DE102013221793A1

DE102013221793A1 - Wiper blade device

Info

Publication number: DE102013221793A1
Application number: DE201310221793
Authority: DE
Inventors: Christian Wilms
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2013-10-28
Filing date: 2013-10-28
Publication date: 2015-04-30

Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Wischblattvorrichtung, insbesondere von einer Flachwischblattvorrichtung, mit zumindest einer Endkappeneinheit (10a; 10b), mit einer Wischleiste (12a; 12b), die in einem montierten Zustand teilweise innerhalb der zumindest einen Endkappeneinheit (10a; 10b) angeordnet ist, und mit zumindest einer Rückhalteeinheit (14a; 14b), die dazu vorgesehen ist, eine Bewegung der Wischleiste (12a; 12b) aus der Endkappeneinheit (10a; 10b) heraus zu vermeiden. Es wird vorgeschlagen, dass die Wischblattvorrichtung eine Versteifungseinheit (16a; 16b) aufweist, die dazu vorgesehen ist, die Wischleiste (12a; 12b) in einem Endbereich (18a; 18b) zu versteifen.The invention is directed to a wiper blade device, in particular a flat wiper blade device, having at least one end cap unit (10a, 10b), with a wiper strip (12a, 12b), which in an assembled state is arranged partially within the at least one end cap unit (10a, 10b) and at least one retaining unit (14a; 14b) arranged to prevent movement of the wiper strip (12a; 12b) out of the end cap unit (10a; 10b). It is proposed that the wiper blade device has a stiffening unit (16a, 16b) which is intended to stiffen the wiper strip (12a, 12b) in an end region (18a, 18b).

Description

Stand der TechnikState of the art

Es ist bereits eine Wischblattvorrichtung, insbesondere eine Flachwischblattvorrichtung, mit zumindest einer Endkappeneinheit, mit einer Wischleiste, die in einem montierten Zustand teilweise innerhalb der zumindest einen Endkappeneinheit angeordnet ist, und mit zumindest einer Rückhalteeinheit, die dazu vorgesehen ist, eine Bewegung der Wischleiste aus der Endkappeneinheit heraus zu vermeiden, vorgeschlagen worden.It is already a wiper blade device, in particular a flat wiper blade device, with at least one end cap unit, with a wiper strip, which is arranged in an assembled state partially within the at least one end cap unit, and with at least one retaining unit, which is intended to move the wiper strip from the To avoid end cap unit has been proposed.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Erfindung geht aus von einer Wischblattvorrichtung, insbesondere von einer Flachwischblattvorrichtung, mit zumindest einer Endkappeneinheit, mit einer Wischleiste, die in einem montierten Zustand teilweise innerhalb der zumindest einen Endkappeneinheit angeordnet ist, und mit zumindest einer Rückhalteeinheit, die dazu vorgesehen ist, eine Bewegung der Wischleiste aus der Endkappeneinheit heraus zu vermeiden.The invention relates to a wiper blade device, in particular a flat wiper blade device, with at least one end cap unit, with a wiper strip, which is arranged in an assembled state partially within the at least one end cap unit, and with at least one retaining unit, which is provided to a movement of the To avoid wiper strip out of the end cap unit.

Es wird vorgeschlagen, dass die Wischblattvorrichtung eine Versteifungseinheit umfasst, die dazu vorgesehen ist, die Wischleiste in einem Endbereich zu versteifen. Dadurch kann eine Verformung der Wischleiste, insbesondere in Richtung einer Fahrzeugscheibe, vorteilhaft vermieden werden. Hierdurch kann ein besonders gutes Wischergebnis erzielt werden. Unter einer „Endkappeneinheit“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Einheit verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, an einem Ende zumindest einer Federschiene und/oder einer Wischleiste befestigt zu werden. Die Endkappeneinheit ist insbesondere dazu vorgesehen, in einem montierten Zustand einen Endabschluss eines Wischblatts bereitzustellen. Vorzugsweise ist die Endkappeneinheit zumindest teilweise aus einem Kunststoff gebildet. Vorzugsweise umgreift die Endkappeneinheit in wenigstens einem montierten Zustand einen Teil der zumindest einen Federschiene. Vorzugsweise umfasst die Wischblattvorrichtung genau zwei Endkappeneinheiten, jeweils eine für jedes Ende der zumindest einen Federschiene und/oder der Wischleiste.It is proposed that the wiper blade device comprises a stiffening unit, which is intended to stiffen the wiper strip in an end region. As a result, deformation of the wiper strip, in particular in the direction of a vehicle window, can advantageously be avoided. As a result, a particularly good wiping result can be achieved. In this context, an "end cap unit" is to be understood as meaning, in particular, a unit which is intended to be fastened to one end of at least one spring rail and / or a wiper strip. The end cap unit is in particular provided to provide an end closure of a wiper blade in an assembled state. Preferably, the end cap unit is at least partially formed from a plastic. The end cap unit preferably surrounds a part of the at least one spring rail in at least one mounted state. Preferably, the wiper blade device comprises exactly two end cap units, one for each end of the at least one spring rail and / or the wiper strip.

Unter einer „Wischleiste“ soll insbesondere eine Einheit aus einem elastischen Material mit einer Wischlippe verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, zu einer Reinigung einer zu reinigenden Fläche, insbesondere einer Scheibenfläche, vorzugsweise einer Fahrzeugscheibe, in einem Kontakt über die zu reinigende Fläche bewegt zu werden. Bevorzugt ist die Wischleiste aus einem natürlichen oder künstlichen Elastomer, insbesondere aus Gummi, hergestellt. Bevorzugt ist die Wischleiste von zumindest einer Federschiene gehalten. Die Wischleiste weist insbesondere eine Kopfleiste auf. Unter einer „Kopfleiste“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Teil der Wischleiste verstanden werden, der direkt an zumindest einer Federschiene anliegt. Bevorzugt liegt die Kopfleiste an einer Ober- und Unterseite der zumindest einen Federschiene an. Die Kopfleiste weist vorteilhaft zwei Federschienenkanäle auf, die jeweils zur Aufnahme, insbesondere zur Lagerung, zumindest einer Federschiene vorgesehen sind. Bevorzugt ist die Kopfleiste einstückig mit der Wischleiste ausgebildet. Weiterhin bevorzugt ist die Kopfleiste in einem Extrusionsverfahren hergestellt.A "wiper strip" is to be understood in particular as meaning a unit made of an elastic material with a wiper lip, which is intended for cleaning a surface to be cleaned, in particular a disk surface, preferably a vehicle window, moving in contact over the surface to be cleaned become. The wiper strip is preferably produced from a natural or artificial elastomer, in particular from rubber. Preferably, the wiper strip is held by at least one spring rail. The wiper strip has in particular a header. In this context, a "head strip" is to be understood as meaning, in particular, a part of the wiper strip which bears directly against at least one spring rail. Preferably, the head strip is located on a top and bottom of the at least one spring rail. The header advantageously has two spring rail channels, which are each provided for receiving, in particular for storage, at least one spring rail. Preferably, the header is formed integrally with the wiper strip. Further preferably, the header is made in an extrusion process.

Unter einer „Rückhalteeinheit“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Einheit verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, eine Bewegung der Wischleiste aus der Endkappeneinheit heraus, insbesondere in Richtung eines Wischblattadapters, zu vermeiden. Somit ist die Rückhalteeinheit insbesondere dazu vorgesehen, die Wischleiste in der Endkappeneinheit zurückzuhalten. Bevorzugt weist die Rückhalteeinheit zumindest ein Rückhalteelement auf, das an einem Endkappengrundkörper der Endkappeneinheit angeordnet ist. Besonders bevorzugt ist das Rückhalteelement dazu vorgesehen in eine Kopfleistenaussparung einzugreifen. Unter einer „Kopfleistenaussparung“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine partielle Aussparung innerhalb der Kopfleiste verstanden werden. Bevorzugt weist die Kopfleistenaussparung eine Längserstreckung von weniger als 10 mm, besonders bevorzugt von weniger als 8 mm, ganz besonders bevorzugt von weniger als 5 mm auf. Insbesondere weicht die Kopfleistenaussparung von einer Wischblattadapteraussparung, die zur Aufnahme eines Wischblattadapters vorgesehen ist, ab. Die Längserstreckung der Kopfleistenaussparung verläuft bevorzugt parallel zu einer Wischleistenlängserstreckung. Unter einer „Wischleistenlängserstreckung“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine maximale Erstreckung der Wischleiste verstanden werden.In this context, a "retaining unit" is to be understood as meaning, in particular, a unit which is intended to prevent movement of the wiper strip out of the end cap unit, in particular in the direction of a wiper blade adapter. Thus, the retaining unit is particularly intended to retain the wiper strip in the end cap unit. Preferably, the retaining unit has at least one retaining element which is arranged on an end cap main body of the end cap unit. Particularly preferably, the retaining element is intended to engage in a head strip recess. A "head strip recess" should be understood in this context, in particular a partial recess within the head strip. Preferably, the head strip recess has a longitudinal extent of less than 10 mm, more preferably less than 8 mm, most preferably less than 5 mm. In particular, the head strip recess deviates from a wiper blade adapter recess which is provided for receiving a wiper blade adapter. The longitudinal extent of the head strip recess preferably runs parallel to a longitudinal wiper strip extension. A "wiper strip extension" should be understood in this context, in particular a maximum extension of the wiper strip.

Unter einer „Wischlippe“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Lippe verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, in zumindest einem Betriebszustand auf einer Fahrzeugscheibe aufzuliegen und zu wischen. Unter „innerhalb“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere zumindest weitestgehend umschlossen verstanden werden. Unter einer „Versteifungseinheit“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Einheit verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, zumindest ein Bauteil in zumindest eine Richtung zu versteifen. Bevorzugt ist die Versteifungseinheit dazu vorgesehen, das zumindest eine Bauteil, insbesondere die Wischleiste, in eine Vertikalrichtung zu versteifen. Insbesondere ist die Versteifungseinheit dazu vorgesehen, eine Bewegung und/oder Dehnung der Wischleiste in Vertikalrichtung zu vermeiden. Unter einer „Vertikalrichtung“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Richtung verstanden werden, die senkrecht zu einer Längserstreckung der Wischleiste und senkrecht zu einer Wischrichtung verläuft. Insbesondere verläuft die Vertikalrichtung zumindest im Wesentlichen senkrecht zu einer zu wischenden Fahrzeugscheibe. Unter einer „Wischrichtung“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Richtung verstanden werden, in welche die Wischleiste in einem Betriebszustand über die zu wischende Fahrzeugscheibe geführt wird. Insbesondere verläuft die Wischrichtung senkrecht zur Wischleistenlängserstreckung, sowie parallel zur zu wischenden Fahrzeugscheibe.In this context, a "wiper lip" is to be understood as meaning, in particular, a lip which is intended to rest and wipe on a vehicle window in at least one operating state. In this context, "within" should be understood, in particular, as being at least largely encompassed. In this context, a "stiffening unit" is to be understood in particular to mean a unit which is intended to stiffen at least one component in at least one direction. Preferably, the stiffening unit is provided to stiffen the at least one component, in particular the wiper strip, in a vertical direction. In particular, the stiffening unit is provided for a movement and / or expansion of the wiper strip in Vertical direction to avoid. A "vertical direction" is to be understood in this context, in particular a direction which is perpendicular to a longitudinal extent of the wiper strip and perpendicular to a wiping direction. In particular, the vertical direction extends at least substantially perpendicular to a vehicle window to be wiped. A "wiping direction" should be understood in this context, in particular a direction in which the wiper strip is guided in an operating state on the vehicle window to be wiped. In particular, the wiping direction is perpendicular to the wiper strip extension, as well as parallel to the vehicle window to be wiped.

Unter einer „Federschiene“ soll insbesondere ein makroskopisches Element verstanden werden, das zumindest eine Erstreckung aufweist, die in einem normalen Betriebszustand um zumindest 10 %, insbesondere um wenigstens 20 %, vorzugsweise um mindestens 30 % und besonders vorteilhaft um zumindest 50 % elastisch veränderbar ist, und das insbesondere eine von einer Veränderung der Erstreckung abhängige und vorzugsweise zu der Veränderung proportionale Gegenkraft erzeugt, die der Veränderung entgegenwirkt. Vorzugsweise ist die Federschiene zumindest teilweise aus einem Federstahl ausgebildet. Vorzugsweise weist die Federschiene in einem unbelasteten Zustand im Wesentlichen eine Form eines gebogenen Stabs und besonders vorteilhaft eines abgeflachten gebogenen Stabs auf. Besonders vorteilhaft ist eine Krümmung der Federschiene entlang einer Längserstreckung in einem unbelasteten Zustand größer als eine Krümmung einer Fahrzeugscheibe, über welche die Federschiene in wenigstens einem Betriebszustand geführt wird. Unter einer „Erstreckung“ eines Elements soll insbesondere ein maximaler Abstand zweier Punkte einer senkrechten Projektion des Elements auf eine Ebene verstanden werden. Unter einem „makroskopischen Element“ soll insbesondere ein Element mit einer Erstreckung von zumindest 1 mm, insbesondere von wenigstens 5 mm und vorzugsweise von mindestens 10 mm verstanden werden.A "spring rail" should in particular be understood to mean a macroscopic element which has at least an extension that can be elastically changed by at least 10%, in particular by at least 20%, preferably by at least 30% and particularly advantageously by at least 50% in a normal operating state , And in particular generates a dependent on a change in the extension and preferably proportional to the change counterforce, which counteracts the change. Preferably, the spring rail is at least partially formed of a spring steel. In an unloaded state, the spring rail preferably has essentially a shape of a bent bar and particularly advantageously a flattened curved bar. Particularly advantageous is a curvature of the spring rail along a longitudinal extent in an unloaded state greater than a curvature of a vehicle window over which the spring rail is guided in at least one operating state. An "extension" of an element should, in particular, be understood to mean a maximum distance between two points of a vertical projection of the element onto a plane. By a "macroscopic element" is meant in particular an element with an extension of at least 1 mm, in particular of at least 5 mm and preferably of at least 10 mm.

Unter einem „Endbereich“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Bereich verstanden werden, der sich um ein freies Ende, insbesondere ein freies Längsende, eines Bauteils um zumindest 30 mm, bevorzugt um zumindest 10 mm, besonders bevorzugt um zumindest 5 mm erstreckt. Unter „vorgesehen“ soll insbesondere speziell ausgelegt und/oder ausgestattet verstanden werden. Darunter, dass ein Objekt zu einer bestimmten Funktion vorgesehen ist, soll insbesondere verstanden werden, dass das Objekt diese bestimmte Funktion in zumindest einem Anwendungs- und/oder Betriebszustand erfüllt und/oder ausführt.In this context, an "end region" should be understood to mean, in particular, a region which extends around a free end, in particular a free longitudinal end, of a component by at least 30 mm, preferably by at least 10 mm, particularly preferably by at least 5 mm. By "intended" is intended to be understood in particular specially designed and / or equipped. The fact that an object is intended for a specific function should in particular mean that the object fulfills and / or executes this specific function in at least one application and / or operating state.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Versteifungseinheit einstückig mit einem Endkappengrundkörper der Endkappeneinheit ausgebildet ist. Dadurch kann die Versteifungseinheit besonders kompakt und stabil an der Endkappeneinheit angeordnet werden. Unter „einstückig“ soll insbesondere stoffschlüssig verbunden, wie beispielsweise durch einen Schweißprozess und/oder Klebeprozess usw., und besonders vorteilhaft angeformt verstanden werden, wie durch die Herstellung aus einem Guss, in einem Stanzprozess und/oder durch die Herstellung in einem Ein- oder Mehrkomponentenspritzgussverfahren.In a further embodiment of the invention it is proposed that the stiffening unit is formed integrally with a Endkappengrundkörper the end cap unit. As a result, the stiffening unit can be arranged in a particularly compact and stable manner on the end cap unit. By "in one piece" should in particular be cohesively connected, as for example by a welding process and / or gluing process, etc., and particularly advantageous molded, as understood by the production of a cast, in a stamping process and / or by the production in a single or multi-component injection molding process.

Ferner wird vorgeschlagen, dass die Versteifungseinheit zumindest ein erstes Versteifungsmittel umfasst, das dazu vorgesehen ist, in zumindest einen ersten Längskanal der Wischleiste einzugreifen. Dadurch kann eine besonders zuverlässige Verstärkung der Wischleiste im Endbereich erzielt werden. Unter einem „Versteifungsmittel“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Mittel verstanden werden, das dazu vorgesehen ist, die Wischleiste zumindest partiell zu versteifen. Bevorzugt ist das Versteifungsmittel zumindest zum Großteil aus einem Kunststoff ausgebildet. Unter „zumindest zum Großteil“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere über mehr als 50 %, bevorzugt über mehr als 80 % verstanden werden. Unter einem „Längskanal“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Kanal verstanden werden, der sich in einer Haupterstreckungsrichtung zumindest im Wesentlichen parallel zu einer Längsrichtung der Wischleiste erstreckt.It is also proposed that the stiffening unit comprises at least a first stiffening means, which is intended to engage in at least a first longitudinal channel of the wiper strip. As a result, a particularly reliable reinforcement of the wiper strip in the end region can be achieved. In this context, a "stiffening agent" is to be understood as meaning, in particular, a means which is intended to at least partially stiffen the wiper strip. Preferably, the stiffening means is formed at least for the most part of a plastic. By "at least for the most part" is to be understood in this context in particular over more than 50%, preferably over more than 80%. In this context, a "longitudinal channel" is to be understood in particular to mean a channel which extends in a main extension direction at least substantially parallel to a longitudinal direction of the wiper strip.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass das zumindest eine erste Versteifungsmittel dazu vorgesehen ist, in zumindest einen ersten Streifleistenkanal der Wischleiste form- und/oder kraftschlüssig einzugreifen. Dadurch können zusätzliche Ausnehmungen vorteilhaft vermieden werden und die Wischleiste kann kostengünstig hergestellt werden. Unter einem „Streifleistenkanal“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein offener Längskanal verstanden werden, der sich zwischen der Kopfleiste und einer Streifleiste der Wischleiste erstreckt. Unter einer „Streifleiste“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Teil der Wischleiste verstanden werden, die einen Anschlag für eine Keilschulter bildet. Bevorzugt ist die Streifleiste einstückig mit der Wischleiste ausgebildet. Weiterhin bevorzugt ist die Streifleiste in einem Extrusionsverfahren hergestellt. Vorteilhaft ist an die Streifleiste ein Kippsteg angeordnet. Unter einer „Keilschulter“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Teil der Wischleiste verstanden werden, der an einer Wischlippe angeformt und dazu vorgesehen ist, die Wischlippe zu stabilisieren. Bevorzugt sind die Keilschulter und die Wischlippe einstückig mit der Wischleiste ausgebildet. Weiterhin bevorzugt sind die Keilschulter und die Wischlippe in einem Extrusionsverfahren hergestellt. Bevorzugt ist der zumindest eine erste Streifleistenkanal in zumindest eine Wischrichtung hin geöffnet ausgebildet.Furthermore, it is proposed that the at least one first stiffening means is provided to intervene positively and / or non-positively in at least one first strip channel of the wiper strip. As a result, additional recesses can be advantageously avoided and the wiper strip can be produced inexpensively. In this context, a "scraper channel" is to be understood as meaning, in particular, an open longitudinal channel which extends between the head strip and a scraper strip of the wiper strip. In this context, a "squeegee" is to be understood as meaning, in particular, a part of the wiper strip which forms a stop for a wedge shoulder. Preferably, the squeegee is integrally formed with the wiper strip. Further preferably, the strip is made in an extrusion process. Advantageously, a tilting ridge is arranged on the strip. A "wedge shoulder" is to be understood in this context in particular a part of the wiper strip, which is integrally formed on a wiper lip and intended to stabilize the wiper lip. Preferably, the wedge shoulder and the wiper lip are formed integrally with the wiper strip. Further preferably, the wedge shoulder and the wiper lip are produced in an extrusion process. Is preferred the at least one first strip strip channel is designed to open in at least one wiping direction.

Umfasst die Versteifungseinheit zumindest ein zweites Versteifungsmittel, das dazu vorgesehen ist, in zumindest einen zweiten Streifleistenkanal der Wischleiste formund/oder kraftschlüssig einzugreifen, welcher von zumindest einem ersten Streifleistenkanal getrennt ausgebildet ist, kann eine besonders stabile Versteifung der Wischleiste erzielt werden. Bevorzugt sind der zumindest eine erste Streifleistenkanal und der zumindest eine zweite Streifleistenkanal an zwei voneinander abgewandten Seiten der Wischleiste angeordnet. Weiterhin vorteilhaft ist der zumindest eine zweite Streifleistenkanal in zumindest eine Wischrichtung hin geöffnet ausgebildet. Zusätzlich wird vorgeschlagen, dass das erste Versteifungsmittel und das zweite Versteifungsmittel gabelförmig angeordnet sind. Unter „gabelförmig“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere zumindest im Wesentlichen parallel zueinander verlaufend, einen Aufnahmebereich bildend, verstanden werden. Unter „zumindest im Wesentlichen“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere mit einer Abweichung von weniger als 15°, bevorzugt von weniger als 5°, besonders bevorzugt von weniger als 1° verstanden werden.Does the stiffening unit at least a second stiffening means, which is intended to form and / or non-positively engage in at least one second Streifleistenkanal the wiper strip, which is formed separately from at least a first Streifleistenkanal, a particularly stable stiffening of the wiper strip can be achieved. Preferably, the at least one first strip strip channel and the at least one second strip strip channel are arranged on two mutually remote sides of the wiper strip. Further advantageously, the at least one second strip strip channel is designed to be open in at least one wiping direction. In addition, it is proposed that the first stiffening means and the second stiffening means are arranged fork-shaped. In this context, "bifurcated" should be understood to mean, in particular, at least substantially parallel to one another, forming a receiving region. By "at least substantially" should be understood in this context in particular with a deviation of less than 15 °, preferably less than 5 °, particularly preferably less than 1 °.

Ferner wird vorgeschlagen, dass der zumindest eine erste Längskanal zumindest teilweise in eine Wischrichtung geöffnet ausgebildet ist. Dadurch kann eine besonders kostengünstige Herstellung des zumindest einen ersten Längskanals erzielt werden. Zusätzlich wird vorgeschlagen, dass der zumindest eine zweite Längskanal zumindest teilweise in eine Wischrichtung geöffnet ausgebildet ist.It is also proposed that the at least one first longitudinal channel is at least partially open in a wiping direction. As a result, a particularly cost-effective production of the at least one first longitudinal channel can be achieved. In addition, it is proposed that the at least one second longitudinal channel is at least partially open in a wiping direction.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der zumindest eine erste Längskanal zumindest zum Großteil in eine Wischrichtung geschlossen ausgebildet ist. Dadurch kann eine besonders sichere Lagerung der Versteifungseinheit erreicht werden. Zusätzlich wird vorgeschlagen, dass der zumindest eine zweite Längskanal zumindest zum Großteil in eine Wischrichtung geschlossen ausgebildet ist.In a further embodiment of the invention, it is proposed that the at least one first longitudinal channel is designed to be closed at least for the most part in a wiping direction. This allows a particularly secure storage of the stiffening unit can be achieved. In addition, it is proposed that the at least one second longitudinal channel is at least largely closed in a wiping direction.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass der zumindest eine erste Längskanal zumindest bereichsweise einen kreisförmigen Querschnitt aufweist. Dadurch kann eine besonders einfache Herstellung des zumindest einen ersten Längskanals erreicht werden. Zusätzlich wird vorgeschlagen, dass der zumindest eine zweite Längskanal zumindest bereichsweise einen kreisförmigen Querschnitt aufweist.Furthermore, it is proposed that the at least one first longitudinal channel has a circular cross-section at least in regions. As a result, a particularly simple production of the at least one first longitudinal channel can be achieved. In addition, it is proposed that the at least one second longitudinal channel at least partially has a circular cross-section.

Ferner wird vorgeschlagen, dass das zumindest eine erste Versteifungsmittel zumindest bereichsweise einen kreisförmigen Querschnitt aufweist. Dadurch kann eine besonders hohe Versteifung der Wischleiste erzielt werden. Bevorzugt sind das zumindest eine erste Versteifungsmittel und der zumindest eine erste Längskanal formkomplementär zueinander ausgebildet. Zusätzlich wird vorgeschlagen, dass das zumindest eine zweite Versteifungsmittel zumindest bereichsweise einen kreisförmigen Querschnitt aufweist. Bevorzugt sind das zumindest eine zweite Versteifungsmittel und der zumindest eine zweite Längskanal formkomplementär zueinander ausgebildet. It is also proposed that the at least one first stiffening means at least partially has a circular cross-section. As a result, a particularly high stiffening of the wiper strip can be achieved. Preferably, the at least one first stiffening means and the at least one first longitudinal channel are complementary in shape to one another. In addition, it is proposed that the at least one second stiffening means at least partially has a circular cross-section. Preferably, the at least one second stiffening means and the at least one second longitudinal channel are complementary in shape to one another.

Es wird ferner ein Wischblatt mit einer erfindungsgemäßen Wischblattvorrichtung vorgeschlagen.It is also proposed a wiper blade with a wiper blade device according to the invention.

Des Weiteren wird eine Endkappeneinheit für eine erfindungsgemäße Wischblattvorrichtung vorgeschlagen.Furthermore, an end cap unit for a wiper blade device according to the invention is proposed.

Die erfindungsgemäße Wischblattvorrichtung soll hierbei nicht auf die oben beschriebene Anwendung und Ausführungsform beschränkt sein. Insbesondere kann die erfindungsgemäße Wischblattvorrichtung zu einer Erfüllung einer hierin beschriebenen Funktionsweise eine von einer hierin genannten Anzahl von einzelnen Elementen, Bauteilen und Einheiten abweichende Anzahl aufweisen.The wiper blade device according to the invention should not be limited to the application and embodiment described above. In particular, the wiper blade device according to the invention may have a different number from a number of individual elements, components and units mentioned herein for fulfilling a mode of operation described herein.

Zeichnungdrawing

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further advantages emerge from the following description of the drawing. In the drawing, two embodiments of the invention are shown. The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently also consider the features individually and combine them into meaningful further combinations.

Es zeigen:Show it:

1 eine Wischblatt mit einer Wischblattvorrichtung in einer Seitenansicht, 1 a wiper blade with a wiper blade device in a side view,

2 eine erfindungsgemäße Wischblattvorrichtung in einer perspektivischen Darstellung, 2 a wiper blade device according to the invention in a perspective view,

3 die Wischblattvorrichtung aus 3 demontiert in einer perspektivischen Darstellung, 3 the wiper blade device off 3 disassembled in a perspective view,

4 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Wischblattvorrichtung, montiert in einer perspektivischen Darstellung und 4 a further embodiment of a wiper blade device according to the invention, mounted in a perspective view and

5 die Wischblattvorrichtung aus 5, demontiert in einer perspektivischen Darstellung. 5 the wiper blade device off 5 , disassembled in a perspective view.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele Description of the embodiments

In der 1 ist ein Wischblatt 36a mit einer Wischblattvorrichtung, und ein Wischarm 38a gezeigt. Der Wischarm 38a ist von einer nicht dargestellten Antriebseinheit pendelnd antreibbar. Das Wischblatt 36a ist mit dem Wischarm 38a auf eine dem Fachmann bekannte Weise lösbar gekoppelt. Bei einem Wischbetrieb wird das Wischblatt 38a über eine Fahrzeugscheibe 40a geführt. Zur Vermeidung eines Abhebens des Wischblatts 36a von der Fahrzeugscheibe 40a, insbesondere bei hohen Fahrtgeschwindigkeiten, weist das Wischblatt 36a ein Windabweiserelement 46a auf.In the 1 is a wiper blade 36a with a wiper blade device, and a wiper arm 38a shown. The wiper arm 38a is pendulum drivable by a drive unit, not shown. The wiper blade 36a is with the wiper arm 38a releasably coupled in a manner known to those skilled in the art. In a wiping operation, the wiper blade 38a over a vehicle window 40a guided. To avoid lifting the wiper blade 36a from the vehicle window 40a , especially at high speeds, has the wiper blade 36a a wind deflector element 46a on.

Zur Reinigung der Fahrzeugscheibe 40a weist die Wischblattvorrichtung eine Wischleiste 12a auf. Zwischen der Wischleiste 12a und der Fahrzeugscheibe 40a wirken während eines Wischbetriebs Reibkräfte, die zumindest im Wesentlichen parallel zu einer Wischrichtung 34a verlaufen. Je nach relativer Stellung des Wischblatts 36a zur Fahrzeugscheibe 40a, und insbesondere bei sogenannten, hier nicht näher gezeigten, Viergelenk-Wischarmen, wirken zwischen der Wischleiste 12a und der Fahrzeugscheibe 40a jedoch auch Reibkräfte, die wesentliche Längskraftkomponenten 42a aufweisen, die parallel zu einer Längsrichtung 54a der Wischleiste 12a wirken. Die Wischblattvorrichtung umfasst genau zwei Endkappeneinheiten 10a, 52a. Die Endkappeneinheiten 10a, 52a schließen, in Längsrichtung 54a betrachtet, jeweils ein freies Ende der Wischleiste 12a ab. Die Endkappeneinheiten 10a, 52a sind zumindest im Wesentlichen spiegelsymmetrisch zueinander ausgebildet. Der Einfachheit halber wird im Folgenden lediglich auf eine Endkappeneinheit 10a der beiden Endkappeneinheiten 10a, 52a Bezug genommen.For cleaning the vehicle window 40a the wiper blade device has a wiper strip 12a on. Between the wiper strip 12a and the vehicle window 40a act during a wiper operation frictional forces, at least substantially parallel to a wiping direction 34a run. Depending on the relative position of the wiper blade 36a to the vehicle window 40a , And in particular in so-called, not shown here in detail, four-joint wiper arms act between the wiper strip 12a and the vehicle window 40a but also frictional forces, the essential longitudinal force components 42a have, parallel to a longitudinal direction 54a the wiper strip 12a Act. The wiper blade device comprises exactly two end cap units 10a . 52a , The end cap units 10a . 52a close, longitudinally 54a considered, one free end of the wiper strip 12a from. The end cap units 10a . 52a are at least substantially mirror-symmetrical to each other. For the sake of simplicity, in the following, only one end cap unit is used 10a the two end cap units 10a . 52a Referenced.

Wie in den 2 und 3 gezeigt, ist das Windabweiserelement 46a über Federschienen 48a, 50a mit der Wischleiste 12a verbunden. Die Wischleiste 12a ist also von den Federschienen 48a, 50a gelagert. Die Endkappeneinheit 10a ist fest mit den Federschienen 48a, 50a verbunden. Die Federschienen 48a, 50a sind jeweils aus einem beschichteten Federstahl ausgebildet. Die Federschienen 48a, 50a sind jeweils in einem Federschienenkanal 72a, 74a gelagert. Die Wischleiste 12a ist im montierten Zustand teilweise innerhalb der Endkappeneinheit 10a angeordnet.As in the 2 and 3 shown is the wind deflector element 46a via spring rails 48a . 50a with the wiper strip 12a connected. The wiper strip 12a So it is from the spring rails 48a . 50a stored. The end cap unit 10a is fixed to the spring rails 48a . 50a connected. The spring rails 48a . 50a are each formed of a coated spring steel. The spring rails 48a . 50a are each in a spring rail channel 72a . 74a stored. The wiper strip 12a is partially within the end cap assembly when assembled 10a arranged.

Die Wischleiste 12a weist einen ersten Längskanal 26a auf. Der erste Längskanal 26a ist als Längsnut ausgebildet. Der erste Längskanal 26a bildet einen ersten Streifleistenkanal 30a. Die Wischleiste 12a weist ferner einen zweiten Längskanal 28a auf. Der zweite Längskanal 28a ist als Längsnut ausgebildet. Der zweite Längskanal 28a bildet einen zweiten Streifleistenkanal 32a. Der zweite Streifleistenkanal 32a ist vom ersten Streifleistenkanal 30a getrennt ausgebildet. Der erste Streifleistenkanal 30a ist in Wischrichtung 34a hin geöffnet ausgebildet. Der zweite Streifleistenkanal 32a ist in Wischrichtung 34a hin ebenfalls geöffnet ausgebildet. Der erste Streifleistenkanal 30a und der zweite Streifleistenkanal 32a sind an zwei, voneinander abgewandten Seiten der Wischleiste 12a angeordnet.The wiper strip 12a has a first longitudinal channel 26a on. The first longitudinal channel 26a is designed as a longitudinal groove. The first longitudinal channel 26a forms a first scraper channel 30a , The wiper strip 12a also has a second longitudinal channel 28a on. The second longitudinal channel 28a is designed as a longitudinal groove. The second longitudinal channel 28a forms a second strip strip channel 32a , The second scraper channel 32a is from the first scraper channel 30a trained separately. The first scraper channel 30a is in swipe direction 34a formed open. The second scraper channel 32a is in swipe direction 34a also formed open. The first scraper channel 30a and the second scraper channel 32a are on two opposite sides of the wiper strip 12a arranged.

Um ein Herausziehen der Wischleiste 12a aus der Endkappeneinheit 10a zu verhindern, weist die Wischblattvorrichtung eine Rückhalteeinheit 14a auf. Die Rückhalteeinheit 14a ist dazu vorgesehen, eine Bewegung der Wischleiste 12a aus der Endkappeneinheit 10a heraus zu vermeiden. Hierzu weist die Rückhalteeinheit 14a zwei Rückhalteelemente 56a, 58a auf. Die Rückhalteelemente 56a, 58a sind an einem Endkappengrundkörper 20a der Endkappeneinheit 10a angeordnet. Die Rückhalteelemente 56a, 58a sind dazu vorgesehen in eine Kopfleistenaussparung 60a der Wischleiste 12a einzugreifen. Die Rückhalteelemente 56a, 58a sind in Wischrichtung 34a versetzt zueinander angeordnet. Die Kopfleistenaussparung 60a ist in einer Kopfleiste 62a der Wischleiste 12a angeordnet.To pull out the wiper strip 12a from the end cap unit 10a To prevent the wiper blade device has a retaining unit 14a on. The retention unit 14a is intended to provide a movement of the wiper strip 12a from the end cap unit 10a to avoid out. For this purpose, the retaining unit 14a two retaining elements 56a . 58a on. The retaining elements 56a . 58a are on an end cap body 20a the end cap unit 10a arranged. The retaining elements 56a . 58a are provided in a header recess 60a the wiper strip 12a intervene. The retaining elements 56a . 58a are in swipe direction 34a staggered to each other. The headstock recess 60a is in a header 62a the wiper strip 12a arranged.

Bei einem Auftreten der oben beschriebenen Längskraftkomponente 42a hält die Rückhalteeinheit 14a die Wischleiste 12a zurück. In anderen Worten ist die Rückhalteeinheit 14a dazu vorgesehen, eine Bewegung der Wischleiste 12a aus der Endkappeneinheit 10a heraus zu vermeiden. Um eine Verformung der Wischleiste 12a zumindest teilweise zu vermeiden, umfasst die Wischblattvorrichtung eine Versteifungseinheit 16a. Die Versteifungseinheit 16a ist dazu vorgesehen, die Wischleiste 12a in einem Endbereich 18a zu versteifen. Eine Verformung der Wischleiste 12a durch die Längskraftkomponente 42a, insbesondere in Richtung der Fahrzeugscheibe 40a kann somit weitestgehend vermieden werden.Upon occurrence of the longitudinal force component described above 42a Holds the restraint unit 14a the wiper strip 12a back. In other words, the restraint unit 14a provided a movement of the wiper strip 12a from the end cap unit 10a to avoid out. To a deformation of the wiper strip 12a at least partially avoid, the wiper blade device comprises a stiffening unit 16a , The stiffening unit 16a is intended to the wiper strip 12a in one end area 18a to stiffen. A deformation of the wiper strip 12a by the longitudinal force component 42a , in particular in the direction of the vehicle window 40a can thus be largely avoided.

Die Versteifungseinheit 16a ist einstückig mit dem Endkappengrundkörper 20a der Endkappeneinheit 10a ausgebildet. Die Versteifungseinheit 16a umfasst ein erstes Versteifungsmittel 22a. Ferner umfasst die Versteifungseinheit 16a ein zweites Versteifungsmittel 24a. Das erste Versteifungsmittel 22a ist dazu vorgesehen, in den ersten Längskanal 26a der Wischleiste 12a einzugreifen. Genauer gesagt ist das erste Versteifungsmittel 22a dazu vorgesehen, in den ersten Streifleistenkanal 30a der Wischleiste 12a form- und/oder kraftschlüssig einzugreifen. Das zweite Versteifungsmittel 24a ist dazu vorgesehen, in den zweiten Längskanal 28a der Wischleiste 12a einzugreifen. Genauer gesagt ist das zweite Versteifungsmittel 24a dazu vorgesehen, in den zweiten Streifleistenkanal 32a der Wischleiste 12a form- und/oder kraftschlüssig einzugreifen.The stiffening unit 16a is integral with the Endkappengrundkörper 20a the end cap unit 10a educated. The stiffening unit 16a comprises a first stiffener 22a , Furthermore, the stiffening unit comprises 16a a second stiffener 24a , The first stiffening agent 22a is intended to be in the first longitudinal channel 26a the wiper strip 12a intervene. More specifically, the first stiffener 22a provided in the first strip channel 30a the wiper strip 12a interlock positively and / or non-positively. The second stiffener 24a is intended to be in the second longitudinal channel 28a the wiper strip 12a intervene. More specifically, the second stiffener 24a provided in the second strip strip channel 32a the wiper strip 12a interlock positively and / or non-positively.

Das erste Versteifungsmittel 22a ist plattenförmig ausgebildet. Das erste Versteifungsmittel 22a ist an einer Abschlusswandung 64a der Endkappeneinheit 10a angeordnet. Die Abschlusswandung 64a ist einstückig mit dem Endkappengrundkörper 20a ausgebildet. Die Abschlusswandung 64a erstreckt sich zumindest im Wesentlichen senkrecht zur Längsrichtung 54a. Das zweite Versteifungsmittel 24a ist ebenfalls plattenförmig ausgebildet. Das zweite Versteifungsmittel 24a ist ebenfalls an der Abschlusswandung 64a der Endkappeneinheit 10a angeordnet. Bei einer Montage wird das erste Versteifungsmittel 22a in den ersten Längskanal 26a eingeführt. Das zweite Versteifungsmittel 24a wird bei einer Montage in den zweiten Längskanal 28a eingeführt. The first stiffening agent 22a is plate-shaped. The first stiffening agent 22a is on an end wall 64a the end cap unit 10a arranged. The end wall 64a is integral with the Endkappengrundkörper 20a educated. The end wall 64a extends at least substantially perpendicular to the longitudinal direction 54a , The second stiffener 24a is also plate-shaped. The second stiffener 24a is also on the end wall 64a the end cap unit 10a arranged. When assembling, the first stiffener becomes 22a in the first longitudinal channel 26a introduced. The second stiffener 24a is when mounted in the second longitudinal channel 28a introduced.

Das erste Versteifungsmittel 22a und das zweite Versteifungsmittel 24a sind gabelförmig angeordnet. Das erste Versteifungsmittel 22a und das zweite Versteifungsmittel 24a weisen einander zugewandte Wischleistenanlageflächen 66a, 68a auf. Die Wischleistenanlageflächen 66a, 68a verlaufen zumindest im Wesentlichen senkrecht zur Wischrichtung 34a. Die Wischleistenanlageflächen 66a, 68a verlaufen zumindest im Wesentlichen parallel zueinander. Zwischen den Wischleistenanlageflächen 66a, 68a spannen das erste Versteifungsmittel 22a und das zweite Versteifungsmittel 24a einen Aufnahmebereich 70a zur Aufnahme der Wischleiste 12a auf. Die Versteifungsmittel 22a, 24a vermeiden eine Bewegung der Wischleiste 12a in eine Vertikalrichtung 44a. Die Vertikalrichtung 44a verläuft zumindest im Wesentlichen senkrecht zur Fahrzeugscheibe 40a.The first stiffening agent 22a and the second stiffening agent 24a are forked. The first stiffening agent 22a and the second stiffening agent 24a have facing wiper strip contact surfaces 66a . 68a on. The wiper strip contact surfaces 66a . 68a extend at least substantially perpendicular to the wiping direction 34a , The wiper strip contact surfaces 66a . 68a run at least substantially parallel to each other. Between the wiper strip contact surfaces 66a . 68a clamp the first stiffening agent 22a and the second stiffening agent 24a a recording area 70a for receiving the wiper strip 12a on. The stiffeners 22a . 24a avoid a movement of the wiper strip 12a in a vertical direction 44a , The vertical direction 44a runs at least substantially perpendicular to the vehicle window 40a ,

In den 4 und 5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung gezeigt. Die nachfolgenden Beschreibungen und die Zeichnungen beschränken sich im Wesentlichen auf die Unterschiede zwischen den Ausführungsbeispielen, wobei bezüglich gleich bezeichneter Bauteile, insbesondere in Bezug auf Bauteile mit gleichen Bezugszeichen, grundsätzlich auch auf die Zeichnungen und/oder die Beschreibung der anderen Ausführungsbeispiele, insbesondere der 1 bis 3, verwiesen werden kann. Zur Unterscheidung der Ausführungsbeispiele ist der Buchstabe a den Bezugszeichen des Ausführungsbeispiels in den 1 bis 3 nachgestellt. In den Ausführungsbeispielen der 4 und 5 ist der Buchstabe a durch den Buchstaben b ersetzt.In the 4 and 5 a further embodiment of the invention is shown. The following descriptions and the drawings are essentially limited to the differences between the exemplary embodiments, with reference in principle to the same reference components, in particular with respect to components with the same reference numerals, to the drawings and / or the description of the other embodiments, in particular 1 to 3 , can be referenced. To distinguish the embodiments of the letter a is the reference numerals of the embodiment in the 1 to 3 readjusted. In the embodiments of the 4 and 5 the letter a is replaced by the letter b.

In den 4 und 5 ist eine alternative Ausgestaltung der Wischvorrichtung dargestellt. Die Wischblattvorrichtung umfasst eine Endkappeneinheit 10b und eine Wischleiste 12b. Die Wischleiste 12b ist in einem montierten Zustand teilweise innerhalb der Endkappeneinheit 10b angeordnet. Die Wischblattvorrichtung umfasst ferner eine Rückhalteeinheit 14b, die dazu vorgesehen ist, eine Bewegung der Wischleiste 12b aus der Endkappeneinheit 10b heraus zu vermeiden.In the 4 and 5 an alternative embodiment of the wiper device is shown. The wiper blade device comprises an end cap unit 10b and a wiper strip 12b , The wiper strip 12b is partially within the end cap assembly in an assembled condition 10b arranged. The wiper blade device further comprises a retaining unit 14b , which is intended for a movement of the wiper strip 12b from the end cap unit 10b to avoid out.

Die Wischleiste 12b weist einen ersten Längskanal 26b auf. Der erste Längskanal 26b ist in eine Wischrichtung 34b geschlossen ausgebildet. Die Wischleiste 12b weist ferner einen zweiten Längskanal 28b auf. Der zweite Längskanal 26b ist in Wischrichtung 34a geschlossen ausgebildet. Genauer gesagt, weist der erste Längskanal 26b einen kreisförmigen Querschnitt auf. Der erste Längskanal 26b ist zylinderförmig ausgebildet. Der zweite Längskanal 28b weist ebenfalls einen kreisförmigen Querschnitt auf. Der zweite Längskanal 26b ist zylinderförmig ausgebildet.The wiper strip 12b has a first longitudinal channel 26b on. The first longitudinal channel 26b is in a wiping direction 34b closed trained. The wiper strip 12b also has a second longitudinal channel 28b on. The second longitudinal channel 26b is in swipe direction 34a closed trained. More specifically, the first longitudinal channel points 26b a circular cross section. The first longitudinal channel 26b is cylindrical. The second longitudinal channel 28b also has a circular cross-section. The second longitudinal channel 26b is cylindrical.

Um ein Herausziehen der Wischleiste 12b aus der Endkappeneinheit 10b zu verhindern, weist die Wischblattvorrichtung eine Rückhalteeinheit 14b auf. Die Rückhalteeinheit 14b ist dazu vorgesehen, eine Bewegung der Wischleiste 12b aus der Endkappeneinheit 10b heraus zu vermeiden. Hierzu weist die Rückhalteeinheit 14b zwei Rückhalteelemente 56b, 58b auf. Die Rückhalteelemente 56b, 58b sind an einem Endkappengrundkörper 20b der Endkappeneinheit 10b angeordnet. Die Rückhalteelemente 56b, 58b sind dazu vorgesehen in eine Kopfleistenaussparung 60b der Wischleiste 12b einzugreifen. Die Rückhalteelemente 56b, 58b sind in Wischrichtung 34b versetzt zueinander angeordnet. Die Kopfleistenaussparung 60b ist in einer Kopfleiste 62b der Wischleiste 12b angeordnet.To pull out the wiper strip 12b from the end cap unit 10b To prevent the wiper blade device has a retaining unit 14b on. The retention unit 14b is intended to provide a movement of the wiper strip 12b from the end cap unit 10b to avoid out. For this purpose, the retaining unit 14b two retaining elements 56b . 58b on. The retaining elements 56b . 58b are on an end cap body 20b the end cap unit 10b arranged. The retaining elements 56b . 58b are provided in a header recess 60b the wiper strip 12b intervene. The retaining elements 56b . 58b are in swipe direction 34b staggered to each other. The headstock recess 60b is in a header 62b the wiper strip 12b arranged.

Die Wischblattvorrichtung umfasst eine Versteifungseinheit 16b. Die Versteifungseinheit 16b ist dazu vorgesehen, die Wischleiste 12b in einem Endbereich 18b zu versteifen. Eine Verformung der Wischleiste 12b durch eine Längskraftkomponente 42b, insbesondere in Richtung der Fahrzeugscheibe kann somit weitestgehend vermieden werden.The wiper blade device comprises a stiffening unit 16b , The stiffening unit 16b is intended to the wiper strip 12b in one end area 18b to stiffen. A deformation of the wiper strip 12b by a longitudinal force component 42b , especially in the direction of the vehicle window can thus be largely avoided.

Die Versteifungseinheit 16b ist einstückig mit dem Endkappengrundkörper 20b der Endkappeneinheit 10b ausgebildet. Die Versteifungseinheit 16b umfasst ein erstes Versteifungsmittel 22b. Ferner umfasst die Versteifungseinheit 16b ein zweites Versteifungsmittel 24b. Das erste Versteifungsmittel 22b ist dazu vorgesehen, in den ersten Längskanal 26b der Wischleiste 12b einzugreifen. Das zweite Versteifungsmittel 24b ist dazu vorgesehen, in den zweiten Längskanal 28b der Wischleiste 12b einzugreifen. Das erste Versteifungsmittel 22b und das zweite Versteifungsmittel 24b sind in eine Vertikalrichtung 44b hin versetzt zueinander angeordnet. In Wischrichtung 34b betrachtet, sind das erste Versteifungsmittel 22b und das zweite Versteifungsmittel 24b auf gleicher Höhe angeordnet.The stiffening unit 16b is integral with the Endkappengrundkörper 20b the end cap unit 10b educated. The stiffening unit 16b comprises a first stiffener 22b , Furthermore, the stiffening unit comprises 16b a second stiffener 24b , The first stiffening agent 22b is intended to be in the first longitudinal channel 26b the wiper strip 12b intervene. The second stiffener 24b is intended to be in the second longitudinal channel 28b the wiper strip 12b intervene. The first stiffening agent 22b and the second stiffening agent 24b are in a vertical direction 44b offset towards each other. In wiping direction 34b considered, are the first stiffening agent 22b and the second stiffening agent 24b arranged at the same height.

Das erste Versteifungsmittel 22b ist stiftförmig ausgebildet. Das erste Versteifungsmittel 22b weist einen kreisförmigen Querschnitt auf. Ein Durchmesser des ersten Versteifungsmittels 22b entspricht dabei einem Durchmesser des ersten Längskanals 26b. Das erste Versteifungsmittel 22b ist formkomplementär zum ersten Längskanal 26b ausgebildet. Das zweite Versteifungsmittel 24b ist stiftförmig ausgebildet. Das zweite Versteifungsmittel 24b weist einen kreisförmigen Querschnitt auf. Ein Durchmesser des zweiten Versteifungsmittels 24b entspricht dabei einem Durchmesser des zweiten Längskanals 28b. Das zweite Versteifungsmittel 24b ist formkomplementär zum zweiten Längskanal 28b ausgebildet. Eine axiale Längsachse des ersten Versteifungsmittels 22b verläuft zumindest im Wesentlichen parallel zu einer Längsrichtung 54b. Eine axiale Längsachse des zweiten Versteifungsmittels 24b verläuft ebenfalls zumindest im Wesentlichen parallel zur Längsrichtung 54b.The first stiffening agent 22b is formed pin-shaped. The first stiffening agent 22b has a circular cross-section. A diameter of the first stiffener 22b corresponds to a diameter of the first longitudinal channel 26b , The first stiffening agent 22b is complementary to the first longitudinal channel 26b educated. The second stiffener 24b is formed pin-shaped. The second stiffener 24b has a circular cross-section. A diameter of the second stiffener 24b corresponds to a diameter of the second longitudinal channel 28b , The second stiffener 24b is complementary to the second longitudinal channel 28b educated. An axial longitudinal axis of the first stiffening means 22b runs at least substantially parallel to a longitudinal direction 54b , An axial longitudinal axis of the second stiffening means 24b also runs at least substantially parallel to the longitudinal direction 54b ,

Das erste Versteifungsmittel 22b ist an einer Abschlusswandung 64b der Endkappeneinheit 10b angeordnet. Die Abschlusswandung 64b ist einstückig mit dem Endkappengrundkörper 20b ausgebildet. Die Abschlusswandung 64b erstreckt sich zumindest im Wesentlichen senkrecht zur Längsrichtung 54b. Das zweite Versteifungsmittel 24b ist ebenfalls an der Abschlusswandung 64b der Endkappeneinheit 10b angeordnet. Bei einer Montage wird das erste Versteifungsmittel 22b in den ersten Längskanal 26b eingeführt. Das zweite Versteifungsmittel 24b wird bei einer Montage in den zweiten Längskanal 28b eingeführt.The first stiffening agent 22b is on an end wall 64b the end cap unit 10b arranged. The end wall 64b is integral with the Endkappengrundkörper 20b educated. The end wall 64b extends at least substantially perpendicular to the longitudinal direction 54b , The second stiffener 24b is also on the end wall 64b the end cap unit 10b arranged. When assembling, the first stiffener becomes 22b in the first longitudinal channel 26b introduced. The second stiffener 24b is when mounted in the second longitudinal channel 28b introduced.

Claims

Wiper blade device, in particular flat wiper blade device, with at least one end cap unit ( 10a ; 10b ), with a wiper strip ( 12a ; 12b partially assembled within the at least one end cap unit (Fig. 10a ; 10b ) is arranged, and with at least one retaining unit ( 14a ; 14b ), which is intended, a movement of the wiper strip ( 12a ; 12b ) from the end cap unit ( 10a ; 10b ), characterized by a stiffening unit ( 16a ; 16b ), which is provided to the wiper strip ( 12a ; 12b ) in an end region ( 18a ; 18b ) to stiffen.

Wiper blade device according to claim 1, characterized in that the stiffening unit ( 16a ; 16b ) in one piece with an end cap body ( 20a ; 20b ) of the end cap unit ( 10a ; 10b ) is trained.

Wiper blade device according to claim 1 or 2, characterized in that the stiffening unit ( 16a ; 16b ) at least a first stiffening agent ( 22a ; 22b ), which is intended to be in at least a first longitudinal channel ( 26a ; 26b ) of the wiper strip ( 12a ; 12b ) intervene.

Wiper blade device according to claim 3, characterized in that the at least one first stiffening means ( 22a . 24a ) is provided in at least a first strip strip channel ( 30a . 32a ) of the wiper strip ( 12a ) intervene positively and / or non-positively.

Wiper blade device according to claim 4, characterized in that the stiffening unit ( 16a ) at least one second stiffening agent ( 24a ), which is intended to be incorporated in at least one second scraper channel ( 32a ) of the wiper strip ( 12a ) positively and / or non-positively engage, which of the first scraper channel ( 30a . 32a ) is formed separately.

Wiper blade device at least according to claim 3, characterized in that the at least one first longitudinal channel ( 26a ) at least partially in a wiping direction ( 34a ) is formed open.

Wiper blade device according to claim 3, characterized in that the at least one first longitudinal channel ( 26b ) at least for the most part in a wiping direction ( 34b ) is closed.

Wiper blade device according to claim 7, characterized in that the at least one first longitudinal channel ( 26b ) at least partially has a circular cross-section.

Wiper blade device at least according to claim 3, characterized in that the at least one first stiffening means ( 22b ) at least partially has a circular cross-section.

End cap unit ( 10a ; 10b ) a wiper blade device according to any one of the preceding claims.

Wiper blade ( 36a ; 36b ) with a wiper blade device according to one of claims 1 to 9.