DE102014003912B4 - Painting system for painting vehicle bodies - Google Patents
Painting system for painting vehicle bodies Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014003912B4 DE102014003912B4 DE102014003912.9A DE102014003912A DE102014003912B4 DE 102014003912 B4 DE102014003912 B4 DE 102014003912B4 DE 102014003912 A DE102014003912 A DE 102014003912A DE 102014003912 B4 DE102014003912 B4 DE 102014003912B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- analysis
- iii
- drying
- paint
- painting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000010422 painting Methods 0.000 title claims abstract description 23
- 238000004458 analytical method Methods 0.000 claims abstract description 73
- 239000003973 paint Substances 0.000 claims abstract description 50
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims abstract description 49
- 238000010223 real-time analysis Methods 0.000 claims abstract description 17
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 claims abstract description 13
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims abstract description 11
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims abstract description 11
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 36
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 23
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 15
- 238000010276 construction Methods 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 2
- 238000007591 painting process Methods 0.000 claims description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 2
- 238000005259 measurement Methods 0.000 description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000007654 immersion Methods 0.000 description 5
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 5
- 238000011161 development Methods 0.000 description 4
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 4
- 239000002245 particle Substances 0.000 description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 230000002427 irreversible effect Effects 0.000 description 3
- 239000012790 adhesive layer Substances 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 230000005686 electrostatic field Effects 0.000 description 2
- 238000010924 continuous production Methods 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000004922 lacquer Substances 0.000 description 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005457 optimization Methods 0.000 description 1
- 230000037452 priming Effects 0.000 description 1
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 description 1
- 238000005496 tempering Methods 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 239000013585 weight reducing agent Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B16/00—Spray booths
- B05B16/60—Ventilation arrangements specially adapted therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B16/00—Spray booths
- B05B16/20—Arrangements for spraying in combination with other operations, e.g. drying; Arrangements enabling a combination of spraying operations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05D7/00—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials
- B05D7/50—Multilayers
- B05D7/56—Three layers or more
- B05D7/57—Three layers or more the last layer being a clear coat
- B05D7/576—Three layers or more the last layer being a clear coat each layer being cured, at least partially, separately
Landscapes
- Coating Apparatus (AREA)
- Drying Of Solid Materials (AREA)
- Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)
Abstract
Lackieranlage zum Lackieren von Fahrzeugkarosserien (1), mit zumindest einer Beschichtungsstation (3, 7, 11) zum Applizieren zumindest einer Lackschicht auf die Fahrzeugkarosserien (1) und zumindest einer Trocknungsstation (5, 9, 13) zur Trocknung der Lackschicht, dadurch gekennzeichnet, dass der Lackieranlage eine Analysestation (15) zugeordnet ist, in die zumindest eine der Fahrzeugkarosserien (1) als eine Analysekarosserie (17) zuführbar ist, dass in der Analysestation (15) zur Erfassung von während des Lacktrocknungsschritts (ΔtI, ΔtII, ΔtIII,) erfolgenden, thermisch bedingten Bauteildeformationen eine Echtzeitanalyse durchführbar ist, bei der der Lacktrocknungsschritt insbesondere in Echtzeit nachbildbar ist, dass die Analysestation (15) einen Analyseofen (19), insbesondere einen Standofen oder einen Kammerofen, aufweist, in dem die Analysekarosserie (17) in ortsfester Positionierung analysierbar ist und dass die Lackieranlage ein optisches Messsystem (21) zur Erfassung von, mit der Bauteildeformation korrelierenden Parameter aufweist.Painting system for painting vehicle bodies (1), with at least one coating station (3, 7, 11) for applying at least one paint layer to the vehicle bodies (1) and at least one drying station (5, 9, 13) for drying the paint layer, characterized in that, that the paint shop is assigned an analysis station (15) into which at least one of the vehicle bodies (1) can be fed as an analysis body (17) that in the analysis station (15) for the detection of during the paint drying step (ΔtI, ΔtII, ΔtIII,) A real-time analysis can be carried out for thermally caused component deformations in which the paint drying step can be reproduced, in particular in real time, that the analysis station (15) has an analysis furnace (19), in particular a floor-standing furnace or a chamber furnace, in which the analysis body (17) is stationary Positioning can be analyzed and that the painting system has an optical measuring system (21) for detecting, with d he component deformation has correlating parameters.
Description
Die Erfindung betrifft eine Lackieranlage zum Lackieren von Fahrzeugkarosserien nach dem Patentanspruch 1 sowie ein Verfahren zum Lackieren von Fahrzeugkarosserien nach dem Patentanspruch 10.The invention relates to a painting system for painting vehicle bodies according to claim 1 and a method for painting vehicle bodies according to claim 10.
Fahrzeugkarosserien können im Mischbau zum Beispiel aus Leichtmetall- und Stahlblechteilen gefertigt werden, um eine Gewichtsreduzierung zu erzielen. Die Bauteile einer solchen Fahrzeugkarosserie werden nicht miteinander verschweißt, sondern zum Beispiel mittels einer Klebschicht großflächig miteinander verklebt. Die Klebschicht bildet in Doppelfunktion sowohl eine Verbindungstechnik als auch eine Isolierung, mit der eine Kontaktkorrosion zwischen Bauteilen unterschiedlicher Materialien verhindert werden kann. Derartige Rohbaukarosserien werden nach ihrer Fertigstellung in herkömmlicher Praxis zum Lackieren in eine Lackieranlage gefördert, in der ein Serienlackprozess durchgeführt wird.Vehicle bodies can be made of light metal and sheet steel parts in mixed construction, for example, in order to achieve a weight reduction. The components of such a vehicle body are not welded to one another, but rather glued to one another over a large area, for example by means of an adhesive layer. The adhesive layer has a dual function as a connection technology as well as insulation, with which contact corrosion between components made of different materials can be prevented. Such bodyshells after their completion in conventional practice are conveyed for painting in a painting plant in which a series painting process is carried out.
Eine solche gattungsgemäße Lackieranlage ist zum Beispiel aus der
Speziell bei im Mischbau gefertigten Fahrzeugkarosserien können sich in den Lacktrocknungsprozessen thermisch bedingte Bauteildeformationen ergeben, die zu irreversiblen Verzügen von Außenhautbeplankungen führen und zeitsowie kostenintensive Optimierungs-Prozessschleifen verursachen. Dies liegt insbesondere im komplexen thermischen Deformationsverhalten der Fahrzeugkarosserie, das sich aufgrund unterschiedlicher Wärmeausdehnungskoeffizienten der Bauteile ergibt.Particularly in the case of vehicle bodies manufactured in mixed construction, thermally induced component deformations can result in the paint drying processes, which lead to irreversible distortion of the outer skin and cause time-consuming and costly optimization process loops. This is particularly due to the complex thermal deformation behavior of the vehicle body, which results from the different thermal expansion coefficients of the components.
Derzeit werden die Fahrzeugkarosserien unmittelbar im Serienlackprozess auf thermisch bedingte Bauteildeformationen untersucht. Hierzu wird eine Analysekarosserie bereitgestellt, bei der vor und nach dem Lacktrocknungslauf mittels Oberflächendigitalisierung messtechnisch Parameter erfasst und Prozessveränderungen anhand der beiden Messungen (das heißt einer Messung vor dem Ofendurchlauf und eine Messung nach erfolgtem Ofendurchlauf) ermittelt werden. Hierzu wird die Analysekarosserie in den Serienprozess eingetaktet, wodurch es zu Verzögerungen in der Serienfertigung kommt. Zudem sind die thermischen Bauteildeformationen der Analysekarosserie nicht in Echtzeit während der Lacktrocknungsprozesses messbar, sondern vielmehr lediglich vor und nach dem Lacktrocknungsprozess. Dementsprechend können irreversible Bauteildeformationen hinsichtlich der phänomenologischen Effekte nicht einer bestimmten Temperierungsphase (das heißt Aufheizen, Temperatur-Halten oder Abkühlen) zugewiesen werden.The vehicle bodies are currently being examined directly in the series paint process for thermally induced component deformations. For this purpose, an analysis body is provided, in which parameters are recorded using surface digitization before and after the paint drying run and process changes are determined based on the two measurements (i.e. a measurement before the oven has passed through and a measurement after the oven has passed through). For this purpose, the analysis body is synchronized into the series process, which leads to delays in series production. In addition, the thermal component deformations of the analysis body cannot be measured in real time during the paint drying process, but rather only before and after the paint drying process. Correspondingly, irreversible component deformations with regard to the phenomenological effects cannot be assigned to a specific temperature control phase (i.e. heating, temperature maintenance or cooling).
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Lackieranlage sowie ein Lackierverfahren bereitzustellen, bei dem thermisch bedingte Bauteildeformationen von Fahrzeugkarosserien messtechnisch einwandfrei erfassbar sind.The object of the invention is to provide a painting system and a painting method in which thermally induced component deformations of vehicle bodies can be properly detected using measurement technology.
Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Patentanspruches 1 oder 10 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart.The object is achieved by the features of claim 1 or 10. Preferred developments of the invention are disclosed in the subclaims.
Gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 weist die Lackieranlage zusätzlich eine vom normalen Serienlackprozess abgekoppelte Analysestation auf. In die Analysestation kann zumindest eine der Fahrzeugkarosserien als eine Analysekarosserie zugeführt werden. In der Analysestation ist unabhängig vom Serienlackprozess eine Erfassung von, während des Trocknungsschrittes erfolgenden, thermisch bedingten Bauteildeformationen in Echtzeitanalyse durchführbar. Bei der Echtzeitanalyse wird der zumindest eine Trocknungsschritt in Echtzeit nachgebildet.According to the characterizing part of claim 1, the paint shop also has an analysis station that is decoupled from the normal series paint process. At least one of the vehicle bodies can be fed into the analysis station as an analysis body. In the analysis station, it is possible to record thermally caused component deformations during the drying step in real-time analysis, regardless of the series paint process. In the real-time analysis, the at least one drying step is simulated in real time.
In gängiger Praxis erfolgt die Lacktrocknung im Serienlackprozess in einem Durchlaufofen, durch den die Fahrzeugkarosserien mit einer Fördergeschwindigkeit kontinuierlich gefördert werden. Eine solche kontinuierliche Förderung durch den Durchlaufofen steht einer messtechnisch einfachen Erfassung von thermisch bedingten Bauteildeformationen entgegen. Erfindungsgemäß weist daher die vom Serienlackprozess abgekoppelte Analysestation keinen Durchlaufofen, sondern vielmehr einen Standofen, insbesondere einen Kammerofen auf. In dem Analyseofen ist die Analysekarosserie messtechnisch einfach in ortsfester Positionierung unter vorgegebenen thermischen Bedingungen analysierbar, die identisch mit denen im Serienlackprozess ist.In common practice, the paint drying takes place in the series paint process in a continuous oven through which the vehicle bodies are continuously conveyed at a conveyor speed. Such a continuous conveyance through the continuous furnace stands in the way of a metrologically simple detection of thermally caused component deformations. According to the invention, therefore, the analysis station decoupled from the series paint process does not have any Continuous furnace, but rather a standing furnace, in particular a chamber furnace. In the analysis oven, the analysis body can be easily analyzed in a fixed position under given thermal conditions, which are identical to those in the series paint process.
Der Analyseofen kann zum Beispiel als ein Eintakt-Ofen oder als ein Zwei-Taktofen ausgeführt sein. Bei einem Eintakt-Ofen erfolgt die Temperierung, das heißt das Aufheizen, das Temperatur-Halten und das Abkühlen in einer einzigen Ofenkammer des Eintakt-Ofens. In diesem Fall sind jedoch beschleunigte Abkühlphasen nicht ohne weiteres nachbildbar. Vor diesem Hintergrund ist die Verwendung eines Zweittakt-Ofens von Vorteil. Dieser weist zwei Ofenkammern auf, die wärmetechnisch mittels einer Schleuse voneinander (zumindest weitgehend) entkoppelt sind. Die beiden Kammern können daher voneinander unabhängig mit Wärme oder Kälte beaufschlagt werden. Zudem kann die Analysekarosserie im Zweitakt-Ofen auf einem Träger angeordnet sein, der je nach nachzubildender Temperierphase zwischen den beiden Kammern hin- und herbewegbar ist. Beispielhaft kann eine erste Kammer als Abkühlkammer wirken, während eine zweite Kammer als Aufheiz-/Haltekammer wirkt.The analysis oven can be designed as a single-cycle oven or as a two-cycle oven, for example. In a single-cycle oven, the temperature control, i.e. the heating, the temperature maintenance and the cooling takes place in a single oven chamber of the single-cycle oven. In this case, however, accelerated cooling phases cannot easily be reproduced. With this in mind, the use of a two-cycle oven is advantageous. This has two furnace chambers which are thermally (at least largely) decoupled from one another by means of a lock. The two chambers can therefore be supplied with heat or cold independently of one another. In addition, the analysis body in the two-stroke furnace can be arranged on a carrier which, depending on the temperature control phase to be simulated, can be moved back and forth between the two chambers. For example, a first chamber can act as a cooling chamber, while a second chamber acts as a heating / holding chamber.
Aufgrund der ortsfesten Positionierung der Analysekarosserie ist der erfindungsgemäße Einsatz eines optischen Messsystems vereinfacht, mit dem in erfindungsgemäßer Weise die mit der Bauteildeformation korrelierenden Parameter technisch einfach erfassbar sind. Beispielhaft können optische Messungen anhand von Messpunkten durchgeführt werden, die gegebenenfalls in Form eines gitterförmigen Rasters vollflächig über die lackierte Fahrzeugkarosserie verteilt sind. In der erfindungsgemäßen Analysestation können die Parameter während des nachgebildeten Trocknungsschrittes durchgängig kontinuierlich erfasst werden.Due to the stationary positioning of the analysis body, the use of an optical measuring system according to the invention is simplified, with which the parameters correlating with the component deformation can be technically simply recorded in a manner according to the invention. For example, optical measurements can be carried out on the basis of measuring points, which are optionally distributed over the entire surface of the painted vehicle body in the form of a grid-like grid. In the analysis station according to the invention, the parameters can be recorded continuously throughout the simulated drying step.
Für eine einfache technische Realisierung des optischen Messsystems können in den Ofenwänden des Standofens in der Analysestation geschlossene Sichtfenster angeordnet sein. In diesem Fall kann das optische Messsystem außerhalb des Standofens angeordnet sein und von außen durch das Sichtfenster hindurch die mit der thermisch bedingten Bauteildeformation korrelierenden Parameter erfassen. Aufgrund der Parameter-Erfassung durch die Sichtfensterscheiben ist eine Echtzeitanalyse speziell von lokal begrenzten Karosseriebereichen ermöglicht. Insbesondere können mehrere Sichtfensterscheiben in der Ofenwandung vorhanden sein, beispielhaft fünf Sichtfensterscheiben, bei deren entsprechender Positionierung sämtliche Messbereiche in der Analysekarosserie erfassbar sind, die im Hinblick auf eine Bauteildeformation von Relevanz sind. Im Hinblick auf einwandfreie Meßergebnisse ist es von Vorteil, wenn verzugsfreie Sichtfensterscheiben verwendet werden, um einen einwandfreien Einsatz der optischen Messtechnik zu gewährleisten.For a simple technical implementation of the optical measuring system, closed viewing windows can be arranged in the oven walls of the standing oven in the analysis station. In this case, the optical measuring system can be arranged outside the standing furnace and can detect the parameters correlating with the thermally caused component deformation from the outside through the viewing window. Due to the parameter acquisition through the viewing windows, a real-time analysis is made possible, especially of locally limited body areas. In particular, there can be several viewing window panes in the furnace wall, for example five viewing window panes, with the appropriate positioning of which all measurement areas in the analysis body that are relevant with regard to component deformation can be detected. With regard to perfect measurement results, it is advantageous if distortion-free viewing windows are used in order to ensure perfect use of the optical measurement technology.
Wie oben erwähnt kann der Standofen im Ein-Kammer-Prinzip ausgeführt sein. In einem solchen Standofen sind sämtliche Temperierungsphasen im Trocknungsschritt durchführbar, das heißt ein Aufheizen bis auf eine Trocknungstemperatur, ein Halten der Trocknungstemperatur und ein Abkühlen bis auf die Umgebungstemperatur.As mentioned above, the floor-standing oven can be designed using the one-chamber principle. In such a standing oven, all temperature control phases can be carried out in the drying step, that is to say heating up to a drying temperature, maintaining the drying temperature and cooling down to the ambient temperature.
Die Echtzeitanalyse erfolgt auf der Grundlage eines Temperatur-Zeit-Profils, in dem die nachgebildeten Trocknungsschritte durch kurze Totzeiten voneinander zeitlich beabstandet sind. In diesen Totzeiten kann die Analysekarosserie im Analyseofen auf eine vorgegebene Temperatur, etwa eine Umgebungstemperatur, abgekühlt sein. Die Totzeiten zwischen den nachgebildeten Trocknungsschritten sind wesentlich kürzer bemessen als die Zeitintervalle zwischen den Trocknungsschritten im tatsächlich durchgeführten Serienlackprozess. Entsprechend kann die Echtzeitanalyse im Vergleich zum eigentlichen Serienlackprozess in kürzerer Zeitdauer durchgeführt werden.The real-time analysis is based on a temperature-time profile in which the simulated drying steps are separated from one another by short dead times. During these dead times, the analysis body in the analysis oven can be cooled to a predetermined temperature, for example an ambient temperature. The dead times between the simulated drying steps are significantly shorter than the time intervals between the drying steps in the series paint process actually carried out. Accordingly, the real-time analysis can be carried out in a shorter period of time compared to the actual series paint process.
Ziel des Analyseofens ist die Abbildung aller im Serienlackprozess verfügbaren Prozesstemperaturen und heterogenen Wärmeverteilungen der Karosserien sowie die Erprobung und Absicherung neuer Trocknungsprozesse. Dies wird in einer besonderen Ausführungsform im Umluftbetrieb erzielt, und zwar durch variable Düsen-Positionierungen und/oder durch variable Düsengeometrien. Für die Abkühlung der im Analyseofen befindlichen Analysekarosserie kann Kaltluft in das Umluft-Düsensystem gepumpt werden. Damit die gewünschten Abkühlraten entsprechend des Serienlackprozesses gewährleistet werden können, sind bevorzugt zusätzliche Ventilatoren vorgesehen, die einen Abtransport der Wärme ermöglichen. Die Ventilatoren sind bevorzugt im Kopfteil des Ofens angebracht. Zudem kann zur Verstärkung des Kühleffekts kalte in ein Bodengitter des Ofens eingeblasen werden, auf dem die Analysekarosserie ablegbar ist.The aim of the analysis oven is to map all process temperatures and heterogeneous heat distributions of the bodywork available in the series paint process, as well as to test and safeguard new drying processes. This is achieved in a special embodiment in recirculation mode, namely by variable nozzle positioning and / or by variable nozzle geometries. To cool the analysis body in the analysis oven, cold air can be pumped into the circulating air nozzle system. In order that the desired cooling rates can be guaranteed in accordance with the series paint process, additional fans are preferably provided, which enable the heat to be removed. The fans are preferably installed in the head part of the furnace. In addition, to intensify the cooling effect, cold ones can be blown into a floor grille of the furnace on which the analysis body can be placed.
Die vorstehend erläuterten und/oder in den Unteransprüchen wiedergegebenen vorteilhaften Aus- und/oder Weiterbildungen der Erfindung können - außer zum Beispiel in den Fällen eindeutiger Abhängigkeiten oder unvereinbarer Alternativen - einzeln oder aber auch in beliebiger Kombination miteinander zur Anwendung kommen.The advantageous developments and / or developments of the invention explained above and / or reproduced in the subclaims can be used individually or in any combination with one another, except, for example, in cases of clear dependencies or incompatible alternatives.
Die Erfindung und ihre vorteilhaft Aus- und Weiterbildungen sowie deren Vorteile werden nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert.The invention and its advantageous designs and developments as well as their advantages are explained in more detail below with reference to drawings.
Es zeigen:
-
1 einen Ablaufplan, in dem grob vereinfacht ein, in einer Lackieranlage durchführbarer Serienlackprozess angedeutet ist; -
2 ein, der Lackieranlage zugeordneter Analyseofen; -
3 ein Temperatur-Zeit-Diagramm, mit dem der Analyseofen zur Nachbildung der Trocknungsschritte im Serienlackprozess ansteuerbar ist; -
4 in einer Ansicht von innen den Analyseofen; -
5 in einer Detailansicht eine Umluftdüse mit zugeordneten Austauschdüsen unterschiedlicher Düsengeometrie; -
6 und7 jeweils eine Prinzipdarstellung, die das Luftführungsprinzip für den Betriebsmodus Aufheizen, Temperatur-Halten und Kühlen zeigt, und eine Prinzipdarstellung, die das Luftführungsprinzip für die zusätzliche Abkühlung zeigt; sowie -
8 in einer Ansicht entsprechend der2 einen Zweitakt-Analyseofen.
-
1 a flow chart in which, in a roughly simplified manner, a series paint process that can be carried out in a paint shop is indicated; -
2 an analysis oven assigned to the paint shop; -
3 a temperature-time diagram with which the analysis oven can be controlled to simulate the drying steps in the series paint process; -
4th the analysis furnace in a view from the inside; -
5 a detailed view of a circulating air nozzle with associated exchange nozzles of different nozzle geometries; -
6th and7th in each case a schematic diagram showing the air routing principle for the heating, temperature holding and cooling operating modes, and a schematic diagram showing the air routing principle for additional cooling; as -
8th in a view corresponding to the2 a two-stroke analysis furnace.
In der
In einer nachgeschalteten Trocknungsstation
Die Trocknungsstationen
Zur Erfassung von thermisch bedingten Bauteildeformationen, die im Serienlackprozess während der Trocknungsschritte in den Karosserien
Zur Durchführung der Echtzeitanalyse wird eine der Fahrzeugkarosserien
In der Echtzeitanalyse werden die Trocknungsschritte ΔtI, ΔtII und ΔtIII des Serienlackprozesses in Echtzeit im Analyseofen
Wie oben erwähnt, sind die Parameter, die mit den thermisch bedingten Bauteildeformationen der Analysekarosserie
Das Aufheizen und/oder Halten sowie das Abkühlen erfolgt im Analyseofen
In der
Im obigen Ausführungsbeispiel erfolgt die Temperierung, das heißt das Aufheizen, das Temperatur-Halten und das Abkühlen in der einzigen Ofenkammer des Eintakt-Analyseofens
Gemäß der
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014003912.9A DE102014003912B4 (en) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Painting system for painting vehicle bodies |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014003912.9A DE102014003912B4 (en) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Painting system for painting vehicle bodies |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014003912A1 DE102014003912A1 (en) | 2015-09-24 |
DE102014003912B4 true DE102014003912B4 (en) | 2021-05-20 |
Family
ID=54053281
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014003912.9A Expired - Fee Related DE102014003912B4 (en) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Painting system for painting vehicle bodies |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102014003912B4 (en) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015214706A1 (en) | 2015-07-31 | 2017-02-02 | Dürr Systems Ag | Treatment plant and method for treating workpieces |
DE102015214711A1 (en) | 2015-07-31 | 2017-02-02 | Dürr Systems Ag | Treatment plant and method for treating workpieces |
DE102016010557A1 (en) | 2016-08-31 | 2017-02-16 | Daimler Ag | Use of a trailing pointer to determine a thermally induced movement of a component |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011017354A1 (en) * | 2011-04-16 | 2012-10-18 | Bejotec Gmbh | Apparatus for monitoring e.g. paint drying process of motor vehicle chassis, has video camera that is received in insulative housing and attached to paint drying oven for recording image data in visual spectral range |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19630289C2 (en) | 1996-07-26 | 2002-03-14 | Audi Ag | Process for painting vehicle bodies |
-
2014
- 2014-03-19 DE DE102014003912.9A patent/DE102014003912B4/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102011017354A1 (en) * | 2011-04-16 | 2012-10-18 | Bejotec Gmbh | Apparatus for monitoring e.g. paint drying process of motor vehicle chassis, has video camera that is received in insulative housing and attached to paint drying oven for recording image data in visual spectral range |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102014003912A1 (en) | 2015-09-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE19613915C1 (en) | Process for the economical repair of a damaged area on a new exterior paint finish of a motor vehicle | |
EP1214154B1 (en) | Method and device for producing a removable protection layer for surfaces, especially varnished surfaces of motor vehicle bodies | |
DE102014003912B4 (en) | Painting system for painting vehicle bodies | |
EP1176388B1 (en) | Procedure and control system to control the quality of layers on objects | |
DE202007019244U1 (en) | Machining equipment and manufacturing plant | |
DE102014204806A1 (en) | Process for the re-production of through holes in a layer system | |
DE102009022795B4 (en) | Machining apparatus and method for coating a vertical stabilizer on an aircraft | |
DE102007027618A1 (en) | Process for the pretreatment of polymeric surfaces to be painted | |
WO1998005949A1 (en) | Method and device for testing substrate coatings for delamination, in particular vacuum plasma sprayed coatings on gas turbine blades | |
WO2020224713A1 (en) | Method for controlling workpieces, control system and machining system | |
DE102012007959A1 (en) | Apparatus and method for induction heating | |
DE102019206849A1 (en) | Process for the control of workpieces, control system and treatment system | |
DE10261298B4 (en) | Method for producing a coating on a vehicle body and sealant drying device | |
DE102017103007A1 (en) | Method and paint system for painting a workpiece with an atomizer | |
DE102015216096A1 (en) | Predetermining the thickness of a coating | |
EP3965952A1 (en) | Method for controlling workpieces, control system and machining system | |
DE102019206833A1 (en) | Procedure for analyzing quality defects | |
AT515183A1 (en) | In-line process and in-line production line | |
DE102014215316A1 (en) | A nozzle sprayer for a liquid spray nozzle, method of enhancing spray and use of the equipment and the objects treated herein | |
DE102012018020B4 (en) | Method and installation for non-destructive testing of spaced successive elongated line-shaped joints | |
EP2553536A1 (en) | Method for operating a processing enclosure loaded by at least one robot | |
DE4312892A1 (en) | Paint-drying system | |
DE102004004666B3 (en) | Weld seam/thermally sprayed layer`s quality determining method for e.g. land vehicle, involves using Echelle spectrometer to find grade of mixture of coated material relative to base material by analyzing spectral lines from surface plasma | |
DE102022204371A1 (en) | Device for checking the curing condition of KTL coated components | |
DE102008023600A1 (en) | Painting device for painting motor vehicle parts in spraying plant, has stationary misting device provided with mist producer and mist distributor for visualizing air flows in painting chamber |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |