DE102014010407A1

DE102014010407A1 - Vehicle seat for a vehicle and vehicle with the vehicle seat

Info

Publication number: DE102014010407A1
Application number: DE102014010407.9A
Authority: DE
Inventors: Jonas EISENBRAUN
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2014-07-15
Filing date: 2014-07-15
Publication date: 2016-01-21

Abstract

Fahrzeugsitz 1 mit einem Fahrzeugsitzabschnitt 2, 3, der einen Fahrzeugsitzabschnittsbereich 9, 9' definiert und mit mindestens einer Seitenflanke 6, 7, 6', 7' über die der Fahrzeugsitzabschnittsbereich 9, 9' in einer Weite W, W' verstellbar ist, wobei die mindestens eine Seitenflanke 6, 7, 6', 7' eine Polsterung 11 mit einem Polsterschaum 12 umfasst, wobei der Polsterschaum 12 eine Aussparung 13 aufweist, die den Polsterschaum 12 in einer Schnittansicht, deren Schnittebene X-X senkrecht zu der Längserstreckung des Fahrzeugsitzabschnitts 2, 3 verläuft, abschnittsweise in einen ersten Schaumschenkel 14 und in einen zweiten Schaumschenkel 15 unterteilt, wobei der erste Schaumschenkel 14 dem Fahrzeugsitzabschnittbereich 9 zugewandt ist und wobei der zweite Schaumschenkel 15 vom Fahrzeugsitzabschnittbereich 9 abgewandt angeordnet ist, wobei die mindestens eine Seitenflanke 6, 7 eine Verstelleinrichtung 8 zur Überführung des ersten Schaumschenkels 14 von einer äußeren Position A in eine innere Position 1 umfasst, wobei sich die Verstelleinrichtung 8 in der Aussparung 13 gleichgerichtet zum ersten Schaumschenkel 14 erstreckt, wobei der Polsterschaum 12 einen Aussparungsfortsatz 18 aufweist, der sich in einer Längsrichtung L der Aussparung 13 an die Verstelleinrichtung 8 anschließt und der die Aussparung 13 in der Längsrichtung L um eine Fortsatzlänge Lf verlängert.Vehicle seat 1 with a vehicle seat portion 2, 3, which defines a vehicle seat portion region 9, 9 'and with at least one side edge 6, 7, 6', 7 'over which the vehicle seat portion region 9, 9' in a width W, W 'is adjustable, wherein the at least one side flank 6, 7, 6 ', 7' comprises a padding 11 with a padding foam 12, wherein the padding foam 12 has a recess 13 which forms the padding foam 12 in a sectional view whose sectional plane XX is perpendicular to the longitudinal extension of the vehicle seat section 2, 3, sectionally divided into a first foam leg 14 and into a second foam leg 15, the first foam leg 14 facing the vehicle seat portion region 9 and wherein the second foam leg 15 is disposed away from the vehicle seat portion portion 9, wherein the at least one side edge 6, 7 an adjustment 8 for transferring the first foam leg 14 from an outer position A in e Ine inner position 1 includes, wherein the adjusting device 8 extends in the recess 13 rectified to the first foam leg 14, wherein the padding foam 12 has a recess extension 18 which connects in a longitudinal direction L of the recess 13 to the adjusting device 8 and the recess 13th extended in the longitudinal direction L by an extension length Lf.

Description

Technisches Gebiet:Technical area:

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz für einen Fahrzeug und ein Fahrzeug mit dem Fahrzeugsitz.The invention relates to a vehicle seat for a vehicle and a vehicle with the vehicle seat.

Hintergrund:Background:

In vielen Fahrzeugen sind heutzutage Fahrzeugsitze mit einem in der Weite einstellbaren Lehnenrückenbereich angeordnet. Hierzu sind Seitenwangen der Rückenlehne verstellbar ausgebildet. Es ist bekannt, zur Verstellung der Seitenwangen einen Polsterschaum, mit dem die Seitenwangen gepolstert sind, über eine Verstelleinrichtung in den Lehnenrückenbereich hinein oder von diesem Weg zu verschieben, um die Weite des Lehnenrückenbereichs zu verstellen.In many vehicles today vehicle seats are arranged with a variable in the backrest region. For this purpose, side cheeks of the backrest are adjustable. It is known to adjust the side bolsters a cushion foam, with which the side cheeks are padded, to move over an adjustment in the backrest area or in this way to adjust the width of the backrest region.

Die Druckschrift US 2010 0283 229 A1 , die wohl den nächstliegenden Stand der Technik bildet, beschreibt einen Fahrzeugsitz für ein Fahrzeug mit einer Rückenlehne, die ein Mittelteil und mindestens ein Seitenteil umfasst. Die Rückenlehne weist ein Verstellelement zum Verstellen der Weite der Rückenlehne auf. Das Verstellelement ist zumindest teilweise im Seitenpolster angeordnet und relativ zum Mittelteil beweglich ausgebildet.The publication US 2010 0283 229 A1 , which is probably the closest prior art, describes a vehicle seat for a vehicle with a backrest comprising a central part and at least one side part. The backrest has an adjusting element for adjusting the width of the backrest. The adjusting element is at least partially arranged in the side pad and designed to be movable relative to the central part.

Beschreibung:Description:

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz mit einer funktional verbesserten Polsterung mindestens einer Seitenflanke bereitzustellen. Diese Aufgabe wird durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 15 gelöst. Bevorzugte oder vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der nachfolgenden Beschreibung und/oder den beigefügten Figuren.The invention has for its object to provide a vehicle seat with a functionally improved padding at least one side edge. This object is achieved by a vehicle seat having the features of claim 1 and by a vehicle having the features of claim 15. Preferred or advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims, the following description and / or the accompanying figures.

Es wird ein Fahrzeugsitz, zum Beispiel ein Fahrer- oder Beifahrersitz, für ein Fahrzeug, insbesondere für einen PKW oder Sportwagen, vorgeschlagen. Der Fahrzeugsitz ist vorzugsweise als ein Sportsitz ausgebildet.A vehicle seat, for example a driver or front passenger seat, for a vehicle, in particular for a car or sports car, is proposed. The vehicle seat is preferably designed as a sports seat.

Der Fahrzeugsitz umfasst einen Fahrzeugsitzabschnitt. Vorzugsweise ist der Fahrzeugsitzabschnitt ein Abschnitt des Fahrzeugsitzes, den ein auf dem Fahrzeugsitz sitzender Insasse mit dem Körper kontaktiert. Insbesondere lehnt sich der Insasse an den Fahrzeugsitzabschnitt an, stützt sich darauf ab oder sitzt auf diesem. Besonders bevorzugt ist, dass der Fahrzeugsitzabschnitt als eine Rückenlehne oder als eine Sitzschale des Fahrzeugsitzes ausgebildet ist.The vehicle seat includes a vehicle seat portion. Preferably, the vehicle seat portion is a portion of the vehicle seat that an occupant seated on the vehicle seat contacts with the body. In particular, the occupant leans on the vehicle seat portion, is based on it or sitting on this. It is particularly preferred that the vehicle seat portion is formed as a backrest or as a seat shell of the vehicle seat.

Der Fahrzeugsitzabschnitt definiert einen Fahrzeugsitzabschnittbereich. Insbesondere ist der Fahrzeugsitzabschnittbereich der Bereich, in dem ein Körperbereich des Insassen angeordnet ist. Wenn der Fahrzeugsitzabschnitt als die Rückenlehne ausgebildet ist, ist der Fahrzeugabschnittbereich der Bereich, in dem ein Oberkörper des Insassen angeordnet ist. In dem Fall, dass der Fahrzeugsitzabschnitt als die Sitzschale ausgebildet ist, ist der Fahrzeugabschnittbereich der Bereich, in dem das Gesäß und/oder die Oberschenkel des Insassen angeordnet sind.The vehicle seat portion defines a vehicle seat portion area. In particular, the vehicle seat portion area is the area in which a body area of the occupant is located. When the vehicle seat portion is formed as the seat back, the vehicle portion area is the area where an upper body of the occupant is located. In the case that the vehicle seat portion is formed as the seat pan, the vehicle portion area is the area in which the buttocks and / or the thighs of the occupant are arranged.

Optional nimmt der Insasse auf einer Sitzfläche der Sitzschale Platz. Vorzugsweise ist der Oberkörper, insbesondere eine Blickrichtung des Insassen, in eine Sitzrichtung des Fahrzeugsitzes gerichtet ist, wenn der Insasse auf der Sitzfläche sitzt.Optionally, the occupant takes place on a seat surface of the seat shell. Preferably, the upper body, in particular a viewing direction of the occupant, is directed in a seat direction of the vehicle seat when the occupant sits on the seat.

Der Fahrzeugsitz weist mindestens eine Seitenflanke auf. Über die mindestens eine Seitenflanke ist der Fahrzeugsitzabschnittbereich in einer Weite verstellbar. Bevorzugt ist eine erste Seitenflanke auf einer ersten Seite des Fahrzeugsitzabschnitts und eine zweite Seitenflanke auf einer zweiten Seite des Fahrzeugsitzabschnitts angeordnet. Insbesondere ist der Fahrzeugsitzabschnittbereich seitlich von der ersten und zweiten Seitenflanke eingeschlossen. Im Speziellen ist der Fahrzeugsitzabschnittbereich über die mindestens eine Seitenflanke, vorzugsweise über die erste und zweite Seitenflanke, in der Weite verstellbar.The vehicle seat has at least one side edge. About the at least one side edge of the vehicle seat portion region is adjustable in a width. Preferably, a first side edge is arranged on a first side of the vehicle seat portion and a second side edge is arranged on a second side of the vehicle seat portion. In particular, the vehicle seat portion portion is enclosed laterally from the first and second side flanks. In particular, the vehicle seat portion region is adjustable in width over the at least one side flank, preferably over the first and second side flank.

In der Ausbildung des Fahrzeugsitzabschnitts als Rückenlehne steht die mindestens eine Seitenflanke in einer Schnittansicht, deren Schnittebene senkrecht zu der Längserstreckung der Rückenlehne verläuft, von einer Anlehnfläche der Rückenlehne vor. In der Ausbildung des Fahrzeugsitzabschnitts als Sitzschale steht die mindestens eine Seitenflanke in einer Schnittansicht, deren Schnittebene senkrecht zu der Längserstreckung der Sitzfläche verläuft, von der Sitzfläche nach oben, insbesondere zu einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes gerichtet, vor.In the embodiment of the vehicle seat section as a backrest, the at least one side flank projects in a sectional view, the sectional plane of which runs perpendicular to the longitudinal extent of the backrest, from a leaning surface of the backrest. In the embodiment of the vehicle seat portion as a seat shell, the at least one side flank projects in a sectional view, the sectional plane of which runs perpendicular to the longitudinal extent of the seat surface, directed upward from the seat surface, in particular to a headrest of the vehicle seat.

Die mindestens eine Seitenflanke weist eine Polsterung mit einem Polsterschaum auf. In dem Polsterschaum ist eine Aussparung angeordnet, die den Polsterschaum in einer Schnittansicht, deren Schnittebene senkrecht zu der Längserstreckung des Fahrzeugsitzabschnitts verläuft, abschnittsweise in einen ersten Schaumschenkel und in einen zweiten Schaumschenkel unterteilt. Vorzugsweise sind der erste Schaumschenkel und der zweite Schaumschenkel miteinander integral verbunden und/oder gehen ineinander über. Insbesondere sind der erste und zweite Schaumschenkel in einem gemeinsamen Aufschäumvorgang geschäumt und/oder stoffschlüssig miteinander verbunden. Beispielsweise beschreibt der erste und der zweite Schaumschenkel zusammen in der Schnittansicht eine U-Form. Hierbei bildet der erste und zweite Schaumschenkel z. B. den ersten und zweiten Schenkel des Us.The at least one side edge has a padding with a foam padding. In the upholstery foam, a recess is arranged, which divides the upholstery foam in a sectional view, the sectional plane perpendicular to the longitudinal extent of the vehicle seat portion, partially into a first foam leg and into a second foam leg. Preferably, the first foam leg and the second foam leg are integrally connected to each other and / or merge into one another. In particular, the first and second foam legs are foamed in a common foaming and / or materially connected to each other. For example describes the first and the second foam legs together in the sectional view of a U-shape. Here, the first and second foam legs z. B. the first and second leg of Us.

Der erste Schaumschenkel ist dem Fahrzeugsitzabschnittbereich zugewandt und der zweite Schaumschenkel ist vom Fahrzeugsitzabschnittbereich abgewandt angeordnet. Die integrale Verbindung zwischen den beiden Schaumschenkeln bildet bevorzugt den Bogen des Us. Besonders bevorzugt ist, dass die integrale Verbindung, insbesondere der Bogen des Us, senkrecht zur Längsrichtung der Rückenlehne und/oder in Sitzrichtung von der Anlehnfläche der Rückenlehne abgewandt ausgerichtet und/oder angeordnet ist, wenn der Fahrzeugsitzabschnitt als Rückenlehne ausgebildet ist In dem Fall, dass der Fahrzeugsitzabschnitt als Sitzschale ausgebildet ist, ist die integrale Verbindung und/oder der Bogen des Us bevorzugt senkrecht zur Sitzfläche nach oben, insbesondere zu einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes, und optional ergänzend von dem Fahrzeugsitzabschnittbereich abgewandt, angeordnet.The first foam leg faces the vehicle seat portion region and the second foam leg is disposed away from the vehicle seat portion region. The integral connection between the two foam legs preferably forms the bow of the US. It is particularly preferred that the integral connection, in particular the arch of the US, perpendicular to the longitudinal direction of the backrest and / or facing away in the sitting direction of the leaning surface of the backrest aligned and / or arranged when the vehicle seat portion is formed as a backrest in the case the vehicle seat portion is formed as a seat shell, the integral connection and / or the arch of the US is preferably perpendicular to the seat upwards, in particular to a headrest of the vehicle seat, and optionally additionally facing away from the vehicle seat portion area arranged.

Die mindestens eine Seitenflanke umfasst eine Verstelleinrichtung. Die Verstelleinrichtung ist in der Aussparung angeordnet und erstreckt sich gleichgerichtet zum ersten Schaumschenkel. Vorzugsweise ist die Verstelleinrichtung in der Aussparung entlang einer vom Fahrzeugsitzabschnittbereich abgewandten Außenseite des ersten Schaumschenkels angeordnet. Insbesondere erstreckt sich die Verstelleinrichtung in der Aussparung parallel oder im Wesentlichen parallel zur Außenseite des ersten Schaumschenkels. Die Verstelleinrichtung ist zur Überführung des ersten Schaumschenkels von einer äußeren Position in eine innere Position und zurück ausgebildet ist. Insbesondere ist der erste Schaumschenkel von der äußeren Position in die innere Position und zurück durch die Verstelleinrichtung verstellbar und/oder verformbar. Vorzugsweise ist der Fahrzeugsitzabschnittbereich durch die Verstellung des ersten Schaumschenkels von der äußeren Position in die innere Position in der Weite verkleinerbar. Insbesondere ist die Weite des Fahrzeugsitzabschnittbereichs bei Überführung des ersten Schaumschenkels von der inneren Position in die äußere Position vergrößerbar.The at least one side edge comprises an adjusting device. The adjusting device is arranged in the recess and extends rectified to the first foam leg. Preferably, the adjusting device is arranged in the recess along an outer side of the first foam limb facing away from the vehicle seat section region. In particular, the adjusting device extends in the recess parallel or substantially parallel to the outside of the first foam leg. The adjusting device is designed to transfer the first foam leg from an outer position to an inner position and back. In particular, the first foam leg is adjustable and / or deformable from the outer position to the inner position and back by the adjusting device. Preferably, the vehicle seat portion area is reduced in size by the adjustment of the first foam leg from the outer position to the inner position in the width. In particular, the width of the vehicle seat portion area is increased upon transfer of the first foam leg from the inner position to the outer position.

Der Polsterschaum weist einen Aussparungsfortsatz auf. Dieser schließt sich in einer Längsrichtung der Aussparung an die Verstelleinrichtung an. Bevorzugt mündet die Verstelleinrichtung mit einem in Längsrichtung gerichteten Ende in den Aussparungsfortsatz. Die Längsrichtung der Aussparung entspricht bevorzugt der Sitzrichtung, wenn der Fahrzeugsitzabschnitt als Rückenlehne ausgebildet ist. In dem Fall, dass der Fahrzeugsitzabschnitt als Sitzschale ausgebildet ist, entspricht die Längsrichtung der Aussparung bevorzugt der Senkrechten zur Sitzfläche, die nach oben gerichtet ist.The upholstery foam has a recess extension. This adjoins the adjustment device in a longitudinal direction of the recess. Preferably, the adjusting device opens into the recess recess with a longitudinally directed end. The longitudinal direction of the recess preferably corresponds to the seat direction when the vehicle seat portion is designed as a backrest. In the case that the vehicle seat portion is formed as a seat shell, the longitudinal direction of the recess preferably corresponds to the perpendicular to the seat, which is directed upward.

Der Aussparungsfortsatz verlängert die Aussparung in Längsrichtung um eine Fortsatzlänge. Vorzugsweise verläuft der Aussparungsfortsatz in der Schnittansicht längs in Sitzrichtung und von dem Fahrzeugsitzabschnitt weg, wenn der Fahrzeugsitzabschnitt als Rückenlehne ausgebildet ist. Optional verläuft der Aussparungsfortsatz in der Schnittansicht senkrecht zur Sitzfläche nach oben, wenn der Fahrzeugsitzabschnitt als Sitzschale ausgebildet ist. Insbesondere mündet der Aussparungsfortsatz mit einem offenen Ende in der Aussparung und/oder schließt sich mit dem offenen Ende an diese an. An einem geschlossenen Ende, das dem offenen Ende bevorzugt gegenüberliegt, ist der Aussparungsfortsatz z. B. von der integralen Verbindung der beiden Schaumschenkel, insbesondere durch die Rundung des Us, begrenzt.The recess extension lengthens the recess in the longitudinal direction by an extension length. Preferably, in the sectional view, the recess extension extends longitudinally in the seat direction and away from the vehicle seat portion when the vehicle seat portion is designed as a backrest. Optionally, the recess extension runs in the sectional view perpendicular to the seat up when the vehicle seat portion is formed as a seat. In particular, the recess recess opens with an open end in the recess and / or joins the open end of this. At a closed end, which preferably faces the open end, the recess recess z. B. of the integral connection of the two foam legs, in particular by the rounding of the US, limited.

Vorzugsweise erstreckt sich der Aussparungsfortsatz und optional ergänzend die Aussparung in ihrer Längserstreckung von einer Seitenflankenoberseite zu einer Seitenflankenunterseite, wenn der Fahrzeugsitzabschnitt als Rückenlehne ausgebildet ist. Die Seitenflankenunterseite ist vorzugsweise zu der Sitzschale gerichtet.Preferably, the recess extension and optionally additionally extending the recess in its longitudinal extent from a side edge top side to a side edge underside, when the vehicle seat portion is formed as a backrest. The side flank underside is preferably directed to the seat pan.

Wenn der Fahrzeugsitzabschnitt als Sitzschale ausgebildet ist, erstreckt sich der Aussparungsfortsatz und optional ergänzend die Aussparung in Längserstreckung der mindestens einen Seitenflanke, insbesondere von einer Frontseite zu einer Rückseite der Seitenflanke, wobei die Rückseite zur Rückenlehne gerichtet ist. Dadurch ist die mindestens eine Seitenflanke entlang ihrer Längserstreckung zumindest teil- und/oder abschnittsweise, insbesondere im Aussparungsfortsatz und optional ergänzend in der Aussparung, hohl ausgebildet.If the vehicle seat portion is designed as a seat shell, the recess extension and optionally additionally extends the recess in the longitudinal extent of the at least one side edge, in particular from a front side to a rear side of the side edge, wherein the back is directed to the backrest. As a result, the at least one side edge along its longitudinal extent at least partially and / or in sections, in particular in the recess extension and optionally additionally in the recess, hollow.

Vorteilhaft ist, dass durch die Integration des Aussparungsfortsatzes eine Beschädigung, zum Beispiel ein Riss, im Polsterschaum, insbesondere im Bereich der integralen Verbindung, im Speziellen im Bereichs der Rundung des Us, vermieden wird, wenn der Fahrzeugsitzabschnittbereich durch die Verstelleinrichtung verstellt und der erste Schaumschenkel von der äußeren in die innere Position überführt wird. Insbesondere bildet der Aussparungsfortsatz einen ”künstlichen Riss” im Polsterschaum, durch den der Posterschaum vor ungewollter Beschädigung geschützt ist. Im Speziellen wird durch den Aussparungsfortsatz ein zusätzlicher Verformungs- und/oder Dehnungsbereich im Polsterschaum geschaffen.It is advantageous that the integration of the recess extension prevents damage, for example a crack, in the upholstery foam, in particular in the area of the integral connection, in particular in the area of the curve of the US, when the vehicle seat section area is adjusted by the adjustment device and the first foam leg is transferred from the outer to the inner position. In particular, the recess recess forms an "artificial crack" in the upholstery foam, by which the poster foam is protected against accidental damage. In particular, the recess recess creates an additional deformation and / or expansion area in the upholstery foam.

Eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung sieht vor, dass die Fortsatzlänge mindestens 15 Millimeter, vorzugsweise mindestens 30 Millimeter, insbesondere mindestens 45 Millimeter, beträgt. Alternativ oder optional ergänzend beträgt die Fortsatzlänge maximal 130 Millimeter, vorzugsweise maximal 100 Millimeter. Insbesondere ist die maximale Fortsatzlänge so bemessen, dass der erste und zweite Schaumschenkel in Sitzrichtung vor dem Aussparungsfortsatz ineinander integral übergehen können und/oder miteinander verbunden sein können. Insbesondere ermöglicht die maximale Länge des Aussparungsfortsatzes die in Längsrichtung der Aussparung angeordnete integrale Verbindung der Schaumschenkel, im Speziellen die Rundung des Us.A preferred embodiment of the invention provides that the extension length is at least 15 millimeters, preferably at least 30 millimeters, in particular at least 45 millimeters. Alternatively or optionally in addition, the extension length is a maximum of 130 millimeters, preferably a maximum of 100 millimeters. In particular, the maximum extension length is dimensioned such that the first and second foam legs can merge into one another integrally in the seating direction in front of the recess extension and / or can be connected to one another. In particular, the maximum length of the recess extension allows the integral arranged in the longitudinal direction of the recess integral connection of the foam legs, in particular the rounding of the US.

Beispielsweise ist der Aussparungsfortsatz in der Schnittansicht als ein Kanal ausgebildet. Vorzugsweise weist der Aussparungsfortsatz insbesondere in der Ausbildung als Kanal ein offenes Ende und ein geschlossenes Ende auf. Vorzugsweise mündet das offene Ende des Aussparungsfortsatzes in der Aussparung. Optional ist das geschlossene Ende durch den Polsterschaum verschlossen. Im Speziellen ist das geschlossene Ende durch die integrale Verbindung des ersten und zweiten Schaumschenkels, insbesondere durch die Rundung des Us, verschlossen. Alternativ oder optional ergänzend geht der erste Schaumschenkel am geschlossenen Ende des Aussparungsfortsatzes in der Rundung des Us in den zweiten Schaumschenkel über. In der Schnittansicht ist das geschlossene Ende bevorzugt in Sitzrichtung und das offene Ende bevorzugt entgegen der Sitzrichtung angeordnet, wenn der Fahrzeugsitzabschnitt als Rückenlehne ausgebildet ist. Wenn der Fahrzeugsitzabschnitt als Sitzschale ausgebildet ist, ist das geschlossene Ende bevorzugt senkrecht zur Sitzfläche nach oben und das offene Ende bevorzugt senkrecht zur Sitzfläche nach unten gerichtet.For example, the recess recess in the sectional view is formed as a channel. Preferably, the recess extension, in particular in the training as a channel on an open end and a closed end. Preferably, the open end of the recess recess opens into the recess. Optionally, the closed end is closed by the foam padding. In particular, the closed end is closed by the integral connection of the first and second foam legs, in particular by the rounding of the US. Alternatively or optionally in addition, the first foam limb at the closed end of the recess recess transitions into the rounding of the Us into the second foam limb. In the sectional view, the closed end is preferably arranged in the seat direction and the open end preferably opposite to the seat direction when the vehicle seat portion is formed as a backrest. If the vehicle seat portion is formed as a seat shell, the closed end is preferably perpendicular to the seat upwards and the open end is preferably directed perpendicular to the seat down.

Eine mögliche Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Rundung des Us als ein Kreisbogen ausgebildet ist. Vorzugsweise weist der Kreisbogen einen Radius auf, der in Abhängigkeit der äußeren oder inneren Position des ersten Schaumschenkels veränderlich ist. Beispielsweise weist der Kreisbogen in der äußeren Position des ersten Schaumschenkels einen ersten Radius auf. Optional weist der Kreisbogen in der inneren Position des ersten Schaumschenkels einen zweiten Radius auf. Besonders bevorzugt ist, dass der zweite Radius größer ist als der erste Radius.A possible embodiment of the invention provides that the rounding of the US is designed as a circular arc. Preferably, the circular arc has a radius which is variable as a function of the outer or inner position of the first foam leg. For example, in the outer position of the first foam leg, the circular arc has a first radius. Optionally, the circular arc has a second radius in the inner position of the first foam leg. It is particularly preferred that the second radius is greater than the first radius.

In einer bevorzugten Umsetzung der Erfindung ist der Aussparungsfortsatz in Abhängigkeit der äußeren oder inneren Position des ersten Schaumschenkels in einer Winkelgröße veränderlich. Hierbei bildet zum Beispiel das geschlossene Ende des Aussparungsfortsatzes eine gedachte Spitze des Winkels. Bevorzugt weist der Aussparungsfortsatz in der äußeren Position des ersten Schaumschenkels eine erste Winkelgröße und in der inneren Position des ersten Schaumschenkels eine zweite Winkelgröße auf. Insbesondere ist die zweite Winkelgröße größer als die erste ausgebildet.In a preferred implementation of the invention, the recess extension is variable in an angular size as a function of the outer or inner position of the first foam leg. In this case, for example, forms the closed end of Aussparungsfortsatz an imaginary tip of the angle. The recess recess preferably has a first angular size in the outer position of the first foam leg and a second angular size in the inner position of the first foam leg. In particular, the second angle size is greater than the first formed.

In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist der zweite Schaumschenkel unabhängig von der äußeren oder inneren Position des ersten Schaumschenkels eine unveränderte Position auf. Alternativ oder optional ergänzend weist der zweite Schaumschenkel unabhängig von der äußeren oder inneren Position des ersten Schaumschenkels eine unveränderte Form und/oder Gestalt auf. Insbesondere wird bei der Weitenverstellung des Fahrzeugsitzabschnittbereichs nur der erste Schaumschenkel verstellt und/oder verformt, wobei der zweite Schaumschenkel, insbesondere in seiner Längenerstreckung entlang der Aussparung, formfest und/oder seiner ursprünglichen Position verbleibt. Vorteilhaft ist, dass dadurch eine Verformung eines äußeren und vom Fahrzeugsitzabschnitt abgewandten Bereichs der mindestens einen Seitenflanke vermieden werden kann. Dies hat insbesondere optische Vorteile und hilft, eine ansprechende Gestaltung des Fahrzeugsitzes umzusetzen.In a particularly preferred embodiment of the invention, the second foam leg, regardless of the outer or inner position of the first foam leg to an unchanged position. Alternatively or optionally additionally, the second foam limb has an unchanged shape and / or shape independently of the outer or inner position of the first foam limb. In particular, only the first foam leg is adjusted and / or deformed during the width adjustment of the vehicle seat portion region, wherein the second foam leg, in particular in its longitudinal extension along the recess, remains fixed in shape and / or its original position. It is advantageous that thereby a deformation of an outer and remote from the vehicle seat portion portion of the at least one side edge can be avoided. This has particular optical advantages and helps to implement an attractive design of the vehicle seat.

In einer bevorzugten konstruktiven Ausgestaltung ist die Verstelleinrichtung als eine schwenkbar gelagerte und insbesondere langgestreckte Stützklappe ausgebildet. Vorzugsweise ist die Verstelleinrichtung über eine Scharniereinrichtung schwenkbar gelagert. Im Speziellen ist die Verstelleinrichtung gegen den ersten Schaumschenkel, insbesondere in Richtung des Fahrzeugsitzabschnittbereichs und in eine Gegenrichtung, verschwenkbar. Dadurch kann der erste Schaumschenkel von der äußeren Position in die innere Position überführt und der Fahrzeugsitzabschnittbereich in der Weite verstellt werden. Besonders bevorzugt stützt sich der erste Schaumschenkel mit der vom Fahrzeugsitzabschnittbereich abgewandten Außenseite auf der Verstelleinrichtung in der Ausbildung als die Stützklappe ab. Möglich ist, dass der erste Schaumschenkel mit der Verstelleinrichtung vorzugsweise stoffschlüssig verbunden ist. Hierbei kann der erste Schaumschenkel auf die Verstelleinrichtung als Stützklappe aufgeschäumt sein.In a preferred structural embodiment, the adjusting device is designed as a pivotally mounted and in particular elongated support flap. Preferably, the adjusting device is pivotally mounted via a hinge device. In particular, the adjusting device is pivotable against the first foam limb, in particular in the direction of the vehicle seat portion region and in an opposite direction. Thereby, the first foam leg can be transferred from the outer position to the inner position and the vehicle seat portion area can be adjusted in the width. Particularly preferably, the first foam leg is supported on the adjustment device in the embodiment as the support flap with the outer side facing away from the vehicle seat section area. It is possible that the first foam leg is connected to the adjustment preferably cohesively. In this case, the first foam leg may be foamed onto the adjusting device as a support flap.

Alternativ kann die Verstelleinrichtung als eine z. B. pneumatisch betätigbare Blase ausgebildet sein, die insbesondere im Polsterschaum des ersten Schaumschenkels oder an diesen angrenzend angeordnet ist. Vorzugsweise wird bei Betätigung der Blase die Verformung des ersten Schaumschenkels direkt eingeleitet, wodurch der erste Schaumschenkel von der äußeren Position in die innere Position überführt wird.Alternatively, the adjustment as a z. B. pneumatically actuated bladder, which is arranged in particular in the upholstery foam of the first foam leg or adjacent thereto. Preferably, upon actuation of the bladder, the deformation of the first foam leg is directly initiated, whereby the first foam leg is transferred from the outer position to the inner position.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung umfasst der Fahrzeugsitz eine Antriebseinrichtung zur Verschwenkung der Verstelleinrichtung und zur Überführung und/oder Verformung des ersten Schaumschenkels von der äußeren Position in die innere Position. Beispielsweise ist die Antriebseinrichtung als eine elektrisch und/oder pneumatisch arbeitende Antriebseinrichtung ausgebildet. Optional ist die Antriebseinrichtung als ein Elektromotor oder als ein Pneumatikmotor ausgebildet. Möglich ist im Rahmen der Erfindung, dass die Antriebseinrichtung im Fahrzeugsitzabschnitt und/oder in der mindestens einen Seitenflanke integriert ist.In a preferred embodiment of the invention, the vehicle seat comprises a drive device for pivoting the adjusting device and for transferring and / or deforming the first foam leg from the outer position to the inner position. For example, the drive device is designed as an electrically and / or pneumatically operated drive device. Optionally, the drive device is designed as an electric motor or as a pneumatic motor. It is possible in the context of the invention that the drive device is integrated in the vehicle seat portion and / or in the at least one side edge.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung umfasst die Polsterung der mindestens einen Seitenflanke einen Bezug, der den Polsterschaum bedeckt. Vorzugsweise umfasst der Bezug in mindestens einem Dehnbereich in dem er das geschlossene Endes des Aussparungsfortsatzes bedeckt, insbesondere im Bereich der integralen Verbindung, im Speziellen im Bereich der Rundung des Us, ein flexibles und/oder dehnbares Material und/oder ist als dieses ausgebildet. Beispielsweise umfasst der Bezug ein Stretch-Material und/oder ein Kunstleder und/oder er ist als dieses ausgebildet. Besonders bevorzugt ist, dass der Bezug in Bereichen, die sich an den mindestens einen Dehnbereich des Bezugs anschließen, unflexibel und/oder undehnbar ausgebildet ist. Dies ist insbesondere ein einem/mehreren Bereich/Bereichen des Bezugs der Fall, in dem/denen er die Aussparung und/oder den ersten Schaumschenkel und/oder den zweiten Schaumschenkel bedeckt.In a preferred embodiment of the invention, the padding of the at least one side edge comprises a cover covering the padding foam. Preferably, the cover comprises at least one expansion region in which it covers the closed end of the recess extension, in particular in the region of the integral connection, in particular in the region of the curve of the Us, and / or is designed as a flexible and / or elastic material. For example, the cover comprises a stretch material and / or a synthetic leather and / or it is designed as this. It is particularly preferred that the cover is formed inflexible and / or inextensible in areas which adjoin the at least one extension region of the cover. This is in particular one / more area / regions of the cover in which it covers the recess and / or the first foam leg and / or the second foam leg.

Besonders bevorzugt ist, dass der Bezug im Bereich des geschlossenen Endes des Aussparungsfortsatzes eine erste und eine zweite Naht aufweist. Vorzugsweise verlaufen die erste und zweite Naht in Sitzrichtung parallel zueinander, wenn der Fahrzeugsitzabschnitt als Rückenlehne ausgebildet ist. Optional verlaufen die erste und zweite Naht senkrecht zur Sitzfläche nach unten parallel zueinander, wenn der Fahrzeugsitzabschnitt als Sitzschale ausgebildet ist. Optional ist das flexible und/oder dehnbare Material des Bezugs zwischen der ersten und zweiten Naht angeordnet. Besonders bevorzugt ist, dass das flexible und/oder dehnbare Material in der äußeren Position des ersten Schaumschenkels zumindest teilweise verdeckt ist und in der inneren Position des ersten Schaumschenkels, zum Beispiel kiemenartig, sichtbar ist.It is particularly preferred that the cover has a first and a second seam in the region of the closed end of the recess extension. Preferably, the first and second seams in the seat direction parallel to each other when the vehicle seat portion is formed as a backrest. Optionally, the first and second seams are perpendicular to the seat down parallel to each other when the vehicle seat portion is formed as a seat. Optionally, the flexible and / or stretchable material of the cover is disposed between the first and second seams. It is particularly preferred that the flexible and / or stretchable material in the outer position of the first foam leg is at least partially hidden and in the inner position of the first foam leg, for example, gill-like, visible.

Beispielsweise ist das flexible und/oder dehnbare Material als eine Falte unter der ersten und zweiten Naht gelegt und dort zumindest teilweise verdeckt angeordnet, wenn sich der erste Schaumschenkel in der äußeren Position befindet. Bevorzugt entfernen sich bei Überführung des ersten Schaumschenkels von der äußeren Position in die innere Position die erste und zweite Naht voneinander, sodass das flexible und/oder dehnbare Material zwischen den beiden Nähten zum Vorschein tritt.For example, the flexible and / or stretchable material is placed as a fold under the first and second sutures and at least partially occluded there when the first foam leg is in the outer position. Preferably, upon transfer of the first foam leg from the outer position to the inner position, the first and second seams separate from one another so that the flexible and / or stretchable material emerges between the two seams.

Durch die Vorsehung des dehnbaren und/oder flexiblen Materials wird in vorteilhafter Weise gewährleistet, dass sich der Bezug an die Verstellung und/oder Verformung des ersten Schaumschenkels und/oder an die Radius- und/oder Winkeländerung des Aussparungsfortsatzes bei der Überführung des ersten Schaumschenkels von der äußeren Position in die innere Position und zurück anpassen kann. Insbesondere werden eine Überdehnung des Bezugs und damit gegebenenfalls verbundene Schäden vermieden. Weiterhin wird eine ansprechende Optik der Seitenflanke unabhängig von deren Verstellposition gewährleistet.The provision of the stretchable and / or flexible material ensures in an advantageous manner that the reference to the adjustment and / or deformation of the first foam leg and / or to the radius and / or angle change of the recess extension during the transfer of the first foam leg of the outer position can be adjusted to the inner position and back. In particular, an overstretching of the cover and thus any associated damage is avoided. Furthermore, an attractive appearance of the side edge is guaranteed regardless of their adjustment.

Ein weiterer Gegenstand der Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit dem Fahrzeugsitz nach der bisherigen Beschreibung und/oder nach einem der Ansprüche 1 bis 14.Another object of the invention relates to a vehicle with the vehicle seat according to the previous description and / or according to one of claims 1 to 14.

Weitere Merkmale, Vorteile und Wirkungen der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele der Erfindung. Dabei zeigen:Further features, advantages and effects of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments of the invention. Showing:

1 eine perspektivische Seitenansicht eines Fahrzeugsitzes mit einer Rückenlehne als ein erster Fahrzeugsitzabschnitt und mit einer Sitzschale als ein zweiter Fahrzeugsitzabschnitt, wobei jeder der Fahrzeugsitzabschnitte eine erste und zweite Seitenflanke umfasst; 1 a side perspective view of a vehicle seat with a backrest as a first vehicle seat portion and with a seat shell as a second vehicle seat portion, wherein each of the vehicle seat portions includes a first and second side edge;

2 eine Schnittansicht der ersten Seitenflanke des ersten Fahrzeugsitzabschnitts aus 1 von oben entlang der Schnittebene X-X. 2 a sectional view of the first side edge of the first vehicle seat portion 1 from above along the cutting plane XX.

Einander entsprechende oder gleiche Teile sind in den Figuren jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding or identical parts are each provided with the same reference numerals in the figures.

1 zeigt einen Fahrzeugsitz 1 mit einer Rückenlehne 2 als ein erster Fahrzeugsitzabschnitt und mit einer Sitzschale 3 als ein zweiter Fahrzeugsitzabschnitt als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Der Fahrzeugsitz 1 ist als ein Fahrersitz oder Beifahrersitz, insbesondere als ein Sportsitz, eines Fahrzeugs, zum Beispiel eines Pkws oder eines Sportwagens, ausgebildet. 1 shows a vehicle seat 1 with a backrest 2 as a first vehicle seat portion and with a seat pan 3 as a second vehicle seat portion as an embodiment of the invention. The vehicle seat 1 is designed as a driver's seat or passenger seat, in particular as a sports seat, a vehicle, for example a car or a sports car.

Die Sitzschale 3 umfasst eine Sitzfläche 4, auf der ein Insasse des Fahrzeugs Platz nimmt und die er mit seinem Gesäß und/oder mit seinen Oberschenkeln kontaktiert. Die Rückenlehne 2 weist eine Anlehnfläche 5 auf, an der sich ein Insasse des Fahrzeugs mit seinem Rücken anlehnt, wenn er auf dem Fahrzeugsitz 1 sitzt.The seat shell 3 includes a seat 4 on which an occupant of the vehicle takes a seat and whom he contacts with his buttocks and / or with his thighs. The backrest 2 has a leaning surface 5 on, in which an occupant of the vehicle leans against his back when he is on the vehicle seat 1 sitting.

Der erste Fahrzeugsitzabschnitt, insbesondere die Rückenlehne 2, definiert einen ersten Fahrzeugsitzabschnittbereich 9. Der zweite Fahrzeugsitzabschnitt, insbesondere die Sitzschale 3, definiert einen zweiten Fahrzeugsitzabschnittbereich 9'. Im ersten Fahrzeugsitzabschnittbereich 9 ist ein Oberkörper des Insassen angeordnet, wenn der Insasse auf dem Fahrzeugsitz 1 sitzt. Im zweiten Fahrzeugsitzabschnittbereich 9' sind das Gesäß und/oder die Oberschenkel des Insassen angeordnet. Der Insasse blickt in eine Sitzrichtung R, wenn er auf dem Fahrzeugsitz 1 sitzt.The first vehicle seat portion, in particular the backrest 2 , defines a first vehicle seat portion area 9 , The second vehicle seat portion, in particular the seat shell 3 , Are defined a second vehicle seat portion area 9 ' , In the first vehicle seating section area 9 is an upper body of the occupant arranged when the occupant is on the vehicle seat 1 sitting. In the second vehicle seating section area 9 ' are arranged the buttocks and / or the thighs of the occupant. The occupant looks in a seat direction R when he is on the vehicle seat 1 sitting.

Der Fahrzeugsitz 1 umfasst pro Fahrzeugsitzabschnitt eine erste Seitenflanke 6, 6' und eine zweite Seitenflanke 7, 7'. Die erste Seitenflanke 6, 6' ist in der Bildebene der 1 auf der rechten Seite des Fahrzeugsitzes 1 und die zweite Seitenflanke 7, 7' auf der linken Seite des Fahrzeugsitzes 1 angeordnet.The vehicle seat 1 includes per vehicle seat portion a first side edge 6 . 6 ' and a second side flank 7 . 7 ' , The first side flank 6 . 6 ' is in the picture plane the 1 on the right side of the vehicle seat 1 and the second side flank 7 . 7 ' on the left side of the vehicle seat 1 arranged.

Bei abgewandelten Ausführungsbeispielen kann der Fahrzeugsitz 1 auch nur die Seitenflanken 6, 7 die der Rückenlehne 2 zugeordnet sind oder nur die Seitenflanken 6', 7', die der Sitzschale 3 zugeordnet sind, aufweisen.In modified embodiments, the vehicle seat 1 also only the side flanks 6 . 7 the backrest 2 are assigned or only the side edges 6 ' . 7 ' that the seat shell 3 are assigned have.

Die erste und zweite Seitenflanke 6, 7 des ersten Fahrzeugsitzabschnitts, insbesondere der Rückenlehne 2, stehen senkrecht zur Längserstreckung der Rückenlehne 2, insbesondere in Sitzrichtung R, von der Anlehnfläche 5 ab. Sie schließen den Fahrzeugsitzabschnittbereich 9 seitlich ein. Über die erste und zweite Seitenflanke 6, 7 ist der erste Fahrzeugsitzabschnittbereich 9 in einer Weite W verstellbar. Somit können die erste und zweite Seitenflanke 6, 7 nach Wunsch des Insassen näher am Oberkörper oder weiter von diesem weg positioniert werden. Hierfür ist die erste und zweite Seitenflanke 6, 7 von einer äußeren Position A (2), in der sie weiter vom Oberkörper beabstandet angeordnet ist, in eine innere Position I (2), in der sie näher am Oberkörper angeordnet ist, überführt werden.The first and second side flank 6 . 7 the first vehicle seat portion, in particular the backrest 2 , are perpendicular to the longitudinal extent of the backrest 2 , in particular in seat direction R, of the leaning surface 5 from. They close the vehicle seating section area 9 on the side. Over the first and second side flank 6 . 7 is the first vehicle seating section area 9 adjustable in a width W. Thus, the first and second side flanks 6 . 7 be positioned closer to the upper body or further away from it as desired by the occupant. This is the first and second side flank 6 . 7 from an outer position A ( 2 ), in which it is further spaced from the upper body, in an inner position I ( 2 ), in which it is arranged closer to the upper body, are transferred.

Die erste und zweite Seitenflanke 6', 7' des zweiten Fahrzeugsitzabschnitts, insbesondere der Sitzschale 3, stehen senkrecht zur Sitzfläche 4 nach oben, insbesondere zu einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes 1, von der Sitzfläche 4 ab. Sie schleißen den Fahrzeugsitzabschnittbereich 9' seitlich ein. Über die erste und zweite Seitenflanke 6', 7' ist der zweite Fahrzeugsitzabschnittbereich 9' in einer Weite W' verstellbar. Somit können die erste und zweite Seitenflanke 6', 7' nach Wunsch des Insassen näher am Gesäß und/oder den Oberschenkeln oder weiter von diesem/diesen weg positioniert werden. Hierfür ist die erste und zweite Seitenflanke 6', 7' von einer äußeren Position A' (nicht gezeigt), in der sie weiter weg vom Gesäß bzw. den Oberschenkeln angeordnet sind, in die innere Position I' (nicht gezeigt), in der sie näher am Gesäß bzw. den Oberschenkeln angeordnet sind, überführt werden.The first and second side flank 6 ' . 7 ' the second vehicle seat portion, in particular the seat shell 3 , are perpendicular to the seat 4 upwards, in particular to a headrest of the vehicle seat 1 , from the seat 4 from. They wear the vehicle seat section area 9 ' on the side. Over the first and second side flank 6 ' . 7 ' is the second vehicle seat portion area 9 ' adjustable in a width W '. Thus, the first and second side flanks 6 ' . 7 ' be positioned closer to the buttocks and / or the thighs or further away from the latter as desired by the occupant. This is the first and second side flank 6 ' . 7 ' from an outer position A '(not shown), in which they are located farther away from the buttocks or thighs, into the inner position I' (not shown) in which they are located closer to the buttocks or thighs, respectively become.

2 zeigt eine Schnittansicht mit einer Draufsicht von oben auf eine Schnittebene X-X aus 1. Diese erstreckt sich senkrecht zur Längserstreckung des ersten Fahrzeugsitzabschnitts, insbesondere senkrecht zur Längserstreckung der Rückenlehne 2, durch die erste Seitenflanke 6. Die senkrecht zur Längserstreckung der Rückenlehne 2 gerichtete Richtung entspricht der Sitzrichtung R und einer Längsrichtung L der Aussparung 13. 2 shows a sectional view with a plan view from above on a sectional plane XX 1 , This extends perpendicular to the longitudinal extent of the first vehicle seat portion, in particular perpendicular to the longitudinal extent of the backrest 2 , through the first side flank 6 , The perpendicular to the longitudinal extent of the backrest 2 directed direction corresponds to the seat direction R and a longitudinal direction L of the recess 13 ,

Die Seitenflanke 6 umfasst eine Polsterung 11 mit einem Polsterschaum 12. In dem Polsterschaum 12 ist eine Aussparung 13 integriert, die den Polsterschaum 12 abschnittsweise in einen ersten Schaumschenkel 14 und in einen zweiten Schaumschenkel 15 unterteilt. Der erste Schaumschenkel 14 ist dem ersten Fahrzeugsitzabschnittbereich 9 zugewandt, wogegen der zweite Schaumschenkel 15 vom ersten Fahrzeugsitzabschnittbereich 9 abgewandt angeordnet ist.The side flank 6 includes a padding 11 with a foam padding 12 , In the upholstery foam 12 is a recess 13 integrated the upholstery foam 12 in sections into a first foam leg 14 and in a second foam leg 15 divided. The first foam leg 14 is the first vehicle seat portion area 9 facing, whereas the second foam leg 15 from the first vehicle seating section area 9 is disposed away.

Die beiden Schaumschenkel 14, 15 bilden in der Schnittansicht der 2 ein U, wobei der erste Schaumschenkel 14 den ersten Schenkel des Us, der zweite Schaumschenkel 15 den zweiten Schenkel des Us bildet. Beide Schaumschenkel 14, 15 sind in Sitzrichtung R miteinander verbunden und/oder gehen integral ineinander über. Im Bereich der integralen Verbindung beider Schaumschenkel 14, 15 bilden beide gemeinsam die Rundung U des Us aus.The two foam legs 14 . 15 form in the sectional view of the 2 a U, where the first foam leg 14 the first leg of the Us, the second foam leg 15 forms the second leg of the US. Both foam legs 14 . 15 are connected to each other in the seat direction R and / or integrally merge into each other. In the area of the integral connection of both foam legs 14 . 15 Both together form the rounding U of the Us.

Zur Einstellung der Weite W (1) des ersten Fahrzeugsitzabschnittbereichs 9 weist die erste und zweite Seitenflanke 6, 7 eine Verstelleinrichtung 8 auf. Die Verstelleinrichtung 8 ist als eine langgestreckte Stützklappe ausgebildet und in der Aussparung 13 angeordnet. In ihrer Längserstreckung verläuft sie gleichgerichtet, insbesondere parallel oder im Wesentlichen parallel zu einer vom Fahrzeugsitzabschnittbereich 9 abgewandten Außenseite 10 des ersten Schaumschenkels 14. Alternativ oder optional ergänzend stützt sich der erste Schaumschenkel 14 mit der Außenseite 10 auf der Verstelleinrichtung 8 ab. Möglich ist auch, dass der erste Schaumschenkel 14 mit der Verstelleinrichtung 8 stoffschlüssig verbunden ist. In diesem Fall ist der erste Schaumschenkel 14 auf die Verstelleinrichtung 8 aufgeschäumt oder aufgeklebt.To adjust the width W ( 1 ) of the first vehicle seat portion area 9 has the first and second side flanks 6 . 7 an adjusting device 8th on. The adjusting device 8th is designed as an elongated support flap and in the recess 13 arranged. In its longitudinal extension, it runs rectified, in particular parallel or substantially parallel to one of the vehicle seat portion region 9 opposite outside 10 of the first foam leg 14 , Alternatively or optionally in addition, the first foam limb is supported 14 with the outside 10 on the adjusting device 8th from. It is also possible that the first foam leg 14 with the adjustment 8th is connected cohesively. In this case, the first foam leg 14 on the adjustment 8th foamed or glued on.

Die Verstelleinrichtung 8 ist auf einer Scharniereinrichtung 16 schwenkbar gelagert. Somit kann sie von ihrer ursprünglichen Position U, in der der erste Schaumschenkel 14 die äußere Position A einnimmt, gegen den ersten Schaumschenkel 14 in eine Verstellposition V geschwenkt werden, um den ersten Schaumschenkel 14 in die innere Position I zu überführen und/oder zu verformen. Dadurch wird die Weite W des ersten Fahrzeugsitzabschnittbereichs 9 verringert. Bei Verschwenkung in Gegenrichtung wird der erste Schaumschenkel 14 von der inneren Position I zurück in die äußere Position A verschwenkt und die Weite W des ersten Fahrzeugsitzabschnittbereichs 9 vergrößert.The adjusting device 8th is on a hinge 16 pivoted. Thus, it can move from its original position U, where the first foam leg 14 the outer position A occupies, against the first foam leg 14 be pivoted to an adjustment position V to the first foam legs 14 in the inner position I to convert and / or deform. Thereby, the width W of the first vehicle seat portion area becomes 9 reduced. When pivoting in the opposite direction, the first foam leg 14 from the inside Position I pivoted back to the outer position A and the width W of the first vehicle seat portion area 9 increased.

Der Fahrzeugsitz 1 umfasst eine Antriebseinrichtung 17, die als ein Elektromotor oder alternativ als ein Pneumatikmotor ausgebildet ist. Die Verstelleinrichtung 8 wird von der Antriebseinrichtung 17 angetrieben und verschwenkt, sodass der erste Schaumschenkel 14 von einer äußeren Position A in eine innere Position I überführt und/oder verformt wird. Insbesondere ist die Weite W des ersten Fahrzeugsitzabschnittbereichs 9 in der äußeren Position A des ersten Schaumschenkels 14 größer als in der inneren Position I des ersten Schaumschenkels 14. Der Insasse kann die Antriebseinrichtung 17 über eine geeignete Bedieneinrichtung bedienen und somit die Weitenverstellung des ersten Fahrzeugabschnittbereichs 9 vornehmen.The vehicle seat 1 includes a drive device 17 , which is designed as an electric motor or alternatively as a pneumatic motor. The adjusting device 8th is from the drive device 17 driven and pivoted so that the first foam leg 14 is transferred from an outer position A to an inner position I and / or deformed. In particular, the width W of the first vehicle seat portion area is 9 in the outer position A of the first foam leg 14 greater than in the inner position I of the first foam leg 14 , The occupant may drive the device 17 operate via a suitable operating device and thus the width adjustment of the first vehicle portion area 9 make.

Der Polsterschaum 12 weist einen Aussparungsfortsatz 18 auf, der sich in Längsrichtung L der Aussparung 13 des Fahrzeugsitzes 1 an die Verstelleinrichtung 8 anschließt. Die Längsrichtung L der Aussparung 13 entspricht gemäß der Schnittansicht der 2 der Sitzrichtung R des Fahrzeugsitzes 1.The foam upholstery 12 has a recess extension 18 on, extending in the longitudinal direction L of the recess 13 of the vehicle seat 1 to the adjustment 8th followed. The longitudinal direction L of the recess 13 corresponds according to the sectional view of 2 the seat direction R of the vehicle seat 1 ,

Der Aussparungsfortsatz 18 ist als ein Kanal mit einem offenen und einem geschlossenen Ende G ausgebildet, wobei das geschlossene Ende G in Sitzrichtung R angeordnet ist und das offene Ende zur Aussparung gerichtet ist. Der Aussparungsfortsatz 18 ist am geschlossenen Ende G durch den Polsterschaum 12, insbesondere durch die integrale Verbindung und/oder die Rundung U des ersten und zweiten Schaumschenkels 14, 15 verschlossen. Mit dem geöffneten Ende geht der Aussparungsfortsatz 18 in die Aussparung 13 über und/oder schließt sich an diese an.The recess extension 18 is formed as a channel with an open and a closed end G, wherein the closed end G is arranged in the seat direction R and the open end is directed to the recess. The recess extension 18 is at the closed end G through the foam padding 12 , in particular by the integral connection and / or the rounding U of the first and second foam legs 14 . 15 locked. With the open end of the recess extension goes 18 in the recess 13 over and / or joins these.

Der Aussparungsfortsatz 18 verlängert damit die Aussparung 13 in ihrer Längserstreckung L um eine Fortsatzlänge Lf. Die Fortsatzlänge Lf beträgt mindestens 15 Millimeter, vorzugsweise mindestens 30 Millimeter und insbesondere mindestens 45 Millimeter. Eine maximale Länge des Aussparungsfortsatzes beträgt vorzugsweise 130 Millimeter, vorzugsweise 100 Millimeter. Insbesondere ist die maximale Länge des Aussparungsfortsatzes 18 so bemessen, dass die integrale Verbindung, insbesondere die Rundung U, des ersten und zweiten Schaumschenkels 14, 15 ermöglicht ist.The recess extension 18 lengthens the recess 13 in its longitudinal extension L about an extension length Lf. The extension length Lf is at least 15 millimeters, preferably at least 30 millimeters and in particular at least 45 millimeters. A maximum length of the recess extension is preferably 130 millimeters, preferably 100 millimeters. In particular, the maximum length of the recess recess 18 so dimensioned that the integral connection, in particular the rounding U, of the first and second foam leg 14 . 15 is possible.

Die Verstelleinrichtung 8 mündet mit einem in Längsersteckung L der Aussparung 13 bzw. in Sitzrichtung R gerichteten Ende in dem geöffnetem Ende des Aussparungsfortsatzes 18. Bei Antrieb der Verstelleinrichtung 8 und Überführung und/oder Verformung des ersten Schaumschenkels 14 von der äußeren Position A in die innere Position I weitet sich ein Winkel β des Aussparungsfortsatzes 18 zu einem Winkel β. Hierbei dient das durch die Rundung U geschlossene Ende als eine Spitze des Winkels β. Insbesondere verändert sich der Winkel β in Abhängigkeit der Position A, I des ersten Schaumschenkels 14, wobei der Winkel β' in der inneren Position I größer ist, als der Winkel β in der äußeren Position A des ersten Schaumschenkels 14.The adjusting device 8th opens with a longitudinal extent L of the recess 13 or in the seat direction R directed end in the open end of the recess extension 18 , When driving the adjustment 8th and transfer and / or deformation of the first foam leg 14 from the outer position A to the inner position I, an angle β of the recess extension widens 18 to an angle β. Here, the end closed by the rounding U serves as a tip of the angle β. In particular, the angle β changes depending on the position A, I of the first foam leg 14 , wherein the angle β 'in the inner position I is greater than the angle β in the outer position A of the first foam leg 14 ,

Die Rundung U des durch die beiden Schaumschenkel 14, 15 gebildeten Us ist bevorzugt als ein Kreisbogen ausgebildet, der einen Radius r aufweist. Der Radius r ist in Abhängigkeit der Position A, I des ersten Schaumschenkels 14 veränderlich, wobei er einen größeren Wert r' aufweist, wenn der erste Schaumschenkel 14 die innere Position I einnimmt und einen kleineren Wert r, wenn er die äußere Position A einnimmt.The rounding U of the two foam legs 14 . 15 Us formed is preferably formed as a circular arc having a radius r. The radius r is dependent on the position A, I of the first foam leg 14 variable, having a larger value r 'when the first foam leg 14 assumes the inner position I and a smaller value r when it occupies the outer position A.

Die Integration des Aussparungsfortsatzes 18 verhindert in vorteilhafter Weise eine Beschädigung, insbesondere ein Einreißen des Polsterschaums 12 in Längsrichtung L der Aussparung 13 bzw. in Sitzrichtung R vor dem geschlossenem Ende des Aussparungsfortsatzes 18, insbesondere im Bereich der Rundung U und/oder der integralen Verbindung der beiden Schaumschenkel 14, 15. Der Aussparungsfortsatz 18 bildet einen bewusst eingebrachten ”Riss”, der als Dehnungs- und/oder Weitungsabschnitt im Posterschaum 12 dient.The integration of the recess recess 18 advantageously prevents damage, in particular tearing of the upholstery foam 12 in the longitudinal direction L of the recess 13 or in the seat direction R before the closed end of Aussparungsfortsatzes 18 , in particular in the area of the rounding U and / or the integral connection of the two foam legs 14 . 15 , The recess extension 18 forms a deliberately introduced "crack", which serves as a stretch and / or extension section in the poster foam 12 serves.

Ein weiterer positiver Effekt des Aussparungsfortsatzes 18 ist, dass sich der zweite Schaumschenkel 15 bei der Verschwenkung der Verstelleinrichtung 8 und der Überführung des ersten Schaumschenkels 14 von der äußeren Position A in die innere Position I positionstreu angeordnet ist und nicht verformt wird. Dies ist insbesondere dort der Fall, wo die Aussparung 13 an den zweiten Schaumschenkel 15 angrenzt. Optional ergänzend bleibt der zweite Schaumschenkel 15 auch im Angrenzungsbereich des Aussparungsfortsatzes 18 formstabil und positionstreu.Another positive effect of the recessing process 18 is that the second foam leg 15 during the pivoting of the adjusting device 8th and the transfer of the first foam leg 14 from the outer position A to the inner position I is arranged positionally stable and is not deformed. This is especially the case where the recess 13 to the second foam leg 15 borders. Optionally, the second foam leg remains optional 15 also in the adjoining area of the recess recess 18 dimensionally stable and positionally stable.

Die Polsterung 11 der Seitenflanke 6 weist einen Bezug 19 auf, der den Posterschaum 12 bedeckt. Der Bezug 19 weist ein flexibles und/oder dehnbares Material 20 auf. Dieses ist in Sitzrichtung R vor der Rundung U und vor dem geschlossenen Ende G des Aussparungsfortsatzes 18 angeordnet. Es ist aus einem Strechmaterial und/oder Kunstleder gebildet. An das flexible und/oder dehnbare Material 20 schließt sich ein unflexibles und/oder undehnbares Material 21 des Bezugs 19 an, das den Polsterschaum 12 der ersten Seitenflanke 6 zumindest teil- und/oder abschnittsweise bedeckt.The upholstery 11 the side flank 6 has a reference 19 on, the poster foam 12 covered. The reference 19 has a flexible and / or stretchable material 20 on. This is in the seat direction R before the rounding U and in front of the closed end G of the recess recess 18 arranged. It is made of a stretch material and / or artificial leather. To the flexible and / or stretchable material 20 An inflexible and / or inextensible material closes 21 of the reference 19 on, that's the upholstery foam 12 the first side flank 6 at least partially and / or partially covered.

Das flexible und/oder dehnbare Material 10 kann in einem anderen Ausführungsbeispiel zwischen zwei Nähten des Bezugs angeordnet sein, die im Bereich der Rundung U in Sitzrichtung R verlaufen. Bevorzugt ist das flexible und/oder dehnbare Material 10 in der äußeren Position A des ersten Schaumschenkels 14 nicht sichtbar und von den Nähten verdeckt. In der inneren Position I des ersten Schaumschenkels 14 entfernen sich die Nähte voneinander, sodass das flexible und/oder dehnbare Material kiemenartig zu Vorschein tritt.The flexible and / or stretchable material 10 may be arranged between two seams of the cover in another embodiment, the run in the area of the rounding U in seat direction R. Preferably, the flexible and / or stretchable material 10 in the outer position A of the first foam leg 14 not visible and hidden by the seams. In the inner position I of the first foam leg 14 the seams move away from each other so that the flexible and / or stretchable material appears gill-like.

Die Einbringung des flexiblen und/oder dehnbaren Materials 20 hat den Vorteil, dass der Bezug bei der Einstellung der Weite W des ersten Fahrzeugsitzabschnittbereichs 9 nicht überdehnt und/oder beschädigt wird. Es trägt zur Verbesserung der Funktion und Optik der Seitenflanken bei.The introduction of the flexible and / or stretchable material 20 has the advantage that the reference in the adjustment of the width W of the first vehicle seat portion portion 9 not overstretched and / or damaged. It contributes to improving the function and appearance of the side edges.

In einem alternativen Ausführungsbeispiel ist die Verstellung und/oder Verformung der ersten und zweiten Seitenflanke 6', 7' der Sitzschale 3 und die Verstellung der Weite W' des Fahrzeugsitzbereichabschnitts 9' auf die selbe Art und Weise vornehmbar, wie sie zuvor für die erste und zweite Seitenflanke 6, 7 der Rückenlehne 2 beschrieben wurde.In an alternative embodiment, the adjustment and / or deformation of the first and second side flanks 6 ' . 7 ' the seat shell 3 and the adjustment of the width W 'of the vehicle seating area portion 9 ' in the same way as before for the first and second side flank 6 . 7 the backrest 2 has been described.

Während vorstehend mindestens ein Ausführungsbeispiel detailliert offenbart wurde, ist es anzuerkennen, dass eine Vielzahl von erfindungsgemäßen Variationen existieren. Es ist ebenfalls anzuerkennen, dass das mindestens eine Ausführungsbeispiel nur beispielhaften Charakter hat und keine Begrenzung des Schutzumfangs, der Anwendungsgebiete oder der Konfiguration darstellt. Vielmehr soll die vorliegende Offenbarung einen angenehmen Fahrplan zur Umsetzung mindestens eines Ausführungsbeispiels sein. Somit sollte es anzuerkennen sein, dass verschiedene Variationen der Funktion oder der Anordnung der Elemente des mindestens einen Ausführungsbeispiels umgesetzt werden können, ohne den Umfang zu verlassen, der durch die Ansprüche und deren rechtmäßigen Äquivalente vorgegeben ist.While at least one embodiment has been disclosed in detail above, it is to be appreciated that a variety of variations of the invention exist. It should also be appreciated that the at least one embodiment is merely exemplary in nature and is not intended to limit the scope, fields of application, or configuration. Rather, the present disclosure should be a pleasant roadmap for implementing at least one embodiment. Thus, it should be recognized that various variations in the function or arrangement of elements of the at least one embodiment may be practiced without departing from the scope defined by the claims and their legal equivalents.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fahrzeugsitzvehicle seat
22: Fahrzeugsitzvehicle seat
33: Sitzschaleseat
44: Sitzflächeseat
55: FahrzeugsitzabschnittVehicle seat portion
66: erste Seitenflanke der Rückenlehnefirst side flank of the backrest
77: zweite Seitenflanke der Rückenlehnesecond side flank of the backrest
6'6 ': erste Seitenflanke der Sitzschalefirst side edge of the seat shell
7'7 ': zweite Seitenflanke der Sitzschalesecond side edge of the seat shell
88th: Verstelleinrichtungadjustment
99: Fahrzeugsitzabschnittbereich RückenlehneVehicle seating section area backrest
9'9 ': Fahrzeugsitzabschnittbereich SitzschaleVehicle seating section area seat pan
1010: Außenseiteoutside
1111: Polsterungupholstery
1212: Polsterschaumupholstery foam
1313: Aussparungrecess
1414: erster Schaumschenkelfirst foam leg
1515: zweiter Schaumschenkelsecond foam leg
1616: Scharniereinrichtunghinge means
1717: Antriebseinrichtungdriving means
1818: AussparungsfortsatzCut extension
1919: Bezugreference
2020: flexibles und/oder dehnbares Materialflexible and / or stretchable material
2121: unflexibles und/oder undehnbares Materialinflexible and / or inextensible material
AA: äußere Positionouter position
II: innere Positioninner position
GG: geschlossenes Endeclosed end
LL: Längserstreckung der AussparungLongitudinal extension of the recess
LfLf: FortsatzlängeExtension length
β, β'β, β ': Winkelangle
rr: Radiusradius
RR: Sitzrichtungseat direction
UU: ursprüngliche Positionoriginal position
VV: Verschwenkpositionpivotal
W, W'W, W ': Weitewidth

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 20100283229 A1 [0003]

Claims

Vehicle seat ( 1 ) for a vehicle having a vehicle seat portion ( 2 . 3 ) comprising a vehicle seat portion area ( 9 . 9 ' ) and having at least one side edge ( 6 . 7 . 6 ' . 7 ' ) over which the vehicle seat portion area ( 9 ) in a width (W, W ') is adjustable, wherein the at least one side edge ( 6 . 7 . 6 ' . 7 ' ) a padding ( 11 ) with a foam padding ( 12 ), wherein the foam pad ( 12 ) a recess ( 13 ), which the upholstery foam ( 12 ) in a sectional view, the sectional plane (XX) perpendicular to the longitudinal extent of the vehicle seat portion ( 2 . 3 ), sections in a first foam leg ( 14 ) and a second foam leg ( 15 ), wherein the first foam leg ( 14 ) the vehicle seat portion area (FIG. 9 . 9 ' ) and wherein the second foam leg ( 15 ) from the vehicle seat portion area (FIG. 9 . 9 ' ) is arranged facing away, wherein the at least one side edge ( 6 . 7 . 6 ' . 7 ' ) an adjusting device ( 8th ) for transferring the first foam leg ( 14 ) from an outer position (A) to an inner position (I), wherein the adjusting device ( 8th ) in the recess ( 13 ) rectified to the first foam leg ( 14 ), wherein the foam pad ( 12 ) a recess extension ( 18 ), which is in a longitudinal direction (L) of the recess ( 13 ) to the adjusting device ( 8th ) and the recess ( 13 ) in the longitudinal direction (L) extended by an extension length (Lf).

Vehicle seat ( 1 ) according to claim 1, wherein the vehicle seat portion ( 2 . 3 ) as a backrest ( 2 ) or as a seat pan ( 3 ) of the vehicle seat ( 1 ) is trained.

Vehicle seat ( 1 ) according to claim 1 or 2, wherein the extension length (Lf) is at least 15 millimeters, preferably at least 30 millimeters, in particular at least 45 millimeters and / or at most 150 millimeters.

Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the recess extension ( 18 ) is formed in the sectional view as a channel having an open end and a closed end (G).

Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the closed end (G) of the recess extension ( 18 ) in seat direction (R) and the open end of the recess recess ( 18 ) is arranged opposite to the seat direction (R).

Vehicle seat ( 1 ) according to claim 4 or 5, wherein the closed end (G) of the recess extension ( 18 ) through the foam padding ( 12 ), wherein the first foam leg ( 14 ) at the closed end (G) in a rounding (U) in the second foam leg ( 15 ) and / or integrally connected thereto.

Vehicle seat ( 1 ) according to claim 6, wherein the rounding (U) in the form of a circular arc has a radius (r) which depends on the outer or inner position (A, I) of the first foam leg (FIG. 14 ) is changeable.

Vehicle seat ( 1 ) according to claim 6 or 7, wherein the rounding (U) in the formation as the circular arc in the outer position (A) of the first foam leg ( 14 ) a first radius (r) and in the inner position of the first foam leg ( 14 ) has a second radius (r '), wherein the second radius (r') is greater than the first radius (r).

Vehicle seat ( 1 ) according to one of claims 4 to 8, wherein the recess extension ( 18 ) depending on the outer or inner position (A, I) of the first foam leg ( 14 ) is variable in an angular size (β, β '), wherein the closed end (G) of the recess recess (G) ( 18 ) forms a peak of the angle (β).

Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the second foam leg ( 14 ) regardless of the outer or inner position (A, I) of the first foam leg ( 14 ) has an unchanged position and / or an unchanged shape.

Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the adjusting device ( 8th ) is designed as a pivotally mounted support flap, on which the first foam leg ( 14 ) with the vehicle seat portion ( 9 . 9 ' ) facing away from outside ( 10 ) is supported.

Vehicle seat ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the vehicle seat ( 1 ) an electrically and / or pneumatically operated drive device ( 16 ) for pivoting the adjusting device ( 8th ) and for the transfer and / or deformation of the first foam leg ( 14 ) from the outer position (A) to the inner position (I).

Vehicle seat ( 1 ) according to one of claims 3 to 12, wherein the padding ( 11 ) a reference ( 19 ) comprising the foam padding ( 12 ), the reference ( 19 ) in the region of the closed end (G) of the recess extension ( 18 ) a flexible and / or stretchable material ( 20 ).

Vehicle seat ( 1 ) according to claim 13, wherein the reference ( 19 ) in the region of the closed end (G) of the recess extension ( 18 ) a first and a second seam, wherein the flexible and / or stretchable material ( 20 ) is disposed between the first and second seam, wherein the flexible material ( 20 ) in the outer position (A) of the first foam leg ( 14 ) is at least partially hidden and in the inner position (I) of the first foam leg ( 14 ) is visible.

Vehicle with the vehicle seat ( 1 ) according to any one of the preceding claims.