DE102013226916A1

DE102013226916A1 - Acoustic signaling device

Info

Publication number: DE102013226916A1
Application number: DE102013226916.1A
Authority: DE
Inventors: Timo Preiß
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2013-12-20
Filing date: 2013-12-20
Publication date: 2015-06-25

Abstract

Die Erfindung betrifft eine akustische Signalvorrichtung (2) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einer Schallaustrittsöffnung (5), aus welcher von der Signalvorrichtung (2) erzeugte Schallwellen (6) in einer Hauptabstrahlrichtung (7) austreten. Die Signalvorrichtung (2) weist eine Umlenkeinrichtung (4) auf, mittels welcher von der Signalvorrichtung (2) erzeugte Schallwellen (6) zumindest teilweise umlenkbar sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Umlenkeinrichtung (4) als Reflektor (3) ausgebildet ist, wobei der Reflektor (3) auf einer der Schallaustrittsöffnung (5) abgewandten Seite der Signalvorrichtung (2) angeordnet ist. Hierdurch können nicht in Hauptabstrahlrichtung (7) gerichtete Schallwellen (6) zumindest teilweise in Richtung der Hauptabstrahlrichtung (7) reflektiert werden.The invention relates to an acoustic signal device (2) for a motor vehicle (1) having a sound exit opening (5) from which sound waves (6) generated by the signal device (2) emerge in a main emission direction (7). The signal device (2) has a deflecting device (4) by means of which sound waves (6) generated by the signal device (2) can be deflected at least partially. According to the invention, it is provided that the deflection device (4) is designed as a reflector (3), wherein the reflector (3) is arranged on a side of the signaling device (2) facing away from the sound exit opening (5). As a result, sound waves (6) not directed in the main emission direction (7) can be reflected at least partially in the direction of the main emission direction (7).

Description

Die Erfindung betrifft eine akustische Signalvorrichtung für ein Kraftfahrzeug mit einer Schallaustrittsöffnung, aus welcher von der Signalvorrichtung erzeugte Schallwellen in einer Hauptabstrahlrichtung austreten, und mit einer Umlenkeinrichtung, mittels welcher von der Signalvorrichtung erzeugte Schallwellen zumindest teilweise umlenkbar sind.The invention relates to an acoustic signal device for a motor vehicle having a sound outlet opening, from which sound waves generated by the signal device emerge in a main emission direction, and to a deflection device, by means of which sound waves generated by the signal device are at least partially deflectable.

Akustische Signalvorrichtungen für Kraftfahrzeuge, sogenannte Fanfaren, Hupen oder Hörner, müssen aufgrund gesetzlicher Vorgaben eine bestimmte Lautstärke, also einen bestimmten Schalldruckpegel, aufweisen. Dieser vom Gesetzgeber geforderte Mindestschalldruckpegel wird von einigen Fahrzeugen nur knapp erreicht. Aus diesem Grund ist bereits daran gedacht worden, zusätzlich zu der bereits vorhandenen akustischen Signalvorrichtung eine weitere akustische Signalvorrichtung im Kraftfahrzeug zu verbauen.Acoustic signaling devices for motor vehicles, so-called fanfares, horns or horns, must have a certain volume, ie a certain sound pressure level due to legal requirements. This minimum sound pressure level demanded by the legislature is barely reached by some vehicles. For this reason, it has already been thought to obstruct a further acoustic signaling device in the motor vehicle in addition to the already existing acoustic signaling device.

Aus der DE 91 00 770 U1 ist bereits eine als Fanfare ausgebildete akustische Signalvorrichtung der eingangs genannten Art bekannt. Hierbei werden von der Signalvorrichtung erzeugte und aus einer Schallaustrittsöffnung austretende Schallwellen durch eine vor der Schallaustrittsöffnung angeordnete Schallablenkplatte, welche gegenüber der Schallaustrittsöffnung in einem Anstellwinkel von 30 bis 60° geneigt angeordnet ist, ab- bzw. umgelenkt. Bei einer im Winkel von 45° geneigt angeordneten Schallablenkplatte werden die aus der Schallaustrittsöffnung austretenden Schallwellen in etwa um 90° abgelenkt. Hierdurch kann die Fanfare unabhängig von der gewünschten Abstrahlrichtung sowohl in einer horizontalen als auch in einer vertikalen Lage am Kraftfahrzeug angeordnet werden. Auch ein geneigter Einbau der Fanfare ist bei einer entsprechenden Anordnung der Schallablenkplatte möglich.From the DE 91 00 770 U1 already trained as a fanfare acoustic signaling device of the type mentioned is known. Here are generated by the signal device and emerging from a sound outlet sound waves through a front of the sound outlet opening arranged baffle plate, which is arranged inclined relative to the sound outlet opening at an angle of 30 to 60 °, down or deflected. In an inclined at an angle of 45 ° arranged baffle plate emerging from the sound outlet sound waves are deflected in about 90 °. As a result, the fanfare can be arranged independently of the desired emission direction both in a horizontal and in a vertical position on the motor vehicle. An inclined installation of the fanfare is possible with a corresponding arrangement of the baffle plate.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die Lautstärke einer akustischen Signalvorrichtung in einer Hauptabstrahlrichtung zu optimieren.Against this background, the object of the invention is to optimize the volume of an acoustic signal device in a main emission direction.

Diese Aufgabe wird gelöst mit einer akustischen Signalvorrichtung gemäß den Merkmalen des Patentanspruches 1. Die Unteransprüche 2 bis 9 betreffen besonders zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung.This object is achieved with an acoustic signaling device according to the features of claim 1. The dependent claims 2 to 9 relate to particularly expedient developments of the invention.

Erfindungsgemäß ist also eine akustische Signalvorrichtung vorgesehen, bei welcher die Umlenkeinrichtung als Reflektor ausgebildet ist, wobei der Reflektor auf einer der Schallaustrittsöffnung abgewandten Seite der Signalvorrichtung angeordnet ist, sodass von der Signalvorrichtung erzeugte und nicht in Hauptabstrahlrichtung gerichtete Schallwellen zumindest teilweise in Richtung der Hauptabstrahlrichtung reflektierbar sind. Die Erfindung macht sich die Tatsache zunutze, dass die akustische Signalvorrichtung ihren Schalldruck bzw. die Schallwellen nicht nur durch die Schallaustrittsöffnung abgibt, sondern nach Art eines Kugelstrahlers auch in alle anderen Raumrichtungen. Durch die Anordnung eines Reflektors werden eben genau diese nicht in Hauptabstrahlrichtung gerichteten Schallwellen, welche auf den Reflektor treffen, von diesem zumindest teilweise in die Hauptabstrahlrichtung reflektiert. Durch die zusätzlich in Hauptabstrahlrichtung reflektierten Schallwellen wird der Schalldruckpegel der Signalvorrichtung in Hauptabstrahlrichtung erhöht, sodass gewährleistet ist, dass die gesetzlich geforderten Vorgaben eingehalten werden und andere Verkehrsteilnehmer sowie Passanten den Signalton zuverlässig wahrnehmen. Neben der Optimierung der Lautstärke in Hauptabstrahlrichtung und einer Optimierung der Sicherheit im Straßenverkehr wird durch den Reflektor gleichzeitig die Belästigung bzw. Störung von sich nicht in Hauptabstrahlrichtung befindlichen Personen, insbesondere vom Fahrer des Kraftfahrzeuges und anderen sich im Kraftfahrzeug befindenden Insassen reduziert. Hierdurch wird insbesondere auch der Fahrkomfort verbessert. Auf eine eingangs genannte Maßnahme zur Erhöhung der Lautstärke, bei welcher eine zweite oder dritte akustische Signalvorrichtung im Kraftfahrzeug montiert wird, kann also verzichtet werden. Der Reflektor kann unabhängig davon eingesetzt werden, ob es sich bei der akustischen Signalvorrichtung um eine hängende oder um eine liegende Fanfarenbauform handelt.According to the invention, therefore, an acoustic signal device is provided in which the deflection device is designed as a reflector, the reflector being arranged on a side of the signal device facing away from the sound exit opening, so that sound waves generated by the signal device and not directed in the main emission direction are at least partially reflectable in the direction of the main emission direction , The invention makes use of the fact that the acoustic signal device emits its sound pressure or the sound waves not only through the sound outlet, but in the manner of a spherical radiator in all other spatial directions. Due to the arrangement of a reflector, precisely these sound waves, which do not strike the main emission direction and strike the reflector, are at least partially reflected by the latter in the main emission direction. By additionally reflected in the main emission sound waves of the sound pressure level of the signal device is increased in the main direction of radiation, so that it is ensured that the statutory requirements are met and other road users and passers-by reliably hear the beep. In addition to the optimization of the volume in Hauptabstrahlrichtung and an optimization of road safety is simultaneously reduced by the reflector, the annoyance or disturbance of people not in Hauptabstrahlrichtung, in particular the driver of the motor vehicle and other occupants located in the motor vehicle. As a result, in particular the ride comfort is improved. In an initially mentioned measure to increase the volume at which a second or third acoustic signaling device is mounted in the vehicle, so it can be dispensed with. The reflector can be used regardless of whether the acoustic signaling device is a hanging or lying fanfare type.

Der Reflektor kann eine ebene Fläche aufweisen, an welcher die Schallwellen reflektieren. Eine andere besonders vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung wird jedoch dadurch geschaffen, dass der Reflektor ein Kugelreflektor oder ein Parabolreflektor ist und dass ein Schallerzeugungselement der Signalvorrichtung im Brennpunkt des Reflektors angeordnet ist. Das Schallerzeugungselement ist bei einer elektrisch betriebenen Fanfare eine Membran. Bei einer Anordnung dieser Membran im Brennpunkt des Parabolreflektors oder des Kugelreflektors werden sämtliche auf den Reflektor auftreffende Schallwellen derart reflektiert, dass die reflektierten Schallwellen parallel zueinander und auch parallel zur Hauptabstrahlrichtung ausgerichtet sind. Der in Hauptabstrahlrichtung gerichtete Schalldruck setzt sich dann aus dem aus der Schallaustrittsöffnung austretenden Hauptschalldruck und einem reflektierten Schalldruck zusammen. Bei der Verwendung eines Kugelreflektors mit einem Spiegelradius R ist die Signalvorrichtung also vorzugsweise in einer Entfernung vom Reflektor zu positionieren, welche der Hälfte des Spiegelradius (R/2) enstpricht. The reflector may have a flat surface on which the sound waves reflect. However, another particularly advantageous embodiment of the invention is provided in that the reflector is a spherical reflector or a parabolic reflector and that a sound-generating element of the signaling device is arranged in the focal point of the reflector. The sound generating element is a membrane in an electrically operated fanfare. In an arrangement of this membrane in the focal point of the parabolic reflector or the ball reflector all incident on the reflector sound waves are reflected such that the reflected sound waves are aligned parallel to each other and also parallel to the main emission. The directed in Hauptabstrahlrichtung sound pressure is then composed of the emerging from the sound outlet opening main sound pressure and a reflected sound pressure together. When using a spherical reflector with a mirror radius R, the signal device is therefore preferably to be positioned at a distance from the reflector, which corresponds to half of the mirror radius (R / 2).

Ein weiteres erfindungsgemäßes Merkmal besteht auch darin, dass das Schallerzeugungselement der Signalvorrichtung zumindest teilweise in einem von dem Reflektor umschlossenen Raum angeordnet ist. Hierdurch wird erreicht, dass ein sehr großer Anteil der von dem Schallerzeugungselement erzeugten Schallwellen, welche nicht durch die Schallaustrittsöffnung in der Hauptabstrahlrichtung gerichtet sind, auf die Reflektoroberfläche treffen und reflektiert werden. Je größer der Reflektor ist und je größer der von dem Reflektor umschlossene Anteil der Signalvorrichtung bzw. des Schallerzeugungselementes ist, desto mehr der erzeugten Schallwellen werden auch von dem Reflektor reflektiert.Another feature of the invention is also that the sound generating element of the signaling device at least partially in a space enclosed by the reflector space is arranged. This ensures that a very large proportion of the sound waves generated by the sound generating element, which are not directed through the sound outlet opening in the main emission, hit the reflector surface and reflected. The larger the reflector is and the larger the portion of the signal device or of the sound-generating element enclosed by the reflector, the more of the generated sound waves are also reflected by the reflector.

Eine Ausführungsform der vorliegenden Erfindung sieht vor, dass der Reflektor eine Befestigungseinrichtung aufweist, an welcher die Signaleinrichtung fixierbar und relativ zu dem Reflektor positionierbar ist. Hierdurch wird eine einfache Montage der Signalvorrichtung ermöglicht und eine definierte Positionierung der Signaleinrichtung bzw. des Schallerzeugungselementes relativ zu dem Reflektor gewährleistet.An embodiment of the present invention provides that the reflector has a fastening device, on which the signal device can be fixed and positioned relative to the reflector. As a result, a simple installation of the signaling device is made possible and a defined positioning of the signaling device or of the sound-generating element relative to the reflector is ensured.

Dadurch, dass der Reflektor und die Signalvorrichtung eine zusammen handhabbare Baueinheit bilden und der Reflektor eine Halteeinrichtung zur Anordnung am Kraftfahrzeug aufweist, wird die Montage der Signalvorrichtung am Kraftfahrzeug optimiert und die Montagezeit reduziert.Characterized in that the reflector and the signal device form a jointly manageable unit and the reflector has a holding device for arrangement on the motor vehicle, the assembly of the signal device is optimized on the motor vehicle and reduces the assembly time.

Dabei erweist es sich als besonders zweckmäßig, dass der Reflektor einteilig mit der Befestigungseinrichtung und/oder der Halteeinrichtung verbunden ist. Zusätzliche Arbeitsschritte zur Montage oder zum Zusammenbau von der Halteeinrichtung, der Befestigungseinrichtung und dem Reflektor sind nicht erforderlich. It proves to be particularly expedient that the reflector is integrally connected to the fastening device and / or the holding device. Additional steps for mounting or assembly of the holding device, the fastening device and the reflector are not required.

Alternativ ist eine Verclipsung des Reflektors an der Signaleinrichtung bzw. dessen Halter vorzusehen, um z.B. einen nachträglichen oder nur optionalen Einsatz in das ausgewählte Kraftfahrzeug zu ermöglichen.Alternatively, a clipping of the reflector to the signal device or its holder is to be provided in order, for. to allow a subsequent or only optional use in the selected motor vehicle.

Eine optimale Reflexion der Schallwellen an dem Reflektor wird auch dadurch gewährleistet, dass eine der Signalvorrichtung zugewandte Reflektoroberfläche aus einem schallharten Material besteht. Hierdurch werden die auftreffenden Schallwellen nahezu ohne Dämpfungsverlust reflektiert, sodass ein Anstieg des Schalldruckpegels, also der Lautstärke des Signaltones, bei einem sich in Hauptabstrahlrichtung befindenden Verkehrsteilnehmer erzielt wird. Bei der Verwendung eines schallweichen Materials würde ein Teil der Schallwellen absorbiert oder nicht reflektiert werden, sodass die Belästigung der Fahrzeuginsassen zwar reduziert wird, aber nur ein geringer Anstieg der Lautstärke des Signaltones in Hauptabstrahlrichtung zu verzeichnen ist. An optimal reflection of the sound waves at the reflector is also ensured by the fact that one of the signal device facing reflector surface consists of a reverberant material. As a result, the impinging sound waves are reflected almost without loss of attenuation, so that an increase in the sound pressure level, ie the volume of the signal tone, is achieved in a road user located in the main emission direction. When using a soundproof material, a portion of the sound waves would be absorbed or not reflected, so that the annoyance of the vehicle occupants is indeed reduced, but only a small increase in the volume of the signal tone in the main direction of radiation is recorded.

Der Reflektor kann beispielweise aus einem Kunststoff bestehen, auf welchem optional eine schallharte Oberfläche aufgebracht ist. Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung sieht jedoch vor, dass der Reflektor aus Metall besteht. Metall weist eine geeignete Schallhärte auf und ist bei gleicher Materialdicke gegenüber einem Reflektor aus Kunststoff schwerer. Ein größeres Gewicht und eine größere Materialdicke verbessern die Reflexionswirkung des Reflektors.The reflector may for example consist of a plastic, on which optionally a reverberant surface is applied. A particularly advantageous embodiment, however, provides that the reflector is made of metal. Metal has a suitable acoustic hardness and is heavier with the same material thickness compared to a plastic reflector. A larger weight and a greater material thickness improve the reflection effect of the reflector.

In einem weiteren Aspekt betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug mit einer akustischen Signalvorrichtung nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 9.In another aspect, the invention relates to a motor vehicle with an acoustic signaling device according to at least one of claims 1 to 9.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention allows numerous embodiments. To further clarify its basic principle, one of them is shown in the drawing and will be described below. This shows in

1 ein Kraftfahrzeug mit einer akustischen Signaleinrichtung in einer Seitenansicht; 1 a motor vehicle with an acoustic signaling device in a side view;

2 eine vergrößerte Prinzipdarstellung der in 1 abgebildeten akustischen Signalvorrichtung; 2 an enlarged schematic representation of the in 1 pictured acoustic signaling device;

3 eine akustische Signalvorrichtung mit einem Reflektor in einer perspektivischen Ansicht; 3 an acoustic signaling device with a reflector in a perspective view;

4 die in 3 dargestellte akustische Signalvorrichtung in einer Seitenansicht; 4 in the 3 illustrated acoustic signaling device in a side view;

5 eine erste Ausführungsform eines Reflektors in einer Seitenansicht; 5 a first embodiment of a reflector in a side view;

6 eine zweite Ausführungsform eines Reflektors in einer Seitenansicht; 6 a second embodiment of a reflector in a side view;

7 eine dritte Ausführungsform eines Reflektors in einer Seitenansicht; 7 a third embodiment of a reflector in a side view;

8 eine vierte Ausführungsform eines Reflektors in einer Seitenansicht; 8th a fourth embodiment of a reflector in a side view;

9 eine akustische Signalvorrichtung mit einem in 6 dargestellten Reflektor in einer Seitenansicht; 9 an acoustic signaling device with an in 6 illustrated reflector in a side view;

10 eine entgegen der Hauptabstrahlrichtung gerichtete Ansicht der in 9 dargestellten Signalvorrichtung. 10 a directed against the main emission direction view of in 9 illustrated signaling device.

1 zeigt ein Kraftfahrzeug 1 mit einer elektrisch betriebenen akustischen Signalvorrichtung 2 und einer als Reflektor 3 ausgebildeten Umlenkeinrichtung 4 und 2 zeigt die in 1 dargestellte akustische Signalvorrichtung 2 mit dem Reflektor 3 in einer vergrößerten Prinzipdarstellung. 1 shows a motor vehicle 1 with an electrically operated acoustic signaling device 2 and one as a reflector 3 trained deflecting device 4 and 2 shows the in 1 illustrated acoustic signaling device 2 with the reflector 3 in an enlarged schematic diagram.

Die Signalvorrichtung 2 weist eine Schallaustrittsöffnung 5 auf, aus welcher durch die Signalvorrichtung 2 erzeugte Schallwellen 6 in einer Hauptabstrahlrichtung 7 in Richtung eines Schallempfängers 8 austreten. Der Reflektor 3 ist auf einer der Schallaustrittsöffnung 5 abgewandten Seite der Signalvorrichtung 2 bzw. in Fahrtrichtung 9 des Kraftfahrzeuges 1 hinter der Signalvorrichtung 2 angeordnet. Die Signalvorrichtung 2 bzw. ein beispielsweise als Membran ausgebildetes Schallerzeugungselement 10 der Signalvorrichtung 2 ist in einem Brennpunkt 11 des als Kugelreflektor ausgebildeten Reflektors 3 angeordnet. Der dargestellte Reflektor 3 weist einen Radius R auf, wobei sich der Brennpunkt 11 des Reflektors 3 in einem Abstand von R/2 von dem Reflektor 3 befindet. The signaling device 2 has a sound outlet opening 5 on, from which through the signaling device 2 generated sound waves 6 in a main emission direction 7 in the direction of a sound receiver 8th escape. The reflector 3 is on one of the sound outlet 5 remote side of the signaling device 2 or in the direction of travel 9 of the motor vehicle 1 behind the signaling device 2 arranged. The signaling device 2 or a sound generating element designed as a membrane, for example 10 the signaling device 2 is in a focal point 11 of the reflector designed as a ball reflector 3 arranged. The illustrated reflector 3 has a radius R, where the focus 11 of the reflector 3 at a distance of R / 2 from the reflector 3 located.

Die Signalvorrichtung 2 erzeugt nach Art eines Kugelstrahlers Schallwellen 6, welche nicht nur aus der Schallaustrittsöffnung 5 austreten, sondern auch in alle anderen Raumrichtungen abstrahlen. Die nicht aus der Schallaustrittsöffnung 5 in Hauptabstrahlrichtung 7 aus der Signalvorrichtung 2 austretenden Schallwellen 6 treffen zumindest teilweise auf den hinter der Signalvorrichtung 2 angeordneten Reflektor 3 und werden von einer Reflektoroberfläche 12 reflektiert. Durch die Anordnung der Signalvorrichtung 2 bzw. des die Schallwellen 6 erzeugenden Schallerzeugungselementes 10 in dem Brennpunkt 11 des als Kugelreflektor ausgebildeten Reflektors 3 werden die nicht in Hauptabstrahlrichtung 7 gerichteten Schallwellen 6 reflektiert und verlaufen bzw. strahlen nach der Reflexion sowohl parallel zueinander als auch parallel zu der Hauptabstrahlrichtung 7. Hierdurch wird der Schallempfänger 8, beispielsweise ein sich in Fahrtrichtung 9 des Kraftfahrzeuges 1 vor dem Kraftfahrzeug 1 befindender Verkehrsteilnehmer, die von der erfindungsgemäßen Signalvorrichtung 2 abgegebenen Schallwellen 6 bzw. den Signalton mit einer höheren Lautstärke wahrnehmen, als wenn die Signalvorrichtung 2 keinen Reflektor 3 aufweisen würde.The signaling device 2 generates sound waves in the manner of a spherical radiator 6 , which not only from the sound outlet 5 exit, but also radiate in all other spatial directions. The not from the sound outlet 5 in the main emission direction 7 from the signaling device 2 emerging sound waves 6 meet at least partially behind the signaling device 2 arranged reflector 3 and are from a reflector surface 12 reflected. By the arrangement of the signaling device 2 or the sound waves 6 generating sound generating element 10 in the focal point 11 of the reflector designed as a ball reflector 3 are not in the main direction of radiation 7 directed sound waves 6 reflected and run or reflect after reflection both parallel to each other and parallel to the main emission 7 , As a result, the sound receiver 8th , for example, in the direction of travel 9 of the motor vehicle 1 in front of the motor vehicle 1 the road user, the signal from the device according to the invention 2 emitted sound waves 6 or hear the beep at a higher volume than when the signaling device 2 no reflector 3 would have.

3 zeigt die erfindungsgemäße akustische Signalvorrichtung 2 in einer perspektivischen Darstellung, während 4 die in 2 dargestellte Signalvorrichtung 2 in einem Schnitt in Seitenansicht zeigt. Die akustische Signalvorrichtung 2 ist an einer mit dem Reflektor 3 verbundenen Befestigungseinrichtung 13 lösbar fixiert und relativ zu dem Reflektor 3 positioniert. Außerdem weist der Reflektor 3 eine Halteeinrichtung 14 zur Anordnung am Kraftfahrzeug 1 bzw. zur Fixierung an einem Kraftfahrzeugbauteil auf. Vorzugsweise ist der Reflektor 3 einteilig mit der Halteeinrichtung 14 und der Befestigungseinrichtung 13 verbunden. Der Reflektor 3 bzw. zumindest die Reflektoroberfläche 12 besteht aus einem schallharten Material, beispielsweise aus Metall. 3 shows the acoustic signaling device according to the invention 2 in a perspective view, while 4 in the 2 illustrated signaling device 2 in a section in side view shows. The acoustic signaling device 2 is at one with the reflector 3 connected fastening device 13 releasably fixed and relative to the reflector 3 positioned. In addition, the reflector has 3 a holding device 14 for arrangement on the motor vehicle 1 or for fixing to a motor vehicle component. Preferably, the reflector 3 in one piece with the holding device 14 and the fastening device 13 connected. The reflector 3 or at least the reflector surface 12 consists of a reverberant material, such as metal.

Die 5 bis 8 zeigen verschiedene Ausführungsformen des Reflektors 3, wobei die 5 und 6 jeweils einen Kugelreflektor und die 7 und 8 jeweils einen Parabolreflektor zeigen.The 5 to 8th show various embodiments of the reflector 3 , where the 5 and 6 each a ball reflector and the 7 and 8th each show a parabolic reflector.

In den 9 und 10 ist eine vorteilhafte Anordnung der Signalvorrichtung 2 relativ zu dem als Kugelreflektor ausgebildeten Reflektor 3 dargestellt. Die Signalvorrichtung 2 bzw. das Schallerzeugungselement 10 ist dabei in einem von dem Reflektor 3 umschlossenen, in den 5 bis 8 gezeigten Raum 15 im Brennpunkt 11 des Reflektors 3 angeordnet. Durch die Anordnung der Signalvorrichtung 2 in dem von der Reflektoroberfläche 12 begrenzten Raum 15 treffen nahezu alle nicht in Hauptabstrahlrichtung 7 gerichteten Schallwellen 6 auf die Reflektoroberfläche 12 und werden dann alle an dieser in Hauptabstrahlrichtung 7 reflektiert.In the 9 and 10 is an advantageous arrangement of the signaling device 2 relative to the reflector designed as a ball reflector 3 shown. The signaling device 2 or the sound generating element 10 is in one of the reflector 3 enclosed, in the 5 to 8th shown room 15 in the spotlight 11 of the reflector 3 arranged. By the arrangement of the signaling device 2 in the from the reflector surface 12 limited space 15 Almost all of them do not meet in the main direction of radiation 7 directed sound waves 6 on the reflector surface 12 and then all at this in the main emission direction 7 reflected.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kraftfahrzeug motor vehicle
22: Signalvorrichtung signaling device
33: Reflektor reflector
44: Umlenkeinrichtung deflecting
55: Schallaustrittsöffnung Sound outlet
66: Schallwellen sound waves
77: Hauptabstrahlrichtung main radiation
88th: Schallempfänger sound receiver
99: Fahrtrichtung direction of travel
1010: Schallerzeugungselement Sound generating element
1111: Brennpunkt focus
1212: Reflektoroberfläche reflector surface
1313: Befestigungseinrichtung fastening device
1414: Halteeinrichtung holder
1515: Raum room

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 9100770 U1 [0003]

Claims

Acoustic signaling device ( 2 ) for a motor vehicle ( 1 ) with a sound outlet opening ( 5 ) from which the signal device ( 2 ) generated sound waves ( 6 ) in a main emission direction ( 7 ), and with a deflection device ( 4 ), by means of which of the signaling device ( 2 ) generated sound waves ( 6 ) are at least partially deflectable, characterized in that the deflection device ( 4 ) as a reflector ( 3 ) is formed, wherein the reflector ( 3 ) on one of the sound outlet ( 5 ) facing away from the signaling device ( 2 ) is arranged so that from the signaling device ( 2 ) and not in Hauptabstrahlrichtung ( 7 ) directed sound waves ( 6 ) at least partially in the direction of the main radiation direction ( 7 ) are reflective.

Acoustic signaling device ( 2 ) according to claim 1, characterized in that the reflector ( 3 ) is a ball reflector or a parabolic reflector and that a sound generating element ( 10 ) the signaling device ( 2 ) in the spotlight ( 11 ) of the reflector ( 3 ) is arranged.

Acoustic signaling device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sound generating element ( 10 ) the signaling device ( 2 ) at least partially in one of the reflector ( 3 ) enclosed space ( 15 ) is arranged.

Acoustic signaling device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the reflector ( 3 ) a fastening device ( 13 ) on which the signaling device ( 2 ) and relative to the reflector ( 3 ) is positionable.

Acoustic signaling device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the reflector ( 3 ) a holding device ( 14 ) for arrangement on the motor vehicle ( 1 ) having.

Acoustic signaling device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the reflector ( 3 ) in one piece with the fastening device ( 13 ) and / or the holding device ( 14 ) connected is.

Acoustic signaling device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that one of the signaling devices ( 2 ) facing reflector surface ( 12 ) consists of a reverberant material.

Acoustic signaling device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the reflector ( 3 ) consists of metal.

Acoustic signaling device ( 2 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the reflector ( 3 ) and the signaling device ( 12 ) form a jointly manageable unit.

Motor vehicle ( 1 ) with an acoustic signaling device ( 2 ) according to at least one of claims 1 to 9.