DE102012204265A1 - Heat engine for converting superheated steam of working medium into kinetic energy in motor vehicle, has damping element arranged between pump and heat exchanger in working medium circuit, which is gas volume separated from working medium - Google Patents
Heat engine for converting superheated steam of working medium into kinetic energy in motor vehicle, has damping element arranged between pump and heat exchanger in working medium circuit, which is gas volume separated from working medium Download PDFInfo
- Publication number
- DE102012204265A1 DE102012204265A1 DE201210204265 DE102012204265A DE102012204265A1 DE 102012204265 A1 DE102012204265 A1 DE 102012204265A1 DE 201210204265 DE201210204265 DE 201210204265 DE 102012204265 A DE102012204265 A DE 102012204265A DE 102012204265 A1 DE102012204265 A1 DE 102012204265A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- working medium
- heat exchanger
- pump
- damping element
- superheated steam
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02G5/00—Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
- F02G5/02—Profiting from waste heat of exhaust gases
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
- F01K23/00—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
- F01K23/02—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled
- F01K23/06—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
- F01K23/065—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle the combustion taking place in an internal combustion piston engine, e.g. a diesel engine
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Wärmekraftmaschine mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a heat engine having the features of the preamble of
Bei der Abwärmenutzung mittels eines Rankine-Prozesses wird dem Verbrennungsmotor ein System bestehend aus den Komponenten Pumpe, Abgas- und/oder Kühlmittelwärmetauscher (erster Wärmetauscher), Expansionsmaschine (Entspannungseinrichtung) und Kondensator (zweiter Wärmetauscher) nachgeschaltet. Die Pumpe setzt ein Arbeitsmedium unter Druck, das unter Verwendung der Abwärme des Verbrennungsmotors erwärmt, verdampft und überhitzt wird. Der Heißdampf wird in einer Turbine entspannt und erzeugt so mechanische Leistung oder Bewegungsenergie. Nach Durchströmen der Expansionsmaschine wird das Arbeitsmedium auf niedrigem Druckniveau unter Wärmeabgabe im Kondensator wieder verflüssigt und anschließend wieder von der Speisepumpe angesaugt.When using waste heat by means of a Rankine process, the internal combustion engine is followed by a system consisting of the components pump, exhaust gas and / or coolant heat exchanger (first heat exchanger), expansion machine (expansion device) and condenser (second heat exchanger). The pump pressurizes a working fluid that is heated, vaporized, and superheated using the waste heat of the engine. The superheated steam is expanded in a turbine and thus generates mechanical power or kinetic energy. After flowing through the expansion machine, the working fluid is liquefied at low pressure level with heat release in the condenser and then sucked back by the feed pump.
Bei den in einem Fahrzeug verhältnismäßig geringen Dampfleistungen und Dampfmassenströmen werden bevorzugt Gleichdruckturbinen als Expansionsmaschinen eingesetzt. Bei Verwendung einer Gleichdruckturbine wird der Heißdampf zunächst bevorzugt über eine Anordnung von Lavaldüsen entspannt, wodurch die zuvor im Druck gespeicherte Energie in Strömungsgeschwindigkeit umgesetzt wird. Die Strömung trifft nach Austritt aus den Lavaldüsen auf das Laufrad der Turbine, wo sie abgebremst wird und somit ein mechanisch und/oder elektrisch nutzbares Drehmoment erzeugt.In the case of relatively low steam outputs and steam mass flows in a vehicle, constant-pressure turbines are preferably used as expansion machines. When using a constant pressure turbine, the superheated steam is first preferably expanded by means of an arrangement of Laval nozzles, whereby the energy previously stored in the pressure is converted into flow velocity. After exiting the Laval nozzles, the flow hits the impeller of the turbine, where it is decelerated and thus produces a mechanically and / or electrically usable torque.
Die vom Abwärmenutzungssystem aufgenommene Wärmemenge hängt stark vom aktuellen Betriebszustand des Verbrennungsmotors ab und ist in einem Fahrzeug, wie z. B. einem Personenkraftwagen in einem weiten Bereich variabel (z. B. von 1 kW bis mehrere 100 kW). Zur Anpassung des Abwärmenutzungssystems an diesen weiten Bereich wird die Heißdampftemperatur am Austritt des Verdampfers (erster Wärmetauseher) über die Einstellung des Speisemassenstroms der Pumpe proportional zum eingetragenen Wärmestrom geregelt. Um den Strömungsquerschnitt der in die Turbine führenden Lavaldüsen an diese Bandbreite an Heißdampfmassenströmen anzupassen und eine Regelung des Verdampfungsdrucks im Hochdruckteil zwischen dem Pumpenaustritt und der Entspannungseinrichtung des Systems zu ermöglichen, können die Lavaldüsen schaltbar gestaltet sein.
Bei der Umschaltung zwischen verschiedenen Einströmquerschnitten der Lavaldüsen vor der Turbine werden Druckänderungen im System hervorgerufen, die negative Auswirkungen auf die Stabilität des Verdampfungsprozesses im Verdampfer (erster Wärmtauseher) haben können. Bei einem schnellen Druckabfall im ersten Wärmetauseher fällt auch die Heißdampftemperatur am Austritt schnell ab (siehe
Ein für die Regelung der Dampfaustrittstemperatur aus dem ersten Wärmetauscher auf Basis des Speisemassenstroms und der vom Verbrennungsmotor eingetragenen Wärme ausgelegter Regelkreis weist im Allgemeinen eine zu langsame Reaktionsgeschwindigkeit und zu geringe Verstärkung auf, um die dargestellten Temperaturabweichungen bei Druckänderungen abfangen zu können.A control circuit designed to regulate the steam outlet temperature from the first heat exchanger on the basis of the feed mass flow and the heat introduced by the internal combustion engine generally has too slow a reaction rate and insufficient gain in order to be able to absorb the illustrated temperature deviations during pressure changes.
Gattungsgemäße Wärmekraftmaschinen sind beispielsweise aus den Europäischen Patentanmeldungen
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Maßnahme aufzuzeigen, mit der schnelle Druckänderungen, ohne eine Vergrößerung des Heißdampfvolumens in der Wärmekraftmaschine verhindert werden können.Object of the present invention is to show a measure that can be prevented with the rapid pressure changes without increasing the hot steam volume in the heat engine.
Diese Aufgabe wird durch das Merkmal im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the feature in the characterizing part of
Es wird erfindungsgemäß eine konstruktive Maßnahme zur Dämpfung der bei Umschaltung von Düsen, insbesondere Lavaldüsen entstehenden Druckänderungen vorgeschlagen. Der resultierende Systemaufbau ist in
Mit der erfindungsgemäßen konstruktiven Maßnahme können somit Schwankungen der Heißdampftemperatur bei der Umschaltung von Düsen, insbesondere Lavaldüsen vor der Turbine verringert werden. Dadurch werden die Bildung von Tröpfchen und der zu starke Temperaturanstieg am Austritt des ersten Wärmetauschers vermindert. Beschädigungen am ersten Wärmetauscher und an der Turbine werden sicher verhindert und deren Lebensdauer in vorteilhafter Weise verlängert.With the structural measure according to the invention thus fluctuations in the hot steam temperature can be reduced in the switching of nozzles, in particular Laval nozzles in front of the turbine. As a result, the formation of droplets and the excessive increase in temperature at the outlet of the first heat exchanger are reduced. Damage to the first heat exchanger and the turbine are reliably prevented and their life extended in an advantageous manner.
An der vorgeschlagenen Position in der Flüssigkeitsleitung nach Pumpenaustritt liegen im Vergleich zur Dampfleitung nach dem ersten Wärmetauscher geringe Temperaturen vor, so dass für das Dämpfungselement günstige, nicht hochtemperaturbeständige Materialien verwendet werden können.At the proposed position in the liquid line after pump outlet are compared to the steam line after the first heat exchanger before low temperatures, so that favorable, not high temperature resistant materials can be used for the damping element.
Außerdem dämpft das Dämpfungselement die durch Förderschwankungen der Pumpe induzierten Druckschwingungen im Gesamtsystem. Daraus ergibt sich auch im stationären Betrieb eine verminderte Schwankungsbreite des Verdampfungsdrucks und damit der Heißdampftemperatur, die eine geringere Belastung des Regelsystems und der Aktoren der Wärmekraftmaschine bedeutet, wodurch die benötigte Stellenergie verringert wird.In addition, the damping element dampens the fluctuations in the pump induced pressure oscillations in the overall system. This results in stationary operation, a reduced fluctuation of the evaporation pressure and thus the hot steam temperature, which means a lower load on the control system and the actuators of the heat engine, whereby the required point energy is reduced.
Weiter führt der erfindungsgemäße Aufbau zu einer Verringerung des Gefahrenpotentiales und zu einem verringerten Bedarf an hochtemperaturbeständigen Materialien wodurch die Kosten für den Aufbau in vorteilhafter Weise verringert werden.Furthermore, the structure according to the invention leads to a reduction in the risk potential and to a reduced need for high-temperature-resistant materials, whereby the costs for the construction are advantageously reduced.
Weiter kann das Heißdampfvolumen kleiner ausgeführt werden, was zu geringeren Wärmeverlusten und zu einer kürzeren Aufheizzeit nach einem Kaltstart des Verbrennungsmotors führt.Further, the superheated steam volume can be made smaller, resulting in lower heat losses and a shorter heating time after a cold start of the internal combustion engine.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.Advantageous developments of the invention are described in the subclaims.
Im Folgenden ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles und eines Druck- und Temperaturverlaufes in zwei Figuren näher erläutert.The invention is explained in more detail below with reference to an exemplary embodiment and a pressure and temperature profile in two figures.
Somit ist die Wärmekraftmaschine
Die Entspannungseinrichtung
Erfindungsgemäß ist in dem Arbeitsmediumkreislauf
Das Dämpfungselement
Mit der erfindungsgemäßen konstruktiven Maßnahme, dem Dämpfungselement
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- WärmekraftmaschineHeat engine
- 22
- Entspannungseinrichtungexpansion device
- 33
- ArbeitsmediumkreislaufWorking medium circuit
- 44
- Pumpepump
- 55
- erster Wärmetauseherfirst heat exchanger
- 66
- zweiter Wärmetausehersecond heat exchanger
- 77
- Dämpfungselementdamping element
- 88th
- Membranmembrane
- 99
- Gasvolumengas volume
- 1010
- Düsenkörpernozzle body
- 1111
- Turbineturbine
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 1249580 A1 [0007] EP 1249580 A1 [0007]
- EP 1326009 A1 [0007] EP 1326009 A1 [0007]
- EP 1537149 B1 [0007] EP 1537149 B1 [0007]
Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature
- MTZ Artikel ”Der Turbosteamer der zweiten Generation”, Ausgabe: 02/2012, 73. Jahrgang, S. 114 bis 119 [0007] MTZ article "The Turbosteamer of the Second Generation", edition: 02/2012, Volume 73, pp. 114 to 119 [0007]
Claims (4)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201210204265 DE102012204265A1 (en) | 2012-03-19 | 2012-03-19 | Heat engine for converting superheated steam of working medium into kinetic energy in motor vehicle, has damping element arranged between pump and heat exchanger in working medium circuit, which is gas volume separated from working medium |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201210204265 DE102012204265A1 (en) | 2012-03-19 | 2012-03-19 | Heat engine for converting superheated steam of working medium into kinetic energy in motor vehicle, has damping element arranged between pump and heat exchanger in working medium circuit, which is gas volume separated from working medium |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102012204265A1 true DE102012204265A1 (en) | 2013-09-19 |
Family
ID=49043997
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201210204265 Withdrawn DE102012204265A1 (en) | 2012-03-19 | 2012-03-19 | Heat engine for converting superheated steam of working medium into kinetic energy in motor vehicle, has damping element arranged between pump and heat exchanger in working medium circuit, which is gas volume separated from working medium |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102012204265A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113074030A (en) * | 2021-03-31 | 2021-07-06 | 湖南行必达网联科技有限公司 | Mobile cold region cold start auxiliary system and control method |
Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2837786A1 (en) * | 1978-08-30 | 1980-03-13 | Bosch Gmbh Robert | DEVICE FOR HEAT SUPPLY WITH A HEAT PUMP |
CH636674A5 (en) * | 1978-07-28 | 1983-06-15 | Bbc Brown Boveri & Cie | CLOSED HEATING WATER CIRCUIT, IN PARTICULAR TO USE THE WASTE HEAT OF A HEATER BOILER, WITH A PRESSURE CONTROL DEVICE. |
EP1249580A1 (en) | 2000-01-18 | 2002-10-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Waste heat recovery device for internal combustion engines |
EP1326009A1 (en) | 2000-10-10 | 2003-07-09 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Rankine cycle device of internal combustion engine |
DE10228868A1 (en) * | 2002-06-27 | 2004-01-22 | Enginion Ag | Closed circuit steam engine |
EP1537149A1 (en) | 2002-08-28 | 2005-06-08 | SE Tylose GmbH & Co.KG | Method for producing temporarily cross-linked cellulose ethers |
DE602004011087T2 (en) * | 2003-08-27 | 2009-01-15 | TTL Dynamics Ltd., Salisbury | ENERGY RECOVERY SYSTEM |
EP2357349A1 (en) * | 2010-01-15 | 2011-08-17 | MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG | System for using the waste heat of a combustion engine with anti-freeze device |
DE102010042405A1 (en) * | 2010-10-13 | 2012-04-19 | Robert Bosch Gmbh | Device and method for waste heat utilization of an internal combustion engine |
DE102010056196A1 (en) * | 2010-12-24 | 2012-06-28 | Daimler Ag | Waste heat utilization device and associated operating method |
-
2012
- 2012-03-19 DE DE201210204265 patent/DE102012204265A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CH636674A5 (en) * | 1978-07-28 | 1983-06-15 | Bbc Brown Boveri & Cie | CLOSED HEATING WATER CIRCUIT, IN PARTICULAR TO USE THE WASTE HEAT OF A HEATER BOILER, WITH A PRESSURE CONTROL DEVICE. |
DE2837786A1 (en) * | 1978-08-30 | 1980-03-13 | Bosch Gmbh Robert | DEVICE FOR HEAT SUPPLY WITH A HEAT PUMP |
EP1249580A1 (en) | 2000-01-18 | 2002-10-16 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Waste heat recovery device for internal combustion engines |
EP1326009A1 (en) | 2000-10-10 | 2003-07-09 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Rankine cycle device of internal combustion engine |
DE10228868A1 (en) * | 2002-06-27 | 2004-01-22 | Enginion Ag | Closed circuit steam engine |
EP1537149A1 (en) | 2002-08-28 | 2005-06-08 | SE Tylose GmbH & Co.KG | Method for producing temporarily cross-linked cellulose ethers |
DE602004011087T2 (en) * | 2003-08-27 | 2009-01-15 | TTL Dynamics Ltd., Salisbury | ENERGY RECOVERY SYSTEM |
EP2357349A1 (en) * | 2010-01-15 | 2011-08-17 | MAN Nutzfahrzeuge Österreich AG | System for using the waste heat of a combustion engine with anti-freeze device |
DE102010042405A1 (en) * | 2010-10-13 | 2012-04-19 | Robert Bosch Gmbh | Device and method for waste heat utilization of an internal combustion engine |
DE102010056196A1 (en) * | 2010-12-24 | 2012-06-28 | Daimler Ag | Waste heat utilization device and associated operating method |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
MTZ Artikel "Der Turbosteamer der zweiten Generation", Ausgabe: 02/2012, 73. Jahrgang, S. 114 bis 119 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113074030A (en) * | 2021-03-31 | 2021-07-06 | 湖南行必达网联科技有限公司 | Mobile cold region cold start auxiliary system and control method |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3362739B1 (en) | Generation of process steam by means of a high-temperature heat pump | |
WO2008034540A1 (en) | Heat exchanger arrangement | |
DE102007062580A1 (en) | Method for recovering a heat loss of an internal combustion engine | |
DE102007041457A1 (en) | Method and device for converting the heat energy of a low-temperature heat source into mechanical energy | |
EP2686526A2 (en) | Method for operating a steam cycle process | |
DE102010033124A1 (en) | Internal combustion engine with a heat recovery device and method for operating an internal combustion engine | |
DE102009050068A1 (en) | Internal combustion engine has cooling circuit and Clausius-Rankine cycle for waste heat recovery, where Clausius-Rankine cycle is connected with cooling circuit in heat transmitting manner by heat exchanger device | |
DE102011117054A1 (en) | Device for energy recovery from waste heat flow of internal combustion engine in vehicle, comprises working medium-circuit, in which Clausius-Rankine circulation process is carried out | |
DE102013012926A1 (en) | Heat pump, in particular for heating a vehicle interior, and method for operating a heat pump | |
DE102009024772A1 (en) | Fluid energy machine arrangement for motor vehicle, has fluid circuit with expansion device exhibiting closest effective cross section, which correlates with inlet pressure of fluid of less than five bars | |
DE102015016783A1 (en) | Device for recovering energy from waste heat of an internal combustion engine of a motor vehicle | |
DE102008034977A1 (en) | Steam cycle process device and method for controlling the same | |
DE102012204265A1 (en) | Heat engine for converting superheated steam of working medium into kinetic energy in motor vehicle, has damping element arranged between pump and heat exchanger in working medium circuit, which is gas volume separated from working medium | |
DE102010025184A1 (en) | Waste heat recovery device for internal combustion engine in motor car, has compression machine arranged in heat utilization circuit for compressing working fluid, and separate pressure setting unit adjusting low pressure of working fluid | |
WO2017178537A1 (en) | Device and method for recovering energy | |
DE102013222511A1 (en) | A method of operating a system for recovering energy from a waste heat stream of an internal combustion engine | |
DE102011075557A1 (en) | Circuit and method for operating a circuit for waste heat utilization of an internal combustion engine | |
EP2937630B1 (en) | Method for operating a system for a thermodynamic cycle process with a multiple evaporator, control device for a system, system for a thermodynamic cycle process with a multiple evaporator, and assembly of a combustion engine and a system | |
EP3810907B1 (en) | Exhaust gas recirculation in gas and steam turbines plants | |
DE102008032186A1 (en) | Arrangement for producing operating medium steam, has adjustable feed water pump with regulating unit for adjusting operating medium flow rate required by feed water pump | |
DE112018005817T5 (en) | Arrangement and method for controlling a WHR system | |
DE102012204260A1 (en) | Heat engine for use as waste heat utilization system for converting hot vapor of working medium into kinetic energy in passenger car, has function module adjusting change of mass flow produced by pump based on change of flow cross-section | |
DE102015004495A1 (en) | Apparatus for waste heat recovery and method for its operation | |
DE102016205267B4 (en) | Device for energy recovery in an internal combustion engine with exhaust gas turbocharger as a heat source for a steam engine cycle and method for operating the device | |
EP2762691B1 (en) | ORC system with improved heat provision |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |