DE102014207654A1

DE102014207654A1 - Beak valve for a high-speed rail vehicle

Info

Publication number: DE102014207654A1
Application number: DE102014207654.4A
Authority: DE
Inventors: Abdessamad Ait-Jeddi; Michael Braun; Ralph Gärtner; Walter Lindermuth
Original assignee: Siemens AG
Current assignee: Siemens Mobility GmbH
Priority date: 2014-04-23
Filing date: 2014-04-23
Publication date: 2015-10-29

Abstract

Die Erfindung betrifft Schnabelventil (1) zum Einsatz in einem Grauwasserleitungssystem eines Schienenfahrzeugs, mit einem Zulauf (2), einem Ablauf (3) und einem sich vom Zulauf (2) zum Ablauf (3) hin verjüngenden Kanal (4), wobei im Bereich des Ablaufs (3) eine Dämpfungseinrichtung (5) zur Dämpfung einer Schwingung von sich gegenüberliegenden Seitenwänden (6) des Schnabelventils (1) vorgesehen ist.The invention relates to a beak valve (1) for use in a gray water pipe system of a railway vehicle, having an inlet (2), a drain (3) and a channel (4) tapering from the inlet (2) to the outlet (3), wherein in the region the outlet (3) a damping device (5) for damping a vibration of opposite side walls (6) of the beak valve (1) is provided.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schnabelventil zum Einsatz in einem Grauwasserleitungssystem eines Schienenfahrzeugs, mit einem Zulauf, einem Ablauf und einem sich vom Zulauf zum Ablauf hin verjüngenden Kanal. The invention relates to a beak valve for use in a gray water pipe system of a rail vehicle, with an inlet, a drain and a tapered from the inlet to the drain channel.

Schnabelventile zum Verhindern eines Rückflusses, oft auch in englischer Sprache als Duckbilloutlet bezeichnet, sind z.B. aus der DE 10 2008 007 748 A1 bekannt. Auch deren Einsatz als Abschluss einer Grauwasserleitung in Schienenfahrzeugen ist bekannt. Beak valves to prevent backflow, often referred to in English as Duckbilloutlet are, for example from the DE 10 2008 007 748 A1 known. Their use as a conclusion of a gray water pipe in rail vehicles is known.

Insbesondere in Hochgeschwindigkeitszügen spielt ein druckdichter Fahrgastraum eine wichtige Rolle. Bei der Fahrt können, insbesondere bei Tunnelfahrten oder Zugbegegnungen, Differenzen zwischen Umgebungs- und Wageninnendruck auftreten. Die resultierenden Druckschwankungen im Fahrgastraum sind aus Komfortgründen zu minimieren. Daher sollte jede Undichtigkeit des Wagens, durch die sich Druckstöße im Fahrzeug fortpflanzen können, vermieden werden. Verbindungen des Innenraums zur Umgebung werden entsprechend mit Druckschutzlösungen versehen. Especially in high-speed trains, a pressure-tight passenger compartment plays an important role. When driving, especially between tunnel trips and train encounters, differences between ambient and car interior pressure can occur. The resulting pressure fluctuations in the passenger compartment are to minimize for reasons of comfort. Therefore, any leaks in the car that can cause pressure surges in the vehicle should be avoided. Connections of the interior to the environment are accordingly provided with pressure protection solutions.

Eine dieser Verbindungen ist die Grauwasserleitung der Sanitäreinrichtungen. Die Grauwasserleitung verbindet beispielsweise einen Ablauf eines Handwaschbeckens mit einem Abwassertank oder führt direkt in die Umgebung des Fahrzeugs. Der Abwassertank ist typischerweise außerhalb des Fahrgastraumes im Unterflurbereich angeordnet. Er weist einen zur Umgebung des Fahrzeugs offenen Überlauf auf. Auch hierüber besteht, zumindest mittelbar, eine ständig offene Verbindung des Innenraums zur Umgebung. Somit ist es möglich, dass sich ein Über- oder Unterdruckstoß durch den Abwassertank über die Grauwasserleitung bis zum Handwaschbecken und damit in das Fahrzeuginnere fortpflanzt. Die Grauwasserleitung ist daher mit einer Druckschutzlösung zu versehen, welche gleichzeitig das Ablaufen des Grauwassers erlaubt. One of these compounds is the greywater line of sanitary facilities. The greywater line connects, for example, a drain of a hand wash basin with a waste water tank or leads directly into the environment of the vehicle. The waste tank is typically located outside the passenger compartment in the underfloor area. He has an open to the environment of the vehicle overflow. Again, there is, at least indirectly, a constantly open connection of the interior to the environment. Thus, it is possible that a positive or negative pressure surge propagates through the waste water tank on the gray water pipe to the hand basin and thus into the vehicle interior. The gray water line is therefore to be provided with a pressure protection solution, which also allows the drainage of greywater.

Um flüssiges Medium zu transportieren, bei Druckdifferenzen jedoch die zuführende Seite (zulaufseitig) von der abführenden Seite (ablaufseitig) zu trennen, kann das Grauwasserleitungssystem mit einem Schnabelventil versehen sein. Wird dieses zulaufseitig mit flüssigem Medium belastet, drückt das Wasser die aufeinander zulaufenden Seitenwände des Schnabelventils auseinander, so dass es abfließen kann. Ein Ablaufseitiger Überdruckstoß hingegen presst die Seitenwände des Schnabelventils aufeinander, so dass das Ventil geschlossen ist. In order to transport liquid medium, but to separate at pressure differences, the feeding side (inlet side) of the discharging side (drain side), the greywater line system may be provided with a beak valve. If this is loaded on the inlet side with liquid medium, the water pushes the converging sidewalls of the beak valve apart, so that it can flow away. On the other hand, an excess pressure surge forces the side walls of the beak valve towards each other, so that the valve is closed.

Bei ablaufseitigen Unterdruckstößen oder zulaufseitigen Überdruckstößen kann jedoch Luft aus dem Fahrgastraum in die Umgebung des Schienenfahrzeugs durch die Grauwasserleitung gelangen. Die Seitenwände des Schnabelventils können durch den Luftstrom in Schwingungen versetzt werden, wodurch ein hörbarer Ton entstehen kann, welcher zu Komforteinbußen führt. In the case of negative pressure surges on the outlet side or overflow surges on the inlet side, however, air can pass from the passenger compartment into the surroundings of the rail vehicle through the gray water line. The side walls of the beak valve can be vibrated by the air flow, whereby an audible sound can occur, which leads to loss of comfort.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Geräuschkulisse im Innenraum des Schienenfahrzeugs zu reduzieren. The invention has for its object to reduce the noise in the interior of the rail vehicle.

Gelöst wird die Aufgabe durch den Gegenstand des unabhängigen Patentanspruchs 1. Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung finden sich in den Merkmalen der abhängigen Patentansprüche wieder. The object is achieved by the subject matter of independent claim 1. Further developments and refinements of the invention can be found in the features of the dependent claims again.

Ein erfindungsgemäßes Schnabelventil zum Einsatz in einem Grauwasserleitungssystem, insbesondere zum Abschluss einer Grauwasserleitung eines Schienenfahrzeugs, umfasst einen Zulauf, einen Ablauf und einen sich vom Zulauf zum Ablauf hin verjüngenden Kanal zum Führen von Grauwasser. Des Weiteren ist gemäß der Erfindung im Bereich des Ablaufs eine Dämpfungseinrichtung zur Dämpfung einer Schwingung von sich gegenüberliegenden Seitenwänden des Schnabelventils vorgesehen, insbesondere umfasst das Schnabelventil im Bereich des Ablaufs die Dämpfungseinrichtung zur Dämpfung einer Schwingung von den sich gegenüberliegenden Seitenwänden des Schnabelventils. A beak valve according to the invention for use in a gray water pipe system, in particular for completing a gray water pipe of a rail vehicle, comprises an inlet, a drain and a channel tapering from the inlet to the drain for the conveyance of gray water. Furthermore, according to the invention, a damping device for damping a vibration of opposite side walls of the beak valve is provided in the region of the sequence, in particular the beak valve in the region of the drain comprises the damping device for damping a vibration of the opposite side walls of the beak valve.

Ein erfindungsgemäßes Schienenfahrzeug mit wenigstens einem Grauwasserauslass umfasst entsprechend wenigstens ein erfindungsgemäßes Schnabelventil. Das Schnabelventil kann so an der Grauwasserleitung angeordnet sein, dass es den Abschluss der Grauwasserleitung bildet. Das Schnabelventil ist im Schienenfahrzeug insbesondere so angeordnet, dass der Zulauf über dem Ablauf angeordnet ist und somit der Ablauf in Einbaulage nach unten weist. Der Kanal verläuft insbesondere vertikal. Das durch den Zulauf eintretende Grauwasser wird alleine durch die Schwerkraft durch den Kanal in Richtung des Ablaufs geleitet und durch diesen an die Umgebung des Schnabelventils abgegeben, wodurch der Ablauf als Ausgang oder Auslass dient. Der Zulauf des Schnabelventils könnte analog als Einlauf, Eingang oder Einlass bezeichnet werden. An inventive rail vehicle with at least one greywater outlet accordingly comprises at least one inventive beak valve. The beak valve can be arranged on the greywater line so that it forms the end of the greywater line. The beak valve is arranged in the rail vehicle in particular so that the inlet is arranged above the drain and thus the drain points in the installed position down. The channel runs in particular vertically. The greywater entering through the inlet is directed by gravity alone through the channel in the direction of the drain and through this to the environment of the beak valve, whereby the drain serves as an outlet or outlet. The inlet of the beak valve could analogously be referred to as inlet, inlet or inlet.

Der Zulauf in einem oberen Bereich des Schnabelventils weist meist einen kreisrunden Querschnitt auf. Darüber hinaus kann es einen Flansch im oberen Bereich und damit im Bereich des Zulaufs umfassen. Das Schnabelventil verjüngt sich vom Zulauf zum Ablauf hin, so dass in einem unteren, abgeflachten Bereich des Schnabelventils die Seitenwände aneinander anliegen. Die Seitenwände können gegeneinander vorgespannt sein, unter einer vorgegebenen Vorspannung. Diese Vorspannung ist so dimensioniert, dass der Kanal von dem flüssigen Medium, insbesondere dem Grauwasser, welches durch den Zulauf in das Schnabelventil eintritt, zumindest teilweise geöffnet wird, so dass es durch den Ablauf wieder austreten kann. Gleichzeitig wird ein Einströmen von fluiden Medien durch den Ablauf des Schnabelventils verhindert. The inlet in an upper region of the beak valve usually has a circular cross-section. In addition, it may include a flange in the upper region and thus in the region of the inlet. The beak valve tapers from the inlet to the drain, so that in a lower, flattened area of the beak valve, the side walls abut each other. The side walls can be biased against each other, under a predetermined bias. This bias is like that dimensioned that the channel of the liquid medium, in particular the gray water, which enters through the inlet into the beak valve, is at least partially opened, so that it can escape through the process again. At the same time an influx of fluid media is prevented by the flow of the beak valve.

Die Grauwasserleitung führt beispielsweise in einen Abwassertank, wobei der Abwassertank einen Überlauf als unmittelbare Verbindung des Inneren des Abwassertanks zur Umwelt des Schienenfahrzeugs aufweist. The gray water line leads, for example, into a waste water tank, wherein the waste water tank has an overflow as an immediate connection of the interior of the waste water tank to the environment of the rail vehicle.

Das Schnabelventil ist aus einem elastischen Material gefertigt, insbesondere einem Elastomer, beispielsweise aus EPDM, NBR oder Silikon. The beak valve is made of an elastic material, in particular an elastomer, for example of EPDM, NBR or silicone.

Der Querschnitt des Ablaufs ist weitergebildet nicht rechteckig oder linsenförmig ausgeformt. Die Dämpfungseinrichtung ist so ausgebildet und am Ablauf angeordnet, dass sie den Kanal zumindest abschnittsweise abschließt, wobei eine Öffnung zum Austritt von Grauwasser eine Form aufweist, welche sich von einem linsenförmigen Querschnitt oder von einem Rechteck unterscheidet. The cross-section of the sequence is formed further formed not rectangular or lenticular. The damping device is designed and arranged at the outlet that it closes the channel at least in sections, wherein an opening for the discharge of gray water has a shape which differs from a lenticular cross-section or from a rectangle.

Neben dem Schnabelventil kann stromaufwärts der Grauwasserleitung zusätzlich ein Druckschutzventil angeordnet sein, welches insbesondere derart ausgebildet ist, dass das Druckschutzventil die Grauwasserleitung bei einem auslassseitigen Unterdruckstoß verschließt. Dieses Druckschutzventil umfasst z.B. eine Gummimembran, die bei einem ablaufseitigen Unterdruckstoß gegen eine plane Rohröffnung gedrückt wird und somit die Leitung verschließt, solange der Unterdruck anliegt. Dieses passiv arbeitende Ventil könnte die Öffnung bauartbedingt erst ab einem gewissen Grenzwert verschließen, so dass eine geringe Luftmenge aus dem Innenraum des Schienenfahrzeugs entweichen könnte. In addition to the beak valve, a pressure protection valve may additionally be arranged upstream of the gray water line, which is designed in particular in such a way that the pressure protection valve closes off the greywater line in the event of a negative pressure impact on the outlet side. This pressure protection valve comprises e.g. a rubber membrane, which is pressed at a drain-side negative pressure surge against a flat pipe opening and thus closes the line, as long as the negative pressure is applied. This passive working valve could close the opening due to the design only from a certain limit, so that a small amount of air could escape from the interior of the rail vehicle.

So könnte es, bei einem Schnabelventil ohne Dämpfungseinrichtung, zu hörbaren Schwingungen der Seitenwände kommen. Die Dämpfungseinrichtung des erfindungsgemäßen Schnabelventils hingegen wirkt als Schwingungsdämpfer, und ist weitergebildet als Schwingungstilger ausgebildet, welcher integraler Bestandteil wenigstens einer Seitenwand sein kann oder zusätzlich auf die wenigstens eine Seitenwand, insbesondere von außen aufgebracht ist. Beispielhafte Schwingungstilger könnten darin bestehen, dass die Dicken der Seitenwände unterschiedlich ausgebildet sind oder sie Materialverstärkungen an unterschiedlichen Bereichen aufweisen. Weitergebildet umfasst das Schnabelventil im Bereich des Ablaufs auf wenigstens einer Außenseite einer der sich gegenüberliegenden Seitenwände des Schnabelventils wenigstens einen Schwingungstilger als Dämpfungseinrichtung zur Dämpfung der Schwingung von den sich gegenüberliegenden Seitenwänden des Schnabelventils. Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung weist wenigstens eine Seitenwand im Bereich des Ablaufs eine Verdickung als Dämpfungseinrichtung aufweist. Eine weitere Weiterbildung der Erfindung besteht darin, dass die Seitenwände zumindest abschnittsweise im Bereich des Ablaufs unterschiedlich Dick sind. Alternativ oder zusätzlich weist wenigstens eine Seitenwand innen oder außen Ausnehmungen auf, beispielsweise Grübchen, sogenannte Dimples, Quer- und/oder Längsrillen. So können die aerodynamischen Eigenschaften der Innenseite der Seitenwand verändert sein. So it could come in a beak valve without damper, audible vibrations of the side walls. The damping device of the beak valve according to the invention, however, acts as a vibration damper, and is further developed as a vibration damper, which may be an integral part of at least one side wall or in addition to the at least one side wall, in particular applied from the outside. Exemplary vibration absorbers could consist in that the thicknesses of the side walls are formed differently or they have material reinforcements at different areas. Further developed, the beak valve in the region of the drain on at least one outer side of one of the opposite side walls of the beak valve comprises at least one vibration damper as a damping device for damping the vibration of the opposite side walls of the beak valve. According to one embodiment of the invention, at least one side wall in the region of the drain has a thickening as a damping device. A further development of the invention is that the side walls are at least partially different thickness in the region of the sequence. Alternatively or additionally, at least one side wall has recesses on the inside or outside, for example dimples, so-called dimples, transverse and / or longitudinal grooves. Thus, the aerodynamic properties of the inside of the side wall can be changed.

Allgemein lässt sich das Schwingungsverhalten, insbesondere die Resonanzfrequenz, beeinflussen durch die Form oder Gestalt, die Masse und den Werkstoff des Schnabelventils, insbesondere der Seitenwände des Schnabelventils. Durch den Werkstoff und die konstruktive Ausgestaltung des Schnabelventils lassen sich beispielsweise die Elastizität der Seitenwände und die Vorspannung der Seitenwände aufeinander vorgeben. In general, the vibration behavior, in particular the resonance frequency, can be influenced by the shape or shape, the mass and the material of the beak valve, in particular the side walls of the beak valve. By the material and the structural design of the beak valve, for example, the elasticity of the side walls and the bias of the side walls can be predetermined.

Die Schwingung von den sich gegenüberliegenden Seitenwänden des Schnabelventils ist vergleichbar mit der Schwingung des Mundstücks eines Doppelrohrblattinstruments. The vibration from the opposite side walls of the beak valve is comparable to the vibration of the mouthpiece of a Doppelrohrblattinstruments.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Sie wird anhand der nachfolgenden Figuren näher erläutert, in denen jeweils ein Ausgestaltungsbeispiel dargestellt ist. Gleiche Elemente in den Figuren sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. The invention allows numerous embodiments. It will be explained in more detail with reference to the following figures, in each of which a design example is shown. Identical elements in the figures are provided with the same reference numerals.

1 zeigt schematisch eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schnabelventils im Längsschnitt, 1 shows schematically an embodiment of a beak valve according to the invention in longitudinal section,

2 zeigt schematisch weitere eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schnabelventils im Längsschnitt, 2 1 schematically shows another embodiment of a beak valve according to the invention in longitudinal section,

3 zeigt schematisch eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schnabelventils im Längsschnitt. 3 schematically shows a further embodiment of a beak valve according to the invention in longitudinal section.

4 zeigt schematisch eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schnabelventils in Seitenansicht, 4 shows schematically a further embodiment of a beak valve according to the invention in side view,

5 zeigt schematisch eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schnabelventils in Seitenansicht, 5 shows schematically a further embodiment of a beak valve according to the invention in side view,

6 zeigt schematisch eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schnabelventils in Seitenansicht, 6 shows schematically a further embodiment of a beak valve according to the invention in side view,

7 zeigt schematisch eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schnabelventils in einer Draufsicht von unten, 7 1 schematically shows a further embodiment of a beak valve according to the invention in a plan view from below,

8 zeigt schematisch eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Schnabelventils in einer Draufsicht von unten. 8th schematically shows a further embodiment of a beak valve according to the invention in a plan view from below.

In 1 ist ein erfindungsgemäßes Schnabelventil 1 in einer ersten Ausgestaltung dargestellt. In 1 is a beak valve according to the invention 1 shown in a first embodiment.

Das Schnabelventil 1 kann zur Bildung eines Grauwasserauslasses des Schienenfahrzeugs vorgesehen sein. Es umfasst einen Zulauf 2, einen Ablauf 3 und einen Kanal 4 zwischen dem Zulauf 2 und dem Ablauf 3. Der sich vom Zulauf 2 zum Ablauf 3 hin verjüngende Kanal 4 wird zumindest teilweise durch gegenüberliegende, sich aufeinander zuspitzende Seitenwände 6 begrenzt, welche im Bereich des Ablaufs enganeinander liegen. The beak valve 1 may be provided to form a gray water outlet of the rail vehicle. It includes an inlet 2 , a process 3 and a channel 4 between the inlet 2 and the process 3 , Deriving from the inlet 2 the end 3 Tapered channel 4 is at least partially by opposing, tapering sidewalls 6 limited, which are close together in the area of the sequence.

Das Schnabelventil 1 umfasst im Bereich des Ablaufs 3 zumindest eine Dämpfungseinrichtung 5. Die Dämpfungseinrichtung 5 ist als Schwingungstilger ausgebildet. Hier umfasst sie auf beiden Außenseiten der Seitenwände 6 zusätzliche Materieansammlungen, sogenannte Massen, welche dämpfend auf die Schwingungen der Seitenwände 6 wirken. The beak valve 1 includes in the area of the expiration 3 at least one damping device 5 , The damping device 5 is designed as a vibration absorber. Here it covers on both outer sides of the side walls 6 additional material accumulations, so-called masses, which dampens the vibrations of the sidewalls 6 Act.

Die 2 und die 3 zeigen weitere Dämpfungseirichtungen 5 in weiteren Formen analog zu 1. The 2 and the 3 show more Dämpfungseirichtungen 5 in other forms analogous to 1 ,

Die 4 bis 6 offenbaren weitere Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen Schnabelventils 1 von der Seite. Auch hier umfasst das Schnabelventil 1 im Bereich des Ablaufs 3 auf wenigstens einer Außenseite einer der sich gegenüberliegenden Seitenwänden 6 des Schnabelventils 1 Materieansammlungen als wenigstens einen Schwingungstilger zur Dämpfung der Schwingung von den sich gegenüberliegenden Seitenwänden 6 des Schnabelventils 1. Die Materieansammlungen wirken somit als Dämpfungseinrichtungen 5 und können unterschiedliche Formen annehmen. The 4 to 6 disclose further embodiments of a beak valve according to the invention 1 of the page. Again, the beak valve includes 1 in the area of the process 3 on at least one outer side of one of the opposite side walls 6 the beak valve 1 Matter collections as at least one vibration damper for damping the vibration of the opposite side walls 6 the beak valve 1 , The accumulations of material thus act as damping devices 5 and can take different forms.

In 7 und 8 sind erfindungsgemäße Schnabelventile in Draufsichten von unten auf den Ablauf 3 skizziert. Ohne, dass dies hier veranschaulicht ist, sind auch hier die Seitenwände derart angeordnet sind, dass sich der Kanal vom Zulauf zum Ablauf 3 des Schnabelventils 1 hin verjüngt. Hier ist jedoch kein Schwingungstilger als Dämpfungseinrichtung auf der Außenseite einer Seitenwand vorgesehen, sondern die Innenflächen der Seitenwände sind bearbeitet. In 7 and 8th are beak valves according to the invention in plan views from below of the drain 3 outlined. Without this being illustrated here, the side walls are arranged in such a way that the channel from the inlet to the outlet 3 the beak valve 1 rejuvenated. Here, however, no vibration absorber is provided as a damper on the outside of a side wall, but the inner surfaces of the side walls are processed.

Üblicherweise bilden die Innenflächen der Seitenwände einen rechteckigen Querschnitt des Kanals 4 am Ablauf 3 oder die Seitenwände sind gewölbt und formen einen linsenförmigen Querschnitt des Kanals 4 im Bereich des Ablaufs 3. Usually, the inner surfaces of the side walls form a rectangular cross-section of the channel 4 at the expiration 3 or the side walls are curved and form a lenticular cross-section of the channel 4 in the area of the process 3 ,

Im Fall der 7 umgeben die Seitenwände einen im Querschnitt z-förmigen Kanal 4 im Bereich des Ablaufs 3. Sie sind entsprechend zueinander komplementär ausgeformt. In the case of 7 surround the side walls in cross-section z-shaped channel 4 in the area of the process 3 , They are formed correspondingly complementary to each other.

In der Variante der 8 weisen die Innenflächen der Seitenwände Ausnehmungen in Form von Längsrillen auf. In the variant of 8th The inner surfaces of the side walls on recesses in the form of longitudinal grooves.

In beiden Fällen dient dies der Dämpfung von Schwingungen der Seitenwände. Die Dämpfungseinrichtung ist somit integraler Bestandteil der Seitenwände und schließt den Kanal 4 nach unten zum Ablauf hin ab. In both cases, this serves to dampen oscillations of the side walls. The damping device is thus an integral part of the side walls and closes the channel 4 down to the drain down.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008007748 A1 [0002]

Claims

Beak valve ( 1 ) for use in a gray water pipeline system of a railway vehicle, with an inlet ( 2 ), a procedure ( 3 ) and one from the inlet ( 2 ) the end ( 3 ) tapering channel ( 4 ), characterized in that in the region of the process ( 3 ) a damping device ( 5 ) for damping a vibration of opposing side walls ( 6 ) of the beak valve ( 1 ) is provided.

Beak valve according to claim 1, characterized in that the damping device ( 5 ) is designed as a vibration absorber.

Beak valve according to one of claims 1 or 2, characterized in that at least one side wall ( 6 ) of the beak valve ( 1 ) in the area of the process ( 3 ) at least one thickening as a damping device ( 5 ) having.

Beak valve according to one of claims 1 to 3, characterized in that the damping device ( 5 ) Comprises material collections which are arranged on at least one side wall ( 6 ) of the beak valve ( 1 ) in the area of the process ( 3 ) are arranged.

Beak valve according to one of claims 1 to 4, characterized in that the damping device ( 5 ) so formed and at the expiration ( 3 ) of the beak valve ( 1 ) is arranged to connect the channel ( 4 ) terminates at least in sections, wherein an opening for the discharge of gray water has a shape which differs from a lenticular cross-section or from a rectangle.

Beak valve according to one of claims 1 to 5, characterized in that the side walls ( 6 ) of the beak valve ( 1 ) at least in the area of the process ( 3 ) are different thicknesses in sections.

Beak valve according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least one side wall ( 6 ) of the beak valve ( 1 ) on her, the channel ( 4 ) limiting inner surface at least in the area of the process ( 3 ) Has recesses.

Rail vehicle with at least one greywater line, characterized in that it comprises at least a beak valve according to one of claims 1 to 7 for the completion of the greywater line.

Rail vehicle according to claim 8, characterized in that upstream of the greywater line, a pressure protection valve is arranged, which is designed such that it closes the greywater line at a discharge side vacuum shock.

Rail vehicle according to one of claims 8 or 9, characterized in that the gray water line leads into a waste water tank, wherein the waste water tank has an overflow.