DE102012219529A1

DE102012219529A1 - Jointless wiper blade for wiping window of e.g. motor vehicle, has first negative pressure chamber that is partially limited between vehicle window and wiper strip

Info

Publication number: DE102012219529A1
Application number: DE201210219529
Authority: DE
Inventors: Kris Van De Rostyne; Florian Hauser; Michael Weiler
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2012-10-25
Filing date: 2012-10-25
Publication date: 2014-04-30
Also published as: FR2997360A1; FR2997360B1

Abstract

The wiper blade has wiper strip (10a) arranged for wiping a vehicle window (14a). The vehicle window sided open hollow structural units (12a) are integrally formed with wiper strip. A first negative pressure chamber (18a) is partially limited between vehicle window and wiper strip. An independent claim is included for system with jointless wiper blade and wiper arm.

Description

Stand der TechnikState of the art

Es ist bereits ein gelenkfreies Wischblatt mit zumindest einer Wischleiste, die zum Wischen einer Fahrzeugscheibe vorgesehen ist, bekannt.It is already a joint-free wiper blade with at least one wiper strip, which is provided for wiping a vehicle window known.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die Erfindung geht aus von einem gelenkfreien Wischblatt mit zumindest einer Wischleiste, die zum Wischen einer Fahrzeugscheibe vorgesehen ist.The invention is based on a joint-free wiper blade with at least one wiper strip, which is provided for wiping a vehicle window.

Es wird vorgeschlagen, dass die zumindest eine Wischleiste zumindest eine fahrzeugscheibenseitig offene Hohlkörpereinheit umfasst, die dazu vorgesehen ist, zumindest einen ersten Unterdruckraum zwischen der Fahrzeugscheibe und der zumindest einen Wischleiste zumindest teilweise zu begrenzen, wodurch ein stetiges Anliegen der zumindest einen Wischleiste insbesondere an stark gekrümmten Fahrzeugscheiben gewährleistet und ein besonders gutes Wischergebnis erzielt werden kann. Unter einem „gelenkfreien Wischblatt“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Flachwischblatt beziehungsweise ein bügelloses Wischblatt verstanden werden. Unter einer „Wischleiste“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Wischblattbauteil aus einem elastischen Material mit einer Wischlippe verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, zu einer Reinigung einer Fläche, insbesondere einer Scheibenfläche, vorzugsweise einer Fahrzeugscheibe eines Kraftfahrzeugs, in einem Kontakt über die zu reinigende Fläche bewegt zu werden. Bevorzugt ist die Wischleiste aus einem natürlichen oder künstlichen Elastomer, insbesondere aus Gummi, hergestellt. Unter „fahrzeugscheibenseitig“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere in Richtung einer Fahrzeugscheibe und/oder einer von der Wischleiste zu wischenden Fläche zugewandt verstanden werden. Unter einer „Hohlkörpereinheit“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Einheit verstanden werden, die zumindest einen ersten Hohlkörper umfasst. Vorteilhaft ist die Hohlkörpereinheit zumindest teilweise einstückig mit der Wischleiste ausgebildet. Bevorzugt umfasst die Hohlkörpereinheit zumindest einen zweiten Hohlkörper. Weiterhin bevorzugt ist der zumindest zweite Hohlkörper von dem zumindest ersten Hohlkörper getrennt ausgebildet. Unter einem „Unterdruckraum“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Raum verstanden werden, der relativ zu einer Umgebung des Wischblatts in zumindest einem Betriebszustand einen Unterdruck beziehungsweise einen niedrigeren Luftdruck aufweist. Insbesondere ist der erste Unterdruckraum von dem ersten Hohlkörper zumindest teilweise begrenzt. Unter „vorgesehen“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere speziell ausgelegt und/oder ausgestattet verstanden werden.It is proposed that the at least one wiper strip comprises at least one hollow body unit which is open on the side of the vehicle pulley and which is intended to at least partially define at least a first vacuum space between the vehicle window and the at least one wiper strip, whereby a continuous contact of the at least one wiper strip, in particular on strongly curved ones Guaranteed vehicle windows and a particularly good wiping result can be achieved. A "joint-free wiper blade" should be understood in this context in particular a flat wiper blade or a non-iron wiper blade. A "wiper strip" is to be understood in this context, in particular a wiper blade component made of an elastic material with a wiper lip, which is intended for cleaning a surface, in particular a disc surface, preferably a vehicle window of a motor vehicle, in a contact on the to be cleaned Surface to be moved. The wiper strip is preferably produced from a natural or artificial elastomer, in particular from rubber. In this context, the term "vehicle-disk-side" is to be understood in particular in the direction of a vehicle window and / or an area to be wiped by the wiper strip. In this context, a "hollow body unit" is to be understood as meaning, in particular, a unit which comprises at least one first hollow body. Advantageously, the hollow body unit is at least partially formed integrally with the wiper strip. The hollow body unit preferably comprises at least one second hollow body. Further preferably, the at least second hollow body is formed separately from the at least first hollow body. In this context, a "vacuum space" is to be understood as meaning, in particular, a space which, in at least one operating state, has a negative pressure or a lower air pressure relative to an environment of the wiper blade. In particular, the first vacuum chamber is at least partially bounded by the first hollow body. By "provided" is to be understood in this context in particular specially designed and / or equipped.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Hohlkörpereinheit dazu vorgesehen ist, zumindest einen zweiten Unterdruckraum, der von dem zumindest ersten Unterdruckraum zumindest teilweise getrennt ausgebildet ist, zwischen der Fahrzeugscheibe und der zumindest einen Wischleiste zumindest teilweise zu begrenzen, wodurch weiterhin ein sicheres Anliegen der Wischleiste an der Fahrzeugscheibe erreicht werden kann. Insbesondere ist der zweite Unterdruckraum von dem zweiten Hohlkörper zumindest teilweise begrenzt.In a further embodiment of the invention it is proposed that the hollow body unit is provided to at least partially define at least a second vacuum chamber, which is at least partially separated from the at least first vacuum chamber, at least partially between the vehicle window and the at least one wiper strip, thereby further ensuring a safe Concern of the wiper strip on the vehicle window can be achieved. In particular, the second vacuum chamber is at least partially bounded by the second hollow body.

Ferner wird vorgeschlagen, dass die Hohlkörpereinheit zumindest einen ersten Kanalabschnitt aufweist, der in den zumindest ersten Unterdruckraum mündet und zumindest einen zweiten Kanalabschnitt aufweist, der in den zumindest zweiten Kanalabschnitt mündet, wobei die Kanalabschnitte wenigstens teilweise getrennt ausgebildet und dazu vorgesehen sind, zumindest den ersten Unterdruckraum und zumindest den zweiten Unterdruckraum mit einer Unterdruckeinheit zu verbinden. Unter einem „Kanalabschnitt“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Abschnitt eines Kanals und/oder eines schlauchförmigen Verbindungselements verstanden werden. Vorteilhaft ist der Kanalabschnitt von einem Teil einer Unterdruckleitung gebildet. Insbesondere ist der Kanalabschnitt von einem Teil eines flexiblen Schlauchs gebildet. Unter einer „Unterdruckeinheit“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Einheit verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, einen Unterdruck relativ zu einer Umgebung des Wischblatts zu erzeugen. Bevorzugt weist die Unterdruckeinheit zumindest eine Unterdruckpumpe auf.Furthermore, it is proposed that the hollow body unit has at least one first channel section which opens into the at least first vacuum chamber and has at least one second channel section which opens into the at least second channel section, wherein the channel sections are at least partially separated and provided, at least the first Vacuum space and at least connect the second vacuum space with a vacuum unit. In this context, a "channel section" is to be understood as meaning, in particular, a section of a channel and / or a tubular connecting element. Advantageously, the channel section is formed by a part of a vacuum line. In particular, the channel section is formed by a part of a flexible hose. In this context, a "negative pressure unit" should be understood to mean, in particular, a unit which is intended to generate a negative pressure relative to an environment of the wiper blade. The vacuum unit preferably has at least one vacuum pump.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass zumindest die zwei Kanalabschnitte druckunabhängig voneinander ausgebildet sind, wodurch bei einem ungewollten Druckanstieg in einem der Unterdruckräume ein Beibehalten eines Unterdrucks in zumindest einem anderen Unterdruckraum erreicht werden kann. Unter „druckunabhängig“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere verstanden werden, das zumindest zwei verschiedene Luftdrücke unabhängig voneinander gehalten sind. Insbesondere soll unter druckunabhängig verstanden werden, dass der zumindest erste Kanalabschnitt an einer ersten Unterdruckeinheit anschließbar ist und der zumindest zweite Kanalabschnitt an einer zweiten Unterdruckeinheit, die von der ersten Unterdruckeinheit getrennt ausgebildet ist, anschließbar ist. Alternativ soll unter druckunabhängig insbesondere verstanden werden, dass der zumindest erste Kanalabschnitt an einem ersten Ventilsystem anschließbar ist und der zumindest zweite Kanalabschnitt an einem zweiten Ventilsystem, das vom ersten Ventilsystem getrennt ausgebildet ist, anschließbar ist.Furthermore, it is proposed that at least the two channel sections are pressure-independent from one another, whereby maintaining an underpressure in at least one other vacuum chamber can be achieved in the case of an undesired increase in pressure in one of the vacuum chambers. In this context, the term "pressure-independent" should be understood in particular to mean that at least two different air pressures are kept independent of one another. In particular, under pressure-independent, it should be understood that the at least first channel section can be connected to a first vacuum unit and the at least second channel section can be connected to a second vacuum unit, which is formed separately from the first vacuum unit. Alternatively, under pressure-independent, in particular, it should be understood that the at least first channel section can be connected to a first valve system and the at least second channel section can be connected to a second valve system, which is formed separately from the first valve system.

Weist die zumindest eine Wischleiste zumindest einen Wassereinlasskanal auf, der dazu vorgesehen ist, in zumindest einem Betriebszustand Wasser von der Fahrzeugscheibe in die Hohlkörpereinheit zu leiten, kann vorteilhaft überschüssiges Wasser von der Fahrzeugscheibe entfernt werden. Unter einem „Wassereinlasskanal“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere ein Kanal verstanden werden, der dazu vorgesehen ist, Wasser von einer Fahrzeugscheibe in die Hohlkörpereinheit zu leiten. Bevorzugt ist der Kanal zur Fahrzeugscheibe hin offen ausgebildet. If the at least one wiper strip has at least one water inlet channel which is intended to guide water from the vehicle window into the hollow body unit in at least one operating state, excess water can advantageously be removed from the vehicle window. In this context, a "water inlet channel" is to be understood in particular to mean a channel which is intended to guide water from a vehicle window into the hollow body unit. Preferably, the channel is designed to be open towards the vehicle window.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass das gelenkfreie Wischblatt eine Wasserleiteinheit umfasst, die dazu vorgesehen ist, Wasser aus der Hohlkörpereinheit in zumindest einen Waschwassertank zu leiten. Unter einer „Wasserleiteinheit“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine Einheit verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, Wasser in zumindest eine Richtung zwangszuführen. Bevorzugt weist die Wasserleiteinheit zumindest einen Wasserleitschlauch auf. Vorteilhaft umfasst die Wasserleiteinheit zumindest eine Wasserförderpumpe.In a further embodiment of the invention, it is proposed that the joint-free wiper blade comprises a water-conducting unit which is provided to direct water from the hollow-body unit into at least one washing water tank. In this context, a "water-conducting unit" should be understood as meaning, in particular, a unit which is intended to force water in at least one direction. The water-conducting unit preferably has at least one water-conducting hose. Advantageously, the water guide unit comprises at least one water pump.

Des Weiteren wird vorgeschlagen, dass die zumindest eine Wischleiste zumindest eine Wasserführungsrinne umfasst, die zum Leiten von Wasser entlang zumindest einer Außenfläche der zumindest einen Wischleiste vorgesehen ist. Unter einer „Wasserführungsrinne“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine rinnenförmige Vertiefung verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, Wasser in zumindest eine Richtung zwangszuführen. Bevorzugt weist die Wasserführungsrinne zumindest teilweise eine gekrümmte Wasserleitfläche auf. Besonders vorteilhaft erstreckt sich die Wasserführungsrinne über zumindest einen Großteil einer Gesamtlängserstreckung der Wischleiste. Unter „zumindest einen Großteil“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere mehr als 50 %, bevorzugt über mehr als 80 %, besonders bevorzugt über mehr als 90 % verstanden werden. Unter einer „Gesamtlängserstreckung“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere eine maximale Erstreckung verstanden werden.Furthermore, it is proposed that the at least one wiper strip comprises at least one water guide trough, which is provided for guiding water along at least one outer surface of the at least one wiper strip. In this context, a "water guide trough" is to be understood in particular to mean a trough-shaped depression which is intended to force water in at least one direction. The water-guiding channel preferably has at least partially a curved water-conducting surface. Particularly advantageously, the water guide channel extends over at least a major portion of a total longitudinal extent of the wiper strip. By "at least a large part" in this context is meant in particular more than 50%, preferably more than 80%, particularly preferably more than 90%. In this context, a "total longitudinal extension" should be understood as meaning, in particular, a maximum extension.

Das gelenkfreie Wischblatt kann besonders kompakt ausgeführt werden, wenn die Hohlkörpereinheit wenigstens teilweise von der zumindest einen Wischleiste gebildet ist. Insbesondere ist die Hohlkörpereinheit einstückig mit der Wischleiste ausgebildet. Unter „einstückig“ soll in diesem Zusammenhang insbesondere zumindest stoffschlüssig verbunden verstanden werden, beispielsweise durch einen Schweißprozess, einen Klebeprozess, einen Anspritzprozess und/oder einen anderen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Prozess, und/oder vorteilhaft in einem Stück geformt verstanden werden, wie beispielsweise durch eine Herstellung aus einem Guss und/oder vorteilhaft durch eine Herstellung in einem Ein- oder Mehrkomponentenspritzverfahren.The joint-free wiper blade can be made particularly compact if the hollow body unit is at least partially formed by the at least one wiper strip. In particular, the hollow body unit is formed integrally with the wiper strip. In this context, "integral" is to be understood as being in particular at least materially bonded, for example by a welding process, an adhesion process, an injection process and / or another process which appears expedient to a person skilled in the art, and / or advantageously shaped in one piece, such as for example, by a production from a cast and / or advantageously by a production in a one- or multi-component injection molding process.

Des Weiteren wird ein System vorgeschlagen mit einem erfindungsgemäßen gelenkfreien Wischblatt und mit einem Wischarm, der zumindest teilweise direkt an der zumindest einen Wischleiste anliegt, wodurch ein Wischblattadapter und weitere Bauteile, insbesondere Bauteile, die zu einer beweglichen Lagerung dienen, vermieden werden können.Furthermore, a system is proposed with a joint-free wiper blade according to the invention and with a wiper arm, which rests at least partially directly on the at least one wiper strip, whereby a wiper blade adapter and other components, in particular components, which serve for a movable storage, can be avoided.

Sind die zumindest eine Wischleiste und der Wischarm einstückig miteinander ausgebildet, kann eine besonders stabile und haltbare Verbindung zwischen der Wischleiste und dem Wischarm erreicht werden.If the at least one wiper strip and the wiper arm are formed integrally with one another, a particularly stable and durable connection between the wiper strip and the wiper arm can be achieved.

Das erfindungsgemäße gelenkfreie Wischblatt soll hierbei nicht auf die oben beschriebene Anwendung und Ausführungsform beschränkt sein. Insbesondere kann das erfindungsgemäße gelenkfreie Wischblatt zu einer Erfüllung einer hierin beschriebenen Funktionsweise eine von einer hierin genannten Anzahl von einzelnen Elementen, Bauteilen und Einheiten abweichende Anzahl aufweisen.The joint-free wiper blade according to the invention should not be limited to the application and embodiment described above. In particular, the joint-free wiper blade according to the invention may have a number deviating from a number of individual elements, components and units specified herein for fulfilling a mode of operation described herein.

Zeichnungdrawing

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung sind sechs Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further advantages emerge from the following description of the drawing. In the drawing, six embodiments of the invention are shown. The drawing, the description and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently also consider the features individually and combine them into meaningful further combinations.

Es zeigen:Show it:

1 ein erfindungsgemäßes gelenkfreies Wischblatt mit einer Wischleiste in einer perspektiven Darstellung, 1 an inventive joint-free wiper blade with a wiper strip in a perspective view,

2 das Wischblatt nach 1 in einer Schnittdarstellung, 2 the wiper blade after 1 in a sectional view,

3 die Wischleiste nach 1 in einer Untersicht, 3 the wiper strip after 1 in a soffit,

4 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines gelenkfreien Wischblatts mit einer Wischleiste in einer Untersicht, 4 A further embodiment of a joint-free wiper blade with a wiper strip in a bottom view,

5 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines gelenkfreien Wischblatts mit einer Wischleiste in einer perspektivischen Darstellung, 5 FIG. 2 a further exemplary embodiment of a joint-free wiper blade with a wiper strip in a perspective view, FIG.

6 das Wischblatt nach 5 in einer Schnittdarstellung, 6 the wiper blade after 5 in a sectional view,

7 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines gelenkfreien Wischblatts mit einer Wischleiste in einer perspektivischen Darstellung, 7 FIG. 2 a further exemplary embodiment of a joint-free wiper blade with a wiper strip in a perspective view, FIG.

8 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines gelenkfreien Wischblatts mit einer Wischleiste in einer perspektivischen Darstellung und 8th a further embodiment of a joint-free wiper blade with a wiper strip in a perspective view and

9 ein weiteres Ausführungsbeispiel eines gelenkfreien Wischblatts in einer schematischen Seitenansicht. 9 a further embodiment of a joint-free wiper blade in a schematic side view.

Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments

In den 1 und 2 ist ein gelenkfreies Wischblatt mit einer Wischleiste 10a gezeigt, die zum Wischen einer Fahrzeugscheibe 14a vorgesehen ist. Das Wischblatt ist frei von Bügeln und/oder Gelenkverbindungen die zur Stabilisierung der Wischleiste 10a vorgesehen sind. Zur Stabilisierung umfasst das Wischblatt eine Federschiene 56a, die innerhalb der Wischleiste 10a verläuft. Es ist in diesem Zusammenhang auch denkbar, zwei Federschienen an Außenflächen der Wischleiste 10a anzuordnen. Zum Wischen der Fahrzeugscheibe 14a weist die Wischleiste 10a zwei parallel zueinander verlaufende Wischlippen 48a, 50a auf. Die Wischlippen 48a, 50a sind aus einem elastischen Material, genauer aus einem Gummi gebildet. In einer Längsrichtung 52a werden die Wischlippen 48a, 50a von viertelkugelförmigen Endstücken 54a begrenzt. Die Endstücke 54a verbinden die Wischlippen 48a, 50a miteinander. Ferner sind die Endstücke 54a und die Wischlippen 48a, 50a einstückig miteinander ausgebildet.In the 1 and 2 is a joint-free wiper blade with a wiper strip 10a shown for wiping a vehicle window 14a is provided. The wiper blade is free of ironing and / or joints that stabilize the wiper strip 10a are provided. For stabilization, the wiper blade comprises a spring rail 56a that are inside the wiper strip 10a runs. It is also conceivable in this context, two spring rails on outer surfaces of the wiper strip 10a to arrange. For wiping the vehicle window 14a has the wiper strip 10a two mutually parallel wiper lips 48a . 50a on. The wiper lips 48a . 50a are made of an elastic material, more precisely of a rubber. In a longitudinal direction 52a become the wiper lips 48a . 50a of quarter-spherical tails 54a limited. The tails 54a connect the wiper lips 48a . 50a together. Furthermore, the end pieces 54a and the wiper lips 48a . 50a formed integrally with each other.

Die Wischleiste 10a umfasst eine fahrzeugscheibenseitig offene Hohlkörpereinheit 12a, die mit einem ersten Hohlkörper 58a einen ersten Unterdruckraum 18a zwischen der Fahrzeugscheibe 14a und der Wischleiste 10a in einem betriebsbereiten Zustand begrenzt. Die Hohlkörpereinheit 12a ist dabei einstückig mit der Wischleiste 10a ausgebildet. Im betriebsbereiten Zustand liegt die Wischleiste 10a auf der Fahrzeugscheibe 14a auf. Die Fahrzeugscheibe 14a begrenzt dadurch den ersten Unterdruckraum 18a. Im ersten Unterdruckraum 18a kann in einem Betriebszustand, relativ zu einer Umgebung des Wischblatts, ein Unterdruck erzeugt und gehalten werden. Ob ein Unterdruck erzeugt und/oder gehalten wird, kann von verschiedenen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Parametern abhängen, wie insbesondere einer Fahrtgeschwindigkeit, einer Regenintensität, einer Temperatur und/oder einer Wischgeschwindigkeit. Ebenfalls ist es denkbar, dass ein Unterdruck im ersten Unterdruckraum 18a von einem Benutzer manuell erzeugt, gehalten und/oder abgelassen wird.The wiper strip 10a comprises a vehicle body side open hollow body unit 12a that with a first hollow body 58a a first vacuum chamber 18a between the vehicle window 14a and the wiper strip 10a limited in a ready state. The hollow body unit 12a is in one piece with the wiper strip 10a educated. When ready for operation, the wiper strip is located 10a on the vehicle window 14a on. The vehicle window 14a thereby limits the first vacuum space 18a , In the first vacuum room 18a For example, in an operating condition relative to an environment of the wiper blade, a negative pressure may be generated and maintained. Whether a negative pressure is generated and / or maintained may depend on various parameters which appear appropriate to the person skilled in the art, in particular a travel speed, a rain intensity, a temperature and / or a wiper speed. It is also conceivable that a negative pressure in the first vacuum chamber 18a manually generated, held and / or drained by a user.

Zur Erzeugung des Unterdrucks weist die Hohlkörpereinheit 12a einen ersten Kanalabschnitt 24a auf, der in den ersten Unterdruckraum 18a mündet. Der erste Kanalabschnitt 24a verbindet den ersten Unterdruckraum 18a mit einer schematisch dargestellten Unterdruckeinheit 30a. Dabei ist der erste Kanalabschnitt 24a von einer Unterdruckleitung gebildet. Die Unterdruckeinheit 30a umfasst weitere nicht dargestellte Bauteile wie insbesondere eine Unterdruckpumpe, einen Unterdruckbehälter und ein Regelventil.To generate the negative pressure, the hollow body unit 12a a first channel section 24a up in the first vacuum room 18a empties. The first channel section 24a connects the first vacuum chamber 18a with a vacuum unit shown schematically 30a , Here is the first channel section 24a formed by a vacuum line. The vacuum unit 30a includes other components not shown, such as in particular a vacuum pump, a vacuum tank and a control valve.

Wie in 3 gezeigt, weist die Hohlkörpereinheit 12a zusätzlich zum ersten Hohlkörper 58a einen zweiten Hohlkörper 60a und einen dritten Hohlkörper 62a auf. Die Hohlkörpereinheit 12a begrenzt einen zweiten Unterdruckraum 20a, der zwischen der Fahrzeugscheibe 14a und der Wischleiste 10a angeordnet ist. Der zweite Unterdruckraum 20a ist von dem ersten Unterdruckraum 18a getrennt ausgebildet. Der zweite Unterdruckraum 20a ist dabei vom zweiten Hohlkörper 60a der Hohlkörpereinheit 12a begrenzt. Die Hohlkörpereinheit 12a begrenzt ferner einen dritten Unterdruckraum 22a, der zwischen der Fahrzeugscheibe 14a und der Wischleiste 10a angeordnet ist. Der dritte Unterdruckraum 22a ist von dem ersten und zweiten Unterdruckraum 18a, 20a getrennt ausgebildet. Der dritte Unterdruckraum 22a ist vom dritten Hohlkörper 62a der Hohlkörpereinheit 12a begrenzt. Die Unterdruckräume 18a, 20a, 22a sind getrennt voneinander ausgebildet. Ein direkter Druckausgleich in einem Betriebszustand zwischen den Unterdruckräumen 18a, 20a, 22a ist damit vermieden. Die Unterdruckräume 18a, 20a, 22a sind in einer Längsrichtung 52a betrachtet hintereinander angeordnet. In eine Wischrichtung 32a betrachtet, die senkrecht zur Längsrichtung 52a verläuft, befindet sich maximal ein Unterdruckraum 18a, 20a, 22a.As in 3 shown, the hollow body unit 12a in addition to the first hollow body 58a a second hollow body 60a and a third hollow body 62a on. The hollow body unit 12a limits a second vacuum space 20a that is between the vehicle window 14a and the wiper strip 10a is arranged. The second vacuum chamber 20a is from the first vacuum room 18a trained separately. The second vacuum chamber 20a is the second hollow body 60a the hollow body unit 12a limited. The hollow body unit 12a further limits a third vacuum space 22a that is between the vehicle window 14a and the wiper strip 10a is arranged. The third vacuum chamber 22a is from the first and second negative pressure space 18a . 20a trained separately. The third vacuum chamber 22a is from the third hollow body 62a the hollow body unit 12a limited. The vacuum chambers 18a . 20a . 22a are formed separately from each other. A direct pressure equalization in an operating condition between the vacuum chambers 18a . 20a . 22a is avoided. The vacuum chambers 18a . 20a . 22a are in a longitudinal direction 52a considered consecutively. In a wiping direction 32a considered perpendicular to the longitudinal direction 52a runs, there is a maximum of one vacuum space 18a . 20a . 22a ,

Zur Erzeugung eines Unterdrucks in dem zweiten Unterdruckraum 20a weist die Hohlkörpereinheit 12a einen zweiten Kanalabschnitt 26a auf, der in den zweiten Unterdruckraum 20a mündet. Der zweite Kanalabschnitt 26a verbindet den zweiten Unterdruckraum 20a mit der schematisch dargestellten Unterdruckeinheit 30a. Zur Erzeugung eines Unterdrucks in dem dritten Unterdruckraum 22a weist die Hohlkörpereinheit 12a einen dritten Kanalabschnitt 28a auf, der in den dritten Unterdruckraum 22a mündet. Der dritte Kanalabschnitt 28a verbindet den dritten Unterdruckraum 22a mit der schematisch dargestellten Unterdruckeinheit 30a. Die drei Kanalabschnitte 24a, 26a, 28a sind teilweise getrennt voneinander ausgebildet. Der zweite und dritte Kanalabschnitt 26a, 28a sind von einer Unterdruckleitung gebildet.For generating a negative pressure in the second vacuum chamber 20a has the hollow body unit 12a a second channel section 26a up in the second vacuum room 20a empties. The second channel section 26a connects the second vacuum chamber 20a with the vacuum unit shown schematically 30a , For generating a negative pressure in the third vacuum chamber 22a has the hollow body unit 12a a third channel section 28a up in the third vacuum room 22a empties. The third channel section 28a connects the third vacuum space 22a with the vacuum unit shown schematically 30a , The three channel sections 24a . 26a . 28a are partially formed separately. The second and third channel section 26a . 28a are formed by a vacuum line.

In den 4 bis 9 sind vier weitere Ausführungsbeispiele der Erfindung gezeigt. Die nachfolgenden Beschreibungen und die Zeichnungen beschränken sich im Wesentlichen auf die Unterschiede zwischen den Ausführungsbeispielen, wobei bezüglich gleich bezeichneter Bauteile, insbesondere in Bezug auf Bauteile mit gleichen Bezugszeichen, grundsätzlich auch auf die Zeichnungen und/oder die Beschreibung der anderen Ausführungsbeispiele, insbesondere der 1 bis 3, verwiesen werden kann. Zur Unterscheidung der Ausführungsbeispiele ist der Buchstabe a den Bezugszeichen des Ausführungsbeispiels in den 1 bis 3 nachgestellt. In den Ausführungsbeispielen der 4 bis 9 ist der Buchstabe a durch die Buchstaben b bis e ersetzt.In the 4 to 9 four further embodiments of the invention are shown. The following descriptions and the drawings are essentially limited to the differences between the exemplary embodiments, wherein with respect to identically named components, in particular with regard to components having the same reference numerals, in principle also to the drawings and / or the description of the other embodiments, in particular 1 to 3 , can be referenced. To distinguish the embodiments of the letter a is the reference numerals of the embodiment in the 1 to 3 readjusted. In the embodiments of the 4 to 9 the letter a is replaced by the letters b to e.

4 zeigt eine alternative Ausgestaltung eines Wischblatts mit einer Wischleiste 10b, die zum Wischen einer Fahrzeugscheibe 14b vorgesehen ist. Die Wischleiste 10b umfasst eine fahrzeugscheibenseitig offene Hohlkörpereinheit 12b, die mit einem ersten Hohlkörper 58b einen ersten Unterdruckraum 18b zwischen der Fahrzeugscheibe 14b und der Wischleiste 10b in einem betriebsbereiten Zustand begrenzt. 4 shows an alternative embodiment of a wiper blade with a wiper strip 10b used to wipe a vehicle window 14b is provided. The wiper strip 10b comprises a vehicle body side open hollow body unit 12b that with a first hollow body 58b a first vacuum chamber 18b between the vehicle window 14b and the wiper strip 10b limited in a ready state.

Die Hohlkörpereinheit 12b weist zusätzlich zum ersten Hohlkörper 58b einen zweiten Hohlkörper 60b und einen dritten Hohlkörper 62b auf. Die Hohlkörpereinheit 12b begrenzt einen zweiten Unterdruckraum 20b, der zwischen der Fahrzeugscheibe 14b und der Wischleiste 10b angeordnet ist. Der zweite Unterdruckraum 20b ist von dem ersten Unterdruckraum 18b getrennt ausgebildet. Der zweite Unterdruckraum 20b ist dabei vom zweiten Hohlkörper 60b der Hohlkörpereinheit 12b begrenzt. Die Hohlkörpereinheit 12b begrenzt ferner einen dritten Unterdruckraum 22b, der zwischen der Fahrzeugscheibe 14b und der Wischleiste 10b angeordnet ist. Der dritte Unterdruckraum 22b ist von dem ersten und zweiten Unterdruckraum 18b, 20b getrennt ausgebildet. Der dritte Unterdruckraum 22b ist vom dritten Hohlkörper 62b der Hohlkörpereinheit 12b begrenzt. Die Unterdruckräume 18b, 20b, 22b sind getrennt voneinander ausgebildet. Ein Druckausgleich in einem Betriebszustand zwischen den Unterdruckräumen 18b, 20b, 22b ist damit vermieden. Die Unterdruckräume 18b, 20b, 22b sind in einer Längsrichtung 52b betrachtet hintereinander angeordnet. In eine Wischrichtung 32b betrachtet, die senkrecht zur Längsrichtung 52b verläuft, befindet sich maximal ein Unterdruckraum 18b, 20b, 22b.The hollow body unit 12b has in addition to the first hollow body 58b a second hollow body 60b and a third hollow body 62b on. The hollow body unit 12b limits a second vacuum space 20b that is between the vehicle window 14b and the wiper strip 10b is arranged. The second vacuum chamber 20b is from the first vacuum room 18b trained separately. The second vacuum chamber 20b is the second hollow body 60b the hollow body unit 12b limited. The hollow body unit 12b further limits a third vacuum space 22b that is between the vehicle window 14b and the wiper strip 10b is arranged. The third vacuum chamber 22b is from the first and second negative pressure space 18b . 20b trained separately. The third vacuum chamber 22b is from the third hollow body 62b the hollow body unit 12b limited. The vacuum chambers 18b . 20b . 22b are formed separately from each other. A pressure equalization in an operating condition between the vacuum chambers 18b . 20b . 22b is avoided. The vacuum chambers 18b . 20b . 22b are in a longitudinal direction 52b considered consecutively. In a wiping direction 32b considered perpendicular to the longitudinal direction 52b runs, there is a maximum of one vacuum space 18b . 20b . 22b ,

Zur Erzeugung des Unterdrucks weist die Hohlkörpereinheit 12b einen ersten Kanalabschnitt 24b auf, der in den ersten Unterdruckraum 18b mündet. Der erste Kanalabschnitt 24b ist an einer ersten schematisch dargestellten Unterdruckeinheit 30b anschließbar. Der erste Kanalabschnitt 24b verbindet den ersten Unterdruckraum 18b mit der ersten Unterdruckeinheit 30b. Dabei ist der erste Kanalabschnitt 24b von einer Unterdruckleitung gebildet. Zur Erzeugung eines Unterdrucks in dem zweiten Unterdruckraum 20b weist die Hohlkörpereinheit 12b einen zweiten Kanalabschnitt 26b auf, der in den zweiten Unterdruckraum 20b mündet. Der zweite Kanalabschnitt 26b ist an einer zweiten schematisch dargestellten Unterdruckeinheit 64b anschließbar. Der zweite Kanalabschnitt 26b verbindet den zweiten Unterdruckraum 20b mit der zweiten Unterdruckeinheit 64b. Zur Erzeugung eines Unterdrucks in dem dritten Unterdruckraum 22b weist die Hohlkörpereinheit 12b einen dritten Kanalabschnitt 28b auf, der in den dritten Unterdruckraum 22b mündet. Der dritte Kanalabschnitt 28b ist an einer dritten schematisch dargestellten Unterdruckeinheit 66b anschließbar. Der dritte Kanalabschnitt 28b verbindet den dritten Unterdruckraum 22b mit der dritten Unterdruckeinheit 66b. Die drei Kanalabschnitte 24b, 26b, 28b sind druckunabhängig voneinander ausgebildet. Es ist somit denkbar, dass in den Unterdruckräumen 18b, 20b, 22b in einem Betriebszustand unterschiedliche Drücke herrschen. Es ist in diesem Zusammenhang auch denkbar, dass die drei Kanalabschnitte 24b, 26b, 28b an drei verschiedenen Ventilsystemen anschließbar sind. Die drei Kanalabschnitte 24b, 26b, 28b sind getrennt voneinander ausgebildet. Der zweite und dritte Kanalabschnitt 26b, 28b sind von einer Unterdruckleitung gebildet.To generate the negative pressure, the hollow body unit 12b a first channel section 24b up in the first vacuum room 18b empties. The first channel section 24b is at a first vacuum unit shown schematically 30b connected. The first channel section 24b connects the first vacuum chamber 18b with the first vacuum unit 30b , Here is the first channel section 24b formed by a vacuum line. For generating a negative pressure in the second vacuum chamber 20b has the hollow body unit 12b a second channel section 26b up in the second vacuum room 20b empties. The second channel section 26b is at a second vacuum unit shown schematically 64b connected. The second channel section 26b connects the second vacuum chamber 20b with the second vacuum unit 64b , For generating a negative pressure in the third vacuum chamber 22b has the hollow body unit 12b a third channel section 28b up in the third vacuum room 22b empties. The third channel section 28b is at a third vacuum unit shown schematically 66b connected. The third channel section 28b connects the third vacuum space 22b with the third vacuum unit 66b , The three channel sections 24b . 26b . 28b are pressure-independent from each other. It is thus conceivable that in the vacuum chambers 18b . 20b . 22b in a state of operation different pressures prevail. It is also conceivable in this context that the three channel sections 24b . 26b . 28b can be connected to three different valve systems. The three channel sections 24b . 26b . 28b are formed separately from each other. The second and third channel section 26b . 28b are formed by a vacuum line.

In den 5 und 6 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines gelenkfreien Wischblatts mit einer Wischleiste 10c gezeigt, die zum Wischen einer Fahrzeugscheibe 14c vorgesehen ist. Das Wischblatt umfasst eine Federschiene 56c, die innerhalb der Wischleiste 10c verläuft. Zum Wischen der Fahrzeugscheibe 14c weist die Wischleiste 10c zwei parallel zueinander verlaufende Wischlippen 48c, 50c auf. In einer Längsrichtung 52c werden die Wischlippen 48c, 50c von viertelkugelförmigen Endstücken 54c begrenzt. Die Endstücke 54c verbinden die Wischlippen 48c, 50c miteinander. Ferner sind die Endstücke 54c und die Wischlippen 48c, 50c einstückig miteinander ausgebildet.In the 5 and 6 is another embodiment of a joint-free wiper blade with a wiper strip 10c shown for wiping a vehicle window 14c is provided. The wiper blade comprises a spring rail 56c that are inside the wiper strip 10c runs. For wiping the vehicle window 14c has the wiper strip 10c two mutually parallel wiper lips 48c . 50c on. In a longitudinal direction 52c become the wiper lips 48c . 50c of quarter-spherical tails 54c limited. The tails 54c connect the wiper lips 48c . 50c together. Furthermore, the end pieces 54c and the wiper lips 48c . 50c formed integrally with each other.

Die Wischleiste 10c umfasst eine fahrzeugscheibenseitig offene Hohlkörpereinheit 12c, die mit einem ersten Hohlkörper 58c einen ersten Unterdruckraum 18c zwischen der Fahrzeugscheibe 14c und der Wischleiste 10c in einem betriebsbereiten Zustand begrenzt. Die Hohlkörpereinheit 12c ist dabei einstückig mit der Wischleiste 10c ausgebildet. Im betriebsbereiten Zustand liegt die Wischleiste 10c auf der Fahrzeugscheibe 14c auf. Die Fahrzeugscheibe 14c begrenzt dadurch teilweise den ersten Unterdruckraum 18c. Zur Erzeugung des Unterdrucks weist die Hohlkörpereinheit 12c einen ersten Kanalabschnitt 24c auf, der in den ersten Unterdruckraum 18c mündet. Der erste Kanalabschnitt 24c verbindet den ersten Unterdruckraum 18c mit einer schematisch dargestellten Unterdruckeinheit 30c.The wiper strip 10c comprises a vehicle body side open hollow body unit 12c that with a first hollow body 58c a first vacuum chamber 18c between the vehicle window 14c and the wiper strip 10c limited in a ready state. The hollow body unit 12c is in one piece with the wiper strip 10c educated. When ready for operation, the wiper strip is located 10c on the vehicle window 14c on. The vehicle window 14c This partly limits the first vacuum chamber 18c , To generate the negative pressure, the hollow body unit 12c a first channel section 24c up in the first vacuum room 18c empties. The first channel section 24c connects the first vacuum chamber 18c with a vacuum unit shown schematically 30c ,

Die Wischleiste 10c weist eine Vielzahl an Wassereinlasskanälen 34c, 36c auf, die in zumindest einem Betriebszustand Wasser von der Fahrzeugscheibe 14c in die Hohlkörpereinheit 12c leiten. Die Wassereinlasskanäle 34c, 36c sind zur Fahrzeugscheibe 14c hin offen ausgebildet. Die Wassereinlasskanäle 34c, 36c erstrecken sich parallel zu einer Wischrichtung 32c. Es ist in diesem Zusammenhang denkbar, dass ein Querschnitt der Wassereinlasskanäle 34c, 36c veränderbar ist. Der Querschnitt der Wassereinlasskanäle 34c, 36c ist so dimensioniert, dass ein im Unterdruckraum 18c befindlicher Unterdruck durch die Unterdruckeinheit 30c erhalten werden kann. In einem Betriebszustand strömt somit Luft und/oder Wasser durch die Wassereinlasskanäle 34c, 36c in den Unterdruckraum 18c ein.The wiper strip 10c has a variety of water inlet channels 34c . 36c on, in at least one operating condition water from the vehicle window 14c in the hollow body unit 12c conduct. The water inlet channels 34c . 36c are to the vehicle window 14c formed open. The water inlet channels 34c . 36c extend parallel to a wiping direction 32c , It is conceivable in this context that a cross-section of the water inlet channels 34c . 36c is changeable. The cross section of the water inlet channels 34c . 36c is dimensioned so that one in the vacuum space 18c located negative pressure through the vacuum unit 30c can be obtained. In one operating state, air and / or water thus flows through the water inlet channels 34c . 36c in the vacuum chamber 18c one.

7 zeigt eine alternative Ausgestaltung eines Wischblatts mit einer Wischleiste 10d, die zum Wischen einer Fahrzeugscheibe 14d vorgesehen ist. Die Wischleiste 10d umfasst eine fahrzeugscheibenseitig offene Hohlkörpereinheit 12d, die mit einem ersten Hohlkörper 58d einen ersten Unterdruckraum 18d zwischen der Fahrzeugscheibe 14d und der Wischleiste 10d in einem betriebsbereiten Zustand begrenzt. 7 shows an alternative embodiment of a wiper blade with a wiper strip 10d used to wipe a vehicle window 14d is provided. The wiper strip 10d comprises a vehicle body side open hollow body unit 12d that with a first hollow body 58d a first vacuum chamber 18d between the vehicle window 14d and the wiper strip 10d limited in a ready state.

Die Wischleiste 10d umfasst zwei seitlich angeordnete Wasserführungsrinnen 38d, 40d, die zum Leiten von Wasser entlang zweier Außenflächen 42d, 44d der Wischleiste 10d vorgesehen sind. Die Wasserführungsrinnen 38d, 40d sind jeweils als rinnenförmige Vertiefung ausgebildet. Die Wasserführungsrinnen 38d, 40d weisen jeweils eine konkav gekrümmte Wasserleitfläche auf. Die Wasserführungsrinnen 38d, 40d erstrecken sich über einen Großteil einer Gesamtlängserstreckung der Wischleiste 10d. Es ist in diesem Zusammenhang auch denkbar, dass die Wasserführungsrinnen 38d, 40d ebene Wasserleitflächen aufweisen, die eine Wasserführungsnut bilden.The wiper strip 10d includes two laterally arranged water channels 38d . 40d used to conduct water along two external surfaces 42d . 44d the wiper strip 10d are provided. The water channels 38d . 40d are each formed as a groove-shaped depression. The water channels 38d . 40d each have a concave water guide surface. The water channels 38d . 40d extend over a majority of a total longitudinal extent of the wiper strip 10d , It is also conceivable in this context that the water guide channels 38d . 40d have planar water guide, forming a Wasserführungsnut.

8 zeigt eine alternative Ausgestaltung eines Wischblatts mit einer Wischleiste 10e, die zum Wischen einer Fahrzeugscheibe 14e vorgesehen ist. Die Wischleiste 10e umfasst eine fahrzeugscheibenseitig offene Hohlkörpereinheit 12e, die mit einem ersten Hohlkörper 58e einen ersten Unterdruckraum 18e zwischen der Fahrzeugscheibe 14e und der Wischleiste 10e in einem betriebsbereiten Zustand begrenzt. 8th shows an alternative embodiment of a wiper blade with a wiper strip 10e used to wipe a vehicle window 14e is provided. The wiper strip 10e comprises a vehicle body side open hollow body unit 12e that with a first hollow body 58e a first vacuum chamber 18e between the vehicle window 14e and the wiper strip 10e limited in a ready state.

Die Wischleiste 10e umfasst zwei seitlich angeordnete Wasserführungsrinnen 38e, 40e, die zum Leiten von Wasser entlang zweier Außenflächen 42e, 44e der Wischleiste 10e vorgesehen sind. Die Wasserführungsrinnen 38e, 40e sind jeweils als rinnenförmige Vertiefung ausgebildet. Die Wasserführungsrinnen 38e, 40e weisen jeweils eine konkav gekrümmte Wasserleitfläche auf. Die Wasserführungsrinnen 38e, 40e erstrecken sich über einen Großteil einer Gesamtlängserstreckung der Wischleiste 10e. Es ist in diesem Zusammenhang auch denkbar, dass die Wasserführungsrinnen 38e, 40e ebene Wasserleitflächen aufweisen, die eine Wasserführungsnut bilden.The wiper strip 10e includes two laterally arranged water channels 38e . 40e used to conduct water along two external surfaces 42e . 44e the wiper strip 10e are provided. The water channels 38e . 40e are each formed as a groove-shaped depression. The water channels 38e . 40e each have a concave water guide surface. The water channels 38e . 40e extend over a majority of a total longitudinal extent of the wiper strip 10e , It is also conceivable in this context that the water guide channels 38e . 40e have planar water guide, forming a Wasserführungsnut.

Die Wischleiste 10e weist eine Vielzahl an Wassereinlasskanälen 34e, 36e auf, die in zumindest einem Betriebszustand Wasser von der Fahrzeugscheibe 14e in die Hohlkörpereinheit 12e leiten. Die Wassereinlasskanäle 34e, 36e sind zur Fahrzeugscheibe 14e hin offen ausgebildet. Die Wassereinlasskanäle 34e, 36e erstrecken sich parallel zu einer Wischrichtung 32e. Es ist in diesem Zusammenhang denkbar, dass eine Querschnitt der Wassereinlasskanäle 34e, 36e veränderbar ist. Der Querschnitt der Wassereinlasskanäle 34e, 36e ist so dimensioniert, dass ein im Unterdruckraum 18e befindlicher Unterdruck durch eine Unterdruckeinheit 30e erhalten werden kann. In einem Betriebszustand strömt somit Luft und/oder Wasser durch die Wassereinlasskanäle 34e, 36e in den Unterdruckraum 18e ein.The wiper strip 10e has a variety of water inlet channels 34e . 36e on, in at least one operating condition water from the vehicle window 14e in the hollow body unit 12e conduct. The water inlet channels 34e . 36e are to the vehicle window 14e formed open. The water inlet channels 34e . 36e extend parallel to a wiping direction 32e , It is conceivable in this context that a cross-section of the water inlet channels 34e . 36e is changeable. The cross section of the water inlet channels 34e . 36e is dimensioned so that one in the vacuum space 18e located vacuum by a vacuum unit 30e can be obtained. In one operating state, air and / or water thus flows through the water inlet channels 34e . 36e in the vacuum chamber 18e one.

Das Wischblatt weist zusätzlich eine Wasserleiteinheit 16e auf, die in einem Betriebszustand Wasser aus der Hohlkörpereinheit 12e in einen Waschwassertank 68e leitet. Die Wasserleiteinheit 16e umfasst dazu einen Wasserleitschlauch 70e, der an der Unterdruckeinheit 30e angeschlossen ist und zusätzlich das Wasser in den Waschwassertank 68e leitet. Es ist in diesem Zusammenhang denkbar, dass die Wasserleiteinheit 16e zusätzlich eine Wasserförderpumpe aufweist, die zur Förderung von Wasser in den Waschwassertank 68e vorgesehen ist.The wiper blade additionally has a water-conducting unit 16e on, in an operating condition, water from the hollow body unit 12e in a wash water tank 68e passes. The water guiding unit 16e includes a water hose 70e that is connected to the vacuum unit 30e is connected and in addition the water in the wash water tank 68e passes. It is conceivable in this context that the water supply unit 16e additionally has a water pump, which is for the promotion of water in the washing water tank 68e is provided.

In der 9 ist das Wischblatt schematisch mit einem Wischarm 46e gezeigt, der direkt an der Wischleiste 10e anliegt. Die Wischleiste 10e und der Wischarm 46e sind dabei einstückig miteinander ausgebildet. Diese Ausführung ist ebenfalls auf die vorhergehenden Ausführungsbeispiele anwendbar.In the 9 the wiper blade is schematic with a wiper arm 46e shown directly at the wiper strip 10e is applied. The wiper strip 10e and the wiper arm 46e are integrally formed with each other. This embodiment is also applicable to the previous embodiments.

Claims

Articulated wiper blade with at least one wiper strip ( 10a - 10f ) used to wipe a vehicle window ( 14a ; 14c ; 14d ; 14e ) is provided, characterized in that the at least one wiper strip ( 10a - 10f ) at least one vehicle body side open hollow body unit ( 12a - 12f ) , which is provided to at least a first vacuum space ( 18a - 18f . 20a ; 20b . 22a ; 22b ) between the vehicle window ( 14a ; 14c ; 14d ; 14e ) and the at least one wiper strip ( 10a - 10f ) at least partially limit.

Articulated wiper blade according to claim 1, characterized in that the hollow body unit ( 12a ; 12b ) is provided, at least one second vacuum space ( 20a ; 20b . 22a ; 22b ), of the at least first vacuum space ( 18a ; 18b ) is formed at least partially separated, between the vehicle window ( 14a ) and the at least one wiper strip ( 10a ; 10b ) at least partially limit.

Articulated wiper blade according to claim 2, characterized in that the hollow body unit ( 12a ; 12b ) at least a first channel section ( 24a ; 24b ), which in the at least first vacuum space ( 18a ; 18b ) and at least one second channel section ( 26a ; 26b ), which in the at least second vacuum space ( 20a ; 20b ), wherein the channel sections ( 24a . 26a ; 24b . 26b ) are formed at least partially separated and are provided, at least the first vacuum space ( 18a ; 18b ) and at least the second vacuum space ( 20a ; 20b ) with a vacuum unit ( 30a ; 30b ) connect to.

Articulated wiper blade according to claim 3, characterized in that at least the two channel sections ( 24b . 26b ) are formed independently of each other pressure.

Articulated wiper blade according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one wiper strip ( 10c ; 10e ) at least one water inlet channel ( 34c ; 34e . 36c ; 36e ), which is provided in at least one operating state, water from the vehicle window ( 14c ; 14e ) in the hollow body unit ( 12c ).

Articulated wiper blade according to claim 5, characterized by a water-conducting unit ( 16e ), which is intended to remove water from the hollow body unit ( 12e ) into at least one washing water tank ( 68e ).

Articulated wiper blade according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one wiper strip ( 10d ; 10e ) at least one water channel ( 38d ; 38e . 40d ; 40e ) for conducting water along at least one outer surface ( 42d ; 42e . 44d ; 44e ) the at least one wiper strip ( 10d ; 10e ) is provided.

Articulated wiper blade according to one of the preceding claims, characterized in that the hollow body unit ( 12a - 12e ) at least partially from the at least one wiper strip ( 10a - 10e ) is formed.

Wiper strip ( 10a - 10e ) of a joint-free wiper blade according to one of the preceding claims.

System with a joint-free wiper blade according to one of claims 1 to 8 and with a wiper arm ( 46a ), at least partially directly to the at least one wiper strip ( 10a - 10e ) is present.

System according to claim 10, characterized in that the at least one wiper strip ( 10a - 10e ) and the wiper arm ( 46a ) are integrally formed with each other.