DE102013203447A1

DE102013203447A1 - adapter device

Info

Publication number: DE102013203447A1
Application number: DE102013203447.4A
Authority: DE
Inventors: Anja Bühling; Klaus Schmied
Original assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Current assignee: Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date: 2013-02-28
Filing date: 2013-02-28
Publication date: 2014-09-11

Abstract

Adaptervorrichtung zum Verbinden eines Sitzrahmens nebeneinander angeordneter Einzelsitze oder einer Sitzbank mit dem Karosserieboden eines Kraftfahrzeugs an dafür vorgesehenen Befestigungsstellen mit einem vorderen Querträger (3) mit vorderen Anschraubungen (31, 32) zur Verbindung des Querträgers (3) mit dem Karosserieboden und zwei vorderen Hebelanbindungen (33, 35) zur Aufnahme eines vorderen Querholms des Sitzrahmens, einem in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs hinteren Flansch (4) mit zwei hinteren Anschraubungen (41, 42) zur Verbindung des hinteren Flansches (4) mit dem Karosserieboden und einer mit dem hinteren Flansch (4) verbundenen, in Richtung der Kraftfahrzeug-Längsachse ausgerichteten Längsstrebe (5) mit hinteren Hebelanbindungen zur Anlenkung eines hinteren Querholms des Sitzrahmens (10, 20).Adapter device for connecting a seat frame of adjacent individual seats or a seat to the body floor of a motor vehicle at fastening points provided for this purpose with a front cross member (3) with front screw connections (31, 32) for connecting the cross member (3) to the body bottom and two front lever connections ( 33, 35) for receiving a front cross member of the seat frame, a rear flange (4) in the direction of travel of the motor vehicle with two rear screw connections (41, 42) for connecting the rear flange (4) to the body floor and one with the rear flange (4 ) connected, in the direction of the motor vehicle longitudinal axis oriented longitudinal strut (5) with rear lever connections for articulation of a rear cross member of the seat frame (10, 20).

Description

Die Erfindung betrifft eine Adaptervorrichtung zum Verbinden eines Sitzrahmens nebeneinander angeordneter Einzelsitze oder einer Sitzbank mit dem Karosserieboden eines Kraftfahrzeugs an dafür vorgesehenen Befestigungsstellen The invention relates to an adapter device for connecting a seat frame juxtaposed individual seats or a bench with the body floor of a motor vehicle at designated attachment points

Zur Anbindung hinterer Einzelsitze oder Sitzbänke an den Fahrzeugboden von Kraftfahrzeugen werden die Sitzrahmen bzw. Sitzgestelle der Einzelsitze oder der Sitzbank getrennt voneinander über am Sitzrahmen vorgesehene Flansche mit dem Fahrzeugboden verbunden. Dies erfordert beispielsweise bei zwei nebeneinander angeordneten Einzelsitzen eine voneinander getrennte Montage der Einzelsitze durch die Verbindung der Sitzrahmen der Einzelsitze mit dem Fahrzeugboden. Darüber hinaus ist es für den Hersteller von Fahrzeugsitzen erforderlich, die am Sitzrahmen vorzusehenden Anbindungen an die jeweiligen Vorgaben des Fahrzeugherstellers anzupassen, was zu einem erheblichen Mehraufwand und damit zu erhöhten Kosten führt. To connect rear individual seats or benches to the vehicle floor of motor vehicles, the seat frame or seat frames of the individual seats or the seat are separated from each other via the seat frame provided with the flange flanges connected to the vehicle floor. This requires, for example, in two juxtaposed individual seats separate installation of the individual seats by the connection of the seat frame of the individual seats with the vehicle floor. In addition, it is necessary for the manufacturer of vehicle seats to adjust the seat frame to be provided to the respective specifications of the vehicle manufacturer, which leads to a considerable additional effort and thus to increased costs.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabenstellung zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, mit der die Kosten der Herstellung von Sitzrahmen für Einzelsitze oder Sitzbänke und der Montageaufwand zur Verbindung der Einzelsitze oder Sitzbänke, insbesondere der dritten Sitzreihe, mit dem Karosserieboden verringert werden. The present invention is therefore an object of the invention to provide a device of the type mentioned above, with the cost of producing seat frame for individual seats or benches and the assembly costs for connecting the individual seats or benches, especially the third row of seats are reduced to the body floor ,

Diese Aufgabenstellung wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. This task is inventively achieved with the features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Lösung stellt eine Adaptervorrichtung bereit, die Anbindungen der Sitzrahmen von Einzelsitzen oder Sitzbänken unabhängig von Vorgaben eines Fahrzeugherstellers macht und die eine einfache und schnelle Montage gewährleistet. The solution according to the invention provides an adapter device which makes the connections of the seat frames of individual seats or benches independent of specifications of a vehicle manufacturer and which ensures a simple and quick installation.

Die Adaptervorrichtung zur Anbindungen eines Sitzrahmens an einen Karosserieboden enthält

– einen in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs vorderen Querträger mit mindestens einer vorderen Anschraubung zur Verbindung des Querträgers mit dem Karosserieboden und mindestens zwei vordere Hebelanbindungen zur Aufnahme eines vorderen Querholms des Sitzrahmens,
– einen in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs hinteren Flansch mit zwei hinteren Anschraubungen zur Verbindung des hinteren Flansches mit dem Karosserieboden und
– eine mit dem hinteren Flansch verbundene, in Richtung der Kraftfahrzeug-Längsachse (X-Achse des Kraftfahrzeug-Koordinatensystems) ausgerichtete Längsstrebe mit hinteren Hebelanbindungen zur Anlenkung eines hinteren Querholms des Sitzrahmens.

The adapter device for connecting a seat frame to a body floor contains

A front cross member in the direction of travel of the motor vehicle with at least one front screw connection for connecting the cross member to the body floor and at least two front lever connections for receiving a front cross member of the seat frame,
- A rear in the direction of travel of the motor vehicle flange with two rear screw connections for connecting the rear flange to the body floor and
- A connected to the rear flange, in the direction of the motor vehicle longitudinal axis (X-axis of the motor vehicle coordinate system) aligned longitudinal strut with rear lever connections for the articulation of a rear cross member of the seat frame.

Bei der Adaptervorrichtung stellen die vorderen und hinteren Anschraubungen erste Schnittstellen der Adaptervorrichtung zum Karosserieboden des jeweiligen Kraftfahrzeugs dar und sind entsprechend den Maßvorgaben des Kraftfahrzeugherstellers ausgerichtet, während die Sitzrahmen über als Hebelanbindungen und Anbindungsflansche ausgebildete zweite Schnittstellen mit der Adaptervorrichtung verbunden sind. Dadurch entsteht auch bei der Montage von Einzelsitzen eine komplette Einheit mit zwei einzeln verstellbaren Sitzen, die aber in einem Montagevorgang mit dem Karosserieboden verbunden werden kann. In the adapter device, the front and rear screw connections are the first interfaces of the adapter device to the body floor of the respective motor vehicle and are aligned according to the specifications of the motor vehicle manufacturer, while the seat frame are connected via trained as a lever connections and Anbindungsflansche second interfaces with the adapter device. This results in the assembly of individual seats a complete unit with two individually adjustable seats, but which can be connected in an assembly process with the body floor.

Durch die Anordnung eines die Hebelanbindungen der Sitzrahmen vorsehenden vorderen Querträgers ist minimal eine Anschraubung, vorzugsweise aber sind zwei Anschraubungen vorgesehen, so dass die Anzahl der erforderlichen Anschraubungen gegenüber einer Einzelverbindung der Sitzrahmen mit dem Fahrzeugboden eines Kraftfahrzeugs deutlich reduziert wird. Due to the arrangement of the lever connections of the seat frame vorsehenden front cross member is minimal a screw, but preferably two screwed connections are provided so that the number of required fittings compared to a single connection of the seat frame with the vehicle floor of a motor vehicle is significantly reduced.

Der vordere Querträger kann zur Verbindung der Sitzrahmen von mindestens zwei nebeneinander angeordneten Einzelsitzen als einteiliger Querträger ausgebildet sein oder eine der Anzahl Sitzrahmen entsprechende Anzahl miteinander fluchtender Querträgerabschnitte aufweisen. Bei einem einteiligen Querträger werden vorzugsweise zwei voneinander beabstandete Anschraubungen und mindestens zwei paarweise angeordnete Hebelanbindungen zur Aufnahme der vorderen Querholme der Sitzrahmen der Einzelsitze vorgesehen. The front cross member may be formed to connect the seat frame of at least two juxtaposed individual seats as one-piece cross member or have a number of seat frame corresponding number of aligned cross member sections. In a one-piece cross member two spaced apart screw connections and at least two paired lever connections are preferably provided for receiving the front transverse spars of the seat frame of the individual seats.

Diese Ausgestaltung des einteiligen Querträgers ermöglicht eine gleichmäßige, symmetrische Krafteinleitung in den Karosserieboden bei einfacher Montage zur Verbindung der Einzelsitze mit dem Karosserieboden des Kraftfahrzeugs. This embodiment of the one-piece cross member allows a uniform, symmetrical introduction of force in the body floor with a simple assembly for connecting the individual seats with the body floor of the motor vehicle.

In bevorzugter Ausführungsform verbindet die Längsstrebe den hinteren Flansch mit dem einteiligen Querträger, wodurch die Stabilität der Adaptervorrichtung erhöht wird. In a preferred embodiment, the longitudinal strut connects the rear flange to the one-piece cross member, thereby increasing the stability of the adapter device.

Durch die Anordnung eines vom einteiligen Querträger in Richtung des Karosseriebodens abstehenden Zentrierstiftes, der in eine Zentrieröffnung des Karosseriebodens einsteckbar ist, wird sowohl die Montage vereinfacht als auch die Anzahl der erforderlichen Zentriermittel bei der Ausrichtung der Einzelsitze oder Sitzbänke auf ein Minimum reduziert. By arranging a protruding from the one-piece cross member in the direction of the body floor centering pin which can be inserted into a centering of the body floor, both the assembly is simplified and reduces the number of required centering in the alignment of the individual seats or benches to a minimum.

Bei einer der Anzahl Sitzrahmen entsprechenden Anzahl Querträgerabschnitte weist jeder Querträgerabschnitt eine Anschraubung und zwei Hebelanbindungen auf. In one of the number of seat frame corresponding number of cross member sections, each cross member section has a screw connection and two lever connections.

Vorzugsweise sind die vorderen Querträgerabschnitte in Richtung der Kraftfahrzeug-Querachse (Y-Achse des Kraftfahrzeug-Koordinatensystems) zueinander fluchtend und bei zwei nebeneinander angeordneten Einzelsitzen symmetrisch zur Längsstrebe angeordnet. Preferably, the front cross member sections in the direction of the motor vehicle transverse axis (Y axis of the motor vehicle coordinate system) are aligned with each other and arranged symmetrically with respect to the longitudinal strut in two juxtaposed individual seats.

Mit der Längsstrebe im Bereich des hinteren Flansches verbundene mittlere Anbindungsflansche dienen der Anlenkung der hinteren Querholme der Sitzrahmen und fluchten mit äußeren Anbindungsflanschen derart, dass zwei die Lehnenklappachse zweier nebeneinander angeordneter Einzelsitze aufnehmen können, wobei die äußeren Anbindungsflansche eine Anschraubung zur Verbindung der äußeren Enden der Lehnenklappachsen mit dem Karosserieboden aufweisen. Middle connecting flanges connected to the longitudinal strut in the region of the rear flange serve for the articulation of the rear transverse struts of the seat frame and are aligned with outer connecting flanges such that two can accommodate the backrest folding axis of two juxtaposed individual seats, wherein the outer connecting flanges have a screw connection for connecting the outer ends of the backrest folding axes having the body floor.

Zum vereinfachten Anbringen der hinteren Anbindungsflansche zur Anlenkung hinterer Querholme der Sitzrahmen und zur Festigkeitserhöhung weist die Längsstrebe ein U-förmiges Profil auf. For simplified attachment of the rear Anbindungsflansche for articulation rear crossbars of the seat frame and strength increase, the longitudinal strut on a U-shaped profile.

Durch die Integration einer Gurtanbindung in die Längsstrebe ist aufgrund der Verbindung der Längsstrebe zumindest mit dem hinteren Flansch – bei einem einteiligen Querträger auch mit dem vorderen Querträger – eine hohe Festigkeit bei der Einleitung von Gurtkräften in den Karosserieboden gewährleistet. By integrating a belt connection in the longitudinal strut, a high strength in the initiation of belt forces in the body floor is guaranteed due to the connection of the longitudinal strut at least with the rear flange - in a one-piece cross member also with the front cross member.

Anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele sollen die wesentlichen Merkmale der Erfindung und die verschiedenen, sich daraus ergebenden Ausführungsformen näher erläutert werden. Es zeigen: With reference to two embodiments shown in the drawings, the essential features of the invention and the various, resulting embodiments are explained in more detail. Show it:

1 eine perspektivische Darstellung von zwei mit einer Adaptervorrichtung mit einteiligem vorderem Querträger verbundenen Sitzrahmen zweier Einzelsitze; 1 a perspective view of two connected to an adapter device with one-piece front cross member seat frame two individual seats;

2 eine Draufsicht auf die mit der Adaptervorrichtung verbundenen Sitzrahmen zweier Einzelsitze; 2 a plan view of the associated with the adapter device seat frame two individual seats;

3 eine perspektivische Darstellung einer Adaptervorrichtung mit einem einteiligen, vorderen Querträger und einer den vorderen Querträger mit einem hinteren Flansch verbindenden Längsstrebe; 3 a perspective view of an adapter device with a one-piece, front cross member and connecting the front cross member with a rear flange longitudinal strut;

4 eine Seitenansicht eines mit einer Adaptervorrichtung verbundenen Sitzrahmens; 4 a side view of a seat frame connected to an adapter device;

5 eine perspektivische Darstellung einer Adaptervorrichtung mit einem vorderen, einteiligen Querträger, einer Längsstrebe, einem hinteren Flansch und Hebelanbindungen und Anbindungsflansche zur Verbindung zweier Sitzrahmen mit der Adaptervorrichtung; 5 a perspective view of an adapter device with a front, one-piece cross member, a longitudinal strut, a rear flange and lever connections and Anbindungsflansche for connecting two seat frame with the adapter device;

6 eine perspektivische Darstellung der Verbindung der Sitzrahmen zweier Einzelsitze mit vorderen, miteinander fluchtenden Querträgerabschnitten und 6 a perspective view of the connection of the seat frame of two individual seats with front, mutually aligned cross member sections and

7 eine perspektivische Darstellung der Einzelteile einer Adaptervorrichtung mit vorderen, miteinander fluchtenden Querträgerabschnitten. 7 a perspective view of the items of an adapter device with front, aligned cross member sections.

1 zeigt in perspektivischer Darstellung zwei Einzelsitze 1, 2, deren Festigkeitsstruktur aus einem karosseriebodennahen Sitzrahmen 10, 20 und einer um eine Lehnenklappachse 14, 24 schwenkbaren Rückenlehne 15, 25 besteht. Die Einzelsitze 1, 2 eignen sich insbesondere für einzelne Rücksitze bzw. Einzelsitze einer dritten Reihe eines Kraftfahrzeugs, da durch Vorklappen einer oder beider Rückenlehnen 15, 25 auf den Fahrzeugsitz ein vergrößerter Laderaum zur Aufnahme sperriger Gegenstände bereit gestellt werden kann. 1 shows a perspective view of two individual seats 1 . 2 , whose strength structure of a seat near the seat frame 10 . 20 and one around a backrest flap axis 14 . 24 swiveling backrest 15 . 25 consists. The individual seats 1 . 2 are particularly suitable for individual rear seats or individual seats of a third row of a motor vehicle, as by folding one or both backrests 15 . 25 on the vehicle seat an enlarged cargo space for receiving bulky items can be provided.

Die Sitzrahmen 10, 20 der Einzelsitze 1, 2 bestehen aus einem vorderen Querholm 11, 21, einem hinteren Querholm 12, 22 und zwei die Querholme 11, 12; 21, 22 verbindende Seitenwangen 13, 23. Die vorderen Querholme 11, 21 sind über paarweise angeordnete Anlenkungen 16, 26 und entsprechende Winkel üblicherweise unmittelbar mit dem Karosserieboden eines Kraftfahrzeugs verbunden. In gleicher Weise sind die hinteren Querholme 12, 22 nach dem Stand der Technik mit dem Karosserieboden eines Kraftfahrzeugs verbunden. Diese unmittelbare Form der Anbindung von Einzelsitzen 1, 2 aber auch von Sitzbänken an den Karosserieboden eines Kraftfahrzeugs setzt individuelle Schnittstellen zwischen den Einzelsitzen 1, 2 bzw. der Sitzbank und dem Karosserieboden des jeweiligen Kraftfahrzeugs voraus, was zu erheblichem Mehraufwand bei der Herstellung zueinander passender Schnittstellen und bei der Montage der Einzelsitze 1, 2 in ein Kraftfahrzeug führt. The seat frame 10 . 20 the individual seats 1 . 2 consist of a front cross member 11 . 21 , a rear cross member 12 . 22 and two the crossbars 11 . 12 ; 21 . 22 connecting side walls 13 . 23 , The front crossbars 11 . 21 are via paired links 16 . 26 and corresponding angles usually connected directly to the body floor of a motor vehicle. In the same way are the rear crossbars 12 . 22 connected according to the prior art with the body floor of a motor vehicle. This immediate form of connection of individual seats 1 . 2 but also from benches to the body floor of a motor vehicle sets individual interfaces between the individual seats 1 . 2 or the seat and the body floor of the respective motor vehicle ahead, resulting in significant overhead in the production of mutually matching interfaces and in the assembly of individual seats 1 . 2 leads into a motor vehicle.

Sowohl zur Vereinfachung der Montage als auch zur Herstellung einheitlicher Schnittstellen und damit zur Verringerung der Herstellungs- und Montagekosten ist erfindungsgemäß eine in 1 teilweise perspektivisch und in 2 in einer Draufsicht sowie in 3 in einer perspektivischen Einzelansicht dargestellte Adaptervorrichtung vorgesehen, die eine erste Schnittstelle zum Sitzrahmen 10, 20 der Einzelsitze 1, 2 und eine zweite Schnittstelle zum Karosserieboden eines Kraftfahrzeugs ausbildet. Both to simplify the assembly and to produce uniform interfaces and thus reduce the manufacturing and assembly costs according to the invention in 1 partly in perspective and in 2 in a plan view as well as in 3 provided in a perspective single view adapter device, which is a first interface to the seat frame 10 . 20 the individual seats 1 . 2 and forms a second interface to the body floor of a motor vehicle.

Die Adaptervorrichtung setzt sich aus einem einteiligen, vorderen Querträger 3, der vorzugsweise aus einem Vierkantprofil besteht, einem hinteren Flansch 4 und einer Längsstrebe 5 zusammen, die den vorderen Querträger 3 mit dem hinteren Flansch 4 verbindet. Im eingebauten Zustand ist die Längsstrebe 5 in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs oder X-Richtung des Kraftfahrzeug-Koordinatensystems ausgerichtet, während der vordere Querträger 3 und der hintere Flansch 4 senkrecht hierzu in Kraftfahrzeug-Querrichtung, d. h. in Y-Richtung des Kraftfahrzeug-Koordinatensystems ausgerichtet sind. The adapter device consists of a one-piece, front cross member 3 , which preferably consists of a square profile, a rear flange 4 and a longitudinal strut 5 Together, the front cross member 3 with the rear flange 4 combines. When installed, the longitudinal strut 5 aligned in the longitudinal direction of the motor vehicle or X-direction of the motor vehicle coordinate system, while the front cross member 3 and the rear flange 4 perpendicular thereto in the vehicle transverse direction, ie are aligned in the Y direction of the motor vehicle coordinate system.

Der vordere Querträger 3 weist zwei Anschraubungen 31, 32 auf, die symmetrisch zu beiden Seiten der Verbindung des vorderen Querträgers 3 mit der Längsstrebe 5 angeordnet sind und der vorderen Verbindung des Adapters mit dem Karosserieboden dienen. Zur Verbindung des vorderen Querträgers 3 mit den Sitzrahmen 10, 20 der Einzelsitze 1, 2 weist der vordere Querträger 3 paarweise zwei vordere Hebelanbindungen 33, 35 auf, die vorzugsweise symmetrisch zu den Anschraubungen 31, 32 angeordnet und über Schwenkhebel 34, 36 mit den vorderen Anlenkungen 16, 26 des Sitzrahmens 10, 20 verbunden sind. The front cross member 3 has two screwed connections 31 . 32 on, which is symmetrical to both sides of the connection of the front cross member 3 with the longitudinal strut 5 are arranged and serve the front connection of the adapter with the body floor. For connecting the front cross member 3 with the seat frame 10 . 20 the individual seats 1 . 2 points the front cross member 3 in pairs two front lever connections 33 . 35 on, preferably symmetrical to the screwed connections 31 . 32 arranged and via pivot lever 34 . 36 with the front linkages 16 . 26 of the seat frame 10 . 20 are connected.

Ein entsprechend der Seitenansicht gemäß 4 mittig des vorderen Querträgers 3 vorgesehener Zentrierstift 61 dient zur Zentrierung und erleichterten Montage der Adaptervorrichtung beim Einbau in ein Kraftfahrzeug, indem der Zentrierstift 61 in eine Zentrieröffnung des Karosseriebodens eingesetzt wird. A corresponding to the side view according to 4 in the middle of the front cross member 3 provided centering pin 61 serves for centering and easier installation of the adapter device when installed in a motor vehicle by the centering pin 61 is inserted into a centering opening of the body floor.

Die hinteren Querholme 12, 22 der Sitzrahmen 10, 20 sind – wie insbesondere der perspektivischen Darstellung gemäß 5 zu entnehmen ist – über hintere Hebelanbindungen 71, 72 mit mittleren und äußeren hinteren Anbindungsflanschen 81, 82; 91, 92 verbunden, die eine Bohrung zur Aufnahme der Lehnenklappachsen 14, 24 gemäß 1 aufweisen. Die mittleren Anbindungsflansche 81, 91 sind fest mit der Längsstrebe 5 verbunden und unmittelbar vor dem hinteren Flansch 4 angeordnet. Der hintere Flansch 4 weist gemäß den 2 und 3 hintere Anschraubungen 41, 42 auf, durch die Anschraubbolzen zur Verbindung des hinteren Flansches 4 mit dem Karosserieboden des Kraftfahrzeugs gesteckt werden. Ein mittig angeordneter hinterer Zentrierstift 62 (4) dient der Zentrierung und Ausrichtung der Adaptervorrichtung mit den daran befestigten Sitzrahmen 10, 20 der Einzelsitze 1, 2 im Kraftfahrzeug. The rear crossbars 12 . 22 the seat frame 10 . 20 are - as in particular the perspective view according to 5 can be seen - on rear lever connections 71 . 72 with middle and outer rear connection flanges 81 . 82 ; 91 . 92 connected, which has a bore for receiving the backrest folding axes 14 . 24 according to 1 exhibit. The middle connection flanges 81 . 91 are fixed to the longitudinal strut 5 connected and immediately in front of the rear flange 4 arranged. The rear flange 4 according to the 2 and 3 rear screw connections 41 . 42 on, by the bolts for connecting the rear flange 4 be plugged with the body floor of the vehicle. A centrally located rear centering pin 62 ( 4 ) serves to center and align the adapter device with the seat frame attached thereto 10 . 20 the individual seats 1 . 2 in the motor vehicle.

Wie der perspektivischen Darstellung der Adaptervorrichtung gemäß 3 zu entnehmen ist, ist in die Längsstrebe 5 vor den Anschraubpunkten für die mittleren Anbindungsflansche 81, 91 eine Gurtanbindung 50 integriert, die über Anschraubpunkte 51, 52 mit den Seitenwänden des U-förmigen Profils der Längsstrebe 5 verbunden ist. As the perspective view of the adapter device according to 3 it can be seen in the longitudinal strut 5 in front of the screw-on points for the middle connection flanges 81 . 91 a belt connection 50 integrated, which has screw-on points 51 . 52 with the side walls of the U-shaped profile of the longitudinal strut 5 connected is.

Die äußeren Anbindungsflansche 82, 92 weisen abgewinkelte Verbindungsflansche 80, 90 auf, die an den Karosserieboden, vorzugsweise an erhabenen Seitenflächen des Karosseriebodens, befestigt werden. The outer connection flanges 82 . 92 have angled connection flanges 80 . 90 on, which are attached to the body floor, preferably on raised side surfaces of the body floor.

Wie den vorstehend beschriebenen 1 bis 5 zu entnehmen ist, verbindet die Adaptervorrichtung zwei Einzelsitze 1, 2 zu einer Einheit, die an vorgegebenen Befestigungspunkten mit dem Karosserieboden eines Kraftfahrzeugs verbunden wird, wobei die vorderen und hinteren Anschraubungen auf ein Minimum beschränkt sind. Like the one described above 1 to 5 can be seen, the adapter device connects two individual seats 1 . 2 to a unit which is connected at predetermined attachment points with the body floor of a motor vehicle, wherein the front and rear screwed connections are kept to a minimum.

Alternativ zu einem vorderen, einteiligen Querträger 3 können gemäß den 6 und 7 zwei miteinander in Fahrzeug-Querrichtung oder Y-Richtung des Kraftfahrzeug-Koordinatensystems miteinander fluchtende Querträgerabschnitte 3a, 3b vorgesehen werden, die jeweils eine Anschraubung 31, 32 sowie zwei vordere Hebelanbindungen 31, 32 aufweisen und ebenfalls als Vierkantprofil ausgebildet sind. Alternatively to a front, one-piece cross member 3 can according to the 6 and 7 two transverse beam sections which are aligned with each other in vehicle transverse direction or Y-direction of the motor vehicle coordinate system 3a . 3b be provided, each a screw connection 31 . 32 and two front lever connections 31 . 32 have and are also designed as a square profile.

Die modifizierte, verkürzte Längsstrebe 5’ ist aufgrund der Aufteilung des vorderen Querträgers in zwei Querträgerabschnitte 3a, 3b verkürzt und dient der Aufnahme der mittleren Anbindungsflansche 81, 91 sowie der Verbindung der hinteren Querholme 12, 22 über hintere Hebelanbindungen 71, 72 mit dem hinteren Flansch 4, der analog zu dem vorstehend anhand der 1 bis 5 beschriebenen Ausführungsbeispiel mit hinteren Anschraubungen 41, 42 ausgebildet ist. Ebenfalls analog hierzu sind die äußeren Anbindungsflansche 82, 92 ausgebildet, die abgewinkelte Verbindungsflansche 80, 90 aufweisen, die an den Karosserieboden, vorzugsweise an erhabenen Seitenflächen des Karosseriebodens, befestigt werden. The modified, shortened longitudinal strut 5 ' is due to the division of the front cross member in two cross member sections 3a . 3b shortened and serves to accommodate the middle connection flanges 81 . 91 and the connection of the rear crossbars 12 . 22 via rear lever connections 71 . 72 with the rear flange 4 , analogous to the above with reference to the 1 to 5 described embodiment with rear screwed 41 . 42 is trained. Also analogous to this are the outer connection flanges 82 . 92 formed, the angled connecting flanges 80 . 90 which are attached to the body floor, preferably on raised side surfaces of the body floor.

Wie der perspektivischen Einzelteildarstellung der Adaptervorrichtung mit geteilten vorderen Querholmen 3a, 3b gemäß 7 zu entnehmen ist, ist in die verkürzte Längsstrebe 5’ vor den Anschraubpunkten 51, 52 für die mittleren Anbindungsflansche 81, 91 eine Gurtanbindung 50 integriert, die mit den Seitenwänden des U-förmigen Profils der verkürzten Längsstrebe 5’ verbunden ist. As the perspective detail of the adapter device with split front crossbars 3a . 3b according to 7 it can be seen in the shortened longitudinal strut 5 ' in front of the screw-on points 51 . 52 for the middle connection flanges 81 . 91 a belt connection 50 integrated with the side walls of the U-shaped profile of the shortened longitudinal strut 5 ' connected is.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1, 2 1, 2: Einzelsitze individual seats
3 3: vorderer Querträger front cross member
4 4: hinterer Flansch rear flange
5 5: Längsstrebe longitudinal strut
5’ 5 ': verkürzte Längsstrebe shortened longitudinal strut
10, 20 10, 20: Sitzrahmen seat frame
11, 21 11, 21: vorderer Querholm front cross member
12, 22 12, 22: Hinterer Querholm Rear cross member
13, 23 13, 23: Seitenwangen Sidewall
14, 24 14, 24: Lehnenklappachse Sit folding axis
15, 25 15, 25: Rückenlehne backrest
16, 26 16, 26: Anlenkungen articulations
31, 32 31, 32: Anschraubungen Anschraubungen
33, 35 33, 35: Vordere Hebelanbindungen Front lever connections
34, 36 34, 36: Schwenkhebel pivoting lever
41, 42 41, 42: Hintere Anschraubungen Rear screw connections
50 50: Gurtanbindung Belt Attachment
51, 52 51, 52: Anschraubpunkte mounting points
61 61: Vorderer Zentrierstift Front centering pin
62 62: hinterer Zentrierstift rear centering pin
71, 72 71, 72: hintere Hebelanbindungen rear lever connections
80, 90 80, 90: Verbindungsflansche connecting flanges
81, 91 81, 91: Mittlere Anbindungsflansche Medium connection flanges
82, 92 82, 92: Äußere Anbindungsflansche External connection flanges

Claims

Adapter device for connecting a seat frame side by side arranged individual seats or a bench with the body floor of a motor vehicle at designated mounting points, characterized by - a front in the direction of travel of the motor vehicle crossmember ( 3 ; 3a . 3b ) with at least one front screw connection ( 31 . 32 ) for connecting the cross member ( 3 ; 3a . 3b ) with the body floor and at least two front lever connections ( 33 . 35 ) for receiving a front transverse spar ( 11 . 21 ) of the seat frame ( 10 . 20 ), - in the direction of travel of the motor vehicle rear flange ( 4 ) with two rear screw connections ( 41 . 42 ) for connecting the rear flange ( 4 ) with the body floor and - one with the rear flange ( 4 ), aligned in the direction of the motor vehicle longitudinal axis (X-axis of the motor vehicle coordinate system) longitudinal strut ( 5 . 5 ' ) with rear lever connections ( 71 . 72 ) for the articulation of a rear cross member ( 12 . 22 ) of the seat frame ( 10 . 20 ).

Adapter device according to claim 1 for the seat frame of at least two juxtaposed individual seats, characterized by a one-piece cross member ( 3 ) with two spaced apart front screw connections ( 31 . 32 ) and at least two paired front lever connections ( 33 . 35 ) for receiving the front transverse spars ( 11 . 21 ) the seat frame ( 10 . 20 ).

Adapter device according to claim 2, characterized in that the longitudinal strut ( 5 ) the rear flange ( 4 ) with the one-piece front cross member ( 3 ) connects.

Adapter device according to claim 2 or 3, characterized by a one-piece front cross member ( 3 ) projecting in the direction of the body floor front centering pin ( 61 ), which can be inserted in a centering opening of the body floor.

Adapter device according to claim 1 for the seat frame of at least two juxtaposed individual seats, characterized by one of the number of seat frames ( 10 . 20 ) corresponding number of front cross member sections ( 3a . 3b ), each with a front screw ( 31 . 32 ) and two front lever connections ( 33 . 35 ).

Adapter device according to claim 5, characterized in that the front cross member sections ( 3a . 3b ) are arranged in alignment with one another in the direction of the motor vehicle transverse axis (Y axis of the motor vehicle coordinate system).

Adapter device according to claim 4 or 5 for the seat frame of two juxtaposed individual seats, characterized in that the front cross member sections ( 3a . 3b ) symmetrical to one with the rear flange ( 4 ), shortened longitudinal strut ( 5 ' ) are arranged.

Adapter device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal strut ( 5 . 5 ' ) has a U-shaped profile.

Adapter device according to at least one of the preceding claims, characterized in that two the Lehnenklappachse ( 14 . 24 ) of two juxtaposed individual seats ( 1 . 2 ) receiving middle connection flanges ( 81 . 91 ) with the longitudinal strut ( 5 . 5 ' ) in the region of the rear flange ( 4 ) are connected.

Adapter device according to claim 9, characterized in that the middle connecting flanges ( 81 . 91 ) with external connection flanges ( 82 . 92 ), which have a screw connection for connecting the outer ends of the backrest folding axes ( 14 . 24 ) with the body floor.

Adapter device according to at least one of the preceding claims, characterized in that in the longitudinal strut ( 5 . 5 ' ) a belt connection ( 50 ) is integrated.