DE102014206346A1 - Seat belt device for a motor vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurteinrichtung für einen Kraftwagen, mit wenigstens einem Gurtband zum Rückhalten eines Insassen des Kraftwagens, mit einer um eine Drehachse (12) drehbaren Rolle, von welcher zumindest ein Teil des Gurtbands unter Drehen der Rolle abwickelbar ist, und mit einer Arretiereinrichtung mit wenigstens einem Arretierelement (14, 17), welches durch auf die Arretiereinrichtung wirkende Beschleunigungen aus wenigstens einer die Rolle freigebenden Freigabestellung in wenigstens eine die Rolle gegen eine Drehung um die Drehachse (12) sichernde Arretierstellung bewegbar ist, wobei wenigstens ein Magnet vorgesehen ist, mittels welchem eine Bewegung des Arretierelements (14, 17) zumindest begrenzbar ist.The invention relates to a seat belt device for a motor vehicle, comprising at least one webbing for restraining an occupant of the motor vehicle, with a about an axis of rotation (12) rotatable roller, of which at least a portion of the webbing is unwound while rotating the roller, and with a locking device with at least one locking element (14, 17), which is movable by at least one releasing the roller release position in at least one of the roller against rotation about the axis of rotation (12) locking position by acting on the locking accelerator, at least one magnet is provided by means which a movement of the locking element (14, 17) is at least limited.
Description
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitsgurteinrichtung für einen Kraftwagen gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to a safety belt device for a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.
Derartige Sicherheitsgurteinrichtungen für Kraftwagen sind aus dem Serienfahrzeugbau hinlänglich bekannt. Eine solche Sicherheitsgurteinrichtung weist wenigstens ein Gurtband zum Rückhalten eines Insassen des Kraftwagens auf. Bei der Sicherheitsgurteinrichtung handelt es sich somit um eine Rückhalteeinrichtung, mittels welcher eine unfallbedingte Verlagerung des Insassen zumindest begrenzt werden kann. Kommt es beispielsweise zu einem Frontalaufprall, so kann mittels des Gurtbands eine unfallbedingte Verlagerung des Sitzinsassen in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne zumindest begrenzt werden.Such safety belt devices for motor vehicles are well known from series production. Such a seat belt device has at least one webbing for restraining an occupant of the motor vehicle. The seat belt device is thus a retaining device by means of which an accidental displacement of the occupant can at least be limited. If, for example, a frontal collision occurs, an accidental displacement of the seat occupant in the vehicle longitudinal direction can be at least limited to the front by means of the webbing.
Die Sicherheitsgurteinrichtung weist ferner einen sogenannten Gurtautomaten oder Aufrollautomaten mit einer um eine Drehachse drehbaren Rolle auf. Zumindest ein Teil des Gurtbands ist unter Drehen der Rolle um die Drehachse auf die Rolle aufwickelbar. Darüber hinaus ist zumindest der auf die Rolle aufgewickelte Teil des Gurtbands unter Drehen der Rolle um die Drehachse von der Rolle abwickelbar. Dadurch ist es möglich, eine von der Rolle abgewickelte Länge des Gurtbands bedarfsgerecht an unterschiedlich große Insassen anzupassen sowie das Gurtband bei den unterschiedlich großen Insassen straff zu halten. Wird das Gurtband beispielsweise von einem Insassen zumindest teilweise von der Rolle abgewickelt, so dreht sich dabei die Rolle um ihre Drehachse.The seat belt device furthermore has a so-called belt automatic machine or retractor with a roller which can be rotated about a rotation axis. At least a portion of the webbing is wound on the reel by rotating the reel about the axis of rotation. Moreover, at least the portion of the webbing wound on the reel can be unwound from the reel by rotating the reel about the axis of rotation. This makes it possible to adapt an unwound from the roll length of the webbing as needed to different sized occupants and to keep the webbing tight at the different sized occupants. If the webbing is at least partially unwound from the roll by an occupant, for example, then the roll rotates about its axis of rotation.
Die Sicherheitsgurteinrichtung, insbesondere der Gurtautomat, weist ferner eine Arretiereinrichtung mit wenigstens einem Arretierelement auf. Das Arretierelement ist zwischen wenigstens einer die Rolle gegen eine Drehung um die Drehachse sichernden Arretierstellung und wenigstens einer die Rolle freigebenden Freigabestellung bewegbar. Dabei ist das Arretierelement durch Beschleunigungen, die auf die Arretiereinrichtung somit das Arretierelement wirken, aus der Freigabestellung in die Arretierstellung bewegbar.The seat belt device, in particular the belt machine, further comprises a locking device with at least one locking element. The locking element is movable between at least one locking position securing the roller against rotation about the axis of rotation and at least one release position releasing the roller. In this case, the locking element by accelerations, which thus act on the locking device, the locking element, from the release position into the locked position movable.
Zu solchen Beschleunigungen kommt es beispielsweise bei starker Beschleunigen oder starkem Verzögern des Kraftwagens. Ferner können die das Arretierelement bewegenden Beschleunigungen bei einem Schleudern des Kraftwagens auftreten, wobei auf das Arretierelement seitliche Beschleunigungen oder Querbeschleunigungen wirken. Beschleunigungen, die das Arretierelement aus der Freigabestellung in die Arretierstellung bewegen, treten beispielsweise auch bei einem Überschlag des Kraftwagens auf. Mit einem solchen Überschlag geht eine Lagerveränderung der Sicherheitsgurteinrichtung und somit der Arretiereinrichtung einher, da die Arretiereinrichtung zumindest mittelbar am Aufbau des Kraftwagens gehalten ist.Such accelerations occur, for example, during heavy acceleration or heavy deceleration of the motor vehicle. Furthermore, the accelerations that move the locking element can occur when the motor vehicle is spinning, with lateral accelerations or transverse accelerations acting on the locking element. Accelerations that move the locking element from the release position into the locking position, for example, occur in a rollover of the motor vehicle. Such a rollover is accompanied by a change in the position of the seat belt device and thus of the locking device, since the locking device is held at least indirectly on the structure of the motor vehicle.
In der Arretierstellung des Arretierelements ist die Rolle gegen eine Drehung um ihre Drehachse gesperrt, so dass das Gurtband nicht beziehungsweise nicht weiter von der Rolle abgewickelt werden kann. Dadurch können beispielsweise Verlagerungen des Insassen des Kraftwagens, beispielsweise bei einem Überschlag des Kraftwagens, mittels des über die Rolle arretierten Gurtbands zumindest begrenzt werden.In the locking position of the locking element, the roller is locked against rotation about its axis of rotation, so that the webbing can not be unwound or not further from the roll. As a result, for example, displacements of the occupant of the motor vehicle, for example in a rollover of the motor vehicle, are at least limited by means of the belt belt locked over the roller.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Sicherheitsgurteinrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Sicherheitsgurteinrichtung ein besonders vorteilhaftes Geräuschverhalten aufweist.Object of the present invention is to develop a seat belt device of the type mentioned in such a way that the seat belt device has a particularly advantageous noise behavior.
Diese Aufgabe wird durch eine Sicherheitsgurteinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a safety belt device having the features of patent claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.
Um eine Sicherheitsgurteinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass die Sicherheitsgurteinrichtung ein besonders vorteilhaftes Geräuschverhalten aufweist, ist erfindungsgemäß wenigstens ein Magnet vorgesehen, mittels welchem eine Bewegung des Arretierelements zumindest begrenzbar ist. Mit anderen Worten wird der Magnet dazu genutzt, das Arretierelement gegen unerwünschte beziehungsweise unnötige Bewegungen zu sichern.To further develop a seat belt device specified in the preamble of claim 1 type such that the seat belt device has a particularly advantageous noise behavior, according to the invention at least one magnet is provided by means of which a movement of the locking element is at least limited. In other words, the magnet is used to secure the locking element against unwanted or unnecessary movements.
Beispielsweise kann das Arretierelement in der Freigabestellung fixiert und dadurch gegen ein unerwünschtes beziehungsweise unnötiges Bewegen aus der Freigabestellung in die Arretierstellung gesichert werden. Hierbei ist der Magnet beziehungsweise sind durch den Magneten bereitstellbare Magnetkräfte zum Halten oder Fixieren des Arretierelements derart ausgelegt, dass der Magnet eine durch die auf die Arretiereinrichtung und somit das Arretierelement wirkenden Beschleunigungen bewirkte Bewegung des Arretierelements aus der Freigabestellung in die Arretierstellung zulässt. Dadurch kann die erfindungsgemäße Sicherheitsgurteinrichtung auch weiterhin die eingangs geschilderte Funktionalität aufweisen, mittels welcher beispielsweise bei einem Überschlag des Kraftwagens die Rolle gegen eine Drehung um ihre Drehachse gesperrt und somit ein Abwickeln des Gurtbands von der Rolle zumindest begrenzt wird.For example, the locking element can be fixed in the release position and thereby secured against unwanted or unnecessary movement from the release position into the locked position. In this case, the magnet or magnetic forces which can be provided by the magnet for holding or fixing the locking element are designed such that the magnet permits a movement of the locking element from the release position into the locking position effected by the accelerations acting on the locking device and thus the locking element. As a result, the seat belt device according to the invention also continue to have the initially described functionality, by means of which, for example, in a rollover of the motor vehicle locked the roller against rotation about its axis of rotation and thus unwinding of the webbing is at least limited by the role.
Durch die mittels des Magneten bewirkte Begrenzung der Bewegung des Arretierelements können Geräusche, insbesondere Klappergeräusche, während der Fahrt vermieden oder zumindest gering gehalten werden, so dass die Sicherheitsgurteinrichtung ein besonders vorteilhaftes Geräuschverhalten aufweist. Dadurch lässt sich ein besonders hoher Fahrkomfort für Insassen des Kraftwagens darstellen. Due to the limitation of the movement of the locking element caused by the magnet, noises, in particular rattling noises, can be avoided or at least minimized while driving, so that the seat belt device has a particularly advantageous noise behavior. This can be a particularly high ride comfort for occupants of the motor vehicle.
Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass es durch eine stetige Verbesserung der Akustik, insbesondere der Geräuschdämmung, von Kraftwagen aufgrund von Vibrationen beispielsweise aus einem Fahrwerk oder einem Antrieb des Kraftwagens zu einer Anregung des herkömmlicherweise frei bewegbaren Arretierelements kommen kann. Herkömmlicherweise kann das Arretierelement beispielsweise von einem korrespondierenden Lagersitz, insbesondere Lagerteller, abheben und auf diesen Lagersitz wieder auftreffen. Infolge dieses häufig aufeinander folgenden Abhebens und Auftreffens kann ein Geräusch entstehen. Das Arretierelement ist beispielsweise eine Kugel, so dass das Geräusch als „Kugelschwirren” bezeichnet wird. Dieses Kugelschwirren kann von Insassen wahrgenommen und als störend empfunden werden.The invention is based on the finding that it can come to a stimulation of the conventionally freely movable locking element by a continuous improvement of the acoustics, in particular the noise insulation of motor vehicles due to vibrations, for example from a chassis or a drive of the motor vehicle. Conventionally, the locking element, for example, from a corresponding bearing seat, in particular bearing plate, stand out and impinge on this bearing seat again. As a result of this frequent successive lifting and hitting a noise may occur. The locking element is for example a ball, so that the noise is called "ball buzzing". This ball buzzing can be perceived by inmates and be distracting.
Durch die mittels des Magneten bewirkbare Begrenzung der Bewegung des beispielsweise als Kugel ausgebildeten Arretierelements kann das Kugelschwirren auf besonders einfache, kosten- und gewichtsgünstige Weise vermieden werden, ohne dass hierzu zusätzliche kosten- und gewichtsintensive Akustikmaßnahmen wie beispielsweise Dämmelemente erforderlich sind. Mittels des Magneten kann beispielsweise ein unerwünschtes Abheben der Kugel von einem Lagersitz oder einer Lagerschale vermieden werden. Gleichzeitig kann der Magnet ein Rollen der Kugel aus der Freigabestellung in die Arretierstellung zulassen.By bewirkbare by means of the magnet limitation of the movement of the example formed as a ball locking element, the ball buzzing can be avoided in a particularly simple, cost and weight-saving manner, without the need for additional cost and weight-intensive acoustic measures such as insulation elements are required. By means of the magnet, for example, an undesired lifting of the ball from a bearing seat or a bearing shell can be avoided. At the same time, the magnet can allow rolling of the ball from the release position into the locking position.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.
Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:
Die Sicherheitsgurteinrichtung weist ferner eine in
Die Sicherheitsgurteinrichtung weist ferner eine Arretiereinrichtung mit einem ersten Arretierelement in Form einer Kugel
Die Kugel
Im fertig hergestellten Zustand des Personenkraftwagens ist die Sicherheitsgurteinrichtung zumindest mittelbar an einem Aufbau, insbesondere der Karosserie, des Personenkraftwagens befestigt. Kommt es beispielsweise zu einem Überschlag des Personenkraftwagens, so geht damit eine Lageveränderung der Karosserie und somit der Arretiereinrichtung im Raum einher. Überschreiten dabei der Personenkraftwagen und somit die Arretiereinrichtung eine vorgebbare Neigung, so wirken solche Beschleunigungen auf die Arretiereinrichtung und insbesondere die Kugel
Durch das Sichern beziehungsweise Sperren der Rolle wird auch das Gurtband gesperrt, so dass das Gurtband nicht beziehungsweise nicht weiter von der Rolle abgewickelt werden kann. Dadurch können beispielsweise mittels des Gurtbands durch den Überschlag bedingte Verlagerungen des Insassen zumindest begrenzt werden. Mit anderen Worten ist es dadurch möglich, Verlagerungen des Insassen mittels des Gurtbands auch bei einem Überschlag des Personenkraftwagens zumindest zu begrenzen.By securing or locking the roller and the webbing is locked so that the webbing can not be unwound or not further from the role. As a result, displacements of the occupant due to the rollover, for example, can be at least limited by means of the webbing. In other words, it is thereby possible to at least limit displacements of the occupant by means of the webbing even with a rollover of the passenger car.
Der Lagerteller
Um nun unerwünschte und unnötige Bewegungen der Kugel
Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass der Magnet Magnetkräfte bereitstellt, mittels welchen eine Bewegung des Hebels
Der Magnet führt somit – im Vergleich zu einer Sicherheitsgurteinrichtung, bei welcher die Kugel
Die Begrenzung beziehungsweise Begrenzbarkeit der jeweiligen Bewegung der Kugel
In einer Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass die Kugel
Bei einer weiteren Ausführungsform kann vorgesehen sein, dass das Abstützelement (Lagerteller
Ferner kann vorgesehen sein, dass der Magnet als von der Kugel
Ist beispielsweise eine Magnetisierung der Kugel
Die magnetische Wechselwirkung zwischen dem jeweiligen Arretierelement und dem Lagerteller
Darüber hinaus kann vorgesehen sein, dass der Magnet als Permanentmagnet ausgebildet ist. Der Permanentmagnet beziehungsweise die von ihm bereitgestellten Magnetkräfte sind dabei derart ausgebildet, dass der Permanentmagnet die Bewegung des Arretierelements aus der Freigabestellung in die Arretierstellung beispielsweise im Falle eines Überschlags zulässt. Mit anderen Worten lässt der Permanentmagnet dann die Bewegung des jeweiligen Arretierelements zu, wenn eine unfallbedingte und auf die Kugel
Ferner kann vorgesehen sein, dass der Magnet als Elektromagnet ausgebildet ist. Hierbei ist es vorzugsweise vorgesehen, dass auch der Elektromagnet derart ausgebildet ist, dass er eine unfallbedingte Bewegung des jeweiligen Arretierelements aus der Freigabestellung in die Arretierstellung zulässt. Außerdem kann vorgesehen sein, dass der Elektromagnet derart eingestellt wird, dass er beim Erfassen eines Unfalls, beispielsweise einem Überschlag, deaktiviert wird. Dadurch wird beispielsweise die Kugel
Insgesamt ist somit erkennbar, dass mittels wenigstens eines Magneten eine Bewegung zumindest eines der Arretierelemente, das heißt der Kugel
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Gehäuseelementhousing element
- 1212
- Drehachseaxis of rotation
- 1414
- KugelBullet
- 1616
- Lagertellerbearing plate
- 1717
- Hebellever
Claims (8)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE102014206346.9A DE102014206346A1 (en) | 2014-04-02 | 2014-04-02 | Seat belt device for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014206346.9A DE102014206346A1 (en) | 2014-04-02 | 2014-04-02 | Seat belt device for a motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102014206346A1 true DE102014206346A1 (en) | 2015-10-08 |
Family
ID=54146335
Family Applications (1)
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DE102014206346.9A Ceased DE102014206346A1 (en) | 2014-04-02 | 2014-04-02 | Seat belt device for a motor vehicle |
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Country | Link |
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DE (1) | DE102014206346A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020209902B3 (en) | 2020-08-05 | 2021-12-09 | Joyson Safety Systems Germany Gmbh | Sensor for a vehicle safety device |
-
2014
- 2014-04-02 DE DE102014206346.9A patent/DE102014206346A1/en not_active Ceased
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102020209902B3 (en) | 2020-08-05 | 2021-12-09 | Joyson Safety Systems Germany Gmbh | Sensor for a vehicle safety device |
US11840194B2 (en) | 2020-08-05 | 2023-12-12 | Joyson Safety Systems Germany Gmbh | Sensor for a vehicle safety device |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R002 | Refusal decision in examination/registration proceedings | ||
R003 | Refusal decision now final |