DE102012220408A1 - Starter for an internal combustion engine - Google Patents

Starter for an internal combustion engine Download PDF

Info

Publication number
DE102012220408A1
DE102012220408A1 DE102012220408.3A DE102012220408A DE102012220408A1 DE 102012220408 A1 DE102012220408 A1 DE 102012220408A1 DE 102012220408 A DE102012220408 A DE 102012220408A DE 102012220408 A1 DE102012220408 A1 DE 102012220408A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
winding
starter
connection
series resistor
terminal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE102012220408.3A
Other languages
German (de)
Inventor
Torsten Knorr
Stefan Tumback
Andreas Degen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE102012220408.3A priority Critical patent/DE102012220408A1/en
Priority to FR1360893A priority patent/FR2998008A1/en
Priority to CN201310550357.2A priority patent/CN103807076A/en
Publication of DE102012220408A1 publication Critical patent/DE102012220408A1/en
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N11/00Starting of engines by means of electric motors
    • F02N11/08Circuits or control means specially adapted for starting of engines
    • F02N11/087Details of the switching means in starting circuits, e.g. relays or electronic switches
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
    • F02N15/06Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement
    • F02N15/067Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the toothed gears being moved by axial displacement the starter comprising an electro-magnetically actuated lever
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N2250/00Problems related to engine starting or engine's starting apparatus
    • F02N2250/02Battery voltage drop at start, e.g. drops causing ECU reset

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Starter (200) für einen Verbrennungsmotor mit einem Vorwiderstand (203) zum Begrenzen eines Anlaufstromes einer elektrischen Maschine (205), der einen ersten Anschluss (203-1) zum Verbinden des Vorwiderstandes (203) mit einer Spannungsquelle und einen zweiten, mit der elektrischen Maschine (205) verbundenen Anschluss (203-2) umfasst; einem Relais (207) zur Überbrückung des Vorwiderstandes (203) mit einer Einzugswicklung (208) zum Initiieren der Überbrückung und einer Haltewicklung (210) zum Aufrechterhalten der Überbrückung, bei dem ein erster Anschluss (208-1) der Einzugswicklung (208) mit dem ersten Anschluss (203-1) des Vorwiderstandes (203) verbunden ist.The present invention relates to a starter (200) for an internal combustion engine with a series resistor (203) for limiting a starting current of an electrical machine (205) having a first terminal (203-1) for connecting the series resistor (203) with a voltage source and a second terminal (203-2) connected to the electric machine (205); a relay (207) for bypassing the series resistor (203) with a pull-in winding (208) for initiating the lock-up and a holding winding (210) for maintaining the bridging, wherein a first terminal (208-1) of the pull-in winding (208) with the first terminal (203-1) of the series resistor (203) is connected.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Starter für einen Verbrennungsmotor und eine Ansteuerschaltung für einen Starter.The present invention relates to a starter for an internal combustion engine and a drive circuit for a starter.

Stand der TechnikState of the art

Zum Starten von Verbrennungsmotoren kann man elektrische Antriebsmaschinen verwenden, die mit einer von der Kraftstoffversorgung getrennten Energieversorgung gespeist werden. Meistens kommen Gleichstrommotoren zum Einsatz, deren Antriebsritzel zunächst in einen Zahnkranz des Verbrennungsmotors einrückt, um danach den Verbrennungsmotor anzutreiben, beispielsweise nach dem Schub-Schraubtriebprinzip. Nach einem Ende des Startvorgangs rückt das Antriebsritzel wieder aus dem Verbrennungsmotor aus. For starting internal combustion engines, one can use electric drive machines, which are supplied with a separate from the fuel supply power supply. Most DC motors are used, the drive pinion first engages in a ring gear of the engine to then drive the engine, for example, the thrust Schraubtriebprinzip. After an end of the starting process, the drive pinion moves back out of the engine.

Beim Einschalten des Starters kann es zu einem durch den Starter bedingten Bordspannungseinbruch kommen. Um den Anlaufstrom des Gleichstrommotors zu begrenzen, kann ein Anlasswiderstand verwendet werden. Nach dem Anlaufen der elektrischen Maschine kann dieser Anlasswiderstand von einem Relais überbrückt werden. Bei einer dauerhaften Langzeitbestromung des Relais entsteht das Risiko einer Überhitzung. When the starter is switched on, the on-board voltage drop caused by the starter may occur. To limit the starting current of the DC motor, a starting resistor can be used. After starting the electrical machine, this starting resistor can be bridged by a relay. Permanent long-term energization of the relay creates the risk of overheating.

Die Druckschrift DE 10 2010 003 485 A1 betrifft eine Schaltvorrichtung mit einem elektromagnetischen Schaltelement und einer Steuerung, bei dem das Schaltelement zwei Spulen auf einem Kern mit Wirkung auf einen gemeinsamen Anker umfasst. The publication DE 10 2010 003 485 A1 relates to a switching device with an electromagnetic switching element and a controller, wherein the switching element comprises two coils on a core with effect on a common anchor.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Es ist die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe, einen Starter mit vereinfachter Ansteuerschaltung und verbesserter Zuverlässigkeit anzugeben, der einen Bordspannungseinbruch verringert.It is the object underlying the invention to provide a starter with a simplified drive circuit and improved reliability, which reduces an on-board voltage dip.

Diese Aufgabe wird durch Gegenstände nach den unabhängigen Ansprüchen gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Figuren, der Beschreibung und der abhängigen Ansprüche.This object is achieved by objects according to the independent claims. Advantageous embodiments of the invention are the subject of the figures, the description and the dependent claims.

Gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird die erfindungsgemäße Aufgabe durch einen Starter für einen Verbrennungsmotor gelöst, mit einem Vorwiderstand zum Begrenzen eines Anlaufstromes einer elektrischen Maschine, der einen ersten Anschluss zum Verbinden des Vorwiderstandes mit einer Spannungsquelle und einen zweiten, mit der elektrischen Maschine verbundenen Anschluss umfasst; und einem Relais zur Überbrückung des Vorwiderstandes mit einer Einzugswicklung zum Initiieren der Überbrückung und einer Haltewicklung zum Aufrechterhalten der Überbrückung, bei dem ein erster Anschluss der Einzugswicklung mit dem ersten Anschluss des Vorwiderstandes verbunden ist. Dadurch wird der Vorteil erreicht, dass eine Überhitzung des Relais verhindert wird und die Schaltung vereinfacht wird.According to a first aspect of the invention, the object according to the invention is achieved by a starter for an internal combustion engine, with a series resistor for limiting a starting current of an electric machine having a first terminal for connecting the series resistor to a voltage source and a second terminal connected to the electrical machine includes; and a relay for bypassing the pre-resistor with a pull-in winding for initiating the lock-up and a hold-winding for maintaining the lock, in which a first terminal of the pull-in winding is connected to the first terminal of the series resistor. Thereby, the advantage is achieved that overheating of the relay is prevented and the circuit is simplified.

In einer vorteilhaften Ausführungsform des Starters ist der erste Anschluss der Einzugswicklung kabellos mit dem ersten Anschluss des Vorwiderstandes verbunden. Eine kabellose Verbindung kann beispielsweise durch die Verschraubung der Anschlüsse auf einer gemeinsamen Anschlussplatte erfolgen. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass sich die Zuverlässigkeit des Starters erhöht, da die Gefahr eines Kabelbruches verhindert wird.In an advantageous embodiment of the starter, the first terminal of the pull-in winding is connected wirelessly to the first terminal of the series resistor. A wireless connection can be done for example by screwing the connections on a common connection plate. As a result, for example, the technical advantage is achieved that increases the reliability of the starter, since the risk of cable breakage is prevented.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Starters ist ein zweiter Anschluss der Einzugswicklung mit dem zweiten Anschluss des Vorwiderstandes verbunden. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass die Einzugswicklung nur solange wirksam ist, bis der Vorwiderstand überbrückt worden ist und ein Potentialunterschied über den Vorwiderstand besteht.In a further advantageous embodiment of the starter, a second terminal of the pull-in winding is connected to the second terminal of the series resistor. As a result, the technical advantage is achieved, for example, that the pull-in winding is only effective until the series resistor has been bridged and there is a potential difference across the series resistor.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Starters ist der zweite Anschluss der Einzugswicklung kabellos mit dem zweiten Anschluss des Vorwiderstandes verbunden. Dadurch wird beispielsweise ebenfalls der technische Vorteil erreicht, dass sich die Zuverlässigkeit des Starters erhöht, da die Gefahr eines Kabelbruches verhindert wird.In a further advantageous embodiment of the starter, the second terminal of the pull-in winding is connected wirelessly to the second terminal of the series resistor. As a result, for example, the technical advantage is achieved that increases the reliability of the starter, since the risk of cable breakage is prevented.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Starters ist ein erster Anschluss der Haltewicklung mit dem ersten Anschluss der Einzugswicklung verbunden. Dadurch wird beispielsweise der technische Vorteil erreicht, dass die Haltewicklung gleichzeitig mit der Einzugswicklung bestromt wird.In a further advantageous embodiment of the starter, a first terminal of the holding winding is connected to the first terminal of the pull-in winding. As a result, the technical advantage is achieved, for example, that the holding winding is energized simultaneously with the pull-in winding.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Starters ist ein zweiter Anschluss der Haltewicklung mit einem Massepotential verbunden. Dadurch wir beispielsweise der Vorteil erreicht, dass die Haltewicklung auf einem konstanten und definierten Potential liegt.In a further advantageous embodiment of the starter, a second terminal of the holding winding is connected to a ground potential. As a result, we achieve the advantage, for example, that the holding winding is at a constant and defined potential.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Starters ist ein erster Anschluss der Haltewicklung mit einem Massepotential verbunden. Dadurch wird beispielsweise der Vorteil erreicht, dass zunächst eine wirksame Durchflutung verringert wird und ein Durchschalten verzögert wird. Dadurch verringert sich ein Spannungseinbruch im Bordnetz.In a further advantageous embodiment of the starter, a first terminal of the holding winding is connected to a ground potential. As a result, the advantage is achieved, for example, that initially effective flooding is reduced and switching through is delayed. This reduces a voltage dip in the electrical system.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Starters ist ein zweiter Anschluss der Haltewicklung mit dem zweiten Anschluss der Einzugswicklung verbunden. Dadurch wird beispielsweise ebenfalls der Vorteil erreicht, dass zunächst eine wirksame Durchflutung verringert wird und ein Durchschalten verzögert wird. Dadurch verringert sich ein Spannungseinbruch im Bordnetz.In a further advantageous embodiment of the starter, a second terminal of the holding winding with the second terminal of Feeder winding connected. As a result, the advantage is achieved, for example, that initially effective flooding is reduced and a turn-on is delayed. This reduces a voltage dip in the electrical system.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform des Starters ist der zweite Anschluss der Haltewicklung kabellos mit dem zweiten Anschluss der Einzugswicklung verbunden. Dadurch wird beispielsweise ebenfalls der technische Vorteil erreicht, dass sich die Zuverlässigkeit des Starters erhöht, da die Gefahr eines Kabelbruches verhindert wird.In a further advantageous embodiment of the starter, the second terminal of the holding winding is connected wirelessly to the second terminal of the pull-in winding. As a result, for example, the technical advantage is achieved that increases the reliability of the starter, since the risk of cable breakage is prevented.

Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird die erfindungsgemäße Aufgabe durch eine Ansteuerschaltung für einen Starter gelöst, mit einem Vorwiderstand zum Begrenzen eines Anlaufstromes einer elektrischen Maschine, der einen ersten Anschluss zum Verbinden des Vorwiderstandes mit einer Spannungsquelle und einen zweiten Anschluss zum Verbinden mit der elektrischen Maschine umfasst; und einem Relais zur Überbrückung des Vorwiderstandes mit einer Einzugswicklung zum Initiieren der Überbrückung und einer Haltewicklung zum Aufrechterhalten der Überbrückung, bei der ein erster Anschluss der Einzugswicklung mit dem ersten Anschluss des Vorwiderstandes verbunden ist. Durch die Ansteuerschaltung lassen sich die gleichen Vorteile realisieren, wie durch den Starter nach dem ersten Aspekt.According to a second aspect of the invention, the object according to the invention is achieved by a drive circuit for a starter, with a series resistor for limiting a starting current of an electrical machine, having a first terminal for connecting the series resistor to a voltage source and a second terminal for connecting to the electrical machine includes; and a relay for bypassing the series resistor with a pull-in winding for initiating the lock-up and a hold-winding for maintaining the lock, in which a first terminal of the pull-in winding is connected to the first terminal of the series resistor. By the drive circuit, the same advantages can be realized as by the starter according to the first aspect.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen:Brief description of the drawings:

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben.Embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail below.

Es zeigen:Show it:

1 einen schematisierten Aufbau eines Starters; 1 a schematic structure of a starter;

2 einen weiteren schematisierten Aufbau eines Starters; 2 another schematic structure of a starter;

3 einen schematisierten Aufbau eines Starters mit einem Relais mit zwei Wicklungen; und 3 a schematic structure of a starter with a relay with two windings; and

4 einen weiteren schematisierten Aufbau eines Starters mit einem Relais mit zwei Wicklungen. 4 another schematic structure of a starter with a relay with two windings.

1 zeigt einen schematisierten Aufbau eines Starters 100 mit einer Spannungsbegrenzung durch einen Vorwiderstand 103. Der Starter 100 umfasst den Vorwiderstand 103 mit einem ersten elektrischen Anschluss 103-1 und einem zweiten elektrischen Anschluss 103-2, eine elektrische Maschine 105, ein Relais 107, ein Starterrelais 109 und ein Zündschloss 111. 1 shows a schematic structure of a starter 100 with a voltage limitation by a series resistor 103 , The starter 100 includes the series resistor 103 with a first electrical connection 103-1 and a second electrical connection 103-2 , an electric machine 105 , a relay 107 , a starter relay 109 and an ignition lock 111 ,

Ein Startwunsch für einen Verbrennungsmotor wird von einem Fahrer über das Zündschloss 111 eingeleitet. Daraufhin schiebt das Starterrelais 109 ein Starterritzel in einen Zahnkranz und eine Hauptbrücke 113 wird geschlossen. Danach wird ein reduzierter Starterstrom über den Vorwiderstand 103 in die elektrische Maschine 105 des Starters 100 eingeleitet. A start request for a combustion engine is from a driver via the ignition 111 initiated. Then the starter relay pushes 109 a starter pinion in a sprocket and a main bridge 113 will be closed. Thereafter, a reduced starter current through the series resistor 103 in the electric machine 105 the starter 100 initiated.

Die durch die elektrische Maschine 105 erhöhte Spannung an dem zweiten elektrischen Anschluss 103-2 des Vorwiderstandes 103 bewirkt das Einschalten des Relais 107, beispielsweise eines Zusatzrelais. Nach einem Ablauf einer Schaltzeit des Relais 107 wird der Vorwiderstand 103 überbrückt. Dadurch findet beim Starten des Verbrennungsmotors in einem ersten Schritt eine Strombegrenzung durch den Vorwiderstand 103 statt, die in einem zweiten Schritt aufgehoben wird, wenn das Relais 107 schließt und den Vorwiderstand 103 über das Schließen einer parallel geschalteten Nebenbrücke 115 überbrückt.The by the electric machine 105 increased voltage at the second electrical connection 103-2 of the series resistor 103 causes the relay to switch on 107 , For example, an additional relay. After a lapse of a switching time of the relay 107 becomes the series resistor 103 bridged. As a result, when starting the internal combustion engine in a first step, a current limit through the series resistor 103 instead, which is canceled in a second step when the relay 107 closes and the series resistor 103 about the closing of a secondary bridge connected in parallel 115 bridged.

Der erste elektrische Anschluss 103-1 des Vorwiderstands 103 wird zur Verbindung der elektrischen Maschine 105 mit einer Spannungsversorgung über die Hauptbrücke 113 eingesetzt, beispielsweise zum Anschluss an eine Plusleitung direkt von der Batterie (Klemme 30), so dass beim Starten eine Energieversorgung stattfindet. Der zweite elektrische Anschluss 103-2 des Vorwiderstandes 103 ist mit der elektrischen Maschine 105 verbunden. Das Relais 107 umfasst eine Wicklung 108 zum Erzeugen eines magnetischen Feldes, das einen Anker betätigt, der die Nebenbrücke 115 schließt. Der erste Anschluss 108-1 der Wicklung 108 ist an einem Massepotential angeschlossen und der zweite Anschluss 108-2 der Wicklung 108 ist an dem zweiten elektrischen Anschluss 103-2 des Vorwiderstandes 103 angeschlossen und liegt am Eingang der elektrischen Maschine 105 (Klemme 45).The first electrical connection 103-1 of the Vorwiderstands 103 becomes the connection of the electric machine 105 with a power supply via the main bridge 113 used, for example, for connection to a positive line directly from the battery (terminal 30 ), so that when starting a power supply takes place. The second electrical connection 103-2 of the series resistor 103 is with the electric machine 105 connected. The relay 107 includes a winding 108 for generating a magnetic field that actuates an armature, the secondary bridge 115 closes. The first connection 108-1 the winding 108 is connected to a ground potential and the second connection 108-2 the winding 108 is at the second electrical connection 103-2 of the series resistor 103 connected and is located at the entrance of the electrical machine 105 (terminal 45 ).

Die elektrische Maschine 105 ist ein Energiewandler, der zwischen elektrischer Energie und mechanischer Energie wandelt, wie beispielsweise ein Motor oder Generator. Insbesondere kann die elektrische Maschine 105 ein Startermotor in Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sein, beispielsweise ein Gleichstrommotor zum Antreiben des Verbrennungsmotors in einem Start-Stopp-System.The electric machine 105 is an energy converter that converts between electrical energy and mechanical energy, such as a motor or generator. In particular, the electric machine 105 a starter motor in vehicles with an internal combustion engine, for example, a DC motor for driving the internal combustion engine in a start-stop system.

Das Relais 107 ist eine durch elektrischen Strom betriebene Schaltvorrichtung. Das Relais 107 ist beispielsweise ein elektromagnetisches Relais oder ein Halbleiterrelais. Das Relais 107 dient zum Schalten und Überbrücken des Vorwiderstandes 103. Das Starterrelais 109 dient zum Schalten einer Spannungsversorgung.The relay 107 is an electric current operated switching device. The relay 107 is for example an electromagnetic relay or a semiconductor relay. The relay 107 serves for switching and bridging the series resistor 103 , The starter relay 109 serves to switch a power supply.

Der Vorwiderstand 103 ist ein elektrisches Bauelement, das beispielsweise als Anlasswiderstand dazu dient, den Anlaufstrom der elektrischen Maschine 105 zu begrenzen. Als Anlasswiderstände werden oftmals hochbelastbare Leistungswiderstände mit sehr niedrigen Widerstandswerten verwendet. Diese können in Form von Drahtwiderständen, Blechwiderständen oder Gusswiderständen vorliegen. Der Vorwiderstand 103 ist beispielsweise ein Vorwiderstand in einer zweistufigen Anlaufbeschaltung bei einem Start-Stopp-System eines Fahrzeugs. The series resistor 103 is an electrical component that serves as a starting resistance, for example, the starting current of the electric machine 105 to limit. As starting resistors heavy-duty power resistors with very low resistance values are often used. These can be in the form of wirewound resistors, sheet metal resistors or cast resistors. The series resistor 103 is for example a series resistor in a two-stage starting circuit in a start-stop system of a vehicle.

2 zeigt eine andere Ausführungsform des Starters 100 mit den gleichen Bezugszeichen wie in 1. Der erste Anschluss 108-1 der Wicklung 108 ist an dem ersten Anschluss 103-1 des Vorwiderstandes 103 angeschlossen und der zweite Anschluss 108-2 der Wicklung 108 liegt auf einem Massepotential. 2 shows another embodiment of the starter 100 with the same reference numerals as in 1 , The first connection 108-1 the winding 108 is at the first port 103-1 of the series resistor 103 connected and the second connection 108-2 the winding 108 is at a ground potential.

Durch die in Verbindung mit 1 und 2 beschriebenen Starter lässt sich ein Bordspannungseinbruch verringern, der durch den Starter 100 verursacht wird. Allerdings kann bei einer Dauerbestromung die Spule 108 überhitzen. Through in conjunction with 1 and 2 described starter can reduce an on-board voltage drop caused by the starter 100 is caused. However, in the case of continuous power supply, the coil can 108 overheat.

3 zeigt einen schematisierten Aufbau eines Starters 200. Der Starter 200 umfasst einen Vorwiderstand 203 mit einem ersten elektrischen Anschluss 203-1 und einem zweiten elektrischen Anschluss 203-2, eine elektrische Maschine 205, ein Relais 207, ein Starterrelais 209 und ein Zündschloss 211. Das Relais 207 umfasst eine Einzugswicklung 208 zum Initiieren der Überbrückung und eine Haltewicklung 210 zum Aufrechterhalten der Überbrückung. Die Einzugswicklung 208 und die Haltewicklung 210 wirken auf den gleichen Anker zum Betätigen einer Nebenbrücke 215. 3 shows a schematic structure of a starter 200 , The starter 200 includes a series resistor 203 with a first electrical connection 203-1 and a second electrical connection 203-2 , an electric machine 205 , a relay 207 , a starter relay 209 and an ignition lock 211 , The relay 207 includes a pull-in winding 208 for initiating the bridging and a holding winding 210 to maintain the bridging. The intake winding 208 and the holding winding 210 act on the same armature to operate a secondary bridge 215 ,

Ein erster Anschluss 208-1 der Einzugswicklung 208 ist elektrisch mit dem ersten Anschluss 203-1 des Vorwiderstandes 203 verbunden und ein zweiter Anschluss 208-2 der Einzugswicklung 208 ist mit dem zweiten Anschluss 203-2 des Vorwiderstandes 203 verbunden. Die Einzugswicklung 208 ist somit parallel zu dem Vorwiderstand 203 verbunden. Die Einzugswicklung 208 ist daher lediglich solange wirksam wie ein Potentialunterschied über dem Vorwiderstand 203 anliegt.A first connection 208-1 the intake winding 208 is electric with the first connection 203-1 of the series resistor 203 connected and a second connection 208-2 the intake winding 208 is with the second connection 203-2 of the series resistor 203 connected. The intake winding 208 is thus parallel to the series resistor 203 connected. The intake winding 208 is therefore effective only as long as a potential difference across the series resistor 203 is applied.

Ein erster Anschluss 210-1 der Haltewicklung 210 ist mit dem ersten Anschluss 208-1 der Einzugswicklung 208 verbunden und ein zweiter Anschluss 210-2 der Haltewicklung 210 ist mit einem Massepotential verbunden. Die Haltewicklung 210 ist daher fortlaufend wirksam und hält die Nebenbrücke 215 in der geschlossenen Stellung zum Überbrücken des Vorwiderstandes 203, solange über der elektrischen Maschine 205 eine Spannung abfällt. A first connection 210-1 the holding winding 210 is with the first connection 208-1 the intake winding 208 connected and a second connection 210-2 the holding winding 210 is connected to a ground potential. The holding winding 210 is therefore continuously effective and keeps the secondary bridge 215 in the closed position for bridging the series resistor 203 as long as over the electric machine 205 a voltage drops.

Die jeweiligen elektrischen Verbindungen können ohne eine Verwendung von Kabeln ausgeführt werden. Beispielsweise können der Vorwiderstand 203 und das Relais 207 entsprechende Anschlussplatten aufweisen, die miteinander in Kontakt stehen und verschraubt sind. Beim Verzicht auf Verbindungskabel wird der technische Vorteil erreicht, dass keine Kabelbrüche auftreten können.The respective electrical connections can be made without the use of cables. For example, the series resistor 203 and the relay 207 have corresponding connection plates which are in contact with each other and are screwed. When renouncing connection cable, the technical advantage is achieved that no cable breaks can occur.

Durch die Verwendung der Haltewicklung 210 mit einem hohen Widerstand kann eine geringe Erwärmung der Haltewicklung 210 sichergestellt werden und die Starterschaltung vereinfacht sich.By using the retaining winding 210 With a high resistance, a slight heating of the holding winding 210 be ensured and the starter circuit is simplified.

4 zeigt einen weiteren schematisierten Aufbau des Starters 200 mit den gleichen Bezugszeichen wie in 3. Der erste Anschluss 208-1 der Einzugswicklung 208 ist elektrisch mit dem ersten Anschluss 203-1 des Vorwiderstandes 203 verbunden und der zweite Anschluss 208-2 der Einzugswicklung 208 ist mit dem zweiten Anschluss 203-2 des Vorwiderstandes 203 verbunden. Die Einzugswicklung 208 ist somit parallel zu dem Vorwiderstand 203 verbunden. Die Einzugswicklung 208 ist daher lediglich solange wirksam wie ein Potentialunterschied über dem Vorwiderstand 203 anliegt. 4 shows a further schematic structure of the starter 200 with the same reference numerals as in 3 , The first connection 208-1 the intake winding 208 is electric with the first connection 203-1 of the series resistor 203 connected and the second connection 208-2 the intake winding 208 is with the second connection 203-2 of the series resistor 203 connected. The intake winding 208 is thus parallel to the series resistor 203 connected. The intake winding 208 is therefore effective only as long as a potential difference across the series resistor 203 is applied.

In dieser Ausführungsform ist jedoch der erste Anschluss 210-1 der Haltewicklung 210 mit dem Massepotential verbunden und der zweite Anschluss 210-2 der Haltewicklung 210 ist mit dem zweiten Anschluss 208-2 der Einzugswicklung 208 verbunden.However, in this embodiment, the first port is 210-1 the holding winding 210 connected to the ground potential and the second connection 210-2 the holding winding 210 is with the second connection 208-2 the intake winding 208 connected.

Dadurch liegt die Haltewicklung 210 auf einem niedrigeren Potential. Bei einem Schließen der Nebenbrücke 215 wird zunächst eine wirksame Durchflutung um ca. 20% verringert. In dieser Ausführungsform wird ein Durchschalten verzögert und ein zweiter Spannungseinbruch im Bordnetz verringert. Ein höherer Strom tritt erst nach einem Überbrücken des Vorwiderstandes auf.This is the holding winding 210 at a lower potential. When closing the secondary bridge 215 First, an effective flooding is reduced by about 20%. In this embodiment, a through connection is delayed and a second voltage drop in the electrical system is reduced. A higher current occurs only after bridging the series resistor.

Alle in den Zeichnungen gezeigten und in der Beschreibung beschriebenen Einzelmerkmale der Erfindung können in beliebiger, sinnvoller Art und Weise miteinander kombiniert werden, so dass deren vorteilhafte Wirkungen gleichzeitig realisiert werden können. Die Erfindung ist nicht auf die in Verbindung mit den Zeichnungen erläuterten Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern durch den Schutzbereich der Ansprüche gegeben.All of the features of the invention shown in the drawings and described in the specification can be combined with one another in any meaningful manner so that their beneficial effects can be realized simultaneously. The invention is not limited to the embodiments explained in connection with the drawings, but given by the scope of the claims.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102010003485 A1 [0004] DE 102010003485 A1 [0004]

Claims (10)

Starter (200) für einen Verbrennungsmotor, mit: – einem Vorwiderstand (203) zum Begrenzen eines Anlaufstromes einer elektrischen Maschine (205), der einen ersten Anschluss (203-1) zum Verbinden des Vorwiderstandes (203) mit einer Spannungsquelle und einen zweiten, mit der elektrischen Maschine (205) verbundenen Anschluss (203-2) umfasst; und – einem Relais (207) zur Überbrückung des Vorwiderstandes (203) mit einer Einzugswicklung (208) zum Initiieren der Überbrückung und einer Haltewicklung (210) zum Aufrechterhalten der Überbrückung; dadurch gekennzeichnet, dass – ein erster Anschluss (208-1) der Einzugswicklung (208) mit dem ersten Anschluss (203-1) des Vorwiderstandes (203) verbunden ist.Starter ( 200 ) for an internal combustion engine, comprising: - a series resistor ( 203 ) for limiting a starting current of an electrical machine ( 205 ), which has a first connection ( 203-1 ) for connecting the series resistor ( 203 ) with a voltage source and a second, with the electric machine ( 205 ) connected connection ( 203-2 ); and - a relay ( 207 ) for bridging the series resistor ( 203 ) with a pull-in winding ( 208 ) for initiating the bridging and a holding winding ( 210 ) to maintain the bridge; characterized in that - a first port ( 208-1 ) of the intake winding ( 208 ) with the first connection ( 203-1 ) of the series resistor ( 203 ) connected is. Starter (200) nach Anspruch 1, wobei der erste Anschluss (208-1) der Einzugswicklung (208) kabellos mit dem ersten Anschluss (203-1) des Vorwiderstandes (203) verbunden ist.Starter ( 200 ) according to claim 1, wherein the first connection ( 208-1 ) of the intake winding ( 208 ) wirelessly with the first connector ( 203-1 ) of the series resistor ( 203 ) connected is. Starter (200) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei ein zweiter Anschluss (208-2) der Einzugswicklung (208) mit dem zweiten Anschluss (203-2) des Vorwiderstandes (203) verbunden ist.Starter ( 200 ) according to one of the preceding claims, wherein a second connection ( 208-2 ) of the intake winding ( 208 ) with the second connection ( 203-2 ) of the series resistor ( 203 ) connected is. Starter (200) nach Anspruch 3, wobei der zweite Anschluss (208-2) der Einzugswicklung (208) kabellos mit dem zweiten Anschluss (203-2) des Vorwiderstandes (203) verbunden ist.Starter ( 200 ) according to claim 3, wherein the second connection ( 208-2 ) of the intake winding ( 208 ) wirelessly with the second connector ( 203-2 ) of the series resistor ( 203 ) connected is. Starter (200) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei ein erster Anschluss (210-1) der Haltewicklung (210) mit dem ersten Anschluss (208-1) der Einzugswicklung (208) verbunden ist. Starter ( 200 ) according to one of the preceding claims, wherein a first connection ( 210-1 ) of the holding winding ( 210 ) with the first connection ( 208-1 ) of the intake winding ( 208 ) connected is. Starter (200) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei ein zweiter Anschluss (210-1) der Haltewicklung (210) mit einem Massepotential verbunden ist.Starter ( 200 ) according to one of the preceding claims, wherein a second connection ( 210-1 ) of the holding winding ( 210 ) is connected to a ground potential. Starter (200) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei ein erster Anschluss (210-1) der Haltewicklung (210) mit einem Massepotential verbunden ist.Starter ( 200 ) according to one of claims 1 to 4, wherein a first connection ( 210-1 ) of the holding winding ( 210 ) is connected to a ground potential. Starter (200) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 oder 7, wobei ein zweiter Anschluss (210-2) der Haltewicklung (210) mit dem zweiten Anschluss (208-2) der Einzugswicklung (208) verbunden ist.Starter ( 200 ) according to one of claims 1 to 4 or 7, wherein a second connection ( 210-2 ) of the holding winding ( 210 ) with the second connection ( 208-2 ) of the intake winding ( 208 ) connected is. Starter (200) nach Anspruch 8, wobei der zweite Anschluss (210-2) der Haltewicklung (210) kabellos mit dem zweiten Anschluss (208-2) der Einzugswicklung (208) verbunden ist.Starter ( 200 ) according to claim 8, wherein the second connection ( 210-2 ) of the holding winding ( 210 ) wirelessly with the second connector ( 208-2 ) of the intake winding ( 208 ) connected is. Ansteuerschaltung für einen Starter (200), mit: – einem Vorwiderstand (203) zum Begrenzen eines Anlaufstromes einer elektrischen Maschine (205), der einen ersten Anschluss (203-1) zum Verbinden des Vorwiderstandes (203) mit einer Spannungsquelle und einen zweiten Anschluss (203-2) zum Verbinden mit der elektrischen Maschine (205) umfasst; und – einem Relais (207) zur Überbrückung des Vorwiderstandes (203) mit einer Einzugswicklung (208) zum Initiieren der Überbrückung und einer Haltewicklung (210) zum Aufrechterhalten der Überbrückung; dadurch gekennzeichnet, dass – ein erster Anschluss (208-1) der Einzugswicklung (208) mit dem ersten Anschluss (203-1) des Vorwiderstandes (203) verbunden ist.Control circuit for a starter ( 200 ), with: - a series resistor ( 203 ) for limiting a starting current of an electrical machine ( 205 ), which has a first connection ( 203-1 ) for connecting the series resistor ( 203 ) with a voltage source and a second terminal ( 203-2 ) for connection to the electrical machine ( 205 ); and - a relay ( 207 ) for bridging the series resistor ( 203 ) with a pull-in winding ( 208 ) for initiating the bridging and a holding winding ( 210 ) to maintain the bridge; characterized in that - a first port ( 208-1 ) of the intake winding ( 208 ) with the first connection ( 203-1 ) of the series resistor ( 203 ) connected is.
DE102012220408.3A 2012-11-09 2012-11-09 Starter for an internal combustion engine Ceased DE102012220408A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012220408.3A DE102012220408A1 (en) 2012-11-09 2012-11-09 Starter for an internal combustion engine
FR1360893A FR2998008A1 (en) 2012-11-09 2013-11-07 Starter for internal combustion engine of vehicle, has relay short-circuiting intermediate resistor with traction coil to initiate short-circuit, where terminal traction coil is directly connected to terminal of intermediate resistor
CN201310550357.2A CN103807076A (en) 2012-11-09 2013-11-08 Starter for internal combustion engine of vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012220408.3A DE102012220408A1 (en) 2012-11-09 2012-11-09 Starter for an internal combustion engine

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102012220408A1 true DE102012220408A1 (en) 2014-05-28

Family

ID=50592108

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102012220408.3A Ceased DE102012220408A1 (en) 2012-11-09 2012-11-09 Starter for an internal combustion engine

Country Status (3)

Country Link
CN (1) CN103807076A (en)
DE (1) DE102012220408A1 (en)
FR (1) FR2998008A1 (en)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010003485A1 (en) 2010-03-30 2011-10-06 Robert Bosch Gmbh Switching device, starting device and method of an electromagnetic switching device

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000125579A (en) * 1998-10-12 2000-04-28 Niigata Eng Co Ltd Prime mover starting device
DE102009028292A1 (en) * 2009-08-06 2011-02-10 Robert Bosch Gmbh Device for starting an internal combustion engine of a motor vehicle with improved control unit
DE102009047635A1 (en) * 2009-08-12 2011-02-17 Robert Bosch Gmbh Circuit arrangement of a starting device
JP4942803B2 (en) * 2009-10-28 2012-05-30 三菱電機株式会社 Engine starter
DE102010030387A1 (en) * 2010-06-23 2011-12-29 Robert Bosch Gmbh Starting current limiting module for starter of combustion engine, has electromagnets whose coil winding is switched between working contacts, so that coil winding is bridged by contact plate when coil winding is in position
DE102010062535A1 (en) * 2010-12-07 2012-06-14 Robert Bosch Gmbh Circuit arrangement for an electrical machine, method of a circuit arrangement, starting device
DE102011005548A1 (en) * 2011-02-16 2012-08-16 Robert Bosch Gmbh A start system procedure, start system, circuitry and computer program product

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010003485A1 (en) 2010-03-30 2011-10-06 Robert Bosch Gmbh Switching device, starting device and method of an electromagnetic switching device

Also Published As

Publication number Publication date
FR2998008A1 (en) 2014-05-16
CN103807076A (en) 2014-05-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2839468C2 (en)
DE102009047635A1 (en) Circuit arrangement of a starting device
DE102011002004A1 (en) Electromagnetic switch
DE102013204894A1 (en) Motor vehicle electrical system with at least two energy stores, method for operating a motor vehicle electrical system and means for its implementation
DE112012005541T5 (en) Double synchronized starter motors
DE102010003485A1 (en) Switching device, starting device and method of an electromagnetic switching device
EP2615297B1 (en) Motor vehicle electrical system and method for operating a motor vehicle electrical system
DE102014215615A1 (en) On-board network for supplying a starter motor for a vehicle with a hybrid drive
WO2014033215A1 (en) Charge transfer function in the event of failed starting
DE102015016651A1 (en) Charging device for a motor vehicle and method for charging a battery
EP0406340B1 (en) Battery-charging device
DE102012220408A1 (en) Starter for an internal combustion engine
DE102010029919A1 (en) Device for starting an internal combustion engine
EP2504915B1 (en) Starter supply network
DE102013213929A1 (en) On-board network system for a motor vehicle
EP3943744A2 (en) Arrangement with a switch and an electric motor, as well as a switch and a combustion engine
EP0374584B1 (en) Method for operating a direct current generator connected to an internal-combustion engine as starter motor, and device therefor
DE10250488A1 (en) Supply arrangement for motor vehicle has battery isolated from on-board electrical system at least during energy storage device charging and consumption of stored energy by electrical system loads
DE102012212382B4 (en) Starter for an internal combustion engine
EP4047201A1 (en) Starting voltage module for a starter system of a combustion engine
EP4030574A1 (en) Starter system for an internal combustion engine in a vehicle
DE102011087800A1 (en) Initiator i.e. reduction gear initiator, for combustion engine of vehicle, has initiator motor operated by hold circuit over halt winding, and thermal relay provided in hold circuit and thermally tied up to initiator motor
DE915601C (en) Method for starting welding units with internal combustion engine drive
DE102010031324A1 (en) Starter relay for starter for internal combustion engine in e.g. passenger car, has switching contact arranged between main contact and starter motor, and switch shaft coupled with permanent magnet for displacing excitation winding
DE102012014912A1 (en) Motor vehicle has right energy storage device that is electrically connected to starter generator through switch diode arrangement parallely connected with diode

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R002 Refusal decision in examination/registration proceedings
R003 Refusal decision now final