DE102012000565B3

DE102012000565B3 - Air filter system for industrial engine of motor car, has housing part forming sub-segment of peripheral channel wall circumferentially with respect to air flow where direction of installation of channel insert is transverse to air flow

Info

Publication number: DE102012000565B3
Application number: DE201210000565
Authority: DE
Inventors: Timo Dirnberger; Christoph Schuster; Ralf Dietz
Original assignee: Mann and Hummel GmbH
Current assignee: Mann and Hummel GmbH
Priority date: 2012-01-16
Filing date: 2012-01-16
Publication date: 2013-06-06
Anticipated expiration: 2032-01-17

Abstract

The system has a sensor function unit (40) arranged with a sensor channel insert (48) and an air mass flow sensor (52). An air duct section (22) of two housing parts (12, 14) is assembled with the sensor channel insert between the housing parts. The sensor conduit insert is inserted in an interior (36) of the air duct section by the housing parts. Each housing part forms a sub-segment of a peripheral channel wall circumferentially with respect to air flow (24), where the direction of installation of the sensor channel insert is transverse to the air flow.

Description

Technisches GebietTechnical area

Die Erfindung betrifft ein Luftfiltersystem einer Brennkraftmaschine insbesondere eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Luftführungsgehäuse mit wenigstens einem Luftkanalabschnitt mit einer bezüglich einer Luftströmung durch den Luftkanalabschnitt umlaufenden Kanalwand, in dem eine Sensorfunktionseinheit mit einem Sensorkanaleinsatz und einem Luftmassenstromsensor angeordnet ist.The invention relates to an air filter system of an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle, comprising an air duct housing with at least one air duct section with a circumferential with respect to an air flow through the air duct section channel wall, in which a sensor functional unit is arranged with a sensor channel and an air mass flow sensor.

Stand der TechnikState of the art

Aus der EP 2 154 358 A1 und der zugehörigen DE 20 2008 010 058 U1 ist ein Luftfiltersystem eines Kraftfahrzeugs bekannt. Das Luftfiltersystem umfasst ein Luftfiltergehäuse mit einem Luftkanalabschnitt mit einer umlaufenden Kanalwand. Im Luftkanalabschnitt ist ein Luftmassenstromsensor angeordnet. Die Kanalwand des Luftkanalabschnitts ist innenseitig mittels eines Kunststoffeinsatzes aus feuchtigkeitsunempfindlichem Kunststoff ausgekleidet. Der Luftmassenstromsensor ist vollständig in den Kunststoffeinsatz zu einer Baueinheit integriert. Die gesamte, vorab eigenständig kalibrierte Baueinheit des Kunststoffeinsatzes mit dem Luftmassenstromsensor wird axial in den Luftkanalabschnitt eingesteckt.From the EP 2 154 358 A1 and the associated DE 20 2008 010 058 U1 An air filter system of a motor vehicle is known. The air filter system comprises an air filter housing having an air duct section with a circumferential channel wall. In the air duct section, an air mass flow sensor is arranged. The channel wall of the air duct section is lined on the inside by means of a plastic insert made of moisture-resistant plastic. The air mass flow sensor is fully integrated into the plastic insert to form a structural unit. The entire, pre-independently calibrated unit of the plastic insert with the air mass flow sensor is inserted axially into the air duct section.

Die DE 196 50 806 A1 zeigt eine Luftführungsanlage mit einem Luftfilter und einem Luftführungsteil mit einer Anschlussöffnung, in der ein Strömungsmesser vorgesehen sein kann.The DE 196 50 806 A1 shows an air duct system with an air filter and an air guide part with a connection opening in which a flow meter can be provided.

Aus der DE 3842248 A1 ist ein Motorluftreiniger bekannt, bei dem ein Venturirohr 32 zur Geräuschdämpfung vorgesehen ist, bei dem ein Teil als Teil eines Massenluftströmungssensors ausgebildet ist, wobei das Venturirohr axial zwischen einem Teil eines Kunststoffgehäuses und einem konvergierenden Teil eines Venturirohres angeordnet ist.From the DE 3842248 A1 An engine air cleaner is known in which a venturi tube 32 is provided for silencing, wherein a part is formed as part of a mass airflow sensor, wherein the Venturi tube is arranged axially between a part of a plastic housing and a converging part of a Venturi tube.

Die US 5 059 221 A zeigt eine Anordnung eines Luftmassensensors in einem Kanalabschnitt einer Luftfiltereinheit, der in Axialrichtung in der Luftfiltereinheit montiert wird. Der JP 08-028377 A ist ein Luftfilter mit einem Luftmassenmesser zu entnehmen, wobei ein zylindrischer Abschnitt mit dem Luftmassenmesser in Axialrichtung in ein Gegenstück eingeschoben wird.The US 5 059 221 A shows an arrangement of an air mass sensor in a channel portion of an air filter unit, which is mounted in the axial direction in the air filter unit. Of the JP 08-028377 A is to take an air filter with an air mass meter, wherein a cylindrical portion is inserted with the air mass meter in the axial direction in a counterpart.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Luftfiltersystem in der eingangs genannten Art zu gestalten, bei dem die Sensorfunktionseinheit möglichst einfach in dem Luftkanalabschnitt angeordnet werden kann.The invention has for its object to design an air filter system of the type mentioned, in which the sensor functional unit can be arranged as easily as possible in the air duct section.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Luftkanalabschnitt wenigstens aus zwei Gehäuseteilen zusammengesetzt ist und der Sensorkanaleinsatz zwischen den wenigstens zwei Gehäuseteilen angeordnet ist.This object is achieved in that the air duct section is composed of at least two housing parts and the sensor channel insert between the at least two housing parts is arranged.

Erfindungsgemäß ist der Luftkanalabschnitt aus mehreren Gehäuseteilen zusammengesetzt. Vorteilhafterweise kann es sich bei den Gehäuseteilen um Teile eines Luftfiltergehäuses und/oder einer Luftleitung, insbesondere einer Reinluftleitung, handeln. Vor dem Zusammensetzen der Gehäuseteile ist der durch diese mit gebildete Luftkanalabschnitt offen und frei zugänglich. Auf diese Weise kann zwischen den Gehäuseteilen eine entsprechend große und einfach zugängliche Montageöffnung realisiert werden, durch die hindurch die Sensorfunktionseinheit einfach eingebaut werden kann. Die Sensorfunktionseinheit kann so zur Montage zunächst einfach an oder in einem der wenigstens zwei Gehäuseteile angeordnet werden. Anschließend können das zweite Gehäuseteil und gegebenenfalls auch noch weitere Gehäuseteile angebracht werden, sodass die Kanalwand vervollständigt wird. Die Sensorfunktionseinheit kann dabei bezüglich der Luftströmung radial zwischen den Gehäuseteilen angeordnet werden. Die Kanalwand kann dann umfangsmäßig beim Zusammenbau geschlossen werden.According to the invention the air duct section is composed of several housing parts. Advantageously, the housing parts may be parts of an air filter housing and / or an air line, in particular a clean air line. Before assembling the housing parts of the air duct formed by this with is open and freely accessible. In this way, a correspondingly large and easily accessible mounting opening can be realized between the housing parts, through which the sensor functional unit can be easily installed. The sensor functional unit can thus be initially arranged for easy mounting on or in one of the at least two housing parts. Subsequently, the second housing part and possibly also further housing parts are attached, so that the channel wall is completed. The sensor functional unit can be arranged radially with respect to the air flow between the housing parts. The channel wall can then be closed circumferentially during assembly.

Nicht erfindungsgemäß kann die Sensorfunktionseinheit aber auch bezüglich der Luftströmung axial zwischen den Gehäuseteilen angeordnet werden, so dass die Kanalwand in axialer Richtung vervollständigt werden kann. Die Sensorfunktionseinheit kann so einfach zwischen die beiden Gehäuseteile eingelegt oder eingesteckt werden.Not according to the invention, the sensor functional unit but also with respect to the air flow can be arranged axially between the housing parts, so that the channel wall can be completed in the axial direction. The sensor function unit can be easily inserted or plugged in between the two housing parts.

Vorteilhafterweise können die Form der Sensorfunktionseinheit, insbesondere des Sensorkanaleinsatzes, und die Form des Luftführungsgehäuses aneinander angepasst werden. So können auch komplex geformte Luftkanalabschnitte mit einer Sensorfunktionseinheit ausgerüstet werden. Die Formgebung des Luftkanalabschnitts und Sensorfunktionseinheit ist bei dem aus dem Stand der Technik bekannten Luftfiltersystem insoweit begrenzt, dass der dortige Kunststoffeinsatz axial in den Luftkanalabschnitt eingesteckt werden können muss. Dies ist bei dem erfindungsgemäßen Luftfiltersystem nicht der Fall. Hier kann der Sensorkanaleinsatz auch Erhebungen aufweisen, die in radialer Richtung nach außen hervorstehen. Insbesondere können Steckkontakte für den Luftmassenstromsensor, anders als bei dem aus dem Stand der Technik bekannten Luftfiltersystem, über die Umfangswand des Sensorkanaleinsatzes hervorstehen, ohne dass dies zu Problemen bei der Anordnung an oder in den Gehäuseteilen führt. Vorteilhafterweise kann der Sensorkanaleinsatz aus einem feuchtigkeitsunempfindlichen Kunststoff, insbesondere aus Polybutylenterephthalat (PBT) oder aus einem glasfaserverstärktem PBT, sein. PBT ist gegenüber Feuchtigkeit weniger empfindlich als Polyamid (PA). Feuchtigkeitsbedingte Maßänderungen des Sensorkanaleinsatzes sind bei PBT also geringer als bei PA oder einem anderen gegenüber Feuchtigkeit empfindlicheren Material, insbesondere Kunststoff. Dies hat den Vorteil, dass ein Einfluss einer Änderung des Feuchtegehalts der durchströmenden Luft auf die Messwerte des Luftmassenstromsensors entsprechend verringert werden kann. Vorteilhafterweise kann das Material, aus dem der Sensorkanaleinsatz ist, auch gegen Temperaturänderungen so beständig sein, dass sich Temperatureinflüsse nicht oder nur unwesentlich auf das Messergebnis auswirken. Das restliche Luftführungsgehäuse kann aus einem anderen Material als der Sensorkanaleinsatz sein. Vorteilhafterweise kann das Luftfiltergehäuse aus PA sein und der Sensorkanaleinsatz kann aus PBT sein. Diese Materialpaarung hat den Vorteil, dass die Materialverträglichkeit gut ist, da PA und PBT einen ähnlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten aufweisen. Der Luftmassenstromsensor kann vorteilhafterweise zur Bemessung einer einzuspritzenden Kraftstoffmenge mit einer elektronischen Steuerung der Brennkraftmaschine verbunden sein. Vorteilhafterweise kann der Luftmassenstromsensor ein Heißfilm-Luftmassensensor (HFM) sein. Der Luftmassenstromsensor kann vorteilhafterweise im Ansaugkanal des Ansaugtrakts der Brennkraftmaschine angeordnet sein und die Motorsteuerung mit Daten über einen aktuell angesaugten Luftmassenstrom versorgen. Ein bevorzugter Anbringungsort für den Luftmassenstromsensor kann die Reinluftseite eines Luftfiltergehäuses sein, wo der Luftmassenstromsensor einem gereinigten Ansaugluftstrom ausgesetzt ist. Gereinigte Ansaugluft belastet den Luftmassenstromsensor weniger als ungereinigte Ansaugluft. Auf diese Weise können auch gegenüber Verschmutzung empfindliche Luftmassenstromsensoren verwendet werden. Außerdem können so die Standzeit und die Wartungsintervalle für den Luftmassenstromsensor verlängert werden. Die Verwendung einer Sensorfunktionseinheit, welche den Sensorkanaleinsatz und den Luftmassenstromsensor integriert aufweist, hat den Vorteil, dass der Luftmassenstromsensor im integrierten Zustand, also gemeinsam mit dem Sensorkanaleinsatz kalibriert werden kann. Die Sensorfunktionseinheit kann vorteilhafterweise vor der Montage im Luftfiltersystem zusammengesetzt und kalibriert werden. Montage- und Fertigungstoleranzen können bei der Kalibrierung messtechnisch eliminiert werden. So kann eine höhere Messgenauigkeit erreicht werden, die nach der Montage der integrierten Sensorfunktionseinheit im Luftfilter-Gesamtsystem erhalten bleibt. Vorteilhafterweise kann im Sensorkanaleinsatz ein Strömungsleitgitter angeordnet sein, welches zur Beruhigung beziehungsweise zum laminaren Verlauf der Ansaugluftströmung und damit zur Messgenauigkeit beitragen kann. Die Sensorfunktionseinheit kann so mit dem Strömungsleitgitter gemeinsam vorab gefertigt und kalibriert werden. Das Strömungsleitgitter kann als separates Bauteil gefertigt und montiert sein. Es kann aber auch einstückig mit dem Sensorkanaleinsatz verbunden sein. Auf diese Weise kann es gemeinsam mit dem Sensorkanaleinsatz hergestellt werden. Der Sensorkanaleinsatz gegebenenfalls mit dem Strömungsleitgitter kann vorteilhafterweise nach einem Spritzgussverfahren oder einem anderen Formverfahren, welches insbesondere zum Formen von Kunststoffteilen geeignet ist, hergestellt sein. Die wenigstens zwei Gehäuseteile können mit einer stoffschlüssigen und/oder formschlüssigen und/oder kraftschlüssigen Verbindung fest oder trennbar miteinander verbunden sein. Vorteilhafterweise können die wenigstens zwei Gehäuseteile miteinander verschweißt werden. Hierzu kann vorteilhafterweise ein Spiegelschweißverfahren, insbesondere ein Heißgasschweißverfahren, oder ein Vibrationsschweißverfahren eingesetzt werden. Sie können aber auch mittels eines Klebeverfahrens verbunden sein. Die wenigstens zwei Gehäuseteile können auch trennbar, insbesondere mittels einer Rastverbindung, einer Klemmverbindung oder einer Schraubverbindung, miteinander verbunden sein. Dies hat den Vorteil, dass die Sensorfunktionseinheit bei Bedarf, insbesondere bei einer Störung, ausgetauscht werden kann. Vorteilhafterweise können die Gehäuseteile gegeneinander abgedichtet sein. Wenigstens eines der wenigstens zwei Gehäuseteile kann mit dem Sensorkanaleinsatz fest oder trennbar verbunden sein. Der Luftkanalabschnitt kann auch aus mehr als zwei Gehäuseteilen zusammengesetzt sein. Der Sensorkanaleinsatz kann vorteilhafterweise auch einen Teil des Luftkanalabschnitts mit bilden.Advantageously, the shape of the sensor functional unit, in particular of the sensor channel insert, and the shape of the air duct housing can be adapted to each other. Thus, even complex shaped air duct sections can be equipped with a sensor functional unit. The shape of the air duct section and sensor functional unit is limited in the known from the prior art air filter system insofar that the local plastic insert must be able to be inserted axially into the air duct section. This is not the case with the air filter system according to the invention. Here, the sensor channel insert may also have elevations projecting in the radial direction to the outside. In particular, plug contacts for the air mass flow sensor, unlike the known from the prior art air filter system, protrude beyond the peripheral wall of the sensor channel insert, without causing problems in the arrangement of or in the housing parts. Advantageously, the Sensor channel insert made of a moisture-resistant plastic, in particular polybutylene terephthalate (PBT) or a glass fiber reinforced PBT be. PBT is less sensitive to moisture than polyamide (PA). Moisture-related dimensional changes of the sensor channel insert are thus lower in the case of PBT than in the case of PA or another material that is more sensitive to moisture, in particular plastic. This has the advantage that an influence of a change in the moisture content of the air flowing through to the measured values of the air mass flow sensor can be correspondingly reduced. Advantageously, the material of which the sensor channel insert is also resistant to changes in temperature so that temperature influences do not or only insignificantly affect the measurement result. The remaining air guide housing may be made of a different material than the sensor channel insert. Advantageously, the air filter housing can be made of PA and the sensor channel insert can be made of PBT. This material combination has the advantage that the material compatibility is good, since PA and PBT have a similar coefficient of thermal expansion. The air mass flow sensor can be advantageously connected to the dimensioning of an amount of fuel to be injected with an electronic control of the internal combustion engine. Advantageously, the mass air flow sensor may be a hot film air mass sensor (HFM). The air mass flow sensor can advantageously be arranged in the intake duct of the intake tract of the internal combustion engine and supply the engine control with data about a currently sucked air mass flow. A preferred mounting location for the air mass flow sensor may be the clean air side of an air filter housing where the air mass flow sensor is exposed to a purified intake air flow. Cleaned intake air pollutes the air mass flow sensor less than unpurified intake air. In this way, even against pollution sensitive air mass flow sensors can be used. In addition, the service life and the maintenance intervals for the air mass flow sensor can be extended. The use of a sensor functional unit which has integrated the sensor channel insert and the air mass flow sensor has the advantage that the air mass flow sensor can be calibrated in the integrated state, ie together with the sensor channel insert. The sensor functional unit can advantageously be assembled and calibrated prior to assembly in the air filter system. Mounting and manufacturing tolerances can be eliminated during calibration by measurement. Thus, a higher measurement accuracy can be achieved, which remains after installation of the integrated sensor functional unit in the air filter system. Advantageously, a Strömungsleitgitter can be arranged in the sensor channel insert, which can contribute to the reassurance or to the laminar course of the intake air flow and thus to the measurement accuracy. The sensor functional unit can be manufactured and calibrated together with the Strömungsleitgitter together in advance. The Strömungsleitgitter can be manufactured and mounted as a separate component. But it can also be integrally connected to the sensor channel insert. In this way, it can be manufactured together with the sensor channel insert. The sensor channel insert optionally with the Strömungsleitgitter can advantageously be prepared by an injection molding process or other molding process, which is particularly suitable for molding plastic parts. The at least two housing parts can be fixedly or separably connected to one another with a cohesive and / or positive and / or non-positive connection. Advantageously, the at least two housing parts can be welded together. For this purpose, advantageously a mirror welding method, in particular a hot gas welding method, or a vibration welding method can be used. But you can also be connected by means of an adhesive method. The at least two housing parts may also be separable, in particular by means of a latching connection, a clamping connection or a screw connection, connected to each other. This has the advantage that the sensor functional unit can be replaced if necessary, especially in the event of a fault. Advantageously, the housing parts can be sealed against each other. At least one of the at least two housing parts may be connected to the sensor channel insert fixed or separable. The air duct section may also be composed of more than two housing parts. The sensor channel insert can advantageously also form part of the air duct section.

In der erfindungsgemäßen Ausführungsform sind die wenigstens zwei Gehäuseteile bezüglich der Luftströmung umfangsmäßig zusammengesetzt und der Sensorkanaleinsatz ist in einem Innenraum des Luftkanalabschnitts, der durch die wenigstens zwei Gehäuseteile wenigstens mit begrenzt ist, eingelegt. Die zwei Gehäuseteile sind dabei umfangsmäßig zusammengesetzt, sodass sie umfangsmäßig bezüglich der Luftströmung jeweils ein Teilsegment der umlaufenden Kanalwand bilden.In the embodiment according to the invention, the at least two housing parts are circumferentially assembled with respect to the air flow and the sensor channel insert is inserted in an interior of the air duct section, which is at least limited by the at least two housing parts. The two housing parts are circumferentially assembled so that they form circumferentially with respect to the air flow in each case a partial segment of the circumferential channel wall.

Vorteilhafterweise kann ein Teilsegment der umlaufenden Kanalwand auch durch den Sensorkanaleinsatz gebildet werden. Die umlaufende Kanalwand kann so vorteilhafterweise aus Kanalwandschalen zusammengesetzt sein. Vorteilhafterweise können die wenigstens zwei Gehäuseteile in Form von Schalen, vorzugsweise Halbschalen, realisiert sein, welche zusammengesetzt bezüglich der Luftströmung die umlaufende Kanalwand vervollständigen. Auf diese Weise kann die Größe und die Form der Montageöffnung zum Einbau der Sensorfunktionseinheit weiter verbessert werden. Zur Montage kann die Sensorfunktionseinheit in eines der wenigstens zwei schalenartigen Gehäuseteile eingelegt werden.Advantageously, a sub-segment of the circumferential channel wall can also be formed by the sensor channel insert. The circumferential channel wall can thus advantageously be composed of channel wall shells. Advantageously, the at least two housing parts can be realized in the form of shells, preferably half shells, which, when combined with respect to the air flow, complete the circumferential channel wall. In this way, the size and shape of the mounting hole for installation of the Sensor functional unit to be further improved. For assembly, the sensor functional unit can be inserted into one of the at least two shell-like housing parts.

Vorteilhafterweise wenigstens eine Positioniereinrichtung, beispielsweise ein Steg oder eine Aufnahme, in oder an wenigstens dem einen Gehäuseteil angeordnet sein, mit der die Position der Sensorfunktionseinheit in dem Gehäuseteil vorgegeben und diese fixiert werden kann. Das zweite und gegebenenfalls weitere schalenartige Gehäuseteile können umfangsmäßig an dem ersten Gehäuseteil angeordnet werden, so dass der Luftkanalabschnitt umfangsmäßig geschlossen wird. Der Sensorkanaleinsatz kann so einfach zwischen die wenigstens zwei Gehäuseteile eingelegt werden. Da die Einbaurichtung des Sensorkanaleinsatzes quer zur Luftströmung erfolgt und nicht wie beim Stand der Technik axial zu dieser, können auch komplexe Formen von Sensorkanaleinsätzen realisiert werden. Insbesondere können Luftkanalabschnitte und Sensorkanaleinsätze werden, die in Strömungsrichtung der Luft variierende Querschnitte aufweisen.Advantageously, at least one positioning device, for example a web or a receptacle, be arranged in or on at least one housing part with which the position of the sensor functional unit in the housing part can be predetermined and fixed. The second and optionally further shell-like housing parts can be arranged circumferentially on the first housing part, so that the air duct section is closed circumferentially. The sensor channel insert can be easily inserted between the at least two housing parts. Since the mounting direction of the sensor channel insert is transverse to the air flow and not axially as in the prior art, even complex forms of sensor channel inserts can be realized. In particular, air duct sections and sensor duct inserts which have varying cross-sections in the flow direction of the air can be used.

Bei einer anderen nicht erfindungsgemäßen Ausführungsform können die wenigstens zwei Gehäuseteile jeweils einen umlaufenden Kanalwandabschnitt aufweisen und bezüglich einer Luftströmung durch den Luftkanalabschnitt hintereinander angeordnet sein, der Sensorkanaleinsatz kann die Kanalwandabschnitte der beiden Gehäuseteile fluidtechnisch miteinander verbinden und die Kanalwand mit bilden. Der Sensorkanaleinsatz kann vorteilhafterweise in axialer Richtung zwischen den wenigstens zwei Gehäuseteilen angeordnet sein. Dies hat den Vorteil, dass der Sensorkanaleinsatz mit seiner umlaufenden Einsatzkanalwand einen Kanalwandabschnitt des Luftkanalabschnitts mit bilden kann. Auf diese Weise kann Material eingespart werden. Vorteilhafterweise kann der Sensorkanaleinsatz jeweils nur mit seinem jeweiligen Endabschnitt auf den entsprechenden Kanalwandabschnitt des jeweiligen Gehäuseteils aufgesteckt oder in diesen eingesteckt werden. Auf diese Weise kann der Wandbereich des Sensorkanaleinsatzes zwischen den eingesteckten oder aufgesteckten Endbereichen ansonsten in seiner Form frei gestaltet sein. Im Sensorkanaleinsatz können also auch über die äußere Umfangswand hervorstehende Bereiche oder Bauteile, insbesondere Steckanschlüsse für den Luftmassenstromsensor, angeordnet sein. Das Einstecken oder Aufstecken lediglich der Endbereiche des Sensorkanaleinsatzes ist einfacher als das vollständige axiale Einstecken des Sensorkanaleinsatzes in den Luftkanalabschnitt des Luftfiltergehäuses, wie dies aus dem Stand der Technik erforderlich ist. Vorteilhafterweise kann ein Verschluss vorgesehen sein, welcher den Sensorkanaleinsatz und die Kanalwandabschnitte der beiden Gehäuseteile umgreift, um die Bauteile zu fixieren. Der Verschluss kann vorteilhafter Weise nach dem zusammenstecken der Gehäuseteile und der Sensorfunktionseinheit montiert werden. Der Verschluss kann vorteilhafterweise lösbar sein, so dass die Bauteile einfach auch wieder getrennt werden können, insbesondere die Sensorfunktionseinheit einfach ausgetauscht werden kann.In another embodiment not according to the invention, the at least two housing parts can each have a circumferential channel wall section and be arranged one behind the other with respect to an air flow through the air duct section, the sensor channel insert can fluidly interconnect the channel wall sections of the two housing parts and form the channel wall. The sensor channel insert can advantageously be arranged in the axial direction between the at least two housing parts. This has the advantage that the sensor channel insert with its circumferential insert channel wall can form a channel wall portion of the air duct section. In this way, material can be saved. Advantageously, the sensor channel insert can each be plugged only with its respective end portion on the corresponding channel wall portion of the respective housing part or plugged into this. In this way, the wall portion of the sensor channel insert between the inserted or plugged end portions may otherwise be designed freely in its shape. In the sensor channel insert so also on the outer peripheral wall protruding areas or components, in particular plug-in connections for the air mass flow sensor can be arranged. Inserting or attaching only the end portions of the sensor channel insert is simpler than the complete axial insertion of the sensor channel insert in the air duct portion of the air filter housing, as required in the prior art. Advantageously, a closure may be provided, which surrounds the sensor channel insert and the channel wall sections of the two housing parts in order to fix the components. The closure can advantageously be mounted after the housing parts and the sensor functional unit are plugged together. The closure can advantageously be detachable, so that the components can be easily separated again, in particular the sensor functional unit can be easily replaced.

Vorteilhafterweise kann im Bereich des stromaufwärtigen Endes und des stromabwärtigen Endes des Sensorkanaleinsatzes zwischen dem Sensorkanaleinsatz und dem/den entsprechenden Gehäuseteil(en) jeweils wenigstens eine umlaufende Dicht- und/oder Ausgleichseinrichtung angeordnet sein. Die Dicht- und/oder Ausgleichseinrichtung kann vorteilhafterweise den Innenraum des Sensorkanaleinsatzes dicht von einem den Sensorkanaleinsatz außen umgebenen Bereich, insbesondere der Außenseite des Luftführungsgehäuse, trennen. Durch die Abdichtung kann verhindert werden, dass Luft an dem Sensorkanaleinsatz außen vorbei oder aus dem Luftführungsgehäuse heraus strömen kann. So kann erreicht werden, dass die gesamte Luft durch den Luftmassenstromsensor passiert. Auf diese Weise kann die Messgenauigkeit verbessert werden. Vorteilhafterweise kann die umlaufende Dicht- und/oder Ausgleichseinrichtung eine Ringdichtung aufweisen. Vorteilhafterweise kann die Dicht- und/oder Ausgleichseinrichtung elastisch ausgestaltet sein, so dass sie Unterschiede in Wärmeverhalten und/oder Feuchtigkeitsverhalten des Sensorkanaleinsatzes und der Gehäuseteile ausgleichen kann. Ferner kann die Dicht- und/oder Ausgleichseinrichtung bauteilbedingte und/oder montagebedingte Toleranzen ausgleichen. Die Dicht- und/oder Ausgleichseinrichtung kann vorteilhafterweise als Zweikomponentenbauteil außen an den Sensorkanaleinsatz angespritzt sein. Auf diese Weise kann die Dicht- und/oder Ausgleichseinrichtung verliersicher mit dem Sensorkanaleinsatz verbunden sein. Es kann sich aber auch um ein separates Bauteil handeln, welches an dem Sensorkanaleinsatz angeordnet ist. Die wenigstens eine Dicht- und/oder Ausgleichseinrichtung kann vorteilhafterweise eine bezüglich der Luftströmung in radialer Richtung wirkende Radialdichtung aufweisen. Mit einer Radialdichtung kann auch bei etwaigen Axialbewegungen zwischen den Gehäuseteilen und dem Sensorkanaleinsatz eine Dichtwirkung realisiert werden. Mit einer Radialdichtung können Bauteiltoleranzen in radialer Richtung ausgeglichen werden. Ferner kann bei einer Radialdichtung mittels einer Verpressung des Sensorkanaleinsatzes mit den anliegenden Gehäuseteilen in radialer Richtung, insbesondere mittels einem Verschluss, die Dichtwirkung verbessert werden. Die wenigstens eine Dicht- und/oder Ausgleichseinrichtung kann vorteilhafterweise eine bezüglich der Luftströmung in axialer Richtung wirkende Axialdichtung aufweisen. Mit einer Axialdichtung kann auch bei etwaigen Radialbewegungen zwischen den Gehäuseteilen und dem Sensorkanaleinsatz eine Dichtwirkung realisiert werden. Mit einer Axialdichtung können Bauteiltoleranzen in axialer Richtung ausgeglichen werden. Vorteilhafterweise können auch Radialdichtungen und Axialdichtungen kombiniert werden, um die Dichtwirkung weiter zu verbessern.Advantageously, in the region of the upstream end and the downstream end of the sensor channel insert between the sensor channel insert and / the corresponding housing part (s) in each case at least one circumferential sealing and / or compensation device can be arranged. The sealing and / or compensating device can advantageously separate the interior of the sensor channel insert tightly from an area surrounding the sensor channel insert on the outside, in particular the outside of the air guiding housing. The seal can prevent air from flowing past the outside of the sensor duct insert or out of the air duct housing. So it can be achieved that the entire air passes through the air mass flow sensor. In this way, the measurement accuracy can be improved. Advantageously, the circumferential sealing and / or balancing device may comprise a ring seal. Advantageously, the sealing and / or balancing device can be designed to be elastic, so that it can compensate for differences in thermal behavior and / or moisture behavior of the sensor channel insert and the housing parts. Furthermore, the sealing and / or compensating device can compensate for component-related and / or assembly-related tolerances. The sealing and / or balancing device can advantageously be injection-molded as a two-component component on the outside of the sensor channel insert. In this way, the sealing and / or balancing device can be connected captively to the sensor channel insert. But it may also be a separate component, which is arranged on the sensor channel insert. The at least one sealing and / or compensating device can advantageously have a radial seal acting in the radial direction with respect to the air flow. With a radial seal can also with any axial movement between the housing parts and the sensor channel insert a sealing effect can be realized. With a radial seal component tolerances can be compensated in the radial direction. Furthermore, in a radial seal by means of a compression of the sensor channel insert with the adjacent housing parts in the radial direction, in particular by means of a closure, the sealing effect can be improved. The at least one sealing and / or compensating device can advantageously have an axial seal acting in the axial direction with respect to the air flow. With an axial seal a sealing effect can be realized even with any radial movements between the housing parts and the sensor channel insert. With an axial seal component tolerances can be compensated in the axial direction. Advantageously, radial seals and axial seals can be combined in order to further improve the sealing effect.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert werden. Der Fachmann wird die in der Zeichnung, der Beschreibung und den Ansprüchen in Kombination offenbarten Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description, are explained in more detail in the embodiments of the invention with reference to the drawing. The person skilled in the art will expediently also individually consider the features disclosed in the drawing, the description and the claims in combination and combine these into meaningful further combinations.

Es zeigen schematischIt show schematically

1 eine isometrische Explosionsdarstellung einer Reinluftleitung eines Luftfiltersystems einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs mit einer Sensorfunktionseinheit mit einem Luftmassenstromsensor gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel in einer frühen Phase des Zusammenbaus; 1 an exploded isometric view of a clean air duct of an air filter system of an internal combustion engine of a motor vehicle having a sensor functional unit with an air mass flow sensor according to a first embodiment in an early stage of assembly;

2 die Reinluftleitung aus der 1 in einer späteren Phase des Zusammenbaus; 2 the clean air line from the 1 at a later stage of assembly;

3 einen Schnitt der zusammengebauten Reinluftleitung aus den 1 und 2 quer zu einer Luftströmungsrichtung im Bereich der Sensorfunktionseinheit; 3 a section of the assembled clean air line from the 1 and 2 transverse to an air flow direction in the region of the sensor functional unit;

4 eine isometrische Detailansicht der Sensorfunktionseinheit der Reinluftleitung aus den 1 bis 3; 4 an isometric view of the sensor unit of the clean air line from the 1 to 3 ;

5 eine isometrische Ansicht einer Reinluftleitung eines Luftfiltersystems gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel, welche zu der Reinluftleitung aus den 1 bis 4 ähnlich ist; 5 an isometric view of a clean air duct of an air filter system according to a second embodiment, which to the clean air duct from the 1 to 4 is similar;

6 einen Längsschnitt eines Luftfiltersystems eines nicht beanspruchten Ausführungsbeispiels, bei dem die Sensorfunktionseinheit in axialer Richtung zwischen einem Anschlussstutzen eines Luftfiltergehäuses und einer Reinluftleitung angeordnet ist; 6 a longitudinal section of an air filter system of an embodiment not claimed, in which the sensor functional unit is arranged in the axial direction between a connecting piece of an air filter housing and a clean air line;

7 einen Längsschnitt eines Luftfiltersystems gemäß einem nicht beanspruchten Ausführungsbeispiel, welches zu dem dritten Ausführungsbeispiel aus der 6 ähnlich ist. 7 a longitudinal section of an air filter system according to a non-claimed embodiment, which is to the third embodiment of the 6 is similar.

In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same components are provided with the same reference numerals.

Ausführungsformen der ErfindungEmbodiments of the invention

In den 1 bis 3 ist eine Reinluftleitung 10 eines Luftfiltersystems einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel gezeigt. Die 1 und 2 zeigen dabei die Reinluftleitung 10 in unterschiedlichen Phasen der Montage. Die 3 zeigt einen Schnitt der montierten Reinluftleitung 10.In the 1 to 3 is a clean air line 10 an air filter system of an internal combustion engine of a motor vehicle according to a first embodiment shown. The 1 and 2 show the clean air line 10 in different phases of assembly. The 3 shows a section of the assembled clean air line 10 ,

Die Reinluftleitung 10 umfasst ein Luftführungsgehäuse 11 für Ansaugluft der Brennkraftmaschine. Die Reinluftleitung 10 befindet sich auf der Reinseite eines nicht gezeigten Luftfilters des Luftfiltersystems. Das Luftführungsgehäuse 11 ist zusammengesetzt aus einer Oberschale 12 und einer Unterschale 14. Die Oberschale 12 und die Unterschale 14 sind aus Polyamid (PA). Die Oberschale 12 verfügt über einen oberen Verbindungsrand 16. Die Unterschale 14 verfügt über einen entsprechenden unteren Verbindungsrand 18. Ferner ist an die Oberschale 12 ein einlassseitiger Anschlussflansch 20 einstückig angeformt. Mit dem Anschlussflansch 20 ist das Luftführungsgehäuse 11 mit einem hier nicht gezeigten Luftfiltergehäuse trennbar verbindbar.The clean air line 10 includes an air duct housing 11 for intake air of the internal combustion engine. The clean air line 10 is located on the clean side of an air filter, not shown, of the air filter system. The air duct housing 11 is composed of an upper shell 12 and a lower shell 14 , The upper shell 12 and the lower shell 14 are made of polyamide (PA). The upper shell 12 has an upper connecting edge 16 , The lower shell 14 has a corresponding lower connection edge 18 , Further, to the upper shell 12 an inlet-side connection flange 20 integrally formed. With the connection flange 20 is the air duct housing 11 separably connectable with an air filter housing, not shown here.

Das Luftführungsgehäuse 11 verfügt über einen Luftkanalabschnitt 22, durch den vom Luftfilter gereinigte Ansaugluft, in den 1 und 2 angedeutet durch einen Pfeil 24, strömt. Der Pfeil 24 deutet dabei eine Hauptströmungsrichtung der durch Luftkanalabschnitt 22 strömenden Luft an. Der Luftkanalabschnitt 22 umfasst eine bezüglich der Luftströmung 24 umlaufende Kanalwand 26. Die Kanalwand 26 wird durch einen oberen Kanalwandabschnitt 28 der Oberschale 12 und einem unteren Kanalwandabschnitt 30 der Unterschale 14 gebildet. In montiertem Zustand, wie in der 3 gezeigt, sind der obere Kanalwandabschnitt 28 und der untere Kanalwandabschnitt 30 umfangsmäßig zusammengesetzt und vervollständigen sich so zu der umlaufenden Kanalwand 26.The air duct housing 11 has an air duct section 22 , through the intake air cleaned by the air filter, into the 1 and 2 indicated by an arrow 24 , flows. The arrow 24 indicates a main flow direction through the air duct section 22 flowing air. The air duct section 22 includes one with respect to the air flow 24 circumferential channel wall 26 , The canal wall 26 is through an upper channel wall section 28 the upper shell 12 and a lower channel wall portion 30 the lower shell 14 educated. In the assembled state, as in the 3 shown are the upper channel wall portion 28 and the lower channel wall portion 30 Composed circumferentially and complete so to the circumferential channel wall 26 ,

Auf der Seite des Anschlussflansches 20, also stromaufwärts, hat der Luftkanalabschnitt 22 etwa den Querschnitt eines Rechtecks, dessen Ecken abgerundet sind. Auf einer Seite weist der Anschlussflansch 20 eine Einbuchtung auf, deren Kontur in den unteren Kanalwandabschnitt 30 übergeht. Radial außen verfügt der Anschlussflansch 20 über drei Ösen 21 für eine Schraubverbindung mit dem Luftfiltergehäuse.On the side of the connection flange 20 , ie upstream, has the air duct section 22 For example, the cross section of a rectangle whose corners are rounded. On one side has the connection flange 20 an indentation, whose contour in the lower channel wall section 30 passes. Radial on the outside has the connection flange 20 over three eyelets 21 for a screw connection with the air filter housing.

Auf der stromabwärtigen Seite weist die Oberschale 12 einen auslassseitigen Anschlussflansch 34 auf, auf den ein nicht gezeigter Schlauch mittels einer Schlauchschelle befestigt werden kann. Der Schlauch kann beispielsweise zu einem Verdichter eines Turboladers führen. Der Querschnitt des Anschlussflansches 34 ist rund. Er kann aber auch oval sein oder eine andere Form aufweisen. Der Innenquerschnitt des Luftkanalabschnitts 22 geht in den Innenquerschnitt des auslassseitigen Anschlussflansches 34 über.On the downstream side, the upper shell has 12 an outlet-side connection flange 34 on which a hose, not shown, can be fastened by means of a hose clamp. For example, the hose may lead to a compressor of a turbocharger. The cross-section of the connection flange 34 is round. He can also oval be or have another shape. The inner cross section of the air duct section 22 goes into the inner cross section of the outlet side connection flange 34 above.

Die Oberschale 12 weist ferner eine Erhebung 32 auf, die sich auf der der Unterschale 14 zugewandten Seite des oberen Kanalwandabschnitts 28 in einen Innenraum 36 des Luftkanalabschnitts 22 erhebt. Die Erhebung 32 ist durch eine entsprechende Formung des oberen Kanalwandabschnitts 28 realisiert. Auf der gegenüberliegenden Außenseite ist der Erhebung 32 eine entsprechende Vertiefung zugeordnet. Die Erhebung 32 erstreckt sich entlang der Luftströmung 24 etwa vom einlassseitigen Anschlussflansch 20 bis zu dem auslassseitigen Anschlussflansch 34. Das Profil der Erhebung 32 variiert entlang der Luftströmung 24.The upper shell 12 also has a survey 32 on, focusing on the lower shell 14 facing side of the upper channel wall portion 28 in an interior 36 of the air duct section 22 rises. The assessment 32 is by a corresponding shaping of the upper channel wall portion 28 realized. On the opposite outside is the elevation 32 assigned a corresponding depression. The assessment 32 extends along the air flow 24 for example from the inlet-side connection flange 20 to the outlet side flange 34 , The profile of the survey 32 varies along the airflow 24 ,

Der untere Kanalwandabschnitt 30 weist eine untere Aufnahmebucht 38 für eine Sensorfunktionseinheit 40 auf. Die untere Aufnahmebucht 34 erstreckt sich umfangsmäßig und in Richtung der Luftströmung 24. Innerhalb der unteren Aufnahmebucht 34 verfügt der untere Kanalwandabschnitt 30 über eine durchgängige Anschlussöffnung 42. An der dem Innenraum 36 abgewandten Außenseite des unteren Kanalabschnitts 30 ist die Anschlussöffnung 42 von einem zylindrischen Anschlussstutzen 44 umgeben. Der Anschlussstutzen 44 ist innen hohl und an seinen Stirnseiten offen. Er ist einstückig mit dem unteren Kanalwandabschnitt 30 verbunden.The lower channel wall section 30 has a lower receiving bay 38 for a sensor functional unit 40 on. The lower intake bay 34 extends circumferentially and in the direction of the air flow 24 , Inside the lower intake bay 34 has the lower channel wall section 30 via a continuous connection opening 42 , At the interior 36 remote from the outside of the lower channel section 30 is the connection opening 42 from a cylindrical connecting piece 44 surround. The connecting piece 44 is hollow inside and open at the ends. It is integral with the lower channel wall section 30 connected.

Der obere Kanalwandabschnitt 28 weist eine obere Aufnahmebucht 46 auf, welche sich ebenfalls umfangsmäßig und in Richtung der Luftströmung 24 erstreckt. Bei zusammengebautem Luftführungsgehäuse 11 gehen die Konturen der unteren Aufnahmebucht 38 in die Konturen der oberen Aufnahmebucht 46 über. Die Aufnahmebuchten 38 und 46 bilden insgesamt eine Querschnittserweiterung des Luftkanalabschnitts 22.The upper channel wall section 28 has an upper receiving bay 46 which also extends circumferentially and in the direction of the air flow 24 extends. With assembled air duct housing 11 go the contours of the lower recording bay 38 in the contours of the upper recording bay 46 above. The recording bays 38 and 46 form a total cross-sectional enlargement of the air duct section 22 ,

In dem der durch die Aufnahmebucht 38 und 46 gebildeten Querschnittserweiterung ist eine Sensorfunktionseinheit 40 angeordnet. Die Querschnittserweiterung dient als Positionierhilfe und Fixierhilfe für die Sensorfunktionseinheit 40. Die Sensorfunktionseinheit 40 weist einen Sensorkanaleinsatz 48 auf. Der Sensorkanaleinsatz 48 ist aus Polybutylenterephthalat (PBT). Es handelt sich dabei um einen Hohlkörper, mit einer Umfangswand, deren Außenseite dem Verlauf der Innenseiten der unteren Aufnahmebucht 38 und der oberen Aufnahmebucht 46 entspricht, so dass in montiertem Zustand zwischen der Außenseite des Sensorkanaleinsatzes 48 und den Innenseiten der oberen Aufnahmebuch 46 und der unteren Aufnahmebucht 38 ein Ringspalt mit nahezu gleichmäßiger Spaltbreite verbleibt. An beiden Stirnseiten ist der Sensorkanaleinsatz 48 offen, so dass die Ansaugluft in Richtung der Luftströmung 24 durch ihn hindurch strömen kann.In the through the recording bay 38 and 46 formed cross-sectional widening is a sensor functional unit 40 arranged. The cross-sectional widening serves as positioning aid and fixing aid for the sensor functional unit 40 , The sensor functional unit 40 has a sensor channel insert 48 on. The sensor channel insert 48 is made of polybutylene terephthalate (PBT). It is a hollow body, with a peripheral wall whose outer side the course of the inner sides of the lower receiving bay 38 and the upper intake bay 46 corresponds so that in the assembled state between the outside of the sensor channel insert 48 and the insides of the upper receiving book 46 and the lower intake bay 38 an annular gap with almost uniform gap width remains. On both ends is the sensor channel insert 48 open, allowing the intake air in the direction of air flow 24 can flow through it.

An seiner einlassseitigen Stirnseite, die dem einlassseitigen Anschlussflansch 20 zugewandt ist, verfügt der Sensorkanaleinsatz 48 über ein Strömungsleitgitter 50. Das Strömungsleitgitter 50 ist einstückig mit dem Sensorkanaleinsatz 48 verbunden. Stromab des Strömungsgitters 50 ist ein insbesondere in der 3 gezeigter Luftmassenstromsensor 52 angeordnet. Der Luftmassenstromsensor 52 ist in dem gezeigten Ausführungsbeispiel als Heißfilmluftmassen(HFM)-Sensor ausgebildet. Das Strömungsleitgitter 50 trägt zu einer laminaren Strömungsausbildung und damit zur Messgenauigkeit des Luftmassenstromsensors 52 bei.At its inlet-side end face, the inlet-side connection flange 20 facing, has the sensor channel insert 48 via a Strömungsleitgitter 50 , The Strömungsleitgitter 50 is integral with the sensor channel insert 48 connected. Downstream of the flow grid 50 is a particular in the 3 shown air mass flow sensor 52 arranged. The air mass flow sensor 52 is formed in the embodiment shown as Heißfileinuftmassen (HFM) sensor. The Strömungsleitgitter 50 contributes to a laminar flow formation and thus to the measurement accuracy of the air mass flow sensor 52 at.

Der Strömungsquerschnitt des Sensorkanaleinsatzes 48 verengt sich in Richtung der Luftströmung 24 entsprechend der Erhebung 32. Diese Verengung führt im Bereich des Luftmassenstromsensors 52 zu einer Beschleunigung der Luft und damit zu einer verbesserten laminaren Ausbildung der Umströmung.The flow cross-section of the sensor channel insert 48 narrows in the direction of the air flow 24 according to the survey 32 , This constriction leads in the area of the air mass flow sensor 52 to an acceleration of the air and thus to an improved laminar design of the flow around.

PBT ist gegen Feuchtigkeit unempfindlicher als PA. Auf diese Weise erfährt der Sensorkanaleinsatz 48 im Vergleich zu dem Luftführungsgehäuse 11 zumindest bezüglich der Messungen des Luftmassenstromsensors 52 vernachlässigbare, idealerweise keine feuchtigkeitsbedingten Maßänderungen. So ist der geometrische Strömungsverlauf im Sensorkanaleinsatz 48 im Wesentlichen frei von feuchtigkeitsbedingten Einflüssen. In der Folge ist auch das Messergebnis des Luftmassenstromsensors 52 von feuchtigkeitsbedingten Maßänderungen im Wesentlichen unbeeinflusst.PBT is less sensitive to moisture than PA. This is how the sensor channel insert experiences 48 compared to the air duct housing 11 at least with respect to the measurements of the air mass flow sensor 52 negligible, ideally no moisture-related dimensional changes. This is the geometric flow in the sensor channel insert 48 essentially free of moisture-related influences. As a result, the measurement result of the air mass flow sensor is also 52 substantially uninfluenced by moisture dimensional changes.

Der Sensorkanaleinsatz 48 weist im Bereich seiner offenen Stirnseiten jeweils eine umlaufende Dichtung 54 auf, welche sich auf der bezüglich der Luftströmung 24 radial äußeren Umfangsseite des Sensorkanaleinsatzes 48 befinden. Die Dichtungen 54 sind als Zweikomponentenbauteile an den Sensorkanaleinsatz 48 angespritzt. Die Dichtungen 54 dichten jeweils die Bereiche zwischen dem Sensorkanaleinsatz 48 und der unteren Aufnahmebucht 38 und zwischen dem Sensorkanaleinsatz 48 und der oberen Aufnahmebucht 46 ab. Auf diese Weise kann keine Ansaugluft in den Bereich zwischen dem Sensorkanaleinsatz 48 und der Kanalwand 26 geraten.The sensor channel insert 48 has in the region of its open end faces each a circumferential seal 54 which is on the air flow 24 radially outer peripheral side of the sensor channel insert 48 are located. The seals 54 are as two-component components to the sensor channel insert 48 molded. The seals 54 each seal the areas between the sensor channel insert 48 and the lower intake bay 38 and between the sensor channel insert 48 and the upper intake bay 46 from. In this way, no intake air in the area between the sensor channel insert 48 and the canal wall 26 devices.

Der Luftmassenstromsensor 52 weist eine Steckkontakteinheit 56 auf, welche in einem Steckkontaktgehäuse 57 außen an dem Sensorkanaleinsatz 48 angeordnet ist. Das Steckkontaktgehäuse 57 ist einstückig mit dem Sensorkanaleinsatz 48 verbunden. Die Außenform des Steckkontaktgehäuses 57 entspricht der Innenform des Anschlussstutzens 44 in der Unterschale 14. Im montierten Zustand ragt das Steckkontaktgehäuse 57 mit der Steckkontakteinheit 56 durch die Anschlussöffnung 42, 50 dass die Steckkontakteinheit 56 von außerhalb des Luftführungsgehäuse 11 aus zugänglich ist. Auf die Steckkontakteinheit 56 kann von außen ein entsprechender Stecker mit einem Kabel zur elektrischen beziehungsweise messtechnischen Anbindung des Luftmassenstromsensors 52 an die Motorsteuerung der Brennkraftmaschine aufgesteckt werden. Eine Abdichtung des Steckkontaktgehäuses 57 gegenüber dem Anschlussstutzen 44 erfolgt mittels eines umlaufenden Dichtrings 58, der hier als O-Ring ausgeführt ist.The air mass flow sensor 52 has a plug contact unit 56 on which in a plug contact housing 57 on the outside of the sensor channel insert 48 is arranged. The plug contact housing 57 is integral with the sensor channel insert 48 connected. The outer shape of the plug contact housing 57 corresponds to the internal shape of the connecting piece 44 in the lower shell 14 , In the assembled state that protrudes Male Pins Shell 57 with the plug contact unit 56 through the connection opening 42 . 50 that the plug contact unit 56 from outside the air duct housing 11 is accessible from. On the plug contact unit 56 can from the outside a corresponding connector with a cable for electrical or metrological connection of the air mass flow sensor 52 be attached to the engine control of the internal combustion engine. A seal of the plug contact housing 57 opposite the connecting piece 44 takes place by means of a circumferential sealing ring 58 which is designed here as an O-ring.

Zur Montage der Reinluftleitung 10 wird zunächst die Sensorfunktionseinheit 40 mit der Steckkontakteinheit 56 voran, in der 1 in Richtung eines Pfeils 60, in die untere Aufnahmebucht 38 der Unterschale 14 eingelegt. Dabei wird das Steckkontaktgehäuse 57 in die Anschlussöffnung 42 gesteckt. Anschließend wird die Oberschale 12 mit ihrer offenen Seite voran, in der 2 in Richtung eines Pfeils 62, auf der Unterschale 14 platziert. Dabei taucht der Sensorkanaleinsatz 48 in die obere Aufnahmebucht 46 ein. Der obere Verbindungsrand 16 liegt an dem unteren Verbindungsrand 18 an. Der einlassseitige Anschlussflansch 20 und der auslassseitige Anschlussflansch 34 umgreifen die Unterschale 14 auf axial gegenüberliegenden Seiten. Die Oberschale 12 und die Unterschale 14 werden an ihren Verbindungsrändern 16 und 18 mittels eines Heißgasschweißverfahrens verschweißt. Die fertig montierte Reinluftleitung 10 ist in der 3 im Schnitt gezeigt.For mounting the clean air line 10 first becomes the sensor functional unit 40 with the plug contact unit 56 ahead, in the 1 in the direction of an arrow 60 , in the lower recording bay 38 the lower shell 14 inserted. This is the plug contact housing 57 in the connection opening 42 plugged. Subsequently, the upper shell 12 with their open side ahead, in the 2 in the direction of an arrow 62 , on the lower shell 14 placed. At the same time, the sensor channel insert emerges 48 in the upper intake bay 46 one. The upper connecting edge 16 is at the bottom of the connection 18 at. The inlet-side connection flange 20 and the outlet side connection flange 34 embrace the lower shell 14 on axially opposite sides. The upper shell 12 and the lower shell 14 be at their connection edges 16 and 18 welded by means of a hot gas welding process. The fully assembled clean air line 10 is in the 3 shown in section.

In der 5 ist ein zweites Ausführungsbeispiel einer Reinluftleitung 10 gezeigt. Diejenigen Elemente, die zu denen des ersten Ausführungsbeispiels aus 1 ähnlich sind, sind mit denselben Bezugszeichen versehen. In der 5 ist die Reinluftleitung 10 gegenüber den Darstellungen in den 1 bis 3 um 180° um die Horizontale gedreht, so dass die Oberschale 12 unten und die Unterschale 14 oben ist. Das zweite Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem ersten Ausführungsbeispiel dadurch, dass auslassseitig ein zweites Luftführungsgehäuse 64 angeordnet ist. Eine umlaufende Kanalwand 66 eines zweiten Luftkanalabschnitts 67 ist aus einem entsprechenden unteren Kanalwandabschnitt 68 der Unterschale 14 und einem oberen Kanalwandabschnitt 70 analog zu der Kanalwand 26 zusammengesetzt. Einlassseitig ist das zweite Luftführungsgehäuse 64 über den einlassseitigen Anschlussflansch 20 mit dem Luftfilter verbunden. Auslassseitig schließt sich an den oberen Kanalwandabschnitt 70 ein auslassseitiger Anschlussflansch 72 an. In dem zweiten Luftführungsgehäuse 64 ist eine zweite Sensorfunktionseinheit 74 angeordnet. Die zweite Sensorfunktionseinheit 74 ist analog zu der ersten Sensorfunktionseinheit 40 aufgebaut und zwischen dem unteren Kanalwandabschnitt 68 und dem oberen Kanalwandabschnitt 70 eingelegt. Im Unterschied zur ersten Sensorfunktionseinheit 40 ist der Sensorkanaleinsatz der zweiten Sensorfunktionseinheit 74 kreiszylindrisch. Der Querschnitt des zweiten Sensorkanaleinsatzes ist in axialer Richtung konstant. Das erste Luftführungsgehäuse 11 ist über den ersten auslassseitigen Anschlussflansch 34 mit einem Reinluftschlauch 76 in hier nicht weiter interessierender Weise mit einem ersten Turbolader verbunden. Der Luftmassenstromsensor 52 im ersten Luftführungsgehäuse 11 misst die Luftmasse, die dem ersten Turbolader zugeführt wird. Das zweite Luftführungsgehäuse 64 ist über den zweiten auslassseitigen Anschlussflansch 72 über einen zweiten Reinluftschlauch 78 in hier nicht weiter interessierender Weise mit einem zweiten Turbolader verbunden. Der Luftmassenstromsensor der zweiten Sensorfunktionseinheit 74 im zweiten Luftführungsgehäuse 64 misst die Luftmasse, die dem zweiten Turbolader zugeführt wird.In the 5 is a second embodiment of a clean air line 10 shown. Those elements that are similar to those of the first embodiment 1 are similar, are provided with the same reference numerals. In the 5 is the clean air line 10 opposite to the representations in the 1 to 3 rotated 180 ° around the horizontal, leaving the upper shell 12 below and the lower shell 14 is up. The second embodiment differs from the first embodiment in that the outlet side, a second air duct housing 64 is arranged. A circumferential channel wall 66 a second air duct section 67 is from a corresponding lower channel wall section 68 the lower shell 14 and an upper channel wall portion 70 analogous to the channel wall 26 composed. Inlet side is the second air duct housing 64 via the inlet-side connection flange 20 connected to the air filter. The outlet side closes to the upper channel wall section 70 an outlet-side connection flange 72 at. In the second air duct housing 64 is a second sensor functional unit 74 arranged. The second sensor functional unit 74 is analogous to the first sensor functional unit 40 constructed and between the lower channel wall portion 68 and the upper channel wall portion 70 inserted. In contrast to the first sensor functional unit 40 is the sensor channel insert of the second sensor functional unit 74 circular cylindrical. The cross section of the second sensor channel insert is constant in the axial direction. The first air duct housing 11 is via the first outlet-side connection flange 34 with a clean air hose 76 connected in a manner not of further interest with a first turbocharger. The air mass flow sensor 52 in the first air duct housing 11 measures the air mass that is supplied to the first turbocharger. The second air duct housing 64 is via the second outlet-side connection flange 72 via a second clean air hose 78 connected in a manner not of further interest to a second turbocharger. The air mass flow sensor of the second sensor functional unit 74 in the second air duct housing 64 measures the air mass that is supplied to the second turbocharger.

In der 6 ist ein nicht beanspruchtes Ausführungsbeispiel eines Luftfiltersystems einer Brennkraftmaschine gezeigt. Diejenigen Elemente, die zu denen des ersten Ausführungsbeispiels aus den 1 bis 4 ähnlich sind, sind mit denselben Bezugszeichen zuzüglich 100 versehen. Das dritte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem ersten Ausführungsbeispiel dadurch, dass beim dritten Ausführungsbeispiel die Reinluftleitung 110 mit einem bezüglich einer Luftströmung 124 umlaufenden, einteiligen Kanalwandabschnitt 126 ausgestattet ist. Der Kanalwandabschnitt 126 ist an seinem einlassseitigen Ende offen. In der Nähe seines dortigen Randes weist der Kanalwandabschnitt 126 an der radial inneren Umfangsseite einen umlaufenden Anschlagkragen 127 auf. In einem Aufnahmeabschnitt 129 zwischen dem einlassseitigem Rand und dem Anschlagkragen 127 ist koaxial ein Sensorkanaleinsatz 148 einer Sensorfunktionseinheit 140 mit seinem dortigen Endabschnitt eingesteckt. Der andere Endabschnitt des Sensorkanaleinsatzes 148 steckt koaxial in einem Anschlussflansch 164 eines Luftfiltergehäuses 166. Der Sensorkanaleinsatz 148 ist aus PBT. Die Reinluftleitung 110 und das Luftfiltergehäuse 166 sind aus PA.In the 6 an unclaimed embodiment of an air filter system of an internal combustion engine is shown. Those elements corresponding to those of the first embodiment of the 1 to 4 are similar, are the same reference numerals plus 100 Mistake. The third embodiment differs from the first embodiment in that in the third embodiment, the clean air line 110 with respect to an airflow 124 circumferential, one-piece channel wall section 126 Is provided. The channel wall section 126 is open at its inlet end. Near its edge there is the channel wall section 126 on the radially inner peripheral side a circumferential stop collar 127 on. In a recording section 129 between the inlet side edge and the stop collar 127 Coaxial is a sensor channel insert 148 a sensor functional unit 140 plugged in with its local end section. The other end portion of the sensor channel insert 148 inserted coaxially in a connection flange 164 an air filter housing 166 , The sensor channel insert 148 is made of PBT. The clean air line 110 and the air filter housing 166 are from PA.

Der Anschlussflansch 164 ist einlassseitig ebenfalls mit einem Anschlagkragen 131 begrenzt. Der Sensorkanaleinsatz 148, der Kanalwandabschnitt 126 und der Anschlussflansch 164 haben einen elliptischen Querschnitt. Sie können auch einen andersartigen Querschnitt, beispielsweise einem runden Querschnitt, haben. Der Strömungsquerschnitt des Sensorkanaleinsatzes 148 ist in Richtung der Luftströmung 124 konstant. Der Strömungsquerschnitt des Sensorkanaleinsatzes 148 kann in Richtung der Luftströmung 124, also in axialer Richtung, auch variieren.The connection flange 164 is also on the inlet side with a stop collar 131 limited. The sensor channel insert 148 , the canal wall section 126 and the connection flange 164 have an elliptical cross-section. They can also have a different cross section, for example a round cross section. The flow cross-section of the sensor channel insert 148 is in the direction of the airflow 124 constant. The flow cross-section of the sensor channel insert 148 can be in the direction of the air flow 124 , so in the axial direction, also vary.

Der Anschlussflansch 164 mit dem angrenzenden Bereich des Luftfiltergehäuses 166 bildet einen umlaufenden lufteintrittsseitigen Kanalwandabschnitt 133. Der Kanalwandabschnitt 133 und der Kanalwandabschnitt 126 sind in Richtung der Luftströmung 124 hintereinander angeordnet. Der Sensorkanaleinsatz 148 ist zwischen den Kanalwandabschnitten 133 und 126 angeordnet. Er verbindet die beiden Kanalwandabschnitte 133 und 126. Ein Luftführungsgehäuse 111 wird also durch das Luftfiltergehäuse 166 mit dem Anschlussflansch 164, den Sensorkanaleinsatz 148 und die Reinluftleitung 110 gebildet. Ein Luftkanalabschnitt 122 des Luftführungsgehäuses 111 wird entsprechend durch die Kanalwandabschnitte 126 und 133 und die Umfangswand des Sensorkanaleinsatzes 148 realisiert. The connection flange 164 with the adjacent area of the air filter housing 166 forms a circumferential air inlet side channel wall section 133 , The channel wall section 133 and the channel wall portion 126 are in the direction of the airflow 124 arranged one behind the other. The sensor channel insert 148 is between the duct wall sections 133 and 126 arranged. He connects the two channel wall sections 133 and 126 , An air duct housing 111 So is through the air filter housing 166 with the connection flange 164 , the sensor channel insert 148 and the clean air line 110 educated. An air duct section 122 the air duct housing 111 is correspondingly through the channel wall sections 126 and 133 and the peripheral wall of the sensor channel insert 148 realized.

Ein Strömungsleitgitter 150 befindet sich auf der Einlassseite des Sensorkanaleinsatzes 148. Das Strömungsleitgitter 150 ist einstückig mit dem Sensorkanaleinsatz 148 verbunden. Die Sensorfunktionseinheit 140 verfügt ferner über einen Luftmassenstrommesser 152, welcher stromab des Strömungsleitgitters 150 in den von der Reinluft durchströmbaren Innenraum des Sensorkanaleinsatzes 148 hineinragt. Radial außerhalb des Sensorkanaleinsatzes 148 weist der Luftmassenstromsensor 152 eine Steckkontakteinheit 156 auf. In diese Steckkontakteinheit 156 wird, analog zum ersten Ausführungsbeispiel, ein entsprechender Stecker zur elektrischen beziehungsweise messtechnischen Anbindung des Luftmassenstromsensors 152 an die Motorsteuerung eingesteckt.A Strömungsleitgitter 150 located on the inlet side of the sensor channel insert 148 , The Strömungsleitgitter 150 is integral with the sensor channel insert 148 connected. The sensor functional unit 140 also has an air mass flow meter 152 , which downstream of the Strömungsleitgitters 150 in the interior of the sensor channel insert, through which the clean air can flow 148 protrudes. Radially out of the sensor channel insert 148 has the air mass flow sensor 152 a plug-in contact unit 156 on. In this plug contact unit 156 is, analogous to the first embodiment, a corresponding connector for electrical or metrological connection of the air mass flow sensor 152 plugged into the engine control.

An dem einlassseitigen Endbereich und seinem auslassseitigen Endbereich des Sensorkanaleinsatzes 148 ist an der radial äußeren Umfangsseite jeweils eine umlaufende Radialdichtung 154 angeordnet. Die Radialdichtungen 154 dichten radial gegen die radial innere Umfangsseite des Anschlussflansches 164 beziehungsweise des Aufnahmeabschnitts 129 ab. Ferner ist an den Stirnseiten des Sensorkanaleinsatzes 148 jeweils eine Axialdichtung 155 angeordnet. Die Axialdichtungen 155 dichten jeweils in axialer Richtung gegen den Anschlagkragen 131 und den Anschlagkragen 127 ab. Die Radialdichtungen 154 und die Axialdichtungen 155 sind jeweils als Zweikomponentenbauteile an den Sensorkanaleinsatz 148 angespritzt.At the inlet side end portion and its outlet side end portion of the sensor channel insert 148 is on the radially outer peripheral side in each case a circumferential radial seal 154 arranged. The radial seals 154 seal radially against the radially inner circumferential side of the connection flange 164 or the receiving section 129 from. Furthermore, at the end faces of the sensor channel insert 148 each an axial seal 155 arranged. The axial seals 155 each seal in the axial direction against the stop collar 131 and the stop collar 127 from. The radial seals 154 and the axial seals 155 are each as two-component components to the sensor channel insert 148 molded.

Ein Verschluss 168 umgreift den Anschlussflansch 164 und den Aufnahmeabschnitt 129 von außen und fixiert so die Reinluftleitung 110 und das Luftfiltergehäuse 166 mit dem Sensorkanaleinsatz 148. Ferner kann der Verschluss 168 die Axialdichtungen 155 in axialer Richtung verpressen.A clasp 168 surrounds the connection flange 164 and the receiving section 129 from the outside and thus fixes the clean air line 110 and the air filter housing 166 with the sensor channel insert 148 , Furthermore, the closure 168 the axial seals 155 Press in the axial direction.

Zur Montage wird die vormontierte und kalibrierte Sensorfunktionseinheit 140 mit dem Sensorkanaleinsatz 148 mit seinem Strömungsleitgitter 150 voran koaxial in den Anschlussflansch 164 des Luftfiltergehäuses 166 gesteckt. Dabei taucht nur der Endbereich des Sensorkanaleinsatzes 148 in den Anschlussflansch 164 ein. Die Reinluftleitung 110 wird mit dem Aufnahmeabschnitt 129 voran auf den freien Endbereich des Sensorkanaleinsatzes 148 gesteckt. Dann wird der Verschluss 168 von außen montiert. Der Stecker der elektrischen Verbindung wird auf die Steckkontakteinheit 156 gesteckt.The pre-assembled and calibrated sensor functional unit is used for mounting 140 with the sensor channel insert 148 with its Strömungsleitgitter 150 advancing coaxially into the connection flange 164 of the air filter housing 166 plugged. Only the end area of the sensor channel insert appears 148 in the connecting flange 164 one. The clean air line 110 will be with the recording section 129 Advance to the free end of the sensor channel insert 148 plugged. Then the shutter will 168 mounted from the outside. The plug of the electrical connection is on the plug contact unit 156 plugged.

In der 7 ist ein nicht beanspruchtes Ausführungsbeispiel eines Luftfiltersystems einer Brennkraftmaschine gezeigt. Diejenigen Elemente, die zu denen des dritten Ausführungsbeispiels aus der 6 ähnlich sind, sind mit denselben Bezugszeichen versehen. Das vierte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem dritten Ausführungsbeispiel dadurch, dass beim vierten Ausführungsbeispiel der umlaufende Anschlagkragen 127 und der umlaufende Anschlagkragen 131 an der radial äußeren Umfangsseite des Sensorkanaleinsatzes 148 angeordnet sind. Außerdem sind die Axialdichtungen 155 statt an den Stirnseiten des Sensorkanaleinsatzes 148 an dem Anschlagkragen 127 und dem Anschlagkragen 131 angeordnet. Im montierten Zustand stützt sich der freie Rand der Reinluftleitung 110 unter Zwischenlage der dortigen Axialdichtung 155 dicht gegen den Anschlagkragen 127 ab. Der freie Rand des Anschlussflansches 164 stützt sich entsprechend unter Zwischenlage der dortigen Axialdichtung 155 gegen den Anschlagkragen 131 ab.In the 7 an unclaimed embodiment of an air filter system of an internal combustion engine is shown. Those elements corresponding to those of the third embodiment of the 6 are similar, are provided with the same reference numerals. The fourth embodiment differs from the third embodiment in that in the fourth embodiment, the circumferential stop collar 127 and the circumferential stop collar 131 on the radially outer peripheral side of the sensor channel insert 148 are arranged. In addition, the axial seals 155 instead of on the front sides of the sensor channel insert 148 on the stop collar 127 and the stop collar 131 arranged. When mounted, the free edge of the clean air line is supported 110 with interposition of the local axial seal 155 tight against the stop collar 127 from. The free edge of the connection flange 164 supports accordingly with the interposition of the local axial seal 155 against the stop collar 131 from.

Bei allen oben beschriebenen Ausführungsbeispielen eines Luftfiltersystems sind unter anderem folgende Modifikationen möglich:
Die Erfindung ist nicht beschränkt auf ein Luftfiltersystem einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs. Vielmehr kann sie auch bei andersartigen Luftfiltersystemen von Brennkraftmaschinen, beispielsweise Industriemotoren, eingesetzt werden.In all the embodiments of an air filter system described above, the following modifications are possible, inter alia:
The invention is not limited to an air filter system of an internal combustion engine of a motor vehicle. Rather, it can also be used in other types of air filter systems of internal combustion engines, such as industrial engines.

Bei dem ersten und dem zweiten Ausführungsbeispiel können die Oberschale 12 und die Unterschale 14 statt aus PA auch aus einem anderen Material, vorzugsweise einem anderen Kunststoff, vorzugsweise PBT, oder einem Metall, sein. Ebenso können beim dritten Ausführungsbeispiel die Reinluftleitung 110 und das Luftfiltergehäuse 166 statt aus PA aus einem andersartigen Material, vorzugsweise einem anderen Kunststoff, vorzugsweise PBT, oder einem Metall, sein.In the first and second embodiments, the upper shell 12 and the lower shell 14 instead of PA also from another material, preferably another plastic, preferably PBT, or a metal, be. Likewise, in the third embodiment, the clean air line 110 and the air filter housing 166 instead of PA of a different material, preferably another plastic, preferably PBT, or a metal be.

Das Strömungsleitgitter 50; 150 kann statt am Sensorkanaleinsatz 48; 148 auch an anderer Stelle im Luftkanalabschnitt 22; 122 angeordnet sein.The Strömungsleitgitter 50 ; 150 can take place at the sensor channel insert 48 ; 148 also elsewhere in the air duct section 22 ; 122 be arranged.

Bei dem Strömungsleitgitter 50; 150 kann es sich auch um ein separates Bauteil handeln.In the Strömungsleitgitter 50 ; 150 it can also be a separate component.

Bei den ersten beiden Ausführungsbeispielen kann das Strömungsleitgitter 50 beispielsweise auch mit der Oberschale 12 oder der Unterschale 14 verbunden sein.In the first two embodiments, the Strömungsleitgitter 50 for example, with the upper shell 12 or the lower shell 14 be connected.

Bei dem dritten und vierten Ausführungsbeispiel kann das Strömungsleitgitter 150 statt mit dem Sensorkanaleinsatz 148 auch mit dem Luftfiltergehäuse 166 verbunden sein.In the third and fourth embodiments, the Strömungsleitgitter 150 instead of using the sensor channel 148 also with the air filter housing 166 be connected.

Auf das Strömungsleitgitter 50; 150 kann prinzipiell auch verzichtet werden.On the Strömungsleitgitter 50 ; 150 can be omitted in principle.

Der Luftmassenstromsensor 52; 152 kann statt als HFM-Sensor auch als andersartiger Luftmassenstromsensor ausgebildet sein.The air mass flow sensor 52 ; 152 Instead of being an HFM sensor, it can also be designed as a different air mass flow sensor.

Der Strömungsquerschnitt des Sensorkanaleinsatzes 48 bei den ersten beiden Ausführungsbeispielen kann bezogen auf die Luftströmungsrichtung 24 auch konstant sein. Er kann rund oder elliptisch oder eckig ausgeführt sein.The flow cross-section of the sensor channel insert 48 in the first two embodiments, based on the air flow direction 24 also be constant. It can be round or elliptical or angular.

Bei dem dritten und vierten Ausführungsbeispiel kann der Strömungsquerschnitt des Sensorkanaleinsatzes 148 in Richtung der Luftströmung 124 auch variieren.In the third and fourth embodiments, the flow area of the sensor channel insert 148 in the direction of the air flow 124 also vary.

Die Dichtungen 54; 154, 155 können statt als Zweikomponentenbauteile an die den Sensorkanaleinsatz 48; 148 angespritzt zu sein auch in anderer Weise, beispielsweise als Formdichtungen, am Sensorkanaleinsatz 48; 148 angeordnet, beispielsweise montiert, sein.The seals 54 ; 154 . 155 can be used as two-component components to the the sensor channel use 48 ; 148 be sprayed in other ways, for example as a form seals, on the sensor channel insert 48 ; 148 arranged, for example, be mounted.

Statt mittels einem Heißgasschweißverfahren können bei den ersten beiden Ausführungsbeispielen die Oberschale 12 und Unterschale 14 auch mittels einem andersartigen Schweißverfahren, beispielsweise einem andersartigen Spiegelschweißverfahren oder einem Vibrationsschweißverfahren, miteinander verbunden werden. Sie können auch in andersartiger Weise formschlüssig und/oder stoffschlüssig und/oder kraftschlüssig, beispielsweise mittels einer Klebverbindung, einer Rast- oder Klemmverbindung oder einer Schraubverbindung, miteinander verbunden werden.Instead of using a hot gas welding process, in the first two embodiments, the upper shell 12 and lower shell 14 be connected to each other by means of a different welding method, such as a different type of mirror welding method or a vibration welding method. They can also be positively connected in other ways and / or cohesively and / or non-positively, for example by means of an adhesive bond, a locking or clamping connection or a screw connection with each other.

Beim nicht beanspruchten Ausführungsbeispiel in der 6 und dem nicht beanspruchten Ausführungsbeispiel in der 7 können auch nur die Radialdichtungen 154 oder die Axialdichtungen 155 vorgesehen sein. Es kann auch vorgesehen sein, an einem Ende des Sensorkanaleinsatzes 148 eine Axialdichtung und an dem anderen Ende eine Radialdichtung anzuordnen.When not claimed embodiment in the 6 and the unclaimed embodiment in the 7 can also only the radial seals 154 or the axial seals 155 be provided. It may also be provided at one end of the sensor channel insert 148 to arrange an axial seal and at the other end a radial seal.

Beim nicht beanspruchten Ausführungsbeispiel in der 6 kann der Anschlagkragen 127 statt an der radial inneren Umfangsseite des Kanalwandabschnitts 126 auch, analog zum nicht beanspruchten Ausführungsbeispiel in der 7, an der radial äußeren Umfangsseite des Kanalwandabschnitt 126 angeordnet sein. Alternativ kann der Anschlagkragen 131 statt an der radial inneren Umfangsseite des Luftfiltergehäuses 166 analog zum nicht beanspruchten Ausführungsbeispiel in der 7, an der radial äußeren Umfangsseite des Luftfiltergehäuses 166 angeordnet sein.When not claimed embodiment in the 6 can the stop collar 127 instead of on the radially inner peripheral side of the channel wall portion 126 Also, analogous to the non-claimed embodiment in the 7 on the radially outer peripheral side of the channel wall portion 126 be arranged. Alternatively, the stop collar 131 instead of on the radially inner peripheral side of the air filter housing 166 analogous to the non-claimed embodiment in the 7 on the radially outer peripheral side of the air cleaner housing 166 be arranged.

Claims

Air filter system of an internal combustion engine, comprising an air guide housing ( 11 ; 64 ) with at least one air duct section ( 22 ; 67 ) with respect to an air flow ( 24 ; 124 ) through the air duct section ( 22 ; 67 ) circumferential channel wall ( 26 ; 66 ), in which a sensor functional unit ( 40 ; 74 ) with a sensor channel insert ( 48 ) and an air mass flow sensor ( 52 ), characterized in that the air duct section ( 22 ; 67 ) at least two housing parts ( 12 . 14 ) and the sensor channel insert ( 48 ; 148 ) between the at least two housing parts ( 12 . 14 ), wherein the at least two housing parts ( 12 . 14 ) with respect to the air flow ( 24 ) are circumferentially composed and the sensor channel insert ( 48 ) in an interior ( 36 ) of the air duct section ( 22 ; 67 ), which through the at least two housing parts ( 12 . 14 ) is at least limited, is inserted, wherein the at least two housing parts ( 12 . 14 ) Form circumferentially with respect to the air flow in each case a sub-segment of the circumferential channel wall, wherein the installation direction of the sensor channel insert is transverse to the air flow.

An air filter system according to claim 1, characterized in that in the region of the upstream end and the downstream end of the sensor channel insert ( 48 ) between the sensor channel insert ( 48 ) and the housing part (s) ( 12 . 14 ) at least one circumferential sealing and / or compensating device ( 54 ) is arranged.