DE102014017516B4

DE102014017516B4 - Safety belt for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102014017516B4
Application number: DE102014017516.2A
Authority: DE
Inventors: Markus KLUG; Johannes Tovar; Sebastian Birke
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2014-11-27
Filing date: 2014-11-27
Publication date: 2018-01-11
Anticipated expiration: 2034-11-28
Also published as: DE102014017516A1

Abstract

Sicherheitsgurt (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem eine Gurtzunge (2) aufweisenden Gurtband (3), dessen eines Ende an einer Welle (18) einer Aufwickelvorrichtung (17) befestigt und darauf aufwickelbar ist und mit einer im Innenraum des Kraftfahrzeugs anbringbaren oder angebrachten Halterung (4) zum Aufbewahren der Gurtzunge (2) während des Nichtgebrauchs, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufwickelvorrichtung (17) einen Antrieb aufweist oder mit einem Antrieb gekoppelt ist, der von einer Steuerungseinrichtung (22) ansteuerbar ist, um die Gurtzunge (2) entlang einer Bewegungsrichtung in eine festgelegte Position zu bewegen.A seatbelt (1) for a motor vehicle, comprising a belt webbing (3) having a belt tongue (2), one end of which is fastened to and wound on a shaft (18) of a winding device (17) and can be attached or attached to an interior of the motor vehicle Holder (4) for storing the belt tongue (2) during non-use, characterized in that the take-up device (17) has a drive or is coupled to a drive which is controllable by a control device (22) to the belt tongue (2) to move to a fixed position along a direction of movement.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sicherheitsgurt für ein Kraftfahrzeug, mit einem eine Gurtzunge aufweisenden Gurtband, dessen eines Ende an einer Welle einer Aufwickelvorrichtung befestigt und darauf aufwickelbar ist und mit einer im Innenraum des Kraftfahrzeugs anbringbaren oder angebrachten Halterung zum Aufbewahren der Gurtzunge während des Nichtgebrauchs.The invention relates to a safety belt for a motor vehicle, comprising a webbing having a belt tongue, one end of which is fastened to a shaft of a winding device and wound thereon and with an attachable in the interior of the motor vehicle or mounted holder for storing the belt tongue while not in use.

Herkömmliche Sicherheitsgurte sind so ausgebildet, dass die an einem Gurtband befestigte Gurtzunge lose am Gurtband hängt, wenn der Sicherheitsgurt nicht benutzt wird. Allerdings beeinträchtigen lose am Gurt hängende Gurtzungen die Optik des Fahrzeuginterieurs, zumal sich die Gurtzunge dann in irgendeiner zufälligen Position befindet. Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, dass sich die üblicherweise aus Stahl hergestellten Gurtzungen unter Sonneneinstrahlung stark erhitzen, wodurch deren Benutzung beeinträchtigt ist. In einzelnen Fällen besteht auch die Möglichkeit eines Verhakens beim Beladen des Kraftfahrzeugs oder beim Einstieg. Daneben kann es durch unbenutzte Gurtzungen, die zumeist eine glänzende und spiegelnde Oberfläche aufweisen, zu Reflexionen und Blendungen kommen. In Abhängigkeit von der Position einer unbenutzten Gurtzunge können auch Klappergeräusche durch Anschlagen an anderen Gegenständen entstehen.Conventional seat belts are designed so that the belt tongue attached to a webbing loosely attaches to the webbing when the seat belt is not in use. However, loose on the belt hanging belt tongues affect the appearance of the vehicle interior, especially since the belt tongue is then in some random position. A further disadvantage is the fact that the belt tongues usually made of steel heat heavily under sunlight, whereby their use is impaired. In some cases, there is also the possibility of entanglement when loading the motor vehicle or when boarding. In addition, it can come through unused belt tongues, which usually have a shiny and reflective surface, reflections and glare. Depending on the position of an unused belt tongue and rattling noises may occur by hitting other objects.

Um diese Nachteile zu beseitigen, ist es bereits vorgeschlagen worden, eine spezielle Halterung vorzusehen, in der eine unbenutzte Gurtzunge aufbewahrt werden kann. Erst wenn der Sicherheitsgurt wieder benötigt wird, wird die Gurtzunge vom Benutzer aus der Halterung entnommen und in ein Gurtschloss eingesteckt.In order to overcome these disadvantages, it has already been proposed to provide a special holder in which an unused belt tongue can be stored. Only when the seat belt is needed again, the belt tongue is removed by the user from the bracket and inserted into a buckle.

Das Dokument DE 10 2010 035 732 A1 offenbart einen Sicherheitsgurt mit einer Gurtzunge, die in einer Aufnahme aufbewahrt werden kann, die sich oberhalb der Fahrzeugtür befindet.The document DE 10 2010 035 732 A1 discloses a safety belt with a tongue that can be stored in a receptacle located above the vehicle door.

Aus der DE 10 2010 035 733 A1 ist eine textile Halteeinrichtung für eine Gurtzunge bekannt, die auf dem Gurtband ausgebildet ist und in der die Gurtzunge aufbewahrt werden kann, wenn sie nicht benötigt wird. Die Gurtzunge kann vom Benutzer in die textile Halteeinrichtung eingesteckt und im Bedarfsfall wieder daraus entnommen werden.From the DE 10 2010 035 733 A1 a textile holding device for a tongue is known, which is formed on the webbing and in which the tongue can be stored when it is not needed. The belt tongue can be inserted by the user into the textile holding device and, if necessary, removed therefrom.

Die Druckschrift DE 10 2013 113 568 A1 offenbart eine Haltevorrichtung für eine Gurtzunge eines Sicherheitsgurts eines Rücksitzes. Die Haltevorrichtung ist an einer Seite des Rücksitzes angeordnet.The publication DE 10 2013 113 568 A1 discloses a retainer for a belt tongue of a seat belt of a rear seat. The holding device is arranged on one side of the rear seat.

Aus der DE 102 26 052 A1 ist ein Sicherheitsgurt bekannt, der in eine Haltetasche eingesetzt werden kann, die im Fahrzeuginnenraum angebracht ist.From the DE 102 26 052 A1 a seat belt is known, which can be used in a holding pocket, which is mounted in the vehicle interior.

Aus der DE 196 42 689 C1 ist ein Sicherheitsgurt bekannt, dessen Gurtband eine Tasche für die Gurtzunge aufweist, in der diese untergebracht werden kann, wenn sie nicht benötigt wird.From the DE 196 42 689 C1 is known a seat belt, the webbing has a pocket for the belt tongue in which it can be accommodated when it is not needed.

Die DE 10 2006 012 936 A1 schlägt einen Sicherheitsgurt vor, der ein Gurtband und eine Steckzunge umfasst, die beweglich am Gurtband geführt wird, wobei das Gurtband eine Tasche zur Aufnahme der Steckzunge aufweist. Die Steckzunge kann von einem Benutzer in die Tasche eingeführt werden, wenn der Sicherheitsgurt nicht benötigt wird.The DE 10 2006 012 936 A1 proposes a safety belt comprising a webbing and a tongue which is movably guided on the webbing, the webbing having a pocket for receiving the tongue. The tongue can be inserted into the pocket by a user when the seat belt is not needed.

Aus der DE 26 38 272 A1 ist ein Sicherheitsgurt bekannt, der ein mit einer Gurtzunge versehenes Gurtband aufweist. Die Gurtzunge kann von einem Benutzer in eine eine Öffnung für die Gurtzunge aufweisende Halterung geschoben werden, die das Gurtband umgreift und reibschlüssig mit diesen verbunden ist.From the DE 26 38 272 A1 a seat belt is known which has a webbing provided with a belt tongue. The belt tongue can be pushed by a user into an opening for the belt tongue having bracket which engages around the belt and is frictionally connected thereto.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Sicherheitsgurt für ein Kraftfahrzeug anzugeben, der besonders benutzerfreundlich ist.The invention has for its object to provide a safety belt for a motor vehicle, which is particularly user-friendly.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Sicherheitsgurt der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Aufwickelvorrichtung einen Antrieb aufweist oder mit einem Antrieb gekoppelt ist, der von einer Steuerungseinrichtung ansteuerbar ist, um die Gurtzunge entlang einer Bewegungsrichtung in eine festgelegte Position zu bewegen.To solve this problem is provided according to the invention in a safety belt of the type mentioned that the winding device has a drive or is coupled to a drive which is controlled by a control device to move the belt tongue along a direction of movement in a predetermined position.

Die Erfindung beruht auf der Erkenntnis, dass die Benutzerfreundlichkeit erhöht werden kann, indem die Gurtzunge mittels des Antriebs automatisch in eine bestimmte Position bewegbar ist. Dadurch entfällt das Erfordernis, dass der Benutzer die Gurtzunge manuell in eine bestimmte Position bringen muss.The invention is based on the recognition that the user friendliness can be increased by the belt tongue is automatically moved by means of the drive in a certain position. This eliminates the requirement that the user must manually bring the belt tongue in a certain position.

Eine bevorzugte Weiterbildung des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurts sieht vor, dass er zusätzlich zu der ersten Aufwickelvorrichtung eine zweite Aufwickelvorrichtung mit einer zweiten Welle und einem Antrieb aufweist, an der das andere Ende des auf der ersten Welle aufgewickelten Gurtbands befestigt ist, um die Gurtzunge entlang einer Bewegungsrichtung zu bewegen, die entgegengesetzt zu der der ersten Aufwickelvorrichtung zugeordneten Bewegungsrichtung ist. Dementsprechend weist der erfindungsgemäße Sicherheitsgurt vorzugsweise zwei Aufwickelvorrichtungen auf, wobei die erste Aufwickelvorrichtung das Gurtband in eine Richtung ziehen und dabei zumindest teilweise aufwicklen kann, die andere, zweite Aufwickelvorrichtung kann das Gurtband in die entgegengesetzte Richtung ziehen und zumindest teilweise aufwickeln. Es wird jeweils nur eine der beiden Aufwickelvorrichtungen betätigt, um das Gurtband mit der Gurtzunge in eine Längsrichtung des Gurtbands oder in die entgegengesetzte Richtung zu bewegen. Die Aufwickelvorrichtungen können in einem Kraftfahrzeug verdeckt angeordnet sein, beispielsweise hinter einer Verkleidung oder in einem Gehäuse. Dabei kann es auch vorgesehen sein, dass das Gurtband über eine oder mehrere Umlenkrollen, ein Umlenkprofil oder dergleichen geführt ist.A preferred development of the safety belt according to the invention provides that, in addition to the first take-up device, it has a second take-up device with a second shaft and a drive to which the other end of the webbing wound on the first shaft is fastened, in order to move the belt tongue along a direction of movement move, which is opposite to the first take-up device associated movement direction. Accordingly, the safety belt according to the invention preferably has two take-up devices, wherein the first take-up device pull the webbing in one direction and at least partially wind it up can, the other, second take-up device can pull the webbing in the opposite direction and at least partially wind up. Only one of the two winders is operated at a time to move the webbing with the webbing tongue in a longitudinal direction of the webbing or in the opposite direction. The winding devices may be concealed in a motor vehicle, for example, behind a panel or in a housing. It can also be provided that the belt is guided over one or more pulleys, a deflection or the like.

Eine besonders komfortable Nutzung in einem Kraftfahrzeug ergibt sich bei dem erfindungsgemäßen Sicherheitsgurt, wenn die Steuerungseinrichtung dazu ausgebildet ist, den oder einen Antrieb in Abhängigkeit wenigstens eines Ereignisses zu betätigen, das aus der folgenden Gruppe ausgewählt ist: Öffnen einer Tür des Kraftfahrzeugs von außen, Öffnen einer Tür des Kraftfahrzeugs von innen, Einsteigen eines Benutzers in das Kraftfahrzeug, Verlassen des Kraftfahrzeugs durch einen Benutzer, Abstellen des Antriebsmotors durch den Benutzer, Entnehmen der Gurtzunge aus einem Gurtschloss. Jedes dieser Ereignisse kann herangezogen werden, um den Antrieb einer Aufwickelvorrichtung mittels der Steuerungseinrichtung zu betätigen, um die an dem Gurtband angebrachte Gurtzunge zu positionieren. Wenn eine Tür eines Kraftfahrzeugs von außen geöffnet wird, kann die Gurtzunge mittels des Antriebs aus der Halterung bewegt werden, so dass die Gurtzunge vom Benutzer wahrgenommen und in das Gurtschloss gesteckt werden kann. Wenn die Tür des Kraftfahrzeugs von innen geöffnet wird, kann das Gurtband, nachdem der Benutzer die Gurtzunge aus dem Gurtschloss gezogen hat, mittels des Antriebs aufgewickelt und in eine bestimmte Position bewegt werden. Beispielsweise kann die Gurtzunge in die für das Aufbewahren der Gurtzunge vorgesehene Halterung bewegt werden.A particularly comfortable use in a motor vehicle results in the safety belt according to the invention, when the control device is adapted to operate the or a drive in response to at least one event, which is selected from the following group: opening a door of the motor vehicle from the outside, opening a door of the motor vehicle from the inside, entering a user in the motor vehicle, leaving the motor vehicle by a user, parking the drive motor by the user, removing the belt tongue from a buckle. Each of these events can be used to actuate the drive of a reeling device by means of the control device in order to position the belt tongue attached to the webbing. When a door of a motor vehicle is opened from the outside, the belt tongue can be moved by means of the drive from the holder, so that the belt tongue can be perceived by the user and inserted into the buckle. If the door of the motor vehicle is opened from the inside, the webbing can after the user has pulled the belt tongue out of the buckle, wound by means of the drive and moved to a specific position. For example, the belt tongue can be moved into the space provided for the storage of the belt tongue holder.

Beim Einsteigen eines Benutzers in das Kraftfahrzeug kann der Antrieb durch die Steuerungseinrichtung so betätigt werden, dass die an dem Gurtband angebrachte Gurtzunge aus der Halterung gezogen wird, so dass sie den Benutzer an das Anschnallen erinnert.When entering a user in the motor vehicle, the drive can be operated by the controller so that the belt tongue attached to the webbing is pulled out of the holder, so that it reminds the user of buckling.

Beim Verlassen des Kraftfahrzeugs durch den Benutzer kann das Gurtband mit der Gurtzunge, die sich an irgendeiner zufälligen Position befindet, mittels des entsprechenden Antriebs aufgewickelt und in die Halterung verfahren werden.When leaving the motor vehicle by the user, the webbing can be wound with the belt tongue, which is located at any random position by means of the corresponding drive and moved into the holder.

Auch das Abstellen des Antriebsmotors durch den Benutzer kann als Hinweis darauf interpretiert werden, dass der Sicherheitsgurt nicht mehr benötigt wird, so dass das Gurtband nach dem Lösen der Gurtzunge aus dem Gurtschloss mittels des Antriebs in die Nichtgebrauchsstellung bewegt werden kann.The parking of the drive motor by the user can be interpreted as an indication that the seat belt is no longer needed, so that the strap can be moved after releasing the belt tongue from the buckle by means of the drive in the non-use position.

Schließlich kann auch das Entnehmen der Gurtzunge aus dem Gurtschloss mittels eines Sensors detektiert werden und als Hinweis darauf interpretiert werden, dass der Sicherheitsgurt nicht mehr benötigt wird. Auch in diesem Fall kann mittels des Antriebs das Gurtband so weit aufgewickelt werden, bis sich die Gurtzunge in der Halterung befindet.Finally, the removal of the belt tongue from the buckle can be detected by a sensor and interpreted as an indication that the seat belt is no longer needed. Also in this case, the belt can be wound up so far by means of the drive until the belt tongue is in the holder.

Um die unterschiedlichen Situationen zu detektieren und unterscheiden zu können, wird es bei dem erfindungsgemäßen Sicherheitsgurt bevorzugt, dass die Steuerungseinrichtung dazu ausgebildet ist, den Eintritt eines der beschriebenen Ereignisse anhand wenigstens eines Sensors zu detektieren, der aus der folgenden Gruppe ausgewählt ist: Gurtschlosssensor, Türöffnungssensor, Sitzbelegungssensor, Motorlaufsensor, Zündungssensor. Mittels der beschriebenen Sensoren kann erfasst werden, ob der Fahrer beispielsweise die Gurtzunge aus dem Gurtschloss gezogen hat. Ebenso kann durch Auswertung der Signale des Türöffnungssensors und des Sitzbelegungssensors festgestellt werden, ob eine Tür von außen oder von innen geöffnet wird. Daraus kann geschlossen werden, ob der Benutzer in das Kraftfahrzeug einsteigt oder aussteigt. Mittels des Motorlaufsensors und gegebenenfalls des Zündungssensors kann festgestellt werden, ob der Motor, insbesondere ein Verbrennungsmotor, betrieben wird oder ob er vom Benutzer abgeschaltet worden ist. Das Abschalten durch den Benutzer kann als Hinweis interpretiert werden, dass der Benutzer die Absicht hat, das Fahrzeug zu verlassen, woraufhin die Gurtzunge in die Halterung verfahren wird. In ähnlicher Weise kann durch einen Zündungssensor erfasst werden, ob der Benutzer die Zündung ein- oder ausgeschaltet hat. Das Einschalten der Zündung kann als Hinweis darauf verstanden werden, dass ein Anschnallvorgang bevorsteht oder erforderlich ist. In dieser Situation kann die Steuerungseinrichtung den Antrieb betätigen, so dass die Gurtzunge bewegt wird, so dass sie vom Fahrer gesehen wird. Im umgekehrten Fall, nach dem Ausschalten der Zündung, kann davon ausgegangen werden, dass der Fahrer die Gurtzunge aus dem Gurtschloss entnehmen wird, so dass die Gurtzunge während des Nichtgebrauchs in der Halterung aufbewahrt werden kann.In order to be able to detect and distinguish the different situations, it is preferred in the seat belt according to the invention that the control device is designed to detect the occurrence of one of the described events on the basis of at least one sensor selected from the following group: buckle sensor, door opening sensor , Seat occupancy sensor, engine running sensor, ignition sensor. By means of the described sensors it can be detected whether the driver has, for example, pulled the belt tongue out of the belt buckle. It can also be determined by evaluating the signals of the door opening sensor and the seat occupancy sensor, whether a door is opened from the outside or from the inside. From this it can be concluded whether the user gets on or off the vehicle. By means of the engine running sensor and optionally the ignition sensor can be determined whether the engine, in particular an internal combustion engine, is operated or whether it has been switched off by the user. The shutdown by the user may be interpreted as indicating that the user intends to leave the vehicle, whereupon the belt tongue is moved into the holder. Similarly, an ignition sensor can detect whether the user has turned the ignition on or off. Turning on the ignition can be understood as an indication that a seatbelt is imminent or required. In this situation, the controller may actuate the drive so that the belt tongue is moved to be seen by the driver. In the reverse case, after switching off the ignition, it can be assumed that the driver will remove the belt tongue from the buckle, so that the belt tongue can be stored in the holder during non-use.

Es liegt auch im Rahmen der Erfindung, dass die erste Aufwickelvorrichtung so angeordnet ist, dass die in der Halterung angeordnete Gurtzunge bei eingeschaltetem Antrieb aus der Halterung in eine erhöhte Position bewegbar ist. Dementsprechend wird die Gurtzunge durch die erste Aufwickelvorrichtung stets aus der Halterung nach oben bewegt.It is also within the scope of the invention that the first take-up device is arranged so that the belt tongue arranged in the holder can be moved out of the holder into an elevated position when the drive is switched on. Accordingly, the belt tongue is always moved by the first take-up device from the holder upwards.

Erfindungsgemäß kann es auch vorgesehen sein, dass die zweite Aufwickelvorrichtung so angeordnet ist, dass die Gurtzunge bei eingeschaltetem Antrieb aus einer erhöhten Position in die Halterung bewegbar ist. Dementsprechend erfolgt das Bewegen der Gurtzunge in die Halterung durch die zweite Aufwickelvorrichtung stets durch eine nach unten gerichtete Bewegung. According to the invention it can also be provided that the second take-up device is arranged so that the belt tongue is movable with the drive switched from an elevated position into the holder. Accordingly, the movement of the belt tongue into the holder by the second take-up device always occurs by a downward movement.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung kann es vorgesehen sein, dass die Halterung eine im Wesentlichen gegengleich zur Gurtzunge geformte Ausnehmung aufweist. Vorzugsweise kann die Gurtzunge form- und/oder kraftschlüssig in die Ausnehmung bewegt werden. Ein Kraftschluss wird dadurch erreicht, dass die zweite Aufwickelvorrichtung das Gurtband so weit aufwickelt, bis die Gurtzunge mit ihrem freien Ende an der Ausnehmung anliegt. Die Gurtzunge kann auch seitlich an entsprechenden Gegenflächen der Ausnehmung anliegen, wodurch unerwünschte Bewegungen, die Klappergeräusche verursachen könnten, ausgeschlossen werden. Allerdings muss ein bestimmter Toleranzbereich vorgesehen sein, so dass die Gurtzunge stets sicher in die Ausnehmung gezogen werden kann. Dementsprechend wird es bevorzugt, dass die Halterung eine im Wesentlichen gegengleich zur Gurtzunge geformte Ausnehmung aufweist. Die Halterung selbst kann unterschiedlich ausgebildet sein, beispielsweise kann sie so groß sein, dass die gesamte Gurtzunge in der Ausnehmung aufgenommen werden kann, so dass die Gurtzunge nicht sichtbar ist. Bei dieser Ausgestaltung wird die Gurtzunge dann mittels der ersten Aufwickelvorrichtung wieder aus der Halterung heraus nach oben bewegt, so dass sie vom Benutzer gegriffen und in ein Gurtschloss eingesteckt werden kann.In a further embodiment of the invention, it may be provided that the holder has a recess formed substantially equal to the belt tongue. Preferably, the belt tongue can be moved positively and / or non-positively into the recess. A frictional connection is achieved in that the second take-up device winds up the webbing until the belt tongue rests with its free end against the recess. The belt tongue can also rest laterally on corresponding mating surfaces of the recess, whereby unwanted movements that could cause rattling noises are excluded. However, a certain tolerance range must be provided so that the belt tongue can always be safely pulled into the recess. Accordingly, it is preferred that the holder has a recess formed substantially opposite to the belt tongue. The holder itself can be designed differently, for example, it can be so large that the entire belt tongue can be accommodated in the recess, so that the belt tongue is not visible. In this embodiment, the belt tongue is then moved back out of the holder by means of the first winding device, so that it can be grasped by the user and inserted into a belt buckle.

Um die Bedienung des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurts weiter zu erleichtern, kann es vorgesehen sein, dass die Ausnehmung an ihrer nach außen offenen Seite vergrößert ist. Demnach kann die Ausnehmung, die sich üblicherweise an der Oberseite der Halterung befindet, eine konusförmig vergrößerte Öffnung aufweisen. Diese vergrößerte Öffnung erleichtert das „Einfädeln” der Gurtzunge in die Ausnehmung, wenn das Gurtband aufgewickelt und gestrafft wird.In order to further facilitate the operation of the safety belt according to the invention, it may be provided that the recess is enlarged at its outwardly open side. Accordingly, the recess, which is usually located at the top of the holder, have a cone-shaped enlarged opening. This enlarged opening facilitates "threading" the tongue into the recess as the strap is wound and tightened.

Um einen sicheren Halt der Gurtzunge in der Ausnehmung zu gewährleisten, kann es vorgesehen sein, dass die Halterung ein Verriegelungselement oder ein Rastelement zum Halten der Gurtzunge in der Halterung aufweist. Dieses Verriegelungselement oder Rastelement kann beispielsweise federbelastet sein, so dass zum Entfernen der Gurtzunge zunächst die Federkraft überwunden werden muss. Beispielsweise kann das Verriegelungselement als federbelasteter Stift ausgebildet sein, der die Gurtzunge mit einer Haltekraft beaufschlagt, die senkrecht zur Gurtzunge wirkt.In order to ensure a secure hold of the belt tongue in the recess, it may be provided that the holder has a locking element or a latching element for holding the belt tongue in the holder. This locking element or locking element may be spring-loaded, for example, so that initially the spring force has to be overcome to remove the belt tongue. For example, the locking element may be formed as a spring-loaded pin, which acts on the belt tongue with a holding force acting perpendicular to the belt tongue.

Daneben betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug, das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug weist wenigstens einen Sicherheitsgurt der beschriebenen Art auf. Vorzugsweise sind alle Sicherheitsgurte des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs in der beschriebenen Art ausgebildet.In addition, the invention relates to a motor vehicle, the motor vehicle according to the invention comprises at least one seat belt of the type described. Preferably, all the safety belts of the motor vehicle according to the invention are designed in the manner described.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Die Zeichnungen sind schematische Darstellungen und zeigen:The invention will be explained below with reference to an embodiment with reference to the drawings. The drawings are schematic representations and show:

1 Komponenten eines erfindungsgemäßen Sicherheitsgurts für ein Kraftfahrzeug; 1 Components of a safety belt according to the invention for a motor vehicle;

2 die in 1 gezeigten Komponenten des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurts in einer anderen Position; 2 in the 1 shown components of the safety belt according to the invention in another position;

3 eine geschnittene Ansicht durch die Halterung des erfindungsgemäßen Sicherheitsgurts; 3 a sectional view through the holder of the safety belt according to the invention;

4 eine schematische Seitenansicht eines Gurtbands; und 4 a schematic side view of a webbing; and

5 ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugs. 5 An embodiment of a motor vehicle according to the invention.

1 zeigt die wesentlichen Komponenten eines Sicherheitsgurts 1 mit einem eine Gurtzunge 2 aufweisenden Gurtband 3, sowie mit einer Halterung 4 zum Aufbewahren der Gurtzunge 2, wenn diese nicht benötigt wird. 1 shows the essential components of a safety belt 1 with a belt tongue 2 having webbing 3 , as well as with a holder 4 for storing the belt tongue 2 if this is not needed.

Der Sicherheitsgurt 1 ist im Inneren eines Kraftfahrzeugs angebracht, ein dem Fahrersitz zugeordneter Sicherheitsgurt ist im Bereich der B-Säule angeordnet, ein dem Beifahrer zugeordneter Sicherheitsgurt an der entgegengesetzten B-Säule.The safety belt 1 is mounted inside a motor vehicle, a seat belt assigned to the seat belt is arranged in the region of the B-pillar, assigned to the passenger seat belt on the opposite B-pillar.

Die Gurtzunge 2 umfasst einen Befestigungsabschnitt 5, der das Gurtband 3 umgibt, daneben umfasst die Gurtzunge 2 einen Zungenabschnitt 6, der eine Ausnehmung 7 aufweist und in ein an einer Gurtpeitsche angebrachtes Gurtschloss einsetzbar ist.The belt tongue 2 includes a mounting portion 5 who has the webbing 3 surrounds, next to it includes the belt tongue 2 a tongue section 6 , a recess 7 and can be used in a belt buckle attached to a belt whip.

Die ortsfest im Bereich der B-Säule angebrachte Halterung 4 dienst dazu, die Gurtzunge 2 dann, wenn der Sicherheitsgurt 1 nicht benötigt wird, zu halten und aufzubewahren. Dadurch wird verhindert, dass die Gurtzunge 2 sich an irgendeiner zufälligen Position befindet, wodurch das optische Erscheinungsbild des Fahrzeuginterieurs beeinträchtigt werden könnte.The stationary mounted in the B-pillar bracket 4 serve, the belt tongue 2 then, if the seat belt 1 is not needed to hold and store. This will prevent the belt tongue 2 is in any random position, which could affect the visual appearance of the vehicle interior.

Das Gurtband 3 ist mit einer Welle einer Aufwickelvorrichtung verbunden, wobei die Aufwickelvorrichtung einen Antrieb aufweist, der von einer Steuerungseinrichtung ansteuerbar ist. Bei eingeschaltetem Antrieb wird das Gurtband 3 auf die Welle aufgewickelt, so dass eine Zugkraft auf das Gurtband ausgeübt und dieses entlang einer Bewegungsrichtung gezogen wird. Wenn das Gurtband 3 in die durch den Pfeil 8 gekennzeichnete Richtung gezogen wird, bewegt sich die Gurtzunge 2, die fest mit dem Gurtband 3 verbunden ist, bis die Gurtzunge 2 die in 2 gezeigte Position erreicht hat. In 2 erkennt man, dass die Gurtzunge 2 sich in einer Ausnehmung 9 der Halterung 4 befindet. Der Befestigungsabschnitt 5 liegt dabei an der Oberseite 10 der Halterung 4 an. Wenn die Gurtzunge 2 die in 2 gezeigte Position erreicht hat, wird der Antrieb ausgeschaltet.The webbing 3 is connected to a shaft of a take-up device, wherein the take-up device has a drive which can be controlled by a control device. When the drive is switched on, the webbing becomes 3 on the Wound shaft, so that a tensile force is exerted on the webbing and this is pulled along a direction of movement. If the webbing 3 in the direction of the arrow 8th marked direction is moved, the belt tongue moves 2 firmly with the webbing 3 is connected until the belt tongue 2 in the 2 has reached the position shown. In 2 you realize that the belt tongue 2 in a recess 9 the holder 4 located. The attachment section 5 lies on the top 10 the holder 4 at. If the belt tongue 2 in the 2 has reached the position shown, the drive is switched off.

3 ist eine geschnittene Ansicht und zeigt die Halterung 4, der sich der Zungenabschnitt 6 der Gurtzunge 2 nähert. 3 is a sectional view and shows the holder 4 , which is the tongue section 6 the belt tongue 2 approaches.

Die Halterung 4 weist im Bereich der Ausnehmung 9 zwei gegenüberliegende schräge Flächen 11, 12 auf, die die Öffnung nach außen ähnlich wie bei einem Trichter erweitern. Da die Ausnehmung 9 eine vergrößerte Öffnung aufweist, wird das Einführen der Gurtzunge 2 in die Ausnehmung 9 erleichtert. Die Gurtzunge 2 hat ihre Endposition erreicht, wenn deren äußerer Zungenabschnitt 6 einen Grund 13 der Ausnehmung 9 berührt.The holder 4 points in the area of the recess 9 two opposite sloping surfaces 11 . 12 on, which expand the opening to the outside similar to a funnel. Because the recess 9 has an enlarged opening, the insertion of the belt tongue 2 into the recess 9 facilitated. The belt tongue 2 has reached its final position when its outer tongue section 6 a reason 13 the recess 9 touched.

Um einen sicheren Halt der Gurtzunge 2 in der Halterung 4 zu gewährleisten, weist diese ein Verriegelungselement 14 auf, das einen Stift 15 umfasst, der von einer Spiraldruckfeder 16 beaufschlagt wird. Wenn die Gurtzunge 2 mit ihrem Zungenabschnitt 6 vollständig in die Ausnehmung 9 gezogen worden ist, liegt das Verriegelungselement 14 seitlich an dem Zungenabschnitt 6 an, so dass dieses durch die von der Spiraldruckfeder 16 ausgeübte Kraft gesichert wird. Um die Gurtzunge 2 wieder aus der Halterung 4 herauszuziehen, ist eine erhöhte Kraft erforderlich, da zunächst die Federkraft des Verriegelungselements 14 überwunden werden muss.For a secure hold of the belt tongue 2 in the holder 4 To ensure this has a locking element 14 on, that's a pin 15 includes, that of a coil spring 16 is charged. If the belt tongue 2 with her tongue section 6 completely in the recess 9 has been pulled, lies the locking element 14 on the side of the tongue section 6 on, so that this by the coil spring 16 exercised force is secured. To the belt tongue 2 back out of the holder 4 To extract, an increased force is required because first the spring force of the locking element 14 must be overcome.

4 ist eine schematische Darstellung und zeigt den Sicherheitsgurt 1 mit einer ersten Aufwickelvorrichtung 17, die eine Welle 18 aufweist, auf die das Gurtband 3 aufgewickelt werden kann. Die Welle 18 der Aufwickelvorrichtung 17 ist mit einem als Elektromotor ausgebildeten Antrieb verbunden. Von der Aufwickelvorrichtung 17 erstreckt sich das Gurtband 3 durch die ortsfest im Inneren des Kraftfahrzeugs angeordnete Halterung 4 und von dort weiter bis zu einer zweiten Aufwickelvorrichtung 19, die eine Welle 20 aufweist. Die Aufwickelvorrichtung 19 ist im Wesentlichen analog zu der Aufwickelvorrichtung 17 aufgebaut. Bei einer Betätigung der Aufwickelvorrichtung 17 wird das Gurtband 3 auf die Welle 18 aufgewickelt, so dass die Gurtzunge 2 in der in 4 gezeigten Ansicht, die der Einbausituation in dem Kraftfahrzeug entspricht, nach unten gezogen wird, bis sie die ortsfeste Halterung 4 erreicht hat. Andererseits kann durch Einschalten des der zweiten Aufwickelvorrichtung 19 zugeordneten Antriebs die Welle 20 gedreht werden, so dass das Gurtband 3 auf die Welle 20 aufgewickelt und die Gurtzunge 2 aus der in 2 gezeigten Ruhestellung in eine gegenüber der Halterung 4 erhöhte Position bewegt werden kann. Die Antriebe der beiden Aufwickelvorrichtungen 17, 19 können jeweils bei Bedarf abwechselnd eingeschaltet werden, das heißt es ist jeweils ein Antrieb eingeschaltet und der zweite Antrieb ist währenddessen ausgeschaltet. Optional können die Aufwickelvorrichtungen 17, 19 jeweils einen Freilauf aufweisen, der ein Abwickeln des Gurtbands 3 erleichtert, wenn die jeweilige andere Aufwickelvorrichtung eingeschaltet ist. Optional können die Aufwickelvorrichtungen 17, 19 jeweils eine Torsionsfeder aufweisen, um zumindest eine geringe Spannung des Gurtbands 3 sicherzustellen. Zur Vereinfachung sind in 4 Elemente zum Umlenken des Gurtbands 3 nicht dargestellt, beispielsweise eine oder mehrere Umlenkrollen oder ein oder mehrere Umlenkprofile. 4 is a schematic representation and shows the seat belt 1 with a first winding device 17 that a wave 18 has, on which the webbing 3 can be wound up. The wave 18 the rewinder 17 is connected to a trained as an electric motor drive. From the rewinder 17 the webbing extends 3 by the stationary arranged in the interior of the motor vehicle holder 4 and from there on to a second take-up device 19 that a wave 20 having. The winding device 19 is essentially analogous to the take-up device 17 built up. Upon actuation of the take-up device 17 will the webbing 3 on the wave 18 wound up so that the belt tongue 2 in the in 4 shown, which corresponds to the installation situation in the motor vehicle, is pulled down until it the stationary bracket 4 has reached. On the other hand, by turning on the second take-up device 19 associated drive the shaft 20 be turned so that the webbing 3 on the wave 20 wound up and the belt tongue 2 from the in 2 shown rest position in one opposite the holder 4 elevated position can be moved. The drives of the two winders 17 . 19 can be alternately switched on when needed, that is, there is a drive is turned on and the second drive is switched off during this time. Optionally, the winders 17 . 19 each having a freewheel, the unwinding of the webbing 3 facilitated when the respective other take-up device is turned on. Optionally, the winders 17 . 19 each having a torsion spring to at least a low tension of the webbing 3 sure. For simplicity, in 4 Elements for deflecting the webbing 3 not shown, for example, one or more pulleys or one or more deflection profiles.

5 zeigt schematisch ein Kraftfahrzeug 21 mit einer Steuerungseinrichtung 22, die mit dem schematisch dargestellten Sicherheitsgurt 1 über elektrische Leitungen (nicht dargestellt) verbunden ist. 5 schematically shows a motor vehicle 21 with a control device 22 , with the safety belt shown schematically 1 via electrical lines (not shown) is connected.

In dem Kraftfahrzeug 1 ist ein Türkontaktsensor 23 vorgesehen, der beim Öffnen oder Schließen einer Tür ein Schaltsignal erzeugt. Der Türkontaktsensor 23 ist mit der Steuerungseinrichtung 22 verbunden, so dass dieser das Schaltsignal zugeführt wird. Der Türkontaktsensor 23 steht stellvertretend für weitere Türkontaktsensoren, von denen jeder einer bestimmten Tür des Kraftfahrzeugs 21 zugeordnet ist. Daneben weist das Kraftfahrzeug 21 einen Sitzbelegungssensor 24 auf, der ein Schaltsignal erzeugt, wenn eine Person sich auf einen Fahrzeugsitz setzt oder sich von dem Fahrzeugsitz erhebt. Das von dem Sitzkontaktsensor 24 erzeugte Schaltsignal wird ebenfalls der Steuerungseinrichtung 22 zugeführt.In the motor vehicle 1 is a door contact sensor 23 provided that generates a switching signal when opening or closing a door. The door contact sensor 23 is with the controller 22 connected, so that this the switching signal is supplied. The door contact sensor 23 is representative of other door contact sensors, each of which a specific door of the motor vehicle 21 assigned. Next to it, the motor vehicle 21 a seat occupancy sensor 24 which generates a switching signal when a person sits down on a vehicle seat or rises from the vehicle seat. That of the seat contact sensor 24 generated switching signal is also the controller 22 fed.

Die Steuerungseinrichtung 22 ist dazu ausgebildet, die Antriebe der Aufwickelvorrichtungen 17, 19 in Abhängigkeit eines Ereignisses zu betätigen. Der Eintritt eines Ereignisses wird dabei durch Sensoren detektiert, in diesem Ausführungsbeispiel werden Sensordaten in Form von Schaltsignalen des Türkontaktsensors 23 und des Sitzkontaktsensors 24 berücksichtigt. Wenn die Steuerungseinrichtung 22 ein bestimmtes Signal des Türkontaktsensors 23 erhält, kann ein Öffnen der Tür von außen erfasst werden. Wenn auch der Sitzbelegungssensor 24 ein entsprechendes Schaltsignal erzeugt, kann daraus geschlossen werden, dass eine Person sich nach dem Öffnen der Tür in das Kraftfahrzeug 21 gesetzt hat. Anschließend steuert die Steuerungseinrichtung 22 den der Aufwickelvorrichtung 19 zugeordneten Antrieb so an, dass das Gurtband 3 auf die Welle 20 aufgewickelt wird. Dementsprechend wird die Gurtzunge 2 aus der in 2 gezeigten Aufbewahrungsstellung in eine erhöhte Position bewegt, diese Bewegung der Gurtzunge 2 wird vom Benutzer, beispielsweise vom Fahrer des Kraftfahrzeugs 21, bemerkt. Die in die erhöhte Position, die in 1 gezeigt ist, bewegte Gurtzunge 2 wird vom Fahrer als Hinweis verstanden, sich anzuschnallen. Zudem befindet sich die Gurtzunge 2 in einer Position, in der sie vom Fahrer leicht gegriffen und in das Gurtschloss an der entgegengesetzten Seite des Sitzes eingerastet werden kann.The control device 22 is adapted to the drives of the winding devices 17 . 19 depending on an event. The occurrence of an event is detected by sensors, in this embodiment, sensor data in the form of switching signals of the door contact sensor 23 and the seat contact sensor 24 considered. When the controller 22 a specific signal from the door contact sensor 23 receives, an opening of the door can be detected from the outside. Even if the seat occupancy sensor 24 generates a corresponding switching signal, it can be concluded that a person after opening the door in the vehicle 21 has set. Subsequently, the control device controls 22 that of the rewinder 19 associated drive so on, that the webbing 3 on the wave 20 is wound up. Accordingly, the belt tongue 2 from the in 2 shown storage position moves to an elevated position, this movement of the belt tongue 2 is the user, for example, the driver of the motor vehicle 21 , noticed. The in the raised position, the in 1 is shown, moving belt tongue 2 is understood by the driver as an indication to buckle up. In addition, there is the belt tongue 2 in a position where it can be easily gripped by the driver and snapped into the buckle on the opposite side of the seat.

Auf diese Weise kann durch das gesteuerte Bewegen der Gurtzunge 2 eine „Begrüßung” des Fahrers oder eines anderen Fahrzeuginsassen vorgenommen werden, um auf das sicherheitsrelevante Anlegen des Sicherheitsgurts aufmerksam zu machen.In this way, by the controlled movement of the belt tongue 2 a "welcome" of the driver or other vehicle occupant made to draw attention to the safety-related application of the seatbelt.

Claims

Seatbelt ( 1 ) for a motor vehicle, with a belt tongue ( 2 ) having webbing ( 3 ), one end of which on a shaft ( 18 ) a winding device ( 17 ) and is windable thereon and with a mountable in the interior of the motor vehicle or mounted bracket ( 4 ) for storing the tongue ( 2 ) when not in use, characterized in that the winding device ( 17 ) has a drive or is coupled to a drive which is controlled by a control device ( 22 ) is controllable to the belt tongue ( 2 ) to move along a direction of movement to a predetermined position.

Safety belt according to claim 1, characterized in that in addition to the first take-up device ( 17 ) a second winding device ( 19 ) with a second wave ( 20 ) and a drive at which the other end of the on the first shaft ( 18 ) wound webbing ( 3 ) is attached to the belt tongue ( 2 ) along a direction of movement opposite to that of the first take-up device ( 17 ) associated movement direction.

Safety belt according to claim 1 or 2, characterized in that the control device ( 22 ) is adapted to operate the or a drive in response to at least one event, which is selected from the following group: - opening a door of the motor vehicle from the outside; - Opening a door of the motor vehicle from the inside; - boarding a user in the motor vehicle; Leaving the motor vehicle by a user; - Shutdown of the drive motor by the user; - Remove the belt tongue from a belt buckle.

Safety belt according to claim 3, characterized in that the control device ( 22 ) is adapted to detect the occurrence of an event based on at least one sensor selected from the group: - buckle sensor; - door opening sensor ( 23 ); Seat occupancy sensor ( 24 ); - engine running sensor; - Ignition sensor.

Safety belt according to one of claims 2 to 4, characterized in that the first take-up device ( 17 ) is arranged so that in the holder ( 4 ) arranged tongue ( 2 ) with the drive switched off the holder ( 4 ) is movable in an elevated position.

Safety belt according to Claim 2 or according to Claim 2 and one of Claims 3 to 5, characterized in that the second take-up device ( 19 ) is arranged so that the belt tongue ( 2 ) with the drive switched on from an elevated position into the holder ( 4 ) is movable.

Safety belt according to one of the preceding claims, characterized in that the holder ( 4 ) a substantially equal to the belt tongue ( 2 ) shaped recess ( 9 ) having.

Safety belt according to claim 7, characterized in that the recess ( 9 ) has an enlarged opening.

Safety belt according to one of the preceding claims, characterized in that the holder ( 4 ) a locking element ( 14 ) or a locking element for holding the belt tongue ( 2 ) in the holder ( 4 ) having.

Motor vehicle ( 21 ) comprising at least one safety belt ( 1 ) according to one of claims 1 to 9.