Die Erfindung betrifft eine Neigungsverstellvorrichtung für die Rückenlehne eines Kraftfahrzeugsitzes gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a tilt adjustment device for the backrest of a motor vehicle seat according to the preamble of claim 1.
Derartige Neigungsverstellvorrichtungen sind in einem Kraftfahrzeug vorgesehen, um eine Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes variabel einzustellen. Die Rückenlehne ist dabei neigungsverstellbar an einem Sitzteil oder einem sitzteilfesten Rahmen angelenkt. Die Anlenkung erfolgt durch einen Beschlag mit Beschlagteilen, die gegeneinander verdreht werden können und die jeweils an der Rückenlehne und am Sitzteil befestigt sind. Eine Verstellung der Rückenlehne wird durch einen Drehgriff bewirkt, der z. B. über ein Getriebe ein Drehmoment auf die Rückenlehne überträgt, oder über einen Hebel, der bei Betätigung die Rückenlehne außer Eingriff mit dem Sitzteil bringt, und dadurch eine Neigungsverstellung durch einen Benutzer ermöglicht. Die Verstellung kann dabei stufenlos oder mit Rastbeschlägen auch in Stufen erfolgen. In gewollter Position kann die Rückenlehne durch Einrasten eines Sperrelements, z. B. eines Stiftes in ein Loch oder durch Verzahnungen eines Zahnrades, fixiert werden.Such Neigungsverstellvorrichtungen are provided in a motor vehicle to adjust a backrest of a vehicle seat variable. The backrest is tilt-adjustable hinged to a seat part or a seat part fixed frame. The articulation is carried out by a fitting with fitting parts that can be rotated against each other and which are respectively attached to the backrest and the seat part. An adjustment of the backrest is effected by a rotary handle, the z. B. transmits a torque on the backrest via a gear, or via a lever which brings the backrest out of engagement with the seat part when actuated, and thereby allows a tilt adjustment by a user. The adjustment can be made stepless or with locking fittings in stages. In the desired position, the backrest by locking a locking element, z. As a pin in a hole or by gears of a gear can be fixed.
Eine derartige Neigungsverstellvorrichtung ist in der EP 0 696 525 B1 offenbart, wobei zwei Beschlagteile vorgesehen sind, die an der Rückenlehne bzw. am Sitzteil montiert sind. Beide Beschlagteile sind schwenkbar miteinander verbunden, wobei am ersten Beschlagteil ein Außenzahnkranz angeordnet ist, der sich auf einer Seite im Eingriff mit einem Innenzahnkranz des zweiten Beschlagteils befindet. Der Innenzahnkranz ist dabei exzentrisch gelagert, wobei der Innenzahnkranz mindestens einen Zahn weniger aufweist als der Außenzahnkranz. Dadurch wird eine Untersetzung erreicht, durch die eine leichtgängige Verstellung durch den Benutzer z. B. über ein Handrad gewährleistet wird. Die Rückenlehne wird durch den Exzenter in der eingestellten Position gehalten, da Kräfte, die auf die Rückenlehne wirken, nicht zu einer Drehung des Exzenters führen; die Rückenlehne ist somit blockiert.Such inclination adjustment device is in the EP 0 696 525 B1 disclosed, wherein two fitting parts are provided, which are mounted on the backrest or on the seat part. Both fitting parts are pivotally connected to each other, wherein on the first fitting part, an outer ring gear is arranged, which is located on one side in engagement with an inner ring gear of the second fitting part. The inner ring gear is mounted eccentrically, wherein the inner ring gear has at least one tooth less than the outer ring gear. As a result, a reduction is achieved by a smooth adjustment by the user z. B. is ensured by a handwheel. The backrest is held in the adjusted position by the eccentric, as forces acting on the backrest do not result in rotation of the eccentric; the backrest is thus blocked.
Die EP 1 813 466 B1 zeigt einen Gelenkbeschlag mit zwei Innenzahnrädern, die als Stirnzahnräder ausgebildet sind und deren Verzahnungen axial ausgerichtet sind, wobei sich die beiden Verzahnungen axial einander gegenüberliegen und die beiden Innenzahnräder um eine Achse relativ zueinander verdrehbar sind. Mit den Innenzahnrädern sind Bauteile fest verbunden, die durch die Verdrehung der Innenzahnräder relativ zueinander verschwenkbar sind. Zwischen beiden Innenzahnrädern ist koaxial zur Achse ein Sperrgetriebe in Form eines Sperrrades angeordnet, das auf beiden Seiten eine axiale Verzahnung aufweist, wobei die Verzahnung um eine halbe Teilung zueinander versetzt ist. Die jeweiligen Verzahnungen des Sperrrades liegen dabei den Verzahnungen der jeweiligen Innenzahnräder koaxial gegenüber. Das Sperrrad sowie beide Innenzahnräder sind auf einer Antriebswelle drehbar gelagert, wobei die Antriebswelle Mitnehmerarme aufweist, die so ausgeführt sind, dass das Sperrrad gegenüber der Achse leicht verkippt wird. Dadurch greifen die Verzahnungen des Sperrrades in die Verzahnungen des ersten und zweiten Innenzahnrades ein. Wird die Antriebswelle verdreht, so drehen sich auch die Mitnehmerarme, was zu einem taumelnden Umlaufen der Verkippung des Sperrrades führt. Da die beiden Innenzahnräder eine unterschiedliche Anzahl an Zähnen aufweisen, bewirkt dieses taumelnde Umlaufen, bei dem die Verzahnungen des Sperrrades in die Verzahnung der Innenzahnräder eingreifen, einen Vortrieb. Die mit den Innenzahnrädern verbundenen Bauteile werden dadurch zueinander verdreht. Ein weiterer derartiger Taumelantrieb ist aus der DE 20 2006 007 283 U1 bekannt.The EP 1 813 466 B1 shows a hinge fitting with two internal gears, which are designed as spur gears and whose teeth are aligned axially, wherein the two gears axially opposite each other and the two internal gears are rotatable about an axis relative to each other. With the internal gears components are firmly connected, which are pivotable relative to each other by the rotation of the internal gears. Between the two internal gears coaxial with the axis of a locking gear in the form of a ratchet wheel is arranged, which has an axial toothing on both sides, wherein the toothing is offset by half a pitch to each other. The respective teeth of the ratchet wheel are the teeth of the respective internal gears coaxially opposite. The ratchet and both internal gears are rotatably mounted on a drive shaft, wherein the drive shaft has driving arms, which are designed so that the ratchet wheel is slightly tilted relative to the axis. As a result, engage the teeth of the ratchet wheel in the teeth of the first and second internal gear. If the drive shaft is rotated, so turn the driver arms, resulting in a tumbling circulation of the tilting of the ratchet wheel. Since the two internal gears have a different number of teeth, causes this tumbling circulation, in which engage the teeth of the ratchet wheel in the teeth of the internal gears, a propulsion. The components connected to the internal gears are thereby rotated relative to each other. Another such wobble drive is from the DE 20 2006 007 283 U1 known.
Derartige Verstellvorrichtungen erlauben eine stufenlose Verstellung der Neigung der Rückenlehne. Nachteilig bei diesen Lösungen ist jedoch, dass das übertragene Drehmoment dadurch begrenzt ist, dass die Verzahnungen nicht auf dem kompletten Umfang ineinander eingreifen, sondern nur auf einen kleinen Kreisumfang. Dadurch können nur begrenzt Kräfte, die auf die Rückenlehne wirken, aufgefangen werden. Weiterhin nachteilig ist, dass bei diesen Vorrichtungen lediglich eine stufenlose Verstellung über kleine Winkel durch Verdrehung der Schwenkachse möglich ist.Such adjustment allow a continuous adjustment of the inclination of the backrest. A disadvantage of these solutions, however, is that the transmitted torque is limited by the fact that the teeth do not interlock on the entire circumference, but only on a small circumference. As a result, only limited forces acting on the backrest, can be collected. Another disadvantage is that in these devices only a continuous adjustment over small angles by rotation of the pivot axis is possible.
In der DE 19 628 380 A1 ist eine Neigungsverstellvorrichtung offenbart, bei der zwei Beschlagteile um eine Schwenkachse verschwenkbar sind. In den Beschlagteilen befinden sich Durchgangsöffnungen bzw. Ausnehmungen, die auf einem Kreisbogen mit dem Radius r liegen, wobei der Abstand der Durchgangsöffnungen bzw. der Ausnehmungen zueinander auf dem jeweiligen Beschlagteil gleich ist. Die Anzahl der Ausnehmungen ist dabei größer als die Anzahl der Durchgangsöffnungen. An der Neigungsverstellvorrichtung sind weiterhin Rastelemente vorgesehen, die parallel zur Schwenkachse verschiebbar gelagert sind. Durch eine Feder werden diese Rastelemente in die Durchgangsöffnungen des ersten Beschlagteiles gedrückt. Falls bei Verdrehung des zweiten Beschlagteils eine Ausnehmung in Überdeckung mit der Durchgangsöffnung kommt, so kann das Rastelement in die Ausnehmung des zweiten Beschlagteils einrasten und somit eine weitere Verdrehung der beiden Beschlagteile gegeneinander verhindern. Zur Entriegelung wird das Rastelement gegen die Federkraft zurückgezogen und somit das zweite Beschlagteil wieder freigegeben. Dieser sogenannte Rastbeschlag ermöglicht die Verstellung der Rückenlehne über große Neigungswinkel, wobei eine Fixierung in kleinen Stufen möglich ist.In the DE 19 628 380 A1 a tilt adjustment is disclosed in which two fitting parts are pivotable about a pivot axis. In the fitting parts there are passage openings or recesses, which lie on a circular arc with the radius r, wherein the distance between the passage openings or the recesses is equal to each other on the respective fitting part. The number of recesses is greater than the number of through holes. On the inclination adjustment locking elements are further provided which are mounted displaceably parallel to the pivot axis. By a spring, these locking elements are pressed into the through holes of the first fitting part. If, upon rotation of the second fitting part, a recess coincides with the passage opening, then the latching element can engage in the recess of the second fitting part and thus prevent further rotation of the two fitting parts relative to one another. To unlock the locking element is withdrawn against the spring force and thus released the second fitting again. This so-called locking fitting allows the adjustment of the backrest over large angles of inclination, with a fixation in small steps is possible.
Nachteilig an dieser Lösung ist, dass eine Vielzahl an unterschiedlichen Bauteilen benötigt wird, was die Kosten und auch den Aufwand der Montage erhöht. A disadvantage of this solution is that a large number of different components is needed, which increases the costs and also the effort of assembly.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Neigungsverstellvorrichtung, insbesondere für die Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes, zu schaffen, die mit geringem Montageaufwand eine einfache Verstellung und eine sichere Fixierung der Rückenlehne gewährleistet.The invention has for its object to provide a reclining device, in particular for the backrest of a vehicle seat, which ensures a simple adjustment and secure fixation of the backrest with low installation costs.
Diese Aufgabe wird durch eine Neigungsverstellvorrichtung nach Anspruch 1 gelöst. Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen.This object is achieved by a tilt adjustment device according to claim 1. The dependent claims describe preferred developments.
Erfindungsgemäß wird somit eine Neigungsverstellung einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes dadurch erreicht, dass zwei schwenkbare Beschlagteile eines Beschlags über ein Sperrgetriebe gekoppelt oder entkoppelt werden können. Ein erstes Beschlagteil ist dabei mit einem Sitzteil und ein zweites Beschlagteil mit der Rückenlehne fest verbunden. Beide Beschlagteile sind auf einer Welle gelagert und somit um eine Schwenkachse, die durch die Welle definiert wird, schwenkbar. In einer Gebrauchsstellung sind beide Beschlagteile miteinander gekoppelt, so dass die Rückenlehne in einer Position relativ zum Sitzteil gehalten wird. In einer Freischwenkstellung sowie in einer Komfortstellung sind die Beschlagteile entkoppelt und die Rückenlehne ist somit um die Schwenkachse frei beweglich.According to the invention thus a tilt adjustment of a backrest of a vehicle seat is achieved in that two pivotable fitting parts of a fitting can be coupled or decoupled via a lock gear. A first fitting part is firmly connected to a seat part and a second fitting part with the backrest. Both fittings are mounted on a shaft and thus pivotable about a pivot axis defined by the shaft. In a use position, both fitting parts are coupled together, so that the backrest is held in a position relative to the seat part. In a free-pivoting position and in a comfort position, the fitting parts are decoupled and the backrest is thus freely movable about the pivot axis.
Zur Kopplung bzw. Entkopplung der Beschlagteile weist das Sperrgetriebe zwei Außenzahnräder auf, die mit zwei Innenzahnrädern, die an den Beschlagteilen angeordnet sind, entweder in oder außer Eingriff stehen. Die Außenzahnräder des Sperrgetriebes sind ebenfalls auf der Welle gelagert und können zur Einstellung der Gebrauchs-, Komfort- und Freischwenkstellung auf der Welle axial verschoben werden. Die axiale Verschiebung der Außenzahnräder wird dabei vorzugsweise durch ein Kurvengetriebe, z. B. eine Kurvenscheibe, gewährleistet.For coupling or decoupling of the fitting parts, the locking gear has two external gears, which are either in or out of engagement with two internal gears, which are arranged on the fitting parts. The external gears of the lock gear are also mounted on the shaft and can be moved axially to adjust the utility, comfort and free-pivoting position on the shaft. The axial displacement of the external gears is preferably by a cam gear, z. B. a cam guaranteed.
Vorzugsweise sind die Außenzahnräder in einem Außenbereich in Zahnsegmente, die vorteilhafterweise einen gleichgroßen Winkelbereich einschließen, unterteilt. Auf dem äußeren Umfang der Zahnsegmente sind Verzahnungen angeordnet, die in axialer und/oder radialer Richtung verlaufen. Zwischen den Zahnsegmenten sind die Außenzahnräder ausgespart, wobei die Zahnsegmente eines ersten Außenzahnrades die Aussparungen eines zweiten Außenzahnrades durchgreifen können und umgekehrt. Dadurch sind die Außenzahnräder auf der Welle miteinander koppelbar, so dass eine Verdrehung gegeneinander verhindert wird.Preferably, the outer gears are divided into an outer region in tooth segments, which advantageously include an equal angular range. On the outer periphery of the toothed segments toothings are arranged, which extend in the axial and / or radial direction. Between the toothed segments, the external gears are recessed, wherein the toothed segments of a first external gear can pass through the recesses of a second external gear and vice versa. As a result, the external gears on the shaft are coupled to each other, so that a rotation against each other is prevented.
In der Gebrauchsstellung sind die Außenzahnräder miteinander gekoppelt und die Außenzahnräder greifen in beide Innenzahnräder ein. Somit werden durch die Kopplung der beiden Außenzahnräder auch die Innenzahnräder miteinander gekoppelt und eine Verdrehung der Beschlagteile gegeneinander wird verhindert.In the use position, the external gears are coupled together and the external gears engage in both internal gears. Thus, the inner gears are coupled together by the coupling of the two outer gears and a rotation of the fitting parts against each other is prevented.
In der Komfortstellung befinden sich beide Außenzahnräder in Eingriff mit dem gleichen Innenzahnrad, wodurch eins der Innenzahnräder frei beweglich ist und somit die Beschlagteile gegeneinander verdreht werden können. Weiterhin bleiben in der Komfortstellung beide Außenzahnräder miteinander gekoppelt.In the comfort position, both external gears are in engagement with the same internal gear, whereby one of the internal gears is freely movable and thus the fittings can be rotated against each other. Furthermore, in the comfort position, both outer gears remain coupled together.
In der Freischwenkstellung sind beide Außenzahnräder sowie die Innenzahnräder entkoppelt. Dadurch können sowohl die Außenzahnräder als auch die Innenzahnräder bzw. die Beschlagteile gegeneinander verschwenkt werden.In the free-swing position, both external gears and the internal gears are decoupled. As a result, both the external gears and the internal gears or the fitting parts can be pivoted against each other.
Eine Rückkehr in die Gebrauchsstellung nach dem Verschwenken ist nur dann möglich, wenn:
- – in der Freischwenkstellung die Außen- und Innenzahnräder so gegeneinander verdreht sind, dass sowohl die Zahnsegmente die Aussparungen durchgreifen können als auch die Verzahnungen der beiden Innenzahnräder in axialer Richtung übereinander liegen, so dass beide Außenzahnräder darin eingreifen können, und
- – in der Komfortverstellung die Außen- und Innenzahnräder so gegeneinander verdreht sind, dass die Verzahnungen der beiden Innenzahnräder in axialer Richtung übereinander liegen;
andernfalls wird eine Kopplung der Beschlagteile verhindert.A return to the use position after pivoting is only possible if: - - In the free-pivoting position, the outer and inner gears are rotated against each other so that both the toothed segments can pass through the recesses and the teeth of the two internal gears are superimposed in the axial direction, so that both outer gears can engage therein, and
- - In the comfort adjustment, the outer and inner gears are rotated against each other so that the teeth of the two internal gears are superimposed in the axial direction;
otherwise a coupling of the fitting parts is prevented.
Somit ist in der Freischwenkstellung nur eine sehr grobe, im Wesentlichen durch die Winkelbereiche der Zahnsegmente und Aussparungen vorgegebene Einstellung der Rückenlehne möglich, während in der Komfortverstellung eine sehr feine, durch die Verzahnungen bestimmte Einstellung der Rückenlehne möglich ist. Daraus ergibt sich der Vorteil, dass ohne zusätzliche Getriebemittel zum einen eine Verstellung über große und kleine Winkelbereiche möglich ist und sich zum anderen die Neigungsverstellvorrichtung „merkt”, in welcher Position sich die Rückenlehne vor dem Freischwenken befunden hat.Thus, in the free-pivoting position only a very rough, essentially by the angular ranges of the tooth segments and recesses predetermined adjustment of the backrest is possible, while in the comfort adjustment a very fine, certain by the teeth adjustment of the backrest is possible. This results in the advantage that without additional gear means on the one hand, an adjustment over large and small angle ranges is possible and, on the other hand, the tilt adjustment "notices", in which position the backrest was located before the free-pivoting.
Weiterhin greifen durch die Aufteilung in gleichmäßige Zahnsegmente und Aussparungen die Verzahnungen der beiden Außenzahnräder auf einem Umfang von vorzugsweise jeweils 180° in die Verzahnungen der jeweiligen Innenzahnräder ein. Daraus ergibt sich der Vorteil, dass ein größeres Drehmoment von der Rückenlehne auf den Beschlag übertragen werden kann und somit eine größere Kraft auf die Rückenlehne wirken kann, ohne dass sich die Rückenlehne in der Gebrauchsstellung verstellt, z. B. im Falle eines Unfalls. Vorteilhaft ist außerdem, dass wenige unterschiedliche Bauteile verwendet werden, die zudem einfach zu fertigen sind. Das verringert den Montageaufwand sowie die Herstellungskosten.Furthermore, engage by the division into uniform tooth segments and recesses, the teeth of the two outer gears on a circumference of preferably 180 ° in the teeth of the respective internal gears. This results in the advantage that a greater torque can be transmitted from the backrest to the fitting and thus a greater force can act on the backrest without the backrest adjusted in the position of use, z. In the case of an accident. It is also advantageous that few different components are used, which are also easy to manufacture. This reduces the assembly costs and the production costs.
Die Erfindung wird nachstehend anhand der beiliegenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The invention is explained below with reference to the accompanying drawings. Show it:
1a eine Neigungsverstellvorrichtung in einer Gebrauchsstellung, 1a a reclining device in a position of use,
1b die Neigungsverstellvorrichtung in einer Komfortstellung, 1b the tilt adjustment device in a comfort position,
1c die Neigungsverstellvorrichtung in einer Freischwenkstellung, 1c the inclination adjustment device in a free-pivoting position,
2a, b Schnittansichten der Neigungsverstellvorrichtung gemäß den 1a bis 1c, 2a , b are sectional views of the reclining device according to the 1a to 1c .
3a, b, c Detailansichten einer Kurvenscheibe in der Gebrauchs-, Komfort- und Freischwenkstellung, 3a , b, c detailed views of a cam in the utility, comfort and free-swing position,
3d eine Detailansicht der Neigungsverstellvorrichtung gemäß der 1a, 3d a detailed view of the tilt adjustment according to the 1a .
4a, b, c eine Neigungsverstellvorrichtung gemäß einer zweiten Ausführungsform in einer Gebrauchs-, Komfort und Zahn-auf-Zahn-Stellung, 4a , b, c a tilt adjustment device according to a second embodiment in a use, comfort and tooth-on-tooth position,
5a eine Detailansicht der 4a, 5a a detailed view of the 4a .
5b eine Detailansicht der 4c, und 5b a detailed view of the 4c , and
6a, b, c eine Neigungsverstellvorrichtung gemäß einer dritten Ausführungsform in Gebrauchs-, Komfort- und Freischwenkstellung. 6a , b, c a tilt adjustment device according to a third embodiment in use, comfort and free swing position.
Die Ausführungsbeispiele betreffen eine Neigungsverstellvorrichtung 1, insbesondere zum Verschwenken einer Rückenlehne eines Fahrzeugsitzes. Die Neigungsverstellvorrichtung 1 weist zwei Beschlagteile 2, 3 auf, wobei vorgesehen ist, dass ein Beschlagteil 2, 3 am Fahrzeugsitz und ein Beschlagteil 2, 3 an der Rückenlehne angeordnet ist. Die Rückenlehne sowie der Fahrzeugsitz sind in den Figuren nicht dargestellt.The exemplary embodiments relate to a tilt adjustment device 1 , in particular for pivoting a backrest of a vehicle seat. The tilt adjustment device 1 has two fittings 2 . 3 on, wherein it is provided that a fitting part 2 . 3 at the vehicle seat and a fitting part 2 . 3 is arranged on the backrest. The backrest and the vehicle seat are not shown in the figures.
Die Beschlagteile 2, 3 sind schwenkbar auf einer Welle 11 gelagert, so dass die Beschlagteile 2, 3 um eine Schwenkachse A verschwenkt werden können. In einem Zwischenraum 18 zwischen den Beschlagteilen 2, 3 ist ein Sperrgetriebe 4 angeordnet. Das Sperrgetriebe 4 weist zwei Außenzahnräder 5, 6 auf, die ebenfalls auf der Welle 11 gelagert sind und um die Schwenkachse A verdreht werden können. Wie in den 1a bis 1c zu sehen ist, sind im Zwischenraum 18 weiterhin Federmittel 17 in Form von Blattfedern angeordnet, die die Außenzahnräder 5, 6 axial nach innen gegeneinander drücken. Auf einem äußeren Umfang der Außenzahnräder 5, 6 sind gemäß einer ersten Ausführungsform (1a bis 1c) Verzahnungen 5c, 6c angeordnet, die radial nach außen verlaufen.The fittings 2 . 3 are pivotable on a shaft 11 stored so that the fitting parts 2 . 3 can be pivoted about a pivot axis A. In a gap 18 between the fittings 2 . 3 is a locking gear 4 arranged. The locking gear 4 has two external gears 5 . 6 up, also on the wave 11 are stored and can be rotated about the pivot axis A. As in the 1a to 1c can be seen, are in the space 18 continue to spring means 17 arranged in the form of leaf springs, which are the external gears 5 . 6 Press axially against each other. On an outer circumference of the external gears 5 . 6 are according to a first embodiment ( 1a to 1c ) Gears 5c . 6c arranged, which extend radially outward.
Gemäß einer in 2a gezeigten Schnittansicht (B-B gemäß 1a) der Außenzahnräder 5, 6 der ersten Ausführungsform sind die Außenzahnräder 5, 6 in einem Außenbereich 5a, 6a in zwei (i = 2) Zahnsegmente 12-i, 13-i unterteilt. Die einbeschriebenen Winkel der Zahnsegmente 12-i, 13-i betragen dabei jeweils 90°, so dass beide Zahnsegmente 12-i, 13-i jeweils insgesamt einen halben Kreisumfang von 180° einschließen. Zwischen den Zahnsegmenten 12-i, 13-i sind im Außenbereich 5a, 6a Aussparungen 14-i, 15-i vorgesehen, die den gleichen Winkelbereich einschließen wie die Zahnsegmente 12-i, 13-i, so dass die Aussparungen 14-i, 15-i sowie die Zahnsegmente 12-i, 13-i, auf den Außenzahnrädern 5, 6 gleich verteilt sind.According to a in 2a shown sectional view (BB according to 1a ) of the external gears 5 . 6 The first embodiment is the external gears 5 . 6 in an outdoor area 5a . 6a in two (i = 2) tooth segments 12-i . 13-i divided. The inscribed angles of the tooth segments 12-i . 13-i are each 90 °, so that both tooth segments 12-i . 13-i each include a total of half a circumference of 180 °. Between the tooth segments 12-i . 13-i are outdoors 5a . 6a recesses 14-i . 15-i provided, which include the same angular range as the tooth segments 12-i . 13-i so that the recesses 14-i . 15-i as well as the tooth segments 12-i . 13-i , on the external gears 5 . 6 are equally distributed.
Es ist auch möglich, dass die Außenzahnräder 5, 6 in eine Anzahl i > 2 Zahnsegmente 12-i, 13-i unterteilt sind, wobei jedes Zahnsegment 12-i, 13-i dann einen Winkelbereich von 180°/i einschließt. In 2b sind die Außenzahnräder 5, 6 für i = 4 dargestellt, wobei die Zahnsegmente 12-i, 13-i und die Aussparungen 14-i, 15-i jeweils einen Winkelbereich von 45° einschließen.It is also possible that the external gears 5 . 6 in a number i> 2 tooth segments 12-i . 13-i are divided, each toothed segment 12-i . 13-i then includes an angular range of 180 ° / i. In 2 B are the external gears 5 . 6 for i = 4, with the tooth segments 12-i . 13-i and the recesses 14-i . 15-i each include an angular range of 45 °.
Wie in den 1a bis 1c gezeigt, sind die Zahnsegmente 12-i, 13-i im Außenbereich 5a, 6a in axialer Richtung gegenüber einem Innenbereich 5b, 6b der Außenzahnräder 5, 6 parallelverschoben. Dadurch können die Zahnsegmente 12-i des ersten Außenzahnrades 5 in die Aussparungen 15-i des zweiten Außenzahnrades 6 und umgekehrt auch die Zahnsegmente 13-i des zweiten Außenzahnrades 6 in die Aussparungen 14-i des ersten Außenzahnrades 5 eingeschoben werden. Das ist dann möglich, wenn die Außenzahnräder 5, 6 auf der Welle 11 so gegeneinander verdreht sind, dass die Zahnsegmente 12-i, 13-i des einen Außenzahnrades 5, 6 in Richtung der Schwenkachse A fluchtend zu den Aussparungen 14-i, 15-i des jeweiligen anderen Außenzahnrades 6, 5 liegen.As in the 1a to 1c shown are the tooth segments 12-i . 13-i outside 5a . 6a in the axial direction in relation to an interior area 5b . 6b the external gears 5 . 6 parallel shifted. This allows the tooth segments 12-i of the first external gear 5 in the recesses 15-i of the second external gear 6 and vice versa also the tooth segments 13-i of the second external gear 6 in the recesses 14-i of the first external gear 5 be inserted. That is possible if the external gears 5 . 6 on the wave 11 are twisted against each other so that the tooth segments 12-i . 13-i of an external gear 5 . 6 in the direction of the pivot axis A in alignment with the recesses 14-i . 15-i the respective other external gear 6 . 5 lie.
Wie in 1a gezeigt, sind an Innenwandungen 22, 23 der Beschlagteile 2, 3 gemäß der ersten Ausführungsform Verzahnungen 8a, 9a angeordnet, wobei die Innenwandungen 22, 23 einen Innenkreis bilden und die Verzahnungen 8a, 9a auf dem kompletten Innenkreis der Innenwandungen 22, 23 verlaufen und somit Innenzahnräder 8, 9 ausgebildet werden. Beide Innenzahnräder 8, 9 weisen dabei den gleichen Durchmesser auf und sind so ausgebildet, dass die Außenzahnräder 5, 6 in die Innenzahnräder 8, 9 eingreifen können. Die Verzahnungen 5c, 6c, 8a, 9a der Außen- und Innenzahnräder 5, 6, 8, 9 können dabei eine Fase aufweisen, wodurch ein Eingreifen der Verzahnungen 5c, 6c, 8a, 9a ineinander erleichtert wird.As in 1a shown are on interior walls 22 . 23 the fitting parts 2 . 3 according to the first embodiment gears 8a . 9a arranged, with the inner walls 22 . 23 form an inner circle and the gears 8a . 9a on the complete inner circle of the inner walls 22 . 23 run and thus internal gears 8th . 9 be formed. Both internal gears 8th . 9 have the same diameter and are designed to that the external gears 5 . 6 in the internal gears 8th . 9 can intervene. The gears 5c . 6c . 8a . 9a the external and internal gears 5 . 6 . 8th . 9 may have a chamfer, thereby engaging the gears 5c . 6c . 8a . 9a is facilitated in each other.
Die Außenzahnräder 5, 6 sind weiterhin auf der Welle 11 entlang der Schwenkachse A verschiebbar. Dabei ist eine Verschiebung derartig möglich, dass das erste Außenzahnrad 5 entweder in das zweite Innenzahnrad 9 des zweiten Beschlagteils 3 eingreift oder in das erste Innenzahnrad 8 des ersten Beschlagteils 2, wie in den 1a und 1b dargestellt ist. Gleiches gilt für das zweite Außenzahnrad 6.The external gears 5 . 6 are still on the wave 11 along the pivot axis A displaced. In this case, a shift is possible such that the first external gear 5 either in the second internal gear 9 of the second fitting part 3 engages or in the first internal gear 8th of the first fitting part 2 as in the 1a and 1b is shown. The same applies to the second external gear 6 ,
Zur axialen Verschiebung der Außenzahnräder 5, 6 auf der Welle 11 ist eine Kurvenscheibe 16 vorgesehen, die fest mit der Welle 11 verbunden ist. Durch die Kurvenscheibe 16 wird eine Drehbewegung der Welle 11 in eine translatorische Bewegung in axialer Richtung der an der Kurvenscheibe 16 anliegenden Außenzahnräder 5, 6 bewirkt. Die Welle 11 kann dabei durch einen hier nicht gezeigten Hebel oder Drehgriff von einem Benutzer in beide Richtungen verdreht werden. Die Kurvenscheibe 16 weist dabei Kurvenkonturen 24a, 24b auf, denen an den Außenzahnrädern 5, 6 Innenkonturen 25a, 25b gegenüberstehen. Eine Detailzeichnung der Kurvenkonturen 24a, 24b sowie der Innenkonturen 25a, 25b ist in den 3a bis 3d dargestellt.For the axial displacement of the external gears 5 . 6 on the wave 11 is a cam 16 provided that firmly with the shaft 11 connected is. Through the cam 16 becomes a rotary motion of the shaft 11 in a translatory movement in the axial direction of the cam 16 adjacent external gears 5 . 6 causes. The wave 11 can be rotated by a user in both directions by a lever or rotary handle, not shown here. The cam 16 has curve contours 24a . 24b on, those on the outer gears 5 . 6 inner contours 25a . 25b face. A detailed drawing of the curve contours 24a . 24b as well as the inner contours 25a . 25b is in the 3a to 3d shown.
Die Kurvenkonturen 24a, 24b verlaufen dabei umlaufend von Oberflächen 16a, 16b der Kurvenscheibe 16 ausgehend, in axialer Richtung nach innen und anschließend wieder nach außen zu den Oberflächen 16a, 16b (in die Bildebene in der 3a hinein und wieder heraus), so dass zwei geschlossene Kurvenkonturen 24a, 24b ausgebildet werden. Dabei sind in dieser Ausführungsform beide Kurvenkonturen 24a, 24b zueinander punktsymmetrisch bezüglich des Mittelpunkts C der Kurvenscheibe 16 angeordnet.The curve contours 24a . 24b thereby run circumferentially from surfaces 16a . 16b the cam 16 starting, in the axial direction inwards and then again outwards to the surfaces 16a . 16b (in the picture plane in the 3a in and out again), so that two closed curve contours 24a . 24b be formed. In this case, both curve contours are in this embodiment 24a . 24b point symmetrical with respect to the center C of the cam 16 arranged.
Den Kurvenkonturen 24a, 24b gegenüberstehend sind an den Außenzahnrädern 5, 6 umlaufende Innenkonturen 25a, 25b (3d) angeordnet, die dem Verlauf der Kurvenkonturen 24a, 24b im Wesentlichen folgen. Dabei sind im montierten Zustand der Neigungsverstellvorrichtung 1 die Innenkonturen 25a, 25b in dieser Ausführungsform so gegeneinander verdreht, dass sie nicht punktsymmetrisch zueinander verlaufen. Somit haben die Kurvenkonturen 24a, 24b, die wiederum punktsymmetrisch zueinander angeordnet sind, einen unterschiedlichen relativen Abstand zu den jeweilig gegenüberstehenden Innenkonturen 25a, 25b (s. Abstände 24a-25a und 24b-25b in 1a).The curve contours 24a . 24b Opposite are on the external gears 5 . 6 circumferential inner contours 25a . 25b ( 3d ), which are the course of the curve contours 24a . 24b essentially follow. Here are in the mounted state of the tilt adjustment 1 the inner contours 25a . 25b rotated in this embodiment against each other so that they do not point symmetrical to each other. Thus, the curves have contours 24a . 24b , which in turn are arranged point-symmetrical to each other, a different relative distance to the respective opposing inner contours 25a . 25b (see distances 24a-25a and 24b-25b in 1a ).
Die Verschiebung der Außenzahnräder 5, 6 durch die Kurvenscheibe 16 erfolgt dadurch gemäß der ersten Ausführungsform (1a bis 1c) nach folgendem Prinzip:
In einer Gebrauchsstellung, die in 1a gezeigt ist, greift zunächst das erste Außenzahnrad 5 in das zweite Innenzahnrad 9 und das zweite Außenzahnrad 6 in das erste Innenzahnrad 8 ein. Weiterhin sind beide Außenzahnräder 5, 6 so gegeneinander verdreht, dass sie durch die Federkraft der Federmittel 17 mit ihren Zahnsegmenten 12-i, 13-i die Aussparungen 14-i, 15-i durchgreifen; die Außenzahnräder 5, 6 sind somit miteinander gekoppelt und eine Verdrehung der Beschlagteile 2, 3 wird durch das Sperrgetriebe 4 verhindert.The displacement of the external gears 5 . 6 through the cam 16 takes place thereby according to the first embodiment ( 1a to 1c ) according to the following principle:
In a position of use, which in 1a is shown, first engages the first external gear 5 in the second internal gear 9 and the second external gear 6 in the first internal gear 8th one. Furthermore, both external gears 5 . 6 so twisted against each other that they are spring-loaded by the spring means 17 with their tooth segments 12-i . 13-i the recesses 14-i . 15-i pass through; the external gears 5 . 6 are thus coupled together and a rotation of the fittings 2 . 3 is through the lock gear 4 prevented.
In dieser Gebrauchsstellung ist die Kurvenscheibe 16 so verdreht, dass eine erste Kurvenkontur 24a der Kurvenscheibe 16 zumindest teilweise mit einer Flanke 26a (s. 3a) an einer ersten Innenkontur 25a des ersten Außenzahnrades 5 anliegt (1a). Da die Innenkonturen 25a, 25b nicht wie die Kurvenkonturen 24a, 24b punktsymmetrisch, sondern leicht verdreht angeordnet sind, ist zwischen der zweiten Kurvenkontur 24b und der Flanke 26b (beide in 1a hinter der Welle 11 gelegen) ein Abstand ausgebildet.In this position of use is the cam 16 twisted so that a first curve contour 24a the cam 16 at least partially with a flank 26a (S. 3a ) on a first inner contour 25a of the first external gear 5 is present ( 1a ). Because the inner contours 25a . 25b not like the curve contours 24a . 24b point-symmetrical, but are slightly twisted, is between the second curve contour 24b and the flank 26b (both in 1a behind the wave 11 located) a distance formed.
Wird die Neigungsverstellvorrichtung 1 von der Gebrauchsstellung durch Verdrehen der Welle 11 um einen ersten Winkel in die Komfortstellung (1b) verstellt, so verdreht sich auch die damit fest verbundene Kurvenscheibe 16 (3b), und die Kurvenkonturen 24a, 24b der Kurvenscheibe 16 verschieben sich gegenüber den Innenkonturen 25a, 25b der Außenzahnräder 5, 6. Die erste Kurvenkontur 24a drückt dabei mit ihrer Flanke 26a gegen die erste Innenkontur 25a und bewirkt eine gegen die Federkraft des Federmittels 17 wirkende axiale Verschiebung des ersten Außenzahnrades 5 auf der Welle 11; das erste Außenzahnrad 5 wird dadurch in Eingriff mit dem ersten Innenzahnrad 8 gebracht. Die Beschlagteile 2, 3 können somit gegeneinander verdreht werden, da die Innenzahnräder 8, 9 nicht mehr gekoppelt sind.Will the tilt adjustment 1 from the position of use by turning the shaft 11 by a first angle in the comfort position ( 1b ), so the cam disc firmly connected to it also rotates 16 ( 3b ), and the curve contours 24a . 24b the cam 16 shift towards the inner contours 25a . 25b the external gears 5 . 6 , The first curve contour 24a presses with her flank 26a against the first inner contour 25a and causes a against the spring force of the spring means 17 acting axial displacement of the first external gear 5 on the wave 11 ; the first external gear 5 is thereby engaged with the first internal gear 8th brought. The fittings 2 . 3 can thus be rotated against each other, as the internal gears 8th . 9 are no longer coupled.
Das zweite Außenzahnrad 6 verbleibt zunächst in seiner Position, da die Flanke 26b der zweiten Kurvenkontur 24b bei einer Verdrehung um den ersten Winkel noch nicht gegen die Innenkontur 25b drückt, sondern lediglich an dieser anliegt (s. 1b). In der Komfortstellung befinden sich somit die Zahnsegmente 12-i, 13-i weiterhin in Eingriff mit den Aussparungen 14-i, 15-i.The second external gear 6 initially remains in its position as the flank 26b the second curve contour 24b at a rotation about the first angle not yet against the inner contour 25b presses, but only at this rests (s. 1b ). In the comfort position thus are the tooth segments 12-i . 13-i still engaged with the recesses 14-i . 15-i ,
Bei einer Verdrehung der Welle 11 um einen zweiten Winkel, der in dieser Ausführungsform gleich orientiert ist wie der erste Winkel, in die Freischwenkstellung drückt gemäß 1c auch die zweite Kurvenkontur 24b mit ihrer Flanke 26b gegen die zweite Innenkontur 25b und das zweite Außenzahnrad 6 wird ebenfalls axial nach außen verschoben. Das zweite Außenzahnrad 6 wird somit in Eingriff mit dem zweiten Innenzahnrad 9 gebracht (1c).At a rotation of the shaft 11 at a second angle, which is the same orientation in this embodiment as the first angle, presses in the free-pivoting position according to 1c also the second curve contour 24b with her flank 26b against the second inner contour 25b and the second external gear 6 is also displaced axially outwards. The second external gear 6 thus becomes engaged with the second internal gear 9 brought ( 1c ).
Es ist dabei auch möglich, die Kurvenkonturen 24a, 24b und die Innenkonturen 25a, 25b so zu gestalten, dass der zweite Winkel entgegengesetzt zum ersten Winkel orientiert ist, so dass z. B. bei einer Verdrehung im Uhrzeigersinn die Komfortstellung eingestellt wird (s. 1b) und bei Verdrehung entgegen dem Uhrzeigersinn die Freischwenkstellung (1c). Dadurch ergibt sich für den Benutzer eine eindeutigere Abgrenzung zwischen den beiden Stellungen.It is also possible, the curve contours 24a . 24b and the inner contours 25a . 25b be designed so that the second angle is oriented opposite to the first angle, so that z. B. in a clockwise rotation, the comfort position is set (s. 1b ) and, when rotated counterclockwise, the free-pivoting position ( 1c ). This results in a clearer demarcation between the two positions for the user.
In der Freischwenkstellung befindet sich das erste bzw. zweite Außenzahnrad 5, 6 im Eingriff mit dem ersten bzw. zweiten Innenzahnrad 8, 9 und die Außenzahnräder 5, 6 stehen über die Zahnsegmente 12-i, 13-i sowie die Aussparungen 14-i, 15-i nicht mehr im Eingriff zueinander; die Beschlagteile 2, 3 sowie die Außenzahnräder 5, 6 werden beim Verschwenken der Rückenlehne um die Schwenkachse A jeweils gegeneinander verdreht.In the free-pivoting position is the first or second external gear 5 . 6 in engagement with the first and second internal gear 8th . 9 and the external gears 5 . 6 stand over the tooth segments 12-i . 13-i as well as the recesses 14-i . 15-i no longer in engagement with each other; the fittings 2 . 3 as well as the external gears 5 . 6 are each rotated during pivoting of the backrest about the pivot axis A against each other.
Das heißt sowohl in der Komfortstellung als auch in der Freischwenkstellung können an den Beschlagteilen 2, 3 befestigte Sitzteile bzw. Lehnenteile des Autositzes gegeneinander verschwenkt werden. Ein Unterschied ergibt sich beim Einstellen der Gebrauchsstellung aus der Komfort- bzw. Freischwenkstellung:
Aus der Komfortstellung (1b) müssen dabei lediglich die Außenzahnräder 5, 6 so gegen die Innenzahnräder 8, 9 verdreht werden, dass die Verzahnungen 5c, 6c in die Verzahnungen 8a, 9a eingreifen können, um die Gebrauchsstellung einzustellen. Somit ist ein Fixieren der Rückenlehne über kleine Winkel möglich, die im Wesentlichen durch die Abmessungen der Verzahnungen bestimmt sind. Dabei können sich Zahn-auf-Zahn Stellungen (s. 5b) ergeben, wenn die Verzahnungen mit ihren Seitenflächen aneinander liegen.That means both in the comfort position and in the free-pivoting position on the fitting parts 2 . 3 attached seat parts or backrest parts of the car seat are pivoted against each other. A difference arises when setting the position of use from the comfort or free-swing position:
From the comfort position ( 1b ) only need the external gears 5 . 6 so against the internal gears 8th . 9 be twisted that the gears 5c . 6c into the gears 8a . 9a can intervene to adjust the position of use. Thus, a fixing of the backrest over small angles is possible, which are determined essentially by the dimensions of the teeth. In this case, tooth-on-tooth positions (s. 5b ) arise when the teeth are with their side surfaces together.
Aus der Freischwenkstellung (1c) hingegen müssen sowohl die Außenzahnräder 5, 6 mit den Innenzahnrädern 8, 9 als auch die Zahnsegmente 12-i, 13-i mit den Aussparungen 14-i, 15-i in Eingriff gebracht werden, damit die Gebrauchsstellung eingestellt werden kann. Dies kann je nach Ausführung der Kurvenscheibe 16 und der Anzahl i der Zahnsegmente 12-i, 13-i und der Aussparungen 14-i, 15-i nur bei einer Verdrehung oder bei mehreren Verdrehungen der Außenzahnräder 5, 6 gegeneinander möglich sein. Daher ist bei der Freischwenkung eine Fixierung der Rückenlehne nur über solche Winkel möglich, die den Winkelbereichen der Zahnsegmente 12-i, 13-i bzw. der Aussparungen 14-i, 15-i entsprechen.From the free swing position ( 1c ), however, both the external gears must 5 . 6 with the internal gears 8th . 9 as well as the tooth segments 12-i . 13-i with the recesses 14-i . 15-i be engaged so that the use position can be adjusted. This may vary depending on the design of the cam 16 and the number i of the tooth segments 12-i . 13-i and the recesses 14-i . 15-i only with one rotation or with several rotations of the external gears 5 . 6 be possible against each other. Therefore, in the free-pivoting a fixation of the backrest is possible only on such angle, the angle ranges of the tooth segments 12-i . 13-i or the recesses 14-i . 15-i correspond.
Die Kurvenkonturen 24a, 24b der Kurvenscheibe 16 können dabei z. B. so ausgeführt sein, dass unabhängig von der Anzahl i der Zahnsegmente 12-i, 13-i entweder nur bei einer möglichen Verdrehung der Beschlagteile 2, 3 zueinander die Gebrauchsstellung eingestellt werden kann oder bei mehreren Verdrehungen zueinander. Das heißt die Kurvenkonturen 24a, 24b lassen ein Durchgreifen der Zahnsegmente 12-i, 13-i durch die Aussparungen 14-i, 15-i in einer oder mehreren bestimmten Verdrehungen der Beschlagteile 2, 3 zu. Die Rückenlehne kann somit z. B. entweder nur in der aufrechten eingestellten Position fixiert werden oder zusätzlich z. B. in einer vorgeklappten Position (Interlock-Funktion).The curve contours 24a . 24b the cam 16 can z. B. be designed so that regardless of the number i of the tooth segments 12-i . 13-i either only with a possible rotation of the fitting parts 2 . 3 to each other, the position of use can be adjusted or with multiple rotations to each other. That is the curve contours 24a . 24b allow a penetration of the tooth segments 12-i . 13-i through the recesses 14-i . 15-i in one or more specific rotations of the fittings 2 . 3 to. The backrest can thus z. B. either fixed only in the upright position or in addition z. B. in a folded position (interlock function).
Die Kurvenkonturen 24a, 24b können sich weiterhin auf dem Umfang der Kurvenscheibe 16 keinmal oder mehrfach wiederholen. Durch eine mehrfache Wiederholung kann auch die Stabilität der Außenzahnräder 5, 6 verbessert werden, die dann nicht mehr so einfach auf der Welle 11 verkippen, da sie gleichmäßig auf dem gesamten Umfang von der Kurvenscheibe 16 gehalten werden. Dementsprechend sind dann auch die Innenkonturen 25a, 25b ausgebildet.The curve contours 24a . 24b can continue on the circumference of the cam 16 do not repeat once or several times. By a multiple repetition can also the stability of the external gears 5 . 6 be improved, then not so easy on the shaft 11 tilt, as they are even on the entire circumference of the cam 16 being held. Accordingly, then the inner contours 25a . 25b educated.
Gemäß einer zweiten Ausführungsform, die in den 4a bis 4c und 5a, b dargestellt ist, ist eine Neigungsverstellvorrichtung 1 vorgesehen, die ähnlich zur bereits dargestellten Ausführungsform funktioniert. Dabei greifen allerdings die Außenzahnräder 5, 6 in der Gebrauchsstellung jeweils in beide Verzahnungen 8a, 9a der Innenzahnräder 8, 9 gleichzeitig ein. Das wird dadurch erreicht, dass die Zahnsegmente 12-i, 13-i im Außenbereich 5a, 6a der Außenzahnräder 5, 6 derartig in axialer Richtung gegenüber dem Innenbereich 5b, 6b parallelverschoben sind, dass in der Gebrauchsstellung die Außenbereiche 5a, 6a beider Außenzahnräder 5, 6 deckungsgleich auf einer senkrecht zur Welle 11 liegenden Achse liegen. Die Verzahnungen 5c, 6c greifen dann im Wesentlichen jeweils mit einer Hälfte ihrer Breite in die Verzahnungen 8a und mit der anderen Hälfte in die Verzahnungen 9a ein; eine Verdrehung der Innenzahnräder 8, 9 und somit der Beschlagteile 2, 3 ist blockiert.According to a second embodiment, which in the 4a to 4c and 5a , b is a pitch adjustment device 1 provided, which works similar to the embodiment already shown. However, the outer gears are gripping 5 . 6 in the use position in each case in both teeth 8a . 9a the internal gears 8th . 9 at the same time. This is achieved by the tooth segments 12-i . 13-i outside 5a . 6a the external gears 5 . 6 such in the axial direction relative to the interior 5b . 6b are parallel shifted, that in the use position, the outer areas 5a . 6a both external gears 5 . 6 congruent on a perpendicular to the shaft 11 lie lying axis. The gears 5c . 6c then essentially engage with each half of their width in the teeth 8a and with the other half in the gears 9a one; a rotation of the internal gears 8th . 9 and thus the fitting parts 2 . 3 is blocked.
Weiterhin sind gemäß der zweiten Ausführungsform zwei gleich ausgeführte Kurvenscheiben 16 vorgesehen, die beide verdrehfest auf der Welle 11 gelagert sind und in der Gebrauchsstellung mit ihren ersten Kurvenkonturen 24a jeweils an den Innenkonturen 25a, 25b der Außenzahnräder 5, 6 anliegen und diese dadurch gegen die Federkraft der Federmittel 17 in ihrer Position halten (4a). Die ersten Kurvenkonturen 24a liegen dabei vorzugsweise auf ihren kompletten Umfängen an den Innenkonturen 25a, 25b der Außenzahnräder 5, 6 an, damit die Außenzahnräder 5, 6 in der Gebrauchsstellung sicher in ihrer Position gehalten werden und somit z. B. nicht verkippen können.Furthermore, according to the second embodiment, two identically designed cams 16 provided, both rotationally on the shaft 11 are stored and in the position of use with their first curve contours 24a each on the inner contours 25a . 25b the external gears 5 . 6 abut and this thereby against the spring force of the spring means 17 hold in their position ( 4a ). The first curve contours 24a are preferably on their entire perimeters of the inner contours 25a . 25b the external gears 5 . 6 on, so that the external gears 5 . 6 safe in the use position be held in their position and thus z. B. can not tilt.
Wird die Welle 11 verdreht, verdrehen sich auch die Kurvenscheiben 16 und die ersten Kurvenkonturen 24a drücken gleichzeitig beide Außenzahnräder 5, 6 gegen die Federkraft der Federmittel 17 in die gleiche Richtung axial nach außen, so dass das erste Außenzahnrad 5 sowie das zweite Außenzahnrad 6 nur noch in die Verzahnung 8a des ersten Innenzahnrades 8 eingreifen (s. 4b); die Beschlagteile 2, 3 können gegeneinander verdreht werden, das Sperrgetriebe 4 befindet sich in der Komfortstellung. Die ersten Kurvenkonturen 24a berühren dabei nur noch einen Teil der Innenkonturen 25a, 25b, was ausreichend ist, da in der Komfortstellung von den Außenzahnrädern 5, 6 keine Kräfte aufgefangen werden müssen. Die Freischwenkstellung ist in dieser zweiten Ausführungsform nicht vorgesehen.Will the wave 11 twisted, the cam discs twist 16 and the first curve contours 24a simultaneously press both outer gears 5 . 6 against the spring force of the spring means 17 in the same direction axially outwards, so that the first external gear 5 as well as the second external gear 6 only in the teeth 8a of the first internal gear 8th intervene (s. 4b ); the fittings 2 . 3 can be rotated against each other, the lock gear 4 is in the comfort position. The first curve contours 24a only touch a part of the inner contours 25a . 25b which is sufficient, as in the comfort position of the external gears 5 . 6 no forces have to be absorbed. The free-pivoting position is not provided in this second embodiment.
Zwischen den jeweiligen Verzahnungen 5c, 6c, 8a, 9a sind, wie in 5a, b zu sehen, Abstände 10 vorgesehen, so dass sich die in 5b gezeigten Zahn-auf-Zahn-Stellungen beim Einstellen der Gebrauchsstellung aus der Komfortstellung ergeben können. Dabei kann z. B. das zweite Außenzahnrad 6 gegen das erste Außenzahnrad 5 so verdreht sein, dass nur das erste Außenzahnrad 5 in beide Innenzahnräder 8, 9 eingreift und somit ein Verdrehen der Beschlagteile 2, 3 nur durch das erste Außenzahnrad 5 verhindert wird (5b). Dadurch kommt es zu einem Spiel zwischen den Verzahnungen 5c des ersten Außenzahnrades 5 und den Verzahnungen 8a, 9a der Innenzahnräder 8, 9. Ein Benutzer erfährt das dadurch, dass die Rückenlehne um einen kleinen Winkel frei um die Schwenkachse A beweglich ist. Damit auch das zweite Außenzahnrad 6 in beide Innenzahnräder 8, 9 eingreift, muss die Rückenlehne bis zum Anschlag des Spiels verschwenkt werden, wodurch auch die Verzahnungen 6c des zweiten Außenzahnrades 6 in die Verzahnungen 8a, 9a beider Innenzahnräder 8, 9 eingreifen (s. 5a).Between the respective gears 5c . 6c . 8a . 9a are, as in 5a to see b, distances 10 provided so that in 5b shown tooth-on-tooth positions when setting the position of use can result from the comfort position. It can be z. B. the second external gear 6 against the first external gear 5 be so twisted that only the first external gear 5 in both internal gears 8th . 9 engages and thus twisting the fittings 2 . 3 only through the first external gear 5 is prevented ( 5b ). This leads to a game between the teeth 5c of the first external gear 5 and the gears 8a . 9a the internal gears 8th . 9 , A user experiences this by the fact that the backrest is freely movable about the pivot axis A by a small angle. So that the second external gear 6 in both internal gears 8th . 9 engages, the backrest must be pivoted to the stop of the game, which also the teeth 6c of the second external gear 6 into the gears 8a . 9a both internal gears 8th . 9 intervene (s. 5a ).
Gemäß einer dritten Ausführungsform, die in den 6a–c gezeigt ist, verlaufen die Verzahnungen 5c, 6c der Außenzahnräder 5, 6 senkrecht zur Schwenkachse A, also in axialer Richtung, wobei dementsprechend die Verzahnungen 8a, 9b der Innenzahnräder 8, 9 ebenfalls in axiale Richtung zeigen. Weiterhin sind zusätzlich zur Kurvenscheibe 16 äußere Kurvenscheiben 16a vorgesehen, wobei die äußeren Kurvenscheiben 16a eine sichere Verschiebung der Außenzahnräder 5, 6 in axialer Richtung gewährleisten und außerdem in der Gebrauchsstellung einen sicheren Eingriff der Verzahnungen 5c, 6c in die Verzahnungen 8a, 9b erlauben, so dass die Außenzahnräder 5, 6 in der Gebrauchsstellung nicht durch ein axiales Spiel bzw. axiale Kräfte durch schräge Zahnflanken der Axialverzahnung außer Eingriff zu den Innenzahnrädern 8, 9 gelangen. Dabei können die äußeren Kurvenscheiben 16a so angeordnet sein, dass sie in der Gebrauchsstellung eine Klemmung oder Selbsthemmung der Außenzahnräder 5, 6 bewirken.According to a third embodiment, in the 6a -C is shown, the gears run 5c . 6c the external gears 5 . 6 perpendicular to the pivot axis A, ie in the axial direction, which accordingly the gears 8a . 9b the internal gears 8th . 9 also show in the axial direction. Furthermore, in addition to the cam 16 outer cams 16a provided, wherein the outer cams 16a a safe displacement of the external gears 5 . 6 ensure in the axial direction and also in the position of use a secure engagement of the teeth 5c . 6c into the gears 8a . 9b allow so that the external gears 5 . 6 not in the position of use by an axial play or axial forces by oblique tooth flanks of the axial toothing out of engagement with the internal gears 8th . 9 reach. This can be the outer cams 16a be arranged so that they in the position of use, a clamping or self-locking of the external gears 5 . 6 cause.
Montiert werden können die äußeren Kurvenscheiben 16a entweder auf der Welle 11 z. B. durch Aufstecken auf eine verdrehsichere Kontur, z. B. auf einen Vierkant oder durch Einfädeln in ein entsprechendes Lochbild in den Außenzahnrädern 5, 6, so dass sie verdrehsicher befestigt sind.The outer cams can be mounted 16a either on the wave 11 z. B. by attaching to a non-rotating contour, z. B. on a square or by threading into a corresponding hole pattern in the outer gears 5 . 6 so that they are secured against rotation.
Weiterhin kann an der Welle 11 ein nicht dargestelltes Federmittel angeordnet sein, das die Welle 11 bei Verdrehung immer in ihre Gebrauchsstellung zurückkehren lässt.Furthermore, on the shaft 11 an unillustrated spring means may be arranged, which is the shaft 11 always be able to return to its position of use when twisted.
Zur Führung der Beschlagteile 2, 3 ist außerdem ein Klammerblech 19 vorgesehen.To guide the fitting parts 2 . 3 is also a clamp plate 19 intended.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
-
EP 0696525 B1 [0003] EP 0696525 B1 [0003]
-
EP 1813466 B1 [0004] EP 1813466 B1 [0004]
-
DE 202006007283 U1 [0004] DE 202006007283 U1 [0004]
-
DE 19628380 A1 [0006] DE 19628380 A1 [0006]
