DE102013109154A1

DE102013109154A1 - Truck

Info

Publication number: DE102013109154A1
Application number: DE102013109154.7A
Authority: DE
Inventors: Britta Natrop; Martin Hinkelmann
Original assignee: STILL GmbH
Current assignee: STILL GmbH
Priority date: 2013-08-23
Filing date: 2013-08-23
Publication date: 2015-02-26

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug (1) mit einer mit Druckmittel betriebenen Hydraulikanlage (20) und mit einer einen Fahrantrieb umfassenden Antriebsachse (7), wobei zur Kühlung der Hydraulikanlage (20) und/oder zur Kühlung der Antriebsachse (7) ein Kühlsystem (25; 30) vorgesehen ist. Das Kühlsystem (25) zur Kühlung der Hydraulikanlage (20) und/oder das Kühlsystem (30) zur Kühlung der Antriebsachse (7) ist von mindestens einem Wärmerohr (35) gebildet, das von der Hydraulikanlage (20) und/oder der Antriebsachse (7) als Wärmequelle zu einer Wärmesenke geführt ist, um die Wärmeenergie der Hydraulikanlage (20) und/oder der Antriebsachse (7) über die Wärmesenke abzuführenThe invention relates to an industrial truck (1) having a hydraulic system (20) operated with pressure medium and a drive axle (7) comprising a traction drive, wherein a cooling system (25) for cooling the hydraulic system (20) and / or for cooling the drive axle (7) ; 30) is provided. The cooling system (25) for cooling the hydraulic system (20) and / or the cooling system (30) for cooling the drive axle (7) is formed by at least one heat pipe (35), which is provided by the hydraulic system (20) and / or the drive axle (30). 7) is guided as a heat source to a heat sink to dissipate the heat energy of the hydraulic system (20) and / or the drive axle (7) via the heat sink

Description

Die Erfindung betrifft ein Flurförderzeug mit einer mit Druckmittel betriebenen Hydraulikanlage und mit einer einen Fahrantrieb umfassenden Antriebsachse, wobei zur Kühlung der Hydraulikanlage und/oder zur Kühlung der Antriebsachse ein Kühlsystem vorgesehen ist. The invention relates to a truck with a hydraulically operated with pressure medium hydraulic system and with a traction drive comprehensive drive axis, wherein for cooling the hydraulic system and / or for cooling the drive axle, a cooling system is provided.

Flurförderzeuge weisen eine von der Arbeitshydraulik gebildete Hydraulikanlage auf, um die Arbeitsfunktionen eines Lastaufnahmemittels zu steuern, beispielsweise einen Hubantrieb zum Heben und Senken des Lastaufnahmemittels und/oder einen Neigeantrieb des Lastaufnahmemittels oder eines Hubgerüstes, an dem das Lastaufnahmemittel anhebbar und absenkbar angeordnet ist. Sofern das Flurförderzeug mit einer hydraulischen Lenkungsrichtung versehen ist, kann die Lenkungseinrichtung einen weiteren Verbraucher der Arbeitshydraulik bilden. Im Betrieb des Flurförderzeugs kommt es zu einer starken Erwärmung des Druckmittels, da insbesondere im Senkenbetrieb des Lastaufnahmemittels an dem den Hubantrieb steuernden Steuerwegeventil durch Drosselung des Senkenvolumenstroms ein hoher Wärmeeintrag in das von einem Hydrauliköl gebildete Druckmittel der Hydraulikanlage erfolgt. Industrial trucks have a hydraulic system formed by the working hydraulics in order to control the working functions of a load receiving means, for example a lifting drive for lifting and lowering the load receiving means and / or a tilt drive of the load receiving means or a mast on which the load receiving means is arranged liftable and lowered. If the truck is provided with a hydraulic steering direction, the steering device can form another consumer of the working hydraulics. During operation of the truck, there is a strong heating of the pressure medium, as in particular in the lowering operation of the load receiving means on the lifting drive controlling control valve by throttling the sink volume flow, a high heat input into the pressure medium formed by a hydraulic fluid of the hydraulic system.

Der Fahrantrieb des Flurförderzeugs umfasst in der Regel eine mit den angetriebenen Rädern versehene Antriebsachse, in der ein Untersetzungsgetriebe und/oder ein Differentialgetriebe angeordnet ist. An der Antriebsachse kann weiterhin ein Fahrmotor oder mehrere Fahrmotoren angebaut bzw. eingebaut sein. Zur Schmierung und Kühlung ist der Getriebebereich der Antriebsachse, in dem das Untersetzungsgetriebe und/oder ein Differentialgetriebe angeordnet ist, mit einem von einem Getriebeöl gebildeten Druckmittel zumindest teilweise befüllt. Im Betrieb des Flurförderzeugs stellen sich im Bereich der Antriebsachse hohe Betriebstemperaturen ein. The traction drive of the truck usually comprises a driven axle provided with the driven wheels, in which a reduction gear and / or a differential gear is arranged. On the drive axle can continue to be mounted or installed a traction motor or multiple traction motors. For lubrication and cooling of the transmission portion of the drive axle, in which the reduction gear and / or a differential gear is arranged, at least partially filled with a pressure medium formed by a transmission oil. During operation of the truck, high operating temperatures occur in the area of the drive axle.

Um im Betrieb des Flurförderzeugs das Druckmittel der Hydraulikanlage und/oder das Druckmittel in dem Getriebebereich der Antriebsachse zu kühlen, ist es bereits bei Flurförderzeugen bekannt, keine aktive Kühlung für das Druckmittel der Hydraulikanlage und/oder für das Druckmittel in dem Getriebebereich der Antriebsachse vorzusehen, so dass ein Wärmeaustausch und eine Kühlung ausschließlich über natürliche Konvektion und eine Wärmestrahlung an den Komponenten der Hydraulikanlage und der Antriebsachse zur Umgebung erfolgt. Bei einer derartigen, nicht-aktiven Kühlung gelangt das Flurförderzeug jedoch schnell an die Leistungsgrenze, da das Druckmittel der Hydraulikanlage und/oder das Druckmittel in dem Getriebebereich der Antriebsachse überhitzt. Aufgrund der sich im Betrieb des Flurförderzeugs einstellenden hohen Temperaturen des Druckmittels der Hydraulikanlage und/oder des Getriebebereichs der Antriebsachse kann eine vorzeitige Alterung des Druckmittels auftreten sowie Stillstandszeiten durch Leckage oder der Ausfall von Bauteilen der Hydraulikanlage oder der Ausfall der Antriebsachse. In order to cool the pressure medium of the hydraulic system and / or the pressure medium in the transmission region of the drive axle during operation of the industrial truck, it is already known in industrial trucks not to provide active cooling for the pressure medium of the hydraulic system and / or for the pressure medium in the transmission region of the drive axle, so that heat exchange and cooling takes place exclusively via natural convection and heat radiation to the components of the hydraulic system and the drive axle to the environment. In such, non-active cooling, however, the truck quickly reaches the performance limit, since the pressure medium of the hydraulic system and / or the pressure medium in the transmission region of the drive axle overheats. Due to the setting in the operation of the truck high temperatures of the pressure medium of the hydraulic system and / or the transmission portion of the drive axle premature aging of the pressure medium can occur and downtime due to leakage or failure of components of the hydraulic system or the failure of the drive axle.

Derartige nicht aktive Kühlsysteme sind in der Regel als Luftkühlung ausgebildet, wobei an der zu kühlenden Komponente entsprechende Kühlrippen erforderlich sind. Bei einer Luftkühlung verursachen jedoch die erforderlichen, als Kühlrippen ausgebildeten Kühlkörper einen hohen Bauraumbedarf, der den Platzbedarf der Hydraulikanlage bzw. der Antriebsachse erhöht. Such non-active cooling systems are usually designed as air cooling, wherein on the component to be cooled corresponding cooling fins are required. In an air cooling, however, cause the required, designed as cooling fins heatsink a high space requirement, which increases the space requirement of the hydraulic system and the drive axle.

Die Ursache, die Kühlung für das Druckmittel der Hydraulikanlage und/oder das Druckmittel in dem Getriebebereich der Antriebsachse nicht aktiv auszuführen und über natürliche Konvektion und eine Wärmestrahlung an den Komponenten der Hydraulikanlage und der Antriebsachse zur Umgebung durchzuführen, kann darin bestehen, dass im Flurförderzeug aufgrund des eingeschränkten Bauraums kein Bauraum für eine aktive Kühlung zur Verfügung steht oder aus Kostengründen eine aktive Kühlung nicht einsetzbar ist. The cause of not actively carrying out the cooling for the pressure medium of the hydraulic system and / or the pressure medium in the transmission area of the drive axle and to carry out natural convection and heat radiation to the components of the hydraulic system and the drive axle to the environment, may be that due in the truck the limited space is no space for active cooling available or for cost reasons active cooling is not applicable.

Zudem ist es bereits bei Flurförderzeugen bekannt, eine aktive Kühlung für das Druckmittel der Hydraulikanlage und/oder das Druckmittel in dem Getriebebereich der Antriebsachse vorzusehen. Bei einer aktiven Kühlung des Druckmittels der Hydraulikanlage und/oder des Druckmittels in dem Getriebebereich der Antriebsachse ist in dem entsprechenden Kühlsystem ein flüssigkeitsdurchströmter Wärmetauscher, beispielsweise ein Druckmittel-Luft-Wärmetauscher, oder ein Kühlrippenrohr vorhanden und ein angetriebener Lüfter, um die Kühlleistung zu erhöhen. Der Lüfter kann hierbei mechanisch von einem Verbrennungsmotor des Flurförderzeugs, hydraulisch oder elektrisch angetrieben sein. Die Kühlleistung einer derartigen aktiven Kühlung kann noch erhöht werden, wenn für den Wärmetransport eine Umwälzpumpe für das Druckmittel vorgesehen wird. In addition, it is already known in industrial trucks to provide active cooling for the pressure medium of the hydraulic system and / or the pressure medium in the transmission area of the drive axle. In an active cooling of the pressure medium of the hydraulic system and / or the pressure medium in the transmission portion of the drive axle in the corresponding cooling system, a liquid-flowed heat exchanger, such as a pressure medium-air heat exchanger, or a cooling finned tube available and a driven fan to increase the cooling capacity. The fan can in this case be mechanically driven by an internal combustion engine of the truck, hydraulically or electrically. The cooling capacity of such active cooling can be further increased if a circulating pump for the pressure medium is provided for the heat transport.

Derartige aktive Kühlsysteme sind entweder als Luftkühlung ausgebildet, wobei zusätzliche Lüfter vorgesehen werden können, um die Kühlleistung zu erhöhen, oder als Flüssigkeitskühlung, bei der ein flüssigkeitsdurchströmter Wärmetauscher vorhanden ist und für den Wärmetransport eine Umwälzpumpe für das Druckmittel erforderlich ist. Such active cooling systems are designed either as air cooling, with additional fans can be provided to increase the cooling capacity, or as liquid cooling, in which a liquid-flowed heat exchanger is present and for the heat transfer, a circulation pump for the pressure medium is required.

Derartige aktive Kühlungen des Druckmittels der Hydraulikanlage und/oder des Druckmittels in dem Getriebebereich der Antriebsachse weisen jedoch einen hohen Bauaufwand und Bauraumbedarf auf und verursachen einen hohen zusätzlichen Herstellaufwand des Flurförderzeugs. Zudem sind derartige aktive Kühlungen des Druckmittels der Hydraulikanlage und/oder des Druckmittels in dem Getriebebereich der Antriebsachse aufgrund der vorhandenen Wärmetauscher verschmutzungsempfindlich und erzeugen aufgrund der vorhandenen Lüfter unerwünschte Geräusche. Weiter Nachteile aktiver Kühlungen des Druckmittels der Hydraulikanlage und/oder des Druckmittels in dem Getriebebereich der Antriebsachse bestehen in der Gefahr von Leckagen, einem hohen Wartungsaufwand und in der Gefahr des Einfrierens bei kalten Umgebungstemperaturen. Such active cooling of the pressure medium of Hydraulic system and / or the pressure medium in the transmission portion of the drive axle, however, have a high construction cost and space requirements and cause a high additional manufacturing cost of the truck. In addition, such active cooling of the pressure medium of the hydraulic system and / or the pressure medium in the transmission region of the drive shaft due to the existing heat exchanger are susceptible to contamination and generate unwanted noise due to the existing fan. Further disadvantages of active cooling of the pressure medium of the hydraulic system and / or of the pressure medium in the transmission region of the drive axle are the risk of leaks, high maintenance and the risk of freezing in cold ambient temperatures.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Flurförderzeug der eingangs genannten Gattung zur Verfügung zu stellen, das mit einer einfach aufgebauten, kostengünstigen und wartungsarmen aktiven Kühlung der Hydraulikanlage und/oder der Antriebsachse versehen ist. The present invention has for its object to provide an industrial truck of the type mentioned, which is provided with a simple design, low cost and low maintenance active cooling of the hydraulic system and / or the drive axle.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Kühlsystem zur Kühlung der Hydraulikanlage und/oder das Kühlsystem zur Kühlung der Antriebsachse von mindestens einem Wärmerohr gebildet ist, das von der Hydraulikanlage und/oder der Antriebsachse als Wärmequelle zu einer Wärmesenke geführt ist, um die Wärmeenergie der Hydraulikanlage und/oder der Antriebsachse über die Wärmesenke abzuführen. Die Verwendung von Wärmerohren, sogenannten Heat-Pipes, ermöglicht eine effektive und bauraumsparende Wärmeabfuhr aus dem Druckmittel der Hydraulikanlage und/oder aus dem Druckmittel der Antriebsachse bzw. der Antriebachse als Wärmequelle an die Wärmerohre, die die Wärme an eine Wärmesenke weiterleiten und an diese abgeben. Mit dem erfindungsgemäßen auf Wärmerohren basierenden Kühlsystem kann der Bauraumbedarf und das Bauraumvolumen für eine aktive Kühlung der Hydraulikanlage und/oder der Antriebachse verringert werden. Die Kühlung mittels Wärmerohren benötigt keine separaten Lüfter, ist kostengünstig, schmutzunempfindlich, wartungsarm und weist eine geringe Gefahr von Leckagen von Druckmittel aus, so dass das erfindungsgemäße Kühlsystem mittels Wärmerohren die Nachteile einer aktiven Luftkühlung oder einer aktiven Flüssigkeitskühlung vermeidet. This object is achieved in that the cooling system for cooling the hydraulic system and / or the cooling system for cooling the drive axle is formed by at least one heat pipe, which is guided by the hydraulic system and / or the drive axle as a heat source to a heat sink to the heat energy the hydraulic system and / or the drive axle via the heat sink dissipate. The use of heat pipes, so-called heat pipes, allows effective and space-saving heat dissipation from the pressure medium of the hydraulic system and / or from the pressure medium of the drive axle or the drive shaft as a heat source to the heat pipes, which forward the heat to a heat sink and deliver to this , With the heat pipe-based cooling system according to the invention, the space requirement and the installation space volume for active cooling of the hydraulic system and / or the drive axle can be reduced. The cooling by means of heat pipes requires no separate fan, is inexpensive, insensitive to dirt, low maintenance and has a low risk of leakage of pressure medium, so that the cooling system according to the invention by means of heat pipes avoids the disadvantages of active air cooling or active liquid cooling.

Das Druckmittel der Hydraulikanlage kann mittels eines Wärmerohrs oder mehrerer Wärmerohre auf einfache Weise und mit geringem Bauaufwand gekühlt werden, wenn die Wärmequelle der Hydraulikanlage, mit der das Wärmerohr des Kühlsystems zur Kühlung der Hydraulikanlage verbunden ist, von einem oder mehreren der folgenden Komponenten der Hydraulikanlage gebildet ist:

– Steuerventileinrichtung der Hydraulikanlage;
– Druckmittelbehälter der Hydraulikanlage;
– Druckmittelrücklaufleitung der Hydraulikanlage.

The pressure medium of the hydraulic system can be cooled by means of a heat pipe or a plurality of heat pipes in a simple manner and with low construction costs, if the heat source of the hydraulic system to which the heat pipe of the cooling system is connected for cooling the hydraulic system, formed by one or more of the following components of the hydraulic system is:

- Control valve device of the hydraulic system;
- Pressure fluid tank of the hydraulic system;
- Pressure medium return line of the hydraulic system.

An der Steuerventileinrichtung, die mit den den Druckmittelstrom der hydraulischen Verbraucher steuernden Steuerwegeventilen versehen ist, erfolgt der wesentliche Wärmeeintrag in das Druckmittel der Hydraulikanlage, so dass mit dem Anschluss eines Wärmerohres oder mehrerer Wärmerohre an die Steuerventileinrichtung auf einfache und platzsparende Weise eine effektive Wärmeabfuhr aus der Hydraulikanlage erzielt wird. Die Druckmittelrücklaufleitung ist von der Steuerventileinrichtung zu dem Druckmittelbehälter geführt. Da insbesondere im Senkenbetrieb des Lastaufnahmemittels ein hoher Wärmeeintrag in das Druckmittel erfolgt, kann mit dem Anschluss eines Wärmerohres oder mehrerer Wärmerohre an die Druckmittelrücklaufleitung auf einfache und platzsparende Weise eine effektive Wärmeabfuhr aus der Hydraulikanlage erzielt werden. At the control valve device, which is provided with the pressure medium flow of the hydraulic load controlling control valves, the substantial heat input into the pressure medium of the hydraulic system, so that with the connection of a heat pipe or a plurality of heat pipes to the control valve device in a simple and space-saving manner effective heat dissipation from the Hydraulic system is achieved. The pressure medium return line is guided by the control valve device to the pressure medium container. Since a high heat input into the pressure medium takes place particularly in the lowering operation of the load receiving means, can be achieved with the connection of a heat pipe or a plurality of heat pipes to the pressure medium return line in a simple and space-saving manner effective heat removal from the hydraulic system.

In dem Druckmittelbehälter der Hydraulikanlage sammelt sich das erwärmte Druckmittel. Mit dem Anschluss eines Wärmerohres oder mehrerer Wärmerohre an den Druckmittelbehälter kann somit auf einfache und platzsparende Weise eine effektive Wärmeabfuhr aus der Hydraulikanlage erzielt werden. In the pressure fluid tank of the hydraulic system, the heated pressure medium collects. With the connection of a heat pipe or a plurality of heat pipes to the pressure fluid container can thus be achieved in a simple and space-saving manner effective heat dissipation from the hydraulic system.

Das Wärmerohr ist hierbei mit der Steuerventileinrichtung, der Druckmittelrücklaufleitung bzw. dem Druckmittelbehälter thermisch und mechanisch verbunden. Die entsprechende Komponente der Hydraulikanlage ist somit als Bestandteil des Wärmerohr-Systems ausgeführt und stellt den die Wärme aufnehmenden Teil der Wärmerohre dar, aus denen die Wärmerohre die Wärme aufnehmen. Hierdurch wird eine besonders platzsparende Bauweise des Kühlsystems erzielt, da für die Funktion der Wärmeabfuhr aus der Komponente der Hydraulik keine zusätzlichen Kühlrippen oder Kühlvorrichtungen erforderlich sind, so dass die Funktion der Wärmeabfuhr aus der Komponente der Hydraulikanlage mit geringem Bauvolumen und Bauraumbedarf verwirklicht werden kann. The heat pipe is thermally and mechanically connected to the control valve device, the pressure medium return line or the pressure medium container. The corresponding component of the hydraulic system is thus designed as part of the heat pipe system and represents the heat-absorbing part of the heat pipes, from which the heat pipes absorb the heat. As a result, a particularly space-saving design of the cooling system is achieved because no additional cooling fins or cooling devices are required for the function of heat dissipation from the component of the hydraulics, so that the function of heat dissipation from the component of the hydraulic system with low volume and space requirements can be realized.

Die Antriebsachse kann mittels eines Wärmerohrs oder mehrerer Wärmerohre auf einfache Weise und mit geringem Bauaufwand gekühlt werden, wenn das Wärmerohr des Kühlsystems zur Kühlung der Antriebsachse mit der Antriebsachse im Bereich eines mechanischen Untersetzungsgetriebes und/oder im Bereich eines Wellendichtringes einer rotierenden Welle verbunden ist. An den mit Druckmittel gekühlten Untersetzungsgetrieben entsteht in der Antriebsachse ein hoher Wärmeeintrag. Im Bereich von Wellendichtringen, mit denen der mit Druckmittel gefüllte Getriebebereich der Antriebsachse abgedichtet ist, ist eine Kühlung besonders erforderlich, um den Ausfall des Wellendichtringes zu vermeiden. Mit dem Anschluss eines Wärmerohres oder mehrerer Wärmerohre an den Getriebebereich und/oder im Bereich eines Wellendichtringes kann somit auf einfache und platzsparende Weise eine effektive Wärmeabfuhr aus der Antriebsachse erzielt werden und an diesen Stellen der Antriebsachse eine örtlich hohe Temperatur zu der Wärmesenke abtransportiert werden und die Temperatur der Antriebsachse homogenisiert werden. The drive axle can be cooled by means of a heat pipe or a plurality of heat pipes in a simple manner and with low construction costs, when the heat pipe of the cooling system for cooling the drive axle is connected to the drive axle in the region of a mechanical reduction gear and / or in the region of a shaft seal of a rotating shaft. At the pressure medium cooled reduction gears creates a high heat input in the drive axle. In the area of shaft seals, with which the pressure medium filled transmission portion of the drive shaft is sealed, cooling is particularly necessary to avoid the failure of the shaft seal. With the connection of a heat pipe or a plurality of heat pipes to the transmission area and / or in the region of a shaft seal can thus in a simple and space-saving manner an effective Heat dissipation can be achieved from the drive axle and at these points of the drive axle, a locally high temperature to the heat sink to be removed and the temperature of the drive axle are homogenized.

Das Wärmerohr ist hierbei bevorzugt direkt mit dem Achsgehäuse der Antriebsachse thermisch und mechanisch verbunden. Das Achsgehäuse der Antriebsachse und deren Masse ist somit als Bestandteil des Wärmerohr-Systems ausgeführt und stellt den die Wärme aufnehmenden Teil der Wärmerohre dar, aus denen die Wärmerohre die Wärme aufnehmen. Hierdurch wird eine besonders platzsparende Bauweise des Kühlsystems erzielt, da für die Funktion der Wärmeabfuhr aus der Antriebsachse keine zusätzlichen Kühlrippen oder Kühlvorrichtungen erforderlich sind, so dass die Funktion der Wärmeabfuhr aus der Antriebsachse mit geringem Bauvolumen und Bauraumbedarf verwirklicht werden kann. The heat pipe is preferably thermally and mechanically connected directly to the axle housing of the drive axle. The axle housing of the drive axle and its mass is thus designed as part of the heat pipe system and represents the heat-absorbing part of the heat pipes, from which the heat pipes absorb the heat. As a result, a particularly space-saving design of the cooling system is achieved because no additional cooling fins or cooling devices are required for the function of heat dissipation from the drive axle, so that the function of heat dissipation from the drive axle with low volume and space requirements can be realized.

Die erfindungsgemäßen Wärmerohre ermöglichen es mit geringem Bauaufwand, die aus der Hydraulikanlage und/oder der Antriebsachse aufgenommene Wärme an einem für die Wärmeabgabe geeignetes Bauteil und Bereich des Flurförderzeugs weiterzuleiten und zu transportieren. The heat pipes according to the invention make it possible, with a low construction cost, to pass on and transport the heat absorbed by the hydraulic system and / or the drive axle to a component and area of the industrial truck which is suitable for heat dissipation.

Als Wärmesenke kann gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ein Gegengewicht eines als Gegengewichtsgabelstapler ausgebildeten Flurförderzeugs eingesetzt werden, an das die Wärmerohre geführt sind. Ein Gegengewicht eignet sich aufgrund der hohen Masse bevorzugt, um die Wärme aus Hydraulikanlage und/oder der Antriebsachse aufzunehmen und an die Umgebung abzuführen. As a heat sink can be used according to an embodiment of the invention, a counterweight designed as a counterbalance forklift truck, to which the heat pipes are guided. A counterweight is preferred because of the high mass to absorb the heat from the hydraulic system and / or the drive axle and dissipate it to the environment.

Alternativ oder zusätzlich kann die Wärmesenke als Fahrzeugrahmen des Flurförderzeugs ausgebildet sein. Der Fahrzeugrahmen eines Flurförderzeugs ermöglicht aufgrund seiner großen Abstrahlfläche in günstiger Weise, die Wärme aus der Hydraulikanlage und/oder der Antriebsachse an die Umgebung abzugeben. Alternatively or additionally, the heat sink may be formed as a vehicle frame of the truck. The vehicle frame of a truck allows due to its large radiating surface in a favorable manner to deliver the heat from the hydraulic system and / or the drive axle to the environment.

Alternativ oder zusätzlich kann die Wärmesenke als Fahrerschutzdach oder Fahrerkabine des Flurförderzeugs ausgebildet ist. Ein Fahrerschutzdach bzw. eine Fahrerkabine ermöglicht aufgrund seiner großen Außenflächen ebenfalls in günstiger Weise, die Wärme aus der Hydraulikanlage und/oder der Antriebsachse an die Umgebung abzugeben. Alternatively or additionally, the heat sink is designed as a driver's roof or driver's cab of the truck. A driver's shelter roof or a driver's cab, due to its large outer surfaces, also makes it possible to deliver the heat from the hydraulic system and / or the drive axle to the environment in a favorable manner.

Zudem ist es möglich, gemäß einer Weiterbildung der Erfindung die Wärmesenke von einer Kabinenheizung einer Fahrerkabine des Flurförderzeugs zu bilden. Hierdurch kann insbesondere bei einem batterie-elektrisch betriebenen Flurförderzeug mit geringem Bauaufwand eine Kabinenheizung der Fahrerkabine mit der Abwärme der Hydraulikanlage und/oder der Antriebsachse erzielt werden. In addition, it is possible, according to a development of the invention, to form the heat sink from a cabin heater of a driver's cab of the industrial truck. As a result, cabin heating of the driver's cab with the waste heat of the hydraulic system and / or the drive axle can be achieved, in particular in a battery-powered industrial truck with low construction costs.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die Wärmesenke von einer Sitzheizung eines Fahrersitzes des Flurförderzeugs gebildet. Hierdurch kann bei einem Flurförderzeug mit geringem Bauaufwand eine Sitzheizung des Fahrersitzes mit der Abwärme der Hydraulikanlage und/oder der Antriebsachse erzielt werden. According to an advantageous embodiment of the invention, the heat sink is formed by a seat heating of a driver's seat of the truck. In this way, a seat heating of the driver's seat with the waste heat of the hydraulic system and / or the drive axle can be achieved in a truck with low construction costs.

Die Wärmesenke kann gemäß einer alternativen Ausgestaltungsform der Erfindung von einer Scheibenheizung eines Fahrerschutzdaches oder einer Fahrerkabine des Flurförderzeugs gebildet sein. Hierdurch kann bei einem Flurförderzeug mit geringem Bauaufwand eine Scheibenheizung eines Fahrerschutzdaches oder einer Fahrerkabine des Flurförderzeugs mit der Abwärme der Hydraulikanlage und/oder der Antriebsachse erzielt werden. The heat sink may be formed according to an alternative embodiment of the invention of a window heater of a driver's roof or a cab of the truck. In this way, in a truck with low construction costs, a window heating of a driver's roof or a driver's cab of the truck with the waste heat of the hydraulic system and / or the drive axle can be achieved.

Weiterhin kann die Wärmesenke von einer Kaltstarteinrichtung eines Verbrennungsmotors des Flurförderzeugs gebildet sein. Mit der Abwärme der Hydraulikanlage und/oder der Abwärme der Antriebsachse kann über die Wärmerohre auf einfache Weise das Kühlwasser und/oder das Motoröl des Verbrennungsmotors des Flurförderzeugs bei einem Kaltstart in effektiver Weise angewärmt werden. Furthermore, the heat sink can be formed by a cold start device of an internal combustion engine of the truck. With the waste heat of the hydraulic system and / or the waste heat of the drive axle, the cooling water and / or the engine oil of the internal combustion engine of the truck can be heated in a simple manner over the heat pipes in a cold start in an effective manner.

Weiterhin kann die Wärmesenke gemäß einer Ausgestaltungsform der Erfindung von einer Wärmetauschereinrichtung des Flurförderzeugs gebildet sein. Sofern hierbei ein bereits vorhandene Wärmetauschereinrichtung, beispielsweise ein Wasser-Luft-Wärmetauscher bzw. ein Öl-Luft-Wärmetauscher eines Kühlwassersystems bzw. Motorölsystems eines Verbrennungsmotors des Flurförderzeugs, genutzt wird, kann der Bauaufwand für die erfindungsgemäße Kühlung der Hydraulikanlage und/oder der Antriebsachse weiter verringert werden. Furthermore, the heat sink according to an embodiment of the invention may be formed by a heat exchanger device of the truck. If an existing heat exchanger device, for example a water-air heat exchanger or an oil-air heat exchanger of a cooling water system or engine oil system of an internal combustion engine of the truck, is used, the construction costs for the cooling of the hydraulic system and / or the drive axle can continue be reduced.

Besondere Vorteile ergeben sich, wenn der in dem Wärmerohr von der Wärmequelle zur Wärmesenke strömende Wärmestrom steuerbar oder regelbar ist. Bei einer Ausführung der Wärmesenke als Heizung, die die Abwärme der Hydraulikanlage oder der Antriebsachse zur Beheizung eine Komponente des Flurförderzeugs nutzt, kann mit einem steuerbaren oder regelbaren Wärmestrom innerhalb der Wärmerohre die Heizleistung auf einfache Weise gesteuert bzw. geregelt werden. Particular advantages arise when the flowing in the heat pipe from the heat source to the heat sink heat flow is controlled or regulated. In one embodiment of the heat sink as a heater that uses the waste heat of the hydraulic system or the drive axle for heating a component of the truck, the heating power can be easily controlled or regulated with a controllable or controllable heat flow within the heat pipes.

Das erfindungsgemäße Flurförderzeug kann als batterie-elektrisch betriebenes Flurförderzeug ausgebildet sein, das eine Traktionsbatterie als elektrische Energiequelle aufweist, oder als verbrennungsmotorisch-betriebenes Flurförderzeug ausgebildet sein, das eines Verbrennungsmotor ans Energiequelle aufweist. The truck according to the invention can be designed as a battery-electrically operated truck, which has a traction battery as an electrical energy source, or be designed as an internal combustion engine-powered truck, which has an internal combustion engine to the power source.

Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand der in den schematischen Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Hierbei zeigt Further advantages and details of the invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the schematic figures. This shows

1 eine erste Ausführungsform der Erfindung, 1 a first embodiment of the invention,

2 eine zweite Ausführungsform der Erfindung und 2 a second embodiment of the invention and

3 eine Draufsicht auf einen Aggregateraum eines erfindungsgemäßen Flurförderzeugs. 3 a plan view of a unit space of a truck according to the invention.

In den 1 und 2 ist ein erfindungsgemäßes Flurförderzeug in einer schematischen Seitenansicht dargestellt. In the 1 and 2 an inventive truck is shown in a schematic side view.

Das Flurförderzeug 1 ist im frontseitigen Bereich mit einem Hubgerüst 2 und einem anhebbaren bzw. absenkbaren Lastaufnahmemittel L zur Aufnahme von Lasten versehen. Im heckseitigen Bereich ist das Flurförderzeug 1 mit einem Gegengewicht 3 versehen. Das Flurförderzeug 1 umfasst einen einen Fahrzeugrahmen 4 umfassenden Fahrzeugkörper, an dem das Hubgerüst 2 angebaut ist. Auf dem Fahrzeugkörper ist ein Fahrerschutzdach bzw. eine Fahrerkabine 5 angeordnet, innerhalb deren sich ein Fahrerarbeitsplatz 6 für eine Bedienperson befindet. The truck 1 is in the front area with a mast 2 and a liftable lifting device L for receiving loads. In the rear area is the truck 1 with a counterweight 3 Mistake. The truck 1 includes a vehicle frame 4 comprehensive vehicle body to which the mast 2 is grown. On the vehicle body is a driver's roof or a driver's cab 5 arranged within which is a driver's workplace 6 for an operator.

Das Flurförderzeug 1 ist im dargestellten Ausführungsbeispiel im frontseitigen Bereich mit einer Antriebsachse 7 mit angetriebenen Rädern 8 versehen. Im heckseitigen Bereich des Gegengewichts 3 ist ein gelenktes Rad oder eine mit gelenkten Rädern 9 versehene Lenkachse vorgesehen. The truck 1 is in the illustrated embodiment in the front area with a drive axle 7 with driven wheels 8th Mistake. In the rear area of the counterweight 3 is a steered wheel or one with steered wheels 9 Provided provided steering axle.

Innerhalb des Fahrerschutzdaches bzw. der Fahrerkabine 5 ist eine nicht näher dargestellt Haube angeordnet, auf der sich Fahrersitz befindet. Unterhalb der Haube befindet sich in dem Fahrzeugkörper ein Aggregateraum 11, der in der 3 näher dargestellt ist. Inside the driver's roof or the driver's cab 5 is arranged a hood not shown in detail, is located on the driver's seat. Below the hood is located in the vehicle body an aggregate space 11 , the Indian 3 is shown in more detail.

Das Flurförderzeug 1 ist mit einer als Arbeitshydraulik ausgebildeten Hydraulikanlage 20 versehen, die als hydraulische Verbraucher einen Hubantrieb zum Heben und Senken des Lastaufnahmemittels L und zum Neigen des Hubgerüstes 2 umfasst. The truck 1 is with a trained as working hydraulics hydraulic system 20 provided as hydraulic consumers a lifting drive for lifting and lowering the load-bearing means L and for tilting the mast 2 includes.

Weitere hydraulische Verbraucher der Arbeitshydraulik können von Zusatzverbrauchern gebildet sein, beispielsweise einem Seitenschieber für das Lastaufnahmemittel L. Sofern zum Lenken der gelenkten Räder 9 eine hydraulische Lenkungseinrichtung vorgesehen ist, kann die hydraulische Lenkungseinrichtung als weiterer Verbraucher der Arbeitshydraulik vorgesehen werden. Further hydraulic consumers of the working hydraulics can be formed by additional consumers, for example a side slide for the load-bearing means L. If for steering the steered wheels 9 a hydraulic steering device is provided, the hydraulic steering device can be provided as another consumer of the working hydraulics.

Die Hydraulikanlage 20 umfasst eine Steuerventileinrichtung 21, beispielsweise einen Steuerventilblock, in dem die Steuerwegeventile zur Steuerung der Verbraucher der Arbeitshydraulik angeordnet sind. Die Steuerventileinrichtung 21 steht über eine Druckmittelrücklaufleitung 22 mit einem Druckmittelbehälter 23 der Hydraulikanlage 20 in Verbindung. Eine nicht näher dargestellte Hydraulikpumpe der Hydraulikanlage 20 saugt aus dem Druckmittelbehälter 23 Druckmittel an und fördert dieses über eine Förderleitung zu der Steuerventileinrichtung 21. The hydraulic system 20 includes a control valve device 21 , For example, a control valve block in which the control valves are arranged to control the load of the working hydraulics. The control valve device 21 is via a pressure medium return line 22 with a pressure medium container 23 the hydraulic system 20 in connection. A not shown hydraulic pump of the hydraulic system 20 sucks out of the pressure fluid container 23 Pressure fluid and promotes this via a delivery line to the control valve device 21 ,

Zur Kühlung des Druckmittels, beispielsweise Hydrauliköl, der Hydraulikanlage 20 ist ein erfindungsgemäßes Kühlsystem 25 vorgesehen. For cooling the pressure medium, such as hydraulic oil, the hydraulic system 20 is a cooling system according to the invention 25 intended.

Die Antriebsachse 7 ist mit dem Fahrantrieb des Flurförderzeugs 1 versehen und umfasst – wie in der 3 näher dargestellt ist – einen Fahrmotor 15 zum Antrieb der Räder 8. Der Fahrmotor 15 steht hierbei beispielsweise unter Zwischenschaltung eines Differentialgetriebes 16 und zweier Untersetzungsgetrieben 17 mit den angetriebenen Rädern 8 in Verbindung. Anstelle einer derartigen Einmotorachse, bei der ein Fahrmotor 15 beide Räder 8 antreibt, kann alternativ eine Zweimotorachse vorgesehen werden, bei der jeweils ein Fahrmotor unter Zwischenschaltung eines Untersetzungsgetriebes mit jeweils einem entsprechenden angetriebenen Rad 8 in trieblicher Verbindung steht. Die Antriebsachse 7 ist nicht auf die dargestellte Ausführungsform mit zumindest einem eingebauten Fahrmotor beschränkt. Alternativ kann die Antriebsachse nur mit einem Differentialgetriebe 16 und/oder einem oder mehreren Untersetzungsgetrieben 17 versehen sein und von einem an die Antriebachse angebauten oder entfernt angeordneten Fahrmotor bzw. einem Getriebe, beispielsweise einem Schaltgetriebe oder einem Wandlergetriebe, angetrieben werden. The drive axle 7 is with the traction drive of the truck 1 provided and includes - as in the 3 is shown in more detail - a traction motor 15 to drive the wheels 8th , The drive motor 15 stands here, for example, with the interposition of a differential gear 16 and two reduction gears 17 with the driven wheels 8th in connection. Instead of such a single motor axis, in which a traction motor 15 both wheels 8th drives, alternatively, a twin-motor axis can be provided, in each case a traction motor with the interposition of a reduction gear, each with a corresponding driven wheel 8th is in business connection. The drive axle 7 is not limited to the illustrated embodiment with at least one built-in traction motor. Alternatively, the drive axle only with a differential gear 16 and / or one or more reduction gears 17 be provided and driven by a mounted on the drive axle or remotely mounted drive motor or a transmission, such as a manual or a converter gearbox, are driven.

Die als mechanische Getriebe ausgebildeten Untersetzungsgetriebe 17 sind in Getriebebereichen der Antriebsachse 7 angeordnet, die zumindest teilweise mit Druckmittel, beispielsweise Getriebeöl, befüllt sind, um eine Schmierung und Kühlung der Untersetzungsgetriebe 17 zu erzielen. Die zu den Untersetzungsgetriebe 17 geführten Antriebswellen 18, die mit dem Fahrmotor 15 bzw. den Fahrmotoren verbunden sind, sind über Wellendichtringe 19 gegenüber den mit den Untersetzungsgetriebe 17 versehenen druckmittelgefüllten Getriebebereichen der Antriebsachse 7 abgedichtet. The trained as a mechanical transmission reduction gear 17 are in transmission areas of the drive axle 7 arranged, which are at least partially filled with pressure medium, such as gear oil, to lubricate and cool the reduction gear 17 to achieve. Which to the reduction gear 17 guided drive shafts 18 that with the traction motor 15 or the traction motors are connected, are about shaft seals 19 opposite to the reduction gears 17 provided pressure-medium-filled transmission areas of the drive axle 7 sealed.

Zur Kühlung der Antriebsachse 7 und des Druckmittels in den Untersetzungsgetrieben 17 der Antriebsachse 7 ist ein erfindungsgemäßes Kühlsystem 30 vorgesehen. For cooling the drive axle 7 and the pressure medium in the reduction gears 17 the drive axle 7 is a cooling system according to the invention 30 intended.

Zum Antrieb der Hydraulikpumpe der Hydraulikanlage 20 und der Antriebsachse 7 ist in dem Aggregateraum 11 eine Energieversorgungseinheit 10 angeordnet. Im Falle eines batterie-elektrisch betriebenen Flurförderzeugs ist die Energieversorgungseinheit 10 als Traktionsbatterie ausgebildet. Im Falle eines verbrennungsmotorisch betriebenen Flurförderzeugs ist die Energieversorgungseinheit 10 von einem beispielsweise als Dieselmotor oder Treibgasmotor ausgebildeten Verbrennungsmotor gebildet. To drive the hydraulic pump of the hydraulic system 20 and the drive axle 7 is in that assembly space 11 a power supply unit 10 arranged. In the case of a battery-powered industrial truck is the power supply unit 10 designed as a traction battery. In the case of an internal combustion engine operated truck is the power supply unit 10 formed by a trained example as a diesel engine or LPG engine combustion engine.

Das erfindungsgemäße Kühlsystem 25 zur Kühlung des Druckmittels der Hydraulikanlage 20 bzw. das erfindungsgemäße Kühlsystem 30 zur Kühlung des Druckmittels der Antriebsachse 7 bzw. der Antriebsachse 7 besteht aus mehreren Wärmerohren 35, sogenannten Heat-Pipes. The cooling system according to the invention 25 for cooling the pressure medium of the hydraulic system 20 or the cooling system according to the invention 30 for cooling the pressure medium of the drive axle 7 or the drive axle 7 consists of several heat pipes 35 , so-called heat pipes.

Die Wärmerohre 35 sind von geschlossenen Röhren gebildet, die teilweise mit einem Wärmeträgermedium gefüllt sind. Derartige Wärmerohre nehmen an einer erste Seite in einem Wärme aufnehmenden Bereich Wärmeenergie auf, so dass das Wärmeträgermedium im Inneren des Wärmerohr verdampft und an die zweite Seite des Wärmerohrs gelangt, das sich auf einem niedrigeren Temperaturniveau befindet und einen die Wärme abgebenden Bereich bildet. In diesem Bereich kondensiert das Wärmeträgermedium und gibt die zum Verdampfen aufgenommene Wärmeenergie wieder ab. Der Rücktransport des flüssigen Wärmeträgermediums von der zweiten Seite zur ersten Seite erfolgt durch Kapillarkräfte im Wärmerohr und kann durch die Schwerkraft unterstützt werden. Dadurch entsteht in den Wärmerohren 35 ein Kreisprozess, der es ermöglicht, hohe Wärmemengen abzuführen, solange an der ersten Seite ausreichend Wärme zugeführt und an der zweiten Seite ausreichend Wärme abgeführt werden kann. The heat pipes 35 are formed by closed tubes, which are partially filled with a heat transfer medium. Such heat pipes absorb heat energy at a first side in a heat receiving area, so that the heat transfer medium inside the heat pipe evaporates and reaches the second side of the heat pipe, which is at a lower temperature level and forms a heat releasing area. In this area, the heat transfer medium condenses and releases the heat energy absorbed for evaporation. The return transport of the liquid heat transfer medium from the second side to the first side takes place by capillary forces in the heat pipe and can be supported by gravity. This results in the heat pipes 35 a cyclic process, which makes it possible to dissipate high amounts of heat, as long as sufficient heat can be supplied on the first side and sufficient heat can be dissipated on the second side.

In der 1 ist eine Ausführungsform der Erfindung mit einer Kühlung des Druckmittels der Hydraulikanlage 20 dargestellt. In den 2 und 3 ist eine Ausführungsform der Erfindung mit einer Kühlung der Antriebsachse 7 dargestellt. Gleiche Bauteile sind hierbei mit gleichen Bezugsziffern versehen. In the 1 is an embodiment of the invention with a cooling of the pressure medium of the hydraulic system 20 shown. In the 2 and 3 is an embodiment of the invention with a cooling of the drive axle 7 shown. The same components are provided here with the same reference numerals.

In der 1 ist mindestens ein Wärmerohr 35 des Kühlsystems 25 zur Kühlung des Druckmittels der Hydraulikanlage 20 mit der ersten wärmeaufnehmenden Seite zur Wärmeaufnahme mit dem Druckmittelbehälter 23 als Wärmequelle thermisch und mechanisch verbunden. Das Wärmerohr 35 kann hierbei in den mit Druckmittel befüllten Innenraum des Druckmittelbehälters 23 hineinragen und von dem im Druckmittelbehälter 23 befindlichen Druckmittel direkt umströmt sein. Alternativ kann das Wärmerohr 35 an einer Wand des Druckmittelbehälters 23 angebaut oder in eine Wand des Druckmittelbehälters 23 eingebaut sein, um die Wärme aus dem im Druckmittelbehälter 23 befindlichen Druckmittel aufzunehmen. In the 1 is at least one heat pipe 35 of the cooling system 25 for cooling the pressure medium of the hydraulic system 20 with the first heat-absorbing side for heat absorption with the pressure medium container 23 thermally and mechanically connected as a heat source. The heat pipe 35 can in this case filled with pressure medium interior of the pressure medium container 23 protrude into and from the pressure medium container 23 be located directly around the pressure medium. Alternatively, the heat pipe 35 on a wall of the pressure medium container 23 mounted or in a wall of the pressure medium container 23 be installed to remove the heat from the pressure medium tank 23 record located pressure medium.

Die zweite wärmeabgebende Seite des Wärmerohrs 35 ist zur Wärmeabgabe mit einer Wärmesenke verbunden, die in dem dargestellten Ausführungsbeispiel von dem Gegengewicht 3 des Flurförderzeugs 1 gebildet ist. The second heat-emitting side of the heat pipe 35 is connected to the heat dissipation with a heat sink, which in the illustrated embodiment of the counterweight 3 of the truck 1 is formed.

In der 2 ist eine alternative Ausführung des Kühlsystems 25 zur Kühlung des Druckmittels der Hydraulikanlage 20 dargestellt. Zur Wärmeaufnahme der Wärme in dem Druckmittel der Hydraulikanlage 20 steht ein Wärmerohr 35 mit der ersten wärmeaufnehmenden Seite mit der Steuerventileinrichtung 21 in thermischer und mechanischer Verbindung. Alternativ oder zusätzlich steht zur Wärmeaufnahme der Wärme in dem Druckmittel der Hydraulikanlage 20 ein Wärmerohr 35 mit der ersten wärmeaufnehmenden Seite mit der Druckmittelrücklaufleitung 22 in thermischer und mechanischer Verbindung. Die zweite wärmeabgebende Seite der Wärmerohre 35 ist zur Wärmeabgabe mit der von dem Gegengewicht 3 gebildeten Wärmesenke verbunden. In the 2 is an alternative embodiment of the cooling system 25 for cooling the pressure medium of the hydraulic system 20 shown. For heat absorption of the heat in the pressure medium of the hydraulic system 20 there is a heat pipe 35 with the first heat receiving side with the control valve device 21 in thermal and mechanical connection. Alternatively or additionally stands for heat absorption of the heat in the pressure medium of the hydraulic system 20 a heat pipe 35 with the first heat receiving side with the pressure medium return line 22 in thermal and mechanical connection. The second heat-emitting side of the heat pipes 35 is for heat dissipation with that of the counterweight 3 formed heat sink connected.

Gemäß der 2 umfasst das Kühlsystem 30 zur Kühlung des Druckmittels der Antriebsachse 7 bzw. der Antriebsachse 7 mindestens ein Wärmerohr 35, das mit der der ersten wärmeaufnehmenden Seite mit dem Achsgehäuse der Antriebsachse 7 in thermischer und mechanischer Verbindung steht. Sofern eine Kühlung des Druckmittels der Untersetzungsgetriebe 17 erforderlich ist, ist das Wärmerohr 35 – wie in der 3 näher dargestellt ist – an den das Untersetzungsgetriebe 17 aufnehmenden Getriebebereich der Antriebsachse 7 angeschlossen. Sofern eine Kühlung der Wellendichtringe 19 erforderlich ist, können entsprechende Wärmerohre 35 an das Achsgehäuse der Antriebsachse 7 im Bereich des Einbauraums der Wellendichtringe 19 angeschlossen werden. Die zweite wärmeabgebende Seite der Wärmerohre 35 ist zur Wärmeabgabe mit der von dem Gegengewicht 3 gebildeten Wärmesenke verbunden. According to the 2 includes the cooling system 30 for cooling the pressure medium of the drive axle 7 or the drive axle 7 at least one heat pipe 35 that with the first heat-absorbing side with the axle housing of the drive axle 7 is in thermal and mechanical connection. If a cooling of the pressure medium of the reduction gear 17 is required, is the heat pipe 35 - like in the 3 is shown in more detail - to the the reduction gear 17 receiving gear range of the drive axle 7 connected. If cooling the shaft seals 19 is required, appropriate heat pipes 35 to the axle housing of the drive axle 7 in the area of the installation space of the shaft seals 19 be connected. The second heat-emitting side of the heat pipes 35 is for heat dissipation with that of the counterweight 3 formed heat sink connected.

Das erfindungsgemäße Kühlsystems 25 der Hydraulikanlage 20 bzw. Kühlsystem 30 der Antriebsachse 7 ermöglicht es mit den Wärmerohren 35 auf einfache und kostengünstige Weise, die Wärmeenergie an einen für die Wärmeabgabe idealen Ort des Flurförderzeugs 1 zu transportieren, beispielsweise das Gegengewicht 3. Die Hydrauliköltemperatur der Hydraulikanlage 20 bzw. die Getriebeöltemperatur der Antriebsachse 7 kann somit durch die Verwendung von Wärmerohren 35 auf einfache Weise verringert werden und dadurch die Verfügbarkeit und Lebensdauer des Flurförderzeugs 1 erhöht und ein Ausfall von Bauteilen, Leckagen und Ölalterung mit geringem Bauaufwand für die Kühlsysteme 25 bzw. 30 verringert werden. The cooling system according to the invention 25 the hydraulic system 20 or cooling system 30 the drive axle 7 allows it with the heat pipes 35 In a simple and cost-effective way, the heat energy to an ideal location for heat dissipation of the truck 1 to transport, for example, the counterweight 3 , The hydraulic oil temperature of the hydraulic system 20 or the transmission oil temperature of the drive axle 7 can thus by the use of heat pipes 35 be reduced in a simple manner and thus the availability and service life of the truck 1 increased and a failure of components, leaks and oil aging with low construction costs for the cooling systems 25 respectively. 30 be reduced.

Das erfindungsgemäße Kühlsystem 25 der Hydraulikanlage 20 bzw. das erfindungsgemäße Kühlsystem 30 der Antriebsachse 7 unter Verwendung von Wärmerohren 35 weist ein geringes Bauvolumen und einen geringen Bauraumbedarf auf. The cooling system according to the invention 25 the hydraulic system 20 or the cooling system according to the invention 30 the drive axle 7 using heat pipes 35 has a low construction volume and a small space requirement.

Im Gegensatz zu einer aktiven Luftkühlung sind keine zusätzlichen Lüfter erforderlich. Im Gegensatz zu einer aktiven Flüssigkeitskühlung ist keine Umwälzpumpe für die Kühlflüssigkeit erforderlich, so dass das erfindungsgemäße Kühlsystem 25 bzw. 30 eine hohe Zuverlässigkeit bei geringem Bauaufwand aufweist. Unlike active air cooling, no additional fans are required. In contrast to an active liquid cooling no circulation pump for the cooling liquid is required, so that the cooling system according to the invention 25 respectively. 30 has a high reliability with low construction costs.

Die Erfindung ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. Sofern nicht die gesamte Kühlung des Druckmittels der Hydraulikanlage 20 bzw. des Druckmittels der Antriebsachse 7 im Vordergrund steht, kann ein Wärmerohr 35 auch genutzt werden, um örtlich eine Extremtemperatur an einer Komponente der Hydraulikanlage 20 bzw. an der Antriebsachse 7 zu vermeiden. Durch den Einsatz eines Wärmerohrs 35 kann somit die Temperatur innerhalb einer Komponente der Hydraulikanlage 20 bzw. der Antriebsachse 7 homogenisiert werden, wie beispielsweise an den Einbauräumen der Wellendichtringe 19. The invention is not limited to the illustrated embodiment. Unless the entire cooling of the pressure medium of the hydraulic system 20 or the pressure medium of the drive axle 7 in the foreground, can be a heat pipe 35 also be used to locally extreme temperature on a component of the hydraulic system 20 or on the drive axle 7 to avoid. By using a heat pipe 35 Thus, the temperature within a component of the hydraulic system 20 or the drive axle 7 be homogenized, such as on the installation spaces of the shaft seals 19 ,

Die zweite wärmeabgebende Seite der Wärmerohre 35 kann zur Wärmeabgabe mit einer Wärmesenke verbunden sein, die von den seitlichen Rahmenteilen 4a, 4b des Fahrzeugrahmens 4 oder dem Fahrerschutzdach bzw. der Fahrerkabine 5 gebildet sein kann. Zudem können die Wärmerohre 35 mit der zweiten Seite mit einer Kabinenheizung, einer Sitzheizung oder einer Scheibenheizung verbunden sein, so dass die aus der Hydraulikanlage 20 bzw. der Antriebsachse 7 abgeführte Wärmemenge zur Erwärmung des Fahrerarbeitsplatzes 6 bzw. Abtauen der Scheiben der Fahrerkabine genutzt werden kann. The second heat-emitting side of the heat pipes 35 may be connected to the heat dissipation with a heat sink, which from the lateral frame parts 4a . 4b of the vehicle frame 4 or the driver's roof or the driver's cab 5 can be formed. In addition, the heat pipes can 35 be connected to the second side with a cabin heater, a seat heater or a window heating, so that the from the hydraulic system 20 or the drive axle 7 amount of heat dissipated to heat the driver's workplace 6 or defrosting the windows of the driver's cab can be used.

Zudem ist die Erfindung nicht auf einen Gegengewichtsgabelstapler beschränkt, sondern kann bei allen Arten von Flurförderzeugen eingesetzt werden, die eine zu kühlende Hydraulikanlage und/oder eine zu kühlende Antriebsachse aufweisen, beispielsweise Hubwagen, Kommissionierer, Schlepper, Plattformwagen, Schubmaststapler oder Regalstapler. In addition, the invention is not limited to a counterbalance forklift, but can be used in all types of industrial trucks, which have to be cooled hydraulic system and / or to be cooled drive axle, such as trucks, order pickers, tractors, platform trucks, reach trucks or rack stackers.

Claims

Industrial truck ( 1 ) with a pressure medium operated hydraulic system ( 20 ) and with a traction drive comprehensive drive axis ( 7 ), whereby for cooling the hydraulic system ( 20 ) and / or for cooling the drive axle ( 7 ) a cooling system ( 25 ; 30 ), characterized in that the cooling system ( 25 ) for cooling the hydraulic system ( 20 ) and / or the cooling system ( 30 ) for cooling the drive axle ( 7 ) of at least one heat pipe ( 35 ) formed by the hydraulic system ( 20 ) and / or the drive axle ( 7 ) is conducted as a heat source to a heat sink to the heat energy of the hydraulic system ( 20 ) and / or the drive axle ( 7 ) via the heat sink.

Truck according to claim 1, characterized in that the heat source of the hydraulic system ( 20 ), with which the heat pipe ( 35 ) of the cooling system ( 25 ) for cooling the hydraulic system ( 20 ) of one or more of the following components of the hydraulic system ( 20 ): - control valve device ( 21 ) of the hydraulic system ( 20 ); - Pressure medium tank ( 23 ) of the hydraulic system ( 20 ); - pressure medium return line ( 22 ) of the hydraulic system ( 20 ).

Truck according to claim 1 or 2, characterized in that the heat pipe ( 35 ) of the cooling system ( 30 ) for cooling the drive axle ( 7 ) with the drive axle ( 7 ) in the region of a mechanical reduction gear ( 17 ) and / or in the region of a shaft sealing ring ( 19 ) is connected to a rotating shaft.

Truck according to one of claims 1 to 3, characterized in that the heat sink as a counterweight ( 3 ) is formed of a counterbalance forklift.

Truck according to one of claims 1 to 4, characterized in that the heat sink as a vehicle frame ( 4 ) of the truck ( 1 ) is trained.

Truck according to one of claims 1 to 5, characterized in that the heat sink as a driver's roof or driver's cab ( 5 ) of the truck ( 1 ) is trained.

Truck according to one of claims 1 to 6, characterized in that the heat sink of a cabin heating a cab ( 5 ) of the truck ( 1 ) is formed.

Truck according to one of claims 1 to 7, characterized in that the heat sink of a seat heating of a driver's seat of the truck ( 1 ) is formed.

Truck according to one of claims 1 to 8, characterized in that the heat sink of a window heating of a driver's roof or a driver's cab ( 5 ) of the truck ( 1 ) is formed.

Truck according to one of claims 1 to 9, characterized in that the heat sink of a cold start device of an internal combustion engine of the truck ( 1 ) is formed.

Truck according to one of claims 1 to 10, characterized in that the heat sink of a heat exchanger device of the truck ( 1 ) is formed.

Truck according to one of claims 1 to 11, characterized in that in the heat pipe ( 35 ) is controllable or controllable from the heat source to the heat sink flowing heat flow.