DE102014119323B4 - Method for generating personal information about a vehicle occupant, device and motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Verfahren zum Erzeugen einer personenspezifischen Information eines Fahrzeuginsassen (6) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem zumindest ein Körperteil als personenspezifische Information des Fahrzeuginsassen (6) mit einer Kamera (7) eines Fahrerassistenzsystems (3) des Kraftfahrzeugs (1) in zumindest einem Bild erfasst wird, dadurch gekennzeichnet, dass als das Körperteil das Gesicht (8) des Fahrzeuginsassen (6) erfasst wird, und das zumindest eine Bild mit dem Gesicht (8) abhängig von einem durch eine Nutzerperson durchgeführten Anzeigeaufruf auf einer von dem Fahrerassistenzsystem (3) externen Anzeigeeinheit (10) angezeigt wird, wobei bei einem Anzeigeaufruf ein Betriebszustand des Kraftfahrzeugs (1) überprüft wird, und abhängig von dem Betriebszustand das Anzeigen des zumindest einen Bilds auf der Anzeigeeinheit (10) durchgeführt wird.

Figure DE102014119323B4_0000
Method for generating personal information of a vehicle occupant (6) of a motor vehicle (1), in which at least one part of the body as personal information of the vehicle occupant (6) is recorded with a camera (7) of a driver assistance system (3) of the motor vehicle (1) in at least one image is detected, characterized in that the face (8) of the vehicle occupant (6) is detected as the body part, and the at least one image with the face (8) is displayed as a function of a display call made by a user on one of the driver assistance systems (3) external display unit (10), an operating state of the motor vehicle (1) being checked when a display is called up, and the at least one image being displayed on the display unit (10) depending on the operating state.
Figure DE102014119323B4_0000

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Erzeugen einer personenspezifischen Information eines Fahrzeuginsassen eines Kraftfahrzeugs. Bei dem Fahrzeuginsassen wird zumindest ein Körperteil als personenspezifische Information des Fahrzeuginsassen mit einer Kamera eines Fahrerassistenzsystems des Kraftfahrzeugs in zumindest einem Bild erfasst. Die Erfindung betrifft außerdem eine Einrichtung für ein Kraftfahrzeug, wie auch ein Kraftfahrzeug mit einer Einrichtung.The invention relates to a method for generating personal information for a vehicle occupant of a motor vehicle. At least one part of the vehicle occupant's body is recorded in at least one image as personal information about the vehicle occupant using a camera of a driver assistance system of the motor vehicle. The invention also relates to a device for a motor vehicle, as well as a motor vehicle with a device.

Verfahren zum Erzeugen einer personenspezifischen Information eines Fahrzeuginsassen eines Kraftfahrzeugs sind aus dem Stand der Technik bekannt. So ist in der US 2014/0135598 A1 ein Verfahren beschrieben, bei welchem ein Fahrzeuginsasse mit einer Kamera eines Kraftfahrzeugs erfasst wird, um einen Gesundheitszustand des Fahrzeuginsassen zu bestimmen. In DE 10 2008 041 295 A1 ist ein mobiles Navigationsgerät mit einer Kamera zur Aufmerksamkeitsüberwachung im Innenraum eines Fahrzeugs beschrieben.Methods for generating personal information for a vehicle occupant of a motor vehicle are known from the prior art. So is in the US 2014/0135598 A1 describes a method in which a vehicle occupant is detected with a camera of a motor vehicle in order to determine the state of health of the vehicle occupant. In DE 10 2008 041 295 A1 describes a mobile navigation device with a camera for attention monitoring in the interior of a vehicle.

Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren, eine Einrichtung sowie ein Kraftfahrzeug bereitzustellen, mit welchem beziehungsweise bei welchem ein personenbezogener Informationskomfort des Fahrzeuginsassen erhöht werden kann.The object of the invention is to provide a method, a device and a motor vehicle with which or with which the personal information comfort of the vehicle occupant can be increased.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren, durch eine Einrichtung mit einem Fahrerassistenzsystem sowie durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen gemäß den jeweiligen unabhängigen Ansprüchen gelöst.According to the invention, this object is achieved by a method, by a device with a driver assistance system and by a motor vehicle with the features according to the respective independent claims.

Bei einem erfindungsgemäßen Verfahren wird eine personenspezifische Information eines Fahrzeuginsassen eines Kraftfahrzeugs erzeugt. Es wird zumindest ein Körperteil als personenspezifische Information des Fahrzeuginsassen mit einer Kamera eines Fahrerassistenzsystems des Kraftfahrzeugs in zumindest einem Bild erfasst. Ein wesentlicher Gedanke der Erfindung ist, dass als das Körperteil das Gesicht des Fahrzeuginsassen erfasst wird und das zumindest eine Bild mit dem Gesicht abhängig von einem durch eine Nutzerperson durchgeführten Anzeigeaufruf auf einer von dem Fahrerassistenzsystem externen Anzeigeeinheit angezeigt wird. Durch das erfindungsgemäße Verfahren wird es möglich, das Gesicht des Fahrzeuginsassen, insbesondere eines Fahrers des Kraftfahrzeugs, auf der Anzeigeeinheit anzuzeigen. Das zumindest eine Bild ist insbesondere Bestandteil einer Bildsequenz.In a method according to the invention, person-specific information about a vehicle occupant of a motor vehicle is generated. At least one body part is recorded as person-specific information of the vehicle occupant with a camera of a driver assistance system of the motor vehicle in at least one image. An essential idea of the invention is that the face of the vehicle occupant is detected as the body part and the at least one image with the face is displayed on a display unit external to the driver assistance system depending on a display call made by a user. The method according to the invention makes it possible to display the face of the vehicle occupant, in particular a driver of the motor vehicle, on the display unit. The at least one image is in particular part of an image sequence.

Vorzugsweise wird das zumindest eine Bild zeitlich aktuell von dem Fahrzeuginsassen erfasst und ebenso zeitlich aktuell, insbesondere in Echtzeit, auf der Anzeigeeinheit angezeigt. Dem Fahrzeuginsassen kann nun dadurch ein erhöhter Komfort bereitgestellt werden. Dieser kann sich nun selbst in dem auf der Anzeigeeinheit dargestellten zumindest einen Bild betrachten.The at least one image is preferably captured by the vehicle occupant in a timely manner and is also displayed in a timely manner, in particular in real time, on the display unit. Increased comfort can now be made available to the vehicle occupant. The user can now view himself in the at least one image displayed on the display unit.

Zudem ist dies vorteilhaft, weil das zumindest eine Bild von dem in dem Kraftfahrzeug bereits vorhandenen ersten Fahrerassistenzsystem bereitgestellt wird und auf der von dem Fahrerassistenzsystem externen Anzeigeeinheit angezeigt wird. Dieses Fahrerassistenzsystem umfasst also nicht die Anzeigeeinheit. Dieses Fahrerassistenzsystem ist insbesondere nicht dazu ausgelegt, das erfasste Bild des Fahrzeuginsassen visuell auszugeben. Vielmehr ist es bei einer Ausführung des ersten Fahrerassistenzsystems vorgesehen nur eine Auswertung der Information des Bilds durchzuführen, das Bild jedoch nicht für einen Beobachter darzustellen. So kann beispielsweise ein Zustand des Fahrzeuginsassen automatisch erkannt werden und zur Weiterverarbeitung bereitgestellt werden, wie dies beispielsweise bei einem Müdigkeitserkennungsassistenzsystem sein kann.This is also advantageous because the at least one image is provided by the first driver assistance system that is already present in the motor vehicle and is displayed on the display unit that is external to the driver assistance system. This driver assistance system therefore does not include the display unit. In particular, this driver assistance system is not designed to visually output the captured image of the vehicle occupant. Rather, in one embodiment of the first driver assistance system, provision is made for only evaluating the information in the image, but not for displaying the image for an observer. For example, a condition of the vehicle occupant can be automatically recognized and made available for further processing, as can be the case, for example, with a tiredness detection assistance system.

Die Nutzerperson, welche den Anzeigeaufruf durchführt, ist vorzugsweise der Fahrzeuginsasse. Die Nutzerperson kann aber beispielsweise auch eine andere Person sein, welche sich in dem Kraftfahrzeug oder außerhalb des Kraftfahrzeugs befindet.The user person who makes the display call is preferably the vehicle occupant. However, the user person can, for example, also be another person who is in the motor vehicle or outside the motor vehicle.

Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass das zumindest eine Bild mit einer Kamera eines als Müdigkeitsüberwachungsassistent ausgebildeten Fahrerassistenzsystems erfasst wird. Der Müdigkeitsüberwachungsassistent erfasst beispielsweise das Bild von dem Gesicht des Fahrzeuginsassen, insbesondere das Gesicht des Fahrers des Kraftfahrzeugs, um einen Müdigkeitszustand des Fahrzeuginsassen zu bestimmen. So kann der Müdigkeitszustand beispielsweise anhand einer Änderung der Frequenz der Augenbewegung beziehungsweise des Lidschlags des Fahrzeuginsassen bestimmt werden. Solche Müdigkeitsüberwachungsassistenten geben beispielsweise eine akustische und/oder visuelle und/oder haptische Warnung an den Fahrzeuginsassen, insbesondere den Fahrer, aus, um darauf hinzuweisen, dass die Aufmerksamkeit des Fahrzeuginsassen für den Straßenverkehr als unzureichend eingeschätzt wird. Ein Einschlafen, insbesondere ein Sekundenschlaf, könnte also kurz bevorstehen. Vorteilhaft ist also, dass der Müdigkeitsüberwachungsassistent insbesondere dazu ausgebildet ist, das Gesicht des Fahrzeuginsassen zeitlich aktuell und qualitativ hochwertig zu erfassen.Provision is preferably made for the at least one image to be recorded with a camera of a driver assistance system designed as a drowsiness monitoring assistant. For example, the drowsiness monitoring assistant captures the image of the face of the vehicle occupant, in particular the face of the driver of the motor vehicle, in order to determine a state of drowsiness of the vehicle occupant. For example, the state of tiredness can be determined based on a change in the frequency of the eye movement or blinking of the vehicle occupant. Such drowsiness monitoring assistants output, for example, an acoustic and/or visual and/or haptic warning to the vehicle occupant, in particular the driver, to indicate that the vehicle occupant's attention to road traffic is assessed as insufficient. Falling asleep, especially microsleep, could be imminent. It is therefore advantageous that the drowsiness monitoring assistant is designed in particular to record the face of the vehicle occupant in a timely and high-quality manner.

Weiterhin ist es vorzugsweise vorgesehen, dass die Anzeigeeinheit als Systemkomponente eines von dem die Kamera umfassenden Fahrerassistenzsystem unterschiedlichen weiteren, zweiten Fahrerassistenzsystems bereitgestellt wird. Das bedeutet, dass der Müdigkeitsüberwachungsassistent insbesondere nicht die Anzeigeeinheit umfasst. Weiterhin bedeutet dies allerdings auch, dass die Anzeigeeinheit insbesondere von dem ebenfalls bereits in dem Kraftfahrzeug vorhandenen weiteren Fahrerassistenzsystem umfasst wird. Somit kann insbesondere auf die bereits vorhandene Anzeigeeinheit zurückgegriffen werden, um das Gesicht des Fahrzeuginsassen für beispielsweise den Fahrzeuginsassen selbst bereitzustellen. Der Komfort des Fahrzeuginsassen kann also effektiv - mit geringen Mitteln - erhöht werden.Furthermore, it is preferably provided that the display unit as a system component of one of the drivers comprising the camera assistance system different further, second driver assistance system is provided. This means that the drowsiness monitoring assistant does not include the display unit in particular. However, this also means that the display unit is included in particular by the additional driver assistance system that is also already present in the motor vehicle. Thus, in particular, the already existing display unit can be accessed in order to provide the face of the vehicle occupant for the vehicle occupant himself, for example. The comfort of the vehicle occupant can therefore be effectively increased - with little means.

In einer Ausführungsform ist es vorzugsweise vorgesehen, dass das weitere Fahrerassistenzsystem als ein elektronischer Rückspiegel arbeitet. Der elektronische Rückspiegel (CMS - Camera Monitoring System) kann beispielsweise auch als „eMirror“ bezeichnet werden. Durch den elektronischen Rückspiegel wird dem Fahrer des Kraftfahrzeugs ein seitlich von dem Kraftfahrzeug und/oder hinter dem Kraftfahrzeug angeordneter Umgebungsbereich des Kraftfahrzeugs auf der Anzeigeeinheit bereitgestellt. Der seitlich und/oder hinter dem Kraftfahrzeug angeordnete Umgebungsbereich des Kraftfahrzeugs wird insbesondere mit mehreren Kameras des Kraftfahrzeugs erfasst. Das Kraftfahrzeug, welches den elektronischen Rückspiegel umfasst, wird vorzugsweise ohne herkömmliche Rückspiegel mit einer Spiegelfläche bereitgestellt. Das Kraftfahrzeug mit dem elektronischen Rückspiegel umfasst also insbesondere keine konventionellen Seitenspiegel und/oder Innenspiegel mit einer Spiegelfläche zum Überwachen des seitlich und/oder hinter dem Kraftfahrzeug angeordneten Umgebungsbereichs.In one embodiment, provision is preferably made for the further driver assistance system to work as an electronic rear-view mirror. The electronic rearview mirror (CMS - Camera Monitoring System) can also be referred to as an “eMirror”, for example. The driver of the motor vehicle is provided with an area surrounding the motor vehicle arranged to the side of the motor vehicle and/or behind the motor vehicle on the display unit by the electronic rear-view mirror. The surrounding area of the motor vehicle arranged to the side and/or behind the motor vehicle is captured in particular with a plurality of cameras of the motor vehicle. The motor vehicle including the electronic rearview mirror is preferably provided with a mirror surface without conventional rearview mirrors. The motor vehicle with the electronic rear-view mirror thus in particular does not include any conventional side mirrors and/or interior mirrors with a mirror surface for monitoring the surrounding area arranged to the side and/or behind the motor vehicle.

In einer weiteren Ausführungsform kann es vorgesehen sein, dass bei einem Anzeigeaufruf ein Betriebszustand des Kraftfahrzeugs überprüft wird und abhängig von dem Betriebszustand das Anzeigen des zumindest einen Bilds auf der Anzeigeeinheit durchgeführt wird. So kann der Betriebszustand beispielsweise als ein Parken des Kraftfahrzeugs charakterisiert sein. Es kann also vorgesehen sein, dass das Anzeigen des zumindest einen Bilds nicht möglich ist, falls das Kraftfahrzeug aufgrund seines Betriebszustands bewegt wird. In dem bewegten Betriebszustand wird das Anzeigen des zumindest einen Bilds insbesondere unterdrückt, um den Fahrer nicht zu irritieren und/oder um ein Bild des elektronischen Rückspiegels auf der Anzeigeeinheit anzuzeigen. Die Anzeigeeinheit wird also während einer Bewegung des Kraftfahrzeugs insbesondere für eine Ausgabe des Bilds des elektronischen Rückspiegels genutzt. Es kann also sein, dass die Nutzerperson, insbesondere der Fahrzeuginsasse, insbesondere der Fahrer des Kraftfahrzeugs, den Anzeigeaufruf durchführt, aber das zumindest eine Bild aufgrund des Betriebszustands nicht auf der Anzeigeeinheit angezeigt wird. Die Sicherheit des Kraftfahrzeugs kann dadurch erhöht werden.In a further embodiment, it can be provided that when a display is called up, an operating state of the motor vehicle is checked and the at least one image is displayed on the display unit depending on the operating state. For example, the operating state can be characterized as parking the motor vehicle. It can therefore be provided that the at least one image cannot be displayed if the motor vehicle is being moved due to its operating state. In the moving operating state, the display of the at least one image is suppressed in particular in order not to irritate the driver and/or to display an image of the electronic rearview mirror on the display unit. The display unit is therefore used during movement of the motor vehicle, in particular for outputting the image of the electronic rear-view mirror. It is therefore possible that the user, in particular the vehicle occupant, in particular the driver of the motor vehicle, calls up the display but the at least one image is not displayed on the display unit due to the operating state. The safety of the motor vehicle can be increased as a result.

In einer weiteren Ausführungsform kann es vorgesehen sein, dass zur Beurteilung des Betriebszustands die den Betriebszustand charakterisierende Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs erfasst wird und bei einer Geschwindigkeit kleiner als ein vorbestimmter Geschwindigkeitsschwellwert, insbesondere bei stehendem Kraftfahrzeug, das zumindest eine Bild auf der Anzeigeeinheit angezeigt wird. So kann der Geschwindigkeitsschwellwert beispielsweise so vorbestimmt sein, dass die aktuelle Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs unbedenklich für ein Nichtvorhandensein des elektronischen Rückspiegels und/oder für ein Ablenken des Fahrers vom Verkehrsgeschehen durch das Anzeigen des zumindest einen Bilds ist. Bei dem stehenden Kraftfahrzeug ist die Geschwindigkeit insbesondere 0 m/s. Die Sicherheit des Kraftfahrzeugs kann also durch den vorbestimmten Geschwindigkeitsschwellwert weiterhin erhöht werden.In a further embodiment, it can be provided that the speed of the motor vehicle that characterizes the operating state is recorded in order to assess the operating state, and at a speed lower than a predetermined speed threshold value, in particular when the motor vehicle is stationary, the at least one image is displayed on the display unit. For example, the speed threshold value can be predetermined in such a way that the current speed of the motor vehicle is harmless if the electronic rear-view mirror is not present and/or if the driver is distracted from the traffic situation by displaying the at least one image. When the motor vehicle is stationary, the speed is in particular 0 m/s. The safety of the motor vehicle can therefore be further increased by the predetermined speed threshold value.

Insbesondere ist vorgesehen, dass nach dem Anzeigeaufruf zumindest ein Bild aktuell erzeugt und angezeigt wird. Das Bild beziehungsweise das zumindest eine Bild wird also durch die Kamera aktuell beziehungsweise in Echtzeit beziehungsweise live beziehungsweise so bald wie möglich nach dem Anzeigeaufruf erfasst. Zudem wird das aktuell erfasste Bild sobald wie möglich, insbesondere sofort, auf der Anzeigeeinheit angezeigt. Insbesondere ist also beabsichtigt, dass der Fahrzeuginsasse das Bild so auf der Anzeigeeinheit bereitgestellt bekommt, als würde dieser in einen Spiegel mit einer Spiegelfläche blicken. Eine Verzögerung der Aufnahme und/oder der Anzeige des Gesichts auf der Anzeigeeinheit ist also vorzugsweise so kurz wie möglich ausgelegt.In particular, it is provided that at least one image is currently generated and displayed after the display call. The image or the at least one image is thus captured by the camera currently or in real time or live or as soon as possible after the ad is called up. In addition, the currently recorded image is displayed on the display unit as soon as possible, in particular immediately. In particular, it is therefore intended that the vehicle occupant is provided with the image on the display unit as if they were looking into a mirror with a mirror surface. A delay in the recording and/or the display of the face on the display unit is therefore preferably designed to be as short as possible.

Vorzugsweise ist vorgesehen, dass nach dem Anzeigeaufruf eine Bildsequenz mit einer Mehrzahl von Bildern aufgenommen wird und die Bilder aktuell auf der Anzeigeeinheit angezeigt werden. Die Bilder werden also insbesondere mit einer Frequenz auf der Anzeigeeinheit angezeigt, welche für das menschliche Auge flüssig erscheint, sodass ein menschlicher Betrachter keine Einzelbilder wahrnimmt. Die Bildsequenz ist also aus immer wieder neu erzeugten Bildern des Gesichts des Fahrzeuginsassen aufgebaut. Der Fahrzeuginsasse kann das Gesicht also aktuell und flüssig auf der Anzeigeeinheit betrachten. Der Komfort des Fahrzeuginsassen wird dadurch erhöht.It is preferably provided that after the display has been called up, an image sequence with a plurality of images is recorded and the images are currently displayed on the display unit. The images are therefore displayed on the display unit in particular at a frequency which appears fluid to the human eye, so that a human observer does not perceive any individual images. The image sequence is therefore made up of images of the face of the vehicle occupant that are generated again and again. The vehicle occupant can thus view the face on the display unit in an up-to-date and fluid manner. This increases the comfort of the vehicle occupants.

Es kann zusätzlich oder anstatt dazu auch vorgesehen sein, dass zumindest ein Bild vor einem Anzeigeaufruf aufgenommen wird und in einem Speicher abgespeichert wird. Erfolgt dann nachfolgend ein Anzeigeaufruf so kann dann auch dieses vorher aufgenommene Bild angezeigt werden. Es kann allgemein auch vorgesehen sein, dass eine Nutzerperson dann auch Auswählen kann, ob nach einem Anzeigeaufruf ein dann erst aktuell erzeugtes Bild angezeigt werden soll oder ein bereits vorher aufgenommenes Bild angezeigt werden soll. Selbige Wahlmöglichkeit kann dann auch für das Bereitstellen und gegebenenfalls Übermitteln eines als Selbstporträt erfassten Bilds an einen Dritten, beispielsweise einen Gesprächspartner einer Videotelefonkonferenz, vorgesehen sein. Danach kann der Fahrzeuginsasse beziehungsweise die Nutzerperson entscheiden, in welcher Situation er gegebenenfalls besser oder vorteilhafter in einem Bild dargestellt wird.In addition to or instead of this, it can also be provided that at least one image is recorded before a display is called up and stored in a memory. Then follows If a display is called up, this previously recorded image can also be displayed. In general, it can also be provided that a user can then also select whether, after a display call, an image that is only currently generated is to be displayed or an image that has already been recorded is to be displayed. The same option can then also be provided for the provision and, if necessary, transmission of an image captured as a self-portrait to a third party, for example a conversation partner in a video telephone conference. After that, the vehicle occupant or the user person can decide in which situation he or she is represented better or more advantageously in an image.

In einer weiteren Ausführungsform kann es vorgesehen sein, dass das zumindest eine Bild bei einer mit einer Videotelefonanlage des Kraftfahrzeugs durchgeführten Videotelefonkonferenz des Fahrzeuginsassen auf der Anzeigeeinheit angezeigt wird und/oder an eine Kommunikationsanlage des Gesprächspartners zur derartigen Anzeige übermittelt wird. So kann das Bild des Gesichts des Fahrzeuginsassen für den Fahrzeuginsassen selbst auf der Anzeigeeinheit angezeigt werden. Vorteilhaft ist beispielsweise, dass der Fahrzeuginsasse sich selbst während des Gesprächs mit der Videotelefonanlage betrachten kann. Dadurch kann der Fahrzeuginsasse beispielsweise seine Sitzposition beziehungsweise die Position seines Gesichts so ausrichten, dass der Gesprächspartner dieses bestmöglich zur Anzeige übermittelt bekommt. Weiterhin kann das Bild des Gesichts des Fahrzeuginsassen genutzt werden, um dieses an den Gesprächspartner zu übermitteln und somit eine grundlegende Voraussetzung für eine Videotelefonie beziehungsweise Videotelefonkonferenz bereitzustellen. Die Übermittlung des Bilds an den Gesprächspartner kann beispielsweise mit einer drahtlosen Übertragungstechnik, insbesondere einer Mobilfunkdatenübertragungstechnik, erfolgen. Vorteilhaft ist, dass der Komfort des Fahrzeuginsassen durch das Anzeigen des Gesichts während der Telefonkonferenz erhöht wird.In a further embodiment, it can be provided that the at least one image is displayed on the display unit during a video telephone conference of the vehicle occupant conducted with a video telephone system of the motor vehicle and/or is transmitted to a communication system of the conversation partner for such display. Thus, the image of the occupant's face can be displayed for the occupant himself on the display unit. It is advantageous, for example, that the vehicle occupant can view himself or herself while talking to the video telephone system. As a result, the vehicle occupant can, for example, align their seating position or the position of their face in such a way that the person they are talking to sees this in the best possible way for display. Furthermore, the image of the face of the vehicle occupant can be used in order to transmit this to the conversation partner and thus to provide a basic requirement for video telephony or video conference calls. The image can be transmitted to the conversation partner, for example, using wireless transmission technology, in particular mobile radio data transmission technology. It is advantageous that the comfort of the vehicle occupants is increased by showing their face during the telephone conference.

In einer weiteren Ausführungsform kann es vorgesehen sein, dass der Anzeigeaufruf mit einem Bedienelement des Kraftfahrzeugs durchgeführt wird. Das Bedienelement kann beispielsweise ein Knopf in dem Kraftfahrzeug sein, oder aber auch als eine Gestensteuerung ausgelegt sein. Bei der Gestensteuerung kann beispielsweise die Bewegung einer Gliedmaße der Nutzerperson erkannt und ausgewertet oder aber eine Augenbewegung der Nutzerperson erkannt und ausgewertet werden. Ergänzend oder alternativ kann das Bedienelement an einem mobilen Gerät wie beispielsweise einer Fernbedienung und/oder einem Smartphone angeordnet sein. Das Bedienelement kann somit auch außerhalb des Kraftfahrzeugs bereitgestellt werden. Vorteilhaft ist also, dass der Komfort des Fahrzeuginsassen durch die flexible Anordnung des Bedienelements weiterhin erhöht werden kann.In a further embodiment it can be provided that the display call is carried out with an operating element of the motor vehicle. The operating element can be a button in the motor vehicle, for example, or it can also be designed as a gesture control. In the case of gesture control, for example, the movement of a limb of the user can be recognized and evaluated, or an eye movement by the user can be recognized and evaluated. In addition or as an alternative, the control element can be arranged on a mobile device such as a remote control and/or a smartphone. The operating element can thus also be provided outside of the motor vehicle. It is therefore advantageous that the comfort of the vehicle occupant can be further increased by the flexible arrangement of the operating element.

In einer weiteren Ausführungsform kann es vorgesehen sein, dass das zumindest eine Bild als Kosmetikspiegel bereitgestellt wird. So kann der Fahrzeuginsasse beispielsweise anhand seines in dem Bild dargestellten Gesichts sein Aussehen überprüfen. Weiterhin wird dem Fahrzeuginsassen beispielsweise das Auftragen von Kosmetikprodukten erleichtert. Vorteilhaft ist das, weil das Kraftfahrzeug mit dem elektronischen Rückspiegel vorzugsweise keinen herkömmlichen Rückspiegel mit einer Spiegelfläche aufweist und dadurch der herkömmliche Innenspiegel nicht von dem Fahrzeuginsassen genutzt werden kann, um beispielsweise seinen Zustand zu überprüfen.In a further embodiment it can be provided that the at least one image is provided as a cosmetic mirror. For example, the vehicle occupant can check his appearance based on his face shown in the image. Furthermore, for example, the application of cosmetic products is made easier for the vehicle occupant. This is advantageous because the motor vehicle with the electronic rearview mirror preferably does not have a conventional rearview mirror with a mirror surface and therefore the conventional interior mirror cannot be used by the vehicle occupant, for example to check his/her condition.

Die Erfindung betrifft auch eine Einrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einem Fahrerassistenzsystem, welches zumindest eine Kamera umfasst und mit einer bezüglich der Komponentenzuordnung zum Fahrerassistenzsystem externen Anzeigeeinheit. Die Einrichtung ist dazu ausgelegt, ein erfindungsgemäßes Verfahren oder eine vorteilhafte Ausführung davon durchzuführen. Die Komponentenzuordnung des Fahrerassistenzsystems bedeutet, dass das Fahrerassistenzsystem insbesondere dazu ausgelegt ist ohne die Anzeigeeinheit zu arbeiten. Die Anzeigeeinheit ist also insbesondere nicht Bestandteil dieses ersten Fahrerassistenzsystems.The invention also relates to a device for a motor vehicle with a driver assistance system that includes at least one camera and with a display unit that is external with respect to the assignment of components to the driver assistance system. The device is designed to carry out a method according to the invention or an advantageous embodiment thereof. The component assignment of the driver assistance system means that the driver assistance system is designed in particular to work without the display unit. The display unit is therefore in particular not part of this first driver assistance system.

Vorzugsweise ist es vorgesehen, dass das Fahrerassistenzsystem als ein Müdigkeitsüberwachungsassistent ausgelegt ist und die zumindest eine Kamera umfasst und die Einrichtung ein weiteres Fahrerassistenzsystem umfasst, welches als elektronischer Rückspiegel ausgelegt ist und das weitere Fahrerassistenzsystem die Anzeigeeinheit umfasst. Die Einrichtung umfasst also zumindest zwei Fahrerassistenzsysteme, welche als der Müdigkeitsüberwachungsassistent und der elektronische Rückspiegel ausgelegt sind. Die beiden Fahrerassistenzsysteme, nämlich das Fahrerassistenzsystem und das weitere Fahrerassistenzsystem, ergänzend sich dahingehend, dass der Müdigkeitsüberwachungsassistent dazu ausgebildet ist, insbesondere das Gesicht des Fahrzeuginsassen präzise und qualitativ hochwertig zu erfassen und der elektronische Rückspiegel insbesondere zumindest einmal die Anzeigeeinheit beziehungsweise einen Bildschirm, welcher für den Fahrzeuginsassen, insbesondere den Fahrer des Kraftfahrzeugs, uneingeschränkt einsehbar ist, umfasst.It is preferably provided that the driver assistance system is designed as a drowsiness monitoring assistant and includes at least one camera and the device includes a further driver assistance system which is designed as an electronic rearview mirror and the further driver assistance system includes the display unit. The device thus includes at least two driver assistance systems, which are designed as the drowsiness monitoring assistant and the electronic rear view mirror. The two driver assistance systems, namely the driver assistance system and the additional driver assistance system, complement each other in that the drowsiness monitoring assistant is designed to precisely and qualitatively detect the face of the vehicle occupant in particular and the electronic rear-view mirror in particular at least once the display unit or a screen, which for the Vehicle occupants, in particular the driver of the motor vehicle, can be seen without restrictions.

Ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug umfasst eine erfindungsgemäße Einrichtung.A motor vehicle according to the invention comprises a device according to the invention.

Die mit Bezug auf das erfindungsgemäße Verfahren vorgestellten bevorzugten Ausführungsformen und deren Vorteile gelten entsprechend für die erfindungsgemäße Einrichtung sowie für das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug.The preferred embodiments presented with reference to the method according to the invention and their advantages apply correspondingly to the device according to the invention and to the motor vehicle according to the invention.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Alle vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder aber in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es sich somit auch Ausführungen von der Erfindung als umfasst und offenbart anzusehen, die in der Figur nicht explizit gezeigt und erläutert sind, jedoch durch separierte Merkmalskombinationen aus den erläuterten Ausführungen hervorgehen und erzeugbar sind. Es sind auch Ausführungen und Merkmalskombinationen als offenbart anzusehen, die somit nicht alle Merkmale eines ursprünglich formulierten unabhängigen Anspruchs aufweisen.Further features of the invention result from the claims, the figures and the description of the figures. All features and feature combinations mentioned above in the description and the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the figure can be used not only in the combination specified, but also in other combinations or on their own, without the frame to abandon the invention. The invention should therefore also be considered to include and disclose embodiments that are not explicitly shown and explained in the figure, but that result from the explained embodiments and can be generated by separate combinations of features. Versions and combinations of features are also to be regarded as disclosed which therefore do not have all the features of an originally formulated independent claim.

Die Erfindung wird nun anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung näher erläutert.The invention will now be explained in more detail using a preferred exemplary embodiment and with reference to the attached drawing.

Dabei zeigt die Fig. eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs mit einer Einrichtung.The figure shows a schematic representation of an exemplary embodiment of a motor vehicle according to the invention with a device.

Die Fig. zeigt eine schematische Darstellung eines Kraftfahrzeugs 1 mit einer Einrichtung 2. Die Einrichtung 2 umfasst ein Fahrerassistenzsystem 3 und ein weiteres Fahrerassistenzsystem 4, wobei die beiden Fahrerassistenzsysteme 3, 4 funktionell unterschiedlich sind und somit zu unterschiedlichen Zustandsüberwachungen ausgebildet sind. Das Fahrerassistenzsystem 3 umfasst vorzugsweise eine Auswerteeinheit 5a und das weitere Fahrerassistenzsystem 4 umfasst vorzugsweise eine Auswerteeinheit 5b. Die Anordnung der Auswerteeinheiten 5a, 5b in dem Kraftfahrzeug 1 ist vielfältig möglich. Die Auswerteeinheiten 5a, 5b können als integrierte oder separate Einheit vorliegen.The figure shows a schematic representation of a motor vehicle 1 with a device 2. The device 2 comprises a driver assistance system 3 and a further driver assistance system 4, the two driver assistance systems 3, 4 being functionally different and thus being designed for different status monitoring. The driver assistance system 3 preferably includes an evaluation unit 5a and the further driver assistance system 4 preferably includes an evaluation unit 5b. The arrangement of the evaluation units 5a, 5b in the motor vehicle 1 is possible in many ways. The evaluation units 5a, 5b can be present as an integrated or separate unit.

Das Fahrerassistenzsystem 3 ist gemäß dem Ausführungsbeispiel als ein Müdigkeitsüberwachungsassistent ausgelegt. Der Müdigkeitsüberwachungsassistent ermittelt einen Vitalitätszustand eines Fahrzeuginsassen 6, insbesondere eines Fahrers, des Kraftfahrzeugs 1. Hierdurch kann der Fahrzeuginsasse 6 beispielsweise vor einer kurz bevorstehenden Müdigkeit gewarnt werden. Das Fahrerassistenzsystem 3 umfasst eine Kamera 7. Mit der Kamera 7 wird ein Gesicht 8 des Fahrzeuginsassen 6 in einem Bild erfasst.According to the exemplary embodiment, the driver assistance system 3 is designed as a fatigue monitoring assistant. The fatigue monitoring assistant determines a vitality state of a vehicle occupant 6, in particular a driver, of motor vehicle 1. In this way, vehicle occupant 6 can be warned of imminent fatigue, for example. The driver assistance system 3 includes a camera 7. The camera 7 captures a face 8 of the vehicle occupant 6 in an image.

Das Gesicht 8 des Fahrzeuginsassen 6 wird mit der Kamera 7 vorzugsweise im Wesentlichen frontal erfasst, wenn der Fahrzeuginsasse 6 nach vorne gerichtet auf eine Front 9 des Kraftfahrzeugs 1 blickend ausgerichtet ist. Das Bild von dem Gesicht 8 kann beispielsweise mit einer nicht weiter dargestellten Verarbeitungseinheit des Fahrerassistenzsystems 3 ausgewertet werden.The face 8 of the vehicle occupant 6 is preferably captured essentially frontally by the camera 7 when the vehicle occupant 6 is aligned and looking forward at a front 9 of the motor vehicle 1 . The image of the face 8 can be evaluated, for example, with a processing unit of the driver assistance system 3 that is not shown in more detail.

Das weitere Fahrerassistenzsystem 4 umfasst gemäß dem Ausführungsbeispiel eine Anzeigeeinheit 10 und seitlich an dem Kraftfahrzeug 1 und/oder in einem hinteren Bereich des Kraftfahrzeugs 1 angeordnete Rücksichtkameras 11. Die Anzeigeeinheit 10 ist gemäß dem Ausführungsbeispiel an einer Mittelkonsole 12 des Kraftfahrzeugs 1 angeordnet. Die Anordnung der Anzeigeeinheit 10 ist jedoch vielfältig möglich, vorzugsweise allerdings so, dass der Fahrzeuginsasse 6, insbesondere der Fahrer, eine hindernisfreie Sicht auf das auf der Anzeigeeinheit 10 angezeigte Bild ermöglicht bekommt. Es können auch mehrere Anzeigeeinheiten 10 vorgesehen sein. So kann die Anzeigeeinheit 10 ergänzend oder alternativ zu der Mittelkonsole 12 in einem linken Seitenbereich 17 eines Cockpits 18 des Kraftfahrzeugs 1 und/oder in einem rechten Seitenbereich 19 des Cockpits 18 angeordnet sein. Die Rücksichtkameras 11 sind gemäß dem Ausführungsbeispiel seitlich an dem Kraftfahrzeug 1 angeordnet, jedoch ist eine Anordnung der Rücksichtkameras 11 nicht auf eine Seite des Kraftfahrzeugs 1 beschränkt. Die Anordnung der Rücksichtkameras 11 ist somit ebenfalls vielfältig möglich, vorzugsweise allerdings so, dass ein seitlicher Umgebungsbereich 13 und/oder ein hinterer Umgebungsbereich 14 erfasst werden kann. Das mittels der Rücksichtkamera 11 erfasste Bild kann auf der Anzeigeeinheit 10 angezeigt werden. Dem Fahrzeuginsassen 6, insbesondere dem Fahrer, kann dadurch der seitliche Umgebungsbereich 13 und/oder der hintere Umgebungsbereich 14 auf der Anzeigeeinheit 10 bereitgestellt werden. Vorzugsweise ist das weitere Fahrerassistenzsystem 4 also als ein elektronischer Rückspiegel beziehungsweise als Umfeldsichtsystem beziehungsweise als „eMirror“ ausgebildet. Das Kraftfahrzeug 1 mit dem weiteren Fahrerassistenzsystem 4 ist gemäß dem Ausführungsbeispiel ohne konventionelle Rückspiegel, also beispielsweise Seitenspiegel und/oder Innenspiegel, welche eine Spiegelfläche umfassen, ausgebildet.According to the exemplary embodiment, further driver assistance system 4 comprises a display unit 10 and rear view cameras 11 arranged on the side of motor vehicle 1 and/or in a rear region of motor vehicle 1. According to the exemplary embodiment, display unit 10 is arranged on a center console 12 of motor vehicle 1. However, the display unit 10 can be arranged in many ways, but preferably in such a way that the vehicle occupant 6 , in particular the driver, has an unobstructed view of the image displayed on the display unit 10 . Several display units 10 can also be provided. In addition to or as an alternative to the center console 12 , the display unit 10 can be arranged in a left-hand side area 17 of a cockpit 18 of the motor vehicle 1 and/or in a right-hand side area 19 of the cockpit 18 . According to the exemplary embodiment, the rear view cameras 11 are arranged on the side of the motor vehicle 1 , but an arrangement of the rear view cameras 11 is not restricted to one side of the motor vehicle 1 . The rear view cameras 11 can therefore also be arranged in a variety of ways, but preferably in such a way that a lateral surrounding area 13 and/or a rear surrounding area 14 can be recorded. The image captured by the rear view camera 11 can be displayed on the display unit 10 . The lateral surrounding area 13 and/or the rear surrounding area 14 can thereby be made available to the vehicle occupant 6 , in particular the driver, on the display unit 10 . The further driver assistance system 4 is therefore preferably designed as an electronic rear view mirror or as an area vision system or as an “eMirror”. According to the exemplary embodiment, motor vehicle 1 with additional driver assistance system 4 is designed without conventional rear-view mirrors, ie, for example, side mirrors and/or interior mirrors, which include a mirror surface.

Es können jeweils auch mehrere Auswerteeinheiten 5a, 5b vorliegen, welche beispielsweise jeweils in die jeweilige Rücksichtkamera 11 und/oder in die Kamera 7 integriert sind. Die Auswerteeinheiten 5a, 5b können aber auch bezüglich der jeweiligen Rücksichtkamera 11 und/oder der Kamera 7 als separate Einheit ausgelegt sein. Die Rücksichtkameras 11 können aber auch kombiniert mit einer gemeinsamen Auswerteeinheit 5b verbunden sein.There can also be several evaluation units 5a, 5b, which are integrated, for example, in the respective rear view camera 11 and/or in the camera 7. However, the evaluation units 5a, 5b can also be used with respect to the respective rear view camera 11 and/or the camera 7 be designed as a separate unit. However, the rear view cameras 11 can also be connected in combination with a common evaluation unit 5b.

Gemäß dem Ausführungsbeispiel ist es nun vorgesehen, dass eine Nutzerperson, insbesondere der Fahrzeuginsasse 6, einen Anzeigeaufruf durchführt. Mit dem Anzeigeaufruf wird das zumindest eine Bild, welches mit der Kamera 7 nach dem Anzeigeaufruf erfasst wird und das Gesicht 8 umfasst, auf der Anzeigeeinheit 10 angezeigt. Das Bild wird insbesondere aktuell, also in Echtzeit, von dem Gesicht 8 des Fahrzeuginsassen 6 bereitgestellt. Es kann zusätzlich oder anstatt dazu auch vorgesehen sein, dass zumindest ein Bild vor einem Anzeigeaufruf aufgenommen wird und in einem Speicher abgespeichert wird. Erfolgt dann nachfolgend ein Anzeigeaufruf so kann dann auch dieses vorher aufgenommene Bild angezeigt werden. Es kann allgemein auch vorgesehen sein, dass eine Nutzerperson dann auch Auswählen kann, ob nach einem Anzeigeaufruf ein dann erst aktuell erzeugtes Bild angezeigt werden soll oder ein bereits vorher aufgenommenes Bild angezeigt werden soll. Selbige Wahlmöglichkeit kann dann auch für das Bereitstellen und gegebenenfalls Übermitteln eines als Selbstporträt erfassten Bilds an einen Dritten, beispielsweise einen Gesprächspartner einer Videotelefonkonferenz, vorgesehen sein. Danach kann der Fahrzeuginsasse beziehungsweise die Nutzerperson entscheiden, in welcher Situation er gegebenenfalls besser oder vorteilhafter in einem Bild dargestellt wird. Der Fahrer 6 kann sich nun also selbst auf der Anzeigeeinheit 10, insbesondere aktuell, betrachten. Der Fahrzeuginsasse 6 kann somit seinen eigenen Zustand beurteilen und/oder Änderungen beispielsweise durch Auftragen von Kosmetikprodukten an sich vornehmen und gleichzeitig das aktuelle Ergebnis der Veränderung begutachten.According to the exemplary embodiment, it is now provided that a user person, in particular the vehicle occupant 6, carries out a display call. When the display is called up, the at least one image that is captured with the camera 7 after the display call and includes the face 8 is displayed on the display unit 10 . In particular, the image is provided up-to-date, that is to say in real time, of the face 8 of the vehicle occupant 6 . In addition to or instead of this, it can also be provided that at least one image is recorded before a display is called up and stored in a memory. If a display call is then subsequently made, this previously recorded image can also be displayed. In general, it can also be provided that a user can then also select whether, after a display call, an image that is only currently generated is to be displayed or an image that has already been recorded is to be displayed. The same option can then also be provided for the provision and, if necessary, transmission of an image captured as a self-portrait to a third party, for example a conversation partner in a video telephone conference. After that, the vehicle occupant or the user person can decide in which situation he or she is represented better or more advantageously in an image. The driver 6 can now look at himself on the display unit 10, in particular currently. The vehicle occupant 6 can thus assess his own condition and/or make changes to himself, for example by applying cosmetic products, and at the same time assess the current result of the change.

Insbesondere ist jedoch vorgesehen, dass das Bild nach dem Anzeigeaufruf nur auf der Anzeigeeinheit 10 angezeigt wird, falls ein vorbestimmter Betriebszustand des Kraftfahrzeugs 1 vorliegt. Der Betriebszustand des Kraftfahrzeugs 1 wird insbesondere durch das Unterschreiten eines vorbestimmten Geschwindigkeitsschwellwerts charakterisiert. Der Geschwindigkeitsschwellwert kann beispielsweise weniger als 5 m/s oder weniger als 1 m/s oder weniger als 0,1 m/s betragen. Vorzugsweise ist aber auch vorgesehen, dass der Betriebszustand durch ein Parken, also einen vollständigen, insbesondere längeren, Stillstand, des Kraftfahrzeugs 1 charakterisiert wird.In particular, however, it is provided that the image is only displayed on the display unit 10 after the display has been called up if a predetermined operating state of the motor vehicle 1 is present. The operating state of motor vehicle 1 is characterized in particular by falling below a predetermined speed threshold value. For example, the speed threshold may be less than 5 m/s, or less than 1 m/s, or less than 0.1 m/s. However, it is preferably also provided that the operating state is characterized by parking, that is to say a complete, in particular longer standstill, of the motor vehicle 1 .

Ergänzend oder alternativ wird das Bild während einer Videotelefonkonferenz mit einer Videotelefonanlage 15 des Kraftfahrzeugs 1 auf der Anzeigeeinheit 10 dargestellt. Während der Videotelefonkonferenz kann beispielsweise das Bild und ein weiteres Bild eines Gesprächspartners der Videotelefonkonferenz auf der Anzeigeeinheit 10 angezeigt werden. Das Bild und das weitere Bild können beispielsweise nebeneinander auf der Anzeigeeinheit 10 angezeigt werden. Weiterhin kann dem Gesprächspartner das Bild mit dem Gesicht 8 des Fahrzeuginsassen 6 für eine Kommunikationsanlage des Gesprächspartners zur dortigen Anzeige übermittelt werden. Somit kann der Gesprächspartner das, insbesondere aktuelle, Bild des Fahrzeuginsassen 6 nutzen, um während der Videotelefonkonferenz ein Videosignal des Fahrzeuginsassen 6 zu erhalten. Die Videotelefonanlage 15 ist insbesondere als Freisprecheinrichtung ausgebildet.Additionally or alternatively, the image is displayed on the display unit 10 during a video telephone conference with a video telephone system 15 of the motor vehicle 1 . During the video telephone conference, for example, the image and another image of a conversation partner in the video telephone conference can be displayed on the display unit 10 . The image and the further image can be displayed side by side on the display unit 10, for example. Furthermore, the image with the face 8 of the vehicle occupant 6 can be transmitted to the conversation partner for a communication system of the conversation partner for display there. The conversation partner can thus use the image, in particular the current image, of the vehicle occupant 6 in order to receive a video signal of the vehicle occupant 6 during the video conference call. The video telephone system 15 is designed in particular as a hands-free device.

Die Anzeigeeinheit 10 ist ein Anzeigegerät und kann beispielsweise als LCD-Bildschirm (Liquid Crystal Display) oder als Kopf-oben-Anzeige (HUD - Head-Up Display) ausgebildet sein. Die Kamera 7 kann eine CMOS-Kamera (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor) oder aber eine CCD-Kamera (Charge-Coupled Device) oder eine beliebige Bilderfassungseinrichtung sein, welche das Bild von dem Gesicht 8 des Fahrzeuginsassen 6 bereitstellen kann. Die Kamera 7 ist insbesondere eine Videokamera, welche kontinuierlich eine Bildsequenz von Bildern bereitstellt. Das Bild ist ein Einzelbild (Frame). Eine Steuereinheit des Kraftfahrzeugs 1 stellt die Bildsequenz der Bilder beispielsweise in Echtzeit für die Ausgabe auf der Anzeigeeinheit 10 bereit.The display unit 10 is a display device and can be embodied, for example, as an LCD screen (Liquid Crystal Display) or as a head-up display (HUD—Head-Up Display). The camera 7 can be a CMOS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor) camera or a CCD (Charge-Coupled Device) camera or any image capturing device that can provide the image of the face 8 of the vehicle occupant 6 . The camera 7 is in particular a video camera which continuously provides an image sequence of images. The image is a single image (frame). A control unit of motor vehicle 1 provides the image sequence of the images, for example in real time, for output on display unit 10 .

Ergänzend oder alternativ kann die Anzeigeeinheit 10 allerdings auch in dem Kraftfahrzeug 1 angeordnet sein, ohne dem weiteren Fahrerassistenzsystem 4 zugeordnet sein zu müssen. Für die Anzeige des Bilds kann also eine Anzeigeeinheit genutzt werden, welche beispielsweise von einem anderen Fahrerassistenzsystem als dem Fahrerassistenzsystem 3 oder dem weiteren Fahrerassistenzsystem 4 umfasst wird. In addition or as an alternative, however, the display unit 10 can also be arranged in the motor vehicle 1 without having to be assigned to the further driver assistance system 4 . A display unit which is included, for example, in a driver assistance system other than the driver assistance system 3 or the further driver assistance system 4 can be used to display the image.

Der Anzeigeaufruf durch die Nutzerperson erfolgt insbesondere mit einem Bedienelement 16 des Kraftfahrzeugs 1. Das Bedienelement 16 kann beispielsweise als ein Knopf und/oder ein Drehrad ausgebildet sein. Das Bedienelement 16 kann aber beispielsweise auch von einer Gestensteuerung oder einem Smartphone umfasst werden. Das Bedienelement 16 kann also beispielsweise auch mobil zu dem Kraftfahrzeug 1 ausgebildet sein.The display is called up by the user in particular using a control element 16 of the motor vehicle 1. The control element 16 can be designed, for example, as a button and/or a rotary wheel. However, the operating element 16 can also be comprised of a gesture control or a smartphone, for example. The operating element 16 can therefore also be designed to be mobile with respect to the motor vehicle 1, for example.

Durch das Bereitstellen des Gesichts 8 des Fahrzeuginsassen 6 auf der Anzeigeeinheit 10 kann dem Fahrer 6 ein erhöhter Komfort bei einem Betrieb des Kraftfahrzeugs 1 ermöglicht werden.Providing the face 8 of the vehicle occupant 6 on the display unit 10 allows the driver 6 to be more comfortable when operating the motor vehicle 1 .

Claims (13)

Verfahren zum Erzeugen einer personenspezifischen Information eines Fahrzeuginsassen (6) eines Kraftfahrzeugs (1), bei welchem zumindest ein Körperteil als personenspezifische Information des Fahrzeuginsassen (6) mit einer Kamera (7) eines Fahrerassistenzsystems (3) des Kraftfahrzeugs (1) in zumindest einem Bild erfasst wird, dadurch gekennzeichnet, dass als das Körperteil das Gesicht (8) des Fahrzeuginsassen (6) erfasst wird, und das zumindest eine Bild mit dem Gesicht (8) abhängig von einem durch eine Nutzerperson durchgeführten Anzeigeaufruf auf einer von dem Fahrerassistenzsystem (3) externen Anzeigeeinheit (10) angezeigt wird, wobei bei einem Anzeigeaufruf ein Betriebszustand des Kraftfahrzeugs (1) überprüft wird, und abhängig von dem Betriebszustand das Anzeigen des zumindest einen Bilds auf der Anzeigeeinheit (10) durchgeführt wird.Method for generating personal information of a vehicle occupant (6) of a motor vehicle (1), in which at least one part of the body as personal information of the vehicle occupant (6) is recorded with a camera (7) of a driver assistance system (3) of the motor vehicle (1) in at least one image is detected, characterized in that the face (8) of the vehicle occupant (6) is detected as the body part, and the at least one image with the face (8) is displayed as a function of a display call-up carried out by a user on one of the driver assistance systems (3) external display unit (10), an operating state of the motor vehicle (1) being checked when a display is called up, and the at least one image being displayed on the display unit (10) depending on the operating state. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Bild mit einer Kamera (7) eines als Müdigkeitsüberwachungsassistenten ausgebildeten Fahrerassistenzsystems (3) erfasst wird.procedure after claim 1 , characterized in that the at least one image is captured with a camera (7) of a driver assistance system (3) designed as a fatigue monitoring assistant. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinheit (10) als Systemkomponente eines von dem die Kamera (7) umfassenden Fahrerassistenzsystem (3) unterschiedlichen weiteren Fahrerassistenzsystems (4) bereitgestellt wird.procedure after claim 1 or 2 , characterized in that the display unit (10) is provided as a system component of a driver assistance system (3) that includes the camera (7) and is different from another driver assistance system (4). Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das weitere Fahrerassistenzsystem (4) als ein elektronischer Rückspiegel arbeitet.procedure after claim 3 , characterized in that the further driver assistance system (4) works as an electronic rearview mirror. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Beurteilung des Betriebszustands die den Betriebszustand charakterisierende Geschwindigkeit des Kraftfahrzeugs (1) erfasst wird und bei einer Geschwindigkeit kleiner als ein vorbestimmter Geschwindigkeitsschwellwert, insbesondere bei stehendem Kraftfahrzeug (1), das zumindest eine Bild auf der Anzeigeeinheit (10) angezeigt wird.procedure after claim 1 , characterized in that to assess the operating state, the speed of the motor vehicle (1) characterizing the operating state is recorded and at a speed lower than a predetermined speed threshold value, in particular when the motor vehicle (1) is stationary, the at least one image is displayed on the display unit (10). becomes. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Anzeigeaufruf zumindest ein Bild aktuell erzeugt wird und angezeigt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that at least one image is currently generated and displayed after the display call. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Anzeigeaufruf eine Bildsequenz mit einer Mehrzahl von Bildern aufgenommen wird und die Bilder aktuell auf der Anzeigeeinheit (10) angezeigt werden.procedure after claim 6 , characterized in that after the display call, an image sequence with a plurality of images is recorded and the images are currently displayed on the display unit (10). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Bild bei einer mit einer Videotelefonanlage (15) des Kraftfahrzeugs (1) durchgeführten Video-Telefonkonferenz des Fahrzeuginsassen (6) auf der Anzeigeeinheit (10) angezeigt wird und/oder an eine Kommunikationsanlage des Gesprächspartners zur derartigen Anzeige übermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one image is displayed on the display unit (10) during a video telephone conference of the vehicle occupant (6) carried out with a video telephone system (15) of the motor vehicle (1) and/or to a Communication system of the interlocutor is transmitted to such a display. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Anzeigeaufruf mit einem Bedienelement (16) des Kraftfahrzeugs (1) durchgeführt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the display call is carried out with an operating element (16) of the motor vehicle (1). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Bild als Kosmetikspiegel bereitgestellt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one image is provided as a cosmetic mirror. Einrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einem Fahrerassistenzsystem (3), welches zumindest eine Kamera (7) umfasst, und mit einer bezüglich der Komponentenzuordnung zum Fahrerassistenzsystem (3) externen Anzeigeeinheit (10), wobei die Einrichtung (2) dazu ausgelegt ist, ein Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche durchzuführen.Device (2) for a motor vehicle (1), with a driver assistance system (3) which comprises at least one camera (7) and with a display unit (10) which is external with regard to the allocation of components to the driver assistance system (3), the device (2) is designed to carry out a method according to any one of the preceding claims. Einrichtung (2) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrerassistenzsystem (3) als ein Müdigkeitsüberwachungsassistent ausgelegt ist und die zumindest eine Kamera (7) umfasst, und die Einrichtung (2) ein weiteres Fahrerassistenzsystem (4) umfasst, welches als elektronischer Rückspiegel ausgelegt ist, und das weitere Fahrerassistenzsystem (4) die Anzeigeeinheit (10) umfasst.Device (2) after claim 11 , characterized in that the driver assistance system (3) is designed as a drowsiness monitoring assistant and comprises at least one camera (7), and the device (2) comprises a further driver assistance system (4) which is designed as an electronic rear view mirror, and the further driver assistance system (4) includes the display unit (10). Kraftfahrzeug (1) mit einer Einrichtung (2) nach Anspruch 11 oder 12.Motor vehicle (1) with a device (2). claim 11 or 12 .
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