DE102013221856B3

DE102013221856B3 - Procedure for classic car restoration

Info

Publication number: DE102013221856B3
Application number: DE102013221856.7A
Authority: DE
Inventors: Bernhard Schad
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-10-28
Filing date: 2013-10-28
Publication date: 2015-01-08
Anticipated expiration: 2033-10-29
Also published as: WO2015062917A1

Abstract

Eine Vorrichtung zur Oldtimer-Restaurierung umfasst einen Trägerrahmen (4), der eine Anschlageinrichtung (13) zum Anschlagen des Trägerrahmens (4) an einer Hubvorrichtung einer Anlage zur Tauchbadbeschichtung aufweist, ein Rotationsgestell (3), das im Trägerrahmen (4) um eine im wesentlichen horizontale Achse rotierbar gelagert (5, 6) ist und Aufnahmen (10) zur Befestigung einer durch Tauchbadbeschichtung zu beschichtenden Karosserie (2) eines Oldtimer-Fahrzeugs aufweist, und eine Antriebseinheit (7–9) zum Rotieren des Rotationsgestells (3) im Trägerrahmen (4), die einen am Trägerrahmen (4) befestigten Motor (7) aufweist.A device for classic car restoration comprises a support frame (4) having a stop means (13) for abutment of the support frame (4) on a lifting device of a system for Tauchbadbeschichtung, a rotation frame (3) in the support frame (4) around a in the rotatably mounted substantially horizontal axis (5, 6) and has receptacles (10) for attachment of a Tauchbadbeschichtung to be coated body (2) of a classic car vehicle, and a drive unit (7-9) for rotating the rotary frame (3) in the support frame (4) having a motor (7) fixed to the support frame (4).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zur Oldtimer-Restaurierung. The invention relates to a method for classic car restoration.

Bei Oldtimer-Fahrzeugen ist die Behandlung von Korrosionsschäden und der Schutz vor Korrosion ein wesentlicher Bestandteil einer Restaurierung. Anders als moderne Fahrzeuge verfügen die Karosserien von Oldtimern in der Regel nur über einen unzureichenden Korrosionsschutz. In classic cars, the treatment of corrosion damage and protection against corrosion is an essential part of a restoration. Unlike modern vehicles, the bodies of classic cars usually have only insufficient protection against corrosion.

Bei Neufahrzeugen werden hochwertige Korrosionsschutzbeschichtungen mittels einer kathodischen Tauchlackierung (KTL) aufgebracht. Die Karosserie wird durch eine Abfolge verschiedener Tauchbäder geführt. Eine entsprechende Fördervorrichtung ist aus der DE 10029939 C1 oder der DE 4033333 A1 bekannt. Die DE 10029939 C1 offenbart eine Förderstraße, in der die Karosserien mehrfach um eine Querachse rotiert werden, um in unter der Förderstraße liegende Becken eingeschwenkt zu werden. Die DE 4033333 A1 offenbart einen Rahmen, der an einem Doppel-T-Träger über verschiedene Tauchbecken bewegt und darin eingetaucht wird. For new vehicles, high-quality corrosion protection coatings are applied by means of a cathodic dip coating (KTL). The body is guided by a sequence of different immersion baths. A corresponding conveyor is from the DE 10029939 C1 or the DE 4033333 A1 known. The DE 10029939 C1 discloses a conveyor line in which the bodies are rotated several times about a transverse axis in order to be pivoted into lying below the conveyor line basin. The DE 4033333 A1 discloses a frame which is moved on a double T-beam over various plunge pools and immersed therein.

Die Karosserien der Neuwagen sind konstruktiv auf diese Tauchverfahren ausgelegt und so gestaltet, dass die Flüssigkeiten der einzelnen Tauchbäder an alle Stellen der Karosserie unproblematisch gelangen und von dort auch wieder ablaufen können. The bodies of new cars are constructively designed for this diving process and designed so that the liquids of the individual immersion baths reach all points of the body unproblematic and can drain from there again.

Die Karosserien von Oldtimer-Fahrzeugen haben diese Eigenschaft nicht, da bei der Konstruktion der Fahrzeuge eine Tauchbadbehandlung nicht vorgesehen war. Die für den Korrosionsschutz vorteilhafte Tauchbadbehandlung ist deshalb bei der Restaurierung von Oldtimer-Fahrzeugen gegenwärtig nicht möglich. Angesichts des hohen Restaurierungsaufwandes, der sich insbesondere in einem hohen Anteil an Arbeitsleistung von Fachkräften wiederspiegelt, strebt man jedoch einen möglichst guten Korrosionsschutz an, um die Werthaltigkeit der geleisteten Restaurierungsarbeiten zu sichern. The bodies of old-timer vehicles do not have this characteristic, since during the construction of the vehicles a dipping bath treatment was not intended. The advantageous for the corrosion protection immersion treatment is therefore currently not possible in the restoration of vintage vehicles. However, in view of the high level of restoration work, which is reflected in particular in a high proportion of work performed by skilled workers, the aim is to achieve the best possible corrosion protection in order to ensure the value of the restoration work performed.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein geeignetes Verfahren zur Oldtimer-Restaurierung anzugeben, mit dem ein verbesserter Korrosionsschutz der Oldtimer-Karosserie erreicht wird. The invention is therefore based on the object of specifying a suitable method for classic car restoration, with which an improved corrosion protection of the vintage car body is achieved.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst mit einem Verfahren zur Oldtimer-Restaurierung, das folgende Schritte aufweist:

a) Bereitstellen einer metallisch-blanken Karosserie eines Oldtimer-Fahrzeugs,
b) Festlegen einer Eintauchlage der Karosserie,
c) Einbringen von mindestens einer Zu-/Ablaufbohrung und mindestens einer Ent-/Belüftungsbohrung in jeden Hohlraum der Karosserie, wobei die Ent-/Belüftungsbohrung bezogen auf die Eintauchlage über der Zu-/Ablaufbohrung liegt,
d) vollständiges Eintauchen der Karosserie in ein Tauchbeschichtungs-Bad, wobei das Eintauchen in der Eintauchlage erfolgt,
e) Rotieren der Karosserie im Bad um eine im Wesentlichen horizontale Achse, wobei mindestens zwei vollständige Umdrehungen ausgeführt werden,
f) Austauchen der Karosserie aus dem Bad,
g) Rotieren der Karosserie außerhalb des Bades um eine im Wesentlichen horizontale Achse, wobei mindestens zwei vollständige Umdrehungen ausgeführt werden,
h) Wiederholen der Schritte d) bis g) für mindestens ein weiteres Tauchbeschichtungs-Bad und
i) Einbrennen der in den Bädern aufgebrachten Beschichtung.

The object is achieved according to the invention with a method for classic car restoration, which has the following steps:

a) providing a bare metallic body of a vintage vehicle,
b) determining an immersion position of the body,
c) introducing at least one inlet / outlet bore and at least one venting / venting bore into each cavity of the bodywork, the venting / venting hole lying above the inlet / outlet bore in relation to the immersion position,
d) completely immersing the body in a dip-coating bath, wherein the immersion occurs in the immersion position,
e) rotating the body in the bath about a substantially horizontal axis, performing at least two complete revolutions,
f) dipping the body out of the bath,
g) rotating the body outside the bath about a substantially horizontal axis, performing at least two complete revolutions,
h) repeating steps d) to g) for at least one further dip-coating bath and
i) baking the coating applied in the baths.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, dass Oldtimer-Karosserien für herkömmliche Tauchbadbehandlungen, insbesondere die kathodische Tauchlackierung, die gegenwärtig den maximalen Korrosionsschutz bieten würde, nicht geeignet sind, da eine Oldtimer-Karosserie zu viele Hohlräume hat. In diesen sammelt sich Luft an, die das Eintreten der Flüssigkeit des Tauchbades verhindert. Der Erfinder erkannte, dass an diesen Stellen beim Einsatz eines Tauchbades zum Korrosionsschutz bei Oldtimer-Karosserien keine geeignete Beschichtung stattfindet. Auch das Setzen von Bohrungen alleine führte nicht zu ausreichenden Beschichtungen solcher Hohlräume. Das erfindungsgemäße Verfahren bewirkt eine Rotation der zu beschichtenden Oldtimer-Karosserie im Tauchbad. Diese Rotation führt in Kombination mit entsprechenden Zu-/Ablaufbohrungen für die Tauchbadflüssigkeit und entsprechenden Ent-/Belüftungsbohrungen für die im Hohlraum befindliche Luft dazu, dass die Tauchbadflüssigkeit nicht nur zuverlässig in alle Hohlräume der Oldtimer-Karosserie eindringen kann, sondern dort auch gut verteilt wird. Eine vollständige Beschichtung der vorbereiteten Oldtimer-Karosserie ist das Ergebnis. The invention is based on the recognition that classic car bodies are not suitable for conventional dip bath treatments, in particular the cathodic dip painting, which would currently offer the maximum corrosion protection, since an old-timer body has too many cavities. In these air accumulates, which prevents the entry of the liquid of the immersion bath. The inventor recognized that no suitable coating takes place at these locations when using a dip bath for corrosion protection in classic car bodies. Even the setting of holes alone did not lead to sufficient coatings of such cavities. The inventive method causes a rotation of the old-timer body to be coated in an immersion bath. This rotation, in combination with appropriate inlet / outlet bores for the immersion liquid and corresponding venting / ventilation holes for the air in the cavity to the fact that the dip liquid can not only reliably penetrate into all cavities of the vintage car body, but there is also well distributed , A complete coating of the prepared vintage car body is the result.

Mehr als zwei Umdrehungen im Bad und nach dem Austauchen können vorteilhaft sein, insbesondere drei oder vier Umdrehungen. More than two revolutions in the bath and after emptying may be advantageous, in particular three or four revolutions.

Durch die eingebrachten Bohrungen und die Rotation der Karosserie nach dem Tauchvorgang und außerhalb des Tauchbades, bevorzugt über dem entsprechenden Tauchbecken, wird erreicht, dass in den Hohlraum eingetretene Tauchbadflüssigkeit auch wieder vollständig abläuft. Dies ist aus zwei Gesichtspunkten von besonderer Bedeutung. Zum einen würde im Hohlraum gefangene Flüssigkeit eines Tauchbades ein weiteres Tauchbad, das üblicherweise mit anderen Tauchbadflüssigkeiten betrieben wird, verunreinigen. Die Oldtimer-Restaurierung wäre dann mit erheblichen Tauchbadkosten verbunden, da nach der Behandlung einer oder weniger Oldtimer-Karosserien die Tauchbäder auszutauschen wären. Zum anderen würden Restmengen der Flüssigkeit eines Tauchbades in einem Hohlraum die Wirkung der Flüssigkeit des folgenden Tauchbades erheblich stören. Im Ergebnis erhielte man im Hohlraum keine ausreichende oder zufriedenstellende Beschichtung. Through the introduced holes and the rotation of the body after the dipping process and outside of the immersion bath, preferably above the corresponding dip tank, it is achieved that immersion bath liquid which has entered the cavity also runs off completely again. This is of particular importance from two perspectives. On the one hand, liquid trapped in the cavity of a dip bath would contaminate another dip bath, which is usually operated with other bath liquids. The vintage car restoration would then be associated with significant dipping costs, since after the treatment of one or less classic car bodies would be to replace the dipping baths. On the other hand, residual quantities of the liquid of a dip bath in a cavity would considerably disturb the effect of the liquid of the following dip bath. As a result, no sufficient or satisfactory coating would be obtained in the cavity.

Das erfindungsgemäße Verfahren erreicht einen besonders guten Korrosionsschutz einer Oldtimer-Karosserie also nicht nur dadurch, dass die Flüssigkeit eines Tauchbades zuverlässig an alle Stellen der Karosserie gelangt, sie stellen zugleich auch sicher, dass die Flüssigkeit von allen Teilen der Karosserie auch wieder zuverlässig abläuft. Auf diese Weise erreicht die Erfindung nicht nur eine sehr tauchbadschonende Bearbeitung, sondern erzielt auch ein überragendes Beschichtungsergebnis für eine Oldtimer-Karosserie, die eigentlich für ein Tauchbadbeschichtungsverfahren gar nicht vorgesehen war. The inventive method achieved a particularly good corrosion protection of a classic car body not only in that the liquid of a dip reliably reaches all parts of the body, they also ensure at the same time that the liquid from all parts of the body also runs reliably again. In this way, the invention not only achieves a very immersion-friendly processing, but also achieves a superior coating result for a vintage car body, which was actually not intended for a Tauchbadbeschichtungsverfahren.

Die Vorrichtung erlaubt die Verwendung herkömmlicher industrieller Tauchbadbeschichtungsanlagen, da der Trägerrahmen über entsprechende Anschlagpunkte verfügt, mit denen die Vorrichtung an einer Hubvorrichtung der Tauchbadbeschichtungsanlage angeschlagen werden kann. Die Anlage muss also lediglich die gesamte Vorrichtung, in welcher auch die zu beschichtende Karosserie befestigt ist, von einem Becken in das nächste heben. Weitere Schnittstellen sind nicht erforderlich, da die Vorrichtung über einen eigenen, autarken Antrieb zum Rotieren der Fahrzeugkarosserie um eine horizontal liegende Achse verfügt. The device allows the use of conventional industrial Tauchbadbeschichtungsanlagen because the support frame has corresponding attachment points with which the device can be struck on a lifting device of Tauchbadbeschichtungsanlage. The system must therefore only lift the entire device, in which the body to be coated is attached, from one basin to the next. Other interfaces are not required because the device has its own, self-sufficient drive for rotating the vehicle body about a horizontal axis.

Zwar sind im Stand der Technik spezielle Rotationstauchbeckenroboter bekannt, diese sind jedoch für die Oldtimer-Restaurierung nicht geeignet, da sie nicht über die Universalität der Vorrichtung verfügen, sondern nur für Bauteile einsetzbar sind, die im Hinblick auf diese Tauchbadbeschichtungsanlage konstruiert wurde. Oldtimer-Karosserien sind das nicht. Although special rotary dip tank robots are known in the art, these are not suitable for vintage car repair because they lack the universality of the device, but can only be used for components designed for this dip bath system. Oldtimer bodies are not.

Ein besonders effizientes Tauchbeschichtungsverfahren ist die kathodische Tauchlackierung (KTL), bei der ein elektrisches Potential, also eine Spannung zwischen dem zu beschichtenden Teil und der Flüssigkeit im Tauchbad angelegt wird. Bei solchen Anlagen besteht eine z.T. erhebliche elektrische Spannung zwischen den Teilen, die sich im Tauchbad befinden, und dem Tauchbadäußeren. Es ist deshalb eine Weiterbildung der Vorrichtung bevorzugt, bei der die Antriebseinheit einen am Trägerrahmen befestigten Elektromotor und einen vom Elektromotor angetriebenen Ketten- oder Bandantrieb zur Rotation des Rotationsgestells aufweist, wobei der Elektromotor oberhalb eines maximalen Eintauchniveaus des Trägerrahmens in das Tauchbad angeordnet ist, über eine Batterieenergiequelle verfügt und vom Trägerrahmen und dem Antrieb elektrisch isoliert ist. Der Elektromotor und dessen Steuerung sind elektrisch von denjenigen Teilen entkoppelt, die bei der KTL unter Spannung gesetzt werden. Diese Art des eigenständigen Antriebes erlaubt die Oldtimer-Restaurierung in universellen, industriellen KTL-Anlagen, ohne dass an der KTL-Anlage irgendeine Anpassung vorgenommen werden müsste. Bevorzugt verfügt eine Steuerung des Antriebes über eine Funkschnittstelle, so dass das Ein- und Ausschalten, optional auch das Einstellen der Drehrichtung und/oder der Drehgeschwindigkeit ohne elektrische Verbindung zur Antriebseinheit erfolgen kann. Damit ist nicht nur eine elektrische Isolierung zwischen den in das Tauchbad eingetauchten Teilen der Vorrichtung und dem Antrieb erreicht, sondern zusätzlich auch eine elektrische Isolierung zwischen dem Antrieb und einer die Vorrichtung von außen bedienenden Person. A particularly efficient dip coating method is the cathodic dip coating (KTL), in which an electrical potential, ie a voltage between the part to be coated and the liquid is applied in the dipping bath. In such systems there is a z.T. significant electrical voltage between the parts that are in the immersion bath, and the Tauchbadutereren. It is therefore preferred a development of the device in which the drive unit comprises a fixed to the support frame electric motor and a driven by the electric chain or belt drive for rotation of the rotary frame, wherein the electric motor is disposed above a maximum immersion level of the support frame in the immersion bath, via a Battery power source and is electrically isolated from the support frame and the drive. The electric motor and its control are electrically decoupled from those parts that are put under tension in the KTL. This type of independent drive allows the restoration of classic cars in universal, industrial KTL systems, without having to make any adjustments to the KTL system. Preferably, a control of the drive via a radio interface, so that the switching on and off, optionally also the setting of the direction of rotation and / or the rotational speed can be done without electrical connection to the drive unit. This not only electrical insulation between the submerged in the immersion parts of the device and the drive is achieved, but in addition also an electrical insulation between the drive and a person operating the device from the outside.

Der Elektromotor, seine Steuerung und die Batterieenergiequelle sind so am Trägerrahmen angebracht, dass sie bei vorbestimmt eingetauchtem Rotationsgestell nicht in das Tauchbad eintauchen. Dies kann dadurch erreicht werden, dass für die Vorrichtung ein maximales Eintauchniveau definiert wird, beispielsweise in Form einer Markierung, über die hinaus die Tauchbadflüssigkeit nicht steigen darf, oder einen Bodenanschlag hat, der verhindert, dass die Vorrichtung zu tief in das Tauchbad eingetaucht wird. The electric motor, its controller and the battery power source are mounted on the support frame so that they do not dive into the dipping bath with a predetermined dipped rotary frame. This can be achieved by defining a maximum immersion level for the device, for example in the form of a mark beyond which the dip liquid may not rise, or a bottom stop which prevents the device from being immersed too deeply into the dip.

Besonders bevorzugt liegen der Elektromotor, seine Steuerung und die Batterieenergiequelle am Trägerrahmen oberhalb der Oberkante des Rotationsgestell. Da es für die Beschichtung einer Oldtimer-Karosserie nur nötig ist, die Vorrichtung so tief in das Tauchbad einzutauchen, dass das gesamte Rotationsgestell (und damit die gesamte Oldtimer-Karosserie) eingetaucht ist, sichert eine Anbringung des Elektromotors samt Steuerung und Energiequelle oberhalb der Oberkante des Rotationsgestells, dass diese Komponenten nicht versehentlich in das Tauchbad gelangen. Particularly preferred are the electric motor, its control and the battery power source on the support frame above the upper edge of the rotary frame. Since it is only necessary for the coating of a vintage car body to immerse the device so deep in the dip that the entire rotation frame (and thus the entire classic car body) is immersed, ensures attachment of the electric motor, including control and power source above the top of the rotary rack that these components do not accidentally get into the dipping bath.

Für die KTL muss an das zu beschichtende Teil eine Spannung angelegt werden. Es ist deshalb bevorzugt, dass das Rotationsgestell und der Trägerrahmen elektrisch leitend verbunden sind und der Trägerrahmen einen elektrischen Anschluss für das kathodische Tauchbad aufweist. For the KTL, a voltage must be applied to the part to be coated. It is therefore preferred that the rotary frame and the support frame are electrically connected and the support frame has an electrical connection for the cathodic immersion bath.

Das Eintreten der Badflüssigkeit in einen Hohlraum sowie das Ablaufen wird durch eine Zu-/Ablaufbohrung und eine darüberliegende Ent-/Belüftungsbohrung sichergestellt. Die Relativlage dieser Bohrungen ist auf die Eintauchlage bezogen. Besonders bevorzugt ist es, die Bohrungen für den Zu- und Ablauf der Badflüssigkeit an einer tiefsten Stelle des Hohlraums und die entsprechende Bohrung für Aus- und Eintritt von Luft aus/in den Hohlraum an einer höchsten Stelle des Hohlraums anzubringen. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass der Hohlraum bereits beim Eintauchen bestmöglich mit der Badflüssigkeit geflutet wird und dass beim Austauchen der Karosserie aus dem Bad die Flüssigkeit möglichst schnell aus dem Hohlraum abläuft. The entry of the bath liquid into a cavity and drainage is ensured by an inlet / outlet bore and an overlying vent / vent hole. The relative position of these holes is related to the immersion position. It is particularly preferred that the holes for the inlet and outlet of the bath liquid at a lowest point of the Cavity and the corresponding hole for outflow and entry of air from / to the cavity at a highest point of the cavity to install. In this way, it is ensured that the cavity is flooded as best as possible with the bath liquid during immersion and that the liquid drains as quickly as possible from the cavity when exiting the body from the bathroom.

Das Bereitstellen der metallisch-blanken Karosserie umfasst in einer bevorzugten Ausführungsform auch der Entlacken und Entrosten der Karosserie des Oldtimers. The provision of the metallic-bare body in a preferred embodiment also includes stripping and rust removal of the body of the classic car.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in den angegebenen Kombinationen, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung einsetzbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the specified combinations but also in other combinations or alone, without departing from the scope of the present invention.

Nachfolgend wird die Erfindung beispielsweise anhand der beigefügten Zeichnungen, die auch erfindungswesentliche Merkmale offenbaren, noch näher erläutert. Es zeigen: The invention will be explained in more detail for example with reference to the accompanying drawings, which also disclose characteristics essential to the invention. Show it:

1 eine schematische Seitenansicht einer Vorrichtung, die im Rahmen einer Oldtimer-Restaurierung eingesetzt wird, wobei eine zu restaurierende Karosserie schematisch eingezeichnet ist, 1 a schematic side view of a device that is used as part of a classic car restoration, with a body to be restored is drawn schematically,

2 die Vorrichtung der 1 in einer Seitenansicht von links der 1, 2 the device of 1 in a side view from the left 1 .

3 eine Draufsicht auf die Vorrichtung der 1 und 3 a plan view of the device of 1 and

4 ein Flussdiagramm zur Erläuterung eines Restaurationsverfahrens. 4 a flowchart for explaining a restoration process.

Die 1–3 zeigen in verschiedenen Ansichten eine Vorrichtung 1, die im Rahmen der Restaurierung von Oldtimer-Fahrzeugen verwendet wird. Sie dient dazu eine Karosserie 2 hochwertig korrosionszuschützen, indem sie mit einem kathodischen Tauchlackierprozess mit mehreren Schichten zum Korrosionsschutz und zur Lackierung versehen wird. Anders als moderne Neuwagen-Karosserien sind Oldtimer-Karosserien in der Regel so aufgebaut, dass beim Eintauchen in ein Tauchbad Luftpolster entstehen können. Das Einbringen von Bohrungen in die Hohlräume verbessert diese Situation, löst sie jedoch noch nicht zufriedenstellend. Zum einen sind Bohrungen aus optischen Gründen nicht bei allen Hohlräumen so möglich, dass diese beim Eintauchen der Karosserie 2 in ein Tauchbecken 100%ig gefüllt werden. Auch ist nach dem Austauchen aus dem Tauchbad ein 100%iges Leerlaufen der Hohlräume ebenfalls nicht gewährleistet, wie eingangs bereits beschrieben wurde. Um den störenden Einfluss von Luftpolstern zu vermeiden und eine vollständige Beschichtung zu erreichen sowie ein unerwünschtes Verunreinigen der Tauchbäder zu verhindern, weist die Vorrichtung 1 ein Rotationsgestell 3 auf, das in einem Trägerrahmen 4 gelagert ist. Lager 5, 6 erlauben eine Rotation des Rotationsgestells 3 um eine horizontale Achse. Als Antrieb für die Rotationsbewegung weist die Vorrichtung 1 einen Elektromotor 7 auf, der an der Oberseite des Trägerrahmens 4 befestigt ist. Die Lage des Elektromotors 7 ist so gewählt, dass er außerhalb eines Tauchbades bleibt, wenn die Karosserie 2 vollständig in das Tauchbad eingetaucht ist. The 1 - 3 show in various views a device 1 , which is used in the restoration of vintage cars. It serves a body 2 High-grade corrosion protection by providing it with a cathodic dip coating process with several layers for corrosion protection and painting. Unlike modern new car bodies classic car bodies are usually designed so that when immersed in a dip air bubbles can arise. The introduction of holes in the cavities improves this situation, but does not solve them satisfactorily. On the one hand, holes for optical reasons are not possible in all cavities so that these when immersing the body 2 be filled in a diving tank 100%. Also, after emersion from the dipping bath, a 100% emptying of the cavities is likewise not guaranteed, as already described at the beginning. To avoid the disturbing influence of air cushions and to achieve a complete coating and to prevent unwanted contamination of the immersion baths, the device 1 a rotation rack 3 on that in a carrier frame 4 is stored. camp 5 . 6 allow a rotation of the rotary frame 3 around a horizontal axis. As a drive for the rotational movement, the device 1 an electric motor 7 on top of the support frame 4 is attached. The location of the electric motor 7 is chosen so that it stays outside of a dip when the bodywork 2 completely submerged in the dipping bath.

Ein Kettenantrieb 8 überträgt die Drehung des Elektromotors auf das Rotationsgestell 3. Schaltet man den Elektromotor 7 ein, rotiert das Rotationsgestell 3 um die horizontale Achse, welche durch die Lager 5 und 6 vorgegeben ist. Der Elektromotor 7 wird aus Batterien 9 gespeist, so dass er eine eigenständige Energieversorgung hat. A chain drive 8th transfers the rotation of the electric motor to the rotating frame 3 , If you switch the electric motor 7 on, rotates the rotary frame 3 around the horizontal axis, passing through the bearings 5 and 6 is predetermined. The electric motor 7 gets out of batteries 9 fed, so that he has an independent energy supply.

Die Karosserie 2 ist am Rotationsgestell 3 befestigt. Dieses weist dazu Aufnahmen 10 auf, an denen Halterungen 11 angebracht sind, welche die Karosserie 2 befestigen und damit am Rotationsgestell 3 einspannen. Die Halterungen 11 sind in der Regel individuell für jede Karosserie 2 angefertigt und ausgebildet. Sie sind in einer bevorzugten Ausführungsform als Stützrahmen für die Karosserie 2 ausgeführt. The body 2 is on the rotation rack 3 attached. This has recordings 10 on which mounts 11 attached, which are the bodywork 2 fasten and thus on the rotating frame 3 Clamp. The brackets 11 are usually individual for each body 2 made and trained. They are in a preferred embodiment as a support frame for the body 2 executed.

Die Vorrichtung 1 wird über Aufhängeringe 13 an einer industriellen KTL-Anlage aufgehängt, die die gesamte Vorrichtung 1 mit Karosserie 3 von einem Tauchbecken in das nächste hebt. Die Vorrichtung 1 erfordert somit keine besondere mechanische Schnittstelle zur KTL-Anlage, da über die Aufhängeringe 13 (oder andere Anschlagmittel) die gesamte Vorrichtung mit Karosserie 2 und Rotationsgestell 3 einfach aufgehängt wird. Weiter ist keine mechanische Verbindung zum Rotieren der Karosserie 2 erforderlich, da die Vorrichtung 1 mit dem Elektromotor 7, dem Kettenantrieb 8 und der Batterie 9 völlig autark ist. The device 1 is about hanging rings 13 hung on an industrial cathodic diplexer system that covers the entire device 1 with body 3 from one plunge pool to the next lifts. The device 1 thus requires no special mechanical interface to the KTL system, because of the suspension rings 13 (or other slings) the entire device with body 2 and rotation rack 3 simply hung up. Next is no mechanical connection to rotate the body 2 required because the device 1 with the electric motor 7 , the chain drive 8th and the battery 9 is completely self-sufficient.

Der Elektromotor 7 und auch die Batterie 9 sind über Isolierplatten 12 vom Trägerrahmen 4 elektrisch isoliert. Entsprechende Isolierstücke sind auch zwischen Abtriebswelle des Elektromotors 7 und Kettenantrieb 8 vorgesehen. Die Isolierung entkoppelt den Elektromotor 7 und die Batterien 9 sowie deren (nicht weiter dargestellte) Steuerung elektrisch vom Trägerrahmen 4, da bei der KTL, welche an der Karosserie 2 ausgeführt wird, hohe elektrische Spannungen an das zu beschichtende Werkstück angelegt werden. Der Trägerrahmen 4 weist ein Kontaktterminal 14 auf, über das die elektrische Kontaktierung des Trägerrahmens 4 erfolgt. Die Lager 5 und 6 sind nicht-isolierend ausgeführt, so dass die am Kontaktterminal 14 angelegte Spannung letztlich auch an der Karosserie 2 anliegt, wie es für die kathodische Tauchlackierung erforderlich ist. The electric motor 7 and also the battery 9 are about insulating panels 12 from the carrier frame 4 electrically isolated. Corresponding insulating pieces are also between the output shaft of the electric motor 7 and chain drive 8th intended. The insulation decouples the electric motor 7 and the batteries 9 and their (not shown) control electrically from the support frame 4 , because at the KTL, which at the bodywork 2 is carried out, high voltages are applied to the workpiece to be coated. The carrier frame 4 has a contact terminal 14 on, about the electrical contacting of the support frame 4 he follows. Camps 5 and 6 are designed non-insulating, so that the contact terminal 14 applied voltage ultimately also the body 2 is applied, as required for cathodic dip painting.

Die eigenständige Stromversorgung des Elektromotors 7 und die Isolierung durch die Isolierplatte 12 sowie die Isolierung zum Kettenantrieb 8 ist für die KTL von großer Bedeutung, bei anderen Tauchbadprozessen können diese Eigenschaften/Merkmale entfallen. The independent power supply of the electric motor 7 and the insulation through the insulating plate 12 as well as the insulation to the chain drive 8th is of great importance for the KTL, in other dipping processes these properties / features can be omitted.

Der Kettenantrieb 8 ist im beschriebenen Ausführungsbeispiel nur exemplarisch für die Übertragung der vom Elektromotor 7 bereitgestellten Antriebsenergie auf das Rotationsgestell 3, um dieses in Rotation zu versetzen. Andere Antriebe sind gleichermaßen möglich, beispielsweise Kardanantriebe, Zahnradantriebe etc. Das Untersetzungsverhältnis des Kettenantriebs 8 (oder eines anderen Antriebs) ist dabei so gewählt, dass das Rotationsgestell 3 mit ausreichendem Drehmoment angetrieben wird, um die Karosserie 2 innerhalb eines Tauchbades, d.h. auch gegen den fluidischen Strömungswiderstand der umgebenden Tauchbadflüssigkeit, in Rotation versetzt werden kann. The chain drive 8th is in the described embodiment, only exemplary for the transmission of the electric motor 7 provided drive power to the rotary rack 3 to set this in rotation. Other drives are equally possible, for example, cardan drives, gear drives, etc. The reduction ratio of the chain drive 8th (or another drive) is chosen so that the rotation frame 3 is driven with sufficient torque to the bodywork 2 within a dip bath, ie, against the fluidic flow resistance of the surrounding dip liquid, can be set in rotation.

Die Steuerung des Elektromotors 7 erfolgt in einer bevorzugten Ausführungsform über eine Funksteuerung, welche eine zusätzliche elektrische Isolierung zwischen Bedienpersonal und der Vorrichtung 1 realisiert. The control of the electric motor 7 takes place in a preferred embodiment of a radio control, which provides additional electrical isolation between operators and the device 1 realized.

Die schematisch in den 1 bis 3 dargestellte Vorrichtung wird in einem Restaurierungsverfahren für eine Oldtimer-Karosserie wie folgt eingesetzt:
In einem Schritt S1 wird eine metallisch blanke Oldtimer-Karosserie 2 bereitgestellt. Dazu wird in der Regel die Karosserie 2 vollständig demontiert, d.h. alle nicht-metallischen Bauteile werden entfernt und auch alle Aggregate des Oldtimers werden abgebaut. Anschließend wird die Karosserie restauriert, d.h. eventuell korrodierte Bleche werden ausgetauscht. Danach wird die Karosserie entlackt, entrostet und gegebenenfalls einem Vorbehandlungsprozess unterzogen. The schematic in the 1 to 3 The device shown is used in a restoration process for a vintage car body as follows:
In a step S1, a metallic bright vintage car body 2 provided. This is usually the bodywork 2 completely disassembled, ie all non-metallic components are removed and all units of the classic car are dismantled. Subsequently, the body is restored, ie possibly corroded sheets are replaced. Thereafter, the body is stripped, de-rusted and optionally subjected to a pretreatment process.

Die so erhaltene metallisch-blanke Karosserie 2 wird dann in einem Schritt S2 mit den Halterungen 11 versehen, die in der Regel als Stabilisierungsrahmen ausgeführt sind. Z.B. werden an der Karosserie 8 bis 10 Verbindungspunkte zu stabilen Punkten der Karosserie identifiziert und mit den Halterungen 11 verbunden. Dadurch wird sichergestellt, dass sich die Karosserie 2 während Transportbewegungen und des Beschichtungsprozesses nicht verzieht. The resulting metallic-bright body 2 is then in a step S2 with the brackets 11 provided, which are usually designed as a stabilization frame. For example, be at the bodywork 8th to 10 Connecting points to stable points of the body identified and with the brackets 11 connected. This will ensure that the bodywork 2 during transport movements and the coating process does not warp.

Halterungen 11 in Form eines Stabilisierungsrahmens sind insbesondere bei älteren Karosserien von großer Bedeutung, da diese (anders als Neuwagen) nicht hinsichtlich der Aufhängung an wenigen Punkten ausgelegt sind. brackets 11 in the form of a stabilization frame are particularly important in older bodies of great importance, since these (unlike new cars) are not designed with respect to the suspension at a few points.

Anschließend werden Hohlräume der Karosserie 2 identifiziert und mit Zu-/Ablaufbohrungen sowie Ent-/Belüftungsbohrungen versehen. Hierzu wird eine Eintauchlage der Karosserie 2 festgelegt; üblicherweise ist dies die horizontale Lage, wie in 1 gezeigt. Die Zu-/Ablaufbohrungen liegen an jedem Hohlraum möglichst am tiefsten Punkt und die Ent-/Belüftungsbohrungen am höchsten Punkt. Durch die Bohrungen wird sichergestellt, dass die Beschichtungsflüssigkeit in alle Hohlräume eintreten kann. Subsequently, cavities of the body 2 identified and provided with inlet / outlet holes and ventilation / ventilation holes. For this purpose, an immersion position of the body 2 set; Usually this is the horizontal position as in 1 shown. The inlet / outlet holes are at each cavity as possible at the lowest point and the vent / vent holes at the highest point. The holes ensure that the coating liquid can enter all cavities.

Ist die Vorbereitung der Karosserie abgeschlossen werden in einem Schritt S3 die Halterungen 11 mit der Karosserie 2 an den Aufnahmen 10 des Rotationsgestells 3 angebracht. Die gesamte Vorrichtung 1 mit befestigter Karosserie 2 wird zum KTL-Prozess verbracht. Alternativ kann die Befestigung der Karosserie 2 mit der Halterung 11 in das Rotationsgestell 3 auch erst vor Ort vorgenommen werden. Is the preparation of the body to be completed in a step S3, the brackets 11 with the body 2 at the recordings 10 of the rotary rack 3 appropriate. The entire device 1 with attached body 2 is spent to the KTL process. Alternatively, the attachment of the body 2 with the bracket 11 in the rotation rack 3 also be made on site.

Die Vorrichtung 1 wird in einem Schritt S4 mit den Aufhängeringen 13 an eine Hubvorrichtung der kathodischen Tauchlackierungs-Anlage angehängt. An das Kontaktterminal 14 wird eine für den KTL-Prozess nötige Spannung angelegt. The device 1 is in a step S4 with the hanging rings 13 attached to a lifting device of the cathodic dip painting system. To the contact terminal 14 a voltage necessary for the KTL process is applied.

Nun wird in einem Schritt S5 die Vorrichtung 1 mit der Karosserie 2 zum ersten Becken transportiert und darin in der Eintauchlage eingetaucht. Now, in a step S5, the device 1 with the body 2 transported to the first tank and immersed therein in the immersion position.

Wenn die Karosserie vollständig eingetaucht ist, wird in einem Schritt S6 per Fernbedienung der Elektromotor in Betrieb gesetzt und die Karosserie 2 bis 20-mal, bevorzugt 3-mal, im Tauchbecken rotiert. Durch die Rotation entweichen alle Luftpolster aus Bereichen, an denen sich Luft ansammeln kann bzw. eventuell unvermeidbare Luftpolster verändern ihre Position, so dass die Flüssigkeit des jeweiligen Beckens an jede Stelle der Karosserie 2 gelangt. When the body is completely submerged, the electric motor is put into operation and the body in a step S6 by remote control 2 up to 20 times, preferably 3 times, rotated in a dip tank. As a result of the rotation, all air cushions escape from areas where air can accumulate or possibly unavoidable air cushions change their position, so that the fluid of the respective pelvis can be applied to any part of the body 2 arrives.

In einem Schritt S7 wird die Karosserie 2 aus dem Becken in der Eintauchlage wieder herausgehoben. Um Restflüssigkeit aus der Karosserie 2 zu entfernen, wird sie über dem Tauchbecken nochmals 2 bis 20-mal, bevorzugt 3-mal, rotiert. In a step S7, the body becomes 2 lifted out of the basin in the immersion position again. To remove residual fluid from the body 2 To remove it is again rotated 2 to 20 times, preferably 3 times, above the dip tank.

Auf diese Weise werden mehrere, beispielsweise 8 bis 10 Becken durchfahren, bis die Beschichtung der Karosserie 2 abgeschlossen ist. Die Schritte S5–S7 werden also für verschiedene Tauchbecken wiederholt. In this way, several, for example, pass through 8 to 10 tanks until the coating of the body 2 is completed. Steps S5-S7 are repeated for different plunge pools.

Abschließend werden in einem Schritt S8 die Antriebseinheit, d.h. der Elektromotor 7 und die Batterien 9 von der Vorrichtung 1 entfernt. Der Kettenantrieb 8 kann an der Vorrichtung verbleiben. Die gesamte Vorrichtung mit der Karosserie wird dann in einen Brennofen gefahren, um die Beschichtungen einzubrennen, beispielsweise bei 210°. Finally, in a step S8, the drive unit, ie the electric motor 7 and the batteries 9 from the device 1 away. The chain drive 8th may remain on the device. The entire body-mounted device is then driven into a kiln to burn in the coatings, for example, at 210 °.

In einer exemplarischen Ausführungsform kann die Vorrichtung 1 wie folgt gestaltet sein:
Die Ausmaße der Vorrichtung 1 betragen in etwa: Länge 6m, Breite 2,25m, Höhe 2,5m. An den vier oberen Ecken sind Ösen 13 befestigt, an denen die Vorrichtung 1 aufgenommen werden kann. Daran befinden sich vier Aufnahme-Gehänge, die mit der Trägereinheit des KTL-Werks eine genaue Eintauchtiefe in die Flüssigkeit der Becken garantieren. Dies ist nötig, um sicherzustellen, dass auf keinen Fall die Antriebseinheit (Motor 7, Steuerung und Batterien 9) in Kontakt mit den Flüssigkeiten gelangt. In an exemplary embodiment, the device 1 be designed as follows:
The dimensions of the device 1 be approximately: length 6m, width 2.25m, height 2.5m. At the four upper corners are eyelets 13 attached to which the device 1 can be included. There are four mounting hangers, which guarantee a precise immersion depth into the liquid of the basins with the support unit of the KTL factory. This is necessary to ensure that under no circumstances the drive unit (engine 7 , Control and batteries 9 ) comes into contact with the liquids.

Der Trägerrahmen 4 und das Rotationsgestell 3 sind aus Vierkantprofilen in Rohrdicken von 40–60 mm und Wanddicken von 3–5 mm hergestellt. Die Befestigungen sind durch Schraubenverbindungen hergestellt, die Antriebe sind durch besonders große Kettenräder und Zahnräder realisiert. Die besondere Größe der Antriebsräder stellt eine Untersetzung sicher, so dass es beim Eintauchen der Karosserie 2 in das KTL-Becken nicht zum Blockieren des Antriebs kommt. The carrier frame 4 and the rotation rack 3 are made of square profiles in tube thicknesses of 40-60 mm and wall thicknesses of 3-5 mm. The fastenings are made by screw connections, the drives are realized by particularly large sprockets and gears. The special size of the drive wheels ensures a reduction, so that when immersing the bodywork 2 in the KTL basin does not come to blocking the drive.

Auf dem Trägerrahmen 4 befindet sich der Elektromotor 7 mit eigener Stromversorgung durch zwei große Batterien 9. Die Antriebseinheit befindet sich zu jedem Zeitpunkt oberhalb des Flüssigkeitsstandes der Tauchbecken. Um einen Stromfluss vom KTL-Becken zum Motor 7 zu verhindern, sind Motor 7 und Batterien 9 durch eine Isolierung sowie Kunststoffverbindungen an den Zahnrädern geschützt. Der Motor 7 wird mittels Fernsteuerung ein- und ausgeschaltet. Die Drehung des Rotationsgestells 3 kann in beide Richtungen erfolgen. On the support frame 4 is the electric motor 7 with its own power supply through two large batteries 9 , The drive unit is at any time above the liquid level of the plunge pool. For a flow of electricity from the KTL basin to the engine 7 to prevent are engine 7 and batteries 9 protected by an insulation and plastic compounds on the gears. The motor 7 is switched on and off by remote control. The rotation of the rotation rack 3 can be done in both directions.

Claims

A method for classic car restoration, comprising the following steps: a) providing a bare metal body ( 2 ) of a vintage vehicle, b) setting a body immersion position ( 2 ), c) introducing at least one inlet / outlet bore and at least one vent / vent hole in each cavity of the body ( 2 ), wherein the vent / vent hole is located above the inlet / outlet bore relative to the immersion position, d) complete immersion of the body ( 2 ) in a dip-coating bath, wherein the immersion in the immersion layer takes place, e) rotating the body ( 2 ) in the bath substantially horizontal axis, wherein at least two complete revolutions are carried out, f) dipping the body out of the bath, g) rotating the body ( 2 ) outside the bath about a substantially horizontal axis, wherein at least two complete revolutions are performed, h) repeating steps d) to g) for at least one further dip-coating bath and i) stoving the coating applied in the baths.

The method of claim 1, wherein in step c) the inlet / outlet bore at a lowest point of the cavity and the vent / vent hole are introduced at a highest point of the cavity, each with respect to the immersion layer.

Method according to one of claims 1 or 2, wherein the dip-coating bath and / or the further dip-coating bath is a cathodic immersion bath.

A method according to claim 1, 2 or 3, wherein a device is used which comprises: - a support frame ( 4 ) having a stop device ( 13 ) for striking the support frame ( 4 ) has on a lifting device of a system for dip coating, - a rotary frame ( 3 ) in the support frame ( 4 ) rotatably mounted about a substantially horizontal axis ( 5 . 6 ) and recordings ( 10 ) for fastening the body ( 2 ), and - a drive unit ( 7 - 9 ) for rotating the rotary stage ( 3 ) in the support frame ( 4 ), one on the support frame ( 4 ) attached motor ( 7 ) having.

Method according to claim 4, wherein the drive unit has a support frame ( 4 ) fixed electric motor ( 7 ) and one from the electric motor ( 7 ) driven drive ( 8th ) for rotation of the rotary stage ( 3 ), wherein the electric motor ( 7 ) above a maximum immersion level of the support frame ( 4 ) is arranged in the dip-coating bath, via a battery energy source ( 9 ) and the support frame ( 4 ) and the drive ( 8th ) is electrically isolated.

Method according to claim 5, wherein the electric motor ( 7 ) and its battery energy source ( 9 ) at one point of the support frame ( 4 ) are mounted above an upper edge of the rotary frame ( 3 ) lies.

Method according to claim 3 in combination with one of the claims 5 or 6, wherein the rotation stage ( 3 ) and the support frame ( 4 ) are electrically conductively connected and on the support frame ( 4 ) a connection ( 14 ) is provided, which is contacted electrically for the cathodic immersion bath.

Method according to one of claims 4-7, wherein the drive is a belt or chain drive ( 8th ).