DE102013011586A1 - Method for automatic deactivating of signaling device for vehicle, involves detecting vehicle speed, and automatically deactivating flashing process during exceeding another vehicle speed and after exceeding time duration - Google Patents

Method for automatic deactivating of signaling device for vehicle, involves detecting vehicle speed, and automatically deactivating flashing process during exceeding another vehicle speed and after exceeding time duration Download PDF

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DE102013011586A1
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Wiebke-Marleen Zander
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/34—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction
    • B60Q1/38—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating change of drive direction using immovably-mounted light sources, e.g. fixed flashing lamps
    • B60Q1/382—Electronic temporisation with semiconductor amplification

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

The method involves starting a flashing process. A time duration from start of the process is measured. A vehicle speed is detected. The process is automatically deactivated during exceeding another vehicle speed and after exceeding another time duration. An instruction signal, which informs a driver that the process is active, is transmitted to the driver after exceeding the former time duration. Another instruction signal, which informs the driver about end of the process after automatic deactivation of the process, is transmitted to the driver.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren für ein automatisches Deaktivieren einer Signalisierungsvorrichtung für ein Fahrzeug, mit den Schritten: Starten eines Blinkvorgangs; messen einer Zeitdauer seit Beginn des Blinkvorgangs und erfassen einer Fahrzeuggeschwindigkeit.The invention relates to a method for automatic deactivation of a signaling device for a vehicle, comprising the steps of: starting a flashing operation; measure a time since the start of the flashing and detect a vehicle speed.

Die DE4428369A1 bezieht sich auf eine Signalisierungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit auf beiden Fahrzeugseiten angebrachten Fahrtrichtungsanzeigeleuchten mit einem manuell betätigbaren Blinkerhebel. Des Weiteren umfasst die Erfindung eine Blinkgebersteuerung, die bei Verstellen des Blinkerhebels aus einer Neutralstellung in eine erste Position einen Blinkvorgang aktiviert, bei dem an die der ersten Position zugeordneten Fahrtrichtungsanzeigeleuchten Blinkerimpulse zum intervallweisen Aufblinken abgegeben werden. Weiterhin weist die Blinkgebersteuerung Mittel zur Aktivierung zum automatischen Deaktivieren des Blinkvorgangs auf.The DE4428369A1 refers to a signaling device for a vehicle with direction indicators mounted on both sides of the vehicle with a manually operable indicator lever. Furthermore, the invention comprises a flasher control, which activates a flashing operation upon adjustment of the flasher lever from a neutral position to a first position, in which flasher pulses are emitted for intermittent flashing at the direction indicator lights assigned to the first position. Furthermore, the flasher control has means for activating the automatic deactivation of the flashing operation.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Signalisierungsvorrichtung für ein Fahrzeug anzugeben.The invention has for its object to provide a comparison with the prior art improved signaling device for a vehicle.

Hinsichtlich der Signalisierungsvorrichtung wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst.With regard to the signaling device, the object is achieved by the features specified in claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

Der Blinkvorgang wird bei Überschreiten einer bestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit und nach Überschreiten einer bestimmten zweiten Zeitdauer automatisch deaktiviert.The flashing is automatically deactivated when a certain vehicle speed is exceeded and after exceeding a certain second period of time.

Der Vorteil dieser Art der Ausgestaltung der Erfindung liegt darin, dass die Signalisierungsvorrichtung unabhängig von einem Lenkeinschlag deaktiviert werden kann.The advantage of this type of embodiment of the invention is that the signaling device can be deactivated independently of a steering angle.

Es bedarf nach Betätigung der Signalisierungsvorrichtung nicht mehr eines minimalen Lenkwinkels, welcher erreicht werden muss, damit nach Ausführen eines Überholvorgangs, wenn das Lenkrad wieder in der Normalstellung ist, um den Blinkvorgang zu beenden. Ein weiterer Vorteil der Erfindung liegt darin, dass durch das automatische Deaktivieren des Blinkvorgangs ein Dauerblinkvorgang vermieden werden kann und Verkehrsteilnehmer keine Fehlinformationen darüber erhalten, in welche Richtung sich das Fahrzeug bewegen wird. Damit können Unfälle vermieden werden.It requires after actuation of the signaling device no longer a minimum steering angle, which must be achieved so that after completing a passing maneuver, when the steering wheel is back to normal position to end the flashing. Another advantage of the invention is that by the automatic deactivation of the flashing a Dauerblinkvorgang can be avoided and road users get no misinformation about which direction the vehicle will move. Accidents can be avoided.

In einer weiteren Ausgestaltungsform der Erfindung wird nach Überschreiten einer bestimmten ersten Zeitdauer dem Fahrer ein Hinweissignal übermittelt wird, welches ihn darüber informiert, dass der Blinkvorgang aktiv ist.In a further embodiment of the invention, after a certain first period of time has been exceeded, a warning signal is transmitted to the driver, which informs him that the blinking process is active.

Der Vorteil dieser Ausgestaltung liegt darin, dass der Fahrer, nach Kenntnisnahme des Hinweises bezüglich des aktiven Blinkvorgangs, schnell die Signalisierungsvorrichtung, welche ungewollt lange in der aktiven Position verweilt ist, abstellen kann. Dadurch wird vermieden, dass Verkehrsteilnehmer über die Bewegungsrichtung des Fahrzeugs verunsichert werden, wenn die angezeigte Richtung nicht bereits mit oder kurz nach Betätigung der Signalisierungsvorrichtung geändert wurde. Das Risiko von Unfällen wird dadurch gesenkt.The advantage of this embodiment is that the driver, after taking note of the note regarding the active flashing process, quickly turn off the signaling device, which is unintentionally dwelled long in the active position. This avoids that road users are unsettled about the direction of movement of the vehicle, if the indicated direction has not already been changed with or shortly after actuation of the signaling device. The risk of accidents is thereby reduced.

In einer weiteren Ausgestaltungsform der Erfindung wird dem Fahrer ein Hinweissignal übermittelt, welches ihn nach dem automatischen Deaktivieren des Blinkvorgangs über das Ende des Blinkvorgangs informiert.In a further embodiment of the invention, a warning signal is transmitted to the driver, which informs him after the automatic deactivation of the flashing operation on the end of the flashing process.

Der Vorteil dieser Ausgestaltung liegt darin, dass der Fahrer erst darüber informiert wird, dass der Blinkvorgang zu lange aktiv ist, ehe der Blinkvorgang automatisch deaktiviert wird. Damit hat der Fahrer die Möglichkeit noch vor Ablauf einer maximalen Zeitdauer, den Blinkvorgang manuell zu beenden und damit das Risiko von Unfällen zu minimieren.The advantage of this embodiment is that the driver is first informed that the flashing process is active for too long before the flashing process is automatically deactivated. Thus, the driver has the option before the expiration of a maximum period of time to stop the flashing manually and thus to minimize the risk of accidents.

In einer weiteren Ausgestaltungsform der Erfindung ist die bestimmte zweite Zeitdauer größer der bestimmten ersten Zeitdauer. Der Vorteil dieser Ausgestaltungsform der Erfindung liegt darin, der Fahrer erst ein Informationssignal über den lange Zeit aktiven Blinkvorgang erhält, ehe der Blinkvorgang automatisch deaktiviert wird. Damit hat der Fahrer die Möglichkeit noch vor Ablauf einer maximalen Zeitdauer, den Blinkvorgang manuell zu beenden und damit das Risiko von Unfällen zu minimierenIn a further embodiment of the invention, the determined second time period is greater than the determined first time duration. The advantage of this embodiment of the invention is that the driver only receives an information signal over the long time active flashing before the flashing is automatically disabled. Thus, the driver has the option before the expiration of a maximum period of time to stop the flashing manually and thus minimize the risk of accidents

Es gibt nun verschiedene Möglichkeiten, die Lehre der vorliegenden Erfindung in vorteilhafter Weise auszugestalten und weiterzubilden. Dazu ist einerseits auf die untergeordneten Ansprüche und andererseits auf die nachfolgende Erläuterung einer Ausführungsform zu verweisen. Es sollen auch die vorteilhaften Ausgestaltungen einbezogen sein, die sich aus einer beliebigen Kombination der Unteransprüche ergeben. In der Zeichnung sind eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Verfahrens und eine entsprechende Vorrichtung dargestellt.There are now various possibilities for designing and developing the teaching of the present invention in an advantageous manner. On the one hand, reference should be made to the subordinate claims and, on the other hand, to the following explanation of an embodiment. It should also be included the advantageous embodiments resulting from any combination of subclaims. In the drawing, an embodiment of the method according to the invention and a corresponding device are shown.

Die vorliegende Erfindung wird im Folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen jeweils in schematischer Darstellung,The present invention will be explained in more detail below with reference to drawings. Each show in a schematic representation,

Dabei zeigen:Showing:

1 ein Verfahren für ein automatisches Deaktivieren einer Signalisierungsvorrichtung mit einem Signal 1 a method for automatically deactivating a signaling device with a signal

2 ein Verfahren für ein automatisches Deaktivieren einer Signalisierungsvorrichtung mit einem Signal und einem Hinweissignal 2 a method for automatically deactivating a signaling device with a signal and an indication signal

1 ein Verfahren für ein automatisches Deaktivieren einer Signalisierungsvorrichtung mit einem Signal. In einem ersten Verfahrensschritt wird mit START der Blinkerhebel durch den Fahrer betätigt, wodurch ein Blinksignal ausgelöst wird. Mit START beginnt gleichzeitig die Zeitmessung. Anschließend führt der Fahrer beispielsweise einen Abbiegevorgang durch. Dabei wird in einem nächsten Verfahrensschritt geprüft, ob das Lenkrad eingeschlagen ist. Ist der Lenkwinkel αLenk größer einem bestimmten Mindestlenkwinkel αmin, so wird nach dem Abbiegevorgang, wenn das Lenkrad in die entgegengesetzte Richtung bewegt worden ist und sich beispielsweise in der Normalstellung befindet, der Blinker automatisch abgeschaltet. Die Normalstellung meint damit die Position, in der sich die Fahrzeugreifen in der Neutralstellung befinden. Wird mit dem Abbiegevorgang der Mindestlenkwinkel αmin unterschritten, erfolgt in einem weiteren Verfahrensschritt durch eine Steuereinheit eine Abfrage der Fahrzeuggeschwindigkeit V. Ist dabei eine bestimmte Geschwindigkeit V' erreicht, beispielsweise 30 km/h, so erfolgt im nächsten Verfahrensschritt eine Zeitabfrage durch die Steuereinheit. Geht aus der Zeitmessung eine Maximalzeit Tmax von beispielsweise 90 Sekunden hervor, so wird der Blinker in einem letzten Verfahrensschritt automatisch abgeschaltet und der Fahrer erhält beispielsweise ein visuelles Signal darüber, dass der Blinker deaktiviert worden ist. Das automatische Abschalten, sowie das Senden des visuellen Signals erfolgen mittels eines Steuergeräts.. 1 a method for automatically deactivating a signaling device with a signal. In a first method step, the turn signal lever is actuated by the driver with START, whereby a flashing signal is triggered. START also starts the time measurement. Then, for example, the driver performs a turn. In this case, it is checked in a next step, whether the steering wheel is taken. If the steering angle .alpha. Steering is greater than a certain minimum steering angle .alpha..sub.min, after the turning operation, when the steering wheel has been moved in the opposite direction and, for example, is in the normal position, the turn signal is automatically switched off. The normal position thus means the position in which the vehicle tires are in the neutral position. If the minimum steering angle αmin is undershot with the turning operation, a query is made of the vehicle speed V in a further method step. If a specific speed V 'is reached, for example 30 km / h, a time query is carried out by the control unit in the next method step. If a maximum time Tmax of, for example, 90 seconds emerges from the time measurement, the turn signal is automatically switched off in a last method step and the driver receives, for example, a visual signal that the turn signal has been deactivated. The automatic switch-off as well as the transmission of the visual signal are carried out by means of a control unit.

2 zeigt ein Verfahren für ein automatisches Deaktivieren einer Signalisierungsvorrichtung mit einem Signal und einem Hinweissignal. In einem ersten Verfahrensschritt wird mit START der Blinkerhebel betätigt und der Blinkvorgang aktiviert. Gleichzeitig beginnt mit Betätigung des Blinkerhebels in einem zweiten Verfahrensschritt die Zeitmessung. Führt der Fahrer in einem dritten Verfahrensschritt beispielsweise einen Überholvorgang durch, bei dem der Lenkwinkel αLenk kleiner einem Mindestlenkwinkel αmin ist, so wird anschließend in einem vierten Verfahrensschritt eine Geschwindigkeitsmessung durchgeführt. Die Geschwindigkeit V muss dabei mindestens eine bestimmte Geschwindigkeit V' erreichen. Bei Erreichen einer ersten Zeit T1 in einem fünften Verfahrensschritt, welche beispielsweise 60 Sekunden umfassen kann, wird dem Fahrer in einem sechsten Verfahrensschritt ein Hinweissignal „Blinker an” übermittelt, dass ihn darüber informiert, dass sein Blinker noch aktiviert ist. Wird der Blinkerhebel nicht in die entgegengesetzte Richtung, also in die Normalstellung oder in die Stellung zum Blinken in die entgegengesetzte Richtung betätigt, wird die Zeitmessung fortgesetzt. Die aktuellen Informationen über Geschwindigkeit, Lenkwinkel und der Zeitmessung werden durch eine Steuereinheit erfasst Nach Erreichen der Maximalzeit Tmax in einem siebten Verfahrensschritt wird der Blinkvorgang in einem achten Verfahrensschritt automatisch beendet und der Fahrer erhält in einem neunten Verfahrensschritt ein Signal „Blinker aus”, dass der Blinker deaktiviert worden ist. Sowohl im Verfahren ohne Hinweissignal als auch im Verfahren mit Hinweissignal wird das Verfahren in dem Moment beendet, in dem der Fahrer den Blinkerhebel manuell in die Neutralstellung oder in die Richtung zum Blinken in die entgegengesetzte Richtung bewegt hat, wobei beim Letzteren das Verfahren für die entgegengesetzte Richtung beginnt. 2 shows a method for automatically deactivating a signaling device with a signal and an indication signal. In a first process step, the turn signal lever is actuated with START and the flashing process is activated. At the same time begins with actuation of the turn signal lever in a second process step, the time measurement. If, for example, the driver performs a passing process in a third method step in which the steering angle α steering is smaller than a minimum steering angle α min, a speed measurement is then carried out in a fourth method step. The speed V must reach at least a certain speed V '. Upon reaching a first time T1 in a fifth method step, which may include, for example, 60 seconds, the driver is in a sixth step, a notification signal "flasher on" transmitted that informs him that his turn signal is still activated. If the turn signal lever is not actuated in the opposite direction, ie in the normal position or in the position for flashing in the opposite direction, the time measurement is continued. The current information about speed, steering angle and the time measurement are detected by a control unit After reaching the maximum time Tmax in a seventh process step, the flashing is automatically terminated in an eighth step and the driver receives in a ninth step a signal "turn signal off" that the Turn signal has been disabled. In either the no signal method or the hint signal method, the procedure is terminated when the driver has manually moved the indicator lever to the neutral position or to the direction of blinking in the opposite direction, with the latter operating the opposite direction Direction begins.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

  • αLenkαLenk
    Lenkwinkelsteering angle
    αminαmin
    MindestlenkwinkelMinimum steering angle
    VV
    Fahrzeuggeschwindigkeitvehicle speed
    V'V '
    bestimmte Fahrzeuggeschwindigkeitcertain vehicle speed
    TT
    ZeitTime
    TmaxTmax
    bestimmte zweite Zeitdauercertain second period of time
    T1T1
    bestimmte erste Zeitdauercertain first period of time

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 4428369 A1 [0002] DE 4428369 A1 [0002]

Claims (4)

Verfahren für ein automatisches Deaktivieren einer Signalisierungsvorrichtung für ein Fahrzeug, mit den Schritten: – Starten eines Blinkvorgangs – Messen einer Zeitdauer seit Beginn des Blinkvorgangs – Erfassen einer Fahrzeuggeschwindigkeit (V); dadurch gekennzeichnet, dass der Blinkvorgang bei Überschreiten einer bestimmten Fahrzeuggeschwindigkeit (V') und nach Überschreiten einer bestimmten zweiten Zeitdauer (Tmax) automatisch deaktiviert wird.A method for automatically deactivating a signaling device for a vehicle, comprising the steps of: - starting a blinking operation - measuring a time since the start of the blinking operation - detecting a vehicle speed (V); characterized in that the flashing operation is automatically deactivated when exceeding a certain vehicle speed (V ') and after exceeding a certain second time period (Tmax). Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass nach Überschreiten einer bestimmten ersten Zeitdauer (T1) dem Fahrer ein Hinweissignal übermittelt wird, welches ihn darüber informiert, dass der Blinkvorgang aktiv ist.A method according to claim 1, characterized in that after exceeding a certain first period of time (T1) the driver a notification signal is transmitted, which informs him that the flashing operation is active. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass dem Fahrer ein weiteres Hinweissignal übermittelt wird, welches ihn nach dem automatischen Deaktivieren des Blinkvorgangs über das Ende des Blinkvorgangs informiert.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the driver is sent a further notification signal, which informs him after the automatic deactivation of the flashing operation on the end of the flashing process. Verfahren nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass Die bestimmte zweite Zeitdauer Tmax größer der bestimmten ersten Zeitdauer (T1) ist.A method according to claim 1, characterized in that the determined second time duration Tmax is greater than the determined first time duration (T1).
DE201310011586 2013-07-10 2013-07-10 Method for automatic deactivating of signaling device for vehicle, involves detecting vehicle speed, and automatically deactivating flashing process during exceeding another vehicle speed and after exceeding time duration Withdrawn DE102013011586A1 (en)

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DE102014203854A1 (en) * 2014-03-03 2015-09-03 Conti Temic Microelectronic Gmbh Automatic control of a direction indicator of a vehicle

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