DE102014200722B4 - Towing eye for attachment to a chassis, in particular of a motor vehicle - Google Patents

Towing eye for attachment to a chassis, in particular of a motor vehicle Download PDF

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Abstract

Abschleppöse zur Anbringung an einem Chassis mit einem Verbindungsbolzen (2), der an seinem einen Ende einen Befestigungsabschnitt (3) und an seinem anderem Ende ein Einhängeauge (4) aufweist, wobei zumindest der Verbindungsbolzen (2) und das Einhängeauge (4) aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung bestehen,wobei der Verbindungsbolzen (2), das Einhängeauge (4) und der Befestigungsabschnitt (3) einstückig ausgebildet sind, undam Übergang von dem Einhängeauge (4) zu dem Verbindungsbolzen (2) eine Ausnehmung (5) ausgebildet ist, deren Achse quer zur Achse des Einhängeauges (4) ausgerichtet ist.Towing eye for attachment to a chassis with a connecting bolt (2), which has a fastening section (3) at one end and a suspension eye (4) at its other end, at least the connecting bolt (2) and the suspension eye (4) being made of aluminum or an aluminum alloy, wherein the connecting bolt (2), the hanging eye (4) and the fastening section (3) are designed in one piece, and a recess (5) is formed at the transition from the hanging eye (4) to the connecting bolt (2), the Axis is aligned transversely to the axis of the suspension eye (4).

Description

Die Erfindung betrifft eine Abschleppöse zur Anbringung an einem Chassis von insbesondere einem Kraftfahrzeug, mit einem Verbindungsbolzen, der an seinem einen Ende einen Befestigungsabschnitt und an seinem anderem Ende ein Einhängeauge aufweist.The invention relates to a towing eye for attachment to a chassis of, in particular, a motor vehicle, with a connecting bolt which has a fastening section at one end and a suspension eye at its other end.

Derartige Abschleppösen sind bekannt und bestehen üblicherweise aus einem Stahlwerkstoff. Sie sind dabei als Vollmaterial ausgeführt und haben deshalb ein hohes Gewicht.Such towing eyes are known and usually consist of a steel material. They are designed as solid material and are therefore very heavy.

Des Weiteren sind Abschleppösen für Kraftfahrzeuge bekannt, welche ein Einhängeauge und einen langgestreckten Verbindungsbolzen aufweisen, der zumindest auf einem Teil seiner Länge hohl ausgeführt ist.Furthermore, towing eyes for motor vehicles are known which have a suspension eye and an elongate connecting bolt which is hollow at least over part of its length.

Darüber hinaus sind Abschleppösen aus faserverstärktem Kunststoff bekannt. Dabei werden Endlosfasern verwendet, welche aus Kohlenstoff, Aramid, Glas oder aus sonstigem Material bestehen können.In addition, towing eyes made of fiber-reinforced plastic are known. Endless fibers are used, which can consist of carbon, aramid, glass or other material.

Es ist üblich, dass in der Regel für alle Fahrzeug eines Herstellers, also vom leichtesten bis zum schwersten, die gleiche Abschleppöse verwendet wird. Deshalb wird die Abschleppöse immer auf die größte Belastung ausgelegt, also auf das schwerste Fahrzeug. Dadurch sind die bekannten Abschleppösen, besonders für leichtere Fahrzeuge, überdimensioniert.It is common for the same towing eye to be used for all vehicles from one manufacturer, i.e. from the lightest to the heaviest. That is why the towing eye is always designed for the greatest load, i.e. for the heaviest vehicle. As a result, the known towing eyes are oversized, especially for lighter vehicles.

Die bekannten Abschleppösen sind somit schwer, groß, teuer, massiv und - insbes. bei kleineren Fahrzeugen - überdimensioniert.The known towing lugs are therefore heavy, large, expensive, massive and - especially in smaller vehicles - oversized.

DE 70 35 212 U offenbart ein Kraftfahrzeug mit Abschlepphaken. Der gezeigte Abschlepphaken wird an einem Automobil an vorhandenen Bohrungen am Chassis befestigt. Besonderheit ist, dass der Abschlepphaken nicht angeschweißt werden muss. Die Befestigungspunkte und Löcher sind bereits werksseitig am Fahrzeug vorhanden. Der Abschlepphaken kann wahlweise aus Kunststoff gespritzt oder aus Leichtmetalllegierung gegossen werden. DE 70 35 212 U discloses a motor vehicle with a tow hook. The tow hook shown attaches to an automobile using existing holes in the chassis. A special feature is that the towing hook does not have to be welded on. The attachment points and holes are already present on the vehicle at the factory. The tow hook can either be injection molded from plastic or cast from a light metal alloy.

DE 10 2007 039 482 A1 zeigt eine Kopplungseinrichtung, welche einerseits mit einem Abschleppseil oder einer Abschleppstange und andererseits mit einem abzuschleppenden Kraftfahrzeug verbunden oder verbindbar ist, wobei die Kopplungseinrichtung aus faserverstärktem Kunststoff nach dem Composite-Fließ-Pressverfahren hergestellt ist. DE 10 2007 039 482 A1 shows a coupling device which is or can be connected on the one hand to a tow rope or a tow rod and on the other hand to a motor vehicle to be towed, the coupling device being made of fiber-reinforced plastic using the composite extrusion process.

DE 102 47 377 C1 offenbart eine Abschleppöse für ein Kraftfahrzeug. Die Abschleppöse weist einen langgestreckten Stabteil auf, der mit seinem einen Endbereich mit dem Kraftfahrzeug verbindbar ist und der am anderen Ende eine Öse zum Angriff eines Abschleppmittels aufweist. Der Stabteil der Abschleppöse weist einen zumindest auf einem Teil seiner Länge hohl ausgebildeten Querschnitt auf. DE 102 47 377 C1 discloses a towing eye for a motor vehicle. The towing eye has an elongate rod part which can be connected to the motor vehicle at one end and which has an eye at the other end for engaging a towing means. The rod portion of the towing eye has a cross-section that is hollow over at least a portion of its length.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Abschleppöse zur Anbringung an einem Chassis von insbesondere einem Kraftfahrzeug, mit einem Verbindungsbolzen, der an seinem einen Ende einen Befestigungsabschnitt und an seinem anderem Ende ein Einhängeauge aufweist, zu schaffen, die nur ein geringes Gewicht aufweist, einfach herzustellen ist und darüber hinaus leicht an das jeweilige Fahrzeuggewicht angepasst werden kann.It is therefore the object of the present invention to create a towing eye for attachment to a chassis of, in particular, a motor vehicle, with a connecting bolt which has a fastening section at one end and a suspension eye at its other end, which has only a low weight, is easy to manufacture and can also be easily adapted to the respective vehicle weight.

Diese Aufgabe wird bei einer Abschleppöse zur Anbringung an einem Chassis von insbesondere einem Kraftfahrzeug, mit einem Verbindungsbolzen, der an seinem einen Ende einen Befestigungsabschnitt und an seinem anderem Ende ein Einhängeauge aufweist, erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass zumindest der Verbindungsbolzen und das Einhängeauge aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung bestehen.In the case of a towing eye for attachment to a chassis of, in particular, a motor vehicle, this object is achieved according to the invention in that at least the connecting bolt and the attachment eye are made of aluminum or made of an aluminum alloy.

Infolge dieser Ausgestaltung ist die erfindungsgemäße Abschlepphülse deutlich leichter als bekannte Abschleppösen. Sie kann darüber hinaus mit geringeren Abmessungen ausgeführt und auch leicht an das jeweilige Fahrzeuggewicht angepasst werden.As a result of this configuration, the towing sleeve according to the invention is significantly lighter than known towing lugs. In addition, it can be designed with smaller dimensions and also be easily adapted to the respective vehicle weight.

Die Unteransprüche beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung.The dependent claims contain advantageous developments and refinements of the invention.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung sind der Verbindungsbolzen und/oder der Befestigungsabschnitt und/oder das Einhängeauge im Querschnitt topologisch optimiert und an jeder Stelle für die dort herrschende Belastung ausgelegt.According to an advantageous development, the connecting bolt and/or the fastening section and/or the suspension eye are topologically optimized in cross section and designed at each point for the load prevailing there.

Eine weitere Lösung der vorstehenden Aufgabe erfolgt bei einer Abschleppöse zur Halterung am Chassis von insbesondere einem Kraftfahrzeug, mit einem Verbindungsbolzen, der an seinem einen Ende einen Befestigungsabschnitt und an seinem anderem Ende ein Einhängeauge aufweist, erfindungsgemäß dadurch, dass der Querschnitt des Verbindungsbolzens und/oder des Befestigungsabschnittes und/oder des Einhängeauges durch topologische Optimierung so angepasst ist, dass an jeder Stelle die Wandstärke für die dort herrschende Belastung ausgelegt ist.A further solution to the above problem is provided by a towing eye for attachment to the chassis of, in particular, a motor vehicle, with a connecting bolt which has a fastening section at one end and a suspension eye at its other end, according to the invention in that the cross section of the connecting bolt and/or of the fastening section and/or the suspension eye is adapted by topological optimization in such a way that the wall thickness is designed for the load prevailing there at every point.

Auch infolge dieser Ausgestaltung ergeben sich die vorstehend genannten Vorteile.The advantages mentioned above also arise as a result of this configuration.

Bei der letztgenannten Ausführungsform kann die Abschleppöse bevorzugt aus Aluminium, einer Aluminiumlegierung, Stahl oder einem faserverstärkten Kunststoff bestehen.In the latter embodiment, the towing eye can preferably be made of aluminum, an aluminum alloy, steel or a fiber-reinforced plastic.

Bei beiden Ausführungsformen können gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Verbindungsbolzen und/oder der Befestigungsabschnitt und/oder das Einhängeauge massiv ausgebildet sein.In both embodiments, according to an advantageous embodiment, the connecting bolt and/or the fastening section and/or the suspension eye can be solid.

Alternativ können der Verbindungsbolzen und/oder der Befestigungsabschnitt und/oder das Einhängeauge zumindest bereichsweise auch hohl ausgebildet sein.Alternatively, the connecting bolt and/or the fastening section and/or the suspension eye can also be hollow, at least in certain areas.

Wenn die Abschleppöse zumindest bereichsweise hohl ausgebildet ist, können gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung die Wandstärke des Verbindungsbolzens und/oder des Befestigungsabschnittes und/oder des Einhängeauges variieren.If the towing eye is hollow at least in some areas, the wall thickness of the connecting bolt and/or the fastening section and/or the suspension eye can vary according to a preferred embodiment.

Bei beiden vorstehend genannten Lösungen sind der Verbindungsbolzen, das Einhängeauge und der Befestigungsabschnitt einstückig ausgebildet sein.In both of the solutions mentioned above, the connecting bolt, the suspension eye and the fastening section are designed in one piece.

Des Weiteren ist bei beiden Lösungen am Übergang von dem Einhängeauge zu dem Verbindungsbolzen eine Ausnehmung ausgebildet sein, deren Achse quer zur Achse des Einhängeauges ausgerichtet ist. Dies trägt zu einer weiteren Gewichtsreduzierung bei.Furthermore, in both solutions, a recess is formed at the transition from the hanging eye to the connecting bolt, the axis of which is aligned transversely to the axis of the hanging eye. This contributes to further weight reduction.

Die Ausnehmung ist vorteilhafterweise kreisförmig ausgebildet.The recess is advantageously circular.

Die Herstellung der erfindungsgemäßen Abschleppöse erfolgt bevorzugt in einem Hohlschmiedeprozess.The towing eye according to the invention is preferably produced in a hollow forging process.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung anhand der Zeichnung. Es zeigen:

  • 1 eine Gesamtansicht einer erfindungsgemäßen Abschleppöse, und
  • 2 einen Längsschnitt durch die erfindungsgemäße Abschleppöse.
Further details, features and advantages of the invention result from the following description with reference to the drawing. Show it:
  • 1 an overall view of a towing eye according to the invention, and
  • 2 a longitudinal section through the towing eye according to the invention.

Die Figuren zeigen eine Ausführungsform einer erfindungsgemäß ausgebildeten Abschleppöse 1 in einer perspektivischen Ansicht und in einem Längsschnitt.The figures show an embodiment of a towing eye 1 designed according to the invention in a perspective view and in a longitudinal section.

Die Abschleppöse 1 weist einen Verbindungsbolzen 2 auf, der an seinem einen Ende mit einem Befestigungsabschnitt 3 und an seinem anderem Ende ein einem Einhängeauge 4 versehen ist. Statt einem Einhängeauge 4 kann auch ein Haken vorgesehen sein. An dem Befestigungsabschnitt 4 ist üblicherweise ein Außengewinde angeordnet, mit dem die Abschleppöse 1 in ein an dem Chassis eines Kraftfahrzeuges vorgesehenes Innengewinde eingeschraubt werden kann.The towing eye 1 has a connecting bolt 2 which is provided with a fastening section 3 at one end and a suspension eye 4 at its other end. Instead of a suspension eye 4, a hook can also be provided. An external thread is usually arranged on the fastening section 4, with which the towing eyelet 1 can be screwed into an internal thread provided on the chassis of a motor vehicle.

Die in den Figuren dargestellte Abschleppöse 1 ist im Bereich des Verbindungsbolzens 2 und des Befestigungsabschnittes 3 hohl ausgebildet, während das Einhängeauge 4 massiv ausgebildet ist. Wie sich insbes. aus der Schnittdarstellung gemäß 2 ergibt, variiert der Querschnitt des Einhängeauges 4 sowie die Wandstärke des Verbindungsbolzens 2 und des Befestigungsabschnittes 3 über deren Länge. Dies rührt daher, dass der Querschnitt bzw. die Wandstärke durch topologische Optimierung so angepasst ist, dass an jeder Stelle der Querschnitt bzw. die Wandstärke für die dort herrschende Belastung ausgelegt ist.The towing eye 1 shown in the figures is hollow in the area of the connecting bolt 2 and the fastening section 3, while the suspension eye 4 is solid. As can be seen in particular from the sectional view 2 results, the cross section of the suspension eye 4 and the wall thickness of the connecting bolt 2 and the fastening section 3 varies over their length. This is due to the fact that the cross section or the wall thickness is adapted by topological optimization in such a way that the cross section or the wall thickness is designed for the load prevailing there at every point.

Die erfindungsgemäße Abschleppöse 1 kann aus Aluminium, einer Aluminiumlegierung, Stahl oder einem faserverstärkten Kunststoff bestehen und in einem Hohlschmiedeprozess hergestellt werden.The towing eye 1 according to the invention can be made of aluminum, an aluminum alloy, steel or a fiber-reinforced plastic and can be produced in a hollow forging process.

Wie sich aus den Figuren ergibt, ist die erfindungsgemäße Abschleppöse 1 einstückig aus dem gleichen Material ausgebildet.As can be seen from the figures, the towing eye 1 according to the invention is made in one piece from the same material.

Am Übergang von dem Einhängeauge 4 zu dem Verbindungsbolzen 2 ist eine bevorzugt kreisförmige Ausnehmung 5 ausgebildet ist, deren Achse quer zur Achse des Einhängeauges 4 ausgerichtet ist.A preferably circular recess 5 is formed at the transition from the suspension eye 4 to the connecting bolt 2 , the axis of which is aligned transversely to the axis of the suspension eye 4 .

Anders als dargestellt, kann die erfindungsgemäße Abschleppöse 1 auch massiv ausgebildet und im Querschnitt topologisch optimiert sein, so dass an jeder Stelle der Querschnitt für die dort herrschende Belastung ausgelegt ist.In contrast to what is shown, the towing eye 1 according to the invention can also be solid and its cross section can be topologically optimized, so that the cross section is designed for the load prevailing there at every point.

Weiterhin kann das Einhängeauge 4 ebenfalls zumindest bereichsweise hohl ausgebildet und/oder topologisch optimiert sein.Furthermore, the suspension eye 4 can also be hollow at least in some areas and/or be topologically optimized.

Die vorhergehende Beschreibung der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen.The foregoing description of the present invention is for illustrative purposes only and not for the purpose of limiting the invention. Various changes and modifications can be made within the scope of the invention without departing from the scope of the invention and its equivalents.

BezugszeichenlisteReference List

11
Abschleppösetowing eye
22
Verbindungsbolzenconnecting bolts
33
Befestigungsabschnittattachment section
44
Einhängeaugehanging eye
55
Ausnehmungrecess

Claims (9)

Abschleppöse zur Anbringung an einem Chassis mit einem Verbindungsbolzen (2), der an seinem einen Ende einen Befestigungsabschnitt (3) und an seinem anderem Ende ein Einhängeauge (4) aufweist, wobei zumindest der Verbindungsbolzen (2) und das Einhängeauge (4) aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung bestehen, wobei der Verbindungsbolzen (2), das Einhängeauge (4) und der Befestigungsabschnitt (3) einstückig ausgebildet sind, und am Übergang von dem Einhängeauge (4) zu dem Verbindungsbolzen (2) eine Ausnehmung (5) ausgebildet ist, deren Achse quer zur Achse des Einhängeauges (4) ausgerichtet ist.Towing eye for attachment to a chassis with a connecting bolt (2), which has a fastening section (3) at one end and a suspension eye (4) at its other end, at least the connecting bolt (2) and the suspension eye (4) being made of aluminum or an aluminum alloy, wherein the connecting bolt (2), the suspension eye (4) and the fastening section (3) are designed in one piece, and a recess (5) is formed at the transition from the suspension eye (4) to the connecting bolt (2), the axis of which is aligned transversely to the axis of the suspension eye (4). Abschleppöse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsbolzen (2) und/oder der Befestigungsabschnitt (3) und/oder das Einhängeauge (4) im Querschnitt topologisch optimiert und an jeder Stelle für die dort herrschende Belastung ausgelegt sind.towing eye after claim 1 , characterized in that the connecting bolt (2) and/or the fastening section (3) and/or the suspension eye (4) are topologically optimized in cross-section and designed at every point for the load prevailing there. Abschleppöse zur Halterung am Chassis mit einem Verbindungsbolzen (2), der an seinem einen Ende einen Befestigungsabschnitt (3) und an seinem anderem Ende ein Einhängeauge (4) aufweist, wobei der Querschnitt des Verbindungsbolzens (2) und/oder des Befestigungsabschnittes (3) und/oder des Einhängeauges (4) durch topologische Optimierung so angepasst ist, dass an jeder Stelle die Wandstärke für die dort herrschende Belastung ausgelegt ist, wobei der Verbindungsbolzen (2), das Einhängeauge (4) und der Befestigungsabschnitt (3) einstückig ausgebildet sind, und am Übergang von dem Einhängeauge (4) zu dem Verbindungsbolzen (2) eine Ausnehmung (5) ausgebildet ist, deren Achse quer zur Achse des Einhängeauges (4) ausgerichtet ist.Towing eye for attachment to the chassis with a connecting bolt (2) which has a fastening section (3) at one end and a suspension eye (4) at its other end, the cross section of the connecting bolt (2) and/or the fastening section (3) and/or the suspension eye (4) is adapted by topological optimization in such a way that the wall thickness at each point is designed for the load prevailing there, with the connecting bolt (2), the suspension eye (4) and the fastening section (3) being formed in one piece , and at the transition from the suspension eye (4) to the connecting bolt (2) a recess (5) is formed, the axis of which is aligned transversely to the axis of the suspension eye (4). Abschleppöse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass sie aus Aluminium, einer Aluminiumlegierung, Stahl oder einem faserverstärkten Kunststoff besteht.towing eye after claim 3 , characterized in that it consists of aluminum, an aluminum alloy, steel or a fiber-reinforced plastic. Abschleppöse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsbolzen (2) und/oder der Befestigungsabschnitt (3) und/oder das Einhängeauge (4) massiv ausgebildet sind.Towing eye according to one of the preceding claims, characterized in that the connecting bolt (2) and/or the fastening section (3) and/or the suspension eye (4) are solid. Abschleppöse nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsbolzen (2) und/oder der Befestigungsabschnitt (3) und/oder das Einhängeauge (4) zumindest bereichsweise hohl ausgebildet sind.Towing eye after one of the Claims 1 until 4 , characterized in that the connecting bolt (2) and / or the fastening section (3) and / or the suspension eye (4) are at least partially hollow. Abschleppöse nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandstärke des Verbindungsbolzens (2) und/oder des Befestigungsabschnittes (3) und/oder des Einhängeauges (4) variiert.towing eye after claim 6 , characterized in that the wall thickness of the connecting bolt (2) and/or the fastening section (3) and/or the suspension eye (4) varies. Abschleppöse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (5) kreisförmig ausgebildet ist.Towing eye according to one of the preceding claims, characterized in that the recess (5) is of circular design. Abschleppöse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ihre Herstellung in einem Hohlschmiedeprozess erfolgt.Towing eye according to one of the preceding claims, characterized in that it is produced in a hollow forging process.
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