DE102013017480B4

DE102013017480B4 - Drive device, motor vehicle and method for mounting a motor vehicle

Info

Publication number: DE102013017480B4
Application number: DE102013017480.5A
Authority: DE
Inventors: Matthew Hall; Guido Schiedt
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 2013-10-21
Filing date: 2013-10-21
Publication date: 2017-05-24
Anticipated expiration: 2033-10-22
Also published as: DE102013017480A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung (1) mit wenigstens einer Transportlasche (2) zur zeitweisen Handhabung der Antriebseinrichtung (1). Dabei ist vorgesehen, dass zur Befestigung einer Abdeckung ein mit der Abdeckung verbindbares oder verbundenes Halteelement (6) an der Transportlasche (2) befestigt ist. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer Antriebseinrichtung (1) sowie ein Verfahren zum Montieren eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a drive device (1) with at least one transport lug (2) for temporarily handling the drive device (1). It is provided that for attaching a cover a connectable to the cover or connected holding element (6) is attached to the transport tab (2). The invention further relates to a motor vehicle with a drive device (1) and a method for mounting a motor vehicle.

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung mit wenigstens einer Transportlasche zur zeitweisen Handhabung der Antriebseinrichtung. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer Antriebseinrichtung sowie ein Verfahren zum Montieren eines Kraftfahrzeugs.The invention relates to a drive device with at least one transport tab for the temporary handling of the drive device. The invention further relates to a motor vehicle with a drive device and a method for mounting a motor vehicle.

Die Transportlasche ist an der Antriebseinrichtung befestigt und dient der Handhabung derselben. Die Antriebseinrichtung ist beispielsweise als Brennkraftmaschine oder als elektrische Maschine ausgebildet oder weist eine solche zumindest auf. In letzterem Fall liegt die Antriebseinrichtung beispielsweise als Hybridantriebseinrichtung vor, die vorzugsweise eine Brennkraftmaschine und ein weiteres Antriebsaggregat, insbesondere eine elektrische Maschine, aufweist. Unter Handhabung ist dabei beispielsweise ein Transport, insbesondere im Rahmen einer Montage der Antriebseinrichtung in einem Motorraum eines Kraftfahrzeugs, oder eine Transportsicherung zu verstehen. Selbstverständlich kann die Transportlasche auch für beide genannten Handhabungen herangezogen werden. Ist die Transportlasche zum Transportieren der Antriebseinrichtung vorgesehen, so kann an ihr beispielsweise eine Transporteinrichtung angreifen. Bevorzugt weist die Transportlasche zu diesem Zweck eine Ausnehmung beziehungsweise Öffnung auf. Ist der Transport der Antriebseinrichtung mittels der Transportlasche während der Montage des Kraftfahrzeugs vorgesehen, so dient die Transportlasche insbesondere dazu, die Antriebseinrichtung an ihr derart aufzuhängen, dass sie ohne weiteres in den Motorraum des Kraftfahrzeugs abgesenkt, also von oben in diesen eingebracht werden kann.The transport tab is attached to the drive device and serves to handle the same. The drive device is designed, for example, as an internal combustion engine or as an electric machine or at least has such an engine. In the latter case, the drive device is present, for example, as a hybrid drive device, which preferably has an internal combustion engine and a further drive unit, in particular an electric machine. By handling is meant, for example, a transport, in particular in the context of a mounting of the drive device in an engine compartment of a motor vehicle, or a transport safety device. Of course, the transport tab can also be used for both mentioned operations. If the transport lug is provided for transporting the drive device, then for example a transport device can act on it. Preferably, the transport tab for this purpose on a recess or opening. If the transport of the drive device by means of the transport lug is provided during the assembly of the motor vehicle, then the transport lug serves, in particular, to suspend the drive device on it in such a way that it can be lowered into the engine compartment of the motor vehicle, ie inserted into it from above.

Nachfolgend hat die Transportlasche einer üblichen Antriebseinrichtung keinerlei Funktion mehr. Dennoch verbleibt sie häufig an der Antriebseinrichtung, weil ein Entfernen der Transportlasche von der Antriebseinrichtung schlichtweg zu aufwendig wäre. Häufig ist ein Entfernen auch nicht ohne weiteres möglich, weil nach dem Einsetzen der Antriebseinrichtung in den Motorraum das Befestigungsmittel, mittels welchem die Transportlasche an der Antriebseinrichtung befestigt ist, beispielsweise eine Schraube oder dergleichen, nicht mehr ohne weiteres von außen zugänglich ist. In modernen Kraftfahrzeugen wird die Antriebseinrichtung häufig mit einer Abdeckung versehen, welche insoweit als Designelement dient und auch als Antriebseinrichtungsabdeckung bezeichnet werden kann.Subsequently, the transport tab of a conventional drive device no longer has any function. Nevertheless, it often remains on the drive device, because removal of the transport tab from the drive device would simply be too expensive. Often removal is not readily possible because after the insertion of the drive means in the engine compartment, the fastening means by means of which the transport tab is attached to the drive means, such as a screw or the like, is no longer readily accessible from the outside. In modern motor vehicles, the drive device is often provided with a cover, which serves as a design element in this respect and can also be referred to as a drive device cover.

Aus dem Stand der Technik ist beispielsweise die Druckschrift DE 197 01 365 A1 bekannt. Diese beschreibt eine Einrichtung zur lösbaren Befestigung eines Bauteils an einem Träger.From the prior art, for example, the publication DE 197 01 365 A1 known. This describes a device for releasably securing a component to a carrier.

Es ist nun Aufgabe der Erfindung, eine Antriebseinrichtung vorzuschlagen, welche gegenüber dem bekannten Stand der Technik Vorteile aufweist, insbesondere eine einfachere und schnellere Montage ermöglicht, bevorzugt mit einer geringeren Anzahl an Bauteilen.It is an object of the invention to propose a drive device, which has advantages over the known prior art, in particular a simpler and faster assembly allows, preferably with a smaller number of components.

Dies wird erfindungsgemäß mit einer Antriebseinrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erreicht. Dabei ist vorgesehen, dass zur Befestigung einer Abdeckung ein mit der Abdeckung verbindbares oder verbundenes Halteelement an der Transportlasche befestigt ist. Das bedeutet, dass die Abdeckung nicht mehr über ein separat an der Antriebseinrichtung anzubringendes Element, sondern vielmehr über die Transportlasche an der Antriebseinrichtung gehalten ist, nachdem sie mit dem Halteelement verbunden wurde. Die Abdeckung ist also über die Transportlasche mit der Antriebseinrichtung verbunden. Um die primäre Aufgabe der Transportlasche, nämlich die Handhabung der Antriebseinrichtung, nicht zu beeinträchtigen, ist zwischen der Abdeckung und der Transportlasche das Halteelement vorgesehen. Das Halteelement stellt insoweit einen Adapter dar, mittels welchem die Transportlasche zur Befestigung beziehungsweise zum Halten der Abdeckung ausgerüstet wird.This is achieved according to the invention with a drive device having the features of claim 1. It is provided that for attaching a cover a connectable to the cover or connected holding member is attached to the transport tab. This means that the cover is no longer held by a separately attached to the drive device element, but rather on the transport tab on the drive device after it has been connected to the support member. The cover is thus connected via the transport tab to the drive device. In order not to affect the primary task of the transport tab, namely the handling of the drive device, the holding element is provided between the cover and the transport tab. The holding element is insofar an adapter, by means of which the transport tab is equipped for attachment or for holding the cover.

Beispielsweise ist es während einer Montage eines Kraftfahrzeugs vorgesehen, die Antriebseinrichtung mithilfe der wenigstens einen Transportlasche in den Motorraum des Kraftfahrzeugs einzubringen, insbesondere von oben abzusenken. Anschließend wird die Antriebseinrichtung in dem Motorraum befestigt. Weil nun die Transportlasche nicht mehr zur Handhabung der Antriebseinrichtung benötigt wird, wird das Halteelement an ihr befestigt. Sind mehrere Transportlaschen vorgesehen, so ist bevorzugt für jede der Transportlaschen ein separates Halteelement vorgesehen. Es kann selbstverständlich auch vorgesehen sein, dass mehreren oder allen Transportlaschen ein gemeinsames Halteelement zugeordnet ist, welches insoweit an diesen befestigt ist. Anschließend kann die Abdeckung mit dem Halteelement verbunden werden, sodass dieses nachfolgend an der Antriebseinrichtung gehalten ist. Selbstverständlich kann es auch vorgesehen sein, dass das wenigstens eine Halteelement permanent mit der Abdeckung verbunden ist, sodass nach dem Befestigen des Halteelements an der Transportlasche sogleich die Abdeckung an der Antriebseinrichtung angeordnet ist.For example, it is provided during assembly of a motor vehicle to introduce the drive means using the at least one transport tab in the engine compartment of the motor vehicle, in particular to lower from above. Subsequently, the drive device is mounted in the engine compartment. Because now the transport tab is no longer needed to handle the drive device, the holding element is attached to it. If a plurality of transport straps are provided, a separate holding element is preferably provided for each of the transport straps. It can of course also be provided that a common holding element is assigned to several or all transport straps, which is in this respect attached to this. Subsequently, the cover can be connected to the holding element, so that this is subsequently held on the drive device. Of course, it can also be provided that the at least one retaining element is permanently connected to the cover, so that immediately after securing the retaining element to the transport tab, the cover is arranged on the drive device.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Transportlasche eine Eingriffsöffnung für ein Handhabungsmittel aufweist, wobei eine Befestigungsvorrichtung des Halteelements die Eingriffsöffnung durchgreift. Das Handhabungsmittel ist beispielsweise ein Transportmittel oder eine Montageeinrichtung. Die Eingriffsöffnung ist beispielsweise derart an der Transportlasche ausgebildet, dass die Antriebseinrichtung ohne weiteres mithilfe des Handhabungsmittels angehoben werden kann, also freischwebend an der wenigstens einen Transportlasche vorliegen kann. Beispielsweise liegt die Eingriffsöffnung dabei randgeschlossen in der Transportlasche vor. Das Halteelement weist nun die Befestigungsvorrichtung auf, mittels welcher das Halteelement an der Transportlasche befestigbar beziehungsweise befestigt ist. Zu diesem Zweck durchgreift die Befestigungsvorrichtung die Eingriffsöffnung. Beispielsweise liegt die Befestigungsvorrichtung in Form eines Befestigungsstifts oder eines Rastvorsprungs vor oder weist einen solchen auf.A further embodiment of the invention provides that the transport tab has an engagement opening for a handling means, wherein a fastening device of the holding element engages through the engagement opening. The handling means is for example a means of transport or a mounting device. The engagement opening is for example formed on the transport tab so that the drive device can be easily lifted by means of the handling means, so it can be freely suspended on the at least one transport tab. For example, the engagement opening is in this case peripherally closed in the transport tab. The retaining element now has the fastening device by means of which the retaining element can be fastened or fastened to the transport strap. For this purpose, the fastening device passes through the engagement opening. For example, the fastening device is in the form of a fastening pin or a locking projection or has such.

Eine besonders bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Eingriffsöffnung randgeschlossen in einem Kopf der Transportlasche vorliegt und dass ein Stützbereich des Halteelements auf einer der Eingriffsöffnung abgewandten Stützfläche des Kopfs vollflächig aufliegt. Wie bereits vorstehend erläutert, kann die Eingriffsöffnung randgeschlossen in der Transportlasche ausgebildet sein. Dabei liegt sie besonders bevorzugt in dem Kopf der Transportlasche vor. Neben der Eingriffsöffnung weist der Kopf zudem die Stützfläche auf, welcher der Eingriffsöffnung beziehungsweise einer die Eingriffsöffnung begrenzenden Innenumfangsfläche abgewandt ist. Insbesondere stellt die Stützfläche einen Bereich einer Außenumfangsfläche des Kopfs dar oder bildet diese vollständig aus.A particularly preferred embodiment of the invention provides that the engagement opening is present in an edge-closed manner in a head of the transport tab and that a support region of the holding element rests over the entire surface on a support surface of the head facing away from the engagement opening. As already explained above, the engagement opening can be formed closed edge in the transport tab. It is particularly preferred in the head of the transport tab. In addition to the engagement opening, the head also has the support surface, which faces away from the engagement opening or an inner peripheral surface delimiting the engagement opening. In particular, the support surface constitutes or forms a portion of an outer circumferential surface of the head.

Um die Lagestabilität des Halteelements und somit der Abdeckung bezüglich der Transportlasche und entsprechend auch der Antriebseinrichtung zu verbessern, soll nun der Stützbereich des Halteelements auf der Stützfläche des Kopfs vollflächig aufliegen. Das bedeutet, dass zumindest ein Verkippen des Halteelements bezüglich des Kopfs weitgehend verhindert wird. Besteht die Transportlasche aus einem elastischen Material, so dient das Aufliegen des Stützbereichs auf der Stützfläche zudem einer Entlastung der Befestigungsvorrichtung, weil ein Verformen des Kopfs bedingt durch auf die Transportlasche wirkende Haltekräfte, welche durch die Befestigung der Abdeckung an der Antriebseinrichtung entstehen, unterbunden wird.In order to improve the positional stability of the retaining element and thus of the cover with respect to the transport tab and, correspondingly, the drive device, the support region of the retaining element should now rest on the support surface of the head over its entire surface. This means that at least tilting of the retaining element with respect to the head is largely prevented. If the transport flap consists of an elastic material, then the resting of the support area on the support surface also relieves the fastening device, because deformation of the head is prevented by holding forces acting on the transport flap, which result from attachment of the cover to the drive device.

Schließlich kann vorgesehen sein, dass das Halteelement ein Element eines Kugelgelenks, also eine Kugelpfanne oder einen Kugelkopf, aufweist und dass an der Abdeckung das jeweils andere Element des Kugelgelenks vorliegt. Die Verbindung zwischen der Abdeckung und dem Halteelement ist also über das Kugelgelenk hergestellt, womit ein zuverlässiger Toleranzausgleich realisiert ist. Das Kugelgelenk lässt ein Verschwenken der Abdeckung bezüglich der Transportlasche zumindest in geringem Ausmaß zu. Das Halteelement und die Abdeckung weisen nun jeweils ein Element dieses Kugelgelenks auf, also entweder die Kugelpfanne oder den Kugelkopf. Beispielsweise ist die Kugelpfanne an dem Halteelement und der Kugelkopf an der Abdeckung vorgesehen. Es ist jedoch auch eine Ausführungsform mit einer umgekehrten Konfiguration möglich.Finally, it can be provided that the holding element comprises an element of a ball joint, that is, a ball socket or a ball head, and that the respective other element of the ball joint is present on the cover. The connection between the cover and the holding element is thus made via the ball joint, whereby a reliable tolerance compensation is realized. The ball joint allows pivoting of the cover with respect to the transport tab at least to a small extent. The holding element and the cover now each have an element of this ball joint, so either the ball socket or the ball head. For example, the ball socket is provided on the holding element and the ball head on the cover. However, an embodiment with a reverse configuration is also possible.

Zum Verbinden der Abdeckung mit dem Halteelement wird der Kugelkopf in die Kugelpfanne eingebracht. Dabei ist das Kugelgelenk beispielsweise derart ausgestaltet, dass sowohl zum Einbringen des Kugelkopfs in die Kugelpfanne als auch zum Herausnehmen eine bestimmte Montagekraft erreicht werden muss. Diese Montagekraft wird derart gewählt, dass es bei einem normalen Betrieb der Antriebseinrichtung beziehungsweise des Kraftfahrzeugs nicht zu einem Lösen der Abdeckung von dem Halteelement beziehungsweise der Transportlasche und mithin der Antriebseinrichtung kommen kann. Das Kugelgelenk stellt insoweit eine Art Rastverbindung dar, wobei der Kugelkopf nach seinem Einbringen in die Kugelpfanne in dieser rastend beziehungsweise formschlüssig gehalten ist.For connecting the cover to the holding element of the ball head is introduced into the ball socket. In this case, the ball joint, for example, designed such that both for introducing the ball head into the ball socket and for removing a certain assembly force must be achieved. This assembly force is chosen such that it can not come in a normal operation of the drive device or the motor vehicle to a release of the cover of the holding element or the transport tab and thus the drive means. The ball joint is so far a kind of locking connection, wherein the ball head is held in its latching or form-fitting after its introduction into the ball socket in this.

Die Erfindung betrifft weiterhin ein Kraftfahrzeug mit einer Antriebseinrichtung, insbesondere gemäß den vorstehenden Ausführungen, wobei die Antriebseinrichtung wenigstens eine Transportlasche zur zeitweisen Handhabung der Antriebseinrichtung aufweist. Das Kraftfahrzeug zeichnet sich dadurch aus, dass zur Befestigung einer Abdeckung ein mit der Abdeckung verbindbares oder verbundenes Halteelement an der Transportlasche befestigt ist. Auf die Vorteile einer derartigen Ausgestaltung des Kraftfahrzeugs beziehungsweise der Antriebseinrichtung wurde bereits hingewiesen. Das Kraftfahrzeug und die Antriebseinrichtung können gemäß den vorstehenden Ausführungen weitergebildet sein, sodass insoweit auf diese verwiesen wird.The invention further relates to a motor vehicle having a drive device, in particular according to the preceding embodiments, wherein the drive device has at least one transport tab for the temporary handling of the drive device. The motor vehicle is characterized in that a fastening element that can be connected or connected to the cover is fastened to the transport lug for fastening a cover. The advantages of such an embodiment of the motor vehicle or the drive device has already been pointed out. The motor vehicle and the drive device can be developed according to the above statements, so that reference is made to this extent.

Die Erfindung betrifft schließlich ein Verfahren zum Montieren eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs gemäß den vorstehenden Ausführungen, wobei das Kraftfahrzeug über eine Antriebseinrichtung verfügt, die wenigstens eine Transportlasche zum zeitweisen Handhaben der Antriebseinrichtung aufweist. Dabei ist vorgesehen, dass nach dem Einsetzen der Antriebseinrichtung in das Kraftfahrzeug mittels der Transportlasche zum Befestigen einer Abdeckung einer Antriebseinrichtung ein mit der Abdeckung verbindbares oder verbundenes Halteelement an der Transportlasche befestigt wird. Auch hier können das Kraftfahrzeug, die Antriebseinrichtung sowie das Verfahren gemäß den vorstehenden Ausführungen weitergebildet sein.Finally, the invention relates to a method for mounting a motor vehicle, in particular a motor vehicle according to the preceding embodiments, wherein the motor vehicle has a drive device which has at least one transport tab for temporarily handling the drive device. It is provided that after insertion of the drive means in the motor vehicle by means of the transport tab for attaching a cover of a drive means a connectable to the cover or connected holding member is attached to the transport tab. Again, the motor vehicle, the drive device and the method according to the above embodiments can be developed.

Im Rahmen einer Montage des Kraftfahrzeugs soll die Antriebseinrichtung in dieses beziehungsweise den Motorraum des Kraftfahrzeugs eingesetzt werden. Zu diesem Zweck ist die Transportlasche vorgesehen, über welche beispielsweise das bereits beschriebene Handhabungsmittel an der Antriebseinrichtung angreift, um sie anzuheben und/oder in den Motorraum einzubringen, insbesondere abzusenken. Anschließend soll die Abdeckung an der Antriebseinrichtung befestigt werden. Zu diesem Zweck wird das wenigstens eine Halteelement an der Transportlasche befestigt, wobei die Abdeckung bereits mit dem Halteelement verbunden sein kann. Alternativ wird die Abdeckung erst mit dem Halteelement verbunden, wenn dieses an der Transportlasche befestigt ist.As part of an assembly of the motor vehicle, the drive device is to be used in this or the engine compartment of the motor vehicle. For this purpose, the transport tab is provided, via which, for example, the handling means already described acts on the drive device in order to lift it and / or to introduce it into the engine compartment, in particular to lower it. Subsequently, the cover should be attached to the drive device. For this purpose, the at least one retaining element is fastened to the transport tab, wherein the cover can already be connected to the retaining element. Alternatively, the cover is first connected to the holding element when it is attached to the transport tab.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne dass eine Beschränkung der Erfindung erfolgt. Dabei zeigt:The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the drawings, without any limitation of the invention. Showing:

1 eine lediglich bereichsweise angedeutete Antriebseinrichtung mit einer an dieser befestigten Transportlasche, und 1 an only partially indicated drive means with a transport tab attached to this, and

2 bis 7 mehrere Ausführungsformen eines Halteelements, welches an der Transportlasche befestigt ist. 2 to 7 several embodiments of a holding element which is attached to the transport tab.

Die 1 zeigt eine Antriebseinrichtung 1 mit einer Transportlasche 2, die der zumindest zeitweisen Handhabung der Antriebseinrichtung 1 dient. Die Antriebseinrichtung 1 ist beispielsweise als Brennkraftmaschine ausgeführt. Die Transportlasche 2 ist mit wenigstens einem Befestigungselement 3, beispielsweise einer Schraube, an der Antriebseinrichtung 1 befestigt. An einem dem Befestigungselement 3 gegenüberliegenden Ende weist sie einen Kopf 4 auf, in welchem eine Eingriffsöffnung 5 ausgebildet ist. Die Eingriffsöffnung 5 ist zunächst für ein Handhabungsmittel vorgesehen, mittels welchem die Handhabung der Antriebseinrichtung 1, beispielsweise ein Transport oder eine Transportsicherung, realisiert werden kann.The 1 shows a drive device 1 with a transport strap 2 that of the at least temporary handling of the drive device 1 serves. The drive device 1 is designed for example as an internal combustion engine. The transport strap 2 is with at least one fastener 3 , For example, a screw on the drive device 1 attached. At one the fastener 3 opposite end, she has a head 4 on, in which an engagement opening 5 is trained. The intervention opening 5 is initially provided for a handling means, by means of which the handling of the drive device 1 , For example, a transport or a transport security can be realized.

Die 2 zeigt eine erste Ausführungsform eines Halteelements 6, welches an der Transportlasche 2, die hier nur teilweise dargestellt ist, befestigt ist. Dabei ist es vorgesehen, dass eine Befestigungsvorrichtung 7 die Eingriffsöffnung 5 durchgreift. Die Befestigungsvorrichtung 7 ist beispielsweise als Schraube vorgesehen. Zudem weist das Halteelement 6 einen Stützbereich 8 auf, welcher beispielsweise an einem Stützelement 9 vorliegt. Mit dem Stützbereich 8 stützt sich das Halteelement 6 an einer Stützfläche 10 des Kopfs 4 ab. Insbesondere liegt der Stützbereich 8 vollflächig an der Stützfläche 10 an. Es wird deutlich, dass das Stützelement 9 neben dem Stützbereich 8 wenigstens einen Rastvorsprung 11 aufweist (hier: zwei Rastvorsprünge 11), die den Kopf 4 der Transportlasche 2 formschlüssig hintergreifen. Die Rastvorsprünge 11 dienen ebenso wie die Befestigungsvorrichtung 7 dem Festsetzen des Halteelements bezüglich der Transportlasche 2.The 2 shows a first embodiment of a holding element 6 , which at the transport tab 2 , which is only partially shown here, is attached. It is envisaged that a fastening device 7 the intervention opening 5 be upheld. The fastening device 7 is intended for example as a screw. In addition, the holding element 6 a support area 8th on which, for example, on a support element 9 is present. With the support area 8th the retaining element is supported 6 on a support surface 10 of the head 4 from. In particular, the support area is 8th full surface on the support surface 10 at. It becomes clear that the support element 9 next to the support area 8th at least one locking projection 11 has (here: two locking projections 11 ), the head 4 the transport tab 2 engage positively behind. The locking projections 11 serve as well as the fastening device 7 the setting of the retaining element with respect to the transport tab 2 ,

Das Halteelement 6 weist weiterhin ein Element eines Kugelgelenks 12, nämlich eine Kugelpfanne 13, auf. Diese dient der Aufnahme eines Kugelkopfs, welches an einer hier nicht dargestellten Abdeckung vorgesehen ist. Diese Abdeckung ist zum wenigstens bereichsweisen Abdecken der Antriebseinrichtung 1 vorgesehen und dient insoweit als Designelement.The holding element 6 also has an element of a ball joint 12 namely a ball socket 13 , on. This serves to receive a ball head, which is provided on a cover, not shown here. This cover is at least partially covering the drive device 1 provided and serves as a design element.

Die 3 zeigt eine zweite Ausführungsform des Halteelements 6. Grundsätzlich wird auf die vorstehenden Ausführungen verwiesen. Als Befestigungsvorrichtung 7 wird hier nun jedoch anstelle der Schraube eine Formschlussverbindung verwendet. Diese greift mit einem Vorsprung 14 in die Eingriffsöffnung 5 ein, um das Halteelement 6 gegen ein Abziehen von der Transportlasche 2 zu sichern. Besonders bevorzugt ist zudem ein Betätigungselement 15 vorgesehen, welches ein einfaches Lösen der mittels der Befestigungsvorrichtung 7 hergestellten Formschlussverbindung ermöglicht.The 3 shows a second embodiment of the retaining element 6 , Basically, reference is made to the above statements. As a fastening device 7 However, here now a positive connection is used instead of the screw. This attacks with a lead 14 in the intervention opening 5 a to the retaining element 6 against removal from the transport tab 2 to secure. In addition, an actuating element is particularly preferred 15 provided, which is a simple release by means of the fastening device 7 made positive connection allows.

Die 4 zeigt eine dritte Ausführungsform des Halteelements 6. Auch hier wird zunächst auf die vorstehenden Ausführungen verwiesen. Das Halteelement 6 ist mehrteilig ausgebildet und besteht aus einem Grundelement 16 und einem Rastelement 17. Das Kugelgelenk 12 beziehungsweise die Kugelpfanne 13 ist an dem Grundelement 16 vorgesehen. Zum Befestigen des Halteelements 6 an der Transportlasche 2 wird das Grundelement 6 an der Transportlasche 2 angeordnet und nachfolgend das Rastelement 17 über die Transportlasche 2 hinweg auf das Grundelement 16 aufgesteckt. Das Rastelement 17 verfügt über wenigstens einen Rastarm 18 (hier: wenigstens zwei Rastarme 18), welche zum Halten des Grundelements 16 formschlüssig an diesen angreifen. Nach dem Befestigen von Grundelement 16 und Rastelement 17 aneinander ist der Kopf 4 zwischen ihnen sicher gehalten.The 4 shows a third embodiment of the retaining element 6 , Again, reference is first made to the above statements. The holding element 6 is designed in several parts and consists of a basic element 16 and a locking element 17 , The ball joint 12 or the ball socket 13 is at the basic element 16 intended. For fastening the retaining element 6 on the transport strap 2 becomes the basic element 6 on the transport strap 2 arranged and subsequently the locking element 17 over the transport tab 2 away to the basic element 16 attached. The locking element 17 has at least one locking arm 18 (here: at least two latching arms 18 ), which hold the base element 16 positively attack on this. After attaching primitive 16 and latching element 17 each other is the head 4 held securely between them.

Die 5 zeigt eine vierte Ausführungsform des Halteelements 6. Als Befestigungsvorrichtung 7 ist hier nun ähnlich zu der zweiten Ausführungsform ein Vorsprung 14 (hier nicht erkennbar) vorgesehen, der formschlüssig in die Eingriffsöffnung 5 zum Halten des Halteelements 6 an der Transportlasche 2 eingreift. Der Vorsprung 14 ist dabei an einem verformbaren Element 19 angeordnet, welches durch Krafteinwirkung auf die Betätigungselement 15 derart verformt werden kann, dass der Vorsprung 14 aus der Eingriffsöffnung 5 herausgelangt, sodass das Halteelement 6 von der Transportlasche 2 entfernt werden kann.The 5 shows a fourth embodiment of the retaining element 6 , As a fastening device 7 is here now similar to the second embodiment, a projection 14 (not visible here) provided, the form-fitting manner in the engagement opening 5 for holding the retaining element 6 on the transport strap 2 intervenes. The lead 14 is on a deformable element 19 arranged, which by force on the actuating element 15 can be deformed such that the projection 14 from the engagement opening 5 comes out, so that the retaining element 6 from the transport tab 2 can be removed.

Die 6 zeigt eine fünfte Ausführungsform des Halteelements 6. Auch hier ist der Vorsprung 14 gemäß der zweiten Ausführungsform und der vierten Ausführungsform vorgesehen. Er ist durch Ziehen an dem Betätigungselement 15 aus der Eingriffsöffnung 5 heraus verlagerbar, um das Halteelement 6 von der Transportlasche 2 zu entfernen.The 6 shows a fifth embodiment of the retaining element 6 , Again, the lead is 14 provided according to the second embodiment and the fourth embodiment. He is by pulling on the actuator 15 from the engagement opening 5 displaced out to the retaining element 6 from the transport tab 2 to remove.

Schließlich zeigt die 7 eine sechste Ausführungsform des Halteelements 6. Bei dieser ist in dem Halteelement 6 eine Aussparung 20 vorgesehen, welche die Abmessungen des Kopfs 4 der Transportlasche 2 aufweist. Weil die Transportlasche 2, insbesondere zumindest der Kopf 4, zumindest im Rahmen dieser Ausführungsform aus einem elastischen Material besteht, kann sie während des Einbringens des Kopfs 4 in die Aussparung 20 verformt werden und nachfolgend wieder ihre ursprüngliche Form einnehmen. Entsprechend ist anschließend der Kopf 4 formschlüssig in der Aussparung 20 gehalten und entsprechend das Halteelement 6 an der Transportlasche 2 befestigt. Alternativ besteht lediglich der Kopf 4 aus dem elastischen Material.Finally, the shows 7 a sixth embodiment of the retaining element 6 , This is in the holding element 6 a recess 20 provided the dimensions of the head 4 the transport tab 2 having. Because the transport lug 2 , in particular at least the head 4 , At least in the context of this embodiment is made of an elastic material, it can during the insertion of the head 4 in the recess 20 be deformed and subsequently return to their original shape. Accordingly, then the head 4 positively in the recess 20 held and according to the holding element 6 on the transport strap 2 attached. Alternatively, there is only the head 4 from the elastic material.

Das hier dargestellte Halteelement 6 kann selbstverständlich ebenfalls über das Kugelgelenk 12 beziehungsweise die Kugelpfanne 13 verfügen. Alternativ ist es hier mit einer Befestigungsaufnahme 21 für einen Steckbereich der Abdeckung versehen.The holding element shown here 6 Of course, you can also use the ball joint 12 or the ball socket 13 feature. Alternatively, it is here with a mounting bracket 21 provided for a plug-in area of the cover.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Antriebseinrichtungdriving means
22: Transportlaschetransport tab
33: Befestigungselementfastener
44: Kopfhead
55: Eingriffsöffnungengagement opening
66: Halteelementretaining element
77: Befestigungsvorrichtungfastening device
88th: Stützbereichsupport area
99: Stützelementsupport element
1010: Stützflächesupport surface
1111: Rastvorsprungcatch projection
1212: Kugelgelenkball joint
1313: Kugelpfanneball socket
1414: Vorsprunghead Start
1515: Befestigungselementfastener
1616: Grundelementbasic element
1717: Rastelementlocking element
1818: Rastarmdetent arm
1919: Elementelement
2020: Aussparungrecess
2121: Befestigungsaufnahmemounting fixture

Claims

Drive device ( 1 ) with at least one transport tab ( 2 ) for temporary handling of the drive device ( 1 ), characterized in that for fixing a cover a connectable to the cover or connected holding element ( 6 ) on the transport flap ( 2 ), wherein the transport tab ( 2 ) an engagement opening ( 5 ) for a handling means and a fastening device ( 7 ) of the retaining element ( 6 ) the engagement opening ( 5 ).

Drive device according to claim 1, characterized in that the engagement opening ( 5 ) closed in a head ( 4 ) of the transport flap ( 2 ) and that a support area ( 8th ) of the retaining element ( 6 ) on one of the engagement opening ( 5 ) facing away from the support surface ( 10 ) of the head ( 4 ) lies completely flat.

Drive device according to one of the preceding claims, characterized in that the retaining element ( 6 ) an element of a ball joint ( 12 ), so a ball socket ( 13 ) or a ball head, and that on the cover, the respective other element of the ball joint ( 12 ) is present.

Motor vehicle with a drive device ( 1 ) according to one or more of the preceding claims, wherein the drive device ( 1 ) at least one transport tab ( 2 ) for temporary handling of the drive device ( 1 ), Characterized in that for fastening a cover (a cover with the connectable or connected retaining element 6 ) on the transport flap ( 2 ), wherein the transport tab ( 2 ) an engagement opening ( 5 ) for a handling means and a fastening device ( 7 ) of the retaining element ( 6 ) the engagement opening ( 5 ).

Method for assembling a motor vehicle according to claim 4, wherein the motor vehicle is driven by a drive device ( 1 ), which has at least one transport flap ( 2 ) for temporarily handling the drive device ( 1 ), characterized in that after insertion of the drive device ( 1 ) in the motor vehicle by means of the transport tab ( 2 ) for fixing a cover to the drive device ( 1 ) a connectable to the cover or connected holding element ( 6 ) on the transport flap ( 2 ), wherein the transport tab ( 2 ) an engagement opening ( 5 ) for a handling means and a fastening device ( 7 ) of the retaining element ( 6 ) the engagement opening ( 5 ).