DE102014014282B4 - Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine - Google Patents
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Abstract
Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine mit einer Nockenwelle und einem Nockenstück (1), welches durch ein aktuatorgesteuertes, in radialer Richtung bewegbares Schaltelement (8) mit einem Eingriffselement (9) axial verschiebbar auf der Nockenwelle gelagert ist, wobei das Eingriffselement (9) für eine erste Verschiebung des Nockenstücks (1) von einer ersten Position in eine zweite Position eine erste Nut (10a) besitzt, in die eine spiralförmig auf dem Nockenstück (1) verlaufende Schaltrippe (5) eingreift, wobei das Eingriffselement (9) für eine weitere Verschiebung des Nockenstücks (1) von der zweiten Position in eine dritte Position eine zweite Nut (10b) besitzt, in die entsprechend der ersten Verschiebung die zuvor mit dem Nockenstück (1) axial verschobene Schaltrippe (5) zur weiteren Verschiebung eingreift, und wobei die weitere Verschiebung in die gleiche Richtung wie die erste Verschiebung erfolgt.
Description
- Die Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine.
- Aus der
DE 10 2007 054 978 A1 ist bereits ein Ventiltrieb bekannt. Auf der Nockenwelle sitzen dabei axial verschiebbare, aber drehfeste Nockenstücke. Die Nockenstücke besitzen dabei zwei unterschiedliche Nockenkonturen, die jeweils mit einem Hubventil in Wirkverbindung stehen können. Die unterschiedlichen Nockenkonturen werden durch axiales Verschieben der Nockenstücke auf der Nockenwelle eingestellt.
Beim Schaltvorgang der Nockenstücke greift dabei ein Schaltelement in eine Schaltrippe auf den Nockenstücken ein und verschiebt so die Nockenstücke auf der Nockenwelle. - Nachteilig ist dabei, dass der Erstreckungsbereich der Schaltrippe auf dem Nockenstück sehr breit wird, sobald, wie z.B. aus der
DE 10 2011 122 451 A1 bekannt, eine dritte Nockenkontur zur größeren Variabilität des Ventiltriebs auf dem Nockenstück vorgesehen wird, was zu Platzproblemen im Ventiltrieb führt. - Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine zu schaffen, der bei drei oder mehr schaltbaren Nockenkonturen ein platzsparendes Umschaltsystem bereitstellt.
- Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Patenanspruchs 1 gelöst.
- Der erfindungsgemäße Ventiltrieb besitzt eine Nockenwelle und ein Nockenstück, welches durch ein aktuatorgesteuertes, in radialer Richtung bewegbares Schaltelement mit einem Eingriffselement, axial verschiebbar auf der Nockenwelle gelagert ist.
- Das Eingriffselement besitzt für eine erste Verschiebung des Nockenstücks von einer ersten Position in eine zweite Position eine erste Nut, in die eine spiralförmig auf dem Nockenstück verlaufende Schaltrippe eingreift und für eine weitere Verschiebung des Nockenstücks von der zweiten Position in eine dritte Position, eine zweite Nut, in die entsprechend der ersten Verschiebung die zuvor mit dem Nockenstück axial verschobene Schaltrippe zur weiteren Verschiebung eingreift, wobei die weitere Verschiebung in die gleiche Richtung wie die erste Verschiebung erfolgt.
- Weitere Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Ein besonders sicherer Ventiltrieb ergibt sich, wenn das Nockenstück ein Ausspurelement für das Schaltelement besitzt.
- In einer nicht beanspruchten Ausgestaltung besitzt dabei das Nockenstück einen Rückdrehschutz zur Vermeidung von Beschädigungen durch das Zurückdrehen des Motors beim Abstellen.
- Nicht beansprucht sind das Eingriffselement und/oder das Schaltelement radial drehbar gelagert und das Eingriffselement weist beim Einspuren in die Schaltrippe eine ausgerichtete Winkellage zur Verschleißminderung auf.
- Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
- Dabei zeigen:
-
1 ausschnittweise den Ventiltrieb in perspektivischer Ansicht, -
2 a-f den Ablauf der Verschiebung des Nockenstücks von einer ersten Position in eine zweite Position in perspektivischer Ansicht, und -
3 a-f den Ablauf der Verschiebung des Nockenstücks von der zweiten Position in eine dritte Position in perspektivischer Ansicht. - Ein in
1 gezeigter, erfindungsgemäßer Ventiltrieb umfasst ein Nockenstück1 , welches axial auf einer nicht dargestellten Nockenwelle verschiebbar gelagert ist und mit der Nockenwelle drehfest über eine Innenverzahnung2 verbunden ist. Die innenseitig vorgesehene Längsverzahnung2 des Nockenstücks1 greift, nicht dargestellt, in eine korrespondierende Außenverzahnung der Nockenwelle ein, so dass Längsverschiebungen des Nockenstücks1 auf der Nockenwelle möglich sind, aber in Umfangsrichtung eine drehfeste Verbindung erfolgt. Das Nockenstück1 besteht aus zwei Nockenabschnitten, einem ersten, in1 links dargestellten Nockenabschnitt3 und einem zweiten, in1 rechts dargestellten Nockenabschnitt4 , welche von einer dazwischenliegenden, spiralförmigen Schaltrippe5 geteilt sind. Die Schaltrippe5 hat eine umlaufende spiralförmige Kontur, die den ersten Nockenabschnitt3 mit dem zweiten Nockenabschnitt4 verbindet, dazwischen befinden sich eine Ausspurhilfe11 sowie ein Rückdrehschutz14 . Die Ausspurhilfe11 und der Rückdrehschutz14 sind in ihrer radialen Höhe ansteigend bzw. abfallend in Form einer Rampe ausgebildet und bilden gemeinsam eine Nockenform, deren Nockenspitze der Höhe der Schaltrippe5 entspricht. Die Nockenabschnitte3 ,4 weisen jeweils drei verschiedene Nockenkonturen3a ,3b ,3c ,4a ,4b ,4c auf. Die Nockenkonturen3a ,3b ,3c ,4a ,4b ,4c besitzen unterschiedliche Außenkonturen und bewirken so verschiedene Betätigungscharakteristiken für Gaswechselventile, die über Rollenschlepphebel6 ,7 mit den Nockenkonturen3a ,3b ,3c ,4a ,4b ,4c in Wirkverbindung stehen. Es handelt sich bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel um Einlassventile, es können aber auch Auslassventile oder eine Kombination von Ein- und Auslassventilen mit dem erfindungsgemäßen Ventiltrieb geschaltet werden. Durch die verschiedenen Betätigungscharakteristiken der Gaswechselventile lassen sich je nach Leistungsbedarf der Brennkraftmaschine unterschiedliche Ventilhübe einstellen. Dies erfolgt durch Verschieben des Nockenstücks1 mit seinen Nockenkonturen3a ,3b ,3c ,4a ,4b ,4c auf der Nockenwelle. Die drei Nockenkonturen3a ,3b ,3c des ersten Nockenabschnitts3 stehen je nach Position des Nockenstücks1 auf der Nockenwelle abwechselnd mit dem ersten einlassseitigen Gaswechselventil über den Rollenschlepphebel6 in Wirkverbindung. Die drei Nockenkonturen4a ,4b ,4c des zweiten Nockenabschnitts4 stehen mit dem zweiten einlassseitigen Gaswechselventil über den Rollenschlepphebel7 in Wirkverbindung. - Weiter besitzt der erfindungsgemäße Ventiltrieb ein quer zu einer Längsachse
16 , in eine Schaltrichtung15 verlaufendes, radiales Schaltelement8 nach Art einer Gabel mit einem sich am axialen Ende des Schaltelements8 vorgesehenen Eingriffselement9 . Das Eingriffselement9 ist um die Schaltrichtung15 drehbar am Schaltelement8 gelagert und besitzt zwei Schalteingriffe in Form zweier Nuten, eine erste, rechtsliegende Nut10a und eine zweite, linksliegende Nut10b , die durch jeweils einen äußeren Steg13a ;13b sowie einen gemeinsamen Steg12 gebildet werden. Das Eingriffselement9 kann beispielsweise als Nutenstein ausgebildet sein. Das Schaltelement8 ist beispielsweise elektromagnetisch betätigbar ausgebildet und kann somit in Schaltrichtung15 verschoben werden. - Die
2a-f zeigen die Verschiebung des Nockenstücks1 auf der Nockenwelle von einer ersten, in2a dargestellten Position, bei der die Nockenkonturen3a ,4a über die Rollenschlepphebel6 ,7 mit den Gaswechselventilen in Wirkverbindung stehen, in eine zweite, in2f dargestellte Position, bei der die Nockenkonturen3b ,4b über die Rollenschlepphebel6 ,7 mit den Gaswechselventilen in Wirkverbindung stehen. - Dazu wird das Schaltelement
8 beispielsweise über einen nicht dargestellten Aktuator in die Schaltrichtung15 bewegt, so dass die Schaltrippe5 in die erste Nut10a des Eingriffselements9 , wie in2b dargestellt, eingreift. In dieser Position wird das Schaltelement8 ohne weitere Ansteuerung durch einen nicht näher dargestellten Mechanismus, wie zum Beispiel eine Verriegelung oder eine Feder, gehalten. Das Eingriffselement9 und damit die erste Nut10a besitzt dabei in ihrer Einfahrposition eine zur Schaltrippe5 zuvor ausgerichtete Winkellage, so dass in die erste Nut10a die schräg verlaufende Schaltrippe5 ohne Verkanten eingreifen kann und die erste Nut10a des Eingriffselements9 bei einer Aktivierung des Schaltelements8 immer die Schaltrippe5 trifft. - Durch die Drehbewegung der Nockenwelle um die Längsachse
16 und damit des Nockenstücks1 bewegt sich die Schaltrippe5 in der ersten Nut10a und das Eingriffselement9 folgt so der kompletten Schaltrippe5 . Die Schaltrippe5 verläuft spiralförmig auf dem Nockenstück1 und besitzt somit einen axialen Versatz. Der Versatz entspricht der Größe des Verschiebewegs von der Position in der die Rollenschlepphebel6 ,7 mit den Nockenkonturen3a ,4a in Wirkverbindung stehen zur Position in der die Rollenschlepphebel6 ,7 mit den benachbarten Nockenkonturen3b ,4b in Wirkverbindung stehen bzw. von der Position in der die Rollenschlepphebel6 ,7 mit den Nockenkonturen3b ,4b in Wirkverbindung stehen zur Position in der die Rollenschlepphebel6 ,7 mit den benachbarten Nockenkonturen3c ,4c in Wirkverbindung stehen. Das Nockenstück1 wird somit um den axialen Versatz der Schaltrippe5 auf der Nockenwelle nach links verschoben und wird in dieser Position durch eine nicht dargestellte Rastierung gehalten. Das Eingriffselement9 ist dabei drehbar um die Schaltrichtung15 am Schaltelement9 gelagert und die erste Nut10a kann so in ihrer Winkellage zur Schaltrippe5 dem axialen Versatz der Schaltrippe5 geringfügig folgen, um so eine ggf. starke Reibung und daraus resultierenden Verschleiß der ersten Nut10a und/oder der Schaltrippe5 zu verringern. Vor dem Erreichen der zweiten, in2f dargestellten Position, die nach einer kompletten Umdrehung der Nockenwelle erreicht ist, folgt die Ausspurhilfe11 , welche sich zwischen dem axialen Versatz der Schaltrippe5 befindet und deren radiale Höhe ansteigend ist bis die Höhe der Ausspurhilfe11 die Höhe der Schaltrippe5 erreicht hat. Vor dem Erreichen der zweiten Position des Nockenstücks1 auf der Nockenwelle trifft der gemeinsame Steg12 des Eingriffselements9 auf die Ausspurhilfe11 , wie in2e dargestellt, und folgt dieser. Durch die ansteigende Höhe der Ausspurhilfe11 in Form einer Rampe wird das Schaltelement8 so bei Erreichen der zweiten Position des Nockenstücks1 auf der Nockenwelle entgegen der Schaltrichtung15 zurück in seine Ausgangsposition geschoben, so dass die erste Nut10a nicht mehr mit der Schaltrippe5 in Wirkverbindung steht. - Die
3a-f zeigen die weitere Verschiebung des Nockenstücks1 auf der Nockenwelle ausgehend von der zweiten, in3a dargestellten Position, bei der die Nockenkonturen3b ,4b über die Rollenschlepphebel6 ,7 mit den Gaswechselventilen in Wirkverbindung stehen, in eine dritte, in3f dargestellten Position, bei der die Nockenkonturen3c ,4c über die Rollenschlepphebel6 ,7 mit den Gaswechselventilen in Wirkverbindung stehen. Der Verschiebevorgang erfolgt dabei analog zur in2a-f dargestellten Verschiebung, in die gleiche Richtung, mit dem Unterschied, dass nun bei Betätigung des Schaltelements8 und damit Bewegung des Schaltelements8 in die Schaltrichtung15 , die Schaltrippe5 durch die axiale Lage des Nockenstücks1 auf der Nockenwelle, und somit der axialen Lage zum Schaltelement8 , wie in3b gezeigt, in die zweite Nut10b eingreift und so, bei weiterer Drehung der Nockenwelle, das Nockenstück1 in eine dritte, in3f dargestellte Position auf der Nockenwelle nach links verschoben wird. Die zweite Nut10b bewegt sich somit beim Verschieben von der zweiten in die dritte Position des Nockenstücks1 auf der Nockenwelle auf den gleichen Abschnitten der Schaltrippe5 wie die erste Nut10a beim Verschieben von der ersten in die zweite Position des Nockenstücks1 auf der Nockenwelle. - Beim Erreichen der dritten Position des Nockenstücks
1 auf der Nockenwelle wird das Schaltelement8 entgegen der Schaltrichtung15 in seine Ausgangsposition bewegt, indem der äußere Steg13a auf die Ausspurhilfe11 trifft, wie in den3e-f dargestellt. - Ferner besitzt der Ventiltrieb bei entgegengesetzter Drehrichtung der Nockenwelle einen Rückdrehschutz
14 , der analog zur Ausspurhilfe11 ausgeführt ist, um Beschädigungen durch einen beim Abstellen zurückdrehenden Motor zu verhindern. Dabei wird bei entgegengesetzter Drehrichtung der Nockenwelle das Schaltelement8 bei Erreichen einer Endposition des Nockenstücks1 auf der Nockenwelle ebenfalls entgegen der Schaltrichtung15 in seine Ausgangsposition zurückbewegt, indem der gemeinsame Steg12 bzw. der äußere Steg13a des Eingriffselements9 auf den Rückdrehschutz14 trifft und diesem folgt und so durch die ansteigende Höhe des Rückdrehschutzes14 in Form einer Rampe entgegen der Schaltrichtung15 bewegt wird. - Um eine entsprechende Rückverstellung des Nockenstücks
1 in die jeweiligen Positionen auf der Nockenwelle zu ermöglichen, ist, nicht dargestellt, an dem Nockenstück1 bzw. an einem nicht näher dargestellten, benachbarten Nockenstück derselbe erfindungsgemäße Ventiltrieb vorzusehen, welcher jedoch dann mit entgegengesetzter Verstellrichtung (nach rechts) und entsprechender Kurvenbahn einer Schaltrippe auszuführen wäre.
Claims (2)
- Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine mit einer Nockenwelle und einem Nockenstück (1), welches durch ein aktuatorgesteuertes, in radialer Richtung bewegbares Schaltelement (8) mit einem Eingriffselement (9) axial verschiebbar auf der Nockenwelle gelagert ist, wobei das Eingriffselement (9) für eine erste Verschiebung des Nockenstücks (1) von einer ersten Position in eine zweite Position eine erste Nut (10a) besitzt, in die eine spiralförmig auf dem Nockenstück (1) verlaufende Schaltrippe (5) eingreift, wobei das Eingriffselement (9) für eine weitere Verschiebung des Nockenstücks (1) von der zweiten Position in eine dritte Position eine zweite Nut (10b) besitzt, in die entsprechend der ersten Verschiebung die zuvor mit dem Nockenstück (1) axial verschobene Schaltrippe (5) zur weiteren Verschiebung eingreift, und wobei die weitere Verschiebung in die gleiche Richtung wie die erste Verschiebung erfolgt.
- Ventiltrieb nach
Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Nockenstück (1) ein Ausspurelement (11) für das Schaltelement (8) bildet.
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