DE102013112413A1 - Housing part for battery housing of traction battery of electric car, has planar element for shielding surrounding area and battery against radiation, where planar element and another planar element are made of soft magnetic material - Google Patents
Housing part for battery housing of traction battery of electric car, has planar element for shielding surrounding area and battery against radiation, where planar element and another planar element are made of soft magnetic material Download PDFInfo
- Publication number
- DE102013112413A1 DE102013112413A1 DE201310112413 DE102013112413A DE102013112413A1 DE 102013112413 A1 DE102013112413 A1 DE 102013112413A1 DE 201310112413 DE201310112413 DE 201310112413 DE 102013112413 A DE102013112413 A DE 102013112413A DE 102013112413 A1 DE102013112413 A1 DE 102013112413A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- planar element
- battery housing
- battery
- housing part
- receiving body
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
- H05K9/00—Screening of apparatus or components against electric or magnetic fields
- H05K9/0007—Casings
- H05K9/0047—Casings being rigid plastic containers having conductive particles, fibres or mesh embedded therein
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
- H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
- H01M50/231—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks having a layered structure
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/202—Casings or frames around the primary casing of a single cell or a single battery
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
- H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
- H01M50/222—Inorganic material
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
- H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
- H01M50/222—Inorganic material
- H01M50/224—Metals
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
- H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
- H01M50/227—Organic material
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/218—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material
- H01M50/22—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by the material of the casings or racks
- H01M50/229—Composite material consisting of a mixture of organic and inorganic materials
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/233—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
- H01M50/24—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Inorganic Chemistry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
Description
Hintergrund der Erfindung Background of the invention
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Batteriegehäuseteil und ein Batteriegehäuse für eine Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs. The present invention relates to a battery case part and a battery case for a traction battery of an electric vehicle.
Batteriegehäuse für Traktionsbatterien bzw. Antriebsbatterien von Elektrofahrzeugen weisen meist wenigstens zwei miteinander verbundene Batteriegehäuseteile auf, die zusammen das Batteriegehäuse bilden. Bekannte Batteriegehäuseteile sind hierbei meist aus ebenen, gekanteten oder tiefgezogenen Metallblechen gebildet, welche meist aus Aluminium oder Stahl bestehen. Auch in einem Aluminium-Druckgussverfahren hergestellte Batteriegehäuseteile sind bekannt. Aus einem metallischen Material bestehende Batteriegehäuseteile bzw. Batteriegehäuse ermöglichen eine wirksame Abschirmung der Umgebung des Batteriegehäuseteils vor elektromagnetischer Strahlung der Traktionsbatterie und auch eine wirksame Abschirmung der Traktionsbatterie vor elektromagnetischer Strahlung, die von Strahlungsquellen in Umgebung der Traktionsbatterie stammt. Battery housing for traction batteries or traction batteries of electric vehicles usually have at least two interconnected battery housing parts, which together form the battery case. Known battery housing parts are usually formed from flat, folded or deep-drawn metal sheets, which usually consist of aluminum or steel. Also in a die-cast aluminum manufactured battery housing parts are known. Battery pack housings made of a metallic material provide effective shielding of the environment of the battery case from electromagnetic radiation from the traction battery and also effective shielding of the traction battery from electromagnetic radiation originating from sources of radiation in the vicinity of the traction battery.
Es ist auch bekannt, Batteriegehäuseteile bzw. Batteriegehäuse aus einem Kunststoffmaterial zu verwenden. Diese lassen sich im Unterschied zu den aus einem metallischen Material bestehenden Batteriegehäuseteilen mit einem wesentlich geringeren Gewicht ausbilden. Die Gewichtseinsparung gegenüber metallischen Gehäuseteilen liegt hierbei typischerweise in der Größenordnung von ca. 50%. Allerdings ermöglichen derartige Batteriegehäuseteile keine wirksame Abschirmung vor elektromagnetischer Strahlung. It is also known to use battery housing parts or battery housing made of a plastic material. These can be formed in contrast to the existing of a metallic material battery housing parts with a much lower weight. The weight saving compared to metallic housing parts is typically on the order of about 50%. However, such battery housing parts do not provide effective shielding from electromagnetic radiation.
Aus der
Zugrundeliegende Aufgabe Underlying task
Gegenüber den bekannten Batteriegehäuseteilen, ist es Aufgabe der Erfindung, ein alternatives Batteriegehäuseteil für ein Batteriegehäuse einer Traktionsbatterie anzugeben, das bei geringem Gewicht eine wirksame Abschirmung vor elektromagnetischer Strahlung und magnetischen Wechselfeldern ermöglicht. Compared to the known battery housing parts, it is an object of the invention to provide an alternative battery housing part for a battery housing of a traction battery, which allows effective protection against electromagnetic radiation and alternating magnetic fields with low weight.
Erfindungsgemäße Lösung Inventive solution
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Batteriegehäuseteil für eine Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. This object is achieved with a battery housing part for a traction battery of an electric vehicle with the features of
Das erfindungsgemäße Batteriegehäuseteil für eine Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs umfasst einen Aufnahmekörper, in welchem die Traktionsbatterie aufnehmbar ist, wobei der Aufnahmekörper wenigstens teilweise aus einem thermoplastischen oder duroplastischen Kunststoffmaterial besteht und der Aufnahmekörper eine der Traktionsbatterie zugewandte Innenfläche und eine dieser gegenüberliegende Außenfläche aufweist, und ein erstes flächiges Element für die Abschirmung eines Umgebungsbereichs des Batteriegehäuses und/oder für die Abschirmung der Traktionsbatterie vor elektromagnetischer Strahlung umfasst, wobei das erste flächige Element wenigstens teilweise aus einem Material aus Kupfer und/oder Aluminium besteht, und wobei wenigstens ein weiteres flächiges Element vorgesehen ist, wobei das weitere flächige Element wenigstens teilweise aus einem weichmagnetischen Material besteht und/oder wobei das erste flächige Element zusätzlich aus einem weichmagnetischen Material besteht. The battery housing part according to the invention for a traction battery of an electric vehicle comprises a receiving body in which the traction battery is receivable, wherein the receiving body at least partially made of a thermoplastic or thermosetting plastic material and the receiving body has a traction battery facing inner surface and one of these opposite outer surface, and a first planar Element for the shielding of an environmental region of the battery case and / or for shielding the traction battery from electromagnetic radiation, wherein the first planar element consists at least partially of a material of copper and / or aluminum, and wherein at least one further planar element is provided the further planar element at least partially consists of a soft magnetic material and / or wherein the first planar element additionally comprises a soft magnetic material exists.
"Flächig" im Sinne der Erfindung bedeutet, dass das flächige bzw. das weitere flächige Element nicht nur eben oder plattenförmig ausgebildet sein kann, sondern auch gebogen oder ungleichmäßig geformt sein kann. Insbesondere kann das flächige bzw. das weitere flächige Element z.B. eine Mehrzahl von wenigstens zwei aneinander angrenzenden ebenen bzw. plattenförmigen Abschnitten aufweisen. "Flat" in the sense of the invention means that the planar or the further planar element can not only be flat or plate-shaped, but also bent or unevenly shaped. In particular, the planar element or the further planar element can be made e.g. a plurality of at least two adjacent planar or plate-shaped sections.
Im Unterschied zu bekannten Batteriegehäuseteilen ist bei einem erfindungsgemäßen Batteriegehäuseteil neben einem ersten flächigen Element aus einem elektrisch leitfähigen Material, das wenigstens teilweise aus Kupfer und/oder Aluminium besteht, wenigsten ein weiteres flächiges Element vorgesehen, das wenigstens teilweise aus einem weichmagnetischen Material besteht. Alternativ oder in Kombination besteht das erste flächige Element zusätzlich aus einem weichmagnetischen Material. Erfindungswesentlich ist, dass neben einer sehr guten elektrischen Abschirmung durch das erste flächige Element, das wenigstens teilweise aus einem elektrisch hoch leitfähigen Material aus Kupfer und/oder Aluminium besteht, durch das Vorsehen eines weiteren flächigen Elements aus einem weichmagnetischen Material und/oder der Zugabe von weichmagnetischem Material zu dem Material des ersten flächigen Elementes, zusätzlich eine sehr gute magnetische Abschirmung erzielbar ist. Im Vergleich zu einer Beschichtung aus einem elektrisch leitfähigen und gleichzeitig weichmagnetischen Material wie beispielsweise Eisen, kann durch die erfindungsgemäße separate Optimierung sowohl der elektromagnetischen als auch der magnetischen Abschirmung eine insgesamt deutlich verbesserte Abschirmung eines Umgebungsbereichs des Batteriegehäuseteils vor elektromagnetischer Strahlung und magnetischen Wechselfeldern der Traktionsbatterie und/oder auch eine wirksame Abschirmung der Traktionsbatterie vor elektromagnetischer Strahlung und/oder magnetischen Wechselfeldern bereitgestellt werden, die von Strahlungsquellen in Umgebung der Traktionsbatterie stammt. In contrast to known battery housing parts is in a battery housing part according to the invention in addition to a first planar element made of an electrically conductive material, which consists at least partially of copper and / or aluminum, at least one further planar element is provided, which consists at least partially of a soft magnetic material. Alternatively or in combination, the first planar element additionally consists of a soft magnetic material. It is essential to the invention that in addition to a very good electrical shielding by the first planar element, which consists at least partially of a highly electrically conductive material made of copper and / or aluminum, by providing a further planar element of a soft magnetic material and / or the addition of soft magnetic material to the material of the first sheet-like element, in addition a very good magnetic shielding is achieved. In comparison to a coating of an electrically conductive and at the same time soft magnetic material such For example, iron can, by the inventive separate optimization of both the electromagnetic and the magnetic shield overall improved significantly shielding a surrounding area of the battery case from electromagnetic radiation and magnetic alternating fields of the traction battery and / or effective shielding of the traction battery from electromagnetic radiation and / or magnetic Alternating fields are provided, which originates from radiation sources in the vicinity of the traction battery.
Eine wirksame Abschirmung von Umgebungsbereichen des Batteriegehäuseteils bzw. des Batteriegehäuses vor elektromagnetischer Strahlung und/oder magnetischen Wechselfeldern der Traktionsbatterie kann vorteilhaft insbesondere eine empfindliche Steuerelektronik des Elektrofahrzeugs vor elektromagnetischer Strahlung und/oder magnetischen Wechselfeldern schützen, die durch sich zeitlich ändernde Batterieströme bei Startvorgängen oder Stoppvorgängen oder großen Beschleunigungen beim Betrieb des Elektrofahrzeugs erzeugt wird / werden. An effective shielding of surrounding areas of the battery housing part or of the battery housing from electromagnetic radiation and / or alternating magnetic fields of the traction battery can advantageously protect in particular a sensitive control electronics of the electric vehicle from electromagnetic radiation and / or alternating magnetic fields caused by time-varying battery currents during start-ups or stops or large accelerations in the operation of the electric vehicle is / are generated.
Das flächige Element und/oder das weitere flächige Element selbst kann / können vorteilhaft mit einem sehr geringen Flächengewicht ausgebildet werden, so dass das erfindungsgemäße Batteriegehäuseteil, das ferner einen Aufnahmekörper aufweist, der wenigstens teilweise oder zur Gänze aus einem thermoplastischen oder duroplastischen Kunststoffmaterial besteht, insgesamt mit einem geringen Gewicht ausgebildet werden kann. Durch die erfindungswesentliche Trennung der Abschirmung der elektromagnetischer Strahlung und der Abschirmung von magnetischen Wechselfeldern können das erste flächige Element und das weitere flächige Element, aufgrund der jeweils optimierten Abschirmwirkung, ein deutlich geringeres Flächengewicht bei gleichbleibender Abschirmwirkung aufweisen. Das erfindungsgemäße Batteriegehäuseteil kann also vorteilhafterweise wesentlich leichter ausgeführt werden als bekannte Batteriegehäuseteile vergleichbarer Form, insbesondere im Vergleich zu Batteriegehäuseteilen die vollständig aus einem metallischen Material bestehen. The planar element and / or the further planar element itself can / advantageously be formed with a very low basis weight, so that the battery housing part according to the invention, which further comprises a receiving body which consists at least partially or wholly of a thermoplastic or thermosetting plastic material, total can be formed with a low weight. Due to the invention essential separation of the shielding of the electromagnetic radiation and the shielding of alternating magnetic fields, the first planar element and the other planar element, due to the respective optimized shielding effect, have a significantly lower basis weight with constant shielding. The battery housing part according to the invention can thus be advantageously carried out much easier than known battery housing parts comparable shape, in particular compared to battery housing parts which consist entirely of a metallic material.
Ein weiterer Vorteil des flächigen und/oder des weiteren flächigen Elementes besteht darin, dass insbesondere im Falle eines Kurzschlusses einer oder mehrerer Zellen der Traktionsbatterie, die mit einem Durchbrennen der Zelle bzw. der Zellen unter Flammenbildung einhergeht, die durch die Flammenbildung bzw. das Durchbrennen erzeugte Wärme schnell in das flächige Element und/oder weitere flächige Element abgeleitet werden kann / können. Auf diese Weise kann ein punktuelles Aufschmelzen von thermoplastischem Material oder das Zersetzen des duroplastischen Materials des Aufnahmekörpers wirksam vermieden oder wesentlich reduziert oder verzögert werden, so dass insbesondere ein Entzünden bzw. Brennen des Batteriegehäuseteils bzw. des Aufnahmekörpers im Vergleich zu bekannten Lösungen, bei denen das Batteriegehäuseteil vollständig aus Kunststoff besteht, vermieden oder das Risiko hierfür deutlich reduziert werden kann. Ein Kurzschluss einer Zelle einer Traktionsbatterie wird oft durch einen Fabrikationsfehler oder Materialfehler an der Zelle oder durch das Eindringen eines Fremdkörpers verursacht und lässt sich nie völlig ausschließen. Insgesamt ist mit dem Einsatz eines erfindungsgemäßen Batteriegehäuseteils, welches eine wirksame Abschirmung vor elektromagnetischer Strahlung und magnetischen Wechselfeldern bei sehr geringem Gewicht ermöglicht, ferner auch kein oder nur ein sehr geringes Brandrisiko verbunden. Another advantage of the planar and / or the further planar element is that in particular in the case of a short circuit of one or more cells of the traction battery, which is accompanied by a burning of the cell or the cells under flame formation, by the flame formation or burning through generated heat can be dissipated quickly in the sheet-like element and / or other sheet-like element / can. In this way, a selective melting of thermoplastic material or the decomposition of the thermosetting material of the receiving body can be effectively avoided or substantially reduced or delayed, so that in particular a burning of the battery housing part or the receiving body in comparison to known solutions, in which Battery housing part is completely made of plastic, avoided or the risk can be significantly reduced. Shorting a cell of a traction battery is often caused by a manufacturing defect or material defect on the cell or by the intrusion of a foreign body and can never be completely ruled out. Overall, with the use of a battery housing part according to the invention, which allows effective shielding against electromagnetic radiation and alternating magnetic fields at very low weight, also no or only a very low risk of fire connected.
Das erste flächige Element und/oder das weitere flächige Element kann / können auf zumindest einer der Fläche oder zwischen den Flächen des Aufnahmekörpers angeordnet sein. Bevorzugt sind das erste flächige Element und/oder das weitere flächige Element auf der Innenfläche oder zwischen den Flächen des Aufnahmekörpers angeordnet. Aufgrund des thermoplastischen oder duroplastischen Kunststoffmaterials des Aufnahmekörpers ist das erste flächige Element und/oder das weitere flächige Element dann deutlich besser vor einem korrosiven Angriff geschützt. The first planar element and / or the further planar element can be arranged on at least one of the surfaces or between the surfaces of the receiving body. Preferably, the first planar element and / or the further planar element are arranged on the inner surface or between the surfaces of the receiving body. Due to the thermoplastic or thermosetting plastic material of the receiving body, the first planar element and / or the further planar element is then significantly better protected against corrosive attack.
Das weichmagnetische Material kann Eisen, Cobalt, Nickel oder deren Legierungen umfassen. Insbesondere Eisen-Nickel-Legierungen und Eisen-Cobalt-Legierungen zeigen eine hohe Abschirmwirkung des Batteriegehäuseteils gegenüber magnetischen Wechselfeldern bzw. dem magnetischen Anteil der elektromagnetischen Strahlung. The soft magnetic material may include iron, cobalt, nickel or their alloys. In particular, iron-nickel alloys and iron-cobalt alloys show a high shielding effect of the battery housing part against alternating magnetic fields or the magnetic portion of the electromagnetic radiation.
Das weichmagnetische Material kann Ferrite, insbesondere Mangan-Zink-Ferrite oder Nickel-Zink-Ferrite, umfassen. Der Vorteil von keramischen, weichmagnetischen Materialien ist, dass diese elektrisch nicht oder nur sehr schlecht leitfähig sind, so dass bei einem direkten Kontakt des ersten und des weiteren flächigen Elements oder bei einem ersten flächigen Element bestehend aus Aluminium oder Kupfer und einem weichmagnetischen Material die Bildung von Lokalelementen vermieden wird. The soft magnetic material may include ferrites, in particular manganese-zinc ferrites or nickel-zinc ferrites. The advantage of ceramic, soft magnetic materials is that they are electrically or only very poorly conductive, so that in a direct contact of the first and the further planar element or a first planar element consisting of aluminum or copper and a soft magnetic material, the formation is avoided by local elements.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist das erste flächige Element und/oder das weitere flächige Element eine Metallfolie. Metallfolien lassen sich großserientechnisch und in nahezu beliebiger Dicke herstellen, so dass sich die flächigen Elemente in vorteilhafter Weise an ihr jeweiliges Aufgabenprofil anpassen lassen. In a preferred embodiment, the first planar element and / or the further planar element is a metal foil. Metal foils can be produced in terms of mass production technology and in virtually any thickness, so that the flat elements can be adapted to their particular task profile in an advantageous manner.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das erste flächige Element und/oder das weitere flächige Element ein Vlies und/oder Gewebe und/oder polymeres Schaummaterial mit einer Beschichtung oder Metallisierung aus dem entsprechenden Material des ersten und/oder des weiteren flächigen Elements. In a further preferred embodiment, the first planar element and / or the further planar element is a fleece and / or fabric and / or polymeric foam material with a coating or metallization of the corresponding material of the first and / or the further planar element.
Bei einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das erste flächige Element und/oder das weitere flächige Element ein metallisches Netz bzw. in Form eines metallische Netzes ausgebildet. Ein metallisches Netz kann mit einem sehr geringen Gewicht ausgeführt werden und gleichzeitig eine wirksame Abschirmung elektromagnetischer Strahlung oder magnetischer Wechselfelder ermöglichen. In a further preferred embodiment, the first planar element and / or the further planar element is a metallic net or in the form of a metallic net. A metallic mesh can be made with a very low weight while allowing effective shielding of electromagnetic radiation or alternating magnetic fields.
Besonders bevorzugt weist das metallische Netz eine Vielzahl von Maschen auf, wobei die Maschen von Netzfäden begrenzt werden. Jede Masche weist bevorzugt eine Maschenfläche mit einer Flächengröße aufweist, die innerhalb eines Bereichs von 0,0025 mm2 bis 4 mm2 liegt. Weiter bevorzugt liegt die Dicke der Netzfäden innerhalb eines Bereichs von 0,05 mm bis 0,5 mm. Ein derart ausgebildetes Netz ermöglicht vorteilhaft eine sehr wirksame Abschirmung vor elektromagnetischer Strahlung in einem Frequenzbereich bis ca. 3 GHz, so dass bei einem vorteilhaften sehr geringen Gewicht des Netzes zugleich eine sehr wirksame Abschirmung bis in hohe Frequenzbereiche möglich ist. Die Netzfäden können aus Aluminium und/oder Kupfer gebildet sein. Besonders vorteilhaft kann das weichmagnetische Material in Form von weichmagnetischen Netzfäden zusammen mit den Aluminum und/oder Kupfer Netzfäden zu einem Netz geformt sein. Particularly preferably, the metallic mesh has a multiplicity of stitches, wherein the stitches are delimited by net threads. Each stitch preferably has a mesh surface having an areal size that is within a range of 0.0025 mm 2 to 4 mm 2 . More preferably, the thickness of the net threads is within a range of 0.05 mm to 0.5 mm. Such a trained network advantageously allows a very effective shielding against electromagnetic radiation in a frequency range up to about 3 GHz, so that at an advantageous very low weight of the network at the same time a very effective shielding is possible up to high frequency ranges. The net threads may be formed of aluminum and / or copper. Particularly advantageously, the soft magnetic material may be shaped in the form of soft magnetic net threads together with the aluminum and / or copper net threads into a net.
Bei einer praktischen Ausführungsform ist / sind das flächige Element und/oder das weitere flächige Element in Form einer Schicht ausgebildet, die stoffschlüssig mit dem Aufnahmekörper verbunden ist / sind. Die Schicht ist bevorzugt mittels eines Sputterverfahrens, Abscheideverfahrens, Lackierverfahrens, Siebdruckverfahrens, Sprühverfahrens und/oder Bedampfungsverfahrens aufgebracht. Diese Verfahren ermöglichen ein, insbesondere für die Serienfertigung geeignetes, praktisches Aufbringen einer Schicht, die sehr gleichmäßig ausgebildet ist bzw. eine im wesentlichen gleichbleibende Schichtdicke aufweist. Insbesondere kann die Schicht auch eine mittels eines galvanischen Verfahrens aufgebrachte Schicht sein. Ein Netz lässt sich in einfacher Weise mittels eines Siebdruckverfahrens aus Lacken mit Kunstharz auf Aluminium und/oder Kupferbasis und/oder auf Basis von weichmagnetischen Materialien herstellen. Sofern ein Lackierverfahren oder Siebdruckverfahren zum Einsatz kommt, kann die Schicht die metallischen Kupfer und/oder Aluminium Materialien und/oder die weichmagnetischen Materialien in Form von Partikeln wie Flakes oder Pulver in einer Harzmatrix aufweisen. In a practical embodiment, the planar element and / or the further planar element is / are formed in the form of a layer, which is / are connected in a materially bonded manner to the receiving body. The layer is preferably applied by means of a sputtering method, deposition method, coating method, screen printing method, spraying method and / or sputtering method. These methods make it possible to apply a layer which is suitable for series production and has a very uniform or substantially constant layer thickness. In particular, the layer may also be a layer applied by means of a galvanic process. A net can be produced in a simple manner by means of a screen-printing process from lacquers with synthetic resin on aluminum and / or copper base and / or on the basis of soft magnetic materials. If a painting or screen printing process is used, the layer may comprise the metallic copper and / or aluminum materials and / or the soft magnetic materials in the form of particles such as flakes or powders in a resin matrix.
Bei einer weiteren praktischen Ausführungsform besteht der Aufnahmekörper wenigstens teilweise oder zur Gänze aus einem mit Endlosfasern verstärkten thermoplastischen oder duroplastischen Kunststoffmaterial. Der Aufnahmekörper kann infolge des Vorsehens der Verstärkung durch die Endlosfasern vorteilhaft mit hoher Festigkeit und geringem Gewicht ausgebildet sein bzw. ausgebildet werden. Die Faserverstärkung wird vorzugsweise durch Mineralfasern, insbesondere Glasfasern, und/oder durch Karbonfasern, und/oder durch Aramidfasern und/oder durch polymere Fasern, und/oder durch synthetische Fasern und/oder aus Fasern von nachwachsenden Rohstoffen gebildet. In a further practical embodiment, the receiving body consists at least partially or wholly of a continuous or reinforced thermoplastic or thermosetting plastic material. The receiving body may be advantageously formed with high strength and low weight due to the provision of the reinforcement by the continuous fibers. The fiber reinforcement is preferably formed by mineral fibers, in particular glass fibers, and / or by carbon fibers, and / or by aramid fibers and / or by polymeric fibers, and / or by synthetic fibers and / or fibers of renewable raw materials.
Sämtliche vorstehend genannten flächigen Elemente können elektrisch leitend mit dem Massepotential des Elektrofahrzeuges (z.B. mit der Karosserie bzw. dem Fahrzeugrahmen) verbunden sein. Die elektrisch leitende Verbindung ist vorzugsweise direkt über das oder die flächige/n Element oder über ein metallisches Leiterband realisiert. All the above-mentioned planar elements may be electrically connected to the ground potential of the electric vehicle (for example to the body or the vehicle frame). The electrically conductive connection is preferably realized directly via the planar element (s) or via a metallic conductor strip.
Die Erfindung betrifft ferner ein Batteriegehäuse für eine Traktionsbatterie eines Elektrofahrzeugs umfassend wenigstens zwei erfindungsgemäße Batteriegehäuseteile, wobei die Aufnahmekörper der Batteriegehäuseteile miteinander verbunden sind. Wenigstens zwei der flächigen Elemente der Aufnahmekörper können elektrisch leitend miteinander verbunden sein oder können einen elektrischen Kontakt zueinander aufweisen. The invention further relates to a battery housing for a traction battery of an electric vehicle comprising at least two battery housing parts according to the invention, wherein the receiving body of the battery housing parts are interconnected. At least two of the planar elements of the receiving body may be electrically conductively connected to each other or may have an electrical contact with each other.
Mit dem Einsatz dieses erfindungsgemäßen Batteriegehäuses, welches eine wirksame Abschirmung vor elektromagnetischer Strahlung und gleichzeitig magnetischen Wechselfeldern bei sehr geringem Gewicht ermöglicht, ist zudem in vorteilhafter Weise kein oder nur ein sehr geringes Brandrisiko verbunden, insbesondere auch dann, wenn es während des Betriebs des Elektrofahrzeugs zu einem Kurzschluss einer oder mehrerer Zellen der Traktionsbatterie kommt, die mit einem Durchbrennen der Zelle bzw. der Zellen unter Flammenbildung einhergeht. Die Verbindung der Aufnahmekörper kann bevorzugt in Form einer formschlüssigen Verbindung, insbesondere in Form einer Rastverbindung bzw. Schnappverbindung ausgebildet sein. Die Verbindung kann auch durch eine Schraubverbindung und/oder Klebeverbindung realisiert sein. With the use of this battery housing according to the invention, which allows effective shielding against electromagnetic radiation and magnetic alternating fields at very low weight, also advantageously no or only a very low risk of fire is connected, especially if it during the operation of the electric vehicle a short circuit of one or more cells of the traction battery, which is accompanied by a burning of the cell or the cells under flame formation. The connection of the receiving body may preferably be in the form of a positive connection, in particular in the form of a latching connection or snap connection. The connection can also be realized by a screw connection and / or adhesive connection.
Ein Elektrofahrzeug im Rahmen dieser Erfindung umfasst auch sogenannte Hybridfahrzeuge bei denen neben einem Elektromotor auch ein Verbrennungsmotor Antriebsleistung bzw. Antriebsenergie bereitstellt. An electric vehicle within the scope of this invention also includes so-called hybrid vehicles in which, in addition to an electric motor, an internal combustion engine also provides drive power or drive energy.
Kurzbeschreibung der Zeichnungen Brief description of the drawings
Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt: An embodiment of the invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings. It shows:
Das in der
Die
Bei dem in der
Die
Die
Die
Als besonders zweckmäßige Ausgestaltung weist das erste flächige Element
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- WO 97/26782 A2 [0004] WO 97/26782 A2 [0004]
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201310112413 DE102013112413A1 (en) | 2012-11-12 | 2013-11-12 | Housing part for battery housing of traction battery of electric car, has planar element for shielding surrounding area and battery against radiation, where planar element and another planar element are made of soft magnetic material |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE202012104339.4U DE202012104339U1 (en) | 2012-11-12 | 2012-11-12 | Battery housing part and battery housing for a traction battery of an electric vehicle |
DE202012104339.4 | 2012-11-12 | ||
DE201310112413 DE102013112413A1 (en) | 2012-11-12 | 2013-11-12 | Housing part for battery housing of traction battery of electric car, has planar element for shielding surrounding area and battery against radiation, where planar element and another planar element are made of soft magnetic material |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102013112413A1 true DE102013112413A1 (en) | 2014-05-28 |
Family
ID=50235646
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202012104339.4U Expired - Lifetime DE202012104339U1 (en) | 2012-11-12 | 2012-11-12 | Battery housing part and battery housing for a traction battery of an electric vehicle |
DE201310112413 Withdrawn DE102013112413A1 (en) | 2012-11-12 | 2013-11-12 | Housing part for battery housing of traction battery of electric car, has planar element for shielding surrounding area and battery against radiation, where planar element and another planar element are made of soft magnetic material |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE202012104339.4U Expired - Lifetime DE202012104339U1 (en) | 2012-11-12 | 2012-11-12 | Battery housing part and battery housing for a traction battery of an electric vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE202012104339U1 (en) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014008312A1 (en) * | 2014-05-30 | 2015-12-03 | Audi Ag | Motor vehicle with electrically isolated high-voltage component |
DE102015203952A1 (en) | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Battery housing part for a traction battery of an electric or hybrid vehicle and battery case |
DE102015220473A1 (en) * | 2015-10-21 | 2017-04-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for producing a housing component with shielding against electromagnetic radiation and with environmental sealing function and housing component |
DE102016206464A1 (en) * | 2016-04-18 | 2017-10-19 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | SCHIRMSYSTEM FOR A HIGH VOLTAGE COMPONENT AND HIGH VOLTAGE SYSTEM AND VEHICLE |
DE102016117442A1 (en) | 2016-09-16 | 2018-03-22 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Battery housing for a traction battery |
DE102018219153A1 (en) | 2018-11-09 | 2020-05-14 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Method of manufacturing a battery case for electromagnetic shielding |
DE102020128528A1 (en) | 2020-10-29 | 2022-05-05 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Battery shell having a reinforcing fleece, manufacturing method and traction battery |
DE102022106538A1 (en) | 2022-03-21 | 2023-09-21 | Audi Aktiengesellschaft | Lightweight battery housing |
Families Citing this family (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014007780A1 (en) * | 2014-05-21 | 2015-11-26 | Audi Ag | Energy storage, energy storage arrangement for a motor vehicle and motor vehicle |
US10632857B2 (en) | 2016-08-17 | 2020-04-28 | Shape Corp. | Battery support and protection structure for a vehicle |
DE102016015045A1 (en) | 2016-12-16 | 2018-06-21 | Christian Martin Erdamann | Method and product for standardizing functional forms in fuel cell powered vehicles |
EP3566253B1 (en) | 2017-01-04 | 2022-12-28 | Shape Corp. | Battery support structure for a vehicle |
WO2018213475A1 (en) | 2017-05-16 | 2018-11-22 | Shape Corp. | Polarized battery tray for a vehicle |
WO2018213306A1 (en) | 2017-05-16 | 2018-11-22 | Shape Corp. | Vehicle battery tray having tub-based component |
WO2018213383A1 (en) | 2017-05-16 | 2018-11-22 | Shape Corp. | Vehicle battery tray with integrated battery retention and support features |
WO2019055658A2 (en) | 2017-09-13 | 2019-03-21 | Shape Corp. | Vehicle battery tray with tubular peripheral wall |
US10661646B2 (en) | 2017-10-04 | 2020-05-26 | Shape Corp. | Battery tray floor assembly for electric vehicles |
CN112055898A (en) | 2018-03-01 | 2020-12-08 | 形状集团 | Cooling system integrated with vehicle battery tray |
US11688910B2 (en) | 2018-03-15 | 2023-06-27 | Shape Corp. | Vehicle battery tray having tub-based component |
DE102018133426B4 (en) * | 2018-12-21 | 2022-07-14 | KÖNIG METALL GmbH & Co. KG | MULTIPLE MULTIFUNCTIONAL BATTERY HOUSING |
EP3706193B1 (en) | 2019-03-05 | 2023-06-14 | Ranger Compositi S.r.l. | Protective case for batteries and method for the production of a protective case for batteries |
DE102020134562B4 (en) | 2020-12-22 | 2024-03-14 | Audi Aktiengesellschaft | Housing for accommodating an electrical energy storage device for a vehicle |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997026782A2 (en) | 1996-01-19 | 1997-07-24 | Bernd Tiburtius | Electrically screening housing |
Family Cites Families (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FI117224B (en) * | 1994-01-20 | 2006-07-31 | Nec Tokin Corp | Electromagnetic interference suppression piece, applied by electronic device and hybrid integrated circuit element |
US6982378B2 (en) * | 2003-03-07 | 2006-01-03 | Hewlett-Packard Development Company, L.P. | Lossy coating for reducing electromagnetic emissions |
JP4840364B2 (en) * | 2005-10-20 | 2011-12-21 | トヨタ自動車株式会社 | Fuel cell stack case |
JP5078418B2 (en) * | 2007-04-20 | 2012-11-21 | 旭化成ケミカルズ株式会社 | Battery case |
DE102009037138B4 (en) * | 2009-07-31 | 2023-04-06 | Weber Motor Gmbh | battery box |
US20120100414A1 (en) * | 2010-10-22 | 2012-04-26 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Encapsulated emi/rfi shielding for a non-conductive thermosetting plastic composite phev battery cover |
-
2012
- 2012-11-12 DE DE202012104339.4U patent/DE202012104339U1/en not_active Expired - Lifetime
-
2013
- 2013-11-12 DE DE201310112413 patent/DE102013112413A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1997026782A2 (en) | 1996-01-19 | 1997-07-24 | Bernd Tiburtius | Electrically screening housing |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014008312A1 (en) * | 2014-05-30 | 2015-12-03 | Audi Ag | Motor vehicle with electrically isolated high-voltage component |
DE102015203952A1 (en) | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Battery housing part for a traction battery of an electric or hybrid vehicle and battery case |
US10593915B2 (en) | 2014-12-19 | 2020-03-17 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Battery housing part for a traction battery of an electric or hybrid vehicle and battery housing |
DE102015220473A1 (en) * | 2015-10-21 | 2017-04-27 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for producing a housing component with shielding against electromagnetic radiation and with environmental sealing function and housing component |
US10609847B2 (en) | 2015-10-21 | 2020-03-31 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for producing a housing component with shielding from electromagnetic radiation and with environmental seal function, and housing component |
DE102015220473B4 (en) | 2015-10-21 | 2024-02-22 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for producing a housing component with shielding against electromagnetic radiation and with an environmental sealing function |
DE102016206464A1 (en) * | 2016-04-18 | 2017-10-19 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | SCHIRMSYSTEM FOR A HIGH VOLTAGE COMPONENT AND HIGH VOLTAGE SYSTEM AND VEHICLE |
DE102016117442A1 (en) | 2016-09-16 | 2018-03-22 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Battery housing for a traction battery |
DE102018219153A1 (en) | 2018-11-09 | 2020-05-14 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Method of manufacturing a battery case for electromagnetic shielding |
DE102020128528A1 (en) | 2020-10-29 | 2022-05-05 | Kautex Textron Gmbh & Co. Kg | Battery shell having a reinforcing fleece, manufacturing method and traction battery |
DE102022106538A1 (en) | 2022-03-21 | 2023-09-21 | Audi Aktiengesellschaft | Lightweight battery housing |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE202012104339U1 (en) | 2014-02-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102013112413A1 (en) | Housing part for battery housing of traction battery of electric car, has planar element for shielding surrounding area and battery against radiation, where planar element and another planar element are made of soft magnetic material | |
EP2742549B1 (en) | Battery housing part for shielding electromagnetic radiation for a battery housing of a traction battery of an electric vehicle and method for producing the battery housing part | |
DE102011054345A1 (en) | Encapsulated EMI / RFI shield for a non-conductive, thermoset composite PHEV battery enclosure | |
EP2612546B1 (en) | Emf-shielded plastic organo-sheet hybrid structural component | |
DE102011052513A1 (en) | Battery housing part for receiving a traction battery of an electric vehicle and method for producing the battery housing part | |
DE102007063675A1 (en) | Motor vehicle power cable | |
DE102012214964A1 (en) | Electrical conductive battery cell for lithium ion battery of e.g. electrical motor car, has electrical isolating insulation layer adhering at outer side of battery cell housing and comprising matrix directly adhering to cell housing | |
DE102016207320A1 (en) | Battery housing part and method for producing the same, vehicle battery with such a battery housing part and vehicle | |
DE102017217294A1 (en) | Method for resistance welding of fiber composite components to a fiber composite structure, fiber composite structure and fiber composite component | |
DE102018116683A1 (en) | Distance compensation element, use of a metal foil as a distance compensation element and arrangement with a distance compensation element | |
DE102018000272A1 (en) | Foil-like functional material and method for its production | |
DE3936494A1 (en) | MATERIAL FOR A HOUSING OF ELECTRONIC DEVICES OR COMPONENTS | |
DE102014008312A1 (en) | Motor vehicle with electrically isolated high-voltage component | |
DE102017216740A1 (en) | Conductive plastic body, vehicle grounding structure and method of making the conductive plastic body | |
WO2015121002A1 (en) | Method for producing a semifinished thermoplastic product for shielding electromagnetic radiation and semifinished thermoplastic product for shielding electromagnetic radiation | |
WO2022162541A1 (en) | Housing part composed of carbon-fibre-reinforced plastic for an electronic device | |
DE102020122287A1 (en) | Battery cell, vehicle battery, motor vehicle and method for producing a carrier element for an electrode of a battery cell | |
EP3102412B1 (en) | Method for producing a laminate for shielding electromagnetic radiation and laminate for shielding electromagnetic radiation | |
DE102020134562B4 (en) | Housing for accommodating an electrical energy storage device for a vehicle | |
DE102012010693A1 (en) | Load-bearing component e.g. front wall, of car body, has electrically-conducting areas formed at surface of component, where component is made from fiber-reinforced plastic and arranged in area of frame of rear window | |
DE102012010695A1 (en) | Vehicle component has electrically conductive region that is provided with antenna structure for receiving and/or transmitting electromagnetic radiation or forming electrical ground | |
DE102022121907A1 (en) | Textile molded part with shielding for electromagnetic radiation and a corresponding manufacturing process | |
DE102014103954A1 (en) | Reinforcement structures with thermal conductivity increasing coating in resin matrix and coating separated electrical conductor structure | |
DE102010043430A1 (en) | Shield for electric machine e.g. electromotor installed in vehicle, has one structural component formed from electrically conductive thermoplastic resin, and another structural component formed from thermoset plastic | |
DE102018219153A1 (en) | Method of manufacturing a battery case for electromagnetic shielding |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |