DE102012004032A1

DE102012004032A1 - Motor vehicle hood has free edge area of inner layer is connected with rear window by polyurethane-bead element, where window is arranged inside recess of outer layer, while continuous inner layer is provided as damping material

Info

Publication number: DE102012004032A1
Application number: DE201210004032
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: Parat Beteiligungs GmbH
Current assignee: PARAT TECHNOLOGY GROUP GMBH, DE
Priority date: 2012-03-02
Filing date: 2012-03-02
Publication date: 2013-09-05

Abstract

The motor vehicle hood (10) has a free edge area of an inner layer that is attached to a recess, where the free edge area is connected with a window, particularly a rear window (14) by a polyurethane-bead element. The free edge area is also connected to an edge of an outer layer. The window is arranged inside the recess of the outer layer. The free edge area of the continuous inner layer is cohesively connected to the other sections of the inner layer. The inner layer is provided as a damping material. The wall thickness of the inner layer is greater than the wall thickness of the outer layer. An independent claim is included for a method for manufacturing a motor vehicle roof.

Description

Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugverdeck gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a motor vehicle roof according to the preamble of claim 1.

Ein solches Verdeck geht aus einem druckschriftlich nicht belegbaren Stand der Technik hervor.Such a soft top is apparent from a documentary unassignable prior art.

Das bekannte Kraftfahrzeugverdeck weist eine äußere Verdeckschicht und eine dieser zugeordnete Innenschicht auf. Die Innenschicht kann von einem Polstervlies bereitgestellt sein, und eine regelrechte Dämmmatte ausbilden. Die Innenschicht liegt oberseitig auf Spriegeln auf. Diese können wiederum unterseitig mit einem Innenhimmel versehen sein oder mit einem geeigneten Himmel-Material kaschiert sein.The known motor vehicle roof has an outer top layer and an inner layer associated therewith. The inner layer can be provided by a padding fleece, and form a veritable insulating mat. The inner layer lies on the top side on bows. These may in turn be provided on the underside with a headliner or be laminated with a suitable sky material.

Besondere Probleme bereitet beim Stand der Technik die Befestigung des – bezogen auf die Fahrtrichtung des KFZ – rückwärtigen Endes der Innenschicht des Verdecks. Die Dämmmatte ist relativ dickwandig ausgebildet, um die gewünschten Dämmeigenschaften hinsichtlich Geräuschen und Temperatur bereitzustellen. Sie kann beispielsweise eine Wandstärke zwischen 10 mm und 20 mm aufweisen. Sie ist entlang wesentlicher Flächenbereiche relativ zu der äußeren Verdeckschicht nur lose geführt. In diesen Bereichen ist also keinerlei Befestigung, Verklebung oder dergleichen zwischen Innenschicht und äußerer Verdeckschicht vorgesehen. Typischerweise findet eine stellenweise Befestigung der Innenschicht an der äußeren Verdeckschicht allenfalls im Bereich der Spriegel statt.Particular problems in the prior art, the attachment of - based on the direction of travel of the car - rear end of the inner layer of the top. The insulating mat is formed relatively thick walls to provide the desired insulation properties in terms of noise and temperature. It can for example have a wall thickness between 10 mm and 20 mm. It is guided only loosely along essential surface areas relative to the outer cover layer. In these areas, therefore, no attachment, bonding or the like between the inner layer and the outer cover layer is provided. Typically, a local attachment of the inner layer to the outer top layer takes place at best in the region of the bow.

Eine zumindest entlang von Flächenabschnitten lose Anordnung der Innenschicht relativ zu der äußeren Verdeckschicht ist vorteilhaft, um ein optimales Ablageverhalten des Verdecks zu erzielen. Auch spielen Temperaturausdehnungskoeffizienten, die für Innenschicht und äußere Verdeckschicht unterschiedlich sein können, eine Rolle. In Folge eines kleinen Hohlraumes zwischen Innenschicht und äußerer Verdeckschicht können auch optimierte Dämmeffekte erreicht werden.An arrangement of the inner layer relative to the outer cover layer that is loose at least along surface sections is advantageous in order to achieve optimum storage behavior of the convertible top. Also, coefficients of thermal expansion, which may be different for inner layer and outer cover layer, play a role. As a result of a small cavity between the inner layer and the outer top layer and optimized insulation effects can be achieved.

Im Bereich des rückwärtigen Endes der Innenschicht, also in Bereichen nahe des Randes oder nahe der Ränder der KFZ-Heckscheibe, ist eine druckschriftlich nicht belegbare Befestigung der Innenschicht relativ zu dem äußeren Verdeckstoff bekanntgeworden, die eine Klebung einsetzt. Durch die Klebung wird ein loser Randbereich der Innenschicht, der nicht bis an die Aussparung herangeführt ist, unmittelbar mit der äußeren Verdeckschicht verklebt. Derartige Verklebungen können allerdings auf Grund der hohen Beanspruchung dieser Klebeverbindung bei dauerhaftem Einsatz, insbesondere aufgrund zahlreicher Öffnungs- und Schließvorgänge des Kraftfahrzeugverdecks, und den dabei auftretenden Kräften, zu Problemen führen. Bei Einsatz leistungsstarker Klebstoffe und ausreichender Klebstoffmengen kann es darüber hinaus dazu kommen, dass auf der Außenseite der äußeren Verdeckschicht in Folge der durch die Klebstoffaufträge verursachten Versteifungen Abdrücke entstehen, die zu einer gewissen Unansehnlichkeit führen können. Derartige Abdrücke können sich bei mehrfachen Öffnungs- und Schließvorgängen auf Grund der Eigenschaften der verwendeten Materialien noch verstärken.In the region of the rear end of the inner layer, ie in areas near the edge or near the edges of the rear window of the car, there has been known a documentary unverifiable attachment of the inner layer relative to the outer top cloth, which uses an adhesive. By gluing a loose edge region of the inner layer, which is not brought up to the recess, bonded directly to the outer top layer. However, such bonds can lead to problems due to the high stress of this adhesive bond with permanent use, in particular due to numerous opening and closing operations of the motor vehicle roof, and the forces occurring in the process. When using high-performance adhesives and sufficient amounts of adhesive, it may also happen that on the outside of the outer cover layer as a result of the stiffening caused by the adhesive jobs imprints that can lead to a certain unsightliness. Such impressions may increase in multiple opening and closing operations due to the properties of the materials used.

Eine alternativ in Betracht gezogene Vernähung der losen Randbereiche der Innenschicht mit der äußeren Verdeckschicht hat sich als sehr aufwändig herausgestellt.An alternative considered suturing the loose edge regions of the inner layer with the outer cover layer has proven to be very expensive.

Ausgehend von dem beschriebenen Kraftfahrzeugverdeck des Standes der Technik liegt die Aufgabe der Erfindung darin, das bekannte Kraftfahrzeugverdeck derartig weiterzuentwickeln, dass eine zufriedenstellende Befestigungsgeometrie für das rückwärtige Ende der Innenschicht bereitgestellt wird.Starting from the described motor vehicle top of the prior art, the object of the invention is to further develop the known motor vehicle top such that a satisfactory attachment geometry for the rear end of the inner layer is provided.

Die Erfindung löst diese Aufgabe mit den Merkmalen des Anspruches 1, insbesondere mit denen des Kennzeichenteils, und ist demgemäß dadurch gekennzeichnet, dass ein an die Aussparung angrenzender loser Randbereich der Innenschicht gemeinsam mit einem die Aussparung umgebenden Rand der äußeren Verdeckschicht mit der Scheibe unter Zuhilfenahme eines PUR-Wulstelementes verbunden ist.The invention solves this problem with the features of claim 1, in particular with those of the characterizing part, and is accordingly characterized in that an adjacent to the recess loose edge portion of the inner layer together with a recess surrounding the edge of the outer cover layer with the disc with the aid of a PUR bead element is connected.

Das Prinzip der Erfindung besteht im Wesentlichen darin, bei einem Kraftfahrzeugverdeck, welches eine äußere Verdeckschicht und eine Innenschicht, sowie ggf. innenseitig der Innenschicht angeordnete Spriegelelemente und ggf. innenseitig der Spriegelelemente angeordnete Himmelabschnitte aufweist, eine Befestigung der äußeren Verdeckschicht, des losen Randbereiches der Innenschicht und der Scheibe (Heckscheibe) aneinander mittels eines einzigen, entlang dem äußeren Scheibenrand verlaufenden PUR-Wulstelementes vorzunehmen.The principle of the invention consists essentially in a motor vehicle roof, which has an outer top layer and an inner layer, and optionally inside of the inner layer arranged Spriegelelemente and possibly inside the Spriegelelemente arranged sky sections, an attachment of the outer top layer, the loose edge region of the inner layer and the disc (rear window) to each other by means of a single, running along the outer edge of the disc PUR bead element.

Dies kann auf besonders einfache Weise dadurch geschehen, dass ein loser Abschnitt der Innenschicht bis an die Aussparung angrenzend ausgebildet wird. Insbesondere ist vorgesehen, dass der lose Randbereich in Richtung des Mittelpunktes der Scheibe etwa soweit geführt ist, wie auch die äußere Verdeckschicht geführt ist. Anders ausgedruckt kommt der Rand der äußeren Verdeckschicht unter dem freien Rand des losen Randbereiches miteinander in Überdeckung, und zwar vorteilhafter Weise in einem Bereich, in dem beide Ränder bzw. Randbereiche gemeinsam den Rand der Scheibe überdecken. Der die Aussparung umgebende Rand der äußeren Verdeckschicht wird gemeinsam mit dem an die Aussparung angrenzenden losen Randbereich der Innenschicht und mit der Scheibe in eine Gießform eingelegt. Das Gießharz kann dann eingegossen werden und diese drei Elemente umschließen. Nach dem Aushärten ist so das PUR-(= Polyurethan) Wulstelement gebildet.This can be done in a particularly simple manner by forming a loose section of the inner layer adjacent to the recess. In particular, it is provided that the loose edge region is guided in the direction of the center of the disc approximately as far as the outer cover layer is performed. In other words, the edge of the outer cover layer under the free edge of the loose edge region coincides with each other, advantageously in a region in which both edges together cover the edge of the disc. The edge of the outer cover layer surrounding the recess is shared with the adjacent to the recess loose edge region of the inner layer and inserted with the disc in a mold. The casting resin can then be poured in and enclose these three elements. After curing, the PUR (= polyurethane) bead element is formed.

Durch das erfindungsgemäße Prinzip wird eine sehr einfache und preiswerte Konstruktion möglich, die eine sichere Befestigung der Innenschicht auch bei Langzeitbeanspruchung gewährleistet.By the principle of the invention, a very simple and inexpensive construction is possible, which ensures a secure attachment of the inner layer even with long-term stress.

Auf die erfindungsgemäße Weise gelingt es, die Innenschicht mit ihrem rückwärtigen Ende oder mit ihrem rückwärtigen Bereich unmittelbar an der Scheibe festzulegen, ohne dass es irgendwelcher gesonderter Befestigungsmittel, wie beispielsweise Klebstoffe oder Verbindungsnähte, bedarf, und ohne eine Verbindung zwischen der Innenschicht und der äußeren Verdeckschicht herzustellen. Der lose Randbereich der Innenschicht kann unmittelbar in das PUR-Wulstelement mit eingeschäumt werden. Das PUR-Wulstelement dient zugleich dazu, die Scheibe mit dem Rand der äußeren Verdeckschicht zu verbinden. Die Zahl der Verfahrensschritte, die für die Herstellung eines erfindungsgemäßen Verdecks erforderlich sind, kann insoweit reduziert werden, da der Schritt anhand der Stand der Technik erforderlich gewordenen Klebung entscheiden kann.In the manner according to the invention, it is possible to fix the inner layer with its rear end or with its rear region directly to the pane, without the need for any separate fastening means, such as adhesives or connecting seams, and without a connection between the inner layer and the outer cover layer manufacture. The loose edge region of the inner layer can be foamed directly into the PUR bead element. The PUR bead element also serves to connect the disc with the edge of the outer cover layer. The number of process steps that are required for the production of a top according to the invention can be reduced insofar as the step can decide based on the prior art required bonding.

Erfindungsgemäß kann eine gänzlich andere Montage, eine Änderung der Reihenfolge der Montageschritte und eine vereinfachte Herstellung erreicht werden. Möglich wird dies durch den Umstand, dass die Position des Befestigungsbereiches nach hinten verlagert wird und anstelle einer nicht ordnungsgemäß funktionierenden Befestigung der Innenschicht an der äußeren Verdeckschicht eine Befestigung unmittelbar mittels der PUR-Wulst erfolgt.According to the invention, a completely different assembly, a change in the order of the assembly steps and a simplified production can be achieved. This is made possible by the fact that the position of the attachment area is displaced to the rear and instead of an improperly functioning attachment of the inner layer to the outer top layer, attachment takes place directly by means of the PUR bead.

Schließlich ermöglicht die Erfindung die Bereitstellung einer besonders sicheren und reißfesten Verankerung der Innenschicht und zugleich die Anordnung einer Stofflosen unmittelbar benachbart dem PUR-Wulstelement. Das Ablageverhalten des Kraftfahrzeugverdecks kann durch diese Maßnahme, auf Grund der losen, und damit eine Relativbewegung zwischen Innenschicht und äußerer Verdeckschicht gestattenden Anordnung verbessert werden.Finally, the invention makes it possible to provide a particularly secure and tear-resistant anchoring of the inner layer and, at the same time, the arrangement of a piece of fabric immediately adjacent to the PUR bead element. The storage behavior of the motor vehicle roof can be improved by this measure, due to the loose, and thus a relative movement between inner layer and outer top layer gestattenden arrangement.

Der lose Randbereich der Innenschicht kann um den gesamten äußeren Scheibenrand umlaufend an die Aussparung angrenzen, oder nur entlang eines Teilabschnittes des Scheibenrandes an die Aussparung angrenzen, beispielsweise nur entlang des oberen Scheibenrandes. Vorteilhaft umgibt der lose Randbereich der Innenschicht die Scheibe vollständig umlaufend.The loose edge region of the inner layer can adjoin the recess circumferentially around the entire outer edge of the pane, or only adjoin the cutout along a partial section of the edge of the pane, for example only along the upper edge of the pane. Advantageously, the loose edge region of the inner layer surrounds the disk completely peripherally.

Die Erfindung gelangt in überraschender Weise zu der Erkenntnis, dass trotz der großen, auf den Verbindungsbereich einwirkenden Kräfte, und trotz übereinanderliegender und überlappender Abschnitte der äußeren Verdeckschicht und des losen Randbereiches innerhalb der Kontur des PUR-Wulstelementes – was eine vollumfängliche und beidseitige Umschließung durch PUR erschwert – eine dauerhaft sichere und ausreichende Haltekräfte generierende Befestigung möglich wird.The invention surprisingly achieves the realization that, despite the large forces acting on the connection area, and despite overlapping and overlapping sections of the outer cover layer and the loose edge area within the contour of the PUR bead element - what a full and double-sided enclosure by PUR difficult - a permanently secure and sufficient retaining forces generating attachment is possible.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung nach einer ersten Variante ist die Innenschicht durchgehend ausgebildet, wobei der lose Randbereich mit der Innenschicht einstückig-stoffschlüssig mit den übrigen Abschnitten der Innenschicht verbunden ist. Bei dieser Variante besteht die Innenschicht aus einem einzigen Werkstück, das sich beispielsweise von dem vordersten, bezogen auf die Fahrtrichtung des KFZ, Spriegel, der sich nahe der A-Säule befindet, bis zum rückwärtigen Ende erstreckt. Bei dieser Ausführungsform ist der lose Randbereich der Innenschicht, der an die Aussparung angrenzt, einstückig-stoffschlüssig mit den übrigen Abschnitten der Innenschicht verbunden. Die Innenschicht kann punktuell oder bereichsweise mit der äußeren Verdeckschicht verbunden, z. B. verklebt sein. Es ist jedoch zumindest entlang eines flächigen Abschnittes nahe der Aussparung ein loser Randbereich der Innenschicht vorgesehen, der lose, d. h. befestigungsmittelfrei, relativ zu der äußeren Verdeckschicht geführt ist.According to an advantageous embodiment of the invention according to a first variant, the inner layer is formed continuously, wherein the loose edge region with the inner layer is integrally-materially connected to the other portions of the inner layer. In this variant, the inner layer consists of a single workpiece, which extends, for example, from the foremost, with respect to the direction of travel of the car, bow, which is located near the A-pillar, to the rear end. In this embodiment, the loose edge region of the inner layer, which adjoins the recess, is integrally-materially connected to the remaining portions of the inner layer. The inner layer can be selectively or partially connected to the outer cover layer, z. B. glued. However, at least along a planar portion near the recess, a loose edge region of the inner layer is provided, which is loose, d. H. fastener-free, is guided relative to the outer cover layer.

Bei einer zweiten Variante gemäß einer alternativen vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Innenschicht zweistückig oder mehrstückig ausgebildet ist. Hier ist der lose Randbereich der Innenschicht von einem gesonderten Werkstück bereitgestellt. Dieses Werkstück ist mit den übrigen Abschnitten oder Stücken der Innenschicht verbunden, beispielsweise durch Klebung oder durch Vernähen. Beispielsweise kann gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung gemäß dieser Variante die Innenschicht von einem 5 mm bis 25 mm dicken Polstervlies bereitgestellt sein, welches an seinem rückwärtigen Ende einen z. B. linienartigen Abschnitt dünnerer Wandstärke aufweist. Die Reduzierung der Wandstärke kann beispielsweise durch entsprechendes Verdrücken oder dergleichen erfolgen.In a second variant according to an alternative advantageous embodiment of the invention it is provided that the inner layer is formed in two pieces or several pieces. Here, the loose edge region of the inner layer is provided by a separate workpiece. This workpiece is connected to the remaining sections or pieces of the inner layer, for example by gluing or sewing. For example, according to an advantageous embodiment of the invention according to this variant, the inner layer of a 5 mm to 25 mm thick padding fleece be provided, which at its rear end a z. B. line-like portion thinner wall thickness. The reduction of the wall thickness can be done for example by appropriate pressing or the like.

Im Bereich dieses dünneren Abschnittes ist ein z. B. textiles Gebilde als gesondertes Werkstück mit dem übrigen Abschnitt der Innenschicht vernäht. Dieses textile Werkstück bildet – ggf. gemeinsam mit den angrenzenden übrigen Abschnitten der Innenschicht – den losen Randbereich aus, und ist mit seinem inneren Rand, der an die Aussparung angrenzt, unter Zuhilfenahme des PUR-Wulstelementes mit der Scheibe und mit dem die Aussparung umgebenden Rand der äußeren Verdeckschicht verbunden. In diesem Falle ist der lose Randbereich der Innenschicht z. B. von einem ringartigen Element bereitgestellt.In the area of this thinner section is a z. B. textile structure sewn as a separate workpiece with the remaining portion of the inner layer. This textile workpiece forms - possibly together with the adjacent other sections of the inner layer - the loose edge region, and is with its inner edge adjacent to the recess, with the aid of the PUR bead element with the disc and with the recess surrounding edge of the outer cover layer connected. In this case, the loose edge region of the inner layer z. B. provided by a ring-like element.

Die Erfindung betrifft weiter vorteilhaft ein Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeugverdecks der geschilderten Art.The invention further advantageously relates to a method for producing a motor vehicle roof of the type described.

Eine Besonderheit des Verfahrens besteht darin, dass der lose Randbereich der Innenschicht und der Rand der äußeren Verdeckschicht in einem Vormontagezustand aneinander befestigt sind. Dieser Vormontagezustand wird erreicht, bevor der Rand der äußeren Verdeckschicht und der lose Randbereich der Innenschicht in das Werkzeug eingesetzt werden. Die Vorbefestigung kann beispielsweise durch Kleben, Nähen, Tackern oder dergleichen erfolgen.A special feature of the method is that the loose edge region of the inner layer and the edge of the outer cover layer are fastened together in a pre-assembly state. This preassembly state is achieved before the edge of the outer cover layer and the loose edge region of the inner layer are inserted into the tool. The pre-attachment can be done for example by gluing, sewing, stapling or the like.

Die Vormontage ermöglicht insbesondere eine sichere und effiziente Positionierung und verhindert ein Verrutschen von äußerer Verdeckschicht und Innenschicht relativ zueinander während des Gießvorganges und auch während des Einbringens der Gießmasse in die Form.The pre-assembly allows in particular a safe and efficient positioning and prevents slippage of outer cover layer and inner layer relative to each other during the casting process and also during the introduction of the casting material in the mold.

Ergänzend sei angemerkt, dass die Anmelderin Inhaberin des europäischen Patentes EP 0 884 207 B1 ist, welches eine Reihe von Ausgestaltungen unterschiedlicher Verbindungsbereiche eines Kraftfahrzeugverdecks beschreibt. Die bekannten Verbindungsbereiche umfassen ein erstes Verdeckflächenelement, dass mit einem anderen Konstruktionselement unter Verwendung eines PUR-Elementes miteinander verbunden ist. Beispielsweise aus 5 ist bekannt, eine KFZ-Heckscheibe mit einem Verdeckflächenelement allein mittels eines streifenförmigen PUR-Gießharz-Wulstelementes mechanisch fest und dicht zu verbinden. Aus dieser Druckschrift geht kein Kraftfahrzeugverdeck hervor, bei dem ein loser Randbereich einer Innenschicht auf die erfindungsgemäße Weise verankert oder festgelegt wird.In addition, it should be noted that the Applicant is the holder of the European patent EP 0 884 207 B1 is, which describes a number of configurations of different connection areas of a motor vehicle roof. The known connection areas comprise a first top surface element that is connected to another construction element using a PUR element. For example 5 It is known to mechanically mechanically and tightly connect a vehicle rear window with a top surface element alone by means of a strip-shaped PUR cast resin bead element. From this document, no motor vehicle roof is clear, in which a loose edge region of an inner layer is anchored or fixed in the manner according to the invention.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich anhand der nicht zitierten Unteransprüche sowie aus den in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispielen. In den Zeichnungen zeigen:Further advantages of the invention will become apparent from the non-cited subclaims and from the embodiments illustrated in the figures. In the drawings show:

1. in einer schematischen, perspektivischen Einzeldarstellung ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verdecks mit einer darin angeordneten Heckscheibe, 1 , in a schematic, perspective detailed view of an embodiment of a hood according to the invention with a rear window arranged therein,

2. das Verdeck der 1. in Draufsicht, 2 , the hood of the 1 , in plan view,

3. eine schematische, teilgeschnittene Schnittansicht durch das Verdeck gemäß Schnittlinie III.-III., wobei Teile des Verdecks der Übersichtlichkeit halber weggelassen worden sind, 3 , a schematic, partially sectioned sectional view through the hood according to section line III.-III., With parts of the top have been omitted for clarity,

4. eine schematisch, teilgeschnittene, vergrößerte Darstellung des Verdecks der 3 etwa gemäß Teilkreis IV., 4 , a schematic, partially cut, enlarged view of the top of the 3 for example according to subcircle IV.,

5. ein alternatives Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verdecks in einer Darstellung gemäß 4, und 5 , an alternative embodiment of a hood according to the invention in a representation according to 4 , and

6. eine vergrößerte, schematische Teilschnittdarstellung des Bereiches gemäß Teilkreis VI. in 5. 6 , an enlarged, schematic partial sectional view of the area according to partial circle VI. in 5 ,

Zwei Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen, und in 5 einer Gesamtheit mit 10 bezeichneten Kraftfahrzeugverdecks werden nachfolgend in den Zeichnungen erläutert.Two embodiments of an inventive, and in 5 a whole with 10 designated motor vehicle roofs are explained below in the drawings.

Die nachfolgende Beschreibung der Ausführungsbeispiele der Zeichnungen verwendet der Übersichtlichkeit halber für gleiche oder vergleichbare Teile oder Elemente, auch soweit unterschiedliche Ausführungsbeispiele betroffen sind, die gleichen Bezugszeichen, teilweise unter Hinzufügung kleiner Buchstaben.The following description of the embodiments of the drawings uses the sake of clarity for the same or similar parts or elements, even as far as different embodiments are concerned, the same reference numerals, partially with the addition of small letters.

Das Verdeck 10 ist in 1 zur Erzielung einer besseren Übersicht in Einzeldarstellung dargestellt. Die Fahrtrichtung des nicht dargestellten Kfz, zu dem das Verdeck 10 gehört, ist mit X bezeichnet.The roof 10 is in 1 to achieve a better overview presented in individual presentation. The direction of travel of the vehicle, not shown, to the top 10 belongs, is designated with X.

Das Verdeck 10 weist bei dem Ausführungsbeispiel der 1 ein Oberteil 11, ein im Bereich des rückwärtigen Endes des Verdeckes 10 befindliches Hinterteil 12 und zwei Seitenteile 13a und 13b auf.The roof 10 has in the embodiment of 1 a shell 11 , in the area of the rear end of the hood 10 rear part 12 and two side parts 13a and 13b on.

Im Bereich des Hinterteil 12 ist eine Heckscheibe 14 in einer Aussparung 25 angeordnet. Bei weiteren nicht dargestellten Ausführungsbeispielen können auch mehrere Scheiben in dem Verdeck angeordnet sein.In the area of the rump 12 is a rear window 14 in a recess 25 arranged. In further embodiments, not shown, several discs may be arranged in the hood.

Die Draufsicht der 2 verdeutlicht, dass das Oberteil 11 und das Hinterteil 12 einstückig-stoffschlüssig ausgebildet sind. Die Seitenteile 13a, 13b, können z. B. über eine angedeutete Naht 15 oder einen geeignet ausgebildeten Verbindungsbereich mit dem Oberteil 11 bzw. mit dem Hinterteil 12 verbunden sein.The top view of 2 clarifies that the top 11 and the rump 12 are integrally formed cohesively. The side parts 13a . 13b , z. B. over an indicated seam 15 or a suitably formed connection area with the upper part 11 or with the rump 12 be connected.

3 zeigt das Verdeck 10 der 2 in einer schematischen Schnittansicht. Das bezogen auf die Fahrtrichtung X des Kfz hintere, d. h. rückwärtige Ende 16 des Verdecks, kann unmittelbar an der nicht gezeigten Karosserie oder einen hinteren Spriegel befestigt sein. Das bezogen auf die Fahrtrichtung X vordere Ende 17 des Verdecks kann z. B. im Bereich der A-Säule des Fahrzeuges, beispielsweise nahe des oberen Randes der Kfz-Frontscheibe, oder an einem in diesem Bereich angeordneten Spriegel, festgelegt werden. 3 shows the hood 10 of the 2 in a schematic sectional view. That with respect to the direction of travel X of the vehicle rear, ie the rear end 16 the top, can be attached directly to the body, not shown, or a rear bow. That with respect to the direction of travel X front end 17 the top can z. B. in the area of the A-pillar of the vehicle, for example, near the upper edge of the vehicle windshield, or at a arranged in this area bow.

Das Verdeck ist in den 1–3 im geschlossenen Zustand dargestellt. Es ist insbesondere als Klappverdeck ausgebildet und kann durch Ausführung einer nicht dargestellten, aber an sich bekannten Verlagerungsbewegung, geöffnet werden und dabei zusammengefaltet werden. Der Bereich des vorderen Endes 17 durchläuft bei einer Verdecköffnung eine Bewegung in Richtung hin zu dem festgelegten hinteren Ende 16 des Verdecks 10.The hood is in the 1 - 3 shown in the closed state. It is designed in particular as a folding top and can be opened by performing a displacement movement, not shown, but known per se, and thereby folded. The area of the front end 17 traverses at a top opening movement toward the fixed rear end 16 the roof 10 ,

3 deutet an, dass das Verdeck 10 eine äußere Verdeckschicht 18 und eine Innenschicht 19 aufweist. Die äußere Verdeckschicht 18 ist durchgehend ausgebildet, und kann z. B. aus einem mehrlagig ausgebildeten, herkömmlichen textilen Außenverdeckstoff oder einem anderen geeigneten Material bestehen. Die diese äußere Verdeckschicht bereitstellende Materialbahn ist vorzugsweise zwischen dem vorderen Bereich 17 und dem hinteren Bereich 16 durchgehend ausgebildet. 3 indicates that the hood 10 an outer cover layer 18 and an inner layer 19 having. The outer cover layer 18 is continuously formed, and z. B. consist of a multi-layered, conventional textile outer covering material or other suitable material. The material web providing this outer cover layer is preferably between the front region 17 and the rear area 16 formed throughout.

Innenseitig der Verdeckschicht 18 ist eine Innenschicht 19 angeordnet. Diese ist, wie sich insbesondere aus 4 bezüglich des Bereiches 43 ergibt, mit einer Wandstärke W1 ausgestattet, die erheblich größer ist, als die Wandstärke W2 der äußeren Verdeckschicht 18.Inside of the top layer 18 is an inner layer 19 arranged. This is how it looks 4 concerning the area 43 results, with a wall thickness W1 equipped, which is considerably larger than the wall thickness W2 of the outer cover layer 18 ,

Die Innenschicht 19 besteht aus einem Polstervlies, welches eine Dämmschicht bereitstellt. Die Wandstärke W1 kann zwischen 5 und 25 mm betragen. Die Wandstärke W2 der äußeren Verdeckschicht 18 ist demgegenüber deutlich kleiner und beträgt beispielsweise zwischen 1 bis 4 mm.The inner layer 19 consists of a padded fleece, which provides an insulating layer. The wall thickness W1 can be between 5 and 25 mm. The wall thickness W2 of the outer cover layer 18 In contrast, is significantly smaller and is for example between 1 to 4 mm.

Die Innenschicht 19 erstreckt sich im Wesentlichen entlang des gesamten Oberteils 18, d. h. von dem Bereich 17 bis zu einem in 3 mit 20 bezeichneten Bereich.The inner layer 19 extends substantially along the entire upper part 18 ie from the area 17 up to one in 3 With 20 designated area.

Das Fahrzeugverdeck 10 weist darüber hinaus in 3 lediglich angedeutete Spriegel 21a, 21b, 21c auf, die innenseitig der Innenschicht 19 verlaufen. Es kann sich dabei um flächenhaft ausgebildete Spriegel, aber alternativ auch um von Stangen oder Rohren bereitgestellte Spriegel handeln.The vehicle roof 10 also points in 3 only indicated bow 21a . 21b . 21c on, the inside of the inner layer 19 run. These may be sheet-like sprags, but alternatively they may also be braces provided by rods or tubes.

Das Klappverdeck 10 kann darüber hinaus, was in 3 nicht dargestellt ist, auch unterhalb der Spriegel einen Innenhimmel aufweisen. Alternativ kann auch die Unterseite der Spriegel entsprechend kaschiert sein.The folding roof 10 In addition, what's in 3 is not shown, even below the bow have a roof lining. Alternatively, the underside of the bow can be laminated accordingly.

Die Innenschicht 19 ist aufgrund ihrer geometrischen Ausbildung und Materialwahl als Dämmschicht oder Dämmvlies ausgebildet. Sie dient der Schall- und Temperaturdämmung des Fahrzeuginnenraumes gegenüber dem Außenraum.The inner layer 19 is designed as an insulating layer or Dämmvlies due to their geometric design and choice of materials. It serves the sound and temperature insulation of the vehicle interior with respect to the exterior.

Von erfindungswesentlicher Bedeutung ist, dass die Innenschicht 19 zumindest bei geschlossenem Verdeck zwar entlang der äußeren Verdeckschicht 18 geführt oder angeordnet ist, aber entlang wesentlicher Flächenbereiche nicht fest mit der äußeren Verdeckschicht 18 verbunden ist, sondern relativ zu dieser nur lose geführt ist. Dies bedeutet, dass bei geschlossenem Verdeck, wie in den Figuren durchgehend dargestellt, aufgrund der geometrischen Ausbildung des Verdecks, die Innenschicht 19 im wesentlichen zu der äußeren Verdeckschicht 18 hin gespannt ist und unbeabstandet von dieser, oder nur durch einen geringen Luftspalt von dieser beabstandet, verläuft.Of essential to the invention is that the inner layer 19 at least with the roof closed, although along the outer top layer 18 is guided or arranged, but not fixed to the outer cover layer along essential surface areas 18 is connected, but is guided relative to this only loose. This means that with the roof closed, as shown throughout the figures, due to the geometric design of the top, the inner layer 19 essentially to the outer top layer 18 is stretched and spaced from this, or spaced only by a small air gap of this runs.

Der Luftspalt ist beispielsweise in 4 angedeutet und dort mit 22 bezeichnet. Ein solcher Luftspalt 22 muss nicht zwingend vorhanden sein. Bei den Ausführungsbeispielen der Erfindung kann bei geschlossenem Verdeck eine Kontaktierung von Oberseite 23 der Innenschicht 19 und Innenseite 24 der äußeren Verdeckschicht 18 stattfinden. Der in den Figuren lediglich schematisch angedeutete Luftspalt 22, soll lediglich verdeutlichen, dass die Oberseite 23 der Innenschicht 19 und die Innenseite 24 der äußeren Verdeckschicht 18 einen geringen Abstand zueinander aufweisen können, oder zumindest bei einer Öffnungsbewegung oder einer Schließbewegung des Verdecks eine Bewegung relativ zueinander durchführen können.The air gap is, for example, in 4 indicated and there with 22 designated. Such an air gap 22 does not necessarily have to be present. In the embodiments of the invention, with the top closed, a contacting of the top 23 the inner layer 19 and inside 24 the outer cover layer 18 occur. The only schematically indicated in the figures air gap 22 , just make it clear that the top 23 the inner layer 19 and the inside 24 the outer cover layer 18 may have a small distance from each other, or at least during an opening movement or a closing movement of the top can perform a movement relative to each other.

Eine solche Relativbewegung ist von besonderer Wichtigkeit, um ein optimales Ablegeverhalten des Verdeckes zu erzielen. Wäre eine Innenschicht 19 mit der äußeren Verdeckschicht 18 vollflächig verklebt, könnte es zu einer insgesamt sehr formsteif ausgebildeten Verdeckanordnung kommen, was erhebliche Nachteile für das Ablegeverhalten des Verdeckes mit sich bringt.Such a relative movement is of particular importance in order to achieve an optimal depositing behavior of the hood. Would be an inner layer 19 with the outer cover layer 18 glued over the entire surface, it could lead to an overall very dimensionally rigid top assembly, which brings significant disadvantages for the depositing behavior of the hood with it.

Im Stand der Technik bereitete es daher erhebliche Probleme, die relativ zu der äußeren Verdeckschicht lose Innenschicht 19 festzulegen. Hierzu wurde dort, wie in der Beschreibungseinleitung beschrieben, etwa im Bereich der Position P (4), eine Klebebefestigung zwischen Innenschicht 19 und äußerer Verdeckschicht 18 angedacht. Diese hat sich aber als nachteilig herausgestellt.In the prior art, therefore, it caused considerable problems, the relative to the outer top layer loose inner layer 19 set. For this purpose, as described in the introduction to the description, approximately in the area of the position P (FIG. 4 ), an adhesive attachment between inner layer 19 and outer cover layer 18 being considered. However, this has proven to be disadvantageous.

Gemäß der Erfindung ist bei dem Ausführungsbeispiel der 4 vorgesehen, dass die Innenschicht 19 bis nahe an die Heckscheibe 14 herangeführt wird. Die Heckscheibe 14 befindet sich in einer Aussparung 25 der äußeren Verdeckschicht 18. Die Innenschicht 19 ist also bis an diese Aussparung angrenzend herangeführt.According to the invention is in the embodiment of the 4 provided that the inner layer 19 close to the rear window 14 is introduced. The rear window 14 is in a recess 25 the outer cover layer 18 , The inner layer 19 is thus brought up to this recess adjacent.

Ein Rand 26 der äußeren Verdeckschicht umgibt die Aussparung 25 und ist in geringfügiger Überdeckung UA, die einige mm betragen kann, relativ zu dem Außenrand 27 der Scheibe 14 angeordnet. An edge 26 the outer top layer surrounds the recess 25 and is in slight overlap UA, which may be several mm, relative to the outer edge 27 the disc 14 arranged.

Bei dem Ausführungsbeispiel der 4 ist auch die Innenschicht 19 bis an den Rand 27 der Heckscheibe 14 herangeführt. Ein an die Aussparung 25 angrenzender loser Randbereich 28 der Innenschicht 19 ist mit seinem, dem Rand 27 der Heckscheibe 14 nächsten Abschnitt 29, bis an den Rand 26 der äußeren Verdeckschicht 18, diesen überdeckend, herangeführt.In the embodiment of the 4 is also the inner layer 19 to the edge 27 the rear window 14 introduced. One to the recess 25 adjacent loose border area 28 the inner layer 19 is with his, the edge 27 the rear window 14 next section 29 , to the edge 26 the outer cover layer 18 Covering this, brought up.

Der Abschnitt 29 der Innenschicht 19 liegt insoweit in Überdeckung mit dem Rand 26 der äußeren Verdeckschicht 18.The section 29 the inner layer 19 is in this respect in overlap with the edge 26 the outer cover layer 18 ,

Abschnitt 29 und Rand 26 werden zur Fertigung des Verdecks gemeinsam mit der Scheibe 14 in eine Werkzeugform eingelegt. Nach dem Einlegen der zu miteinander verbindenden Elemente wird in die Werkzeugform der Polyurethan-Gießharz eingebracht. Nach dem Aushärten sind die drei Elemente miteinander durch ein PUR-Gießharz-Wulstelement verbunden.section 29 and edge 26 are used to make the top together with the disc 14 inserted in a tool mold. After inserting the elements to be joined together, the polyurethane casting resin is introduced into the tool mold. After curing, the three elements are connected together by a PUR cast bead.

Das Wulstelement ist in 4 mit 30 bezeichnet. Es weist einen im Wesentlichen quadratischen Querschnitt auf und fasst teilweise die Innenseite 31 der Scheibe 14, sowie den Randbereich 27 der Scheibe ein. Zugleich umhüllt es sowohl eine Außenseite 32, als auch eine Innenseite 33 eines von Rand 26 und Abschnitt 29 bereitgestellten, in die PUR-Wulst hineinkragenden oder eintauchenden Abschnittes, der auch als Überdeckungsabschnitt zu bezeichnen ist.The bead element is in 4 With 30 designated. It has a substantially square cross-section and partially holds the inside 31 the disc 14 , as well as the edge area 27 the disc. At the same time it covers both an outside 32 , as well as an inside 33 one of edge 26 and section 29 provided, in the PUR bead protruding or dipping portion, which is also referred to as cover portion.

Nur der Vollständigkeit halber wird darauf hingewiesen, dass bei anderen, nicht dargestellten Ausführungsbeispielen der Erfindung das Wulstelement auch einen anderen, von einem quadratischen Querschnitt abweichenden Querschnitt aufweisen kann.For the sake of completeness, it is pointed out that in other exemplary embodiments of the invention, which are not illustrated, the bead element can also have another cross section deviating from a square cross section.

Die Bezeichnung Überdeckungsabschnitt wird deshalb gewählt, weil dieser, gemeinsam von Rand 26 und Abschnitt 29 bereitgestellter Abschnitt über den Rand 27 der Scheibe, zum Scheibenmittelpunkt hin, überstehen kann bzw. vorteilhaft übersteht. Im 4 ist dieser Überstand mit UA bezeichnet.The term overlap section is chosen because of this, shared by Rand 26 and section 29 provided section over the edge 27 the disk, to the disk center point, can survive or advantageously protrudes. in the 4 this supernatant is labeled UA.

Durch die Festlegung sowohl des Abschnittes 29 des losen Randbereich 28, als auch des Randes 26 des Außenverdeckstoffes 18 wird eine Verankerung und damit Festlegung des losen Randbereich 28 möglich.By fixing both the section 29 of loose edge area 28 , as well as the edge 26 of the outer cover fabric 18 becomes an anchoring and thus fixing the loose edge area 28 possible.

Bei einem alternativen Ausführungsbeispiel gemäß der 5 und 6 ist vorgesehen, dass die Innenschicht 19 zunächst in einem Bereich B in einen Abschnitt 34 mit einer gegenüber der Wandstärke W1 des Bereiches 43 reduzierten Wandstärke W3 übergeht. An dem auf diese Wandstärke reduzierten Abschnitt 34 ist ein gesondertes Werkstück 35 befestigt. Der Befestigungsbereich 36 kann beispielsweise durch eine Klebeverbindung zwischen den überlappenden Rändern 37, 38 vorgesehen sein. Hierzu kann z. B. die Innenseite 39 des Randes 38 der Innenschicht 19 mit der Außenseite 40 des Randes 37 des Werkstückes 35 verklebt sein.In an alternative embodiment according to the 5 and 6 is provided that the inner layer 19 first in a section B in a section 34 with respect to the wall thickness W1 of the area 43 reduced wall thickness W3 passes. At the section reduced to this wall thickness 34 is a separate workpiece 35 attached. The attachment area 36 For example, by an adhesive bond between the overlapping edges 37 . 38 be provided. For this purpose, z. B. the inside 39 of the edge 38 the inner layer 19 with the outside 40 of the edge 37 of the workpiece 35 be glued.

Der Abschnitt 34 kann im Zuge einer einheitlichen Terminologie auch als übrigen Abschnitt der Innenschicht 19 und das Werkstück 35 insgesamt auch als loser Randbereich im Sinne der Erfindung bezeichnet werden.The section 34 can in the course of a unified terminology as the remaining section of the inner layer 19 and the workpiece 35 Total are also referred to as a loose edge region in the sense of the invention.

Das Werkstück 35 setzt die Innenschicht 19 von dem Bereich 36 bis zur Heckscheibe 14, fort. Das Werkstück 35 bildet insoweit den losen Randbereich 41 der Innenschicht 19 aus.The workpiece 35 sets the inner layer 19 from the area 36 to the rear window 14 , continued. The workpiece 35 forms in this respect the loose edge area 41 the inner layer 19 out.

Das Werkstück 35 kann ebenfalls aus einem textilen oder anderen flexiblen, flächigen Material bestehen, z. B. aus einem Polyestervlies. Es ist wiederum lose relativ zur äußeren Verdeckschicht 18 bzw. angeordnet.The workpiece 35 may also consist of a textile or other flexible, sheet material, for. B. of a polyester fleece. It is again loose relative to the outer top layer 18 or arranged.

Der an die Aussparung 25 angrenzende lose Randbereich 41 ist mit seinem Abschnitt 42, analog zu der Ausführung der 4, bis an den Rand 26 der äußeren Verdeckschicht 18 herangeführt und in Überdeckung zu dem Rand 26 angeordnet. Wiederum umschließt das PUR-Wulstelement 30 sowohl dem Scheibenrand 27, als auch dem Abschnitt 42 und den Rand 26.The to the recess 25 adjoining loose border area 41 is with his section 42 , analogous to the execution of 4 , to the edge 26 the outer cover layer 18 introduced and in overlap to the edge 26 arranged. Again, the PUR bead member encloses 30 both the disc edge 27 , as well as the section 42 and the edge 26 ,

Die beschriebenen Ausführungsbeispiele ermöglichen eine einfache und sichere Befestigung der Innenschicht 19 im Bereich des rückwärtigen Endes des Oberteiles 11.The described embodiments allow a simple and secure attachment of the inner layer 19 in the area of the rear end of the upper part 11 ,

Zur Erzielung einer Vormontageposition können der Abschnitt 42 mit dem Rand 26 bzw. der Abschnitt 29 mit dem Rand 26 verklebt, oder auf andere Weise aneinander vorbefestigt oder vorfixiert sein, bevor das Verdeck zum Zwecke des Gießens und Aushärten des Wulstelementes 30 in eine Werkzeugform eingelegt wird. Hierdurch kann eine sichere Positionierung erzielt und ein sicheres Handling des Produktionsprozesses gewährleistet werden.To achieve a pre-assembly position, the section 42 with the edge 26 or the section 29 with the edge 26 glued, or otherwise prefixed or prefixed before the top for the purpose of casting and curing of the bead element 30 is inserted into a mold. This allows a secure positioning achieved and safe handling of the production process can be ensured.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0884207 B1 [0024]

Claims

Motor vehicle roof ( 10 ), comprising an outer cover layer ( 18 ) with at least one recess ( 25 ) within which a disc ( 14 ), in particular a rear window, and comprising an outer layer assigned to the outer cover layer and running substantially along the outer cover layer, in particular provided by a padded fleece inner layer ( 19 ) loosely arranged along flat sections relative to the outer cover layer, characterized in that a loose edge region adjoining the recess (FIG. 28 . 41 ) of the inner layer ( 19 ) together with a recess ( 25 ) surrounding edge ( 26 ) of the outer cover layer ( 18 ) with the disc ( 14 ) with the aid of a PUR bead element ( 30 ) connected is.

Motor vehicle roof according to claim 1, characterized in that the inner layer ( 19 ) is formed continuously, wherein the loose edge region ( 28 ) of the inner layer ( 19 ) integral with the other sections ( 43 ) of the inner layer ( 19 ) connected is.

Motor vehicle roof according to claim 1, characterized in that the inner layer ( 19 ) is formed in two or more pieces, wherein the loose edge region ( 41 ) of the inner layer ( 19 ) of a workpiece ( 35 provided with the remaining sections ( 34 ) or pieces of the inner layer ( 19 ) is firmly connected.

Motor vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the loose edge area ( 28 . 41 ) of the inner layer ( 19 ) has a wall thickness (W4, W5), which in relation to the wall pieces (W1) of the remaining sections ( 43 ) of the inner layer ( 19 ) is reduced.

Motor vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the inner layer ( 19 ) is an insulating material layer.

Motor vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the inner layer ( 19 ) has a wall thickness (W1) which is greater than the wall thickness (W2) of the outer cover layer ( 18 ).

Motor vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the wall thickness (W1) of the inner layer ( 19 ) is in a range between 5 mm and 25 mm.

Method for producing a motor vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the loose edge area ( 28 . 41 ) of the inner layer ( 19 ) and the edge ( 26 ) of the outer cover layer ( 18 ) are secured together prior to insertion into a tool and prior to curing of the PUR in a pre-assembly condition.