DE102012012160A1 - Actuating unit for by-pass valve of turbocharger in motor vehicle, has valve opener rotatably mounted about pivot axis, where pivot arm converts force into moment acting on valve opener - Google Patents

Actuating unit for by-pass valve of turbocharger in motor vehicle, has valve opener rotatably mounted about pivot axis, where pivot arm converts force into moment acting on valve opener Download PDF

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Abstract

The actuating unit has a valve opener (12) rotatably mounted about a pivot axis (16). A pivot arm (14) converts a force (F) into a moment acting on the valve opener. The valve opener is supported by multiple bearings (22,23) against the force. The valve opener is mounted in the pivot axis above the swing arm and below the swing arm. A bearing sleeve (17) forms a bearing in cooperation with the valve opener and has a projecting section (18) which forms another bearing in cooperation with a support sleeve. An independent claim is included for a method for manufacturing an actuating unit for a by-pass valve of a turbocharger of a motor vehicle.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Betätigungseinrichtung für ein Bypassventil eines Turboladers, insbesondere in einem Kraftfahrzeug.The invention relates to an actuating device for a bypass valve of a turbocharger, in particular in a motor vehicle.

Um die Menge eines durch den Turbolader geleiteten Abgasstroms zu steuern, werden Ventilanordnungen, sogenannte Wastegates eingesetzt. Bei dem Wastegate handelt es sich um eine Bypassleitung mit einem Bypassventil. Der Abgasstrom verlässt den Verbrennungsmotor bei erhöhtem Druck. Dieser Druck wird dazu genutzt, eine Turbine anzutreiben, die auf einen Verdichter wirkt, mit dem die dem Verbrennungsmotor zugeleitete Verbrennungsluft unter Ladedruck gesetzt wird. Die Betätigungseinrichtung öffnet die Ventilanordnung unter bestimmten Betriebsbedingungen. Der den Turbolader antreibende Abgasstrom wird dann teilweise am Turbolader vorbei in ein Abgassystem geleitet, so dass der Ladedruck nicht weiter ansteigt. Die Betätigungseinrichtung wird durch einen Aktor angetrieben, so dass das Bypassventil geöffnet und geschlossen werden kann. Lagerverschleiß an einer den Ventilschieber aufnehmenden Lagerung kann zu einer Schrägstellung des Ventilschiebers führen. Dies kann dazu führen, dass das Bypassventil nicht mehr sauber auf dem Ventilsitz aufliegt und Abgase durch das Bypassventil entweichen können.In order to control the amount of exhaust gas flow conducted through the turbocharger, valve assemblies, so-called waste gates, are used. The wastegate is a bypass line with a bypass valve. The exhaust gas flow leaves the engine at elevated pressure. This pressure is used to drive a turbine which acts on a compressor with which the combustion air supplied to the internal combustion engine is placed under boost pressure. The actuator opens the valve assembly under certain operating conditions. The exhaust gas flow driving the turbocharger is then partially conducted past the turbocharger into an exhaust system so that the boost pressure does not increase any further. The actuator is driven by an actuator so that the bypass valve can be opened and closed. Bearing wear on a valve slide receiving bearing can lead to an inclination of the valve spool. This can result in the bypass valve no longer resting cleanly on the valve seat and allowing exhaust gases to escape through the bypass valve.

Eine der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe kann darin gesehen werden, eine Betätigungseinrichtung für ein Bypassventil eines Verbrennungsmotors zu schaffen, welche über einen langen Zeitraum einen dichten Sitz des Bypassventils in der Ventilbuchse gewährleistet.An object underlying the invention can be seen to provide an actuator for a bypass valve of an internal combustion engine, which ensures a tight fit of the bypass valve in the valve sleeve over a long period of time.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Verfahren nach Anspruch 8 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind jeweils Gegenstand der Unteransprüche, welche in technologisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden. Die Beschreibung, insbesondere im Zusammenhang mit der Zeichnung, charakterisiert und spezifiziert die Erfindung zusätzlich.This object is solved by the features of patent claim 1 and by a method according to claim 8. Further advantageous embodiments of the invention are each the subject of the dependent claims, which are combined in a technologically meaningful way. The description, in particular in conjunction with the drawing, additionally characterizes and specifies the invention.

Vorgesehen ist demgemäß eine Betätigungseinrichtung für ein Bypassventil an einem Turbolader, insbesondere in einem Kraftfahrzeug, aufweisend:

  • – einen um eine Drehachse drehbar gelagerten Ventilöffner,
  • – einen Schwenkarm, welcher dazu ausgestaltet ist, eine Kraft in ein auf den Ventilöffner wirkendes Moment umzuwandeln,
wobei der Ventilöffner gegenüber der Kraft durch mehrere Lager abgestützt ist.Accordingly provided is an actuating device for a bypass valve on a turbocharger, in particular in a motor vehicle, comprising:
  • A valve opener rotatably mounted about an axis of rotation,
  • A swivel arm which is adapted to convert a force into a moment acting on the valve opener,
wherein the valve opener is supported against the force by a plurality of bearings.

Der Schwenkarm ist um eine Drehachse drehbar gelagert. Zum Öffnen des Bypassventils wird der Ventilöffner um die Drehachse gedreht. Da der Aktor eine Linearbewegung vollzieht, weist die Betätigungseinrichtung einen Schwenkarm auf, um eine im Wesentlichen linear wirkende Kraft in ein Moment umzuwandeln und dadurch aus der Linearbewegung eine Drehbewegung zu erzeugen. Dabei wird über den Schwenkarm ein Kippmoment in den Ventilöffner eingeleitet. Bei der Betätigungseinrichtung entsprechend Anspruch 1 ist der Ventilöffner mehrfach gelagert. Das in den Schwenkarm eingeleitete Kippmoment kann dadurch abgestützt werden. Dadurch wird das üblicherweise als Gleitlager ausgestaltete Lager entlastet. Die Entlastung des Lagers führt zu einem verringerten Lagerverschleiß. Dadurch wird die Lebensdauer der Betätigungseinrichtung erhöht.The swivel arm is rotatably mounted about a rotation axis. To open the bypass valve, the valve opener is rotated about the axis of rotation. Since the actuator performs a linear movement, the actuating device has a pivoting arm in order to convert a substantially linearly acting force into a moment and thereby to generate a rotary movement from the linear movement. In this case, a tilting moment is introduced into the valve opener via the swivel arm. In the actuator according to claim 1, the valve opener is mounted multiple times. The tilting moment introduced into the swivel arm can thereby be supported. As a result, the usually designed as a plain bearing bearings is relieved. The relief of the bearing leads to a reduced bearing wear. As a result, the life of the actuator is increased.

In einer Ausführung ist der Ventilöffner in der Drehachse oberhalb von dem Schwenkarm und unterhalb von dem Schwenkarm gelagert.In one embodiment, the valve opener is mounted in the axis of rotation above the pivot arm and below the pivot arm.

Bei dieser Ausgestaltung heben die in den Ventilöffner eingeleiteten Kippmomente sich gegenseitig auf, so dass sich eine günstige, linienförmige Belastung der Lager ergibt. Dadurch kann auch das durch den Turbolader hindurchgeführte Lager verkürzt werden.In this embodiment, the tilting moments introduced into the valve opener cancel each other, resulting in a favorable linear load on the bearings. As a result, the bearing passed through the turbocharger can also be shortened.

In einer Ausgestaltung weist der Ventilöffner eine Lagerbuchse auf, welche im Zusammenwirken mit dem Ventilöffner ein erstes Lager ausbildet und einen vorstehenden Abschnitt, welcher im Zusammenwirken mit einer Stützbuchse ein zweites Lager ausbildet.In one embodiment, the valve opener on a bearing bush, which forms a first bearing in cooperation with the valve opener and a projecting portion, which forms a second bearing in cooperation with a support bushing.

Dadurch kann ein und dieselbe Lagerbuchse den Ventilöffner ober- und unterhalb von dem Schwenkarm abstützen und drehbar lagern. Die Ausnehmung erlaubt es dem Schwenkarm um die Drehachse des Ventilöffners geschwenkt zu werden.As a result, one and the same bearing bush can support the valve opener above and below the pivot arm and store it in a rotatable manner. The recess allows the pivot arm to be pivoted about the axis of rotation of the valve opener.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung weist der Ventilöffner eine zylindrische, an der Lagerhülse anliegende Außenkontur auf, welche durch eine an dem Schwenkarm angeordnete Stützbuchse fortgesetzt ist.According to a further embodiment, the valve opener on a cylindrical, applied to the bearing sleeve outer contour, which is continued by a arranged on the pivot arm support sleeve.

Gemäß einer weiteren Ausgestaltung weist der Ventilöffner einen sich durch den Schwenkarm bis in die Stützbuchse erstreckenden Zapfen auf.According to a further embodiment, the valve opener has a through the pivot arm extending into the support sleeve pin.

Die Stützbuchse kann dadurch vor der Fixierung an dem Schwenkarm bzw. an dem Ventilöffner leichter koaxial ausgerichtet werden, so dass die Stützbuchse. eine oberhalb des Schwenkarms befindliche Lagerung bereitstellen kann.The support sleeve can thereby be aligned more easily coaxially before fixing to the pivot arm or on the valve opener, so that the support sleeve. can provide a storage located above the pivot arm.

Entsprechend einer Ausführung weist der Zapfen eine zu einer Ausnehmung im Schwenkarm formschlüssig verbundene Kontur aufweist. According to one embodiment, the pin has a form-fitting connected to a recess in the pivot arm contour.

Der Zapfen stellt dadurch eine langfristig verdrehfeste Verbindung zwischen dem Ventilöffner und dem Schwenkarm bereit, die unabhängig von der Art der Befestigung des Schwenkarmes auf dem Ventilöffner in Drehrichtung des Ventilöffners erhalten bleibt.The pin thus provides a long-term rotationally fixed connection between the valve opener and the pivot arm, which is maintained regardless of the type of fastening of the pivot arm on the valve opener in the direction of rotation of the valve opener.

Entsprechend einer weiteren Ausführung ist eine Wirkverbindung zwischen einem Aktor und dem Schwenkarm vorgesehen, welche über ein flächig auf dem Schwenkarm anliegendes Endstück drehbeweglich mit dem Schwenkarm verbunden ist.According to a further embodiment, an operative connection between an actuator and the pivot arm is provided, which is rotatably connected via a flat on the pivot arm fitting end piece with the pivot arm.

Durch die flächige Ausgestaltung wird eine drehbewegliche Verbindung zwischen dem Schwenkarm und der Wirkverbindung geschaffen, welche eine verhältnismäßig hohe Steifigkeit gegenüber Biegemomenten aufweist. Durch diese Ausgestaltung kann eine drehbewegliche Verbindung zwischen dem Schwenkarm und der Wirkverbindung geschaffen werden, die bei Betätigung keine zusätzlichen Biegemomente in den Ventilöffner einleitet.Due to the planar design, a rotatable connection between the pivot arm and the operative connection is created, which has a relatively high rigidity against bending moments. By this configuration, a rotatable connection between the pivot arm and the operative connection can be created, which initiates no additional bending moments in the valve opener when actuated.

Vorgesehen ist weiterhin ein Verfahren zur Herstellung einer Betätigungseinrichtung mit den Fertigungsschritten: Bereitstellen eines Ventilöffners,

  • – Einfügen des Ventilöffners in eine Lagerbuchse,
  • – Anordnen des Schwenkarmes auf dem Ventilöffner,
  • – Anordnen einer Stützbuchse auf dem Schwenkarm,
  • – Arretieren der Stützbuchse auf dem Schwenkarm mittels einer Montagefixierung,
  • – Fixierung der Stützbuchse auf dem Schwenkarm.
A method is furthermore provided for producing an actuating device with the production steps: provision of a valve opener,
  • Inserting the valve opener into a bearing bush,
  • Arranging the swivel arm on the valve opener,
  • Arranging a support bushing on the swivel arm,
  • Locking the support bush on the swivel arm by means of a mounting fixation,
  • - Fixation of the support bushing on the swivel arm.

Die Montagefixierung arretiert den Schwenkarm und die Stützbuchse bezüglich der Lagerbuchse, so dass die Stützbuchse exakt koaxial an die zylindrische Innenkontur der Lagerhülse angepasst werden kann.The mounting fixture locks the pivot arm and the support sleeve with respect to the bearing bush, so that the support sleeve can be exactly coaxially adapted to the cylindrical inner contour of the bearing sleeve.

In einer Ausgestaltung des Verfahrens sind die Lagerbuchse bzw. der Ventilöffner bereits vor der Durchführung der oben genannten Verfahrensschritte in einem Gehäuse des Turboladers angeordnet.In one embodiment of the method, the bearing bush or the valve opener are already arranged in a housing of the turbocharger before carrying out the abovementioned method steps.

Mit Hilfe der Montagefixierung können auch die Betätigungseinrichtung bzw. der Ventilöffner mit dem daran angeordneten Bypassventil bezüglich des Ventilsitzes ausgerichtet werden.With the help of mounting fixation and the actuator or the valve opener can be aligned with the bypass valve arranged thereon with respect to the valve seat.

In einer Ausgestaltung erfolgt die Fixierung über eine Schweißung.In one embodiment, the fixation via a weld.

Nachfolgend werden einige Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:Some embodiments will be explained in more detail with reference to the drawing. Show it:

1: schematisch einen Verbrennungsmotor mit einem Ansaugtrakt und einem Abgastrakt sowie einen Turbolader, 1 FIG. 2 schematically shows an internal combustion engine with an intake tract and an exhaust gas tract and a turbocharger, FIG.

2: schematisch eine Detailansicht an einem Turbolader mit einer Betätigungseinrichtung, bei welcher der Ventilöffner, der Schwenkarm sowie die Lagerbuchse teilweise geschnitten dargestellt sind, 2 1 is a schematic detail view of a turbocharger with an actuating device, in which the valve opener, the swivel arm and the bearing bush are shown partially in section,

3: schematisch den Turbolader mit der Betätigungseinrichtung für das Bypassventil, wobei der Ventilöffner in einer Lagerbuchse angeordnet ist, die eine Ausnehmung aufweist, durch welche sich der Schwenkarm erstreckt, und 3 FIG. 2 schematically shows the turbocharger with the bypass valve actuator, the valve opener being disposed in a bearing bush having a recess through which the pivot arm extends, and FIG

4: schematisch die an dem Turbolader angeordnete Betätigungseinrichtung ohne die Lagerbuchse, und 4 schematically the arranged on the turbocharger actuator without the bearing bush, and

5: schematisch einen Verfahrensablauf zur Herstellung einer Betätigungseinrichtung. 5 FIG. 2 schematically shows a method sequence for producing an actuating device. FIG.

In den Figuren sind gleiche oder funktional gleichwirkende Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, identical or functionally identical components are provided with the same reference numerals.

1 zeigt schematisch eine Draufsicht eines Verbrennungsmotors 1 mit einem Ansaugtrakt 2 und einem Abgastrakt 3. Durch den Abgastrakt 3 geleitetes Abgas kann dazu genutzt werden, einen Turbolader 4 anzutreiben. Der Turbolader 4 weist hierfür eine Turbine 5 auf, durch welche das Abgas geleitet werden kann. Die Turbine 5 ist mit einem Verdichter 6 verbunden, welcher in dem Ansaugtrakt 2 befindliche Ansaugluft ansaugt und verdichtet. 1 schematically shows a plan view of an internal combustion engine 1 with an intake tract 2 and an exhaust tract 3 , Through the exhaust tract 3 Guided exhaust gas can be used to a turbocharger 4 drive. The turbocharger 4 has a turbine for this purpose 5 on, through which the exhaust gas can be passed. The turbine 5 is with a compressor 6 connected, which in the intake 2 located intake air sucks and compressed.

Die Leistungsabgabe des Turboladers 4 kann abhänging vom Betriebspunkt des Verbrennungsmotors 1 reguliert werden. Hierfür kann das Abgas auch an dem Turbolader 4 vorbei geleitet werden. Dies wird über ein Bypassventil 7 gesteuert (Wastgate). Das Bypassventil 7 sitzt auf einem Ventilsitz 8. Wenn es geöffnet ist, kann das Abgas durch einen Bypass 9 an dem Turbolader 4 vorbeiströmen.The power output of the turbocharger 4 can depend on the operating point of the internal combustion engine 1 be regulated. For this purpose, the exhaust gas also on the turbocharger 4 passed by. This is done via a bypass valve 7 controlled (Wastgate). The bypass valve 7 sits on a valve seat 8th , When it is open, the exhaust can pass through a bypass 9 on the turbocharger 4 flow past.

Geöffnet werden kann das Bypassventil 7 über eine Betätigungseinrichtung 10. Die Betätigungseinrichtung 10 ist dazu ausgestaltet, die von einem Aktor 11 ausgehende Kraft F in ein Moment M umzuwandeln. Hierzu ist der Aktor 11 über eine Wirkverbindung 13 drehbar mit einem Schwenkarm 14 verbunden. Der Schwenkarm 14 ist verdrehfest mit dem Ventilöffner 12 verbunden. Der Aktor 11 weist in seinem Inneren eine nicht dargestellte Feder auf, welche die Wirkverbindung 13 unter einer Zugspannung hält (schematisch dargestellt durch die Kraft F): Der Aktor 11 weist weiterhin einen nicht dargestellten, der Feder entgegenwirkenden Zylinder auf. Der Druck im Abgastrakt wirkt der Federkraft entgegen. Durch Druckpulsationen stellen sich auch in Betriebspunkten, in denen das Bypassventil geschlossen sein soll, Relativbewegungen zwischen Stützbuchse und Ventilöffner 12 ein, die bei herkömmlicher Anordnung an zwei Kontaktpunkten Verschleiß hervorrufen. Daher ist vorgesehen, den Ventilöffner 12 in Richtung der Kraft F zusätzlich abzustützen, wie in den folgenden Figuren näher erläutert wird.The bypass valve can be opened 7 via an actuating device 10 , The actuating device 10 is designed to be that of an actor 11 outgoing force F into a moment M to transform. This is the actuator 11 via an active compound 13 rotatable with a swivel arm 14 connected. The swivel arm 14 is non-rotating with the valve opener 12 connected. The actor 11 has in its interior a spring, not shown, which the operative connection 13 under a tensile stress (represented schematically by the force F): The actuator 11 also has a not shown, counteracting the spring cylinder. The pressure in the exhaust tract counteracts the spring force. By pressure pulsations are also in operating points in which the bypass valve should be closed, relative movements between the support sleeve and valve opener 12 a, which cause wear in conventional arrangement at two contact points. Therefore, it is provided the valve opener 12 in addition to support in the direction of the force F, as will be explained in more detail in the following figures.

2 zeigt in einer perspektivischen Darstellung einen Schnitt durch ein Gehäuse 15 eines Turboladers 4. Man erkennt, dass der Ventilöffner 12 um eine Drehachse 16 drehbar in einer Lagerhülse 17 gelagert ist. Ein vorstehender Abschnitt 18 der Lagerhülse 17 erstreckt sich bereichsweise bis über den Schwenkarm 14. Der vorstehende Abschnitt 18 setzt die zylindrische Innenkontur 19 der Lagerhülse 17 bereichsweise über den Schwenkarm 17 hinaus fort. Korrespondierend hierzu ist eine zylindrische, eine Lagerung des Ventilöffners 12 in der Lagerhülse 17 ausbildende Außenkontur 20 des Ventilöffners 12 durch eine Stützbuchse 21 fortgesetzt. Der Ventilöffner 12 und die Stützbuchse 21 bilden in der Lagerhülse 17 ein erstes Lager 22 aus, welches vollumfänglich zylindrisch ausgebildet ist, sowie ein zweites Lager 23. Das erste Lager 22 ist in der Drehachse 16 unterhalb von dem Schwenkarm 14 und das zweite Lager 23 ist in der Drehachse 16 oberhalb von dem Schwenkarm 14 ausgebildet. Der Ventilöffner 12 ist dadurch oberhalb von dem Schwenkarm 14 in Wirkrichtung der Kraft F in den meisten Betriebspunkten, nämlich wenn die Kraft F das Bypassventil geschlossen hält, abgestützt. Durch diese Maßnahme entsteht in dem ersten Lager 22 ein für die Lagerbelastung günstigerer Linienkontakt. Der Verschleiß des ersten Lagers 22 wird dadurch reduziert. Es erfolgt auch nach längerem Betrieb des Verbrennungsmotors 2 keine Schrägstellung des Ventilöffners 12 in der Lagerhülse 17, was zu einem undichten Sitz des Bypassventils 7 in seinem Ventilsitz 8 führen könnte. Weiterhin kann eine Länge L eines unteren Bereichs 23 des ersten Lagers 22 reduziert werden, so dass der Turbolader 4 insgesamt kompakter gestaltet werden kann. 2 shows in a perspective view a section through a housing 15 a turbocharger 4 , It can be seen that the valve opener 12 around a rotation axis 16 rotatable in a bearing sleeve 17 is stored. A prominent section 18 the bearing sleeve 17 extends in some areas to about the swing arm 14 , The previous section 18 sets the cylindrical inner contour 19 the bearing sleeve 17 in some areas via the swivel arm 17 gone on. Corresponding to this is a cylindrical, a bearing of the valve opener 12 in the bearing sleeve 17 forming outer contour 20 the valve opener 12 through a support bush 21 continued. The valve opener 12 and the support bush 21 make up in the bearing sleeve 17 a first camp 22 made, which is fully cylindrical in shape, and a second bearing 23 , The first camp 22 is in the axis of rotation 16 below the swing arm 14 and the second camp 23 is in the axis of rotation 16 above the swivel arm 14 educated. The valve opener 12 is thereby above the swing arm 14 in the effective direction of the force F in most operating points, namely, when the force F keeps the bypass valve closed, supported. By this measure arises in the first camp 22 a more favorable for the bearing load line contact. Wear of the first bearing 22 will be reduced. It also takes place after prolonged operation of the internal combustion engine 2 no inclination of the valve opener 12 in the bearing sleeve 17 , resulting in a leaking seat of the bypass valve 7 in his valve seat 8th could lead. Furthermore, a length L of a lower portion may be used 23 of the first camp 22 be reduced, leaving the turbocharger 4 can be made more compact overall.

Der Schwenkarm 14 ist mit dem Ventilöffner 12 über einen am Ventilöffner 12 angeordneten, sich durch eine Ausnehmung 24 im Schwenkarm 14 erstreckenden Zapfen 25 verbunden. Der Zapfen 25 und die Ausnehmung 24 sind im Querschnitt halbkreisförmig ausgestaltet, um einen formschlüssige Verbindung zwischen dem Ventilöffner 12 und dem Schwenkarm 14 zu schaffen.The swivel arm 14 is with the valve opener 12 via one on the valve opener 12 arranged, through a recess 24 in the swivel arm 14 extending pin 25 connected. The pin 25 and the recess 24 are designed semicircular in cross-section to form a positive connection between the valve opener 12 and the swivel arm 14 to accomplish.

Der Ventilöffner 12 läuft in einen Zapfen 25 aus, der einseitig abgeflacht ist um eine Ausrichtung und formschlüssige Verbindung mit dem Schwenkarm 14 herzustellen. Der Zapfen 25 erstreckt sich bis in die Stützbuchse 21, welche hierfür eine Bohrung 26 aufweist. Durch Schweißung von oben durch die Bohrung 26 werden Ventilöffner 12, Schwenkarm 14 und Stützbuchse 21 miteinander verbunden.The valve opener 12 runs in a cone 25 off, which is flattened on one side to an alignment and positive connection with the swivel arm 14 manufacture. The pin 25 extends into the support sleeve 21 , which for this a hole 26 having. By welding from above through the hole 26 become valve openers 12 , Swivel arm 14 and support bush 21 connected with each other.

3 zeigt den Turbolader 4 aus einer weiteren Perspektive. Die Wirkverbindung 13 ist über ein Gelenk 28 mit dem Schwenkarm 14 verbunden ist. Im Bereich des Gelenks 28 weist die Wirkverbindung 13 ein Endstück 29 auf, welches zumindest an seiner dem Schwenkarm 14 zugewandten Seite flächig ausgestaltet ist. Der Schwenkarm 14 ist an der dem Endstück 29 zugewandten Seite ebenfalls flächig ausgestaltet. Durch die flächige Abstützung wird eine gelenkige Verbindung zwischen dem Wirkelement 13 und dem Schwenkarm 14 ausgebildet, welche einen Freiheitsgrad aufweist und in anderen Richtungen steif ist. Durch diese Ausgestaltung wird vermieden, dass durch das Gelenk 28 ein Kippmoment in den Schwenkarm 14 eingeleitet wird. 3 shows the turbocharger 4 from another perspective. The active compound 13 is about a joint 28 with the swivel arm 14 connected is. In the area of the joint 28 has the active compound 13 a tail 29 on, which at least at its the swivel arm 14 facing side is configured flat. The swivel arm 14 is at the tail 29 facing side also designed flat. Due to the planar support is an articulated connection between the active element 13 and the swivel arm 14 formed, which has a degree of freedom and is stiff in other directions. By this configuration is avoided by the joint 28 a tilting moment in the swivel arm 14 is initiated.

4 zeigt den Turbolader 4 mit einer Montagefixierung 30, welche bei der Fertigung genutzt werden kann, um die Stützbuchse 17 koaxial zu dem Ventilöffner 12 anzuordnen und die Bauteile miteinander zu verschweißen. 4 shows the turbocharger 4 with a mounting fixation 30 , which can be used in the production, to the support sleeve 17 coaxial with the valve opener 12 to arrange and weld the components together.

Dies kann entsprechend einem anhand von 4 erläuterten Verfahren erfolgen. Es ist vorgesehen, in einem Schritt 31 einen Ventilöffners 12 bereitzustellen, in einem Schritt 32 den Ventilöffner 12 in die Lagerbuchse 17 einzuführen, in einem Schritt 33 den Schwenkarm 14 auf dem Ventilöffner 12 anzuordnen, in einem Schritt 34 eine Stützbuchse 17 auf dem Schwenkarm 14 anzuordnen, in einem Schritt 35 die Stützbuchse 21 auf dem Schwenkarm 14 mittels der Montagefixierung 30 zu arretieren und in einem Schritt 36 die Stützbuchse 21 auf dem Schwenkarm zu fixieren. Der Schritt 36 der Fixierung der Stützbuchse 21 auf dem Schwenkarm 14 kann dabei durch eine Schweißung erfolgen. Anschließend kann die Montagefixierung 30 entfernt werden.This can be done according to a 4 explained methods. It is intended in one step 31 a valve opener 12 to provide, in one step 32 the valve opener 12 in the bearing bush 17 introduce in one step 33 the swivel arm 14 on the valve opener 12 to arrange, in one step 34 a support bush 17 on the swivel arm 14 to arrange, in one step 35 the support bush 21 on the swivel arm 14 by means of mounting fixation 30 to lock and in one step 36 the support bush 21 to fix on the swivel arm. The step 36 the fixation of the support bush 21 on the swivel arm 14 can be done by welding. Subsequently, the mounting fixation 30 be removed.

Gleichwohl in der vorangegangenen Beschreibung einige mögliche Ausführungen der Erfindung offenbart wurden, versteht es sich, dass zahlreiche weitere Varianten von Ausführungen durch Kombinationsmöglichkeiten aller genannten und ferner aller dem Fachmann naheliegenden technischen Merkmale und Ausführungsformen existieren. Es versteht sich ferner, dass die Ausführungsbeispiele lediglich als Beispiele zu verstehen sind, die den Schutzbereich, die Anwendbarkeit und die Konfiguration in keiner Weise beschränken. Vielmehr möchte die vorangegangene Beschreibung dem Fachmann einen geeigneten Weg aufzeigen, um zumindest eine beispielhafte Ausführungsform zu realisieren. Es versteht sich, dass bei einer beispielhaften Ausführungsform zahlreiche Änderungen bezüglich Funktion und Anordnung der Elemente vorgenommen werden können, ohne den in den Ansprüchen offenbarten Schutzbereich und dessen Äquivalente zu verlassen.Although some possible embodiments of the invention have been disclosed in the foregoing description, it is to be understood that numerous other variants of embodiments exist through the possibility of combining all of the cited and further all of the obvious technical features and embodiments. It is further understood that the embodiments are to be understood as examples only, which in no way limit the scope, applicability and configuration. Rather, the foregoing description would suggest a suitable way for the skilled person to realize at least one exemplary embodiment. It should be understood that in an exemplary embodiment, numerous changes in the function and arrangement of the elements may be made without departing from the scope and equivalents disclosed in the claims.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Verbrennungsmotorinternal combustion engine
22
Ansaugtraktintake system
33
Abgastraktexhaust tract
44
Turboladerturbocharger
55
Turbineturbine
66
Verdichtercompressor
77
Bypassventilbypass valve
88th
Ventilsitzvalve seat
99
Bypassbypass
1010
Betätigungseinrichtungactuator
1111
Aktoractuator
1212
Ventilöffnervalve opener
1313
Wirkverbindungoperatively connected
1414
Schwenkarmswivel arm
1515
Gehäusecasing
1616
Drehachseaxis of rotation
1717
Lagerhülsebearing sleeve
1818
Abschnittsection
1919
Innenkonturinner contour
2020
Außenkonturouter contour
2121
Stützbuchsesupport bushing
2222
Lagerungstorage
2323
unterer Bereich der Lagerunglower area of storage
2424
Ausnehmungrecess
2525
Zapfenspigot
2626
Bohrungdrilling
2727
Freiraumfree space
2828
Gelenkjoint
2929
Endstücktail
3030
Montagefixierungmounting fixation
3131
Bereitstellen eines Ventilöffners,Providing a valve opener,
3232
Einfügen des Ventilöffners in eine LagerbuchseInsert the valve opener into a bearing bush
3333
Anordnen des Schwenkarmes auf dem VentilöffnerArranging the swivel arm on the valve opener
3434
Anordnen einer Stützbuchse auf dem SchwenkarmArranging a support bushing on the swivel arm
3535
Arretieren der Stützbuchse auf dem Schwenkarm mittels einer Montagefixierung,Locking the support bushing on the swivel arm by means of a mounting fixation,
3636
Fixierung der Stützbuchse auf dem SchwenkarmFixation of the support bushing on the swivel arm
LL
Längelength
FF
Kraftforce
MM
Momentmoment

Claims (10)

Betätigungseinrichtung (10) für ein Bypassventil (7) an einem Turbolader (4), insbesondere in einem Kraftfahrzeug, aufweisend: – einen um eine Drehachse (16) drehbar gelagerten Ventilöffner (12), – einen Schwenkarm (14), welcher dazu ausgestaltet ist, eine Kraft (F) in ein auf den Ventilöffner (12) wirkendes Moment (M) umzuwandeln, wobei der Ventilöffner (12) gegenüber der Kraft (F) durch mehrere Lager (22, 23) abgestützt ist.Actuating device ( 10 ) for a bypass valve ( 7 ) on a turbocharger ( 4 ), in particular in a motor vehicle, comprising: - one about an axis of rotation ( 16 ) rotatably mounted valve opener ( 12 ), - a swivel arm ( 14 ), which is configured to apply a force (F) to the valve opener (FIG. 12 ) acting moment (M), wherein the valve opener ( 12 ) against the force (F) through several bearings ( 22 . 23 ) is supported. Betätigungseinrichtung (10) nach Anspruch 1, wobei der Ventilöffner (12) in der Drehachse (16) oberhalb des Schwenkarms (14) und unterhalb des Schwenkarms (14) gelagert ist.Actuating device ( 10 ) according to claim 1, wherein the valve opener ( 12 ) in the axis of rotation ( 16 ) above the swivel arm ( 14 ) and below the swivel arm ( 14 ) is stored. Betätigungseirichtung (10) nach Anspruch 2, aufweisend eine Lagerbuchse (17), welche im Zusammenwirken mit dem Ventilöffner (12) ein erstes Lager (22) ausbildet und einen vorstehenden Abschnitt (18) aufweist, welcher im Zusammenwirken mit einer Stützbuchse (21) ein zweites Lager (23) ausbildet.Operating device ( 10 ) according to claim 2, comprising a bearing bush ( 17 ), which in cooperation with the valve opener ( 12 ) a first warehouse ( 22 ) and a preceding section ( 18 ), which in cooperation with a support bush ( 21 ) a second warehouse ( 23 ) trains. Betätigungseinrichtung (10) nach Anspruch 3, wobei der Ventilöffner (12) eine zylindrische, an der Lagerhülse (17) anliegende Außenkontur (20) aufweist, welche durch eine an dem Schwenkarm (14) angeordnete Stützbuchse (21) fortgesetzt ist.Actuating device ( 10 ) according to claim 3, wherein the valve opener ( 12 ) a cylindrical, on the bearing sleeve ( 17 ) adjoining outer contour ( 20 ), which by a on the pivot arm ( 14 ) arranged support bush ( 21 ) is continued. Betätigungseinrichtung (10) nach Anspruch 3 oder 4, wobei der Ventilöffner (12) einen sich durch den Schwenkarm (14) bis in die Stützbuchse (21) erstreckenden Zapfen (25) aufweist.Actuating device ( 10 ) according to claim 3 or 4, wherein the valve opener ( 12 ) through the swivel arm ( 14 ) into the support bushing ( 21 ) extending pin ( 25 ) having. Betätigungseinrichtung (10) nach Anspruch 5, wobei der Zapfen (25) eine zu einer Ausnehmung (24) im Schwenkarm (14) formschlüssig verbundene Kontur aufweist.Actuating device ( 10 ) according to claim 5, wherein the pin ( 25 ) one to a recess ( 24 ) in the swivel arm ( 14 ) has positively connected contour. Betätigungseinrichtung (10) nach Anspruch 1, wobei eine Wirkverbindung (13) zwischen einem Aktor (11) und dem Schwenkarm (14) vorgesehen ist, welche über ein flächig auf dem Schwenkarm (14) anliegendes Endstück (29) drehbeweglich mit dem Schwenkarm (14) verbunden ist.Actuating device ( 10 ) according to claim 1, wherein an active compound ( 13 ) between an actuator ( 11 ) and the swivel arm ( 14 ) is provided, which over a plane on the pivot arm ( 14 ) fitting end piece ( 29 ) rotatable with the swivel arm ( 14 ) connected is. Verfahren zur Herstellung einer Betätigungseinrichtung (10) für ein Bypassventil (7) eines Turboladers (4), wobei der Turbolader (4) einen um eine Drehachse (16) drehbar gelagerten Ventilöffner (12), einen auf den Ventilöffner (12) wirkenden Schwenkarm (14) und einen mit dem Schwenkarm (14) in Wirkverbindung stehenden Aktor (11) aufweist, mit den Fertigungsschritten: – Bereitstellen eines Ventilöffners (12), – Einfügen des Ventilöffners (12) in eine Lagerbuchse (17), – Anordnen des Schwenkarmes (14) auf dem Ventilöffner (12), – Anordnen einer Stützbuchse (21) auf dem Schwenkarm (12), – Arretieren der Stützbuchse (17) auf dem Schwenkarm (14) mittels einer Montagefixierung (30), – Fixierung der Stützbuchse (12) auf dem Schwenkarm (14).Method for producing an actuating device ( 10 ) for a bypass valve ( 7 ) of a turbocharger ( 4 ), the turbocharger ( 4 ) one about a rotation axis ( 16 ) rotatably mounted valve opener ( 12 ), one on the valve opener ( 12 ) acting swivel arm ( 14 ) and one with the swivel arm ( 14 ) Actuator ( 11 ), with the manufacturing steps: - providing a valve opener ( 12 ), - inserting the valve opener ( 12 ) in a bushing ( 17 ), - arranging the swivel arm ( 14 ) on the valve opener ( 12 ), - arranging a support bushing ( 21 ) on the swivel arm ( 12 ), - locking the support bushing ( 17 ) on the swivel arm ( 14 ) by means of a mounting fixation ( 30 ) - Fixation of the support bush ( 12 ) on the swivel arm ( 14 ). Verfahren nach Anspruch 7, wobei die Lagerbuchse (21) bzw. der Ventilöffner (12) bereits in einem Gehäuse (15) des Turboladers (4) angeordnet sind.Method according to claim 7, wherein the bearing bush ( 21 ) or the valve opener ( 12 ) already in a housing ( 15 ) of the turbocharger ( 4 ) are arranged. Verfahren nach Anspruch 7, wobei die Fixierung über eine Schweißung erfolgt.The method of claim 7, wherein the fixation is via a weld.
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