DE102012023941A1

DE102012023941A1 - Kraftfahrzeug-Cockpit mit einer Anzeigeneinheit und einem Schattenbereich

Info

Publication number: DE102012023941A1
Application number: DE201210023941
Authority: DE
Inventors: Markus Frommann
Original assignee: GM Global Technology Operations LLC
Current assignee: GM Global Technology Operations LLC
Priority date: 2012-12-06
Filing date: 2012-12-06
Publication date: 2014-06-12
Also published as: US9139233B2; US20140191530A1

Abstract

Offenbart ist ein Kraftfahrzeug-Cockpit, aufweisend: eine Anzeigeneinheit mit mindestens einer Anzeige, – eine an der Anzeigeneinheit angeordnete, zumindest teilweise durchsichtige Abdeckung, – einen Schattenbereich, welcher relativ zu der Abdeckung so angeordnet ist, dass der Schattenbereich sich in der Abdeckung von einem Fahrerauge aus gesehen spiegelt, wobei der Schattenbereich an einer dem Fahrerauge zugewandten Seite geschlossen ist.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug-Cockpit eines Kraftfahrzeuges, mit einer Anzeigeneinheit, welche zumindest eine Anzeige und eine Abdeckung aufweist.
Eine Anzeigeneinheit ist aus der US 5,440,428 bekannt. Die Abdeckung ist vor der Anzeige angeordnet. Unmittelbar vor der Abdeckung ist eine abgedunkelte Fläche, welche so angeordnet ist, dass das Auge des Fahrers nur Reflektionen dieser abgedunkelten Fläche sieht. Dadurch können störende Lichteinflüsse weitgehend vermieden werden.
Eine der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, störende Lichteinflüsse weitgehen auszuschließen.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche zeigen weitere Ausgestaltungen auf, welche in technologisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können. Die Beschreibung, insbesondere im Zusammenhang mit der Zeichnung, charakterisiert und spezifiziert die Erfindung zusätzlich.
Vorgesehen ist demgemäß ein Kraftfahrzeug-Cockpit, aufweisend:

– eine Anzeigeneinheit mit mindestens einer Anzeige,
– eine an der Anzeigeneinheit angeordnete, zumindest teilweise durchsichtige Abdeckung,
– einen Schattenbereich, welcher relativ zu der Abdeckung so angeordnet ist, dass der Schattenbereich sich in der Abdeckung von einem Fahrerauge aus gesehen spiegelt,

In der Anzeigeneinheit können Anzeigen wie beispielsweise ein Tachometer, ein Drehzahlmesser, ein Display sowie verschiedene Kontrollleuchten angeordnet sein. Diese sollten im Betrieb zumindest für den Fahrer stets sichtbar sein. Die Anzeigen, die teilweise bewegliche Elemente wie beispielsweise analoge Zeiger aufweisen, werden durch die Abdeckung vor Staub, Flüssigkeiten sowie vor mechanischen Einwirkungen bei der Montage und beim Betrieb geschützt. Die Abdeckung ist dabei so angeordnet, dass der Fahrer sie nicht wahrnimmt. Dies wird dadurch erreicht, dass sich für den Fahrer unsichtbar in der Abdeckung der Schattenbereich spiegelt. Der Schattenbereich ist auch auf der dem Fahrer zugewandten Seite abgedeckt und damit auch bei seitlichem Lichteinfall dunkel. Bei der Anzeigeneinheit beispielsweise um eine am Fahrerplatz angeordnete Tachoeinheit oder um ein mittig im Fahrzeug angeordnetes Multimediadisplay handeln.
In einer Ausgestaltung ist die Anzeigeneinheit an einem Armaturenbrett angeordnet, wobei der Schattenbereich an einer Lenksäulenverkleidung angeordnet ist.
Die Lenksäulenverkleidung ist in der unmittelbaren Nähe der Anzeigeneinheit, insbesondere direkt darunter angeordnet. Die Anzeigeneinheit kann flacher ausgeführt werden, da bei der im vorhergehenden Absatz erwähnten Ausgestaltung der Schattenbereich in einem üblicherweise nicht genutzten Raum oberhalb einer Lenksäule, welche ein Lenkrad mit einem Lenkgetriebe verbindet, angeordnet wird.
In einer Ausgestaltung ist der Schattenbereich in der Anzeigeneinheit angeordnet.
Bei dieser Ausgestaltung kann die Tachoeinheit bereits komplettiert mit dem Schattenbereich angeliefert und montiert werden.
In einer weiteren Ausgestaltung ist der Schattenbereich in einer vor der Anzeigeneinheit angeordneten Montageleiste angeordnet.
Demnach wird der Schattenbereich zusammen mit der Montageleiste nach der Montage der Anzeigeneinheit montiert.
In einer Ausgestaltung ist die Abdeckung um eine Fahrzeugquerachse gekrümmt.
Die Abdeckung ist demnach in einem Schnitt, welcher parallel zu einer durch die Fahrzeughochachse und die Fahrzeuglängsachse aufgespannten Ebene durch die Anzeigeeinheit liegt, konkav gewölbt. Durch die konkave Wölbung bzw. die Krümmung um die Fahrzeugquerachse kann der Schattenbereich in der Fahrzeuglängsachse verkürzt ausgeführt werden, da die Abdeckung die Lichtstrahlen auf den Schattenbereich fokussiert.
In einer weiteren Ausgestaltung ist die Abdeckung um eine Fahrzeughochachse gekrümmt.
Die Abdeckung ist demnach in einem Schnitt, welcher parallel zu einer durch die Fahrzeugquerachse und die Fahrzeuglängsachse aufgespannten Ebene liegt, konkav gewölbt. Durch die Krümmung um die Fahrzeugquerachse bzw. die konkave Wölbung werden analog in der oben beschriebenen Weise Lichtstrahlen auf den Schattenbereich fokussiert. Demnach kann der Schattenbereich auch in der Fahrzeugquerachse schmaler ausgeführt werden.
In einer weiteren Ausgestaltung ist die Abdeckung nach unten geneigt ist.
Eine gedachte, orthogonal zur Abdeckung verlaufende Gerade weist demnach entlang der Fahrzeuglängsachse nach hinten, also in negativer X-Richtung und in der Fahrzeughochsachse nach unten, also in negative Z-Richtung. Dadurch werden störende Lichteinflüsse weiter verringert, da zumindest das Licht aus der Umgebung bei der Anordnung der Anzeigeneinheit vor dem Fahrer stets von oben oder von der Seite auf das Armaturenbrett bzw. auf die geschlossene Seite des Schattenbereichs fällt.
In einer Ausgestaltung ist der Schattenbereich schwarz gefärbt.
Die schwarze Färbung sorgt für eine erhöhte Absorption von eintretendem Licht und zudem für eine geringere Reflektion von Licht innerhalb des Schattenbereichs. Der Schattenbereich kann auch bei Fahrzeugen, die auf Kundenwunsch mit einer ansonsten in hellen Farben gehaltenen Innenausstattung ausgerüstet sind, stets schwarz gefärbt sein. Dadurch kann der Schattenbereich weiter abgedunkelt werden.
In einer weiteren Ausgestaltung weist der Schattenbereich eine lichtabsorbierende Oberfläche auf.
Die lichtabsorbierende Oberfläche sorgt für eine verringerte Lichtreflektion innerhalb des Schattenbereichs. Dadurch können störende Lichtreflektionen weiter verringert werden. Hierfür kann beispielsweise Samt verwendet werden, der ein hohes Lichtabsorbtionsvermögen aufweist. Der Samt kann schwarz gefärbt sein.
Nachfolgend werden einige Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
1: schematisch aus einer seitlichen Perspektive ein Cockpit eines Kraftfahrzeuges mit einem Armaturenbrett, einer Lenksäulenverkleidung und einem Lenkrad,
2: eine Lenksäulenverkleidung mit einem Schattenbereich,
3: schematisch aus einer seitlichen Perspektive ein Cockpit eines Kraftfahrzeuges mit einem Armaturenbrett und einem Tachogehäuse, in welches eine Anzeigeneinheit mit einer Abdeckung und einem Schattenbereich integriert ist,
4: schematisch in einer perspektivischen Darstellung ein Tachogehäuse mit zwei Analoganzeigen und einem Display,
5: aus einer seitlichen Perspektive im Schnitt das in 4 dargestellte Tachogehäuse, und
6: aus einer seitlichen Perspektive im Schnitt eine weitere Ausführungsform mit einem Schattenbereich, der in einem separaten, nahe einer Anzeigeneinheit angeordneten Bauteil angeordnet ist.
In den Figuren sind gleiche oder funktional gleichwirkende Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.
1 zeigt schematisch aus einer seitlichen Perspektive einen Teil eines Fahrzeug-Cockpits 1 mit einer in einem Armaturenbrett 13 angeordneten Anzeigeneinheit 2 und einem Lenkrad 3. Die Anzeigeneinheit 2 ist zumindest von einer Augenellipse 4, in welcher sich ein beispielhaft dargestelltes Fahrerauge 11 von Fahrern mit unterschiedlichen Größen und unterschiedlichen Sitzpositionen befinden kann, gut sichtbar. Die Anzeigeneinheit 2 weist eine Anzeige 5 auf. Die Anzeige 5 ist durch eine durchsichtige Abdeckung 6 vor Staub und Schmutz geschützt in der Anzeigeneinheit 2 angeordnet. Die Abdeckung 6 ist nach unten geneigt. Unmittelbar neben der Anzeigeneinheit 2 ist eine Lenksäulenverkleidung 7 angeordnet. Auf einer der Anzeigeneinheit 2 zugewandten Seite 8 der Lenksäulenverkleidung 7 ist ein Schattenbereich 9 angeordnet. Der Schattenbereich 9 spiegelt sich für den Fahrer unsichtbar in der Abdeckung 6. Die Abdeckung 6 ist in gewölbt, d. h. um eine Fahrzeughochachse Z und um eine Fahrzeugquerachse Y konkav geformt. Lichtstrahlen 10, welche von dem Schattenbereich 9 in der Abdeckung 6 reflektiert werden und für den Fahrer nicht sichtbar sind, da der Schattenbereich dunkel ist, werden durch die Wölbung auf den Schattenbereich 9 fokussiert. Der Schattenbereich 9 ist auch auf einer dem Fahrerauge 11 zugewandten Seite 12 abgedeckt. Dadurch ist der Schattenbereich 9 nahezu vollständig abgedunkelt, da zumindest keine direkten Lichtstrahlen von außen in den Schattenbereich gelangen können. Die Reflektion des Schattenbereichs 9 in der Abdeckung 6 ist damit für den Fahrer nicht sichtbar, wodurch auch die durchsichtige Abdeckung 6 kaum sichtbar ist. Der Schattenbereich 9 ist auch auf der der Anzeigeneinheit 2 zugewandten Seite 8 geschlossen, so dass auch von oben, also entgegen einer Fahrzeughochachse Z einfallendes Licht den Schattenbereich 9 nicht aufhellt. Dadurch ist die Anzeige 5 aus der Augenellipse 4 stets gut sichtbar.
2 zeigt die Lenksäulenverkleidung 7 im demontierten Zustand. Man erkennt eine Vertiefung 14, in welcher der Schattenbereich 9 angeordnet ist. Der Schattenbereich 9 ist in nicht dargestellter Weise vorzugsweise schwarz gefärbt und weist eine matte Oberfläche 15 auf. Diese kann aus Samt gebildet sein. Auch die in den übrigen Figuren gezeigten Schattenbereiche 9' und 9'' können mit Samt bespannt sein. Die Lenksäulenverkleidung 7 dient zur Verkleidung einer in den Figuren nicht dargestellten Lenksäule, welche eine mechanische Verbindung zwischen dem Lenkrad 3 und einem nicht dargestellten Lenkgetriebe bereitstellt.
3 zeigt schematisch aus einer seitlichen Perspektive eine Anzeigeneinheit 2' mit einer Anzeige 5 und einer unmittelbar davor befindlichen Abdeckung 6. An der Anzeigeneinheit 2' ist ein Schattenbereich 9 ausgebildet. Der Schattenbereich 9' spiegelt sich in der oben beschriebenen Weise in der Abdeckung 6. Dadurch, dass der Schattenbereich 9' nur auf einer der Anzeigeneinheit 2' zugewandten Seite 8' geöffnet ist, kann kein direktes Licht von der Seite in den Schattenbereich 9' gelangen. Dadurch ist der Schattenbereich 9' für das Fahrerauge 11 nicht einsehbar, so dass sich keine störenden Reflektionen in der Abdeckung 6 abzeichnen.
4 zeigt aus einer perspektivischen Ansicht die in 3 dargestellte Anzeigeneinheit 2'. Die Anzeigeneinheit 2' weist zwei analoge Anzeigen 5 mit Zeigern 19 und einem Display 16 auf. Der Schattenbereich 9' ist durch Seitenwände 17 und eine dem Fahrer zugewandte Wand 18 geschlossen. Dadurch kann auch von den Seiten (aus positiver und negativer Fahrzeugquerrichtung Y) kein Licht in den Schattenbereich 9' gelangen.
5 zeigt einen Schnitt durch eine der in 4 dargestellten Anzeigen 5 aus einer seitlichen Perspektive. Der Schattenbereich 9' ist auch durch die Anzeigeneinheit 2 selbst vor Lichteinfall geschützt. Wie der in den 1 und 2 dargestellte Schattenbereich 9 kann auch der in den 3 bis 5 dargestellte Schattenbereich 9' eine schwarze und matte Oberfläche 15' aufweisen.
6 zeigt einen Schnitt durch eine der in 4 dargestellten Anzeigen aus einer seitlichen Perspektive. In einer separaten Montageleiste 20 ist ein Schattenbereich 9'' angeordnet. Die Montageleiste 20 ist unmittelbar vor einer Anzeigeeinheit 2 mit einer Abdeckung 6 angeordnet. Die Abdeckung 6 ist gekrümmt, um das Licht zu fokussieren. Der Schattenbereich 9'' ist durch rundherum geschlossen, außer auf der der Anzeigeneinheit 2 zugewandten Seite 8'.
Gleichwohl in der vorangegangenen Beschreibung einige mögliche Ausführungen der Erfindung offenbart wurden, versteht es sich, dass zahlreiche weitere Varianten von Ausführungen durch Kombinationsmöglichkeiten aller genannten und ferner aller dem Fachmann naheliegenden technischen Merkmale und Ausführungsformen existieren. Es versteht sich ferner, dass die Ausführungsbeispiele lediglich als Beispiele zu verstehen sind, die den Schutzbereich, die Anwendbarkeit und die Konfiguration in keiner Weise beschränken. Vielmehr möchte die vorangegangene Beschreibung dem Fachmann einen geeigneten Weg aufzeigen, um zumindest eine Ausführungsform zu realisieren. Es versteht sich, dass bei einer Ausführungsform zahlreiche Änderungen bezüglich Funktion und Anordnung der Elemente vorgenommen werden können, ohne den in den Ansprüchen offenbarten Schutzbereich und dessen Äquivalente zu verlassen.
Bezugszeichenliste

1: Fahrzeug-Cockpit
1': Fahrzeug-Cockpit
2: Anzeigeneinheit
2': Anzeigeneinheit
2'': Anzeigeneinheit
3: Lenkrad
4: Augenellipse
5: Anzeige
6: Abdeckung
7: Lenksäulenverkleidung
8: der Anzeigeeinheit zugewandte Seite
8': der Anzeigeeinheit zugewandte Seite
9: Schattenbereich
9': Schattenbereich
10: Lichtstrahlen
11: Fahrerauge
12: dem Fahrerauge zugewandte Seite
13: Armaturenbrett
14: Vertiefung
15: Oberfläche
16: Display
17: Seitenwand
18: Wand
19: Zeiger
20: Montageleiste
X: Fahrzeuglängsachse
Y: Fahrzeugquerachse
Z: Fahrzeughochachse

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

US 5440428 [0002]

Claims

Kraftfahrzeug-Cockpit, aufweisend: – eine Anzeigeneinheit (2, 2', 2'') mit mindestens einer Anzeige (5), – eine an der Anzeigeneinheit (2, 2'. 2'') angeordnete, zumindest teilweise durchsichtige Abdeckung (6), – einen Schattenbereich (9, 9', 9''), welcher relativ zu der Abdeckung (6) so angeordnet ist, dass der Schattenbereich (9, 9', 9'') sich in der Abdeckung (6) von einem Fahrerauge (11) aus gesehen spiegelt, wobei der Schattenbereich (9, 9', 9'') an einer dem Fahrerauge (11) zugewandten Seite (12) geschlossen ist.
Kraftfahrzeug-Cockpit nach Anspruch 1, wobei die Anzeigeneinheit (2) an einem Armaturenbrett (13) angeordnet ist und wobei der Schattenbereich (9) an einer Lenksäulenverkleidung (7) angeordnet ist.
Kraftfahrzeug-Cockpit nach Anspruch 1, wobei der Schattenbereich (9') an der Anzeigeneinheit (2') angeordnet ist.
Kraftfahrzeug-Cockpit nach Anspruch 1, wobei der Schattenbereich (9'') an einer vor der Anzeigeneinheit (2'') angeordneten Montageleiste (20) angeordnet ist.
Kraftfahrzeug-Cockpit nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei die Abdeckung (6) um eine Fahrzeugquerachse (Y) gekrümmt ist.
Kraftfahrzeug-Cockpit nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei die Abdeckung (6) um eine Fahrzeughochachse (Z) gekrümmt ist.
Kraftfahrzeug-Cockpit nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Abdeckung (6) nach unten geneigt ist.
Kraftfahrzeug-Cockpit nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei der Schattenbereich (9, 9') schwarz gefärbt ist.
Kraftfahrzeug-Cockpit nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei der Schattenbereich (9, 9') eine lichtabsorbierende Oberfläche (15) aufweist.