DE102012209091A1 - Tank device for exhaust gases treatment system of motor car combustion engine, has upper and lower filter elements formed at upper and bottom walls of filter box, where filter parts are made of hydrophobic and hydrophilic materials - Google Patents

Tank device for exhaust gases treatment system of motor car combustion engine, has upper and lower filter elements formed at upper and bottom walls of filter box, where filter parts are made of hydrophobic and hydrophilic materials Download PDF

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Robert Bosch GmbH
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Abstract

The device (1) has a tank (4) storing liquid exhaust gas treatment unit (3) and a removal device (5) for removing the liquid exhaust gases treatment unit from the tank. The removal device comprises an intake (8) that includes ends that are arranged in the tank by a filter box (9). An elastically deformable upper filter part (15) is formed above an upper wall (13) of the filter box. A lower filter element (16) is partially formed at a bottom wall (14) of the filter box, where the upper filter part is made of a hydrophobic material and the bottom filter element is made of a hydrophilic material.

Description

Die Erfindung betrifft eine Tankvorrichtung für ein Abgasnachbehandlungssystem, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Tank zur Aufbewahrung von flüssigem Abgasnachbehandlungsmittel und mit einer Entnahmeeinrichtung zur Entnahme des flüssigen Abgasnachbehandlungsmittels aus dem Tank, wobei die Entnahmeeinrichtung mindestens einen Saugstutzen aufweist, der in einem in dem Tank angeordneten Filterkasten endet, wobei eine von dem Filterkasten in dem Tank oben liegende Wand zumindest bereichsweise von einem oberen Filterelement und eine von dem Filterkasten in dem Tank unten liegende Wand zumindest bereichsweise von einem unteren Filterelement gebildet wird.The invention relates to a tank device for an exhaust aftertreatment system, in particular of a motor vehicle, with a tank for storing liquid exhaust aftertreatment agent and with a removal device for removing the liquid exhaust aftertreatment agent from the tank, wherein the removal device has at least one suction nozzle in a filter box disposed in the tank ends, wherein one of the filter box in the tank above wall is at least partially formed by an upper filter element and one of the filter box in the tank below wall at least partially by a lower filter element.

Ferner betrifft die Erfindung ein Abgasnachbehandlungssystem mit einer entsprechenden Tankvorrichtung sowie ein Kraftfahrzeug.Furthermore, the invention relates to an exhaust aftertreatment system with a corresponding tank device and a motor vehicle.

Stand der TechnikState of the art

Tankvorrichtungen sowie Abgasnachbehandlungssysteme der Eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. Um die Schadstoffemission von Kraftfahrzeugen zu verringern, ist es bekannt, das Abgas einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs nachzubehandeln. Zur Verringerung von NOx-Emissionen wird dabei häufig das sogenannte SCR-Verfahren (SCR = Selektive Katalytische Reduktion) angewandt, bei welchem dem Abgas ein flüssiges Abgasnachbehandlungsmittel, beispielsweise eine wässrige Harnstofflösung, beigemischt wird, welches in einem stromabwärts liegenden Katalysator zusammen mit dem Abgas reagiert und dabei NOx zu Stickstoff und Wasser reduziert. Dieses Verfahren erfordert es, dass in dem Kraftfahrzeug eine Tankvorrichtung mitgeführt wird, in welcher das flüssige Abgasnachbehandlungsmittel aufbewahrt und zur Verfügung gestellt werden kann. Die Tankvorrichtung weist dabei einen Tank auf, in welchem das flüssige Abgasnachbehandlungsmittel aufbewahrt wird, sowie eine Entnahmeeinrichtung, mittels der das Abgasnachbehandlungsmittel entnommen und beispielsweise einem dem Abgasstrang zugeordneten Dosiermodul oder Einspritzventil zugeführt werden kann. Zur Entnahme ist ein in dem Tank angeordneter Saugstutzen vorgesehen. Um zu vermeiden, dass Verunreinigungen in das Einspritzsystem gelangen, endet der Saugstutzen in einem Filterkasten, der in dem Tank angeordnet ist, so dass nur zuvor gefiltertes Abgasnachbehandlungsmittel in den Saugstutzen gelangen kann.Tank devices and exhaust aftertreatment systems of the type mentioned are known from the prior art. In order to reduce the pollutant emissions of motor vehicles, it is known to after-treat the exhaust gas of an internal combustion engine of the motor vehicle. In order to reduce NOx emissions, the so-called SCR process (SCR = Selective Catalytic Reduction) is frequently used, in which a liquid exhaust aftertreatment agent, for example an aqueous urea solution, is mixed with the exhaust gas, which reacts together with the exhaust gas in a downstream catalyst while reducing NOx to nitrogen and water. This method requires that in the motor vehicle, a tank device is carried, in which the liquid exhaust aftertreatment agent can be stored and made available. The tank device in this case has a tank in which the liquid exhaust aftertreatment agent is stored, and a removal device, by means of which the exhaust aftertreatment agent removed and, for example, a the exhaust line associated dosing or injection valve can be supplied. For removal, a suction nozzle arranged in the tank is provided. In order to prevent contaminants from entering the injection system, the suction nozzle ends in a filter box which is arranged in the tank so that only previously filtered exhaust gas aftertreatment agent can enter the suction nozzle.

Aufgrund der erforderlichen kleinen Porengröße der Filterelemente befüllt sich der Filterkasten nicht von selbst, wenn das Abgasnachbehandlungsmittel erstmalig in den Tank gefüllt wird. Derzeit muss die in dem Filterkasten befindliche Luft aktiv durch eine Entnahmeeinrichtung oder mittels einer externen Pumpe oder Spritze aus dem Filterkasten entfernt werden, so dass sich dieser mit dem Abgasnachbehandlungsmittel füllt. Dies ist umständlich, dauert lange und ist vom Kunden im Fahrzeugfertigungsprozess nicht erwünscht.Due to the required small pore size of the filter elements, the filter box does not fill by itself when the exhaust aftertreatment agent is first filled into the tank. Currently, the air in the filter box must be actively removed from the filter box by a sampling device or by an external pump or syringe so that it fills with the exhaust aftertreatment agent. This is cumbersome, takes a long time and is not desired by the customer in the vehicle manufacturing process.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die erfindungsgemäße Tankvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat den Vorteil, dass sich der Filterkasten selbstständig beim erstmaligen Füllen des Tanks mit dem flüssigen Abgasnachbehandlungsmittel füllt und die darin befindliche Luft selbstständig den Filterkasten verlässt. Hierzu ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass das obere Filterelement aus einem hydrophoben Material und das untere Filtermaterial aus einem hydrophilen Material besteht. In dem hydrophoben Filterelement werden die Filterporen nicht sofort mit Flüssigkeit gefüllt. Trotz Benetzung der Oberfläche bleiben die kleinsten Poren zunächst mit Luft gefüllt. Erst nach einer gewissen Zeit füllen sich auch diese Poren mit Flüssigkeit. Bei dem hydrophilen Filterelement füllen sich die Poren sofort mit Flüssigkeit. Die mit Flüssigkeit gefüllten Poren versperren der Luft den Weg. Das bedeutet, dass das hydrophobe Material einen kleinen Druckverlust für Luft und das hydrophile Material einen kleinen Druckverlust für das flüssige Abgasnachbehandlungsmittel bietet. Durch die Anordnung des hydrophoben Materials oben und des hydrophilen Materials unten wird erreicht, dass sowohl oben als auch unten die jeweiligen Druckverluste klein gehalten sind, und dass dadurch das flüssige Abgasnachbehandlungsmittel von unten in den Filterkasten eindringt und gleichzeitig oben die Luft aus dem Filterkasten entweicht. Dadurch wird bereits bei einer Erstbefüllung des Tanks der Filterkasten ohne zusätzliche Maßnahmen entlüftet beziehungsweise mit dem Abgasnachbehandlungsmittel befüllt.The tank device according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that the filter box automatically fills when first filling the tank with the liquid exhaust aftertreatment agent and the air therein automatically leaves the filter box. For this purpose, the invention provides that the upper filter element consists of a hydrophobic material and the lower filter material of a hydrophilic material. In the hydrophobic filter element, the filter pores are not immediately filled with liquid. Despite wetting the surface, the smallest pores are initially filled with air. Only after a certain time, these pores fill with liquid. The hydrophilic filter element immediately fills the pores with liquid. The fluid-filled pores block the way for the air. This means that the hydrophobic material offers a small pressure drop for air and the hydrophilic material a small pressure drop for the liquid exhaust aftertreatment agent. The arrangement of the hydrophobic material above and the hydrophilic material below ensures that both the top and bottom of the respective pressure losses are kept small, and that thereby penetrates the liquid exhaust aftertreatment agent from below into the filter box and at the same time escapes the top air from the filter box. As a result, even with a first filling of the tank, the filter box is vented without additional measures or filled with the exhaust gas aftertreatment agent.

Vorzugsweise werden die Filterelemente von einem Filterrahmen gehalten. Der Filterrahmen ist kastenartig gestaltet und schließt sich an die Filterelemente sowie den Saugstutzen jeweils dichtend an, so dass gewährleistet ist, dass nur gefiltertes Abgasnachbehandlungsmittel in den Filterkasten und damit zu dem Saugstutzen gelangen kann. Die Seitenwände des Filterrahmens sind bevorzugt geschlossen ausgebildet, so dass eine Vorzugsströmungsrichtung beziehungsweise Befüllungsrichtung des Filterkastens gewährleistet ist.Preferably, the filter elements are held by a filter frame. The filter frame is designed box-like and connects to the filter elements and the suction nozzle each sealingly, so that it is ensured that only filtered exhaust aftertreatment agent can get into the filter box and thus to the suction nozzle. The side walls of the filter frame are preferably formed closed, so that a preferred flow direction or filling direction of the filter box is ensured.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass zumindest das obere Filterelement elastisch verformbar ausgebildet ist. Wie erwähnt, füllen sich die Poren des hydrophoben Materials mit der Zeit mit Flüssigkeit. Diese Flüssigkeit bildet dann eine Sperrschicht für Luft. Dies führt dazu, dass auch wenn Teile des oberen Filterelements mit Luft in Kontakt sind, nicht die Luft, sondern Flüssigkeit angesaugt wird. Für den Fall, dass die äußere Oberfläche des oberen Filterelementes insgesamt oder in großen Teilen mit Luft in Kontakt steht, sorgt die elastische Verformbarkeit des Filterelements dazu, dass trotzdem nicht Luft in den Filterkasten angesaugt wird, sondern dass sich das Filterelement nach innen in den Filterkasten hinein verformt und somit auch bei fast leerem Tank ein Ansaugen von Luft in den Saugstutzen vermieden wird. Der Filterkasten bietet somit eine Art Reservoirwirkung.According to an advantageous development of the invention it is provided that at least the upper filter element is formed elastically deformable. As mentioned, the pores of the hydrophobic material fill with liquid over time. This liquid then forms a barrier to air. This causes, even if parts of the upper Filter element are in contact with air, not the air, but liquid is sucked. In the event that the outer surface of the upper filter element in total or in large parts is in contact with air, the elastic deformability of the filter element ensures that nevertheless air is not sucked into the filter box, but that the filter element inwardly into the filter box deformed into it and thus even with almost empty tank suction of air is avoided in the suction nozzle. The filter box thus offers a kind of reservoir effect.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass zumindest eine Seitenwand des Filterelements wenigstens bereichsweise von einem weiteren Filterelement gebildet wird. Dadurch lässt sich gegebenenfalls der Befüllungsvorgang des Filterkastens beschleunigen.According to an advantageous development of the invention, it is provided that at least one side wall of the filter element is at least partially formed by a further filter element. This can optionally speed up the filling process of the filter box.

Vorzugsweise weist der Filterkasten wenigstens einen Stützfuß auf, so dass das untere Filterelement stets beabstandet zu dem Boden des Tanks angeordnet ist. Dadurch wird verhindert, dass beispielsweise bei einer Erstbefüllung der Filterkasten mit dem unteren Filterelement auf dem Tankboden aufliegt, wodurch Abgasnachbehandlungsmittel nur schwer oder gar nicht durch das untere Filterelement in den Filterkasten gelangen könnte. Der Stützfuß dient somit als Abstandhalter, der stets ein Befüllen des Filterkastens von unten gewährleistet.Preferably, the filter box has at least one support leg, so that the lower filter element is always arranged at a distance from the bottom of the tank. This prevents that, for example, during a first filling of the filter box rests with the lower filter element on the tank bottom, whereby exhaust aftertreatment agent would be difficult or impossible to get through the lower filter element in the filter box. The support foot thus serves as a spacer, which always ensures filling of the filter box from below.

Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass der Saugstutzen mit einer Fördereinrichtung der Entnahmeeinrichtung verbunden ist, wobei die Fördereinrichtung außerhalb des Filterkastens in dem Tank angeordnet ist. Besonders bevorzugt können die Fördereinrichtung und der Filterkasten zusammen ein in dem Tank angeordnetes Entnahmemodul bilden. Das Fördermodul ist druckseitig zweckmäßigerweise durch eine entsprechende Leitung, die durch eine Wand des Tanks nach außen führt, mit einem Dosiermodul oder Einspritzventil verbunden beziehungsweise verbindbar.It is particularly preferably provided that the suction nozzle is connected to a conveyor of the removal device, wherein the conveyor is disposed outside of the filter box in the tank. Particularly preferably, the conveying device and the filter box together can form a removal module arranged in the tank. The delivery module is expediently connected or connectable to a metering module or injection valve by means of a corresponding line which leads through a wall of the tank to the outside.

Das erfindungsgemäße Abgasnachbehandlungssystem zeichnet sich durch eine Tankvorrichtung aus, wie sie oben beschrieben wurde. Die vorteilhafte Ausbildung des Abgasnachbehandlungssystems führt dazu, dass bei einer Erstbefüllung des Tanks der Filterkasten automatisch mit flüssigem Abgasnachbehandlungsmittel befüllt und entlüftet wird.The exhaust aftertreatment system according to the invention is characterized by a tank device, as described above. The advantageous design of the exhaust aftertreatment system causes the filter box is automatically filled with liquid exhaust aftertreatment agent and vented at a first filling of the tank.

Ferner betrifft die Erfindung ein Kraftfahrzeug, das sich durch ein Abgasnachbehandlungssystem auszeichnet, das wie oben beschrieben ausgebildet ist.Furthermore, the invention relates to a motor vehicle, which is characterized by an exhaust aftertreatment system, which is designed as described above.

Im Folgenden soll die Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert werden. Dazu zeigt die einzigeIn the following, the invention will be explained in more detail with reference to the drawings. The only one shows

Figur eine vorteilhafte Tankvorrichtung in einer schematischen Darstellung.Figure an advantageous tank device in a schematic representation.

Die Figur zeigt in einer schematischen Darstellung eine Tankvorrichtung 1 für ein Abgasnachbehandlungssystem 2 eines hier nicht näher dargestellten Kraftfahrzeugs. Mittels des Abgasnachbehandlungssystems 2 soll ein flüssiges Abgasnachbehandlungsmittel 3, das in einem Tank 4 der Tankvorrichtung 1 aufbewahrt wird, in den Abgasstrom einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeugs eingespritzt beziehungsweise -gesprüht werden, so dass dieses mit dem Abgas reagiert, um Schadstoffemissionen zu verringern.The figure shows a schematic representation of a tank device 1 for an exhaust aftertreatment system 2 a motor vehicle not shown here. By means of the exhaust aftertreatment system 2 should a liquid exhaust aftertreatment agent 3 in a tank 4 the refueling device 1 is stored in the exhaust stream of an internal combustion engine of the motor vehicle injected or sprayed so that it reacts with the exhaust gas to reduce pollutant emissions.

Die Tankvorrichtung 1 weist hierzu eine Entnahmeeinrichtung 5 auf, die eine Fördereinrichtung 6 umfasst, die mit einem Dosiermodul 7, das beispielsweise als druckgesteuertes Einspritzventil ausgebildet ist, druckseitig verbunden beziehungsweise verbindbar ist. Saugseitig ist die Fördereinrichtung 6 mit einem Saugstutzen 8 verbunden, der in dem Tank 4 liegt und das darin befindliche Abgasnachbehandlungsmittel 3 ansaugt.The tank device 1 has for this purpose a removal device 5 on that a conveyor 6 includes that with a dosing module 7 , which is designed for example as a pressure-controlled injection valve, connected on the pressure side or can be connected. The suction side is the conveyor 6 with a suction nozzle 8th connected in the tank 4 is located and the exhaust aftertreatment therein 3 sucks.

Der Saugstutzen 8 endet dabei in einem Filterkasten 9. Der Filterkasten 9 weist einen Filterrahmen 10 auf, der ein Ende 11 des Sauganschlusses umgibt. Der Filterrahmen 10 weist dazu zwei gegenüberliegende angeordnete Stirnseiten 12 auf, die zumindest im Wesentlichen geschlossen ausgebildet sind, wobei durch die eine der Stirnseiten 12 der Sauganschluss 8 hindurch mit seinem Ende 11 in den Filterkasten hineinragt. Die Stirnwände 12 sind über ebenfalls geschlossene Seitenwände, die hier nicht dargestellt sind, miteinander verbunden. Ferner weist der Filterkasten 9 eine obere Wand 13 sowie eine untere Wand 14 auf. Der Filterkasten 9 ist derart in dem Tank 4 angeordnet, das die obere Wand 13 in dem Tank 4 oben liegt und die untere Wand 14 unten. Die obere Wand 13 wird dabei im Wesentlichen von einem oberen Filterelement 15 gebildet, das aus einem hydrophoben Material besteht. Die untere Wand 14 wird hingegen im Wesentlichen von einem unteren Filterelement 16 gebildet, dass aus einem hydrophilen Material gefertigt ist. In dem vorliegenden Ausführungsbeispiel erstrecken sich das obere Filterelement 15 und das untere Filterelement 16 jeweils über die gesamte Länge des Filterkastens 9 zwischen den Stirnwänden 12. Die Filterelemente 15 und 16 werden dabei von dem Filterrahmen 10 gehalten. Natürlich ist es auch denkbar, mehrere obere und/oder mehrere untere Filterelemente 15 beziehungsweise 16 jeweils nebeneinander vorzusehen, die jeweils von dem Filterrahmen 10 oben beziehungsweise unten an dem Filterkasten 9 gehalten werden.The suction nozzle 8th ends up in a filter box 9 , The filter box 9 has a filter frame 10 on, the one end 11 surrounds the suction port. The filter frame 10 has two opposite arranged end faces 12 on, which are formed at least substantially closed, wherein the one of the end faces 12 the suction connection 8th through with its end 11 protrudes into the filter box. The end walls 12 are connected via likewise closed side walls, which are not shown here, with each other. Furthermore, the filter box 9 an upper wall 13 as well as a lower wall 14 on. The filter box 9 is like that in the tank 4 arranged, which is the top wall 13 in the tank 4 is above and the bottom wall 14 below. The upper wall 13 is essentially of an upper filter element 15 formed, which consists of a hydrophobic material. The bottom wall 14 on the other hand is essentially a lower filter element 16 formed, that is made of a hydrophilic material. In the present embodiment, the upper filter element extend 15 and the lower filter element 16 over the entire length of the filter box 9 between the end walls 12 , The filter elements 15 and 16 be doing of the filter frame 10 held. Of course, it is also conceivable, a plurality of upper and / or more lower filter elements 15 respectively 16 respectively next to each other, each of the filter frame 10 at the top or bottom of the filter box 9 being held.

Durch die hydrophobe Ausbildung des Filterelements 15 und durch die hydrophile Ausbildung des Filterelements 16 wird erreicht, dass bei einer Erstbefüllung des Tanks 4 mit dem flüssigen Abgasnachbehandlungsmittel 3 die Auftriebskraft der in dem Filterkasten 9 zunächst befindlichen Luft größer ist als der zu überwindende Druckverlust der Filterelemente 15 und 16. Die Poren des oberen Filterelementes 15 werden nicht sofort mit Flüssigkeit gefüllt. Trotz Benetzung der Oberfläche bleiben die kleinsten Poren zunächst mit Luft gefüllt. Nach einer gewissen Zeit füllen sich jedoch auch diese Poren mit Flüssigkeit. Der Druckverlust durch das obere Filterelement 15 ist somit klein.Due to the hydrophobic formation of the filter element 15 and by the hydrophilic formation of the filter element 16 is achieved when a first filling of the tank 4 with the liquid exhaust aftertreatment agent 3 the buoyancy force in the filter box 9 initially located air is greater than the pressure loss of the filter elements to be overcome 15 and 16 , The pores of the upper filter element 15 are not immediately filled with liquid. Despite wetting the surface, the smallest pores are initially filled with air. After a while, however, these pores fill with liquid. The pressure loss through the upper filter element 15 is therefore small.

Bei dem unteren Filterelement 16 füllen sich die Poren des hydrophilen Materials sofort mit Flüssigkeit. Die mit Flüssigkeit gefüllten Poren versperren dann der Luft den Weg nach draußen. Für das hydrophile Filterelement 16 gilt somit, dass der Druckverlust für Flüssigkeit klein, für Luft jedoch groß ist. Durch Anordnung des hydrophoben Filterelementes 15 oben und des hydrophilen Filterelementes 16 unten, sind beide Druckverluste klein. Wenn das Abgasnachbehandlungsmittel 3 in den Tank 4 erstmalig eingefüllt wird, befüllt sich der Filterkasten 9 selbst mit Abgasnachbehandlungsmittel 3, da die Druckverluste zum Eindringen in den Filterkasten für das Abgasnachbehandlungsmittel 3 sowie für das Austreten aus dem Filterkasten für die Luft jeweils klein sind. Insgesamt gilt damit, dass die Auftriebskraft größer ist als die Summe der Druckverluste an dem unteren Filterelement 16 und dem oberen Filterelement 15, mit der Folge, dass die Luft durch das obere Filterelement 15 durch Überwinden eines Initialdrucks sowie folgender Fließ-Druckverluste dringen kann und zeitgleich das flüssige Abgasnachbehandlungsmittel 3 durch das untere Filterelement 16 mit dem gleichen Volumen des ausfließenden Gases beziehungsweise der ausfließenden Luft in das Innere durch Überwinden des Initialdruckverlustes des unteren Filterelements 16 sowie darauf folgender Fließ-Druckverluste nachfließt. Die maßgebliche Kraft für die Selbst-Befüllung und Entlüftung des Filterkastens 9 ist somit die Auftriebskraft der Luft.At the lower filter element 16 The pores of the hydrophilic material immediately fill with liquid. The fluid-filled pores then obstruct the air's way out. For the hydrophilic filter element 16 Thus, the pressure loss for liquid is small but large for air. By arrangement of the hydrophobic filter element 15 above and the hydrophilic filter element 16 below, both pressure drops are small. If the exhaust aftertreatment agent 3 in the tank 4 is first filled, the filter box fills 9 even with exhaust aftertreatment agent 3 because the pressure drops to penetrate into the filter box for the exhaust aftertreatment agent 3 and for exiting the filter box for the air are each small. Overall, it holds true that the buoyancy force is greater than the sum of the pressure losses at the lower filter element 16 and the upper filter element 15 , with the result that the air passes through the upper filter element 15 can overcome by overcoming an initial pressure and the following flow pressure losses and at the same time the liquid exhaust aftertreatment agent 3 through the lower filter element 16 with the same volume of the outflowing gas or the outflowing air into the interior by overcoming the initial pressure loss of the lower filter element 16 and subsequent flow of pressure losses. The decisive force for the self-filling and venting of the filter box 9 is thus the buoyancy force of the air.

Da sich die Poren des hydrophoben Materials des oberen Filterelements 15 mit der Zeit auch mit Flüssigkeit füllen, bilden sie nach einiger Zeit eine Sperrschicht für die im Filterkasten befindliche Luft. Diese Sperrwirkung gegenüber Luft führt dazu, dass der Filterkasten 9 die Eigenschaft hat, dass auch wenn Teile der Filteroberfläche des oberen Filterelementes 15 mit Luft in Kontakt stehen, nicht die Luft, sondern stets nur Flüssigkeit angesaugt wird, was zu einer sogenannten Reservoirwirkung führt. Ist das obere Filterelement 15 darüber hinaus auch elastisch verformbar ausgebildet, wird bei einem niedrigen Füllstand des Tanks 4 erreicht, dass das Gesamtvolumen des Filterkastens 9 zunächst verringert wird, bevor Luft angesaugt wird. Dies erhöht die Bereitschaft der Tankvorrichtung 4, auch bei niedrigem Füllstand noch sicher zu verhindern, dass Luft angesaugt wird und in das Innere des Filterkastens 9 gelangt.Because the pores of the hydrophobic material of the upper filter element 15 Eventually fill with liquid, they form after some time a barrier layer for the air in the filter box. This barrier effect to air causes the filter box 9 the property has that even if parts of the filter surface of the upper filter element 15 be in contact with air, not the air, but only liquid is sucked, resulting in a so-called reservoir effect. Is the upper filter element 15 In addition, also formed elastically deformable, is at a low level of the tank 4 achieved that the total volume of the filter box 9 is first reduced before air is sucked. This increases the readiness of the refueling device 4 Even at low levels it is still safe to prevent air from being sucked in and into the interior of the filter box 9 arrives.

Die vorteilhafte Tankvorrichtung 1 erlaubt somit, dass bei einer Erstbefüllung der Filterkasten 9 selbsttätig mit Abgasnachbehandlungsmittel befüllt wird, und das nach der Erstbefüllung ein Wiedereindringen von Luft in das Innere des Filterkastens 9 verhindert wird. Die Tankvorrichtung 1 verbindet somit den Vorteil der Selbstbefüllung mit dem Vorteil der Reservoirwirkung.The advantageous tank device 1 thus allows that at a Erstbefüllung the filter box 9 is automatically filled with exhaust aftertreatment agent, and that after the initial filling a re-entry of air into the interior of the filter box 9 is prevented. The tank device 1 thus combines the advantage of self-filling with the advantage of the reservoir effect.

Um sicher zu gewährleisten, dass das untere Filterelement 16 stets mit Abgasnachbehandlungsmittel 3, insbesondere bei einer Erstbefüllung des Tanks 4 in Kontakt steht, sind die Stirnwände 12 derart groß ausgebildet, dass sie zumindest nach unten hin, im vorliegenden Ausführungsbeispiel auch nach oben hin, jeweils einen Stützfuß 17 bilden, der als Abstandshalter des unteren Filterelements 16 zu dem Boden 18 des Tanks 4 dient. Die Stützfüße 17 gewährleisten somit, dass beim Einfüllen des Abgasnachbehandlungsmittels 3 in den Tank 4 dieses stets in Kontakt mit dem unteren Filterelement 16 gelangt und somit in den Filterkasten 9 eindringen kann.To ensure that the lower filter element 16 always with exhaust aftertreatment agent 3 , in particular during a first filling of the tank 4 is in contact, are the end walls 12 formed so large that they at least down, in the present embodiment, also upwards, each a support foot 17 form, as a spacer of the lower filter element 16 to the ground 18 of the tank 4 serves. The support feet 17 thus ensure that when filling the exhaust aftertreatment agent 3 in the tank 4 this always in contact with the lower filter element 16 arrives and thus in the filter box 9 can penetrate.

Claims (8)

Tankvorrichtung (1) für ein Abgasnachbehandlungssystem (2), insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Tank (4) zur Aufbewahrung von flüssigem Abgasnachbehandlungsmittel (3) und mit einer Entnahmeeinrichtung (5) zur Entnahme des flüssigen Abgasnachbehandlungsmittels (3) aus dem Tank (4), wobei die Entnahmeeinrichtung (5) einen Saugstutzen (8) aufweist, der in einem in dem Tank (4) angeordneten Filterkasten (9) endet, wobei eine von dem Filterkasten (9) in dem Tank (4) oben liegende Wand (13) zumindest bereichsweise von einem oberen Filterelement (15) und eine von dem Filterkasten (9) in dem Tank (4) unten liegende Wand (14) zumindest bereichsweise von einem unteren Filterelement (16) gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, dass das obere Filterelement (15) aus einem hydrophoben Material und das untere Filterelement (16) aus einem hydrophilen Material besteht.Tank device ( 1 ) for an exhaust aftertreatment system ( 2 ), in particular of a motor vehicle, with a tank ( 4 ) for the storage of liquid exhaust aftertreatment agent ( 3 ) and with a withdrawal device ( 5 ) for the removal of the liquid exhaust aftertreatment agent ( 3 ) from the tank ( 4 ), the removal device ( 5 ) a suction nozzle ( 8th ) located in one in the tank ( 4 ) arranged filter box ( 9 ), one of the filter box ( 9 ) in the tank ( 4 ) overhead wall ( 13 ) at least partially from an upper filter element ( 15 ) and one of the filter box ( 9 ) in the tank ( 4 ) lower wall ( 14 ) at least partially from a lower filter element ( 16 ), characterized in that the upper filter element ( 15 ) of a hydrophobic material and the lower filter element ( 16 ) consists of a hydrophilic material. Tankvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Filterelemente (15, 16) von einem Filterrahmen (10) gehalten sind.Tank device according to claim 1, characterized in that the filter elements ( 15 . 16 ) of a filter frame ( 10 ) are held. Tankvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest das obere Filterelement (16) elastisch verformbar ausgebildet ist.Tank device according to one of the preceding claims, characterized in that at least the upper filter element ( 16 ) is formed elastically deformable. Tankvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine Seitenwand des Filterkastens (9) wenigstens bereichsweise von einem weiteren Filterelement gebildet wird.Tank device according to one of the preceding claims, characterized in that at least one side wall of the filter box ( 9 ) at least partially formed by a further filter element. Tankvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Filterkasten (9) wenigstens einen Stützfuß (17) aufweist, so dass das untere Filterelement (16) stets beabstandet zu einem Boden (18) des Tanks (4) angeordnet ist. Tank device according to one of the preceding claims, characterized in that the filter box ( 9 ) at least one support foot ( 17 ), so that the lower filter element ( 16 ) always spaced to a floor ( 18 ) of the tank ( 4 ) is arranged. Tankvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugstutzen (8) mit einer Fördereinrichtung (6) der Entnahmeeinrichtung (5) verbunden ist, wobei die Fördereinrichtung (6) insbesondere außerhalb des Filterkastens (9) in dem Tank (4) angeordnet ist.Tank device according to one of the preceding claims, characterized in that the suction nozzle ( 8th ) with a conveyor ( 6 ) of the withdrawal facility ( 5 ), wherein the conveyor ( 6 ) especially outside the filter box ( 9 ) in the tank ( 4 ) is arranged. Abgasnachbehandlungssystem (2), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einer Tankvorrichtung (1) zur Aufbewahrung und Bereitstellung eines flüssigen Abgasnachbehandlungsmittels (3), gekennzeichnet durch die Ausbildung der Tankvorrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche.Exhaust aftertreatment system ( 2 ), in particular for a motor vehicle, with a tank device ( 1 ) for storing and providing a liquid exhaust aftertreatment agent ( 3 ), characterized by the construction of the tank device according to one or more of the preceding claims. Kraftfahrzeug mit einem Abgasnachbehandlungssystem nach Anspruch 7.Motor vehicle with an exhaust aftertreatment system according to claim 7.
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