DE102013103922A1 - Airbag device with a longitudinal chambers having gas bag - Google Patents
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Abstract
Eine Airbageinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem an einen Gasgenerator (15) angeschlossenen und sich in aufgeblasenem Zustand entlang einer Längsrichtung (X) von einem an ein fahrzeugfestes Teil angebundenen hinteren Ende zu einem vorderen, einem Fahrzeuginsassen zugewandten Ende erstreckenden Gassack (10), der aus wenigstens zwei auf ihrem äußeren Umfang miteinander verbundenen Gewebelagen (19a, 19b) besteht, wobei der Gassack (10) in seinem Inneren in eine Mehrzahl von Kammern (18) unterteilt ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass die wenigstens zwei, einen sich in Längsrichtung (X) des Gassackes erstreckenden Verlauf aufweisenden Kammern (18) des Gassackes (10) durch die Anordnung von von dem hinteren Endbereich des Gassackes (10) zu dessen vorderen Endbereich verlaufenden, die Kammern (18) gegeneinander abtrennenden und jeweils an ihren einander gegenüberliegenden Außenrändern (20) mit den Gewebelagen (19a, 19b) des Gassackes (10) verbundenen Trennwänden gebildet sind.An airbag device for a motor vehicle, comprising a gas bag (10) which is connected to a gas generator (15) and when inflated along a longitudinal direction (X) from a rear end connected to a vehicle-fixed part to a front end facing the vehicle occupant consists of at least two on its outer circumference interconnected fabric layers (19a, 19b), wherein the gas bag (10) is divided in its interior into a plurality of chambers (18), characterized in that the at least two, one in the longitudinal direction (X) of the airbag extending course having chambers (18) of the airbag (10) by the arrangement of from the rear end of the airbag (10) to the front end region extending, the chambers (18) against each other and separated at their opposite outer edges (20) formed with the fabric layers (19a, 19b) of the airbag (10) dividing walls sin d.
Description
Die Erfindung betrifft eine Airbageinrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit einem an einen Gasgenerator angeschlossenen und sich in aufgeblasenem Zustand entlang einer Längsrichtung (X) von einem an ein fahrzeugfestes Teil angebundenen hinteren Ende zu einem vorderen, einem Fahrzeuginsassen zugewandten Ende erstreckenden Gassack, der aus wenigstens zwei auf ihrem äußeren Umfang miteinander verbundenen Gewebelagen besteht, wobei der Gassack in seinem Inneren in eine Mehrzahl von Kammern unterteilt ist.The invention relates to an airbag device for a motor vehicle, with a connected to a gas generator and inflated state along a longitudinal direction (X) from a vehicle-fixed part connected to the rear end to a front, a vehicle occupant end facing extending gas bag, consisting of at least two on its outer periphery interconnected fabric layers, wherein the gas bag is divided in its interior into a plurality of chambers.
Eine Airbageinrichtung mit den vorgenannten Merkmalen ist am Beispiel eines Kniegassackes in der
Generell stellt sich bei Airbageinrichtungen das Problem, dass die Gestalt eines aufgeblasenen Gassacks maßgeblich von der jeweiligen Einbaulage der Airbageinrichtung im Fahrzeug und den jeweiligen Fahrzeugeinbauten bestimmt ist, so dass sich im einzelnen sehr unterschiedliche Anforderungen an die Gestalt des aufgeblasenen Gassacks ergeben. So entfaltet sich beispielsweise bei einer Beifahrerairbageinrichtung der zugehörige Gassack aus einer oberen Einbaulage in der Instrumententafel des Kraftfahrzeuges in Richtung des Fahrzeuginsassen nach unten, während ein im unteren Bereich der Instrumententafel angeordneter Kniegassack sich nach vorne und an der Instrumententafel entlang nach oben entfalten soll. Die gezielte Entfaltung und Positionierung des Gassackes innerhalb eines im Unfallgeschehen vorgegebenen Zeitfensters auf dem kürzesten Weg unter Einhaltung von spezifischen Einbaulagen zu erreichen, gestaltet sich in der Praxis äußerst schwierig und kann in der Regel nur mit zusätzlichen, zum Teil aufwendigen Hilfsmitteln oder speziellen Anordnungen erreicht werden, wofür die gattungsbildende
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Airbageinrichtung der eingangs genannten Art derart auszugestalten, dass bei der Herstellung der Airbageinrichtung deren Gassack in möglichst einfacher Weise an unterschiedliche Anforderungen anzupassen ist.The invention is therefore based on the object, an airbag device of the type mentioned in such a way that in the production of the airbag device whose gas bag is to be adapted in the simplest possible way to different requirements.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.The solution to this problem arises, including advantageous refinements and developments of the invention from the content of the claims, which are adjusted to this description.
Die Erfindung sieht im einzelnen vor, dass die wenigstens zwei, einen sich in Längsrichtung (X) des Gassackes erstreckenden Verlauf aufweisenden Kammern des Gassackes durch die Anordnung von von dem hinteren Endbereich des Gassackes zu dessen vorderen Endbereich verlaufenden, die Kammern gegeneinander abtrennenden und jeweils an ihren einander gegenüberliegenden Außenrändern mit den Gewebelagen des Gassackes verbundenen Trennwänden gebildet sind. Damit beschreitet die Erfindung erstmals den Weg, die einzelnen Kammern eines Gassackes nicht quer zur Aufprallrichtung des Fahrzeuginsassen anzuordnen, sondern längs dazu, eben in der Aufprallrichtung. Durch diese Längsanordnung der Kammern erhält der Gassack über seine gesamte Entfaltungslänge eine im Vergleich mit herkömmlichen Airbageinrichtungen deutlich höhere Steifigkeit und Entfaltungskraft. Hierbei kann dem Gassack durch die Anbringung von quer zur Erstreckungsrichtung der Kammern verlaufenden, insbesondere äußeren Abnähern auch eine gewünschte abknickende oder bogenförmige Gestalt gegeben werden.Specifically, the invention provides for the chambers of the airbag having at least two chambers extending in the longitudinal direction (X) of the airbag to be separated by the arrangement of chambers extending from the rear end region of the airbag to its front end region, separating the chambers from one another and respectively their opposite outer edges are formed with the fabric layers of the airbag partition walls connected. Thus, the invention for the first time treads the way to arrange the individual chambers of a gas bag not transverse to the impact direction of the vehicle occupant, but along it, just in the direction of impact. As a result of this longitudinal arrangement of the chambers, the gas bag receives, over its entire deployment length, a significantly higher rigidity and deployment force than conventional airbag devices. Here, the gas bag can be given by the attachment of transverse to the direction of extension of the chambers extending, in particular outer darts also a desired bent or arcuate shape.
Im Rahmen der Anordnung von inneren Trennwänden kann die Formgebung für den aufgeblasenen Gassack schon bei der Herstellung des Gassackes dadurch verbessert werden, dass die Trennwände als die Gestalt des aufgeblasenen Gassackes festlegende Formelemente ausgebildet sind. Diese Formelemente bestehen in bevorzugter Weise aus dem zur Herstellung des Gassackes verwendeten Gewebe und geben dem Gassack bereits während des Aufblasvorganges wie auch im endgültig aufgeblasenen Zustand das charakteristische Aussehen. Die Formelemente sind frei nach den jeweiligen Erfordernissen der Funktion und Einbaulage der Airbageinrichtung frei gestaltbar. Dabei orientieren sich die Auslegung, das Design und die Anzahl der an einem Gassack angebrachten Formelemente an den Bauteilen der Fahrzeugumgebung, zum Beispiel der Kontur der Instrumententafel, der Lage und dem Winkel der Windschutzscheibe wie auch an den Einbaupositionen von weiteren, im Fahrzeuginnenraum vorhandenen Gestaltungen.In the context of the arrangement of inner partitions, the shaping of the inflated airbag can already be improved in the production of the airbag, characterized in that the partitions are formed as the shape of the inflated airbag defining form elements. These mold elements are preferably made of the fabric used for the production of the airbag and give the gas bag already during the inflation process as well as in the final inflated state, the characteristic appearance. The mold elements are freely designable according to the respective requirements of the function and installation position of the airbag device. In this case, the design, the design and the number of attached to a gas bag form elements based on the components of the vehicle environment, for example, the contour of the instrument panel, the position and the angle of the windshield as well as the installation positions of other existing in the vehicle interior designs.
Insofern ist nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, dass die Formelemente in ihrem Verlauf vom hinteren Endbereich des Gassackes zu dessen vorderem Endbereich an die Kontur der Instrumententafel des Kraftfahrzeuges angepasst sind, so dass die durch die Formelemente bestimmte Gestalt des Gassackes auf ihrer der Instrumententafel zugewandten Seite die Instrumententafel einschließt. In this respect, it is provided according to an embodiment of the invention that the mold elements are adapted in its course from the rear end of the airbag to the front end portion of the contour of the instrument panel of the motor vehicle, so that the shape determined by the form of the airbag on its side facing the instrument panel includes the instrument panel.
Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung kann auch vorgesehen sein, dass die die beiden Gewebelagen des Gassackes auf einem Teil von dessen äußeren Umfang verbindenden Verbindungen aus Formelementen bestehen.According to one embodiment of the invention, it can also be provided that the connections connecting the two fabric layers of the airbag on a part of its outer circumference consist of molded elements.
Im Einzelnen kann hinsichtlich der Ausbildung der Formelemente vorgesehen sein, dass entweder sich die Formelemente über die vollständige, in Längsrichtung (X) des Gassackes vorgegebene Länge des Gassackes erstrecken oder sich die Formelemente ausgehend von dem hinteren Ende des Gassackes nur über einen Teilbereich der in Längsrichtung (X) des Gassackes vorgegebenen Länge des Gassackes erstrecken.Specifically, as regards the design of the molded elements, it may be provided that either the molded elements extend over the complete length of the airbag predetermined in the longitudinal direction (X) of the airbag or the molded elements extend only over a partial region of the airbag starting from the rear end of the airbag (X) of the airbag predetermined length of the airbag extend.
Weiterhin kann vorgesehen sein, dass die Formelemente entweder eine über ihre Erstreckung gleichbleibende, den Abstand zwischen den Gewebelagen des Gassackes bestimmende Breite aufweisen oder eine über ihre Erstreckung unterschiedlich ausgebildete, den Abstand zwischen den Gewebelagen des Gassackes bestimmende Breite aufweisen.Furthermore, it can be provided that the shaped elements either have a uniform over their extent, the distance between the fabric layers of the airbag determining width or have a different extent over their extent, the distance between the fabric layers of the airbag defining width.
In wiederum alternativen Ausführungsformen der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die im Inneren des Gassackes angeordneten und/oder die einen Teil von dessen äußerem Umfang bildenden Formelemente eine jeweils identische Gestalt aufweisen oder dass die im Inneren des Gassackes angeordneten und/oder die einen Teil von dessen äußeren Umfang bildenden Formelemente eine jeweils unterschiedliche Gestalt aufweisen.In yet alternative embodiments of the invention can be provided that arranged in the interior of the airbag and / or form part of the outer periphery forming elements each have an identical shape or that arranged in the interior of the airbag and / or a part of the latter have outer shape forming elements each having a different shape.
Im Hinblick auf eine optimale Beeinflussung des Aufblasverhaltens kann nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung vorgesehen sein, dass in den Trennwänden zumindest abschnittsweise Durchtrittsöffnungen für das in den Gassack eingebrachte Gas ausgebildet sind.With regard to an optimal influencing of the inflation behavior can be provided according to an embodiment of the invention that at least partially through openings for the gas introduced into the gas bag are formed in the partitions.
Es kann auch vorgesehen sein, dass sich die Formelemente nicht bis an das hintere Ende des Gassackes erstrecken, sondern an einem Endbereich mit Abstand dazu enden, so dass sich ein Gasverteilraum ergibt, in dem das vom Gasgenerator erzeugte Gas freigesetzt wird und sich von hier aus in die einzelnen Kammern des Gassackes verteilt.It can also be provided that the shaped elements do not extend as far as the rear end of the airbag, but terminate at an end region at a distance therefrom, so that a gas distribution space results, in which the gas generated by the gas generator is released and from there distributed in the individual chambers of the airbag.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind.In the drawings, embodiments of the invention are shown, which are described below.
Es zeigen:Show it:
Aus der vereinfachten Darstellung eines Gassackes
Bei dem in
Bei dem in
Bei dem in
Bei den in
Somit sind in den
In den
Selbstverständlich ist die Anordnung derartiger Abnäheranordnungen auch in Verbindung mit eine jeweils besondere Gestalt aufweisenden Formelementen möglich.Of course, the arrangement of such Abnäheranordnungen is also possible in conjunction with a respective particular shape having form elements.
Aus
Bei der dazu in
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zusammenfassung und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The features disclosed in the foregoing description, the claims, the abstract and the drawings of the subject matter of these documents may be essential individually or in any combination with each other for the realization of the invention in its various embodiments.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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