DE102013009415A1 - Piston of an internal combustion engine - Google Patents

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Abstract

Kolben (20) für einen Zylinder einer Brennkraftmaschine, mit einem einen definierten Außendurchmesser aufweisenden Kolbenkörper (21), der einen in Axialrichtung vorderen Kolbenboden (22) aufweist, welcher einen Brennraum des Zylinders abschnittsweise definiert, wobei der Kolbenboden (22) am radial äußeren Rand des Kolbenkörpers (21) unter Verringerung der Wandstärke desselben nach axial hinten gezogen ist.Piston (20) for a cylinder of an internal combustion engine, having a defined outer diameter piston body (21) having an axially forward piston head (22) which defines a combustion chamber of the cylinder in sections, wherein the piston head (22) at the radially outer edge of the piston body (21) is pulled axially reducing the wall thickness of the same.

Description

Die Erfindung betrifft einen Kolben einer Brennkraftmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a piston of an internal combustion engine according to the preamble of claim 1.

Kolben einer Brennkraftmaschine können als sogenannte gebaute Kolben, die aus einem Kolbenoberteil und aus einem Kolbenunterteil zusammengesetzt sind, bzw. als sogenannte Monoblockkolben ausgeführt sein. Aus der DE 35 18 721 C2 sowie aus der DE 10 2005 013 087 B3 sind jeweils gebaute Kolben bekannt, die aus einem Kolbenoberteil und einem Kolbenunterteil zusammengesetzt sind, wobei das Kolbenoberteil einen in Axialrichtung vorderen Kolbenboden und eine zylindrische Außenwand aufweist. Am Kolbenboden kann eine sogenannte Brennraummulde in einem radial inneren Bereich des Kolbenbodens ausgebildet sein. Die zylindrische Außenwand weist Nuten zur Aufnahme von Kolbenringen auf. Ein solcher Kolben einer Brennkraftmaschine ist in einer Zylinderlaufbuchse des Zylinders der Brennkraftmaschine geführt, wobei die DE 101 21 852 C2 den grundsätzlichen Aufbau einer solchen Zylinderlaufbuchse zeigt, der ein sogenannter Flammring zugeordnet ist. Ein Abschnitt des Kolbens, der sich zwischen dem Kolbenboden und den Nuten zur Aufnahme der Kolbenringe erstreckt, ist im Bereich des Flammrings der Zylinderlaufbuchse geführt.Pistons of an internal combustion engine can be configured as so-called built-in pistons, which are composed of a piston upper part and of a piston lower part, or as so-called monoblock pistons. From the DE 35 18 721 C2 as well as from the DE 10 2005 013 087 B3 are each known piston, which are composed of a piston upper part and a piston lower part, wherein the piston upper part has an axially forward piston crown and a cylindrical outer wall. At the piston head, a so-called combustion bowl can be formed in a radially inner region of the piston crown. The cylindrical outer wall has grooves for receiving piston rings. Such a piston of an internal combustion engine is guided in a cylinder liner of the cylinder of the internal combustion engine, wherein the DE 101 21 852 C2 shows the basic structure of such a cylinder liner, which is associated with a so-called flame ring. A portion of the piston, which extends between the piston head and the grooves for receiving the piston rings, is guided in the region of the flame ring of the cylinder liner.

1 zeigt einen aus dem Stand der Technik bekannten Kolben 10 einer Brennkraftmaschine zusammen mit einem einer Zylinderlaufbuchse 11 zugeordneten Flammring 12, wobei der Kolben 10 in Axialrichtung vorne einen Kolbenboden 13, welcher einen Brennraum 14 des jeweiligen Zylinders abschnittsweise definiert, und wobei an einer zylindrischen Außenwand 15 des Kolbens 10 Nuten 16 zur Aufnahme nicht gezeigter Kolbenringe ausgebildet sind. Der in 1 gezeigte Kolben 10 weist einen Kühlraum 17 zur Kühlung des Kolbens 10 auf. 1 shows a piston known from the prior art 10 an internal combustion engine together with a cylinder liner 11 associated flame ring 12 , where the piston 10 in the axial direction at the front a piston crown 13 which has a combustion chamber 14 Sectionally defined the respective cylinder, and wherein on a cylindrical outer wall 15 of the piston 10 groove 16 are formed for receiving not shown piston rings. The in 1 shown piston 10 has a refrigerator 17 for cooling the piston 10 on.

Wie 1 entnommen werden kann, ist ein axial vorderer Abschnitt 18 des Kolbens 10, der sich zwischen dem Kolbenboden 13 und der in Axialrichtung vordersten Nut 16 zur Aufnahme eines Kolbenrings erstreckt, in dem Flammring 12 der Zylinderlaufbuchse 11 geführt, wobei der Abstand Z zwischen dem Kolbenboden 13 und der vordersten Nut 16 als Feuersteghöhe bezeichnet wird.As 1 can be taken, is an axially forward section 18 of the piston 10 that is between the piston crown 13 and the foremost groove in the axial direction 16 extends to receive a piston ring, in the flame ring 12 the cylinder liner 11 guided, wherein the distance Z between the piston crown 13 and the foremost groove 16 is called Feuersteghöhe.

Beim Stand der Technik besteht das Problem, dass sich zwischen dem am Flammring 12 geführten, vorderen Abschnitt 18 des Kolbens 10 und dem Flammring 12 ein sogenanntes Schadvolumen 19 ausbildet, in welchem sich Kraftstoff sammeln kann, der bei der Verbrennung im Brennraum 14 nicht oder unvollständig verbrannt wird. Hierdurch wird der Wirkungsgrad der Brennkraftmaschine beschränkt.In the prior art, the problem is that between the on the flame ring 12 guided, front section 18 of the piston 10 and the flame ring 12 a so-called Schadvolumen 19 forms, in which fuel can collect, the combustion in the combustion chamber 14 not or incompletely burned. As a result, the efficiency of the internal combustion engine is limited.

Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen neuartigen Kolben einer Brennkraftmaschine zu schaffen. Diese Aufgabe wird durch einen Kolben nach Anspruch 1 gelöst. Erfindungsgemäß ist der Kolbenboden am radial äußeren Rand des Kolbenkörpers unter Verringerung der Wandstärke desselben nach axial hinten gezogen.On this basis, the present invention has the object to provide a novel piston of an internal combustion engine. This object is achieved by a piston according to claim 1. According to the invention, the piston head at the radially outer edge of the piston body is pulled axially reducing the wall thickness.

Durch das nach axial hinten Ziehen des Kolbenbodens am radial äußeren Rand können eine Vielzahl von Vorteilen realisiert werden. So kann das Schadvolumen, welches sich zwischen dem Flammring und dem Kolben ansammeln kann, verringert werden. Hierdurch kann der Wirkungsgrad der Brennkraftmaschine gesteigert werden. Weiterhin nimmt durch das nach axial hinten Ziehen des Kolbenbodens im Bereich des radial äußeren Rands die Wandstärke des Kolbenkörpers in diesen Bereich ab, so dass der Kolben in diesem Bereich effektiv gekühlt werden kann. Hier können lokale Überhitzungen des Kolbens, die auch als Hotspots bezeichnet werden, vermieden werden.By drawing the piston head axially rearward on the radially outer edge, a large number of advantages can be realized. Thus, the harmful volume, which can accumulate between the flame ring and the piston can be reduced. As a result, the efficiency of the internal combustion engine can be increased. Furthermore, as a result of the axially rearward pulling of the piston crown in the region of the radially outer edge, the wall thickness of the piston body decreases into this region, so that the piston can be effectively cooled in this region. Here, local overheating of the piston, which are also referred to as hotspots, can be avoided.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Kolbenboden am radial äußeren Rand des Kolbenkörpers unter Ausbildung einer in Umfangsrichtung umlaufenden Materialaussparung nach axial hinten gezogen. Dann, wenn der Kolbenboden am radial äußeren Rand unter Ausbildung einer in Umfangsrichtung umlaufenden Materialaussparung nach axial hinten gezogen ist, sind die oben genannten Vorteile besonders ausgeprägt. So kann dann die Wärme vom äußeren Rand des Kolbenbodens effektiv abgeführt und ein Schadvolumen zwischen dem Kolben und dem Flammring besonders effektiv verringert werden.According to an advantageous embodiment of the invention, the piston head is pulled axially rearward at the radially outer edge of the piston body to form a circumferentially circumferential material recess. Then, when the piston head is pulled axially rearward at the radially outer edge to form a circumferentially circumferential material recess, the above-mentioned advantages are particularly pronounced. So then the heat can be dissipated effectively from the outer edge of the piston crown and a harmful volume between the piston and the flame ring are particularly effectively reduced.

Nach einer weiteren vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung erstreckt sich die Materialaussparung ausgehend von einem radial äußeren Rand des Kolbenkörpers um ein erstes Maß Y in Radialrichtung nach innen. Ausgehend vom vorderen Kolbenboden des Kolbenkörpers erstreckt sich die Materialaussparung um ein zweites Maß X in Axialrichtung nach hinten. Diese Ausgestaltung der Materialaussparung erlaubt eine besonders effektive Kühlung des Kolbens sowie eine besonders effektive Reduzierung des Schadvolumens.According to a further advantageous embodiment of the invention, the material recess extending from a radially outer edge of the piston body to a first dimension Y in the radial direction inwards. Starting from the front piston crown of the piston body, the material recess extends to the rear by a second dimension X in the axial direction. This embodiment of the material recess allows a particularly effective cooling of the piston and a particularly effective reduction of the harmful volume.

Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:Preferred embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims and the description below. Embodiments of the invention will be described, without being limited thereto, with reference to the drawings. Showing:

1: einen Querschnitt durch einen aus dem Stand der Technik bekannten Kolben zusammen mit einem einer Zylinderlaufbuchse zugeordneten Flammring; 1 a cross-section through a known from the prior art piston together with a cylinder liner associated with a flame ring;

2: einen Querschnitt durch einen ersten erfindungsgemäßen Kolben zusammen mit einem einer Zylinderlaufbuchse zugeordneten Flammring; 2 a cross section through a first piston according to the invention together with a cylinder liner associated with a flame ring;

3: einen Detail der 2; 3 : a detail of 2 ;

4: einen Querschnitt durch einen zweiten erfindungsgemäßen Kolben zusammen mit einem einer Zylinderlaufbuchse zugeordneten Flammring; 4 a cross section through a second piston according to the invention together with a cylinder liner associated with a flame ring;

5: einen Querschnitt durch einen dritten erfindungsgemäßen Kolben zusammen mit einem einer Zylinderlaufbuchse zugeordneten Flammring; und 5 a cross-section through a third piston according to the invention together with a cylinder liner associated with a flame ring; and

6: einen Querschnitt durch einen weiteren erfindungsgemäßen Kolben zusammen mit einem einer Zylinderlaufbuchse zugeordneten Flammring. 6 a cross section through a further piston according to the invention together with a cylinder liner associated with a flame ring.

Die hier vorliegende Erfindung betrifft einen Kolben einer Brennkraftmaschine, insbesondere einer als Dieselmotor oder Gasmotor oder Diesel-Gas-Motor ausgeführten Brennkraftmaschine, wie zum Beispiel einer Schiffsdieselbrennkraftmaschine. Ein solcher Kolben wird auch als Tauchkolben bezeichnet.The present invention relates to a piston of an internal combustion engine, in particular designed as a diesel engine or gas engine or diesel-gas engine engine, such as a marine diesel engine. Such a piston is also referred to as a plunger.

2 und 3 zeigen Details eines erfindungsgemäßen Kolbens 20 nach einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung. Bei dem Kolben 20 kann es sich um einen aus einem Kolbenoberteil und einem Kolbenunterteil zusammengesetzten bzw. gebauten Kolben oder alternativ um einen sogenannten Monoblockkolben handeln. 2 and 3 show details of a piston according to the invention 20 according to a first embodiment of the invention. At the piston 20 it may be a piston composed of a piston upper part and a piston lower part or alternatively a so-called monoblock piston.

Dann, wenn es sich um einen gebauten Kolben handelt, handelt es sich bei dem in 2 und 3 gezeigten Kolbenkörper 21 um das Kolbenoberteil des gebauten Kolbens 20.Then, if it is a built piston, it is in the 2 and 3 shown piston body 21 around the piston top of the built piston 20 ,

Der Kolbenkörper 21 des Kolbens 20, bei einem gebauten Kolben das Kolbenoberteil desselben, verfügt in Axialrichtung gesehen vorne über einen Kolbenboden 22, der einen Brennraum 23 eines Zylinders der Brennkraftmaschine abschnittsweise begrenzt.The piston body 21 of the piston 20 , in a built-piston the piston upper part of the same, seen in the axial direction has a front piston top 22 who has a combustion chamber 23 limited in sections of a cylinder of the internal combustion engine.

An einer zylindrischen Außenwand 24 des Kolbenkörpers 21 sind Nuten 25 zur Aufnahme nicht gezeigter Kolbenringe ausgeführt. Der Kolben 20 umfasst einen Kühlraum 26 zur Ölkühlung desselben.On a cylindrical outer wall 24 of the piston body 21 are grooves 25 designed to accommodate not shown piston rings. The piston 20 includes a refrigerator 26 for oil cooling of the same.

Der Kolbenkörper 21 des Kolbens 20, bei einem gebauten Kolben das Kolbenoberteil desselben, ist mit einem axial vorderen Abschnitt 27, der sich zwischen dem Kolbenboden 22 und der in Axialrichtung gesehen vordersten Nut 25 zur Aufnahme eines Kolbenrings erstreckt, in einem Flammring 28 einer Zylinderlaufbuchse 29 geführt.The piston body 21 of the piston 20 , in a built-piston the piston upper part of the same, is with an axially front portion 27 that is between the piston crown 22 and in the axial direction foremost groove 25 extends to receive a piston ring, in a flame ring 28 a cylinder liner 29 guided.

Im Sinne der hier vorliegenden Erfindung ist der Kolbenboden 22 am radial äußeren Rand bzw. an der zylindrischen Außenwand 24 des Kolbenkörpers 21 unter Verringerung der Wandstärke des Kolbenkörpers 21 nach axial hinten gezogen, vorzugsweise unter Ausbildung einer in Umfangsrichtung umlaufenden Materialaussparung 30.For the purposes of the present invention, the piston head 22 on the radially outer edge or on the cylindrical outer wall 24 of the piston body 21 reducing the wall thickness of the piston body 21 pulled axially rearward, preferably with the formation of a circumferentially circumferential material recess 30 ,

Hiermit wird, wie einem Vergleich der 1 und 2 entnommen werden kann, die Wandstärke des Kolbenkörpers 21 am äußeren Rand des Kolbenbodens 22 reduziert, wodurch einerseits der Kolben 20 in diesem Abschnitt effektiv gekühlt werden kann und wodurch sich andererseits ein Schadvolumen 31 zwischen dem Kolben 20 und dem Flammring 28 reduziert. Hiermit kann eine lokale Überhitzung des Kolbens vermieden und der Wirkungsgrad der Brennkraftmaschine gesteigert werden.This will, as a comparison of 1 and 2 can be removed, the wall thickness of the piston body 21 at the outer edge of the piston crown 22 reduced, whereby on the one hand the piston 20 in this section can be effectively cooled and on the other hand, which creates a harmful volume 31 between the piston 20 and the flame ring 28 reduced. Hereby, a local overheating of the piston can be avoided and the efficiency of the internal combustion engine can be increased.

Wie in 3 gezeigt, erstreckt sich die Materialaussparung 30 ausgehend vom äußeren Rand bzw. der zylindrischen Außenwand 24 des Kolbenkörpers 21 um ein erstes Maß Y in Radialrichtung nach innen, wobei sich weiterhin diese Materialaussparung 30 ausgehend von einem nicht nach axial hinten gezogenen Abschnitt des axial vorderen Kolbenbodens 22 um ein zweites Maß X in Axialrichtung nach hinten erstreckt. Diese beiden Maße X und Y können identisch sein, vorzugsweise sind diese Maße X und Y jedoch voneinander verschieden.As in 3 shown, the material recess extends 30 starting from the outer edge or the cylindrical outer wall 24 of the piston body 21 around a first dimension Y in the radial direction inwards, which continues this material recess 30 starting from a not drawn axially rearward portion of the axially front piston crown 22 extends rearwardly by a second amount X in the axial direction. These two dimensions X and Y may be identical, but these dimensions X and Y are preferably different from each other.

Vorzugsweise beträgt das erste Maß Y, welches sich in Radialrichtung erstreckt, mindestens 2% des Außendurchmessers des Kolbens 20 bzw. des Kolbenkörpers 21, vorzugsweise beträgt dieses Maß Y zwischen 2% und 10% dieses Außendurchmessers.Preferably, the first dimension Y, which extends in the radial direction, at least 2% of the outer diameter of the piston 20 or the piston body 21 Preferably, this dimension Y is between 2% and 10% of this outside diameter.

Das zweite Maß X, welches sich in Axialrichtung erstreckt, beträgt ebenfalls vorzugsweise mindestens 2% des Außendurchmessers des Kolbens 20 bzw. des Kolbenkörpers 21, vorzugsweise beträgt dieses zweite Maß X zwischen 2% und 6% dieses Außendurchmessers.The second dimension X, which extends in the axial direction, is also preferably at least 2% of the outer diameter of the piston 20 or the piston body 21 Preferably, this second dimension X is between 2% and 6% of this outside diameter.

Die Materialaussparung 30 am äußeren Rand des Kolbenbodens 22 ist von einer Brennraummulde, die zusätzlich an einem radial inneren Abschnitt des Kolbenbodens 22 ausgebildet sein kann, zu unterscheiden.The material recess 30 at the outer edge of the piston crown 22 is from a combustion bowl, which in addition to a radially inner portion of the piston crown 22 can be trained to distinguish.

Vorzugsweise kommt die Erfindung bei Großmotoren zum Einsatz, so zum Beispiel bei Schiffsmotoren, die als Dieselmotor oder Gasmotor oder Diesel-Gas-Motor ausgeführt sein können und deren Kolben 20 einen Außendurchmesser von mindestens 160 mm aufweisen.Preferably, the invention is used in large engines, such as marine engines, which can be designed as a diesel engine or gas engine or diesel gas engine and whose piston 20 have an outer diameter of at least 160 mm.

Wie 2 bis 6 entnommen werden kann, kann die Materialaussparung 30 mit unterschiedlichen Konturierungen des Kolbenbodens 22 am äußeren Rand desselben einhergehen. So ist in 3 der Kolbenboden 22 im Bereich der Materialaussparung 30 gekrümmt konturiert, wobei sich die Krümmung in einem Wendepunkt 32 ändert. Auch in 6 ist der Kolbenboden 22 im Bereich der Materialaussparung 30 gekrümmt konturiert, wobei jedoch unterschiedliche Krümmungsradien vorgesehen sind. In 4 ist der Kolbenboden 22 im Bereich der Materialaussparung 30 rampenartig konturiert. In 5 geht eine rampenartige Konturierung radial innen unter Ausbildung einer Abrundung in den nicht nach axial hinten gezogenen Abschnitt des Kolbenbodens 22 über.As 2 to 6 can be removed, the material recess 30 with different contouring of the piston crown 22 go along the outer edge of the same. So is in 3 the piston bottom 22 in the area of the material recess 30 Contoured curved, with the curvature in a turning point 32 changes. Also in 6 is the piston crown 22 in the area of the material recess 30 curved contoured, but different radii of curvature are provided. In 4 is the piston crown 22 in the area of the material recess 30 contoured ramp-like. In 5 goes a ramp-like contouring radially inward to form a rounding in the not pulled axially rearward portion of the piston crown 22 above.

Es liegt demnach im Sinne der hier vorliegenden Erfindung, einen in Axialrichtung vorderen Kolbenboden eines Kolbenkörpers eines Kolbens einer Brennkraftmaschine am radial äußeren Rand unter Ausbildung einer Materialaussparung unter Verringerung der Wandstärke des Kolbenkörpers in diesen Bereich nach axial hinten zu ziehen, wodurch der Kolben in diesem Bereich effektiv gekühlt werden kann und wodurch unter Erhöhung des Wirkungsgrads der Brennkraftmaschine das sogenannte Schadvolumen reduziert werden kann.It is therefore within the meaning of the present invention to draw an axially forward piston crown of a piston body of a piston of an internal combustion engine at the radially outer edge to form a material recess while reducing the wall thickness of the piston body in this area to the rear axially, whereby the piston in this area can be effectively cooled and whereby the so-called harmful volume can be reduced while increasing the efficiency of the internal combustion engine.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Kolbenpiston
1111
ZylinderlaufbuchseCylinder liner
1212
FlammringFlash ring
1313
Kolbenbodenpiston crown
1414
Brennraumcombustion chamber
1515
Außenwandouter wall
1616
Nutgroove
1717
Kühlraumrefrigerator
1818
Abschnittsection
1919
SchadvolumenSchad volume
2020
Kolbenpiston
2121
Kolbenkörper/KolbenoberteilPiston body / piston top
2222
Kolbenbodenpiston crown
2323
Brennraumcombustion chamber
2424
Außenwandouter wall
2525
Nutgroove
2626
Kühlraumrefrigerator
2727
Abschnittsection
2828
FlammringFlash ring
2929
ZylinderlaufbuchseCylinder liner
3030
Materialaussparungmaterial recess
3131
SchadvolumenSchad volume
3232
Wendepunktturning point

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 3518721 C2 [0002] DE 3518721 C2 [0002]
  • DE 102005013087 B3 [0002] DE 102005013087 B3 [0002]
  • DE 10121852 C2 [0002] DE 10121852 C2 [0002]

Claims (10)

Kolben für einen Zylinder einer Brennkraftmaschine, mit einem einen definierten Außendurchmesser aufweisenden Kolbenkörper (21), der einen in Axialrichtung vorderen Kolbenboden (22) aufweist, welcher einen Brennraum des Zylinders abschnittsweise definiert, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenboden (22) am radial äußeren Rand des Kolbenkörpers (21) unter Verringerung der Wandstärke desselben nach axial hinten gezogen ist.Piston for a cylinder of an internal combustion engine, with a piston having a defined outer diameter ( 21 ), which has an axially forward piston head ( 22 ), which defines a combustion chamber of the cylinder in sections, characterized in that the piston head ( 22 ) at the radially outer edge of the piston body ( 21 ) is pulled axially reducing the wall thickness of the same behind. Kolben nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenboden (22) am radial äußeren Rand des Kolbenkörpers (21) unter Ausbildung einer in Umfangsrichtung umlaufenden Materialaussparung (30) nach axial hinten gezogen ist.Piston according to claim 1, characterized in that the piston crown ( 22 ) at the radially outer edge of the piston body ( 21 ) with formation of a circumferentially circumferential material recess ( 30 ) is drawn to the rear axially. Kolben nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Materialaussparung (30) ausgehend von einem radial äußeren Rand des Kolbenkörpers (21) um ein erstes Maß (Y) in Radialrichtung nach innen erstreckt.Piston according to claim 2, characterized in that the material recess ( 30 ) starting from a radially outer edge of the piston body ( 21 ) extends radially inward by a first amount (Y). Kolben nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Maß (Y) mindestens 2% des Außendurchmessers des Kolbenkörpers (21), vorzugsweise zwischen 2% und 10% des Außendurchmessers des Kolbenkörpers (21), beträgt.Piston according to claim 3, characterized in that the first dimension (Y) at least 2% of the outer diameter of the piston body ( 21 ), preferably between 2% and 10% of the outer diameter of the piston body ( 21 ). Kolben nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Materialaussparung (30) ausgehend von einem nicht nach axial hinten gezogenen Abschnitt des axial vorderen Kolbenbodens (22) des Kolbenkörpers (21) um ein zweites Maß (X) in Axialrichtung nach hinten erstreckt.Piston according to one of claims 2 to 4, characterized in that the material recess ( 30 ) starting from a not drawn axially rearward portion of the axially front piston crown ( 22 ) of the piston body ( 21 ) extends rearwardly by a second amount (X) in the axial direction. Kolben nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Maß (X) mindestens 2% des Außendurchmessers des Kolbenkörpers (21), vorzugsweise zwischen 2% und 6% des Außendurchmessers des Kolbenkörpers (21), beträgt.Piston according to claim 5, characterized in that the second dimension (X) at least 2% of the outer diameter of the piston body ( 21 ), preferably between 2% and 6% of the outer diameter of the piston body ( 21 ). Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass derselbe einen Außendurchmesser von mindestens 160 mm aufweist.Piston according to one of claims 1 to 6, characterized in that it has an outer diameter of at least 160 mm. Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass derselben als gebauter Kolben mit einem Kolbenoberteil und einem Kolbenunterteil ausgebildet ist, wobei der den Kolbenboden (22) aufweisende Kolbenkörper (21) das Kolbenoberteil ist.Piston according to one of claims 1 to 7, characterized in that it is designed as a built piston with a piston upper part and a piston lower part, wherein the piston head ( 22 ) having piston body ( 21 ) is the piston upper part. Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass derselben als Monoblockkolben ausgebildet ist.Piston according to one of claims 1 to 7, characterized in that it is designed as a monoblock piston. Kolben nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Kolbenboden (22) in einem radial inneren Abschnitt eine Brennraummulde definiert.Piston according to one of claims 1 to 9, characterized in that the piston head ( 22 ) defines a combustion bowl in a radially inner portion.
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