DE102013005651A1

DE102013005651A1 - Height adjustment device for height adjustment of a piece of furniture

Info

Publication number: DE102013005651A1
Application number: DE201310005651
Authority: DE
Inventors: Odin Jäger; Ralf Seifritz
Original assignee: B Ketterer Soehne GmbH and Co KG
Current assignee: B Ketterer Soehne GmbH and Co KG
Priority date: 2013-04-04
Filing date: 2013-04-04
Publication date: 2014-10-09

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Höhenverstelleinrichtung zum Verstellen der Höhe eines Möbels (1), insbesondere zum Verstellen der Arbeitshöhe der Tischplatte (4) eines Tischmöbels, mit einer Handkurbel (5) zum manuellen Betätigen der Höhenverstelleinrichtung, welche Handkurbel (5) über wenigstens eine Antriebswelle (7; 8) mit mindestens einem Getriebe (6) der Höhenverstelleinrichtung in Antriebsverbindung steht, und mit einer Blockiereinrichtung (9), welche die Höhenverstelleinrichtung in der gewählten Höhe blockiert. Für die erfindungsgemäße Höhenverstelleinrichtung ist kennzeichnend, dass in der Antriebsverbindung zwischen der Handkurbel (5) und wenigstens einem Getriebe (6) der Höhenverstelleinrichtung eine erste und eine zweite Antriebswelle (7; 8) vorgesehen sind, dass die getriebeseitige erste Antriebswelle (7) in einer Ruheposition mittels der Blockiereinrichtung (9) blockierbar ist, welche Blockiereinrichtung (9) als Schlingfederbremse ausgestaltet ist, die wenigstens eine in der Ruheposition reibschlüssig am Trommelinnenumfang einer am Möbel unverrückbar befestigbaren Bremstrommel (11) anliegende Schlingfeder (10) hat, dass an der ersten Antriebswelle (7) ein erster Mitnehmer (12) drehfest gehalten ist, der (12) mit der wenigstens einen Schlingfeder (10) derart kuppelbar ist, dass eine vom Getriebe (6) kommende Drehkraft die wenigstens eine Schlingfeder (10) aufspreizt, und dass mit der kurbelseitigen zweiten Antriebswelle (8) ein zweiter Mitnehmer (13) drehfest verbunden ist, der (13) mit der wenigstens einen Schlingfeder (10) derart kuppelbar ist, dass eine über die während einer Höhenverstellbewegung ausgeübte Drehantriebskraft die Mitnehmer (12, 13) unter bremslösendem Zusammenziehen der wenigstens einen Schlingfeder (10) miteinander in Antriebsverbindung bringt.The invention relates to a height adjustment device for adjusting the height of a piece of furniture (1), in particular for adjusting the working height of the table top (4) of a table piece of furniture, with a hand crank (5) for manually actuating the height adjustment device, which hand crank (5) via at least one drive shaft ( 7; 8) is in drive connection with at least one gear (6) of the height adjustment device, and with a blocking device (9) which blocks the height adjustment device at the selected height. It is characteristic of the height adjustment device according to the invention that a first and a second drive shaft (7; 8) are provided in the drive connection between the hand crank (5) and at least one transmission (6) of the height adjustment device, that the transmission-side first drive shaft (7) is in one Rest position can be blocked by means of the blocking device (9), which blocking device (9) is designed as a wrap spring brake, which in the rest position has at least one wrap spring (10) which frictionally rests on the drum inner circumference of a brake drum (11) which can be fixed immovably on the furniture, that on the first drive shaft (7) a first driver (12) is held in a rotationally fixed manner, (12) can be coupled to the at least one wrap spring (10) in such a way that a torque coming from the transmission (6) spreads the at least one wrap spring (10), and with the second drive shaft (8) on the crank side is connected in a rotationally fixed manner to a second driver (13) which ( 13) can be coupled to the at least one wrap spring (10) in such a way that a rotational drive force exerted during a height adjustment movement brings the drivers (12, 13) into drive connection with one another by braking-releasing contraction of the at least one wrap spring (10).

Description

Die Erfindung betrifft eine Höhenverstelleinrichtung zum Verstellen der Höhe eines Möbels, insbesondere zum Verstellen der Arbeitshöhe der Tischplatte eines Tischmöbels, mit einer Handkurbel zum manuellen Betätigen der Höhenverstelleinrichtung, welche Handkurbel über wenigstens eine Antriebswelle mit mindestens einem Getriebe der Höhenverstelleinrichtung in Antriebsverbindung steht, und mit einer Blockiereinrichtung, welche die Höhenverstelleinrichtung in der gewählten Höhe blockiert.The invention relates to a height adjustment device for adjusting the height of a piece of furniture, in particular for adjusting the working height of the table top of a table furniture, with a hand crank for manually operating the height adjustment, which crank is at least one drive shaft with at least one transmission of the height adjustment device in drive connection, and with a Blocking device which blocks the height adjustment device in the selected height.

Höhenverstelleinrichtungen der eingangs erwähnten Art sind bereits in verschiedenen Ausführungen bekannt. Solche Höhenverstelleinrichtungen werden meist in einem Tischmöbel eingesetzt, um die Arbeitshöhe der Auflage- oder Tischplatte des Tischmöbels bei Bedarf verändern zu können. Die vorbekannten Höhenverstelleinrichtungen weisen dazu in den auf den gegenüberliegenden Seiten der Tischplatte angeordneten Möbelbeinen jeweils einen Spindelantrieb auf, wobei diese Spindelantriebe über eine Verbindungswelle miteinander in Antriebsverbindung stehen und synchron bewegbar sind. Dabei können die Spindelantriebe durch eine Gasdruckfeder unterstützt werden, die das Gewicht der Tischplatte in etwa ausgleicht. Um auf die Spindelantriebe eine entsprechende Drehantriebskraft aufbringen zu können, steht die Verbindungswelle über ein Umlenkgetriebe mit einer Handkurbel in Antriebsverbindung. Mit Hilfe der Blockiereinrichtung, die beispielsweise ein in zumindest einem der Umlenkgetriebe vorgesehenes und dort ein- und ausrückbares Verriegelungsstück aufweisen kann, lässt sich die gewählte Arbeitshöhe der Tischplatte festlegen. Um die Blockiereinrichtung lösen und eine Höhenverstellung vornehmen zu können, ist die Blockiereinrichtung an einer Handkurbel zu betätigen und zu lösen. Es kann jedoch als umständlich empfunden werden, dass die Blockiereinrichtung mit der einen Hand gelöst und die Handkurbel mit der anderen Hand gedreht werden muss und dass eine weitere Hand zur Unterstützung der Höhenverstellbewegung an der Tischplatte nicht mehr zur Verfügung steht.Height adjustment devices of the type mentioned are already known in various designs. Such height adjustment devices are usually used in a table furniture in order to change the working height of the support or table top of the table furniture if necessary. The prior art height adjustment devices have in each case in the arranged on the opposite sides of the table top furniture legs on a spindle drive, said spindle drives are connected via a connecting shaft in drive connection with each other and are synchronously movable. The spindle drives can be supported by a gas spring, which approximately compensates for the weight of the table top. In order to be able to apply a corresponding rotary drive force to the spindle drives, the connecting shaft is drivingly connected to a hand crank via a deflection gear. With the help of the blocking device, which may have, for example, a provided in at least one of the deflecting and there on and disengageable locking piece, the selected working height of the table top can be set. In order to solve the blocking device and to make a height adjustment, the blocking device is to be operated on a hand crank and to solve. However, it may be considered cumbersome that the blocking device must be solved with one hand and the hand crank must be rotated with the other hand and that another hand is no longer available to support the Höhenverstellbewegung on the table top.

Es besteht daher die Aufgabe, eine Höhenverstelleinrichtung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die sich durch einen einfachen Aufbau und eine leichte Bedienbarkeit mit gegebenenfalls auch nur einer Hand auszeichnet.It is therefore an object to provide a height adjustment device of the type mentioned above, which is characterized by a simple structure and ease of use with possibly even one hand.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht bei der Höhenverstelleinrichtung der eingangs erwähnten Art insbesondere darin, dass in der Antriebsverbindung zwischen der Handkurbel und wenigstens einem Getriebe der Höhenverstelleinrichtung eine erste und eine zweite Antriebswelle vorgesehen sind, dass die getriebeseitige erste Antriebswelle in einer Ruheposition mittels der Blockiereinrichtung blockierbar ist, welche Blockiereinrichtung als Schlingfederbremse ausgestaltet ist, die wenigstens eine in der Ruheposition reibschlüssig am Trommelinnenumfang einer am Möbel unverrückbar befestigbaren Bremstrommel anliegt, dass an der ersten Antriebswelle ein erster Mitnehmer drehfest gehalten ist, der mit der wenigstens einen Schlingfeder derart kuppelbar ist, dass eine vom Getriebe kommende Drehkraft die wenigstens eine Schlingfeder aufspreizt, und dass mit der kurbelseitigen zweiten Antriebswelle ein zweiter Mitnehmer drehfest verbunden ist, der mit der wenigstens einen Schlingfeder derart kuppelbar ist, dass eine über die Handkurbel auf die zweite Antriebswelle während einer Höhenverstellbewegung ausgeübte Drehantriebskraft die Mitnehmer unter bremslösendem Zusammenziehen der wenigstens einen Schlingfeder miteinander in Antriebsverbindung bringt.The achievement of this object is in the height adjustment of the type mentioned in particular that in the drive connection between the crank and at least one gear of the height adjustment a first and a second drive shaft are provided that the transmission-side first drive shaft blockable in a rest position by means of the blocking device is, which blocking device is designed as a loop spring, the at least one frictionally engaged in the rest position on a drum inner circumference of the furniture immovably fastened brake drum, that on the first drive shaft, a first driver is rotatably held, which is coupled to the at least one wrap such that a Coming from the transmission torque which spreads at least one coil spring, and that with the crank-side second drive shaft, a second driver is rotatably connected to the at least one loop spring is coupled such that a force exerted on the second drive shaft via the hand crank during a Höhenverstellbewegung rotational drive force brings the drivers under braking-releasing contraction of at least one wrap spring together in drive connection.

Die erfindungsgemäße Höhenverstelleinrichtung hat eine Handkurbel, die zum manuellen Betätigen der Höhenverstelleinrichtung dient. Die Handkurbel steht über eine erste und eine zweite Antriebswelle mit mindestens einem Getriebe der Höhenverstelleinrichtung in Antriebsverbindung. Die getriebeseitige erste Antriebswelle ist mit Hilfe einer Blockiereinrichtung blockierbar, so dass die gewählte Höhe der Höhenverstelleinrichtung festgelegt und gesichert werden kann. Diese Blockiereinrichtung ist als Schlingfederbremse ausgestaltet, die wenigstens eine in der Ruheposition reibschlüssig am Trommelinnenumfang einer am Möbel unverrückbar befestigbaren Bremstrommel anliegende Schlingfeder hat. An der getriebeseitigen ersten Antriebswelle ist ein Mitnehmer drehfest gehalten, der mit der wenigstens einen Schlingfeder derart kuppelbar ist, dass eine vom Getriebe kommende Drehkraft die wenigstens eine Schlingfeder aufspreizt und noch fester gegen den Trommelinnenumfang der Bremstrommel presst. Mit der kurbelseitigen zweiten Antriebswelle ist ein zweiter Mitnehmer drehfest verbunden, der mit der wenigstens einen Schlingfeder derart kuppelbar ist, dass eine über die Handkurbel auf die zweite Antriebswelle während einer Höhenverstellbewegung ausgeübte Drehantriebskraft die Mitnehmer unter bremslösendem Zusammenziehen der wenigstens einen Schlingfeder miteinander in Antriebsverbindung bringt. Somit wird die Blockiereinrichtung durch das bloße Aufbringen der für die Höhenverstellbewegung ohnehin benötigten Drehantriebskraft gelöst und auch eine einhändige Betätigung der erfindungsgemäßen Höhenverstelleinrichtung ist ohne weiteres möglich.The height adjustment device according to the invention has a hand crank which serves for manual actuation of the height adjustment device. The hand crank is connected via a first and a second drive shaft with at least one gear of the height adjustment in drive connection. The transmission-side first drive shaft can be blocked by means of a blocking device, so that the selected height of the height adjustment device can be fixed and secured. This blocking device is configured as a wrap spring brake, which has at least one in the rest position frictionally engaged on the inner circumference of a drum on the furniture immovably fastened brake drum fitting wrap. At the transmission-side first drive shaft, a driver is rotatably held, which is coupled to the at least one wrap such that a torque coming from the transmission spreads the at least one coil spring and presses even more firmly against the drum inner circumference of the brake drum. With the crank-side second drive shaft, a second driver is rotatably connected, which is coupled with the at least one wrap spring such that a force applied via the hand crank on the second drive shaft during a Höhenverstellbewegung rotational drive force brings the driver under braking-releasing contraction of at least one wrap spring together in drive connection. Thus, the blocking device is achieved by the mere application of the height adjustment movement anyway required for the rotational drive force and also a one-handed operation of the height adjustment device according to the invention is readily possible.

Um über die Mitnehmer auf die wenigstens eine Schlingfeder die zum Aufspreizen oder Zusammenziehen der Schlingfeder erforderliche Kraft aufbringen zu können, sieht eine besonders einfache und bevorzugte Ausführungsform gemäß der Erfindung vor, dass die wengistens eine Schlingfeder an ihren Federenden etwa in radialer Richtung abgewinkelt ist und dass die Mitnehmer an diesen Federenden während der Einwirkung einer Drehkraft oder Drehantriebskraft an wenigstens einem dieser Federenden angreifen.In order to be able to apply the force required for spreading or contraction of the wrap spring over the driver on the at least one wrap, a particularly simple and preferred embodiment according to the invention provides that the wengistens a wrap spring their spring ends is angled approximately in the radial direction and that the drivers engage these spring ends during the action of a rotational force or rotational drive force at least one of these spring ends.

Um die Handkurbel nach Durchführen einer Höhenverstellbewegung in eine nicht weiter störende und beispielsweise etwa parallel zur Tischebene angeordnete Ebene verdrehen zu können, ist ein ausreichendes Spiel in Drehumfangsrichtung erforderlich, bis der kurbelseitige zweite Mitnehmer an der Schlingfeder angreift. Eine bevorzugte Ausführungsform gemäß der Erfindung sieht daher vor, dass die Federenden der wenigstens einen Schlingfeder in einem Winkel kleiner 180°, vorzugsweise kleiner 90° und insbesondere kleiner 60° zueinander angeordnet sind.In order to rotate the hand crank after performing a height adjustment in a not disturbing and, for example, approximately parallel to the plane of the plane, a sufficient clearance in the circumferential direction is required until the crank-side second driver engages the wrap spring. A preferred embodiment according to the invention therefore provides that the spring ends of the at least one wrap spring are arranged at an angle smaller than 180 °, preferably smaller than 90 ° and in particular smaller than 60 ° to each other.

Damit die Mitnehmer derart ineinandergreifen können, dass sie die Drehantriebskraft von der einen auf die andere Antriebswelle übertragen können, und damit dabei zumindest einer der Mitnehmer gleichzeitig die Blockiereinrichtung ein- oder ausrücken kann, ist es vorteilhaft, wenn zumindest einer der Mitnehmer zwei, auf gegenüberliegenden Seiten zur Drehachse angeordnete Mitnehmerzapfen hat, welche Mitnehmerzapfen derart in die in der Bremstrommel befindliche wenigstens eine Schlingfeder eingreifen, dass wenigstens einer der Mitnehmerzapfen mindestens eines Mitnehmers an zumindest einem Federende der Schlingfeder anliegt.So that the drivers can mesh in such a way that they can transmit the rotational drive force from one to the other drive shaft, and thereby at least one of the drivers simultaneously engage or disengage the blocking device, it is advantageous if at least one of the drivers two, on opposite Side arranged to the axis of rotation driving pin has, which drive pins engage in the located in the brake drum at least one wrap spring that at least one of the driver pin at least one driver bears against at least one spring end of the wrap.

Dabei sieht eine bevorzugte Ausführungsform gemäß der Erfindung vor, dass wenigstens ein Mitnehmerzapfen des ersten Mitnehmers zumindest ein Federende der Schlingfeder außenseitig beaufschlagt und/oder dass zumindest ein Mitnehmerzapfen des zweiten Mitnehmers an wenigstens einem Federende der Schlingfeder auf der Innenseite dieses Federendes anlegbar ist.In this case, a preferred embodiment according to the invention provides that at least one driver pin of the first driver acts on the outside at least one spring end of the wrap spring and / or that at least one driver pin of the second driver on at least one spring end of the wrap on the inside of this spring end can be applied.

Damit die Blockier- und Bremskraft der Blockiereinrichtung besonders gut auf die Bremstrommel übertragen werden kann, ist es vorteilhaft, wenn in der Bremstrommel eine Bremshülse vorzugsweise aus gehärtetem Stahl vorgesehen ist, an welcher Bremshülse die Schlingfeder in der Ruheposition reibschlüssig anliegt.Thus, the blocking and braking force of the blocking device can be transferred particularly well to the brake drum, it is advantageous if a brake sleeve is preferably provided in the brake drum made of hardened steel on which brake sleeve, the wrap spring rests in the rest position frictionally.

Eine bevorzugte Ausführungsform gemäß der Erfindung sieht vor, dass an dem der Bremseinrichtung abgewandten Wellenende der zweiten Antriebswelle die Handkurbel drehfest gehalten ist.A preferred embodiment according to the invention provides that on the side facing away from the brake device shaft end of the second drive shaft, the hand crank is held against rotation.

Damit die über die Handkurbel aufgebrachte Drehantriebskraft auf einfache Weise an die in den Möbelbeinen befindlichen Linearantriebe und insbesondere die dort vorgesehenen Spindelantriebe übertragen werden kann, ist es zweckmäßig, wenn das Getriebe als Umlenkgetriebe und insbesondere als Kegelradgetriebe ausgestaltet ist.In order that the rotary drive force applied via the hand crank can be transmitted in a simple manner to the linear drives located in the furniture legs and in particular the spindle drives provided there, it is expedient for the transmission to be configured as a deflection gear and in particular as a bevel gear.

Um die Brems- oder Blockierkraft der Blockiereinrichtung gut auf die in den Möbelbeinen befindlichen Linearantriebe übertragen zu können, ist es vorteilhaft, wenn der Getriebeeingang des Umlenkgetriebes vorzugsweise über die Antriebswellen mit der Handkurbel und wenigstens ein Getriebeausgang des Umlenkgetriebes über mindestens eine Verbindungswelle mit einem Spindelantrieb der Höhenverstelleinrichtung in Antriebsverbindung steht.In order to transfer the braking or blocking force of the blocking device well on the located in the furniture legs linear drives, it is advantageous if the transmission input of the deflecting preferably via the drive shafts with the crank handle and at least one transmission output of the deflection via at least one connecting shaft with a spindle drive of Height adjustment device is in drive connection.

Weiterbildungen gemäß der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen in Verbindung mit der Beschreibung sowie der Zeichnung. Nachstehend wird die Erfindung anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles noch näher beschrieben.Further developments according to the invention will become apparent from the claims in conjunction with the description and the drawings. The invention will be described in more detail below with reference to a preferred embodiment.

Es zeigt:It shows:

1 ein hier als Tischmöbel ausgestaltetes und in einer perspektivischen Schemazeichnung gezeigtes Möbel, das in seiner Höhe und insbesondere in der Arbeitshöhe seiner Tischplatte mittels einer Höhenverstelleinrichtung verstellbar ist, wobei die Höhenverstelleinrichtung zum Verstellen eine Handkurbel hat, die über eine erste und eine zweite Antriebswelle mit einem Getriebe in Antriebsverbindung steht, wobei eine Blockiereinrichtung vorgesehen ist, welche die Höhenverstelleinrichtung in der gewählten Höhe blockiert, 1 a designed here as a table furniture and shown in a perspective schematic drawing furniture that is adjustable in height and in particular at the working height of his table top by means of a height adjustment, wherein the height adjustment for adjusting a hand crank has a first and a second drive shaft with a transmission is in drive connection, wherein a blocking device is provided which blocks the height adjustment device in the selected height,

2 die in einer perspektivischen Ansicht dargestellte Höhenverstelleinrichtung aus 1 im Bereich ihres Handkurbelantriebes, und 2 the height adjustment device shown in a perspective view 1 in the area of their winch drive, and

3 den Handkurbelantrieb aus 2 in einer auseinandergezogenen perspektivischen Einzelteildarstellung. 3 the winch drive out 2 in an exploded perspective detail view.

In 1 ist ein Möbel 1 gezeigt, das hier als Tischmöbel ausgestaltet ist. Das Tischmöbel weist zumindest zwei Möbelbeine 2, 3 auf, welche das Tischmöbel und insbesondere dessen Tischplatte 4 abstützen. Um die Höhe des Möbels 1 und insbesondere die Arbeitshöhe der Tischplatte 4 verstellen zu können, ist eine Höhenverstelleinrichtung vorgesehen. Die Höhenverstelleinrichtung weist zum manuellen Betätigen eine Handkurbel 5 auf, die unterhalb der Tischplatte 4 drehbar gelagert ist. Diese Handkurbel 5 steht mit einem ersten Getriebe 6 der Höhenverstelleinrichtung in Antriebsverbindung. Das erste Getriebe 6 ist hier als Umlenkgetriebe, beispielsweise als Kegelradgetriebe, ausgebildet, das an zwei gegenüberliegenden Seiten jeweils einen Getriebeausgang hat.In 1 is a piece of furniture 1 shown, which is designed here as a table furniture. The table furniture has at least two furniture legs 2 . 3 on which the table furniture and in particular its table top 4 support. To the height of the furniture 1 and in particular the working height of the table top 4 to be able to adjust, a height adjustment is provided. The height adjustment device has a hand crank for manual operation 5 on, which is below the table top 4 is rotatably mounted. This winch 5 stands with a first gearbox 6 the height adjustment in drive connection. The first transmission 6 is here as a deflection gear, for example as a bevel gear, is formed, which in each case has a gear output on two opposite sides.

In der Antriebsverbindung zwischen der Handkurbel 5 und dem ersten Getriebe 6 ist eine erste und eine zweite Antriebswelle 7, 8 vorgesehen. Dabei ist die getriebeseitige erste Antriebswelle 7 mittels einer Blockiereinrichtung 9 in einer Ruheposition derart blockierbar, dass die Höhenverstelleinrichtung auch bei einer auf das Möbel 1 und insbesondere dessen Tischplatte 4 einwirkenden Last in der gewählten Höhe fixiert bleibt. Die Blockiereinrichtung 9 ist als Schlingfederbremse ausgestaltet, die wenigstens eine Schlingfeder 10 hat, welche in der Ruheposition reibschlüssig am Trommelinnenumfang einer Bremstrommel 11 anliegt, die am Möbel 1 und insbesondere unterhalb der Tischplatte 4 unverrückbar montierbar ist. An der ersten Antriebswelle 7 ist ein erster Mitnehmer 12 drehfest gehalten, der mit der Schlingfeder 10 derart kuppelbar ist, dass eine vom Getriebe 6 kommende und durch das Gewicht des Möbels 1 und den darauf befindlichen Lasten bewirkte Drehkraft die wenigstens eine Schlingfeder 10 aufspreizt und mit zunehmendem Gewicht eher noch fester gegen die Trommelinnenseite der Bremstrommel 11 presst. Auch auf der zweiten Antriebswelle 8 ist ein zweiter Mitnehmer 13 drehfest gehalten, der mit der Schlingfeder 10 derart kuppelbar ist, dass eine während einer Höhenverstellbewegung über die Handkurbel 5 auf die zweite Antriebswelle 8 ausgeübte Drehantriebskraft die Mitnehmer 12, 13 unter bremslösendem Zusammenziehen der Schlingfeder 10 in Antriebsverbindung bringt.In the drive connection between the hand crank 5 and the first transmission 6 is a first and a second drive shaft 7 . 8th intended. In this case, the transmission-side first drive shaft 7 by means of a blocking device 9 Blockable in a rest position such that the height adjustment even when one on the furniture 1 and in particular its tabletop 4 acting load remains fixed at the selected height. The blocking device 9 is designed as a wrap spring, the at least one wrap 10 has, which in the rest position frictionally engaged on the drum inner circumference of a brake drum 11 is attached to the furniture 1 and especially below the table top 4 is immovable mountable. At the first drive shaft 7 is a first driver 12 rotatably held, with the wrap spring 10 is detachable so that one from the transmission 6 coming and by the weight of the furniture 1 and the loads thereon caused the at least one wrap spring 10 spreads and with increasing weight rather tighter against the drum inside the brake drum 11 pressed. Also on the second drive shaft 8th is a second driver 13 rotatably held, with the wrap spring 10 is coupled such that during a Höhenverstellbewegung on the hand crank 5 on the second drive shaft 8th applied rotational drive force the drivers 12 . 13 under brake-releasing contraction of the wrap spring 10 brings in drive connection.

In 3 ist angedeutet, dass die Federenden der wendelförmig gewickelten Schlingfeder 10, von denen in 3 nur das eine Federende 14 zu sehen ist, etwa in radialer Richtung abgewinkelt sind, wobei die von beiden Seiten in die Öffnung der Schlingfeder 10 seitlich eingreifenden Mitnehmer 12, 13 während der Einwirkung einer Drehkraft oder Drehantriebskraft an wenigstens einem dieser Federenden angreifen. In 3 ist erkennbar, dass die Federenden der Schlingfeder 10 in einem Winkel kleiner 180° und insbesondere kleiner 60° zueinander angeordnet sind, wodurch ein vergleichsweise großer Drehwinkel verbleibt, bis der jeweils mit dem benachbarten Federende zusammenwirkende Mitnehmer 12 oder 13 an dem zugeordneten Federende anliegt.In 3 is indicated that the spring ends of the helically wound wrap spring 10 of which in 3 only one spring end 14 can be seen, are angled approximately in the radial direction, with the from both sides into the opening of the wrap spring 10 laterally engaging driver 12 . 13 during the action of a rotational force or rotational drive force on at least one of these spring ends attack. In 3 It can be seen that the spring ends of the wrap spring 10 are arranged at an angle smaller than 180 ° and in particular smaller than 60 ° to each other, whereby a comparatively large angle of rotation remains until the respectively cooperating with the adjacent spring end driver 12 or 13 abuts the associated spring end.

Jeder der Mitnehmer 12, 13 weist zwei, auf gegenüberliegenden Seiten zur Drehachse angeordnete Mitnehmerzapfen 15 beziehungsweise 16 auf, die derart in die in der Bremstrommel 11 befindliche Schlingfeder 10 eingreifen, dass zumindest einer der Mitnehmerzapfen 15 oder 16 mindestens eines Mitnehmers 12 oder 13 an zumindest einem Federende der Schlingfeder 10 anliegt.Each of the drivers 12 . 13 has two, on opposite sides to the axis of rotation arranged driving pin 15 respectively 16 on, so in the brake drum 11 located wrap 10 engage that at least one of the driving pins 15 or 16 at least one driver 12 or 13 at least one spring end of the wrap spring 10 is applied.

Während wenigstens ein Mitnehmerzapfen 15 des ersten Mitnehmers 12 während einer Drehkraft das zugeordnete Federende der Schlingfeder 10 außenseitig beaufschlagt, ist zumindest ein Mitnehmerzapfen 16 des zweiten Mitnehmers 13 an dem benachbarten Federende 14 der Schlingfeder anlegbar.While at least one driving pin 15 of the first driver 12 during a rotational force, the associated spring end of the wrap spring 10 externally applied, is at least one driving pin 16 the second driver 13 at the adjacent spring end 14 the wrap spring can be applied.

In der Bremstrommel 11 ist eine hier nicht gezeigte Bremshülse aus gehärtetem Stahl vorgesehen, an welcher Bremshülse die Schlingfeder 10 in der Ruheposition besonders gut und sicher reibschlüssig anliegt.In the brake drum 11 a brake sleeve, not shown here made of hardened steel is provided on which brake sleeve, the wrap spring 10 in the rest position particularly good and safe frictionally applied.

Die Getriebeausgänge des Umlenkgetriebes 6 stehen über jeweils eine Verbindungswelle 17, 18 mit den in den Möbelbeinen 2, 3 befindlichen Spindelantrieben 19, 20 in Antriebsverbindung. Jede Verbindungswelle 17, 18 ist mit ihrem dem Getriebe 6 abgewandten Wellenende über ein weiteres Umlenkgetriebe 21, 22 mit einer Spindel des Spindelantriebs 19 oder 20 verbunden. Die Spindelantriebe 19, 20 werden durch eine Gasdruckfeder 23, 24 unterstützt, die zumindest etwa das Gewicht der Tischplatte 4 ausgleicht und abfängt. An dem der Brems- oder Blockiereinrichtung 9 abgewandten Wellenende der zweiten Antriebswelle 8 ist die Handkurbel 5 drehfest gehalten. Dabei wird die die Handkurbel 5 tragende zweite Antriebswelle 8 in einem unterhalb der Tischplatte 4 an dieser befestigten Wellenlager 25 drehbar geführt. Mit Hilfe der Blockiereinrichtung 9 lässt sich die gewählte Arbeitshöhe der Tischplatte 4 festlegen. Die Blockiereinrichtung 9 wird durch das bloße Aufbringen der für die Höhenverstellbewegung ohnehin benötigten und mittels der Handkurbel 4 aufgebrachten Drehantriebskraft gelöst und auch eine einhändige Betätigung der hier gezeigten Höhenverstelleinrichtung ist ohne weiteres möglich. Da die mit ihren freien Enden einander zugewandten Mitnehmerzapfen 15, 16 der Mitnehmer 12, 13 in der Öffnung der wendelförmigen Schlingfeder 10 mit Spiel ineinandergreifen, lässt sich die Handkurbel nach Durchführen einer Höhenverstellbewegung auf einfache Weise in eine etwa parallel zur Tischebene der Tischplatte 4 befindliche Ebene einschwenken, ohne dass damit bereits eine Höhenverstellbewegung verbunden wäre.The gearbox outputs of the deflection gear 6 each have a connecting shaft 17 . 18 with those in the furniture legs 2 . 3 located spindle drives 19 . 20 in drive connection. Every connecting shaft 17 . 18 is with her the gearbox 6 opposite shaft end via another reversing gear 21 . 22 with a spindle of the spindle drive 19 or 20 connected. The spindle drives 19 . 20 be through a gas spring 23 . 24 supports, at least about the weight of the tabletop 4 compensates and intercepts. At the brake or blocking device 9 remote shaft end of the second drive shaft 8th is the winch 5 held against rotation. This is the hand crank 5 supporting second drive shaft 8th in one below the table top 4 at this fortified shaft bearing 25 rotatably guided. With the help of the blocking device 9 can be the selected working height of the table top 4 establish. The blocking device 9 is by the mere application of the height adjustment anyway needed and by means of the hand crank 4 applied rotary drive force solved and also a one-handed operation of the height adjustment device shown here is readily possible. Since with their free ends facing each other driving pin 15 . 16 the driver 12 . 13 in the opening of the helical wrap spring 10 mesh with game, the hand crank can be after performing a height adjustment easily in an approximately parallel to the table level of the table top 4 Swing in the plane located without this would already be connected to a height adjustment movement.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: MöbelFurniture
22: Möbelbeinfurniture leg
33: Möbelbeinfurniture leg
44: Tischplattetabletop
55: Handkurbelwinch
66: Getriebetransmission
77: erste Antriebswellefirst drive shaft
88th: zweite Antriebswellesecond drive shaft
99: Blockiereinrichtungblocking device
1010: Schlingfederwrap
1111: Bremstrommelbrake drum
1212: erster Mitnehmer (an der ersten Antriebswelle 7)first driver (on the first drive shaft 7 )
1313: zweiter Mitnehmer (an der zweiten Antriebswelle 8)second driver (on the second drive shaft 8th )
1414: Federende (der Schlingfeder 10)Spring end (the wrap spring 10 )
1515: Mitnehmerzapfen (des ersten Mitnehmers 12)Driving pin (of the first driver 12 )
1616: Mitnehmerzapfen (des zweiten Mitnehmers 13)Driving pin (the second driver 13 )
1717: Verbindungswelleconnecting shaft
1818: Verbindungswelleconnecting shaft
1919: Spindelantriebspindle drive
2020: Spindelantriebspindle drive
2121: Umlenkgetriebedeflecting
2222: Umlenkgetriebedeflecting
2323: GasdruckfederGas spring
2424: GasdruckfederGas spring
2525: Wellenlagershaft bearing

Claims

Height adjustment device for adjusting the height of a piece of furniture ( 1 ), in particular for adjusting the working height of the tabletop ( 4 ) of a table furniture, with a hand crank ( 5 ) for manual operation of the height adjustment device which hand crank ( 5 ) via at least one drive shaft ( 7 ; 8th ) with at least one transmission ( 6 ) of the height adjustment device is in drive connection, and with a blocking device ( 9 ), which blocks the height adjustment device in the selected height, characterized in that in the drive connection between the hand crank ( 5 ) and at least one transmission ( 6 ) the height adjustment a first and a second drive shaft ( 7 ; 8th ) are provided, that the transmission-side first drive shaft ( 7 ) in a rest position by means of the blocking device ( 9 ), which blocking device ( 9 ) is configured as a wrap spring brake, the at least one in the rest position frictionally engaged on the drum inner circumference of an immovably fastened to the furniture brake drum ( 11 ) fitting wrap spring has that on the first drive shaft ( 7 ) a first driver ( 12 ) is held against rotation, the ( 12 ) with the at least one wrap spring ( 10 ) is coupled such that one of the transmission ( 6 ) coming torque the at least one wrap ( 10 ) and that with the crank-side second drive shaft ( 8th ) a second driver ( 13 ) is rotatably connected, the ( 13 ) with the at least one wrap spring ( 10 ) is coupled in such a way that over the force exerted during a Höhenverstellbewegung rotational drive force the driver ( 12 . 13 ) with brake-releasing contraction of the at least one wrap spring ( 10 ) brings into drive connection with each other.

Height adjustment device according to claim 1, characterized in that the at least one wrap spring ( 10 ) is angled approximately at its spring ends in the radial direction and that the drivers ( 12 . 13 ) at these spring ends during the action of a rotational force or rotational drive force on at least one of these spring ends attack.

Height adjustment device according to claim 2, characterized in that the spring ends of the at least one wrap spring ( 10 ) are arranged at an angle of less than 180 °, preferably less than 90 ° and in particular less than 60 ° to each other.

Height adjustment device according to claim 2 or 3, characterized in that at least one of the drivers ( 12 . 13 ) two, on opposite sides to the axis of rotation arranged driving pin ( 15 ; 16 ) has which driving pins ( 15 ; 16 ) in the at least one wrap spring ( 10 ) engage that at least one of the driving pins ( 15 ; 16 ) at least one driver ( 12 . 13 ) at least one spring end of the wrap spring ( 10 ) is present.

Height adjustment device according to claim 4, characterized in that at least one driving pin ( 15 ) of the first driver ( 12 ) at least one spring end of the wrap spring ( 10 ) acted on the outside and / or that at least one driving pin ( 16 ) of the second driver ( 13 ) at least one spring end ( 14 ) of the wrap spring ( 10 ) on the inside of this spring end ( 14 ) can be applied.

Height adjustment device according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the brake drum ( 11 ) a brake sleeve is preferably made of hardened steel, on which brake sleeve the wrap spring ( 10 ) frictionally abuts in the rest position.

Height adjustment device according to one of claims 1 to 6, characterized in that on the blocking device ( 9 ) facing away from the shaft end of the second drive shaft ( 8th ) the hand crank ( 5 ) is held against rotation.

Height adjustment device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the transmission ( 6 ) is designed as a reversing gear and in particular as a bevel gear.

Height adjustment device according to claim 8, characterized in that the transmission input of the deflection gear preferably via the drive shafts ( 7 . 8th ) with the hand crank ( 5 ) and at least one transmission output of the deflection gear via at least one connecting shaft ( 17 . 18 ) with a spindle drive ( 19 . 20 ) of the height adjustment device is in drive connection.