DE102013215276A1 - Battery pack cooling structure for electric vehicles - Google Patents

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Abstract

[Aufgabe] Anpassung zur Verwendung von Außenluft zum Kühlen eines Batteriepacks, der außerhalb eines Fahrzeuginnenraums angeordnet ist, wobei Regenwasser oder Fremdkörper daran gehindert werden, in das Batteriepack einzudringen, und wobei eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack erreicht wird. [Mittel zum Lösen] Eine Bodenplatte 7 ist mit einer Öffnung 9 hinter einem Rücksitz 2 ausgebildet, wobei ein oberer Abschnitt des Batteriepacks 5 durch die Öffnung 9 hindurch vorgesehen und mit einer Abdeckplatte 12 abgedeckt ist. Eine Luftansaugvorrichtung 10 ist an einer Oberseite des Batteriepacks 5 vorgesehen, mit einer Luftansaugöffnung 14 der Luftansaugvorrichtung 10, die sich zur Vorderseite des Fahrzeugs öffnet, und einer Luftauslassöffnung 16 einer Luftauslassleitung 11, die sich zur Rückseite des Fahrzeugs öffnet. Von Seitenwänden an zwei Endteilen quer zum Fahrzeug des Batteriepacks 5 ist die Seitenwand, die gegenüber einer Abgasleitung 28 liegt, an einem Abschnitt auf einer Seite zur Vorderseite des Fahrzeugs vertieft, um einen Luftansaugkanal 13 zu bilden, der sich in einen Raum zwischen einer Deckenebene der Abdeckplatte 12 unter der Oberseite des Batteriepacks 5 erstreckt. Ein nach außen quer zum Fahrzeug vorstehender gestufter Abschnitt 15 ist an einer Stelle hinten im Fahrzeug in Bezug auf den Luftansaugkanal 13 vorgesehen, und zusätzlich ist ein Luftspalt zwischen dem gestuften Abschnitt 15 und der Abdeckplatte 12 mit einer Luftstrom-Leitplatte 31 blockiert.[Task] Adaptation to use outside air to cool a battery pack located outside a vehicle interior, preventing rain water or foreign matter from entering the battery pack, and achieving improved cooling performance on the battery pack. [Means for Detaching] A bottom plate 7 is formed with an opening 9 behind a rear seat 2, an upper portion of the battery pack 5 being provided through the opening 9 and being covered with a cover plate 12. An air intake device 10 is provided on an upper side of the battery pack 5, with an air intake opening 14 of the air intake device 10 that opens to the front of the vehicle and an air outlet opening 16 of an air outlet line 11 that opens to the rear of the vehicle. From side walls at two end parts transversely to the vehicle of the battery pack 5, the side wall, which lies opposite an exhaust pipe 28, is recessed in a section on one side to the front of the vehicle to form an air intake duct 13 which extends into a space between a ceiling plane of the vehicle Cover plate 12 extends under the top of the battery pack 5. A stepped portion 15 projecting outward across the vehicle is provided at a position in the rear of the vehicle with respect to the air intake duct 13, and in addition, an air gap between the stepped portion 15 and the cover plate 12 is blocked with an airflow baffle 31.

Description

[Gebiet der Erfindung][Field of the Invention]

Diese Erfindung betrifft eine Kühlstruktur für einen Batteriepack, der auf ein Elektrofahrzeug zu befestigen ist, und insbesondere eine Batteriepack-Kühlstruktur des luftgekühlten Typs, die angepasst ist, um Außenluft zum Kühlen von Batterien innerhalb eines Batteriepacks einzuleiten.This invention relates to a cooling structure for a battery pack to be mounted on an electric vehicle, and more particularly to an air-cooled type battery pack cooling structure adapted to introduce outside air for cooling batteries within a battery pack.

[Stand der Technik][State of the art]

Es gibt Elektrofahrzeuge, wie zum Beispiel Hybridfahrzeuge, die Batteriesätze (manchmal Batteriemodule genannt) aufweisen, die eine Spannung haben, die hoch eingestellt ist, um einen Motor, der eine Antriebsquelle ist, effizient anzutreiben, indem ein starker Strom geleitet wird, wenn der Motor angetrieben wird. Die Batteriesätze haben daher erhöhte Temperaturen. Als eine Batteriepack-Kühlstruktur für derartige Elektrofahrzeuge gibt es eine, die zum Beispiel in JP 5-193376 A offenbart ist. Diese Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge umfasst ein Gehäuse, das an einem Batteriepack am Endteil zur Vorderseite des Fahrzeugs befestigt ist, und einen röhrenförmigen Körper, der vertikal in das Gehäuse von oben her eingesetzt ist, sowie einen Kanal, der oberhalb eines unteren Endes des röhrenförmigen Körpers zur Kommunikation zwischen dem Inneren des Gehäuses und dem Inneren des Batteriepacks angeordnet ist. Ströme von Außenluft fließen von einem oberen Endteil des röhrenförmigen Körpers nach unten zu einem unteren Teil des Gehäuses und wieder aufwärts, um durch den Kanal in das Batteriepack zu laufen. Dieser Verlauf umfasst den unteren Teil des Gehäuses, der als eine Kammer für Schlamm und Regen dient, die in die Kammer fallen, so dass eine Struktur gebildet wird, die ihr Eindringen in das Batteriepack erschwert.There are electric vehicles, such as hybrid vehicles, having battery packs (sometimes called battery modules) that have a voltage set high to efficiently drive an engine that is a driving source by passing a large current when the engine is running is driven. The battery packs therefore have elevated temperatures. As a battery pack cooling structure for such electric vehicles, there is one disclosed, for example, in US Pat JP 5-193376 A is disclosed. This battery pack cooling structure for electric vehicles comprises a housing which is fixed to a battery pack at the end portion to the front of the vehicle, and a tubular body which is vertically inserted into the housing from above, and a channel which is above a lower end of the tubular Body is arranged for communication between the interior of the housing and the interior of the battery pack. Streams of outside air flow downwardly from an upper end portion of the tubular body to a lower portion of the housing and up again to pass through the channel into the battery pack. This course includes the lower part of the housing, which serves as a chamber for mud and rain falling into the chamber, forming a structure that impedes its penetration into the battery pack.

[Kurzdarstellung der Erfindung][Brief Description of the Invention]

[Von der Erfindung zu lösende Probleme][Problems to be Solved by the Invention]

Bei der Batteriepack-Kühlstruktur nach JP 5-193376 A , die zwar eine Labyrinthstruktur an einem Einleitungsabschnitt der Außenluft hat, ist das Batteriepack jedoch unterhalb eines Fahrzeuginnenraums (Sitz) angeordnet, wobei das Niveau einer Außenluftansaugöffnung niedrig eingestellt ist, mit Besorgnissen in Zusammenhang mit spritzendem Regenwasser oder Fremdkörpern, die in das Batteriepack eindringen könnten.Follow the battery pack cooling structure JP 5-193376 A However, although having a labyrinth structure at an introduction portion of the outside air, the battery pack is disposed below a vehicle interior (seat) with the level of an outside air intake port set low, with concerns related to splashing rainwater or foreign matter that might enter the battery pack.

Diese Erfindung soll diesen Problemen begegnen. Es ist eine Aufgabe dieser Erfindung, eine Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge vorzusehen, die angepasst ist für die Verwendung von Außenluft zum Kühlen eines Batteriepacks, das außerhalb eines Fahrzeuginnenraums angeordnet ist, wobei es ermöglicht wird, Regenwasser und Fremdkörper daran zu hindern, in das Batteriepack einzudringen und wobei eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack erreicht wird.This invention is intended to address these problems. It is an object of this invention to provide a battery pack cooling structure for electric vehicles that is adapted to use outside air for cooling a battery pack disposed outside a vehicle cabin while allowing rainwater and foreign matter to be prevented from entering the battery pack penetrate and wherein an improved cooling performance is achieved on the battery pack.

[Mittel zum Lösen der Probleme][Means for Solving the Problems]

Zum Lösen der Probleme wird gemäß einem ersten Aspekt dieser Erfindung eine Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge geschaffen, die ein Batteriepack umfasst, das außerhalb eines Fahrzeuginnenraums hinter einem Rücksitz angeordnet ist, um einen Batteriesatz aufzunehmen, sowie einen Kühlventilator zum Einführen von Außenluft in das Batteriepack, um den Batteriesatz, der darin untergebracht ist, zu kühlen, wobei die Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge umfasst: eine Bodenplatte, die mit einer Öffnung ausgebildet ist, die hinter dem Rücksitz angeordnet ist, so dass ein oberer Teil des Batteriepacks darin eingesetzt ist, eine Abdeckplatte, die an der Bodenplatte befestigt ist, um den oberen Teil des Batteriepacks, der oberhalb der Öffnung vorsteht, abzudecken, eine Luftansaugöffnung, die sich in einen Raum zwischen einer Deckenebene der Abdeckplatte und einer Oberseite des Batteriepacks öffnet, um Außenluft für ein Kühlen in das Batteriepack zu saugen, eine Luftauslassöffnung zum Auslassen von Luft von innerhalb des Batteriepacks, und einen Luftansaugkanal, der durch Vertiefen einer Seitenwand ausgebildet ist, die an einem Endteil quer zum Fahrzeug des Batteriepacks positioniert ist, so dass sich sein oberes Endteil in den Raum und sein unteres Endteil unterhalb der Bodenplatte öffnet.To solve the problems, according to a first aspect of this invention, there is provided a battery pack cooling structure for electric vehicles comprising a battery pack disposed outside a vehicle compartment behind a rear seat to receive a battery pack and a cooling fan for introducing external air into the battery pack. to cool the battery pack housed therein, the battery pack cooling structure for electric vehicles comprising: a bottom plate formed with an opening located behind the rear seat so that an upper part of the battery pack is inserted therein Cover plate which is fixed to the bottom plate to cover the upper part of the battery pack, which protrudes above the opening, an air intake opening which opens into a space between a ceiling plane of the cover plate and a top of the battery pack to outside air for cooling in to suck the battery pack, an air outlet opening for discharging air from within the battery pack, and an air intake passage formed by recessing a side wall positioned at an end part across the vehicle of the battery pack, so that its upper end part is in the space and its lower end part below Bottom plate opens.

Gemäß einem zweiten Aspekt dieser Erfindung kann die Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge das Batteriepack umfassen, das mit einem oberen Gehäuse und einem unteren Gehäuse konfiguriert ist, die durch ein Paar von Flanschabschnitten verbunden sind, wobei die Flanschabschnitte eine Abdeckung unterhalb des Luftansaugkanals bilden.According to a second aspect of this invention, the battery pack cooling structure for electric vehicles may include the battery pack configured with an upper case and a lower case connected by a pair of flange portions, the flange portions forming a cover below the air intake passage.

Gemäß einem dritten Aspekt dieser Erfindung kann die Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge eine Abgasleitung einer Maschine umfassen, die an einer Seite quer zum Fahrzeug des Batteriepacks angeordnet ist, wobei der Luftansaugkanal auf einer Seitenwand an einem Endteil gegenüber der Abgasleitung von den zwei Endteilen quer zum Fahrzeug des Batteriepacks ausgebildet ist.According to a third aspect of this invention, the battery pack cooling structure for electric vehicles may include an exhaust pipe of an engine disposed on a side across the vehicle of the battery pack, the air intake passage on a side wall at an end portion opposite to the exhaust pipe from the two end portions across the vehicle of the battery pack is formed.

Gemäß einem vierten Aspekt dieser Erfindung kann die Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge in einer Fahrzeugdraufsicht des Batteriepacks die Seitenwand des Batteriepacks umfassen, die mit dem Luftansaugkanal ausgebildet ist und einen nach außen quer zum Fahrzeug vorstehenden gestuften Abschnitt an einer Stelle hinten im Fahrzeug in Bezug auf den Luftansaugkanal aufweist, wobei ein unteres Ende des gestuften Abschnitts vertikal unterhalb der Bodenplatte angeordnet ist.According to a fourth aspect of this invention, the battery pack cooling structure for electric vehicles in a vehicle top view of the battery pack may include the side wall of the battery pack formed with the air intake passage and a stepped portion projecting outward across the vehicle at a rearward position in the vehicle Vehicle with respect to the air intake duct, wherein a lower end of the stepped portion is arranged vertically below the bottom plate.

Gemäß einem fünften Aspekt dieser Erfindung kann die Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge eine Luftstrom-Leitplatte umfassen, die zwischen einer Innenwand der Abdeckplatte und einem Teil eines Bereichs der Seitenwand des Batteriepacks angeordnet ist, der sich zur Fahrzeugrückseite von einem äußeren Ende quer zum Fahrzeug des gestuften Abschnitts erstreckt, um einen Luftspalt dazwischen zu blockieren.According to a fifth aspect of this invention, the electric vehicle battery pack cooling structure may include an airflow baffle disposed between an inner wall of the cover plate and a portion of a portion of the sidewall of the battery pack extending toward the vehicle rear side from an outer end across the vehicle Section extends to block an air gap in between.

[Effekte der Erfindung][Effects of the Invention]

Gemäß dem ersten Aspekt dieser Erfindung, gibt es daher, wenn ein Batteriepack ausgebildet ist, um einen Batteriesatz aufzunehmen, und außerhalb eines Fahrzeuginnenraums hinter einem Rücksitz angeordnet ist und wenn ein Kühlventilator zum Einführen von Außenluft in das Batteriepack zum Kühlen des Batteriesatzes, der darin untergebracht ist, verwendet wird, einen Bereich einer Bodenplatte, der hinter dem Rücksitz angeordnet ist und mit einer Öffnung ausgebildet ist, damit ein oberer Teil des Batteriepacks darin eingesetzt wird, kombiniert mit einer Abdeckplatte, die an der Bodenplatte befestigt ist, um den oberen Teil des Batteriepacks, der oberhalb der Öffnung vorsteht, abzudecken. Dann wird dies mit einer Luftansaugöffnung kombiniert, die eingerichtet ist, um Außenluft für ein Kühlen in das Batteriepack zu saugen und sich in einen Raum zwischen einer Deckenebene der Abdeckplatte und einer Oberseite des Batteriepacks zu öffnen, und es wird eine Luftauslassöffnung bereitgestellt, die eingerichtet ist, um Luft vom Inneren des Batteriepacks auszulassen. Dies ermöglicht es, die Außenluftansaugöffnung auf ein hohes Niveau einzustellen, was es erlaubt, das Batteriepack selbst, die Bodenplatte und die Abdeckplatte zu verwenden, um Regenwasser, das von unten her spritzt, zu blockieren und dadurch Regenwasser oder Fremdkörper daran zu hindern, in das Batteriepack über die Luftansaugöffnung einzudringen.Therefore, according to the first aspect of this invention, when a battery pack is formed to receive a battery pack and located outside a vehicle compartment behind a rear seat, and when a cooling fan for introducing outside air into the battery pack for cooling the battery pack housed therein is used, a portion of a bottom plate, which is disposed behind the rear seat and is formed with an opening for an upper part of the battery pack is inserted therein, combined with a cover plate which is fixed to the bottom plate to the upper part of the Battery pack, which protrudes above the opening to cover. Then, this is combined with an air suction port configured to suck outside air for cooling into the battery pack and open into a space between a ceiling plane of the cover plate and a top of the battery pack, and providing an air outlet port that is arranged to vent air from the inside of the battery pack. This makes it possible to set the outside air intake opening to a high level, allowing the battery pack itself, the bottom plate and the cover plate to be used to block rainwater that splashes from below and thereby prevent rainwater or foreign matter from entering Battery pack to penetrate through the air intake.

Außerdem ist ein Luftansaugkanal vorhanden, dessen oberes Endteil sich in den oben erwähnten Raum öffnet und dessen unteres Endteil sich unterhalb der Bodenplatte öffnet, wobei er durch Vertiefen einer Seitenwand ausgebildet ist, die an einem Endteil quer zum Fahrzeug des Batteriepacks positioniert ist. Wenn das Fahrzeug führt, werden daher Ströme von Außenluft, die entlang der Seitenwand an einem Endteil quer zum Fahrzeug des Batteriepacks fließen, durch den Luftansaugkanal in den Raum zwischen der Deckenebene der Abdeckplatte und der Oberseite des Batteriepacks gelassen. Ströme solcher kalter Außenluft werden durch die Luftansaugöffnung in das Batteriepack eingeführt, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack erlaubt.In addition, there is provided an air intake passage whose upper end part opens into the above-mentioned space and whose lower end part opens below the bottom plate, formed by recessing a side wall positioned at an end part across the vehicle of the battery pack. Therefore, when the vehicle is running, flows of outside air flowing along the side wall at an end part across the vehicle of the battery pack are left through the air intake passage into the space between the ceiling plane of the cover plate and the top of the battery pack. Currents of such cold outside air are introduced into the battery pack through the air intake opening, allowing improved cooling performance on the battery pack.

Gemäß dem zweiten Aspekt dieser Erfindung kann das Batteriepack mit einem unteren und einem oberen Gehäuse konfiguriert sein, die durch ein Paar von Flanschabschnitten verbunden sind, wobei die Flanschabschnitte eine Abdeckung unterhalb des Luftansaugkanals bilden, der an der Seitenwand an dem Endteil quer zum Fahrzeug des Batteriepacks ausgebildet ist. Durch Bereitstellen der Flanschabschnitte, die dazu dienen, Wasser abzuschirmen, das von unten her spritzt, wird es ermöglicht, Regenwasser daran zu hindern, in den Luftansaugkanal einzudringen.According to the second aspect of this invention, the battery pack may be configured with lower and upper housings connected by a pair of flange portions, the flange portions forming a cover below the air intake passage formed on the side wall at the end portion across the vehicle of the battery pack is trained. By providing the flange portions serving to shield water that splashes from below, it is made possible to prevent rainwater from entering the air intake passage.

Gemäß dem dritten Aspekt dieser Erfindung kann eine Abgasleitung einer Maschine vorgesehen sein, die an einer Seite quer zum Fahrzeug des Batteriepacks angeordnet ist, wobei der Luftansaugkanal auf einer Seitenwand an einem Endteil gegenüber der Abgasleitung von zwei Endteilen quer zum Fahrzeug des Batteriepacks ausgebildet ist. An dem Luftansaugkanal enthalten daher eingeführte Ströme weder Abgase von der Abgasleitung noch Luftströme, die durch die Abgasleitung erhitzt werden, sondern Ströme kalter Außenluft, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack erlaubt. Außerdem können Korrosion und dergleichen, die von Emissionsbestandteilen aus der Abgasleitung ansonsten verursacht werden können, verhindert werden, was eine verbesserte Verschleißfestigkeit ermöglicht.According to the third aspect of this invention, there may be provided an exhaust pipe of an engine disposed on a side across the vehicle of the battery pack, the air intake passage formed on a side wall at an end portion opposite to the exhaust pipe from two end portions across the vehicle of the battery pack. At the air intake duct, therefore, introduced streams contain neither exhaust gases from the exhaust pipe nor air streams that are heated by the exhaust pipe, but streams of cold outside air, which allows improved cooling performance on the battery pack. In addition, corrosion and the like, which may otherwise be caused by emission components from the exhaust pipe, can be prevented, which enables improved wear resistance.

Gemäß einem vierten Aspekt dieser Erfindung kann die Batteriepack-Kühlstruktur in einer Fahrzeugdraufsicht des Batteriepacks die Seitenwand des Batteriepacks umfassen, die mit dem Luftansaugkanal ausgebildet ist und einen nach außen quer zum Fahrzeug vorstehenden gestuften Abschnitt an einer Stelle hinten im Fahrzeug in Bezug auf den Luftansaugkanal aufweist, wobei ein unteres Ende des gestuften Abschnitts vertikal unterhalb der Bodenplatte angeordnet ist. Wenn das Fahrzeug fährt, kann der gestufte Abschnitt daher dazu dienen, Ströme von Außenluft aufzunehmen, die unterhalb der Bodenplatte fließen, um sie in den Luftansaugkanal einzuführen. Das Batteriepack ist daher angepasst, um eine gesteigerte Menge an Außenluft einzuführen, was eine verbesserte Kühlleistung des Batteriepacks ermöglicht.According to a fourth aspect of this invention, the battery pack cooling structure in a vehicle overhead view of the battery pack may include the side wall of the battery pack formed with the air intake passage and having a stepped outward transversely of the vehicle at a rearward position in the vehicle with respect to the air intake passage wherein a lower end of the stepped portion is vertically disposed below the bottom plate. Therefore, when the vehicle is running, the stepped portion may serve to receive flows of outside air flowing below the bottom plate to be introduced into the air intake passage. The battery pack is therefore adapted to introduce an increased amount of outside air, allowing for improved cooling performance of the battery pack.

Gemäß einem fünften Aspekt dieser Erfindung kann eine Luftstrom-Leitplatte vorgesehen sein, die zwischen einer Innenwand der Abdeckplatte und einem Teil eines Bereichs der Seitenwand des Batteriepacks angeordnet ist, der sich zur Fahrzeugrückseite von einem äußeren Ende quer zum Fahrzeug des gestuften Abschnitts erstreckt, um einen Luftspalt dazwischen zu blockieren. Wenn das Fahrzeug fährt, kann daher eine noch größere Menge an Außenluft in den Luftansaugkanal eingeführt werden, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack ermöglicht.According to a fifth aspect of this invention, there may be provided an air flow guide plate disposed between an inner wall of the cover plate and a part of a region of the sidewall of the battery pack extending toward the vehicle rear side from an outer end across the vehicle of the stepped portion Air gap in between to block. Therefore, when the vehicle is running, an even larger amount of outside air can be introduced into the air intake passage, which enables improved cooling performance on the battery pack.

[Kurze Beschreibung der Zeichnungen] [Brief Description of the Drawings]

1 ist eine Längsschnittansicht von der linken Seite des Umrisses einer Struktur eines elektrischen (Hybrid-)Fahrzeugs, die eine Ausführungsform einer Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge gemäß dieser Erfindung zeigt. 1 FIG. 14 is a longitudinal sectional view from the left side of the outline of a structure of an electric (hybrid) vehicle showing an embodiment of a battery pack cooling structure for electric vehicles according to this invention.

2 ist eine detaillierte Ansicht eines Batteriepack-Befestigungsabschnitts in 1. 2 FIG. 12 is a detailed view of a battery pack mounting portion in FIG 1 ,

3 ist eine perspektivische Ansicht eines Hilfsrahmens zum Befestigen eines Batteriepacks. 3 FIG. 15 is a perspective view of a subframe for attaching a battery pack. FIG.

4 ist eine rechte Seitenansicht, welche den Hilfsrahmen umfasst, der an hinteren Längsträgern befestigt ist. 4 is a right side view, which includes the subframe, which is attached to rear side rails.

5 ist eine Ansicht von unten, welche den Hilfsrahmen umfasst, der an den hinteren Längsträgern befestigt ist. 5 is a bottom view, which includes the subframe, which is attached to the rear side rails.

6 ist eine Ansicht von vorn, welche den Hilfsrahmen umfasst, der an den hinteren Längsträgern befestigt ist. 6 is a front view, which includes the subframe, which is attached to the rear side rails.

7 ist eine perspektivische Ansicht einer Kombination einer Abdeckplatte und einer Luftansaugvorrichtung in 1. 7 is a perspective view of a combination of a cover plate and an air intake in 1 ,

8 ist eine Draufsicht des Batteriepack-Befestigungsabschnitts in 1, wenn eine Serviceklappe entfernt ist. 8th FIG. 12 is a plan view of the battery pack fixing portion in FIG 1 when a service cover is removed.

9 ist ein erklärendes Schema von Vorgängen der Batteriepack-Kühlstruktur in 1. 9 is an explanatory diagram of operations of the battery pack cooling structure in FIG 1 ,

[Ausführungsbeispiel der Erfindung]Embodiment of the Invention

Es wird eine Ausführungsform einer Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge gemäß dieser Erfindung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben. 1 ist eine Längsschnittansicht von der linken Seite eines Hybridfahrzeugs (als ein Elektrofahrzeug), das eine darin verwendete Batteriepack-Kühlstruktur gemäß dieser Ausführungsform umfasst und 2 ist eine detaillierte Ansicht eines Batteriepack-Befestigungsabschnitts in 1. Das Elektrofahrzeug gemäß dieser Ausführungsform ist ein kleines Fahrzeug mit in zwei Reihen angeordneten Sitzen, nämlich mit einem Vordersitz 1 und einem Rücksitz 2. Hinter dem Rücksitz 2 ist das vorgesehen, was allgemein ein Gepäckraum 3 genannt wird, der sich zu einem Fahrzeuginnenraum 4 fortsetzt.An embodiment of a battery pack cooling structure for electric vehicles according to this invention will be described with reference to the drawings. 1 FIG. 15 is a longitudinal sectional view from the left side of a hybrid vehicle (as an electric vehicle) including a battery pack cooling structure used therein according to this embodiment, and FIG 2 FIG. 12 is a detailed view of a battery pack mounting portion in FIG 1 , The electric vehicle according to this embodiment is a small vehicle having seats arranged in two rows, namely, a front seat 1 and a backseat 2 , Behind the back seat 2 is provided, which is generally a luggage room 3 called, which becomes a vehicle interior 4 continues.

Diese Ausführungsform weist ein Batteriepack 5 auf, der unterhalb des Gepäckraums 3 außerhalb des Fahrzeuginnenraums befestigt ist. Wie in 2 gezeigt, hat das Batteriepack 5 ein Gehäuse, das als eine Kombination aus einem oberen Gehäuse 5a und einem unteren Gehäuse 5b ausgebildet ist. Wie in 3 gezeigt, ist das obere Gehäuse 5a an einem unteren Endteil davon mit einem sich nach außen erstreckenden Flanschabschnitt 5c des oberen Gehäuses ausgebildet, und das untere Gehäuse 5b ist an einem oberen Endteil davon mit einem sich nach außen erstreckenden Flanschabschnitt 5d des unteren Gehäuses ausgebildet. Das Batteriepack 5 wird durch Aneinanderfügen des Flanschabschnitts 5c des oberen Gehäuses und des Flanschabschnitts 5d des unteren Gehäuses zusammengeführt. Das Batteriepack 5 hat Sätze von Batterien (als Batteriemodule) 6, die darin untergebracht sind, um einen nicht gezeigten Motor mit elektrischer Leistung von den Batteriesätzen 6 anzutreiben, um Antriebskräfte für das Fahrzeug bereitzustellen. Zu bemerken ist, dass das Batteriepack 5 einen Kühlventilator 8 hat, der darin installiert ist, um Außenluft zum Kühlen der Batteriesätze 6 einzuführen. Ferner ist zu beachten, dass das Fahrzeug eine nicht gezeigte Maschine darauf befestigt hat.This embodiment has a battery pack 5 on top of the luggage compartment 3 is fastened outside the vehicle interior. As in 2 shown has the battery pack 5 a case that acts as a combination of an upper case 5a and a lower housing 5b is trained. As in 3 shown is the upper case 5a at a lower end portion thereof having an outwardly extending flange portion 5c formed of the upper housing, and the lower housing 5b is at an upper end part thereof with an outwardly extending flange portion 5d formed of the lower housing. The battery pack 5 is by joining the flange 5c the upper housing and the flange portion 5d of the lower housing merged. The battery pack 5 has sets of batteries (as battery modules) 6 housed therein around an electric motor, not shown, of the battery packs 6 to drive to provide driving forces for the vehicle. It should be noted that the battery pack 5 a cooling fan 8th installed in outside air to cool the battery packs 6 introduce. It should also be noted that the vehicle has a machine not shown attached thereto.

Unter dem Fahrzeuginnenraum 4 und dem Gepäckraum 3 ist eine Bodenplatte 7 vorgesehen. Die Bodenplatte 7 ist ununterbrochen zwischen einem so genannten Armaturenbrett an einer Vorderseite des Fahrzeuginnenraums 4 und einem hinteren Ende des Gepäckraums 3 vorgesehen und bildet einen Boden des Fahrzeuginnenraums 4 und des Gepäckraums 3, wie der Name es andeutet. Bei dieser Ausführungsform ist die Bodenplatte 7 in dem Gepäckraum 3 hinter dem Rücksitz 2 mit einer Öffnung 9 ausgebildet, um einen oberen Teil des Batteriepacks 5 in die Öffnung 9 einzuführen. Das Batteriepack 5 ist auf einem Hilfsrahmen montiert, die in 3 gezeigt ist, und wird in diesem Zustand gehalten, um an dem Fahrzeug befestigt zu sein, so dass es in einem resultierenden Zustand vertikal durch die Öffnung 9 in der Bodenplatte 7 bereitgestellt ist. Der obere Abschnitt des Batteriepacks 5, der oberhalb der Öffnung 9 vorsteht, ist mit einer Abdeckplatte 12 abgedeckt. Diese Abdeckplatte 12 ist an der Bodenplatte 7 befestigt.Under the vehicle interior 4 and the luggage room 3 is a floor plate 7 intended. The bottom plate 7 is continuous between a so-called dashboard at a front of the vehicle interior 4 and a rear end of the luggage compartment 3 provided and forms a floor of the vehicle interior 4 and the luggage compartment 3 as the name implies. In this embodiment, the bottom plate 7 in the luggage room 3 behind the back seat 2 with an opening 9 designed to be an upper part of the battery pack 5 in the opening 9 introduce. The battery pack 5 is mounted on a subframe which in 3 is shown, and is held in this state, to be fixed to the vehicle, so that it in a resultant state vertically through the opening 9 in the bottom plate 7 is provided. The upper section of the battery pack 5 , which is above the opening 9 protrudes, is with a cover plate 12 covered. This cover plate 12 is at the bottom plate 7 attached.

Das Batteriepack 5 ist auf dem Hilfsrahmen 21 montiert, der in einer Rahmenform ausgebildet ist, wie in 3 gezeigt. Der Hilfsrahmen 21 besteht aus zwei, in die Längsrichtung des Fahrzeugs angeordneten länglichen Querrahmenabschnitten 24 quer zum Fahrzeug, und zwei, quer zum Fahrzeug angeordneten länglichen Seitenrahmenabschnitten 22 in Längsrichtung des Fahrzeugs. Ferner sind der rechte und linke Seitenrahmenabschnitt 22 an unten beschriebenen rechten und linken Längsträgem befestigt, wodurch das Batteriepack 5 unterhalb des Gepäckraums 3 außerhalb des Fahrzeuginnenraums befestigt ist. Zu bemerken ist, dass der Seitenrahmenabschnitt 22 an der rechten Seite des Fahrzeugs an seiner Innenseite ein längliches Verbindungsrahmenteil 23 in Fahrzeuglängsrichtung aufweist, das als Teil dieses Seitenrahmenabschnitts 22 vorgesehen ist. Des Weiteren ist zu bemerken, dass das Batteriepack 5 an seiner Oberseite mit einer 12-Volt-Anschluss versehen ist, der eine exteme Leistungsversorgung 29 bildet, sowie mit einem Servicestecker 30.The battery pack 5 is on the subframe 21 mounted, which is formed in a frame shape, as in 3 shown. The subframe 21 consists of two, arranged in the longitudinal direction of the vehicle elongated transverse frame sections 24 transverse to the vehicle, and two, transversely to the vehicle arranged elongated side frame sections 22 in the longitudinal direction of the vehicle. Further, the right and left side frame sections are 22 attached to the right and left side rails described below, eliminating the battery pack 5 below the luggage compartment 3 is fastened outside the vehicle interior. It should be noted that the side frame section 22 on the right side of the vehicle on its inside an elongated connection frame part 23 in the vehicle longitudinal direction, as part of this side frame portion 22 is provided. It should also be noted that the battery pack 5 At its top is provided with a 12 volt connection, which provides an external power supply 29 forms, as well as with a service plug 30 ,

4 ist eine Ansicht von rechts, die den Hilfsrahmen 21 umfasst, der an hinteren Längsträgem 25 befestigt ist, 5 ist eine Ansicht von unten, die den Hilfsrahmen 21 umfasst, der an den hinteren Längsträgem 25 befestigt ist, und 6 ist eine Vorderansicht, die den Hilfsrahmen 21 umfasst, der an den hinteren Längsträgem 25 befestigt ist. Die hinteren Längsträger 25 sind als ein Paar aus einem rechten und einem linken Längsträger unter einem Bereich der Bodenplatte 7 im hinteren Abschnitt des Fahrzeugs vorgesehen. Bei dieser Ausführungsform sind der rechte und der linke Seitenrahmenabschnitt 22 des Hilfsrahmens 21 mit dem rechten und dem linken Längsträger 25 jeweils unter Verwendung von Verbindungselementen 26 an gepaarten Stellen verbunden. Außerdem ist ein im Fahrzeug vorderer Querrahmenabschnitt 24 des Hilfsrahmens 21 mit einem nicht gezeigten Querelement unter Verwendung von Verbindungselementen 27 verbunden. 4 is a right view of the subframe 21 includes, the rear longitudinal struts 25 is attached, 5 is a bottom view of the subframe 21 includes, on the rear longitudinal members 25 is attached, and 6 is a front view showing the subframe 21 includes, on the rear longitudinal members 25 is attached. The rear side members 25 are as a pair of right and left side members under a portion of the bottom plate 7 provided in the rear section of the vehicle. In this embodiment, the right and left side frame sections are 22 of the subframe 21 with the right and left side members 25 each using fasteners 26 connected at paired places. In addition, an in-vehicle front cross frame section 24 of the subframe 21 with a cross member, not shown, using fasteners 27 connected.

Wie zum Beispiel aus 6 hervorgeht, ist die Öffnung 9, die in der Bodenplatte 7 ausgebildet ist, quer zum Fahrzeug von oberhalb einer Abgasleitung 28, die mit der Maschine verbunden ist, versetzt. Die Abgasleitung 28 ist an einem Endteil an der Rückseite des Fahrzeugs offen, um Abgase an dieser Öffnung auszulassen. Die Abgasleitung 28 ist entlang des hinteren Längsträgers 25 an der rechten Seite des Fahrzeugs verlegt. Daher sind das Batteriepack 5 und die Abgasleitung 28 quer zum Fahrzeug nebeneinander angeordnet. Wie unten beschrieben, ist die Batteriepack-Kühlstruktur gemäß dieser Ausführungsform angepasst, um Außenluft für ein Kühlen innerhalb des Batteriepacks 5 durch einen Raum zwischen einer Deckenebene der Abdeckplatte 12 und der Oberseite des Batteriepacks 5 einzuführen. Es gibt Ströme von Abgasen von der Abgasleitung 28 und von Luft, die durch die Abgasleitung 28 erhitzt wird, die verringerte Tendenzen haben, in den Raum zwischen der Deckenebene der Abdeckplatte 12 und der Oberseite des Batteriepacks 5 einzutreten, für das die Öffnung 9 in der Bodenplatte 7 in einer Position von oberhalb der Abgasleitung 28 versetzt eingerichtet ist. Die Ströme von Außenluft, die in das Batteriepack 5 eingeführt werden, haben daher verringerte Tendenzen, warm zu werden, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 ermöglicht. Außerdem können Korrosion und dergleichen, die von Emissionsbestandteilen aus der Abgasleitung 28 ansonsten verursacht werden können, verhindert werden, was eine verbesserte Verschleißfestigkeit ermöglicht.Like, for example 6 shows, is the opening 9 in the bottom plate 7 is formed, transverse to the vehicle from above an exhaust pipe 28 , which is connected to the machine, offset. The exhaust pipe 28 is open at an end portion at the rear of the vehicle to vent exhaust gases at this opening. The exhaust pipe 28 is along the rear side member 25 laid on the right side of the vehicle. Therefore, the battery pack 5 and the exhaust pipe 28 arranged side by side across the vehicle. As described below, the battery pack cooling structure according to this embodiment is adapted to supply outside air for cooling within the battery pack 5 through a space between a ceiling plane of the cover plate 12 and the top of the battery pack 5 introduce. There are streams of exhaust gases from the exhaust pipe 28 and of air passing through the exhaust pipe 28 heated, which have reduced tendencies, in the space between the ceiling plane of the cover plate 12 and the top of the battery pack 5 to enter, for which the opening 9 in the bottom plate 7 in a position from above the exhaust pipe 28 offset is set up. The streams of outside air entering the battery pack 5 Therefore, reduced tendencies to warm up, resulting in improved cooling performance on the battery pack 5 allows. In addition, corrosion and the like of emission components from the exhaust pipe 28 otherwise can be prevented, which allows for improved wear resistance.

Außerdem umfasst der Hilfsrahmen 21 gemäß dieser Ausführungsform, wie in 6 gezeigt, den Verbindungsrahmenabschnitt 23, der positioniert ist zwischen der Abgasleitung 28 und einem seitlichen Rand 9a der Öffnung 9, der an einer Seite der Abgasleitung 28 angeordnet ist, und zwar im Fahrzeug vertikal aufwärts der Abgasleitung 28. Der Verbindungsrahmenabschnitt 23 bildet ein Hindernis für das Aufsteigen von Strömen von Abgasen von der Abgasleitung und von Luft, die durch die Abgasleitung erhitzt wird, und verursacht; dass sie verringerte Tendenzen zum Eintreten in den Raum zwischen der Deckenebene der Abdeckplatte und der Oberseite des Batteriepacks haben. Durch diesen Effekt haben auch die Ströme von Außenluft, die in das Batteriepack 5 eingeführt werden, verringerte Tendenzen, warm zu werden, was eine weiter verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 ermöglicht. Außerdem können Korrosion und dergleichen, die von Emissionsbestandteilen aus der Abgasleitung 28 ansonsten verursacht werden können, verhindert werden, was eine noch verbesserte Verschleißfestigkeit ermöglicht.In addition, the subframe includes 21 according to this embodiment, as in 6 shown, the connection frame section 23 which is positioned between the exhaust pipe 28 and a side edge 9a the opening 9 which is on one side of the exhaust pipe 28 is arranged, in the vehicle vertically upwards of the exhaust pipe 28 , The connection frame section 23 forms an obstacle to the rise of flows of exhaust gases from the exhaust pipe and air heated by the exhaust pipe, and causes; that they have reduced tendency to enter the space between the ceiling plane of the cover plate and the top of the battery pack. This effect also has the currents of outside air entering the battery pack 5 are introduced, decreased tendencies to get warm, resulting in further improved cooling performance on the battery pack 5 allows. In addition, corrosion and the like of emission components from the exhaust pipe 28 otherwise can be prevented, which allows an even better wear resistance.

Ferner ist das Batteriepack 5 gemäß dieser Ausführungsform, wie in 7 gezeigt, an der Oberseite mit einer Luftansaugvorrichtung 10 zum Einführen von Außenluft in das Batteriepack 5 versehen. Wie in 1, 2, 4 und 9 gezeigt, ist auf einer Wand an der hinteren Seite des Batteriepacks 5 im Fahrzeug eine Luftauslassleitung 11 zum Auslassen von Luft aus dem Inneren des Batteriepacks 5 vorgesehen Wie in 9 gezeigt, stellt die Luftansaugvorrichtung 10 einen Kommunikationskanal zwischen einer Luftansaugöffnung 14 und einem Lufteinlass bereit, um Außenluft in das Batteriepack 5 zu lassen. Die Luftauslassleitung 11 dient als Kommunikationskanal zwischen einem Luftauslass, um Luft von dem Inneren des Batteriepacks 5 auszulassen, und einer Luftauslassöffnung 16. Zu bemerken ist, dass der oben erwähnte Kühlventilator 8 an einer Innenseite des Batteriepacks 5 befestigt ist und die Luftansaugvorrichtung 10 bildet.Further, the battery pack 5 according to this embodiment, as in 7 shown at the top with an air intake device 10 for introducing outside air into the battery pack 5 Mistake. As in 1 . 2 . 4 and 9 is shown on a wall at the back of the battery pack 5 in the vehicle an air outlet pipe 11 for discharging air from inside the battery pack 5 provided as in 9 shown, represents the air intake device 10 a communication channel between an air intake opening 14 and an air inlet ready to take outside air into the battery pack 5 allow. The air outlet pipe 11 serves as a communication channel between an air outlet and air from the inside of the battery pack 5 omit, and an air outlet 16 , It should be noted that the above-mentioned cooling fan 8th on an inside of the battery pack 5 is attached and the air intake 10 forms.

Bei dieser Ausführungsform ist die Luftansaugöffnung 14 an der Oberseite des Batteriepacks 5 in Vorwärtsrichtung des Fahrzeugs offen. Die Luftauslassöffnung 16 ist an einer hinteren Stelle im Fahrzeug in Bezug auf die Wand an der hinteren Seite des Batteriepacks 5 im Fahrzeug offen. Die Luftauslassöffnung 16 ist daher in eine Richtung offen, die zu der Öffnungsrichtung der Luftansaugöffnung 14 entgegengesetzt ist, was verhindert, dass Ströme von warmer Luft, die an der Luftauslassöffnung 16 ausgelassen werden, an der Luftansaugöffnung 14 eingeführt werden.In this embodiment, the air intake opening 14 at the top of the battery pack 5 open in the forward direction of the vehicle. The air outlet opening 16 is at a rear location in the vehicle with respect to the wall at the rear of the battery pack 5 in the vehicle open. The air outlet opening 16 is therefore open in a direction corresponding to the opening direction of the air intake opening 14 is opposite, which prevents flows of warm air at the air outlet 16 be omitted, at the air intake 14 be introduced.

Die Luftansaugvorrichtung 10 ist vertikal trennbar und ausgebildet durch ein Gehäuseteil 17, der an der Oberseite des Batteriepacks 5 befestigt ist, und ein Abdeckteil 18, der darauf gelegt wird. Außerdem ist zwischen dem Gehäuseteil 17 und dem Abdeckteil 18 ein Filterelementeinsatz 19 zum Entfernen von Fremdkörpern, die in der Luft enthalten sind, angeordnet. Wie durch Pfeile aus durchgehenden Linien in 9 dargestellt, gibt es Ströme von Außenluft, die an der Luftansaugöffnung 14 in die Luftansaugvorrichtung 10 gesaugt werden und welche durch den Filterelementeinsatz 19 durchgehen und von dem Lufteinlass zu der Innenseite des Batteriepacks 5 über den Kühlventilator 8 gelangen. Fremdkörper, die in (Luftströmen von) Außenluft enthalten sind, werden von dem Filterelementeinsatz 19 aufgefangen. Ströme von Außenluft, die in das Batteriepack 5 gelangen, werden zu den Batteriesätzen 6 geführt, um die Batteriesätze 6 zu kühlen. Die Luftströme, die zum Kühlen der Batteriesätze 6 verwendet wurden und durch einen Pfeil mit abwechselnd langen und kurzen Linien in 9 dargestellt sind, laufen durch die Luftauslassleitung 11, um über die Luftauslassöffnung 16 auszutreten.The air intake device 10 is vertically separable and formed by a housing part 17 which is at the top of the battery pack 5 fixed is, and a cover part 18 which is laid on it. In addition, between the housing part 17 and the cover part 18 a filter element insert 19 for removing foreign bodies contained in the air. As indicated by arrows from solid lines in 9 shown, there are streams of outside air, which at the air intake 14 into the air intake device 10 be sucked and which through the filter element insert 19 go through and from the air inlet to the inside of the battery pack 5 over the cooling fan 8th reach. Foreign objects contained in (air flows from) outside air are discharged from the filter element insert 19 collected. Streams of outside air entering the battery pack 5 get to the battery packs 6 led to the battery packs 6 to cool. The air streams used to cool the battery packs 6 were used and by an arrow with alternately long and short lines in 9 are shown, run through the air outlet 11 to get over the air outlet 16 withdraw.

Außerdem hat bei dieser Ausführungsform die Abdeckplatte 12 eine abnehmbar befestigte Deckenplatte (mit der Deckenebene), um die Deckenplatte als eine Serviceklappe 20 zu verwenden. Zu Wartungszwecken des oben erwähnten Filterelementeinsatzes 19 wird die Serviceklappe 20 der Deckplatte 12 geöffnet, um das Abdeckteil 18 der Luftansaugvorrichtung 10 zu öffnen. Das Abdeckteil 18 der Luftansaugvorrichtung 10 wird nach dem Warten des Filterelementeinsatzes 19 geschlossen. Danach wird der Serviceklappe 20 der Abdeckplatte 12 geschlossen. Die Bereitstellung der Serviceklappe 20 erleichtert die Wartung des Filterelementeinsatzes 19.In addition, in this embodiment, the cover plate 12 a removably mounted ceiling plate (with the ceiling plane) to the ceiling plate as a service flap 20 to use. For maintenance purposes of the above-mentioned filter element insert 19 becomes the service flap 20 the cover plate 12 opened to the cover 18 the air intake device 10 to open. The cover part 18 the air intake device 10 is after waiting for the filter element insert 19 closed. Then the service flap 20 the cover plate 12 closed. The provision of the service flap 20 facilitates maintenance of the filter element insert 19 ,

Des Weiteren ist bei dieser Ausführungsform, wie in 3 und 7 bis 9 gezeigt, von den Seitenwänden an den beiden Endteilen des Batteriepacks 5 quer zum Fahrzeug die Seitenwand, die gegenüber der Abgasleitung 28 liegt, an dem Abschnitt auf einer Seite zur Vorderseite des Fahrzeugs vertieft, so dass ein Luftansaugkanal 13 ausgebildet ist. Der Luftansaugkanal 13 ist an seinem oberen Endteil zu dem Raum zwischen der Deckenebene der Abdeckplatte 12 und der Oberseite des Batteriepacks 5 offen. Wenn das Fahrzeug fährt, wie durch Pfeile in 9 dargestellt, werden daher Ströme von Außenluft, die entlang der Seitenwand an dem Endteil quer zum Fahrzeug des Batteriepacks 5 fließen, durch den Luftansaugkanal 13 in den Raum zwischen der Deckenebene der Abdeckplatte 12 und der Oberseite des Batteriepacks 5 gelassen. Ströme solcher kalter Außenluft werden durch die Luftansaugöffnung 14 in das Batteriepack 5 gelassen, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 ermöglicht. Außerdem ist der Luftansaugkanal 13 an der Seitenwand ausgebildet, die sich von den zwei Endteilen quer zum Fahrzeug des Batteriepacks 5 an dem Endteil gegenüber der Abgasleitung 28 befindet, wobei an dem Luftansaugkanal 13 eingeführte Ströme weder Abgas aus der Abgasleitung 28 noch Ströme von Luft enthalten, die durch die Abgasleitung 28 erhitzt wird, sondern Ströme kalter Außenluft, was darin resultiert, dass die Kühlleistung an dem Batteriepack 5 noch weiter verbessert wird.Furthermore, in this embodiment, as in FIG 3 and 7 to 9 shown from the side walls at the two end portions of the battery pack 5 transverse to the vehicle, the side wall, opposite the exhaust pipe 28 is located, recessed at the section on one side to the front of the vehicle, so that an air intake duct 13 is trained. The air intake duct 13 is at its upper end part to the space between the ceiling plane of the cover plate 12 and the top of the battery pack 5 open. When the vehicle is moving as indicated by arrows in 9 Thus, flows of outside air flowing along the side wall at the end portion transverse to the vehicle of the battery pack are shown 5 flow, through the air intake duct 13 in the space between the ceiling plane of the cover plate 12 and the top of the battery pack 5 calmly. Currents of such cold outside air are through the air intake opening 14 in the battery pack 5 left, resulting in improved cooling performance on the battery pack 5 allows. In addition, the air intake duct 13 formed on the side wall extending from the two end portions transverse to the vehicle of the battery pack 5 at the end part opposite the exhaust pipe 28 located at the air intake duct 13 introduced flows neither exhaust gas from the exhaust pipe 28 still contain streams of air passing through the exhaust pipe 28 but streams of cold outside air, which results in the cooling power on the battery pack 5 is further improved.

Ferner ist bei dieser Ausführungsform, wie in 3 und in 9 gezeigt, der Luftansaugkanal 13 an seinem unteren Teil mit einer Kombination aus dem oberen Gehäuseflanschabschnitt 5c des oberen Gehäuses 5a und dem unteren Gehäuseflanschabschnitt 5d des unteren Gehäuses 5b des Batteriepack 5 abgedeckt. Die Flanschabschnitte 5c und 5d können daher dazu dienen, Regenwasser abzuschirmen, das von unten her spritzt, was Regenwasser daran hindert, in den Luftansaugkanal einzudringen.Further, in this embodiment, as in FIG 3 and in 9 shown, the air intake duct 13 at its lower part with a combination of the upper housing flange portion 5c of the upper case 5a and the lower housing flange portion 5d of the lower case 5b of the battery pack 5 covered. The flange sections 5c and 5d can therefore serve to shield rainwater that splashes from below, which prevents rainwater from entering the air intake duct.

Außerdem hat bei dieser Ausführungsform, wie in 3, 8 und 9 gezeigt, in einer Fahrzeugdraufsicht des Batteriepacks 5 die Seitenwand des Batteriepacks 5, die mit dem Luftansaugkanal 13 ausgebildet ist, einen nach außen quer zum Fahrzeug vorstehenden gestuften Abschnitt 15 an einer hinteren Stelle im Fahrzeug in Bezug auf den Luftansaugkanal 13, wobei ein unteres Ende des gestuften Abschnitts 15 vertikal unterhalb der Bodenplatte 7 angeordnet ist. Wenn das Fahrzeug fährt, kann daher der gestufte Abschnitt 15 dazu dienen, Ströme von Außenluft aufzunehmen, die unterhalb der Bodenplatte 7 fließen, um sie in den Luftansaugkanal 13 einzuführen. Das Batteriepack 5 ist daher angepasst, um eine gesteigerte Menge an Außenluft einzuführen, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 ermöglicht.In addition, in this embodiment, as in 3 . 8th and 9 shown in a vehicle top view of the battery pack 5 the side wall of the battery pack 5 connected to the air intake duct 13 is formed, a outwardly transversely to the vehicle projecting stepped portion 15 at a rear location in the vehicle with respect to the air intake duct 13 , wherein a lower end of the stepped portion 15 vertically below the bottom plate 7 is arranged. Therefore, when the vehicle is running, the stepped portion 15 serve to receive streams of outside air, which are below the bottom plate 7 flow to them in the air intake duct 13 introduce. The battery pack 5 is therefore adapted to introduce an increased amount of outside air, resulting in improved cooling performance on the battery pack 5 allows.

Außerdem gibt es bei dieser Ausführungsform, wie in 3 und 7 bis 9 gezeigt, eine Luftstrom-Leitplatte 31, die zwischen einer Innenwand der Abdeckplatte 12 und einem Teil eines Bereichs der Seitenwand des Batteriepacks 5 angeordnet ist, der sich zur Fahrzeugrückseite von einem äußeren Ende quer zum Fahrzeug des gestuften Abschnitts 15 erstreckt, um dazwischen einen Luftspalt zu blockieren. Wenn das Fahrzeug fährt, kann daher eine noch größere Menge an Außenluft in den Luftansaugkanal 13 eingeführt werden, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 ermöglicht.In addition, in this embodiment, as in 3 and 7 to 9 shown an airflow baffle 31 between an inner wall of the cover plate 12 and a portion of a portion of the side wall of the battery pack 5 disposed to the vehicle rear side from an outer end across the vehicle of the stepped portion 15 extends to block an air gap therebetween. Therefore, when the vehicle is running, an even larger amount of outside air may enter the air intake passage 13 be introduced, resulting in improved cooling performance on the battery pack 5 allows.

Somit umfasst die Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge gemäß der obigen Ausführungsform die Luftansaugöffnung 14, die angepasst ist, um Außenluft für ein Kühlen in das Batteriepack 5 zu saugen, und sich zu dem Raum zwischen der Deckenebene der Abdeckplatte 12 und der Oberseite des Batteriepacks 5 öffnet, sowie die Luftauslassöffnung 16, die angepasst ist, um die innere Luft des Batteriepacks 5 auszulassen. Es ist daher möglich, die Luftansaugöffnung 14 an ein hohes Niveau zum Ansaugen von Außenluft einzustellen, wobei das Batteriepack 5 selbst, die Bodenplatte 7 und die Abdeckplatte 12 verwendet werden, um von unten spritzendes Regenwasser zu blockieren, um das Eindringen von Regenwasser oder von Fremdkörpern von der Luftansaugöffnung 14 in das Batteriepack 5 zu verhindern.Thus, the electric vehicle battery pack cooling structure according to the above embodiment includes the air intake port 14 , which is adapted to outside air for cooling in the battery pack 5 to suck, and to the space between the ceiling plane of the cover plate 12 and the top of the battery pack 5 opens, as well as the air outlet 16 which is adapted to the internal air of the battery pack 5 omit. It is therefore possible to use the air intake opening 14 to a high level To adjust the intake of outside air, the battery pack 5 itself, the bottom plate 7 and the cover plate 12 used to block rainwater spurting from below, to prevent the ingress of rainwater or foreign bodies from the air intake opening 14 in the battery pack 5 to prevent.

Ferner umfasst sie den Luftansaugkanal 13, der durch Vertiefen eines im Fahrzeug vorderen Teils einer Seitenwand von Seitenwänden an den zwei Endteilen des Batteriepacks 5 quer zum Fahrzeug ausgebildet ist und gegenüber der Abgasleitung 28 positioniert ist, um das obere Endteil, das sich in den Raum zwischen der Deckenebene der Abdeckplatte 12 und der Oberseite des Batteriepacks 5 öffnet, zu haben sowie das untere Endteil, das sich unterhalb der Bodenplatte öffnet. Sie ist daher für den Gebrauch eines Luftansaugkanals 13 angepasst, um Kühlluftströme zu dem Raum oberhalb des Batteriepacks 5 zu leiten, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 ermöglicht. Außerdem umfasst sie einen Luftansaugkanal 13, der an dem unteren Endteil mit dem Flanschabschnitt 5c des oberen Gehäuses und dem Flanschabschnitt 5d des unteren Gehäuses abgedeckt ist, wodurch Regenwasser daran gehindert wird, in den Luftansaugkanal 13 einzudringen. Außerdem umfasst sie den gestuften Abschnitt 15, der quer zum Fahrzeug nach außen an einer Stelle hinten im Fahrzeug in Bezug auf den Luftansaugkanal 13 vorsteht, wobei das untere Ende des gestuften Abschnitts 15 vertikal unterhalb der Bodenplatte 7 angeordnet ist, so dass es angepasst ist, um beim Fahren Luftströme aufzunehmen, die unter der Bodenplatte 7 fließen, und sie als Kühlluftströme zu dem Luftansaugkanal 13 einzulassen, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 ermöglicht. Ferner umfasst sie die Luftstrom-Leitplatte 31, die zwischen einer Innenwand der Abdeckplatte 12 und einem Teil eines Bereichs einer Seitenwand von Seitenwänden des Batteriepacks 5 angeordnet ist, der sich zur Rückseite des Fahrzeugs von dem äußeren Ende quer zum Fahrzeug des gestuften Abschnitts 15 erstreckt, um einen Luftspalt dazwischen zu blockieren, so dass der Gebrauch der Luftstrom-Leitplatte 31 ein Führen von Luftströmen beim Fahren zu dem Luftansaugkanal 13 ermöglicht, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 gewährleistet.Further, it includes the air intake passage 13 by recessing a vehicle-front part of a side wall of side walls at the two end parts of the battery pack 5 is formed transversely to the vehicle and opposite the exhaust pipe 28 is positioned to the upper end part, which is in the space between the ceiling plane of the cover plate 12 and the top of the battery pack 5 opens, as well as the lower end part, which opens below the bottom plate. It is therefore for the use of an air intake duct 13 adapted to cool air flows to the space above the battery pack 5 leading to improved cooling performance on the battery pack 5 allows. It also includes an air intake duct 13 at the lower end portion with the flange portion 5c the upper housing and the flange portion 5d the lower housing is covered, whereby rainwater is prevented from entering the air intake duct 13 penetrate. It also includes the stepped section 15 that extends transversely of the vehicle outward at a location rearward in the vehicle with respect to the air intake duct 13 protrudes, with the lower end of the stepped portion 15 vertically below the bottom plate 7 is arranged so that it is adapted to absorb air currents when driving, which under the bottom plate 7 flow, and they as cooling air streams to the air intake duct 13 allowing for improved cooling performance on the battery pack 5 allows. It also includes the airflow baffle 31 between an inner wall of the cover plate 12 and a portion of a portion of a side wall of side walls of the battery pack 5 disposed to the rear of the vehicle from the outer end across the vehicle of the stepped portion 15 extends to block an air gap therebetween, so that the use of the air flow guide plate 31 guiding air flows while driving to the air intake duct 13 allowing for improved cooling performance on the battery pack 5 guaranteed.

Zu bemerken ist, dass diese Ausführungsform mehrere Aspekte aufweist, die verschiedene Aspekte dieser Erfindung darstellen. Bei einem ersten Aspekt dieser Ausführungsform wird eine Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge geschaffen, die ein Batteriepack 5 umfasst, das außerhalb eines Fahrzeuginnenraums 4 hinter einem Rücksitz 2 angeordnet ist, um einen Batteriesatz 6 unterzubringen, sowie einen Kühlventilator 8 zum Einführen von Außenluft in das Batteriepack 5, um den Batteriesatz 6, der darin untergebracht ist, zu kühlen, wobei die Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge umfasst: eine Bodenplatte 7, die mit einer Öffnung 9 ausgebildet ist, die hinter dem Rücksitz 2 angeordnet ist, so dass ein oberer Teil des Batteriepacks 5 darin eingesetzt ist, eine Abdeckplatte 12, die an der Bodenplatte 7 befestigt ist, um den oberen Teil des Batteriepacks 5 abzudecken, der oberhalb der Öffnung 9 vorsteht, eine Luftansaugöffnung 14, die sich in einen Raum zwischen einer Deckenebene der Abdeckplatte 12 und einer Oberseite des Batteriepacks 5 öffnet, um Außenluft für ein Kühlen in das Batteriepack 5 zu saugen, eine Luftauslassöffnung 16, um Luft von innerhalb des Batteriepacks 5 auszulassen, und einen Luftansaugkanal 13, der durch Vertiefen einer Seitenwand ausgebildet ist, die an einem Endteil quer zum Fahrzeug des Batteriepacks 5 positioniert ist, so dass sich sein oberes Endteil in den Raum und sein unteres Endteil unterhalb der Bodenplatte 8 öffnet. Gemäß dem ersten Aspekt dieser Ausführungsform ist die Batteriepack-Kühlstruktur angepasst, um eine Luftansaugöffnung 14 zu haben, die auf einem hohen Niveau zum Ansaugen von Außenluft eingestellt ist, was den Gebrauch des Batteriepacks 5, der Bodenplatte 7 und der Abdeckplatte 12 zum Blockieren von Regenwasser ermöglicht, das von unten her spritzt, was Regenwasser oder Fremdkörper daran hindert, in das Batteriepack 5 über die Luftansaugöffnung 14 einzudringen.It should be noted that this embodiment has several aspects that represent various aspects of this invention. In a first aspect of this embodiment, a battery pack cooling structure for electric vehicles is provided which is a battery pack 5 that covers outside a vehicle interior 4 behind a back seat 2 is arranged to a battery pack 6 to accommodate, as well as a cooling fan 8th for introducing outside air into the battery pack 5 to the battery pack 6 which is housed therein to cool, wherein the battery pack cooling structure for electric vehicles comprises: a bottom plate 7 with an opening 9 is formed behind the back seat 2 is arranged so that an upper part of the battery pack 5 inserted therein, a cover plate 12 at the bottom plate 7 is attached to the upper part of the battery pack 5 Cover that above the opening 9 protrudes, an air intake opening 14 extending into a space between a ceiling plane of the cover plate 12 and a top of the battery pack 5 opens to outside air for cooling in the battery pack 5 to suck, an air outlet 16 to get air from inside the battery pack 5 omit, and an air intake duct 13 formed by recessing a side wall at an end portion transverse to the vehicle of the battery pack 5 is positioned so that its upper end part in the space and its lower end part below the bottom plate 8th opens. According to the first aspect of this embodiment, the battery pack cooling structure is adapted to an air intake opening 14 which is set at a high level for sucking in outside air, which makes the use of the battery pack 5 , the bottom plate 7 and the cover plate 12 For blocking rainwater that splashes from below, which prevents rainwater or foreign matter from entering the battery pack 5 over the air intake opening 14 penetrate.

Außerdem wird bei einem zweiten Aspekt dieser Ausführungsform eine Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge gemäß dem ersten Aspekt dieser Ausführungsform geschaffen, die das Batteriepack 5 umfasst, das ein oberes Gehäuse 5a und ein unteres Gehäuse 5b aufweist, die durch ein Paar von Flanschabschnitten 5c und 5d verbunden sind, wobei die Flanschabschnitte 5c und 5d eine Abdeckung unterhalb des Luftansaugkanals 13 bilden. Gemäß dem zweiten Aspekt dieser Ausführungsform ist die Batteriepack-Kühlstruktur angepasst, um beim Fahren des Fahrzeugs Ströme von Außenluft, die entlang der Seitenwand an dem Endteil quer zum Fahrzeug des Batteriepacks 5 fließen, durch den Luftansaugkanal 13 in den Raum zwischen der Deckenebene der Abdeckplatte 12 und der Oberseite des Batteriepacks 5 laufen zu lassen, was es Strömen solcher kalter Außenluft ermöglicht, durch die Luftansaugöffnung 14 in das Batteriepack 5 einzudringen und dadurch eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 zu erlauben.In addition, in a second aspect of this embodiment, there is provided a battery pack cooling structure for electric vehicles according to the first aspect of this embodiment including the battery pack 5 includes an upper housing 5a and a lower housing 5b having, through a pair of flange portions 5c and 5d are connected, wherein the flange portions 5c and 5d a cover below the air intake duct 13 form. According to the second aspect of this embodiment, the battery pack cooling structure is adapted to provide, when the vehicle is running, flows of outside air flowing along the side wall at the end part across the vehicle of the battery pack 5 flow, through the air intake duct 13 in the space between the ceiling plane of the cover plate 12 and the top of the battery pack 5 to run what allows such cold outside air to flow through the air intake opening 14 in the battery pack 5 penetrate and thereby improved cooling performance on the battery pack 5 to allow.

Gemäß einem dritten Aspekt dieser Erfindung wird eine Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge gemäß dem ersten oder dem zweiten Aspekt dieser Ausführungsform geschaffen, die eine Abgasleitung 28 einer Maschine umfasst, die an einer Seite quer zum Fahrzeug des Batteriepacks 5 angeordnet ist, wobei der Luftansaugkanal 13 auf einer Seitenwand an einem Endteil gegenüber der Abgasleitung 28 von zwei Endteilen quer zum Fahrzeug des Batteriepacks 5 ausgebildet ist. Gemäß dem dritten Aspekt dieser Ausführungsform ist die Batteriepack-Kühlstruktur angepasst, so dass an dem Luftansaugkanal 13 eingeführte Ströme weder Abgas von der Abgasleitung 28 noch Luftströme aufweisen, die von der Abgasleitung 28 erhitzt wurden, sondern nur Ströme kalter Außenluft, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 ermöglicht und zusätzlich Korrosion und dergleichen, die Emissionsbestandteile von der Abgasleitung 28 ansonsten verursachen könnten, verhindert, was eine verbesserte Verschleißhaftigkeit ermöglicht.According to a third aspect of this invention, there is provided a battery pack cooling structure for electric vehicles according to the first or second aspect of this embodiment, which is an exhaust pipe 28 a machine that is on one side across the vehicle of the battery pack 5 is arranged, wherein the air intake duct 13 on a side wall at an end part opposite the exhaust pipe 28 from two end parts across the vehicle of the battery pack 5 is trained. According to the third aspect of this embodiment, the battery pack cooling structure is adjusted so that at the air intake passage 13 introduced flows neither exhaust gas from the exhaust pipe 28 still have air flows from the exhaust pipe 28 but only streams of cold outside air, resulting in improved cooling performance on the battery pack 5 allows and in addition corrosion and the like, the emission components of the exhaust pipe 28 otherwise could cause prevented, which allows improved wear.

Außerdem wird bei einem vierten Aspekt dieser Ausführungsform eine Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge gemäß dem ersten oder dem zweiten Aspekt oder dem dritten Aspekt dieser Ausführungsform geschaffen, die in einer Fahrzeugdraufsicht des Batteriepacks 5 die Seitenwand des Batteriepacks 5 umfasst, die mit einem Luftansaugkanal 13 ausgebildet ist, und einen nach außen quer zu dem Fahrzeug vorstehenden gestuften Abschnitt 15 an einer Stelle hinten im Fahrzeug in Bezug auf den Luftansaugkanal 13 aufweist, wobei ein unteres Ende des gestuften Abschnitts 15 vertikal unterhalb der Bodenplatte 7 angeordnet ist. Gemäß dem vierten Aspekt dieser Ausführungsform ist die Batteriepack-Kühlstruktur angepasst, damit beim Fahren des Fahrzeugs der gestufte Abschnitt zum Aufnehmen von Strömen von Außenluft dient, die unterhalb der Bodenplatte 7 fließen, um sie in den Luftansaugkanal einzuführen, mit einer resultierenden Anpassung des Batteriepacks 5, um eine erhöhte Menge an Außenluft aufzunehmen, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 ermöglicht.In addition, in a fourth aspect of this embodiment, a battery pack cooling structure for electric vehicles according to the first or the second aspect or the third aspect of this embodiment, which is in a vehicle plan view of the battery pack, is provided 5 the side wall of the battery pack 5 includes that with an air intake duct 13 is formed, and an outwardly transversely to the vehicle projecting stepped portion 15 at a point at the rear of the vehicle with respect to the air intake duct 13 having a lower end of the stepped portion 15 vertically below the bottom plate 7 is arranged. According to the fourth aspect of this embodiment, the battery pack cooling structure is adjusted so that when driving the vehicle, the stepped portion is for receiving flows of outside air, which is below the bottom plate 7 flow to introduce them into the air intake duct, with a resulting adjustment of the battery pack 5 to accommodate an increased amount of outside air, resulting in improved cooling performance on the battery pack 5 allows.

Gemäß einem fünften Aspekt dieser Ausführungsform wird ferner eine Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge geschaffen, die eine Luftstrom-Leitplatte 31 umfasst, die zwischen einer Innenwand der Abdeckplatte 12 und einem Teil eines Bereichs der Seitenwand des Batteriepacks 5 angeordnet ist, der sich zur Fahrzeugrückseite von einem äußeren Ende quer zum Fahrzeug des gestuften Abschnitts 15 erstreckt, um einen Luftspalt dazwischen zu blockieren. Gemäß dem fünften Aspekt dieser Ausführungsform ist die Batteriepack-Kühlstruktur angepasst, um beim Fahren des Fahrzeug eine größere Menge an Außenluft in den Luftansaugkanal 13 einzuführen, was eine verbesserte Kühlleistung an dem Batteriepack 5 ermöglicht.According to a fifth aspect of this embodiment, there is further provided a battery pack cooling structure for electric vehicles that includes an air flow guide plate 31 comprising, between an inner wall of the cover plate 12 and a portion of a portion of the side wall of the battery pack 5 disposed to the vehicle rear side from an outer end across the vehicle of the stepped portion 15 extends to block an air gap therebetween. According to the fifth aspect of this embodiment, the battery pack cooling structure is adapted to supply a larger amount of outside air into the air intake passage when driving the vehicle 13 introducing improved cooling performance to the battery pack 5 allows.

Es wurde eine Ausführungsform dieser Erfindung beschrieben, die rein veranschaulichend ist und die Erfindung nicht einschränkt. Der Fachmann kann eine Modifikation oder eine ersetzende Ausführungsform erdenken, ohne von dem Schutzbereich der Erfindung, der durch die beigefügten Ansprüche definiert ist, abzuweichen. Zu bemerken ist, dass eine bestimmte Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge gemäß dieser Erfindung uneingeschränkt anwendbar ist auf Hybridfahrzeuge und auf alle Elektrofahrzeuge, die einen Motor als eine Fahrzeugantriebsquelle zum Antreiben mit elektrischer Leistung aus einem Batteriepack aufweisen.An embodiment of this invention has been described that is purely illustrative and not limiting of the invention. One skilled in the art may devise a modification or a substituting embodiment without departing from the scope of the invention, which is defined by the appended claims. It should be noted that a particular battery pack cooling structure for electric vehicles according to this invention is fully applicable to hybrid vehicles and to all electric vehicles having a motor as a vehicle drive source for driving electric power from a battery pack.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Vordersitzfront seat
22
Rücksitzback seat
33
GepäckraumLuggage Storage
44
FahrzeuginnenraumVehicle interior
55
Batteriepackbattery Pack
5a5a
oberes Gehäuseupper housing
5b5b
unteres Gehäuselower housing
5c5c
Flanschabschnitt des oberen GehäusesFlange portion of the upper housing
5d5d
Flanschabschnitt des unteren GehäusesFlange portion of the lower housing
66
Batteriesatzbattery pack
77
Bodenplattebaseplate
88th
Kühlventilatorcooling fan
99
Öffnungopening
1010
Luftansaugvorrichtungair intake
1111
Luftauslassleitungair outlet
1212
Abdeckplattecover
1313
Luftansaugkanalair intake duct
1414
Luftansaugöffnungair intake opening
1515
gestufter Abschnittstepped section
1616
Luftauslassöffnungair outlet
1717
Gehäuseteilhousing part
1818
Abdeckteilcover
1919
FilterelementeinsatzFilter element use
2020
Servicedeckelservice cover
2121
Hilfsrahmensubframe
2222
SeitenrahmenabschnittSide frame portion
2323
VerbindungsrahmenabschnittConnecting frame section
2424
QuerrahmenabschnittCross frame section
2525
hinterer Längsträgerrear side member
2626
Verbindungselementconnecting element
2727
Verbindungselementconnecting element
2828
Abgasleitungexhaust pipe
2929
Leistungsversorgungpower supply
3030
Servicesteckerservice connector
3131
Luftstrom-LeitplatteAirflow guide plate

[Bibliografie][Bibliography]

[Patentliteratur][Patent Literature]

  • Japanische Patentanmeldungsveröffentlichung JP 5-193376 A , in Absatz [0002] zitiertJapanese Patent Application Publication JP 5-193376 A cited in paragraph [0002]

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • JP 5-193376 A [0002, 0003] JP 5-193376 A [0002, 0003]

Claims (7)

Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge, umfassend: ein Batteriepack, das außerhalb eines Fahrzeuginnenraums hinter einem Rücksitz angeordnet ist, um einen Batteriesatz aufzunehmen; und einen Kühlventilator zum Einführen von Außenluft in das Batteriepack, um den Batteriesatz, der darin untergebracht ist, zu kühlen, wobei die Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge umfasst: eine Bodenplatte, die mit einer Öffnung ausgebildet ist, die hinter dem Rücksitz angeordnet ist, so dass ein oberer Teil des Batteriepacks darin eingesetzt ist; eine Abdeckplatte, die an der Bodenplatte befestigt ist, um den oberen Teil des Batteriepacks, der oberhalb der Öffnung vorsteht, abzudecken; eine Luftansaugöffnung, die sich in einen Raum zwischen einer Deckenebene der Abeckplatte und einer Oberseite des Batteriepacks öffnet, um Außenluft für ein Kühlen in das Batteriepack zu saugen; eine Luftauslassöffnung zum Auslassen von Luft von innerhalb des Batteriepacks; und einen Luftansaugkanal, der durch Vertiefen einer Seitenwand ausgebildet ist, die an einem Endteil quer zum Fahrzeug des Batteriepacks positioniert ist, so dass sich sein oberes Endteil in den Raum und sein unteres Endteil unterhalb der Bodenplatte öffnet.Battery pack cooling structure for electric vehicles, comprising: a battery pack disposed outside a vehicle compartment behind a rear seat to receive a battery pack; and a cooling fan for introducing outside air into the battery pack to cool the battery pack housed therein, the battery pack cooling structure for electric vehicles comprising: a bottom plate formed with an opening located behind the rear seat so that an upper part of the battery pack is inserted therein; a cover plate attached to the bottom plate to cover the upper part of the battery pack protruding above the opening; an air intake opening that opens into a space between a ceiling plane of the top plate and an upper side of the battery pack to suck outside air for cooling into the battery pack; an air outlet opening for discharging air from within the battery pack; and an air intake passage formed by recessing a side wall positioned at an end portion across the vehicle of the battery pack so that its upper end portion opens into the space and its lower end portion opens below the floor panel. Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge nach Anspruch 1, wobei das Batteriepack ein oberes Gehäuse und ein unteres Gehäuse aufweist, die durch ein Paar von Flanschabschnitten verbunden sind, wobei die Flanschabschnitte eine Abdeckung unterhalb des Luftansaugkanals bilden.The battery pack cooling structure for electric vehicles according to claim 1, wherein the battery pack has an upper housing and a lower housing, which are connected by a pair of flange portions, wherein the flange portions form a cover below the air intake duct. Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge nach Anspruch 1 oder 2, umfassend eine Abgasleitung einer Maschine, die an einer Seite quer zum Fahrzeug des Batteriepacks angeordnet ist, wobei der Luftansaugkanal auf einer Seitenwand an einem Endteil gegenüber der Abgasleitung von zwei Endteilen quer zum Fahrzeug des Batteriepacks ausgebildet ist.The battery pack cooling structure for electric vehicles according to claim 1 or 2, comprising an exhaust pipe of an engine disposed on a side across the vehicle of the battery pack, wherein the air intake passage formed on a side wall at an end portion opposite to the exhaust pipe of two end portions transverse to the vehicle of the battery pack is. Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge nach Anspruch 1 oder 2, die in einer Fahrzeugdraufsicht des Batteriepacks die Seitenwand des Batteriepacks umfasst, die mit dem Luftansaugkanal ausgebildet ist, und einen nach außen quer zum Fahrzeug vorstehenden gestuften Abschnitt an einer Stelle hinten im Fahrzeug in Bezug auf den Luftansaugkanal aufweist, wobei ein unteres Ende des gestuften Abschnitts vertikal unterhalb der Bodenplatte angeordnet ist.The battery pack cooling structure for electric vehicles according to claim 1, wherein in a vehicle top view of the battery pack, the sidewall of the battery pack is formed with the air intake passage and a stepped outside portion transversely of the vehicle at a rearward position in the vehicle with respect to the vehicle Air intake duct, wherein a lower end of the stepped portion is arranged vertically below the bottom plate. Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge nach Anspruch 3, die in einer Fahrzeugdraufsicht des Batteriepacks die Seitenwand des Batteriepacks umfasst, die mit dem Luftansaugkanal ausgebildet ist, und einen nach außen quer zum Fahrzeug vorstehenden gestuften Abschnitt an einer Stelle hinten im Fahrzeug in Bezug auf den Luftansaugkanal aufweist, wobei ein unteres Ende des gestuften Abschnitts vertikal unterhalb der Bodenplatte angeordnet ist.The battery pack cooling structure for electric vehicles according to claim 3, comprising, in a vehicle top view of the battery pack, the sidewall of the battery pack formed with the air intake passage and having an outboard transversely projecting stepped portion at a rearward position in the vehicle with respect to the air intake passage wherein a lower end of the stepped portion is vertically disposed below the bottom plate. Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge nach Anspruch 4, die eine Luftstrom-Leitplatte umfasst, die zwischen einer Innenwand der Abdeckplatte und einem Teil eines Bereichs der Seitenwand des Batteriepacks angeordnet ist, der sich zur Fahrzeugrückseite von einem äußeren Ende quer zum Fahrzeug des gestuften Abschnitts erstreckt, um einen Luftspalt dazwischen zu blockieren.The battery pack cooling structure for electric vehicles according to claim 4, comprising an air flow guide plate disposed between an inner wall of the cover plate and a portion of a portion of the side wall of the battery pack, which extends to the vehicle rear side from an outer end across the vehicle of the stepped portion, to block an air gap in between. Batteriepack-Kühlstruktur für Elektrofahrzeuge nach Anspruch 5, die eine Luftstrom-Leitplatte umfasst, die zwischen einer Innenwand der Abdeckplatte und einem Teil eines Bereichs der Seitenwand des Batteriepacks angeordnet ist, der sich zur Fahrzeugrückseite von einem äußeren Ende quer zum Fahrzeug des gestuften Abschnitts erstreckt, um einen Luftspalt dazwischen zu blockieren.The battery pack cooling structure for electric vehicles according to claim 5, comprising an air flow guide plate disposed between an inner wall of the cover plate and a part of a portion of the side wall of the battery pack, which extends to the vehicle rear side from an outer end across the vehicle of the stepped portion, to block an air gap in between.
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