DE102014114500A1

DE102014114500A1 - Türelement, Wohnmobil und Fahrzeug-Umbau-Verfahren

Info

Publication number: DE102014114500A1
Application number: DE201410114500
Authority: DE
Inventors: Ian c/o I.H. Motorhomes Ltd Hartley
Original assignee: I H MOTORHOMES Ltd; Ih Motorhomes Ltd
Current assignee: I H MOTORHOMES Ltd; Ih Motorhomes Ltd
Priority date: 2013-10-08
Filing date: 2014-10-07
Publication date: 2015-04-09
Also published as: GB2519086B; GB201317769D0; GB2519086A

Abstract

Einige Wohnmobile oder Campmobile werden durch Umrüstung eines gewerblichen Kastenwagens hergestellt, zum Beispiel durch Einbau von Fenstern und Mobiliar. Die übliche Schiebetür an der Seite eines Kleintransporters ist jedoch für Freizeitzwecke nicht ideal. Die Erfindung sieht ein Paneel (10), um die Schiebetür des Kleintransporters zu ersetzen, wobei das Paneel einen Türrahmen (16) und einen seitlich benachbarten Paneelabschnitt (14) aufweist, und eine in dem Türrahmen angebrachte Schwenktür (25) vor. Die Tür kann von einer herkömmlichen Breite sein und sich somit leichter betätigen lassen, wobei der verbleibende Abschnitt des Rahmens (25) für zusätzlichen Raum im Inneren des umgerüsteten Kleintransporters sorgt.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft die Umrüstung von Fahrzeugen, insbesondere geschlossenen Lieferwagen (Kastenwagen), in Personenfahrzeuge, insbesondere Wohnmobile oder ”Campmobile”.
Kleinere Wohnmobile werden im Allgemeinen durch Umrüstung existierender gewerblicher Kleintransporter mit beliebigen Radständen hergestellt, etwa eines standardmäßigen Kleintransporters von 6 m wie des Fiat Ducato (eingetragenes Warenzeichen) oder äquivalenter Fahrzeuge, oder anderer Kleintransporter wie etwa des Mercedes Sprinter (eingetragenes Warenzeichen). Die Umrüstung in ein Wohnmobil erfordert gewöhnlich solche Schritte, wie das Schneiden von Fenstern im hinteren Teil des Kleintransporters, das Entfernen der Hintertüren des Fahrzeugs und Anbringen einer massiven Platte, den Einbau von Mobiliar und Armaturen u. a. Die Seitentür, welche ausnahmslos eine Schiebetür ist, um einen ausreichend breiten Zugang zum Innenraum des Kleintransporters zu ermöglichen, wird jedoch im Allgemeinen an ihrem Platz belassen. Dies hat zur Folge, dass weniger Wandfläche zur Verfügung steht, als es wünschenswert wäre, da ein so großer Teil der Wand von der Tür eingenommen wird. Außerdem ist die Schiebetür schwer und nicht leicht zu betätigen, und sie muss entweder vollständig geöffnet oder vollständig geschlossen sein, ohne dass die Option einer halb geöffneten Stellung standardmäßig vorgesehen ist.
Es ist eine Aufgabe der Erfindung, eine Umrüstung in ein Wohnmobil, als ein Eingangsmodul bezeichnet, einen Umrüstungs-Bausatz und ein Verfahren, welche die obigen Nachteile überwinden, bereitzustellen.
Gemäß einem Aspekt der Erfindung wird eine Türeinheit für einen Kleintransporter bereitgestellt, die dafür ausgebildet ist, eine Schiebetür des Kleintransporters zu ersetzen, und ein Paneelteil mit einem Türrahmen, der eine Türöffnung definiert, und eine in dem Türrahmen angelenkte Tür aufweist.
Die Erfindung betrifft außerdem einen Kleintransporter, der mit einer solchen Türeinheit ausgerüstet ist, und ein Verfahren zum Einbauen der Türeinheit, bei welchem die vorhandene Schiebetür des Kleintransporters entfernt und durch das Eingangsmodul oder die Türeinheit ersetzt wird.
Ein standardmäßiger Kleintransporter oder Kastenwagen des Typs, für welchen die Erfindung Anwendung finden soll, weist nach außen konvexe Seitenwände auf. Im Allgemeinen sind die Paneelwände außerdem nach innen geneigt, wenigstens nach oben zu. Andererseits sind Alkoven-Wohnmobile direkt auf einem Fahrgestell aufgebaut und weisen ebene vertikale Wände auf, und ihre standardmäßigen Türen sind daher gleichfalls eben. Die Erfindung ermöglicht es, eine standardmäßige ebene, an vertikalen Scharnieren angelenkte Tür an einen umgerüsteten Kleintransporter anzubauen. Zu diesem Zweck wird das Paneelteil gebogen, um es an die konvexe Krümmung des Originalfahrzeugs anzupassen, und der Türrahmen wird so geformt, dass er zu der flachen Tür passt. Idealerweise steht die Einfassung oben und möglicherweise auch unten leicht vor und ist in der Mitte (d. h. auf halber Höhe) um vielleicht 10–15 cm zurückgesetzt, so dass es eine möglichst geringe Unterbrechung der Konturen des Fahrzeugs verursacht. Das Entfernen der Schiebetür wirkt sich nicht auf die strukturelle Integrität des Fahrzeugs aus. Hierin besteht ein Unterschied zu dem in US 3905638 (Persico) beschriebenen System, bei dem eine sich vertikal erstreckende Einheit in eine Aussparung eingebaut wird, die in einen Minibus geschnitten wird, um einen Omnibus herzustellen.
Zum besseren Verständnis der Erfindung werden nun Ausführungsformen derselben anhand eines Beispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben, wobei:
1 einen Kleintransporter zeigt, bei dem die Schiebetür entfernt wurde;
2 eine zum Einbau bereite Türeinheit zeigt; und
3 einen umgerüsteten Kleintransporter zeigt.
Wie in 1 dargestellt, besteht einer der ersten Schritte des Prozesses der Umrüstung von einem Kastenwagen zu einem kleinen Wohnmobil im Entfernen der seitlichen Schiebetür. Dadurch verbleibt eine seitliche Öffnung mit einer Höhe, die der Seite des Kleintransporters entspricht, und einer Breite (in der Längsrichtung des Kleintransporters) von vielleicht 1,2 m – das heißt, die wesentlich größer als die normale Breite einer Tür ist, wie sie in einem Wohnanhänger üblich ist, welche etwa 70 cm betragen könnte.
2 zeigt das erwähnte Paneel 10 der Türeinheit, das für einen Einbau in den Kleintransporter anstelle der Schiebetür bereit ist. Dieses Paneel 10, welches praktischerweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff hergestellt sein kann, weist eine Türöffnung 12 auf, die von einem aus einem Stück bestehenden Rahmen 16 umgeben ist. Der Rahmen 16 erstreckt sich mehr oder weniger über die gesamte Höhe des Paneels, doch seine Breite ist wesentlich kleiner als die Breite des Paneels, wodurch ein glatter Paneelabschnitt 14 verbleibt, welcher im Wesentlichen mit der Formgebung der ursprünglichen Seiten des Kleintransporters übereinstimmt. Das Paneel 10 ist außerdem mit diesem übereinstimmend lackiert. Die Innenseite des Paneelabschnitts 14 ist so gestaltet, dass sie zur Innenraumgestaltung des umgerüsteten Kleintransporters passt. Sie kann zum Beispiel einen Teil einer Kücheneinheit oder einer Sitzeinheit aufnehmen.
Da nur die Schiebetür ersetzt wird, bleiben die Dach- und Bodenkonstruktionen des Kleintransporters und auch der restliche Teil der Seitenwand unberührt. Die Höhe der Türeinheit ist dieselbe wie die der Tür, d. h. ein wenig niedriger als diejenige des Kleintransporters.
Das Ersatzpaneel 10 wird an der Öffnung befestigt, die infolge der Entfernung der Schiebetür des Kleintransporters verblieben ist, wie in 3 dargestellt. Es ist ersichtlich, dass die Gleitschiene entfernt worden ist und die Befestigungspunkte verfüllt worden sind, und ferner, dass die Paneelteile, insbesondere der glatte Abschnitt oder Paneelabschnitt 14, im Wesentlichen mit dem Profil der Seiten des Kleintransporters übereinstimmen, welches gewöhnlich nach außen gekrümmt ist und nach oben zu ein wenig nach innen geneigt ist, und Stylingmerkmale 20 aufweisen können, während die Tür 25 eben ist und daher im unteren Teil zurückgesetzt ist und oben vorsteht. Zusätzlich sind Schutzpaneele 30 vorgesehen, die zu denjenigen am restlichen Teil des Kleintransporters passen.
Die Befestigung des Paneels der Türeinheit oder des Eingangsmoduls kann durch Kleben erfolgen, gegebenenfalls mit zusätzlicher Schraubenbefestigung unter Verwendung von Edelstahlschrauben durch einen Rückflansch am Eingangsmodul hindurch, der von der Innenseite zugänglich ist. Dieser Flansch erstreckt sich vorzugsweise um alle vier Seiten des Moduls herum. Um den Prozess abzuschließen, werden die Ränder des Paneels an der Innenseite mit einem Klebe- und Dichtstoff auf Polyurethanbasis abgedichtet, und derselbe Prozess wird an der Außenseite angewendet, womit die Fertigbearbeitung an der Außenseite abgeschlossen ist und diese für die abschließende Lackierung bereit ist.
Die Türöffnung weist auf der Innenseite Verstärkungsstangen auf, die vertikal ausgerichtet sind und von denen eine die Scharniere aufweist, um den vertikalen Aspekt des Paneels und der Tür zu verstärken. Die Tür kann angebracht werden, nachdem das Paneel an dem Kleintransporter befestigt worden ist.
Gewöhnlich ist eine Tür nur auf einer Seite erforderlich; falls der Kleintransporter jedoch zwei Schiebetüren aufweist, kann eine oder können beide auf die oben beschriebene Weise ersetzt werden.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

US 3905638 [0006]

Claims

Türeinheit (10) für ein Wohnmobil oder Campmobil, welche ein Paneel, das dafür ausgelegt ist, eine Schiebetür eines existierenden Nutzfahrzeugs (1) zu ersetzen, wobei das Paneel einen Türrahmen (16) und einen seitlich benachbarten Paneelabschnitt (14) aufweist, und eine in dem Türrahmen angebrachte Schwenktür (25) umfasst.
Türeinheit nach Anspruch 1, wobei der benachbarte Paneelabschnitt (14) mindestens 30% der Breite der Tür (25) einnimmt.
Türeinheit nach Anspruch 2, wobei die Tür (25) eben ist und das Paneel (14) nach außen konvex ist.
Türeinheit nach Anspruch 2 oder 3, wobei der Türrahmen (16) an der Oberseite des Fahrzeugs in Bezug auf das Paneel nach außen vorsteht und in seinem unteren Bereich in Bezug auf das Paneel nach innen zurückgesetzt ist.
Wohnmobil oder Campmobil, welches eine Türeinheit nach einem der vorhergehenden Ansprüche aufweist, die an der Seite des Fahrzeugs anstelle einer Schiebetür an einem Nutzfahrzeug eingebaut ist.
Wohnmobil nach Anspruch 5, wobei das Fahrzeug ein geschlossener Lieferwagen ist.
Verfahren zur Umrüstung eines Kleintransporters in ein Wohnmobil, welches die folgenden Schritte umfasst: a) Entfernen einer Schiebetür von der Seite des Kleintransporters; und b) Ersetzen der Schiebetür durch eine Türeinheit, die eine Schwenktür und ein Wandpaneel aufweist.
Verfahren nach Anspruch 7, wobei der Kleintransporter ursprünglich eine Gleitschiene aufweist, welche dann ebenfalls von der Seite des Kleintransporters entfernt wird.