DE102013008824B4 - Driver's cab for a commercial vehicle with an aerodynamic windshield device arranged on a driver's cab roof - Google Patents

Driver's cab for a commercial vehicle with an aerodynamic windshield device arranged on a driver's cab roof Download PDF

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Abstract

Fahrerhaus (2) für ein Nutzfahrzeug (1), mit einer auf einem Fahrerhausdach (4) angeordneten Aerodynamik-Windschildvorrichtung (6), wobei die Windschildvorrichtung (6) einen flächig nach hinten, bezüglich des Fahrerhausdachs (4) schräg ansteigenden Windschild (7) mit einem vorderen Windleitelement (16) aufweist,wobei in einem Bauraum (13) zwischen dem Fahrerhausdach (4) und dem vorderen Windleitelement (16) des Windschildes (7) wenigstens eine Fahrzeug-Funktionskomponente angeordnet ist,wobei der Windschild (7) insgesamt als hohler Volumenkörper (15) mit dem vorderen Windleitelement (16) als frontseitiger Begrenzung ausgebildet ist,wobei sich der Volumenkörper (15) mit seinem Volumen in den Bauraum (13) zwischen dem Fahrerhausdach (4) und dem vorderen Windleitelement (16) erstreckt, undwobei der Volumenkörper (15) allseitig dicht begrenzt als Druckluftspeicher ausgebildet ist.Driver's cab (2) for a commercial vehicle (1), with an aerodynamic windshield device (6) arranged on a driver's cab roof (4), the windshield device (6) having a flat windshield (7) which rises obliquely to the rear with respect to the driver's cab roof (4). with a front wind deflector (16), wherein at least one functional vehicle component is arranged in an installation space (13) between the driver's cab roof (4) and the front wind deflector (16) of the windshield (7), the windshield (7) as a whole being hollow volume body (15) with the front wind deflection element (16) as a front boundary, the volume body (15) extending with its volume into the installation space (13) between the driver's cab roof (4) and the front wind deflection element (16), and where the volume body (15) is tightly defined on all sides as a compressed air reservoir.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug mit einer auf einem Fahrerhausdach angeordneten Aerodynamik-Windschildvorrichtung nach Anspruch 1.The invention relates to a driver's cab for a commercial vehicle with an aerodynamic windshield device according to claim 1 arranged on a driver's cab roof.

Nutzfahrzeuge haben oftmals einen Aufbau, der das Fahrerhaus nach oben mit einem Aufbau-Überstand überragt. Ein solcher Aufbau-Überstand kann durch einen fest am Fahrzeug angebrachten Aufbau gebildet sein. Weiter kann ein solcher Überstand bei einem Gespann dadurch gebildet sein, dass das Fahrerhaus durch den Aufbau eines Anhängers oder eines Aufliegers nach oben überragt wird.Commercial vehicles often have a body that protrudes above the driver's cab with a body overhang. Such a structure overhang can be formed by a structure fixedly attached to the vehicle. Furthermore, such an overhang can be formed in a combination in that the driver's cab is projected upwards through the construction of a trailer or a semi-trailer.

Ohne zusätzliche Maßnahmen steht ein solcher Aufbau-Überstand mit einer vertikalen und quer zur Fahrtrichtung stehenden Fläche dem Luftstrom des Fahrtwinds entgegen, wodurch die Aerodynamik negativ beeinflusst wird.Without additional measures, such a body overhang with a surface that is vertical and transverse to the direction of travel opposes the air flow of the relative wind, which has a negative effect on the aerodynamics.

Es ist daher bereits allgemein bekannt, auf dem Fahrerhausdach eines Nutzfahrzeugs eine Aerodynamik-Windschildvorrichtung anzubringen. Eine solche Vorrichtung weist einen flächig zur Fahrzeugfrontseite weisenden, nach hinten bezüglich des etwa horizontalen Fahrerhausdachs schräg ansteigenden Windschild als Windleitplatte auf. Ein solcher Windschild wird in seiner Neigung so eingestellt, dass die heckseitige Windschildkante etwa in der Höhe der vorderen Aufbauoberkante liegt, so dass der Luftstrom des Fahrtwinds schräg nach oben geleitet und aerodynamisch günstig über den Aufbau hinweggehoben wird. Bei Gespannen mit unterschiedlichen Aufbauhöhen an unterschiedlich mitgeführten Anhängern/Aufliegern ist es bekannt, für eine Anpassung an die jeweilige Aufbauhöhe Windschilde manuell oder motorisch neigungsverstellbar auszuführen.It is therefore already generally known to mount an aerodynamic windshield device on the driver's cab roof of a commercial vehicle. Such a device has a windshield as a wind deflector, which faces flat towards the front of the vehicle and rises obliquely to the rear with respect to the approximately horizontal driver's cab roof. Such a windshield is adjusted in its inclination so that the rear edge of the windshield is approximately level with the front upper edge of the body, so that the air flow of the wind is directed diagonally upwards and is lifted over the body in an aerodynamically favorable manner. In the case of trailers/semi-trailers with different body heights, it is known for windshields to be designed to be tilt-adjustable manually or by motor in order to adapt to the respective body height.

Die mit einer solchen Windschildvorrichtung erreichbare Verbesserung der Aerodynamik führt vorteilhaft zu einer bekannten Reduzierung des Treibstoffverbrauchs sowie zu einer Reduzierung des Fahrgeräuschs im Fahrerhausinnenraum und im Umfeld des Fahrzeugs.The improvement in aerodynamics that can be achieved with such a windshield device advantageously leads to a known reduction in fuel consumption and to a reduction in driving noise in the driver's cab interior and in the area surrounding the vehicle.

Bei Nutzfahrzeugen sind üblicherweise mögliche Einbau- und Anbauräume mit Fahrzeugkomponenten und Funktionsteilen bestückt und ausgefüllt, da insbesondere zur Verbesserung der Verkehrssicherheit, zur Steigerung des Fahrkomforts für den Fahrer, zur Reduzierung des Schadstoffausstoßes usw. in den letzten Jahren eine Vielzahl von Bauteilen erforderlich geworden sind, die alle in Einbauräumen und Anbauräumen unterzubringen sind. Weiter sind Nutzfahrzeuge zum Teil für Spezialaufgaben mit Spezialausrüstungen aufzurüsten, welche ebenfalls Einbau- und Anbauräume erfordern.In commercial vehicles, possible installation and attachment spaces are usually equipped and filled with vehicle components and functional parts, since a large number of components have become necessary in recent years, particularly to improve road safety, increase driving comfort for the driver, reduce pollutant emissions, etc. all of which are to be accommodated in installation spaces and attachment spaces. Furthermore, some commercial vehicles have to be equipped with special equipment for special tasks, which also require installation and attachment space.

Aus der US 2004/0075298 A1 ist ein Nutzfahrzeug mit einer Zugmaschine und einem Anhänger bekannt, wobei an der dem Anhänger zugewandten Rückwand der Zugmaschine eine Vorrichtung vorgesehen ist, mit der der Spalt zwischen der Zugmaschine und dem Anhänger in Abhängigkeit von der Fahrtgeschwindigkeit teilweise oder ganz verschließbar ist.From the U.S. 2004/0075298 A1 a commercial vehicle with a tractor and a trailer is known, with a device being provided on the rear wall of the tractor facing the trailer, with which the gap between the tractor and the trailer can be partially or completely closed depending on the driving speed.

Die US 7,100,957 B1 zeigt ein Nutzfahrzeug mit einem Fahrerhaus und einer Windschildvorrichtung.The U.S. 7,100,957 B1 shows a commercial vehicle with a driver's cab and a windshield device.

Aufgabe ist es daher, an einem Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug einen Raum als Einbau- und/oder Anbauraum für Fahrzeug-Funktionskomponenten zur Verfügung zu stellen.The task is therefore to provide a space on a driver's cab for a commercial vehicle as installation and/or attachment space for functional vehicle components.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruches.This problem is solved with the features of the independent claim.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass im Raum zwischen dem Fahrerhausdach und dem Windschild wenigstens eine Fahrzeug-Funktionskomponente angeordnet ist.According to the invention, at least one functional vehicle component is arranged in the space between the driver's cab roof and the windshield.

Je nach Größe des Windschilds ergibt sich hier ein erheblicher nutzbarer Bauraum, der zweckmäßig je nach Bedarf und den jeweiligen Gegebenheiten genutzt werden kann.Depending on the size of the windshield, there is a considerable amount of usable installation space, which can be used appropriately as required and the respective circumstances.

Erfindungsgemäß ist der Windschild als hohler integrierter Volumenkörper ausgebildet, und zwar mit einem vorderen Windleitelement als frontseitiger Begrenzung. Der Volumenkörper erstreckt sich mit seinem Volumen ganz oder teilweise in den Raum zwischen dem Fahrerhausdach und dem frontseitigen Windleitelement und gegebenenfalls mit dem Windleitelement neigungsverstellbar sein.According to the invention, the windshield is designed as a hollow, integrated volume body, specifically with a front wind deflector element as a front boundary. The volume of the volume body extends entirely or partially into the space between the driver's cab roof and the wind deflector at the front and, if necessary, can be tilted with the wind deflector.

Der als Windleitelement ausgebildete Windschild kann auf verschiedene Art und Weise ausgebildet werden, so zum Beispiel plattenförmig als Windleitplatte oder als Windleitmembran, um nur einige Beispiele zu nennen.The windshield designed as a wind deflector element can be designed in various ways, for example in the form of a plate as a wind deflector plate or as a wind deflector membrane, to name just a few examples.

Erfindungsgemäß ist der Volumenkörper allseitig dicht begrenzt und als darin integrierter Druckluftspeicher ausgebildet. Beispielsweise wird bei hybriden Nutzfahrzeugen mit einer elektrischen Fahroption ein großer Vorrat an Druckluft für die Darstellung der elektrischen Reichweite bei ausgeschaltetem Motor benötigt. Mit dem vorstehenden Druckluftspeicher als Zusatztank für Druckluft kann die Reichweite erhöht werden.According to the invention, the volume body is tightly bounded on all sides and designed as a compressed air reservoir integrated therein. For example, in hybrid commercial vehicles with an electric drive option, a large supply of compressed air is required to display the electric range when the engine is switched off. The range can be increased with the above compressed air reservoir as an additional tank for compressed air.

Bei einer anderen Nutzung kann im Volumen eines solchen Windschilds, insbesondere bei einer allseitigen Begrenzung, auch eine Anordnung von gegebenenfalls umweltsensitiven Fahrzeug-Funktionskomponenten aufgenommen werden. Dafür wird hier vorteilhaft ein relativ großer, gegen Umwelteinflüsse weitgehend geschützter Bauraum zur Verfügung gestellt. In another use, an arrangement of vehicle functional components that may be environmentally sensitive can also be accommodated in the volume of such a windshield, in particular if it is delimited on all sides. A relatively large installation space that is largely protected against environmental influences is advantageously made available here for this purpose.

In einer nicht von der Erfindung umfassten Vergleichsform, anstelle der Ausbildung des Windschilds als Volumenkörper, kann im Bereich hinter und unter dem Windschild, auf dem Fahrerhausdach wenigstens ein Geräteträger angebracht werden, auf dem die wenigstens eine Fahrzeug-Funktionskomponehte, zum Beispiel ein separater Druckluftspeicher, montiert ist.In a form of comparison not covered by the invention, instead of forming the windshield as a solid body, at least one equipment carrier can be attached to the cab roof in the area behind and below the windshield, on which the at least one functional vehicle component, for example a separate compressed air reservoir, is mounted.

Dabei weist der Windschild wenigstens einen Lufteinlass auf, durch den im Fahrbetrieb Fahrtluft auf die dahinter liegende wenigstens eine montierte Fahrzeug-Funktionskomponente geleitet wird. Dies kann insbesondere für eine Luftkühlung für Funktionskomponenten mit hoher Wärmeabgabe wie zum Beispiel für Wärmetauscher vorteilhaft sein.In this case, the windshield has at least one air inlet, through which air is directed during driving operation to the at least one mounted functional vehicle component located behind it. This can be advantageous in particular for air cooling for functional components with high heat dissipation, such as for heat exchangers.

In einer nicht von der Erfindung umfassten Vergleichsform kann für eine aerodynamisch Ableitung der über den wenigstens einen Lufteinlass hinter dem frontseitigen Windschild gelangten Fahrtluft ein weiterer, hinter dem Geräteträger schräg nach hinten oben angestellter heckseitiger Windschild auf dem Fahrerhausdach angeordnet sein. An dieser Stelle sei ausdrücklich erwähnt, dass die Begrifflichkeit „hinter“ hier jeweils auf die Fahrzeuglängsachsenrichtung bezogen ist, während die Begrifflichkeit „oben“ oder „unten“ hier jeweils auf die Fahrzeughochachsenrichtung bezogen ist.In a comparative form not covered by the invention, another rear-side windshield can be arranged on the driver's cab roof behind the device carrier, which is tilted backwards and upwards at an angle, for aerodynamically dissipating the air that has passed through the at least one air inlet behind the front-side windshield. At this point it should be expressly mentioned that the term “behind” here refers to the direction of the longitudinal axis of the vehicle, while the term “above” or “below” refers to the direction of the vehicle's vertical axis.

Der wenigstens eine Lufteinlass kann zudem in Abhängigkeit von vorgegebenen Luftleit- und/oder Lufteinlassparametern verschließbar und/oder verstellbar sein, wodurch sich die Aerodynamik und/oder die Kühlfunktion verbessern lässt.The at least one air inlet can also be closable and/or adjustable as a function of predefined air conduction and/or air inlet parameters, as a result of which the aerodynamics and/or the cooling function can be improved.

Ferner wird ein Nutzfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Fahrerhaus beansprucht.Furthermore, a commercial vehicle with a driver's cab according to the invention is claimed.

Anhand einer Zeichnung wird die Erfindung weiter erläutert.The invention is further explained with reference to a drawing.

Es zeigen:

  • 1 eine stark schematisierte Darstellung einer Seitenansicht eines Nutzfahrzeugs mit einer Windschildvorrichtung und einem nutzbaren Bauraum gemäß einer nicht von der Erfindung umfassten Vergleichsform;
  • 2 einen Teilausschnitt im Bereich der Windschildvorrichtung mit einem Windschild als Volumenkörper, und
  • 3 eine Windschildvorrichtung in einer nicht von der Erfindung umfassten Vergleichsform.
Show it:
  • 1 a highly schematic representation of a side view of a commercial vehicle with a windshield device and a usable installation space according to a comparative form not covered by the invention;
  • 2 a partial section in the area of the windshield device with a windshield as a volume body, and
  • 3 a windshield device in a comparative form not covered by the invention.

In 1 ist stark schematisiert ein Lastkraftwagen 1 als Nutzfahrzeug dargestellt mit einem Fahrerhaus 2 und einem an das Fahrerhaus 2 nach hinten anschließenden kastenartigen Aufbau 3.In 1 a truck 1 is shown in a highly schematic manner as a commercial vehicle with a driver's cab 2 and a box-like structure 3 adjoining the driver's cab 2 to the rear.

Das Fahrerhaus 2 weist ein etwa horizontales Fahrerhausdach 4 auf, welches vom Aufbau 3 mit einem Aufbau-Überstand 5 überragt wird.The driver's cab 2 has an approximately horizontal driver's cab roof 4, which is surmounted by the superstructure 3 with a supernatant 5 superstructure.

Auf dem Fahrerhausdach 4 ist eine Windschildvorrichtung 6 montiert, die einen zur Frontseite weisenden Windschild 7 aufweist. Der Windschild 7 ist an der Frontseite des Fahrerhausdachs 4 über Schwenklager. 10 befestigt und verläuft mit einer bestimmten eingestellten Neigung schräg nach hinten oben, dergestalt, dass die hintere Windschildkante 8 im Bereich bzw. oberhalb der Aufbauvorderkante 9 liegt.A windshield device 6 is mounted on the driver's cab roof 4 and has a windshield 7 pointing towards the front. The windshield 7 is on the front side of the cab roof 4 via pivot bearings. 10 is attached and runs with a certain set inclination obliquely backwards and upwards in such a way that the rear edge of the windshield 8 is in the area or above the front edge 9 of the body.

Der Windschild 7 kann durch eine Neigungsverstellung (dargestellt durch den Doppelpfeil 11) an geänderte Höhen von Aufbauüberständen 5 angepasst werden. Mit der strichlierten Linie 12 ist die geringste mögliche Neigung gezeigt. Unter dieser strichlierten Linie 12 ist der für Einbauten und Anbauten von Fahrzeugkomponenten nutzbare Bauraum 13 mit einer Rechteckschraffur eingezeichnet. Dieser Bauraüm 13 liegt somit zwischen dem Fahrerhausdach und dem Windschild 7. Bei einem neigungsverstellbaren Windschild 7 ist der Bauraum 13 durch das Fahrerhausdach 4, die Vorderwand 14 des Aufbau-Überstands 5 und die Lage des Windschilds 7 bei geringster Neigungseinstellung (strichlierte Linie 12) begrenzt.The windshield 7 can be adapted to changed heights of overhangs 5 by adjusting the inclination (represented by the double arrow 11). The dashed line 12 shows the lowest possible inclination. Below this dashed line 12, the installation space 13 that can be used for installing and adding on vehicle components is drawn in with rectangular hatching. This installation space 13 is therefore between the driver's cab roof and the windshield 7. In the case of a tilt-adjustable windshield 7, the installation space 13 is limited by the driver's cab roof 4, the front wall 14 of the overhanging superstructure 5 and the position of the windshield 7 at the lowest inclination setting (dashed line 12). .

In der 2 ist eine Windschildvorrichtung 6 auf dem Fahrerhausdach 4 eines Fahrerhauses 2 dargestellt, bei der der Windschild 7 insgesamt als Volumenkörper 15 ausgebildet ist. Dieser Volumenkörper 15 ist frontseitig durch ein zum Beispiel als Windleitplatte ausgebildetes Windleitelement 16 begrenzt, welche die Funktion des Windschildes entsprechend 1 hat. An der Unterseite des Volumenkörpers 15 kann die Begrenzung bei einer nicht neigungsverstellbaren Ausführung durch das Fahrerhausdach 4 gebildet sein. Bei einer neigungsverstellbaren Ausführung, wie strichliert dargestellt, wird die Unterseite des Volumenkörpers 15 durch eine separate Unterwand 17 gebildet, wobei mit einer Neigungsverstellung der gesamte Volumenkörper 15 verschwenkt wird.In the 2 a windshield device 6 is shown on the driver's cab roof 4 of a driver's cab 2, in which the windshield 7 is designed overall as a volume body 15. This volume body 15 is delimited at the front by a wind deflection element 16 designed, for example, as a wind deflection plate, which corresponds to the function of the windshield 1 has. On the underside of the volume body 15, the limitation can be formed by the driver's cab roof 4 in a non-inclinable embodiment. In an inclination-adjustable embodiment, as shown in dashed lines, the underside of the volume body 15 is formed by a separate lower wall 17, the entire volume body 15 being pivoted when the inclination is adjusted.

Im konkreten Fall ist hier der Volumenkörper 15 allseitig dicht begrenzt und als Druckluftspeicher ausgebildet. Alternativ können im Innenraum des Volumenkörpers 15 auch Funktionskomponenten angeordnet sein.In this specific case, the volume body 15 is sealed on all sides and acts as a compressed air reservoir educated. Alternatively, functional components can also be arranged in the interior of the volume body 15 .

In 3 ist eine weitere konkrete Ausführungsform dargestellt, bei der der Windschild 7 ähnlich wie in 1 als zum Beispiel plattenförmiges Windleitelement ausgebildet ist. Im Bauraum 13 ist hier auf dem Fahrerhausdach 4 ein Geräteträger 18 angebracht, auf dem diverse Fahrzeug-Funktionskomponenten 19 montiert sind.In 3 Another specific embodiment is shown, in which the windshield 7 is similar to that in 1 is designed as, for example, a plate-shaped wind deflector. In the installation space 13, a device carrier 18 is attached to the driver's cab roof 4, on which various functional vehicle components 19 are mounted.

Der Windschild 7 weist hier (schematisch eingezeichnet) Luftdurchlässe 20 auf, durch die im Fahrbetrieb ein Luftstrom der Fahrtluft auf die Fahrzeug-Funktionskomponenten 19 geleitet wird. Um diese durch die Lufteinlässe 20 hinter dem Windschild 7 gelangte Luft wieder aerodynamisch günstig ableiten zu können, ist hinter dem Geräteträger 18 ein weiterer schräg nach hinten oben angestellter, heckseitiger Windschild 21 angeordnet, welcher sich bis zur Aufbauvorderkante 9 erstreckt. Auch der hinter dem zweiten Windschild 21 sich ergebende Bauraum kann gegebenenfalls durch den Einbau weiterer Komponenten 22 genutzt werden. Ferner können die Lufteinlässe 20 verschließbar und/oder verstellbar ausgebildet sein, das heißt, dass Verschlusselemente, zum Beispiel Klappen- und/oder Schieberelemente vorgesehen sein können, mittels deren die Lufteinlässe 20 in einer definierten Weise geöffnet bzw. verschlossen werden können. Diese Verschlusselemente können zum Beispiel in Abhängigkeit von vorgegebenen Luftleit- und/oder Lufteinlassparametern über ein Steuergerät angesteuert werden, zum Beispiel mittels Aktoren bewegt bzw. verlagert werden. Es versteht sich, dass grundsätzlich auch nur ein Lufteinlass 20 vorgesehen sein könnte, der dann entsprechend mit einem zugeordneten Verschlusselement, zum Beispiel einem Klappen- und/oder Schieberelement, verschließbar oder freigebbar ist.The windshield 7 has here (schematically drawn) air passages 20 through which an air flow of the driving air is directed to the functional vehicle components 19 during driving operation. In order to be able to dissipate the air that has passed through the air inlets 20 behind the windshield 7 again in an aerodynamically favorable manner, another rear windshield 21 is arranged behind the equipment carrier 18 , which is inclined backwards and upwards and extends to the front edge 9 of the body. The installation space that results behind the second windshield 21 can optionally also be used by installing further components 22 . Furthermore, the air inlets 20 can be designed to be closable and/or adjustable, which means that closure elements, for example flaps and/or slide elements, can be provided by means of which the air inlets 20 can be opened or closed in a defined manner. These closure elements can, for example, be controlled via a control device as a function of predefined air conduction and/or air inlet parameters, for example moved or relocated by means of actuators. It goes without saying that, in principle, only one air inlet 20 could also be provided, which can then be closed or opened accordingly with an associated closure element, for example a flap and/or slide element.

Bezugszeichenlistereference list

11
LKWTRUCK
22
Fahrerhauscab
33
AufbauConstruction
44
Fahrerhausdachcab roof
55
Aufbau-Überstandconstruction overhang
66
Windschildvorrichtungwindshield device
77
Windschildwindshield
88th
Windschildkantewindshield edge
99
Aufbauvorderkantebody front edge
1010
Schwenklagerswivel bearing
1111
Doppelpfeildouble arrow
1212
strichlierte Liniedashed line
1313
Baurauminstallation space
1414
Vorderwandfront wall
1515
Volumenkörpersolid
1616
Windleitelementwind deflector
1717
Unterwandlower wall
1818
Geräteträgerequipment carrier
1919
Fahrzeug-Funktionskomponentenvehicle functional components
2020
Luftdurchlässevents
2121
zweites Windschildsecond windshield
2222
Komponentecomponent

Claims (2)

Fahrerhaus (2) für ein Nutzfahrzeug (1), mit einer auf einem Fahrerhausdach (4) angeordneten Aerodynamik-Windschildvorrichtung (6), wobei die Windschildvorrichtung (6) einen flächig nach hinten, bezüglich des Fahrerhausdachs (4) schräg ansteigenden Windschild (7) mit einem vorderen Windleitelement (16) aufweist, wobei in einem Bauraum (13) zwischen dem Fahrerhausdach (4) und dem vorderen Windleitelement (16) des Windschildes (7) wenigstens eine Fahrzeug-Funktionskomponente angeordnet ist, wobei der Windschild (7) insgesamt als hohler Volumenkörper (15) mit dem vorderen Windleitelement (16) als frontseitiger Begrenzung ausgebildet ist, wobei sich der Volumenkörper (15) mit seinem Volumen in den Bauraum (13) zwischen dem Fahrerhausdach (4) und dem vorderen Windleitelement (16) erstreckt, und wobei der Volumenkörper (15) allseitig dicht begrenzt als Druckluftspeicher ausgebildet ist.Driver's cab (2) for a commercial vehicle (1), with an aerodynamic windshield device (6) arranged on a driver's cab roof (4), the windshield device (6) having a flat windshield (7) which rises obliquely to the rear with respect to the driver's cab roof (4). having a front wind deflector (16), at least one functional vehicle component being arranged in a construction space (13) between the driver's cab roof (4) and the front wind deflector element (16) of the windshield (7), wherein the windshield (7) is designed overall as a hollow volume body (15) with the front wind deflector element (16) as a front boundary, wherein the volume of the body (15) extends into the installation space (13) between the driver's cab roof (4) and the front wind deflector (16), and the volume body (15) being tightly defined on all sides as a compressed air reservoir. Nutzfahrzeug mit einem Fahrerhaus (2) nach Anspruch 1.Commercial vehicle with a driver's cab (2) after claim 1 .
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