DE102014015343B4

DE102014015343B4 - Gurtschlossbringer

Info

Publication number: DE102014015343B4
Application number: DE102014015343.6A
Authority: DE
Inventors: Jens Klaassen; Wolfgang Holbein
Original assignee: TRW Automotive GmbH
Current assignee: ZF Automotive Germany GmbH
Priority date: 2014-10-17
Filing date: 2014-10-17
Publication date: 2018-08-23
Anticipated expiration: 2034-10-18
Also published as: DE102014015343A1

Abstract

Gurtschlossbringer mit einem stationären, fahrzeugfest anbringbaren Grundkörper (12), der einen Antrieb (22) mit zwei angetriebenen Zahnrädern (32) trägt, sowie einem am Grundkörper (12) verfahrbar gelagerten Schlitten (14), der mit einem Gurtschloss (18) koppelbar ist, wobei der Schlitten (14) zwei seitlich angeordnete Zahnstangenabschnitte (24) aufweist, deren Verzahnung (30) mit den Zahnrädern (32) in Eingriff ist, und wenigstens eine Stirnwand (26, 28), die mit beiden Zahnstangenabschnitten (24) verbunden ist, und wobei der zum jeweiligen Zahnstangenabschnitt (24) gerichtete Seitenrand (36) der Stirnwand (26, 28) sowie die jeweiligen Seitenränder (36) der Zahnstangenabschnitte (24) durch nicht gerade verlaufende, komplementäre, ineinandergreifende Konturen (38) formschlüssig verbunden sind.Belt buckle with a stationary, fixed to the vehicle attachable base body (12) carrying a drive (22) with two driven gears (32), and on the base body (12) movably mounted carriage (14) which can be coupled with a buckle (18) wherein the carriage (14) has two laterally arranged rack sections (24), the teeth (30) of which mesh with the gears (32), and at least one end wall (26, 28) connected to both rack sections (24) and wherein the side edge (36) of the end wall (26, 28) facing the respective rack section (24) and the respective side edges (36) of the rack sections (24) are positively connected by non-straight, complementary, interlocking contours (38).

Description

Die Erfindung betrifft einen Gurtschlossbringer.The invention relates to a belt lock.

Gurtschlossbringer erleichtern das An- und Abschnallen eines Sicherheitsgurtes, indem das Gurtschloss aus einer zurückgezogenen Position, in der es dem Fahrzeuginsassen im normalen Fahrbetrieb nicht im Weg ist, über einen Antrieb reversibel in eine ausgefahrene Position verfahren wird, in der das Gurtschloss für den Fahrzeuginsassen gut erreichbar ist.Belt buckles facilitate the buckling and buckling of a seat belt by the seat belt buckle from a retracted position in which it is the vehicle occupant in normal driving mode out of the way is reversibly moved by a drive in an extended position in which the buckle for the vehicle occupant well is reachable.

Aus der nicht vorveröffentlichten und gattungsgemäßen DE 10 2013 011 025 A1 ist ein Gurtschlossbringer bekannt, der einen stationär fahrzeugfest anbringbaren Grundkörper und einen an diesem Grundkörper verfahrbar gelagerten und motorisch antreibbaren Schlitten aufweist, an dem ein Gurtschloss befestigt ist. Der Schlitten weist eine eingepägte Zahnstangenstruktur zum Abwälzen der Zahnräder auf.From the not previously published and generic DE 10 2013 011 025 A1 a Gurtschlossbringer is known, which has a stationary vehicle-fixed attachable body and a movably mounted on this body and motor driven carriage on which a buckle is attached. The carriage has a toothed rack structure for rolling the gears.

Aus der DE 35 20 279 A1 ist weiterhin ein Höhenversteller für den oberen Umlenkpunkt eines Sicherheitsgurtes bekannt, der eine Gleitschiene mit einer Rastverzahnung an einer Schmalseite aufweist. Längs der Gleitschiene lässt sich eine mehrteilige Gleitmuffe, bestehend aus einer Grund- und einer Deckplatte, verschieben. Dazwischen befindet sich auf der Seite der Rastverzahnung eine Verzahnungsplatte.From the DE 35 20 279 A1 Furthermore, a height adjuster for the upper deflection point of a safety belt is known, which has a slide rail with a latching toothing on a narrow side. Along the slide can be a multi-part sliding sleeve, consisting of a base and a cover plate move. In between there is a toothed plate on the side of the locking teeth.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine kostengünstige Fertigung eines kompakten Gurtschlossbringers zu ermöglichen.The object of the invention is to enable a cost-effective production of a compact Gurtschlossbringers.

Erfindungsgemäß ist hierzu ein Gurtschlossbringer mit einem stationären, fahrzeugfest anbringbaren Grundkörper vorgesehen, der einen Antrieb mit zwei angetriebenen Zahnrädern trägt, sowie einem am Grundkörper verfahrbar gelagerten Schlitten, der mit einem Gurtschloss koppelbar ist. Der Schlitten weist zwei seitlich angeordnete Zahnstangenabschnitte auf, deren Verzahnung mit den Zahnrädern in Eingriff ist, und wenigstens eine Stirnwand, die mit beiden Zahnstangenabschnitten verbunden ist. Der zum jeweiligen Zahnstangenabschnitt gerichtete Seitenrand der Stirnwand sowie die jeweiligen Seitenränder der Zahnstangenabschnitte sind durch nicht gerade verlaufende, komplementäre, ineinandergreifende Konturen formschlüssig verbunden.According to the invention for this purpose a buckle with a stationary, vehicle fixed attachable base body is provided, which carries a drive with two driven gears, and a carriage mounted on the base carriage, which is coupled with a buckle. The carriage has two laterally arranged rack sections, the teeth of which mesh with the gears, and at least one end wall connected to both rack sections. The side edge of the end wall directed to the respective rack section and the respective side edges of the rack sections are connected in a form-fitting manner by non-straight, complementary, interlocking contours.

Die Zahnstangenabschnitte und die Stirnwand sind separat fertigbar, was insbesondere für die Zahnstangenabschnitte eine kostengünstige Herstellung trotz kleiner Toleranzen erlaubt. Bei einer Fertigung der Zahnstangenabschnitte als separates Bauteil ist die Anfertigung einer positionsgenauen Verzahnung einfacher als wenn der Zahnstangenabschnitt innerhalb eines kombinierten Bauteile erzeugt werden soll, sodass ohne großen Kostenaufwand eine Verbesserung der Bewegung des Schlittens am Grundkörper und eine Verringerung des Verschleißes erreicht werden kann.The rack sections and the end wall are manufactured separately, which allows in particular for the rack sections cost-effective production despite small tolerances. In a production of the rack sections as a separate component, the preparation of a positionally accurate teeth is easier than if the rack section is to be generated within a combined components, so that an improvement in the movement of the carriage on the body and a reduction in wear can be achieved without much cost.

Außerdem kann auf einfache Weise eine kundenspezifische Gestaltung der Stirnwand vorgenommen werden, da diese separat von den stets gleich ausgebildeten Zahnstangenabschnitten hergestellt werden kann.In addition, a custom design of the end wall can be made in a simple manner, since it can be made separately from the always identically designed rack sections.

Aufgrund der separaten Herstellung der Zahnstangenabschnitte kann sich deren Verzahnung bis zu den konturierten Seitenrändern erstrecken, sodass die Stirnwand mit minimalem Abstand zur Verzahnung über die ineinandergreifenden Konturen an den Zahnstangenabschnitten befestigbar ist. Auf diese Weise lässt sich der Bauraum des Schlittens und somit des Gurtschlossbringers quer zur Längserstreckung der Zahnstangenabschnitte minimieren. Dies bietet insbesondere einen Vorteil gegenüber Fertigungsverfahren, bei denen der Schlitten aus einem einzigen Blechabschnitt gebogen wird.Due to the separate production of the rack sections, their teeth can extend up to the contoured side edges, so that the end wall with minimum distance to the toothing on the interlocking contours on the rack sections can be fastened. In this way, the space of the carriage and thus the Gurtschlossbringers can be minimized transversely to the longitudinal extent of the rack sections. This offers in particular an advantage over manufacturing methods in which the carriage is bent from a single sheet metal section.

Die beiden Zahnstangenabschnitte sind vorzugsweise Gleichteile, um die Herstellungskosten zu senken.The two rack sections are preferably identical parts in order to reduce the manufacturing costs.

Die Konturen an den Zahnstangenabschnitten und der Stirnwand können jeweils, also an jedem der Bauteile für sich betrachtet, in einer Ebene verlaufen, sodass eine einfache Fertigung, beispielsweise durch ein Stanzverfahren möglich ist. Die Konturen verlaufen dabei bevorzugt in der Ebene des jeweiligen Bauteils, und sowohl die Zahnstangenabschnitte als auch die Stirnwand sind vorzugsweise zumindest im Bereich der Ränder eben ausgeführt.The contours on the rack sections and the end wall can in each case, that is, on each of the components considered individually, run in a plane, so that a simple production, for example by a punching method is possible. The contours preferably run in the plane of the respective component, and both the rack sections and the end wall are preferably flat, at least in the region of the edges.

Die Zahnstangenabschnitte werden vorzugsweise mit der Stirnwand zusätzlich zu dem durch die Konturen gebildeten Formschluss verschweißt, zum Beispiel durch Buckelschweißen oder Laserschweißen, oder verpresst, wobei auch andere Verfahren einsetzbar sind. Aufgrund der ineinandergreifenden Konturen wird bei jedem dieser Verbindungsverfahren eine stabile, langlebige Verbindung der Bauteile erreicht.The rack sections are preferably welded to the end wall in addition to the form fit formed by the contours, for example by projection welding or laser welding, or pressed, although other methods can be used. Due to the interlocking contours of each of these connection methods a stable, durable connection of the components is achieved.

Die Kontur ist beispielsweise ein Zinkenprofil, wobei insbesondere die Abstände der Zinken etwa 3 bis 11 mm betragen.The contour is for example a tine profile, wherein in particular the distances of the tines are about 3 to 11 mm.

Eine derartige Form lässt sich sowohl einfach und kostengünstig fertigen, zum Beispiel stanzen, als auch auf einfache Weise formstabil mit gleichartigen, komplementären Konturen verbinden.Such a shape can be both simple and inexpensive manufacture, for example punching, as well as dimensionally stable connect with similar, complementary contours.

In einer bevorzugten Ausführungsform sind zwei Stirnwände vorgesehen, die im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet und jeweils mit gegenüberliegenden Seitenrändern der Zahnstangenabschnitte verbunden sind. Eine der Stirnwände bildet in diesem Fall eine Rückwand und die andere eine Vorderwand des Schlittens. Der Schlitten hat dann in etwa die Form eines Kastens oder eines Zylinders mit rechteckigem Querschnitt, der an der Ober- und der Unterseite offen ist. Der Grundkörper des Gurtschlossbringers ist in diesem Fall vom Schlitten umfangsmäßig umgeben. In a preferred embodiment, two end walls are provided, which are arranged substantially parallel to each other and each connected to opposite side edges of the rack sections. One of the end walls in this case forms a rear wall and the other a front wall of the carriage. The carriage then has approximately the shape of a box or a cylinder with a rectangular cross-section, which is open at the top and bottom. The main body of the Gurtschlossbringers is circumferentially surrounded in this case by the carriage.

Eine der Stirnwände, vorzugsweise eine Rückwand des Schlittens, weist eine Befestigungsgeometrie zur Ankopplung des Gurtschlosses auf, beispielsweise in Form eines Vorsprungs mit einer Befestigungsöffnung.One of the end walls, preferably a rear wall of the carriage, has a fastening geometry for coupling the belt buckle, for example in the form of a projection with a fastening opening.

Wenigstens eine der Stirnwände kann eine Öffnung für einen Elektromotor des Antriebs haben, die dann so bemessen ist, dass der Antrieb in die Öffnung hinein oder durch diese hindurch ragen kann, sich der Schlitten aber ohne Behinderung bewegen kann.At least one of the end walls may have an opening for an electric motor of the drive, which is then sized so that the drive can protrude into or through the opening, but the carriage can move without hindrance.

Die Zahnstangenabschnitte und die Stirnwand und/oder die beiden Stirnwände können unterschiedliche Materialstärken haben und können auch aus unterschiedlichen Materialien gefertigt sein. Insbesondere kann es sinnvoll sein, für die Zahnstangenabschnitte ein dickeres und/oder härteres Material als für die Stirnwände zu verwenden. Genauso kann es sich als günstig erweisen, für die die Rückwand bildende Stirnwand, die beispielsweise das Gurtschloss trägt, eine größere Materialstärke vorzusehen als für die gegenüberliegende Stirnwand.The rack sections and the end wall and / or the two end walls can have different thicknesses and can also be made of different materials. In particular, it may be useful to use a thicker and / or harder material for the rack sections than for the end walls. In the same way, it can prove to be favorable to provide a greater material thickness for the end wall forming the rear wall, which for example carries the belt lock, than for the opposite end wall.

Die Zahnstangenabschnitte und die wenigstens eine Stirnwand sind zum Beispiel ebene Blechteile, insbesondere Blechstanzteile.The rack sections and the at least one end wall are, for example, flat sheet metal parts, in particular sheet metal stamped parts.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher beschrieben. In den Zeichnungen zeigen:

- 1 eine schematische Darstellung eines erfindungsgemäßen Gurtschlossbringers; und
- 2 bis 4 verschiedene perspektivische Darstellungen der einzelnen Komponenten eines Schlittens des Gurtschlossbringers aus 1.

The invention will be described in more detail below with reference to an embodiment with reference to the accompanying drawings. In the drawings show:

- 1 a schematic representation of a Gurtschlossbringers invention; and
- 2 to 4 various perspective views of the individual components of a carriage of Gurtschlossbringers 1 ,

1 zeigt einen Gurtschlossbringer 10 mit einem fahrzeugfest befestigbaren Grundkörper 12 sowie einem den Grundkörper 12 umfangsmäßig umgebenden, kastenförmigen Schlitten 14, der in einer Verfahrrichtung V reversibel entlang des Grundkörpers 12 verfahrbar ist. Am Schlitten 14 ist über eine geeignete Befestigungsgeometrie 16, die hier durch einen Vorsprung mit einer Befestigungsöse realisiert ist, ein Gurtschloss 18 fixiert. Der Grundkörper 12 weist eine Befestigungsgeometrie 20 in Form einer Befestigungsöse auf, über die der Gurtschlossbringer 10 am Fahrzeug befestigt wird. 1 shows a buckle charm 10 with a vehicle-fixed fastened body 12 as well as the basic body 12 circumferentially surrounding, box-shaped slide 14 which is reversible in a traversing direction V along the main body 12 is movable. At the sled 14 is about a suitable mounting geometry 16 , which is realized here by a projection with a fastening eye, a buckle 18 fixed. The main body 12 has a mounting geometry 20 in the form of a fastening eye over which the belt buckle Bringer 10 is attached to the vehicle.

Über einen am Grundkörper 12 angeordneten, in den Schlitten 14 ragenden Antrieb 22, der hier durch ein von einem Elektromotor angetriebenes Schneckengetriebe gebildet ist, wird der Schlitten 14 aus der in 1 gezeigten zurückgezogenen Position in eine (nicht dargestellte) ausgefahrene Position bewegt, in der das Gurtschloss 18 für den Fahrzeuginsassen leicht erreichbar ist.About one on the main body 12 arranged in the carriage 14 projecting drive 22 , which is formed here by a worm gear driven by an electric motor, becomes the carriage 14 from the in 1 shown retracted position in an extended position (not shown), in which the buckle 18 is easily accessible to the vehicle occupants.

Nach dem An- oder Abschnallen des Sicherheitsgurtes wird der Schlitten 14 mit dem Gurtschloss 18 durch den Betrieb des Elektromotors in umgekehrte Drehrichtung wieder in die zurückgezogene Position verfahren, wo er im normalen Fahrbetrieb verbleibt.After tightening or unbuckling the seat belt, the carriage 14 with the buckle 18 moved by the operation of the electric motor in the reverse direction again in the retracted position where it remains in normal driving.

Der Schlitten 14 setzt sich aus zwei plattenförmigen Zahnstangenabschnitten 24 sowie zwei plattenförmigen Stirnwänden 26, 28 zusammen, wobei die Zahnstangenabschnitte 24 die Schmalseiten des Schlittens 14 und die Stirnwände 26, 28 eine Rückwand und eine Vorderwand des Schlittens 14 bilden. Die beiden Stirnwände 26, 28 liegen hier im Wesentlichen parallel zueinander. An der die Rückwand bildenden Stirnwand 26 ist die Befestigungsgeometrie 16 zur Verbindung mit dem Gurtschloss 18 angeordnet.The sled 14 is composed of two plate-shaped rack sections 24 and two plate-shaped end walls 26 . 28 together, with the rack sections 24 the narrow sides of the carriage 14 and the end walls 26 , 28 a rear wall and a front wall of the carriage 14 form. The two end walls 26 . 28 here are essentially parallel to each other. At the rear wall forming end wall 26 is the attachment geometry 16 for connection with the buckle 18 arranged.

Jeder der Zahnstangenabschnitte 24 weist eine Verzahnung 30 auf, beispielsweise in Form einer Prägung, die im fertigen Gurtschlossbringer 10 in Eingriff mit jeweils einem Zahnrad 32 des Antriebs 22 steht.Each of the rack sections 24 has a toothing 30 on, for example in the form of an embossing, in the finished Gurtschlossbringer 10 in engagement with one gear 32 of the drive 22 stands.

Die Zahnräder 32 sind hier als Stirnräder ausgebildet und kämmen mit einer Schnecke 34 des Schneckengetriebes des Antriebs 22, die durch den Elektromotor angetrieben wird.The gears 32 are designed here as spur gears and comb with a snail 34 the worm gear of the drive 22 which is driven by the electric motor.

Beide Seitenränder 36 der Zahnstangenabschnitte 24 sowie die Seitenränder 36 der beiden Stirnwände 26, 28 weisen jeweils eine nicht gerade verlaufende Kontur 38 auf, die sich jeweils über die gesamte Länge des Seitenrands 36 erstreckt. In diesem Beispiel ist die Kontur 38 durch ein Zinkenprofil mit aufeinanderfolgenden rechteckigen Vorsprüngen gebildet. Die Konturen 38 entlang der Seitenränder 36 benachbarter Bauteile sind komplementär ausgebildet, sodass die Konturen 38 beim Zusammenstecken der Zahnstangenabschnitte 24 mit den Stirnwänden 26, 28 formschlüssig ineinandergreifen.Both margins 36 the rack sections 24 and the side edges 36 of the two end walls 26 . 28 each have a not straight running contour 38 on, each over the entire length of the side edge 36 extends. In this example, the contour is 38 formed by a tine profile with successive rectangular projections. The contours 38 along the margins 36 adjacent components are formed complementary so that the contours 38 when plugging the rack sections 24 with the end walls 26 . 28 interlock positively.

Zumindest die Seitenränder 36 der Zahnstangenabschnitte 24 und der Stirnwände 26, 28 sind eben ausgebildet, sodass die Konturen 38 an jedem Bauteil in einer Ebene verlaufen.At least the margins 36 the rack sections 24 and the end walls 26 . 28 are just designed so that the contours 38 run on each component in a plane.

Zur Fertigung des Schlittens 14 werden die Zahnstangenabschnitte 24 mit den Stirnwänden 26, 28 zusammengesteckt, sodass die Vorsprünge der Konturen 38 entlang der Seitenränder 36 aller Bauteile ineinandergreifen.For the production of the carriage 14 become the rack sections 24 with the end walls 26 . 28 put together so that the projections of the contours 38 along the margins 36 mesh of all components.

Eine feste Verbindung der Zahnstangenabschnitte 24 mit den Stirnwänden 26, 28 wird dann durch ein geeignetes Verfahren, beispielsweise durch Buckelschweißen, Laserschweißen oder rein mechanisch durch Verpressen erreicht.A firm connection of the rack sections 24 with the end walls 26, 28 is then achieved by a suitable method, for example by projection welding, laser welding or purely mechanically by pressing.

Beim Verbinden der einzelnen Bauteile ist eine Verformung der Konturen 38 möglich, aber nicht zwingend erforderlich. Auch nach dem Verbinden ist ein Formschluss durch die ineinandergreifenden Konturen 38 gegeben, der zur Stabilität des Schlittens 14 beiträgt.When connecting the individual components is a deformation of the contours 38 possible, but not mandatory. Even after the connection is a positive connection by the interlocking contours 38 given to the stability of the sled 14 contributes.

Die Verzahnung 30 verläuft hier im Wesentlichen bis zu den beiden Seitenrändern 36 der Zahnstangenabschnitte 24, sodass sich die Verzahnung im fertigen Schlitten 14 praktisch bis an die Innenseite der Stirnwände 26, 28 erstreckt.The gearing 30 here essentially runs to the two side edges 36 the rack sections 24 so that the teeth in the finished slide 14 practically to the inside of the end walls 26 . 28 extends.

Es ist möglich, die Zahnstangenabschnitte 24 aus einem anderen Material und/oder mit einer größeren Wandstärke zu fertigen als die Stirnwände 26, 28. Auch die beiden Stirnwände 26, 28 können beispielsweise unterschiedliche Materialstärken aufweisen.It is possible the rack sections 24 made of a different material and / or with a larger wall thickness than the end walls 26 . 28 , Also the two end walls 26 . 28 For example, they may have different material thicknesses.

In diesem Beispiel ist in der die Vorderwand bildenden Stirnwand 28 eine Ausnehmung 40 vorgesehen, die in den Figuren nach unten offen ist, und durch die der Elektromotor des Antriebs 22 hindurch ragen kann, sodass der Schlitten 14 eine geringere Breite aufweisen kann als der Elektromotor.In this example, in the front wall forming end wall 28 a recess 40 provided, which is open in the figures down, and through which the electric motor of the drive 22 can protrude through, so that the carriage 14 may have a smaller width than the electric motor.

Die beiden Zahnstangenabschnitte 24 sind hier Gleichteile und können beispielsweise durch Ablängen eines Endlosmaterials hergestellt werden.The two rack sections 24 Here are identical parts and can be made for example by cutting to length of a continuous material.

Die beiden Stirnwände 26, 28 sind kundenspezifisch abänderbar, beispielsweise, was die Befestigung des Gurtschlosses 18 angeht.The two end walls 26 . 28 are customizable, for example, what the attachment of the buckle 18 As.

Claims

Belt buckle with a stationary, fixed to the vehicle attachable base body (12) carrying a drive (22) with two driven gears (32), and on the base body (12) movably mounted carriage (14) which can be coupled with a buckle (18) wherein the carriage (14) has two laterally arranged rack sections (24), the teeth (30) of which mesh with the gears (32), and at least one end wall (26, 28) connected to both rack sections (24) and wherein the side edge (36) of the end wall (26, 28) directed towards the respective rack section (24) and the respective side edges (36) of the rack sections (24) are positively connected by non-straight, complementary, interlocking contours (38).

Gurtschlossbringer after Claim 1 characterized in that the teeth (30) of the rack portions (24) provided for the gears (32) extend substantially as far as the contoured side edges (36).

Belt lock according to one of the preceding claims, characterized in that the two rack sections (24) are identical parts.

Belt lock according to one of the preceding claims, characterized in that the contours (38) each extend in a plane.

Belt lock according to one of the preceding claims, characterized in that the rack sections (24) with the end wall (26, 28) are additionally welded or pressed.

Seatbelt buckle according to one of the preceding claims, characterized in that the contour (38) is a tine profile.

Belt lock according to one of the preceding claims, characterized in that two end walls (26, 28) are provided which are arranged substantially parallel to each other and which are each connected to opposite side edges (36) of the rack sections (24).

Gurtschlossbringer after Claim 6 , characterized in that the carriage (14) has a box-like shape and in its interior of the drive (22) protrudes.

Belt lock according to one of the preceding claims, characterized in that one of the end walls (26) has a fastening geometry (16) for coupling the belt buckle (18).

Belt lock according to one of the preceding claims, characterized in that at least one end wall (28) has a recess (40) for an electric motor of the drive (22).

Belt lock according to one of the preceding claims, characterized in that the rack sections (24) and the end wall (26, 28) and / or the two end walls (26, 28) have different thicknesses.

Belt lock according to one of the preceding claims, characterized in that the rack sections (24) and the at least one end wall (26, 28) is in each case a metal sheet.