DE102013211691A1 - Device and method for attaching at least one magnet in a magnetic receptacle of a rotor laminated core of a rotor of an electric machine - Google Patents
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Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Befestigen zumindest eines Magneten (14) in einer Magnetaufnahme (22) eines Rotorblechpakets (12, 46) eines Rotors (10) einer elektrischen Maschine. Die Vorrichtung weist auf: eine Aufnahme (44), die dazu ausgebildet ist, das Rotorblechpaket (46) zumindest zeitweise aufzunehmen, eine Verstelleinheit (48), die dazu ausgebildet ist, eine Hubbewegung durchzuführen, um dadurch einen Abstand zwischen einem Stößel (38) und dem an der Aufnahme (44) angeordneten Rotorblechpaket (46) zu verändern, eine an dem Stößel (38) angeordnete Prägeeinheit (42), die zumindest einen Stempel (84) aufweist, wobei die Prägeeinheit (42) derart ausgebildet ist, dass der Stempel (84) im Bereich der Magnetaufnahme (22) aufgrund der Hubbewegung zumindest teilumfänglich in das Rotorblechpaket (46) eindringt und der Magnet (14) durch die dabei im Randbereich der Magnetaufnahme (22) entstehende Materialverformung in der Magnetaufnahme (22) verklemmt ist, und eine Steuereinheit (32), die dazu ausgebildet ist, eine Verstellweggröße und eine Druckkraftgröße zu verarbeiten und die Verstelleinheit (48) in Abhängigkeit der Verstellweggröße und der Druckkraftgröße anzusteuern, wobei die Verstellweggröße denjenigen Verstellweg repräsentiert, um den sich der Stößel (38) und das Rotorblechpaket (46) aufgrund der Hubbewegung aufeinander zubewegen, und die Druckkraftgröße diejenige Kraft repräsentiert, mit der der Stempel (84) auf das Rotorblechpaket (46) drückt. Ebenso betrifft die Erfindung ein entsprechendes Verfahren, sowie die zum Einsatz kommende Prägeeinheit.The present invention relates to a device for attaching at least one magnet (14) in a magnet holder (22) of a rotor core (12, 46) of a rotor (10) of an electrical machine. The device has: a receptacle (44) which is designed to receive the laminated rotor core (46) at least temporarily, an adjustment unit (48) which is designed to perform a lifting movement in order to thereby create a distance between a tappet (38) and to change the laminated rotor core (46) arranged on the receptacle (44), an embossing unit (42) which is arranged on the ram (38) and has at least one punch (84), the embossing unit (42) being designed such that The stamp (84) in the area of the magnet holder (22) penetrates at least partially around the circumference of the rotor core (46) due to the lifting movement and the magnet (14) is jammed in the magnet holder (22) due to the material deformation in the edge area of the magnet holder (22), and a control unit (32) which is designed to process an adjustment path size and a pressure force variable and to adjust the adjustment unit (48) as a function of the adjustment path size and the pressure force size The adjustment path size represents that adjustment path by which the plunger (38) and the rotor lamination stack (46) move towards one another due to the stroke movement, and the compressive force value represents the force with which the punch (84) presses on the rotor lamination stack (46) . The invention also relates to a corresponding method and the embossing unit used.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Befestigen zumindest eines Magneten in einer Magnetaufnahme eines Rotorblechpakets eines Rotors einer elektrischen Maschine. Ferner betrifft die Erfindung eine Prägeeinheit, die zum Befestigen zumindest eines Magneten in einer Magnetaufnahme eines Rotorblechpakets eines Rotors einer elektrischen Maschine ausgebildet ist.The invention relates to a device and a method for fastening at least one magnet in a magnetic receptacle of a rotor lamination stack of a rotor of an electrical machine. Furthermore, the invention relates to a stamping unit, which is designed for fastening at least one magnet in a magnetic receptacle of a rotor laminated core of a rotor of an electric machine.
Elektrische Maschinen können in vielfältiger Weise eingesetzt werden, so auch in jüngster Vergangenheit als Antriebsmaschine im Automobilbau. Die Fahrzeuge können dabei als Hybridfahrzeug oder als Elektrofahrzeug ausgebildet sein. Bei einem Hybridfahrzeug wird neben der elektrischen Maschine ein weiteres Aggregat für den Antrieb eingesetzt, in der Regel ein Verbrennungsmotor. Wohingegen ein Elektrofahrzeug ausschließlich durch eine elektrische Maschine angetrieben wird. Die zum Einsatz kommenden elektrischen Maschinen sind in der Regel als Innenläufermaschinen ausgelegt, bei denen ein drehbar gelagerter Rotor von einem ortsfesten Stator umschlossen ist. Der Stator erzeugt ein sich drehendes Magnetfeld, durch das der Rotor mitgenommen wird. Der Rotor trägt eine Rotorwelle, die wirktechnisch mit einer Antriebswelle des Fahrzeugs verbunden ist.Electric machines can be used in a variety of ways, including in the recent past as a prime mover in automotive. The vehicles can be designed as a hybrid vehicle or as an electric vehicle. In a hybrid vehicle in addition to the electric machine another unit is used for the drive, usually an internal combustion engine. Whereas an electric vehicle is driven exclusively by an electric machine. The electrical machines used are usually designed as internal rotor machines, in which a rotatably mounted rotor is enclosed by a stationary stator. The stator generates a rotating magnetic field, through which the rotor is taken. The rotor carries a rotor shaft, which is technically connected to a drive shaft of the vehicle.
Zum Antrieb eines Fahrzeugs können Synchronmaschinen, insbesondere Hybrid-Synchronmaschinen zum Einsatz kommen. Die Synchronmaschine kann dabei als permanent erregte Synchronmaschine ausgebildet sein, bei der Permanentmagnete in den Rotor eingearbeitet sind. Unter einer Hybrid-Synchronmaschine soll hier eine permanent erregte Synchronmaschine verstanden werden, die zusätzlich einen stark ausgeprägten, durch eine entsprechend gewählte Rotorgeometrie bedingten Reluktanzeffekt aufweist, der für die Erzeugung des auf den Rotor wirkenden Drehmoments mit genutzt wird.For driving a vehicle synchronous machines, in particular hybrid synchronous machines can be used. The synchronous machine can be designed as a permanent magnet synchronous machine, are incorporated in the permanent magnets in the rotor. A hybrid synchronous machine is to be understood here as meaning a permanently excited synchronous machine which additionally has a pronounced reluctance effect due to a correspondingly selected rotor geometry, which is used to generate the torque acting on the rotor.
Der Rotor einer als Synchronmaschine bzw. als Hybrid-Synchronmaschine ausgeführten elektrischen Maschine ist üblicherweise aus einer Vielzahl von Rotorblechen aufgebaut, wodurch ein besonders günstiges Magnetfeldverhalten erzielt wird. Für gewöhnlich sind mehrere Rotorbleche baulich zu einem Rotorblechpaket zusammengefasst. Die Rotorblechpakete weisen Magnetaufnahmen auf, in die die Magnete bzw. Permanentmagnete eingesetzt sind.The rotor of an electric machine designed as a synchronous machine or as a hybrid synchronous machine is usually constructed from a plurality of rotor laminations, whereby a particularly favorable magnetic field behavior is achieved. Usually, a plurality of rotor laminations are structurally combined to form a rotor laminations. The rotor laminations have magnetic recordings in which the magnets or permanent magnets are used.
Aufgrund der teilweise extremen Betriebsbedingungen, die für eine im Automobilbau als Antriebsmaschine eingesetzte elektrische Maschine vorherrschen, insbesondere wird die elektrische Maschine mit sehr hohen Drehzahlen betrieben, werden die Permanentmagnete in den Magnetaufnahmen fixiert. Eine hierfür bisher geläufige Vorgehensweise ist, die Permanentmagnete in den Magnetaufnahmen zu verkleben. Dieses Verkleben der Permanentmagnete ist jedoch in vielerlei Hinsicht von Nachteil. So ist ein sehr großer Aufwand zu betreiben, um eine prozesssichere Dosierung und Positionierung des Klebstoffs in den Magnetaufnahmen sicherzustellen. Ferner ist das Verkleben der Permanentmagnete sehr zeitaufwändig, da das Aushärten des Klebstoffs abzuwarten ist, bevor das Rotorblechpaket den nachfolgenden Be- bzw. Verarbeitungsschritten zugeführt werden kann. Der Zeitaufwand kann zwar in einem gewissen Maß reduziert werden, indem das Aushärten des Klebstoffs durch Erwärmen des Rotorblechpakets beschleunigt wird, diese Maßnahme führt jedoch zu einem zusätzlichen Energieverbrauch und verursacht somit zusätzliche Kosten bei der Fertigung eines Rotors und folglich bei der Fertigung einer elektrischen Maschine. Außerdem ist für den Fall, dass die Permanentmagnete nicht bereits in ihrem magnetisierten Zustand, sondern in einem zunächst unmagnetisierten Zustand in die Magnetaufnahmen eingesetzt werden, ein ebenfalls großer Aufwand zu betreiben, um die zunächst noch nicht magnetisierten Magnete vor und während des Aushärteprozesses des Klebstoffs in den Magnetaufnahmen zu positionieren bzw. zu halten. Hinzu kommen Probleme beim Recyceln von verklebten Permanentmagneten. So ist zum einen ein verhältnismäßig großer Aufwand erforderlich, um verklebte Permanentmagnete aus einem Rotorblechpaket herauszulösen. Zum anderen ist es sehr aufwändig, einen herausgelösten Permanentmagnet von eventuell vorhandenen Klebstoffrückständen zu säubern. Außerdem ist die Handhabe der für das Verkleben eingesetzten Klebstoffe mit Blick auf das Dosieren, das Aushärten und auch das Lagern der Klebstoffe aufwändig. Desweiteren ist von Nachteil, dass die Klebstoffe, die für das Befestigen der Magnete in Frage kommen, aufgrund der an sie zu stellenden Anforderungen, insbesondere hinsichtlich ihrer Temperaturbeständigkeit, verhältnismäßig teuer sind, was zu hohen Kosten bei der Fertigung eines Rotors und folglich bei der Fertigung einer elektrischen Maschine führt.Due to the sometimes extreme operating conditions that prevail for a used in the automotive industry as a prime mover electric machine, in particular the electric machine is operated at very high speeds, the permanent magnets are fixed in the magnetic recordings. One approach heretofore common is to glue the permanent magnets in the magnetic recordings. However, this bonding of the permanent magnets is disadvantageous in many respects. Thus, a very great effort to operate, to ensure a reliable dosing and positioning of the adhesive in the magnetic recordings. Furthermore, the bonding of the permanent magnets is very time-consuming, since the curing of the adhesive is to wait before the rotor laminated core can be supplied to subsequent processing or processing steps. Although the amount of time can be reduced to some extent by accelerating the curing of the adhesive by heating the rotor core, this measure results in additional energy consumption and thus causes additional costs in the manufacture of a rotor and consequently in the manufacture of an electric machine. In addition, in the event that the permanent magnets are not already used in their magnetized state, but in an initially unmagnetized state in the magnetic recordings, also a great effort to operate to the first not magnetized magnets before and during the curing process of the adhesive in to position or hold the magnetic recordings. There are also problems with the recycling of bonded permanent magnets. Thus, on the one hand, a relatively large effort is required to release bonded permanent magnets from a rotor laminated core. On the other hand, it is very expensive to clean a detached permanent magnet of any existing adhesive residues. In addition, the handle of the adhesives used for bonding in terms of dosing, curing and also the storage of adhesives is complex. Furthermore, it is disadvantageous that the adhesives which are suitable for fixing the magnets, because of the requirements to be imposed on them, in particular with regard to their temperature resistance, are relatively expensive, resulting in high costs in the manufacture of a rotor and consequently in manufacture an electric machine leads.
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Befestigen zumindest eines Magneten bzw. Permanentmagneten in einer Magnetaufnahme eines Rotorblechpakets eines Rotors einer elektrischen Maschine zu schaffen, mit dem der Magnet schnell, unaufwändig und kostengünstig befestigt werden kann, und mit der bzw. mit dem gleichzeitig eine hohe Festigkeit der Fixierung des Magneten in der Magnetaufnahme sichergestellt ist. Eine weitere Aufgabe besteht darin, ein einfaches, unaufwändiges und kostengünstiges Recyceln von in einem Rotorblechpaket befestigten Magnet zu ermöglichen.It is therefore an object of the present invention to provide an apparatus and a method for attaching at least one magnet or permanent magnet in a magnetic receptacle of a rotor lamination of a rotor of an electric machine, with which the magnet can be fastened quickly, inexpensively and inexpensively, and with the or at the same time a high strength of the fixation of the magnet is ensured in the magnetic recording. Another object is to allow a simple, inexpensive and inexpensive recycling of magnet mounted in a rotor core.
Diese Aufgabe wird durch eine Vorrichtung der eingangs genannten Art gelöst, die folgende Mittel aufweist: eine Aufnahme, die dazu ausgebildet ist, das Rotorblechpaket zumindest zeitweise aufzunehmen, eine Verstelleinheit, die dazu ausgebildet ist, eine Hubbewegung durchzuführen, um dadurch einen Abstand zwischen einem Stößel und dem an der Aufnahme angeordneten Rotorblechpaket zu verändern, eine an dem Stößel angeordnete Prägeeinheit, die zumindest einen Stempel aufweist, wobei die Prägeeinheit derart ausgebildet ist, dass der Stempel im Bereich der Magnetaufnahme aufgrund der Hubbewegung zumindest teilumfänglich in das Rotorblechpaket eindringt und der Magnet durch die dabei im Randbereich der Magnetaufnahme entstehende Materialverformung in der Magnetaufnahme verklemmt ist, und eine Steuereinheit, die dazu ausgebildet ist, eine Verstellweggröße und eine Druckkraftgröße zu verarbeiten und die Verstelleinheit in Abhängigkeit der Verstellweggröße und der Druckkraftgröße anzusteuern, wobei die Verstellweggröße denjenigen Verstellweg repräsentiert, um den sich der Stößel und das Rotorblechpaket aufgrund der Hubbewegung aufeinander zubewegen, und die Druckkraftgröße diejenige Kraft repräsentiert, mit der der Stempel auf das Rotorblechpaket drückt.This object is achieved by a device of the type mentioned, comprising the following means: a receptacle which is designed to is to accommodate the rotor core at least temporarily, an adjusting unit, which is adapted to perform a lifting movement, thereby changing a distance between a plunger and the rotor plate arranged on the receptacle, an embossing unit arranged on the plunger and having at least one plunger, wherein the embossing unit is designed in such a way that, due to the lifting movement, the stamp penetrates at least partially into the rotor laminated core and the magnet is jammed in the magnetic mount by the deformation of the material occurring in the edge region of the magnetic mount, and a control unit which is designed to process a Verstellweggröße and a compressive force size and to control the adjustment unit in dependence on the Verstellweggröße and the pressure force magnitude, wherein the Verstellweggröße represents those adjustment by which the plunger and the rotor core due to d he stroke movement move towards each other, and the pressure force size represents the force with which the punch presses on the rotor core.
Die Aufgabe wird ferner durch ein Verfahren der eingangs genannten Art gelöst, bei dem folgende Schritte ablaufen:
- – Anordnen einer Prägeeinheit an einem Stößel, wobei die Prägeeinheit zumindest einen Stempel aufweist,
- – Anordnen des Rotorblechpakets an einer Aufnahme,
- – Einbringen des zumindest einen Magneten in die Magnetaufnahme,
- – Verarbeiten einer Verstellweggröße und einer Druckkraftgröße in einer Steuereinheit, wobei die Verstellweggröße denjenigen Verstellweg repräsentiert, um den sich der Stößel und das Rotorblechpaket aufgrund einer Hubbewegung aufeinander zubewegen, und wobei die Druckkraftgröße, diejenige Kraft repräsentiert, mit der der Stempel auf das Rotorblechpaket drückt,
- – Ansteuern einer Verstelleinheit in Abhängigkeit der Verstellweggröße und der Druckkraftgröße zum Durchführen der Hubbewegung, so dass der Stempel im Bereich der Magnetaufnahme aufgrund der Hubbewegung zumindest teilumfänglich in das Rotorblechpaket eindringt und der Magnet durch die dabei im Randbereich der Magnetaufnahme entstehende Materialverformung in der Magnetaufnahme verklemmt ist.
- Arranging an embossing unit on a plunger, wherein the embossing unit has at least one stamp,
- Arranging the rotor lamination stack on a receptacle,
- Inserting the at least one magnet into the magnetic receptacle,
- Processing a Verstellweggröße and a pressure force magnitude in a control unit, wherein the Verstellweggröße represents the displacement by which the plunger and the rotor core stack move towards each other due to a stroke, and wherein the pressure force size, representing the force with which the punch presses on the rotor core,
- - Controlling an adjustment as a function of Verstellweggröße and the pressure force size for performing the lifting movement, so that the stamp penetrates in the region of the magnetic recording due to the lifting movement at least partially in the rotor core and the magnet is clamped by the resulting material deformation in the edge region of the magnetic recording in the magnetic recording ,
Der erfindungsgemäßen Vorrichtung und dem erfindungsgemäßen Verfahren liegt die Idee zugrunde, einen Magneten in einer Magnetaufnahme eines Rotorblechpakets ohne zusätzliche Hilfsstoffe, d. h. ohne Klebstoff zu befestigen. Stattdessen ist der Magnet durch Umformen des Rotorblechpakets im Randbereich der Magnetaufnahme in diesem verklemmt und somit befestigt. Folglich entfällt der Aufwand für das Dosieren und Positionieren des Klebstoffs in den Magnetaufnahmen. Ferner reduziert sich der Zeitaufwand für das Fertigen eines Rotorblechpakets bzw. eines Rotors, da keine Zeit mit Warten verbracht werden muss, bis der Klebstoff ausgehärtet ist. Auch verringert sich der Aufwand für das Positionieren und Halten von nicht magnetisierten Magneten in den Magnetaufnahmen, da die hinsichtlich eines Aushärteprozesses zu ergreifenden Maßnahmen entfallen. Auch gestaltet sich das Recyceln von in einem Rotorblechpaket verbauten Magneten einfacher, da sich die erfindungsgemäß befestigten Magnete wesentlich einfacher aus dem Rotorblechpaket entfernen lassen und die entfernten Magnete nicht durch Klebstoffrückstände verunreinigt sind. Da die besonderen Maßnahmen entfallen, die für die Handhabe der für das Verkleben eingesetzten Klebstoffe mit Blick auf das Dosieren, das Aushärten und auch das Lagern der Klebstoffe erforderlich sind, vereinfacht sich insgesamt das Befestigen von Magneten in Magnetaufnahmen eines Rotorblechpakets. Durch den Entfall der verhältnismäßig teuren Klebstoffe reduzieren sich die Kosten für das Fertigen eines Rotors und folglich für das Fertigen einer elektrischen Maschine. Hinzu kommt, dass das erfindungsgemäße Befestigen eines Magneten in einer Magnetaufnahme trotz seiner Einfachheit eine in hohem Maße prozesssichere Magnetmontage ermöglicht. Ein weiterer vorteilhafter Aspekt ist, dass durch den Verzicht auf Klebstoffe beim Befestigen der Magnete das Fertigen der Rotorblechpakete und somit der elektrischen Maschine insgesamt umweltfreundlicher wird, da keine von Klebestoffen stammende Lösungsmittel freigesetzt werden.The inventive device and the method according to the invention is based on the idea of a magnet in a magnetic receptacle of a rotor laminated core without additional auxiliaries, d. H. without adhesive. Instead, the magnet is clamped by forming the rotor laminated core in the edge region of the magnet holder in this and thus secured. Consequently, eliminates the burden of dosing and positioning of the adhesive in the magnetic recordings. Furthermore, the time required for the manufacture of a rotor lamination stack or a rotor is reduced, since no time has to be spent with waiting for the adhesive to harden. Also reduces the cost of positioning and holding of non-magnetized magnets in the magnetic recordings, since the need to be taken in terms of a curing process measures. The recycling of magnets installed in a rotor laminated core is also simpler since the magnets fastened according to the invention can be removed much more easily from the rotor core and the removed magnets are not contaminated by adhesive residues. Since the special measures required for the handling of adhesives used for bonding in view of dosing, curing and also the storage of the adhesives are required, the overall simplifies the mounting of magnets in magnetic recordings of a rotor core. The elimination of the relatively expensive adhesives reduce the cost of manufacturing a rotor and consequently for the manufacture of an electrical machine. In addition, the invention attaching a magnet in a magnetic recording despite its simplicity allows a highly reliable magnetic mounting. Another advantageous aspect is that by eliminating adhesives when attaching the magnets making the rotor laminations and thus the electrical machine is environmentally friendly overall, since no resulting from adhesives solvent are released.
Die obengenannte Aufgabe ist daher vollständig gelöst.The above object is therefore completely solved.
Bevor vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung vorgestellt werden, sollen vorab einzelne Aspekte des erfindungsgemäßen Befestigens von Magneten in einer Magnetaufnahme eines Rotorblechpakets dargelegt werden.Before advantageous embodiments of the invention are presented, it is intended to set out in advance individual aspects of the fastening of magnets according to the invention in a magnetic receptacle of a rotor lamination stack.
Das an der Aufnahme angeordnete Rotorblechpaket und der Stößel sind so zueinander angeordnet bzw. ausgerichtet, dass eine Längsachse des Stößels und eine Oberfläche des Rotorblechpakets orthogonal zueinander sind, bzw. dass die Längsachse parallel zu einer Flächennormale der Oberfläche des Rotorblechpakets und somit zu einer Axialrichtung des Rotorblechpakets ist. Gleichzeitig sind die Prägeeinheit an dem Stößel und der Stempel in der Prägeeinheit jeweils derart angeordnet, dass eine Längsachse des Stempels parallel zu der Längsachse des Stößels ist. Folglich dringt der Stempel aufgrund der Hubbewegung in Axialrichtung in das Rotorblechpaket ein. Durch die so in axialer Richtung in das Rotorblechpaket eingeleitete Kraft ergibt sich im Rotorblechpaket unterhalb des Stempels zunächst ein Materialfluss in axialer Richtung, der mit zunehmender Eindringtiefe in einem gewissen Maße zu einem Materialfluss in radialer Richtung, hin zu dem zu befestigenden Magnet führt. Es findet somit eine Verformung des Rotorblechpakets sowohl in axialer als auch in radialer Richtung statt, wobei die Verformung in axialer Richtung deutlich starker ausfällt als in radialer Richtung, Vorzugsweise ist die Prägeeinheit so ausgebildet, dass der Stempel in radialer Richtung gesehen an demjenigen Randbereich der Magnetaufnahme in das Rotorblechpaket eindringt, der der Innenseite des Magneten zugewandt ist. Der Materialfluss in radialer Richtung führt dann dazu, dass der Magnet an der in radialer Richtung außen befindlichen Seite der Magnetaufnahme anliegt. Mit anderen Worten: der Magnet wird innerhalb der Magnetaufnahme nach außen gedrückt und somit verklemmt. Dadurch kann sich der Magnet während des Betriebs der elektrischen Maschine aufgrund der auftretenden Fliehkräfte an dieser Seite abstützen. Erfindungsgemäß wird der Magnet durch teilumfängliches Umformen des Rotorblechpakets in der Magnetaufnahme befestigt. Erfindungsgemäß ist der Magnet in der Magnetaufnahme durch ein als Prägen bezeichnetes Umformen befestigt, wobei hierzu zumindest ein Prägepunkt in das Rotorblechpaket gesetzt bzw. eingebracht ist.The arranged on the receptacle rotor laminated core and the plunger are arranged or aligned with each other so that a longitudinal axis of the plunger and a surface of the rotor laminated core are orthogonal to each other, or that the longitudinal axis parallel to a surface normal to the surface of the rotor core and thus to an axial direction of Rotor laminations is. At the same time, the embossing unit on the plunger and the plunger in the embossing unit are each arranged such that a longitudinal axis of the plunger is parallel to the longitudinal axis of the plunger. Consequently, the punch penetrates into the rotor core due to the lifting movement in the axial direction. By thus introduced in the axial direction in the rotor laminated core force results in the rotor lamination stack below the punch First, a material flow in the axial direction, which leads with increasing penetration depth to a certain extent to a flow of material in the radial direction, towards the magnet to be fastened. There is thus a deformation of the rotor laminated core in both the axial and in the radial direction, wherein the deformation in the axial direction significantly stronger than in the radial direction, Preferably, the embossing unit is formed so that the punch seen in the radial direction at that edge region of the magnetic recording penetrates into the rotor core, which faces the inside of the magnet. The material flow in the radial direction then leads to the fact that the magnet rests against the side of the magnetic receptacle located in the radial direction. In other words, the magnet is pushed outward within the magnet holder and thus jammed. As a result, the magnet can be supported during operation of the electric machine due to the centrifugal forces occurring on this side. According to the invention, the magnet is fastened in the magnetic receptacle by partial reshaping of the rotor lamination stack. According to the invention, the magnet is fastened in the magnetic receptacle by forming referred to as embossing forming, for which purpose at least one embossing point is set or introduced into the rotor laminated core.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Steuereinheit dazu ausgebildet, die Verstelleinheit so anzusteuern, dass die Hubbewegung zunächst in Abhängigkeit der Druckkraftgröße und anschließend, nach Erfüllen eines für die Druckkraftgröße vorgegebenen Kriteriums, in Abhängigkeit der Verstellweggröße durchgeführt wird. Diese zweigestufte Vorgehensweise hat folgenden Vorteil: Dadurch dass die Hubbewegung zunächst in Abhängigkeit der Druckkraftgröße durchgeführt wird, ist sichergestellt, dass das Rotorblechpaket in Bezug auf den Stempel eindeutig fixiert ist. Gleichzeitig führt dies dazu, dass es beim Eindringen des Stempels und somit beim Verformen des Rotorblechpakets nicht zu Setzvorgängen kommt, zu denen es aufgrund der Materialübergänge kommen könnte, die innerhalb eines Rotorblechpakets existieren, weil dieses aus einer Vielzahl einzelner Rotorbleche aufgebaut ist. Somit ist ein reproduzierbares Eindringen des Stempels in das Rotorblechpaket sichergestellt. Durch die anschließend in Abhängigkeit der Verstellweggröße durchgeführte Hubbewegung ist eine reproduzierbare Materialverformung sowohl in axialer als auch in radialer Richtung sichergestellt, wobei eine reproduzierbare radiale Materialverformung mit Blick auf eine verlässliche Befestigung der Magnete in der Magnetaufnahme von großer Bedeutung ist. Insgesamt ermöglicht diese Maßnahme ein prozesssicheres Befestigen der Magnete und gewährleistet gleichzeitig eine hohe Festigkeit der Fixierung der Magnete.In an advantageous embodiment of the invention, the control unit is designed to control the adjustment so that the lifting movement is performed first depending on the pressure force magnitude and then, after fulfilling a predetermined for the pressure force criterion as a function of Verstellweggröße. This two-step procedure has the following advantage: The fact that the stroke movement is first carried out as a function of the pressure force size ensures that the rotor laminated core is clearly fixed with respect to the punch. At the same time this leads to the fact that it does not come to settling processes when penetrating the stamp and thus during deformation of the rotor core, which could occur due to the material transitions that exist within a rotor core, because this is composed of a plurality of individual rotor laminations. Thus, a reproducible penetration of the punch is ensured in the rotor core. By subsequently carried out as a function of Verstellweggröße lifting movement a reproducible material deformation is ensured both in the axial and in the radial direction, with a reproducible radial deformation of material in view of a reliable attachment of the magnets in the magnetic recording of great importance. Overall, this measure allows a process-reliable fastening of the magnets and at the same time ensures a high strength of the fixation of the magnets.
In einer weiteren Ausgestaltung der zuvor genannten Maßnahme handelt es sich bei dem Kriterium um ein Erreichen eines für die Druckkraftgröße vorgegebenen Schwellenwerts. Dadurch ist sichergestellt, dass das Rotorblechpaket mit einer definierten Spannkraft fixiert ist, die zudem hinreichend groß ist, damit es beim eigentlichen Verformungs- bzw. Umformungsvorgang zu keinen Setzvorgängen kommt.In a further embodiment of the aforementioned measure, the criterion is to achieve a threshold value predetermined for the compressive force quantity. This ensures that the rotor laminated core is fixed with a defined clamping force, which is also sufficiently large so that it does not come to any settling processes during the actual deformation or deformation process.
Vorteilhafterweise wird die Verstelleinheit nach Erfüllen des für die Druckkraftgröße vorgegebenen Kriteriums solange angesteuert, bis die Verstellweggröße ein vorgegebenes Kriterium erfüllt. Vorzugsweise wird die Verstelleinheit solange angesteuert, bis sich der Stößel und das Rotorblechpaket aufgrund der Hubbewegung, die anschließend an das Erfüllen des für die Druckkraftgröße vorgegebenen Kriteriums durchgeführt wird, um einen vorgegebenen Verstellweg aufeinander zubewegt haben.Advantageously, the adjusting unit is driven after fulfilling the predetermined criterion for the pressure force size until the adjustment size meets a predetermined criterion. Preferably, the adjusting unit is actuated until the plunger and the rotor laminated core have moved toward one another by a predetermined adjustment path due to the lifting movement which is subsequently carried out to fulfill the criterion specified for the compressive force variable.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Verstelleinheit dazu ausgebildet, den Stößel zu bewegen. Dadurch dass der Stößel und nicht das Rotorblechpaket bewegt wird, kann die Stelle, an der der Stempel in das Rotorblechpaket eindringt, genauer gesetzt werden, da sich der Stößel mit der daran angeordneten Prägeeinheit präziser und somit mit einer geringeren Abweichung bewegen lässt, als die Aufnahme mit dem daran angeordneten Rotorblechpaket. Somit lassen sich die Eindringpunkte bzw. Eindringstellen in Bezug auf den Randbereich der Magnetaufnahme genauer positionieren, was zu einem verlässlicheren und somit besser reproduzierbaren Befestigen des Magneten in der Magnetaufnahme führt.In a further embodiment of the invention, the adjusting unit is adapted to move the plunger. The fact that the plunger and not the rotor laminated core is moved, the point at which the punch penetrates into the rotor core, can be set more accurately, because the plunger with the embossing unit arranged thereon can be moved more precisely and thus with a smaller deviation than the recording with the rotor core stacked thereon. Thus, the penetration points or penetration points with respect to the edge region of the magnetic recording can be positioned more accurately, resulting in a more reliable and thus more reproducible mounting the magnet in the magnetic recording.
Konsequenterweise weist die Vorrichtung bei der vorstehend genannten Ausgestaltung einen Wegsensor auf, der dazu ausgebildet ist, den Verstellweg zu erfassen, den der Stößel aufgrund der Hubbewegung zurücklegt. Diese Maßnahme ermöglich auf einfache Art und Weise, den Verstellweg zu ermitteln, um den sich der Stößel und das Rotorblechpaket aufeinander zubewegen, genauer gesagt, um den der Stößel auf das Rotorblechpaket zubewegt wird. Da die Prägeeinheit fest mit dem Stößel verbunden ist, und der Stempel wiederum fest mit der Prägeeinheit verbunden ist, entspricht der Verstellweg, den der Stößel zurücklegt, gleichzeitig auch dem von dem Stempel zurückgelegten Weg. Folglich kann auf einfache Art und Weise die Eindringtiefe des Stempels in das Rotorblechpaket erfasst und somit überwacht werden. Alternativ kann das Einhalten einer vorgegebenen Eindringtiefe auch dadurch sichergestellt werden, dass beispielsweise an der Prägeeinheit ein die geforderte Eindringtiefe repräsentierender Festanschlag vorgesehen ist.Consequently, in the above-mentioned embodiment, the device has a displacement sensor which is designed to detect the adjustment path which the tappet covers due to the lifting movement. This measure makes it possible in a simple manner to determine the adjustment path by which the plunger and the rotor laminated core move towards each other, more precisely, by which the plunger is moved towards the rotor laminated core. Since the embossing unit is firmly connected to the plunger, and the punch is in turn firmly connected to the embossing unit, the adjustment path, which covers the plunger, at the same time corresponds to the path traveled by the stamp. Consequently, in a simple manner, the penetration depth of the punch can be detected in the rotor core and thus monitored. Alternatively, compliance with a predetermined penetration depth can also be ensured by, for example, providing a fixed stop representing the required penetration depth at the embossing unit.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Aufnahme als eine weitere Prägeeinheit ausgebildet. Diese Maßnahme ermöglicht, dass mit einer Hubbewegung sowohl auf der dem Stößel zugewandten Oberfläche des Rotorblechpakets, als auch auf der vom Stößel abgewandten Oberfläche des Rotorblechpakets jeweils ein Stempel eindringen kann. Somit kann der Magnet mit einer einzigen Hubbewegung von beiden Seiten in der Magnetaufnahme befestigt werden. Es ist kein Umspannen des Rotorblechpakets erforderlich, was zu kurzen Fertigungszeiten führt. In a further embodiment of the invention, the receptacle is designed as a further embossing unit. This measure makes it possible for a respective stamp to be able to penetrate both on the surface of the rotor laminated core facing the tappet and on the surface of the rotor laminations facing away from the tappet. Thus, the magnet can be fixed with a single stroke from both sides in the magnetic recording. It is not necessary to re-tighten the rotor core, resulting in short production times.
In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung weist die Prägeeinheit eine Vielzahl von Stempel auf. Je nach Ausgestaltung der Prägeeinheit bzw. Anordnung der Stempel innerhalb der Prägeeinheit ermöglich dies beispielsweise, mit nur einer Hubbewegung an einer Magnetaufnahme gleichzeitig mehrere Prägepunkte zu setzen und somit den Magneten an mehreren Stellen zu befestigen. Bei einer alternativen Ausgestaltung ist es möglich, mit nur einer Hubbewegung an mehreren Magnetaufnahmen Prägepunkte zu setzen. Es ist auch denkbar, beides zu kombinieren.In a further advantageous embodiment, the embossing unit has a plurality of punches. Depending on the configuration of the embossing unit or arrangement of the stamp within the embossing unit, this makes it possible, for example, to simultaneously set several embossing points with only one stroke movement on a magnetic mount and thus to fasten the magnet at several points. In an alternative embodiment, it is possible to set embossing points on a plurality of magnetic recordings with only one stroke movement. It is also possible to combine both.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist die Prägeeinheit derart ausgebildet, dass der Stempel zunächst in der Prägeeinheit verborgen ist, und erst nachdem die Prägeeinheit aufgrund der Hubbewegung mit dem Rotorblechpaket in Kontakt ist, zumindest teilumfänglich aus der Prägeeinheit heraustritt. Diese Maßnahme ermöglicht ein optimales Vorspannen und somit Fixieren des Rotorblechpakets, bevor der eigentliche Verformungs- bzw. Umformungsvorgang stattfindet.In a further embodiment of the invention, the embossing unit is designed such that the punch is initially hidden in the embossing unit, and only after the embossing unit is due to the lifting movement with the rotor core in contact, at least partially emerges from the embossing unit. This measure enables optimum pretensioning and thus fixing of the rotor laminated core before the actual deformation or deformation process takes place.
In einer vorteilhaften Ausgestaltung weist die Prägeeinheit zumindest eine Feder auf. Dies ermöglicht die Vorspannkraft definiert und reproduzierbar einzustellen bzw. aufzubauen. Dadurch wird ein prozesssicheres Befestigen der Magnete erreicht und gleichzeitig eine hohe Festigkeit der Fixierung der Magnete gewährleistet.In an advantageous embodiment, the embossing unit has at least one spring. This allows the preload force defined and reproducible set or build. As a result, a process-reliable fastening of the magnets is achieved while ensuring a high strength of the fixation of the magnets.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung weist die Prägeeinheit zumindest einen mit dem Stempel in Wirkverbindung stehenden Kraftsensor auf. Dies ermöglicht eine besonders präzise Ermittlung der Kraft, mit der der Stempel in das Rotorblechpaket drückt. Auch diese Maßnahme bewirkt ein prozesssicheres Befestigen der Magnete bei gleichzeitig hoher Festigkeit der Fixierung der Magnete.In a further embodiment of the invention, the embossing unit has at least one force sensor in operative connection with the stamp. This enables a particularly precise determination of the force with which the punch presses into the rotor laminated core. This measure also results in a process-reliable fastening of the magnets with high strength of the fixation of the magnets.
Vorzugsweise weist die Prägeeinheit, die bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung verwendet wird bzw. im Rahmen des erfindungsgemäßen Verfahrens zum Einsatz kommt, folgende Komponenten auf: ein Aufnahmeelement, das dazu ausgebildet ist, die Prägeeinheit an einem Stößel oder an einer Aufnahme zu befestigen, ein Stempelhalteelement, an dem zumindest ein Stempel angeordnet ist, ein Anlageelement, das über zumindest eine Führung beweglich mit dem Stempelhalteelement verbunden ist, wobei das Anlageelement eine Öffnung aufweist, durch die der Stempel zumindest teilumfänglich hindurchtreten kann, und zumindest eine zwischen dem Stempelhalteelement und dem Anlageelement angeordnete Feder, die das Stempelhalteelement und das Anlageelement beabstandet zueinander hält. Die so ausgeführte Prägeeinheit, die auch als Prägewerkzeug bezeichnet werden kann, stellt zum einen ein definiertes Aufbauen der Vorspannkraft und zum anderen ein definiertes Eindringen des Stempels und somit ein definiertes Einstellen einer Eindringtiefe des Stempels in das Rotorblechpaket sicher. Vorzugsweise ist die weitere Prägeeinheit identisch aufgebaut.Preferably, the embossing unit which is used in the device according to the invention or used in the context of the method according to the invention, the following components: a receiving element which is adapted to attach the embossing unit to a plunger or on a receptacle, a stamp holding member, on which at least one stamp is arranged, a contact element which is connected via at least one guide movably connected to the punch holding member, wherein the abutment member has an opening through which the punch can pass at least partially circumferentially, and at least one arranged between the punch holding member and the abutment member spring holding the punch holding member and the abutment member spaced from each other. The so executed embossing unit, which can also be referred to as embossing tool, on the one hand, a defined construction of the biasing force and on the other a defined penetration of the punch and thus a defined setting a penetration depth of the punch in the rotor laminated safely. Preferably, the further embossing unit is constructed identically.
Wie bereits ausgeführt, ist die Verstelleinheit vorzugsweise derart ausgeführt, dass der Stößel bewegt wird und dieser sich somit auf das an der Aufnahme angeordnete Rotorblechpaket zubewegt. Zur Realsierung der Bewegung des Stößels erfolgt eine entsprechende Ansteuerung der Verstelleinheit durch die Steuereinheit. Vorteilhafterweise erfolgt dieses Ansteuern zweistufig bzw. ist dieses Ansteuern in zwei Abschnitte unterteilt. In einer ersten Stufe bzw. in einem ersten Abschnitt erfolgt das Ansteuern in Abhängigkeit der Druckkraftgröße, d. h. die Druckkraftgröße wird ausgewertet und somit die Druckkraft überwacht. Diese erste Stufe bzw. dieser erste Abschnitt ist zu Ende, wenn ein für die Druckkraftgröße vorgegebenes Kriterium erfüllt ist, insbesondere dann, wenn die Druckkraftgröße einen vorgegebenen Schwellenwert erreicht oder überschritten hat. In der sich daran anschließenden zweiten Stufe bzw. in dem zweiten Abschnitt erfolgt das Ansteuern in Abhängigkeit der Verstellweggröße, d. h. die Verstellweggröße wird ausgewertet und somit der Verstellweg überwacht. Hierzu wird zunächst die Verstellweggröße genullt, d. h. der Wert der Verstellgröße, der zu dem Zeitpunkt vorliegt, bei dem die Druckkraftgröße den vorgegebenen Schwellenwert erreicht oder überschritten hat, wird durch den Wert Null überschrieben. Dann wird der Stößel solange weiter auf das Rotorblechpaket zubewegt bis die genullte Verstellweggröße einem vorgegebenen Wert bzw. Referenzwert entspricht, der der geforderten bzw. gewünschten Eindringtiefe des Stempels in das Rotorblechpaket entspricht. Insgesamt kann dadurch erreicht werden, dass das Rotorblechpaket durch die Prägeeinheit zunächst mit einer definierten, vorgegebenen Vorspannkraft zusammengedrückt wird (erste Stufe bzw. erster Abschnitt) und anschließend der Stempel über eine definierte, vorgegebene Eindringtiefe in das Rotorblechpaket eindringt bzw. einfährt (zweite Stufe bzw. zweiter Abschnitt). Vorzugsweise erfolgt das Bewegen des Stößels kontinuierlich, d. h. es gibt keine Bewegungsunterbrechung beim Übergang von der ersten zur zweiten Stufen bzw. zwischen den beiden Abschnitten. Desweiteren ist der Schwellenwert für die Druckkraftgröße so gewählt, dass die sich am Ende der ersten Stufe bzw. des Abschnitts einstellende Vorspannkraft nicht derjenigen Federkraft entspricht, die die in der Prägeeinheit enthaltene Feder erzeugen würde, wenn das Stempelhalteelement und das Anlageelement aneinander anliegen würden.As already stated, the adjusting unit is preferably designed in such a way that the plunger is moved and thus moves towards the rotor laminated core arranged on the receptacle. To implement the movement of the plunger, a corresponding activation of the adjustment unit by the control unit takes place. This activation is advantageously carried out in two stages or this activation is subdivided into two sections. In a first stage or in a first section, the control takes place as a function of the pressure force magnitude, ie the pressure force magnitude is evaluated and thus the pressure force monitored. This first stage or this first portion is over when a predetermined for the pressure force size criterion is met, especially if the pressure force size has reached or exceeded a predetermined threshold. In the adjoining second stage or in the second section, the control takes place as a function of the adjustment path, ie the Verstellweggröße is evaluated and thus monitors the adjustment. For this purpose, the Verstellweggröße is first zeroed, ie the value of the Verstellgröße, which is present at the time at which the pressure force size has reached the predetermined threshold or exceeded, is overwritten by the value zero. Then, the plunger is further moved toward the rotor laminated core until the zeroed Verstellweggröße corresponds to a predetermined value or reference value corresponding to the required or desired penetration depth of the punch in the rotor core. Overall, it can be achieved that the rotor laminated core is first compressed by the embossing unit with a defined, predetermined preload force (first step or first section) and then the plunger penetrates or retracts into the rotor core over a defined, predetermined penetration depth (second step or retraction) . second part). Preferably, the movement of the plunger is continuous, ie there is no interruption of movement in the transition from the first to the second stages or between the two sections. Furthermore, the threshold for the compressive force size is selected so that the biasing force at the end of the first step or section does not correspond to the spring force that would be generated by the spring contained in the embossing unit when the die-holding element and the abutment element abut each other.
An dieser Stelle sei noch ausgeführt, wie die im Zusammenhang mit der Verstellweggröße verwendete Formulierung zu verstehen ist, die besagt, dass sich der Stößel und das Rotorblechpaket aufgrund der Hubbewegung aufeinander zubewegen. Diese Formulierung ist nicht so zu verstehen, dass zwangsläufig beide Komponenten, also der Stößel und das Rotorblechpaket gleichzeitig bewegt werden. Vielmehr soll diese Formulierung zum Ausdruck bringen, dass der Abstand zwischen diesen beiden Komponenten verändert wird, was dadurch erreicht werden kann, dass zumindest eine der beiden Komponenten, also entweder der Stößel oder das Rotorblechpaket bewegt wird. Es ist aber auch denkbar, beide Komponenten gleichzeitig zu bewegen. Vorzugsweise wird jedoch allein der Stößel bewegt.At this point, it should be explained how the formulation used in connection with the adjustment path size is to be understood, which states that the tappet and the rotor lamination stack move toward one another due to the stroke movement. This formulation is not to be understood that inevitably both components, so the plunger and the rotor core are moved simultaneously. Rather, this formulation is intended to express that the distance between these two components is changed, which can be achieved in that at least one of the two components, so either the plunger or the rotor core is moved. However, it is also conceivable to move both components simultaneously. Preferably, however, only the plunger is moved.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung naher erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be explained in more detail in the following description. Show it:
In
Ein mit dem Bezugszeichen
In
Hinsichtlich des Ansteuerns der Verstelleinheit
Die Steuereinheit
Wie die vorstehenden Ausführungen zeigen, ist die Verstelleinheit
Vorzugsweise ist die Aufnahme
Ferner weist die Prägeeinheit
Die Prägeeinheit
Die in
Die in
Auch soll die in
In Teilfigur
In Teilfigur
In Teilfigur
In Teilfigur
In Teilfigur
Wie der Darstellung in den Teilfiguren
Die Anordnung von Prägepunkten in relativer Nähe zu der Mittelsenkrechten hat den Vorteil, dass so angeordnete Prägepunkte eine geringere Magnetfeldstörung verursachen, weil es dabei zu einer lediglich geringen bis gar keinen Verengung des Luftspalts kommt.The arrangement of embossing points in relative proximity to the perpendicular bisector has the advantage that such embossing points arranged cause a lower magnetic field disturbance, because it comes to only little to no narrowing of the air gap.
An dieser Stelle sei nochmals der Ablauf des Befestigens von Permanentmagneten in Magnetaufnahmen eines Rotorblechpakets zusammengefasst: zunächst wird zumindest ein Permanentmagnet in einer Magnetaufnahme eines Rotorblechpakets positioniert, wobei das Rotorblechpaket an einer Aufnahme angeordnet ist. Mittels einer an einem Stößel angeordneten Prägeeinheit wird das Rotorblechpaket im Bereich der Magnetaufnahme verformt, und zwar durch einen Stempel, der in axialer Richtung in das Rotorblechpaket eindringt. Vorzugsweise ist die Aufnahme als weitere Prägeeinheit ausgebildet oder ist alternativ an der Aufnahme eine weitere Prägeeinheit angeordnet, so dass das Verformen des Rotorblechpakets im Bereich der Magnetaufnahme auf beiden Seite des Rotorblechpakets erfolgt. In Bezug auf eine Seite einer Magnetaufnahme kann ein Permanentmagnet jeweils mit einem, mit zwei oder mit einer größeren Anzahl von Prägepunkten befestigt werden. Vorzugsweise können die Stempelspitzen zylinderförmig ausgeführt sein, alternativ kegelförmig oder pyramidenförmig. Mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung bzw. dem erfindungsgemäßen Verfahren werden Permanentmagnete durch Prägen in einem Rotorblechpaket befestigt. Die in die Magentaufnahmen einzubringenden Permanentmagnete können entweder bereits magnetisiert oder aber unmagnetisiert sein. Sind die einzubringenden Permanentmagnete bereits magnetisiert, so vereinfacht sich das erfindungsgemäße Befestigen der Permanentmagnete dahingehend, dass diese aufgrund einer Magnetkraftentwicklung selbsttätig während des als Prägen bezeichneten Befestigens in der Magnetaufnahme halten. Sind die einzubringenden Permanentmagnete dahingegen nicht magnetisiert, dann müssen diese Permanentmagnete durch entsprechende Maßnahmen gehaltert werden, und zwar solange, bis diese aufgrund der beim Prägen entstehenden Materialverformung gehalten werden.At this point, the sequence of attaching permanent magnets in magnetic recordings of a rotor laminated core should be summarized again: first, at least one permanent magnet is positioned in a magnetic receptacle of a rotor laminated core, wherein the rotor laminated core is arranged on a receptacle. By means of an embossing unit arranged on a plunger, the rotor laminated core is deformed in the region of the magnetic receptacle, namely by a plunger which penetrates into the rotor laminated core in the axial direction. Preferably, the receptacle is designed as a further embossing unit or, alternatively, a further embossing unit is arranged on the receptacle, so that the deformation of the rotor lamination stack takes place in the region of the magnetic receptacle on both sides of the rotor lamination stack. With respect to one side of a magnetic receptacle, a permanent magnet may be attached to one, to two, or to a larger number of imprinting points, respectively. Preferably, the stamp tips may be cylindrical, alternatively conical or pyramidal. With the device according to the invention or the method according to the invention permanent magnets are fixed by embossing in a rotor core. The permanent magnets to be introduced into the magent receptacles can either already be magnetized or unmagnetized. If the permanent magnets to be introduced are already magnetized, then the fixing of the permanent magnets according to the invention is simplified in such a way that they automatically hold in the magnet holder during the magnetic force development due to a magnetic force development. If, however, the permanent magnets to be introduced are not magnetized, then these permanent magnets must be held by appropriate measures, and indeed until they are held due to the resulting material deformation during embossing.
Wie bereits ausgeführt, werden verzugsweise von beiden Seiten gleichzeitig Prägepunkte in das Rotortblechpaket gesetzt. Weiter vorzugsweise erfolgt dies gleichzeitig für zwei erste Magnetaufnahmen und für zwei zweite Magnetaufnahmen. Werden die Permanentmagnete pro Magnetaufnahme mittels zweier Prägepunkte befestigt (Teilfiguren
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Rotorrotor
- 1212
- RotorblechpaketLaminated core
- 1414
- Permanentmagnetpermanent magnet
- 1616
- Stützscheibesupport disc
- 1818
- Schraubescrew
- 2020
- Muttermother
- 2222
- Magnetaufnahmemagnetic recording
- 2424
- Kreiscircle
- 2626
- Teilbereichsubregion
- 2828
- Vorrichtungcontraption
- 3030
- PressePress
- 3232
- Steuereinheitcontrol unit
- 3434
- Unterbausubstructure
- 3636
- Ständerstand
- 3838
- Stößeltappet
- 4040
- Werkzeugaufnahmetool holder
- 4242
- Prägeeinheitembossing unit
- 4444
- Aufnahmeadmission
- 4646
- RotorblechpaketLaminated core
- 4848
- Verstelleinheitadjustment
- 5050
- Pfeilarrow
- 5252
- Verbindungconnection
- 5454
- Wegsensordisplacement sensor
- 5858
- Aufnahmeelementreceiving element
- 6262
- StempelhalteelementPunch holding element
- 6464
- Druckplatteprinting plate
- 6666
- erste Baueinheitfirst building unit
- 6868
- Anlageelementcontact element
- 7070
- Führungguide
- 7272
- Führungsbohrungguide bore
- 7474
- Führungsstiftguide pin
- 7676
- Schraubescrew
- 7878
- SchraubenhalteelementScrews holding element
- 8080
- Federfeather
- 8282
- Spaltgap
- 8484
- Stempelstamp
- 8686
- Kraftsensorforce sensor
- 8888
- Stempelspitzepunch tip
- 9090
- Erhebungsurvey
- 9292
- Öffnungopening
- 9494
- Prägepunktembossing point
- 9696
- MittelsenkrechtePerpendicular bisector
Claims (13)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201310211691 DE102013211691A1 (en) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | Device and method for attaching at least one magnet in a magnetic receptacle of a rotor laminated core of a rotor of an electric machine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE201310211691 DE102013211691A1 (en) | 2013-06-20 | 2013-06-20 | Device and method for attaching at least one magnet in a magnetic receptacle of a rotor laminated core of a rotor of an electric machine |
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Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102013211691A1 true DE102013211691A1 (en) | 2014-12-24 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3907865A1 (en) * | 2020-05-08 | 2021-11-10 | Sonplas GmbH | Method and assembly for manufacturing a component of an electric machine |
Citations (2)
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---|---|---|---|---|
DE112004000027T5 (en) * | 2003-04-18 | 2006-10-19 | Aisin AW Co., Ltd., Anjo | Motor production plant and method for controlling the same |
DE102011101730A1 (en) * | 2010-06-04 | 2011-12-08 | Ebm-Papst St. Georgen Gmbh & Co. Kg | electric motor |
-
2013
- 2013-06-20 DE DE201310211691 patent/DE102013211691A1/en active Pending
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