DE102013204423A1

DE102013204423A1 - Tire spreader for tire repair

Info

Publication number: DE102013204423A1
Application number: DE201310204423
Authority: DE
Inventors: Joseph B. Casebere
Original assignee: Rema Tip Top AG
Current assignee: Rema Tip Top AG
Priority date: 2013-03-14
Filing date: 2013-03-14
Publication date: 2014-10-02

Abstract

Die Erfindung betrifft im Allgemeinen eine Vorrichtung und ein System zum Spreizen eines Reifens zur Vorbereitung einer Reparatur einer Innenreifenfläche. Die Reifenspreizer- und -inspektionsvorrichtung umfasst eine Basisanordnung (20), eine Hebesäule (12) zum Anheben und Absenken der Basisanordnung (20), eine Spreizeranordnung (30), die an der Basisanordnung (20) zum Tragen eines Reifens montiert ist, der zur Inspektion oder Reifenreparatur betrachtet werden soll, wobei die Spreizeranordnung (30) relativ zur Basisanordnung (20) drehbar ist und eine Einrichtung zum Sichern und Spreizen zumindest eines Bereichs einer Reifenwulst aufweist, wobei die Basisanordnung (20) schwenkbar an die Hebesäule (12) gekoppelt ist, so dass die Spreizerbasis (20) in einer Ebene schwenkbar ist, die senkrecht zu einer vertikalen Achse der Hebesäule (20) ist.The invention generally relates to an apparatus and system for spreading a tire to prepare for repair of an inner tire surface. The tire sizer and inspector includes a base assembly (20), a lift column (12) for raising and lowering the base assembly (20), a spreader assembly (30) mounted to the base assembly (20) for supporting a tire that is attached to Inspection or tire repair, wherein the spreader assembly (30) is rotatable relative to the base assembly (20) and includes means for securing and spreading at least a portion of a tire bead, the base assembly (20) being pivotally coupled to the lift column (12) in that the spreader base (20) is pivotable in a plane perpendicular to a vertical axis of the lifting column (20).

Description

Technisches GebietTechnical area

Diese Erfindung betrifft im Allgemeinen eine Vorrichtung und ein System zum Spreizen eines Reifens zur Vorbereitung der Reparatur einer Innenreifenfläche.This invention relates generally to an apparatus and system for spreading a tire to prepare for repairing an inner tire surface.

Hintergrundbackground

Die Inspektion von Reifen ist eine Technik, die seit vielen Jahren angewendet wird. Zur effizienten und schnellen Inspektion von Reifen wird eine Vorrichtung benötigt, die das Handhaben des Reifens und die Trennung der Wülste eines Reifens erleichtern würde, um eine bessere Sicht auf das Reifeninnere und -äußere zu erlauben, insbesondere die innere Wulstregion, die auf dem Fachgebiet allgemein als Umschlag bekannt ist. Es besteht auch der Bedarf an einem schnellen und effizienten Inspizieren und Reparieren eines Reifens, nachdem die Wülste getrennt worden sind.The inspection of tires is a technique that has been used for many years. For efficient and rapid inspection of tires, a device is needed that would facilitate handling of the tire and separation of the beads of a tire to allow better visibility of the tire interior and exterior, particularly the inner bead region, which is common in the art is known as an envelope. There is also a need for a quick and efficient inspection and repair of a tire after the beads have been separated.

Die Reifenreparaturstationen in heutigen Runderneuerungswerkstätten wenden eines von zwei typischen grundlegenden Gestaltungsprotokollen an, um das Reifeninnere und -äußere anzuheben und den Zugang dazu zu spreizen. Die Platzierung dieser Ausrüstung befindet sich auch direkt unter einer Einschienenbahnspur, so dass das Abladen des Reifens von dem Einschienenbahn-Trägerhaken leicht erreicht werden kann.Tire repair stations at today's retreading workshops employ one of two typical basic design protocols to lift and expand access to the tire interior and exterior. The placement of this equipment is also directly under a monorail track so that the unloading of the tire from the monorail carrier hook can be easily achieved.

Ein erster Typ von Reifenreparaturvorrichtung ist ein pneumatisches Hebelanordnungs-Hebesystem, so dass ein Reifen auf eine Rampe von niedriger Höhe bewegt und dann auf eine Höhe angehoben werden kann, die für Technikeroperationen am Reifen von Vorteil ist. Die meisten dieser Spreizergestaltungen sind grundlegend und einfach, aber erfordern eine große Aufstellfläche zum Platzieren der Maschine. Diese Grundmodelle beschränken auch die Hebehöhe aufgrund der Einschienenbahnspurhöhe und des Durchmessers des Reifens, da der Reifen schließlich auf die Einschienenbahnspur trifft. Für einen großen Techniker kann diese Höhe manchmal bewirken, dass sich die Bedienperson über den Reifen beugt, um am Reifeninneren Funktionen vorzunehmen, was der Bedienperson Rückenprobleme verursacht oder sie ermüdet. Einige Grundmodelle veranlassen die Bedienperson, eine externe Seitenwandarbeit von einer Seite der Maschine (Reifenäußeres) zur gegenüberliegenden Seite der Maschine durchzuführen, um die interne Reifenarbeit zu erledigen. Dies zwingt die Bedienperson dazu, um die Maschine herumzugehen. Die Ausführung einer technischen Funktion auf beiden Seiten der Maschine hindert die Bedienperson auch an einem leichten Erreichen der Maschinensteuervorrichtungen, wenn sie auf nur einer Seite der Maschine angebracht sind. Dies erhöht die Kosten und zeitliche Ineffizienz des Reifenreparaturvorgangs.A first type of tire repair device is a pneumatic lever assembly lift system such that a tire can be moved onto a low-altitude ramp and then raised to a height that is beneficial to tire operator operations. Most of these spreader designs are basic and simple, but require a large footprint to place the machine. These basic models also limit the lift height due to the monorail gauge height and the diameter of the tire as the tire eventually strikes the monorail track. For a large technician, this altitude can sometimes cause the operator to bend over the tire to perform functions on the tire interior, causing the operator back problems or fatigue. Some basic models cause the operator to perform an external sidewall job from one side of the machine (tire exterior) to the opposite side of the machine to do the internal tire work. This forces the operator to walk around the machine. Performing a technical function on both sides of the machine also prevents the operator from easily reaching the machine control devices when mounted on only one side of the machine. This increases the cost and time inefficiency of the tire repair process.

Ein zweiter Typ einer Reifenreparaturvorrichtung hat die gleiche grundlegende Hebefunktionalität, weist aber ein Spreizersystem auf, das sich dreht, um die Notwendigkeit zu beseitigen, von einer Seite der Maschine zur anderen zu gehen. Indem ein Rotationssystem in das Reifenspreizersystem eingebaut wird, kann die Bedienperson den Reifen herumdrehen, ohne die optimale Position der Bedienperson in einem zweckbestimmten Bereich zu verlassen. Jedoch beschränkt auch dieser zweite Typ eines Reifenreparatursystems die Hebehöhe aufgrund der Einschienenbahnspurhöhe und des Durchmessers des Reifens, da der Reifen schließlich auf die Einschienenbahnspur trifft, was die Hebehöhengrenze beschränkt und die Bedienperson daran hindert, eine bequeme Arbeitshöhe zu erreichen. Ein weiterer Nachteil dieser Lösung ist die große Standfläche, die erforderlich ist, um diese Art von Hebesystem zu verwenden, was die Zahl der Spreizer begrenzt, die in einem Bereich zur Reparatur eingesetzt werden können. Die meisten Werkstätten haben eine sehr begrenzte Standfläche zur Erweiterung des Reparaturvolumens.A second type of tire repair device has the same basic lift functionality, but has a spreader system that rotates to eliminate the need to go from one side of the machine to the other. By incorporating a rotation system into the tire squeeze system, the operator can turn the tire around without leaving the optimal position of the operator in a dedicated area. However, this second type of tire repair system also limits the lift height due to the monorail track height and the diameter of the tire because the tire eventually strikes the monorail track, which limits the lift height limit and prevents the operator from reaching a comfortable working height. Another disadvantage of this solution is the large footprint required to use this type of lifting system, which limits the number of spreaders that can be used in an area for repair. Most garages have a very limited footprint to extend the repair volume.

Angesichts der vorstehenden Probleme des Standes der Technik besteht ein Bedarf an einer verbesserten Reifenreparatur-Spreizergestaltung, die weniger Standfläche erfordert und die Heberaumbeschränkungen der auf dem Fachgebiet bekannten Reifenspreizervorrichtungen reduziert.In view of the foregoing problems of the prior art, there is a need for an improved tire repair spreader design that requires less footprint and reduces lift room limitations of the tire spreader devices known in the art.

ZusammenfassungSummary

Die Erfindung ist gemäß dem Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 dargelegt und charakterisiert, während die abhängigen Ansprüche bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung beschreiben.The invention is set forth and characterized in accordance with the subject-matter of independent claim 1, while the dependent claims describe preferred embodiments of the invention.

Es wird eine Reifenspreizer- und -inspektionsvorrichtung (nachstehend auch als Reifenspreizer bezeichnet) vorgeschlagen, die eine Basisanordnung, eine Hebesäule zum Anheben und Absenken der Basisanordnung und eine Spreizeranordnung umfasst, die an der Basisanordnung montiert ist, um einen Reifen zu halten, der zur Inspektion oder Reifenreparatur betrachtet werden soll. Die Spreizeranordnung kann relativ zur Basisanordnung drehbar sein und umfasst eine Einrichtung zum Sichern und Spreizen zumindest eines Bereichs einer Reifenwulst, die auf der Spreizeranordnung positioniert ist.There is proposed a tire spreader and inspection device (hereinafter also referred to as a tire spreader) comprising a base assembly, a lifting column for raising and lowering the base assembly, and a spreader assembly mounted to the base assembly to hold a tire for inspection or tire repair. The spreader assembly may be rotatable relative to the base assembly and includes means for securing and spreading at least a portion of a tire bead positioned on the spreader assembly.

Die Basisanordnung ist schwenkbar an die Hebesäule gekoppelt, so dass die Spreizerbasis in einer Ebene verschwenkt werden kann, die senkrecht zu einer vertikalen Achse der Hebesäule ist. Mit anderen Worten können die Basisanordnung und somit auch die an der Basisanordnung angebrachte Spreizeranordnung rund um die Hebesäule rotieren.The base assembly is pivotally coupled to the lifting column so that the spreader base can be pivoted in a plane that is perpendicular to a vertical axis of the lifting column. With In other words, the base assembly and thus also attached to the base assembly spreader assembly can rotate around the lifting column.

Die gelenkig lagernde Spreizerbasis erlaubt das Holen von Reifen von einer Einschienenbahn, mit welcher die Reifen zur Reifenspreizer- und -inspektionsvorrichtung transportiert werden, und zwar ohne die Notwendigkeit, die Reifenspreizer- und -inspektionsvorrichtung direkt unter der Einschienenbahnspur einzubauen. Stattdessen kann die Reifenspreizer- und -inspektionsvorrichtung neben einer Spur der Einschienenbahn-Transportlinie so positioniert sein, dass die Basisanordnung durch eine Drehung der Basisanordnung rund um die Hebesäule in eine Position direkt unter der Einschienenbahn-Transportlinie zum Holen des Reifens von der Einschienenbahn geschwenkt werden kann. Für die Inspektions- und Reparaturarbeit kann die Basisanordnung mit der Spreizeranordnung und dem Reifen in eine Position gedreht werden, in der sich die Einschienenbahnlinie nicht mehr direkt über (oder unter) dem Reifen befindet. Dies hat den Vorteil, dass die Heberaumanforderungen reduziert sind und dass die Arbeitshöhe für eine Bedienperson daher ergonomisch ausreichend ist, da der Reifendurchmesser (Höhe) nicht blockiert ist. Da die Einschienenbahnhöhe von Hersteller zu Hersteller variiert (alles zwischen 77 Zoll {195,6 cm} und 84 Zoll {213,4 cm} Einschienenbahnspurhöhe), erlaubt ein Gelenk in beiden Richtungen volle Höhenfreiheit.The hinged spreader base allows the retrieval of tires from a monorail which transports the tires to the tire spreader and inspection device without the need to install the tire spreader and inspection device directly under the monorail track. Instead, the tire spreader and inspection device may be positioned adjacent a track of the monorail conveyor line such that the base assembly can be pivoted about the elevator column to a position just below the monorail conveyor line for retrieving the tire from the monorail by rotating the base assembly , For inspection and repair work, the base assembly may be rotated with the spreader assembly and the tire to a position where the monorail line is no longer directly over (or under) the tire. This has the advantage that the lift room requirements are reduced and that the working height for an operator is therefore ergonomically sufficient, since the tire diameter (height) is not blocked. Since monorail height varies from manufacturer to manufacturer (anything between 77 inches {195.6 cm} and 84 inches {213.4 cm} monorail gauge height), a joint allows full height clearance in both directions.

Ein weiterer Vorteil der gelenkig lagernden Spreizerbasis ist, dass die vorgeschlagene Gestaltung eine Vielzahl von Platzierungsoptionen innerhalb eines Einschienenbahnsystems bietet und die Platzierung des Reifenspreizers nicht auf bestimmte Schleifen oder Sackgassen zu aktuellen Reparaturbereichen beschränkt ist, sondern der Reifenspreizer mit der gelenkig gelagerten Basis beliebig nahe oder neben einem aktuellen Spur- und Reparaturbereich platziert werden könnte, wodurch ermöglicht wird, mehr Reifenspreizer auf derselben Stellfläche zu installieren.Another advantage of the hinged spreader base is that the proposed design provides a variety of placement options within a monorail system and the placement of the tire spreader is not limited to particular loops or dead ends to current repair areas, but the tire spreader with the hinged base arbitrarily close or juxtaposed a current track and repair area could be placed, allowing more tire spreaders to be installed on the same footprint.

Der vorgeschlagene Reifenspreizer umfasst daher eine Kombination aus zwei Rotationsmechanismen: Die Basisanordnung mit der Spreizeranordnung ist rund um die Hebesäule drehbar und darüber hinaus ist die Spreizeranordnung auf der Basisanordnung um eine vertikale Achse drehbar, so dass ein Arbeiter verschiedene Seiten und Bereiche eines Reifens, der auf der Spreizeranordnung montiert ist, inspizieren und reparieren kann, ohne um den Reifen herumgehen zu müssen. Die zusätzliche Fähigkeit zur Verstellung der Höhe des Reifens unter Verwendung der Hebesäule bietet eine beträchtliche Flexibilität bei der Positionierung des Reifenspreizers in einer gewünschten Position und Ausrichtung.The proposed tire spreader therefore comprises a combination of two rotary mechanisms: the base assembly with the spreader assembly is rotatable around the lifting column and, moreover, the spreader assembly is rotatable about a vertical axis on the base assembly so that a worker can access various sides and regions of a tire that is on the spreader assembly is mounted, inspect and repair without having to walk around the tire. The additional ability to adjust the height of the tire using the lifting column provides considerable flexibility in positioning the tire spreader in a desired position and orientation.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung kann die schwenkbare Basisanordnung eine hohle, vorzugsweise rechteckige, Rahmenstruktur von reduziertem Gewicht umfassen, während sie dennoch eine stabile Stützfläche für die Spreizeranordnung bereitstellt.In accordance with one aspect of the invention, the pivotable base assembly may comprise a hollow, preferably rectangular, reduced weight frame structure while still providing a stable support surface for the spreader assembly.

Gemäß einem Aspekt der Erfindung kann die schwenkbare Basisanordnung durch einen Winkelkreisbogen von ungefähr –90 bis +90 Grad längs der vertikalen Achse der Hebesäule geschwenkt werden. Somit kann der Gesamtdrehwinkel 180 Grad betragen, was sicherstellt, dass die Basisanordnung in eine Position gedreht wird, die einen maximalen Abstand von der Einschienenbahnspur hat.According to one aspect of the invention, the pivotable base assembly may be pivoted through an angular arc of about -90 to +90 degrees along the vertical axis of the lifting column. Thus, the total rotation angle may be 180 degrees, which ensures that the base assembly is rotated to a position having a maximum distance from the monorail track.

Es wird jedoch gewürdigt werden, dass beliebige geeignete Winkel für den Rotationsbereich verwendet werden können, solange die Basisanordnung in eine erste Position unter einer Einschienenbahnspur und in eine zweite Position geschwenkt werden kann, wobei die Basisanordnung die Spreizeranordnung umfasst, und ein Reifen vertikal die Hebesäule auf und ab bewegt werden kann, ohne das Risiko, dass der Reifen an die Einschienenbahnlinie stößt.It will be appreciated, however, that any suitable angle may be used for the range of rotation as long as the base assembly can be pivoted to a first position below a monorail track and to a second position, with the base assembly including the spreader assembly and a tire vertically up the lifting column and can be moved without the risk of the tire hitting the monorail line.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung kann die schwenkbare Basisanordnung ein Sperrsystem zum Sperren der schwenkbaren Basisanordnung in vorgegebenen Drehwinkeln umfassen. Vorzugsweise wird eine indizierte pneumatische Stiftsperreinrichtung zum Sperren der schwenkbaren Basisanordnung in vorgegebenen Drehwinkeln verwendet, was ein kostengünstiges, aber zuverlässiges und leicht zu verwendendes System zur Gestaltung und Wartung ist. Gemäß diesem Aspekt kann auch eine pneumatische Felgenbremse verwendet werden, die eine runde Scheibe berührt, was es erlaubt, dass die Drehung in einem beliebigen Winkel innerhalb der Rotationsgrenzen erfolgt.According to another aspect of the invention, the pivotable base assembly may include a locking system for locking the pivotable base assembly at predetermined angles of rotation. Preferably, an indexed pneumatic pin lock is used to lock the pivotable base assembly at predetermined angles of rotation, which is a cost effective, yet reliable, and easy-to-use design and maintenance system. In accordance with this aspect, a pneumatic rim brake that contacts a circular disc may also be used, allowing the rotation to occur at any angle within the limits of rotation.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung kann die Basisanordnung dazu konfiguriert sein, entlang der Hebesäule vertikal zu gleiten. Dies hat den Vorteil, dass der Reifen im Gegensatz zu bekannten Reifenspreizern auf gerade über der Bodenhöhe gesenkt werden kann, wobei die Basisanordnung oben auf einer Hebesäule angebracht ist. Es wird gewürdigt werden, dass auch eine ausziehbare Hebesäule verwendet werden kann.According to another aspect of the invention, the base assembly may be configured to slide vertically along the lifting column. This has the advantage that, in contrast to known tire spreaders, the tire can be lowered to just above ground level, the base assembly being mounted on top of a lifting column. It will be appreciated that an extendible lifting column can also be used.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung kann die Basisanordnung schwenkbar an die Hebesäule gekoppelt sein, indem ein erstes Tragelement vorgesehen ist, das drehbar an der Hebesäule befestigt ist, und ein gegenüberliegendes zweites Tragelement, das drehbar an der Basisanordnung befestigt ist, wobei das erste Tragelement einen sich verjüngenden Endbereich und ein Durchgangsloch durch diesen aufweist und mit einem entsprechenden sich verjüngenden Endbereich mit einem Durchgangsloch des zweiten Tragelements in Eingriff bringbar ist, wobei die Durchgangslöcher des ersten und zweiten Tragelements schwenkbar durch einen Schwenkstift gekoppelt sind. Dieser Schwenkmechanismus bietet den Vorteil, dass die Basisanordnung in einem kleinen Abstand von der Hebesäule montiert werden kann, wodurch der erforderliche Installationsraum des Reifenspreizers weiter reduziert wird.According to another aspect of the invention, the base assembly may be pivotally coupled to the lift column by providing a first support member rotatably mounted to the lift column and an opposing second support member rotatably attached to the base assembly, the first support member having a first support member having a tapered end portion and a through hole therethrough and having a corresponding tapered end portion with a through hole of the second support member is engageable, wherein the through holes of the first and second support member are pivotally coupled by a pivot pin. This pivoting mechanism has the advantage that the base assembly can be mounted a short distance from the lifting column, further reducing the required installation space of the tire spreader.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung bewegt sich die drehbare Spreizeranordnung durch einen Winkelkreisbogen von ungefähr –90 bis +90 Grad. Somit kann der Gesamtdrehwinkel der Spreizeranordnung 180 Grad betragen, was sicherstellt, dass ein Arbeiter jede Seite des Reifens, der auf der Spreizeranordnung montiert ist, aus einer einzigen Position inspizieren und reparieren kann, was die Notwendigkeit, um den Reifen oder die Reifenspreizervorrichtung herumzugehen, beseitigt.In accordance with another aspect of the invention, the rotatable spreader assembly moves through an angle arc of about -90 to +90 degrees. Thus, the total rotational angle of the spreader assembly may be 180 degrees, which ensures that a worker can inspect and repair each side of the tire mounted on the spreader assembly from a single position, eliminating the need to walk around the tire or tire spreader device ,

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung umfasst die drehbare Spreizeranordnung einen pneumatischen sich verjüngenden Stift und eine Drehscheibe zum Sperren der rotierenden Spreizeranordnung in verschiedenen Winkelbetriebspositionen. Gemäß diesem Aspekt kann auch eine pneumatische Felgenbremse, die eine runde Scheibe berührt, verwendet werden, was es erlaubt, dass die Drehung in einem beliebigen Winkel innerhalb der Rotationsgrenzen erfolgt.In accordance with another aspect of the invention, the rotatable spreader assembly includes a pneumatic tapered pin and a turntable for locking the rotating spreader assembly in various angular operating positions. According to this aspect, a pneumatic rim brake that contacts a circular disc can also be used, allowing the rotation to occur at any angle within the limits of rotation.

Zur Bereitstellung einer stabilen Spreizeranordnung von reduziertem Gewicht kann die Spreizeranordnung einen hohlen Kastenabschnitt umfassen, der aus Bandstahl besteht, der im Wesentlichen in Form eines rechteckigen Quaders geformt ist.In order to provide a stable spreader assembly of reduced weight, the spreader assembly may comprise a hollow box section consisting of strip steel formed substantially in the shape of a rectangular parallelepiped.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung kann die Einrichtung zum Sichern und Spreizen zumindest eines Bereichs einer Reifenwulst einen pneumatischen Zylinder umfassen, der in der Spreizeranordnung angeordnet ist, wobei der pneumatische Zylinder mit zwei Spreizerarmen gekoppelt ist, die auf gegenüberliegenden Seiten der Spreizeranordnung zum Spreizen der Wülste und Seitenwände des Reifens angeordnet sind.According to another aspect of the invention, the means for securing and spreading at least a portion of a tire bead may comprise a pneumatic cylinder disposed in the spreader assembly, the pneumatic cylinder being coupled to two spreader arms disposed on opposite sides of the spreader spreader assembly and sidewalls of the tire are arranged.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung kann eine Betätigungseinrichtung zum Ansteuern der Hebesäule einen pneumatischen Zylinder und/oder einen hydraulischen Zylinder und/oder eine angetriebene Schnecke als Betätigungseinrichtung zum Anheben und Absenken der Basisanordnung umfassen.According to a further aspect of the invention, an actuating device for actuating the lifting column may comprise a pneumatic cylinder and / or a hydraulic cylinder and / or a driven worm as actuating device for raising and lowering the base assembly.

Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Reifenspreizer- und -inspektionssystem vorgeschlagen. Das System umfasst eine Einschienenbahn-Transportlinie zum Transportieren von Reifen an eine gewünschte Position entlang der Einschienenbahn-Transportlinie; und eine Reifenspreizer- und -inspektionsvorrichtung gemäß irgendeinem der vorstehend beschriebenen Aspekte. Die Reifenspreizer- und -inspektionsvorrichtung kann neben einer Spur der Einschienenbahn-Transportlinie so positioniert sein, dass die Basisanordnung durch eine Drehung der Basisanordnung um die Hebesäule in eine erste Position direkt unter einer Spur der Einschienenbahn-Transportlinie geschwenkt und in eine zweite Position geschwenkt werden kann, wobei sich die Basisanordnung nicht direkt unter einer Spur der Einschienenbahn-Transportlinie befindet.In accordance with another aspect of the invention, a tire sizer and inspection system is proposed. The system includes a monorail conveyor line for transporting tires to a desired position along the monorail conveyor line; and a tire sizer and inspector according to any of the aspects described above. The tire spreader and inspection device may be positioned adjacent a track of the monorail conveyor line such that the base assembly can be pivoted about a rotation of the base assembly about the elevation column to a first position just below a track of the monorail conveyor line and pivoted to a second position , wherein the base assembly is not directly below a track of the monorail transport line.

Kurze Beschreibung der FigurenBrief description of the figures

Der vorgeschlagene Reifenspreizer wird nachstehend durch die Verwendung von Beispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen erläutert, worin die Beispiele durch die folgenden Figuren veranschaulicht sind:The proposed tire spreader will now be explained by the use of examples with reference to the accompanying drawings, in which the examples are illustrated by the following figures:

1 zeigt eine schematische Seitenansicht eines Reifenspreizers gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; 1 shows a schematic side view of a tire spreader according to an embodiment of the invention;

2 zeigt eine schematische Draufsicht auf einen Reifenspreizer gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; 2 shows a schematic plan view of a tire spreader according to an embodiment of the invention;

3 zeigt eine schematische Draufsicht auf ein Einschienenbahn-Schleifen- und -schaltsystem und mehrere Reifenspreizer gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; und 3 shows a schematic plan view of a monorail loop and shift system and a plurality of tire spreader according to an embodiment of the invention; and

4 zeigt eine schematische Draufsicht auf ein Einschienenbahn-Schleifen- und -schaltsystem und zwei Reifenspreizer des Standes der Technik. 4 shows a schematic plan view of a monorail loop and shift system and two prior art tire spreaders.

Detaillierte BeschreibungDetailed description

1 und 2 zeigen schematische Ansichten eines Reifenspreizers gemäß einer Ausführungsform der Erfindung. Die Reifenspreizer- und -inspektionsvorrichtung 1 umfasst eine Basisanordnung 20 und eine Hebevorrichtung 10 zum Anheben und Absenken der Basisanordnung 20. Wie in 2 gezeigt, umfasst die Hebevorrichtung 10 eine untere Basisplatte 11, die durch mehrere Schrauben 16 am Boden befestigt werden kann. Eine vertikale Hebesäule 12 ist an die Basisplatte 11 montiert. 1 and 2 show schematic views of a tire spreader according to an embodiment of the invention. The tire sizer and inspector 1 includes a base assembly 20 and a lifting device 10 for raising and lowering the base assembly 20 , As in 2 shown includes the lifting device 10 a lower base plate 11 passing through several screws 16 can be fixed to the ground. A vertical lifting column 12 is to the base plate 11 assembled.

Es sollte betont werden, dass die Erfindung nicht auf eine bestimmte Gestaltung der Hebevorrichtung 10 begrenzt ist. Beispielsweise kann eine Hebesäule 12 von ähnlicher Gestaltung wie Säulenhebevorrichtungen, die für Kraftfahrzeughebevorrichtungen verwendet werden, eingesetzt werden. Die für den Antrieb der Säulenhebevorrichtung verwendete Betätigungseinrichtung 17 kann beispielsweise durch Verwendung eines pneumatischen Zylinders, eines hydraulischen Zylinders oder eines angetriebenen Betätigungsmechanismus auf Schneckenbasis (in den Zeichnungen nicht gezeigt) erreicht werden. Die Verwendung eines pneumatischen Zylinders ist kosteneffizient, aber der Hebemechanismus würde schweben, wenn die Luft komprimiert wird, und würde im Fall eines freien Falles ein Fallunterbrechungssystem erfordern. Ferner können die Sicherheitsanschläge bzw. Fangvorrichtungen die Funktion der Bedienperson behindern. Die Verwendung eines hydraulischen Zylinders hat den Vorteil, dass er an Stopppunkten stabil ist, aber ein solches System erfordert einen Öltank und eine Pumpe und ist im Allgemeinen langsam bei der Änderung der Richtungshöhe. Ein weiterer Nachteil ist der hohe Kostenfaktor und dass ein Fallunterbrechungssystem erforderlich ist. Eine angetriebene Schnecke könnte mit einem pneumatischen Motor oder einen Gleichstrommotor mit positivem Stopp und schnellen Reaktionszeiten betrieben werden. Ein solches Betätigungssystem ist jedoch teuer.It should be emphasized that the invention is not limited to a particular design of the lifting device 10 is limited. For example, a lifting column 12 of similar design as pillar hoists used for automotive hoists. The actuator used to drive the column lifter 17 For example, by using a pneumatic cylinder, a hydraulic cylinder or a driven screw-based operating mechanism (not shown in the drawings) can be achieved. The use of a pneumatic cylinder is cost effective, but the lift mechanism would float when the air is compressed and would require a fall-out system in the event of a free fall. Furthermore, the safety stops or safety devices may hinder the function of the operator. The use of a hydraulic cylinder has the advantage of being stable at stopping points, but such a system requires an oil tank and a pump and is generally slow in changing the heading height. Another disadvantage is the high cost factor and that a case interruption system is required. A powered auger could be operated with a pneumatic motor or a DC motor with positive stop and fast response times. However, such an actuation system is expensive.

Die Basisanordnung 20 ist mit der Hebesäule 12 so gekoppelt, dass sie vertikal entlang der Hebesäule 12 gleiten kann. Dies wird durch den vertikalen Doppelpfeil in 1 und die punktierten Linien veranschaulicht, die eine erhöhte Position der Basisplatte 20 und der Spreizeranordnung 30 zeigen.The basic arrangement 20 is with the lifting column 12 coupled so that they are vertical along the lifting column 12 can slide. This is indicated by the vertical double arrow in 1 and the dotted lines illustrating an elevated position of the base plate 20 and the spreader assembly 30 demonstrate.

Die Basisanordnung 20 ist schwenkbar an die Hebesäule 12 gekoppelt, so dass die Spreizerbasis 20 in einer Ebene schwenkbar ist, die senkrecht zu einer vertikalen Achse der Hebesäule 12 ist. Dies ist in der Draufsicht der 2 veranschaulicht. Aus Darstellungszwecken zeigt 2 nur die Basisanordnung 20 ohne die Spreizeranordnung 30. Gemäß der gezeigten Ausführungsform bewegt sich die schwenkbare Basisanordnung 20 durch einen Winkelkreisbogen 22 von ungefähr –90 bis +90 Grad entlang der vertikalen Achse der Hebesäule 12. Die in 2 veranschaulichten gelenkig gelagerten Positionen 20' mit den punktierten Linien stellen einen Drehwinkel von ungefähr –45 und +45 Grad dar.The basic arrangement 20 is pivotable on the lifting column 12 coupled, so that the spreader base 20 is pivotable in a plane perpendicular to a vertical axis of the lifting column 12 is. This is in the plan view of 2 illustrated. For illustrative purposes shows 2 only the basic arrangement 20 without the spreader assembly 30 , According to the embodiment shown, the pivotable base assembly moves 20 through an angle arc 22 from about -90 to +90 degrees along the vertical axis of the lifting column 12 , In the 2 illustrated articulated positions 20 ' with the dotted lines represent a rotation angle of about -45 and +45 degrees.

Die Basisanordnung 20 umfasst einen hohlen rechteckigen Metallrahmen 21. Der Rahmen 21 ist schwenkbar an die Hebesäule 12 gekoppelt, indem ein erstes Tragelement 13, das drehbar an der Hebesäule 12 befestigt ist, und ein gegenüberliegendes zweites Tragelement 23, das drehbar an dem Metallrahmen 21 befestigt ist, durch einen Zapfenstift 15 verbunden werden. Das erste Tragelement 13 steht nach außen in einer horizontalen Richtung von der Hebesäule 12 vor und hat einen sich verjüngenden Endbereich 14 und ein Durchgangsloch durch diesen. Dieser Endbereich 14 ist mit einem entsprechenden sich verjüngenden Endbereich 24 mit einem Durchgangsloch des zweiten Tragelements 23 in Eingriff bringbar.The basic arrangement 20 includes a hollow rectangular metal frame 21 , The frame 21 is pivotable on the lifting column 12 coupled by a first support element 13 , which rotates on the lifting column 12 is fixed, and an opposite second support member 23 which is rotatable on the metal frame 21 is attached by a pin pin 15 get connected. The first support element 13 stands outwards in a horizontal direction from the lifting column 12 in front and has a tapered end area 14 and a through hole through it. This end area 14 is with a corresponding tapered end portion 24 with a through hole of the second support member 23 engageable.

Die schwenkbare Basisanordnung 20 umfasst ein indiziertes pneumatisches Stiftsperrsystem (nicht gezeigt), das auf dem Fachgebiet bekannt ist, zum Sperren der schwenkbaren Basisanordnung 20 in vorgegebenen Drehwinkeln. Beispielsweise kann es alle 22,5 Grad der 180 Grad verortet sein. Dies ist ein kostengünstiges System zur Gestaltung und Wartung. Die wirtschaftliche Nachrüstung eines Drehtisches, der in Fahrzeugausrichtungssystemen verwendet wird, bietet eine mögliche Lösung für kompakte Höhenlager, die der Gewichtslast standhalten können.The pivotable base assembly 20 includes an indexed pneumatic pin lock system (not shown) known in the art for locking the pivotable base assembly 20 in given angles of rotation. For example, it can be located every 22.5 degrees of 180 degrees. This is a low cost design and maintenance system. The economical retrofit of a turntable used in vehicle alignment systems provides a potential solution for compact height bearings that can withstand the weight load.

Die Reifenspreizer- und -inspektionsvorrichtung 1 umfasst ferner eine Spreizeranordnung 30 (nur in 1 gezeigt), die an der Basisanordnung 20 angebracht ist. Die Spreizeranordnung 30 umfasst eine hohle Kastentragestruktur 31, die aus Bandstahl besteht, der im Wesentlichen in der Form eines rechteckigen Quaders geformt ist, auf welchem ein Reifen fixiert werden kann, um für eine Inspektion und zur Reifenreparatur betrachtet zu werden. In der vorliegenden Ausführungsform beträgt der Abstand der Mitte der Kastentragestruktur 31 vom nächsten Endbereich der Hebesäule ungefähr 70 cm.The tire sizer and inspector 1 further comprises a spreader assembly 30 (only in 1 shown) attached to the base assembly 20 is appropriate. The spreader assembly 30 comprises a hollow box support structure 31 made of steel strip substantially shaped in the shape of a rectangular parallelepiped on which a tire can be fixed to be viewed for inspection and tire repair. In the present embodiment, the distance is the center of the box support structure 31 from the next end of the lifting column about 70 cm.

Die Spreizeranordnung 30 ist relativ zur Basisanordnung 20 drehbar. Beispielsweise kann die Spreizeranordnung auf einer Drehscheibe 25 (in 2 durch den punktierten Kreis innerhalb des rechteckigen Rahmens 21 veranschaulicht) montiert sein und kann ferner einen pneumatischen sich verjüngenden Stift zum Sperren der rotierenden Spreizeranordnung 30 in einer gewünschten Winkelbetriebsposition (nicht gezeigt) umfassen. Gemäß der vorliegenden Ausführungsform bewegt sich die drehbare Spreizeranordnung 30 durch einen Winkelkreisbogen von ungefähr –90 bis +90 Grad.The spreader assembly 30 is relative to the basic arrangement 20 rotatable. For example, the spreader assembly on a turntable 25 (in 2 through the dotted circle within the rectangular frame 21 illustrated) and may further include a pneumatic tapered pin for locking the rotating spreader assembly 30 in a desired angular operating position (not shown). According to the present embodiment, the rotatable spreader assembly moves 30 through an angle arc of about -90 to +90 degrees.

Die Spreizeranordnung 30 umfasst ferner zwei Spreizerarme 32, die auf gegenüberliegenden Seiten der Spreizeranordnung 30 zum Spreizen der Wülste und Seitenwände des Reifen auf eine auf dem Fachgebiet gut bekannte Weise angeordnet sind. Vordere und hintere Klemmbacken 33 sind an Endbereichen der Spreizerarme 32 vorgesehen, so dass eine vordere Klemmbacke im Eingriff mit der unteren Kante einer Reifenfelge platziert werden kann, und die hintere Klemmbacke kann sich innerhalb der Reifenwulst befinden, um die spreizenden Arme am Reifen zu fixieren. Die Seitenansicht der 1 veranschaulicht nur einen der zwei Spreizerarme 32. Die Spreizerarme 32 werden von einem pneumatischen Zylinder angetrieben, der innerhalb der hohlen Kastentragestruktur 31 angeordnet ist (nicht gezeigt), so dass die Arme 32 sich gemeinsam spreizen und einklappen. Der pneumatische Zylinder ist an die beiden Spreizerarme gekoppelt. Eine Verbindungskoppelung ist vorgesehen, um auf den gegenüberliegenden Arm einzuwirken. Die Mitte der Spreizeranordnung 30 befindet sich in einem Abstand von 71 cm (28 Zoll) von der Hebesäule. Der in 1 gezeigte Hebeumfang beträgt ungefähr 122 cm (48 Zoll). Es wird gewürdigt werden, dass diese Maßnahmen nur beispielhaft sind.The spreader assembly 30 also includes two spreader arms 32 placed on opposite sides of the spreader assembly 30 for spreading the beads and sidewalls of the tire in a manner well known in the art. Front and rear jaws 33 are at end areas of the spreader arms 32 provided so that a front jaw can be placed in engagement with the lower edge of a tire rim, and the rear jaw may be located within the tire bead to fix the spreading arms on the tire. The side view of 1 only illustrates one of the two spreader arms 32 , The spreader arms 32 are powered by a pneumatic cylinder that fits inside the hollow box structure 31 is arranged (not shown), so that the arms 32 spread and fold together. The pneumatic cylinder is coupled to the two spreader arms. A connection coupling is provided to act on the opposite arm. The center of the spreader assembly 30 is located 71 inches (28 inches) from the lifting column. The in 1 The lifting range shown is approximately 122 cm (48 inches). It will be appreciated that these measures are exemplary only.

4 zeigt eine schematische Draufsicht auf ein Einschienenbahnschleifen-4- und -schaltsystem und zwei Reifenspreizer des Standes der Technik zur Veranschaulichung der Vorteile des vorgeschlagenen Reifenspreizers gegenüber einem System des Standes der Technik. 4 Figure 4 shows a schematic plan view of a monorail loop 4 and shift system and two prior art tire spreaders for illustrating the advantages of the proposed tire spreader over a prior art system.

Ein an der Decke installiertes Einschienenbahnsystem wird typischerweise in Werkstätten verwendet, um den schweren Reifen zur Reparaturstation zu transportieren. Reifenspreizer des Standes der Technik befinden sich direkt unter der Einschienenbahnspur 5, so dass ein Abladen des Reifens von dem Einschienenbahn-Trägerhaken leicht erreicht werden kann. Da die Reifenspreizer des Standes der Technik direkt unter der Einschienenbahnspur 5 installiert werden müssen, können sie nicht in Reihe mit dem normalen Durchlauf auf dem Einschienenbahnsystem installiert werden, sondern die Platzierung der Reifenspreizer ist auf spezielle Schleifen oder Sackgassen 5 beschränkt, die für aktuelle Reparaturbereiche bestimmt sind.A ceiling-mounted monorail system is typically used in garages to transport the heavy tire to the repair station. Tire spreaders of the prior art are located directly under the monorail track 5 so that unloading of the tire from the monorail carrier hook can be easily achieved. Because the prior art tire spreaders are just below the monorail track 5 can not be installed in series with the normal run on the monorail system, but the placement of the tire spreader is on special loops or dead ends 5 limited, which are intended for current repair areas.

Im Gegensatz dazu erlaubt das gelenkig lagernde Merkmal der vorliegenden Erfindung, wie in 3 gezeigt, das Abholen von Reifen von der Einschienenbahn, ohne dass es sich direkt unterhalb der Einschienenbahnspur befindet, so dass ein Reifenspreizer irgendwo nahe einer aktuellen Spur und einem Reparaturbereich platziert werden kann, der in Reihe mit dem normalen Durchlauf des Einschienenbahnsystems erstellt ist. Darüber hinaus könnte durch Verwendung eines gelenkig lagernden Merkmals mit einer festen Säule die Heberaumanforderung um 50%+ reduziert werden. Wie in 3 gezeigt, würde dies gestatten, drei oder vier Spreizer in ungefähr demselben Raum wie die aktuellen zwei Spreizergestaltungen zu platzieren, die derzeit in Reparaturstationen verwendet werden.In contrast, the hinged feature of the present invention allows, as in 3 shown collecting tires from the monorail, without being directly below the monorail track, so that a tire spreader can be placed anywhere near a current track and a repair area, which is created in series with the normal run of the monorail system. In addition, by using a hinged feature with a fixed column, the lift room requirement could be reduced by 50% +. As in 3 would allow to place three or four spreaders in approximately the same space as the current two spreader designs currently used in repair stations.

Claims

Tire spreader and inspection device comprising: a base assembly ( 20 ); a lifting column ( 12 ) for raising and lowering the base assembly ( 20 ); a spreader assembly ( 30 ) attached to the base assembly ( 20 ) is mounted for supporting a tire to be inspected or repaired, the spreader assembly (10) 30 ) relative to the basic arrangement ( 20 ) and having means for securing and spreading at least a portion of a tire bead; the basic arrangement ( 20 ) pivotable to the lifting column ( 12 ), so that the spreader base ( 20 ) is pivotable in a plane which is perpendicular to a vertical axis of the lifting column ( 20 ).

Tire spreader and inspection device according to claim 1, wherein the pivotable base assembly ( 20 ) a hollow frame ( 21 ).

Tire spreader and inspection device according to claims 1 or 2, wherein the pivotable base assembly is defined by an angular arc ( 22 ) from about -90 to +90 degrees along the vertical axis of the lifting column ( 12 ) emotional.

Tire spreader and inspection device according to any one of the preceding claims, wherein the pivotable base assembly ( 20 ) an indexed pneumatic pin lock device for locking the pivotable base assembly ( 20 ) at predetermined angles of rotation.

Tire spreader and inspection device according to any one of the preceding claims, wherein the pivotable base assembly ( 20 ) is configured vertically along the lifting column ( 12 ) to glide.

Tire spreader and inspection device according to any one of the preceding claims, wherein the base assembly ( 20 ) pivotable to the lifting column ( 12 ) is coupled by a first support element ( 13 ) rotatably mounted on the lifting column ( 12 ), and an opposing second support element ( 23 ) rotatably attached to the base assembly ( 20 ), are provided, wherein the first support element ( 13 ) has a tapered end portion ( 14 ) and a through hole therethrough and having a corresponding tapered end portion (Fig. 24 ) having a through hole of the second support member (Fig. 23 ) is engageable, wherein the through holes of the first and second support members pivotally by a pin pin ( 15 ) are coupled.

Tire spreader and inspection device according to any one of the preceding claims, wherein the rotatable spreader assembly (10) 30 ) is moved through an angle arc of about -90 to +90 degrees.

Tire spreader and inspection device according to any one of the preceding claims, wherein the rotatable spreader assembly ( 30 ) comprises a pneumatic tapered pin and a turntable for locking the rotating spreader assembly in various angular operating positions.

Tire spreader and inspection device according to any one of the preceding claims, wherein the spreader assembly ( 30 ) a hollow box section ( 31 ), which consists of strip steel, which is formed substantially in the shape of a rectangular parallelepiped.

Tire spreader and inspector apparatus according to any one of the preceding claims, wherein the means for securing and spreading at least a portion of a tire bead comprises a pneumatic cylinder disposed in the spreader assembly, the pneumatic cylinder being coupled to two spreader arms (US Pat. 32 ) disposed on opposite sides of the spreader assembly ( 30 ) are arranged for spreading the beads and side walls of the tire.

Tire spreader and inspection device according to any one of the preceding claims, wherein the lifting column ( 12 ) a pneumatic cylinder and / or a hydraulic cylinder and / or a driven screw as an actuating device for raising and lowering the base assembly ( 20 ).

Tire squeegee and inspection system comprising: a monorail conveyor line ( 4 ) for transporting tires to a desired position along the monorail conveyor line ( 4 ); and a tire spreader and inspection device ( 1 ), the tire sizer and inspector comprising: a base assembly ( 20 ); a lifting column ( 12 ) for raising and lowering the base assembly ( 20 ); a spreader assembly ( 30 ) attached to the base assembly ( 20 ) is mounted for supporting a tire to be inspected or repaired, the spreader assembly (10) 30 ) relative to the basic arrangement ( 20 ) and having means for securing and spreading at least a portion of a tire bead; the basic arrangement ( 20 ) pivotable to the lifting column ( 12 ) so that the spreader base is pivotable in a plane perpendicular to a vertical axis of the lifting column ( 12 ); the tire sizer and inspection device ( 1 ) next to a track ( 5 ) of the monorail transport line is positioned so that the base assembly ( 20 ) by a rotation of the base assembly ( 20 ) around the lifting column ( 12 ) is pivotable to a first position directly below the monorail conveyor line and is pivotable to a second position, the base assembly not being directly below the monorail conveyor line.