DE102013014377B4

DE102013014377B4 - Rescue lifting assembly

Info

Publication number: DE102013014377B4
Application number: DE102013014377.2A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Selzenmüller
Original assignee: bwmed GmbH
Current assignee: bwmed GmbH
Priority date: 2013-08-30
Filing date: 2013-08-30
Publication date: 2018-03-29
Anticipated expiration: 2033-08-31
Also published as: DE102013014377A1

Abstract

Rettungshebeanordnung für Fahrzeuge mit oberen und unteren Halterohren (72, 74) sowie seitlich die Halterohre (72, 74) in vorbestimmten Abständen fixierenden Vertikalstreben (80), wobei das obere Halterohr (72) auf dem Dach (76) und das untere Halterohr (74) im Fahrzeug-Innenraum angeordnet ist, sowie mit Pufferscheiben (90) als weitere Fixierungsmittel im Innenraum des Fahrzeugs (4).Rescue lifting arrangement for vehicles with upper and lower holding tubes (72, 74) and laterally the holding tubes (72, 74) at predetermined intervals fixing vertical struts (80), wherein the upper holding tube (72) on the roof (76) and the lower holding tube (74 ) is arranged in the vehicle interior, and with buffer discs (90) as further fixing means in the interior of the vehicle (4).

Description

Die Erfindung betrifft eine Rettungshebeanordnung gemäß Anspruch 1. The invention relates to a rescue lifting arrangement according to claim 1.

Notfallanordnungen sowie Rettungshebesysteme sind beispielsweise aus der DE 198 07 112 A1 und DE 10 2006 011 401 A1 bekannt.Emergency arrangements and rescue lifting systems are for example from the DE 198 07 112 A1 and DE 10 2006 011 401 A1 known.

Aus der DE 198 07 112 A1 ist eine Notfall-Stütze zur Stabilisierung einzelner Gliedmaßen oder Körperpartien für den Transport ersichtlich, bei der an einer Bergeplatte Gurte angeordnet sind, die unter anderem eine Kran- Öse zum Anheben des Unfallopfers aufweisen. Diese Gurte sind geeignet, einen Patienten zu fixieren, wobei im Beckenbereich ein weiterer Gurt hinzukommt, um ein Herausrutschen des Patienten beim Anheben zu verhindern. From the DE 198 07 112 A1 is an emergency support for the stabilization of individual limbs or body parts for transport can be seen in which straps are arranged on a mountain plate, which, inter alia, have a crane eye for lifting the accident victim. These straps are suitable for fixing a patient, with a further belt being added in the pelvic area in order to prevent the patient from slipping out when lifting.

Zur Kranöse ist lediglich ausgeführt, dass diese zum einklinken eines Kranhakens geeignet sein soll. The crane eye is merely stated that this should be suitable for latching a crane hook.

Mit einem solchen System können beispielsweise Rennfahrer aus Rennwagen nach einem Unfall ohne größere Schwierigkeiten geborgen werden, da diese Rennwagen keine Abdeckung aufweisen, d. h. nach oben offen sind, so dass das Anheben des Fahrers unmittelbar mit einem Kran erfolgen kann. With such a system, for example, racers from racing cars can be salvaged after an accident without much difficulty, since these racing cars have no cover, d. H. are open to the top, so that the lifting of the driver can be done directly with a crane.

Anders verhält sich die Bergung von Unfallopfern aus verunfallten Fahrzeugen, die allseits, unter anderem mit einem Dach verschlossen sind, so dass die Bergung mittels eines Krans von oben her nicht erfolgen kann. Infolgedessen werden Verletzte aus verunfallten geschlossenen Fahrzeugen primär per Hand mit folgenden Nachteilen gerettet. The recovery of casualties from accident vehicles behaves differently, which are closed on all sides, including a roof, so that the recovery can not take place by means of a crane from above. As a result, casualties from crashed closed vehicles are primarily recovered by hand with the following disadvantages.

Das größte Problem bei der Rettung von Unfallopfern ist die Gefahr, dass Opfer mit angebrochener Wirbelsäule durch die Bergeoperation weiter beschädigt werden. The biggest problem in rescuing casualties is the risk of victims being injured with the spine fractured as a result of the mountain operation.

Auch bei Verletzten, die mittels einer Rettungsplatte an einem sitzgebundenen Rettungssystem fixiert sind, kann es bei einer händischen Rettung sehr oft zu dem Problem kommen, das der Patient händisch innerhalb des Fahrzeugs gedreht und seitlich aus dem Fahrzeug durch die Tür oder das Fenster herausgezogen werden muss. Hier besteht die Gefahr, dass die Wirbelsäule durch die Bergeoperation verdreht und damit weiter beschädigt wird. Even in the case of injured persons who are fixed to a seat-mounted rescue system by means of a rescue plate, a manual rescue can very often lead to the problem that the patient has to be manually rotated inside the vehicle and pulled out of the vehicle through the door or the window , There is a danger here that the spine will be twisted by the operation of the mountains and thus further damaged.

Infolgedessen besteht bei Frakturen im Wirbelsäulen-, insbesondere im Lendenwirbelsäulenbereich die Gefahr, dass durch die Bergeoperation selbst eine Querschnittslähmung provoziert wird, denn bei einer händischen Rettung liegt der Rotationspunkt im Patienten selbst. As a result, fractures in the spinal column, and in particular in the lumbar spine area, present the danger that paraplegia will be provoked by the pelvic operation itself, because with a manual rescue, the point of rotation lies in the patient himself.

Die DE 10 2006 011 401 A1 schlägt nun vor, dass in ein Spanngurt, der um das Dach eines Fahrzeuges gelegt und verspannt wird. Dieser Spanngurt ist mit einer bzw. mehreren Aufnahmen für ein Rettungshebesystem versehen. An diesem Spanngurt kann ein Verbindungsmittel, beispielweise ein Karabinerhaken angekoppelt werden, um weitere Anhebemittel aufzunehmen, wie dies durch Kettenzüge oder dgl. darstellbar ist. Derartige Spanngurte haben sich nicht bewährt, da sie zu nachgiebig sind und außerdem nicht wirksam an dem Dach eines Fahrzeugs fixiert werden können. The DE 10 2006 011 401 A1 Now suggests that in a strap that is placed around the roof of a vehicle and strained. This strap is provided with one or more receptacles for a rescue lifting system. At this strap a connection means, for example, a snap hook can be coupled to receive additional lifting means, as can be represented by chain hoists or the like. Such straps have not been proven because they are too yielding and also can not be effectively fixed to the roof of a vehicle.

Aus der DE 39 10 065 A1 ist ein Transportgerät bekannt, welches sich in ein Kraftfahrzeug montieren läßt und mit dem behinderte Personen aus einem Autositz nach außn in einen Rollstuhl verbracht werden können. Hierzu ist am Dach oder an der Regenrinne des Kraftfahrzeuges mit Hilfe von zwei verstellbaren Halterungen ein Dachträgerholm montiert. An beiden seitlichen Enden des Dachträgerholms sind zwei abklappbare Hängelaschen angebracht, in die im abgeklappten Zustand das Transportgerät eingehängt wird. From the DE 39 10 065 A1 a transport device is known, which can be mounted in a motor vehicle and can be spent with the disabled persons from a car seat to the outside in a wheelchair. For this purpose, a roof carrier spar is mounted on the roof or on the gutter of the motor vehicle with the aid of two adjustable brackets. On both side ends of the roof beam spar two hinged hanging lugs are mounted in the folded state, the transport device is mounted.

Es kommt daher beim Anheben von Unfallopfern, insbesondere schwergewichtigen Opfern, zu einer erheblichen Durchbiegung dieser Bänder, was ein Verrutschen zur Fahrzeugseite bzw. zur Fahrzeugfrontrichtung erheblich begünstigt. It is therefore when lifting accident victims, especially heavy victims, to a considerable deflection of these bands, which significantly favors slipping to the vehicle side or to the vehicle front direction.

Wie bereits vorstehend festgestellt, muss ein Patient mit dem Verdacht auf einen Wirbelbruch im Millimeter-Bereich angehoben und nach der Seite bewegt werden, um eine bestmögliche Stabilität der Wirbelsäule zu gewährleisten. As noted above, a patient suspected of vertebral fracture must be lifted in the millimeter range and moved sideways to ensure the best possible stability of the spine.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Rettungshebeanordnung der eingangs erwähnten Art so zu verbessern, dass ein schonendes Anheben eines in einem geschlossenen KFZ befindlichen Verletzten im Millimeter-Bereich gesichert ist. The invention is therefore an object of the rescue lifting arrangement of the type mentioned above to improve so that a gentle lifting a located in a closed vehicle injured in the millimeter range is secured.

Mit der erfindungsgemäßen Rettungshebeanordnung ist es möglich, den Patienten sicher nur wenige Zentimeter zu heben, um ihn beispielsweise an einem Kettenzug schwebend zu positionieren. Es kann also mehr Höhe für den Einsatz eines Kettenhebesystems mit der Rettungshebeanordnung gewonnen werden, die sicher fixiert am Dach eines KFZ's angeordnet ist. Aufgrund ihrer Verwindungsstabiliät und der Biegesteifigkeit der eingesetzten Mittel zur Dachanbindung der Rettungshebeanordnung kann auch ein Durchhängen dieser Mittel im Millimeter-Bereich wirksam verhindert werde, so dass der Patient zentimeterweise angehoben werden kann, ohne dass es zu einem Durchsacken (also einer Bewegung nach unten) beim Anheben kommt. Wenn nun der von der Unterlage (Sitz) befreite Patient, der nunmehr frei an der Rettungshebeanordnung hängt, rotiert, kommt es im Gegensatz zum Stand der Technik nicht zu einer Rotation im Rumpf des Patienten, sondern mittels des eingehängten erfindungsgemäßen Kettenhebesystems nur zur Rotation innerhalb der Kette des Hebesystems und nicht in der Wirbelsäule des verletzten Patienten. With the rescue lifting arrangement according to the invention, it is possible to safely lift the patient only a few centimeters, in order to position him floating on a chain hoist, for example. It can therefore be obtained more height for the use of a chain lifting system with the rescue lifting arrangement, which is securely fixed to the roof of a motor vehicle arranged. Due to their torsional stability and the flexural rigidity of the funds used for roof connection of the rescue lifting device also a sagging of these funds in the millimeter range can be effectively prevented, so that the patient can be lifted by the centimeter, without causing a sagging (ie, a downward movement) Lifting comes. Now if the patient freed from the pad (seat), the now freely suspended from the lifebuoy assembly rotates, it comes in contrast to the prior art not to a rotation in the trunk of the patient, but by means of the hinged chain lifting system according to the invention only for rotation within the chain of the lifting system and not in the spine of the injured patient.

Erfindungsgemäß kann daher ein verunfallter Patient sicher in seinem Rettungssitz angehoben und dann zur geöffneten Tür bzw. zum geöffneten Fenster hin gedreht werden, um dort am Rettungssitz aus dem verunfallten Fahrzeug herausgehoben werden zu können. According to the invention therefore an accident patient can be safely raised in his rescue seat and then turned to the open door or the open window to be lifted out of the accident vehicle at the rescue seat can.

Es erübrigt sich daher, das Abheben eines KFZ-Daches mittels schweren Geräts, wie Spreitzer oder Cutter, mit dem das Dach eines Unfallwagens aufgeschnitten und dann abgenommen wird. Bei einer Rettung aus LKW kommt noch ein Gestell für die Retter/Feuerwehrleute hinzu, da aufgrund der Fahrzeughöhe ein Höhenunterschied von mindestens 2,5 m zusammen mit der verletzten Person überwunden werden muss, was zeitaufwendig ist. It is therefore unnecessary, the lifting of a car roof by means of heavy equipment, such as spreader or cutter, with which the roof of an accident car is cut open and then removed. In a rescue from trucks is still a frame for the rescuers / firefighters added, since due to the vehicle height, a height difference of at least 2.5 m together with the injured person must be overcome, which is time consuming.

In jedem Fall ist das Abnehmen eines Dachs zunächst erheblich zeitaufwendiger, als die Montage der erfindungsgemäßen Rettungshebeanordnung, abgesehen von den wirtschaftlichen Schäden, die durch das Abtrennen des Daches beispielsweise eines LKW entstehen können. In any case, the removal of a roof is initially much more time consuming than the assembly of the rescue lifting arrangement according to the invention, apart from the economic damage that may be caused by the separation of the roof, for example, a truck.

Hinzu kommt, dass an die neueren KFZ hohe Anforderungen an ihre Stabilität bei Unfällen gestellt werden, was zum Einsatz von immer hochfesteren Stählen zur Stabilisierung der Fahrgastzelle führt, was naturgemäß das Abheben des Dachs mittels Cutter erschwert. In addition, high demands are placed on the newer motor vehicles in terms of their stability in the event of accidents, which leads to the use of increasingly high-strength steels to stabilize the passenger compartment, which naturally makes it difficult to lift off the roof by means of a cutter.

Derzeit muss man also davon ausgehen, dass das Abheben und somit das Öffnen des Dachs eines KFZ's bis zu einer halben Stunde braucht, woraufhin ein Bergekran zum Anheben des Unfallopfers eingesetzt werden kann. Currently, one must therefore assume that the lifting and thus opening the roof of a car takes up to half an hour, after which a crane can be used to lift the accident victim.

Im Gegensatz dazu lässt sich die Rettungshebeanordnung in kürzester Zeit (5 Minuten und weniger) um das Dach herum derart fixiert anordnen, dass es verwindungsstabil und rutschgesichert am Dach fixiert ist. Danach wird der Kettenhebezug als Hebemittel an der Rettungshebeanordnung fixiert, um das Unfallopfer, das nunmehr an einer Rettungsplatte fixiert ist, anzuheben und aus dem Fahrzeug zu entfernen. In contrast, the lifebuoy arrangement can be arranged in such a short time (5 minutes and less) around the roof that it is rigidly fixed and non-slip on the roof. Thereafter, the chain hoist as a lifting means is fixed to the rescue hoisting arrangement to lift the accident victim, which is now fixed to a rescue plate, and remove it from the vehicle.

Demzufolge kann bei dem Einsatz des erfindungsgemäßen Rettungshebesystems, das am Dach rutschsicher und starr angeordnet ist, eine verletzte Person verrutschungssicher in das Kettenhebesystem eingehängt werden und langsam hängend an der Kette sicher angehoben und danach herabgelassen werden. Consequently, in the use of the safety lifting system according to the invention, which is slippery and rigidly arranged on the roof, an injured person can be hung without slip in the chain lifting system and slowly hanging on the chain safely lifted and then lowered.

Auch im Motorsportbereich ist der Einsatz der erfindungsgemäßen Rettungshebeanordnung vorteilhaft, denn bei Rennfahrzeugen ist der Fluchtraum durch die Türen, beispielsweise durch einen Überrollkäfig, deutlich verkleinert. Zusätzlich besteht die Problematik bei einer Rettung ohne Dachabtrennung darin, dass die Seitenwand der Sitze deutlich höher als das Becken des Fahrers ist und der Kopf durch zusätzliche seitliche Protektoren geschützt wird. Nur mit der erfindungsgemäßen Rettungshebeanordnung kann ein wirksames Anheben nach der Fixierung der Rettungshebeanordnung am Fahrzeugdach sichergestellt werden. Also in the motorsport sector, the use of the rescue lifting arrangement according to the invention is advantageous because in racing vehicles, the escape space through the doors, for example by a roll cage, significantly reduced. In addition, the problem with a rescue without roof separation is that the side wall of the seats is much higher than the driver's pelvis and the head is protected by additional side protectors. Only with the rescue lifting arrangement according to the invention, an effective lifting can be ensured after fixing the rescue lifting arrangement on the vehicle roof.

Die erfindungsgemäße Rettungshebeanordnung weist zunächst ein oberes Halterohr, das oberhalb des Daches eines KFZ angeordnet ist und die Breite des KFZ's jeweils übergreift. The rescue lifting arrangement according to the invention initially has an upper holding tube, which is arranged above the roof of a motor vehicle and in each case engages over the width of the motor vehicle.

Im KFZ selbst ist ein unteres Halterohr angeordnet, das in der Länge derjenigen des oberen Halterohrs entspricht und im Einbauzustand den Fahrgastinnenraum des KFZ's durchsetzt, also durch die jeweilige Fensteröffnung hindurchtritt. In the vehicle itself, a lower holding tube is arranged, which corresponds in length to that of the upper holding tube and in the installed state passes through the passenger compartment of the vehicle, that is, passes through the respective window opening.

Oberes Halterohr und unteres Halterohr sind vorteilhaft jeweils mit einer vertikal angeordneten Strebe verbindbar, die außerhalb des KFZ's angeordnet ist und im Einsatzzustand das obere Halterohr mit dem unteren Halterohr jeweils verbindet. Die Halterohre sind üblicherweise aus einem metallischen Material und haben vorteilhafterweise de Konfiguration eines quadratischen oder rechtwinkligen Rohres. Bevorzugt ist ein Vierkantrohr mit quadratischen Querschnitt. Upper holding tube and lower holding tube are advantageously connected in each case with a vertically arranged strut, which is arranged outside of the vehicle and in the use state, the upper holding tube connects to the lower holding tube respectively. The support tubes are usually made of a metallic material and advantageously have the configuration of a square or rectangular tube. Preferred is a square tube with square cross section.

Diese Halterohe sind derart beschaffen, dass sie durchbiegestabil sind und nicht bei Drehbelastung rotieren. Unter „biegestabil“ wird ein Rohr verstanden, das bei einer Probemessung mit einer Länge von 2 m jeweils auf einem Lager aufgelagert ist, wobei in der Mitte des Rohrs ein Zuggewicht von 100 kg zieht. Die Auslenkung des Rohres soll vorteilhafterweise nicht größer als 5 mm, vorzugsweise nicht größer als 2 mm sein. These holding heights are such that they are resistant to bending and do not rotate when rotated. "Bending stable" is understood to mean a tube that is supported on a bearing in a test measurement with a length of 2 m, with a draw weight of 100 kg in the middle of the tube. The deflection of the tube should advantageously not be greater than 5 mm, preferably not greater than 2 mm.

Von der Belastung her ist das Halterohr also so ausgelegt, dass es Lasten ohne wesentliches Verbiegen bis zu 200 kg tragen kann. Es ist daher für die Anhebeoperation einer zu bergenden Person geeignet, da hier Durchhängesituationen infolge Verbiegung des Halterohrs durch Last unerwünscht sind. In terms of load, the holding tube is designed so that it can carry loads up to 200 kg without significant bending. It is therefore suitable for the lifting operation of a person to be sheltered, since sagging situations due to bending of the holding tube by load are undesirable here.

Die Halterohre weisen jeweils an ihren Enden mehrere horizontale Bohrungen in gleichmäßigen Abständen auf, die Splinte zur Sicherung der Befestigungsmittel aufnehmen können. The holding tubes each have at their ends a plurality of horizontal holes at equal intervals, the cotter pin can accommodate for securing the fasteners.

Hierdurch wird ein Herausrutschen der Befestigungsmittel aus dem Halterohr vermieden. Andererseits können auch die Horizontalbohrungen zur Fixierung der Vertikalstreben dienen, die hierzu selbst mehrere Bohrungen aufweisen, um mittels weiterer Befestigungsmittel, wie Schrauben, Splinte und dergleichen, das obere Halterohr mit dem unteren Halterohr zu fixieren. Die Bohrungen in den Streben dienen zur Einstellung der jeweiligen Abstände zwischen oberem und unterem Halterohr. As a result, slipping out of the fastener from the holding tube is avoided. On the other hand, the horizontal bores can also serve for fixing the vertical struts, which for this purpose have a plurality of bores in order to fix the upper holding tube to the lower holding tube by means of further fastening means, such as screws, split pins and the like. The holes in the struts are used to adjust the distances between the upper and lower holding tube.

Eine weitere Ausführungsform der Verbindung von oberem Halterohr und unterem Halterohr besteht aus einer oberen und einer unteren Hülse mit gleicher Querschnittskonfiguration wie das Halterohr (quadratisch oder rechtwinklig), jedoch mit größeren Innenabmessungen, so dass die Hülsen über das Halterohr formschlüssig geschoben werden können. A further embodiment of the connection of upper holding tube and lower holding tube consists of an upper and a lower sleeve with the same cross-sectional configuration as the holding tube (square or rectangular), but with larger internal dimensions, so that the sleeves can be pushed positively over the holding tube.

An diesen Hülsen ist jeweils eine Lasche befestigt, wobei die erste Lasche eine Längsbohrung mit einem Innengewinde und die zweite Lasche nur eine Längsbohrung aufweist, die von einer Gewindestange mit einer Dreheinrichtung, beispielsweise einem Handteil verschiebbar durchsetzt ist. In each case, a tab is attached to these sleeves, wherein the first tab has a longitudinal bore with an internal thread and the second tab has only one longitudinal bore, which is interspersed by a threaded rod with a rotating device, such as a handpiece slidably.

Nach dem Aufsetzen dieser Hülsenanordnung auf die beiden Halterohre lässt sich durch die Drehung des Handhebels der Abstand zwischen den Halterohren entsprechend der KFZ-Konfiguration anpassen. After placing this sleeve assembly on the two holding tubes can be adjusted by the rotation of the hand lever, the distance between the holding tubes according to the vehicle configuration.

Bekanntlich sind die Innenräume und damit die Breite und die Konfiguration des Daches abhängig von dem Autotyp. Bei Pkws kann die Dachbreite zwischen 1,2 m–2 m liegen, während Lastwagen eine Dachbreite von bis zu 2,5 m aufweisen können. As is known, the interiors and thus the width and the configuration of the roof are dependent on the type of car. For passenger cars, the roof width can be between 1.2 m - 2 m, while trucks can have a roof width of up to 2.5 m.

In sämtlichen Fällen muss die Breite der Halterohre an die Dachbreite des Fahrzeuges angepasst sein und überragt diese vorzugsweise mindestens um 10 cm. In all cases, the width of the holding tubes must be adapted to the roof width of the vehicle and preferably surmounted by at least 10 cm.

Die Länge der Streben hängt im Wesentlichen von der Wölbung des Daches und von der Abschlusskante des Daches einschließlich des Türrahmens, unter dem das untere Halterohr hindurchgeführt werden muss. The length of the struts depends essentially on the curvature of the roof and the end edge of the roof, including the door frame, under which the lower holding tube must be passed.

Selbst wenn die einstellbare Distanz zwischen den Rohren gemäß der zweiten Ausführungsform eingesetzt wird, ist es vorteilhaft, wenn die beiden Halterohre weitere Fixierungsmittel aufweisen, die das obere und das untere Halterohr oben auf dem Dach bzw. unter dem Dach in der Fahrgastzelle gegenüber dem Fahrzeugdach unverschiebbar fixieren. Even if the adjustable distance between the tubes according to the second embodiment is used, it is advantageous if the two holding tubes have further fixing means, the upper and the lower holding tube at the top of the roof or under the roof in the passenger compartment relative to the vehicle roof immovable fix.

Hierzu kann auf der Oberseite des Fahrzeugdaches und damit auf der Unterseite des oberen Halterohrs eine Platte angeordnet sein, die beweglich am Halterohr gelagert ist. Diese Platte liegt in der Gebrauchslage auf dem Fahrzeugdach auf und vergrößert die Aufliegefläche im Verhältnis zur Aufliegefläche des Halterohrs vorteilhafterweise um einen Faktor 2, vorzugsweise 5, insbesondere 10. Diese Platte besteht vorzugsweise aus einem metallischen Material, wie Aluminium, oder einem stoßfesten Kunststoff, der sich bei den auf das obere Halterohr einwirkenden Kräften praktisch nicht verformt (höchstens 3% bei einer Last von 100 kg). For this purpose, a plate can be arranged on the top of the vehicle roof and thus on the underside of the upper holding tube, which is movably mounted on the holding tube. This plate is in the position of use on the vehicle roof and increases the support surface in relation to the support surface of the holding tube advantageously by a factor of 2, preferably 5, in particular 10. This plate is preferably made of a metallic material, such as aluminum, or a shock-resistant plastic, the practically not deformed at the forces acting on the upper holding tube (at most 3% at a load of 100 kg).

Um diese obere Anordnung gegenüber dem Fahrzeugdach im Innenraum zu fixieren, ist gemäß einer weiteren Ausführungsform ein elastisches Auflager auf der Oberseite des unteren Rohres angeordnet, das in Horizontalrichtung verschoben werden kann. Bei diesem Auflager lässt sich die Vertikale nicht verstellen, so dass die vertikale Anpassung nur über die außenliegenden Streben über Gewindestangen erfolgen kann, die in Ihrer Länge einstellbar sind. In order to fix this upper arrangement relative to the vehicle roof in the interior, according to a further embodiment, an elastic support on the upper side of the lower tube is arranged, which can be moved in the horizontal direction. With this support, the vertical can not be adjusted, so that the vertical adjustment can be made only on the outer struts via threaded rods that are adjustable in length.

Eine weitere Ausführungsform für die Justierung des unteren Rohres gegenüber dem Dach stellen elastische, in ihrer Höhe verstellbare Materialien, wie Hartgummipuffer dar, die mittels einer Schraubanordnung vertikal im Verhältnis zum unteren Halterohr verstellt werden können. Hier legt sich die Gummipufferanordnung mittels vertikaler Anpassung an der Unterseite des Fahrzeuges fest an, so dass oberes und unteres Halterohr vollständig am Fahrzeugdach unverrutschbar fixiert werden. Another embodiment for the adjustment of the lower tube relative to the roof provide elastic, adjustable in height materials, such as hard rubber buffers, which can be adjusted by means of a screw vertically in relation to the lower holding tube. Here, the rubber buffer arrangement sets by means of vertical adjustment on the underside of the vehicle firmly, so that upper and lower holding tube are completely fixed to the vehicle roof unverrutschbar.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform können derartige Gummipuffer auch auf der Unterseite des oberen Rohres angeordnet sein, vorzugsweise in fluchtender Anordnung zum unteren Gummipuffer, so dass beide im fixierten Zustand zusammenwirken und am Dach fixiert sind. According to a further embodiment, such rubber buffers can also be arranged on the underside of the upper tube, preferably in alignment with the lower rubber buffer, so that both cooperate in the fixed state and are fixed to the roof.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform können mehrere dieser Gummipuffer, die üblicherweise scheibenartig ausgebildet sind, sowohl auf dem oberen Halterohr als auch dem unteren Halterohr angeordnet sein, wobei diese paarweise miteinander fluchten. According to a further embodiment, a plurality of these rubber bumpers, which are usually disc-like, may be arranged on both the upper holding tube and the lower holding tube, these being aligned in pairs.

Üblicherweise reicht es jedoch aus, wenn jeweils ein Paar dieser Gummipuffer benachbart zur Türanordnung angeordnet ist. Um die beiden Rohre gegenüber dem Dach des Fahrzeugs zu fixieren, wird ein Rettungssitz eingesetzt, wie er in der DE 10 2006 011 401 A1 oder der DE 198 07 112 A1 beschrieben ist. Dieser Sitz ist nicht Gegenstand der Erfindung. Usually, however, it is sufficient if in each case a pair of rubber buffers is arranged adjacent to the door assembly. To fix the two pipes opposite the roof of the vehicle, a rescue seat is used, as in the DE 10 2006 011 401 A1 or the DE 198 07 112 A1 is described. This seat is not the subject of the invention.

Der hierin beschriebene Notfallsitz weist ein spezielles Gurtsystem auf, das an einen Befestigungspunkt vor dem Oberkörper des Unfallopfers zusammengefasst ist. An diesem Befestigungspunkt (Gurtknopf) lässt sich eine Hebeeinrichtung ansetzen, beispielsweise ein mechanischer Kettenzug oder eine elektrische Windenanordnung. The emergency seat described herein has a special harness system that is gathered at an attachment point in front of the striker's torso. At this attachment point (Belt button) can attach a lifting device, such as a mechanical chain hoist or an electric winch assembly.

Diese Hebeeinrichtung ist mit einer Befestigungseinrichtung für die Hebeeinrichtung verbunden, wobei diese Befestigungseinrichtung vorteilhafterweise als Öse oder Haken ausgebildet ist, die an dem unteren Halterrohr in einer Position angebracht ist, die im Benutzungszustand vorteilhafterweise mittig zum Bergungsoper bzw. außermittig zur Mitte des Fahrzeugs hin fest angeordnet ist. Desweiteren ist benachbart zum Türholm des KFZ, d. h. also am Ende des unteren Rohr eine weitere Halteeinrichtung (Öse oder Haken) ebenfalls am Halterrohr fixiert, um als Zugpunkt für die Hebeeinrichtung (Kettenhebezug oder elektrischer Hebezug) zu dienen. In eine solche Halteeinrichtung wird beispielsweise im Notfall ein Kettenzug eingehängt und der innenliegende Haken so geführt, dass das Ende des Kettenzugs an dem Haltepunkt der Gurte, die am Unfallopfer angebracht sind, angreifen können. Durch Betätigung des Kettenzugs wird dann das Opfer angehoben, das in einem Rettungssitz fixiert ist. Danach kann die übliche Rettungsaktion, wie vorstehend beschrieben, ablaufen. This lifting device is connected to a fastening device for the lifting device, said fastening device is advantageously formed as an eyelet or hook, which is attached to the lower holder tube in a position in the use state advantageously centrally fixed to the salvage opera or eccentrically to the center of the vehicle is. Furthermore, adjacent to the door spar of the car, d. H. So at the end of the lower tube another holding device (eye or hook) also fixed to the holder tube to serve as a traction point for the lifting device (chain hoist or electric hoist). In such a holding device, for example, a chain hoist is suspended in an emergency and the inner hook is guided so that the end of the chain hoist can attack at the breakpoint of the straps, which are attached to the victim. By operating the chain hoist the victim is then lifted, which is fixed in a rescue seat. Thereafter, the usual rescue operation, as described above, expire.

Gegenüber dem derzeit üblichen Abnehmen des Dachs durch Abschneiden mit Spezialcuttern, die kostspielig sind, kann die erfindungsgemäße Rettungshebeanordnung wesentlich schneller zum Einsatz kommen, ohne dass das Fahrzeug demoliert wird. Außerdem ist es um Größenordnungen billig und einfacher zu bedienen. Compared to the currently common removal of the roof by cutting with special cutters, which are expensive, the lifeline assembly according to the invention can be used much faster without the vehicle being demolished. It is also orders of magnitude cheap and easier to use.

Weitere Vorteile sind in der nachstehenden Zeichnung gezeigt. Further advantages are shown in the following drawing.

Es zeigen Show it

1 eine prinzipielle Schnittansicht der Rettungshebeanordnung im montierten Zustand; 1 a schematic sectional view of the rescue lifting arrangement in the assembled state;

2 einen Schnitt durch eine Strebe zur Verbindung von Halterohren; 2 a section through a strut for connecting holding tubes;

3 eine weitere Ausführungsform gem. 2; 3 Another embodiment gem. 2 ;

4 eine Schnittansicht der Rettungshebeanordnung von vorne gesehen sowie eine Detailansicht durch eine Strebeanordnung um 90° gedreht; 4 a sectional view of the Rettungshebeanordnung seen from the front and a detail view rotated by a Strebeanordnung by 90 °;

5 eine prinzipielle Ansicht einer Rettungsanordnung von vorne gesehen im Rettungszustand und 5 a basic view of a rescue arrangement seen from the front in the rescue and

6 eine zweite Ausführungsform einer Rettungsanordnung von vorne gesehen mit Detailansicht eines Schnitts entlang der Linie A-A durch eine Befestigungseinrichtung für das obere und das untere Halterohr. 6 A second embodiment of a rescue arrangement seen from the front with a detailed view of a section along the line AA by a fastening means for the upper and the lower holding tube.

In 1 ist eine Rettungshebeanordnung mit 10 in einer ersten Ausführungsform gezeigt. Sie ist bereits an einem Fahrzeugdach 12 montiert, wobei jeweils an den Seiten des Fahrzeugsdachs 12 die Türrahmenteile 14 ersichtlich sind. In 1 is a rescue lift arrangement with 10 shown in a first embodiment. She is already on a vehicle roof 12 mounted, each on the sides of the vehicle roof 12 the door frame parts 14 can be seen.

Das obere Halterohr 16 und ein unteres Halterohr 18 bestehen gemäß dieser Ausführungsform aus einem Vierkantrohr aus Eisenmetall und sind so dimensioniert, dass sie beiderseits des Dachs 12 überstehen. The upper holding tube 16 and a lower holding tube 18 consist according to this embodiment of a square tube made of iron metal and are dimensioned so that they are on both sides of the roof 12 survive.

Im Überstandbereich 20 bzw. 22 weisen die beiden Rohre jeweils vertikale Bohrungen 24 auf, die jeweils so angeordnet sind, dass die übereinander liegenden Bohrungen miteinander fluchten können. In the supernatant area 20 respectively. 22 The two tubes each have vertical holes 24 , which are each arranged so that the superimposed holes can be aligned with each other.

Gemäß einer ersten Ausführungsform sind diese Bohrungen mit einem Innengewinde 26 versehen, so dass von außen her Gewindeteile durch diese Bohrungen eingeschraubt werden können. According to a first embodiment, these holes are with an internal thread 26 provided so that threaded parts can be screwed through these holes from the outside.

Zur Fixierung der Rettungshebeanordnung 10 am Dach 12 ist zunächst beiderseits des Dachs 12 eine Befestigungseinrichtung 30 vorgesehen, wie sie beispielsweise in der Schnittansicht in 2 gezeigt ist. Diese Befestigungseinrichtung 30 weist zunächst eine Hülse 32 auf, die so dimensioniert ist, dass sie Formschlüssig auf das obere und untere Halterohr aufgeschoben werden kann. Der Innenquerschnitt 34/35 ist passgenau an den Außenquerschnitt des oberen bzw. unteren Halterohrs 16, 18 angepasst. For fixing the rescue hoisting arrangement 10 at the roof 12 is first on both sides of the roof 12 a fastening device 30 provided, for example, in the sectional view in 2 is shown. This fastening device 30 initially has a sleeve 32 which is dimensioned so that it can be positively pushed onto the upper and lower holding tube. The inner cross section 34 / 35 is precisely fitting to the outer cross-section of the upper or lower holding tube 16 . 18 customized.

Zur Aufnahme einer Gewindestange 36 ist die obere Hülse 32 und die untere Hülse 33 jeweils mit einer Lasche 38/40 versehen, die ein Durchgangsrohr 42 und 44 aufweisen, um die Gewindestange 36 aufzunehmen. Zur Befestigung der Gewindestange ist das obere Durchgangsrohr 42 mit einem Gewinde 46 versehen, das mit dem Gewinde der Gewindestange 36 in Eingriff ist. For holding a threaded rod 36 is the upper sleeve 32 and the lower sleeve 33 each with a tab 38 / 40 provided, which is a passage tube 42 and 44 exhibit to the threaded rod 36 take. To attach the threaded rod is the upper passage tube 42 with a thread 46 provided with the thread of the threaded rod 36 is engaged.

Schließlich weist das dem Gewinde 46 gegenüberliegende Ende der Gewindestange eine Handhabe 48 auf, mit der die Gewindestange 36 im Gewinde 46 gedreht werden kann, wobei sich die Distanz zwischen den beiden Halterohren 16, 18 ändert. Finally, this indicates the thread 46 opposite end of the threaded rod a handle 48 on, with the threaded rod 36 in the thread 46 can be rotated, with the distance between the two holding ears 16 . 18 changes.

Je nach Wahl der Drehanordnung kann das Gewinde 46 auch in der unteren Hülse 33 angeordnet sein. In jedem Fall muss an der Hülse 32/33, die kein Gewinde 46 aufweist, auf der Rückseite eine Anschlagscheibe 50 angeordnet sein, die fest auf der Gewindestange 36 montiert ist und ein Herausfallen der Hülse 32/33, die kein Gewinde 46 aufweist, verhindert. Depending on the choice of the rotary assembly, the thread 46 also in the lower sleeve 33 be arranged. In any case, must be on the sleeve 32 / 33 that do not thread 46 has, on the back of a stop plate 50 be arranged firmly on the threaded rod 36 is mounted and falling out of the sleeve 32 / 33 that do not thread 46 has prevented.

Wie aus 1 ersichtlich ist, sind nach der Montage der Rettungshebeanordnung oberhalb und unterhalb des Dachs 12 zur exakten Fixierung mehrere elastische Pufferscheiben 52 angeordnet, die in ihrer Mitte ebenfalls eine weitere Gewindestange 54 aufweisen, die mit einer weiteren Handhabe 56 versehen ist. Die Gewindestange 54 ist drehstabil mit der Pufferscheibe verbunden und ist durch eine Bohrung 24 mit einem Gewinde 26 geführt, wobei dieses Gewinde 26 wiederum mit der Gewindestange 54 in Eingriff ist. Infolgedessen kann durch Drehen der Handhabe 56 die Pufferscheibe vertikal gesenkt oder angehoben werden. How out 1 it can be seen are above the mounting of the rescue lifting arrangement above and below the roof 12 for exact fixation several elastic buffer discs 52 arranged, in the middle also another threaded rod 54 have, with another handle 56 is provided. The threaded rod 54 is rotationally stable connected to the buffer disc and is through a hole 24 with a thread 26 guided, this thread 26 turn with the threaded rod 54 is engaged. As a result, by turning the handle 56 the buffer disc can be lowered or raised vertically.

Diese Pufferscheiben 52 sind so an den Halterohren 16, 18 angeordnet, dass sie außermittig mit dem Dach 12 in Eingriff kommen können und hierdurch die Rettungshebeanordnung 10 stabil fixieren können. These buffer discs 52 are like that on the holding tubes 16 . 18 arranged that they are off-center with the roof 12 can come into engagement and thereby the Rettungshebeanordnung 10 stable fix.

Schließlich weist das untere Halterohr 18 einen oder mehrere Ösen oder Haken 58 an ihrem unteren Ende auf, mit der, wie nachstehend erläutert ist, eine Hebeeinrichtung fixiert werden kann. Finally, the lower holding tube points 18 one or more eyelets or hooks 58 at its lower end, with which, as explained below, a lifting device can be fixed.

In 3 ist eine weitere Ausführungsform einer zweiten Befestigungseinrichtung 60 dargestellt, die im wesentlichen der Ausführungsform gemäß 2 gleicht, wobei die gleichen Bezugszeichen wie in 2 verwendet werden. In 3 is another embodiment of a second fastening device 60 shown, which is substantially the embodiment according to 2 is the same, with the same reference numerals as in 2 be used.

Wie aus der 3 ersichtlich ist, durchsetzt ein drehbarer Splint 62 eine Öffnung 64 und 66 in der Hülse 32/33 sowie eine der Bohrungen 24, die in den Halterohren 16, 18 vorgesehen sind. Hierdurch wird ein Verschieben der Befestigungseinrichtung 60 auf dem oberen oder unteren Halterohr 16, 18 nach dem Einschieben des Splints 62 verhindert. Like from the 3 it can be seen interspersed with a rotatable sapwood 62 an opening 64 and 66 in the sleeve 32 / 33 as well as one of the holes 24 in the holding ears 16 . 18 are provided. As a result, a displacement of the fastening device 60 on the upper or lower holding tube 16 . 18 after inserting the splint 62 prevented.

4 zeigt eine zweite Ausführungsform einer Rettungshebeanordnung 70, die ebenfalls ein oberes Halterohr 72 und ein unteres Halterohr 74 aufweist. An den das Fahrzeug 76 überragenden Bereich dieser beiden Rohre 72 und 74 sind horizontale Öffnungen 78 angebracht, die zur Befestigung von Vertikalstreben 80 dienen, die die beiden Halterohre 72 und 74 miteinander verbinden. Hierzu haben die Vertikalstreben 80 eine Mehrzahl von regelmäßig angeordneten Bohrungen 82, die mit Öffnungen 78 fluchten. Zur Befestigung dienen Bolzen 84 und 86, die die Bohrungen 82 und 78 durchsetzen und somit die beiden Halterohre 72 und 74 in einem vorbestimmten Abstand zu einander halten. 4 shows a second embodiment of a rescue lifting arrangement 70 , which is also an upper holding tube 72 and a lower holding tube 74 having. To the the vehicle 76 outstanding area of these two tubes 72 and 74 are horizontal openings 78 attached to the attachment of vertical struts 80 serve the two holding tubes 72 and 74 connect with each other. For this purpose have the vertical struts 80 a plurality of regularly arranged holes 82 with openings 78 aligned. For attachment serve bolts 84 and 86 that the holes 82 and 78 enforce and thus the two holding tubes 72 and 74 at a predetermined distance from each other.

Aus der Detailansicht von 4 ist ersichtlich, wie zwei derartige Vertikalstreben 80 miteinander verbunden sind und in der Höhe, wie der Pfeil zeigt, verschoben werden können. From the detail view of 4 is apparent as two such vertical struts 80 connected to each other and in height, as the arrow shows, can be moved.

Aus 4 ist ebenfalls zu ersehen, dass an der Unterseite des oberen Halterohrs 72 eine Platte 86 fest angeordnet ist, mit der die Auflagefläche des oberen Halterohrs 72 im montierten Zustand vergrößert werden kann. Infolge dessen ist die Stabilisierung der oberen Halteanordnung erheblich verbessert, wenn die Platte 86 mit dem Fahrzeugdach 76 in Eingriff kommt. An der Unterseite des Fahrzeugdachs 76 ist gemäß einer weiteren Ausführungsform eine auf dem unteren Halterrohr verschiebbare gummielastische Platte 88 vorgesehen, um den freien Abstand zum Fahrzeugdach hin auszugleichen, so dass wieder eine stabile Anordnung nach der Montage erzielt wird. Out 4 It can also be seen that at the bottom of the upper holding tube 72 a plate 86 is fixed, with the bearing surface of the upper holding tube 72 can be increased in the assembled state. As a result, the stabilization of the upper support structure is significantly improved when the plate 86 with the vehicle roof 76 engages. At the bottom of the vehicle roof 76 is according to another embodiment, a displaceable on the lower holder tube rubber-elastic plate 88 provided to compensate for the free distance to the vehicle roof, so that again a stable arrangement is achieved after assembly.

In einer weiteren Ausführung sind justierbare Gummipuffer 90 vorgesehen, die den in 1 gezeigten Gummipuffer gleichen. Gemäß dieser Ausführungsform ist innerhalb der Öse wiederum ein Gewinde 92 vorgesehen, das mit dem Gewinde 94 der Gummipufferanordnungen 90 in Eingriff ist. In another embodiment are adjustable rubber buffers 90 provided in the 1 same as shown rubber buffer. According to this embodiment, a thread is again inside the eyelet 92 provided that with the thread 94 the rubber buffer arrangements 90 is engaged.

Schließlich können gemäß einer weiteren Ausführungsform, die ebenfalls in 4 gezeigt ist, fest montierte Gummipufferanordnungen 96 auf der Unterseite der oberen Haltevorrichtung 72 und auf der Oberseite der unteren Haltevorrichtung 74 vorgesehen sein, um unterschiedliche Dimensionierungen auszugleichen. Finally, according to another embodiment, which is also in 4 shown, firmly mounted rubber buffer arrangements 96 on the underside of the upper fixture 72 and on top of the lower holder 74 be provided to compensate for different dimensions.

Bezüglich der Montage der in 4 gezeigten Rettungshebeanordnung 70 wird auf die Folgebeschreibung zur Rettungshebeanordnung 10 verwiesen. Regarding the assembly of in 4 shown rescue lift arrangement 70 will follow the description of the lifebuoy 10 directed.

In 5 ist der Einsatz der in 4 gezeigten Anordnung in der Rettungssituation ersichtlich. In 5 is the use of in 4 shown arrangement in the rescue situation.

Es kommt an einer Person 100, die an einem Rettungssitz 102 mit einem Gurtsystem 104 angeschnallt ist, eine mechanische Kettenwinde 106 mit einer Kette 108 als Zugsystem zum Einsatz. Die Kettenwinde 106 ist an einer ersten Öse 110 befestigt, während die Kette 108 um eine zweite Öse 112, die von der ersten Öse 110 zur Mitte des Fahrzeugs hin beabstandet ist, beweglich geführt ist. Das Ende der Kette 108 ist mit dem Gurtknopf 114 des Gurtsystems 104 verbunden, so dass durch Betätigen der Kettenwinde 106 die Kette nach oben um die zweite Öse gezogen werden und damit die zu rettende Person zusammen mit dem Rettungssitz angehoben werden kann. Ist nun der Rettungssitz im Schwebezustand, hat sich also vom Fahrzeugsitz gelöst, kann die Person durch das Fenster- oder die Türöffnung 116 des Fahrzeugs gezogen und damit geborgen werden. It depends on a person 100 at a rescue seat 102 with a belt system 104 is strapped, a mechanical chain winch 106 with a chain 108 as a train system used. The chain winch 106 is at a first eyelet 110 fastened while the chain 108 around a second eyelet 112 that from the first eyelet 110 is spaced toward the center of the vehicle, is movably guided. The end of the chain 108 is with the belt button 114 of the harness system 104 connected so that by operating the chain winch 106 The chain can be pulled up to the second eyelet and thus the person to be rescued can be raised together with the rescue seat. Now is the rescue seat in limbo, so has detached from the vehicle seat, the person through the window or the door opening 116 pulled the vehicle and thus be recovered.

6 zeigt eine weitere Ausführungsform einer Rettungshebeanordnung 120, bei dem das obere Halterohr 122 und das untere Halterohr 124 an einem Gelenkpunkt an ihren Enden verbunden sind. 6 shows a further embodiment of a rescue lifting arrangement 120 in which the upper holding tube 122 and the lower holding tube 124 are connected at a hinge point at their ends.

Die gegenüberliegenden Enden 128 und 130 der Halterohre 122/124 sind in einem Klemmhaken 118 fixiert, dessen Schnittdarstellung ebenfalls in 6 gezeigt ist. The opposite ends 128 and 130 the holding tubes 122 / 124 are in a clamping hook 118 fixed, whose sectional view is also in 6 is shown.

Gemäß dieser Ausführungsform weist das untere Halterohr 124 mehrere nach innen gedrückte Erhebungen 132 auf, mit der Folge, dass es seitlich zu nach unten verlaufenden Ausbuchtungsbereichen 134, 136 kommt, die die Enden eines KFZ-Dachs 138 nach der Fixierung des Klemmhakens stabil aufnehmen. Unterhalb des unteren Halterohrs 124 sind dann mittig wiederum eine oder mehrere Ösen (mittig und seitlich) 140, 142 fest angeordnet, um ein Kettenzugsystem, wie es in 5 gezeigt ist, einzusetzen. According to this embodiment, the lower holding tube 124 several inward-pressed elevations 132 on, with the result that it is laterally to downwardly extending bulge areas 134 . 136 comes the ends of a car roof 138 Stably pick up after fixing the clamping hook. Below the lower holding tube 124 are then in the middle again one or more eyelets (center and side) 140 . 142 firmly arranged to a chain hoist system, as in 5 is shown to insert.

Das in 6 gezeigte System lässt sich im Prinzip nur für spezielle Fahrzeug-Typen einsetzen, deren Dachenden in die Ausbauchungen 134 passen. This in 6 shown system can be used in principle only for special vehicle types, the roof ends in the bulges 134 fit.

Claims

Rescue lifting arrangement, comprising a lifting device which can be attached to the roof of a motor vehicle and has an upper holding tube ( 16 . 72 ) and a lower holding tube ( 18 . 74 ), wherein in the mounted state, the upper holding tube is guided above the vehicle roof and the lower holding tube is guided through the interior of the vehicle and the respective ends of the holding tubes protrude beyond the interior of the vehicle, characterized in that fastening means ( 30 . 60 ) at the ends of the holding tubes ( 16 . 18 ; 72 . 74 ), are arranged and adjustable against each other in the assembled state are fixed to the vehicle roof and adjustable in position buffer discs ( 52 . 90 ), in the interior of the vehicle and on the roof side of the holding tubes ( 18 . 74 ; 16 . 72 ) are arranged adjustable and each facing the roof surface, wherein the buffer discs ( 52 . 90 . 96 ) are fixed in the mounted state on the roof surface.

Rescue lifting arrangement according to claim 1, characterized in that the holder tubes ( 14 . 16 . 72 . 74 ) have a square cross-section and made of metal.

Rescue lifting arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the fastening device ( 30 ) a threaded rod ( 36 ) is at the end of a handle ( 48 ) and in tabs ( 38 . 40 ) with a sleeve ( 34 . 35 ) are guided, wherein one of the tabs a thread ( 46 ) in one at the flap ( 34 . 35 ) arranged pipe piece and the thread ( 46 ) with the threaded rod ( 36 ) is engaged.

Rescue lifting arrangement according to claim 3, characterized in that the sleeve ( 34 . 35 ) over the holding tube ( 16 . 18 . 72 . 74 ) is positively slidable.

Rescue lifting arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the ends of the holding tubes ( 16 . 18 . 72 . 74 ) a plurality of regularly arranged bores ( 24 ) having.

Rescue lifting arrangement according to claim 3 or 4, characterized in that the sleeves ( 34 . 35 ) Openings ( 64 . 66 ) with one of the holes ( 24 ) of the holding tubes ( 16 . 18 . 72 . 74 ) in the position of use, whereby through these holes ( 24 ) and the openings ( 64 . 66 ) Split pins ( 62 ) are insertable for backup.

Rescue lifting arrangement according to one of claims 1-6, characterized in that the lower holding tube ( 18 . 74 ) at least one eyelet or a hook ( 58 . 110 . 140 ) for fixing / deflecting a lifting arrangement ( 106 . 108 ) having.

Rescue lifting arrangement according to claim 7, characterized in that the lifting arrangement is a chain winch ( 106 ).

Rescue lifting arrangement according to claim 1, 7 or 8, characterized in that the fastening device on both sides of the holding tubes ( 72 . 74 ) Vertical struts ( 80 ), which has a series of holes ( 82 ) with horizontal openings ( 78 ) at the end of the holding tubes ( 72 . 74 ), are aligned at predetermined intervals, and by means of bolts ( 84 ) in the openings ( 78 ) are fixable.

Rescue lifting arrangement according to one of claims 1-9, characterized in that on the underside of the upper holding tubes ( 16 . 72 ) to increase the contact surface of a plate ( 86 ) is arranged.

Rescue lifting arrangement according to one of claims 1-9, characterized in that on the upper side of the lower holding tube ( 18 . 74 ) rubber-elastic plates ( 88 . 96 ) for equalizing the distance between the lower holding tube ( 18 . 74 ) and the vehicle roof are arranged.