DE102014119592B4 - Valve - Google Patents

Valve Download PDF

Info

Publication number
DE102014119592B4
DE102014119592B4 DE102014119592.2A DE102014119592A DE102014119592B4 DE 102014119592 B4 DE102014119592 B4 DE 102014119592B4 DE 102014119592 A DE102014119592 A DE 102014119592A DE 102014119592 B4 DE102014119592 B4 DE 102014119592B4
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
armature
sealing
plunger
valve
pilot
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DE102014119592.2A
Other languages
German (de)
Other versions
DE102014119592A1 (en
Inventor
Peter Wiedemann
Johann Weiss
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SVM Schultz Verwaltungs GmbH and Co KG
Original Assignee
SVM Schultz Verwaltungs GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SVM Schultz Verwaltungs GmbH and Co KG filed Critical SVM Schultz Verwaltungs GmbH and Co KG
Priority to DE102014119592.2A priority Critical patent/DE102014119592B4/en
Publication of DE102014119592A1 publication Critical patent/DE102014119592A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102014119592B4 publication Critical patent/DE102014119592B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K39/00—Devices for relieving the pressure on the sealing faces
    • F16K39/02—Devices for relieving the pressure on the sealing faces for lift valves
    • F16K39/024—Devices for relieving the pressure on the sealing faces for lift valves using an auxiliary valve on the main valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0644—One-way valve
    • F16K31/0655—Lift valves

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Abstract

Ventil, aufweisend eine zwischen einer Zuleitung (11) und einer Ableitung (12) angeordnete Hauptdüse (3), eine Vorsteuerdüse (5) und einen Anker (7), in welchem ein Ankerraum (70) ausgebildet ist und welcher zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position bewegbar ist, wobei die erste Position der geschlossenen Stellung des Ventils (1) zugeordnet ist und die zweite Position der geöffneten Stellung des Ventils (1) zugeordnet ist, wobei die Hauptdüse (3) einen Dichtstößel (4) und einen Hauptdüsensitz (30) aufweist, welcher von dem Dichtstößel (4) verschließbar ist, wobei die Vorsteuerdüse (5) einen Vorsteuerstößel (6) und einen Vorsteuerdüsensitz (50) aufweist, welcher von dem Vorsteuerstößel (6) verschließbar ist, wobei der Dichtstößel (4) in dem Ankerraum (70) angeordnet und in einer Dichtstößelbewegungsrichtung (40) beweglich ist und wobei der Dichtstößel (4) den Vorsteuerdüsensitz (50) trägt, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (1) eine Vorsteuerfeder (60) aufweist, welche in dem Ankerraum (70) zwischen einem Teil des Ankers (7) und dem Vorsteuerstößel (6) angeordnet ist und den Vorsteuerstößel (6) zum Vorsteuerdüsensitz (50) hin vorspannt.Valve, comprising a main nozzle (3) arranged between a supply line (11) and a discharge line (12), a pilot nozzle (5) and an armature (7), in which an armature space (70) is formed and which is between a first position and can be moved to a second position, the first position being assigned to the closed position of the valve (1) and the second position being assigned to the open position of the valve (1), the main nozzle (3) having a sealing plunger (4) and a main nozzle seat ( 30), which can be closed by the sealing plunger (4), the pilot control nozzle (5) having a pilot control plunger (6) and a pilot nozzle seat (50), which can be closed by the pilot control plunger (6), the sealing plunger (4) in the armature space (70) and is movable in a sealing plunger movement direction (40) and wherein the sealing plunger (4) carries the pilot nozzle seat (50), characterized in that the valve (1) has a pilot spring (60) which is in the armature space ( 70) is arranged between part of the armature (7) and the pilot control plunger (6) and biases the pilot control plunger (6) towards the pilot nozzle seat (50).

Description

Die Erfindung betrifft ein Ventil, welches eine zwischen einer Zuleitung und einer Ableitung angeordnete Hauptdüse aufweist und des Weiteren eine Vorsteuerfunktion aufweist.The invention relates to a valve which has a main nozzle arranged between a supply line and a discharge line and also has a pilot control function.

Bekannte Ventile mit Vorsteuerfunktion werden dazu verwendet Fluidströme mit sehr hohen Drücken, beispielsweise Arbeitsdrücken größer 500 bar, 750 bar, 850 bar oder bis zu 1050 bar, zu regeln bzw. zu steuern. Da die bekannten Ventile üblicherweise von einem Elektromagneten betätigt werden, dessen Anker in geeigneter Weise mit einem Dichtstößel zusammenwirkt, ist die zum Öffnen eines geschlossenen Ventils erforderliche Kraft aufgrund der hohen Drücke erheblich. Daher sind im Stand der Technik so genannte Vorsteuerventile bekannt, bei welchen eine Vorsteuerdüse mit deutlich kleinerem Querschnitt zuerst geöffnet wird, um so die Kraft, die zum Öffnen der Hauptdüse notwendig ist, entsprechend zu reduzieren.Known valves with a pilot control function are used to regulate or control fluid flows with very high pressures, for example working pressures greater than 500 bar, 750 bar, 850 bar or up to 1050 bar. Since the known valves are usually operated by an electromagnet, the armature of which cooperates in a suitable manner with a sealing plunger, the force required to open a closed valve is considerable due to the high pressures. Therefore, so-called pilot control valves are known in the prior art, in which a pilot nozzle with a significantly smaller cross section is opened first in order to correspondingly reduce the force required to open the main nozzle.

Bei den bekannten Ventilen treten jedoch Leckagen auf, die nachteilig sind. Daher ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Ventil zur Verfügung zu stellen, das möglichst leckagefrei ist und gleichzeitig in der Lage ist, hohe Drücke zu steuern.However, leaks occur in the known valves, which are disadvantageous. It is therefore an object of the present invention to provide a valve that is as leak-free as possible and at the same time is able to control high pressures.

Das Dokument DE 198 55 667 A1 offenbart ein Magnetventil und ein Bremssystem mit einem Magnetventil. Das Magnetventil ist in einem Bremssystem in einer Leitung zwischen einem Hauptzylinder und der Ansaugseite einer Pumpe angeordnet. Ein Hauptkommunikationsweg wird durch einen Hauptventilkörper geöffnet und geschlossen. Außerdem ist ein zusätzlicher Drosselkommunikationsweg vorhanden, der durch einen Hilfsventilkörper geöffnet und geschlossen wird.The document DE 198 55 667 A1 discloses a solenoid valve and a brake system with a solenoid valve. The solenoid valve is arranged in a brake system in a line between a master cylinder and the suction side of a pump. A main communication path is opened and closed by a main valve body. There is also an additional throttle communication path that is opened and closed by an auxiliary valve body.

Die Aufgabe wird durch ein Ventil nach Anspruch 1 gelöst. Des Weiteren sieht die Erfindung auch ein korrespondierendes Verfahren vor.The task is solved by a valve according to claim 1. Furthermore, the invention also provides a corresponding method.

Die Erfindung betrifft ein Ventil. Dieses weist eine zwischen einer Zuleitung und einer Ableitung angeordnete Hauptdüse, eine Vorsteuerdüse und einen Anker auf. In dem Anker ist ein Ankerraum ausgebildet. Des Weiteren ist der Anker zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position bewegbar, wobei die erste Position der geschlossenen Stellung des Ventils zugeordnet ist und die zweite Position der geöffneten Stellung des Ventils zugeordnet ist.The invention relates to a valve. This has a main nozzle arranged between a supply line and a discharge line, a pilot nozzle and an armature. An anchor space is formed in the anchor. Furthermore, the armature is movable between a first position and a second position, the first position being associated with the closed position of the valve and the second position being associated with the open position of the valve.

Die Hauptdüse weist einen Dichtstößel und einen Hauptdüsensitz auf, welcher von dem Dichtstößel verschließbar ist, wobei die Vorsteuerdüse einen Vorsteuerstößel und einen Vorsteuerdüsensitz aufweist, welcher von dem Vorsteuerstößel verschließbar ist. Der Dichtstößel ist in dem Ankerraum angeordnet und ist in einer Dichtstößelbewegungsrichtung beweglich. Der Dichtstößel trägt den Vorsteuerdüsensitz. The main nozzle has a sealing plunger and a main nozzle seat, which can be closed by the sealing plunger, the pilot nozzle having a pilot control plunger and a pilot nozzle seat, which can be closed by the pilot control plunger. The sealing plunger is arranged in the anchor space and is movable in a sealing plunger movement direction. The sealing plunger carries the pilot nozzle seat.

Das erfindungsgemäße Ventil weist eine Vorsteuerfeder auf, welche in dem Ankerraum zwischen einem Teil des Ankers und dem Vorsteuerstößel angeordnet ist und den Vorsteuerstößel zum Vorsteuerdüsensitz hin vorspannt.The valve according to the invention has a pilot spring which is arranged in the armature space between part of the armature and the pilot control plunger and biases the pilot control plunger toward the pilot nozzle seat.

Mittels des erfindungsgemäßen Ventils ist eine vorteilhafte Vermeidung von Leckagen möglich, was die Funktionalität und Zuverlässigkeit des Ventils verbessert.By means of the valve according to the invention, an advantageous avoidance of leaks is possible, which improves the functionality and reliability of the valve.

Eine Zuleitung dient typischerweise dazu, einen zu steuernden Betriebsdruck dem Ventil zuzuführen. Bei geöffnetem Ventil wird dieser über die Ableitung zu anderen Komponenten geführt.A supply line typically serves to supply an operating pressure to be controlled to the valve. When the valve is open, it is routed to other components via the drain line.

Bei dem Anker kann es sich um ein Element handeln, welches durch eine geeignete Einrichtung zumindest zwischen der ersten Position und der zweiten Position bewegbar ist. Insbesondere ist der Anker zwischen diesen beiden Positionen linear bewegbar. Zum Antrieb des Ankers kann beispielsweise eine Spule eines Elektromagneten verwendet werden, dessen Bestandteil der Anker ist. Durch geeignetes Bestromen der Spule kann über eine Magnetkraft der Anker zwischen den beiden Positionen bewegt werden. Alternativ kann der Anker beispielsweise auch durch eine geeignete hydraulische, pneumatische oder elektromotorische Vorrichtung bewegt werden.The anchor can be an element which can be moved by a suitable device at least between the first position and the second position. In particular, the anchor can be moved linearly between these two positions. To drive the armature, for example, a coil of an electromagnet can be used, of which the armature is part. By appropriately energizing the coil, the armature can be moved between the two positions using a magnetic force. Alternatively, the anchor can also be moved, for example, by a suitable hydraulic, pneumatic or electric motor device.

Der Ankerraum ist typischerweise ein Hohlraum, welcher in dem Anker ausgebildet ist. Dieser Hohlraum kann zumindest eine Öffnung aufweisen, durch welche beispielsweise der Dichtstößel hindurchtreten und/oder hervorstehen kann. Typischerweise ist der Ankerraum überwiegend umschlossen.The anchor space is typically a cavity formed in the anchor. This cavity can have at least one opening through which, for example, the sealing plunger can pass and/or protrude. Typically the anchor space is predominantly enclosed.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung weist das Ventil eine Rückstellfeder auf, welche zwischen dem Dichtstößel und dem Anker oder einem mit dem Anker verbundenen Element, insbesondere einem Abstützring, angeordnet ist. Der Dichtstößel stützt sich über die Rückstellfeder an dem Anker beziehungsweise an einem Teil des Ankers oder an dem mit dem Anker verbundenen Element ab. Eine solche Rückstellfeder kann insbesondere eine vollständige Öffnung der Hauptdüse nach deren teilweiser Öffnung bewirken. Bei einem Abstützring kann es sich beispielsweise um ein mit dem Anker verbundenes Element handeln, welches eine Öffnung des Ankerraums teilweise abdichtet.According to a preferred embodiment, the valve has a return spring which is arranged between the sealing plunger and the armature or an element connected to the armature, in particular a support ring. The sealing plunger is supported via the return spring on the armature or on a part of the armature or on the element connected to the armature. Such a return spring can in particular cause the main nozzle to open completely after it has been partially opened. A support ring can, for example, be an element connected to the anchor that partially seals an opening in the anchor space.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist in dem Anker ein Ankerdichtsitz ausgebildet, Der Anker ist dabei relativ zum Dichtstößel derart beweglich, dass bei Bewegung des Ankers von der ersten Position zur zweiten Position der Dichtstößel mit dem Ankerdichtsitz in Eingriff kommt und damit den Ankerraum gegenüber der Zuleitung abdichtet. Ein solcher Ankerdichtsitz kann insbesondere eine Abdichtung eines Teils des Ankerraums bewirken, woraufhin beispielsweise ein Druckausgleich zwischen der Ableitung und dem abgedichteten Teil des Ankerraums erfolgen kann. Bevorzugt weist der Ankerdichtsitz einen Dichtring, vorzugsweise einen Gummidichtring, auf. Derartige Ausführungen haben sich als vorteilhaft erwiesen.According to a preferred embodiment, an anchor sealing seat is formed in the anchor, the anchor is movable relative to the sealing plunger in such a way that when the armature moves from the first position to the second position, the sealing plunger comes into engagement with the anchor sealing seat and thus seals the armature space from the supply line. Such an anchor sealing seat can in particular effect a sealing of a part of the anchor space, whereupon, for example, a pressure equalization can take place between the discharge line and the sealed part of the anchor space. The anchor sealing seat preferably has a sealing ring, preferably a rubber sealing ring. Such designs have proven to be advantageous.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist eine Dichtsitznormale des Ankerdichtsitzes parallel zur Dichtstößelbewegungsrichtung ausgerichtet. Dies erlaubt eine einfache Ausführung.According to a preferred embodiment, a sealing seat normal of the anchor sealing seat is aligned parallel to the direction of movement of the sealing plunger. This allows for easy execution.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung weist das Ventil einen Luftspalt auf, welcher an einem zum Hauptdüsensitz gegenüberliegenden Ende des Ankers angeordnet ist. Bevorzugt weist dabei das Ventil ferner einen seitlich um den Anker umlaufenden Dichtring auf, welcher den Luftspalt gegenüber der Zuleitung außerhalb des Ankers abdichtet. Damit kann der Luftspalt grundsätzlich von der Zuleitung fluidisch getrennt werden, so dass ein Druckausgleich nur über den Ankerraum, nicht jedoch außen am Anker möglich ist.According to a preferred embodiment, the valve has an air gap which is arranged at an end of the armature opposite the main nozzle seat. The valve preferably also has a sealing ring running laterally around the armature, which seals the air gap from the supply line outside the armature. This means that the air gap can basically be fluidly separated from the supply line, so that pressure equalization is only possible via the armature space, but not on the outside of the armature.

Unter einem Luftspalt kann dabei insbesondere ein Raum oder Bereich verstanden werden, welcher in geschlossener Stellung des Ventils mit einem Medium gefüllt ist, beispielsweise mit einem von der Zuleitung gelieferten Medium. In geschlossener Stellung des Ventils kann der Luftspalt ganz oder zumindest weitgehend verschwunden sein. Es sei verstanden, dass hier auch dann von einem Luftspalt gesprochen wird, wenn das Ventil nicht von einem Elektromagneten betätigt wird. Ein entsprechender, gleich oder ähnlich wirkender Raum ist typischerweise vorhanden.An air gap can in particular be understood as a space or area which is filled with a medium when the valve is in the closed position, for example with a medium supplied by the supply line. When the valve is in the closed position, the air gap can disappear completely or at least largely. It should be understood that we are talking about an air gap here even if the valve is not operated by an electromagnet. A corresponding room that appears the same or similar is typically available.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass der Luftspalt mit dem Ankerraum durch eine zwischen Luftspalt und Ankerraum verlaufende, im Anker ausgebildete Bohrung fluidisch verbunden ist. Dies ermöglicht einen Druckausgleich zwischen Ankerraum und Luftspalt.According to a preferred embodiment, it is provided that the air gap is fluidically connected to the anchor space through a bore formed in the anchor and running between the air gap and the anchor space. This enables pressure equalization between the anchor space and the air gap.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass das Ventil eine Ankerfeder aufweist, welche derart angeordnet ist, dass sie den Anker zur ersten Position hin vorspannt. Damit kann beispielsweise bewirkt werden, dass der Anker in Abwesenheit weiterer Kräfte wie beispielsweise einer durch eine Spule bewirkten Magnetkraft in die erste Position hin vorgespannt wird, so dass das Ventil normalerweise geschlossen ist.According to a preferred embodiment, it is provided that the valve has an armature spring, which is arranged such that it biases the armature towards the first position. This can, for example, cause the armature to be biased towards the first position in the absence of further forces, such as a magnetic force caused by a coil, so that the valve is normally closed.

Die Ankerfeder kann gemäß einer Ausführung direkt auf den Anker wirken. Hierzu kann sie beispielsweise in einem Teil des Luftspalts angeordnet sein. Gemäß einer hierzu alternativen Ausführung kann die Ankerfeder auch indirekt auf den Anker wirken, beispielsweise über einen zwischen der Ankerfeder und dem Anker angeordneten Stößel.According to one embodiment, the anchor spring can act directly on the anchor. For this purpose, it can be arranged, for example, in part of the air gap. According to an alternative embodiment, the armature spring can also act indirectly on the armature, for example via a plunger arranged between the armature spring and the armature.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass in dem Anker ein Ankerbund ausgebildet ist, welcher in der ersten Position den Dichtstößel auf den Hauptdüsensitz drückt. Der Ankerbund kann dabei gemäß einer Ausführung im Ankerraum ausgebildet sein. Er kann gemäß einer hierzu alternativen Ausführung auch außerhalb des Ankerraums ausgebildet sein.According to a preferred embodiment, it is provided that an anchor collar is formed in the armature, which presses the sealing plunger onto the main nozzle seat in the first position. According to one embodiment, the anchor collar can be formed in the anchor space. According to an alternative embodiment, it can also be designed outside the anchor space.

Der Ankerbund kann insbesondere über einen restlichen Teil des Ankerraums vorstehen. Unter einer Ausbildung des Ankerbunds in dem Anker kann insbesondere eine Ausbildung des Ankerbunds in der Struktur des Ankers verstanden werden. Der Ankerbund kann auch im Anker ausgebildet werden.The anchor collar can in particular protrude over a remaining part of the anchor space. A formation of the anchor collar in the anchor can be understood in particular to mean a formation of the anchor collar in the structure of the anchor. The anchor collar can also be formed in the anchor.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass der Vorsteuerstößel in dem Ankerraum angeordnet ist und parallel zur Dichtstößelbewegungsrichtung relativ zum Anker beweglich ist. Der Vorsteuerstößel kann dabei insbesondere eine Längsachse aufweisen, welche zu einer Längsachse des Dichtstößels parallel ist oder mit dieser identisch ist. Auch eine Längsachse des Ankers kann parallel zur oder identisch mit einer Längsachse des Dichtstößels und/oder des Vorsteuerstößels sein.According to a preferred embodiment, it is provided that the pilot control plunger is arranged in the armature space and is movable relative to the armature parallel to the sealing plunger movement direction. The pilot control plunger can in particular have a longitudinal axis which is parallel to or is identical to a longitudinal axis of the sealing plunger. A longitudinal axis of the armature can also be parallel to or identical to a longitudinal axis of the sealing plunger and/or the pilot control plunger.

Unter einer Längsachse kann insbesondere eine Achse verstanden werden, um welche das jeweilige Element rotationssymmetrisch oder zumindest überwiegend rotationssymmetrisch ist.A longitudinal axis can be understood in particular as an axis about which the respective element is rotationally symmetrical or at least predominantly rotationally symmetrical.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass das Ventil eine Vorsteuerfeder aufweist, welche in dem Ankerraum zwischen einem Teil des Ankers und dem Vorsteuerstößel angeordnet ist und den Vorsteuerstößel zum Vorsteuerdüsensitz hin vorspannt. Insbesondere kann sich die Vorsteuerfeder im Boden des Ankers abstützen. Die Vorsteuerfeder kann insbesondere dafür sorgen, dass die Vorsteuerdüse in Abwesenheit besonderer Kräfte, also insbesondere in der geschlossenen Stellung des Ventils, geschlossen ist.According to a preferred embodiment, it is provided that the valve has a pilot spring which is arranged in the armature space between part of the armature and the pilot control plunger and biases the pilot control plunger toward the pilot nozzle seat. In particular, the pilot spring can be supported in the bottom of the anchor. The pilot spring can in particular ensure that the pilot nozzle is closed in the absence of special forces, i.e. in particular in the closed position of the valve.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass in dem Anker ein Schulterring ausgebildet ist, welcher bei Bewegung des Ankers von der ersten Position zur zweiten Position mit dem Vorsteuerstößel in Eingriff kommt und diesen unter Öffnung der Vorsteuerdüse zur zweiten Position hin bewegt. Dies ermöglicht eine Öffnung der Vorsteuerdüse mittels einer Bewegung des Ankers, wobei letztere Bewegung beispielsweise über einen Elektromagneten oder einen anderen auf den Anker wirkenden Betätigungsmechanismus ausgelöst werden kann. Eine Kraft, welche auf diese Weise auf den Vorsteuerstößel vermittelt wird, kann eine besondere Kraft darstellen, welche auf den Vorsteuerstößel gegen die Kraft einer Vorsteuerfeder wirkt.According to a preferred embodiment, it is provided that a shoulder ring is formed in the armature, which comes into engagement with the pilot control plunger when the armature moves from the first position to the second position and moves it toward the second position while opening the pilot control nozzle. This allows input tax to be opened up nozzle by means of a movement of the armature, the latter movement being able to be triggered, for example, via an electromagnet or another actuating mechanism acting on the armature. A force that is imparted to the pilot control plunger in this way can represent a special force that acts on the pilot control plunger against the force of a pilot control spring.

Der Schulterring kann insbesondere in der Struktur des Ankers ausgebildet sein. Typischerweise wird er in dem Ankerraum ausgebildet sein. Er kann auch als Vorsprung über einen Rest des Ankers ausgebildet sein.The shoulder ring can be formed in particular in the structure of the anchor. Typically it will be formed in the anchor space. It can also be designed as a projection over a remainder of the anchor.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass der Ankerbund im Ankerraum zwischen dem Schulterring und dem Hauptdüsensitz angeordnet ist. Damit kann der Ankerbund in vorteilhafter Weise auf den Dichtstößel wirken.According to a preferred embodiment, it is provided that the anchor collar is arranged in the anchor space between the shoulder ring and the main nozzle seat. The anchor collar can thus act advantageously on the sealing plunger.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass der Ankerraum dem Hauptdüsensitz zugewandt von einem Abstützring zumindest teilverschlossen ist. Der Abstützring weist eine Öffnung auf, durch den das vordere Ende des Dichtstößels in Richtung des Hauptdüsensitzes vorsteht. Der Ankerraum ist durch die Öffnung fluidisch mit der Zuleitung verbunden. Der Abstützring ist typischerweise ein fest mit dem Anker verbundenes Bauteil, ermöglicht jedoch eine zweiteilige Herstellung. Beispielsweise können zuerst Komponenten wie der Vorsteuerstößel und/oder der Dichtstößel in den Ankerraum verbracht und dann der Ankerraum mit dem Abstützring verschlossen werden.According to a preferred embodiment, it is provided that the armature space facing the main nozzle seat is at least partially closed by a support ring. The support ring has an opening through which the front end of the sealing plunger protrudes in the direction of the main nozzle seat. The anchor space is fluidly connected to the supply line through the opening. The support ring is typically a component firmly connected to the anchor, but allows for two-part production. For example, components such as the pilot control plunger and/or the sealing plunger can first be moved into the armature space and then the armature space can be closed with the support ring.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass der Abstützring auf der dem Hauptdüsensitz abgewandten Seite einen Ankerdichtsitz aufweist. Der Ankerdichtsitz kann insbesondere die bereits weiter oben beschriebene Abdichtungswirkung haben, so dass ein Teil des Ankerraums gegenüber der Zuleitung abgedichtet wird.According to a preferred embodiment, it is provided that the support ring has an armature sealing seat on the side facing away from the main nozzle seat. The anchor sealing seat can in particular have the sealing effect already described above, so that part of the anchor space is sealed from the supply line.

Der Hauptdüsensitz und/oder der Vorsteuerdüsensitz können insbesondere radial orientiert sein.The main nozzle seat and/or the pilot nozzle seat can in particular be oriented radially.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass bei Bewegung des Ankers von der ersten Position zur zweiten Position zunächst der Schulterring mit dem Vorsteuerstößel in Eingriff kommt und erst danach der Ankerdichtsitz mit dem Dichtstößel in Eingriff kommt und den Ankerraum von der Zuleitung fluidisch trennt. Insbesondere können die Komponenten entsprechend ausgebildet sein. Die beschriebene Reihenfolge ermöglicht es, dass zunächst die Vorsteuerdüse ganz oder teilweise geöffnet wird und erst danach ein Teil des Ankerraums, welcher insbesondere die Vorsteuerdüse enthält, gegenüber der Zuleitung abgedichtet wird, so dass ein Druckausgleich stattfinden kann.According to a preferred embodiment, it is provided that when the armature moves from the first position to the second position, the shoulder ring first comes into engagement with the pilot control plunger and only then does the armature sealing seat come into engagement with the sealing plunger and fluidically separate the armature space from the supply line. In particular, the components can be designed accordingly. The sequence described makes it possible for the pilot nozzle to be opened completely or partially and only then for a part of the armature space, which in particular contains the pilot nozzle, to be sealed off from the supply line so that pressure equalization can take place.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass der Anker zwischen der ersten Position und einer Position, in welcher der Schulterring mit dem Vorsteuerstößel in Eingriff kommt, abgesehen von Federkräften frei beweglich ist. Dies ermöglicht insbesondere die freie Bewegung des Ankers zum Auslösen eines Öffnungsvorgangs. Die Bewegung erfolgt in diesem Fall typischerweise gegen die Ankerfeder und gegen die Rückstellfeder, jedoch unterstützt von der Vorsteuerfeder. Der Dichtstößel verbleibt während einer solchen Bewegung typischerweise in Position und dichtet die Hauptdüse weiterhin ab, da er von der Druckdifferenz zwischen Zuleitung und Ableitung gegen den Hauptdüsensitz gedrückt wird.According to a preferred embodiment, it is provided that the armature is freely movable apart from spring forces between the first position and a position in which the shoulder ring comes into engagement with the pilot control plunger. This enables, in particular, the free movement of the armature to trigger an opening process. In this case, the movement typically takes place against the armature spring and against the return spring, but is supported by the pilot spring. The sealing plunger typically remains in position during such movement and continues to seal the main nozzle as it is pressed against the main nozzle seat by the pressure difference between the supply and discharge lines.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass der Ankerdichtsitz dazu ausgebildet ist, bei weiterer Bewegung des Ankers auf die zweite Position nach dem Öffnen der Vorsteuerdüse den Dichtstößel unter teilweiser Öffnung der Hauptdüse vom Hauptdüsensitz weg zu bewegen. Damit kann die Öffnung der Hauptdüse beginnen, nachdem die Vorsteuerdüse geöffnet wurde und ein Druckausgleich von der Ableitung bis zum Dichtsitz erfolgt ist.According to a preferred embodiment, it is provided that the armature sealing seat is designed to move the sealing plunger away from the main nozzle seat while partially opening the main nozzle when the armature is moved further to the second position after opening the pilot nozzle. This means that the opening of the main nozzle can begin after the pilot nozzle has been opened and the pressure has equalized from the discharge line to the sealing seat.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass der Dichtstößel derart im Anker beweglich gelagert ist, dass er nach teilweiser Öffnung der Hauptdüse, wenn sich der Anker in der zweiten Position befindet, von der Rückstellfeder unter vollständiger Öffnung der Hauptdüse vom Hauptdüsensitz weg gedrückt wird. Dies ermöglicht eine Öffnung der Hauptdüse, wenn dies nach dem weiter oben bereits beschriebenen Druckausgleich, insbesondere zwischen Ableitung, Ankerraum und/oder Luftspalt, einfach möglich ist, da nicht mehr gegen einen hohen Druckunterschied gearbeitet werden muss.According to a preferred embodiment, it is provided that the sealing plunger is movably mounted in the armature in such a way that after the main nozzle has been partially opened, when the armature is in the second position, it is pressed away from the main nozzle seat by the return spring while the main nozzle is completely opened. This enables the main nozzle to be opened if this is easily possible after the pressure equalization already described above, in particular between the discharge, armature space and/or air gap, since it is no longer necessary to work against a high pressure difference.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass der Vorsteuerdüsensitz durch einen Vorsteuerventilkanal, welcher im Dichtstößel ausgebildet ist, mit der Ableitung fluidisch verbunden ist. Damit kann insbesondere der bereits weiter oben beschriebene Druckausgleich zwischen Ableitung und Ankerraum und/oder Luftspalt bewirkt werden.According to a preferred embodiment, it is provided that the pilot nozzle seat is fluidly connected to the discharge line through a pilot valve channel which is formed in the sealing tappet. In particular, the pressure equalization between the discharge line and the armature space and/or air gap, which has already been described above, can be achieved in this way.

Gemäß einer bevorzugten Ausführung ist vorgesehen, dass das Ventil einen Elektromagneten aufweist und der Anker Bestandteil des Elektromagneten ist. Dies ermöglicht eine besonders schnelle und zudem zuverlässige Betätigung des Ventils. Der Anker wird dabei typischerweise mittels einer durch eine Spule des Elektromagneten erzeugten Magnetkraft bewegt.According to a preferred embodiment, it is provided that the valve has an electromagnet and the armature is part of the electromagnet. This enables particularly quick and reliable actuation of the valve. The armature is typically moved by means of a magnetic force generated by a coil of the electromagnet.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Öffnen eines Ventils, insbesondere eines Ventils gemäß einer oder mehrerer der hierin beschriebenen Ausführungen, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:

  • - Bewegen eines Ankers aus einer ersten Position, welche der geschlossenen Stellung des Ventils zugeordnet ist, in Richtung einer zweiten Position, welche einer geöffneten Stellung des Ventils zugeordnet ist,
  • - Anlegen eines Schulterrings des Ankers an einen Vorsteuerstö-ßel, und
  • - Mitnehmen des Vorsteuerstößels unter Öffnung einer Vorsteuerdüse zur zweiten Position hin mittels des Schulterrings.
The invention further relates to a method for opening a valve, in particular a valve according to one or more of the embodiments described herein, the method having the following steps:
  • - moving an armature from a first position, which is assigned to the closed position of the valve, towards a second position, which is assigned to an open position of the valve,
  • - Applying a shoulder ring of the armature to a pilot control ram, and
  • - Taking the pilot control plunger with the opening of a pilot nozzle to the second position using the shoulder ring.

Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht eine besonders effiziente, zuverlässige und schnelle Öffnung eines Ventils.The method according to the invention enables a particularly efficient, reliable and quick opening of a valve.

In diesem Zusammenhang wird insbesondere darauf hingewiesen, dass alle im Bezug auf das Ventil beschriebenen Merkmale und Eigenschaften aber auch Verfahrensweisen sinngemäß auch bezüglich der Formulierung des erfindungsgemäßen Verfahrens übertragbar und im Sinne der Erfindung einsetzbar sind und als mitoffenbart gelten. Gleiches gilt auch in umgekehrter Richtung, das bedeutet, nur im Bezug auf das Verfahren genannte, bauliche also vorrichtungsgemäße Merkmale können auch im Rahmen der Ansprüche des Ventils berücksichtigt und beansprucht werden und zählen ebenfalls zur Offenbarung.In this context, it is particularly pointed out that all features and properties described in relation to the valve, as well as procedures, can also be transferred with regard to the formulation of the method according to the invention and can be used in the sense of the invention and are considered to have been disclosed. The same also applies in the opposite direction, which means that structural features that are only mentioned in relation to the method, i.e. features corresponding to the device, can also be taken into account and claimed within the scope of the claims of the valve and also count as part of the disclosure.

Das Verfahren kann auch weitere Schritte umfassen, und zwar insbesondere einen oder mehrere der folgenden Schritte:

  • - Eingriff eines Ankerdichtsitzes an einem Dichtstößel zur Abdichtung eines Teils eines Ankerraums gegenüber einer Zuleitung.
  • - Herstellen eines Druckausgleichs zwischen einer Ableitung, einem Ankerraum und/oder einem Luftspalt.
  • - Teilweises Öffnen einer Hauptdüse, insbesondere nach dem Schritt des Herstellens eines Druckausgleichs, insbesondere durch eine öffnende Kraft, welche durch einen Ankerdichtsitz auf einen Dichtstößel vermittelt wird.
  • - Vollständiges Öffnen einer Hauptdüse, insbesondere nach dem Schritt des teilweisen Öffnens der Hauptdüse und insbesondere mittels einer Rückstellfeder.
The method can also include further steps, in particular one or more of the following steps:
  • - Engagement of an anchor sealing seat on a sealing plunger to seal part of an anchor space from a supply line.
  • - Establishing a pressure equalization between a drain, an anchor space and/or an air gap.
  • - Partial opening of a main nozzle, in particular after the step of establishing a pressure equalization, in particular by an opening force, which is imparted by an armature sealing seat on a sealing plunger.
  • - Complete opening of a main nozzle, in particular after the step of partially opening the main nozzle and in particular by means of a return spring.

Gemäß einem weiteren Aspekt betrifft die Erfindung ein Ventil, bestehend aus einer zwischen Zu- und Ableitung angeordneten Hauptdüse und einer Vorsteuerdüse, wobei die Hauptdüse einen Hauptdüsensitz aufweist, der von einem Dichtstößel verschließbar ist und die Vorsteuerdüse einen Vorsteuerdüsensitz aufweist, der von einem Vorsteuerstößel verschließbar ist, und das Ventil zwischen einer, der geschlossenen Stellung des Ventils entsprechenden ersten Position und einer, der geöffneten Stellung des Ventils entsprechenden zweiten Position bewegbares Betätigungselement, insbesondere einen Anker besitzt. Dabei schlägt die Erfindung vor, dass der Anker einen Ankerraum aufweist, in welchen der Dichtstößel in Dichtstößelbewegungsrichtung beweglich gelagert ist, wobei sich der Dichtstößel über eine Rückstellfeder am Anker abstützt, der Dichtstößel den Vorsteuerdüsensitz trägt und im Anker ein Ankerdichtsitz vorgesehen ist, der sich bezogen auf die in Strömungsrichtung des Fluids zwischen Zuleitung und Vorsteuerdüsensitz befindet und dessen Dichtsitznormale parallel zur Dichtstößelbewegungsrichtung orientiert ist, wobei der Ankerdichtsitz vom Dichtstößel verschließbar ist.According to a further aspect, the invention relates to a valve consisting of a main nozzle arranged between the supply and discharge lines and a pilot nozzle, the main nozzle having a main nozzle seat which can be closed by a sealing plunger and the pilot nozzle having a pilot nozzle seat which can be closed by a pilot control plunger , and the valve has an actuating element, in particular an armature, which can be moved between a first position corresponding to the closed position of the valve and a second position corresponding to the open position of the valve. The invention proposes that the armature has an armature space in which the sealing plunger is movably mounted in the direction of movement of the sealing plunger, the sealing plunger being supported on the armature via a return spring, the sealing plunger carrying the pilot nozzle seat and an armature sealing seat being provided in the armature, which is related on which is located in the flow direction of the fluid between the supply line and the pilot nozzle seat and whose sealing seat normal is oriented parallel to the sealing plunger movement direction, the armature sealing seat being closable by the sealing plunger.

In der Zeichnung ist die Erfindung insbesondere in einem Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Es zeigen:

  • 1 in einer Schnittdarstellung ein Ventil gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel.
  • 2a,2b,2c,2d,2e,2f je in einer Schnittdarstellung verschiedene Stellungen des in 1 dargestellten Ventils.
  • 2g ein vergrößertes Detail aus 2e.
  • 3 in einer Schnittdarstellung ein Ventil gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel.
  • 4a,4b,4c,4d,4e,4f je in einer Schnittdarstellung verschiedene Stellungen des in 3 dargestellten Ventils.
  • 4g ein vergrößertes Detail aus 4e.
In the drawing, the invention is shown schematically in particular in an exemplary embodiment. Show it:
  • 1 in a sectional view a valve according to a first exemplary embodiment.
  • 2a , 2 B , 2c , 2d , 2e , 2f each in a sectional view different positions of the in 1 valve shown.
  • 2g an enlarged detail 2e .
  • 3 in a sectional view a valve according to a second exemplary embodiment.
  • 4a , 4b , 4c , 4d , 4e , 4f each in a sectional view different positions of the in 3 valve shown.
  • 4g an enlarged detail 4e .

In den Figuren sind gleiche oder einander entsprechende Elemente jeweils mit den gleichen Bezugszeichen bezeichnet und werden daher in manchen Fällen nicht erneut beschrieben. Die in der gesamten Beschreibung enthaltenen Offenbarungen sind sinngemäß auf gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen bzw. gleichen Bauteilbezeichnungen übertragbar. Auch sind die in der Beschreibung gewählten Lageangaben, wie zum Beispiel oben, unten, seitlich usw., auf die unmittelbar beschriebene sowie dargestellte Figur bezogen und sind bei einer Lageänderung sinngemäß auf die neue Lage zu übertragen. Weiterhin können auch Einzelmerkmale oder Merkmalskombinationen aus den gezeigten und beschriebenen unterschiedlichen Ausführungsbeispielen für sich eigenständige, erfinderische oder erfindungsgemäße Lösungen darstellen.In the figures, identical or corresponding elements are each designated with the same reference numerals and are therefore not described again in some cases. The disclosures contained in the entire description can be applied analogously to the same parts with the same reference numbers or the same component names. The position information chosen in the description, such as top, bottom, side, etc., is also related to the figure directly described and shown and should be transferred accordingly to the new position in the event of a change in position. Furthermore, individual features or combinations of features from the different exemplary embodiments shown and described can also represent independent, inventive or inventive solutions.

In 1 ist der prinzipielle Aufbau eines Ventils 1 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel gezeigt. Das Ventil 1 weist dabei ein Ventilteil 10 auf, das unter anderem die Zuleitung 11 und die Ableitung 12 aufweist. Des Weiteren umfasst das Ventil 1 einen Elektromagneten 2. Der Elektromagnet 2 ist in herkömmlicher Weise aufgebaut. In einem Gehäuse 23 ist eine Spule 20 angeordnet, die eine Spulenachse 24 aufweist. Rückseitig, dem Ventilteil 10 abgewandt, ist die Spule 20 durch den Kern 21 abgeschlossen, der in einem Tubusrohr 25 angeordnet ist. Die Spule 20 trägt eine Vielzahl von Drahtwindungen, wobei der Draht mit Strom beaufschlagbar ist, wodurch sich ein Magnetfeld ergibt, welches das Betätigungselement 7 bzw. Anker 7 gegen die Kraft eine rückstellenden Ankerfeder 72 anzieht und so den Luftspalt 22 schließt. 1 zeigt den stromlosen Zustand des Elektromagneten 2, das Betätigungselement/der Anker 7 ist abgefallen, d.h. die Ankerfeder 72 ist entspannt und versetzt somit den Anker 7 nach rechts, in Richtung des Ventilteils 10. Die Ankerbewegungsrichtung 77 ist parallel orientiert zur Spulenachse 24. Sie stellt gleichzeitig eine Dichtstö-ßelbewegungsrichtung 40 dar.In 1 is the basic structure of a valve 1 according to a first exemplary embodiment shown. The valve 1 has a valve part 10, which, among other things, has the supply line 11 and the discharge line 12. Furthermore, the valve 1 includes an electromagnet 2. The electromagnet 2 is constructed in a conventional manner. A coil 20, which has a coil axis 24, is arranged in a housing 23. At the back, facing away from the valve part 10, the coil 20 is closed by the core 21, which is arranged in a tube tube 25. The coil 20 carries a large number of wire turns, whereby the wire can be supplied with current, which results in a magnetic field which attracts the actuating element 7 or armature 7 against the force of a restoring armature spring 72 and thus closes the air gap 22. 1 shows the de-energized state of the electromagnet 2, the actuating element/armature 7 has fallen off, ie the armature spring 72 is relaxed and thus moves the armature 7 to the right, in the direction of the valve part 10. The armature movement direction 77 is oriented parallel to the coil axis 24. It represents at the same time represents a sealing plunger movement direction 40.

Zwischen Zuleitung 11 und Ableitung 12 befindet sich die Hauptdüse, welche gekennzeichnet ist durch den Hauptdüsensitz 30. Der Hauptdüsensitz 30 ist ringartig und beschreibt somit auch eine Dichtfläche, deren Flächennormale parallel ist zur Spulenachse 24. Die Strömungsrichtung des Fluids in der Zuleitung 11 ist, bezogen auf die Spulenachse 24, radial, in der Ableitung 12 ist die Strömungsrichtung des Fluids axial, parallel zur Spindelachse 24 orientiert.The main nozzle is located between the supply line 11 and the discharge line 12, which is characterized by the main nozzle seat 30. The main nozzle seat 30 is ring-like and therefore also describes a sealing surface, the surface normal of which is parallel to the coil axis 24. The flow direction of the fluid in the supply line 11 is related on the coil axis 24, radially, in the derivative 12 the flow direction of the fluid is axial, parallel to the spindle axis 24.

Der Anker 7 ist als rotationssymmetrisches Drehteil ausgebildet und besitzt in dem in das Ventilteil 10 einstehenden Bereich eine Aufweitung 78. Im eingebauten Zustand, wie dieser in 1 gezeigt ist, liegt die Symmetrieachse des Ankers 7 koaxial zur Spulenachse 24. Der Anker 7 besitzt eine konzentrisch zu seiner Symmetrieachse angeordnete Sacklochbohrung, die den Ankerraum 70 beschreibt.The armature 7 is designed as a rotationally symmetrical rotating part and has an expansion 78 in the area protruding into the valve part 10. In the installed state, as shown in 1 is shown, the axis of symmetry of the armature 7 is coaxial with the coil axis 24. The armature 7 has a blind hole arranged concentrically to its axis of symmetry, which describes the armature space 70.

Für den Fall, dass der Ankerraum 70 durch eine Durchdringungsbohrung entstanden ist, wird der Ankerraum 70 innen von einem Verschlussstück 75 verschlossen, das sich in der Nähe des dem Luftspalt 22 zugewandten Ende des Ankers 7 befindet.In the event that the anchor space 70 is created by a penetrating hole, the anchor space 70 is closed on the inside by a closure piece 75, which is located near the end of the anchor 7 facing the air gap 22.

Wesentlich ist, dass der Ankerraum 70 keine unmittelbare Verbindung mit dem Luftspalt 22 aufweist. Der Ankerraum 70 nimmt folgende weitere Bauteile auf:

  • Im unteren, dem Luftspalt 22 abgewandten Bereich des Ankers 7, ist in dem Ankerraum 70 der Dichtstößel 4 vorgesehen. Der Dichtstößel 4 dient dazu, die Hauptdüse 3 je nach seiner Stellung zu öffnen oder zu schließen, daher wirkt das untere, vordere Ende 42 des Dichtstößels 4 mit dem Hauptdüsensitz 30 der Hauptdüse 3 zusammen. Der Dichtstößel 4 ist bevorzugt auch als Drehteil realisiert und besitzt eine konzentrisch angeordnete Stufenbohrung, die den Dichtstößel 4 der Länge nach durchdringt. Im unteren, dem Hauptdüsensitz 30 zugewandten Abschnitt, beschreibt diese Stufenbohrung den Vorsteuerventilkanal 49, dessen Durchmesser deutlich geringer ist als der obere Bereich 48, der zur Aufnahme des Vorsteuerstößels 6 dient. Alternativ ist vorgesehen, dass der Durchmesser des Vorsteuerventilkanals 49 deutlich größer ist als der Durchmesser des obere Bereiches 48.
It is important that the anchor space 70 has no direct connection to the air gap 22. The anchor room 70 accommodates the following additional components:
  • In the lower area of the armature 7 facing away from the air gap 22, the sealing plunger 4 is provided in the armature space 70. The sealing plunger 4 serves to open or close the main nozzle 3 depending on its position, therefore the lower, front end 42 of the sealing plunger 4 interacts with the main nozzle seat 30 of the main nozzle 3. The sealing plunger 4 is preferably also realized as a turned part and has a concentrically arranged stepped bore which penetrates the sealing plunger 4 lengthways. In the lower section facing the main nozzle seat 30, this stepped bore describes the pilot valve channel 49, the diameter of which is significantly smaller than the upper region 48, which serves to accommodate the pilot control plunger 6. Alternatively, it is provided that the diameter of the pilot valve channel 49 is significantly larger than the diameter of the upper region 48.

Die Vorsteuerdüse 5 befindet sich am der Hauptdüse 3 abgewandten Ende des Vorsteuerventilkanals 49, wo diese an den oberen Bereich 48 der Stufenbohrung anschließt.The pilot nozzle 5 is located at the end of the pilot valve channel 49 facing away from the main nozzle 3, where it connects to the upper region 48 of the stepped bore.

In der Hälfte des Dichtstößels 4, der dem Hauptdüsensitz 30 zugewandt ist, befindet sich eine Dichtstößelschulter 43, deren Durchmesser größer ist als der übrige Durchmesser des Dichtstößels 4. Der Bereich der Dichtstößelschulter 43 befindet sich dabei in dem im Anker 7 vorgesehenen Bereich 78 der Aufweitung. Für Montagezwecke wird der Dichtstößel 4 an dem offenen Ende des Ankers 7 eingeschoben derart, dass die Dichtstößelschulter 43 an dem Ankerbund 73 anliegt. Der Ankerbund 73 ist dabei gebildet durch eine radial nach innen vorstehende Stufe in dem Ankerraum 70. Nachdem der Dichtstößel 4 in den Ankerraum 70 eingesetzt ist, wird in den unteren Bereich des Ankerraum 70 (bezogen auf dem Hauptsitz 30, diesein zugewandt) ein Abstützring 76 eingesetzt und fest mit dem Anker 7 verbunden, zum Beispiel verstemmt oder verschweißt. Zuvor wird aber noch eine Rückstellfeder 41 auf das untere Ende des Dichtstößels 4 aufgeschoben, über welche sich die Dichtstößelschulter 43 an dem Abstützring 76 abzustützen vermag.In half of the sealing plunger 4, which faces the main nozzle seat 30, there is a sealing plunger shoulder 43, the diameter of which is larger than the remaining diameter of the sealing plunger 4. The area of the sealing plunger shoulder 43 is located in the area 78 of the expansion provided in the armature 7 . For assembly purposes, the sealing plunger 4 is inserted into the open end of the anchor 7 in such a way that the sealing plunger shoulder 43 rests on the anchor collar 73. The anchor collar 73 is formed by a radially inwardly projecting step in the anchor space 70. After the sealing plunger 4 is inserted into the anchor space 70, a support ring 76 is inserted into the lower region of the anchor space 70 (relative to the main seat 30, facing it). inserted and firmly connected to the anchor 7, for example caulked or welded. Before that, a return spring 41 is pushed onto the lower end of the sealing plunger 4, via which the sealing plunger shoulder 43 can be supported on the support ring 76.

In der geschlossenen Stellung des Ventils 1 steht der Fluiddruck über die Zuleitung 11 auch im Ankerraum 70 an. Die Vorsteuerdüse 5 befindet sich letztendlich auch im Ankerraum 70 und wird durch den Vorsteuerstößel 6 verschlossen. Die Anordnung ist nun so gewählt, dass der Abstützring 76 an seiner inneren, dem Ankerraum 70 zugewandten Seite, einen Ankerdichtsitz 71 ausbildet, der mit dem Dichtstößel 4, und hier insbesondere der Dichtstößelschulter 43 abdichtend zusammenwirkt. Dabei besitzt die Dichtstößelschulter 43 auf der dem Abstützring 76 zugewandten Seite, eine ringförmige, radial orientierte Dichtfläche 44.In the closed position of the valve 1, the fluid pressure is also present in the armature space 70 via the supply line 11. The pilot nozzle 5 is ultimately also located in the armature space 70 and is closed by the pilot control plunger 6. The arrangement is now chosen so that the support ring 76 forms an anchor sealing seat 71 on its inner side facing the anchor space 70, which cooperates in a sealing manner with the sealing plunger 4, and here in particular the sealing plunger shoulder 43. The sealing plunger shoulder 43 has an annular, radially oriented sealing surface 44 on the side facing the support ring 76.

Für das Öffnen und Schließen der Vorsteuerdüse 5 ist der Vorsteuerstößel 6 vorgesehen, der ebenfalls als Drehteil ausgebildet ist. Ca. eine Hälfte des Vorsteuerstößels 6 steht dabei in den oberen Bereich 48 der Stufenbohrung des Dichtstößels 4 ein. Der über die Stufenbohrung hervorstehende Bereich des Vorsteuerstößels 6 stützt sich über die Vorsteuerfeder 60 am Boden 700 der Sacklochbohrung des Ankerraums 70 oder dem Verschlussstück 75 ab. In diesem Bereich ist der Vorsteuerstößel 6 hammerkopfartig ausgebildet, d.h. er besitzt einen etwas größeren Querschnitt als in dem Bereich, in dem der Vorsteuerstößel 6 in die Stufenbohrung des Dichtstößels 4 einsteht. Hier ist im Ankerraum 70 ein Schulterring 74 eingesetzt, um so den Vorsteuerstößel 6 abzustützen, der im Übrigen in der Bohrung (oberen Bereich) 48 geführt ist.The pilot control plunger 6, which is also designed as a rotating part, is provided for opening and closing the pilot control nozzle 5. Approximately one half of the pilot control plunger 6 is in the upper area 48 of the stepped bore of the sealing plunger 4 a. The area of the pilot control plunger 6 protruding beyond the stepped bore is supported via the pilot spring 60 on the bottom 700 of the blind hole of the armature space 70 or the closure piece 75. In this area, the pilot control plunger 6 is designed like a hammer head, ie it has a slightly larger cross section than in the area in which the pilot control plunger 6 protrudes into the stepped bore of the sealing plunger 4. Here, a shoulder ring 74 is inserted in the armature space 70 in order to support the pilot control plunger 6, which is also guided in the bore (upper area) 48.

Mit der Figurensequenz der 2a bis 2f werden die verschiedenen Stellungen oder Stufen des Öffnungsprozesses des erfindungsgemäßen Ventils 1 beschrieben. Die Situation in 2a ist dabei vergleichbar mit dem, was in 1 bereits beschrieben worden ist. Bei der Anwendung ergibt sich insbesondere folgendes:

  • In 2a (dies beschreibt Stufe 1) ist das Ventil 1 geschlossen, der an der Zuleitung 11 anliegende Arbeitsdruck liegt auch im Ankerraum 70 an. Der im Anker 7 gelagerte Dichtstößel 4 wird mittels des Ankerbundes 73 auf den Hauptdüsensitz 30 der Hauptdüse 3 gedrückt. Die resultierende Schließkraft ergibt sich aus der Druckdifferenz zwischen Zuleitung 11 und Ableitung 12 herrschenden Druck mal der Fläche des Hauptdüsensitz 30 und den resultierenden Federkräften der Ankerfeder 72, der Vorsteuerfeder 60 und der Rückstellfeder 41.
With the figure sequence of the 2a until 2f The various positions or stages of the opening process of the valve 1 according to the invention are described. The situation in 2a is comparable to what is in 1 has already been described. The application results in the following in particular:
  • In 2a (this describes stage 1) the valve 1 is closed, the working pressure applied to the supply line 11 is also present in the armature space 70. The sealing plunger 4 mounted in the anchor 7 is pressed onto the main nozzle seat 30 of the main nozzle 3 by means of the anchor collar 73. The resulting closing force results from the pressure difference between supply line 11 and outlet line 12 times the area of the main nozzle seat 30 and the resulting spring forces of the armature spring 72, the pilot spring 60 and the return spring 41.

Stufe 2 des Öffnungsprozesses ist mithilfe von 2b beschrieben. Hier wird die Spule 20 derart mit Strom beaufschlagt, dass der Anker 7 nach oben versetzt wird, es ist gut zu erkennen, dass der Luftspalt 22 nach 2b bereits kleiner ist wie der Luftspalt 22 nach 2a. Es ist auch gut zu erkennen, dass das hammerkopfartige Ende 61 des Vorsteuerstößels 6 in dieser Stufe an dem Schulterring 74 des Ankers 7 anliegt. Somit kommt der Anker 7 in formschlüssigen Eingriff mit dem Vorsteuerstößels 6. Im Übrigen ist das Ventil 1 noch geschlossen, an der Drucksituation im Ventil 1 hat sich gegenüber 2b nichts verändert. Um aus der Stufe 1 nach Stufe 2 zu gelangen, muss nur die resultierende Federkraft aus Stufe 1 überwunden werden. Der Anker 7 wird dabei bis ca. wenige Zehntel Millimeter vor die Hubendlage bewegt und legt dabei bereits einen Großteil des für die Öffnung der Hauptdüse 3 erforderlichen Hubes zurück.Stage 2 of the opening process is using 2 B described. Here the coil 20 is supplied with current in such a way that the armature 7 is moved upwards; it can be clearly seen that the air gap 22 2 B is already smaller than the air gap 22 2a . It can also be clearly seen that the hammerhead-like end 61 of the pilot control plunger 6 rests on the shoulder ring 74 of the armature 7 in this stage. The armature 7 thus comes into positive engagement with the pilot control tappet 6. Otherwise, the valve 1 is still closed, the pressure situation in the valve 1 is opposite 2 B nothing changed. In order to get from stage 1 to stage 2, only the resulting spring force from stage 1 has to be overcome. The armature 7 is moved up to approximately a few tenths of a millimeter in front of the stroke end position and already covers a large part of the stroke required to open the main nozzle 3.

Mit 2c wird Stufe 3 des Öffnungsprozesses beschrieben. Hier ist gezeigt, dass die Vorsteuerdüse 5 geöffnet wird. Weiterhin ist der Elektromagnet 2 mit Strom beaufschlagt, der Anker 7 ist aber noch nicht ganz an dem Kern 21 angelangt, es verbleibt nach wie vor ein kleiner Luftspalt 22. Zum Öffnen der Vorsteuerdüse 5 addiert sich zu der resultierenden Federkraft noch die Schließkraft, die sich aus der Fläche des Vorsteuerdüsensitzes 50 und der Druckdifferenz an diesen Düsen ergibt. Nach Überwindung dieser Kraftspitze zieht der Anker 7 über den Schulterring 74 das hammerkopfartige Ende 61 des Vorsteuerstößels 6 zurück. Kurz nachdem der Anker 7 den Vorsteuerstößel 6 von dem Vorsteuerdüsensitz 50 abgehoben hat, gelangt der Anker 7, genau genommen der endseitig vorgesehene Abstützring 76 mit seiner innenliegenden Anlagefläche (dem Ankerdichtsitz 71) in Wirkkontakt mit dem der Dichtstößelschulter 43 des Dichtstößels 4, der noch auf dem Hauptdüsensitz 30 ruht. Sobald die Dichtstößelschulter 43 auf dem Ankerdichtsitz 71 aufliegt, wird der Ankerraum 70 von der Zuleitung 11 abgedichtet.With 2c Stage 3 of the opening process is described. Here it is shown that the pilot nozzle 5 is opened. Furthermore, the electromagnet 2 is energized, but the armature 7 has not yet completely reached the core 21; a small air gap 22 still remains. To open the pilot nozzle 5, the closing force is added to the resulting spring force, which is from the area of the pilot nozzle seat 50 and the pressure difference at these nozzles. After this force peak has been overcome, the armature 7 pulls the hammerhead-like end 61 of the pilot control plunger 6 back via the shoulder ring 74. Shortly after the armature 7 has lifted the pilot control plunger 6 from the pilot nozzle seat 50, the armature 7, more precisely the support ring 76 provided at the end, with its internal contact surface (the armature sealing seat 71) comes into effective contact with the sealing plunger shoulder 43 of the sealing plunger 4, which is still on the main nozzle seat 30 rests. As soon as the sealing plunger shoulder 43 rests on the armature sealing seat 71, the armature space 70 is sealed by the supply line 11.

Mit 2d ist Stufe 4 dokumentiert, dies beschreibt den Druckausgleich im Anker 7. Die auf dem Ankerdichtsitz 71 aufliegende Dichtstößelschulter 43 dichtet den Ankerraum 70 gegenüber der Zuleitung 11 ab. Gleichzeitig ist der Vorsteuerstößel 6 von dem Vorsteuerdüsensitz 50 abgehoben, daher besteht eine das Fluid leitende Verbindung von dem Ankerraum 70 über den Vorsteuerventilkanal 49, der sich nach dem Vorsteuerdüsensitz 50 im Dichtstößel 4 anschließt, in die Ableitung 12. Da in der Ableitung 12 ein deutlich geringerer Druck herrscht, wie in der Zuleitung 11, dass erfindungsgemäße Ventil 1 soll insbesondere hohe oder sehr hohe Drücke schalten, kommt es zu einem entsprechenden Druckabfall im Ankerraum bzw. zur Ausbildung einer Druckdifferenz am Ankerdichtsitz 71.With 2d Level 4 is documented, this describes the pressure equalization in the armature 7. The sealing plunger shoulder 43 resting on the armature sealing seat 71 seals the armature space 70 from the supply line 11. At the same time, the pilot control plunger 6 is lifted from the pilot nozzle seat 50, so there is a fluid-conducting connection from the armature space 70 via the pilot valve channel 49, which connects after the pilot nozzle seat 50 in the sealing plunger 4, into the derivative line 12. There is a clear one in the derivative line 12 If there is a lower pressure, as in the supply line 11, the valve 1 according to the invention is intended to switch particularly high or very high pressures, there will be a corresponding pressure drop in the armature space or the formation of a pressure difference at the armature sealing seat 71.

Das Öffnen der Hauptdüse 3 ist in Stufe 5, bzw. 2e gezeigt. Der in der Zuleitung 11 herrschende Druck wirkt zum einen auf den Hauptdüsensitz 30, aber auch gleichzeitig auf den Ankerdichtsitz 71. Es ist in 2e gut zu sehen, dass diese beiden Dichtflächen unterschiedlich groß sind, insbesondere die Dichtfläche des Ankerdichtsitzes 71 größer ist als die Dichtfläche des Hauptdüsensitzes 30. Durch den erfindungsgemäßen Vorschlag unterstützt jetzt der in der Zuleitung 11 anliegende Arbeitsdruck die Öffnungsbewegung des Dichtstößels 4. Gleichzeitig wird jetzt noch der verbleibende Luftspalt 22 geschlossen, d.h. der Anker 7 erreicht die Hubendlage. Das vergrößerte Detail zeigt den Dichtstößel 4, der gerade von dem Hauptdüsensitz 30 abgehoben wird.Opening the main jet 3 is in level 5 or 2e shown. The pressure prevailing in the supply line 11 acts on the main nozzle seat 30, but also at the same time on the armature sealing seat 71. It is in 2e It is easy to see that these two sealing surfaces are of different sizes, in particular the sealing surface of the armature sealing seat 71 is larger than the sealing surface of the main nozzle seat 30. As a result of the proposal according to the invention, the working pressure present in the supply line 11 now supports the opening movement of the sealing plunger 4. At the same time, the remaining air gap 22 is closed, ie the armature 7 reaches the stroke end position. The enlarged detail shows the sealing plunger 4, which is currently being lifted off the main nozzle seat 30.

In der letzten Stufe (Stufe 6) ist das vollständige Öffnen der Hauptdüse 3 gezeigt. Der Elektromagnet 2 ist nach wie vor bestromt, der Luftspalt 22 geschlossen. Da der Ankerraum 70 nunmehr wiederum druckseitig zu der Zuleitung 11 ausgeglichen ist, gelingt es der Rückstellfeder 41, die zwischen dem Abstützring 76 und der Dichtstößelschulter 43 angeordnet ist, die Dichtstößelschulter 43 und somit auch den Dichtstößel 4 wieder nach oben zu bewegen (wie in der Ausgangslage nach Stufe 1) und dabei auch gleichzeitig den maximalen Durchfluss durch den Hauptdüsensitz 30 frei zu geben, da das untere Ende 42 des Dichtstößels 4 weitest möglich vom Hauptdüsensitz 30 entfernt ist. Üblicherweise herrscht in der Ableitung 12 ein geringerer Druck als wie in der Zuleitung 11, da der Querschnitt in der Ableitung 12 größer ist als in der Zuleitung 11.In the last stage (stage 6) the complete opening of the main nozzle 3 is shown. The electromagnet 2 is still energized and the air gap 22 is closed. Since the armature space 70 is now again balanced on the pressure side to the supply line 11, the return spring 41, which is arranged between the support ring 76 and the sealing plunger shoulder 43, succeeds in moving the sealing plunger shoulder 43 and thus also the sealing plunger 4 upwards again (as in the Initial situation after stage 1) and at the same time also at the same time to release the maximum flow through the main nozzle seat 30, since the lower end 42 of the sealing plunger 4 is as far away as possible from the main nozzle seat 30. There is usually a lower pressure in the discharge line 12 than in the supply line 11, since the cross section in the discharge line 12 is larger than in the supply line 11.

Abschließend wird bezüglich des ersten Ausführungsbeispiels noch auf folgendes hingewiesen, was auch auf das weiter unten beschriebene zweite Ausführungsbeispiel anwendbar ist:

  • Die Spulenachse 24 ist parallel orientiert zu der Bewegung des Ankers 7, des Dichtstößels 4 bzw. des Vorsteuerstößels 6.
Finally, with regard to the first exemplary embodiment, reference is made to the following, which is also applicable to the second exemplary embodiment described below:
  • The coil axis 24 is oriented parallel to the movement of the armature 7, the sealing plunger 4 and the pilot control plunger 6.

Der Anker 7 kann alternativ einschlägig ausgebildet sein oder bevorzugt aus mehreren Elementen, wobei dann der Anker 7, zum Beispiel einen Ankergrundkörper umfasst, in welchem optional das Verschlussstück 75, der Abstützring 76 und/oder der Schulterring 74 eingesetzt ist.The anchor 7 can alternatively be designed in a relevant manner or preferably from several elements, in which case the anchor 7 comprises, for example, an anchor base body, in which the closure piece 75, the support ring 76 and/or the shoulder ring 74 is optionally inserted.

Günstiger Weise bildet der Durchmesser der Hauptdüse mit dem Durchmesser der Vorsteuerdüse ein Verhältnis, das bevorzugt im Bereich 5 bis 20 liegt, insbesondere 7 bis 14 beträgt, und insbesondere auch 9 bis 13,5 beträgt.Conveniently, the diameter of the main nozzle and the diameter of the pilot nozzle form a ratio which is preferably in the range 5 to 20, in particular 7 to 14, and in particular also 9 to 13.5.

Günstiger Weise bildet der Durchmesser des Ankerdichtsitzes mit dem Durchmesser der Hauptdüse ein Verhältnis, das bevorzugt im Bereich 2 bis 10 liegt, insbesondere 2,5 bis 5 beträgt, und insbesondere auch 3 +/- 0,5 beträgt.Conveniently, the diameter of the anchor sealing seat and the diameter of the main nozzle form a ratio which is preferably in the range 2 to 10, in particular 2.5 to 5, and in particular also 3 +/- 0.5.

Zur Verbesserung der Dichtwirkung können an den dichtenden Flächen auch Elastomere eingesetzt werden.To improve the sealing effect, elastomers can also be used on the sealing surfaces.

Der Anker 7, der Dichtstößel 4 und der Vorsteuerstößel 6 wurden bevorzugt als Drehteil beschrieben, ohne aber ihre Herstellung hierauf zu beschränken. Diese Bauteile können auch als Tiefziehteile, Kalt-Fließ-Press-Teile, als Sinterteile oder als Spritzgussteile gefertigt werden, wobei diese Aufzählung nicht abschließend ist.The armature 7, the sealing plunger 4 and the pilot control plunger 6 were preferably described as a turned part, but without limiting their production to this. These components can also be manufactured as deep-drawn parts, cold flow-pressed parts, as sintered parts or as injection-molded parts, although this list is not exhaustive.

3 zeigt ein Ventil 1 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel. Das Ventil 1 gemäß dem in 3 dargestellten Ausführungsbeispiel ist ähnlich zu dem Ventil aufgebaut, welches in den 1 und 2 dargestellt ist und eben beschrieben wurde. Trotzdem wird das Ventil 1 nachfolgend erneut mit Bezug auf die 3 und 4 unabhängig von den bereits erfolgten Beschreibungen, welche sich auf die 1 und 2 beziehen, beschrieben. Dies schließt nicht aus, dass bezüglich einzelner Merkmale auch auf die obige Beschreibung zu den 1 und 2 zurückgegriffen werden kann und es schließt auch nicht aus, dass Merkmale, welche in unterschiedlichen Figuren dargestellt sind oder mit Bezug auf unterschiedliche Figuren beziehungsweise Ausführungsbeispiele beschrieben werden, miteinander kombiniert werden können. Vielmehr gelten grundsätzlich alle denkbaren Kombinationen und Unterkombinationen von Merkmalen als Bestandteil der Offenbarung dieser Anmeldung, auch wenn sie sich auf unterschiedliche Figuren und/oder Ausführungsbeispiele beziehen. 3 shows a valve 1 according to a second exemplary embodiment. The valve 1 according to the in 3 The illustrated embodiment is constructed similarly to the valve shown in the 1 and 2 is shown and has just been described. Nevertheless, the valve 1 will be discussed again below with reference to 3 and 4 regardless of the descriptions that have already been made, which relate to the 1 and 2 relate, described. This does not exclude the possibility of referring to the above description with regard to individual features 1 and 2 can be used and it does not rule out that features which are shown in different figures or are described with reference to different figures or exemplary embodiments can be combined with one another. Rather, in principle, all conceivable combinations and subcombinations of features are considered part of the disclosure of this application, even if they relate to different figures and/or exemplary embodiments.

Das Ventil 1 weist einen Elektromagneten 2 auf, welcher zur Betätigung des Ventils, insbesondere zur Überführung des Ventils aus einem geschlossenen Zustand in einen offenen Zustand, dient. Das Ventil 1 weist eine Hauptdüse 3 auf, welche von einem Dichtstößel 4 verschlossen wird. Das Ventil 1 weist des Weiteren eine Vorsteuerdüse 5 auf, welche von einem Vorsteuerstößel 6 verschlossen wird. Es sei erwähnt, dass in 1 eine geschlossene Stellung des Ventils 1 dargestellt ist, in welcher sowohl die Hauptdüse 3 wie auch die Vorsteuerdüse 5 geschlossen sind.The valve 1 has an electromagnet 2, which is used to actuate the valve, in particular to transfer the valve from a closed state to an open state. The valve 1 has a main nozzle 3, which is closed by a sealing plunger 4. The valve 1 also has a pilot control nozzle 5, which is closed by a pilot control plunger 6. It should be mentioned that in 1 a closed position of the valve 1 is shown, in which both the main nozzle 3 and the pilot nozzle 5 are closed.

Das Ventil 1 weist einen Anker 7 auf, welcher insbesondere zum Öffnen des Ventils 1 betätigbar ist. Der Anker 7 ist dabei als Bestandteil des Elektromagneten 2 zu sehen.The valve 1 has an armature 7, which can be actuated in particular to open the valve 1. The anchor 7 can be seen as part of the electromagnet 2.

Das Ventil 1 weist ein Ventilteil 10 auf, welches sich teilweise im Elektromagneten 2 befindet, teilweise darüber hervor steht. Das Ventilteil 10 ist insbesondere als Drehteil ausgebildet. In dem Ventilteil 10 sind eine Zuleitung 11 und eine Ableitung 12 angeordnet. Über die Zuleitung 11 wird ein zu steuerndes Medium unter Druck dem Ventil 1 zugeführt. Die Ableitung 12 ist typischerweise mit einer weiteren Komponente verbunden, welcher das an der Zuleitung 11 gelieferte Medium nur in dem Fall zugeführt werden soll, wenn das Ventil 1 sich in seiner geöffnetem Stellung befindet.The valve 1 has a valve part 10, which is partly located in the electromagnet 2 and partly protrudes above it. The valve part 10 is designed in particular as a rotating part. A supply line 11 and a discharge line 12 are arranged in the valve part 10. A medium to be controlled is fed to the valve 1 under pressure via the supply line 11. The discharge line 12 is typically connected to a further component to which the medium supplied on the supply line 11 should only be supplied in the case when the valve 1 is in its open position.

Der Elektromagnet 2 weist eine Spule 20 mit Drahtwicklungen auf, welche mit Strom beaufschlagbar ist und in diesem Fall ein Magnetfeld erzeugt. Die Spule 20 ist rotationssymmetrisch um eine Spulenachse 24 ausgebildet. Das von der Spule 20 erzeugte Magnetfeld wirkt dabei insbesondere am Ort des Ankers 7. Auf diese Weise kann der Anker 7 aus der in 3 dargestellten Stellung nach links bewegt werden.The electromagnet 2 has a coil 20 with wire windings, which can be supplied with current and in this case generates a magnetic field. The coil 20 is designed to be rotationally symmetrical about a coil axis 24. The magnetic field generated by the coil 20 acts in particular at the location of the armature 7. In this way, the armature 7 can be moved from the in 3 shown position can be moved to the left.

Der Elektromagnet 2 weist des Weiteren einen Kern 21 auf, welcher innerhalb der Spule 20 auf dem dem Ventilteil 10 abgewandten Spulenbereich angeordnet ist. Zwischen dem Anker 7 und dem Kern 21 ist ein Luftspalt 22 ausgebildet, welcher in der in 3 dargestellten geschlossenen Stellung des Ventils 1 seine maximale Ausdehnung annimmt.The electromagnet 2 further has a core 21, which is arranged within the coil 20 on the coil area facing away from the valve part 10. An air gap 22 is formed between the armature 7 and the core 21, which is in the in 3 shown closed position of the valve 1 assumes its maximum extent.

Umschlossen ist der Elektromagnet 2 von einem Gehäuse 23. Zwischen der Spule 20 und dem Kern 21 befindet sich ein Tubusrohr 25, welches als Bestandteil des Ventilteils 10 ausgebildet ist.The electromagnet 2 is enclosed by a housing 23. Between the coil 20 and the core 21 there is a tube 25, which is designed as a component of the valve part 10.

In dem Anker 7 ist ein Ankerraum 70 ausgebildet. Der Ankerraum 70 ist anders ausgedrückt ein Hohlraum innerhalb des Ankers 7. Der Anker 7 ist als rotationssymmetrisches Drehteil ausgebildet und besitzt in dem in das Ventilteil 10 einstehenden Bereich eine Aufweitung 78. Er ist entlang einer Ankerbewegungsrichtung 77 beweglich.An anchor space 70 is formed in the anchor 7. In other words, the armature space 70 is a cavity within the armature 7. The armature 7 is designed as a rotationally symmetrical rotating part and has an expansion 78 in the area protruding into the valve part 10. It is movable along an armature movement direction 77.

In dem Ankerraum 70 ist der Dichtstößel 4 angeordnet, wobei erwähnt sei, dass der Dichtstößel 4 zu einem kleinen Teil über den Ankerraum 70 hinaussteht. Der Dichtstößel 4 verschließt in der gezeigten geschlossenen Stellung insbesondere einen Hauptdüsensitz 30. Damit wird verhindert, dass das an der Zuleitung 11 bereitgestellte Medium unmittelbar zur Ableitung 12 fließt.The sealing plunger 4 is arranged in the anchor space 70, it being mentioned that the sealing plunger 4 protrudes to a small extent beyond the anchor space 70. In the closed position shown, the sealing plunger 4 closes in particular a main nozzle seat 30. This prevents the medium provided on the supply line 11 from flowing directly to the discharge line 12.

Der Anker 7 weist einen Ankerbund 73 auf, welcher im gezeigten geschlossenen Zustand auf eine Dichtstößelschulter 43 des Dichtstößels 4 drückt. Die Ankerfeder 72 drückt über den Ankerstö-ßel 83 den Anker 7 in Richtung auf den Hauptdüsensitz 30. Dies erzeugt einen Druck auf die Dichtstößelschulter 43 in Richtung auf den Hauptdüsensitz 30, welcher den Dichtstößel 4 zusätzlich zur vorherrschenden Druckdifferenz zwischen Zuleitung 11 und Ableitung 12 in der gezeigten Position hält.The anchor 7 has an anchor collar 73, which in the closed state shown presses on a sealing plunger shoulder 43 of the sealing plunger 4. The armature spring 72 presses the armature 7 towards the main nozzle seat 30 via the armature plunger 83. This creates pressure on the sealing plunger shoulder 43 in the direction of the main nozzle seat 30, which pushes the sealing plunger 4 in addition to the prevailing pressure difference between supply line 11 and discharge line 12 in the position shown.

Der Anker 7 ist mit einem Abstützring 76 verbunden, welcher den Ankerraum 70 an einer Öffnung, welche dem Hauptdüsensitz 30 zugewandt ist, teilweise abdichtet. In dem Abstützring 76 ist eine Öffnung 81 ausgebildet, durch welche der Dichtstößel 4 hervortritt und mit seinem Ende 42 auf den Hauptdüsensitz 30 drückt. Zwischen dem Dichtstößel 4 und dem Abstützring 76 kann das von der Zuleitung 11 gelieferte Medium in den Ankerraum 70 eindringen, da die Öffnung 81 einen etwas größeren Durchmesser aufweist als der Dichtstößel 4.The armature 7 is connected to a support ring 76, which partially seals the armature space 70 at an opening which faces the main nozzle seat 30. An opening 81 is formed in the support ring 76, through which the sealing plunger 4 emerges and presses its end 42 onto the main nozzle seat 30. Between the sealing plunger 4 and the support ring 76, the medium supplied by the supply line 11 can penetrate into the anchor space 70, since the opening 81 has a slightly larger diameter than the sealing plunger 4.

An dem Abstützring 76 ist ein Ankerdichtsitz 71 ausgebildet, welcher einen Fluss des von der Zuleitung 11 gelieferten Mediums an dem Ankerdichtsitz 71 vorbei weiter nach links in den Ankerraum 70 verhindern kann, wenn der Ankerdichtsitz 71 mit einer Dichtfläche 44 des Dichtstößels 4 in Eingriff kommt. Dies passiert während einer Öffnung des Ventils 1, wie dies weiter unten mit Bezug auf 4 weiter erläutert wird.An armature sealing seat 71 is formed on the support ring 76, which can prevent the medium supplied by the supply line 11 from flowing past the armature sealing seat 71 further to the left into the armature space 70 when the armature sealing seat 71 comes into engagement with a sealing surface 44 of the sealing plunger 4. This happens during an opening of the valve 1, as described below with reference to 4 is further explained.

Um die Dichtigkeit zu verbessern, weist der Ankerdichtsitz 71 einen ersten Dichtring 82 auf, welcher in einer Stellung, in welcher die Dichtwirkung erreicht werden soll, ebenfalls an der Dichtfläche 44 anliegt.In order to improve the tightness, the anchor sealing seat 71 has a first sealing ring 82, which also rests on the sealing surface 44 in a position in which the sealing effect is to be achieved.

Zwischen der Dichtfläche 44 und dem Abstützring 76 ist eine Rückstellfeder 41 angeordnet, welche nach einer teilweisen Öffnung der Hauptdüse 3 für eine vollständige Öffnung der Hauptdüse 3 sorgen kann. Unter einer teilweisen Öffnung der Hauptdüse 3 wird dabei insbesondere verstanden, dass der Dichtstößel 4 nur geringfügig von dem Hauptdüsensitz 30 entfernt ist. Unter einer vollständigen Öffnung der Hauptdüse 3 wird hingegen insbesondere verstanden, dass der Dichtstößel 4 deutlich und/oder maximal von dem Hauptdüsensitz 30 entfernt ist. Der Öffnungsvorgang wird weiter unten mit Bezug auf 4 näher beschrieben werden.A return spring 41 is arranged between the sealing surface 44 and the support ring 76, which can ensure a complete opening of the main nozzle 3 after a partial opening of the main nozzle 3. A partial opening of the main nozzle 3 is understood in particular to mean that the sealing plunger 4 is only slightly away from the main nozzle seat 30. By contrast, a complete opening of the main nozzle 3 is understood in particular to mean that the sealing plunger 4 is clearly and/or maximally removed from the main nozzle seat 30. The opening process is described below with reference to 4 be described in more detail.

In dem Dichtstößel 4 ist des Weiteren ein oberer Bereich 48 in Form einer Bohrung ausgebildet. In dem Ankerraum 70 ist der Vorsteuerstößel 6 angeordnet, wobei der Vorsteuerstößel 6 teilweise in den oberen Bereich 48 hineinragt. Am Ende des oberen Bereichs 48 ist ein Vorsteuerdüsensitz 50 ausgebildet, welcher in der dargestellten geschlossenen Stellung von dem Vorsteuerstößel 6 verschlossen wird.An upper region 48 is also formed in the sealing plunger 4 in the form of a bore. The pilot control plunger 6 is arranged in the armature space 70, the pilot control plunger 6 partially protruding into the upper region 48. At the end of the upper region 48, a pilot nozzle seat 50 is formed, which is closed by the pilot control plunger 6 in the closed position shown.

In dem Dichtstößel 4 ist des Weiteren ein Vorsteuerventilkanal 49 ausgebildet, welcher sich von dem Vorsteuerdüsensitz 50 zur Ableitung 12 erstreckt.A pilot control valve channel 49 is also formed in the sealing plunger 4, which extends from the pilot nozzle seat 50 to the discharge line 12.

Der Vorsteuerstößel 6 weist einen hammerkopfartigen Abschnitt 61 auf, welcher benachbart zu seinem dem Vorsteuerdüsensitz 50 gegenüberliegenden Ende angeordnet ist. Korrespondierend hierzu weist der Anker 7 einen Schulterring 74 auf, welcher bei einer Bewegung des Ankers 7 nach links mit dem hammerkopfartigen Abschnitt 61 des Vorsteuerstößels 6 in Eingriff kommt und den Vorsteuerstößel 6 nach links drücken kann. Damit kann insbesondere eine Öffnung des Vorsteuerstößels 6 erreicht werden. Dies wird weiter unten mit Bezug auf 4 näher beschrieben werden.The pilot control plunger 6 has a hammer head-like section 61, which is arranged adjacent to its end opposite the pilot nozzle seat 50. Correspondingly, the armature 7 has a shoulder ring 74, which comes into engagement with the hammerhead-like section 61 of the pilot control plunger 6 when the armature 7 moves to the left and can push the pilot control plunger 6 to the left. In particular, an opening of the pilot control plunger 6 can be achieved in this way. This will be discussed below with reference to 4 be described in more detail.

Zwischen einem dem Hauptdüsensitz 30 gegenüberliegenden Ende des Ankers 7 und dem Vorsteuerstößel 6 ist eine Vorsteuerfeder 60 angeordnet, welche den Vorsteuerstößel 6 nach rechts auf den Vorsteuerdüsensitz 50 hin drückt. Die Vorsteuerfeder 60 stützt sich dabei auf dem Boden 700 des Ankerraums 70 ab. Somit erzeugt die Vorsteuerfeder 60 eine Vorspannung, so dass die Vorsteuerdüse 5 ohne besondere Krafteinwirkung in einem geschlossenen Zustand verbleibt.A pilot spring 60 is arranged between an end of the armature 7 opposite the main nozzle seat 30 and the pilot control plunger 6, which presses the pilot control plunger 6 to the right onto the pilot nozzle seat 50. The pilot spring 60 is supported on the floor 700 of the anchor space 70. The pilot spring 60 thus generates a preload so that the pilot nozzle 5 remains in a closed state without any particular force being applied.

In dem dem Hauptdüsensitz 30 gegenüberliegenden Ende des Ankers 7 ist des Weiteren ein Durchlass oder eine Bohrung 80 angeordnet, welcher den Luftspalt 22 mit dem Ankerraum 70 verbindet. Dies ermöglicht einen Druckausgleich zwischen dem Luftspalt 22 und dem Ankerraum 70, so dass in beiden genannten Räumen normalerweise zumindest in etwa der gleiche Druck herrscht.In the end of the armature 7 opposite the main nozzle seat 30, a passage or bore 80 is further arranged, which connects the air gap 22 to the armature space 70 det. This enables pressure equalization between the air gap 22 and the armature space 70, so that there is normally at least approximately the same pressure in both spaces mentioned.

In dem Kern 21 sind des Weiteren eine Ankerfeder 72 und ein Ankerstößel 83 angeordnet. Die Ankerfeder 72 drückt über den Ankerstö-ßel 83 indirekt auf den Anker 7, so dass der Anker 7 eine Vorspannung nach rechts erfährt. Der Anker 7 ist auf diese Weise zu einer geschlossenen Stellung des Ventils 1 hin vorgespannt. In der in 3 dargestellten Stellung überträgt sich der von der Ankerfeder 72 erzeugte Druck auch über den Ankerbund 73 auf den Dichtstö-ßel 4, so dass dieser auch mittels der Ankerfeder 72 in der geschlossenen Stellung gehalten wird.An anchor spring 72 and an anchor plunger 83 are also arranged in the core 21. The armature spring 72 presses indirectly on the armature 7 via the armature plunger 83, so that the armature 7 experiences a bias to the right. In this way, the armature 7 is biased towards a closed position of the valve 1. In the in 3 In the position shown, the pressure generated by the anchor spring 72 is also transmitted via the anchor collar 73 to the sealing plunger 4, so that it is also held in the closed position by means of the anchor spring 72.

Seitlich um den Anker 7 herum ist in dem Ventilteil 10 ein zweiter Dichtring 79 angeordnet, welcher verhindert, dass sich das von der Zuleitung 11 gelieferte Medium seitlich neben dem Anker 7 bis zum Luftspalt 22 hin ausbreitet. Ein Druckausgleich erfolgt damit grundsätzlich nur über den Ankerraum 70.A second sealing ring 79 is arranged laterally around the armature 7 in the valve part 10, which prevents the medium supplied by the supply line 11 from spreading laterally next to the armature 7 up to the air gap 22. Pressure equalization basically only takes place via the armature space 70.

Ein typischer Öffnungsvorgang wird nachfolgend mit Bezug auf die 4a bis 4g beschrieben werden. Dabei wird im Wesentlichen jeweils lediglich auf diejenigen Merkmale und Bestandteile des Ventils 1 sowie diejenigen Aktionen, Bewegungen oder Verfahrensschritte eingegangen, welche für den jeweiligen Teilschritt relevant sind.A typical opening process is described below with reference to 4a until 4g to be discribed. Essentially, only those features and components of the valve 1 as well as those actions, movements or process steps that are relevant for the respective sub-step are discussed.

In 4a ist eine geschlossene Stellung des Ventils 1 gezeigt. Dabei drückt der Dichtstößel 4 auf den Hauptdüsensitz 30 und dichtet diesen damit ab, so dass ein an der Zuleitung 11 anliegendes, unter Druck stehendes Medium nicht zur Ableitung 12 gelangt. Der Ankerraum 70 und der Luftspalt 22 sind mit dem von der Zuleitung 11 anliegenden Medium gefüllt und stehen dementsprechend unter Druck. Eine zwischen der Zuleitung 11 und der Ableitung 12 anliegende Druckdifferenz bewirkt dabei eine Kraft auf den Dichtstößel 4, welche den Dichtstößel 4 in der in 4a dargestellten Position hält.In 4a a closed position of the valve 1 is shown. The sealing plunger 4 presses on the main nozzle seat 30 and thus seals it so that a pressurized medium applied to the supply line 11 does not reach the discharge line 12. The anchor space 70 and the air gap 22 are filled with the medium from the supply line 11 and are therefore under pressure. A pressure difference between the supply line 11 and the outlet line 12 causes a force on the sealing plunger 4, which moves the sealing plunger 4 in the in 4a position shown.

Zusätzlich drückt der Ankerbund 73 auf die Dichtstößelschulter 43, wobei der Anker 7 seinerseits von der Ankerfeder 72 in Richtung auf den Hauptdüsensitz 30 gedrückt wird. Somit vermittelt auch die Ankerfeder 72 über den Ankerstößel 83 und den Anker 7 eine Kraft auf den Dichtstößel 4, welche den Dichtstößel 4 in der geschlossenen Stellung hält. Der Anker 7 befindet sich dabei in seiner ersten Position.In addition, the anchor collar 73 presses on the sealing plunger shoulder 43, with the anchor 7 in turn being pressed by the anchor spring 72 in the direction of the main nozzle seat 30. The anchor spring 72 therefore also conveys a force to the sealing plunger 4 via the anchor plunger 83 and the anchor 7, which holds the sealing plunger 4 in the closed position. The anchor 7 is in its first position.

Die Vorsteuerfeder 60 drückt den Vorsteuerstößel 6 gegen den Vorsteuerdüsensitz 50, so dass auch die Vorsteuerdüse 5 geschlossen bleibt.The pilot spring 60 presses the pilot plunger 6 against the pilot nozzle seat 50, so that the pilot nozzle 5 also remains closed.

In 4b ist ein Zustand gezeigt, in welchem die Spule 20 bestromt wurde. Die Spule 20 erzeugt damit ein Magnetfeld, welches den Anker 7 von der ersten Position nach oben drückt. Dies erfolgt gegen die Wirkung der Ankerfeder 72 und der Rückstellfeder 41, jedoch mit Unterstützung der Vorsteuerfeder 60. Die Vorsteuerfeder 60 drückt weiterhin den Vorsteuerstößel 6 gegen den Vorsteuerdüsensitz 50, so dass die Vorsteuerdüse 5 geschlossen bleibt.In 4b a state is shown in which the coil 20 was energized. The coil 20 thus generates a magnetic field which pushes the armature 7 upwards from the first position. This takes place against the action of the armature spring 72 and the return spring 41, but with the support of the pilot spring 60. The pilot spring 60 continues to press the pilot plunger 6 against the pilot nozzle seat 50, so that the pilot nozzle 5 remains closed.

Der in 4b dargestellte Öffnungsvorgang geht zunächst so weit, bis der Schulterring 74 des Ankers 7 mit dem hammerkopfartigen Teil 61 des Vorsteuerstößels 6 in Eingriff kommt.The in 4b The opening process shown initially continues until the shoulder ring 74 of the armature 7 comes into engagement with the hammer head-like part 61 of the pilot control plunger 6.

Anschließend erfolgt durch eine weitere Bewegung des Ankers 7 nach oben, bei welcher er den Vorsteuerstößel 6 mitnimmt. Hierdurch wird die Vorsteuerdüse 5 geöffnet, wie dies in 4c dargestellt ist. Damit ist nun grundsätzlich eine fluidische Verbindung zwischen dem Ankerraum 70 und der Ableitung 12 vorhanden.The armature 7 then moves further upwards, during which it takes the pilot control plunger 6 with it. This opens the pilot nozzle 5, as shown in 4c is shown. This means that there is now basically a fluidic connection between the anchor space 70 and the derivative 12.

Unmittelbar nach dem Öffnen der Vorsteuerdüse 5 kommt der Ankerdichtsitz 71 mit der Dichtfläche 44 des Dichtstößels 4 in Eingriff. Dieser Zustand ist in 4d dargestellt. Damit wird der oberhalb des Ankerdichtsitzes 71 liegende Teil des Ankerraums 70 gegenüber der Zuleitung 11 abgedichtet. Insbesondere dient dabei zur Abdichtung der erste Dichtring 82. Es kommt nun zum Druckausgleich zwischen der Ableitung 12, dem Vorsteuerdüsenkanal 49, dem oberhalb des Ankerdichtsitzes 71 liegenden Teil des Ankerraums 70, dem Durchlass 80 und dem Luftspalt 22. In diesen genannten Bereichen herrscht nunmehr also der im Vergleich zur Zuleitung 11 wesentlich geringere Druck vor, welcher in der Ableitung 12 anliegt. Dies ermöglicht ein wesentlich einfacheres Öffnen der Hauptdüse 3, da nach dem Druckausgleich nicht mehr gegen die Druckdifferenz zwischen Zuleitung 11 und Ableitung 12 gearbeitet werden muss.Immediately after opening the pilot nozzle 5, the armature sealing seat 71 comes into engagement with the sealing surface 44 of the sealing plunger 4. This condition is in 4d shown. This means that the part of the anchor space 70 located above the anchor sealing seat 71 is sealed from the supply line 11. In particular, the first sealing ring 82 is used for sealing. The pressure is now equalized between the discharge line 12, the pilot nozzle channel 49, the part of the armature space 70 located above the armature sealing seat 71, the passage 80 and the air gap 22. In these areas mentioned there is now the pressure in the discharge line 12 is significantly lower than that in the supply line 11. This makes it much easier to open the main nozzle 3, since after the pressure has equalized there is no longer any need to work against the pressure difference between the supply line 11 and the outlet line 12.

Bewegt sich nun der Anker 7 noch weiter nach oben, so wird die Hauptdüse 3 geringfügig geöffnet. Anders ausgedrückt wird der Dichtstößel 4 geringfügig von dem Hauptdüsensitz 30 entfernt. Dies ist in 4e und in 4g in größerer Detailliertheit gezeigt. Der Anker 7 zieht dabei bis in seine zweite Position nach oben durch, so dass er seine maximale Auslenkung erreicht hat.If the armature 7 now moves further upwards, the main nozzle 3 is opened slightly. In other words, the sealing plunger 4 is slightly removed from the main nozzle seat 30. This is in 4e and in 4g shown in greater detail. The anchor 7 pulls up to its second position so that it has reached its maximum deflection.

Durch das Öffnen der Hauptdüse 3 liegt nun auch in der Ableitung 12, insbesondere unter dem Dichtstößel 4, der hohe Druck aus der Zuleitung 11 an. Damit wird der Rückstellfeder 41 ermöglicht, den Dichtstößel 4 nach oben bis in seine obere Endlage zu drücken, so dass die Hauptdüse 3 vollständig geöffnet wird. Dieser Zustand ist in 4f gezeigt. Es sei erwähnt, dass diese Bewegung des Dichtstößels 4 nunmehr ausschließlich aufgrund der Druckdifferenz und aufgrund der Wirkung der Rückstellfeder 41 erfolgt, also keine weitere Bewegung des Ankers 7 damit verbunden ist.By opening the main nozzle 3, the high pressure from the supply line 11 is now also present in the discharge line 12, in particular under the sealing plunger 4. This enables the return spring 41 to push the sealing plunger 4 upwards to its upper end position, so that the main nozzle 3 is completely opened. This condition is in 4f shown. It should be mentioned that this movement of the seal ßels 4 now occurs exclusively due to the pressure difference and due to the effect of the return spring 41, so no further movement of the armature 7 is associated with it.

Damit ist das Ventil 1 nunmehr vollständig geöffnet und das Fluid kann problemlos von der Zuleitung 11 zu der Ableitung 12 fließen, bis das Ventil 1 durch Abschalten des durch die Spule 20 fließenden Stroms wieder geschlossen wird.The valve 1 is now completely open and the fluid can flow easily from the supply line 11 to the outlet line 12 until the valve 1 is closed again by switching off the current flowing through the coil 20.

Die jetzt mit der Anmeldung und später eingereichten Ansprüche sind ohne Präjudiz für die Erzielung weitergehenden Schutzes.The claims submitted now with the application and later are without prejudice to the achievement of further protection.

Sollte sich hier bei näherer Prüfung, insbesondere auch des einschlägigen Standes der Technik, ergeben, dass das eine oder andere Merkmal für das Ziel der Erfindung zwar günstig, nicht aber entscheidend wichtig ist, so wird selbstverständlich schon jetzt eine Formulierung angestrebt, die ein solches Merkmal, insbesondere im Hauptanspruch, nicht mehr aufweist. Auch eine solche Unterkombination ist von der Offenbarung dieser Anmeldung abgedeckt.If a closer examination, especially of the relevant prior art, should reveal that one or the other feature is favorable for the aim of the invention, but is not crucially important, then of course a formulation is now being sought that includes such a feature , especially in the main claim, no longer has. Such a subcombination is also covered by the disclosure of this application.

Es ist weiter zu beachten, dass die in den verschiedenen Ausführungsformen beschriebenen und in den Figuren gezeigten Ausgestaltungen und Varianten der Erfindung beliebig untereinander kombinierbar sind. Dabei sind einzelne oder mehrere Merkmale beliebig gegeneinander austauschbar. Diese Merkmalskombinationen sind ebenso mit offenbart.It should also be noted that the configurations and variants of the invention described in the various embodiments and shown in the figures can be combined with one another as desired. Individual or several features can be interchanged with each other as desired. These combinations of features are also disclosed.

Die in den abhängigen Ansprüchen angeführten Rückbeziehungen weisen auf die weitere Ausbildung des Gegenstandes des Hauptanspruches durch die Merkmale des jeweiligen Unteranspruches hin. Jedoch sind diese nicht als ein Verzicht auf die Erzielung eines selbständigen, gegenständlichen Schutzes für die Merkmale der rückbezogenen Unteransprüche zu verstehen.The relationships stated in the dependent claims indicate the further development of the subject matter of the main claim through the features of the respective subclaim. However, these should not be understood as a waiver of the achievement of independent, objective protection for the features of the related subclaims.

Merkmale, die nur in der Beschreibung offenbart wurden oder auch Einzelmerkmale aus Ansprüchen, die eine Mehrzahl von Merkmalen umfassen, können jederzeit als von erfindungswesentlicher Bedeutung zur Abgrenzung vom Stande der Technik in den oder die unabhängigen Anspruch/Ansprüche übernommen werden, und zwar auch dann, wenn solche Merkmale im Zusammenhang mit anderen Merkmalen erwähnt wurden beziehungsweise im Zusammenhang mit anderen Merkmalen besonders günstige Ergebnisse erreichen.Features that were only disclosed in the description or individual features from claims that include a plurality of features can be incorporated into the independent claim(s) at any time as being of essential importance to the invention in order to differentiate them from the prior art, even if if such characteristics were mentioned in connection with other characteristics or achieved particularly favorable results in connection with other characteristics.

Claims (10)

Ventil, aufweisend eine zwischen einer Zuleitung (11) und einer Ableitung (12) angeordnete Hauptdüse (3), eine Vorsteuerdüse (5) und einen Anker (7), in welchem ein Ankerraum (70) ausgebildet ist und welcher zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position bewegbar ist, wobei die erste Position der geschlossenen Stellung des Ventils (1) zugeordnet ist und die zweite Position der geöffneten Stellung des Ventils (1) zugeordnet ist, wobei die Hauptdüse (3) einen Dichtstößel (4) und einen Hauptdüsensitz (30) aufweist, welcher von dem Dichtstößel (4) verschließbar ist, wobei die Vorsteuerdüse (5) einen Vorsteuerstößel (6) und einen Vorsteuerdüsensitz (50) aufweist, welcher von dem Vorsteuerstößel (6) verschließbar ist, wobei der Dichtstößel (4) in dem Ankerraum (70) angeordnet und in einer Dichtstößelbewegungsrichtung (40) beweglich ist und wobei der Dichtstößel (4) den Vorsteuerdüsensitz (50) trägt, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (1) eine Vorsteuerfeder (60) aufweist, welche in dem Ankerraum (70) zwischen einem Teil des Ankers (7) und dem Vorsteuerstößel (6) angeordnet ist und den Vorsteuerstößel (6) zum Vorsteuerdüsensitz (50) hin vorspannt.Valve, comprising a main nozzle (3) arranged between a supply line (11) and a discharge line (12), a pilot nozzle (5) and an armature (7), in which an armature space (70) is formed and which is between a first position and can be moved to a second position, the first position being assigned to the closed position of the valve (1) and the second position being assigned to the open position of the valve (1), the main nozzle (3) having a sealing plunger (4) and a main nozzle seat ( 30), which can be closed by the sealing plunger (4), the pilot control nozzle (5) having a pilot control plunger (6) and a pilot nozzle seat (50), which can be closed by the pilot control plunger (6), the sealing plunger (4) in the armature space (70) and is movable in a sealing plunger movement direction (40) and wherein the sealing plunger (4) carries the pilot nozzle seat (50), characterized in that the valve (1) has a pilot spring (60) which is in the armature space ( 70) is arranged between part of the armature (7) and the pilot control plunger (6) and biases the pilot control plunger (6) towards the pilot nozzle seat (50). Ventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (1) eine Rückstellfeder (41) aufweist, welche zwischen dem Dichtstößel (4) und dem Anker (7) oder einem mit dem Anker (7) verbundenen Element, insbesondere einem Abstützring (76), angeordnet ist, wobei sich der Dichtstößel (4) über die Rückstellfeder (41) an dem Anker (7) abstützt.Valve after Claim 1 , characterized in that the valve (1) has a return spring (41) which is arranged between the sealing plunger (4) and the armature (7) or an element connected to the armature (7), in particular a support ring (76). , whereby the sealing plunger (4) is supported on the armature (7) via the return spring (41). Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Anker (7) ein Ankerdichtsitz (71) ausgebildet ist und der Anker (7) relativ zum Dichtstößel (4) derart beweglich ist, dass bei Bewegung des Ankers (7) von der ersten Position zur zweiten Position der Dichtstößel (4) mit dem Ankerdichtsitz (71) in Eingriff kommt und damit den Ankerraum (70) gegenüber der Zuleitung (11) abdichtet, wobei bevorzugt der Ankerdichtsitz einen Dichtring (82), vorzugsweise einen Gummidichtring, aufweist, insbesondere eine Dichtsitznormale des Ankerdichtsitzes (71) parallel zur Dichtstößelbewegungsrichtung (40) ausgerichtet ist.Valve according to one of the preceding claims, characterized in that an armature sealing seat (71) is formed in the armature (7) and the armature (7) is movable relative to the sealing plunger (4) in such a way that when the armature (7) moves from the first position to the second position of the sealing plunger (4) engages with the anchor sealing seat (71) and thus seals the anchor space (70) from the supply line (11), the anchor sealing seat preferably having a sealing ring (82), preferably a rubber sealing ring, in particular a sealing seat normal of the anchor sealing seat (71) is aligned parallel to the sealing plunger movement direction (40). Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (1) einen Luftspalt (22) aufweist, welcher an einem zum Hauptdüsensitz (30) gegenüberliegenden Ende des Ankers (7) angeordnet ist, wobei das Ventil (1) ferner einen seitlich um den Anker (7) umlaufenden Dichtring (79) aufweist, welcher den Luftspalt (22) gegenüber der Zuleitung (11) außerhalb des Ankers (7) abdichtet, insbesondere der Luftspalt (22) mit dem Ankerraum (70) durch eine zwischen Luftspalt (22) und Ankerraum (70) verlaufende, im Anker (7) ausgebildete Bohrung (80) fluidisch verbunden ist.Valve according to one of the preceding claims, characterized in that the valve (1) has an air gap (22) which is arranged at an end of the armature (7) opposite the main nozzle seat (30), the valve (1) further having a laterally has a sealing ring (79) running around the armature (7), which seals the air gap (22) from the supply line (11) outside the armature (7), in particular the air gap (22) with the armature space (70) through an air gap ( 22) and anchor space (70) extending bore (80) formed in the anchor (7) is fluidically connected. Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil (1) eine Ankerfeder (72) aufweist, welche derart angeordnet ist, dass sie den Anker (7) zur ersten Position hin vorspannt und/oder in dem Anker (7) ein Ankerbund (73) ausgebildet ist, welcher in der ersten Position den Dichtstößel (4) auf den Hauptdüsensitz (30) drückt und/oder der Vorsteuerstößel (6) in dem Ankerraum (70) angeordnet ist und parallel zur Dichtstößelbewegungsrichtung (40) relativ zum Anker (7) beweglich ist.Valve according to one of the preceding claims, characterized in that the valve (1) has an armature spring (72) which is arranged such that it biases the armature (7) towards the first position and/or in the armature (7). Anchor collar (73) is formed, which in the first position presses the sealing plunger (4) onto the main nozzle seat (30) and / or the pilot control plunger (6) is arranged in the armature space (70) and parallel to the sealing plunger movement direction (40) relative to the armature (7) is movable. Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsteuerfeder (60) in dem Ankerraum (70) zwischen einem Boden (700) des Ankerraums (70) und dem Vorsteuerstößel (6) angeordnet ist und/oder in dem Anker (7) ein Schulterring (74) ausgebildet ist, welcher bei Bewegung des Ankers (7) von der ersten Position zur zweiten Position mit dem Vorsteuerstößel (6) in Eingriff kommt und diesen unter Öffnung der Vorsteuerdüse (5) zur zweiten Position hin bewegt und/oder der Ankerbund (73) im Ankerraum (70) zwischen dem Schulterring (74) und dem Hauptdüsensitz (30) angeordnet ist.Valve according to one of the preceding claims, characterized in that the pilot spring (60) is arranged in the armature space (70) between a bottom (700) of the armature space (70) and the pilot control plunger (6) and/or in the armature (7) a shoulder ring (74) is formed, which comes into engagement with the pilot control plunger (6) when the armature (7) moves from the first position to the second position and moves it towards the second position while opening the pilot control nozzle (5) and/or the Anchor collar (73) is arranged in the anchor space (70) between the shoulder ring (74) and the main nozzle seat (30). Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Ankerraum (70), dem Hauptdüsensitz (30) zugewandt, von einem Abstützring (76) zumindest teilverschlossen ist, der eine Öffnung (81) aufweist, durch den das vordere Ende (42) des Dichtstößels (4) in Richtung des Hauptdüsensitzes (30) vorsteht und der Ankerraum (70) durch die Öffnung (81) fluidisch mit der Zuleitung (11) verbunden ist und/oder der Abstützring (76) auf der dem Hauptdüsensitz (30) abgewandten Seite einen Ankerdichtsitz (71) aufweist und/oder bei Bewegung des Ankers (7) von der ersten Position zur zweiten Position zunächst der Schulterring (74) mit dem Vorsteuerstößel (6) in Eingriff kommt und erst danach der Ankerdichtsitz (71) mit dem Dichtstößel (4) in Eingriff kommt und den Ankerraum (70) von der Zuleitung (11) fluidisch trennt.Valve according to one of the preceding claims, characterized in that the armature space (70), facing the main nozzle seat (30), is at least partially closed by a support ring (76) which has an opening (81) through which the front end (42) of the sealing plunger (4) protrudes in the direction of the main nozzle seat (30) and the armature space (70) is fluidly connected to the supply line (11) through the opening (81) and / or the support ring (76) on the side facing away from the main nozzle seat (30). Side has an anchor sealing seat (71) and / or when the armature (7) moves from the first position to the second position, the shoulder ring (74) first comes into engagement with the pilot control plunger (6) and only then does the anchor sealing seat (71) engage with the sealing plunger (4) comes into engagement and fluidically separates the anchor space (70) from the supply line (11). Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker (7) zwischen der ersten Position und einer Position, in welcher ein Schulterring (74) mit dem Vorsteuerstößel (6) in Eingriff kommt, abgesehen von Federkräften frei beweglich ist und/oder der Ankerdichtsitz (71) dazu ausgebildet ist, bei weiterer Bewegung des Ankers (7) auf die zweite Position nach dem Öffnen der Vorsteuerdüse (5) den Dichtstößel (4) unter teilweiser Öffnung der Hauptdüse (3) vom Hauptdüsensitz (30) weg zu bewegen.Valve according to one of the preceding claims, characterized in that the armature (7) is freely movable apart from spring forces between the first position and a position in which a shoulder ring (74) comes into engagement with the pilot control plunger (6) and/or the armature sealing seat (71) is designed to move the sealing plunger (4) away from the main nozzle seat (30) while partially opening the main nozzle (3) when the armature (7) moves further to the second position after opening the pilot nozzle (5). . Ventil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtstößel (4) derart im Anker (7) beweglich gelagert ist, dass er nach teilweiser Öffnung der Hauptdüse (3), wenn sich der Anker (7) in der zweiten Position befindet, von einer Rückstellfeder (41) unter vollständiger Öffnung der Hauptdüse (3) vom Hauptdüsensitz (30) weg gedrückt wird und/oder der Vorsteuerdüsensitz (50) durch einen Vorsteuerventilkanal (49), welcher im Dichtstö-ßel (4) ausgebildet ist, mit der Ableitung (12) fluidisch verbunden ist und/oder das Ventil (1) einen Elektromagneten (2) aufweist und der Anker Bestandteil des Elektromagneten (2) ist.Valve according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing plunger (4) is movably mounted in the armature (7) in such a way that after the main nozzle (3) has been partially opened, when the armature (7) is in the second position, is pressed away from the main nozzle seat (30) by a return spring (41) with the main nozzle (3) completely opened and/or the pilot nozzle seat (50) through a pilot valve channel (49) which is formed in the sealing tappet (4). Derivation (12) is fluidly connected and / or the valve (1) has an electromagnet (2) and the armature is part of the electromagnet (2). Verfahren zum Öffnen eines Ventils, nämlich eines Ventils nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: - Bewegen eines Ankers aus einer ersten Position, welche der geschlossenen Stellung des Ventils zugeordnet ist, in Richtung einer zweiten Position, welche einer geöffneten Stellung des Ventils zugeordnet ist, - Anlegen eines Schulterrings des Ankers an einen Vorsteuerstößel, und - Mitnehmen des Vorsteuerstößels unter Öffnung einer Vorsteuerdüse zur zweiten Position hin mittels des Schulterrings.Method for opening a valve, namely a valve according to one of the preceding claims, the method comprising the following steps: - moving an armature from a first position, which is assigned to the closed position of the valve, towards a second position, which is assigned to an open position of the valve, - Applying a shoulder ring of the armature to a pilot control plunger, and - Taking the pilot control plunger with the opening of a pilot nozzle to the second position using the shoulder ring.
DE102014119592.2A 2014-02-05 2014-12-23 Valve Active DE102014119592B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014119592.2A DE102014119592B4 (en) 2014-02-05 2014-12-23 Valve

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014101425.1 2014-02-05
DE102014101425 2014-02-05
DE102014119592.2A DE102014119592B4 (en) 2014-02-05 2014-12-23 Valve

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102014119592A1 DE102014119592A1 (en) 2015-08-06
DE102014119592B4 true DE102014119592B4 (en) 2023-11-09

Family

ID=53546954

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102014119592.2A Active DE102014119592B4 (en) 2014-02-05 2014-12-23 Valve

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102014119592B4 (en)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016119063A1 (en) * 2016-10-07 2018-04-12 Eto Magnetic Gmbh Electromagnetic valve device and use of such
DE102018132448A1 (en) * 2018-12-17 2020-06-18 ECO Holding 1 GmbH Expansion valve for refrigerant and air conditioning, heat management system and battery cooling system with an expansion valve
CN112145778B (en) * 2019-06-27 2022-07-19 梅扎零件有限公司 Electromagnetically actuated high-pressure gas valve
CN112303317B (en) * 2019-07-29 2023-05-12 浙江三花商用制冷有限公司 Pilot-operated electromagnetic valve
CN112696522B (en) * 2019-10-22 2022-05-03 浙江三花制冷集团有限公司 Electromagnetic valve

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19855667A1 (en) 1997-12-05 1999-08-26 Denso Corp Magnetic valve for vehicle braking system

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19855667A1 (en) 1997-12-05 1999-08-26 Denso Corp Magnetic valve for vehicle braking system

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014119592A1 (en) 2015-08-06

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102010063386B4 (en) Adjustable damper valve device
DE102009016464B3 (en) Adjustable damper valve device
DE102014119592B4 (en) Valve
DE3717341C2 (en)
DE69922468T2 (en) Supply valve for a hydraulic control unit of a vehicle brake system
EP1431567B1 (en) Fuel injection valve for internal combustion engines
DE60223341T2 (en) Directly driven pneumatic valve with air-assisted return stroke
DE19655090C2 (en) Electromagnetically operated directional valve
EP2494242B1 (en) Solenoid valve
DE112009005460B4 (en) ELECTROMAGNETIC LINEAR VALVE
EP3039501B1 (en) Valve device
EP2685145A2 (en) Valve
EP2769129B1 (en) Pilot-control stage for a proportionally controlled high-pressure hydraulic valve
DE102012104445A1 (en) Electromagnetic pressure control valve
DE102013218121A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE10305157B4 (en) Electromagnetic double-acting valve
DE10121616A1 (en) coaxial valve
EP1203153A1 (en) Control valve system used in a fuel injector for internal combustion engines
EP2462335B1 (en) Device for high-pressure fuel injection
EP3358233A1 (en) Valve, in particular spool valve
DE102010060264A1 (en) Hydraulic valve has cup-shaped sleeve that is contacted with armature space along pole tube which is combined in plastic composite portion of electromagnetic actuator by casting process
DE3048814C2 (en)
DE102005033134A1 (en) Vehicle brake solenoid valve arrangement
DE10255524B4 (en) Electromagnetic 3/2-way seat valve with A compensation
DE102015200296A1 (en) Three-way valve

Legal Events

Date Code Title Description
R082 Change of representative

Representative=s name: PATENTANWAELTE OLBRICHT, BUCHHOLD, KEULERTZ PA, DE

R012 Request for examination validly filed
R082 Change of representative

Representative=s name: PATENTANWAELTE OLBRICHT, BUCHHOLD, KEULERTZ PA, DE

R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division