DE102012003763A1 - Arrangement of lower leg support at vehicle seat, has adjustment mechanism is fastened at body shell of vehicle seat of vehicle such that adjustment mechanism and lower leg rest part are arranged in non-use and use positions - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Unterschenkelstütze an einem Fahrzeugsitz, die ein verstellbares Unterschenkelauflageteil und einen Verstellmechanismus umfasst, mittels dem das Unterschenkelauflageteil zwischen einer Nichtgebrauchsstellung und einer Gebrauchsstellung verstellbar ist, wobei eine Tragkonstruktion des Unterschenkelauflageteiles mit dem Verstellmechanismus in Verbindung steht.The invention relates to a lower leg support on a vehicle seat comprising an adjustable lower leg support part and an adjustment mechanism by means of which the lower leg support part is adjustable between a non-use position and a use position, wherein a support structure of the lower leg support part is in communication with the adjustment mechanism.
Die Druckschrift
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In der Druckschrift
Schließlich lehrt die Druckschrift
Bei diesen bekannten Lösungen hat sich herausgestellt, dass das Gewicht der Fußstützen/Fußauflagen beziehungsweise Unterschenkelstützen relativ hoch ist. Dadurch müssen je nach Anbringung hohe Kräfte von der Sitzstruktur und/oder dem Fahrzeugrohbau aufgenommen werden. Zudem ist, insbesondere bei einer mechanischen Verstellbarkeit der bekannten Stützen und Auflagen, der Komfort eingeschränkt. Als Komfortmerkmal wird von dem Benutzer eine einfache Bedienung gewünscht, die bei mechanisch verstellbaren Stützen und Auflagen nur bedingt realisierbar ist. Eine Verstellung von einer Nichtgebrauchsstellung in eine Gebrauchsstellung und umgekehrt ist teilweise recht aufwändig. Außerdem ist das so genannte Package, das heißt der notwendige Platzbedarf in Nichtgebrauchsstellung und Gebrauchsstellung von Bedeutung Teilweise ist bei den bekannten Lösungen der Platzbedarf in Gebrauchsstellung und/oder Nichtgebrauchsstellung recht hoch.In these known solutions, it has been found that the weight of the footrests / footrests or lower leg supports is relatively high. As a result, depending on the attachment, high forces must be absorbed by the seat structure and / or the vehicle body shell. In addition, the comfort is restricted, in particular with a mechanical adjustability of the known supports and supports. As a feature of comfort is desired by the user a simple operation that is only partially feasible with mechanically adjustable supports and supports. An adjustment from a non-use position to a use position and vice versa is sometimes quite expensive. In addition, the so-called package, that is the necessary space in non-use position and position of use of importance Partly is in the known solutions, the space required in the use position and / or non-use position quite high.
Unter Berücksichtigung des Standes der Technik und zur Vermeidung der genannten Nachteile beziehungsweise der genannten Randbedingungen liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine komfortable Unterschenkelstütze, die nur geringen Bauraum benötigt, zu schaffen, wobei die notwendigerweise in eine Befestigungsstruktur eingeleiteten Kräfte möglichst gering ausfallen sollen.Taking into account the prior art and to avoid the disadvantages mentioned or the aforementioned boundary conditions, the invention has for its object to provide a comfortable lower leg support that requires little space, the forces necessarily introduced into a mounting structure should be as low as possible.
Ausgangspunkt der Erfindung ist die Anordnung einer Unterschenkelstütze an einem Fahrzeugsitz, insbesondere einem Fondsitz oder einer Fondsitzbank, die ein verstellbares Unterschenkelauflageteil und einen Verstellmechanismus umfasst, mittels dem das Unterschenkelauflageteil zwischen einer Nichtgebrauchsstellung und einer Gebrauchsstellung verstellbar ist, wobei eine Tragkonstruktion des Unterschenkelauflageteiles mit dem Verstellmechanismus in Verbindung steht.The starting point of the invention is the arrangement of a lower leg support on a vehicle seat, in particular a rear seat or a rear bench seat comprising an adjustable lower leg support part and an adjusting mechanism by means of which the lower leg support part is adjustable between a non-use position and a use position, wherein a support structure of the lower leg support part with the adjustment mechanism in Connection stands.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass der Verstellmechanismus an einem Rohbau des Fahrzeugsitzes eines Fahrzeuges örtlich derart befestigt ist, dass sowohl der Verstellmechanismus als auch das Unterschenkelauflageteil in Nichtgebrauchsstellung und in Gebrauchsstellung zwischen einer Unterschenkelrückseite einer auf dem Fahrzeugsitz sitzenden Person und dem Rohbau angeordnet ist, wobei das Unterschenkelauflageteil in seiner Gebrauchsstellung eine Auflagefläche für die Unterschenkelrückseite der Person bietet.According to the invention, it is provided that the adjustment mechanism is locally fixed to a shell of the vehicle seat of a vehicle such that both the adjustment mechanism and the lower leg support member are disposed in the non-use position and in the use position between a lower leg rear side of a person sitting on the vehicle seat and the shell, wherein the lower leg support member in its position of use provides a support surface for the lower leg back of the person.
Der Vorteil liegt unter anderem darin, dass die Anordnung sehr kompakt und platzsparend ist (wie noch erläutert wird) und in der Nichtgebrauchsstellung bereits sehr nah an der Unterschenkelrückseite angeordnet ist, so dass der Verstellweg zwischen der Nichtgebrauchsstellung und der Gebrauchsstellung nur sehr gering ist, wodurch der nur einen geringen Hub ausführende Verstellmechanismus in Nichtgebrauchsstellung ebenfalls nur geringen Bauraum benötigt, wodurch die Anordnung insgesamt schmal baut und in Nichtgebrauchsstellung zwischen Rohbau und Unterschenkelrückseite einer Person anordbar ist.The advantage is, inter alia, that the arrangement is very compact and space-saving (as will be explained) and is arranged in the non-use position already very close to the lower leg back, so that the adjustment between the non-use position and the use position is very low, thus the only a small stroke exporting adjustment in non-use position also requires only little space, making the arrangement is generally narrow and can be arranged in non-use position between bodyshell and lower leg back of a person.
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist der rohbaufeste Verstellmechanismus dazu geeignet, die Tragkonstruktion des Unterschenkelauflageteiles um eine horizontale Schwenkachse aus der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung zu schwenken.In a preferred embodiment of the invention, the rough construction adjustment mechanism is adapted to pivot the support structure of the lower leg support member about a horizontal pivot axis from the non-use position to the use position.
Ein Schwenkmechanismus stellt eine einfache und platzsparende Variante dar. Als Verstellmechanismus wird ein gegenüber dem Rohbau verschwenkbarer Arm, insbesondere ein Metallarm, vorgeschlagen.A swivel mechanism is a simple and space-saving variant. As adjustment is a respect to the shell pivotable arm, in particular a metal arm proposed.
In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der rohbaufeste Verstellmechanismus an einer vertikalen Rohbauwand des Rohbaus unterhalb des Fahrzeugsitzes angeordnet ist. Die vertikale Rohbauwand ist zwischen einem horizontalen fußseitigen Boden und einem horizontalen sitzseitigen Boden des Rohbaus angeordnet und bildet in bevorzugter Ausgestaltung eine rohbauseitige Stufe. Durch diese Stufe wird in vorteilhafter Weise ein Bauraum zwischen der Unterschenkelrückseite und der Vorderseite der vertikalen Rohbauwand geschaffen, in dem die Anordnung so angeordnet werden kann, dass diese den Fahrzeugsitzbenutzer nicht stört.In a preferred embodiment of the invention it is provided that the rohbaufeste adjustment is arranged on a vertical shell wall of the shell below the vehicle seat. The vertical shell wall is disposed between a horizontal foot-side floor and a horizontal seat-side bottom of the shell and forms a rohbauseitige stage in a preferred embodiment. Through this stage, a space between the lower leg rear side and the front of the vertical shell wall is created in an advantageous manner, in which the arrangement can be arranged so that it does not disturb the vehicle seat user.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Tragkonstruktion des Unterschenkelauflageteiles nicht nur mit dem Verstellmechanismus verbunden, sondern ist zusätzlich an einem Anlenkpunkt an einer Sitzstruktur des Sitzteiles des Fahrzeugsitzes angelenkt. In diesem Anlenkpunkt ist die Tragkonstruktion des Unterschenkelauflageteiles um eine horizontale Schwenkachse reversibel aus der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung schwenkbar. Diese Anlenkung der Tragkonstruktion an der Sitzstruktur des Sitzteiles erhöht die Stabilität der Unterschenkelstütze, die insbesondere bei der Verstellung der Unterschenkelstütze von der Nichtgebrauchsstellung in die Gebrauchsstellung und zurück von Vorteil ist.In a preferred embodiment, the support structure of the lower leg support member is not only connected to the adjustment mechanism, but is additionally articulated to a pivot point on a seat structure of the seat part of the vehicle seat. In this point of articulation, the support structure of the lower leg support part is reversibly pivotable about a horizontal pivot axis from the non-use position into the use position. This articulation of the support structure on the seat structure of the seat part increases the stability of the lower leg support, which is particularly advantageous in the adjustment of the lower leg support from the non-use position to the use position and back.
Ausgehend von einer Unterschenkelstütze an einem Fahrzeugsitz, die ein verstellbares Unterschenkelauflageteil und einen Verstellmechanismus umfasst, mittels dem das Unterschenkelauflageteil zwischen einer Nichtgebrauchsstellung und einer Gebrauchsstellung und zurück verstellbar ist, wobei eine Tragkonstruktion des Unterschenkelauflageteiles mit dem Verstellmechanismus in Verbindung steht, wird die Unterschenkelstütze wie folgt weiterentwickelt. Es ist vorgesehen, dass die Tragkonstruktion ein Polsterauflageteil trägt, das mindestens eine Fluidkammer umfasst, die in Gebrauchsstellung des Unterschenkelauflageteiles pneumatisch aufblasbar beziehungsweise aufgeblasen ist.Starting from a lower leg support on a vehicle seat comprising an adjustable lower leg support part and an adjustment mechanism by means of which the lower leg support part is adjustable between a non-use position and a use position and back, with a support structure of the lower leg support part being in communication with the adjustment mechanism, the lower leg support is further developed as follows , It is envisaged that the support structure carries a pad support part which comprises at least one fluid chamber which is pneumatically inflated or inflated in the position of use of the lower leg support member.
In einer einfachen kostensparenden Ausführungsform ist das Unterschenkelauflageteil der Unterschenkelstütze einteilig und in sich starr.In a simple cost-saving embodiment, the lower leg support part of the lower leg support is in one piece and rigid in itself.
In einer anderen aufwändigeren Ausführungsform einer Unterschenkelstütze ist das Unterschenkelauflageteil zweiteilig und in sich beweglich.In another more elaborate embodiment of a lower leg support, the lower leg support part is in two parts and is movable in itself.
Ein zweiteiliges Unterschenkelauflageteil weist ein erstes und zweites Auflageteil auf, welches um eine horizontale Klappachse klappbar ist. Dadurch ist das Unterschenkelauflageteil der Unterschenkelstütze in vorteilhafter Weise besser an den Rohbau anpassbar und die Tragstruktur des ersten Auflageteiles mit der Sitzstruktur des Sitzteiles und die Tragstruktur des zweiten Auflageteiles mit dem Verstellmechanismus verbindbar der seinerseits an dem Rohbau befestigt ist, wodurch wie erwähnt die Stabilität der Anordnung insgesamt erhöht wird.A two-part lower leg support part has a first and a second support part, which can be folded around a horizontal folding axis. As a result, the lower leg support part of the lower leg support is advantageously better adapted to the shell and the support structure of the first support member with the seat structure of the seat part and the support structure of the second support member connectable with the adjustment of which in turn is attached to the shell, as mentioned, the stability of the arrangement total is increased.
Bei dem zweiteiligen Unterschenkelauflageteil ist es vorgesehen, dass die Tragkonstruktion/Tragstruktur des ersten und/oder zweiten Auflageteiles des Unterschenkelauflageteiles das Polsterauflageteil trägt.In the two-part lower leg support part, it is provided that the support structure / support structure of the first and / or second support part of the lower leg support part carries the cushion support part.
Vorteilhafte und platzsparende Ausgestaltungen bestehen darin, dass das Polsterauflageteil des Unterschenkelauflageteiles in einer ersten Ausgestaltung direkt auf der Tragkonstruktion angeordnet ist. Die direkte Anordnung des Polsterauflageteiles auf der Tragkonstruktion bildet in vorteilhafter Weise ein besonders schmales platzsparendes Unterschenkelauflageteil.Advantageous and space-saving embodiments are that the pad support part of the lower leg support member is arranged in a first embodiment directly on the support structure. The direct arrangement of the pad support member on the support structure advantageously forms a particularly narrow space-saving lower leg support part.
Der Komfort wird erhöht, wenn unterhalb des Polsterauflageteiles eine Schaumschicht angeordnet ist. In einer zweiten Ausgestaltung liegt das Polsterauflageteil auf einem Schaum und ist somit indirekt auf der Tragkonstruktion angeordnet.The comfort is increased when a foam layer is arranged below the pad support part. In a second embodiment, the pad support part lies on a foam and is thus arranged indirectly on the support structure.
Der Komfort wird erhöht, wenn das Polsterauflageteil in einer Schaumschicht angeordnet ist. In einer dritten Ausgestaltung liegt das Polsterauflageteil in einem Schaum und ist somit ebenfalls indirekt auf der Tragkonstruktion angeordnet.The comfort is increased when the pad support part is arranged in a foam layer. In a third embodiment, the pad support part lies in a foam and is therefore also arranged indirectly on the support structure.
In der zweiten und dritten Ausgestaltung wird, auch ohne dass das Polsterauflageteil aufgeblasen ist, eine weiche angenehme Auflagefläche für die Unterschenkelrückseite geschaffen.In the second and third embodiments, even without the pad support member being inflated, a soft comfortable pad for the lower leg back is provided.
In vorteilhafter Weise kann das Unterschenkelauflageteil der erfindungsgemäßen Unterschenkelstütze in Gebrauchsstellung durch wechselseitiges Aufblasen und Entleeren mindestens einer Fluidkammer des Polsterauflageteiles zur Massage der Unterschenkel eingesetzt werden.Advantageously, the lower leg rest portion of the lower leg support according to the invention can be used in the position of use by mutual inflation and deflation of at least one fluid chamber of the cushion support member for massage of the lower leg.
Ergänzend wird erwähnt, dass das Polsterauflageteil auch als einfaches – nicht pneumatisch aufblasbares – Auflageteil, insbesondere als Schaumteil auf der Tragkonstruktion angeordnet werden kann.In addition, it is mentioned that the pad support part can also be arranged as a simple - not pneumatically inflatable - support part, in particular as a foam part on the support structure.
Weitere bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.Further preferred embodiments of the invention will become apparent from the remaining, mentioned in the dependent claims characteristics.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von zwei Ausführungsformen mit Hilfe der zugehörigen Zeichnungen erläutert. Es zeigen:The invention will be explained below with reference to two embodiments with the aid of the accompanying drawings. Show it:
Eine mögliche Ausführung der Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel erläutert. Für die Zwecke der Beschreibung soll die in Längsrichtung des Fahrzeuges liegende Richtung mit „x” bezeichnet werden. Mit „y” wird die Richtung in der Horizontalen des Fahrzeuges quer zur x-Richtung bezeichnet, und mit „z” wird die Richtung in der Vertikalen des Fahrzeuges quer zur x-Richtung bezeichnet. Diese Bezeichnungsweise der Raumrichtungen in kartesischen Koordinaten entspricht dem in der Kraftfahrzeugindustrie allgemein verwendeten Koordinatensystem. Innerhalb aller Figuren werden nachfolgend die gleichen Bezugszeichen für gleiche Bauteile verwendet, wobei gegebenenfalls nicht in jeder Figur erneut alle bereits vorgestellten Bauteile anhand der Bezugszeichen nochmals erläutert werden.A possible embodiment of the invention will be explained below in an embodiment. For the purposes of the description, the direction lying in the longitudinal direction of the vehicle shall be denoted by "x". "Y" denotes the direction in the horizontal of the vehicle transverse to the x-direction, and "z" denotes the direction in the vertical of the vehicle transverse to the x-direction. This designation of the spatial directions in Cartesian coordinates corresponds to the coordinate system commonly used in the automotive industry. Within all figures, the same reference numerals for the same components are used below, which may not be explained again in each figure again all components already presented by reference numerals.
Die
Erste Ausführungsform:First embodiment:
Der Fahrzeugsitz
Das Unterschenkelauflageteil
Zwischen einer nicht näher dargestellten Tragkonstruktion/Tragstruktur des Unterschenkelauflageteiles
Die Bewegung des Unterschenkelauflageteiles
Dabei schwenkt das Unterschenkelauflageteil
Bei einer in
Die Mechaniken der jeweiligen zu den Ausführungsvarianten gehörenden Verstellmechanismen
Das Unterschenkelauflageteil
Ein Polsterauflageteil
In der in
Das Polsterauflageteil
Die nur schematisch ansonsten nicht näher dargestellte Tragkonstruktion des Unterschenkelauflageteiles
Das Aufblasen einer oder mehrerer Fluidkammer/n des Polsterauflageteiles
Eine wechselseitige Volumenvergrößerung und Volumenminimierung einer oder mehrerer Fluidkammer/n des Polsterauflageteiles
Zweite Ausführungsform:Second embodiment:
Die
Die
Bei dem zweiteiligen Unterschenkelauflageteil
Unter einem zweiteiligen Unterschenkelauflageteil
Mit einer gestrichelten Linie ist in den
Die Anordnung und Funktion des Unterschenkelauflageteiles
Die
Das Unterschenkelauflageteil
Im Schnitt dargestellt ist die jeweilige Struktur, wobei die Sitzteilstruktur des Fahrzeugsitzes wieder mit dem Bezugszeichen
Das Unterschenkelauflageteil
Der Verstellmechanismus
Der Verstellmechanismus
Das erste, obere Auflageteil
Endseitig des ersten, oberen Auflageteiles
Die Bewegung des Unterschenkelauflageteiles
Dabei schwenkt das Unterschenkelauflageteil
Darüber hinaus erfolgt in der Lösung der zweiten Ausführungsform, ausgehend von der Nichtgebrauchsstellung, noch ein Klappen des zweiten, unteren Auflageteiles
Aus den sich in Nichtgebrauchsstellung an den Rohbau
Die Mechanik des Verstellmechanismus
Das Unterschenkelauflageteil
Das eine oder mehrere Fluidkammer/n umfassende Polsterauflageteil
In der in
Das Polsterauflageteil
Die nur schematisch ansonsten nicht näher dargestellte Tragkonstruktion des Unterschenkelauflageteiles
Die Volumenvergrößerung und Volumenminimierung einer oder mehrerer Fluidkammer/n des Polsterauflageteiles
Eine wechselseitige Volumenvergrößerung und Volumenminimierung einer oder mehrerer Fluidkammer/n des Polsterauflageteiles
Die
Die Anordnung und Ausbildung des einteiligen Unterschenkelauflageteiles
Bei beiden Ausführungsformen ist das Unterschenkelauflageteil
Die besonders platzsparende erste Ausgestaltung ergibt sich, wenn direkt auf der Tragplatte die zuvor beschriebene/n flache/n aufblasbaren Fluidkammer/n des Polsterauflageteiles
Andere Ausgestaltungen ergeben sich, wenn zwischen der/den flachen aufblasbare/n Fluidkammer/n des Polsterauflageteiles
Es ergibt sich jedoch insbesondere in Nichtgebrauchsstellung stets ein flaches nicht voluminöses Package, welches in Nichtgebrauchsstellung gemeinsam mit dem Verstellmechanismus
Bei beiden Ausführungsformen können die Kräfte, die auf die Tragkonstruktion des Unterschenkelauflageteiles
In der einfacheren Ausgestaltung der ersten Ausführungsform ist die Tragkonstruktion des Unterschenkelauflageteiles
Bei der zweiten Ausführungsform, bei der sich das abgewinkelte Unterschenkelauflageteil
Hinzukommt in vorteilhafter Weise beide Ausführungsformen betreffend, dass durch die beschriebene Volumenvergrößerung beziehungsweise Volumenminimierung des Polsterauflageteiles
Eine geringe Volumenvergrößerung führt zu einer nur geringen Veränderung der Auflageposition der Unterschenkel, wobei jedoch für die aufliegende Unterschenkelrückseite P1' eine besonders weiche Auflagefläche
Ein weiterer Vorteil besteht zudem in der Modularität und damit der Variabilität des Unterschenkelauflageteiles
Zwei Beispiele sollen diese Variabilität und Modularität verdeutlichen.Two examples illustrate this variability and modularity.
Das Unterschenkelauflageteil
Das Unterschenkelauflageteil
Ein pneumatisch angetriebenes Unterschenkelauflageteil
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1010
- Fahrzeugsitzvehicle seat
- 1212
- Sitzteilseat part
- 12A12A
- Sitzstrukturseat structure
- 12-112-1
- Anlenkpunktarticulation
- 1414
- Rückenlehnebackrest
- 1616
- Unterschenkelauflageteil in NichtgebrauchsstellungLower leg rest in non-use position
- 16'16 '
- Unterschenkelauflageteil in GebrauchsstellungLower leg support part in position of use
- 16A16A
- erstes oberes Auflageteil in Nichtgebrauchsstellungfirst upper support part in non-use position
- 16A'16A '
- erstes oberes Auflageteil in Gebrauchsstellungfirst upper support part in the use position
- 16B16B
- zweites unteres Auflageteil in Nichtgebrauchsstellungsecond lower support part in non-use position
- 16B'16B '
- zweites unteres Auflageteil in Gebrauchsstellungsecond lower support part in the use position
- 16C'16C '
- Fußablageteil in GebrauchsstellungFootrest part in use position
- 1818
- Auflageflächebearing surface
- 2020
- PolsterauflageteilFoam pad part
- 2222
- Rohbaushell
- 22A22A
- fußseitiger Bodenfoot-side ground
- 22B22B
- vertikale Rohbauwandvertical shell wall
- 22C22C
- Stufestep
- 22D22D
- sitzseitiger Bodenseated floor
- 2424
- Verstellmechanismusadjustment
- AA
- Schwenkachseswivel axis
- BB
- Klappachse in NichtgebrauchsstellungFolding axle in non-use position
- B'B '
- Klappachse in GebrauchsstellungFolding axis in use position
- PP
- Personperson
- P1P1
- UnterschenkelrückseiteLower leg back
- xx
- Längsrichtung eines FahrzeugesLongitudinal direction of a vehicle
- yy
- Richtung in der Horizontalen des Fahrzeuges quer zur x-RichtungDirection in the horizontal of the vehicle transversely to the x-direction
- zz
- Richtung in der Vertikalen des Fahrzeuges quer zur x-RichtungDirection in the vertical of the vehicle transversely to the x-direction
- ''
- Gebrauchstellunguse position
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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- DE 102005013170 A1 [0004] DE 102005013170 A1 [0004]
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