DE102014117272A1

DE102014117272A1 - Power transmission arrangement

Info

Publication number: DE102014117272A1
Application number: DE102014117272.8A
Authority: DE
Inventors: Michael Ray Bryant; Suresh Redditha; Kalla Srinivasa Rao
Original assignee: General Electric Co
Current assignee: ABB Schweiz AG
Priority date: 2014-11-25
Filing date: 2014-11-25
Publication date: 2016-05-25

Abstract

Eine Leistungsübertragungsanordnung enthält eine erste Hauptsammelschiene (132) und eine zweite Hauptsammelschiene (134). Die erste Hauptsammelschiene (132) enthält einen ersten großen Sammelschienenleiter (203) und einen ersten kleinen Sammelschienenleiter (201), wobei der erste große Sammelschienenleiter (203) durch eine Querschnittsfläche definiert ist, die größer als die des ersten kleinen Sammelschienenleiters (201) ist. Die erste Hauptsammelschiene (132) definiert eine erste Achse, die durch den ersten großen Sammelschienenleiter (203, 203) und den ersten kleinen Sammelschienenleiter (201, 201) verläuft. Die zweite Hauptsammelschiene (134) enthält einen zweiten großen Sammelschienenleiter (213) und einen zweiten kleinen Sammelschienenleiter (211). Die zweite Hauptsammelschiene (134) definiert eine zweite Achse, die durch den zweiten großen Sammelschienenleiter (213) und den zweiten kleinen Sammelschienenleiter (211) verläuft, wobei die zweite Achse im Wesentlichen parallel zu der ersten Achse ausgerichtet ist. Die erste Hauptsammelschiene (132) ist entlang einer dritten Achse im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Achse angeordnet und verläuft durch jede von der ersten Hauptsammelschiene (132) und der zweiten Hauptsammelschiene (134) hindurch.A power transfer assembly includes a first main busbar (132) and a second main busbar (134). The first main bus bar (132) includes a first large bus bar conductor (203) and a first small bus bar conductor (201), the first large bus bar conductor (203) being defined by a cross sectional area larger than that of the first small bus bar conductor (201). The first main busbar (132) defines a first axis passing through the first large busbar conductor (203, 203) and the first small busbar conductor (201, 201). The second main busbar (134) includes a second large busbar conductor (213) and a second small busbar conductor (211). The second main busbar (134) defines a second axis passing through the second large busbar conductor (213) and the second small busbar conductor (211), the second axis being aligned substantially parallel to the first axis. The first main busbar (132) is disposed along a third axis substantially perpendicular to the first axis and passes through each of the first main busbar (132) and the second main busbar (134).

Description

HINTERGRUND ZU DER ERFINDUNGBACKGROUND TO THE INVENTION

Der hierin offenbarte Gegenstand betrifft eine Sammelschienenanordnung und insbesondere leitfähige Sammelschienenleiter zur Leistungsbereitstellung für elektrische Systeme.The subject matter disclosed herein relates to a bus bar assembly, and more particularly to conductive bus bars for powering electrical systems.

Leistungsübertragungssysteme, einschließlich Motorsteuersysteme übertragen Leistung in mehreren Phasen entlang von Leistungssammelschienen, die leitfähige Schienenleiter aufweisen. Hauptleistungssammelschienen, die in der Fachsprache der Leistungsübertragungssysteme als horizontale Sammelschienen bezeichnet werden, sind typischerweise mit einer Energiequelle verbunden. Hilfssammelschienen, die in der Fachsprache der Leistungsübertragungssysteme als Hochführung-Sammelschienen oder vertikale Sammelschienen bezeichnet werden, erstrecken sich von den Hauptsammelschienen aus, um mit den leistungsaufnehmenden Vorrichtungen und anderen Anschlüssen verbunden zu sein.Power transmission systems, including motor control systems, transmit power in multiple phases along power bus bars having conductive rail conductors. Main power buses, referred to in the technical language of power transmission systems as horizontal bus bars, are typically connected to a power source. Auxiliary busbars, which are referred to in the technical language of the power transmission systems as Hochführung busbars or vertical busbars, extending from the main busbars to be connected to the power receiving devices and other terminals.

Die Größe der Sammelschienenleiter bestimmt einen Nennstrom der Leistungssammelschienen und längere Sammelschienen, die höheren Nennströmen entsprechen, neigen dazu, mehr Wärme als kleinere Sammelschienen zu erzeugen, wodurch sie eine Lüftung erfordern, um die Gerätschaften bei vorgegebenen Temperaturen zu halten.The size of the busbar conductors determines a rated current of the busbars, and longer busbars corresponding to higher rated currents tend to generate more heat than smaller busbars, requiring ventilation to maintain the equipment at given temperatures.

KURZBESCHREIBUNG DER ERFINDUNGBRIEF DESCRIPTION OF THE INVENTION

Gemäß einem Aspekt der Erfindung enthält eine Leistungsübertragungsanordnung eine erste Hauptsammelschiene, die einen ersten großen Sammelschienenleiter und einen ersten kleinen Sammelschienenleiter enthält. Der erste große Sammelschienenleiter ist durch eine Querschnittsfläche definiert, die größer als die des ersten kleinen Sammelschienenleiters ist. Die erste Hauptsammelschiene definiert eine erste Achse, die durch den ersten großen Sammelschienenleiter und den ersten kleinen Sammelschienenleiter hindurch verläuft. Die Leistungsübertragungsanordnung enthält eine zweite Hauptsammelschiene, die einen zweiten großen Sammelschienenleiter und einen zweiten kleinen Sammelschienenleiter enthält. Die zweite Hauptsammelschiene definiert eine zweite Achse, die durch den zweiten großen Sammelschienenleiter und den zweiten kleinen Sammelschienenleiter hindurch verläuft, wobei die zweite Achse im Wesentlichen parallel zu der ersten Achse ist. Die erste Hauptsammelschiene ist entlang einer dritten Achse im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Achse angeordnet und verläuft durch sowohl die erste Hauptsammelschiene als auch die zweite Hauptsammelschiene hindurch.According to one aspect of the invention, a power transmission assembly includes a first main busbar that includes a first large busbar conductor and a first small busbar conductor. The first large bus bar conductor is defined by a cross-sectional area larger than that of the first small bus bar conductor. The first main busbar defines a first axis passing through the first large busbar conductor and the first small busbar conductor. The power transmission assembly includes a second main busbar that includes a second large busbar conductor and a second small busbar conductor. The second main busbar defines a second axis passing through the second large busbar conductor and the second small busbar conductor, the second axis being substantially parallel to the first axis. The first main busbar is disposed along a third axis substantially perpendicular to the first axis and passes through both the first main busbar and the second main busbar.

In der zuvor erwähnten Leistungsübertragungsanordnung kann der zweite große Sammelschienenleiter gegenüber dem ersten großen Sammelschienenleiter in eine erste Richtung parallel zu der ersten und der zweiten Achse versetzt sein.In the aforementioned power transmission arrangement, the second large bus bar conductor may be offset from the first large bus bar conductor in a first direction parallel to the first and second axes.

In einer Ausführungsform ist die zusammengesetzte Querschnittsfläche des ersten großen Sammelschienenleiters und des ersten kleinen Sammelschienenleiters gleich einer zusammengesetzten Querschnittsfläche des zweiten großen Sammelschienenleiters und des zweiten kleinen Sammelschienenleiters.In one embodiment, the composite cross-sectional area of the first large bus bar conductor and the first small bus bar conductor is equal to a composite cross-sectional area of the second large bus bar conductor and the second small bus bar conductor.

In einer weiteren Ausführungsform sind die erste und die zweite Sammelschiene eingerichtet, um verschiedene Phasen desselben Leistungssignals zu übertragen.In another embodiment, the first and second busbars are configured to transmit different phases of the same power signal.

Die Leistungsübertragungsanordnung einer beliebigen vorstehend erwähnten Art kann ferner eine dritte Hauptsammelschiene aufweisen, die einen dritten großen Sammelschienenleiter und einen dritten kleinen Sammelschienenleiter enthält, wobei die dritte Hauptsammelschiene unterhalb der ersten Hauptsammelschiene und der zweiten Hauptsammelschiene angeordnet ist, wobei die dritte Hauptsammelschiene eine vierte Achse definiert, die durch den dritten großen Sammelschienenleiter und den dritten kleinen Sammelschienenleiter verläuft, wobei die vierte Achse zu der ersten Achse und der zweiten Achse parallel verläuft und die dritte Hauptsammelschiene entlang der dritten Achse senkrecht zu der ersten Achse angeordnet ist und durch jede von der ersten Hauptsammelschiene, der zweiten Hauptsammelschiene und der dritten Hauptsammelschiene hindurch verläuft.The power transmission arrangement of any kind mentioned above may further comprise a third main busbar including a third large busbar conductor and a third small busbar conductor, the third main busbar being disposed below the first main busbar and the second main busbar, the third main busbar defining a fourth axis, passing through the third large bus bar conductor and the third small bus bar conductor, the fourth axis being parallel to the first axis and the second axis and the third main bus bar being disposed along the third axis perpendicular to the first axis and through each of the first main bus bar, the second main busbar and the third main busbar passes.

Außerdem kann die Leistungsübertragungsanordnung der zuletzt erwähnten Art ferner einen Motor aufweisen, der mit der ersten Hauptsammelschiene, der zweiten Hauptsammelschiene und der dritten Hauptsammelschiene verbunden ist, wobei der Motor eingerichtet ist, um ein dreiphasiges Leistungssignal von der ersten Hauptsammelschiene, der zweiten Hauptsammelschiene und der dritten Hauptsammelschiene aufzunehmen.In addition, the power transmission assembly of the latter type may further comprise a motor connected to the first main busbar, the second main busbar and the third main busbar, the motor being configured to receive a three-phase power signal from the first main busbar, the second main busbar and the third Main busbar.

In der Leistungsübertragungsanordnung einer beliebigen vorstehend erwähnten Art kann die erste Hauptsammelschiene ferner einen vierten großen Sammelschienenleiter und einen vierten kleinen Sammelschienenleiter aufweisen, wobei die zweite Hauptsammelschiene ferner einen fünften großen Sammelschienenleiter und einen fünften kleinen Sammelschienenleiter aufweisen kann, und jeder von dem ersten und vierten großen Sammelschienenleiter der ersten Hauptsammelschiene kann gegenüber jedem von dem zweiten und fünften großen Sammelschienenleitern der zweiten Hautsammelschiene in eine erste Richtung parallel zu der ersten und zweiten Achse versetzt sein.In the power transmission device of any of the above-mentioned types, the first main busbar may further include a fourth large busbar conductor and a fourth small busbar conductor, the second main busbar may further include a fifth large busbar conductor and a fifth small busbar conductor, and each of the first and fourth large busbar conductors the first main busbar may be opposite to each of the second and fifth large busbar conductors of the second busbar Skin busbar be offset in a first direction parallel to the first and second axis.

Außerdem können der erste und vierte große Sammelschienenleiter und der erste und vierte kleine Sammelschienenleiter der ersten Hauptsammelschiene symmetrisch um eine fünfte Achse parallel zu der dritten Achse angeordnet sein, und der zweite und fünfte große Sammelschienenleiter und der zweite und fünfte kleine Sammelschienenleiter der zweiten Hauptsammelschiene können bezüglich der fünften Achse symmetrisch angeordnet sein.In addition, the first and fourth large busbar conductors and the first and fourth small busbars of the first main busbar may be arranged symmetrically about a fifth axis parallel to the third axis, and the second and fifth large busbar conductors and the second and fifth small busbar conductors of the second main busbar can be arranged symmetrically to the fifth axis.

Die Leistungsübertragungsanordnung einer beliebigen vorstehend erwähnten Art kann ferner eine erste Hilfssammelschiene, die mit der ersten Hauptsammelschiene verbunden ist, und eine zweite Hilfssammelschiene aufweisen, die mit der zweiten Hauptsammelschiene verbunden ist, wobei die erste und zweite Hilfssammelschiene eingerichtet sind, um die erste und zweite Hauptsammelschiene entweder mit einer Energiequelle oder mit einer energieverbrauchenden Vorrichtung zu verbinden.The power transmission assembly of any kind mentioned above may further comprise a first auxiliary bus bar connected to the first main bus bar and a second auxiliary bus bar connected to the second main bus bar, the first and second auxiliary bus bars being configured to connect the first and second main bus bars either to a power source or to a power consuming device.

Außerdem kann die erste Hilfssammelschiene einen ersten und zweiten Hilfssammelschienenleiter enthalten, die eingerichtet sind, um mit verschiedenen Hauptsammelschienenleitern der ersten Hauptsammelschiene physisch in Kontakt zu stehen, und die zweite Hilfssammelschiene kann einen dritten und vierten Hilfssammelschienenleiter enthalten, die eingerichtet sind, um mit verschiedenen Hauptsammelschienenleitern der zweiten Hauptsammelschiene physisch in Kontakt zu stehen.In addition, the first auxiliary busbar may include first and second auxiliary busbar conductors configured to physically contact different main busbar conductors of the first main busbar, and the second auxiliary busbar may include third and fourth auxiliary busbar conductors configured to mate with different main busbar conductors physically in contact with the second main busbar.

In der Leistungsübertragungsanordnung einer beliebigen vorstehend erwähnten Art können der erste und zweite große Sammelschienenleiter und der erste und zweite kleine Sammelschienenleiter jeweils eine Querschnittform aufweisen, die einem Kreis, einem Quadrat oder einem „L“ entspricht.In the power transmission device of any kind mentioned above, each of the first and second large busbar conductors and the first and second small busbar conductors may have a cross-sectional shape corresponding to a circle, a square or an "L".

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung enthält eine Leistungsübertragungsvorrichtung eine erste Hauptsammelschiene, die mehrere erste Sammelschienenleiter enthält, die wenigstens einen ersten großen Sammelschienenleiter und wenigstens einen ersten kleinen Sammelschienenleiter enthalten. Die große und die kleine Größe sind durch Querschnittsflächen der Sammelschienenleiter definiert, wobei die erste Hauptsammelschiene eine erste Achse definiert, die durch jeden der mehreren ersten Sammelschienenleiter hindurch verläuft. Die Leistungsübertragungsvorrichtung enthält ferner eine zweite Hauptsammelschiene, die mehrere zweite Sammelschienenleiter enthält, die wenigstens einen zweiten großen Sammelschienenleiter und wenigstens einen zweiten kleinen Sammelschienenleiter enthalten, wobei die zweite Hauptsammelschiene eine zweite Achse definiert, die durch jeden der mehreren zweiten Sammelschienenleiter hindurch verläuft. Die zweite Achse verläuft im Wesentlichen parallel zu der ersten Achse, und die erste Hauptsammelschiene und die zweite Hauptsammelschiene sind derart angeordnet, dass eine dritte Achse im Wesentlichen senkrecht zu der ersten und zweiten Achse durch sowohl die erste Hauptsammelschiene als auch die zweite Hauptsammelschiene hindurch verläuft.According to another aspect of the invention, a power transmission device includes a first main busbar that includes a plurality of first busbar conductors that include at least a first large busbar conductor and at least a first small busbar conductor. The large and small sizes are defined by cross-sectional areas of the busbar conductors, the first main busbar defining a first axis passing through each of the plurality of first busbar conductors. The power transmission apparatus further includes a second main busbar including a plurality of second busbar conductors including at least a second large busbar conductor and at least one second small busbar conductor, the second main busbar defining a second axis passing through each of the plurality of second busbar conductors. The second axis is substantially parallel to the first axis, and the first main bus bar and the second main bus bar are arranged such that a third axis extends substantially perpendicular to the first and second axes through both the first main busbar and the second main busbar.

In der zuvor erwähnten Leistungsübertragungsvorrichtung kann eine zusammengesetzte Querschnittsfläche des wenigstens einen ersten großen Sammelschienenleiters und des wenigstens einen ersten kleinen Sammelschienenleiters gleich einer zusammengesetzten Querschnittsfläche des wenigstens einen zweiten großen Sammelschienenleiters und des wenigstens einen zweiten kleinen Sammelschienenleiters sein.In the aforementioned power transmission device, a composite cross-sectional area of the at least one first bus bar and the at least one first bus bar may be equal to a composite cross-sectional area of the at least one second bus bar and the at least one second bus bar.

Die Leistungsübertragungsvorrichtung einer beliebigen vorstehend erwähnten Art kann ferner eine dritte Hauptsammelschiene aufweisen, die eine mehrere dritte Sammelschienenleiter enthält, die wenigstens einen dritten großen Sammelschienenleiter und wenigstens einen dritten kleinen Sammelschienenleiter enthalten, wobei die dritte Hauptsammelschiene eine vierte Achse definiert, die durch jeden der mehreren dritten Sammelschienenleiter hindurch verläuft, wobei die vierte Achse parallel zu der ersten Achse verläuft und die dritte Hauptsammelschiene derart angeordnet ist, dass die dritte Achse durch die dritte Hauptsammelschiene hindurch verläuft.The power transmission device of any kind mentioned above may further comprise a third main busbar including a plurality of third busbar conductors including at least a third large busbar conductor and at least a third small busbar conductor, the third main busbar defining a fourth axis passing through each of the plurality of third busbars Bus bar conductor passes therethrough, wherein the fourth axis is parallel to the first axis and the third main busbar is arranged such that the third axis passes through the third main busbar.

Zusätzlich oder alternativ dazu kann die Leistungsübertragungsvorrichtung ferner eine erste Hilfssammelschiene, die mit der ersten Hauptsammelschiene verbunden ist, und eine zweite Hilfssammelschiene aufweisen, die mit der zweiten Hauptsammelschiene verbunden ist, wobei die erste und zweite Hilfssammelschiene eingerichtet sind, um die erste und zweite Hauptsammelschiene entweder mit einer Energiequelle oder mit einer energieverbrauchenden Vorrichtung zu verbinden.Additionally or alternatively, the power transmission device may further comprise a first auxiliary busbar connected to the first main busbar and a second auxiliary busbar connected to the second main busbar, the first and second auxiliary busbars being configured to connect the first and second main busbars either to connect to a power source or to an energy consuming device.

In der Leistungsübertragungsvorrichtung einer beliebigen vorstehend erwähnten Art können der erste und zweite großen Sammelschienenleiter und der erste und zweite kleine Sammelschienenleiter jeweils eine Querschnittform aufweisen, die einem Kreis, einem Quadrat oder einem „L“ entspricht.In the power transmission device of any kind mentioned above, the first and second large busbar conductors and the first and second small busbar conductors may each have a cross-sectional shape corresponding to a circle, a square or an "L".

Diese und weitere Vorteile und Merkmale werden aus der folgenden Beschreibung in Verbindung mit den Zeichnung verständlicher.These and other advantages and features will become more apparent from the following description taken in conjunction with the drawings.

KURZBESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Der Gegenstand, der als die Erfindung betrachtet wird, ist in den Patentansprüchen am Schluss der Beschreibung besonders angegeben und eindeutig beansprucht. Die vorstehenden und weitere Merkmale sowie Vorteile der Erfindung sind aus der nachstehenden detaillierten Beschreibung in Verbindung mit den beigefügten Zeichnungen ersichtlich, in denen zeigen:The subject matter considered as the invention is in the claims at the end the description specifically indicated and clearly claimed. The foregoing and other features and advantages of the invention will be apparent from the following detailed description, taken in conjunction with the accompanying drawings, in which:

1 eine Sammelschienenanordnung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; 1 a busbar assembly according to an embodiment of the invention;

2 eine perspektivische Ansicht eines Segments einer Sammelschienenanordnung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; 2 a perspective view of a segment of a busbar assembly according to an embodiment of the invention;

3A bis 3C Draufsichten auf Phasen einer Sammelschienenanordnung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; 3A to 3C Top views of phases of a busbar assembly according to an embodiment of the invention;

4A bis 4D verschiedene Formen von Sammelschienenleitern gemäß Ausführungsformen der Erfindung; und 4A to 4D various forms of busbar conductors according to embodiments of the invention; and

5 eine schräge Anordnung von Sammelschienenleitern gemäß einer Ausführungsform der Erfindung. 5 an oblique arrangement of busbar conductors according to an embodiment of the invention.

Die detaillierte Beschreibung erläutert Ausführungsformen der Erfindung samt ihrer Vorteile und Merkmale anhand eines Beispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen.The detailed description explains embodiments of the invention including its advantages and features by way of example with reference to the drawings.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER ERFINDUNGDETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

1 veranschaulicht ein Leistungsübertragungsgehäuse 100 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung. Wie gezeigt, ist das Leistungsübertragungsgehäuse ein Motorsteuerzentrum. Das Leistungsübertragungsgehäuse 100 nimmt eine Sammelschienenanordnung auf, zu der eine Hauptsammelschienenanordnung 130, die in einer ersten Richtung in dem Motorsteuerzentrum 100 angeordnet ist, und Hilfssammelschienen 141, 142 und 143 gehören, die sich von der Hauptsammelschienenanordnung 130 aus zu den Leistungsanschlüssen 150, 151 bzw. 152 erstrecken. In Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung erstrecken sich die Hilfssammelschienen 141, 142 und 143 von der Hauptsammelschienenanordnung 130 unter einem Winkel, der die Hauptsammelschienenanordnung 130 schneidet. Beispielsweise erstreckt sich in einer Ausführungsform die Hauptsammelschienenanordnung 130 horizontal oder im Wesentlichen horizontal, und die Hilfssammelschienen 141, 142 und 143 erstrecken sich vertikal oder im Wesentlichen vertikal. 1 illustrates a power transmission housing 100 according to an embodiment of the invention. As shown, the power transmission housing is a motor control center. The power transmission housing 100 accommodates a busbar assembly to which a main busbar assembly 130 in a first direction in the engine control center 100 is arranged, and auxiliary busbars 141 . 142 and 143 which are different from the main busbar layout 130 out to the power outlets 150 . 151 respectively. 152 extend. In embodiments of the present invention, the auxiliary busbars extend 141 . 142 and 143 from the main busbar assembly 130 at an angle that the main busbar assembly 130 cuts. For example, in one embodiment, the main busbar assembly extends 130 horizontally or substantially horizontally, and the auxiliary busbars 141 . 142 and 143 extend vertically or substantially vertically.

In 1 enthält die Hauptsammelschienenanordnung 130 drei Hauptsammelschienen 132, 134 und 136, wobei jede Hauptsammelschiene 132, 134 und 136 einer anderen Phase eines dreiphasigen Leistungssignals entspricht. In der vorliegenden Beschreibung wird auf die Hauptsammelschienen als erste Hauptsammelschiene 132, zweite Hauptsammelschiene 134 und dritte Hauptsammelschiene 136 Bezug genommen. Ausführungsformen der Erfindung umfassen jedoch eine beliebige Anzahl von Hauptsammelschienen, die einer beliebigen Anzahl von Phasen eines Leistungssignals entsprechen, einschließlich zweier Hauptsammelschienen, die zwei Phasen entsprechen, vier Hauptsammelschiene, die vier Phasen entsprechen, oder einer beliebigen andere gewünschten Anzahl von Hauptsammelschienen.In 1 contains the main busbar assembly 130 three main busbars 132 . 134 and 136 , where each main busbar 132 . 134 and 136 corresponds to another phase of a three-phase power signal. In the present specification, the main busbars are referred to as the first main busbar 132 , second main busbar 134 and third main busbar 136 Referenced. However, embodiments of the invention include any number of main busbars corresponding to any number of phases of a power signal, including two main busbars corresponding to two phases, four main busbars corresponding to four phases, or any other desired number of main busbars.

In 1 enthält jede Hilfssammelschiene 141, 142 und 143 zwei Sammelschienenleiter 144 und 145, 146 und 147 bzw. 148 und 149. Ausführungsformen der Erfindung umfassen jedoch eine beliebige Anzahl von Hilfssammelschienenleitern, die mit jeder Hauptsammelschiene 132, 134 und 136 verbunden sind, einschließlich eines einzigen Hilfssammelschienenleiters, drei Hilfssammelschienenleitern oder einer beliebigen Anzahl von Hilfssammelschienenleitern.In 1 contains every auxiliary busbar 141 . 142 and 143 two busbar conductors 144 and 145 . 146 and 147 respectively. 148 and 149 , However, embodiments of the invention include any number of auxiliary bus bars associated with each main bus bar 132 . 134 and 136 including a single auxiliary busbar conductor, three auxiliary busbar conductors or any number of auxiliary busbar conductors.

1 veranschaulicht ein Leistungsübertragungsgehäuse 100, das einen ersten und einen zweiten Bereich 110 und 120 zeigt. In 1 besteht der erste Bereich 110 aus einem Gehäuse 112, das die Hauptsammelschienenanordnung 130, die Hilfssammelschienen 141, 142 und 143 und die Leistungsanschlüsse 150, 151 und 152 aufnimmt. Der zweite Bereich 120 enthält ein Gehäuse 122, und die Hauptsammelschienenanordnung 130 erstreckt sich in den zweiten Bereich 120 hinein. Die Hauptsammelschienenanordnung 130 erstreckt sich in den zweiten Bereich 120 hinein und kann mit einer Energiequelle, mit zusätzlichen Hilfssammelschienen oder mit beliebigen anderen Vorrichtungen oder Schaltkreisen verbunden sein. Obwohl 1 ein Leistungsübertragungsgehäuse 100 zeigt, das zwei Bereiche aufweist, sollte es verständlich sein, dass Ausführungsformen der Erfindung Leistungsübertragungsgehäuse umfassen, das eine beliebige Anzahl von Bereichen enthalten kann. 1 illustrates a power transmission housing 100 that has a first and a second area 110 and 120 shows. In 1 is the first area 110 from a housing 112 , which is the main busbar layout 130 , the auxiliary busbars 141 . 142 and 143 and the power connections 150 . 151 and 152 receives. The second area 120 contains a housing 122 , and the main busbar assembly 130 extends into the second area 120 into it. The main busbar layout 130 extends into the second area 120 and may be connected to a power source, additional auxiliary busbars, or any other devices or circuits. Even though 1 a power transmission housing 100 With two regions, it should be understood that embodiments of the invention include power transmission housings that may include any number of regions.

In Ausführungsformen der Erfindung sind die Leistungsanschlüsse 150, 151 und 152 mit den (nicht gezeigten) leistungsaufnehmenden Vorrichtungen verbunden. Die Leistungsanschlüsse 150, 151 und 152 können beispielsweise mit einem Motor verbunden sein, um den Motor mit einer mehrphasigen Eingangsleistung anzutreiben. In solch einer Ausführungsform sind die Leistungsanschlüsse 150, 151 und 152 mit dem Motor über einen Abgriff oder einen Leitungsschutzschalters und einen Starter verbunden. Ausführungsformen der Erfindung umfassen jedoch Leistungsübertragungsgehäuse und Leistungssammelschienenanordnungen, die Leistung von einer beliebigen Energiequelle erhalten und die Leistung an eine beliebige leistungsaufnehmende Vorrichtung liefern. Außerdem kann Leistung an die Hauptsammelschienenanordnung 130 über vertikale Sammelschienenleiter oder Hochführung-Sammelschienenleiter ähnlich den Hilfssammelschienenleitern 141, 142 und 143 zugeführt werden.In embodiments of the invention, the power connections are 150 . 151 and 152 connected to the power receiving devices (not shown). The power connections 150 . 151 and 152 For example, they may be connected to a motor to drive the motor with multi-phase input power. In such an embodiment, the power connections are 150 . 151 and 152 connected to the motor via a tap or a circuit breaker and a starter. Embodiments of the invention, however, include power transmission housings and power busbar assemblies which receive power from any source of energy and which Deliver power to any power receiving device. In addition, power can be delivered to the main busbar assembly 130 via vertical busbar conductors or high-level busbar conductors similar to the auxiliary busbar conductors 141 . 142 and 143 be supplied.

In Ausführungsformen der Erfindung ist jede Hauptsammelschiene 132, 134 und 136 aus mehreren Sammelschienenleitern ausgebildet, die verschiedene Breiten aufweisen. Die mehreren Sammelschienenleiter jeder Hauptsammelschiene 132, 134 und 136 können in verschiedenen Mustern angeordnet sein, um einen höheren Nennstrom der Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 vorzusehen, ohne dass eine Zwangslüftung in dem Leistungsübertragungsgehäuse 100 notwendig wird.In embodiments of the invention, each main busbar is 132 . 134 and 136 formed of a plurality of busbar conductors having different widths. The multiple busbar conductors of each main busbar 132 . 134 and 136 can be arranged in different patterns to a higher rated current of the main busbars 132 . 134 and 136 provide, without a forced ventilation in the power transmission housing 100 becomes necessary.

Unter Bezugnahme auf 2 enthält in Ausführungsformen der Erfindung jede Hauptsammelschiene 132, 134 und 136 mehrere Sammelschienenleiter verschiedener Größe. Jede Hauptsammelschiene 132, 134 und 136 enthält mehrere Sammelschienenleiter, die entlang einer ersten Achse X angeordnet sind. Die Hauptsammelschienen sind entlang einer zweiten Achse Y angeordnet, die senkrecht zu der ersten Achse verläuft. In einer Ausführungsform ist die erste Achse X eine horizontale Achse, und die zweite Achse Y ist eine vertikale Achse. Ausführungsformen der Erfindung umfassen jedoch eine beliebige Konfiguration der X-Achse und der Y-Achse bezüglich des Bodens. In einer Ausführungsform ist beispielsweise die X-Achse unter einem Winkel größer als Null (0) bezüglich des Bodens angeordnet. Außerdem erstrecken sich in Ausführungsformen der Erfindung die Sammelschienenleiter der Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 entlang einer dritten Achse Z, die sowohl zur X-Achse als auch zur Y-Achse senkrecht verläuft. In der vorliegenden Beschreibung und in den Ansprüchen bezieht sich eine Bezugnahme auf „eine Richtung X“ auf eine Richtung, die durch die Achse X definiert ist, und eine Bezugnahme auf „eine Richtung Y“ bezieht sich auf eine Richtung, die durch die Achse Y definiert ist.With reference to 2 In embodiments of the invention, includes each main busbar 132 . 134 and 136 several busbar conductors of different sizes. Each main busbar 132 . 134 and 136 includes a plurality of bus bar conductors arranged along a first axis X. The main busbars are arranged along a second axis Y which is perpendicular to the first axis. In one embodiment, the first axis X is a horizontal axis, and the second axis Y is a vertical axis. However, embodiments of the invention include any configuration of the X-axis and the Y-axis with respect to the ground. For example, in one embodiment, the x-axis is disposed at an angle greater than zero (0) with respect to the ground. In addition, in embodiments of the invention, the bus bars of the main bus bars extend 132 . 134 and 136 along a third axis Z which is perpendicular to both the X-axis and the Y-axis. In the present description and in the claims, reference to "a direction X" refers to a direction defined by the axis X, and a reference to "a direction Y" refers to a direction passing through the axis Y. is defined.

In Ausführungsformen der Erfindung sind die Sammelschienenleiter der Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 so angeordnet, dass Sammelschienenleiter mit großen Abmessungen der Sammelschienen 132, 134 und 136 in der X-Richtung gegeneinander versetzt sind. In anderen Worten kann in einer Ausführungsform, in der die erste Achse X eine horizontale Achse ist und die zweite Achse Y eine vertikale Achse ist, ein großer Sammelschienenleiter der Hauptsammelschiene 132 von einem großen Sammelschienenleiter der Hauptsammelschiene 134 in eine horizontale Richtung X versetzt sein, so dass die großen Sammelschienenleiter nicht vertikal zueinander ausgerichtet sind. In ähnlicher Weise kann ein großer Sammelschienenleiter der Hauptsammelschiene 136 von den Hauptsammelschienenleitern der Hauptsammelschienen 132 und 134 in der X-Richtung versetzt sein. Da die großen Sammelschienenleiter jeder der Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 in der X-Richtung gegeneinander versetzt sind, wird eine Be-/Entlüftung der Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 unterstützt, wenn die Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 Strom führen, der Wärme in den Hauptsammelschienen erzeugen würde. Da insbesondere die großen Sammelschienenleiter der verschiedenen Hauptsammelschienen 132, 134 und 136, die mehr Strom als die kleineren Sammelschienenleiter führen, in der horizontalen X-Richtung gegeneinander versetzt sind, wird Wärme durch die Zwischenräume zwischen den Sammelschienenleitern der benachbarten Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 leichter abgeführt.In embodiments of the invention, the bus bars are the main bus bars 132 . 134 and 136 arranged so that busbar conductors with large dimensions of the busbars 132 . 134 and 136 are offset from each other in the X direction. In other words, in an embodiment in which the first axis X is a horizontal axis and the second axis Y is a vertical axis, a large bus bar conductor of the main bus bar can be used 132 from a large busbar trunk of the main busbar 134 be offset in a horizontal direction X, so that the large busbar conductors are not aligned vertically to each other. Similarly, a large bus bar conductor may be the main bus bar 136 from the main busbar conductors of the main busbars 132 and 134 be offset in the X direction. Because the big busbar conductors of each of the main busbars 132 . 134 and 136 in the X-direction are offset from each other, is a ventilation of the main busbars 132 . 134 and 136 supported when the main busbars 132 . 134 and 136 Carry electricity that would generate heat in the main busbars. In particular, the large busbar conductors of the various main busbars 132 . 134 and 136 , which carry more current than the smaller bus bar conductors, offset from each other in the horizontal X direction, becomes heat through the gaps between the bus bar conductors of the adjacent main bus bars 132 . 134 and 136 easily dissipated.

Die Größe der Sammelschienenleiter ist durch eine Querschnittsfläche der Sammelschienenleiter definiert. Entsprechend ist in der vorliegenden Beschreibung und den Ansprüchen ein Sammelschienenleiter mit einer „großen“ Abmessung (bzw. Größe) derart definiert, dass er eine größere Querschnittsfläche als ein Sammelschienenleiter mit einer kleinen Abmessung (Größe). Obwohl sich die absolute Querschnittsfläche von Sammelschienenleitern verschiedener Sammelschienenanordnungen entsprechend verschiedenen Entwurfsbedingungen unterscheiden kann, weist in anderen Worten ein großer Sammelschienenleiter in jeder jeweiligen Sammelschienenanordnung eine Querschnittsfläche auf, die größer ist als die eines kleinen Sammelschienenleiters in derselben Sammelschienenanordnung. Die Sammelschienenleiter sind leitfähige Schienen, z.B. aus Aluminium oder Kupfer. Die Konfigurationen jeder der Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 werden unter Bezugnahme auf 2 bzw. 3A, 3B und 3C beschrieben.The size of the busbar conductors is defined by a cross-sectional area of the busbar conductors. Accordingly, in the present specification and claims, a bus bar conductor having a "large" size is defined to have a larger cross-sectional area than a bus bar conductor having a small size. In other words, although the absolute cross sectional area of busbar conductors of various busbar arrangements may differ according to different design conditions, a large busbar conductor in each respective busbar arrangement has a cross sectional area larger than that of a small busbar conductor in the same busbar arrangement. The busbar conductors are conductive rails, eg of aluminum or copper. The configurations of each of the main busbars 132 . 134 and 136 be referring to 2 respectively. 3A . 3B and 3C described.

Bezugnehmend auf die 2 und 3A enthält die erste Hauptsammelschiene 132 kleine Sammelschienenleiter 201 und 202 und große Sammelschienenleiter 203 und 204. Die kleinen und großen Sammelschienenleiter 201–204 weise alle die gleiche Höhe in Y-Richtung auf, aber die großen Sammelschienenleiter 203 und 204 weisen eine größere Breite in X-Richtung auf, und entsprechend weisen sie eine größere Querschnittsfläche als die kleinen Sammelschienenleiter 201 und 202 auf. Die kleinen Sammelschienenleiter 201 und 202 sind an den äußeren Enden der ersten Hauptsammelschiene 132 in X-Richtung angeordnet, so dass der kleine Sammelschienenleiter 201 ein Ende der ersten Hauptsammelschiene 132 in X-Richtung definiert und der kleine Sammelschienenleiter 202 ein entgegengesetztes Ende der ersten Hauptsammelschiene 132 in X-Richtung definiert. Die großen Sammelschienenleiter 203 und 204 sind an einer Innenseite der ersten Hauptsammelschiene 132 in der X-Richtung angeordnet.Referring to the 2 and 3A contains the first main busbar 132 small busbar conductor 201 and 202 and big busbar conductors 203 and 204 , The small and big busbar conductors 201 - 204 All have the same height in the Y direction, but the big busbar ladder 203 and 204 have a larger width in the X direction, and accordingly, they have a larger cross-sectional area than the small bus bar conductors 201 and 202 on. The small busbar ladder 201 and 202 are at the outer ends of the first main busbar 132 arranged in the X direction, leaving the small busbar conductor 201 an end to the first main busbar 132 defined in the X direction and the small busbar conductor 202 an opposite end of the first main busbar 132 defined in the X direction. The big busbar ladder 203 and 204 are on an inside of the first main busbar 132 arranged in the X direction.

Bezug nehmend auf 3A sind die großen Sammelschienenleiter 203 und 204 durch enge Abstandhalter 321 voneinander getrennt, die leitfähige Abstandhalter, wie z.B. Kupferabstandhalter, sein können. Die großen Sammelschienenleiter 203 und 204 sind von den kleinen Sammelschienenleitern 201 bzw. 202 durch weite Abstandhalter 322 voneinander getrennt. Außerdem sind enge Laschenverbindungen 331 und weite Laschenverbindungen 332 an einem Ende der ersten Hauptsammelschiene 132 in der Längsrichtung Z gezeigt. Die engen und die weiten Laschenverbindungen 331 und 332 ermöglichen die Verbindung der ersten Hauptsammelschiene 132 mit zusätzlichen Sammelschienenleitern, um die erste Hauptsammelschiene 132 auszudehnen, oder mit anderen elektrischen Komponenten, einschließlich Energieversorgungsquellen und leistungsaufnehmenden Vorrichtungen.Referring to 3A are the big busbar conductors 203 and 204 through tight spacers 321 separated, which may be conductive spacers, such as copper spacers. The big busbar ladder 203 and 204 are from the small busbar ladders 201 respectively. 202 through wide spacers 322 separated from each other. There are also narrow tab connections 331 and wide tab connections 332 at one end of the first main busbar 132 shown in the longitudinal direction Z. The narrow and the wide tab connections 331 and 332 enable the connection of the first main busbar 132 with additional busbar conductors around the first main busbar 132 expand or with other electrical components, including power sources and power receiving devices.

Bezugnehmend auf 2 und 3B enthält die zweite Hauptsammelschiene 134 kleine Sammelschienenleiter 211 und 212, die an einer Außenseite der zweiten Hauptsammelschiene 134 in X-Richtung angeordnet sind, und große Sammelschienenleiter 213 und 214, die an der Innenseite der zweiten Hauptsammelschiene 134 in X-Richtung angeordnet sind. Die großen Sammelschienenleiter 213 und 214 sind von den kleinen Sammelschienenleitern 211 bzw. 212 durch enge Abstandhalter 321 getrennt, und die großen Sammelschienenleiter 213 und 214 sind durch große und kleine Abstandhalter 322 und 321 voneinander getrennt. Unter Bezugnahme auf 2 sind die großen Sammelschienenleiter 213 und 214 der zweiten Hauptsammelschiene 134 entsprechend von den großen Sammelschienenleitern 203 und 204 der ersten Hauptsammelschiene 132 in X-Richtung versetzt. In anderen Worten ist die Anordnung der Abstandhalter 321 und 322 und der großen Sammelschienenleiter 203, 204, 213 und 214 derart, dass die großen Sammelschienenleiter 213 und 214 der zweiten Hauptsammelschiene 134 mit den großen Sammelschienenleitern 203 und 204 der ersten Hauptsammelschiene 132 in der X-Richtung nicht ausgerichtet sind. In einer Ausführungsform, in der die X-Achse eine horizontale Achse definiert und die Y-Achse eine vertikale Achse definiert, sind die großen Sammelschienenleiter 213 und 214 der zweiten Hauptsammelschiene 134 mit den großen Sammelschienenleitern 203 und 204 der ersten Hauptsammelschiene 132 entlang der horizontalen X-Achse oder entlang einer vertikalen Achse, die parallel zu der Y-Achse verläuft, nicht ausgerichtet.Referring to 2 and 3B contains the second main busbar 134 small busbar conductor 211 and 212 located on an outside of the second main busbar 134 arranged in the X direction, and large busbar conductors 213 and 214 placed on the inside of the second main busbar 134 are arranged in the X direction. The big busbar ladder 213 and 214 are from the small busbar ladders 211 respectively. 212 through tight spacers 321 disconnected, and the big busbar ladder 213 and 214 are by big and small spacers 322 and 321 separated from each other. With reference to 2 are the big busbar conductors 213 and 214 the second main busbar 134 according to the big busbar ladders 203 and 204 the first main busbar 132 offset in the X direction. In other words, the arrangement is the spacer 321 and 322 and the big busbar conductor 203 . 204 . 213 and 214 such that the big busbar conductors 213 and 214 the second main busbar 134 with the big busbar ladders 203 and 204 the first main busbar 132 are not aligned in the X direction. In an embodiment where the X-axis defines a horizontal axis and the Y-axis defines a vertical axis, the large busbar conductors are 213 and 214 the second main busbar 134 with the big busbar ladders 203 and 204 the first main busbar 132 not aligned along the horizontal X-axis or along a vertical axis that is parallel to the Y-axis.

Bezugnehmend auf 2 und 3C enthält die dritte Sammelschiene 136 kleine Sammelschienenleiter 221 und 222, die an einer Innenseite der dritten Hauptsammelschiene 136 in X-Richtung angeordnet sind, und große Sammelschienenleiter 223 und 224, die an einer Außenseite der dritten Hauptsammelschiene 136 in X-Richtung angeordnet sind. Die großen Sammelschienenleiter 223 und 224 sind von den kleinen Sammelschienenleitern 221 bzw. 222 durch weite Abstandhalter 322 getrennt, und die kleinen Sammelschienenleiter 221 und 222 sind durch kleine Abstandhalter 321 voneinander getrennt. Bezugnehmend auf 2 sind die großen Sammelschienenleiter 223 und 224 der dritten Sammelschiene 136 entsprechend von den großen Sammelschienenleitern 203 und 204 der ersten Hauptsammelschiene 132 in der X-Richtung versetzt. In ähnlicher Weise sind die großen Sammelschienenleiter 223 und 224 der dritten Sammelschiene 136 in der X-Richtung von den großen Sammelschienenleitern 213 und 214 der zweiten Hauptsammelschiene 134 versetzt. In anderen Worten ist die Anordnung der Abstandhalter 321 und 322 und der großen Sammelschienenleiter 203, 204, 213, 214, 223 und 224 derart, dass die großen Sammelschienenleiter 223 und 224 der dritten Hauptsammelschiene 136 in der X-Richtung nicht mit irgendeinem der Sammelschienenleiter 203, 204, 213 oder 214 der ersten Hauptsammelschiene 132 und der zweiten Hauptsammelschiene 134 ausgerichtet ist. In einer Ausführungsform, in der die X-Achse eine horizontale Achse definiert und die Y-Achse eine vertikale Achse definiert, sind die großen Sammelschienenleiter 223 und 224 der dritten Hautsammelschiene 136 nicht mit irgendeinem der großen Sammelschienenleitern 203, 204, 213 oder 214 der ersten Hautsammelschiene 132 und der zweiten Hauptsammelschiene 134 in der horizontale X-Richtung oder entlang einer vertikalen Achse, die parallel zu der Y-Achse verläuft, ausgerichtet.Referring to 2 and 3C contains the third busbar 136 small busbar conductor 221 and 222 located on an inside of the third main busbar 136 arranged in the X direction, and large busbar conductors 223 and 224 located on an outside of the third main busbar 136 are arranged in the X direction. The big busbar ladder 223 and 224 are from the small busbar ladders 221 respectively. 222 through wide spacers 322 disconnected, and the small busbar conductors 221 and 222 are through small spacers 321 separated from each other. Referring to 2 are the big busbar conductors 223 and 224 the third busbar 136 according to the big busbar ladders 203 and 204 the first main busbar 132 offset in the X direction. Similarly, the big busbar conductors 223 and 224 the third busbar 136 in the X direction from the big busbar ladders 213 and 214 the second main busbar 134 added. In other words, the arrangement is the spacer 321 and 322 and the big busbar conductor 203 . 204 . 213 . 214 . 223 and 224 such that the big busbar conductors 223 and 224 the third main busbar 136 not in the X direction with any of the busbar conductors 203 . 204 . 213 or 214 the first main busbar 132 and the second main busbar 134 is aligned. In an embodiment where the X-axis defines a horizontal axis and the Y-axis defines a vertical axis, the large busbar conductors are 223 and 224 the third skin busbar 136 not with any of the big busbar ladders 203 . 204 . 213 or 214 the first skin busbar 132 and the second main busbar 134 aligned in the horizontal X-direction or along a vertical axis that is parallel to the Y-axis.

In einer Ausführungsform der Erfindung weist jede der ersten, zweiten und dritten Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 denselben Nennstrom auf. Außerdem weist jede der ersten, zweiten und dritten Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 dieselbe Gesamtquerschnittsfläche auf, wie sie von einer durch die X- und Y-Achse definierten Ebene betrachtet wird. In anderen Worten ist die zusammengesetzte Querschnittsfläche der Sammelschienenleiter 201–204 ist dieselbe wie die zusammengesetzte Querschnittsfläche der Sammelschienenleiter 211–214 und ist auch dieselbe wie die zusammengesetzte Querschnittsfläche der Sammelschienenleiter 221–224.In one embodiment of the invention, each of the first, second and third main busbars 132 . 134 and 136 the same rated current. In addition, each of the first, second and third main bus bars 132 . 134 and 136 the same total cross-sectional area as viewed from a plane defined by the X and Y axes. In other words, the composite cross-sectional area is the busbar conductor 201 - 204 is the same as the composite cross-sectional area of the bus bar conductors 211 - 214 and is also the same as the composite cross-sectional area of the bus bar conductors 221 - 224 ,

In einer Ausführungsform enthält jede der ersten, zweiten und dritten Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 dieselbe Anzahl von Sammelschienenleitern jeder Größe. In 2 enthält jede Sammelschiene 132, 134 und 136 zwei kleine Sammelschienenleiter 201, 202, 211, 212, 221 und 222 und zwei große Sammelschienenleiter 203, 204, 213, 214, 223 und 224. Ausführungsformen der Erfindung umfassen jedoch eine beliebige Anzahl kleiner Sammelschienenleiter und großer Sammelschienenleiter und Sammelschienenleiter mit mehr als zwei Größen oder Formen.In one embodiment, each of the first, second, and third main busbars includes 132 . 134 and 136 the same number of busbar conductors of any size. In 2 contains every busbar 132 . 134 and 136 two small busbar conductors 201 . 202 . 211 . 212 . 221 and 222 and two big busbar conductors 203 . 204 . 213 . 214 . 223 and 224 , Embodiments of the invention however, include any number of small busbar conductors and large busbar conductors and busbar conductors having more than two sizes or shapes.

Für den Zweck der Beschreibung ist die Breite der ersten, zweiten und dritten Hauptsammelschiene 132, 134 und 136 durch die äußersten Seiten der äußersten Sammelschienenleiter oder Abstandhalter 321 oder 322 jeder Hauptsammelschiene 132, 134 und 136 definiert. In einer Ausführungsform ist die Breite jeder von der ersten, zweiten und dritten Hauptsammelschiene 132, 134 und 136 dieselbe. Bezugnehmend auf 3A bis 3C, ist die Breite in der X-Richtung z.B. durch die äußersten Abstandhalter 321 der 3A gleich der Breite, die durch die Außenseiten der kleinen Sammelschienenleiter 211 und 212 der 3B definiert ist, welche gleich der Breite ist, die durch die Außenseiten der großen Sammelschienenleiter 223 und 224 der 3C definiert ist.For the purpose of the description, the width of the first, second and third main busbars is 132 . 134 and 136 through the outermost sides of the outermost bus bars or spacers 321 or 322 every main busbar 132 . 134 and 136 Are defined. In one embodiment, the width of each of the first, second and third main busbars 132 . 134 and 136 same. Referring to 3A to 3C , the width in the X direction is eg through the outermost spacers 321 of the 3A equal to the width passing through the outsides of the small bus bar conductors 211 and 212 of the 3B which is equal to the width passing through the outsides of the large bus bar conductors 223 and 224 of the 3C is defined.

In einer weiteren Ausführungsform variieren die Breiten der verschiedenen Hauptsammelschienen 132, 134 und 136, wobei die Breiten einander in einer horizontalen Richtung überlappen. Wenn während des Betriebs ein Strom durch die Sammelschienenleiter 201–204, 211–214 und 221–224 fließt, erzeugen die großen Sammelschienenleiter 203, 204, 213, 214, 223 und 224 mehr Wärme als die kleinen Sammelschienenleiter 201, 202, 211, 212, 221 und 222. Da die Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 vertikal oder im Wesentlichen vertikal angeordnet sind, wobei eine Sammelschiene über einer anderen angeordnet ist, strömt die Wärme von den unteren Sammelschienen nach oben zu den oberen Sammelschienen hin. Wenn Sammelschienen unmittelbar oberhalb und unterhalb voneinander angeordnet sind, wird die Entlüftung der Wärme gehindert, was die Leistungsübertragungseigenschaften der Sammelschienenleiter beeinträchtigen kann.In another embodiment, the widths of the various main busbars vary 132 . 134 and 136 wherein the widths overlap each other in a horizontal direction. If, during operation, a current through the busbar conductors 201 - 204 . 211 - 214 and 221 - 224 flows, generate the large busbar conductors 203 . 204 . 213 . 214 . 223 and 224 more heat than the small bus bar conductors 201 . 202 . 211 . 212 . 221 and 222 , Because the main busbars 132 . 134 and 136 are arranged vertically or substantially vertically, with one busbar disposed over another, the heat flows from the lower busbars up to the upper busbars. When bus bars are located immediately above and below each other, the ventilation of the heat is hindered, which may affect the power transmission characteristics of the bus bars.

Da in Ausführungsformen der Erfindung die großen Sammelschienenleiter 203, 204, 213, 214, 223 und 224 gegeneinander versetzt sind, sind die Auswirkungen der Wärme von den unteren Sammelschienenleitern auf die oberen Sammelschienenleiter reduziert, und eine Entlüftung der durch die Sammelschienenleiter erzeugten Wärme wird verbessert. Da jedoch jede Hauptsammelschiene 132, 134 und 136 mehrere Sammelschienenleiter verschiedener Größe enthält, können die Nennströme jeder der Hauptsammelschienen 132, 134 und 136, die der Gesamtquerschnittsfläche aller Sammelschienenleiter jeder Hauptsammelschiene 132, 134 und 136 entsprechen, dieselben sein.As in embodiments of the invention, the large busbar conductors 203 . 204 . 213 . 214 . 223 and 224 offset from one another, the effects of heat from the lower bus bar conductors on the upper bus bar conductors are reduced, and venting of the heat generated by the bus bar conductors is improved. However, since every main busbar 132 . 134 and 136 contains multiple busbar conductors of various sizes, the rated currents of each of the main busbars 132 . 134 and 136 , the total cross-sectional area of all busbar conductors of each main busbar 132 . 134 and 136 correspond, be the same.

Es sind Richtungsachsen X, Y und Z in den Figuren angegeben, und es wird auf sie in der Beschreibung als „horizontale“, „vertikale“ und „Tiefen“-Achse zum Zwecke der Beschreibung Bezug genommen. Es soll jedoch verstanden werden, dass Ausführungsformen der Erfindung vielfältige Ausrichtungen von Komponenten umfassen, die nicht horizontal oder vertikal bezüglich des Bodens verlaufen. Die Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 können unter einem anderen Winkel als horizontal ausgerichtet sein, und die Hilfssammelschienen können unter anderen Winkeln als vertikal und anders als senkrecht zu den Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 ausgerichtet sein.Directional axes X, Y and Z are indicated in the figures and are referred to in the specification as "horizontal", "vertical" and "depth" axes for the purpose of description. It should be understood, however, that embodiments of the invention encompass multiple orientations of components that are not horizontal or vertical with respect to the floor. The main busbars 132 . 134 and 136 may be oriented at a different angle than horizontal, and the auxiliary busbars may be at angles other than vertical and other than perpendicular to the main busbars 132 . 134 and 136 be aligned.

3A bis 3C zeigen auch Anschlüsse 310, die Außenabschnitte 311 und einen leitfähigen Stab 312, der sich zwischen den Außenabschnitten erstreckt, um eine Stelle darzustellen, an der die Hilfssammelschienen 141, 142 und 143 der 1 mit den Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 verbunden sind. Die Anschlüsse 310 sind jedoch lediglich zum Zwecke der Veranschaulichung dargestellt, und Ausführungsformen der Erfindung umfassen einen beliebigen Typ von Anschlüssen, die an den Außenseiten der Hauptsammelschienen 132, 134, 136 oder zwischen Sammelschienenleitern der Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 angeordnet sind. In anderen Worten ist die Art und Weise, wie die Hilfssammelschienen 141, 142 und 143 mit den Hauptsammelschienen 132, 134 und 136 verbunden sind, für die vorliegende Erfindung nicht beschränkend. 3A to 3C also show connections 310 , the exterior sections 311 and a conductive rod 312 extending between the outer sections to represent a location at which the auxiliary busbars 141 . 142 and 143 of the 1 with the main busbars 132 . 134 and 136 are connected. The connections 310 however, are shown for the purpose of illustration only, and embodiments of the invention include any type of terminals located on the outsides of the main busbars 132 . 134 . 136 or between busbar conductors of the main busbars 132 . 134 and 136 are arranged. In other words, the way the auxiliary busbars are 141 . 142 and 143 with the main busbars 132 . 134 and 136 are not limited to the present invention.

2 zeigt die Sammelschienenleiter 201–204, 211–214 und 221–224, einschließlich kleiner rechteckiger Sammelschienenleiter 201, 202, 211, 212, 221 und 222 und großer rechteckiger Sammelschienenleiter 203, 204, 213, 214, 223 und 224. Ausführungsformen der Erfindung sind jedoch nicht auf die in 2 gezeigten rechteckigen Sammelschienenleiter beschränkt, vielmehr enthalten Ausführungsformen der Erfindung Sammelschienenleiter jeglicher Form und Größe. 4A bis 4D zeigen einige Beispiele von Sammelschienenleitern verschiedener Formen, die entsprechend den Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung angeordnet sind. 2 shows the busbar conductors 201 - 204 . 211 - 214 and 221 - 224 including small rectangular busbar conductor 201 . 202 . 211 . 212 . 221 and 222 and large rectangular busbar conductor 203 . 204 . 213 . 214 . 223 and 224 , However, embodiments of the invention are not limited to those in 2 Rectangular busbar conductor shown limited, but embodiments of the invention include busbar conductors of any shape and size. 4A to 4D Figure 10 shows some examples of busbar conductors of various shapes arranged according to embodiments of the present invention.

Bezugnehmend auf 4A können große Sammelschienenleiter gebildet sein, indem zwei Sammelschienenleiter gleicher Größe zusammengefügt werden. Insbesondere enthält in 4A eine erste Hauptsammelschiene 401 Sammelschienenleiter 403–408, und eine zweite Hauptsammelschiene 402 enthält Sammelschienenleiter 409–414. Die Sammelschienenleiter 403–414 sind alle von derselben Größe. Große Sammelschienenleiter werden durch Zusammenfügen der Sammelschienenleiter 403 und 404, 407 und 408, 410 und 411 bzw. 412 und 413 gebildet. Die Sammelschienenleiter können nur durch einen physischen Kontakt verbunden werden, wobei in diesem Fall kein Klebstoff oder keine Schweißung verwendet wird, sondern vielmehr Abstandhalter verwendet werden um sicherzustellen, dass die Sammelschienenleiter 403 und 404, 407 und 408, 410 und 411 bzw. 412 und 413 miteinander in Kontakt gehalten werden, um große Sammelschienenleiter zu bilden. Wie in 4A gezeigt, sind in Ausführungsformen der Erfindung die großen Sammelschienenleiter der zweiten Hauptsammelschiene 402, die durch die Kombination von Sammelschienenleitern 410 und 411 und 412 und 413 gebildet sind, zu den großen Sammelschienenleitern der ersten Hauptsammelschiene 401, die durch die Kombination von Sammelschienenleitern 403 und 404 und 407 und 408 gebildet sind, versetzt oder nicht mit diesen vertikal ausgerichtet.Referring to 4A large busbar conductors can be formed by joining together two busbar conductors of the same size. In particular, contains in 4A a first main busbar 401 Busbar conductors 403 - 408 , and a second main busbar 402 contains busbar conductor 409 - 414 , The busbar conductors 403 - 414 are all the same size. Large busbar conductors are made by assembling the busbar conductors 403 and 404 . 407 and 408 . 410 and 411 respectively. 412 and 413 educated. The busbar conductors can only be connected by physical contact, in which case there is no glue or weld rather spacers are used to ensure that the busbar conductors 403 and 404 . 407 and 408 . 410 and 411 respectively. 412 and 413 be kept in contact with each other to form large busbar conductors. As in 4A As shown, in embodiments of the invention, the large bus bars are the second main bus bar 402 by combining busbar conductors 410 and 411 and 412 and 413 are formed, to the large busbar conductors of the first main busbar 401 by combining busbar conductors 403 and 404 and 407 and 408 are formed, offset or not aligned with these vertically.

Bezugnehmend auf 4B können die Sammelschienenleiter eine zylindrische Form oder eine hohlzylindrische Form aufweisen, um einen ringförmigen Querschnitt auszubilden. Eine erste Hauptsammelschiene 415 enthält große Sammelschienenleiter 417 und 420, die an einer Außenseite der ersten Hauptsammelschiene 415 angeordnet sind, und kleine Sammelschienenleiter 418 und 419, die an einer Innenseite der ersten Hauptsammelschiene 415 angeordnet sind. Eine zweite Hauptsammelschiene 416 enthält große Sammelschienenleiter 422 und 423, die an einer Innenseite der zweiten Hauptsammelschiene 416 angeordnet sind, und kleine Sammelschienenleiter 421 und 424, die an einer Außenseite der zweiten Hauptsammelschiene 416 angeordnet sind. Dementsprechend sind die großen Sammelschienenleiter 417 und 420 von den großen Sammelschienenleitern 422 und 423 der zweiten Hauptsammelschiene 416 versetzt oder nicht mit diesen vertikal ausgerichtet.Referring to 4B For example, the bus bars may have a cylindrical shape or a hollow cylindrical shape to form an annular cross section. A first main busbar 415 contains large busbar conductors 417 and 420 located on an outside of the first main busbar 415 are arranged, and small busbar conductors 418 and 419 located on an inside of the first main busbar 415 are arranged. A second main busbar 416 contains large busbar conductors 422 and 423 located on an inside of the second main busbar 416 are arranged, and small busbar conductors 421 and 424 located on an outside of the second main busbar 416 are arranged. Accordingly, the big busbar conductors 417 and 420 from the big busbar ladders 422 and 423 the second main busbar 416 offset or not aligned vertically with these.

Bezugnehmend auf 4C können die Sammelschienen quadratische Formen aufweisen. Eine erste Hauptsammelschiene 450 enthält große Sammelschienenleiter 452 und 453, die an einer Außenseite der Hauptsammelschiene 450 angeordnet sind, und kleine Sammelschienenleiter 454 und 455, die an einer Innenseite der Hauptsammelschiene 450 angeordnet sind. Eine zweite Hauptsammelschiene 451 enthält große Sammelschienenleiter 456 und 457, die an einer Innenseite der zweiten Hauptsammelschiene 451 angeordnet sind, und kleine Sammelschienenleiter 458 und 459, die an einer Außenseite der zweiten Hauptsammelschiene 451 angeordnet sind. Dementsprechend sind die großen Sammelschienenleiter 452 und 453 der ersten Hauptsammelschiene 450 von den großen Sammelschienenleitern 456 und 457 der zweiten Hauptsammelschiene 451 versetzt oder nicht mit diesen vertikal ausgerichtet.Referring to 4C The busbars may have square shapes. A first main busbar 450 contains large busbar conductors 452 and 453 located on an outside of the main bus bar 450 are arranged, and small busbar conductors 454 and 455 placed on an inside of the main busbar 450 are arranged. A second main busbar 451 contains large busbar conductors 456 and 457 located on an inside of the second main busbar 451 are arranged, and small busbar conductors 458 and 459 located on an outside of the second main busbar 451 are arranged. Accordingly, the big busbar conductors 452 and 453 the first main busbar 450 from the big busbar ladders 456 and 457 the second main busbar 451 offset or not aligned vertically with these.

Bezugnehmend auf 4D können die Sammelschienen “L”-förmige Gestalten oder ellbogenförmige Gestalten aufweisen. Eine erste Hauptsammelschiene 427 enthält große Sammelschienenleiter 431, 432, 433 und 434, die an einer Innenseite der ersten Hauptsammelschiene 427 angeordnet sind, und kleine Sammelschienenleiter 429, 430, 435 und 436, die an einer Außenseite der ersten Hauptsammelschiene 427 angeordnet sind. Eine zweite Hauptsammelschiene 428 enthält große Sammelschienenleiter 437, 438, 443 und 444, die an einer Außenseite der zweiten Hauptsammelschiene 428 angeordnet sind, und kleine Sammelschienenleiter 439, 440, 441 und 442, die an einer Innenseite der zweiten Hauptsammelschiene 428 angeordnet sind. Dementsprechend sind die großen Sammelschienenleiter 431, 432, 433 und 434 der ersten Hauptsammelschiene 427 von den großen Sammelschienenleitern 437, 438, 443 und 444 der zweiten Hauptsammelschiene 428 versetzt oder nicht mit diesen vertikal ausgerichtet.Referring to 4D For example, the busbars may have "L" shaped shapes or elliptical shapes. A first main busbar 427 contains large busbar conductors 431 . 432 . 433 and 434 located on an inside of the first main busbar 427 are arranged, and small busbar conductors 429 . 430 . 435 and 436 located on an outside of the first main busbar 427 are arranged. A second main busbar 428 contains large busbar conductors 437 . 438 . 443 and 444 located on an outside of the second main busbar 428 are arranged, and small busbar conductors 439 . 440 . 441 and 442 located on an inside of the second main busbar 428 are arranged. Accordingly, the big busbar conductors 431 . 432 . 433 and 434 the first main busbar 427 from the big busbar ladders 437 . 438 . 443 and 444 the second main busbar 428 offset or not aligned vertically with these.

Obwohl in den 2 und 4A bis 4D einige Formen von Sammelschienenleitern veranschaulicht sind, enthalten Ausführungsformen der Erfindung jede beliebig Forme, einschließlich „T“-Formen, „D“-Formen, beliebige andere polygonale Formen, unregelmäßige und nicht-polygonale Formen und jede beliebige andere gewünschte Form. In Ausführungsformen der Erfindung weist jede Sammelschiene, die einer gesonderten Phase entspricht, unabhängig von der Anzahl von Sammelschienenleitern in jeder gesonderten Hauptsammelschiene die gleiche Querschnittsfläche auf. Außerdem weist jede Hauptsammelschiene, die einer gesonderten Phase entspricht, unabhängig von den Formen oder Größen der Sammelschienenleitern in jeder der Hauptsammelschienen die gleiche Gesamtquerschnittsfläche auf.Although in the 2 and 4A to 4D While some forms of bus bar conductors are illustrated, embodiments of the invention include any arbitrary shapes, including "T" shapes, "D" shapes, any other polygonal shapes, irregular and non-polygonal shapes, and any other desired shape. In embodiments of the invention, each bus bar corresponding to a separate phase has the same cross-sectional area regardless of the number of bus bar conductors in each separate main bus bar. In addition, each main bus bar, which corresponds to a separate phase, has the same overall cross-sectional area, regardless of the shapes or sizes of the bus bar conductors in each of the main bus bars.

5 zeigt eine Konfiguration einer ersten Hauptsammelschiene 501 und einer zweiten Hauptsammelschiene 502 gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung. Die erste Hauptsammelschiene 501 enthält große Sammelschienenleiter 503 und 506 und kleine Sammelschienenleiter 504 und 505, die horizontal entlang der Achse A angeordnet sind. Die großen Sammelschienenleiter 503 und 506 sind an der Außenseite der ersten Hauptsammelschiene 501 angeordnet, und die kleinen Sammelschienenleiter 504 und 505 sind an der Innenseite der ersten Hauptsammelschiene 501 angeordnet. Die zweite Hauptsammelschiene 502 enthält große Sammelschienenleiter 508 und 509 und kleine Sammelschienenleiter 507 und 510, die horizontal entlang der Achse B angeordnet sind, die parallel zu der Achse A verläuft. Die großen Sammelschienenleiter 508 und 509 sind an der Innenseite der zweiten Hauptsammelschiene 502 angeordnet, und die kleinen Sammelschienenleiter 507 und 510 sind an der Außenseite der zweiten Hauptsammelschiene 502 angeordnet. 5 shows a configuration of a first main busbar 501 and a second main busbar 502 according to a further embodiment of the invention. The first main busbar 501 contains large busbar conductors 503 and 506 and small busbar conductors 504 and 505 which are arranged horizontally along the axis A. The big busbar ladder 503 and 506 are on the outside of the first main busbar 501 arranged, and the small busbar conductors 504 and 505 are on the inside of the first main busbar 501 arranged. The second main busbar 502 contains large busbar conductors 508 and 509 and small busbar conductors 507 and 510 , which are arranged horizontally along the axis B, which is parallel to the axis A. The big busbar ladder 508 and 509 are on the inside of the second main busbar 502 arranged, and the small busbar conductors 507 and 510 are on the outside of the second main busbar 502 arranged.

Eine vertikale Achse C steht senkrecht zu der horizontalen Achse A, und die Sammelschienenleiter 503–510 sind unter einem Winkel θ bezüglich der vertikalen Achse C geneigt. In Ausführungsformen der Erfindung können die Sammelschienenleiter 503–510 unter einem beliebigen Winkel θ bezüglich der vertikalen Achse C angeordnet sein. Außerdem sind in Ausführungsformen der Erfindung die großen Sammelschienenleiter 508 und 509 der zweiten Hauptsammelschiene 502 zu den großen Sammelschienenleitern 503 und 506 der ersten Hauptsammelschiene 501 versetzt. A vertical axis C is perpendicular to the horizontal axis A, and the busbar conductors 503 - 510 are inclined at an angle θ with respect to the vertical axis C. In embodiments of the invention, the busbar conductors 503 - 510 be arranged at an arbitrary angle θ with respect to the vertical axis C. In addition, in embodiments of the invention, the large bus bars are 508 and 509 the second main busbar 502 to the big busbar ladders 503 and 506 the first main busbar 501 added.

Gemäß Aspekten der Erfindung enthält eine Leistungsübertragungsanordnung eine erste Hauptsammelschiene, die einen ersten großen Sammelschienenleiter und einen ersten kleinen Sammelschienenleiter enthält, wobei der erste große Sammelschienenleiter eine Querschnittsfläche aufweist, die größer als die des ersten kleinen Sammelschienenleiters ist. Die erste Hauptsammelschiene definiert eine erste Achse, die durch den ersten großen Sammelschienenleiter und den ersten kleinen Sammelschienenleiter verläuft. Die Leistungsübertragungsanordnung enthält auch eine zweite Hauptsammelschiene, die einen zweiten großen Sammelschienenleiter und einen zweiten kleinen Sammelschienenleiter enthält. Die zweite Hauptsammelschiene definiert eine zweite Achse, die durch den zweiten großen Sammelschienenleiter und den zweiten kleinen Sammelschienenleiter verläuft. Die zweite Achse ist im Wesentlichen parallel zu der ersten Achse ausgerichtet. Die erste Hauptsammelschiene ist entlang einer dritten Achse im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Achse angeordnet und verläuft durch jede von der ersten Hauptsammelschiene und der zweiten Hauptsammelschiene. Wie vorstehend beschrieben, können die erste Achse, die durch die erste Hauptsammelschiene definiert ist, und die zweite Achse, die durch die zweite Hauptsammelschiene definiert ist, parallel oder im Wesentlichen parallel zueinander verlaufen, was bedeutet, dass sie im Wesentlichen zueinander ausgerichtet sind, aber einen kleinen spitzen Winkel (z.B. von weniger als fünf Grad) zueinander ausbilden können. In ähnlicher Weise kann die dritte Achse senkrecht zu der ersten Achse oder im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Achse, z.B. innerhalb von ungefähr fünf von neunzig Grad sein, ausgerichtet sein.According to aspects of the invention, a power transmission assembly includes a first main busbar that includes a first large busbar conductor and a first small busbar conductor, wherein the first large busbar conductor has a cross-sectional area that is larger than that of the first small busbar conductor. The first main busbar defines a first axis that passes through the first large busbar conductor and the first small busbar conductor. The power transmission assembly also includes a second main busbar that includes a second large busbar conductor and a second small busbar conductor. The second main busbar defines a second axis passing through the second large busbar conductor and the second small busbar conductor. The second axis is aligned substantially parallel to the first axis. The first main busbar is disposed along a third axis substantially perpendicular to the first axis and passes through each of the first main busbar and the second main busbar. As described above, the first axis defined by the first main bus bar and the second axis defined by the second main bus bar may be parallel or substantially parallel to each other, meaning that they are substantially aligned with each other can form a small acute angle (eg less than five degrees) to each other. Similarly, the third axis may be perpendicular to the first axis or substantially perpendicular to the first axis, e.g. be within about five by ninety degrees, be aligned.

Gemäß Ausführungsformen der Erfindung kann eine erste Hauptsammelschiene in einer vertikalen Richtung oberhalb einer zweiten Hauptsammelschiene angeordnet sein. Jede von der ersten Hauptsammelschiene und der zweiten Hauptsammelschiene kann einen großen Sammelschienenleiter und einen kleinen Sammelschienenleiter enthalten. Außerdem kann die Querschnittsfläche jeder von der ersten und der zweiten Hauptsammelschiene dieselbe sein. In Ausführungsformen der Erfindung sind die großen Sammelschienenleiter der ersten und zweiten Hauptsammelschiene gegeneinander versetzt. Ein großer Sammelschienenleiter der ersten Hauptsammelschiene ist von einem großen Sammelschienenleiter der zweiten Hauptsammelschiene in eine horizontale Richtung versetzt, so dass die großen Sammelschienenleiter nicht zueinander vertikal ausgerichtet sind.According to embodiments of the invention, a first main busbar may be arranged in a vertical direction above a second main busbar. Each of the first main bus bar and the second main bus bar may include a large bus bar conductor and a small bus bar conductor. In addition, the cross-sectional area of each of the first and second main busbars may be the same. In embodiments of the invention, the large busbar conductors of the first and second main busbars are offset from each other. A large busbar conductor of the first main busbar is offset from a large busbar conductor of the second main busbar in a horizontal direction so that the large busbar conductors are not vertically aligned with each other.

Obwohl Ausführungsformen der Erfindung unter Bezugnahme auf Hauptsammelschienen beschrieben sind, die horizontal oder im Wesentlichen horizontal angeordnet sind, umfassen Ausführungsformen der Erfindung eine beliebige Anordnung der Hauptsammelschienen enthalten, in welcher eine Hauptsammelschiene in eine vertikalen Richtung oberhalb einer weiteren Sammelschiene angeordnet sein kann. Beispielsweise können die Hauptsammelschienen unter einem nicht horizontalen Winkel angeordnet sein oder können unregelmäßige Formen, einschließlich gerader Abschnitte, gekrümmter Abschnitte, Biegungen oder beliebiger anderer Formen entlang der Länge der Hauptsammelschienen, haben. Obwohl einige Ausführungsformen unter Bezugnahme auf Leistungsübertragungssysteme zur Steuerung von Motoren beschrieben sind, umfassen außerdem Ausführungsformen der Erfindung ein beliebiges System zur Leistungszufuhr mittels leitfähiger Sammelschienenleiter und spezieller mehrerer Sammelschienen mit leitfähigen Sammelschienenleitern, die vertikal übereinander gestapelt sind.Although embodiments of the invention are described with reference to main bus bars disposed horizontally or substantially horizontally, embodiments of the invention include any arrangement of the main bus bars in which a main bus bar may be disposed in a vertical direction above another bus bar. For example, the main busbars may be arranged at a non-horizontal angle or may have irregular shapes, including straight sections, curved sections, bends, or any other shapes along the length of the main busbars. In addition, although some embodiments are described with reference to power transmission systems for controlling motors, embodiments of the invention include any system for supplying power via conductive busbar conductors, and more particularly, multiple busbars with conductive busbar conductors vertically stacked one on top of the other.

Obwohl die Erfindung in Verbindung mit nur einer begrenzten Anzahl von Ausführungsformen ausführlich beschrieben worden ist, sollte es ohne weiteres verständlich sein, dass die Erfindung nicht auf diese offenbarten Ausführungsformen beschränkt ist. Vielmehr kann die Erfindung so abgeändert werden, dass eine beliebige Anzahl Varianten, Änderungen, Ersetzungen oder äquivalenter Anordnungen enthalten sind, die bislang nicht beschrieben sind, aber dem Geist und Umfang der Erfindung entsprechen. Zwar sind verschiedene Ausführungsformen der Erfindung beschrieben worden, es sollte jedoch außerdem klar sein, dass Aspekte der Erfindung nur einige der beschriebenen Ausführungsformen umfassen können. Dementsprechend soll die Erfindung nicht als durch die vorstehende Beschreibung beschränkt betrachtet werden, sondern ist nur durch den Umfang der angehängten Ansprüche beschränkt.Although the invention has been described in detail in connection with only a limited number of embodiments, it should be readily understood that the invention is not limited to these disclosed embodiments. Rather, the invention may be modified to include any number of variations, alterations, substitutions, or equivalent arrangements not heretofore described, but consistent with the spirit and scope of the invention. While various embodiments of the invention have been described, it should be further understood that aspects of the invention may include only some of the described embodiments. Accordingly, the invention should not be construed as limited by the foregoing description, but is limited only by the scope of the appended claims.

Eine Leistungsübertragungsanordnung enthält eine erste Hauptsammelschiene 132 und eine zweite Hauptsammelschiene 134. Die erste Hauptsammelschiene 132 enthält einen ersten großen Sammelschienenleiter 203 und einen ersten kleinen Sammelschienenleiter 201, wobei der erste große Sammelschienenleiter 203 durch eine Querschnittsfläche definiert ist, die größer als die des ersten kleinen Sammelschienenleiters 201 ist. Die erste Hauptsammelschiene 132 definiert eine erste Achse, die durch den ersten großen Sammelschienenleiter 203 203 und den ersten kleinen Sammelschienenleiter 201 201 hindurch verläuft. Die zweite Hauptsammelschiene 134 enthält einen zweiten großen Sammelschienenleiter 213 und einen zweiten kleinen Sammelschienenleiter 211. Die zweite Hauptsammelschiene 134 definiert eine zweite Achse, die durch den zweiten großen Sammelschienenleiter 213 und den zweiten kleinen Sammelschienenleiter 211 hindurch verläuft, wobei die zweite Achse im Wesentlichen parallel zu der ersten Achse ausgerichtet ist. Die erste Hauptsammelschiene 132 ist entlang einer dritten Achse im Wesentlichen senkrecht zu der ersten Achse angeordnet und verläuft durch jede von der ersten Hauptsammelschiene 132 und der zweiten Hauptsammelschiene 134.A power transfer assembly includes a first main busbar 132 and a second main busbar 134 , The first main busbar 132 contains a first large busbar conductor 203 and a first small bus bar conductor 201 , where the first big busbar conductor 203 is defined by a cross-sectional area which is greater than that of the first small busbar conductor 201 is. The first main busbar 132 defines a first axis passing through the first large busbar conductor 203 203 and the first small busbar conductor 201 201 passes through. The second main busbar 134 contains a second large busbar conductor 213 and a second small bus bar conductor 211 , The second main busbar 134 defines a second axis passing through the second large busbar conductor 213 and the second small busbar conductor 211 passes, wherein the second axis is aligned substantially parallel to the first axis. The first main busbar 132 is disposed along a third axis substantially perpendicular to the first axis and passes through each of the first main busbar 132 and the second main busbar 134 ,

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100: Leistungsübertragungsgehäuse Power transmission housing
110110: erster Gehäusebereich first housing area
112112: Gehäuse casing
120120: zweiter Gehäusebereich second housing area
122122: Gehäuse casing
130130: Hauptsammelschienenanordnung Main busbar arrangement
132, 134, 136132, 134, 136: Hauptsammelschienen Main busbars
141, 142, 143141, 142, 143: Hilfssammelschienen Auxiliary busbars
144, 145, 146, 147, 148, 149144, 145, 146, 147, 148, 149: Sammelschienenleiter Busbar conductors
150, 151, 152150, 151, 152: Leistungsanschlüsse power connections
201, 202201, 202: kleine Sammelschienenleiter small busbar conductor
203, 204203, 204: große Sammelschienenleiter big busbar conductor
211211: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
212212: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
213213: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
214214: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
221221: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
222222: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
223223: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
224224: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
310310: Anschlüsse connections
311311: Außenabschnitt outer portion
312312: leitfähiger Stab conductive rod
321321: enger Abstandhalter close spacer
322322: breiter Abstandhalter wide spacer
331331: enge Laschenverbindung close tab connection
332332: breite Laschenverbindung wide tab connection
401401: erste Hauptsammelschiene first main busbar
402402: zweite Hauptsammelschiene second main busbar
403–408403-408: Sammelschienenleiter Busbar conductors
409–414409-414: Sammelschienenleiter Busbar conductors
415415: erste Hauptsammelschiene first main busbar
416416: zweite Hauptsammelschiene second main busbar
417417: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
418418: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
419419: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
420420: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
421421: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
422422: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
423423: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
424424: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
450450: erste Hauptsammelschiene first main busbar
451451: zweite Hauptsammelschiene second main busbar
452452: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
453453: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
454454: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
455455: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
456456: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
457457: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
458458: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
459459: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
427427: erste Hauptsammelschiene first main busbar
428428: zweite Hauptsammelschiene second main busbar
429429: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
430430: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
431431: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
432432: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
433433: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
434434: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
435435: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
436436: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
437437: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
438438: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
439439: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
440440: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
441441: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
442442: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
443443: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
444444: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
501501: erste Hauptsammelschiene first main busbar
502502: zweite Hauptsammelschiene second main busbar
503503: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
504504: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
505505: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
506506: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
507507: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
508508: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
509509: großer Sammelschienenleiter big busbar conductor
510510: kleiner Sammelschienenleiter small busbar conductor
AA: Achse axis
CC: vertikale Achse vertical axis
X, YX, Y: Achsen axes

Claims

Power transmission arrangement comprising: a first main busbar ( 132 ), a first large busbar conductor ( 203 ) and a first small busbar conductor ( 201 ), the first large busbar conductor ( 203 ) is defined by a cross-sectional area larger than that of the first small bus bar conductor ( 201 ), the first main busbar ( 132 ) defines a first axis defined by the first large bus bar conductor ( 203 ) ( 203 ) and the first small busbar conductor ( 201 ) ( 201 ) runs; and a second main busbar ( 134 ), which has a second large busbar conductor ( 213 ) and a second small busbar conductor ( 211 ), the second main busbar ( 134 ) defines a second axis defined by the second bus bar conductor ( 213 ) and the second small busbar conductor ( 211 ), wherein the second axis is aligned substantially parallel to the first axis and wherein the first main busbar ( 132 ) is arranged along a third axis, which is aligned substantially perpendicular to the first axis and through both the first main busbar ( 132 ) as well as the second main busbar ( 134 ) runs.

Power transmission arrangement according to claim 1, wherein the second large busbar conductor ( 213 ) opposite the first large busbar conductor ( 203 ) is offset in a first direction parallel to the first and second axes.

A power transmission assembly according to claim 1 or 2, wherein a composite cross-sectional area of said first bus bar conductor ( 203 ) and the first small busbar conductor ( 201 ) equal to a composite cross-sectional area of the second large bus bar conductor ( 213 ) and the second small busbar conductor ( 211 ); and / or wherein the first and second large busbar conductors ( 203 . 213 ) and the first and second small busbar conductors ( 201 . 211 ) each have a cross-sectional shape corresponding to a circle, a square and an "L".

Power transmission arrangement according to any one of the preceding claims, wherein the first and second main busbars ( 132 . 134 ) are arranged to transmit different phases of the same power signal.

A power transmission assembly according to any one of the preceding claims, further comprising: a third main busbar (10); 136 ), which has a third large bus bar ( 223 ) and a third small busbar conductor ( 221 ), the third main busbar ( 136 ) below the first main busbar ( 132 ) and the second main busbar ( 134 ), wherein the third main busbar ( 136 ) defines a fourth axis through the third busbar conductor ( 223 ) and the third small busbar conductor ( 221 ), wherein the fourth axis is parallel to the first axis and the second axis and the third main bus bar ( 136 ) is disposed along the third axis perpendicular to the first axis and through each of the first main busbar (14). 132 ), the second main busbar ( 134 ) and the third main busbar ( 136 ) runs; wherein the power transmission assembly may further comprise a motor connected to the first main busbar (10). 132 ), the second main busbar ( 134 ) and the third main busbar ( 136 ), the motor being arranged to provide a three-phase power signal from the first main busbar (10). 132 ), the second main busbar ( 134 ) and the third main busbar ( 136 ) to recieve.

Power transmission arrangement according to any one of the preceding claims, wherein the first main busbar ( 132 ) a fourth large busbar conductor ( 204 ) and a fourth small busbar conductor ( 202 ), wherein the second main busbar ( 134 ) a fifth large busbar conductor ( 214 ) and a fifth small busbar conductor ( 212 ) and wherein each of the first and fourth large bus bars ( 203 . 204 ) of the first main busbar ( 132 ) to each of the second and fifth bus bars ( 213 . 214 ) of the second skin busbar ( 134 ) is offset in a first direction parallel to the first and second axes.

Power transmission arrangement according to claim 6, wherein the first and fourth large busbar conductors ( 203 . 204 ) and the first and fourth small busbar conductors ( 201 . 202 ) of the first main busbar ( 132 ) are arranged symmetrically about a fifth axis parallel to the third axis and wherein the second and fifth large busbar conductors ( 213 . 214 ) and the second and fifth busbar conductors ( 211 . 212 ) of the second main busbar ( 134 ) is arranged symmetrically with respect to the fifth axis.

A power transmission assembly according to any one of the preceding claims, further comprising: a first auxiliary bus (14); 141 ) with the first main busbar ( 132 ) connected is; and a second auxiliary busbar ( 142 ) connected to the second main busbar ( 134 ), wherein the first and the second auxiliary busbar ( 141 . 142 ) are arranged to the first and the second main busbar ( 132 . 134 ) either with a power source or with an energy consuming device ( 150 . 151 ) connect to.

Power transmission arrangement according to claim 8, wherein the first auxiliary busbar ( 141 ) a first and second auxiliary busbar ( 144 . 145 ) arranged to communicate with different main busbars of the first main busbar ( 132 ) to be in physical contact; and wherein the second auxiliary busbar ( 142 ) a third and fourth auxiliary busbar ( 146 . 147 ) arranged to communicate with different main busbars of the second main busbar ( 134 ) physically in contact.

A power transmission device comprising: a first main busbar (10); 132 ), which has several first busbar conductors ( 201 - 204 ) containing at least one first large busbar conductor ( 203 ) and at least a first small busbar conductor ( 201 ), the large and small sizes being defined by cross-sectional areas of the busbar conductors, the first main busbar (FIG. 132 ) defines a first axis passing through each of the plurality of first busbar conductors; and a second main busbar ( 134 ), which has several second busbar conductors ( 211 - 214 ) containing at least one second large bus bar conductor ( 213 ) and at least one second small busbar conductor ( 211 ), the second main busbar ( 134 ) defining a second axis passing through each of the plurality of second bus bars, the second axis being substantially parallel to the first axis, and the first main bus bar 132 ) and the second main busbar ( 134 ) are arranged such that a third axis substantially perpendicular to the first and the second axis through both the first main busbar ( 132 ) as well as the second main busbar ( 134 ) runs.