DE102012014127A1

DE102012014127A1 - Shaft for an internal combustion engine and storage arrangement of such a shaft on a housing of an internal combustion engine

Info

Publication number: DE102012014127A1
Application number: DE102012014127.0A
Authority: DE
Inventors: Viktor Buchmiller
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2012-07-17
Filing date: 2012-07-17
Publication date: 2014-05-15
Also published as: WO2014012618A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Welle (12) für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens, mit wenigstens zwei in axialer Richtung der Welle (12) voneinander beabstandeten Außenumfangsbereichen (18, 19), über welche die Welle (12) an jeweiligen Lagerstellen (16, 17) an einem Gehäuse (14) der Verbrennungskraftmaschine um eine Drehachse (26) relativ zu dem Gehäuse (14) drehbar zu lagern ist, wobei die Außenumfangsbereiche (20, 21) jeweilige, voneinander unterschiedliche Außendurchmesser (D6, D8) aufweisen, sowie eine Lagerungsanordnung einer solchen Welle (12) an einem Gehäuse (14) einer Verbrennungskraftmaschine.The invention relates to a shaft (12) for an internal combustion engine of a motor vehicle, with at least two outer circumferential regions (18, 19) spaced apart from one another in the axial direction of the shaft (12), via which the shaft (12) at respective bearing points (16, 17) a housing (14) of the internal combustion engine is to be mounted rotatably about an axis of rotation (26) relative to the housing (14), the outer circumferential regions (20, 21) having respective outer diameters (D6, D8) that differ from one another, as well as a bearing arrangement of such Shaft (12) on a housing (14) of an internal combustion engine.

Description

Die Erfindung betrifft eine Welle, insbesondere eine Kurbelwelle, für eine Verbrennungskraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 sowie eine Lagerungsanordnung einer solchen Welle an einem Gehäuse einer Verbrennungskraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 3.The invention relates to a shaft, in particular a crankshaft, for an internal combustion engine according to the preamble of patent claim 1 and a bearing arrangement of such a shaft to a housing of an internal combustion engine according to the preamble of patent claim 3.

Eine solche Welle sowie eine solche Lagerungsanordnung sind der DE 20 2006 014 691 U1 als bekannt zu entnehmen. Bei der Welle handelt es sich um eine Nockenwelle einer Verbrennungskraftmaschine, welche an wenigstens zwei Lagerstellen an einem Gehäuse der Verbrennungskraftmaschine um eine Drehachse relativ zu dem Gehäuse drehbar gelagert ist. Dazu weist die Welle wenigstens zwei in axialer Richtung der Welle voneinander beabstandete Außenumfangsbereiche auf, über welche die Welle an den Lagerstellen gelagert ist. An einer der Lagerstellen ist die Welle gleitgelagert, während sie an der anderen Lagerstelle wälzgelagert ist. Den Lagerstellen sind jeweilige Lageraufnahmen zugeordnet, in denen ein Gleitlagerelement zum Gleitlagern bzw. ein Wälzlagerelement zum Wälzlagern aufgenommen ist. Dabei weisen die Lagerstellen bzw. ihre Lageraufnahmen jeweilige, innenumfangsseitige Durchmesser zum Aufnehmen des Gleitlagerelements bzw. des Wälzlagerelements auf, wobei die innenumfangsseitigen Durchmesser voneinander unterschiedlich ausgebildet sind, d. h. unterschiedlich groß sind. Dies führt zu einer aufwendigen und kostenintensiven Herstellung der Lagerstellen insbesondere aufgrund einer aufwändigen Bearbeitung dieser.Such a shaft and such a bearing arrangement are the DE 20 2006 014 691 U1 to be known as known. The shaft is a camshaft of an internal combustion engine, which is rotatably mounted on at least two bearing points on a housing of the internal combustion engine about an axis of rotation relative to the housing. For this purpose, the shaft has at least two outer circumferential regions spaced apart from one another in the axial direction of the shaft, via which shaft the shaft is mounted at the bearing points. At one of the bearing points, the shaft is slidably mounted, while it is roller-mounted at the other bearing point. The bearings are assigned to respective bearing mounts in which a sliding bearing element for sliding bearings or a rolling bearing element is added to the rolling bearings. In this case, the bearings or their bearing seats on respective inner peripheral side diameter for receiving the sliding bearing element or the rolling bearing element, wherein the inner peripheral side diameters are formed differently from each other, ie are of different sizes. This leads to a complex and costly production of the bearings, in particular due to an elaborate processing of these.

Die DE 10 2008 059 621 A1 offenbart eine Kurbelwelle für eine Verbrennungskraftmaschine sowie eine Lagerungsanordnung der Kurbelwelle an einem korrespondierenden Gehäuse der Verbrennungskraftmaschine. Die Kurbelwelle ist dabei über wenigstens ein Gleitlagerelement sowie über wenigstens ein Wälzlagerelement an dem Gehäuse um eine Drehachse relativ zu dem Gehäuse drehbar gelagert. Dazu weist die Kurbelwelle einen ersten Außenumfangsbereich und einen in axialer Richtung der Kurbelwelle vom ersten Außenumfangsbereich beabstandeten, zweiten Außenumfangsbereich auf, wobei der erste Außenumfangsbereich zumindest teilweise in dem Gleitlagerelement und der zweite Außenumfangsbereich zumindest teilweise in dem Wälzlagerelement aufgenommen ist. Das Gleitlagerelement ist dabei in einer ersten Aufnahme einer ersten Lagerstelle aufgenommen, wobei die erste Aufnahme einen ersten, innenumfangsseitigen Durchmesser zum Aufnehmen des Gleitlagerelements aufweist. Dementsprechend ist das Wälzlagerelement in einer zweiten Aufnahme einer zweiten Lagerstelle aufgenommen, wobei die zweite Lagerstelle einen zweiten, innenumfangsseitigen Durchmesser zum Aufnehmen des Wälzlagerelements aufweist. Dabei sind die innenumfangsseitigen Durchmesser unterschiedlich groß ausgebildet, was ebenfalls zu einer aufwändigen und kostenintensiven Herstellung und insbesondere Bearbeitung der Lagerstellen insbesondere an ihren innenumfangsseitigen Durchmessern erfordert.The DE 10 2008 059 621 A1 discloses a crankshaft for an internal combustion engine and a bearing assembly of the crankshaft to a corresponding housing of the internal combustion engine. The crankshaft is rotatably mounted relative to the housing via at least one slide bearing element and via at least one rolling bearing element on the housing about a rotational axis. For this purpose, the crankshaft has a first outer peripheral region and a second outer peripheral region spaced apart from the first outer peripheral region in the axial direction of the crankshaft, wherein the first outer peripheral region is at least partially received in the sliding bearing element and the second outer circumferential region is at least partially received in the rolling bearing element. The sliding bearing element is received in a first receptacle of a first bearing, wherein the first receptacle has a first, inner peripheral side diameter for receiving the sliding bearing element. Accordingly, the rolling bearing element is received in a second receptacle of a second bearing, wherein the second bearing point has a second, inner peripheral side diameter for receiving the rolling bearing element. In this case, the inner peripheral side diameters are formed differently large, which also requires a complex and costly production and in particular machining of the bearings, in particular on their inner peripheral side diameters.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Welle, insbesondere eine Kurbelwelle, für eine Verbrennungskraftmaschine sowie eine Lagerungsanordnung einer solchen Welle, insbesondere einer solchen Kurbelwelle, an einem Gehäuse einer Verbrennungskraftmaschine der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass eine besonders einfache und kostengünstige Lagerung der Welle realisiert ist.It is therefore an object of the present invention, a shaft, in particular a crankshaft, for an internal combustion engine and a bearing arrangement of such a shaft, in particular such a crankshaft, on a housing of an internal combustion engine of the type mentioned in such a way that a particularly simple and inexpensive storage of Wave is realized.

Diese Aufgabe wird durch eine Welle mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch eine Lagerungsanordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 3 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen und nicht-trivialen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by a shaft having the features of patent claim 1 and by a storage arrangement having the features of patent claim 3. Advantageous embodiments with expedient and non-trivial developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um eine Welle, insbesondere eine Kurbelwelle, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art zu schaffen, welche eine besonders einfache Lagerung an dem Gehäuse der Verbrennungskraftmaschine ermöglicht, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Außenumfangsbereiche jeweilige, voneinander unterschiedliche Außendurchmesser aufweisen. Durch die unterschiedlich großen Außendurchmesser der Außenumfangsbereiche können unterschiedliche innenumfangsseitige Durchmesser von jeweiligen Lagerelementen, in denen zum Lagern der Welle an dem Gehäuse die jeweiligen Außenumfangsbereiche zumindest teilweise angeordnet werden, kompensiert werden, so dass trotz der unterschiedlichen, innenumfangsseitigen Durchmesser der Lagerelemente die Lagerelemente zumindest im Wesentlichen gleiche außenumfangsseitige Durchmesser aufweisen können.In order to create a shaft, in particular a crankshaft, specified in the preamble of claim 1 species, which allows a particularly simple mounting on the housing of the internal combustion engine, it is inventively provided that the outer peripheral regions have respective, different outer diameter. Due to the different sized outer diameter of the outer peripheral regions, different inner peripheral side diameters of respective bearing elements, in which the respective outer peripheral areas are at least partially disposed for supporting the shaft on the housing, be compensated, so that despite the different, inner peripheral side diameter of the bearing elements, the bearing elements at least substantially may have the same outer peripheral side diameter.

Dadurch ist es möglich, jeweilige, innenumfangsseitige Durchmesser von gehäuseseitigen Aufnahmen, welche auch als Lageraufnahmen bezeichnet werden und in welchen die jeweiligen Lagerelemente zumindest teilweise angeordnet werden, zumindest im Wesentlichen gleich groß auszugestalten. Dadurch können die gehäuseseitigen Aufnahmen an ihren innenumfangsseitigen Durchmessern mit lediglich einem Werkzeug und/oder von lediglich einer Seite des Gehäuses insbesondere mechanisch bearbeitet werden. Da die gehäuseseitigen Aufnahmen von lediglich einer Seite bearbeitet werden können, muss das Werkzeug zum Bearbeiten der gehäuseseitigen Aufnahmen nicht umgespannt werden. Ein gestuftes Werkzeug, ein Werkzeugwechsel sowie eine Bearbeitung einer durch die gehäuseseitigen Aufnahmen gebildeten Lagergasse von zwei Seiten können vermieden werden, so dass das Gehäuse besonders kostengünstig herzustellen und die Welle besonders kostengünstig zu lagern ist.This makes it possible to design respective, inner peripheral side diameters of housing-side receptacles, which are also referred to as bearing receptacles and in which the respective bearing elements are at least partially arranged, at least substantially the same size. As a result, the housing-side receptacles can be machined on their inner peripheral-side diameters, in particular mechanically, with only one tool and / or only one side of the housing. Since the housing-side recordings of only one page can be edited, the tool for editing the housing-side recordings does not need to be re-clamped. A stepped tool, a tool change and a Machining a bearing lane formed by the housing-side recordings of two sides can be avoided, so that the housing is particularly inexpensive to produce and the shaft is very inexpensive to store.

Des Weiteren ermöglicht die erfindungsgemäße Welle eine kosten- sowie gewichtsgünstige Herstellung der Lagerelemente, da die voneinander unterschiedlich großen, innenumfangsseitigen Durchmesser der Lagerelemente durch die Außenumfangsbereiche der Welle kompensiert werden können und nicht etwa durch eine besonders große Dicke wenigstens eines der Lagerelemente in radialer Richtung kompensiert werden müssen. Mit anderen Worten kann wenigstens eines der Lagerelemente hinsichtlich seiner radialen Erstreckung besonders klein, d. h. besonders schmal gehalten werden.Furthermore, the shaft according to the invention makes it possible to produce the bearing elements cost-effectively and weight-saving, since the inner peripheral-side diameters of the bearing elements of different sizes can be compensated by the outer peripheral areas of the shaft and are not compensated for by a particularly large thickness of at least one of the bearing elements in the radial direction have to. In other words, at least one of the bearing elements with respect to its radial extent particularly small, d. H. be kept particularly narrow.

Um eine Lagerungsanordnung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 3 angegebenen Art zu schaffen, bei welcher eine besonders kostengünstige Lagerung der Welle ermöglicht ist, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Außenumfangsbereiche der Welle jeweilige, voneinander unterschiedliche Außendurchmesser aufweisen. Vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Welle sind als vorteilhafte Ausgestaltungen der erfindungsgemäßen Lagerungsanordnung anzusehen und umgekehrt.In order to provide a storage arrangement specified in the preamble of claim 3 type, in which a particularly cost-effective storage of the shaft is possible, it is inventively provided that the outer peripheral portions of the shaft have respective, different outer diameter. Advantageous embodiments of the shaft according to the invention are to be regarded as advantageous embodiments of the storage arrangement according to the invention and vice versa.

Die unterschiedlich großen Außendurchmesser der Außenumfangsbereiche ermöglichen die Darstellung zumindest im Wesentlichen gleich großer, innenumfangsseitiger Durchmesser von jeweiligen, gehäuseseitigen, d. h. von durch jeweils wenigstens ein Gehäuseelement des Gehäuses zumindest teilweise begrenzten Aufnahmen, in denen die jeweiligen Außenumfangsbereiche zumindest teilweise angeordnet sind. Bei einem solchen Gehäuseelement kann es sich um ein einstückig mit dem übrigen Gehäuse ausgebildetes Gehäuseelement oder um ein separat von dem übrigen Gehäuse ausgebildetes Gehäuseelement, beispielsweise einen Lagerstuhl oder einen Lagerdeckel handeln, welches mit dem übrigen Gehäuse verbunden, beispielsweise verschraubt, ist.The different sized outer diameter of the outer peripheral areas allow the representation of at least substantially equal, inner peripheral side diameter of the respective, housing-side, d. H. of by at least one housing element of the housing at least partially limited receptacles in which the respective outer peripheral regions are at least partially arranged. Such a housing element can be a housing element formed integrally with the rest of the housing or a housing element formed separately from the rest of the housing, for example a bearing block or a bearing cap, which is connected to the rest of the housing, for example screwed.

Aufgrund der gleichgroßen, innenumfangsseitigen Durchmesser können die Gehäuseelemente bzw. das Gehäuse einfach und kostengünstig hergestellt werden, da aufgrund der zumindest im Wesentlichen gleich großen, innenumfangsseitigen Durchmesser der gehäuseseitigen Aufnahmen eine besonders einfache, innenumfangsseitige Bearbeitung der Aufnahmen möglich ist.Due to the same size, inner peripheral side diameter, the housing elements or the housing can be easily and inexpensively manufactured, since due to the at least substantially equal, inner peripheral side diameter of the housing side receptacles a particularly simple, inner peripheral side processing of the images is possible.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Fig. alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and combinations of features mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the description of the figures and / or shown alone in the figures can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or alone, without the frame to leave the invention.

Dabei dient 1 zur Erläuterung des Hintergrunds der Erfindung.It serves 1 to explain the background of the invention.

Die Zeichnung zeigt in:The drawing shows in:

1 eine schematische Längsschnittansicht einer Lagerungsanordnung einer Kurbelwelle an einem Kurbelgehäuse einer Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine eines Kraftwagens, bei welcher die Kurbelwelle über jeweilige, in axialer Richtung der Kurbelwelle voneinander beabstandete Außenumfangsbereiche, welche durch jeweilige Wellenzapfen der Kurbelwelle gebildet sind, an dem Kurbelgehäuse gelagert ist, wobei die Außenumfangsbereiche jeweilige, zumindest im Wesentlichen gleiche Außendurchmesser aufweisen; und 1 a schematic longitudinal sectional view of a bearing assembly of a crankshaft to a crankcase of a reciprocating internal combustion engine of a motor vehicle, in which the crankshaft via respective axially spaced apart from the crankshaft outer peripheral regions, which are formed by respective shaft journals of the crankshaft, is mounted on the crankcase, wherein the Outer peripheral regions have respective, at least substantially equal outer diameter; and

2 eine schematische Längsschnittansicht einer weiteren Ausführungsform der Lagerungsanordnung, bei welcher einer der Außenumfangsbereiche einen größeren Außendurchmesser aufweist als die anderen Außenumfangsbereiche der Kurbelwelle. 2 a schematic longitudinal sectional view of another embodiment of the bearing assembly, wherein one of the outer peripheral portions has a larger outer diameter than the other outer peripheral portions of the crankshaft.

1 zeigt eine Lagerungsanordnung 10 einer sehr schematisch dargestellten Kurbelwelle 12 an einem Kurbelgehäuse 14 einer als Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine ausgebildeten Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen. Zur Lagerung der Kurbelwelle 12 weist das Kurbelgehäuse 14 jeweilige Hauptlagerstellen 16, 17 auf. Die Hauptlagerstellen 16, 17 umfassen jeweilige Aufnahmen 18, 19, in denen jeweilige Außenumfangsbereiche 20, 21 der Kurbelwelle 12 in Umfangsrichtung der Kurbelwelle 12 vollständig umlaufend aufnehmbar bzw. aufgenommen sind. Wie 1 zu entnehmen ist, sind die Hauptlagerstellen 16, 17 und so auch die Außenumfangsbereiche 20, 21 in axialer Richtung der Kurbelwelle 12 voneinander beabstandet. 1 shows a storage arrangement 10 a very schematically illustrated crankshaft 12 on a crankcase 14 designed as a reciprocating internal combustion engine internal combustion engine for a motor vehicle, especially a passenger car. For storage of the crankshaft 12 has the crankcase 14 respective main storage locations 16 . 17 on. The main bearings 16 . 17 include respective recordings 18 . 19 in which respective outer peripheral areas 20 . 21 the crankshaft 12 in the circumferential direction of the crankshaft 12 are completely circumferentially receivable or received. As 1 it can be seen, are the main storage locations 16 . 17 and so also the outer peripheral areas 20 . 21 in the axial direction of the crankshaft 12 spaced apart.

Den Hauptlagerstellen 16 ist ein jeweiliges Wälzlagerelement 22 zugeordnet, so dass die Kurbelwelle 12 über die Wälzlagerelemente 22 an den Hauptlagerstellen 16 wälzgelagert ist. Der Hauptlagerstelle 17 ist ein Gleitlagerelement 24 zugeordnet, über das die Kurbelwelle 12 an der Hauptlagerstelle 17 gleitgelagert ist. Die Kurbelwelle 12 ist dabei über die Wälzlagerelemente 22 und das Gleitlagerelement 24 um eine Drehachse 26 relativ zu dem Kurbelgehäuse 14 drehbar gelagert.The main camps 16 is a respective rolling bearing element 22 assigned so that the crankshaft 12 over the rolling bearing elements 22 at the main camp sites 16 is stored on roller bearings. The main depository 17 is a sliding bearing element 24 assigned over which the crankshaft 12 at the main warehouse 17 is slidably mounted. The crankshaft 12 is about the rolling bearing elements 22 and the sliding bearing element 24 around a rotation axis 26 relative to the crankcase 14 rotatably mounted.

Wie anhand von 1 erkennbar ist, sind die Wälzlagerelemente 22 in den jeweiligen Aufnahmen 18 angeordnet, während das Gleitlagerelement 24 in der korrespondierenden Aufnahme 19 angeordnet ist. Die Außenumfangsbereiche 20 sind dabei in den Wälzlagerelementen 22 aufgenommen, während der Außenumfangsbereich 21 im Gleitlagerelement 24 aufgenommen ist. As based on 1 can be seen, are the rolling bearing elements 22 in the respective recordings 18 arranged while the sliding bearing element 24 in the corresponding picture 19 is arranged. The outer peripheral areas 20 are in the rolling bearing elements 22 recorded while the outer peripheral area 21 in the sliding bearing element 24 is included.

Die jeweiligen, gehäuseseitigen Aufnahmen 18, 19 sind beispielsweise durch das Kurbelgehäuse 14 bzw. durch Gehäuseelemente des Kurbelgehäuses 14 gebildet. Die gehäuseseitigen, d. h. gehäusefesten Aufnahmen 18, 19 sind beispielsweise teilweise durch jeweilige, einstückig miteinander ausgebildete Lagerstühle 28 und teilweise durch jeweilige Lagerdeckel 30 gebildet. Die separat von den Lagerstühlen 28 ausgebildeten Lagerdeckel 30 sind dabei beispielsweise mittels Schrauben mit den korrespondierenden Lagerstühlen 28 verbunden, so dass die jeweiligen Aufnahmen 18, 19 die korrespondierenden Außenumfangsbereiche 20, 21 in Umfangsrichtung der Kurbelwelle 12 vollständig umlaufend umgeben.The respective, housing-side recordings 18 . 19 are for example through the crankcase 14 or by housing elements of the crankcase 14 educated. The housing-side, ie housing-fixed shots 18 . 19 For example, are partially by respective, integrally formed with each other storage chairs 28 and partly by respective bearing caps 30 educated. The separately from the storage chairs 28 trained bearing cap 30 are for example by means of screws with the corresponding storage chairs 28 connected, so the respective shots 18 . 19 the corresponding outer peripheral areas 20 . 21 in the circumferential direction of the crankshaft 12 surrounded completely.

Die Außenumfangsbereiche 20, 21 sind durch jeweilige Wellenzapfen 32, 33 der Kurbelwelle 12 gebildet. In axialer Richtung zwischen den Wellenzapfen 32, 33 sind jeweilige, in 1 nicht dargestellte Hubzapfen der Kurbelwelle 12 vorgesehen, an denen jeweilige Pleuel der Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine drehbar gelagert sind. Die Pleuel wiederum sind mit jeweiligen Kolben gelenkig verbunden, die in jeweiligen Zylindern der Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine translatorisch relativ zu den Zylindern verschiebbar aufgenommen sind. Durch diese gelenkige Kopplung der Kolben über die Pleuel mit der Kurbelwelle 12 können translatorische Bewegungen der Kolben in den Zylindern in eine rotatorische Bewegung der Kurbelwelle um die Drehachse 26 umgewandelt werden.The outer peripheral areas 20 . 21 are by respective shaft journals 32 . 33 the crankshaft 12 educated. In the axial direction between the shaft journal 32 . 33 are respective, in 1 not shown crankpin crankshaft 12 provided at which respective connecting rods of the reciprocating internal combustion engine are rotatably mounted. The connecting rods in turn are articulated to respective pistons which are translationally received relative to the cylinders in respective cylinders of the reciprocating internal combustion engine. Through this articulated coupling of the piston via the connecting rod with the crankshaft 12 can translational movements of the pistons in the cylinders in a rotational movement of the crankshaft about the axis of rotation 26 being transformed.

Die Aufnahmen 18 der Hauptlagerstellen 16 weisen jeweilige, innenumfangsseitige Durchmesser D1 auf. Damit korrespondierend weisen die Wälzlagerelemente 22 jeweilige, außenumfangsseitige Durchmesser D2 auf. Die Aufnahmen 19 der Hauptlagerstelle 17 weist einen innenumfangsseitigen Durchmesser D3 auf, mit welchem ein außenumfangsseitiger Durchmesser D4 des Gleitlagerelements 24 korrespondiert. Wie 1 zu entnehmen ist, sind die Durchmesser D3, D4 kleiner als die Durchmesser D1, D2.The pictures 18 the main camp sites 16 have respective, inner peripheral side diameter D1. Correspondingly, the rolling bearing elements have 22 respective outer peripheral side diameter D2. The pictures 19 the main depository 17 has an inner peripheral side diameter D3, with which an outer peripheral side diameter D4 of the sliding bearing element 24 corresponds. As 1 it can be seen, the diameters D3, D4 are smaller than the diameter D1, D2.

Die Wälzlagerelemente 22 weisen einen jeweiligen, innenumfangsseitigen Durchmesser D5 auf. Damit korrespondierend weisen die Wellenzapfen 32 und somit die Außenumfangsbereiche 20 jeweilige Außendurchmesser D6 auf. Das Gleitlagerelement 24 weist einen innenumfangsseitigen Durchmesser D7 auf, womit ein Außendurchmesser D8 des Wellenzapfens 33 und somit des Außenumfangsbereichs 21 korrespondiert.The rolling bearing elements 22 have a respective, inner peripheral side diameter D5. Corresponding to the shaft journal 32 and thus the outer peripheral areas 20 respective outer diameter D6. The sliding bearing element 24 has an inner peripheral side diameter D7, whereby an outer diameter D8 of the shaft journal 33 and thus the outer peripheral area 21 corresponds.

Dabei sind die innenumfangsseitigen Durchmesser D5, D7 zumindest im Wesentlichen gleich groß. Ebenso sind die Außendurchmesser D6, D8 der Außenumfangsbereiche 20, 21 zumindest im Wesentlichen gleich groß. Dadurch kann zwar eine sich in radialer Richtung erstreckende Dicke des Gleitlagerelements 24 gering gehalten werden, so dass auch das Gewicht des Gleitlagerelements 24 in einem geringen Rahmen gehalten werden kann, jedoch führen die unterschiedlichen Durchmesser D1, D3 der Aufnahmen 18, 19 zu einer aufwändigen und kostenintensiven Fertigung des Kurbelgehäuses 14. Dies ist der Fall, da zum innenumfangsseitigen Bearbeiten, insbesondere mechanischen Bearbeiten, der gehäuseseitigen Aufnahmen 18, 19 wenigstens zwei voneinander unterschiedliche Werkzeuge oder ein gestuftes und somit kostenintensives Werkzeug erforderlich ist.The inner peripheral side diameters D5, D7 are at least substantially the same size. Likewise, the outer diameter D6, D8 of the outer peripheral areas 20 . 21 at least essentially the same size. Although this can be a extending in the radial direction thickness of the sliding bearing element 24 be kept low, so that the weight of the sliding bearing element 24 can be kept in a small frame, but the different diameters D1, D3 of the recordings 18 . 19 to a complex and costly production of the crankcase 14 , This is the case because of the inner peripheral side processing, in particular mechanical processing, the housing side recordings 18 . 19 at least two mutually different tools or a stepped and thus costly tool is required.

Zudem muss das Werkzeug zum Bearbeiten der Aufnahmen 18 im Rahmen eines Bearbeitungsprozesses umgespannt werden und von zwei in axialer Richtung gegenüberliegenden Seiten in eine durch die Hauptlagerstellen 16, 17 gebildete Lagergasse 23 eingeführt werden, um sowohl die – bezogen auf die Bildebene der 1 – links der Aufnahme 19 angeordneten Aufnahmen 18 als auch die rechts der Aufnahme 19 angeordneten Aufnahmen 18 bearbeiten zu können. Eine gleichzeitige Bearbeitung der Aufnahmen 18 in einer Aufspannung des Werkzeugs ist aufgrund des Durchmessers D3, welcher geringer ist als der Durchmesser D1, nicht möglich. Die etwaige Verwendung eines zweiteiligen, gestuften Werkzeugs ist sehr kostenintensiv.In addition, the tool needs to edit the recordings 18 be spanned in the context of a machining process and from two axially opposite sides in one through the main bearings 16 . 17 formed camp lane 23 be introduced to both the - related to the image level of 1 - left of the recording 19 arranged shots 18 as well as the right of the shot 19 arranged shots 18 to edit. A simultaneous processing of the recordings 18 in a clamping of the tool is not possible due to the diameter D3, which is less than the diameter D1. The possible use of a two-part, stepped tool is very costly.

2 zeigt eine Möglichkeit, eine solche, aufwändige Bearbeitung der Aufnahmen 18, 19 zu vermeiden sowie gleichzeitig die Dicke des Gleitlagerelements 24 gering zu halten. Somit kann das Gleitlagerelement 24 mit einem nur sehr geringen Materialaufwand hergestellt werden, was zu einem geringen Gewicht sowie zu einer kostengünstigen Herstellung des Gleitlagerelements 24 führt. 2 shows one way, such, consuming editing the recordings 18 . 19 to avoid and at the same time the thickness of the sliding bearing element 24 to keep low. Thus, the sliding bearing element 24 be made with a very low cost of materials, resulting in a low weight and a cost-effective production of the sliding bearing element 24 leads.

Wie 2 zu entnehmen ist, sind die innenumfangsseitigen Durchmesser D1, D3 aller Aufnahmen 18, 19 zumindest im Wesentlichen gleich groß. Ferner sind die damit korrespondierenden, außenumfangsseitigen Durchmesser D2, D4 ebenso zumindest im Wesentlichen gleich groß.As 2 it can be seen, the inner circumference diameter D1, D3 are all recordings 18 . 19 at least essentially the same size. Furthermore, the corresponding outer circumferential diameter D2, D4 are also at least substantially the same size.

Bei der Lagerungsanordnung 10 gemäß 2 sind nun die Außendurchmesser D6, D8 unterschiedlich groß. Damit korrespondierend sind auch die innenumfangsseitigen Durchmesser D5, D7 unterschiedlich groß. Dies bedeutet, dass die unterschiedlichen, innenumfangsseitigen Durchmesser D5, D7 durch die unterschiedlich großen Außendurchmesser D6, D8 der Außenumfangsbereiche 20, 21 kompensiert werden.In the storage arrangement 10 according to 2 are now the outer diameter D6, D8 different sizes. Correspondingly, the inner peripheral side diameters D5, D7 are also different in size. This means that the different, inner circumference diameter D5, D7 by the different sized outer diameter D6, D8 of the outer peripheral areas 20 . 21 be compensated.

Vorliegend ist der innenumfangsseitige Durchmesser D7 des Gleitlagerelements 24 größer als die jeweiligen, innenumfangsseitigen Durchmesser D5 der Wälzlagerelemente 22. Entsprechend dazu ist der Außendurchmesser D8 des Wellenzapfens 33 und somit des Außenumfangsbereichs 21 größer als die jeweiligen Außendurchmesser D6 der Wellenzapfen 32 bzw. der Außenumfangsbereiche 20.In the present case, the inner peripheral side diameter D7 of the plain bearing element 24 larger than the respective inner peripheral side diameter D5 of the rolling bearing elements 22 , Correspondingly, the outer diameter D8 of the shaft journal 33 and thus the outer peripheral area 21 larger than the respective outer diameter D6 of the shaft journal 32 or the outer peripheral areas 20 ,

Die zumindest im Wesentlichen gleich großen, innenumfangsseitigen Durchmesser D1, D3 ermöglichen dabei die innenumfangsseitige Bearbeitung der Aufnahmen 18, 19 im Rahmen eines Bearbeitungsprozesses mit lediglich einem ungestuften Werkzeug sowie von lediglich einer Seite, von welcher aus das ungestufte Werkzeug in die Lagergasse 23 eingeführt wird. Darüber hinaus ist die Bearbeitung in einer Aufspannung möglich. Dadurch können auch die Herstellungskosten für das Werkzeug gering gehalten werden.The at least substantially equal, inner peripheral-side diameter D1, D3 allow the inner peripheral side processing of the images 18 . 19 in the context of a machining process with only one ungestuften tool and from only one side, from which the ungestufte tool in the storage lane 23 is introduced. In addition, machining in one clamping is possible. As a result, the manufacturing cost of the tool can be kept low.

Durch eine entsprechend schmale Ausgestaltung des Gleitlagerelements 24 in axialer Richtung der Kurbelwelle 12 kann auch die Reibleistung der Lagerungsanordnung 10 gering gehalten werden. Gleichzeitig ist die Verwendung des einfachen und wirtschaftlichen Gleitlagerelements 24 ermöglicht. Dadurch kann die Kurbelwelle 12 kostengünstig sowie reibungsarm am Kurbelgehäuse 14 gelagert werden.By a correspondingly narrow configuration of the sliding bearing element 24 in the axial direction of the crankshaft 12 can also be the frictional loss of the storage arrangement 10 be kept low. At the same time, the use of the simple and economical sliding bearing element 24 allows. This allows the crankshaft 12 cost-effective and low-friction on the crankcase 14 be stored.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010: Lagerungsanordnungbearing assembly
1212: Kurbelwellecrankshaft
1414: Kurbelgehäusecrankcase
1616: HauptlagerstelleMain bearing
1717: HauptlagerstelleMain bearing
1818: Aufnahmeadmission
1919: Aufnahmeadmission
2020: AußenumfangsbereichOuter peripheral region
2121: AußenumfangsbereichOuter peripheral region
2222: WälzlagerelementRolling element
2323: LagergasseLagergasse
2424: Gleitlagerelementplain bearing element
2626: Drehachseaxis of rotation
2828: Lagerstuhlbearing block
3030: Lagerdeckelbearing cap
3232: Wellenzapfenshaft journal
3333: Wellenzapfenshaft journal
D1D1: Durchmesserdiameter
D2D2: Durchmesserdiameter
D3D3: Durchmesserdiameter
D4D4: Durchmesserdiameter
D5D5: Durchmesserdiameter
D6D6: Außendurchmesserouter diameter
D7D7: Durchmesserdiameter
D8D8: Außendurchmesserouter diameter

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 202006014691 U1 [0002]
DE 102008059621 A1 [0003]

Claims

Wave ( 12 ) for an internal combustion engine of a motor vehicle, with at least two in the axial direction of the shaft ( 12 ) spaced apart outer peripheral areas ( 18 . 19 ) over which the shaft ( 12 ) at respective storage locations ( 16 . 17 ) on a housing ( 14 ) of the internal combustion engine about a rotation axis ( 26 ) relative to the housing ( 14 ) is to be stored rotatably, characterized in that the outer peripheral areas ( 20 . 21 ) have respective, different outer diameter (D6, D8).

Wave ( 12 ) according to claim 1, characterized in that the shaft ( 12 ) as crankshaft ( 12 ) is formed whose outer peripheral areas ( 20 . 21 ) by respective shaft journals ( 32 . 33 ) of the crankshaft ( 12 ) are formed.

Storage arrangement ( 10 ) of a wave ( 12 ) on a housing ( 14 ) of an internal combustion engine for a motor vehicle, wherein the shaft ( 12 ) at least two in the axial direction of the shaft ( 12 ) spaced apart outer peripheral areas ( 20 . 21 ), over which the shaft ( 12 ) at respective storage locations ( 16 . 17 ) on the housing ( 14 ) about a rotation axis ( 26 ) relative to the housing ( 14 ) is rotatably mounted, characterized in that the outer peripheral areas ( 20 . 21 ) have respective, different outer diameter (D6, D8).

Storage arrangement ( 10 ) according to claim 3, characterized in that the shaft ( 12 ) as crankshaft ( 12 ) is formed whose outer peripheral areas ( 20 . 21 ) by respective shaft journals ( 32 . 33 ) of the crankshaft ( 12 ) are formed.

Storage arrangement ( 10 ) according to one of claims 3 or 4, characterized in that the outer peripheral areas ( 20 . 21 ) the wave ( 12 ) in respective, by at least one housing element ( 28 . 30 ) of the housing ( 14 ) at least partially limited images ( 18 . 19 ) of the depositories ( 16 . 17 ) are recorded at least in regions, wherein the recordings ( 18 . 19 ) have respective, at least substantially the same inner peripheral diameter (D1, D3).

Storage arrangement ( 10 ) according to claim 5, characterized in that in the radial direction between the outer peripheral areas ( 20 . 21 ) and the respective housing elements ( 28 . 30 ) respective bearing elements ( 22 . 24 ) are provided, over which the shaft ( 12 ) on the housing ( 14 ) is stored.

Storage arrangement ( 10 ) according to claim 6, characterized in that the bearing elements ( 22 . 24 ) have respective, at least substantially the same outer peripheral diameter (D2, D4) and respective, mutually different inner peripheral side diameter (D5, D7).

Storage arrangement ( 10 ) according to one of claims 6 or 7, characterized in that a first of the bearing points ( 16 . 17 ) associated, first of the bearing elements ( 22 . 24 ) a roller bearing element ( 22 ) and the second depository ( 17 ) associated bearing element ( 24 ) a plain bearing element ( 24 ).

Storage arrangement ( 10 ) according to claims 7 and 8, characterized in that the inner peripheral side diameter (D7) of the sliding bearing element ( 24 ) larger than the inner peripheral side diameter (D5) of the rolling element ( 22 ).