DE102013011197A1 - Power transmission system - Google Patents

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Thorsten Hoog
Fabian Fockenberg
Tomas Ruzicka
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Leopold Kostal GmbH and Co KG
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Abstract

Beschrieben wird ein Energieübertragungssystem zur Übertragung von Energie von einer stationären elektrischen Energiequelle auf ein Kraftfahrzeug, mit einem energiequellenseitigen elektrischen Kopplungsmittel und einem fahrzeugseitigen elektrischen Kopplungsmittel, die eine induktive oder konduktive elektrische Verbindung miteinander herstellen können, wobei das energiequellenseitige elektrische Kopplungsmittel gegen eine Rückstellkraft aus einer Ausgangsposition auslenkbar ist und zur Herstellung einer Verbindung zum fahrzeugseitigen elektrischen Kopplungsmittel manuell an das fahrzeugseitige Kopplungsmittel anfügbar ist, und wobei nach dem Zusammenfügen die elektrischen Kopplungsmittel durch mechanische Haltemittel zusammengehalten werden, deren Zusammenhalt durch Einwirken einer entgegen der Fügerichtung einwirkenden Mindestkraft zerstörungsfrei trennbar ist.Disclosed is a power transmission system for transmitting power from a stationary electrical power source to a motor vehicle, comprising power source side electrical coupling means and vehicle side electrical coupling means capable of inductive or conductive electrical connection with each other, the power source side electrical coupling means against a restoring force from a home position is deflectable and manually attachable to the vehicle-side coupling means for establishing a connection to the vehicle-side electrical coupling means, and wherein after assembly, the electrical coupling means are held together by mechanical holding means, the cohesion of which is non-destructively separable by the action of a counter to the joining direction acting force.

Description

Die Erfindung betrifft ein Energieübertragungssystem zur Übertragung von Energie von einer stationären elektrischen Energiequelle auf ein Kraftfahrzeug, mit einem energiequellenseitigen elektrischen Kopplungsmittel und einem fahrzeugseitigen elektrischen Kopplungsmittel, die eine induktive oder konduktive elektrische Verbindung miteinander herstellen können.The invention relates to a power transmission system for transmitting energy from a stationary electrical energy source to a motor vehicle, having an electrical power-side electrical coupling means and a vehicle-side electrical coupling means which can produce an inductive or conductive electrical connection with each other.

Die Übertragung elektrischer Energie auf ein Kraftfahrzeug kann aus verschiedenen Gründen nützlich sein. So kann die Übertragung elektrischer Energie auf ein Kraftfahrzeug mit Verbrennungsmotor erfolgen, um mittels einer elektrischen Heizvorrichtung dessen Motor vorzuwärmen; bei einem Elektro- oder Plug-In-Hybridfahrzeug entsprechend zum Laden der Traktionsbatterie.The transfer of electrical energy to a motor vehicle may be useful for a variety of reasons. Thus, the transmission of electrical energy can be done on a motor vehicle with an internal combustion engine to preheat the engine by means of an electric heater; in an electric or plug-in hybrid vehicle to charge the traction battery.

Insbesondere zum Laden von Elektrofahrzeugen werden sowohl induktive als auch konduktive Verfahren zur elektrischen Energieübertragung eingesetzt. Beim induktiven Laden wird auf der Primärseite mittels einer Spule ein Magnetfeld erzeugt, welches auf der Sekundärseite in einer zweite Spule eingekoppelt, wieder gewandelt und als elektrische Energie der Fahrzeugbatterie zugeführt wird. Zur Positionierung der Spulen zueinander ist eine hohe Genauigkeit erforderlich, die mittels geeigneter Positioniersysteme umgesetzt wird. Hierbei kann zwischen passiven und aktiven Positioniersystemen unterschieden werden. Passive Positioniersysteme zeichnen sich dadurch aus, dass das Fahrzeug entweder in eine bestimmte Position geleitet wird, beispielsweise über eine Mulde im Boden und/oder dass nicht angetriebene Kopplungsmittel federnd nachgiebig ausgeführt sind und sich der Positionierung des Fahrzeuges innerhalb gewisser Toleranzgrenzen anpassen. Bei einem aktiven Positioniersystem werden ein oder mehrere Antriebe auf der Primärseite dazu eingesetzt, die Kongruenz der Spulen herzustellen. Ein Robotersystem ist ebenfalls einsetzbar. Allen Positioniersystemen gemein ist ein hoher mechanischer und auch sensorischer Aufwand, der vergleichsweise hohe Kosten verursacht.In particular, for charging electric vehicles, both inductive and conductive methods for electrical energy transmission are used. When inductive charging a magnetic field is generated on the primary side by means of a coil, which is coupled on the secondary side in a second coil, converted again and fed as electrical energy of the vehicle battery. To position the coils to each other a high accuracy is required, which is implemented by means of suitable positioning. Here, a distinction can be made between passive and active positioning systems. Passive positioning systems are characterized in that the vehicle is either directed into a specific position, for example via a depression in the ground and / or that non-driven coupling means are designed to be resilient and adapt to the positioning of the vehicle within certain tolerance limits. In an active positioning system, one or more drives on the primary side are used to establish the congruence of the coils. A robot system can also be used. Common to all positioning systems is a high level of mechanical and sensory complexity, which causes comparatively high costs.

Beim konduktiven Laden werden mehrpolige lösbare Steckverbindungen zum Übertragen der elektrischen Energie eingesetzt. Die Kopplung wie auch die Entkopplung erfolgen in der Regel manuell. Zurzeit verfügbare Stecksysteme zeichnen sich durch hohe Bedienkräfte und unkomfortable Handhabung aus. Der Einsatz von Robotersystemen hierzu ist möglich, jedoch kostenintensiv.In conductive charging multi-pole detachable connectors are used to transfer the electrical energy. The coupling as well as the decoupling are usually done manually. Currently available plug-in systems are characterized by high operating forces and uncomfortable handling. The use of robot systems for this is possible, but costly.

Ein solches Energieübertragungssystem ist insbesondere dazu geeignet, ein Kraftfahrzeug im Stand mit größeren elektrischen Energiemengen zu versorgen, ohne dass die fahrzeuginternen Batterien belastet werden. Bei Kraftfahrzeugen mit Verbrennungsmotor können hierdurch Heizsysteme zur Kühlwasser- und Motorvorwärmung betrieben werden. Derartige Systeme sind insbesondere in Kanada und Skandinavien verbreitet. Vorteile ergeben sich für die Umwelt durch bessere Abgaswerte sowie für den Fahrer durch ein angenehmeres Klima im Fahrzeuginnenraum. Bei den dazu üblicherweise verwendeten konduktiven Systemen zur Energieübertragung ins Auto besteht die Gefahr, im gekoppelten Zustand loszufahren und die Steckverbindung zu beschädigen.Such an energy transmission system is particularly suitable for supplying a motor vehicle in the state with larger amounts of electrical energy, without the in-vehicle batteries are charged. In motor vehicles with an internal combustion engine, heating systems for cooling water and engine preheating can thereby be operated. Such systems are particularly common in Canada and Scandinavia. Benefits for the environment result from better exhaust emissions and for the driver through a more pleasant climate in the vehicle interior. With the usually used conductive systems for energy transmission into the car, there is the danger of starting in the coupled state and damaging the plug connection.

Zusammenfassend ist festzustellen, dass automatisch koppelnde Energieübertragungssysteme zwar komfortabel, dafür aber kostenaufwendig sind. Manuelle Systeme sind weitaus einfacher aufgebaut und daher kostengünstiger, erfordern dafür aber eine aufwändigere Handhabung. So muss bisher eine manuell hergestellte elektrische Verbindung am Ende der Energieübertragung auch wieder manuell getrennt werden. Wird letzteres vergessen, so können die Verbindungsmittel beschädigt oder sogar zerstört werden.In summary, it should be noted that automatically coupling power transmission systems are comfortable but costly. Manual systems are much simpler and therefore more cost-effective, but require more complex handling. So far, a manually produced electrical connection at the end of the energy transfer must also be manually disconnected. If the latter is forgotten, the connecting means can be damaged or even destroyed.

Es stellte sich die Aufgabe, ein elektrisches Energieübertragungssystem zu schaffen, welches sowohl kostengünstig als auch komfortabel ist und zudem Beschädigungen durch unaufmerksames Verwenden vermeidet.The object was to provide an electrical power transmission system, which is both inexpensive and comfortable and also avoids damage due to inattentive use.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das energiequellenseitige elektrische Kopplungsmittel gegen eine Rückstellkraft aus einer Ausgangsposition auslenkbar ist und zur Herstellung einer Verbindung zum fahrzeugseitigen elektrischen Kopplungsmittel manuell an das fahrzeugseitige Kopplungsmittel anfügbar ist, und dass nach dem Zusammenfügen die elektrischen Kopplungsmittel durch mechanische Haltemittel zusammengehalten werden, deren Zusammenhalt durch Einwirken einer entgegen der Fügerichtung einwirkenden Mindestkraft zerstörungsfrei trennbar ist.This object is achieved in that the power source side electrical coupling means is deflected against a restoring force from a starting position and manually attachable to the vehicle-side coupling means for establishing a connection to the vehicle-side electrical coupling means, and that after assembly, the electrical coupling means are held together by mechanical holding means whose cohesion can be separated non-destructively by the action of a minimum force acting counter to the joining direction.

Die Erfindung schafft so ein Energieübertragungssystem bei dem elektrische Kopplungsmittel manuell zusammengeführt werden und dann von mechanischen Haltemittel während des Energieübertragungsvorgangs zusammengehalten werden. Das Entkoppeln der Verbindung von Hand kann entfallen, da beim Wegfahren des Fahrzeuges die Verbindung getrennt wird.The invention thus provides an energy transfer system in which electrical coupling means are manually merged and then held together by mechanical retention means during the energy transfer process. The decoupling of the connection by hand can be omitted because when driving away the vehicle, the connection is disconnected.

Vorzugsweise sorgt ein Federmechanismus dafür, dass das Energieübertragungssystem nach dem Trennen der elektrischen Verbindung in den Ausgangszustand zurückversetzt wird. Dieser Mechanismus ist so ausgelegt, dass die rückwirkende Federkraft immer kleiner ist, als die durch die Haltemittel vermittelte Haltekraft an der Kopplungsstelle. Beim Wegfahren des Kraftfahrzeuges wird diese Kraft überschritten und somit die hergestellte Verbindung getrennt, wobei ein mechanisch stabiles Teil wie beispielsweise ein Seil die Lösekräfte aufnimmt und so eine Beschädigung der Kopplungsstelle verhindert.Preferably, a spring mechanism ensures that the energy transfer system is reset after disconnecting the electrical connection in the initial state. This mechanism is designed so that the retroactive spring force is always smaller than the holding force mediated by the holding means on the Coupling site. When driving away the motor vehicle, this force is exceeded and thus the compound produced separated, with a mechanically stable part such as a rope absorbs the release forces and thus prevents damage to the coupling point.

Vorteilhaft ist die Verwendung von Dauermagneten oder auch von Elektromagneten als Haltemittel. Die Elektromagneten werden beispielsweise während eines Ladevorgangs von der Ladestation mit Strom versorgt, wodurch die elektrischen Kopplungsmittel zusammengehalten werden. Erkennt die Ladestation aus der Messung elektrischer Größen einen ausreichenden Ladezustand der fahrzeugseitigen Batterie, oder ist alternativ seit Beginn des Ladevorgangs eine vorgegebene Zeitspanne vergangen, so kann die Ladestation die Bestromung der Elektromagnete unterbrechen und so die elektrischen Kopplungsmittel voneinander trennen.The use of permanent magnets or of electromagnets as holding means is advantageous. For example, the electromagnets are energized by the charging station during a charging process, thereby holding the electrical coupling means together. Detects the charging station from the measurement of electrical variables sufficient state of charge of the vehicle battery, or alternatively a predetermined period of time has passed since the start of charging, the charging station can interrupt the energization of the electromagnets and thus separate the electrical coupling means from each other.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen gehen aus den abhängigen Ansprüchen hervor. Nachfolgend soll das Erfindungsprinzip anhand der Zeichnung dargestellt und erläutert werden.Further advantageous embodiments and developments emerge from the dependent claims. Below is the principle of the invention will be illustrated and explained with reference to the drawing.

Die 1 zeigt skizzenhaft ein Kraftfahrzeug 1 im geparkten Zustand vor einer ortsfest installierten Ladestation 5. Zur Übertragung elektrischer Energie von der Ladestation 5 auf das Kraftfahrzeug 1 ist ein energiequellenseitiges elektrisches Kopplungsmittel 2, nachfolgend kurz als primäres Kopplungsmittel 2 bezeichnet, mittels einer elektrischen Anschlussleitung 4 mit der Ladestation 5 verbunden. Zwischen dem primären Kopplungsmittel 2 und einer ortsfesten Halterung 7 ist eine Feder 6 befestigt. Ein Seil 8 begrenzt die mögliche Auslenkung der Feder 6.The 1 sketchy shows a motor vehicle 1 parked in front of a stationary charging station 5 , To transfer electrical energy from the charging station 5 on the motor vehicle 1 is a power source side electrical coupling means 2 , hereinafter briefly referred to as the primary coupling agent 2 referred to, by means of an electrical connection cable 4 with the charging station 5 connected. Between the primary coupling agent 2 and a stationary bracket 7 is a spring 6 attached. A rope 8th limits the possible deflection of the spring 6 ,

Zur elektrischen Ankopplung an die Ladestation 5 befindet sich das Kraftfahrzeug 1 innerhalb des durch die Länge des Seils 8 vorgegebenen maximalen Abstands zur Ladestation 5, da heißt, das Kraftfahrzeug braucht vorteilhafterweise nicht allzu positionsgenau relativ zur Ladestation 5 platziert zu werden, sondern nur ausreichend nahe zur Ladestation 5. Das primäre Kopplungsmittel 2 wird nun manuell an ein passend dazu geformtes fahrzeugseitiges Kopplungsmittel 3, nachfolgend kurz als sekundäres Kopplungsmittel 3 bezeichnet, am Kraftfahrzeug 1 angefügt, wobei die Feder 6 gespannt wird. Das parallel zur Feder 6 angeordnete Seil 8 stellt sicher, dass die Feder 6 nicht über ihren elastischen Bereich hinaus gedehnt werden kann.For electrical connection to the charging station 5 is the motor vehicle 1 within the length of the rope 8th predetermined maximum distance to the charging station 5 that is, the motor vehicle advantageously does not need to be positioned exactly relative to the charging station 5 to be placed, but only sufficiently close to the charging station 5 , The primary coupling agent 2 is now manually to a suitably shaped vehicle-side coupling means 3 , hereafter briefly as a secondary coupling agent 3 referred to, on the motor vehicle 1 attached, with the spring 6 is tense. That parallel to the spring 6 arranged rope 8th Make sure the spring 6 can not be stretched beyond its elastic range.

Wie die 2 andeutet, ist nach dem Anfügen des primären Kopplungsmittels 2 dieses am sekundären Kopplungsmittel 3, und zwar durch ein in dieser Figur nicht erkennbares Haltemittel, befestigt.As the 2 indicates after the attachment of the primary coupling agent 2 this at the secondary coupling agent 3 , By a not visible in this figure holding means attached.

Als Haltemittel können beispielsweise am primären Kopplungsmittel 2 und/oder am sekundären Kopplungsmittel 3 in der 5 skizzierte Dauermagnete 11, 12 angeordnet sein, welche zwischen den Kopplungsmitteln 2, 3 eine kraftschlüssige Verbindung herstellen.As a holding means, for example, on the primary coupling agent 2 and / or at the secondary coupling agent 3 in the 5 sketched permanent magnets 11 . 12 be arranged, which between the coupling means 2 . 3 make a positive connection.

Als Haltemittel kann auch eine Anordnung mit einer federnd ausgeführten oder federbelasteten Sperrklinke vorgesehen sein, welche eine formschlüssige, aber durch eine einwirkende Zugkraft lösbare Verbindung vermittelt.As a holding means, an arrangement may be provided with a resiliently executed or spring-loaded pawl, which mediates a positive, but releasable by an acting tensile force connection.

Bei der in der 3 skizzierten Ausführung ist an dem sekundären Kopplungsmittel 3 ein federbelastetes Rastelementes 9 angebracht, welches eine kraftschlüssige Verbindung zu einer Rastkurve 10 am primären Kopplungsmittel 2 herstellen kann. Die 3 zeigt den gekoppelten Zustand; die 4 zeigt die gleiche Anordnung mit getrennten primären und sekundären Kopplungsmitteln 2, 3.When in the 3 outlined embodiment is on the secondary coupling means 3 a spring-loaded locking element 9 attached, which is a non-positive connection to a latching curve 10 at the primary coupling agent 2 can produce. The 3 shows the coupled state; the 4 shows the same arrangement with separate primary and secondary coupling means 2 . 3 ,

Allgemein können als Haltemittel mechanische Verbindungsmittel vorgesehen sein, die sich oberhalb eines Grenzwertes einer horizontal angreifenden Zugkraft selbsttätig und zerstörungsfrei voneinander lösen können.Generally can be provided as a holding means mechanical connection means which can be solved automatically and non-destructively above a limit of a horizontally acting tensile force.

2 stellt den gekoppelten Zustand der elektrischen Kopplungsmittel 2, 3 dar, in dem elektrische Energie von der Ladestation 5 auf das Kraftfahrzeug 1 übertragen werden kann. Das primäre Kopplungsmittel 2 und das sekundäre Kopplungsmittel 3 können entweder als induktive Übertragungsmittel, also insbesondere elektrische Transformatorspulen ausgeführt sein, welche bei zusammengefügten primären und sekundären Kopplungsmitteln 2, 3 zusammen einen elektrischen Transformator bilden. 2 represents the coupled state of the electrical coupling means 2 . 3 in which electrical energy from the charging station 5 on the motor vehicle 1 can be transferred. The primary coupling agent 2 and the secondary coupling agent 3 can either be designed as inductive transmission means, so in particular electrical transformer coils, which in assembled primary and secondary coupling means 2 . 3 together form an electrical transformer.

Die elektrischen Kopplungsmittel 2, 3 können alternativ auch konduktive Übertragungsmittel aufweisen. Dieses sind elektrische Kontakte, die etwa als elektrische aneinander anfügbare Kontaktflächen oder aber durch elektrische Steckverbinderteile ausgebildet sein können. Letztere sind vorzugsweise leicht trennbar ausgeführt, was insbesondere bedeutet, dass die miteinander verbundenen Steckverbinderteile keinen allzu hohen Steckkräfte aufbauen.The electrical coupling means 2 . 3 may alternatively have conductive transmission means. These are electrical contacts that may be formed as electrical contact surfaces that can be attached to one another or else by electrical connector parts. The latter are preferably designed to be easily separable, which means in particular that the interconnected connector parts do not build up too high insertion forces.

Aus Sicherheitsgründen ist es vorteilhaft, an den elektrischen Kopplungsmitteln 2, 3 Sensoren vorzusehen, die eine vollständige mechanische Verbindung zwischen den elektrischen Kopplungsmitteln 2, 3 erkennen können, so dass die Ladestation 5 eine Energieübertragung auf das Kraftfahrzeug nur im sicher verbundenen Zustand der Kopplungsmittel 2, 3 einleitet beziehungsweise vornimmt.For safety reasons, it is advantageous to the electrical coupling means 2 . 3 Provide sensors that provide a complete mechanical connection between the electrical coupling means 2 . 3 can recognize, so the charging station 5 an energy transfer to the motor vehicle only in the securely connected state of the coupling means 2 . 3 initiates or makes.

In der 2 ist das Fahrzeug in der von der Halterung 7 maximal möglichen entfernten Position dargestellt, so dass das Seil 8 straff gespannt ist. Wird das Kraftfahrzeug 1 nun von der Ladestation 5 weg bewegt, so trennen sich die nichtdargestellten Haltemittel, wobei die dabei auftretenden Lösekräfte vom Seil 8 aufgenommen werden.In the 2 the vehicle is in the from the bracket 7 maximum possible remote position shown, so that the rope 8th taut. Will the motor vehicle 1 now from the charging station 5 moved away, so separated the holding means not shown, with the resulting release forces from the rope 8th be recorded.

Durch die Trennung der mechanischen Haltemittel löst sich auch die elektrische Verbindung zwischen den Kopplungsmitteln 2, 3 und die Feder 6 zieht das primäre Kopplungsmittel 2 in seine Ausgangsposition zurück.The separation of the mechanical holding means also dissolves the electrical connection between the coupling means 2 . 3 and the spring 6 pulls the primary coupling agent 2 back to its starting position.

Eine manuelle Trennung der Kopplungsmitteln 2, 3 ist somit nach Beendigung der Energieübertragung nicht erforderlich, sondern es ist ausreichend, dass der Fahrer das Kraftfahrzeug 1 von der Ladestation 5 entfernt. Durch die automatische Trennung der Kopplungsmittel 2, 3 ist zugleich sichergestellt, dass es zu keiner Beschädigung oder Zerstörung durch eine vergessene manuelle Trennung der Kopplungsmittel 2, 3 kommen kann.A manual separation of the coupling means 2 . 3 is therefore not required after completion of the power transmission, but it is sufficient that the driver of the motor vehicle 1 from the charging station 5 away. By the automatic separation of coupling agents 2 . 3 At the same time it ensures that there is no damage or destruction due to a forgotten manual separation of the coupling agent 2 . 3 can come.

Die 1 und 2, die nur das Erfindungsprinzip verdeutlichen sollen, verzichten sie auf die Darstellung einer stabilisierenden Führungsmechanik für das primäre Kopplungsmittel, welche auch eine oder mehrere Teleskopstangen oder eine Scherenmechanik aufweisen kann.The 1 and 2 , which are intended to illustrate only the principle of the invention, dispense with the presentation of a stabilizing guide mechanism for the primary coupling means, which may also have one or more telescopic rods or a scissors mechanism.

Besonders vorteilhaft ist, dass das Energieübertragungssystem erfindungsgemäß so aufgebaut ist, dass es eine manuelle Kopplung von elektrischen Kopplungsmitteln 2, 3 ermöglicht und dadurch auf eine kostenaufwendige Positionierautomatik verzichten kann. Dies ist insbesondere vorteilhaft, da hierdurch die Kosten für eine Ladestation 5, welche vorzugsweise im privaten Umfeld eingesetzt werden soll, günstig gehalten werden können.It is particularly advantageous that the energy transmission system according to the invention is constructed so that there is a manual coupling of electrical coupling means 2 . 3 allows and thereby dispense with an expensive automatic positioning. This is particularly advantageous because this reduces the cost of a charging station 5 , which should preferably be used in a private environment, can be kept low.

Das erfindungsgemäße Energieübertragungssystem ist nicht nur tolerant gegen ein Entfernen des Kraftfahrzeugs 1 bei bestehender Ladeverbindung, sondern sieht dies zur Trennung der elektrischen Kopplungsmittel 2, 3 sogar explizit vor. Hierdurch kann der Fahrer das an die Ladestation 5 angeschlossene Kraftfahrzeug 1 jederzeit in Betrieb nehmen und in Bewegung setzen, ohne sich um eine manuelle Trennung der Ankopplung kümmern zu müssen.The energy transmission system according to the invention is not only tolerant of removal of the motor vehicle 1 with existing charging connection, but sees this for the separation of the electrical coupling means 2 . 3 even explicitly before. This allows the driver to the charging station 5 connected motor vehicle 1 at any time to put into operation and set in motion, without having to worry about a manual disconnection of the coupling.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Kraftfahrzeug (Elektrofahrzeug)Motor vehicle (electric vehicle)
22
fahrzeugseitiges (primäres) Kopplungsmittelvehicle-side (primary) coupling agent
33
energiequellenseitiges (sekundäres) KopplungsmittelEnergy source side (secondary) coupling agent
44
Anschlussleitungconnecting cable
55
Ladestationcharging station
66
Federfeather
77
Halterungbracket
88th
Seilrope
99
Rastelementlocking element
1010
Rastkurvelocking curve
1111
Dauermagnetpermanent magnet
1212
Dauermagnetpermanent magnet

Claims (12)

Energieübertragungssystem zur Übertragung von Energie von einer stationären elektrischen Energiequelle auf ein Kraftfahrzeug (1), mit einem energiequellenseitigen elektrischen Kopplungsmittel (2) und einem fahrzeugseitigen elektrischen Kopplungsmittel (3), die eine induktive oder konduktive elektrische Verbindung miteinander herstellen können, dadurch gekennzeichnet, dass das energiequellenseitige elektrische Kopplungsmittel (2) gegen eine Rückstellkraft aus einer Ausgangsposition auslenkbar ist und zur Herstellung einer Verbindung zum fahrzeugseitigen elektrischen Kopplungsmittel (3) manuell an das fahrzeugseitige Kopplungsmittel (3) anfügbar ist, und dass nach dem Zusammenfügen die elektrischen Kopplungsmittel (2, 3) durch mechanische Haltemittel zusammengehalten werden, deren Zusammenhalt durch Einwirken einer entgegen der Fügerichtung einwirkenden Mindestkraft zerstörungsfrei trennbar ist.Energy transmission system for transmitting energy from a stationary electrical energy source to a motor vehicle ( 1 ), with a power source side electrical coupling means ( 2 ) and a vehicle-side electrical coupling means ( 3 ), which can produce an inductive or conductive electrical connection with one another, characterized in that the energy-source-side electrical coupling means ( 2 ) is deflectable against a restoring force from an initial position and for establishing a connection to the vehicle-side electrical coupling means ( 3 ) manually to the vehicle-mounted coupling means ( 3 ) and that after assembly the electrical coupling means ( 2 . 3 ) are held together by mechanical holding means, the cohesion of which is non-destructively separable by the action of a minimum force acting counter to the joining direction. Energieübertragungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Kopplungsmittel (2, 3) jeweils mindestens eine Transformatorspule aufweisen.Energy transmission system according to claim 1, characterized in that the electrical coupling means ( 2 . 3 ) each have at least one transformer coil. Energieübertragungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Kopplungsmittel (2, 3) jeweils elektrisch leitende Kontaktflächen aufweisen.Energy transmission system according to claim 1, characterized in that the electrical coupling means ( 2 . 3 ) each have electrically conductive contact surfaces. Energieübertragungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Kopplungsmittel (2, 3) jeweils elektrische Steckverbinderteile ausbilden.Energy transmission system according to claim 1, characterized in that the electrical coupling means ( 2 . 3 ) each form electrical connector parts. Energieübertragungssystem nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Kopplungsmittel (2, 3) im Wesentlichen plattenförmig ausgeführt sind und mit jeweils einer ihrer Hauptflächen parallel aneinanderfügbar sind.Energy transmission system according to claim 2 or 3, characterized in that the electrical coupling means ( 2 . 3 ) are designed substantially plate-shaped and are parallel to each other with one of their main surfaces. Energieübertragungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zu den Haltemitteln mindestens ein Dauermagnet gehört.Energy transmission system according to claim 1, characterized in that belonging to the holding means at least one permanent magnet. Energieübertragungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zu den Haltemitteln mindestens ein Elektromagnet gehört. Energy transmission system according to claim 1, characterized in that belonging to the holding means at least one electromagnet. Energieübertragungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zu den Haltemitteln mindestens eine federnde oder federbelastete Sperrklinke gehört.Energy transmission system according to claim 1, characterized in that belonging to the holding means at least one resilient or spring-loaded pawl. Energieübertragungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückstellkraft durch eine auslenkbare Feder (6) erzeugt wird.Energy transmission system according to claim 1, characterized in that the restoring force by a deflectable spring ( 6 ) is produced. Energieübertragungssystem nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Feder (6) nach einer Trennung der Haltemittel das energiequellenseitige elektrische Kopplungsmittel (2) wieder in seine Ausgangsposition zurückführt.Energy transfer system according to claim 9, characterized in that the spring ( 6 ) after separation of the holding means the power source side electrical coupling means ( 2 ) returns to its original position. Energieübertragungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die stationäre elektrische Energiequelle eine Ladestation (5) zum Laden der Traktionsbatterien von Elektrofahrzeugen ist.Energy transmission system according to claim 1, characterized in that the stationary electrical energy source is a charging station ( 5 ) is for charging the traction batteries of electric vehicles. Energieübertragungssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die übertragene elektrische Energie fahrzeugseitig zur elektrischen Vorwärmung des Fahrzeugmotors verwendet wird.Energy transmission system according to claim 1, characterized in that the transmitted electrical energy is used on the vehicle side for the electrical preheating of the vehicle engine.
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