DE102013113826A1 - Clamping device, preferably for a timing drive of an internal combustion engine - Google Patents

Clamping device, preferably for a timing drive of an internal combustion engine Download PDF

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    • F16H2007/0819—Rubber or other elastic materials

Abstract

Vorrichtung zum Führen und/oder Spannen eines mindestens zwei Antriebsräder (A; B) verbindenden Zugmittels (Z), vorzugsweise einer Kette oder eines Zahnriemens, insbesondere für einen Steuertrieb einer Brennkraftmaschine, wobei das Zugmittel (Z) mittels einer Gleitschiene (1) unter Vorspannung setzbar ist, wobei die aus Kunststoff bestehende, auf ihrer am Zugmittel (Z) anliegenden Gleitseite gegenüber dem Zugmittel (Z) mit einer konvex gewölbten Gleitfläche (2) ausgebildete Gleitschiene (1) auf ihrer dem Zugmittel (Z) abgewandten Seite etwa mittig mittels einer Halterungsvorrichtung (3; 3.1; 3.2) formschlüssig an Gehäuseteilen (5) der Brennkraftmaschine festlegbar ist.Device for guiding and / or tensioning a traction device (Z), preferably a chain or a toothed belt, connecting at least two drive wheels (A; B), in particular for a control drive of an internal combustion engine, the traction means (Z) being pretensioned by means of a slide rail (1) can be set, wherein the existing plastic on its on the traction means (Z) sliding side opposite the traction means (Z) with a convex curved sliding surface (2) formed slide rail (1) on its the pulling means (Z) side facing away approximately centrally by means of a Holding device (3, 3.1, 3.2) can be fixed in a form-fitting manner to housing parts (5) of the internal combustion engine.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Führen und/oder Spannen eines mindestens zwei Antriebsräder verbindenden Zugmittels, vorzugsweise einer Kette oder eines Zahnriemens, insbesondere für einen Steuertrieb einer Brennkraftmaschine, wobei das Zugmittel mittels einer Gleitschiene unter Vorspannung setzbar ist. The invention relates to a device for guiding and / or tensioning a at least two drive wheels connecting traction means, preferably a chain or a toothed belt, in particular for a timing drive of an internal combustion engine, wherein the traction means can be set by means of a slide under bias.

Aus dem Stand der Technik sind Vorrichtungen zum Spannen bzw. Führen der Zugmittel, z.B. von Ketten oder von Zahnriemen, für den Steuertrieb einer Brennkraftmaschine in vielfältiger Ausgestaltung bekannt. Z.B. zeigt die DE 103 56 266 A1 eine Spannvorrichtung für eine Kette, bei der eine elastisch verformbare Schiene unter Vorspannung verbaut wird, und so die Spannung der Kette erzeugt. Dabei soll die Schiene an Lagerstellen festgelegt sein, die nahe bei den Antriebsrädern liegen. Devices for clamping or guiding the traction means, for example chains or toothed belts, for the control drive of an internal combustion engine in various configurations are known from the prior art. For example, the shows DE 103 56 266 A1 a tensioning device for a chain, in which an elastically deformable rail is installed under prestressing, and thus generates the tension of the chain. The rail should be fixed to bearings that are close to the drive wheels.

Aus der DE 10 2009 011 013 ist eine Zugmittel-Spannvorrichtung bekannt, bei der beidseitig des Zugmittels Spannschienen vorgesehen werden, die am Gehäuse der Brennkraftmaschine verschwenkbar gelagert sind. Auch bei dieser Lösung liegen die Schwenkpunkte nahe bei den Antriebsrädern. From the DE 10 2009 011 013 a tensioning means tensioning device is known, in which both sides of the traction means clamping rails are provided which are pivotally mounted on the housing of the internal combustion engine. Even with this solution, the pivot points are close to the drive wheels.

Die DE 10 2006 024 082 A1 zeigt eine Führungs- und Spannvorrichtung für Kettentriebe, die nach Art eines Trägers auf zwei voneinander beabstandeten Stützen gelagert ist. Dabei erfolgt die Lagerung an einer Stütze durch ein Schwenklager, während das andere Lager eine Längsverschiebung der Stütze zum Aufbau der Vorspannung auf das Zugmittel zulassen soll. The DE 10 2006 024 082 A1 shows a guide and tensioning device for chain drives, which is mounted in the manner of a carrier on two spaced-apart supports. The storage is carried out on a support by a pivot bearing, while the other bearing should allow a longitudinal displacement of the support to build up the bias on the traction means.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Führen und/oder Spannen eines Zugmittels bei einem Steuertrieb für eine Brennkraftmaschine vorzuschlagen, die bei einfachem Aufbau eine besonders einfache Montage ohne zusätzliche Befestigungsteile zulässt und die auch ggf. einfach und schnell austauschbar sein soll, ohne dass sie in ihrer Funktion beeinträchtigt ist. The invention has for its object to provide a device for guiding and / or tensioning a traction means at a timing drive for an internal combustion engine, which allows a simple design without additional fasteners and which should also be easily and quickly interchangeable, if necessary, without a simple structure that it is impaired in its function.

Bei einer eingangs erwähnten Spannvorrichtung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die aus Kunststoff bestehende, auf ihrer am Zugmittel anliegenden Gleitseite gegenüber dem Zugmittel mit einer konvex gewölbten Gleitfläche ausgebildete Gleitschiene auf ihrer dem Zugmittel abgewandten Seite etwa mittig eine Halterungsvorrichtung aufweist, über die die Gleitschiene formschlüssig an Gehäuseteilen der Brennkraftmaschine festlegbar ist. In a tensioning device mentioned above, this object is achieved in that the plastic consisting on its voltage applied to the traction means sliding side with respect to the traction means with a convex curved sliding surface trained slide on its side facing away from the traction means approximately centrally has a mounting device on the slide rail form-fitting can be fixed to housing parts of the internal combustion engine.

Mit dieser erfinderischen Lösung kann die Gleitschiene ohne zusätzliche Befestigungsmittel eingesetzt und auch wieder ausgetauscht werden. With this innovative solution, the slide can be used without additional fasteners and replaced again.

Vorzugsweise ist die Halterungsvorrichtung der Gleitschiene als kreuzförmig angeordnete Rippen auf der dem Zugmittel abgewandten Seite der Gleitschiene ausgeformt, wobei diese Rippen in entsprechend kreuzförmig ausgeformte Nuten der Gegenhalterungsvorrichtung eingreifen, die an Gehäuseteilen der Brennkraftmaschine, z.B. am Kurbelgehäuse ausgeformt sind. Mit dieser kreuzförmigen Ausbildung der Halterungs- und der Gegenhalterungsvorrichtung in Teilen des Brennkraftmaschinen-Gehäuses wird eine Festlegung der Gleitschiene in allen Bewegungsrichtungen erreicht. Preferably, the support device of the slide rail is formed as a cross-shaped ribs on the side facing away from the traction means of the slide rail, said ribs engage in corresponding cross-shaped grooves of the counter-holding device, which on housing parts of the internal combustion engine, e.g. are formed on the crankcase. With this cross-shaped design of the mounting and the counter-holding device in parts of the engine housing a determination of the slide rail is achieved in all directions of movement.

Das Einsetzen der Gleitschiene in die Gegenhalterungs-vorrichtung Brennkraftmaschinenseitig kann zweckmäßigerweise unter entsprechender Vorspannung des Gleitmittels erfolgen. The insertion of the slide in the counter-holding device internal combustion engine side can be carried out appropriately under appropriate bias of the lubricant.

Selbstverständlich kann die kreuzförmig ausgebildete Halterungsvorrichtung und die entsprechend ausgebildete Gegenhalterungsvorrichtung durch eine beliebige andere konstruktive Ausgestaltung ersetzt werden, die den gleichen Zweck erfüllt: einfache Montage, einfacher Austausch und Festlegung der Gleitschiene in allen Bewegungsrichtungen unter Erhalt der Vorspannung. Of course, the cross-shaped mounting device and the correspondingly formed counter-holding device can be replaced by any other structural design that fulfills the same purpose: simple installation, easy replacement and fixing the slide in all directions of movement while maintaining the bias.

Um die Stabilität der Gleitschiene und die Spannungserhaltung auf das Zugmittel sicherzustellen, kann die Gleitschiene auf der dem Zugmittel abgewandten Seite neben den kreuzförmig angeordneten Rippen für die Befestigung weitere rippenartige Anformungen aufweisen. Diese rippenartigen Anformungen können sowohl in Längs- als auch in Quer-Richtung der Gleitschiene verlaufend angeordnet sein. In order to ensure the stability of the slide and the maintenance of tension on the traction means, the slide on the side facing away from the traction means next to the cross-shaped ribs arranged for attachment further rib-like projections. These rib-like projections can be arranged to extend both in the longitudinal and in the transverse direction of the slide rail.

Zur Erhöhung der Elastizität und der Stabilität der Gleitschiene kann diese an wenigstens einem ihrer freien Enden mit einer Verdickung ausgeformt sein. Diese Verdickung kann in etwa die Form eines sich in Gleitrichtung erstreckenden Ovals aufweisen. Zur Erhöhung der Elastizität kann das verdickte Oval mit lediglich einem zentralen Steg ausgebildet sein, an den sich beidseits offene Hohlräume anschließen. To increase the elasticity and the stability of the slide rail, it may be formed on at least one of its free ends with a thickening. This thickening may have approximately the shape of an extending in the sliding direction oval. To increase the elasticity of the thickened oval can be formed with only a central web, followed by open cavities on both sides.

Je nach Motorenkonstruktion (Zylinderzahl) und in Abhängigkeit von den Zusatzaggregaten können mehrere solcher Gleitschienen zum Spannen und/oder Führen des bzw. der Zugmittel, also einer Kette oder eines Zahnriemens bei einer Brennkraftmaschine zum Einsatz kommen. Depending on the engine design (number of cylinders) and depending on the additional aggregates, a plurality of such slide rails can be used for clamping and / or guiding the traction means, ie a chain or a toothed belt, in an internal combustion engine.

In der schematischen Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel zum Gegenstand der Erfindung dargestellt. Anhand dieses Ausführungsbeispiels werden nachstehend die Merkmale und Einzelheiten des Gegenstandes der Erfindung näher erläutert. In the schematic drawing an embodiment of the subject invention is shown. With reference to this embodiment, the features and details of the subject matter of the invention will be explained in more detail below.

Es zeigt: It shows:

1 eine nach der Erfindung aufgebaute Gleitschiene in perspektivischer Darstellung; 1 a slide constructed according to the invention in perspective view;

2 die Gegenbefestigungsvorrichtung für die Gleitschiene, ausgeformt in einem Brennkraftmaschinen-Gehäuseteil; und 2 the counter-fixing device for the slide, formed in an engine housing part; and

3 die Gleitschiene nach 1 unter Vorspannung aufgesetzt auf ein Zugmittel und befestigt an einem Brennkraftmaschinen-Gehäuseteil. 3 the slide rail after 1 placed under tension on a traction device and attached to an engine housing part.

1 zeigt eine nach der Erfindung aufgebaute Gleitschiene 1, die auf ihrer einem Zugmittel zugewandten Seite mit einer Gleitfläche 2 (Unterseite der Gleitschiene 1 in der perspektivischen Darstellung nach 1) ausgestattet ist. Zumindest die Gleitfläche 2 – ggf. aber die gesamte Gleitschiene 1 – besteht aus einem Material, das neben hoher Gleitfähigkeit eine gewisse Elastizität zur Aufbringung einer Vorspannung auf das Gleitmittel aufweist. Die Gleitfläche 2 des Gleitmittels 1 ist gegenüber dem Zugmittel, auf das sie unter Vorspannung aufgesetzt wird, konkav gewölbt ausgebildet. Die Ausgestaltung der konkaven Wölbung hängt in erster Linie davon ab, wie das Zugmittel zwischen den Antriebsrädern für das Zugmittel verläuft. 1 shows a sliding rail constructed according to the invention 1 , on its one traction means facing side with a sliding surface 2 (Bottom of the slide rail 1 in the perspective view 1 ) Is provided. At least the sliding surface 2 - But if necessary, the entire slide rail 1 - Is made of a material which in addition to high lubricity has a certain elasticity for applying a bias to the lubricant. The sliding surface 2 of the lubricant 1 is opposite to the traction means, to which it is placed under bias, formed concave. The configuration of the concave curvature depends primarily on how the traction means extends between the drive wheels for the traction means.

Auf der Gleitmittel-abgewandten Seite der Gleitschiene 1 ist etwa mittig eine Halterungsvorrichtung 3 ausgeformt – im Ausführungsbeispiel als kreuzförmig angeordnete, abstehende Rippen mit ihrem Kreuzungspunkt etwa mittig auf der Oberseite der Gleitschiene 1. Die Befestigungsvorrichtung 3 besteht dabei aus einem längs – also entsprechend der Gleitrichtung – verlaufenden Steg 3.1 und einem Quersteg 3.2. Der Quersteg 3.2 kann zum Aufbringen von Elastizität und gleichzeitig zur Erhöhung der Spannkraft U-förmig ausgestaltet sein kann, wobei sich die Schenkel des U auf der Oberseite der Gleitschiene 1 abstützen und über einen im Abstand zur Oberseite der Gleitschiene 1 verlaufenden Steg des U verbunden sind. On the side of the slide rail facing away from the lubricant 1 is approximately in the middle of a mounting device 3 shaped - in the exemplary embodiment as a cross-shaped, protruding ribs with their crossing point approximately centrally on the top of the slide rail 1 , The fastening device 3 consists of a longitudinally - so according to the sliding direction - extending web 3.1 and a crossbar 3.2 , The crossbar 3.2 can be designed to apply elasticity and at the same time to increase the clamping force U-shaped, with the legs of the U on the top of the slide 1 supported and over a distance from the top of the slide rail 1 extending web of the U are connected.

Die Vorspannungskraft bzw. die Elastizität der Gleitschiene 1 wird dadurch erhöht, dass auf der der Gleitfläche 2 abgewandten Seite der Gleitschiene 1 in regelmäßigen oder unregelmäßigen Abständen beidseits des Längsstegs 3.1 Stege 4, ggf. in unterschiedlicher Breite und unterschiedlicher Höhe angeordnet sind. Ferner ist es je nach den Anforderungen denkbar, dass auch im Längssteg 3.1 Nuten oder auch Verdickungen zur Erhöhung der Stabilität eingebracht sind. The preload force or the elasticity of the slide rail 1 is increased by that on the sliding surface 2 opposite side of the slide rail 1 at regular or irregular intervals on both sides of the longitudinal ridge 3.1 Stege 4 , possibly arranged in different widths and different heights. Furthermore, it is conceivable, depending on the requirements, that also in the longitudinal web 3.1 Grooves or thickenings are introduced to increase stability.

2 zeigt einen Ausschnitt aus einem Kurbelgehäuse einer Brennkraftmaschine. In diesen Gehäuseteil 5 ist eine in etwa rechteckige Vertiefung 6 eingebracht (z.B. angegossen), in der der Halterungsvorrichtung 3 entsprechend eine Gegenhalterungsvorrichtung 7 mit den Stegen 3.1 und 3.2 entsprechenden kreuzförmig verlaufenden Vertiefungen/Nuten 7.1 und 7.2. Dabei entsprechen die Abmaße in Länge und Breite der Vertiefungen/Nuten 7.1 und 7.2 den Abmaßen der kreuzförmigen Stege 3.1 und 3.2, so dass ein formschlüssiges Einsetzen der Gleitschiene 1 über ihre Halterungsvorrichtung 3 in die Gegenhalterungsvorrichtung 7 unter weitgehender bis völliger Verhinderung von Längs- bzw. Querbeweglichkeit erreichbar ist. 2 shows a section of a crankcase of an internal combustion engine. In this housing part 5 is an approximately rectangular depression 6 introduced (eg molded), in which the mounting device 3 according to a counter-holding device 7 with the jetties 3.1 and 3.2 corresponding cross-shaped recesses / grooves 7.1 and 7.2 , The dimensions correspond in length and width of the recesses / grooves 7.1 and 7.2 the dimensions of the cross-shaped webs 3.1 and 3.2 , so that a positive insertion of the slide rail 1 about her mounting device 3 in the counter-holding device 7 can be achieved by largely to complete prevention of longitudinal or transverse mobility.

Eine nach der Erfindung aufgebaute Gleitschiene 1 kann z.B. an einem ihrer freien Enden E1 bzw. E2 mit einer Verdickung 8 versehen sein, die z.B. in Form eines sich in Gleitrichtung der Gleitschiene 1 bzw. eines Zugmittels Z erstreckenden Längs-Oval ausgebildet sein kann. Wiederum zur Erhöhung von Vorspannkraft und Elastizität kann diese Verdickung 8 mit ihren Oval-Wandungen relativ dünnwandig ausgeführt werden und lediglich durch einen z.B. zentral angeordneten Steg mit sich an den Steg beidseits anschließenden Hohlräumen 8.1 und 8.2 ausgeformt sein. A sliding rail constructed according to the invention 1 can eg at one of their free ends E1 and E2 with a thickening 8th be provided, for example, in the form of a slide in the sliding rail 1 or a traction means Z extending longitudinal oval may be formed. Again, to increase the preload and elasticity, this thickening 8th be executed with their oval walls relatively thin walls and only by a centrally arranged eg web with on the web on both sides adjoining cavities 8.1 and 8.2 be formed.

Eine Gleitschiene 1 wird (siehe 3) in die einem Gehäuseteil 5 der Brennkraftmaschine angeformte Gegenhalterungsvorrichtung 7 unter Aufbringung von Vorspannung auf ein Zugmittel Z, z.B. eine Kette oder einen Zahnriemen, ein- bzw. aufgesetzt, um das Zugmittel-Trum zwischen z.B. zwei Antriebsrädern A und B unter Vorspannung zu halten und für eine einwandfreie Führung ohne Geräuschentwicklung zu sorgen. A slide rail 1 will (see 3 ) in the one housing part 5 the internal combustion engine molded counter-holding device 7 under the application of bias to a traction means Z, such as a chain or a toothed belt, on or put on to keep the Zugmittel-Trum between eg two drive wheels A and B under tension and to ensure proper guidance without noise.

Für den Fachmann versteht es sich von selbst, dass Halterungsvorrichtung 3 und Gegenhalterungsvorrichtung 7 dem Zweck entsprechend unterschiedlich konstruktiv ausgeführt sein können. Ebenso ist es für den Fachmann denkbar, anstelle lediglich einer Verdickung 8 an einem Ende E1 der Gleitschiene 1 entsprechende Verdickungen auf dem gegenüberliegenden Ende E2 vorzusehen oder die Verdickung 8 unter Beibehalt von Vorspannungs- und Elastizitäts-Wirkung anders zu gestalten. For the expert it goes without saying that mounting device 3 and counter-holding device 7 the purpose can be designed differently constructive. It is also conceivable for the skilled person, instead of merely a thickening 8th at one end E1 of the slide rail 1 provide corresponding thickening on the opposite end E2 or the thickening 8th while retaining the prestressing and elasticity effect.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

Z Z
Zugmittel traction means
A, B A, B
Antriebsräder drive wheels
1 1
Gleitschiene slide
E1, E2 E1, E2
freie Enden der Gleitschiene free ends of the slide rail
2 2
Gleitfläche sliding surface
3 3
Halterungsvorrichtung mounting device
3.1 3.1
Längssteg longitudinal web
3.2 3.2
Quersteg crosspiece
4 4
Stege Stege
5 5
Gehäuseteil Brennkraftmaschine Housing part internal combustion engine
6 6
Vertiefung deepening
7 7
Gegenhalterungsvorrichtung Against mounting device
7.1 7.1
Vertiefung deepening
7.2 7.2
Vertiefung deepening
8 8th
Verdickung thickening
8.1 8.1
Hohlraum in 8 Cavity in 8th
8.2 8.2
Hohlraum in 8 Cavity in 8th

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • DE 102009011013 [0003] DE 102009011013 [0003]
  • DE 102006024082 A1 [0004] DE 102006024082 A1 [0004]

Claims (6)

Vorrichtung zum Führen und/oder Spannen eines mindestens zwei Antriebsräder (A; B) verbindenden Zugmittels (Z), vorzugsweise einer Kette oder eines Zahnriemens, insbesondere für einen Steuertrieb einer Brennkraftmaschine, wobei das Zugmittel (Z) mittels einer Gleitschiene (1) unter Vorspannung setzbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die aus Kunststoff bestehende, auf ihrer am Zugmittel (Z) anliegenden Gleitseite gegenüber dem Zugmittel (Z) mit einer konvex gewölbten Gleitfläche (2) ausgebildete Gleitschiene (1) auf ihrer dem Zugmittel (Z) abgewandten Seite etwa mittig mittels einer Halterungsvorrichtung (3; 3.1; 3.2) formschlüssig an Gehäuseteilen (5) der Brennkraftmaschine festlegbar ist. Device for guiding and / or tensioning a traction device (Z), preferably a chain or a toothed belt, connecting at least two drive wheels (A; B), in particular for a control drive of an internal combustion engine, wherein the traction means (Z) is moved by means of a slide rail (Z) 1 ) can be placed under prestress, characterized in that the plastic, on its on the traction means (Z) adjacent sliding side opposite the traction means (Z) with a convexly curved sliding surface ( 2 ) trained slide rail ( 1 ) on its side remote from the traction means (Z) approximately centrally by means of a holding device ( 3 ; 3.1 ; 3.2 ) positively on housing parts ( 5 ) of the internal combustion engine can be fixed. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Halterungsvorrichtung (3; 3.1; 3.2) der Gleitschiene (1) als kreuzförmig angeordnete Stege (3.1; 3.2) ausgebildet ist, mit der sie in entsprechend kreuzförmig verlaufende Nuten/Vertiefungen (7.1; 7.2) einer an einem Brennkraftmaschinen-Gehäuseteil (5) angeformten Gegenhalterungsvorrichtung (7) einsetzbar ist. Apparatus according to claim 1, characterized in that the holding device ( 3 ; 3.1 ; 3.2 ) of the slide rail ( 1 ) as cross-shaped webs ( 3.1 ; 3.2 ) is formed, with which they in corresponding cross-shaped grooves / depressions ( 7.1 ; 7.2 ) one on an engine housing part ( 5 ) molded counter-holding device ( 7 ) can be used. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Einsetzen der Gleitschiene (1) unter Vorspannung des Gleitmittels (Z) erfolgt. Apparatus according to claim 2, characterized in that the insertion of the slide rail ( 1 ) under bias of the lubricant (Z). Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Zugmittel (Z) abgewandte Seite/Oberseite der Gleitschiene (1) mit rippenartigen Anformungen (4) versehen ist. Apparatus according to claim 1, characterized in that the traction means (Z) facing away from side / top of the slide rail ( 1 ) with rib-like formations ( 4 ) is provided. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitschiene (1) an wenigstens einem ihrer freien Enden (E1; E2) mit einer Verdickung (8) versehen ist. Apparatus according to claim 1, characterized in that the slide rail ( 1 ) at at least one of its free ends (E1, E2) with a thickening ( 8th ) is provided. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verdickung (8) als längliches, sich in Gleitrichtung von Gleitschiene (1) bzw. Zugmittel (Z) erstreckendes Oval mit die Vorspannkraft erhöhenden Hohlräumen (8.1; 8.2) ausgebildet ist. Device according to claim 5, characterized in that the thickening ( 8th ) as an elongated, in the sliding direction of slide rail ( 1 ) or traction means (Z) extending oval with the biasing force increasing cavities ( 8.1 ; 8.2 ) is trained.
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