DE102014113709A1 - Press drive and method for converting an existing press drive - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betriff einen Pressenantrieb (101), wobei eine erste Antriebswelle (103) und eine zweite Antriebswelle (104) über ein erstes Antriebswellenzahnrad (105) und ein zweites Antriebswellenzahnrad (106) gekoppelt sind, wobei der Pressenantrieb (101) weiterhin wenigstens ein Exzenterrad (108a, 108b) und wenigstens ein Pleuel (109a, 109b) umfasst, wobei die zweite Antriebswelle (104) das Exzenterrad (108a, 108b) treibt und das Exzenterrad (108a, 108b) das Pleuel (109a, 109b) treibt, wobei der Pressenantrieb (101) eine Freilaufeinrichtung (112) umfasst und wobei die Freilaufeinrichtung (112) zwischen der ersten Antriebswelle (103) und der zweiten Antriebswelle (104) angeordnet ist und derart arbeitet, dass die zweite Antriebswelle (104) eine Drehzahl aufweisen kann, welche höher ist als eine von dem Schwungradantrieb (102) erzwungene Drehzahl.The invention relates to a press drive (101), wherein a first drive shaft (103) and a second drive shaft (104) via a first drive shaft gear (105) and a second drive shaft gear (106) are coupled, wherein the press drive (101) further at least one Exzenterrad (108a, 108b) and at least one connecting rod (109a, 109b), wherein the second drive shaft (104) drives the eccentric wheel (108a, 108b) and the eccentric wheel (108a, 108b) drives the connecting rod (109a, 109b) Press drive (101) comprises a freewheel device (112) and wherein the freewheel device (112) between the first drive shaft (103) and the second drive shaft (104) is arranged and operates such that the second drive shaft (104) may have a speed which is higher than one of the flywheel drive (102) forced speed.
Description
Die Erfindung betrifft einen Pressenantrieb und ein Verfahren zum Umbau eines vorhandenen Pressenantriebs gemäß den Ansprüchen 1 bzw. 9.The invention relates to a press drive and a method for converting an existing press drive according to claims 1 and 9, respectively.
Aus dem deutschen Gebrauchsmuster
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Pressenantrieb bzw. ein Verfahren zum Umbau eines vorhandenen Pressenantriebs vorzuschlagen, welcher trotz einfachen Aufbaus einen Betrieb der Presse mit einer Drehzahl erlaubt, welche höher ist als die Drehzahl der Antriebswelle bzw. welches eine Nachrüstung eines bestehenden Pressenantriebs mit geringem Aufwand erlaubt.The invention has for its object to provide a press drive or a method for converting an existing press drive, which allows despite simple construction operation of the press at a speed which is higher than the speed of the drive shaft or which retrofit an existing press drive little effort allowed.
Zur Lösung dieser Aufgabe sind die Merkmale des Anspruchs 1 bzw. des Anspruchs 9 vorgesehen. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen angegeben.To solve this problem, the features of claim 1 and claim 9 are provided. In the dependent claims advantageous and expedient developments are given.
Der erfindungsgemäße Pressenantrieb umfasst einen Schwungradantrieb, einen elektrischen Direktantrieb, eine mit dem Schwungradantrieb verbundene erste Antriebswelle, eine mit dem Direktantrieb verbundene zweite Antriebswelle, ein mit der ersten Antriebswelle verbundenes erstes Antriebswellenzahnrad, ein mit der zweiten Antriebswelle verbundenes zweites Antriebswellenzahnrad, wobei die erste Antriebswelle und die zweite Antriebswelle über das erste Antriebswellenzahnrad und das zweite Antriebswellenzahnrad gekoppelt sind, wenigstens ein Exzenterrad und wenigstens ein Pleuel, wobei die zweite Antriebswelle das Exzenterrad und das Exzenterrad das Pleuel treibt, wobei der Pressenantrieb eine Freilaufeinrichtung umfasst, wobei die Freilaufeinrichtung zwischen der ersten Antriebswelle und der zweiten Antriebswelle angeordnet ist und derart arbeitet, dass die zweite Antriebswelle eine Drehzahl aufweisen kann, welche höher ist als eine von dem Schwungradantrieb über die erste Antriebswelle, das erste Antriebswellenzahnrad und das zweite Antriebswellenzahnrad erzwungene Drehzahl. Ein Freilauf zwischen der ersten Antriebswelle und der zweiten Antriebswelle ist technisch einfach realisierbar. Durch eine derartige Anordnung des Freilaufs lassen sich der Schwungradantrieb und der Direktantrieb auf technisch einfache Weise derart entkoppeln, dass der Direktantrieb die zweite Antriebswelle auf eine Drehzahl bringen kann, welche höher liegt als die Drehzahl, auf welche der Schwungradantrieb die zweite Antriebswelle bringt. Hierdurch lässt sich die Geschwindigkeit des Stößels z. B. phasenweise beschleunigen, um kürzere Zykluszeiten zu erreichen.The press drive according to the invention comprises a flywheel drive, an electric direct drive, a first drive shaft connected to the flywheel drive, a second drive shaft connected to the direct drive, a first drive shaft gear connected to the first drive shaft, a second drive shaft gear connected to the second drive shaft, the first drive shaft and the second drive shaft is coupled via the first drive shaft gear and the second drive shaft gear, at least one eccentric and at least one connecting rod, wherein the second drive shaft drives the eccentric and the eccentric the connecting rod, wherein the press drive comprises a freewheel device, wherein the freewheel device between the first drive shaft and the second drive shaft is arranged and operates such that the second drive shaft may have a speed which is higher than one of the flywheel drive via the first drive shaft e, the first drive shaft gear and the second drive shaft gear forced speed. A freewheel between the first drive shaft and the second drive shaft is technically easy to implement. By such an arrangement of the freewheel, the flywheel drive and the direct drive can be decoupled in a technically simple manner such that the direct drive can bring the second drive shaft to a speed which is higher than the speed at which the flywheel drive brings the second drive shaft. This allows the speed of the plunger z. B. accelerate in phases to achieve shorter cycle times.
Es ist insbesondere vorgesehen, das Schwungrad an einem freien Ende der Antriebswelle anzuordnen. Hierdurch ist dieses einfach montierbar und gut zugänglich.It is particularly provided to arrange the flywheel at a free end of the drive shaft. This makes it easy to install and easy to access.
Alternativ ist es vorgesehen, das Schwungrad auf einer Schwungradwelle anzuordnen, welche beim Einkuppeln des Schwungrads mit der Antriebswelle verbunden wird. Hierdurch ist ein energiesparender Leerlauf des Schwungradantriebs möglich, da die Antriebswelle im Leerlauf nicht angetrieben werden muss.Alternatively, it is provided to arrange the flywheel on a flywheel shaft which is connected to the drive shaft during engagement of the flywheel. As a result, an energy-saving idling the flywheel drive is possible because the drive shaft does not need to be driven in idle.
Weiterhin ist es vorgesehen, den Direktantrieb an einem freien Ende der zweiten Antriebswelle anzuordnen. Hierdurch ist dieser einfach montierbar und gut zugänglich.Furthermore, it is provided to arrange the direct drive at a free end of the second drive shaft. This makes it easy to install and easy to access.
Es ist auch vorgesehen, den Freilauf zwischen der zweiten Antriebswelle und dem zweiten Antriebswellenzahnrad anzuordnen oder den Freilauf zwischen der ersten Antriebswelle und dem ersten Antriebswellenzahnrad anzuordnen. Hierdurch ist eine platzsparende Montage des Freilaufs möglich, da dieser in das jeweilige Zahnrad integriert ist, so dass auf der ersten Antriebswelle bzw. auf der zweiten Antriebswelle kein zusätzlicher Platzbedarf entsteht.It is also provided to arrange the freewheel between the second drive shaft and the second drive shaft gear or to arrange the freewheel between the first drive shaft and the first drive shaft gear. As a result, a space-saving installation of the freewheel is possible because it is integrated into the respective gear, so that no additional space is required on the first drive shaft or on the second drive shaft.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Umbau eines vorhandenen Pressenantriebs ist es vorgesehen, die Freilaufeinrichtung zwischen die zweite Antriebswelle und die erste Antriebswelle einzubauen und den elektrischen Direktantrieb an die zweite Antriebswelle anzuflanschen. Durch derartige Schritte ist es möglich, mit minimalem Aufwand einen Pressenantrieb, welcher ausschließlich einen Schwungradantrieb umfasst, aufzurüsten.In the inventive method for converting an existing press drive, it is provided to install the freewheel device between the second drive shaft and the first drive shaft and flanging the electric direct drive to the second drive shaft. By such steps, it is possible with minimal effort to upgrade a press drive, which includes only a flywheel drive.
Schließlich sieht das Verfahren vor, den Freilauf zwischen der zweiten Antriebswelle und dem zweiten Antriebswellenzahnrad einzubauen oder den Freilauf zwischen der ersten Antriebswelle und dem ersten Antriebswellenzahnrad einzubauen. Hierdurch ist eine platzsparende Montage des Freilaufs möglich, da dieser in das jeweilige Zahnrad integriert ist, so dass auf der ersten Antriebswelle bzw. auf der zweiten Antriebswelle kein zusätzlicher Platzbedarf entsteht.Finally, the method provides to install the freewheel between the second drive shaft and the second drive shaft gear or to install the freewheel between the first drive shaft and the first drive shaft gear. As a result, a space-saving installation of the freewheel is possible because it is integrated into the respective gear, so that no additional space is required on the first drive shaft or on the second drive shaft.
Unter einem Schwungradantrieb wird im Sinne der Erfindung insbesondere ein Schwungradantrieb verstanden, welcher eine Kupplungs- und Bremseinheit umfasst.In the sense of the invention, a flywheel drive is understood in particular to mean a flywheel drive which comprises a clutch and brake unit.
Unter einem Direktantrieb wird im Sinne der Erfindung insbesondere ein Direktantrieb verstanden, welcher eine Sicherheitsbremse umfasst.In the sense of the invention, a direct drive is understood in particular to be a direct drive, which comprises a safety brake.
Weitere Einzelheiten der Erfindung werden in der Zeichnung anhand von schematisch dargestellten Ausführungsbeispielen beschreiben. Further details of the invention will be described in the drawing with reference to schematically illustrated embodiments.
Hierbei zeigt:Hereby shows:
In der
In der
Durch eine vergleichende Betrachtung der
In der
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Pressenantriebpress drive
- 22
- Schwungradantriebflywheel drive
- 33
- erste Antriebswellefirst drive shaft
- 44
- zweite Antriebswellesecond drive shaft
- 55
- erstes Antriebswellenzahnradfirst drive shaft gear
- 66
- zweites Antriebswellenzahnradsecond drive shaft gear
- 7a, 7b7a, 7b
- Antriebsraddrive wheel
- 8a, 8b8a, 8b
- Exzenterradeccentric
- 9a, 9b9a, 9b
- Pleuelpleuel
- 1010
- Stößeltappet
- 1414
- Kupplungs- und BremseinheitClutch and brake unit
- 101101
- Pressenantriebpress drive
- 102102
- Schwungradantriebflywheel drive
- 102a102
-
Schwungrad von
102 Flywheel from102 - 103103
- erste Antriebswellefirst drive shaft
- 104104
- zweite Antriebswellesecond drive shaft
- 105105
- erstes Antriebswellenzahnradfirst drive shaft gear
- 106106
- zweites Antriebswellenzahnradsecond drive shaft gear
- 107a, 107b107a, 107b
- Antriebsraddrive wheel
- 108a, 108b108a, 108b
- Exzenterradeccentric
- 109a, 109b109a, 109b
- Pleuelpleuel
- 110110
- Stößeltappet
- 111111
- Direktantriebdirect drive
- 112112
- FreilaufeinrichtungFreewheel device
- 113113
- VorgelegewelleCountershaft
- 114114
- Kupplungs- und BremseinheitClutch and brake unit
- 115115
- Sicherheitsbremsesafety brake
- 115a115a
- Sicherheitsbremsesafety brake
- 201201
- Pressenantriebpress drive
- 102102
- Schwungradantriebflywheel drive
- 202a202a
-
Schwungrad von
102 Flywheel from102 - 203203
- erste Antriebswellefirst drive shaft
- 204204
- zweite Antriebswellesecond drive shaft
- 205205
- erstes Antriebswellenzahnradfirst drive shaft gear
- 206206
- zweites Antriebswellenzahnradsecond drive shaft gear
- 208a, 208b208a, 208b
- Exzenterradeccentric
- 209a, 209b209a, 209b
- Pleuelpleuel
- 210210
- Stößeltappet
- 211211
- Direktantriebdirect drive
- 212212
- FreilaufeinrichtungFreewheel device
- 213213
- VorgelegewelleCountershaft
- 214214
- Kupplungs- und BremseinheitClutch and brake unit
- 215215
- Sicherheitsbremsesafety brake
- 215a215a
- Sicherheitsbremsesafety brake
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 1711870 U [0002] DE 1711870 U [0002]
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