DE102012024506A1

DE102012024506A1 - Gear box device for motor car, has preventive valve rinsing function which is provided independently of error detection to clean valve and is provided with active rinsing pattern that is provided to clean valve in active state

Info

Publication number: DE102012024506A1
Application number: DE201210024506
Authority: DE
Inventors: Tjark Kiefer; Gerd Korherr; Anton Rink; Robert Wizoreck
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2012-12-14
Filing date: 2012-12-14
Publication date: 2014-06-18

Abstract

The gear box device (30) has a hydraulic and/or pneumatic valves (10-15) which are pressurized in an active state for setting a shift position and pressure is applied in a passive state for setting the base position. A control and/or regulating unit (16) for control of the valves is provided with a preventive valve rinsing function (17) which is provided independently of error detection to clean the valve. The preventive valve rinsing function comprises an active rinsing pattern which is provided to clean the valve in the active state. An independent claim is included for method for independent cleaning of hydraulic and/or pneumatic valve of gear box device.

Description

Die Erfindung betrifft eine Getriebevorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und ein Verfahren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 10.The invention relates to a transmission device according to the preamble of claim 1 and a method according to the preamble of claim 10.

Aus der DE 10 2007 029 164 A1 ist bereits eine Getriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit mehreren hydraulischen Ventilen, die jeweils in einem aktiven Zustand zur Einstellung einer Schaltstellung druckbeaufschlagt und in einem passiven Zustand zur Einstellung einer Grundstellung druckfrei sind, und mit einer zur Ansteuerung der Ventile vorgesehenen Steuer- und/oder Regeleinheit, die eine präventive Ventilspülfunktion aufweist, die dazu vorgesehen ist, unabhängig von einer Fehlererkennung die Ventile zu reinigen, bekannt.From the DE 10 2007 029 164 A1 is already a transmission device for a motor vehicle, with a plurality of hydraulic valves, each pressurized in an active state to set a switching position and are pressure-free in a passive state to set a basic position, and provided with a control of the valves control and / or control unit , which has a preventive valve purging function intended to clean the valves independently of fault detection, is known.

Der Erfindung liegt insbesondere die Aufgabe zugrunde, das präventive Reinigen der Ventile zu verbessern. Diese Aufgabe wird durch eine erfindungsgemäße Getriebevorrichtung entsprechend dem Anspruch 1 und ein Verfahren entsprechend dem Anspruch 10 gelöst. Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen.The invention is in particular the object to improve the preventive cleaning of the valves. This object is achieved by a transmission device according to the invention according to claim 1 and a method according to claim 10. Further developments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Die Erfindung geht aus von einer Getriebevorrichtung für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einem hydraulischen und/oder pneumatischen Ventil, das in einem aktiven Zustand zur Einstellung einer Schaltstellung druckbeaufschlagt und in einem passiven Zustand zur Einstellung einer Grundstellung druckfrei ist, und mit einer zur Ansteuerung des Ventils vorgesehenen Steuer- und/oder Regeleinheit, die eine präventive Ventilspülfunktion aufweist, die dazu vorgesehen ist, unabhängig von einer Fehlererkennung das Ventil zu reinigen.The invention relates to a transmission device for a motor vehicle, with at least one hydraulic and / or pneumatic valve, which is pressurized in an active state for setting a switching position and pressure-free in a passive state for setting a basic position, and with a for controlling the valve provided control and / or regulating unit, which has a preventive Ventilspülfunktion, which is intended to clean the valve regardless of fault detection.

Es wird vorgeschlagen, dass die Ventilspülfunktion ein Aktivspülmuster aufweist, das dazu vorgesehen ist, das Ventil in dem aktiven Zustand zu reinigen. Dadurch kann das Ventil auch dann gereinigt werden, wenn es zum Halten der Schaltstellung druckbeaufschlagt ist, wodurch eine präventive Spülung und damit die präventive Reinigung des Ventils unabhängig von einem Betätigungszustand des Ventils durchgeführt werden kann. Dadurch können Verschmutzungen und Ablagerungen in dem Ventil auch dann entfernt werden, wenn sich das Ventil in dem aktiven Zustand befindet, wodurch einem Festsitzen des Ventils besonders zuverlässig vorgebeugt werden kann. Dadurch kann die präventive Reinigung des Ventils effektiver und zuverlässiger ausgestaltet werden, wodurch das präventive Reinigen des Ventils verbessert werden kann. Weiter kann dadurch eine Verfügbarkeit des Ventils und damit der Getriebevorrichtung gesteigert werden, wodurch eine konstant gute Regelgüte der Getriebevorrichtung realisiert und eine gute Schaltqualität erhalten werden kann.It is suggested that the valve purging function include an active purging pattern intended to clean the valve in the active state. Thereby, the valve can be cleaned even when it is pressurized to hold the switch position, whereby a preventive flushing and thus the preventive cleaning of the valve can be performed independently of an actuation state of the valve. As a result, contaminants and deposits in the valve can be removed even when the valve is in the active state, whereby a seizing of the valve can be particularly reliably prevented. Thereby, the preventative cleaning of the valve can be made more effective and reliable, whereby the preventive cleaning of the valve can be improved. Further, this can increase the availability of the valve and thus of the transmission device, whereby a consistently good control quality of the transmission device realized and a good shift quality can be obtained.

Unter einem „in einem aktiven Zustand befindlichen Ventil” soll insbesondere ein Ventil verstanden werden, das mittels eines hydraulischen oder pneumatischen Drucks aktiv in einer Schaltstellung gehalten wird. Unter einem „in einem passiven Zustand befindlichen Ventil” soll insbesondere verstanden werden, dass eine aktive Ansteuerung des Ventils fehlt, wobei das Ventil vorzugsweise passiv in die Grundstellung, beispielsweise mittels eines entgegen dem hydraulischen oder pneumatischen Druck wirkenden Federelements, geschaltet ist. Unter „aktiv” soll insbesondere ein Vorgang verstanden werden, der mit extern, beispielsweise mittels der Steuer- und/oder Regeleinheit angesteuerter Aktuatorik durchgeführt wird. Unter „passiv” soll insbesondere ein selbstständiger Vorgang, d. h. ein Vorgang, der ohne eine extern, beispielsweise mittels der Steuer- und/oder Regeleinheit angesteuerten Aktuatorik durchgeführt wird, verstanden werden. Unter „druckbeaufschlagt” soll insbesondere ein hydraulischer oder pneumatischer Druck in dem Ventil verstanden werden, der größer ist als ein Schaltdruck und vorteilhaft größer ist als Null. Unter „druckfrei” soll insbesondere ein hydraulischer oder pneumatischer Druck in dem Ventil verstanden werden, der kleiner ist als der Schaltdruck. Unter einem „Schaltdruck” soll insbesondere ein hydraulischer oder pneumatischer Druck in dem Ventil verstanden werden, der zur Einstellung der Schaltstellung notwendig ist. Vorteilhaft schließt das Ventil in der Schaltstellung ein Getriebeschaltelement, wie beispielsweise eine Getriebekupplung oder eine Getriebebremse. Unter einer ”Steuer- und/oder Regeleinheit” soll insbesondere eine Einheit mit zumindest einem Steuergerät verstanden werden. Unter einem ”Steuergerät” soll insbesondere eine Einheit mit einer Prozessoreinheit und mit einer Speichereinheit sowie mit einem in der Speichereinheit gespeicherten Betriebsprogramm verstanden werden. Grundsätzlich kann die Steuer- und/oder Regeleinheit mehrere untereinander verbundene Steuergeräte aufweisen, die vorzugsweise dazu vorgesehen sind, über ein Bus-System, wie insbesondere ein CAN-Bus-System, miteinander zu kommunizieren. Unter einer „Ventilspülfunktion” soll insbesondere eine Funktion verstanden werden, die dazu vorgesehen ist, zur Entfernung von Ablagerungen und/oder Verschmutzungen ein Rütteln des Ventils, vorzugsweise eines Verschlussteils des Ventils, und/oder eine Bewegung in dem Ventil, vorzugsweise des Verschlussteils, zu erzeugen. Vorzugsweise beaufschlagt die Ventilspülfunktion das Ventil mit einem Rüttelmuster. Unter einem „Aktivspülmuster” soll insbesondere ein auf den aktiven Zustand, vorzugsweise im Hinblick auf eine Vermeidung einer Schaltstellungsänderung, angepasstes Rüttelmuster verstanden werden. Das Ventil ist vorteilhaft als ein Schaltventil ausgebildet. Unter „vorgesehen” soll insbesondere speziell programmiert, ausgelegt, ausgestattet und/oder angeordnet verstanden werden.A "valve in an active state" should in particular be understood to mean a valve which is actively held in a switching position by means of a hydraulic or pneumatic pressure. A "valve in a passive state" is to be understood in particular as meaning that there is no active actuation of the valve, wherein the valve is preferably connected passively into the basic position, for example by means of a spring element acting counter to the hydraulic or pneumatic pressure. By "active" is meant in particular a process which is carried out with externally, for example by means of the control and / or regulating unit controlled actuators. By "passive" is meant in particular an independent process, d. H. a process that is performed without an externally, for example by means of the control and / or regulating unit controlled actuators are understood. By "pressurized" should be understood in particular a hydraulic or pneumatic pressure in the valve, which is greater than a switching pressure and advantageously greater than zero. Under "pressure-free" is to be understood in particular a hydraulic or pneumatic pressure in the valve, which is smaller than the switching pressure. A "switching pressure" is to be understood in particular a hydraulic or pneumatic pressure in the valve, which is necessary to adjust the switching position. Advantageously, the valve closes in the switching position a gear shift element, such as a transmission clutch or a transmission brake. A "control and / or regulating unit" should in particular be understood to mean a unit having at least one control unit. A "control unit" is to be understood in particular as meaning a unit having a processor unit and a memory unit as well as an operating program stored in the memory unit. In principle, the control and / or regulating unit can have a plurality of interconnected control units, which are preferably provided to communicate with one another via a bus system, in particular a CAN bus system. A "valve purging function" is to be understood in particular as a function which is provided for shaking off the deposits and / or contaminants, a shaking of the valve, preferably a closure part of the valve, and / or a movement in the valve, preferably the closure part produce. The valve purging function preferably acts on the valve with a vibration pattern. An "active rinse pattern" is to be understood in particular as meaning a jogging pattern adapted to the active state, preferably with regard to avoiding a change in position. The valve is advantageously designed as a switching valve. "Provided" is to be understood in particular specially programmed, designed, equipped and / or arranged.

Weiter wird vorgeschlagen, dass das Aktivspülmuster dazu vorgesehen ist, während einer Spüldauer einen Ventildruck in dem im aktiven Zustand befindlichen Ventil einzustellen, der zwischen einem Mindesthaltedruck und einem bezüglich des Mindesthaltedrucks höheren Druck variiert. Dadurch kann das im aktiven Zustand befindliche Ventil gereinigt werden, ohne das sich seine Schaltstellung ändert, wodurch eine durch die Reinigung verursachte Beeinflussung einer Getriebesteuerung, insbesondere eine Getriebeübersetzungsveränderung, verhindert werden kann. Unter einer „Spüldauer” soll insbesondere eine Dauer der präventiven Reinigung und/oder der präventiven Spülung des Ventils verstanden werden. Unter einem „Mindesthaltedruck” soll insbesondere ein hydraulischer oder pneumatischer Druck in dem Ventil verstanden werden, der zur Schaltung und/oder zum Halten der Schaltstellung aktuell mindestens aufgebracht werden muss und/oder notwendig ist. Vorzugsweise ist der Mindesthaltedruck notwendig um die Schaltstellung aufrechtzuerhalten. Unter „variieren” soll insbesondere verstanden werden, dass der Ventildruck innerhalb der Spüldauer auf zumindest zwei Druckwerte abwechselnd und/oder zyklisch eingestellt wird, wodurch das Ventil zwischen den zumindest zwei Druckwerten vorzugsweise gerüttelt wird. It is further proposed that the active rinse pattern is intended to adjust a valve pressure in the active state valve during a rinsing period which varies between a minimum holding pressure and a higher pressure relative to the minimum holding pressure. As a result, the valve located in the active state can be cleaned without its switching position changing, as a result of which an influencing of a transmission control, in particular a transmission transmission change, caused by the cleaning can be prevented. A "rinsing time" is to be understood in particular as meaning a duration of the preventive cleaning and / or the preventive rinsing of the valve. A "minimum holding pressure" should be understood in particular to mean a hydraulic or pneumatic pressure in the valve, which currently has to be at least applied and / or necessary for switching and / or holding the switching position. Preferably, the minimum holding pressure is necessary to maintain the switching position. By "vary" is to be understood in particular that the valve pressure is set alternately and / or cyclically within the purging period to at least two pressure values, whereby the valve between the at least two pressure values is preferably shaken.

Ferner wird vorgeschlagen, dass das Aktivspülmuster dazu vorgesehen ist, während der Spüldauer den Ventildruck in dem im aktiven Zustand befindlichen Ventil einzustellen, der zwischen dem Mindesthaltedruck und einem Ventilmaximaldruck variiert, wodurch das im aktiven Zustand befindlichen Ventil besonders effektiv gespült werden kann. Unter einem „Ventilmaximaldruck” soll insbesondere ein Ventildruck verstanden werden, der maximal in dem Ventil eingestellt werden kann, vorzugsweise ohne dass das Ventil beschädigt wird und/oder ohne dass sich die Schaltstellung verändert.It is also proposed that the active purging pattern is intended to adjust the valve pressure in the active state valve during the purging period, which varies between the minimum holding pressure and a maximum valve pressure, whereby the valve in the active state can be rinsed particularly effectively. A "maximum valve pressure" is to be understood in particular as meaning a valve pressure which can be set maximally in the valve, preferably without the valve being damaged and / or without the switching position being changed.

Insbesondere ist es vorteilhaft, wenn die Ventilspülfunktion ein Passivspülmuster aufweist, das dazu vorgesehen ist, das Ventil in dem passiven Zustand zu reinigen. Dadurch kann das Ventil auch im passiven Zustand gereinigt werden, wodurch das Ventil unabhängig davon, ob es sich in dem passiven Zustand oder in dem aktiven Zustand befindet, gereinigt werden kann. Unter einem „Passivspülmuster” soll insbesondere ein auf den passiven Zustand, vorzugsweise im Hinblick auf eine Vermeidung eines Verlassens der Grundstellung, angepasstes Rüttelmuster verstanden werden. Vorteilhaft öffnet das Ventil in der Grundstellung das Getriebeschaltelement.In particular, it is advantageous if the valve purging function has a passive purging pattern, which is intended to clean the valve in the passive state. Thereby, the valve can also be cleaned in the passive state, whereby the valve, regardless of whether it is in the passive state or in the active state, can be cleaned. A "passive rinsing pattern" is to be understood in particular as meaning a jogging pattern adapted to the passive state, preferably with regard to avoiding leaving the basic position. Advantageously, the valve opens in the basic position, the transmission switching element.

Weiter ist es vorteilhaft, wenn das Passivspülmuster dazu vorgesehen ist, während einer Spüldauer durch eine Variierung einer Bestromung einen Ventildruck in dem im passiven Zustand befindlichen Ventil einzustellen, der kleiner ist als ein Schaltdruck des Ventils. Dadurch kann das im passiven Zustand befindliche Ventil gereinigt werden, ohne dass das Ventil seine Grundstellung verlässt, wodurch eine durch die Reinigung verursachte Beeinflussung der Getriebesteuerung, insbesondere eine Getriebeübersetzungsveränderung, verhindert werden kann. Vorzugsweise ist der Schaltdruck durch eine Federkraft eines zur Einstellung der Grundstellung vorgesehenen Federelements des Ventils vorgegeben. Unter „Variierung einer Bestromung” soll insbesondere verstanden werden, dass die Bestromung des Ventils und/oder ein elektrischer Strom zur Einstellung des Ventildrucks innerhalb der Spüldauer auf zumindest zwei Stromwerte abwechselnd und/oder zyklisch eingestellt wird, wodurch das Ventil vorzugsweise gerüttelt wird.Further, it is advantageous if the Passivspülmuster is provided to adjust during a purging by a variation of energization a valve pressure in the valve in the passive state, which is smaller than a switching pressure of the valve. As a result, the valve located in the passive state can be cleaned without the valve leaving its basic position, as a result of which an influencing of the transmission control caused by the cleaning, in particular a transmission transmission change, can be prevented. The switching pressure is preferably predetermined by a spring force of a spring element of the valve provided for adjusting the basic position. "Variation of a current supply" is to be understood in particular that the energization of the valve and / or an electric current for adjusting the valve pressure within the purging period is set to at least two current values alternately and / or cyclically, whereby the valve is preferably shaken.

Ferner ist es vorteilhaft, wenn die Steuer- und/oder Regeleinheit eine Auslösefunktion aufweist, die dazu vorgesehen ist, die Ventilspülfunktion vor einem Motorstart zu aktivieren, wodurch die Vorbeugung eines Defekts verbessert werden kann. Vorzugsweise aktiviert die Auslösefunktion die Ventilspülfunktion stets vor einem Motorstart oder vor jedem x-ten Motorstart, beispielsweise vor jedem zweiten, dritten, vierten usw. Motorstart. Grundsätzlich kann die Aktivierung der Ventilspülfunktion auch abhängig von einer Standzeit eines Antriebsmotors, von einer gefahrenen Kilometerzahl, von einem Kühl- und/oder Schmiermittelalter und/oder Ähnlichem abhängen.Furthermore, it is advantageous if the control and / or regulating unit has a triggering function which is intended to activate the valve purging function before an engine start, whereby the prevention of a defect can be improved. Preferably, the trip function always activates the valve purging function prior to engine start or before every xth engine start, for example before every second, third, fourth, etc. engine start. In principle, the activation of the valve purging function can also depend on a service life of a drive motor, on a driven mileage, on a coolant and / or lubricant age and / or the like.

In einer weiteren erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist die Auslösefunktion dazu vorgesehen, die Ventilspülfunktion nach dem Motorstart in Abhängigkeit von zumindest einem Auslöseparameter zu aktivieren, wodurch die Vorbeugung weiter verbessert werden kann. Eine Häufigkeit der Aktivierung der Ventilspülfunktion und/oder die Spüldauer sind vorzugsweise abhängig von dem zumindest einen Auslöseparameter. Der Auslöseparameter ist vorteilhaft als die gefahrene Kilometerzahl, als das Kühl- und/oder Schmiermittelalter, als eine Kühl- und/oder Schmiermitteltemperatur, als eine Fahrzyklusdauer, als eine Geschwindigkeitsänderung oder dergleichen ausgebildet. Grundsätzlich kann die Auslösefunktion die Ventilspülfunktion aktivieren, wenn eine bestimmte Zeit nach der letzten präventiven Reinigung verstrichen ist, wobei diese Zeit vorzugsweise von dem zumindest einen Auslöseparameter abhängig sein kann.In a further embodiment according to the invention, the triggering function is provided to activate the valve purging function after the engine has started as a function of at least one triggering parameter, as a result of which the prevention can be further improved. A frequency of activation of the valve purging function and / or the purging duration are preferably dependent on the at least one triggering parameter. The triggering parameter is advantageously designed as the number of kilometers traveled, as the coolant and / or lubricant age, as a coolant and / or lubricant temperature, as a driving cycle duration, as a speed change or the like. In principle, the triggering function can activate the valve purging function if a certain time has elapsed after the last preventive cleaning, which time may preferably depend on the at least one triggering parameter.

Insbesondere ist es vorteilhaft, wenn die Steuer- und/oder Regeleinheit dazu vorgesehen ist, den aktiven Zustand und den passiven Zustand des Ventils zu erkennen, und die Auslösefunktion dazu vorgesehen ist, bei erkanntem aktiven Zustand das Aktivspülmuster und bei erkanntem passiven Zustand das Passivspülmuster zu aktivieren. Dadurch kann realisiert werden, dass das Ventil zu einem beliebigen Zeitpunkt gespült werden kann, ohne die Getriebesteuerung, insbesondere eine Getriebeübersetzung, durch die Reinigung zu beeinflussen.In particular, it is advantageous if the control and / or regulating unit is provided to detect the active state and the passive state of the valve, and the triggering function is provided to the active rinse pattern when the active state is detected and to the passive rinse pattern when the passive state is detected activate. Thereby can be realized that the valve can be purged at any time, without affecting the transmission control, in particular a gear ratio, through the cleaning.

Weitere ist es vorteilhaft, wenn das Ventil zur Schaltung von zumindest einem Getriebegang vorgesehen ist, wodurch eine besonders vorteilhafte Getriebevorrichtung bereitgestellt werden kann.Further, it is advantageous if the valve is provided for the switching of at least one transmission gear, whereby a particularly advantageous transmission device can be provided.

Weiter wird ein Verfahren zur selbstständigen Reinigung von zumindest einem hydraulischen und/oder pneumatischen Ventil einer Getriebevorrichtung eines Kraftfahrzeugs vorgeschlagen, in dem das Ventil präventiv gereinigt wird, wobei das Ventil in einem aktiven, druckbeaufschlagten Zustand gereinigt wird, wodurch das Ventil unabhängig von seiner Betätigung gespült werden kann. Unter „präventiv” soll insbesondere verstanden werden, dass die Reinigung unabhängig von einer Fehlererkennung durchgeführt wird, d. h. die Reinigung wird vorzugsweise auch dann durchgeführt, wenn das Ventil fehlerfrei ist.Further, a method for the independent cleaning of at least one hydraulic and / or pneumatic valve of a transmission device of a motor vehicle is proposed, in which the valve is preventively cleaned, wherein the valve is cleaned in an active, pressurized state, whereby the valve flushed irrespective of its operation can be. By "preventive" is meant in particular that the cleaning is carried out independently of an error detection, d. H. the cleaning is preferably carried out even if the valve is faultless.

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Figurenbeschreibung. In den Figuren ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Die Figuren, die Figurenbeschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further advantages will become apparent from the following description of the figures. In the figures, an embodiment of the invention is shown. The figures, the description of the figures and the claims contain numerous features in combination. The person skilled in the art will expediently also consider the features individually and combine them into meaningful further combinations.

Dabei zeigen:Showing:

1 stark schematisiert ein Kraftfahrzeug mit einer Getriebevorrichtung, die mehrere hydraulische Ventile zur Schaltung von Getriebegängen und eine Steuer- und Regeleinheit mit einer Ventilspülfunktion aufweist, 1 highly schematic of a motor vehicle with a transmission device, which has a plurality of hydraulic valves for the transmission of gears and a control unit with a valve purging function,

2 ein Aktivspülmuster der Ventilspülfunktion zur Reinigung der in einem aktiven Zustand befindlichen Ventile und 2 an active purge pattern of the valve purging function for cleaning the valves in an active state and

3 ein Passivspülmuster der Ventilspülfunktion zur Reinigung der in einem passiven Zustand befindlichen Ventile. 3 a passive purge pattern of the valve purge function for cleaning the valves in a passive state.

Die 1 zeigt stark schematisiert ein Kraftfahrzeug mit einem Antriebsmotor 29, einer Getriebevorrichtung 30 und Antriebsrädern 31. Die Getriebevorrichtung 30 ist dabei bezüglich eines Kraftflusses zwischen dem Antriebsmotor 29 und den Antriebsrädern 31 angeordnet. Die Getriebevorrichtung 30 weist einen Drehmomentwandler 32 und ein im Kraftfluss zwischen dem Drehmomentwandler 32 und den Antriebsrädern 31 angeordnetes Getriebe 33 auf. Das Getriebe 33 ist dabei als ein Automatikgetriebe ausgebildet. Der Antriebsmotor 29 ist als eine Brennkraftmaschine ausgebildet. Das Kraftfahrzeug ist als ein Personenkraftfahrzeug ausgebildet.The 1 shows a highly schematic of a motor vehicle with a drive motor 29 , a transmission device 30 and drive wheels 31 , The transmission device 30 is with respect to a power flow between the drive motor 29 and the drive wheels 31 arranged. The transmission device 30 has a torque converter 32 and one in the power flow between the torque converter 32 and the drive wheels 31 arranged transmission 33 on. The gear 33 is designed as an automatic transmission. The drive motor 29 is designed as an internal combustion engine. The motor vehicle is designed as a passenger vehicle.

Zur hydraulischen Direktsteuerung weist das Getriebe 33 mehrere hydraulische Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 auf. Die Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 sind jeweils zur Betätigung von nicht dargestellten Getriebeschaltelementen des Getriebes 33 vorgesehen. Die Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 sind damit zur Schaltung von Getriebegängen vorgesehen. Ein Getriebeschaltelement ist dabei als eine Getriebekupplung oder als eine Getriebebremse ausgebildet, die durch das jeweilige Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 geschlossen oder geöffnet wird. Die Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 sind analog zueinander ausgebildet, weswegen lediglich das Ventil 10 näher beschrieben wird.For hydraulic direct control, the gearbox 33 several hydraulic valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 on. The valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 are each for actuating gear shift elements, not shown, of the transmission 33 intended. The valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 are thus intended for the transmission of gears. A transmission shift element is designed as a transmission clutch or as a transmission brake, through the respective valve 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 closed or opened. The valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 are analogous to each other, so only the valve 10 will be described in more detail.

Das Ventil 10 weist einen aktiven Zustand und einen passiven Zustand auf. In dem aktiven Zustand ist das Ventil 10 zur Einstellung seiner Schaltstellung druckbeaufschlagt. In dem aktiven Zustand ist das Ventil 10 aktiv in seiner Schaltstellung geschaltet. In der Schaltstellung betätigt das Ventil 10 das entsprechende Getriebeschaltelement. Das in dem aktiven Zustand befindliche Ventil 10 schließt in seiner Schaltstellung das entsprechende Getriebeschaltelement. In dem passiven Zustand ist das Ventil 10 zur Einstellung seiner Grundstellung druckfrei. In dem passiven Zustand ist das Ventil 10 in seiner Grundstellung geschaltet. Das in dem passiven Zustand befindliche Ventil 10 öffnet in seiner Grundstellung das entsprechende Getriebeschaltelement. Zur passiven Einstellung der Grundstellung weist das Ventil 10 eine nicht dargestellte Feder auf, die mit einer Federkraft gegen einen zur Einstellung der Schaltstellung vorgesehenen hydraulischen Druck wirkt. Das Ventil 10 ist als ein Regelmagnetventil ausgebildet.The valve 10 has an active state and a passive state. In the active state is the valve 10 pressurized to adjust its switching position. In the active state is the valve 10 actively switched in its switching position. In the switching position, the valve operates 10 the corresponding gear shift element. The valve in the active state 10 closes in its switching position the corresponding gear shift element. In the passive state is the valve 10 to set its basic position pressure-free. In the passive state is the valve 10 switched in his basic position. The valve in the passive state 10 opens in its basic position the corresponding gear shift element. For passive adjustment of the basic position, the valve 10 a spring, not shown, which acts with a spring force against a provided for adjusting the switching position hydraulic pressure. The valve 10 is designed as a control solenoid valve.

Zur Ansteuerung der Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 weist die Getriebevorrichtung 30 eine Steuer- und Regeleinheit 16 auf, die steuerungstechnisch mit den Ventilen 10, 11, 12, 13, 14, 15 verbunden ist. Dabei bestromt die Steuer- und Regeleinheit 16 die Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 zur Einstellung der Schaltstellung und damit zur Schaltung eines Getriebegangs. Durch die Bestromung der Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 stellt die Steuer- und Regeleinheit 16 einen Ventildruck in den Ventilen 10, 11, 12, 13, 14, 15 ein. Zur Spülung der Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 weist die Steuer- und Regeleinheit 16 eine präventive Ventilspülfunktion 17 auf, die die Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 unabhängig von einer Fehlererkennung und damit vorsorglich reinigt.For controlling the valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 has the gear device 30 a control unit 16 on, the control technology with the valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 connected is. The control unit is energized 16 the valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 for setting the shift position and thus for shifting a transmission gear. By energizing the valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 represents the control unit 16 a valve pressure in the valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 one. For flushing the valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 has the control unit 16 a preventive valve purge function 17 on that the valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 regardless of a fault detection and thus precautionary cleans.

Um ein in dem aktiven Zustand befindliches Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 zu reinigen, weist die Ventilspülfunktion 17 ein Aktivspülmuster 18 auf (vgl. 2). Das Aktivspülmuster 18 ist als ein Rüttelmuster ausgebildet, das die in dem aktiven Zustand befindlichen Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 rüttelt, ohne dass sich die Schaltstellung der Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 ändert. Das Aktivspülmuster 18 stellt während einer Spüldauer 19 einen Ventildruck 20 in dem im aktiven Zustand befindlichen Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 ein, der zwischen einem Mindesthaltedruck 21 und einem bezüglich des Mindesthaltedrucks 21 höheren Druck, in diesem Ausführungsbeispiel einem Ventilmaximaldruck 22, variiert. Dazu bestromt das Aktivspülmuster 18 entsprechend das in dem aktiven Zustand befindliche Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15. Das Aktivspülmuster 18 stellt während der Spüldauer 19 den Ventildruck 20 in dem im aktiven Zustand befindlichen Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 abwechselnd auf den Mindesthaltedruck 21 und den Ventilmaximaldruck 22 ein. Dadurch reißt das in dem im aktiven Zustand befindliche Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 voll auf. Das Aktivspülmuster 18 versetzt dadurch das in dem aktiven Zustand befindliche Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 in eine mechanische Bewegung, ohne dass das in dem aktiven Zustand befindliche Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 seine Schaltstellung verlässt, wodurch der vor der Reinigung geschaltete Getriebegang gehalten wird. Das Aktivspülmuster 18 bewegt ein Ventilverschlussteil des in dem aktiven Zustand befindlichen Ventils 10, 11, 12, 13, 14, 15 zyklisch hin und her. Der Mindesthaltedruck 21 ist dabei der Ventildruck, der aktuell zum Halten der Schaltstellung und damit zum Halten des geschlossenen Zustands des entsprechenden Getriebeschaltelements notwendig ist. Ein Ventildruckverlauf des Ventildrucks 20 während der Spüldauer 19 ist in der 2 idealisiert dargestellt.To a valve in the active state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 to clean, indicates the valve purge function 17 an active rinse pattern 18 on (cf. 2 ). The active rinse pattern 18 is formed as a vibration pattern, which in the active state located valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 shakes without the switching position of the valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 changes. The active rinse pattern 18 stops during a rinse period 19 a valve pressure 20 in the valve in the active state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 one between a minimum holding pressure 21 and one regarding the minimum holding pressure 21 higher pressure, in this embodiment, a maximum valve pressure 22 , varies. For this purpose energizes the Aktivspülmuster 18 corresponding to the valve in the active state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 , The active rinse pattern 18 stops during the rinse period 19 the valve pressure 20 in the valve in the active state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 alternately to the minimum holding pressure 21 and the maximum valve pressure 22 one. This breaks the valve in the active state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 fully on. The active rinse pattern 18 thereby displaces the valve in the active state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 in a mechanical movement without the valve in the active state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 its switching position leaves, which is held before the cleaning gear. The active rinse pattern 18 moves a valve closure part of the valve in the active state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 cyclically back and forth. The minimum holding pressure 21 is the valve pressure that is currently necessary to hold the shift position and thus to hold the closed state of the corresponding transmission shift element. A valve pressure curve of the valve pressure 20 during the rinsing period 19 is in the 2 shown in idealized form.

Um ein in dem passiven Zustand befindliches Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 zu reinigen, weist die Ventilspülfunktion 17 ein Passivspülmuster 23 auf (vgl. 3). Das Passivspülmuster 23 ist als ein Rüttelmuster ausgebildet, das die in dem passiven Zustand befindlichen Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 rüttelt, ohne dass sich die Grundstellung der Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 ändert. Das Passivspülmuster 23 stellt während einer Spüldauer 24 einen Ventildruck 26 in dem im passiven Zustand befindlichen Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 ein, der während der Spüldauer 24 stets kleiner ist als ein Schaltdruck 27 des in dem passiven Zustand befindlichen Ventils 10, 11, 12, 13, 14, 15 und damit kleiner ist als die durch die Feder bereitgestellte und entgegenwirkende Federkraft. Das Passivspülmuster 23 stellt den Ventildruck 26 während der Spüldauer 24 durch eine Variierung einer Bestromung 25 ein, in dem das Passivspülmuster 23 das in dem passiven Zustand befindliche Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 mit Stromimpulsen, in diesem Ausführungsbeispiel mit zwei Stromimpulsen, ansteuert. Durch die Stromimpulse stellt sich ein Verlauf des Ventildrucks 26 in dem im passiven Zustand befindlichen Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 ein, der während der Spüldauer 24 stets kleiner ist als der Schaltdruck 27. Durch die Variierung der Bestromung 25 versetzt das Passivspülmuster 23 das in dem passiven Zustand befindliche Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 in eine kurzzeitige Bewegung, ohne dass das in dem passiven Zustand befindliche Ventil 10, 11, 12, 13, 14, 15 seine Grundstellung verlässt, wodurch der vor der Reinigung geschaltete Getriebegang gehalten wird. Das Passivspülmuster 23 bewegt das Ventilverschlussteil des in dem passiven Zustand befindlichen Ventils 10, 11, 12, 13, 14, 15 zyklisch hin und her.To a valve in the passive state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 to clean, indicates the valve purge function 17 a passive rinse pattern 23 on (cf. 3 ). The passive rinse pattern 23 is formed as a Rüttelmuster, which are located in the passive state valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 shakes, without changing the basic position of the valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 changes. The passive rinse pattern 23 stops during a rinse period 24 a valve pressure 26 in the valve in the passive state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 one during the rinsing period 24 always smaller than a switching pressure 27 of the valve in the passive state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 and thus smaller than the spring force provided and counteracting spring force. The passive rinse pattern 23 sets the valve pressure 26 during the rinsing period 24 by a variation of a current supply 25 one in which the passive rinse pattern 23 the valve in the passive state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 with current pulses, in this embodiment with two current pulses, controls. Due to the current pulses, a curve of the valve pressure 26 in the valve in the passive state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 one during the rinsing period 24 always smaller than the switching pressure 27 , By varying the energization 25 sets the passive rinse pattern 23 the valve in the passive state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 in a short-term movement without the valve in the passive state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 leaves its basic position, whereby the switched before cleaning gear is held. The passive rinse pattern 23 moves the valve closure part of the valve in the passive state 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 cyclically back and forth.

Zum Auslösen der Ventilspülfunktion 17 weist die Steuer- und Regeleinheit 16 eine Auslösefunktion 28 auf. Die Auslösefunktion 28 aktiviert die Ventilspülfunktion 17 unmittelbar vor einem Motorstart des Antriebsmotors 29. Dabei ist unmittelbar so zu verstehen, dass die Auslösefunktion 28 die Ventilspülfunktion 17 aktiviert nachdem die Steuer- und Regeleinheit 16 aufwacht, d. h. nachdem die Steuer- und Regeleinheit 16 ausgehend von einem deaktivierten Zustand aufgrund einer Stromversorgung in einen aktivierten Zustand wechselt, beispielsweise durch eine entsprechende Bewegung eines Zündschlüssels, aber vor dem Motorstart des Antriebsmotors 29. Die Auslösefunktion 28 aktiviert die Ventilspülfunktion 17 bei einem drucklosen Hydrauliksystem des Getriebes 33. In diesem Ausführungsbeispiel aktiviert die Auslösefunktion 28 die Ventilspülfunktion 17 stets, d. h. vor jedem Motorstart des Antriebsmotors 29. Grundsätzlich kann die Auslösefunktion 28 die Ventilspülfunktion 17 aber auch nur vor jedem x-ten Motorstart, beispielsweise vor jedem zweiten Motorstart, und/oder abhängig von einer Standzeit des Antriebsmotors 29 aktivieren.For triggering the valve purge function 17 has the control unit 16 a triggering function 28 on. The triggering function 28 activates the valve purge function 17 immediately before an engine start of the drive motor 29 , It is immediately to be understood that the triggering function 28 the valve purge function 17 activated after the control unit 16 wakes up, ie after the control unit 16 changes from a deactivated state due to a power supply in an activated state, for example, by a corresponding movement of an ignition key, but before the engine start of the drive motor 29 , The triggering function 28 activates the valve purge function 17 in a non-pressurized hydraulic system of the transmission 33 , In this embodiment, the triggering function activates 28 the valve purge function 17 always, ie before each engine start of the drive motor 29 , Basically, the triggering function 28 the valve purge function 17 but also only before every x-th engine start, for example before every second engine start, and / or depending on a service life of the drive motor 29 activate.

Zur präventiven Reinigung der Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 während eines Betriebs des Antriebsmotors 29 aktiviert die Auslösefunktion 28 die Ventilspülfunktion 17 nach dem Motorstart in Abhängigkeit von mehreren Auslöseparametern. Eine Häufigkeit der Aktivierung der Ventilspülfunktion 17, die Spüldauer 19 und die Spüldauer 24 sind dabei abhängig von den Auslöseparametern. Die Auslöseparameter sind als eine gefahrene Kilometerzahl, als ein Kühl- und Schmiermittelalter, als eine Kühl- und Schmiermitteltemperatur und als eine Fahrzyklusdauer ausgebildet. Grundsätzlich kann die Aktivierung auch nur von einem einzigen Auslöseparameter abhängig sein oder immer dann aktiviert werden, wenn eine bestimmte Zeit nach der letzten präventiven Reinigung verstrichen ist. Weiter ist es grundsätzlich denkbar, dass auf die Aktivierung der Ventilspülfunktion 17 vor dem Motorstart verzichtet wird und die Aktivierung der Ventilspülfunktion 17 lediglich während des Betriebs des Antriebsmotors 29 erfolgt.For preventative cleaning of the valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 during operation of the drive motor 29 activates the triggering function 28 the valve purge function 17 after starting the engine depending on several tripping parameters. A frequency of activating the valve purge function 17 , the rinsing time 19 and the rinsing time 24 are dependent on the tripping parameters. The trip parameters are formed as a driven mileage, a coolant and lubricant age, a coolant and lubricant temperature, and a drive cycle duration. In principle, the activation can only depend on a single triggering parameter or be activated whenever a certain time has elapsed after the last preventive cleaning. Furthermore, it is basically conceivable that the activation of the valve purging function 17 is dispensed before the engine start and the activation of the valve purge function 17 only during operation of the drive motor 29 he follows.

Die Steuer- und Regeleinheit 16 erkennt in welchem Zustand sich die einzelnen Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 befinden. In Abhängigkeit davon aktiviert die Auslösefunktion 28 für jedes der Ventile 10, 11, 12, 13, 14, 15 dann das Aktivspülmuster 18 oder das Passivspülmuster 23. Erkennt die Steuer- und Regeleinheit 16 beispielsweise, dass das Ventil 10 sich in dem aktiven Zustand befindet, aktiviert die Auslösefunktion 28 für dieses Ventil 10 das Aktivspülmuster 18, wodurch dieses Ventil 10 zur Reinigung mit dem Aktivspülmuster 18 beaufschlagt wird. Erkennt die Steuer- und Regeleinheit 16 beispielsweise, dass dabei das Ventil 11 sich in dem passiven Zustand befindet, aktiviert die Auslösefunktion 28 für dieses Ventil 11 das Passivspülmuster 23, wodurch dieses Ventil 11 zur Reinigung mit dem Passivspülmuster 23 beaufschlagt wird.The control unit 16 recognizes in which state the individual valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 are located. Depending on it activates the triggering function 28 for each of the valves 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 then the active rinse pattern 18 or the passive rinse pattern 23 , Detects the control unit 16 for example, that the valve 10 is in the active state, activates the triggering function 28 for this valve 10 the active rinse pattern 18 , causing this valve 10 for cleaning with the active rinse pattern 18 is charged. Detects the control unit 16 for example, that while doing the valve 11 is in the passive state, activates the triggering function 28 for this valve 11 the passive rinse pattern 23 , causing this valve 11 for cleaning with the passive rinse pattern 23 is charged.

In diesem Ausführungsbeispiel sind die Ventile 10, 13, 14 jeweils zur Schließung eines als Getriebekupplung ausgebildeten Getriebeschaltelements und die Ventile 11, 12, 15 jeweils zur Schließung eines als Getriebebremse ausgebildeten Getriebeschaltelements vorgesehen. In einem Betriebszustand, in dem der erste Getriebegang geschaltet ist, befinden sich die Ventile 11, 13, 15 in dem aktiven Zustand, wodurch das dem Ventil 11 zugeordnete Getriebeschaltelement, das dem Ventil 13 zugeordnete Getriebeschaltelement und das dem Ventil 15 zugeordnete Getriebeschaltelement geschlossen sind, und die Ventile 10, 12, 14 in dem passiven Zustand, wodurch das dem Ventil 10 zugeordnete Getriebeschaltelement, das dem Ventil 12 zugeordnete Getriebeschaltelement und das dem Ventil 14 zugeordnete Getriebeschaltelement geöffnet sind. Löst die Auslösefunktion 28 die präventive Ventilspülfunktion 17 bei geschaltetem ersten Getriebegang aus, aktiviert die Auslösefunktion 28 für die in dem aktiven Zustand befindlichen Ventile 11, 13, 15 das Aktivspülmuster 18, wodurch die Ventile 11, 13, 15 jeweils mittels dem Aktivspülmuster 18 gerüttelt werden, und für die in dem passiven Zustand befindlichen Ventile 10, 12, 14 das Passivspülmuster 23, wodurch die Ventile 10, 12, 14 jeweils mittels dem Passivspülmuster 23 gerüttelt werden. Somit werden die im aktiven, druckbeaufschlagten Zustand befindlichen Ventile 11, 13, 15 und gleichzeitig die im passiven, druckfreien Zustand befindlichen Ventile 10, 12, 14 selbstständig gereinigt. Dabei bleibt der erste Getriebegang geschaltet.In this embodiment, the valves 10 . 13 . 14 in each case for closing a gearshift element designed as a gearbox clutch and the valves 11 . 12 . 15 each provided for closing a gear shift element designed as a transmission brake. In an operating state in which the first gear is connected, the valves are located 11 . 13 . 15 in the active state, which causes the valve 11 associated gear shift element that the valve 13 associated gear shift element and the valve 15 associated gear shift element are closed, and the valves 10 . 12 . 14 in the passive state, which causes the valve 10 associated gear shift element that the valve 12 associated gear shift element and the valve 14 associated gear shift element are open. Resolves the triggering function 28 the preventive valve purging function 17 when the first gear is switched off, activates the tripping function 28 for the valves in the active state 11 . 13 . 15 the active rinse pattern 18 causing the valves 11 . 13 . 15 each by means of the Aktivspülmuster 18 shaken, and for the valves in the passive state 10 . 12 . 14 the passive rinse pattern 23 causing the valves 10 . 12 . 14 each by means of the passive rinse pattern 23 be shaken. Thus, the valves are in the active, pressurized state 11 . 13 . 15 and at the same time the valves in the passive, pressure-free state 10 . 12 . 14 self-cleaning. The first gear remains switched.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102007029164 A1 [0002]

Claims

Transmission device for a motor vehicle, with at least one hydraulic and / or pneumatic valve ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) which is pressurized in an active state for setting a switching position and is pressure-free in a passive state for setting a home position, and with a for controlling the valve ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) control and / or regulating unit ( 16 ), which provides a preventive valve purge function ( 17 ), which is provided, regardless of fault detection, the valve ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ), characterized in that the valve purging function ( 17 ) an active rinse pattern ( 18 ), which is provided to the valve ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) in the active state.

Transmission device according to claim 1, characterized in that the active rinse pattern ( 18 ) is provided during a rinsing period ( 19 ) a valve pressure ( 20 ) in the valve in the active state ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) between a minimum holding pressure ( 21 ) and one concerning the minimum holding pressure ( 21 ) higher pressure varies.

Gear device according to claim 2, characterized in that the active rinse pattern ( 18 ) is provided during the rinsing period ( 19 ) the valve pressure ( 20 ) in the valve in the active state ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) between the minimum holding pressure ( 21 ) and a maximum valve pressure ( 22 ) varies.

Gear device according to one of the preceding claims, characterized in that the Ventilspülfunktion ( 17 ) a passive rinse pattern ( 23 ), which is provided to the valve ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) in the passive state.

Transmission device according to claim 4, characterized in that the passive rinsing pattern ( 23 ) is provided during a rinsing period ( 24 ) by a variation of a current supply ( 25 ) a valve pressure ( 26 ) in the valve in the passive state ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) which is less than a switching pressure ( 27 ) of the valve ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ).

Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the control and / or regulating unit ( 16 ) a triggering function ( 28 ) provided for carrying out the valve purge function ( 17 ) before starting the engine.

Gear device according to claim 6, characterized in that the tripping function ( 28 ) is intended to perform the valve purge function ( 17 ) after starting the engine depending on at least one tripping parameter.

Transmission device at least according to claims 4 and 6, characterized in that the control and / or regulating unit ( 16 ) is provided to the active state and the passive state of the valve ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) and the triggering function ( 28 ) is provided, when the active state is detected, the active rinse pattern ( 18 ) and when the passive state is detected, the passive rinse pattern ( 23 ) to activate.

Transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the valve ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) is provided for the circuit of at least one transmission gear.

Method for the independent cleaning of at least one hydraulic and / or pneumatic valve ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) a transmission device ( 30 ) of a motor vehicle in which the valve ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) is preventively cleaned, characterized in that the valve ( 10 . 11 . 12 . 13 . 14 . 15 ) is cleaned in an active, pressurized state.