DE102013000142B4

DE102013000142B4 - Airbag unit with influencing device

Info

Publication number: DE102013000142B4
Application number: DE102013000142.0A
Authority: DE
Inventors: Raimund Nebel; Markus Weber; Roland Peiz; Holger Zang; Alexander Rottach; Jürgen Knauss; Andreas Förg; Nico Wallat; Wolfgang Drössler; Jens Hoffmann
Original assignee: Autoliv Development AB
Current assignee: Autoliv Development AB
Priority date: 2013-01-05
Filing date: 2013-01-05
Publication date: 2020-08-06
Anticipated expiration: 2033-01-06
Also published as: DE102013000142A1; WO2014106567A1

Abstract

Gassackeinheit miteinem Gassack (10),einem Gasgenerator (25) zur Befüllung des Gassacks (10),einer ein Gehäuse (20) mit einem Gehäuseboden (22) aufweisenden fahrzeugfesten Baugruppe, mit der der Gassack (10) verbunden ist, undeiner Beeinflussungseinrichtung zur Beeinflussung der geometrischen Gestalt und/oder des Ventilationszustandes des Gassackes, wobei die Beeinflussungseinrichtung einen eine Sollbruchlinie (63) aufweisenden, sich von einem ersten zu einem zweiten Ende erstreckenden Hohlkörper (62) aufweist, mit dessen Innerem eine pyrotechnische Ladung (74) in Wirkverbindung steht, auf deren Zündung hin der Hohlkörper (62) entlang der Sollbruchlinie (63) in wenigstens einen das erste Ende aufweisenden ersten Abschnitt (62a) und in einen das zweite Ende aufweisenden zweiten Abschnitt (62b) zerbricht, wobeizumindest ein Teil des zweiten Abschnitts (62b) einer ersten in Durchgangsöffnung (36) der fahrzeugfesten Baugruppe aufgenommen ist und in dieser nach Zündung der pyrotechnischen Ladung (74) verbleibt undder wenigstens eine erste Abschnitt (62a) nach Zündung der pyrotechnischen Ladung (74) nicht mehr starr mit der fahrzeugfesten Baugruppe verbunden ist, wobeider Hohlkörper (62) an seinem zweiten Ende eine Öffnung aufweist durch die ein die pyrotechnische Ladung tragendes Bauteil (70) zumindest abschnittsweise in den Hohlkörper (62) eingeschoben ist,dadurch gekennzeichnet,dass die erste Durchgangsöffnung (36) in einem Bodenabschnitt eines Deflektor-Diffusor-Bauteils (30) angeordnet ist unddass sich das die pyrotechnische Ladung tragende Bauteil (70) durch eine der ersten Durchgangsöffnung (36) gegenüberliegende zweite Durchgangsöffnung (27) im Gehäuseboden (22) erstreckt.Airbag unit with an airbag (10), a gas generator (25) for filling the airbag (10), an assembly which is fixed to the vehicle and which has a housing (20) with a housing base (22) and to which the airbag (10) is connected and an influencing device for influencing the geometrical shape and / or the ventilation state of the airbag, the influencing device having a hollow body (62) which has a predetermined breaking line (63) and extends from a first to a second end, with the interior of which a pyrotechnic charge (74) is in operative connection, upon its ignition, the hollow body (62) breaks along the predetermined breaking line (63) into at least one first section (62a) having the first end and into a second section (62b) having the second end, at least part of the second section (62b) a first is received in the through opening (36) of the vehicle-fixed assembly and in this after ignition of the pyrotechnic L. charge (74) remains and the at least one first section (62a) is no longer rigidly connected to the vehicle-fixed assembly after ignition of the pyrotechnic charge (74), the hollow body (62) having an opening at its second end through which the pyrotechnic charge is carried Component (70) is at least partially pushed into the hollow body (62), characterized in that the first through opening (36) is arranged in a bottom section of a deflector-diffuser component (30) and that the component (70) carrying the pyrotechnic charge is through a second through opening (27) in the housing base (22) opposite the first through opening (36).

Description

Die Erfindung betrifft eine Gassackeinheit nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to an airbag unit according to the preamble of claim 1.

Gassackeinheiten, welche eine Beeinflussungseinrichtung zur Beeinflussung der geometrischen Gestalt und/oder des Ventilationszustandes des Gassackes aufweisen, sind in großer Zahl bekannt. Solche Beeinflussungseinrichtungen weisen häufig ein Zugband oder ein anderes Zugelement auf, dessen erstes Ende mit der Gassackhülle oder einer Ventilationseinrichtung verbunden ist, und dessen zweites Ende in einem Ausgangszustand über ein Halteteil mit einem fahrzeugfesten Bauteil, wie beispielsweise dem Gehäuse des Gassackmodules, verbunden ist. Die Länge des Zugbandes ist hierbei so gewählt, dass es bei vollständig expandiertem Gassack unter Zugspannung kommt, so dass die Form des Gassackes beeinflusst wird oder es eine Ventilationseinrichtung in einen vorbestimmten Zustand (meist der geschlossene Zustand) bringt oder hält. Das Halteteil weist eine pyrotechnische Ladung auf oder steht mit einer solchen in Wirkverbindung, so dass auf Zündung der pyrotechnischen Ladung hin das Halteteil zerbricht oder vom fahrzeugfesten Bauteil getrennt wird, so dass das zweite Ende des Zugbandes freigegeben wird, wodurch das Zugband seine Zugspannung verliert und sich somit die Gestalt des Gassackes bzw. der Zustand der Ventilationsöffnung ändert.Gas bag units which have an influencing device for influencing the geometric shape and / or the ventilation state of the gas bag are known in large numbers. Such influencing devices often have a tension band or another tension element, the first end of which is connected to the gas bag envelope or a ventilation device, and the second end of which, in an initial state, is connected via a holding part to a component which is fixed to the vehicle, such as the housing of the gas bag module. The length of the drawstring is chosen so that when the gas bag is fully expanded, it comes under tension, so that the shape of the gas bag is influenced or a ventilation device brings or holds it in a predetermined state (usually the closed state). The holding part has or is operatively connected to a pyrotechnic charge, so that when the pyrotechnic charge is ignited, the holding part breaks or is separated from the vehicle-fixed component, so that the second end of the tension band is released, whereby the tension band loses its tension and thus the shape of the gas bag or the state of the ventilation opening changes.

Eine solche Gassackeinheit ist beispielsweise in der WO 2012/130445 A1 beschrieben. Hierbei ist das Halteteil als Hohlkörper ausgebildet, in welchem die pyrotechnische Ladung angeordnet ist. Dieser Hohlkörper erstreckt sich von einem ersten Ende, welches mit dem Zugband verbunden ist, zu einem zweiten Ende, welches mit einem fahrzeugfesten Bauteil fest verbunden ist. Hierzu weist das fahrzeugfeste Bauteil eine Durchgangsöffnung auf, in welche sich das Halteteil hinein erstreckt. Der Hohlkörper des Halteteiles weist eine Sollbruchlinie auf, entlang derer der Hohlkörper in einen ersten und einen zweiten Abschnitt zerbricht, wenn die pyrotechnische Ladung gezündet wird. Der erste Abschnitt (welcher mit dem Zugband verbunden ist) wird somit frei und das Zugband kann keine Zugspannung mehr aufnehmen.Such an airbag unit is for example in the WO 2012/130445 A1 described. Here, the holding part is designed as a hollow body in which the pyrotechnic charge is arranged. This hollow body extends from a first end, which is connected to the drawstring, to a second end, which is firmly connected to a vehicle-fixed component. For this purpose, the vehicle-fixed component has a through opening, into which the holding part extends. The hollow body of the holding part has a predetermined breaking line along which the hollow body breaks into a first and a second section when the pyrotechnic charge is ignited. The first section (which is connected to the tension band) is thus free and the tension band can no longer absorb tension.

Das in dieser Schrift beschriebene System funktioniert grundsätzlich sehr gut, hat jedoch den Nachteil, dass das Halteteil mitsamt seiner pyrotechnischen Ladung häufig recht früh, nämlich gemeinsam mit dem Gassack, am Gehäuse beziehungsweise einem gehäusefesten Bauteil montiert werden muss. Aus Sicherheitsgründen ist es jedoch häufig zu bevorzugen, wenn die Möglichkeit besteht, pyrotechnische Ladungen erst zu einem sehr späten Montagezeitpunkt montieren zu können.The system described in this document basically works very well, but has the disadvantage that the holding part together with its pyrotechnic charge often has to be mounted on the housing or a component fixed to the housing very early, namely together with the gas bag. For safety reasons, however, it is often preferable if it is possible to mount pyrotechnic charges only at a very late assembly time.

Die gattungsbildende DE 10 2004 042 359 A1 zeigt eine Gassackeinheit mit einem ähnlich ausgebildeten Halteteil. Dieses ist wenigstens zweiteilig ausgebildet und weist einen Hohlkörper mit einer Öffnung und ein die pyrotechnische Ladung tragendes Bauteil, welches zumindest abschnittsweise in den Hohlkörper eingeschoben ist, auf. Das Halteteil kann in einer fahrzeugfesten Baugruppe aufgenommen sein, welche hierfür wenigstens eine Durchgangsöffnung aufweist.The generic DE 10 2004 042 359 A1 shows an airbag unit with a similarly designed holding part. This is formed at least in two parts and has a hollow body with an opening and a component carrying the pyrotechnic charge, which is at least partially inserted into the hollow body. The holding part can be accommodated in an assembly which is fixed to the vehicle and which has at least one through opening for this purpose.

Die GB 2 412 094 A beschreibt eine sehr ähnliche Gassackeinheit.The GB 2 412 094 A describes a very similar gas bag unit.

Hiervon ausgehend stellt sich deshalb die vorliegende Erfindung die Aufgabe, eine gattungsgemäße Gassackeinheit dahingehend weiterzubilden, dass eine späte Montage der pyrotechnischen Ladung ermöglicht wird.Proceeding from this, the present invention therefore has the task of developing a generic airbag unit to enable late assembly of the pyrotechnic charge.

Diese Aufgabe wird durch eine Gassackeinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by an airbag unit with the features of claim 1.

Das Halteelement ist auch hier wenigstens zweiteilig aufgebaut, nämlich aus einem sich von einem ersten Ende zu einem zweiten Ende erstreckenden Hohlkörper und aus einem die pyrotechnische Ladung tragenden Bauteil. Hierbei ist der Hohlkörper an seinem zweiten Ende offen und das die pyrotechnische Ladung tragende Bauteil ist durch diese Öffnung zumindest abschnittsweise ins Innere des Hohlkörpers eingeschoben. Erfindungsgemäß ist der Hohlkörper in einer als erste Durchgangsöffnung bezeichneten Durchgangsöffnung in einem Bodenabschnitt eines Deflektor-Diffusor-Bauteils der Gassackeinheit aufgenommen und das die pyrotechnische Ladung tragende Bauteil erstreckt sich durch eine der ersten Durchgangsöffnungen gegenüberliegende zweite Durchgangsöffnung im Gehäuseboden des Gehäuses der Gassackeinheit. Somit kann der Hohlkörper gemeinsam mit dem Gassack montiert werden. Das die pyrotechnische Ladung tragende Bauteil kann dann gemeinsam mit der pyrotechnischen Ladung zu einem beliebigen späteren Zeitpunkt montiert werden. Die Durchgangsöffnung, in welcher der Hohlkörper zumindest abschnittsweise aufgenommen ist, ist hierbei vorzugsweise von außen zugänglich, so dass das die pyrotechnische Ladung tragende Bauteil ganz am Ende des Montageprozesses montiert werden kann.The holding element is also constructed here in at least two parts, namely from a hollow body extending from a first end to a second end and from a component carrying the pyrotechnic charge. Here, the hollow body is open at its second end and the component carrying the pyrotechnic charge is inserted through this opening at least in sections into the interior of the hollow body. According to the invention, the hollow body is accommodated in a through-opening called a first through-opening in a bottom section of a deflector-diffuser component of the gas bag unit, and the component carrying the pyrotechnic charge extends through a second through-opening opposite the first through-openings in the housing base of the housing of the gas bag unit. The hollow body can thus be mounted together with the gas bag. The component carrying the pyrotechnic charge can then be assembled together with the pyrotechnic charge at any later time. The through opening, in which the hollow body is accommodated at least in sections, is preferably accessible from the outside, so that the component carrying the pyrotechnic charge can be assembled at the very end of the assembly process.

Vorzugsweise nach Anspruch 3 weist der Hohlkörper an seinem zweiten Ende nach außen weisende Rasthaken auf, so dass der Hohlkörper in seine Durchgangsöffnung einfach eingeschnappt werden kann. Hierbei kann das die pyrotechnische Ladung tragende Bauteil die Rastverbindung sichern, so dass ein Entrasten nach abgeschlossener Montage ausgeschlossen ist.Preferably according to claim 3, the hollow body has at its second end outwardly facing locking hooks, so that the hollow body can be easily snapped into its through opening. In this case, the component carrying the pyrotechnic charge can secure the latching connection, so that unlocking after assembly is complete is impossible.

Zur Verbesserung der mechanischen Stabilität kann es zu bevorzugen sein, dass auch der Abschnitt des die pyrotechnische Ladung tragenden Bauteils, welcher aus dem Hohlkörper herausragt, in der zweiten Durchgangsöffnung aufgenommen ist. To improve the mechanical stability, it can be preferred that the section of the component carrying the pyrotechnic charge, which protrudes from the hollow body, is also received in the second through opening.

Weitere bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen sowie aus dem nun mit Bezug auf die Figuren näher dargestellten Ausführungsbeispiel.Further preferred embodiments of the invention result from the further subclaims and from the exemplary embodiment now illustrated in more detail with reference to the figures.

Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die Figuren näher erläutert. Hierbei zeigen:

1 einen schematisierten Schnitt durch eine erfindungsgemäße Gassackeinheit in einem Ruhezustand,
2 das in 1 Gezeigte nach Betätigung des Gasgenerators und der darauf erfolgten Expansion des Gassackes,
3 das in 2 Gezeigte nach Betätigung einer pyrotechnischen Ladung und Zerstörung des Halteteils,
4 das Detail D aus 1 in vergrößerter Darstellung,
4a ein Halteteil, welches sehr ähnlich zu dem in 4 ist, in einer perspektivischen Darstellung,
5 einen ersten Schritt bei der Montage des Halteteils an einem gehäusefesten Bauteil in einer der 4 entsprechenden Darstellung,
6 das in 5 Gezeigte nach Abschluss eines ersten Montageschrittes,
7 das in 6 Gezeigte und ein eine pyrotechnische Ladung tragendes Bauteil,
8 das in 7 Gezeigte nach Abschluss der Montage,
9 das in 8 Gezeigte nach Zündung der pyrotechnischen Ladung.
10 ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer 8 entsprechenden Darstellung,
11 das in 10 Gezeigte in einem der 9 entsprechenden Zustand,
12 ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer 8 entsprechenden Darstellung und
13 ein weiteres Anwendungsbeispiel der Erfindung in einer der 2 entsprechenden Darstellung.

The invention will now be explained in more detail using an exemplary embodiment with reference to the figures. Here show:

1 2 shows a schematic section through an airbag unit according to the invention in an idle state,
2nd this in 1 Shown after actuation of the gas generator and the expansion of the gas bag,
3rd this in 2nd Shown after actuation of a pyrotechnic charge and destruction of the holding part,
4th the detail D from 1 in an enlarged view,
4a a holding part, which is very similar to that in 4th is, in a perspective view,
5 a first step in the assembly of the holding part on a housing-fixed component in one of the 4th corresponding representation,
6 this in 5 Shown after completing a first assembly step,
7 this in 6 Shown and a component carrying a pyrotechnic charge,
8th this in 7 Shown after assembly is complete,
9 this in 8th Shown after ignition of the pyrotechnic charge.
10th a second embodiment of the invention in one 8th corresponding representation,
11 this in 10th Shown in one of the 9 appropriate condition,
12th a third embodiment of the invention in one 8th corresponding representation and
13 another application example of the invention in one of the 2nd corresponding representation.

Die 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Gassackeinheit, nämlich ein Fahrer-Gassackmodul. Dieses ist grundsätzlich wie üblich aufgebaut, es weist nämlich ein Gehäuse 20, einen in das Gehäuse 20 eingefalteten Gassack 10 und einen als Inflator dienenden Gasgenerator 25 zur Befüllung des Gassackes 10 auf. Weiterhin ist ein Deflektor-Diffusor-Bauteil 30 vorgesehen, welches mehrere Funktionen erfüllt: Zum einen hält ein sich zum Gehäuseboden 22 des Gehäuses 20 parallel erstreckender Bodenabschnitt 32 den Gassack 10 am Gehäuse 20. Weiterhin überdeckt ein Diffusorabschnitt 39 des Deflektor-Diffusor-Bauteils 30 den Gasgenerator 25 und verhindert somit einen Kontakt zwischen Gassack 10 und Gasgenerator 25. Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist das Deflektor-Diffusor-Bauteil 30 einen Seitenwandabschnitt 38 auf, welcher insbesondere auch den Gassack vor aus dem Gasgenerator 25 austretenden heißen Gasen schützt. Schließlich hat der Bodenabschnitt des Deflektor-Diffusor-Bauteils 30 einen erhöhten Bereich 34 mit einer ersten Durchgangsöffnung 36. Gehäuse 20 und Deflektor-Diffusor-Bauteil 30 bilden eine fahrzeugfeste Baugruppe gemäß der hier getroffenen Definitionen.The 1 shows an embodiment of an airbag unit according to the invention, namely a driver airbag module. This is basically constructed as usual, namely it has a housing 20 , one in the case 20 folded gas bag 10th and a gas generator serving as an inflator 25th for filling the gas bag 10th on. There is also a deflector-diffuser component 30th provided, which fulfills several functions: On the one hand, it adheres to the case bottom 22 of the housing 20 parallel floor section 32 the gas bag 10th on the housing 20 . Furthermore, a diffuser section covers 39 of the deflector-diffuser component 30th the gas generator 25th and thus prevents contact between the gas bag 10th and gas generator 25th . In the exemplary embodiment shown, the deflector-diffuser component has 30th a side wall section 38 on which in particular also the gas bag in front of the gas generator 25th escaping hot gases protects. Finally, the bottom section of the deflector-diffuser component 30th an elevated area 34 with a first through opening 36 . casing 20 and deflector-diffuser component 30th form a vehicle-fixed assembly according to the definitions made here.

Der Gassack 10 weist eine adaptive Ventilationseinrichtung auf. Diese besteht aus einer Ventilationsöffnung 12 und einer Tülle 14, deren erstes Ende die Ventilationsöffnung 12 umläuft und mit dem Gassack 10 verbunden ist. Es ist ein Zugband 16 vorgesehen, dessen erstes Ende das zweite Ende der Tülle 16 umläuft und dessen zweites Ende mit einem Halteteil 60 verbunden ist. Eine derartige Ventilationseinrichtung ist beispielsweise aus der US 2006/0071461 A1 bekannt, so dass diese hier im Detail nicht weiter beschrieben werden muss. Das Halteteil 60 ist in der ersten Durchgangsöffnung 36 gehalten.The gas bag 10th has an adaptive ventilation device. This consists of a ventilation opening 12th and a spout 14 whose first end is the ventilation opening 12th runs around and with the gas bag 10th connected is. It is a drawstring 16 provided the first end of the second end of the spout 16 runs around and the second end with a holding part 60 connected is. Such a ventilation device is for example from the US 2006/0071461 A1 known, so that this need not be described in detail here. The holding part 60 is in the first opening 36 held.

Das Halteteil 60 weist einen Hohlkörper auf, in dessen Innerem eine pyrotechnische Ladung aufgenommen ist. Wird diese pyrotechnische Ladung gezündet, so zerbricht das Halteteil 60 und dessen erstes Ende, das ist das Ende, welches mit dem Zugband 16 verbunden ist, wird frei. Die grundsätzliche Funktionsweise ist exakt wie in der gattungsbildenden WO 2012/130445 A1 , so dass auf diese Schrift hiermit auch explizit Bezug genommen wird.The holding part 60 has a hollow body, inside of which a pyrotechnic charge is received. If this pyrotechnic charge is ignited, the holding part breaks 60 and its first end, that is the end, which is with the drawstring 16 connected, becomes free. The basic functioning is exactly the same as in the generic WO 2012/130445 A1 , so that reference is hereby explicitly made to this document.

2 zeigt den Zustand, welcher eintritt, wenn der Gassack 10 nach Zündung des Gasgenerators 25 vollständig befüllt ist, das Halteteil 60 jedoch noch intakt ist. Hier steht das Zugband 16 unter Zugspannung und zieht somit die Tülle 14 zusammen, so dass sich die adaptive Ventilationseinrichtung in einem geschlossenen oder zumindest gedrosselten Zustand befindet. Wird nun die pyrotechnische Ladung gezündet, so zerbricht das Halteteil 60 und der erste Abschnitt 62a des Halteteils, welcher das zweite Ende des Zugbandes 16 trägt, wird frei, so dass das Zugband 16 seine Zugspannung verliert, die Tülle durch die Ventilationsöffnung 12 nach außen gestülpt wird und somit der ungedrosselte Zustand der adaptiven Ventilationseinrichtung vorliegt (3). 2nd shows the state that occurs when the gas bag 10th after ignition of the gas generator 25th is completely filled, the holding part 60 however is still intact. Here is the drawstring 16 under tension and thus pulls the spout 14 together, so that the adaptive ventilation device is in a closed or at least throttled state. If the pyrotechnic charge is now ignited, the holding part breaks 60 and the first section 62a of the holding part, which is the second end of the drawstring 16 is released, so the drawstring 16 its tension loses, the grommet through the ventilation opening 12th outward is put over and thus the unthrottled state of the adaptive ventilation device is present ( 3rd ).

Mit Bezug auf die 4 wird nun der Aufbau des Halteteils 60 näher erläutert. Dieses Halteteil 60 weist zwei Elemente auf, nämlich einen Hohlkörper 62 und ein die pyrotechnische Ladung 74 tragendes Bauteil 70. Der Hohlkörper 62 weist eine Seitenwand 68, ein sich an diese Seitenwand 68 anschließendes Dach 64 und einen von diesem Dach 64 getragenen Bügel 66 auf. Durch diesen Bügel 66 ist das zweite Ende des Zugbandes 16 geschlauft. Die umlaufende Seitenwand 68 umschließt einen Hohlraum H. Benachbart zum Dach 64 weist die Seitenwand 68 eine umlaufende Sollbruchlinie 63 auf, welche den Hohlkörper 62 in einen ersten (oberen) Abschnitt 62a und in einen zweiten (unteren) Abschnitt 62b unterteilt. Der erste Abschnitt 62a umfasst hierbei im Wesentlichen den Bügel 66 und das Dach 64, während der zweite Abschnitt 62b im Wesentlichen die Seitenwand 68 umfasst.With regard to the 4th now the structure of the holding part 60 explained in more detail. This holding part 60 has two elements, namely a hollow body 62 and one the pyrotechnic charge 74 load-bearing component 70 . The hollow body 62 has a side wall 68 , one on this side wall 68 adjoining roof 64 and one from this roof 64 worn bracket 66 on. Through this bracket 66 is the second end of the drawstring 16 looped. The circumferential side wall 68 encloses a cavity H. Adjacent to the roof 64 faces the side wall 68 a circumferential breaking line 63 on which is the hollow body 62 into a first (upper) section 62a and into a second (lower) section 62b divided. The first paragraph 62a essentially includes the bracket 66 and the roof 64 while the second section 62b essentially the side wall 68 includes.

Gemäß den hier getroffenen Definitionen bildet das obere Ende des Bügels 66 das erste Ende des Hohlkörpers, während das dem Dach 64 abgewandte Ende der Seitenwand 68 das zweite Ende des Hohlkörpers 62 bildet. Der Hohlkörper 62 ist an seinem zweiten Ende nicht geschlossen, d. h. die Seitenwand 68 umläuft eine Öffnung. Im gezeigten bevorzugten Ausführungsbeispiel trägt die Seitenwand am zweiten Ende des Hohlkörpers nach außen weisende Rasthaken 69. Mit diesen Rasthaken 69 ist der Hohlkörper 62 im montierten Zustand in die erste Durchgangsöffnung 36 des Bodenabschnitts 32 des Deflektor-Diffusor-Bauteils 30 eingerastet. Da es hierzu notwendig ist, dass der Bodenabschnitt 32 des Deflektor-Diffusor-Bauteils 30 vom Gehäuseboden 22 etwas beabstandet ist, weist der Bodenabschnitt 32 um die erste Durchgangsöffnung 36 herum einen erhöhten Bereich 34 auf, wie dies in den 1 bis 3 auch gut zu sehen ist und bereits beschrieben wurde.According to the definitions made here, the upper end of the bracket forms 66 the first end of the hollow body, while that of the roof 64 opposite end of the side wall 68 the second end of the hollow body 62 forms. The hollow body 62 is not closed at its second end, ie the side wall 68 runs around an opening. In the preferred exemplary embodiment shown, the side wall carries latching hooks pointing outwards at the second end of the hollow body 69 . With these locking hooks 69 is the hollow body 62 in the assembled state in the first through opening 36 of the bottom section 32 of the deflector-diffuser component 30th snapped into place. Since it is necessary for this that the bottom section 32 of the deflector-diffuser component 30th from the case back 22 is slightly spaced, the bottom portion 32 around the first passage opening 36 around an elevated area 34 on how this in the 1 to 3rd is also easy to see and has already been described.

Wie man der 4a entnimmt, welche ein Halteteil 60 zeigt, welches dem Halteteil der 4 sehr ähnlich ist, können Axialschlitze 68a vorgesehen sein, welche sich vom zweiten Ende des Hohlkörpers 62 in die Seitenwand 68 erstrecken, um die notwendige Elastizität zur Verfügung zu stellen, damit der Hohlkörper 62 in die erste Durchgangsöffnung 36 eingerastet werden kann.How to 4a removes which is a holding part 60 shows which of the holding part of the 4th axial slots can be very similar 68a be provided, which extends from the second end of the hollow body 62 in the side wall 68 extend to provide the necessary elasticity to allow the hollow body 62 into the first through opening 36 can be snapped into place.

Der Gehäuseboden 22 weist gegenüber der ersten Durchgangsöffnung 36 ebenfalls eine Durchgangsöffnung auf, welche hier als zweite Durchgangsöffnung 27 bezeichnet wird. Durch diese zweite Durchgangsöffnung 26 erstreckt sich ein die pyrotechnische Ladung 74 tragendes Bauteil 70 derart in den Hohlraum H des Hohlkörpers 62 hinein, dass die pyrotechnische Ladung 74 im Hohlraum H angeordnet ist. Das die pyrotechnische Ladung tragende Bauteil 70 weist vorzugsweise eine Schulter auf, welche am zweiten Ende des Hohlkörpers 62 anliegt, so dass Hohlkörper 62 und Bauteil 70 eine definierte Lage zueinander haben. Hohlkörper 62 und das die pyrotechnische Ladung tragende Bauteil 70 bilden das Halteteil 60. Sowohl der Hohlkörper 62 als auch das Bauteil 70 sind jeweils einstückige Kunststoff-Spritzgussteile.The case back 22 points towards the first through opening 36 also a through opening, which here as a second through opening 27 referred to as. Through this second opening 26 extends the pyrotechnic charge 74 load-bearing component 70 such in the cavity H of the hollow body 62 into that the pyrotechnic charge 74 is arranged in the cavity H. The component carrying the pyrotechnic charge 70 preferably has a shoulder, which at the second end of the hollow body 62 abuts so that hollow body 62 and component 70 have a defined position to each other. Hollow body 62 and the component carrying the pyrotechnic charge 70 form the holding part 60 . Both the hollow body 62 as well as the component 70 are one-piece plastic injection molded parts.

Mit Bezug auf die 5 bis 8 wird nun die Montage des Halteteils 60 an dem durch Gehäuse 20 und Deflektor-Diffusor-Bauteil 30 gebildeten fahrzeugfesten Baugruppe erläutert: Zunächst wird der Hohlkörper 62 mittels der Rasthaken 69 in der ersten Durchgangsöffnung 36 verrastet, wodurch der Hohlkörper 62 abschnittsweise in dieser ersten Durchgangsöffnung 36 gehalten ist. Das zweite Ende des Zugbandes 16 kann zu diesem Zeitpunkt bereits durch den Bügel 66 geschlauft sein. Die 6 zeigt diesen Zustand.With regard to the 5 to 8th is now the assembly of the holding part 60 on the through housing 20 and deflector-diffuser component 30th formed vehicle-fixed assembly explained: First, the hollow body 62 by means of the locking hook 69 in the first passage opening 36 locked, causing the hollow body 62 in sections in this first through opening 36 is held. The second end of the drawstring 16 can already by the bracket at this time 66 be looped. The 6 shows this state.

Sobald der Hohlkörper in der ersten Durchgangsöffnung 36 verrastet ist, kann das Gassackmodul nahezu fast fertig montiert werden, insbesondere kann danach der Gassack in das Gehäuse eingefaltet werden usw. Zu einem beliebigen späteren Zeitpunkt wird nun das die pyrotechnische Ladung 72 tragende Bauteil 70 durch die zweite Durchgangsöffnung 26 geschoben, bis der vordere Abschnitt des Bauteils 70 in den Hohlraum H des Hohlkörpers 62 gelangt. Hierbei verschließt das Bauteil 70 die Öffnung des Hohlkörpers 62. Zur Verbindung von Hohlkörper 62 und Bauteil 70 kann auf das Bauteil 70 zuvor Klebstoff aufgetragen sein, oder es kann eine zweite, innere Rastverbindung vorgesehen sein. Alternativ wäre es möglich, dass das Bauteil 70 ausschließlich durch eine Verbindung mit dem Gehäuseboden 22 in Position gehalten wird. Kombinationen der eben aufgezählten Möglichkeiten, sowie weitere Verbindungsmöglichkeiten, sind möglich. Hiermit ist die Verbindung abgeschlossen und es liegt der in 8 entsprechende Zustand (entspricht 4) vor. Dadurch, dass sich ein Abschnitt des Bauteils 70 innerhalb des Hohlkörpers 62 befindet und hierbei vorzugsweise zumindest abschnittsweise an der Innenseite der Seitenwand 68 anliegt, ist ein Entrasten des Hohlkörpers auch bei hoher Zugbelastung durch das Zugband 16 ausgeschlossen, da die Seitenwand 68 nicht nach innen ausweichen kann.As soon as the hollow body in the first through opening 36 is locked, the gas bag module can be almost almost completely assembled, in particular the gas bag can then be folded into the housing, etc. At any later point in time, this becomes the pyrotechnic charge 72 load-bearing component 70 through the second through opening 26 pushed until the front section of the component 70 into the cavity H of the hollow body 62 reached. The component closes here 70 the opening of the hollow body 62 . For connecting hollow bodies 62 and component 70 can on the component 70 adhesive has been applied beforehand, or a second, inner snap-in connection can be provided. Alternatively, it would be possible for the component 70 only through a connection to the case bottom 22 is held in position. Combinations of the options just listed, as well as other connection options, are possible. This completes the connection and it is in 8th corresponding state (corresponds 4th ) in front. The fact that a section of the component 70 inside the hollow body 62 is located and preferably at least in sections on the inside of the side wall 68 is present, the hollow body is unlatched even under high tensile loads by the drawstring 16 excluded because the side wall 68 cannot dodge inside.

Wird die pyrotechnische Ladung 74 mittels der ihr zugeordneten Zündkabel 76 gezündet, so zerstört der im Hohlraum herrschende Überdruck den Hohlkörper 62 entlang seiner Sollbruchlinie 63, wodurch der erste Abschnitt 62a vom zweiten Abschnitt 62b abgetrennt wird, so dass das zweite Ende des Zugbandes 16 nicht mehr fest mit der fahrzeugfesten Baugruppe verbunden ist. Der zweite Abschnitt 62b des Hohlkörpers 62 verbleibt in der ersten Durchgangsöffnung 36 und bleibt auch weiterhin mit dem Bauteil 70 verbunden.Will the pyrotechnic charge 74 by means of the ignition cable assigned to it 76 ignited, the excess pressure in the cavity destroys the hollow body 62 along its predetermined breaking line 63 , causing the first section 62a from the second section 62b is severed so that the second end of the drawstring 16 is no longer firmly connected to the vehicle-mounted assembly. The second section 62b of the hollow body 62 remains in the first Through opening 36 and remains with the component 70 connected.

Die 10 und 11 zeigen ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung in einer den 8 und 9 entsprechenden Darstellung. Der grundsätzliche Aufbau ist wie im ersten Ausführungsbeispiel. Der Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel besteht darin, dass die pyrotechnische Ladung 74 von einer mit dem die pyrotechnische Ladung tragenden Bauteil 70 verbundenen deformierbaren Kappe 78 umgeben ist. Diese deformierbare Kappe 78 kann insbesondere aus Metallblech bestehen. Im Ausgangszustand (10) ist diese deformierbare Kappe 78 nach innen gestülpt und wird durch den Druck, der bei Zündung der pyrotechnischen Ladung entsteht, nach außen gestülpt, so dass sie den ersten Abschnitt 62a vom zweiten Abschnitt 62b des Hohlkörpers 62 absprengt ( 11). Hierbei bleibt die deformierbare Kappe 78 mit dem Bauteil 70 verbunden und intakt, so dass keine Explosionsgase der pyrotechnischen Ladung 74 aus dem von Kappe 78 und Bauteil 70 umschlossenen Hohlraum austreten können und keine offenen Flammen auftreten.The 10th and 11 show a second embodiment of the invention in a 8th and 9 corresponding representation. The basic structure is as in the first embodiment. The difference to the first embodiment is that the pyrotechnic charge 74 one with the component carrying the pyrotechnic charge 70 connected deformable cap 78 is surrounded. This deformable cap 78 can consist in particular of sheet metal. In the initial state ( 10th ) is this deformable cap 78 turned inside out and is turned outward by the pressure that arises when the pyrotechnic charge is ignited, so that it reaches the first section 62a from the second section 62b of the hollow body 62 blows off ( 11 ). This leaves the deformable cap 78 with the component 70 connected and intact so that no explosion gases of the pyrotechnic charge 74 from that of cap 78 and component 70 enclosed cavity can escape and no open flames occur.

Die 12 zeigt ein drittes Ausführungsbeispiel. Der Unterschied zu den ersten beiden Ausführungsbeispielen besteht darin, dass das die pyrotechnische Ladung tragende Bauteil 70 zweiteilig, nämlich aus einem ersten Element 70a und einem zweiten Element 70b, aufgebaut ist. Hierbei trägt das erste Element 70a unmittelbar die pyrotechnische Ladung 74 und das zweite Element 70b wirkt als Verbindungselement, welches im wesentlichen ein Hohlrohr mit einem Flansch ist. In der Geometrie, wie sie in 12 gezeigt ist, ist es möglich, dass das zweite Element ohne stoffschlüssige Verbindung, insbesondere klemmend, zwischen dem ersten Element 70a und dem Hohlkörper 62 gehalten ist. Durch den zweiteiligen Aufbau des die pyrotechnische Ladung tragenden Bauteils kann sich in manchen Anwendungsfällen eine Vereinfachung der Montage ergeben. Bei einem zweiteiligen Aufbau des Bauteils 70 wird sich die pyrotechnische Ladung (74) in der Regel außerhalb des Hohlkörpers 62 befinden und über das zweite Element 70b mit dem Inneren des Hohlkörpers 62 in Wirkverbindung stehen. Hierzu ist noch zu bemerken, dass es auch bei einem einstückigen Aufbau des Bauteils 70 (erstes Ausführungsbeispiel) möglich wäre, die pyrotechnische Ladung außerhalb des Hohlkörpers 62 anzuordnen. In Fällen, in denen die pyrotechnische Ladung (74) außerhalb des Hohlkörpers 62 angeordnet ist, muss das die pyrotechnische Ladung tragende Bauteil zumindest abschnittsweise ebenfalls als Hohlkörper ausgebildet sein. Der Einsatz einer deformierbaren Kappe 78 ist natürlich auch bei einem zweiteiligen Bauteil 70 möglich.The 12th shows a third embodiment. The difference to the first two exemplary embodiments is that the component carrying the pyrotechnic charge 70 in two parts, namely from a first element 70a and a second element 70b , is constructed. Here the first element bears 70a immediately the pyrotechnic charge 74 and the second element 70b acts as a connecting element, which is essentially a hollow tube with a flange. In the geometry as in 12th is shown, it is possible that the second element without a material connection, in particular by clamping, between the first element 70a and the hollow body 62 is held. The two-part construction of the component carrying the pyrotechnic charge can simplify assembly in some applications. With a two-part construction of the component 70 the pyrotechnic charge ( 74 ) usually outside the hollow body 62 located and over the second element 70b with the inside of the hollow body 62 are in operative connection. It should also be noted that it is also in the case of a one-piece construction of the component 70 (First embodiment) would be possible, the pyrotechnic charge outside the hollow body 62 to arrange. In cases where the pyrotechnic charge ( 74 ) outside the hollow body 62 is arranged, the component carrying the pyrotechnic charge must also be formed at least in sections as a hollow body. The use of a deformable cap 78 is of course also with a two-part component 70 possible.

Im oben beschriebenen Anwendungsbeispiel wird das durch die pyrotechnische Ladung zerstörbare Halteteil dazu eingesetzt, ein adaptives Ventil zu steuern. Dies ist natürlich nicht die einzige Einsatzmöglichkeit, insbesondere ist dieses Halteelement ebenfalls zur Steuerung der Entfaltungstiefe eines Gassacks sehr gut geeignet. Dies ist in 13 gezeigt. Insbesondere ist es hierbei auch möglich, dass die beiden Enden des Zugbandes 16 fest mit dem Gassack 10 verbunden sind und sich das Zugband 16 durch die durch den Bügel 66 gebildete Öse erstreckt. Es wäre jedoch auch möglich, dass ein Ende des Zugbandes mit der Gassackhülle und ein Ende des Zugbandes mit dem Halteteil verbunden ist.In the application example described above, the holding part that can be destroyed by the pyrotechnic charge is used to control an adaptive valve. Of course, this is not the only possible application, in particular this holding element is also very well suited for controlling the deployment depth of a gas bag. This is in 13 shown. In particular, it is also possible that the two ends of the tension band 16 firmly with the gas bag 10th are connected and the drawstring 16 through the through the bracket 66 formed eyelet extends. However, it would also be possible for one end of the drawstring to be connected to the gas bag envelope and one end of the drawstring to the holding part.

BezugszeichenlisteReference list

1010th: GassackGas bag
1212th: VentilationsöffnungVentilation opening
1414: Tüllegrommet
1616: ZugbandDrawstring
2020: Gehäusecasing
2222: GehäusebodenCase back
2323: Durchbrechung im GehäusebodenOpening in the case back
2525th: GasgeneratorGas generator
2727: zweite Durchgangsöffnungsecond through opening
3030th: Deflektor-Diffusor-BauteilDeflector-diffuser component
3232: BodenabschnittBottom section
3434: erhöhter Bereichraised area
3636: erste Durchgangsöffnungfirst through opening
3838: SeitenwandabschnittSide wall section
3939: DiffusorabschnittDiffuser section
6060: HalteteilHolding part
6262: HohlkörperHollow body
62a62a: erster (oberer) Abschnittfirst (upper) section
62b62b: zweiter (unterer) Abschnittsecond (lower) section
6363: SollbruchlinieBreaking line
6464: Dachtop, roof
6666: Bügelhanger
6868: SeitenwandSide wall
68a68a: AxialschlitzAxial slot
6969: RasthakenLocking hook
7070: pyrotechnische Ladung tragendes BauteilComponent carrying pyrotechnic charge
70a70a: erstes Elementfirst element
70b70b: zweites Elementsecond element
7272: Bohrungdrilling
7474: pyrotechnische Ladungpyrotechnic charge
7676: ZündkabelIgnition cable
7878: deformierbare Kappedeformable cap

Claims

Airbag unit with an airbag (10), a gas generator (25) for filling the airbag (10), a vehicle-fixed assembly with a housing (20) with a housing base (22), to which the airbag (10) is connected, and an influencing device for influencing the geometric shape and / or the ventilation state of the gas bag, the influencing device having a hollow line (62) which has a predetermined breaking line (63) and extends from a first to a second end, with the interior of which a pyrotechnic charge (74) is operatively connected stands, upon whose ignition the hollow body (62) breaks along the predetermined breaking line (63) into at least one first section (62a) having the first end and into a second section (62b) having the second end, at least part of the second section (62b) a first is received in the through opening (36) of the vehicle-mounted assembly and in this after ignition of the pyrotechnisc hen charge (74) remains and the at least one first section (62a) after ignition of the pyrotechnic charge (74) is no longer rigidly connected to the vehicle-mounted assembly, the hollow body (62) having an opening at its second end through which the component (70) carrying pyrotechnic charge is inserted at least in sections into the hollow body (62), characterized in that the first through opening (36) is arranged in a bottom portion of a deflector-diffuser component (30) and that the carrying pyrotechnic charge Component (70) extends through a second through opening (27) opposite the first through opening (36) in the housing base (22).

Airbag unit after Claim 1 , characterized in that the component (70) carrying the pyrotechnic charge closes the opening of the hollow body (62).

Airbag unit according to one of the preceding claims, characterized in that the side wall (68) of the hollow body (62), preferably adjacent to the opening, has outwardly pointing latching hooks (69) by means of which the hollow body (62) latches in the through opening (36) is.

Airbag unit after Claim 3 , characterized in that the side wall (68) has axial slots (68a) extending from the opening.

Airbag unit according to one of the Claims 3 or 4th , characterized in that the component (70) carrying the pyrotechnic charge secures the latching hooks (69) against unlatching.

Airbag unit according to one of the preceding claims, characterized in that at least the hollow body (62) is an injection molded part made of plastic.

Airbag unit according to one of the preceding claims, characterized in that the component (70) carrying the pyrotechnic charge is formed in one piece.

Airbag unit according to one of the Claims 1 to 6 , characterized in that the component (70) carrying the pyrotechnic charge is formed at least in two parts.

Airbag unit according to one of the preceding claims, characterized in that the pyrotechnic charge (74) is located within the hollow body (62).

Airbag unit according to one of the Claims 1 to 8th , characterized in that the pyrotechnic charge (74) is located outside the hollow body (62).

Airbag unit according to one of the preceding claims, characterized in that the pyrotechnic charge (74) is surrounded by a deformable cap (78) connected to the component (70) carrying the pyrotechnic charge.