DE102012018113A1 - Battery e.g. high-power or high-voltage batteries has cooling device and intermediate frame that are connected with output conductor of individual battery cells - Google Patents

Battery e.g. high-power or high-voltage batteries has cooling device and intermediate frame that are connected with output conductor of individual battery cells Download PDF

Info

Publication number
DE102012018113A1
DE102012018113A1 DE201210018113 DE102012018113A DE102012018113A1 DE 102012018113 A1 DE102012018113 A1 DE 102012018113A1 DE 201210018113 DE201210018113 DE 201210018113 DE 102012018113 A DE102012018113 A DE 102012018113A DE 102012018113 A1 DE102012018113 A1 DE 102012018113A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
battery
lugs
arrester
cells
cooling device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE201210018113
Other languages
German (de)
Other versions
DE102012018113B4 (en
Inventor
Norbert Bachmann
Jens Meintschel
Dirk Schröter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
Daimler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler AG filed Critical Daimler AG
Priority to DE102012018113.2A priority Critical patent/DE102012018113B4/en
Publication of DE102012018113A1 publication Critical patent/DE102012018113A1/en
Application granted granted Critical
Publication of DE102012018113B4 publication Critical patent/DE102012018113B4/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
    • H01M10/425—Structural combination with electronic components, e.g. electronic circuits integrated to the outside of the casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61—Types of temperature control
    • H01M10/613—Cooling or keeping cold
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60—Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62—Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625—Vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/503—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing characterised by the shape of the interconnectors
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/514—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells
    • H01M50/516—Methods for interconnecting adjacent batteries or cells by welding, soldering or brazing
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

The battery has an output conductor (7,8) of individual battery cells (2) that is provided on a side of a stack (1). A cooling device is arranged with a battery electronic system through a low-voltage terminal to each of the battery individual cells. The low-voltage terminals are connected to a circuit board with battery electronic system. The low-voltage terminals are formed in the form of contact lugs. The cooling device and the intermediate frame are connected with the output conductor of the individual battery cells.

Description

Die Erfindung betrifft eine Batterie aus einer Vielzahl von im Wesentlichen prismatischen Batterieeinzelzellen nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The invention relates to a battery of a plurality of substantially prismatic battery individual cells according to the closer defined in the preamble of claim 1.

Batterien, welche sich aus einer Vielzahl von Batterieeinzelzellen aufbauen, sind aus dem Stand der Technik bekannt. Insbesondere Hochleistungs- oder Hochvoltbatterien, wie sie beispielsweise als Traktionsbatterien in zumindest teilweise elektrisch angetriebenen Fahrzeugen eingesetzt werden, haben typischerweise einen derartigen Aufbau. Die Batterieeinzelzellen sind dabei häufig prismatisch ausgebildet und werden zu einem Stapel aufgestapelt. Die Batterieeinzelzellen können in verschiedenen Technologien realisiert sein, wobei für die Anwendung als Traktionsbatterien insbesondere die Lithium-Ionen-Technologie von großem Interesse ist.Batteries which are composed of a plurality of individual battery cells are known from the prior art. In particular, high-performance or high-voltage batteries, as used for example as traction batteries in at least partially electrically powered vehicles, typically have such a structure. The battery cells are often prismatic and are stacked to form a stack. The battery individual cells can be realized in various technologies, with lithium-ion technology being of particular interest for use as traction batteries.

Aus der EP 2 228 850 A2 ist es bekannt, eine Batterieelektronik vorzusehen, welche über Niedervoltkontaktelemente mit jeder der Batterieeinzelzellen verbunden ist, wobei diese Verbindung unabhängig von der eigentlichen Verbindung der Batterieeinzelzellen untereinander, beispielsweise einer Reihenschaltung der Batterieeinzelzellen, ausgebildet ist. Die Batterieelektronik dient beispielsweise zur Zellspannungsüberwachung, zum Ladungsausgleich zwischen den einzelnen Zellen oder dergleichen. Der Aufbau, wie er in der EP 2 228 850 A2 beschrieben ist, hat dabei den Nachteil, dass die Kontaktierung über Verschrauben erfolgt. Dies ist insbesondere bei der Anwendung in einem Fahrzeug nachteilig, da das Verschrauben von Kontaktelementen sich bei den unweigerlich auftretenden Vibrationen und Mikrovibrationen in einem Fahrzeug entsprechend lösen kann. Hierzu kommt es zu fehlerhaften Messungen, welche letztlich zu einer eingeschränkten Wirkung der Batterieelektronik und der Batterie führen können.From the EP 2 228 850 A2 It is known to provide a battery electronics, which is connected via low-voltage contact elements with each of the battery individual cells, said compound is independent of the actual connection of the battery cells with each other, for example, a series connection of the battery individual cells formed. The battery electronics used for example for cell voltage monitoring, for charge equalization between the individual cells or the like. The structure, as described in EP 2 228 850 A2, has the disadvantage that the contacting is done by screwing. This is particularly disadvantageous when used in a vehicle, since the screwing of contact elements can solve the inevitable occurring vibrations and micro-vibrations in a vehicle accordingly. This leads to erroneous measurements, which can ultimately lead to a limited effect of the battery electronics and the battery.

Aus dem weiteren allgemeinen Stand der Technik ist es nun ferner bekannt, dass Batterieeinzelzellen in Hochleistungs- bzw. Hochvoltbatterien beim Laden und Entladen eine große Abwärme entwickeln und daher gekühlt und in speziellen Situationen, beispielsweise bei einem Start unter sehr niedrigen Umgebungstemperaturen, auch erwärmt werden müssen. Für eine solche Heizung oder Kühlung kann dabei insbesondere eine Kühleinrichtung vorgesehen sein, welche von einem entsprechend temperierten Gas und/oder einer speziell temperierten Flüssigkeit durchströmt wird, um die Zellen im Normalfall zu kühlen und unter besonderen Betriebsbedingungen gegebenenfalls auch zu erwärmen.From the further general state of the art it is now also known that individual battery cells in high-performance or high-voltage batteries develop a large waste heat during charging and discharging and therefore have to be cooled and in special situations, for example when starting under very low ambient temperatures, also have to be heated , For such a heating or cooling can be provided in particular a cooling device, which is flowed through by a suitably tempered gas and / or a specially tempered liquid to cool the cells under normal circumstances and possibly to heat under special operating conditions.

Um eine besonders effiziente Kühlung zu realisieren, ist es insbesondere aus der DE 10 2008 034 867 A1 bekannt, Batterieeinzelzellen, insbesondere einer Lithium-Ionen-Batterie, über Ableiterfahnen zu kühlen, indem diese in thermischen Kontakt zu einer Kühlplatte gebracht werden, welche wiederum von einem geeigneten Kühlmedium, beispielsweise dem Fluid einer Klimaanlage, von Kühlwasser oder dergleichen durchströmt werden kann. Der Aufbau gewährleistet eine einfache, effiziente und zuverlässige Kühlung, hat jedoch in Verbindung mit einer Batterieelektronik, welche über Niedervoltanschlüsse mit jeder der Batterieeinzelzellen verbunden ist, einen entscheidenden Nachteil. Die Ableiterfahnen oder gegebenenfalls zur Verbindung der Ableiterfahnen eingesetzten elektrischen Verbindungselemente liegen typischerweise unterhalb der Kühleinrichtung und werden von dieser abgedeckt. Zur Anbindung der Batterieelektronik über die Niedervoltanschlüsse ist es daher notwendig, Leiterelemente wie beispielsweise Kontaktfahnen, Stromschienen, Kabel oder dergleichen durch die Kühlplatte hindurchzuführen oder seitlich zwischen den Batterieeinzelzellen unter die Kühlplatte einzubringen und so die Ableiterfahnen mit den Niedervoltanschlüssen zu kontaktieren. Dies ist aufgrund des geringen Bauraums außerordentlich schwierig oder erfordert spezielle Rahmenelemente zwischen den Batterieeinzelzellen, welche geeignete Durchführungen aufweisen. Dies ist in der Herstellung aufwändig und teuer. Außerdem wird die Stabilität der Zwischenrahmen zwischen den Batterieeinzelzellen hierdurch vermindert.In order to realize a particularly efficient cooling, it is in particular from the DE 10 2008 034 867 A1 known, single battery cells, in particular a lithium-ion battery, to cool over Ableiterfahnen by these are brought into thermal contact with a cooling plate, which in turn can be traversed by a suitable cooling medium, such as the fluid of an air conditioner, cooling water or the like. The design ensures a simple, efficient and reliable cooling, but has in connection with a battery electronics, which is connected via low-voltage connections to each of the battery individual cells, a major disadvantage. The arrester lugs or electrical connection elements optionally used for connecting the arrester lugs are typically below the cooling device and are covered by the latter. For connection of the battery electronics via the low-voltage connections, it is therefore necessary to pass through conductor elements such as tabs, busbars, cables or the like through the cooling plate or laterally between the battery cells under the cold plate and so to contact the Ableiterfahnen with the low-voltage terminals. This is extremely difficult due to the small installation space or requires special frame elements between the battery individual cells, which have suitable bushings. This is complicated to manufacture and expensive. In addition, the stability of the intermediate frame between the battery cells is thereby reduced.

Die Aufgabe der hier vorliegenden Erfindung besteht nun darin, eine Batterie mit einer Vielzahl von Batterieeinzelzellen anzugeben, welche diese Nachteile vermeidet und einen einfachen Aufbau der Batterie gewährleistet.The object of the present invention is now to provide a battery with a plurality of individual battery cells, which avoids these disadvantages and ensures a simple construction of the battery.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Batterie mit den Merkmalen im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Batterie ergeben sich aus den abhängigen Unteransprüchen.According to the invention this object is achieved by a battery having the features in the characterizing part of claim 1. Advantageous developments and refinements of the battery according to the invention will become apparent from the dependent subclaims.

Die erfindungsgemäße Lösung sieht es vor, dass die Niedervoltanschlusselemente in Form von Kontaktfahnen ausgebildet sind, welche zwischen der Kühleinrichtung und dem Zwischenrahmen mit den verbundenen Ableiterfahnen der Batterieeinzelzellen verbunden ist. Eine solche Ausgestaltung der Niedervoltanschlüsse für die Batterieelektronik in Form von Kontaktfahnen, welche zwischen der Kühleinrichtung und den verbundenen Ableiterfahnen mit diesen verbunden sind, ist besonders einfach und effizient im Aufbau. Die verbundenen Ableiterfahnen werden mit der Batterieelektronik bzw. der mit den Kontaktfahnen verbundenen Platine, welche die Batterieelektronik aufweist oder welche mit dieser verbunden ist, in Kontakt gebracht. Dies kann beispielsweise durch ein Verpressen der verbundenen Ableiterfahnen und der Kontaktfahnen durch die Kühleinrichtung erfolgen. Insbesondere können diese drei Teilelemente auch untereinander verschweißt ausgebildet sein, was vorzugsweise bei der Herstellung in einem einzigen Schritt erfolgt. Die Niedervoltanschlüsse werden so einfach und effizient, ohne den Aufbau der Batterie insgesamt zu stören, modifizierte Zwischenrahmen zu benötigen und bei der Montage einen übermäßigen Aufwand zu verursachen, direkt mit den Batterieeinzelzellen verbunden.The solution according to the invention provides that the low-voltage connection elements are designed in the form of contact lugs, which is connected between the cooling device and the intermediate frame with the connected discharge lugs of the battery individual cells. Such an embodiment of the low-voltage terminals for the battery electronics in the form of contact lugs, which are connected between the cooling device and the associated Ableiterfahnen with these, is particularly simple and efficient in construction. The connected arrester lugs are brought into contact with the battery electronics or the board connected to the contact lugs, which has or is connected to the battery electronics. This can be achieved, for example, by pressing the connected Ableiterfahnen and the contact lugs made by the cooling device. In particular, these three sub-elements can also be welded together, which preferably takes place in the production in a single step. The low-voltage connections are so simple and efficient, without disturbing the construction of the battery as a whole, to require modified intermediate frame and to cause an excessive effort during assembly, connected directly to the battery cells.

Vorzugsweise kann es dabei vorgesehen sein, dass wenigstens eine der Ableiterfahnen und/oder ein elektrisches Verbindungselement, welches die Ableiterfahnen untereinander verbindet, eine Ausnahme für die Kontaktfahne aufweist. Über eine solche Ausnahme, beispielsweise eine eingeprägte Vertiefung oder eine Ausklinkung in einer von zwei sich überlappenden Ableiterfahnen, kann Platz für die Kontaktfahne geschaffen werden, insbesondere wenn diese eine vergleichbare Materialstärke aufweist wie die Tiefe der Ausnehmung. Ohne dass die Kontaktfahne über die verbundenen Ableiterfahnen und/oder deren elektrisches Verbindungselement wesentlich übersteht, kann dann einfach die Kühleinrichtung aufgebracht und mit den verbundenen Ableiterfahnen in an sich bekannter Art und Weise mit dazwischen angeordneter Wärmeleitfolie verpresst werden.Preferably, it can be provided that at least one of the Ableitfahnen and / or an electrical connection element which connects the Ableiterfahnen with each other, an exception for the contact lug. About such an exception, such as an embossed depression or a notch in one of two overlapping Ableiterfahnen, space for the contact lug can be created, especially if it has a comparable material thickness as the depth of the recess. Without substantially overhanging the contact lug via the connected collector lugs and / or their electrical connection element, the cooling device can then simply be applied and pressed together with the connected collector lugs in a manner known per se with heat-conducting foil arranged therebetween.

In einer weiteren sehr günstigen Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Batterie kann es außerdem vorgesehen sein, dass die Ableiterfahnen in Stapelrichtung abgekantet ausgebildet sind, wobei der Stapel der Batterieeinzelzellen zwei Reihen von verbundenen Ableiterfahnen aufweist, zwischen welchen die Platine angeordnet ist. Ein solcher Aufbau, bei dem die Platine zwischen zwei Reihen von Ableiterfahnen angeordnet ist, ist besonders einfach und effizient in der Herstellung. Auf jede der Ableiterfahnen kann dann gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Batterie eine eigene Kühleinrichtung aufgebracht werden, wobei die Kontaktfahnen die Platine zwischen der Kühleinrichtung und den miteinander verbundenen Ableiterfahnen kontaktieren und eine Niedervoltverbindung zur Platine herstellen. Die Platine kann dann entweder selbst die Batterieelektronik aufweisen oder beispielsweise über Kabel oder dergleichen mit einer solchen Batterieelektronik verbunden sein.In a further very advantageous embodiment of the battery according to the invention, it can also be provided that the Ableiterfahnen are formed folded in the stacking direction, the stack of battery cells has two rows of connected Ableiterfahnen, between which the board is arranged. Such a construction, in which the board is arranged between two rows of discharge lugs, is particularly simple and efficient to manufacture. According to an advantageous development of the battery according to the invention, a separate cooling device can then be applied to each of the discharge lugs, the contact lugs contacting the circuit board between the cooling device and the interconnected discharge lugs and producing a low-voltage connection to the circuit board. The board can then either itself have the battery electronics or be connected for example via cable or the like with such a battery electronics.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Batterie ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen und werden anhand der Ausführungsbeispiele deutlich, welche nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren näher beschrieben sind.Further advantageous embodiments of the battery according to the invention will become apparent from the remaining dependent claims and will be apparent from the embodiments, which are described below with reference to the figures.

Dabei zeigen:Showing:

1 eine Explosionsdarstellung eines Stapels von Batterieeinzelzellen; 1 an exploded view of a stack of battery cells;

2 wei der Batterieeinzelzellen mit verbundenen Ableiterfahnen in einer ersten Ausführungsform; 2 wei the battery cells with connected Ableiterfahnen in a first embodiment;

3 der Batteriestapel gemäß 1 in montierter Form mit einer Batterieelektronik in Explosionsdarstellung; 3 the battery pack according to 1 in assembled form with battery electronics in exploded view;

4 eine vergrößerte Darstellung der aufmontierten Batterieelektronik im Aufbau gemäß 3; 4 an enlarged view of the mounted battery electronics in the structure according to 3 ;

5 die Batterie in Explosionsdarstellung; 5 the battery exploded;

6 einen Querschnitt durch einen Ausschnitt aus der Batterie in Explosionsdarstellung; 6 a cross section through a section of the battery in an exploded view;

7 die Batterie gemäß 5 in montierter Form; 7 the battery according to 5 in assembled form;

8 eine Explosionsdarstellung einer alternativen Ausführungsform des Stapels analog zur Darstellung in 3; 8th an exploded view of an alternative embodiment of the stack analogous to the representation in 3 ;

9 zwei Batterieeinzelzellen mit verbundenen Ableiterfahnen in einer alternativen Ausführungsform, analog zur Darstellung in 2; 9 two battery cells with connected Ableiterfahnen in an alternative embodiment, analogous to the representation in 2 ;

10 eine vergrößerte Darstellung eines der aufmontierten Batterieelektronik im Aufbau gemäß 8; 10 an enlarged view of one of the mounted battery electronics in the structure according to 8th ;

11 eine Explosionsdarstellung der alternativen Ausführungsform der Batterie analog zur Darstellung in 5; und 11 an exploded view of the alternative embodiment of the battery analogous to the representation in 5 ; and

12 eine Darstellung der Batterie in der zweiten Ausführungsform im montierten Zustand. 12 a representation of the battery in the second embodiment in the assembled state.

In der Darstellung der 1 ist ein Stapel 1 von Batterieeinzelzellen 2 in einer teilweisen Explosionsdarstellung zu erkennen. Die Batterieeinzelzellen 2 sind dabei als sogenannte Pouch-Zellen ausgebildet, bei welchen eine Zellchemie zwischen Folien eingeschweißt ist, wodurch sich ein um die Batterieeinzelzelle 2 umlaufender verschweißter Folienrand 3 ausbildet. Mit diesem Rand 3 sind die Batterieeinzelzellen 2 formschlüssig zwischen Zwischenrahmen 4 aufgenommen und werden in dem Stapel 1, welcher über Druckbrillen 5 und Zuganker 6 bei der Montage verspannt wird, aufgenommen. Jede der Batterieeinzelzellen 2 weist zwei Ableiterfahnen 7, 8 auf, welche durch den verschweißten Folienrand 3 hindurchragen, und welche bei dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel um 90 Grad in Stapelrichtung abgekantet ausgeführt sind. Die Batterieeinzelzellen 2 werden nun so zu dem Stapel 1 aufgestapelt, dass benachbarte Zellen jeweils spiegelverkehrt zueinander angeordnet sind. So können bei identischem Aufbau der Batterieeinzelzellen 2 die Ableiterfahnen 7, beispielsweise des Pluspols, bei der benachbarten Batterieeinzelzelle mit der Ableiterfahne 8, beispielsweise des Minuspols, entsprechend verbunden werden.In the presentation of the 1 is a stack 1 of battery cells 2 to recognize in a partial exploded view. The battery cells 2 are designed as so-called pouch cells, in which a cell chemistry between films is welded, resulting in a single cell around the battery 2 circumferential welded foil edge 3 formed. With this edge 3 are the battery cells 2 form-fitting between intermediate frames 4 taken and are in the stack 1 , which about pressure goggles 5 and tie rods 6 is clamped during assembly, added. Each of the battery cells 2 has two discharge lugs 7 . 8th on, which by the welded film edge 3 protrude through, and which are executed bent in the illustrated embodiment by 90 degrees in the stacking direction. The battery cells 2 now become the pile 1 piled up that adjacent cells are each arranged mirror-inverted to each other. So can with identical structure of the individual battery cells 2 the arrester flags 7 , For example, the positive pole, at the adjacent battery single cell with the Ableiterfahne 8th , For example, the negative pole, connected accordingly.

In einer Darstellung, welche lediglich zwei der Batterieeinzelzellen 2 zeigt, ist dies in 2 besser zu erkennen. In diesem Fall sind die vorne liegenden Ableiterfahne 7 der einen Batterieeinzelzelle 2 und Ableiterfahne 8 der anderen Batterieeinzelzelle 2 miteinander verbunden, beispielsweise durch angedeutete Laserschweißnähte. Wird diese Art der Verbindung durch den gesamten Stapel 1 der Batterieeinzelzellen 2 fortgesetzt, so erhält man letztlich eine Reihenschaltung aller Batterieeinzelzellen 2 in dem Stapel 1. Nachdem der Stapel 1, wie es in der Darstellung der 3 zu erkennen ist, komplettiert und verspannt worden ist, wird eine Batterieelektronik 9 auf einer beispielsweise aus glasfaserverstärktem Epoxid bestehenden Platine 10 auf den Stapel 1 der Batterieeinzelzellen 2 aufgesetzt. Die Platine 10 weist seitlich Kontaktfahnen 11, vorzugsweise aus Kupfer oder Aluminium, als Niederspannungsableiter für die einzelnen Batterieeinzelzellen 2 auf, um so beispielsweise Zellspannungen zu messen und einen Ladungsausgleich zwischen den einzelnen Batterieeinzelzellen 2 des Stapels 1 bewerkstelligen zu können. In der vergrößerten Darstellung der 4 ist zu erkennen, dass, ebenso wie in der Darstellung der 2, die Ableiterfahne 8 eine geringere Breite aufweist, als die Ableiterfahne 7. Werden diese miteinander verschweißt, so bleibt bei den miteinander verbundenen Ableiterfahnen 7, 8 eine Ausnehmung übrig, in der lediglich die Materialstärke der in diesem Fall unteren Ableiterfahne 7 vorliegt. Wie es nun aus der Darstellung der 4 zu erkennen ist, wird in dieser durch die überstehende Ableiterfahne 7 und. die kürzere Ableiterfahne 8 gebildeten Ausnehmung die Kontaktfahne 11 angeordnet und beispielsweise ebenfalls mit der Ableiterfahne 7 verschweißt. Hierdurch ist eine sichere und zuverlässige Niedervoltkontaktierung der Batterieeinzelzelle 2 mit der Platine 10 und damit mit der Batterieelektronik 9 gewährleistet.In an illustration showing only two of the battery cells 2 shows, this is in 2 better to recognize. In this case, the leading arrester flag is 7 the one battery cell 2 and arrester flag 8th the other single battery cell 2 interconnected, for example by indicated laser welds. Will this type of connection through the entire stack 1 the battery cells 2 continued, so you ultimately get a series connection of all battery cells 2 in the pile 1 , After the pile 1 as it is in the presentation of 3 can be seen, completed and strained, is a battery electronics 9 on a glass fiber reinforced epoxy, for example 10 on the pile 1 the battery cells 2 placed. The board 10 has side lugs 11 , preferably made of copper or aluminum, as a low-voltage arrester for the individual battery cells 2 on, for example, to measure cell voltages and a charge balance between the individual battery cells 2 of the pile 1 to accomplish. In the enlarged view of the 4 It can be seen that, as well as in the representation of the 2 , the arrester flag 8th has a smaller width than the Ableiterfahne 7 , If these are welded together, so remains at the interconnected Ableiterfahnen 7 . 8th a recess left in the only material thickness of the lower arrester flag in this case 7 is present. As it now appears from the presentation of 4 can be seen in this by the protruding Ableiterfahne 7 and. the shorter arrester flag 8th formed recess the contact lug 11 arranged and, for example, also with the Ableiterfahne 7 welded. This is a safe and reliable Niedervoltkontaktierung the battery single cell 2 with the board 10 and thus with the battery electronics 9 guaranteed.

Aus der Darstellung der 5, welche nun erstmals die gesamte Batterie 12 in einer teilweise Explosionsdarstellung zeigt, ist zu erkennen, dass nach dem Montieren der Batterieelektronik 9 und dem Verbinden der Kontaktfahnen 11 mit den Ableiterfahnen 7 und damit selbstverständlich auch den mit diesen verbundenen Ableiterfahnen 8 zwei Kühleinrichtungen 13 in Form von Kühlplatten auf die verbundenen Ableiterfahnen 7, 8 und Kontaktfahnen 11 aufgebracht werden. Um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden, wird jeweils eine Wärmeleitfolie 14, welche Wärme gut leitet, elektrisch jedoch isoliert, zwischen die beiden parallelen Reihen von verbundenen Ableiterfahnen 7, 8 und die beiden Kühlplatten 13 eingelegt. Die Kühlplatten werden dann mit den Zwischenrahmen 4 des Stapels 1 verschraubt. In der Schnittdarstellung der 6 ist dies nochmals detaillierter dargestellt, wobei hier zu erkennen ist, dass die beiden miteinander verbundenen Ableiterfahnen 7, 8 flächig auf dem Zwischenrahmen 4 aufliegen, und dass durch die kürzer ausgebildete Ableiterfahne 8 eine Ausnehmung freibleibt, in welche die Kontaktfahne 11 positioniert werden kann. Damit entsteht ein nach oben im Wesentlichen ebener Aufbau der miteinander verbundenen Ableiterfahnen 7, 8 und der Kontaktfahne 11. Eventuelle Toleranzen lassen sich durch die Elastizität und Dicke der Wärmeleitfolie 14 leicht ausgleichen, wenn diese beim Aufschrauben der Kühlplatte 13 mittels der Schrauben 15 auf den Zwischenrahmen 4 zwischen der Kühleinrichtung 13 und den verbundenen Ableiterfahnen 7, 8 verpresst wird. Im Prinzip würde es hier auch ausreichen, durch das Verpressen über die Kühlplatte 13 die elektrische Kontaktierung zwischen den Ableiterfahnen 7, 8 und/oder der Kontaktfahne 11 zu realisieren. Eine Verbindung über ein Verschweißen ist typischerweise jedoch weniger anfällig gegen Setzungseffekte, Vibrationen und dergleichen und ist daher zu bevorzugen.From the representation of 5 , which now for the first time the entire battery 12 shows in a partially exploded view, it can be seen that after mounting the battery electronics 9 and connecting the tabs 11 with the arrester lugs 7 and thus of course also the associated with this Ableiterfahnen 8th two cooling devices 13 in the form of cooling plates on the connected arrester lugs 7 . 8th and contact flags 11 be applied. In order to avoid electrical short circuits, in each case a heat conducting foil 14 which conducts heat well but electrically isolated between the two parallel rows of connected drain tabs 7 . 8th and the two cooling plates 13 inserted. The cooling plates are then with the intermediate frame 4 of the pile 1 screwed. In the sectional view of 6 this is again shown in more detail, it being recognized here that the two interconnected Ableiterfahnen 7 . 8th flat on the intermediate frame 4 rest, and that by the shorter trained Ableiterfahne 8th a recess remains free, in which the contact lug 11 can be positioned. This creates an upwardly substantially planar structure of the interconnected Ableiterfahnen 7 . 8th and the contact flag 11 , Possible tolerances can be determined by the elasticity and thickness of the heat-conducting foil 14 easily compensate if this when screwing the cooling plate 13 by means of screws 15 on the intermediate frame 4 between the cooling device 13 and the connected trap lugs 7 . 8th is pressed. In principle, it would also be sufficient here, by pressing on the cooling plate 13 the electrical contact between the Ableiterfahnen 7 . 8th and / or the contact lug 11 to realize. However, a bond via welding is typically less susceptible to settling effects, vibration, and the like, and is therefore preferable.

In 7 ist dann ein abschließender Blick auf die montierte Batterie 12 zu erkennen.In 7 is then a final look at the mounted battery 12 to recognize.

Eine alternative Ausführungsform des Stapels 1 der Batterieeinzelzellen 2 ist in den 8 ff. beschrieben. Der Unterschied liegt dabei im Wesentlichen in der elektrischen Verbindung der Ableiterfahnen.An alternative embodiment of the stack 1 the battery cells 2 is in the 8th ff. described. The difference lies essentially in the electrical connection of the arrester lugs.

Aus der Darstellung von zwei Batterieeinzelzellen 2 in 9 ist dieser Unterschied sehr gut zu erkennen. Anstelle einer unmittelbaren Verbindung der abgekanteten Ableiterfahnen 7, 8, wie er in 2 dargestellt war, ist die elektrische Kontaktierung der Ableiterfahnen 7, 8 hier mittels eines elektrischen Verbindungselements 16 realisiert. Die Ableiterfahnen 7, 8 sind hierfür nicht abgekantet, sondern verlaufen gerade nach oben aus den jeweiligen Batterieeinzelzellen 2 heraus. Zwischen den Ableiterfahnen 7, 8 ist im Querschnitt U-förmiges elektrisches Verbindungselement 16 angeordnet und mit den jeweiligen Ableiterfahnen 7, 8, beispielsweise durch Laserschweißen oder insbesondere durch Ultraschallschweißen, elektrisch und mechanisch verbunden. Die Batterieelektronik 9 mit ihren Ableiterfahnen 11 auf der Platine 10 wird nun wiederum zwischen den beiden parallelen Reihen von hier über die elektrischen Verbindungselemente 16 verbundenen Ableiterfahnen 7, 8 platziert, wie dies aus der Darstellung in 8 zu erkennen ist.From the illustration of two battery cells 2 in 9 This difference is very easy to recognize. Instead of an immediate connection of the bent arrester lugs 7 . 8th as he is in 2 was shown, is the electrical contact of the Ableiterfahnen 7 . 8th here by means of an electrical connection element 16 realized. The arrester flags 7 . 8th are not folded for this purpose, but run straight up from the respective battery cells 2 out. Between the arrester lugs 7 . 8th is in cross-section U-shaped electrical connection element 16 arranged and with the respective arrester lugs 7 . 8th , For example, by laser welding or in particular by ultrasonic welding, electrically and mechanically connected. The battery electronics 9 with their arrester flags 11 on the board 10 Now, again between the two parallel rows of here via the electrical connection elements 16 connected arrester vanes 7 . 8th placed as shown in the illustration 8th can be seen.

In der Darstellung der 10 ist nun analog zur Darstellung in 4 ein vergrößerter Ausschnitt dargestellt. Darin ist eine Verbindung zwischen den Kontaktfahnen 11 der Platine 10 der Batterieelektronik 9 und den elektrischen Verbindungselementen 16 erkennbar. Auch diese kann beispielsweise durch die angedeutete Laserschweißnaht realisiert sein.In the presentation of the 10 is now analogous to the representation in 4 an enlarged section shown. Therein is a connection between the tabs 11 the board 10 the battery electronics 9 and the electrical connection elements 16 recognizable. These can also be realized, for example, by the indicated laser weld.

Der Aufbau, wie er in der Explosionsdarstellung der 11 zu erkennen ist, entspricht dann im Wesentlichen dem in 5 gezeigten Aufbau, wobei lediglich die Ausführung der Verbindung der Ableiterfahnen 7, 8 über die elektrischen Verbindungselemente 16 sowie die konkrete Ausgestaltung der Kühleinrichtungen 13 unterschiedlich ist. Der Unterschied bei den Kühleinrichtungen 13 richtet sich dabei lediglich auf die Formgebung und ist für die Erfindung nicht weiter relevant, sodass auch hierauf nicht näher eingegangen wird. Vergleichbar zu dem zuvor beschriebenen Ausführungsbeispiel lässt sich über die Wärmeleitfolie 14 dann der Bereich der verbundenen Ableiterfahnen 7, 8, welche hier über die elektrischen Verbindungselemente 16 miteinander verbunden sind, nach oben abschließen. Neben dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel, bei dem auf eine Ausnehmung im Bereich des elektrischen Verbindungselements 16 für die Kontaktfahne 11 verzichtet worden ist, was eine etwas höhere Flexibilität der Wärmeleitfolie 14 erforderlich macht, könnten ebenso Ausnehmungen oder Vertiefungen in den Bereich der elektrischen Verbindungselemente, in dem Bereich, in dem diese mit den Kontaktfahnen 11 korrespondieren, z. B. eingeprägt werden.The construction, as shown in the exploded view of the 11 can be seen, then corresponds essentially to the in 5 shown construction, wherein only the execution of the compound of the Ableitfahnen 7 . 8th via the electrical connection elements 16 as well as the specific design of the cooling devices 13 is different. The difference with the cooling equipment 13 is directed only to the shape and is not relevant to the invention, so that will not be discussed further here. Comparable to the embodiment described above can be over the heat conducting foil 14 then the area of the connected arrester lugs 7 . 8th , which here about the electrical connection elements 16 connected to each other, close up. In addition to the embodiment shown here, in which a recess in the region of the electrical connection element 16 for the contact flag 11 has been dispensed with, which is a slightly higher flexibility of the Wärmeleitfolie 14 required, could also recesses or depressions in the region of the electrical connection elements, in the area in which this with the contact lugs 11 correspond, z. B. be embossed.

Abschließend ist auch hier in der Darstellung der 12 der Aufbau der Batterie 12 in ihrer Gesamtheit nochmals dargestellt.Finally, here in the presentation of the 12 the construction of the battery 12 presented in their entirety again.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • EP 2228850 A2 [0003] EP 2228850 A2 [0003]
  • DE 102008034867 A1 [0005] DE 102008034867 A1 [0005]

Claims (10)

Batterie (12) aus einer Vielzahl von im Wesentlichen prismatischen Batterieeinzelzellen (2), welche mit integrierten oder zwischen den Batterieeinzelzellen (2) angeordneten Zwischenrahmen (4) zu einem Stapel (1) aufgestapelt sind, wobei Ableiterfahnen (7, 8) der Batterieeinzelzellen (2) auf einer Seite des Stapels (1) elektrisch abwechselnd miteinander verbunden sind, wobei auf den verbundenen Ableiterfahnen (7, 8) wenigstens eine Kühleinrichtung (13) angeordnet ist, mit einer Batterieelektronik (9), welche über einen Niedervoltanschluss mit jeder der Batterieeinzelzellen (2) verbunden ist, wobei die Niedervoltanschlüsse mit einer Platine (10) verbunden sind, welche die Batterieelektronik (9) aufweist oder mit dieser verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Niedervoltanschlüsse in Form von Kontaktfahnen (11) ausgebildet sind, welche zwischen der Kühleinrichtung (13) und dem Zwischenrahmen (4) mit den verbundenen Ableiterfahnen (7, 8) der Batterieeinzelzellen (2) verbunden sind.Battery ( 12 ) of a plurality of substantially prismatic battery cells ( 2 ) with integrated or between the battery cells ( 2 ) intermediate frames ( 4 ) to a stack ( 1 ) are stacked, with arrester lugs ( 7 . 8th ) of the battery individual cells ( 2 ) on one side of the stack ( 1 ) are electrically connected to each other alternately, wherein on the connected Ableiterfahnen ( 7 . 8th ) at least one cooling device ( 13 ), with a battery electronics ( 9 ), which are connected via a low-voltage connection to each of the individual battery cells ( 2 ), the low-voltage terminals being connected to a circuit board ( 10 ) connected to the battery electronics ( 9 ) or connected thereto, characterized in that the low-voltage connections in the form of contact lugs ( 11 ) formed between the cooling device ( 13 ) and the intermediate frame ( 4 ) with the connected arrester lugs ( 7 . 8th ) of the battery individual cells ( 2 ) are connected. Batterie (12) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ableiterfahnen (7, 8) direkt miteinander verbunden sind.Battery ( 12 ) according to claim 1, characterized in that the arrester lugs ( 7 . 8th ) are directly connected. Batterie (12) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ableiterfahnen (7, 8) über elektrische Verbindungselemente (16) miteinander verbunden sind.Battery ( 12 ) according to claim 1, characterized in that the arrester lugs ( 7 . 8th ) via electrical connection elements ( 16 ) are interconnected. Batterie (12) nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Ableiterfahnen (7, 8), das elektrische Verbindungselement (16) und/oder die Kontaktfahnen (11) miteinander verschweißt ausgebildet sind.Battery ( 12 ) according to one of claims 1, 2 or 3, characterized in that the arrester lugs ( 7 . 8th ), the electrical connection element ( 16 ) and / or the contact lugs ( 11 ) are welded together. Batterie (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens eine der Ableiterfahnen (7, 8) und/oder das elektrische Verbindungselement (16) eine Ausnehmung für die Kontaktfahne (11) aufweist.Battery ( 12 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one of the discharge lugs ( 7 . 8th ) and / or the electrical connection element ( 16 ) a recess for the contact lug ( 11 ) having. Batterie (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktfahnen in etwa dieselbe Materialstärke aufweisen, wie die Ableiterfahnen (7, 8), wobei die seitliche Ausdehnung der mit der Kontaktfahne (11) verbundenen Ableiterfahne (7) größer ist als die der anderen Ableiterfahne (8).Battery ( 12 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the contact lugs have approximately the same material thickness as the conductor lugs ( 7 . 8th ), wherein the lateral extent of the with the contact lug ( 11 ) connected to the arrester flag ( 7 ) is greater than that of the other arrester flag ( 8th ). Batterie (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ableiterfahnen (7, 8) in Stapelrichtung abgekantet ausgebildet sind, wobei der Stapel (1) zwei Reihen von verbundenen Ableiterfahnen (7, 8) aufweist, zwischen welchen die Platine (10) angeordnet ist.Battery ( 12 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the arrester lugs ( 7 . 8th ) are formed bent in the stacking direction, wherein the stack ( 1 ) two rows of connected arrester lugs ( 7 . 8th ), between which the board ( 10 ) is arranged. Batterie (12) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass für jede der zwei Reihen eine eigene Kühleinrichtung (13) vorgesehen ist.Battery ( 12 ) according to claim 7, characterized in that for each of the two rows a separate cooling device ( 13 ) is provided. Batterie (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der wenigstens einen Kühleinrichtung (13) und den verbundenen Ableiterfahnen (7, 8) und der Kontaktfahne (11) ein wärmeleitendes, elektrisch isolierendes Material, insbesondere eine Wärmeleitfolie (14) angeordnet ist.Battery ( 12 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that between the at least one cooling device ( 13 ) and the connected arrester lugs ( 7 . 8th ) and the contact flag ( 11 ) a heat-conducting, electrically insulating material, in particular a heat conducting foil ( 14 ) is arranged. Batterie (12) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Batterieeinzelzellen (2) jeweils eine zwischen Folien eingeschweißte Zellchemie aufweisen, und zwischen Zwischenrahmen (4) aufgenommen sind.Battery ( 12 ) according to one of claims 1 to 9, characterized in that the battery individual cells ( 2 ) each have a cell chemistry welded between foils, and between intermediate frames ( 4 ) are included.
DE102012018113.2A 2012-09-13 2012-09-13 Battery made up of a large number of individual battery cells Active DE102012018113B4 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012018113.2A DE102012018113B4 (en) 2012-09-13 2012-09-13 Battery made up of a large number of individual battery cells

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012018113.2A DE102012018113B4 (en) 2012-09-13 2012-09-13 Battery made up of a large number of individual battery cells

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102012018113A1 true DE102012018113A1 (en) 2014-03-13
DE102012018113B4 DE102012018113B4 (en) 2023-05-04

Family

ID=50153122

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102012018113.2A Active DE102012018113B4 (en) 2012-09-13 2012-09-13 Battery made up of a large number of individual battery cells

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102012018113B4 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105895961A (en) * 2016-04-11 2016-08-24 湖南中大安孚新能源技术有限公司 Series formation and compression device for power lithium batteries
DE102016205270A1 (en) 2016-03-31 2017-10-05 Robert Bosch Gmbh battery module
CN107611475A (en) * 2017-09-26 2018-01-19 湖南海博瑞德电智控制技术有限公司 Soft package power lithium ion battery module and its assemble method
DE102016218272A1 (en) 2016-09-22 2018-03-22 Robert Bosch Gmbh Battery module with heat-dissipating, electrical contacts and fast charging process for the battery module
DE102018104935A1 (en) 2018-03-05 2019-09-05 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Cooling for battery-integrated power electronics

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008034867A1 (en) 2008-07-26 2010-01-28 Daimler Ag Battery i.e. lithium ion battery, for vehicle e.g. vehicle with hybrid drive, has conductor rims that are thermally coupled at cooling plate by poles of individual cells which are formed as flat cells
EP2228850A2 (en) 2009-01-07 2010-09-15 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Secondary battery module

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6146778A (en) 1997-07-25 2000-11-14 3M Innovative Properties Company Solid-state energy storage module employing integrated interconnect board
KR101174045B1 (en) 2010-09-29 2012-08-16 주식회사 명신이엔지 Battery pack and battery pack assembly having the same

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008034867A1 (en) 2008-07-26 2010-01-28 Daimler Ag Battery i.e. lithium ion battery, for vehicle e.g. vehicle with hybrid drive, has conductor rims that are thermally coupled at cooling plate by poles of individual cells which are formed as flat cells
EP2228850A2 (en) 2009-01-07 2010-09-15 Mitsubishi Jidosha Kogyo Kabushiki Kaisha Secondary battery module

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102016205270A1 (en) 2016-03-31 2017-10-05 Robert Bosch Gmbh battery module
CN105895961A (en) * 2016-04-11 2016-08-24 湖南中大安孚新能源技术有限公司 Series formation and compression device for power lithium batteries
DE102016218272A1 (en) 2016-09-22 2018-03-22 Robert Bosch Gmbh Battery module with heat-dissipating, electrical contacts and fast charging process for the battery module
CN107611475A (en) * 2017-09-26 2018-01-19 湖南海博瑞德电智控制技术有限公司 Soft package power lithium ion battery module and its assemble method
CN107611475B (en) * 2017-09-26 2024-05-24 湖南海博瑞德电智控制技术有限公司 Soft package power lithium ion battery module and assembling method thereof
DE102018104935A1 (en) 2018-03-05 2019-09-05 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Cooling for battery-integrated power electronics
US11094970B2 (en) 2018-03-05 2021-08-17 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Cooling for battery-integrated power electronics system
DE102018104935B4 (en) 2018-03-05 2023-02-09 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Method, system and battery module for cooling power electronics contacted by spring action

Also Published As

Publication number Publication date
DE102012018113B4 (en) 2023-05-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2243178B1 (en) Battery comprising a plurality of individual cells
EP2550697A1 (en) Battery having a plurality of single cells
WO2009103526A1 (en) Battery comprising a heat conducting plate and several individual cells
DE102013021549A1 (en) High-voltage battery
WO2011116801A1 (en) Battery consisting of a plurality of single battery cells
EP2026387A1 (en) Electrochemical energy storage unit
WO2009103525A1 (en) Battery comprising a plurality of individual cells
DE102010013034A1 (en) Battery for storing and supplying electrical power for driving e.g. passenger car, has tensioning arrangements bracing cell stack between two portions of battery housing, and flat individual cells braced to cell stack through arrangements
DE102012018113A1 (en) Battery e.g. high-power or high-voltage batteries has cooling device and intermediate frame that are connected with output conductor of individual battery cells
DE102010012934A1 (en) Single cell and battery with a plurality of single cells
WO2019110216A1 (en) Battery module for a high-voltage battery of a motor vehicle, high-voltage battery and vehicle
DE102013020860A1 (en) Cell block for a battery
DE102009035461A1 (en) Battery i.e. heavy-duty battery, for motor vehicle, has electrical insulation layer and additional pole plate arranged on side of positive pole plate, where additional plate is electrically connected with negative pole plate via tension rod
DE102020003870A1 (en) Method and device for repairing a battery
DE102013018415A1 (en) Battery with a large number of individual battery cells
DE102013214617A1 (en) Device for connecting a plurality of electrical energy storage devices to a battery and method for producing such a device
DE102010013031A1 (en) Battery e.g. lithium-ion high-voltage battery, used in e.g. hybrid car, has electrical isolating frame formed between metal sheets, and electrical isolating spacer element arranged at frame among deformed regions of sheets
DE102014015237A1 (en) Battery and method for producing such a battery
DE102009035485A1 (en) Cell network with a predeterminable number of parallel and / or serially interconnected single cells
DE102015008275A1 (en) Cell block and electrochemical energy storage
DE102010012999A1 (en) Battery e.g. lithium ion battery for hybridized or partially hybridized drive trains in motor car, has terminal comprising electrically conducting sub components, and cells electrically contacting with each other
WO2022083992A1 (en) Production of a cell casing of a battery cell, and cell casing
DE102008059950A1 (en) Individual cell i.e. frame flat cell, for lithium-ion-battery of e.g. fuel cell vehicle, has shell-like housing part designed such that all sides of housing part are inwardly bent, where bent sides include angle of specific degrees
DE102009035454A1 (en) Battery single cell
DE102019131200A1 (en) Power-free battery module for a traction battery, method for producing a battery module, traction battery and electrically drivable motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
R012 Request for examination validly filed
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: H01M0002200000

Ipc: H01M0010655300

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: MERCEDES-BENZ GROUP AG, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

Owner name: DAIMLER AG, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: MERCEDES-BENZ GROUP AG, DE

Free format text: FORMER OWNER: DAIMLER AG, STUTTGART, DE

R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final