DE102013012320A1

DE102013012320A1 - Insulating device for an aggregate of a motor vehicle

Info

Publication number: DE102013012320A1
Application number: DE201310012320
Authority: DE
Inventors: Günther Schumann; Marco Giannantonio
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2013-07-25
Filing date: 2013-07-25
Publication date: 2015-01-29

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Dämmeinrichtung (10) für ein Aggregat, insbesondere eine Verbrennungskraftmaschine (12), eines Kraftwagens, mit wenigstens einem Dämmelement (14), welches zum akustischen Dämmen des Aggregats in zumindest teilweiser Überdeckung mit dem Aggregat anordenbar ist, wobei das Dämmelement (14) wenigstens zwei in jeweiligen Wandungsbereichen (28) voneinander beabstandete und miteinander verbundene Wandungen (32) aufweist, durch welche wenigstens ein Volumen (36) des Dämmelements (14) begrenzt ist.The invention relates to an insulating device (10) for an assembly, in particular an internal combustion engine (12), a motor vehicle, with at least one insulating element (14) which can be arranged for acoustic insulation of the unit in at least partial overlap with the unit, wherein the insulating element ( 14) at least two in respective wall regions (28) spaced from each other and interconnected walls (32) through which at least one volume (36) of the Dämmelements (14) is limited.

Description

Die Erfindung betrifft eine Dämmeinrichtung für ein Aggregat, insbesondere eine Verbrennungskraftmaschine, eines Kraftwagens gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to an insulating device for an aggregate, in particular an internal combustion engine, of a motor vehicle according to the preamble of patent claim 1.

Eine solche Dämmeinrichtung für ein Aggregat in Form einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens ist der DE 10 2005 023 646 A1 als bekannt zu entnehmen. Die Dämmeinrichtung umfasst dabei wenigstens ein Dämmelement, welches zum akustischen Dämmen des Aggregats beziehungsweise der Verbrennungskraftmaschine in zumindest teilweiser Überdeckung mit dem Aggregat anordenbar ist. In Einbaulage des Dämmelements, das heißt, wenn dieses und die Verbrennungskraftmaschine am Kraftwagen montiert sind, ist die Verbrennungskraftmaschine nach außen hin zumindest teilweise durch das Dämmelement überdeckt. Dadurch kann die Schallabstrahlung beziehungsweise Geräuschabstrahlung der Verbrennungskraftmaschine beziehungsweise des Kraftwagens insgesamt nach außen besonders gering gehalten werden, so dass ein besonders geräuscharmer Betrieb des Kraftwagens insgesamt realisierbar ist.Such an insulating device for an aggregate in the form of an internal combustion engine of a motor vehicle is the DE 10 2005 023 646 A1 to be known as known. The insulation device comprises at least one insulating element, which can be arranged for acoustic insulation of the unit or the internal combustion engine in at least partial overlap with the unit. In installation position of the Dämmelements, that is, when this and the internal combustion engine are mounted on the car, the internal combustion engine is at least partially covered by the insulating element to the outside. As a result, the sound radiation or noise emission of the internal combustion engine or of the motor vehicle as a whole can be kept particularly low to the outside, so that a particularly quiet operation of the motor vehicle can be achieved overall.

Der von einem solchen Aggregat abgestrahlte Luftschall kann nicht immer direkt an der Oberfläche der Verbrennungskraftmaschine und somit an der Quelle beziehungsweise am Ort der Entstehung es Luftschalls reduziert oder vermieden werden, da dies üblicherweise durch direkt am Aggregat montierte Bauteile vermieden wird. Um dennoch die Geräuschabstrahlung gering zu halten, wird die Dämmeinrichtung verwendet, welche seitlich, vor oder hinter der Verbrennungskraftmaschine mit den daran montierten Bauteilen angeordnet werden kann.The airborne sound emitted by such an aggregate can not always be reduced or avoided directly at the surface of the internal combustion engine and thus at the source or at the place of formation of airborne sound, since this is usually avoided by components mounted directly on the unit. In order nevertheless to keep the noise emission low, the damping device is used, which can be arranged laterally, in front of or behind the internal combustion engine with the components mounted thereon.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Dämmeinrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass die Dämmeinrichtung eine besonders hohe Funktionalität aufweist und in der Folge die Teilezahl des Kraftwagens insgesamt besonders gering gehalten werden kann.Object of the present invention is to develop an insulation device of the type mentioned in such a way that the insulation device has a particularly high functionality and as a result, the number of parts of the motor vehicle can be kept very low overall.

Diese Aufgabe wird durch eine Dämmeinrichtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nichttrivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an insulating device with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Dämmeinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, welche eine besonders hohe Funktionalität aufweist und es ermöglicht, die Teileanzahl des Kraftwagens insgesamt besonders gering zu halten, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass das Dämmelement wenigstens zwei in jeweiligen Wandungsbereichen voneinander beabstandete und miteinander verbundene Wandungen aufweist, durch welche wenigstens ein Volumen des Dämmelements begrenzt ist. Durch diese Doppelwandigkeit des Dämmelements, welches üblicherweise auch als Dämmschild bezeichnet wird, und durch das infolge der Beabstandung der Wandungsbereiche gebildete Volumen zwischen den Wandungsbereichen ist es möglich, das Volumen für wenigstens eine vom akustischen Dämmen des Aggregats unterschiedliche Funktion zu nutzen.In order to provide an insulating device specified in the preamble of claim 1 species, which has a particularly high functionality and makes it possible to keep the number of parts of the motor vehicle overall very low, it is inventively provided that the insulating element at least two spaced apart in respective wall areas and having interconnected walls, by which at least one volume of the Dämmelements is limited. This double walledness of the insulating element, which is usually also referred to as insulating shield, and the volume formed between the wall areas as a result of the spacing of the wall regions makes it possible to utilize the volume for at least one function different from the acoustic insulation of the aggregate.

Als besonders vorteilhaft hat es sich gezeigt, wenn das Volumen als Resonator ausgebildet ist beziehungsweise als Resonator genutzt wird. Das Dämmelement weist somit zumindest eine Doppelfunktion auf, da es einerseits zum akustischen Dämmen des Aggregats, insbesondere der Verbrennungskraftmaschine, genutzt werden kann. Andererseits kann das Dämmelement, insbesondere sein Volumen, genutzt werden, um beispielsweise Geräusche in wenigstens einer insbesondere von einem gasförmigen Medium durchströmbaren Leitung der Verbrennungskraftmaschine zumindest gering zu halten, da durch das Volumen in der Leitung auftretende Luftführungs- und Pulsationsgeräusche gedämpft werden können. Hierzu ist die Leitung fluidisch mit dem Volumen verbunden. Somit ermöglicht die erfindungsgemäße Dämmeinrichtung einen besonders geräuscharmen Betrieb der Verbrennungskraftmaschine beziehungsweise des Kraftwagens insgesamt und in der Folge eine höhere, akustische Wertanmutung.It has proven to be particularly advantageous if the volume is designed as a resonator or is used as a resonator. The insulating element thus has at least a dual function, since it can be used on the one hand for acoustic insulation of the unit, in particular the internal combustion engine. On the other hand, the insulating element, in particular its volume, can be used, for example, to keep noise in at least one line of the internal combustion engine that can be flowed through, in particular by a gaseous medium, since airflow and pulsation noises occurring due to the volume in the line can be damped. For this purpose, the line is fluidly connected to the volume. Thus, the insulation device according to the invention allows a particularly quiet operation of the internal combustion engine or the motor vehicle as a whole and as a result a higher, acoustic value impression.

Gleichzeitig ermöglicht die erfindungsgemäße Dämmeinrichtung, insbesondere das Dämmelement, eine effektive Reduzierung der Schallabstrahlung des Aggregats. Durch die Doppelwandigkeit des Dämmelements kann nämlich die Luftschalldämmung gegenüber einer Einwandigkeit des Dämmelements erheblich verbessert werden. Das Volumen kann beispielsweise ausgeschäumt sein, so dass dadurch das Dämmelement an unterschiedliche akustische Anforderungen angepasst werden und eine sehr gute Dämmfunktion aufweisen kann.At the same time, the insulating device according to the invention, in particular the insulating element, allows an effective reduction of the sound radiation of the unit. Due to the double walledness of the insulating element, namely the airborne sound insulation can be considerably improved with respect to the monolithic nature of the insulating element. The volume can be foamed, for example, so that thereby the insulating element can be adapted to different acoustic requirements and can have a very good insulation function.

Das Volumen kann auch als Unterdruckbehälter ausgebildet sein beziehungsweise genutzt werden. Ferner ermöglicht die geschilderte Ausgestaltung des Dämmelements auch die Integration anderer Funktionen wie zum Beispiel Resonatoren, Unterdruckbehälter, Halter und anderer Bauteile, wobei das Dämmelement auch Teil des Aggregats sein kann.The volume can also be designed or used as a vacuum container. Furthermore, the described embodiment of the Dämmelements also allows the integration of other functions such as resonators, vacuum tanks, holders and other components, wherein the insulating element may also be part of the unit.

Die Leitung, mit der das Volumen fluidisch verbunden ist, ist beispielsweise eine Luftführungsleitung. Wird das Volumen beispielsweise als Resonator genutzt, so können Luftführungsgeräusche gering gehalten werden, da Pulsationen in der Luftführungsleitung mittels des Resonators gedämpft werden können. Auch Ansauggeräusche können zumindest gering gehalten werden. Umfasst die Verbrennungskraftmaschine beispielsweise wenigstens einen Abgasturbolader, mittels welchem die Verbrennungskraftmaschine mit verdichteter Luft versorgbar ist, wobei die Luftführungsleitung von der verdichteten Luft durchströmbar ist, so können durch das Volumen auch vom Abgasturbolader erzeugte beziehungsweise abgestrahlte und sich beispielsweise in der Luftführungsleitung fortpflanzende Geräusche gedämpft werden.The conduit with which the volume is fluidically connected, for example, an air duct. If the volume is used, for example, as a resonator, air guiding noises can be kept low, since pulsations in the air duct can be damped by means of the resonator. Also, intake noise can at least be kept low. If, for example, the internal combustion engine comprises at least one exhaust gas turbocharger, by means of which the compressed air can flow through the air duct, the volume generated by the exhaust gas turbocharger and emitted and propagated, for example, in the air duct can be damped.

Durch die Doppelwandigkeit und das dadurch begrenzte Volumen ist eine Bauteilintegration in das Dämmelement geschaffen, welches somit eine besonders hohe Funktionalität aufweist. In der Folge können zusätzliche, vom Dämmelement separat ausgebildete Bauteile eingespart werden, da deren Funktion nun das Dämmelement beziehungsweise dessen Volumen übernehmen kann.Due to the double-walledness and the thus limited volume, a component integration is created in the insulating element, which thus has a particularly high functionality. As a result, additional, separately formed by the insulating element components can be saved because their function can now take over the insulation element or its volume.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or in the figures alone can be used not only in the respectively specified combination but also in other combinations or in isolation, without the scope of To leave invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Vorderansicht einer Dämmeinrichtung für ein Aggregat in Form einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens, mit wenigstens einem Dämmelement, welches zum akustischen Dämmen der Verbrennungskraftmaschine in zumindest teilweiser Überdeckung mit der Verbrennungskraftmaschine anordenbar ist, wobei in das Dämmelement zwei Volumina integriert sind, wodurch eine Bauteilintegration in das Dämmelement geschaffen ist; 1 a schematic front view of an insulating device for an aggregate in the form of an internal combustion engine of a motor vehicle, with at least one insulating element which can be arranged for acoustic insulation of the internal combustion engine in at least partial overlap with the internal combustion engine, wherein two volumes are integrated into the insulating element, whereby a component integration in the Insulation element is created;

2 eine schematische Rückansicht der Dämmeinrichtung; 2 a schematic rear view of the insulation device;

3 eine schematische Schnittansicht der Dämmeinrichtung; und 3 a schematic sectional view of the insulation device; and

4 eine schematische Vorderansicht der Dämmeinrichtung in ihrer Einbaulage, das heißt in ihrem an der Verbrennungskraftmaschine angeordneten Zustand. 4 a schematic front view of the insulation device in its installed position, that is, in its arranged on the internal combustion engine state.

1 bis 3 zeigen eine Dämmeinrichtung 10 für ein Aggregat in Form einer aus 4 erkennbaren Verbrennungskraftmaschine 12 eines Personenkraftwagens. Die Verbrennungskraftmaschine 12 ist dabei als Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine ausgebildet und dient zum Antreiben des Personenkraftwagens. 1 to 3 show an insulation device 10 for an aggregate in the form of an out 4 recognizable internal combustion engine 12 a passenger car. The internal combustion engine 12 is designed as a reciprocating internal combustion engine and is used to drive the passenger car.

Die Dämmeinrichtung 10 umfasst ein erstes Dämmelement in Form eines sogenannten Dämmschilds 14, welches vorzugsweise einstückig und/oder aus einem Kunststoff gebildet ist. Die Dämmeinrichtung 10 ist in ihrer Einbaulage, das heißt in ihrem am Personenkraftwagen und insbesondere an der Verbrennungskraftmaschine 12 montierten Zustand ausschließlich an der Verbrennungskraftmaschine 12 befestigt. Hierzu weist das Dämmschild 14, über welches die Dämmeinrichtung 10 an der Verbrennungskraftmaschine 12 befestigt ist, zwei besonders gut aus 2 erkennbare Füße 16 auf, über die die Dämmeinrichtung 10 an der Verbrennungskraftmaschine 12 abgestützt ist. Die Füße 16 sind hierzu beispielsweise in jeweils korrespondierende Aufnahmen angeordnet. Ferner umfasst das Dämmschild 14 eine Durchgangsöffnung 18, über welche die Dämmeinrichtung 10 mit einem aus 4 erkennbaren Befestigungselement 20 formschlüssig an der Verbrennungskraftmaschine 12 befestigt ist. Bei dem Befestigungselement 20 kann es sich um eine Schraube oder um einen Clips handeln. Das Dämmschild 14 ist beispielsweise durch Spritzgießen einstückig hergestellt.The insulation device 10 comprises a first insulating element in the form of a so-called Dämmschilds 14 which is preferably formed in one piece and / or from a plastic. The insulation device 10 is in its installed position, that is in her on the passenger car and in particular on the internal combustion engine 12 mounted state only on the internal combustion engine 12 attached. For this purpose, the Dämmschild 14 over which the Dämmeinrichtung 10 on the internal combustion engine 12 attached, two particularly good 2 recognizable feet 16 on, over which the Dämmeinrichtung 10 on the internal combustion engine 12 is supported. The feet 16 For this purpose, for example, arranged in each corresponding recordings. Furthermore, the Dämmschild includes 14 a passage opening 18 over which the insulation device 10 with one out 4 recognizable fastening element 20 positive fit to the internal combustion engine 12 is attached. In the fastener 20 it can be a screw or a clip. The Dämmschild 14 is made in one piece by injection molding, for example.

Wie aus 4 erkennbar ist, ist eine in Längsrichtung nach vorne weisende Vorderseite 22 der Verbrennungskraftmaschine 12 in Fahrzeuglängsrichtung nach vorne hin zumindest teilweise durch die Dämmeinrichtung 10 überdeckt, wenn sich diese in ihrer Einbaulage befindet. Hierdurch wird die Verbrennungskraftmaschine 12 akustisch gedämmt, so dass die Luftschallabstrahlung und somit die Geräuschabstrahlung der Verbrennungskraftmaschine 12 beziehungsweise des Kraftwagens insgesamt zumindest gering gehalten werden kann.How out 4 is recognizable, is a longitudinally forward facing front 22 the internal combustion engine 12 in the vehicle longitudinal direction forward at least partially by the insulation device 10 covered if this is in its installed position. As a result, the internal combustion engine 12 acoustically insulated, so that the airborne sound radiation and thus the noise emission of the internal combustion engine 12 or of the motor vehicle as a whole can be kept at least low.

Aus 1, 3 und 4 ist dabei eine Vorderseite 24 des Dämmschilds 14 erkennbar, wobei die Vorderseite 24 in Einbaulage der Dämmeinrichtung 10 von der Verbrennungskraftmaschine 12 abgewandt ist. Das Dämmschild 14 weist auch eine der Vorderseite 24 abgewandte Rückseite 26 auf, die in der Einbaulage der Verbrennungskraftmaschine 12 zugewandt ist. Das Dämmschild 14 ist in seiner Form so ausgelegt, dass örtliche Geräuschquellen an der Verbrennungskraftmaschine 12 abgedeckt und somit gedämmt und absorbiert werden. Somit kann die Geräuschabstrahlung durch das an der Verbrennungskraftmaschine 12 vorgesehene Dämmschild 14 zumindest reduziert werden.Out 1 . 3 and 4 is a front side 24 the Dämmschilds 14 recognizable, with the front 24 in installation position of the insulation device 10 from the internal combustion engine 12 turned away. The Dämmschild 14 also has one of the front 24 opposite rear side 26 on, in the installation position of the internal combustion engine 12 is facing. The Dämmschild 14 is designed in its shape that local noise sources on the internal combustion engine 12 covered and thus insulated and absorbed. Thus, the noise emission by the on the internal combustion engine 12 provided Dämmschild 14 at least be reduced.

Wie besonders gut aus 3 erkennbar ist, weist das Dämmschild 14 vier in jeweiligen Wandungsbereichen 28, 30 voneinander beabstandete und miteinander verbundene Wandungen 32, 34 auf, wobei die Wandungen 32 miteinander und die Wandungen 34 miteinander korrespondieren. Dies bedeutet, dass die Wandungen 32 einander gegenüberliegend angeordnet und voneinander beabstandet sind, wobei die Wandungen 34 einander gegenüberliegend angeordnet und voneinander beabstandet sind. Dabei sind die Wandungen 32 miteinander verbunden, wobei auch die Wandungen 34 miteinander verbunden sind. Ferner sind die Wandungen 32 mit den Wandungen 34 verbunden.How very good 3 recognizable, has the Dämmschild 14 four in respective wall areas 28 . 30 spaced apart and connected walls 32 . 34 on, with the walls 32 with each other and the walls 34 correspond with each other. This means that the walls 32 are arranged opposite each other and spaced from each other, wherein the walls 34 are arranged opposite each other and spaced from each other. Here are the walls 32 connected to each other, including the walls 34 connected to each other. Furthermore, the walls 32 with the walls 34 connected.

Wie aus 3 erkennbar ist, ist durch die Wandungen 32 beziehungsweise ihre Wandungsbereiche 28 ein erstes Volumen 36 des Dämmschilds 14 begrenzt, wobei durch die Wandungen 34 ein vom ersten Volumen 36 fluidisch getrenntes zweites Volumen 38 begrenzt ist. Mit anderen Worten sind die Volumina 36, 38 in das Dämmschild 14 integriert.How out 3 is recognizable, is through the walls 32 or their wall areas 28 a first volume 36 the Dämmschilds 14 limited, passing through the walls 34 one from the first volume 36 fluidly separated second volume 38 is limited. In other words, the volumes 36 . 38 in the Dämmschild 14 integrated.

Durch diese Doppelwandigkeit des Dämmschildes 14 und durch die dadurch gebildeten Volumina 36, 38 zwischen den Wandungen 32 beziehungsweise 34 ist es möglich, diese Räume beziehungsweise die Volumina 36, 38 für Resonatoren oder andere, von der akustischen Dämmung unterschiedliche Funktionen zu nutzen. Die fluidisch voneinander getrennten Volumina 36, 38 stellen somit unterschiedliche, voneinander unabhängige Kammern dar. Die Volumina 36, 38 können sich beispielsweise in ihrer Größe voneinander unterscheiden.Due to this double walledness of the insulating shield 14 and through the volumes formed thereby 36 . 38 between the walls 32 respectively 34 is it possible, these spaces or the volumes 36 . 38 for resonators or other functions different from acoustic insulation. The fluidically separated volumes 36 . 38 thus represent different, independent chambers. The volumes 36 . 38 For example, they may differ in size from each other.

In von den Volumina 36, 38 unterschiedlichen Bereichen 40 sind die Wandungen 32 beziehungsweise 34 zu einer jeweiligen Wand 42 zusammengeführt, um dadurch beispielsweise Bauraum zu sparen und/oder entsprechende Funktionen zu erfüllen.In from the volumes 36 . 38 different areas 40 are the walls 32 respectively 34 to a respective wall 42 merged, for example, to save space and / or to fulfill corresponding functions.

Durch die Doppelwandigkeit ist es beispielsweise auch möglich, das Dämmschild 14 an Konturen von an das Dämmschild 14 angrenzenden Bauteilen besser anpassen zu können. Beispielsweise ist es möglich, die der Verbrennungskraftmaschine 12 zugewandte Rückseite 26 zumindest teilweise an eine dem Dämmschild 14 in der Einbaulage zugewandte Außenkontur der Verbrennungskraftmaschine 12 anzupassen. Hierdurch ist es beispielsweise möglich, die Dämmeinrichtung 10 besonders nahe an der Verbrennungskraftmaschine 12 anzuordnen.Due to the double walledness, it is also possible, for example, the Dämmschild 14 on contours of the Dämmschild 14 better adapt to adjacent components. For example, it is possible that of the internal combustion engine 12 facing back 26 at least partially to a Dämmschild 14 in the installed position facing outer contour of the internal combustion engine 12 adapt. This makes it possible, for example, the insulation device 10 especially close to the internal combustion engine 12 to arrange.

Wie aus 2 und 3 erkennbar ist, ist das Dämmschild 14 auf seiner Rückseite 26 mit einem Absorptionsmaterial 44 der Dämmeinrichtung 10 versehen. Bei dem Absorptionsmaterial handelt es sich beispielsweise um einen akustischen Dämmschaum beziehungsweise einem Schaum.How out 2 and 3 is recognizable, is the Dämmschild 14 on his back 26 with an absorbent material 44 the Dämmeinrichtung 10 Mistake. The absorption material is, for example, an acoustic insulating foam or a foam.

Aus 1, 2 und 4 ist erkennbar, dass das Dämmschild 14 den jeweiligen Volumina 36, 38 zugeordnete Anschlusselemente 46, 48 aufweist, über die die Volumina 36, 38 mit einer jeweiligen oder mit einer den Volumina 36, 38 gemeinsamen Leitung 50 der Verbrennungskraftmaschine 12 fluidisch verbunden sind. Die Leitung 50 ist dabei von einem gasförmigen Medium, beispielsweise Luft, durchströmbar. Über die Anschlusselemente 46, 48 kann die die Leitung 50 durchströmende Luft auch in die Volumina 36, 38 einströmen. Die Volumina 36, 38 werden somit als Resonatoren verwendet, mittels welchen Geräusche in der Leitung 50 sowie Pulsationen der Luft in der Leitung 50 gedämpft und somit zumindest gering gehalten werden können. Dadurch kann ein besonders geräuscharmer Betrieb der Verbrennungskraftmaschine 12 und des Personenkraftwagens insgesamt realisiert werden. Die Anschlusselemente 46, 48 der Resonatoren können dabei der Funktion angepasst werden. Dem Dämmschild 14 kommt somit eine Doppelfunktion zu, da es einerseits zur Reduzierung der Geräuschabstrahlung und andererseits auch als Resonator genutzt wird, um Pulsationen der Luft zu dämpfen.Out 1 . 2 and 4 it can be seen that the insulating shield 14 the respective volumes 36 . 38 assigned connection elements 46 . 48 has, over which the volumes 36 . 38 with a respective volume or with one of the volumes 36 . 38 common line 50 the internal combustion engine 12 are fluidically connected. The administration 50 is in this case of a gaseous medium, for example, air flowed through. About the connection elements 46 . 48 Can the lead 50 air flowing through into the volumes 36 . 38 flow. The volumes 36 . 38 are thus used as resonators, by means of which noises in the line 50 as well as pulsations of air in the pipe 50 be damped and thus at least kept low. This allows a particularly quiet operation of the internal combustion engine 12 and the car in total realized. The connection elements 46 . 48 The resonators can be adapted to the function. The Dämmschild 14 Thus, a dual function, since it is used on the one hand to reduce the noise emission and on the other hand as a resonator to dampen pulsations of the air.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: DämmeinrichtungAn insulating
1212: VerbrennungskraftmaschineInternal combustion engine
1414: DämmschildDämmschild
1616: Fußfoot
1818: DurchgangsöffnungThrough opening
2020: Befestigungselementfastener
2222: Vorderseitefront
2424: Vorderseitefront
2626: Rückseiteback
2828: Wandungsbereichwall region
3030: Wandungsbereichwall region
3232: Wandungwall
3434: Wandungwall
3636: Volumenvolume
3838: Volumenvolume
4040: BereichArea
4242: Wandungwall
4444: Absorptionsmaterialabsorbent material
4646: Anschlusselementconnecting element
4848: Anschlusselementconnecting element
5050: Leitungmanagement

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102005023646 A1 [0002]

Claims

Insulating device ( 10 ) for an engine, in particular an internal combustion engine ( 12 ), a motor vehicle, with at least one insulating element ( 14 ), which can be arranged for acoustic insulation of the aggregate in at least partial overlap with the aggregate, characterized in that the insulating element ( 14 ) at least two in respective wall areas ( 28 ) spaced apart and interconnected walls ( 32 ), through which at least one volume ( 36 ) of the insulating element ( 14 ) is limited.

Insulating device ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the volume ( 36 ) is designed as a resonator.

Insulating device ( 10 ) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the insulating element ( 14 ) on its in installation position facing the unit side ( 26 ) with an acoustic absorption material ( 44 ), in particular a foam element, is provided.

Insulating device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the insulating device ( 10 ), in particular the insulating element ( 14 ), on its or in the installation position facing the unit ( 26 ) is at least partially adapted to an outer contour of the unit.

Insulating device ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the insulating device ( 10 ) is attached to the internal combustion engine.

Aggregate, in particular internal combustion engine ( 12 ), with an insulating device ( 10 ) according to any one of the preceding claims.

Unit according to claim 6, characterized in that the volume ( 36 ) with at least one of a gaseous medium permeable line ( 50 ) of the aggregate is fluidly connected.