DE102014104845A1

DE102014104845A1 - Method for operating the charging station for electrically operable vehicles

Info

Publication number: DE102014104845A1
Application number: DE102014104845.8A
Authority: DE
Inventors: Checrallah Kachouh
Original assignee: Elektro Bauelemente GmbH
Current assignee: CCS Abwicklungs AG
Priority date: 2014-02-26
Filing date: 2014-04-04
Publication date: 2015-08-27

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektrische Energie bereitstellenden Ladestation für elektrisch betreibbare Fahrzeuge, wobei zur Abrechnung eines Ladevorgangs gegenüber einem Kunden mithilfe einer Zeiterfassungseinheit eine Dauer des Ladevorgangs und mithilfe einer Energiemengenerfassungseinheit eine seitens der Ladestation an das Fahrzeug bereitgestellte Energiemenge bestimmt wird, wobei auf Basis der Zeitdauer des Ladevorgangs eine erste Teilkostenkomponente eine Energiemenge bestimmt wird, wobei auf Basis der spezifizierten Energiemenge eine zweite Teilkostenkomponente ermittelt wird, indem die tatsächlich in einem Energiespeicher des Fahrzeugs übertragene Energiemenge von einer spezifizierten Energiemenge abgezogen und mit einem Energiekostensatz multipliziert wird, und wobei ein Zahlbetrag ermittelt wird, indem die erste Teilkostenkomponente von der zweiten Teilkostenkomponente abgezogen wird.The invention relates to a method for operating a charging station for electrically operable vehicles, wherein a charging time is calculated for charging a customer with the aid of a time recording unit and an energy amount provided by the charging station to the vehicle is determined by means of an energy metering unit Based on the duration of the charging process, a first partial cost component of an amount of energy is determined, based on the specified amount of energy, a second partial cost component is determined by deducting the actually transferred in an energy storage of the vehicle amount of energy from a specified amount of energy and multiplied by an energy cost rate, and wherein Payment amount is determined by deducting the first partial cost component from the second partial cost component.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektrische Energie für elektrisch betreibbare Fahrzeuge bereitstellenden Ladestation. The invention relates to a method for operating a charging station providing electrical energy for electrically operable vehicles.

Bekannt ist eine Ladestation für elektrisch betreibbare Fahrzeuge, welche über ein Ladekabel mit einem elektrisch betreibbaren Fahrzeug verbunden wird. Über die Ladestation wird elektrische Energie bereitgestellt und bedarfsgerecht in einen Energiespeicher des Fahrzeugs eingespeist. Um die Energiemenge erfassen und gegenüber einem Kunden in Rechnung stellen zu können, sieht die Ladestation regelmäßig eine Energiemengenerfassungseinheit vor. Mit der Energiemengenerfassungseinheit wird die Energiemenge beispielsweise in Kilowattstunden ermittelt. Ein Abrechnungsbetrag wird dann auf Basis der Verbrauchswerte, insbesondere auf Basis einer Differenz zwischen einem Anfangszählerstand der Energiemengenerfassungseinheit zu Beginn des Ladevorgangs und einem Endzählerstand der Energiemengenerfassungseinheit beim Beenden des Ladevorgangs, und unter Berücksichtigung der Energiekosten ermittelt. A charging station for electrically operable vehicles is known, which is connected via a charging cable with an electrically operable vehicle. Electrical energy is supplied via the charging station and fed into an energy storage device of the vehicle as needed. In order to capture the amount of energy and to be able to charge a customer, the charging station regularly provides an energy metering unit. The energy quantity detection unit determines the amount of energy in kilowatt hours, for example. An accounting amount is then determined on the basis of the consumption values, in particular, based on a difference between an initial count of the power-voltage detection unit at the beginning of the charging process and a final count of the power-generating unit upon completion of the charging operation and taking into account the energy costs.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Verfahren zum Betrieb einer Ladestation und eine zur Durchführung des Verfahrens geeignete Ladestation anzugeben. Hierbei soll insbesondere der Abrechnungsvorgang einfach und transparent gestaltet werden. The object of the present invention is to provide a method for operating a charging station and a charging station suitable for carrying out the method. In particular, the billing process should be simple and transparent.

Zur Lösung der Aufgabe sieht die Erfindung vor, dass ein Abrechnungsbetrag auf Basis verschiedener Betriebsparameter der Ladestation beziehungsweise verschiedener Kenndaten des spezifischen Ladevorgangs bestimmt wird. Insbesondere wird zum einen eine Dauer des Ladevorgangs aufseiten der Ladestation oder einer mit der Ladestation zusammenwirkenden Servicestation ermittelt und auf Basis der Ladedauer und einer zeitabhängigen Nutzkostenkomponente eine erste Teilkostenkomponente bestimmt. Abhängig von der Ladedauer hat der Kunde dabei zugleich Anspruch auf eine spezifizierte Energiemenge, welche innerhalb der Ladedauer in die Fahrzeugbatterie eingespeist werden kann. Beispielsweise wird zu Abrechnungszwecken eine Ladedauer von einer Stunde spezifiziert, wobei für die Nutzung der Ladestation 3 Euro zu zahlen sind. Inklusive ist hierbei beispielsweise eine Energiemenge von 2,5 kWh. Zum anderen wird zusätzlich zu der Ladedauer die tatsächlich in den Energiespeicher des Fahrzeugs übertragene Energiemenge bestimmt. Sofern nach Durchführung des Ladevorgangs festgestellt wird, dass weniger als die spezifizierte Energiemenge in die Fahrzeugbatterie eingespeist wurde, bestimmt sich aus der Differenz der spezifizierten Energiemenge und der tatsächlich eingespeisten Energiemenge eine Energiemengendifferenz. Aus der Energiemengendifferenz und einem spezifischen Vergütungspreis ergibt sich eine zweite Teilkostenkomponente. Ein Zahlbetrag des Kunden bestimmt sich dann aus der Differenz der ersten Teilkostenkomponente und der zweiten Teilkostenkomponente. To achieve the object, the invention provides that a billing amount is determined on the basis of various operating parameters of the charging station or different characteristics of the specific charging process. In particular, on the one hand, a duration of the charging process on the side of the charging station or a service station cooperating with the charging station is determined, and a first partial cost component is determined on the basis of the charging time and a time-dependent useful cost component. Depending on the charging time, the customer is also entitled to a specified amount of energy, which can be fed into the vehicle battery within the charging period. For example, a charge duration of one hour is specified for billing purposes, whereby 3 Euro have to be paid for the use of the charging station. This includes, for example, an energy amount of 2.5 kWh. On the other hand, in addition to the charging time, the amount of energy actually transmitted to the energy storage of the vehicle is determined. If, after carrying out the charging process, it is determined that less than the specified amount of energy has been fed into the vehicle battery, an energy difference results from the difference of the specified amount of energy and the amount of energy actually supplied. The difference between the energy prices and a specific compensation price results in a second part cost component. A payment amount of the customer is then determined from the difference between the first partial cost component and the second partial cost component.

Erfindungsgemäß kann vorgesehen sein, dass sowohl die Dauer des Ladevorgangs als auch die in den Energiespeicher übertragene Energiemenge eichrechtskonform gemessen, ermittelt beziehungsweise übertragen wird. Im Sinne der Anmeldung ist auch die Verwendung MID-konformer Messgeräte beziehungsweise MID-konformer Verfahren nach der europäische Messgeräterichtlinie (Measuring Instruments Directive) oder weiterer korrespondierender nationaler Vorgaben als eichrechtskomform anzusehen. According to the invention, it can be provided that both the duration of the charging process and the amount of energy transferred into the energy store are measured, determined or transmitted in accordance with legal requirements. For the purposes of the application, the use of MID-compliant measuring instruments or MID-compliant methods according to the European Measuring Instruments Directive ("Measuring Instruments Directive") or other corresponding national specifications must also be regarded as being compliant with the eichrecht law.

Insbesondere handelt es sich um ein Verfahren zum Betrieb einer Mode-3-Ladestation nach IEC 61851-1 . Hierbei wird aufseiten der Ladestation Einfluss genommen auf die verschiedenen Betriebsparameter sowie die Kenndaten des Ladevorgangs. Insbesondere kann das elektrisch betreibbare Fahrzeug einphasig oder dreiphasig geladen werden. Die Leistung kann zwischen etwa 1,5 kW und 45 kW betragen. Der von Seiten der Ladestation vorgegebene beziehungsweise aufgeprägte Ladestrom beträgt zwischen etwa 6 A und 70 A. Um die Betriebsparameter der Ladestation festzulegen und die Kenndaten des Ladevorgangs zu spezifizieren, werden Informationen über das Fahrzeug sowie das zum Laden verwendete Ladekabel an die Ladestation übertragen beziehungsweise von der Ladestation beispielsweise über eine Widerstandskodierung des Ladekabels ausgelesen. Die Ladestation kann sodann die probaten beziehungsweise maximal zulässigen Betriebsparameter beziehungsweise Kenndaten bestimmen. Zusätzlich können aufseiten der Ladestation versorgungsseitige Betriebsvorgaben berücksichtigt werden. Es kann nach dem erfindungsgemäßen Betriebsverfahren beispielsweise vorgesehen werden, dass etwa zur Stabilisierung des Versorgungsnetzes der Ladestrom wenigstens zeitweise gesenkt wird. Ferner kann vorgesehen sein, dass innerhalb der Ladestation eine Mehrzahl von Ladepunkten betrieben wird und dass im Rahmen eines Lastmanagements die Ladepunkte nach einem individuellen, spezifischen Prioritätsmodell versorgt beziehungsweise angesteuert werden. Auf dieser Weise kann sichergestellt werden, dass eine spezifizierte maximale Betriebsleistung der Ladestation insgesamt selbst dann nicht überschritten wird, wenn eine Vielzahl von Fahrzeugen an verschiedenen Ladepunkten der Lade-station gleichzeitig geladen werden will. Die Ladestation reguliert in diesem Fall die in den Energiespeicher der Fahrzeuge eingespeiste Energiemenge beziehungsweise die zur Verfügung gestellte Leistung, indem insbesondere der Ladestrom für die verschiedenen Ladepunkte aufseiten der Ladestation so gewählt wird, dass einer Überlastung des Netzes beziehungsweise der in der Ladestation verbauten Komponenten vorgebeugt ist. In particular, it is a method for operating a mode 3 charging station IEC 61851-1 , In this case, the loading station is influenced on the various operating parameters and the characteristics of the charging process. In particular, the electrically operable vehicle can be charged in single-phase or three-phase. The power can be between about 1.5 kW and 45 kW. The charge current specified or imposed by the charging station is between approximately 6 A and 70 A. In order to specify the operating parameters of the charging station and to specify the characteristics of the charging process, information about the vehicle and the charging cable used for charging are transmitted to the charging station or from the charging station Charging station read out, for example, a resistance coding of the charging cable. The charging station can then determine the probaten or maximum permissible operating parameters or characteristic data. In addition, supply side operating specifications can be taken into account on the side of the charging station. It can be provided according to the operating method according to the invention, for example, that, for example, to stabilize the supply network, the charging current is reduced at least temporarily. Furthermore, it can be provided that a plurality of charging points are operated within the charging station and that, in the context of load management, the charging points are supplied or activated according to an individual, specific priority model. In this way it can be ensured that a specified maximum operating performance of the charging station is not exceeded altogether, even if a large number of vehicles at different charging points of the charging station wants to be charged at the same time. In this case, the charging station regulates the amount of energy fed into the energy store of the vehicles or the power provided, in particular by the charging current for the vehicles different charging points on the side of the charging station is chosen so that an overload of the network or the built-in charging station components is prevented.

Der von Seiten der Ladestation vorgegebene Ladestrom kann dem Fahrzeug durch Kommunikationsroutinen übermittelt werden, die außerhalb der IEC 61 8 51-1 spezifiziert sind. Beispielsweise kann eine High-Level-Kommunikation nach ISO IEC 15118 zwischen der Ladestation und dem Fahrzeug verwendet werden. The charging current predetermined by the charging station can be transmitted to the vehicle by means of communication routines which are outside the IEC 61 8 51-1 are specified. For example, a high-level communication after ISO IEC 15118 between the charging station and the vehicle.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung kann beispielsweise vorgesehen sein, dass ein Ladevorgang unterbrochen beziehungsweise abgebrochen wird, wenn vor Ablauf einer spezifizierten Zeitdauer die zu der spezifizierten Zeitdauer korrespondierende, in der ersten Teilkostenkomponente integrierten spezifizierten Energiemenge aufgebraucht, das heißt vollständig in den Energiespeicher des Fahrzeugs übertragen wurde. Vorteilhaft kann hierdurch erreicht werden, dass der Kunde vor unerwartet hohen Kosten geschützt ist, welche entstehen würden, wenn mehr als die spezifizierte Energiemenge in den Energiespeicher des Fahrzeugs eingespeist wird. According to a development of the invention, it may be provided, for example, that a charging process is interrupted or aborted if, prior to the expiry of a specified period of time, the specified amount of energy integrated in the first partial cost component has been used up, that is, completely transferred into the energy storage of the vehicle , Advantageously, can be achieved by the fact that the customer is protected from unexpectedly high costs, which would arise if more than the specified amount of energy is fed into the energy storage of the vehicle.

Die Bestimmung der abrechnungsrelevanten Betriebsparameter beziehungsweise Kenndaten, insbesondere die Bestimmung der Energiemengendifferenz und/oder der Ladedauer, kann aufseiten der Ladestation selbst oder aufseiten der mit der Ladestation zusammenwirkenden und ortsfern von der Ladestation vorgesehenen Servicestation erfolgen. Ebenso können die erste Teilkostenkomponente beziehungsweise die zweite Teilkostenkomponente sowie der Zahlbetrag aufseiten der Ladestation und/oder aufseiten der Servicestation ermittelt werden. Jeweils können die abrechnungsrelevanten Informationen dem Kunden zur Verfügung gestellt werden, beispielsweise durch Übertragung der Informationen auf ein mobiles Endgerät des Kunden (Telefon, Notebook, Tablet oder dergleichen). The determination of the billing-relevant operating parameters or characteristic data, in particular the determination of the energy market difference and / or the charging time, can take place on the side of the charging station itself or on the side of the service station cooperating with the charging station and remote from the charging station. Likewise, the first partial cost component or the second partial cost component and the payment amount can be determined on the side of the charging station and / or on the side of the service station. In each case, the billing-relevant information can be made available to the customer, for example by transmitting the information to a mobile terminal of the customer (telephone, notebook, tablet or the like).

Nach einer Weiterbildung des Verfahrens ist vorgesehen, dass zum Zwecke einer Synchronisation der Erfassung der Zeitdauer und der Energiemengebestimmung ein gemeinsames Startsignal erzeugt und parallel an eine Zeiterfassungseinheit und an eine Energiemengenerfassungseinheit übertragen wird. Beispielsweise kann hierzu eine gemeinsame Steuereinheit vorgesehen werden. Alternativ kann vorgesehen sein, dass ein Steuersignal zunächst die Zeiterfassung oder die Energiemengenerfassung in Gang setzt und dass sodann in einem weiteren Schritt die zweite Erfassungseinheit, das heißt die Energiemengenerfassungseinheit oder die Zeiterfassungseinheit betätigt wird. According to a development of the method, it is provided that, for the purpose of synchronizing the recording of the time duration and the determination of the power supply, a common start signal is generated and transmitted in parallel to a time recording unit and to an energy quantity detection unit. For example, a common control unit can be provided for this purpose. Alternatively, it may be provided that a control signal initially sets the time detection or the energy quantity detection in motion and then in a further step, the second detection unit, that is, the energy generation unit or the time detection unit is actuated.

Aus den weiteren Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung sind weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung zu entnehmen. Dort erwähnte Merkmale können jeweils einzeln für sich oder auch in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Erfindungsgemäß beschriebene Merkmale und Details des Verfahrens gelten selbstverständlich auch im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Ladestation und umgekehrt. So kann auf die Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen werden. Die Zeichnung dient lediglich beispielhaft der Klarstellung der Erfindung und hat keinen einschränkenden Charakter. From the other dependent claims and the following description further advantages, features and details of the invention can be found. There mentioned features may be essential to the invention individually or in any combination. Features and details of the method described in accordance with the invention naturally also apply in connection with the charging station according to the invention and vice versa. Thus, the disclosure of the individual aspects of the invention can always be referenced reciprocally. The drawing is merely illustrative of the clarification of the invention and has no limiting character.

Die Figur zeigt eine erfindungsgemäße Ladestation 12, welche zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens geeignet ist. Die Ladestation 12 umfasst als wesentliche Komponenten eine Steuereinheit 1, eine Energiemengenerfassungseinheit 2 sowie eine Zeiterfassungseinheit 3. Des Weiteren ist eine Energieleitung 4 vorgesehen, welche zu einem an der Ladestation 12 vorgesehenen Kontaktelement 5 geführt ist und über das Kontaktelement 5 mit einem Ladekabel 6 verbunden werden kann zum Einspeisen von elektrischer Energie in einen Energiespeicher eines nicht dargestellten elektrisch betriebenen Fahrzeugs. Weiter ist als Teil der Ladestation 12 beispielsweise eine Sende- und Empfangseinheit 7 vorgesehen, über die mittels der Energiemengenerfassungseinheit 2 oder der Zeiterfassungseinheit 3 erfasste Daten zum Ladevorgang an eine externe Servicestation 8 des Betreibers der Ladestation 12 oder an ein mobiles Endgerät 9 eines Kunden 10 übertragen werden können. The figure shows a charging station according to the invention 12 , which is suitable for carrying out the method according to the invention. The charging station 12 comprises as essential components a control unit 1 , an energy detection unit 2 as well as a time recording unit 3 , Furthermore, there is a power line 4 provided, which to one at the charging station 12 provided contact element 5 is guided and via the contact element 5 with a charging cable 6 can be connected for feeding electrical energy into an energy storage of an electrically operated vehicle, not shown. Next is as part of the charging station 12 for example, a transmitting and receiving unit 7 provided, via the means of the energy generation unit 2 or the time recording unit 3 collected data for charging to an external service station 8th the operator of the charging station 12 or to a mobile device 9 a customer 10 can be transmitted.

Die Steuereinheit 1 der Ladestation 12 kann insbesondere so mit der Energiemengenerfassungseinheit 2 und der Zeiterfassungseinheit 3 zusammenwirken, dass eine Energiemengenerfassung mittels der Energiemengenerfassungseinheit 2 und eine Zeiterfassung mittels der Zeiterfassungseinheit 3 in einem einzigen Ladevorgang simultan durchgeführt werden. Zu diesem Zweck kann von Seiten der Steuereinheit 1 ein Startsignal, ein Unterbrechungssignal oder ein Stoppsignal für den Ladevorgang zeitgleich an die Zeiterfassungseinheit 3 und an die Energiemengenerfassungseinheit 2 gesendet werden, wobei durch das entsprechende Signal die Zeiterfassung beziehungsweise die Energiemengenerfassung gestartet, unterbrochen oder abgebrochen wird. Zudem kann die Steuereinheit 1 den Ladevorgang selbst starten, unterbrechen oder beenden. The control unit 1 the charging station 12 in particular so with the energy collection unit 2 and the time recording unit 3 cooperate, that an energy quantity detection by means of the energy level detection unit 2 and time detection by the time detection unit 3 be carried out simultaneously in a single charge. For this purpose can be used by the control unit 1 a start signal, an interrupt signal or a stop signal for the charging operation at the same time to the time detection unit 3 and to the power level detection unit 2 are sent, which is started, interrupted or aborted by the corresponding signal, the time detection or the power consumption. In addition, the control unit 1 Start, pause or stop the charging process yourself.

Insbesondere kann vorgesehen sein, dass zur Durchführung einer eichrechtskonformen Erfassung der in die Fahrzeugbatterie eingespeister Energiemenge beziehungsweise der Zeitdauer des Ladevorgangs an der Ladestation 12 eine Anzeigeeinheit 11 vorgesehen ist, über die ein Anfangszählerstand der Energiemengenerfassungseinheit 2 bei Beginn des Ladevorgangs, ein aktueller Zählerstand der Energiemengenerfassungseinheit 2 beziehungsweise ein Endzählerstand der Energiemengenerfassungseinheit 2 nach Durchführung des Ladevorgangs angezeigt wird. Ebenso kann über die Anzeigeeinheit 11 die Dauer des Ladevorgangs angezeigt werden. Die in der Anzeigeeinheit 11 angezeigten Daten können zu ausgewählten Zeitpunkten, insbesondere zu Beginn des Ladevorgangs beispielsweise mittels der Sende- und Empfangseinheit 7 an die Servicestation 8 beziehungsweise das mobile Endgerät 9 des Kunden 10 übertragen werden. In particular, it may be provided that for carrying out a calibration-compliant detection of the amount of energy fed into the vehicle battery or the duration of the charging process at the charging station 12 a display unit 11 is provided on the one Initial count of the energy detection unit 2 at the beginning of the charging process, a current meter reading of the power detection unit 2 or a final count of the energy-generating unit 2 is displayed after the charging process has been completed. Likewise, via the display unit 11 the duration of the charging process will be displayed. The in the display unit 11 displayed data can at selected times, in particular at the beginning of the charging process, for example by means of the transmitting and receiving unit 7 to the service station 8th or the mobile terminal 9 of the customer 10 be transmitted.

Insbesondere kann eine gemeinsame Anzeigeeinheit 11 vorgesehen sein, um Informationen zur Zeitdauer des Ladevorgangs einerseits und Informationen zu der in dem Energiespeicher des Fahrzeugs eingespeister Energiemenge andererseits anzuzeigen. Ebenso können zwei getrennte Anzeigeeinheiten 11 vorgesehen sein, wobei über eine erste Anzeigeeinheit Informationen zur Zeitdauer des Ladevorgangs und über eine zweite Anzeigeeinheit Informationen zu der in dem Energiespeicher des Fahrzeugs eingespeisten Energiemenge angezeigt werden. Die Anzeigeeinheit 11 kann beispielsweise als Teil der Ladestation 12 vorgesehen sein. Beispielsweise kann die Anzeigeeinheit 11 als Teil des mobilen Endgeräts 9 des Kunden 10 vorgesehen sein. Insbesondere kann auf den mobilen Endgerät 9 des Kunden 10 eine Anwendungsroutine installiert sein, welche der Kommunikation zwischen dem mobilen Endgerät 9 und der Ladestation 12 dient und die Information zur Zeitdauer des Ladevorgangs beziehungsweise zu der in dem Energiespeicher des Fahrzeugs eingespeister Energiemenge anzeigt. In particular, a common display unit 11 be provided to display information about the duration of the charging process on the one hand and information on the energy stored in the energy storage of the vehicle on the other hand. Likewise, two separate display units 11 be provided, being displayed via a first display unit information about the duration of the charging process and a second display unit information about the energy stored in the energy storage of the vehicle amount of energy. The display unit 11 For example, as part of the charging station 12 be provided. For example, the display unit 11 as part of the mobile terminal 9 of the customer 10 be provided. In particular, on the mobile terminal 9 of the customer 10 an application routine should be installed, which is the communication between the mobile terminal 9 and the charging station 12 serves and displays the information to the duration of the charging process or to the energy stored in the energy storage of the vehicle amount of energy.

Als weitere Komponenten kann die Ladestation 12 einen FI-Schalter oder ein anderes Sicherheitsbauteil sowie nicht dargestellte Relais und Schütze zum Schalten der Energieleitung 4 beziehungsweise nicht dargestellte Steuerleitungen vorsehen. As additional components, the charging station 12 an FI-switch or other safety component and not shown relays and contactors for switching the power line 4 or provide control lines, not shown.

Gleiche Bauteile und Bauteilfunktion sind durch gleiche Bezugszeichen gekennzeichnet. The same components and component function are identified by the same reference numerals.

Als Fahrzeuge im Sinne der Erfindung gelten alle Automobile (PKW, LKW, Wohnmobile, Zweiräder usw.), Schienenfahrzeuge (insbesondere Lokomotiven), Wasserfahrzeuge (Schiffe), Luftfahrzeuge sowie Anhänger (Wohnanhänger), mobile Verkaufsstände usw. Vehicles in the context of the invention are all automobiles (cars, trucks, motorhomes, two-wheelers, etc.), rail vehicles (especially locomotives), watercraft (ships), aircraft and trailers (caravans), mobile stalls, etc.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

IEC 61851-1 [0006]
IEC 61 8 51-1 [0007]
ISO IEC 15118 [0007]

Claims

Method for operating a charging station providing electrical energy ( 12 ) for electrically operable vehicles, whereby for charging a customer ( 10 ) using a time recording unit ( 3 ) a duration of the charging process and by means of an energy level detection unit ( 2 ) one side of the charging station ( 12 ) is determined, on the one hand based on the duration of the charging a first partial cost component and on the other a specified, corresponding to the period of time energy is determined, based on the specified amount of energy, a second partial cost component is determined by the actual deducting amount of energy transmitted from an energy storage of the vehicle from a specified amount of energy and multiplying it by a reward price, and determining a payment amount by deducting the second partial cost component from the first partial cost component.

A method according to claim 1, characterized in that the time duration of the charging process and / or the amount of energy are detected in accordance with legal requirements.

A method according to claim 1 or 2, characterized in that a time detection and an energy quantity detection are started in parallel and / or interrupted in parallel and / or canceled in parallel.

Method according to one of claims 1 to 3, characterized in that a charging current of the charging station 12 is changed during charging or is changeable, wherein the charging current from a control unit 1 the charging station 12 is determined.

Method according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the duration of the charging process and / or the first partial cost component and / or the energy quantity actually fed into the energy store of the vehicle and / or the second partial cost component and / or the payment amount on the side of the charging station ( 12 ) be calculated.

Method according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the duration of the charging process and / or the first partial cost component and / or the amount of energy actually fed into the energy store of the vehicle and / or the second partial cost component and / or the payment amount are remote from the charging station ( 12 ) service station are calculated.