DE102012202601B4 - Protective cover for battery terminals of a vehicle battery of a motor vehicle - Google Patents
Protective cover for battery terminals of a vehicle battery of a motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102012202601B4 DE102012202601B4 DE102012202601.0A DE102012202601A DE102012202601B4 DE 102012202601 B4 DE102012202601 B4 DE 102012202601B4 DE 102012202601 A DE102012202601 A DE 102012202601A DE 102012202601 B4 DE102012202601 B4 DE 102012202601B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- protective cover
- battery
- opening
- cover according
- battery pole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/543—Terminals
- H01M50/552—Terminals characterised by their shape
- H01M50/561—Hollow metallic terminals, e.g. terminal bushings
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M2220/00—Batteries for particular applications
- H01M2220/20—Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/543—Terminals
- H01M50/547—Terminals characterised by the disposition of the terminals on the cells
- H01M50/55—Terminals characterised by the disposition of the terminals on the cells on the same side of the cell
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
- H01M50/543—Terminals
- H01M50/552—Terminals characterised by their shape
- H01M50/553—Terminals adapted for prismatic, pouch or rectangular cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
Schutzabdeckung (10) für Batteriepole (30) einer Fahrzeugbatterie (40) eines Kraftfahrzeuges, mit – einer den Batteriepol (30) umgreifenden, zumindest an seiner Außenfläche aus elektrisch nichtleitendem Werkstoff bestehenden, hohlzylindrischen Manschette (16), – einer Klemmvorrichtung (18) zum lösbaren Befestigen der Schutzabdeckung (10) an dem Batteriepol (30), die über eine erste Öffnung (22) zugänglich ist, wobei die Schutzabdeckung ferner – eine abschließbare Verschlussvorrichtung (20, 21) umfasst, die in einer zweiten Öffnung (14) in einem gewinkelten Endabschnitt (13) einer Grundplatte (11) der Schutzabdeckung montiert werden kann, wobei die erste Öffnung (22) mit der zweiten Öffnung (14) fluchtet und dadurch die Verschlussvorrichtung (20, 21) im montierten Zustand der Schutzabdeckung (10) den Zugang zur Betätigung der Klemmvorrichtung (18) versperrt, so dass ein Lösen der Schutzabdeckung (10) von dem Batteriepol (30) verhindert ist.Protective cover (10) for battery poles (30) of a vehicle battery (40) of a motor vehicle, comprising - a hollow cylindrical sleeve (16) encompassing the battery pole (30), at least on its outer surface of electrically nonconducting material, - a clamping device (18) for releasably securing the protective cover (10) to the battery post (30) accessible via a first opening (22), the protective cover further comprising - a lockable closure device (20, 21) housed in a second opening (14) in one angled end portion (13) of a base plate (11) of the protective cover can be mounted, wherein the first opening (22) with the second opening (14) is aligned, and thereby the closure device (20, 21) in the assembled state of the protective cover (10) access for actuating the clamping device (18) blocked, so that a release of the protective cover (10) from the battery post (30) is prevented.
Description
Die Erfindung betrifft eine abschließbare Schutzabdeckung für Batteriepole einer Fahrzeugbatterie eines Kraftfahrzeuges.The invention relates to a lockable protective cover for battery terminals of a vehicle battery of a motor vehicle.
In herkömmlichen Kraftfahrzeugen sind Bordspannungen im Bereich von 12 V bzw. 24 V üblich. Einzelne Steuergeräte erzeugen mit internen Spannungswandlern höhere elektrische Spannungen, beispielsweise für Zündspulen bei Otto-Verbrennungsmotoren. Die dabei fließenden elektrischen Ströme sind aber relativ gering, so dass die Auswirkungen für den Menschen bei Berührung unter Spannung stehender Komponenten weitgehend in einem ungefährlichen Rahmen bleiben.In conventional vehicles on-board voltages in the range of 12 V or 24 V are common. Individual controllers generate with internal voltage transformers higher electrical voltages, for example, for ignition coils in gasoline internal combustion engines. The thereby flowing electric currents are relatively low, so that the effects remain for humans when touched live components largely in a safe framework.
Mit der zunehmenden Einführung von Elektromaschinen wie Generatoren und Elektromotoren in Kraftfahrzeugen, insbesondere in Hybridfahrzeugen und reinen Elektrofahrzeugen, sowie den neuen Akkumulatorentechnologien sind diese Werte um ein vielfaches angestiegen. Unter bestimmten Betriebsbedingungen können Spannungswerte bis 1000 V und Stromwerte über 100 A auftreten.With the increasing introduction of electric machines such as generators and electric motors in motor vehicles, especially in hybrid vehicles and pure electric vehicles, as well as the new accumulator technologies, these values have increased many times over. Under certain operating conditions, voltage values up to 1000 V and current values above 100 A may occur.
Um das Servicepersonal in Werkstätten vor Schäden beim Umgang mit solchen Komponenten während Wartungs- und Reparaturarbeiten insbesondere durch Körperdurchströmung und Lichtbögen zu schützen, sind die aus der Energietechnik (Gebäudetechnik) bekannten Regeln auf die Anwendung in Kraftfahrzeugen übertragen worden. Es bestehen Sicherheitsregeln zur Freischaltung von Hochvoltsystemen. Ein Sichern gegen unbeabsichtigtes Wiedereinschalten einer elektrischen Anlage wird in der Energietechnik u. a. durch Vorhängeschlösser in den Schaltanlagen realisiert. Für die Hochvoltkomponenten gibt es zum Teil Vorrichtungen zum Einhängen von Vorhängeschlössern.In order to protect the service personnel in workshops against damage when handling such components during maintenance and repair work in particular by body flow and electric arcs, the known from the power engineering (building services) rules have been transferred to the application in motor vehicles. There are safety rules for the activation of high-voltage systems. A safeguard against accidental reconnection of an electrical system is in the power engineering u. a. realized by padlocks in the switchgear. For the high voltage components, there are some devices for hanging padlocks.
In der Automobiltechnik ist es üblich, das Niedervoltbordnetz mit beispielsweise 12 V und das Hochvoltbordnetz mit beispielsweise 600 V über einen Spannungswandler zu verbinden. Je nach Ausführung ist ein unidirektionaler oder bidirektionaler Betrieb des Spannungswandlers möglich. Bei einem bidirektionalen Spannungswandler muss in der Werkstatt eine Außerbetriebnahme mittels Abtrennung des Spannungswandlers erfolgen. Die Trennung der Steckverbinder am Spannungswandler erfordern aber fahrzeugspezifische Fachkenntnisse.In the automotive industry, it is customary to connect the low-voltage on-board electrical system with, for example, 12 V and the high-voltage on-board electrical system with, for example, 600 V via a voltage converter. Depending on the version, a unidirectional or bidirectional operation of the voltage converter is possible. In the case of a bidirectional voltage converter, decommissioning must take place in the workshop by means of disconnecting the voltage transformer. However, the separation of the connectors on the voltage converter requires vehicle-specific expertise.
Alternativ kann auch der Akkumulator des Niedervoltbordnetzes von diesem getrennt werden. Die Forderung nach einem Schutz gegen eine versehentliche oder unbefugte, unberechtigte Wiederinbetriebnahme dieser abgetrennten Komponenten im Kraftfahrzeug geht aus der oben zitierten Vorschrift hervor.Alternatively, the accumulator of the low-voltage vehicle electrical system can be separated from this. The requirement for protection against accidental or unauthorized, unauthorized recommissioning of these separated components in the motor vehicle is clear from the above-cited provision.
In der
Mit einer solchen Schutzabdeckung können zwar die Batteriepole abgedeckt werden, um Kurzschlüsse mit einem metallenen Fahrzeugteil oder mit metallenen Werkzeugen während Reparatur- oder Wartungsarbeiten zu vermeiden, einen Schutz gegen versehentliches oder unbefugtes Wiedereinschalten der Stromversorgung des Kraftfahrzeuges durch Wiederanklemmen einer vorher abgeklemmten Batterie wird aber dabei nicht erreicht.With such a protective cover while the battery terminals can be covered to avoid short circuits with a metal vehicle part or with metal tools during repair or maintenance, a protection against accidental or unauthorized reconnection of the power supply of the motor vehicle by reconnecting a previously disconnected battery but not reached.
Die Druckschrift
Die Druckschrift
Die Druckschrift
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, eine Vorrichtung anzugeben, die eine versehentliche oder unbefugte Wiederinbetriebnahme eines vorher durch Abklemmen der Bordnetzbatterie außer Betrieb gesetzten Kraftfahrzeuges auf einfache und sichere Weise verhindert.The object underlying the invention is to provide a device that prevents accidental or unauthorized restarting a previously set by disconnecting the electrical system battery out of service motor vehicle in a simple and secure manner.
Die Aufgabe wird gelöst durch die Merkmale des unabhängigen Patentanspruches 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet. The object is solved by the features of independent claim 1. Advantageous embodiments of the invention are characterized in the subclaims.
Die Erfindung zeichnet sich aus durch eine Schutzabdeckung für Batteriepole einer Fahrzeugbatterie eines Kraftfahrzeuges, mit einer den Batteriepol umgreifenden, zumindest an seiner Außenfläche aus elektrisch nichtleitendem Werkstoff bestehenden, hohlzylindrischen Manschette, einer Klemmvorrichtung zum lösbaren Befestigen der Schutzabdeckung an dem Batteriepol und einer abschließbaren Verschlussvorrichtung welche im montierten Zustand der Schutzabdeckung den Zugang zur Betätigung der Klemmvorrichtung versperrt, so dass ein Lösen der Schutzabdeckung von dem Batteriepol verhindert ist. Die Klemmvorrichtung ist hierbei über eine erste Öffnung zugänglich. Die Verschlussvorrichtung kann in einer zweiten Öffnung in einem gewinkelten Endabschnitt einer Grundplatte der Schutzabdeckung montiert werden. Die erste Öffnung fluchtet mit der zweiten Öffnung. Die Verschlussvorrichtung versperrt dadurch im montierten Zustand der Schutzabdeckung den Zugang zur Betätigung der Klemmvorrichtung. Ein Lösen der Schutzabdeckung von dem Batteriepol ist somit verhindert.The invention is characterized by a protective cover for battery terminals of a vehicle battery of a motor vehicle, with a battery pole encompassing, at least on its outer surface of electrically non-conductive material existing, hollow cylindrical sleeve, a clamping device for releasably securing the protective cover to the battery and a lockable closure device which in mounted state of the protective cover blocks access to the operation of the clamping device, so that a release of the protective cover is prevented by the battery pole. The clamping device is accessible via a first opening. The closure device may be mounted in a second opening in an angled end portion of a base plate of the protective cover. The first opening is aligned with the second opening. The closure device thereby blocks in the mounted state of the protective cover access to the operation of the clamping device. A release of the protective cover from the battery terminal is thus prevented.
Mit der erfindungsgemäßen, abschließbaren Batteriepolabdeckung kann gemäß der geltenden Richtlinie ein in der Energietechnik bewährtes Sicherheitskonzept für den Einsatz im Automobilbereich umgesetzt werden. Durch die gesicherte Abdeckung der Batteriepole kann die Trennung eines im Kraftfahrzeug enthaltenden Spannungswandlers zwischen den beiden Bordnetzen entfallen. Je nach Einbauort verringern sich dadurch die für Reparatur- und Servicearbeiten aufzuwendenden Arbeitsstunden erheblich. Die abschließbare Schutzabdeckung kann an jedem Fahrzeug in gleicher Weise durchgeführt werden, d. h. es wird ein einheitliches Vorgehen zur Sicherung gegen Wiedereinschalten von elektrischen Anlagen gemäß geltender Vorschriften des VDE, der DGUV und der Berufsgenossenschaft ermöglicht. Ein direkter Zugang zur Spannungsquelle wird mit einfachen Mitteln wirksam verhindert.With the lockable battery pole cover according to the invention, a safety concept proven in energy technology can be implemented for use in the automotive sector in accordance with the applicable directive. Due to the secure coverage of the battery terminals, the separation of a motor vehicle-containing voltage converter between the two electrical systems can be omitted. Depending on the installation site, this considerably reduces the hours required for repair and service work. The lockable protective cover can be carried out on each vehicle in the same way, d. H. It is a uniform procedure for securing against reconnection of electrical systems in accordance with applicable regulations of the VDE, the DGUV and the Employers' Liability Insurance Association. Direct access to the voltage source is effectively prevented by simple means.
Durch den einfachen konstruktiven Aufbau ist die abschließbare Schutzabdeckung für die Batteriepole preisgünstig zu realisieren.Due to the simple structural design, the lockable protective cover for the battery terminals can be realized inexpensively.
Durch einen Metallkern in Form einer flachen, ebenen Grundplatte und daran angespritzter Manschette, welche den Batteriepol isolierend umgibt, und eines Fortsatzes zur Aufnahme einer Klemmvorrichtung aus nichtleitendem Material, ergibt sich eine sehr haltbare, widerstandsfähige Ausführung.By a metal core in the form of a flat, flat base plate and cuff molded onto it, which surrounds the battery pole in an insulating manner, and an extension for receiving a clamping device made of non-conductive material, results in a very durable, resistant design.
Durch die Verwendung eines herkömmlichen Bügelschlosses, dessen Bügel den Zugang zu der Klemmvorrichtung versperrt, ist eine einfache Sicherung gegen unbefugtes Wiederinbetriebnehmen des Kraftfahrzeuges durch Anklemmen des Batteriekabels gegeben.By using a conventional U-lock, the bar locks the access to the clamping device, a simple safeguard against unauthorized restarting the motor vehicle by clamping the battery cable is given.
Das Zusammenwirken der in der Manschette ausgebildeten Vorsprünge mit einer Gewindeschraube als Klemmvorrichtung ermöglicht eine sichere Arretierung der Schutzabdeckung ohne dabei den Batteriepol mechanisch zu beschädigen.The interaction of the projections formed in the sleeve with a threaded screw as a clamping device allows a secure locking of the protective cover without damaging the battery terminal mechanically.
Weitere Vorteile der erfindungsgemäßen Schutzabdeckung ergeben sich aus der Beschreibung der Ausführungsbeispiele und anhand der Zeichnung.Further advantages of the protective cover according to the invention will become apparent from the description of the embodiments and with reference to the drawing.
Batterien, für welche diese abschließbare Schutzabdeckung für die Batteriepole bestimmt sind, werden bevorzugt bei mit Verbrennungskraftmaschinen angetriebenen Kraftfahrzeugen eingesetzt. Diese Batterien umfassen in der Regel zwei zylindrisch ausgeformte Pole (Minus- und Pluspol), aus Blei oder Bleiverbindungen, welche aus dem Batteriegehäuse herausragen und zur elektrischen Kontaktierung mit dem Bordnetz des Kraftfahrzeuges dienen. Hierzu werden sogenannte Polklemmen auf die Batteriepole aufgesetzt und üblicherweise mittels einer Schraubverbindung verspannt. Die Polklemmen weisen Anschlussteile auf, an denen die elektrischen Leitungen angeklemmt, verschweißt oder mittels einer Crimpverbindung befestigt sind.Batteries for which this lockable protective cover is intended for the battery poles are preferably used in motor vehicles driven by internal combustion engines. These batteries generally comprise two cylindrically shaped poles (minus and positive pole), made of lead or lead compounds, which protrude from the battery case and are used for electrical contact with the electrical system of the motor vehicle. For this purpose, so-called pole terminals are placed on the battery terminals and usually clamped by means of a screw connection. The pole terminals have connecting parts to which the electrical lines are clamped, welded or fixed by means of a crimp connection.
Im Folgenden wird der Begriff „Batterie” als Oberbegriff sowohl für nichtwiederaufladbare Speicher, also für Batterien im eigentlichen Sinn (Primärzellen), als auch für wiederaufladbare Speicher, den sogenannten Akkumulatoren (Sekundärzellen) verwendet.In the following, the term "battery" is used as a generic term both for non-rechargeable storage, ie for batteries in the true sense (primary cells), as well as for rechargeable storage, the so-called accumulators (secondary cells).
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im Folgenden anhand der schematischen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the schematic drawings. Show it:
Elemente gleicher Konstruktion oder Funktion sind figurenübergreifend mit den gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet.Elements of the same construction or function are identified across the figures with the same reference numerals.
Die
Der Innendurchmesser des kreisringförmigen Abschnittes
Es ist auch möglich, mehr als zwei solcher Vorsprünge
Der metallische Kern
Der Fortsatz
Die axiale Länge des Fortsatzes
Die
In der
Die
Eine perspektivische Darstellung einer Fahrzeugbatterie
Alternativ zu den beschriebenen Ausführungsformen ist es auch möglich die Schutzabdeckung
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Schutzabdeckungprotective cover
- 1111
- Grundplattebaseplate
- 1212
- kreisringförmiger Abschnittcircular section
- 1313
- Endabschnittend
- 1414
- Öffnungopening
- 1515
- Vorsprunghead Start
- 1616
- Manschettecuff
- 1717
- Fortsatzextension
- 1818
- Klemmvorrichtung, GewindeschraubeClamping device, threaded screw
- 1919
- Freiraumfree space
- 2020
- Bügelhanger
- 2121
- Bügelschloss, VorhängeschlossU-lock, padlock
- 2222
- Öffnung zum Betätigen der GewindeschraubeOpening for actuating the threaded screw
- 2323
- Abdeckkappecap
- 3030
- Batteriepolbattery
- 4040
- Fahrzeugbatterievehicle battery
Claims (11)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012202601.0A DE102012202601B4 (en) | 2012-02-21 | 2012-02-21 | Protective cover for battery terminals of a vehicle battery of a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012202601.0A DE102012202601B4 (en) | 2012-02-21 | 2012-02-21 | Protective cover for battery terminals of a vehicle battery of a motor vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102012202601A1 DE102012202601A1 (en) | 2013-08-22 |
DE102012202601B4 true DE102012202601B4 (en) | 2017-10-26 |
Family
ID=48915223
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102012202601.0A Active DE102012202601B4 (en) | 2012-02-21 | 2012-02-21 | Protective cover for battery terminals of a vehicle battery of a motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102012202601B4 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1558491A (en) * | 1922-10-14 | 1925-10-27 | James L Morfoot | Battery connecter |
US4448469A (en) * | 1982-05-20 | 1984-05-15 | Romain Metzger | Battery securing device |
US5503642A (en) * | 1994-11-04 | 1996-04-02 | Yazaki Corporation | Method of assembling a protective cover to battery cable terminal |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP3606365B2 (en) | 1999-07-22 | 2005-01-05 | 住友電装株式会社 | Battery terminal protective cover |
-
2012
- 2012-02-21 DE DE102012202601.0A patent/DE102012202601B4/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1558491A (en) * | 1922-10-14 | 1925-10-27 | James L Morfoot | Battery connecter |
US4448469A (en) * | 1982-05-20 | 1984-05-15 | Romain Metzger | Battery securing device |
US5503642A (en) * | 1994-11-04 | 1996-04-02 | Yazaki Corporation | Method of assembling a protective cover to battery cable terminal |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102012202601A1 (en) | 2013-08-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102017210425A1 (en) | module connector | |
DE102014012320B3 (en) | Battery module with a plurality of battery cells and battery | |
DE102017217973A1 (en) | Power Connection System | |
DE102019205050A1 (en) | Socket device for safe electrical contact with a corresponding plug device, plug device and battery module for a high-voltage battery | |
WO2022073945A1 (en) | Contact connector | |
DE2127594A1 (en) | Spacer damper for electrical transmission lines | |
DE3641224A1 (en) | THEFT-PROOF ELECTRIC CABLE | |
EP1169770A1 (en) | Electrical fuse for rotary current generators comprising a rectifier | |
EP3144942B1 (en) | Surge arrester | |
WO2012152491A1 (en) | Cable connecting device, and cable connector | |
DE102012202601B4 (en) | Protective cover for battery terminals of a vehicle battery of a motor vehicle | |
EP1518283A2 (en) | Connecting pole for an accumulator | |
EP1304751B1 (en) | Electrical accumulator | |
DE102013005109A1 (en) | A connector device for mechanically connecting a cable device to an electrically conductive component and to the connector device detachable cable device | |
DE102019107791A1 (en) | Assembly device and method for assembling a nut on a screw of a battery assembly and battery assembly | |
WO2013091990A1 (en) | Electric shock protection means for current-conducting connection elements | |
DE102016225092A1 (en) | Connection area for a high voltage component, high voltage component and device | |
DE102008018944A1 (en) | Energy storage arrangement, in particular in a vehicle | |
DE102004056648A1 (en) | Electrical connection element for connecting supply lines, in particular in an aircraft | |
DE102013005094B4 (en) | Connector system with a housing device and a contact device which can be stored in a contact-protected manner for establishing an electrical contact between two electrically conductive components | |
DE2806553A1 (en) | DEVICE FOR PROTECTING THE ON-BOARD NETWORK OF A MOTOR VEHICLE | |
DE202018107104U1 (en) | Device for detachably connecting an electrical line to a strip fuse | |
DE102015205450A1 (en) | Main fuse box for attachment to an electrical system battery of a motor vehicle | |
EP2209168B1 (en) | Single core feed-in | |
WO2011026950A1 (en) | Electrical connection between an electric winding material and conductors of a printed circuit board |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: H01M0002040000 Ipc: H01M0050147000 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE |
|
R084 | Declaration of willingness to licence |