DE102012000069A1

DE102012000069A1 - Lubricating oil guiding device for lubricating e.g. sealing strip, of rotary piston internal combustion engine, has recess arranged on casing line of trochoid path, and lubricating oil received from sealing strip and distributed to path

Info

Publication number: DE102012000069A1
Application number: DE201210000069
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Baier
Original assignee: KKM GmbH
Current assignee: KKM GmbH
Priority date: 2012-01-04
Filing date: 2012-01-04
Publication date: 2013-07-04

Abstract

The device has three operating chambers formed within a trochoid path (2) of casing housing (1) and sealed opposite to each other by sealing components e.g. sealing strips. Lubricating oil for the sealing components us is measured during motor operation by an oil metering pump. A longitudinal recess (3) is arranged on a casing line of the trochoid path in the casing housing and connected to a lubricating oil inlet (4), and the lubricating oil is leaked from the longitudinal recess and received from each sealing strip. The lubricating oil is distributed to the trochoid path.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schmierölführung zur Schmierung der Dichtelemente einer Kreiskolbenbrennkraftmaschine, die unter Anderem ein Mantelgehäuse mit einem Einlasskanal und mit einem Auslasskanal, zwei Seitenteile, eine Exzenterwelle mit einem Exzenter und einem auf diesem gelagerten dreieckigen Kolben aufweist, der drei Arbeitskammern innerhalb einer Trochoidenlaufbahn des Mantelgehäuses bildet, die gegeneinander durch Dichtelemente, wie Dichtleisten und Dichtbolzen abgedichtet sind, wobei während des motorischen Betriebs von einer Öldosierpumpe Schmieröl für die Dichtelemente zugemessen wird.The present invention relates to a lubricating oil guide for lubricating the sealing elements of a rotary piston internal combustion engine, which has, inter alia, a jacket housing with an inlet channel and with an outlet channel, two side parts, an eccentric shaft with an eccentric and a bearing on this triangular piston, the three working chambers within a Trochoidenlaufbahn the Sheath casing forms, which are sealed against each other by sealing elements, such as sealing strips and sealing bolts, wherein during the engine operation of an oil metering pump lubricating oil is metered for the sealing elements.

Aus der Literatur ” Rotationskolben – Kreiskolbenmotoren von W. D. Bensinger 1972, Abschnitt Gasdichtung, Schmierung der Dichtteile, Seite 97 ” ist der noch heute in den meisten Belangen aktuelle Stand der Technik beschrieben, der was den Ölverbrauch verglichen mit dem Hubkolbenmotor angeht, nicht mehr ganz auf der Höhe der Zeit ist, da der Ölverbrauch stark zurückgegangen ist und die Ölqualität stark verbessert und vor Allem spezialisiert wurde. Bensinger schlägt eine Ölzufuhr an die Lauffläche in der Weise vor, dass er das Schmieröl mit einer Pumpe in den Ansaugkanal fördert, wo eine Hülse derart positioniert ist, dass zwischen ihr und dem Kanal ein enger Spalt entsteht, durch den das Öl zur Trochoidenlaufbahn hin austritt und von den Dichtleisten verteilt wird.From the literature " Rotary Piston Rotary Piston Motors from WD Bensinger 1972, section Gas Seal, Lubrication of Sealing Components, page 97 "Is the most current state of the art described in most concerns today, which is in terms of oil consumption compared to the reciprocating engine, not quite up to date, because the oil consumption has fallen sharply and the oil quality greatly improved and especially specialized has been. Bensinger suggests supplying oil to the tread in such a way as to pump the lubricating oil into the intake duct with a pump where a sleeve is positioned so as to create a narrow gap between it and the duct through which the oil exits to the trochoidal track and is distributed by the sealing strips.

Diesen gedanklichen Ansatz zu realisieren und zu guten Ergebnissen zu führen, wird vorgeschlagen, das Schmieröl mit einer Öldosierpumpe an die Trochoidenlaufbahn zu fördern und dort eine Mündung zu schaffen, die das Schmieröl in ausreichender Breite auf der Trochoidenlaufbahn auf einer kurzen Strecke derart verteilt, dass die Dichtleisten beim Durchfahren des Sektors der Trochoidenlaufbahn mit dem größten Wärmeanfall auf der gesamten Länge geschmiert werden. Es wird daher vorgeschlagen, in einer Drehrichtung des Kolbens in einem kurzen Abstand nach dem Einlasskanal drei längliche Vertiefung auf einer Mantellinie der Trochoidenlaufbahn anzuordnen, die an eine Schmierölzuleitung angeschlossen sind und das Schmieröl in den Vertiefungen verteilt, bevor es auf die Trochoidenlaufbahn in kleinen Mengen austritt, dann von jeder Dichtleiste mitgenommen und auf dem Umfang der Trochoidenlaufbahn verteilt wird. Das Schmieröl wird von einer Öldosierpumpe aus einem Tank mit einem bestimmten Druck durch die Schmierölzuleitung und einen Verteilerkanal in die Vertiefungen gefördert, wobei jeweils eine Blende von geringem Durchmesser vor jeder Vertiefung diesen Druck erhöht und so die Fördermenge für alle Vertiefungen auf eine gleich große Menge begrenzt. Der Verteilerkanal ist eine axiale Bohrung im Mantelgehäuse, die mit einem Verschlussstopfen abgedichtet ist. Die Dichtleisten verteilen das Schmieröl bereits kurz nach seinem Austritt aus den Vertiefungen auf die gesamte Breite der Trochoidenlaufbahn noch bevor die Dichtleisten den Sektor mit dem größten Wärmeanfall erreicht haben. Wegen der geringen Stärke des Schmierfilms nimmt dort das Schmieröl beim Verbrennen des Kraftstoff-Luftgemisches auch nicht am Verbrennungsprozess teil, weshalb ein einwandfreier Motorbetrieb mit geringsten Schmierölzumessungen betrieben werden kann. Die von Bensinger zu Grunde gelegten Verbräuche von ca 1 Liter Schmieröl auf 1000 Kilometer sind nach heutigen Maßstäben zu hoch gegriffen; die gemäß dem vorliegenden Vorschlag erzielbaren Verbräuche sind mit denen der heutigen Hubkolbenmotoren vergleichbar.To realize this conceptual approach and to lead to good results, it is proposed to promote the lubricating oil with an oil metering pump to the Trochoidenlaufbahn and there to create an orifice that distributes the lubricating oil in sufficient width on the Trochoidenlaufbahn on a short distance such that the Sealing strips are lubricated when driving through the sector of the trochoidal track with the greatest heat accumulation along the entire length. It is therefore proposed to arrange in a direction of rotation of the piston a short distance after the inlet channel three elongated depression on a generatrix of the trochoid raceway, which are connected to a lubricating oil supply and distributes the lubricating oil in the wells before it exits on the Trochoidenlaufbahn in small quantities , then taken from each sealing strip and distributed on the circumference of the Trochoidenlaufbahn. The lubricating oil is conveyed by an oil metering pump from a tank with a certain pressure through the lubricating oil supply line and a distribution channel in the wells, each with a small diameter orifice before each well increases this pressure and thus limits the flow rate for all wells to an equal amount , The distribution channel is an axial bore in the shell, which is sealed with a sealing plug. The sealing strips spread the lubricating oil on the entire width of the Trochoidenlaufbahn shortly before its exit from the wells before the sealing strips have reached the sector with the greatest heat accumulation. Because of the low thickness of the lubricating film there takes the lubricating oil when burning the fuel-air mixture also not in the combustion process, which is why a perfect engine operation can be operated with the lowest Schmierölzumessungen. The consumption of about 1 liter of lubricating oil per 1000 kilometers on which Bensinger is based is too high by today's standards; The achievable consumption according to the present proposal are comparable to those of today's reciprocating engines.

Die drei Vertiefungen können auch auf mehrere Mantellinien verteilt angeordnet sein, sodass die Dichtleisten die Vertiefungen nacheinander überfahren, um die zwischen den Vertiefungen verbleibenden Stege hinsichtlich der Anpressdrücke durch die Dichtleisten zu entlasten.The three recesses can also be arranged distributed over several generatrices, so that the sealing strips run over the recesses in succession to relieve the remaining between the recesses webs with respect to the contact pressure by the sealing strips.

Die vorbeschriebene Schmiermethode verteilt das Schmieröl in erster Linie auf der Trochoidenlaufbahn. Die Seitenteile weisen daher einen erhöhten Schmierölbedarf auf und unterliegen insbesondere an den Dichtbolzen einem erhöhten Verschleiß. Die Dichtbolzen bewegen sich auf einer Laufbahn, die auf dem Seitenteil in etwa äquidistant zu der Trochoidenlaufbahn verläuft. Es wird daher vorgeschlagen, hier nach dem gleichen Verfahren zu schmieren wie auf der Trochoidenlaufbahn die Dichtleisten. Radial und quer zur Laufbahn der Dichtbolzen ist auf den Seitenteilen mindestens eine seitliche Vertiefung angeordnet, die an die Schmierölzuleitung angeschlossen ist und eine vorgeschaltete Blende aufweist. Die Dichtbolzen überfahren die seitlichen Vertiefungen und sorgen auf der gesamten Oberfläche der Seitenteile für einen ausreichenden Schmierfilm. Die Verteilung des Schmierfilms auf den Seitenteilen wird auch von den anderen seitlichen Dichtelementen übernommen, die die Laufbahn der Dichtbolzen an bestimmten Stellen queren. Aus Gründen der gemeinsamen Versorgung am Verteilerkanal werden die seitlichen Vertiefungen neben den Vertiefungen auf der Trochoidenlaufbahn angeordnet und bilden mit diesen zusammen durch die Mittelachse des Mantelgehäuses eine Ebene.The above-described lubrication method distributes the lubricating oil primarily on the trochoid track. The side parts therefore have an increased need for lubricating oil and are subject in particular to the sealing bolt increased wear. The sealing bolts move on a track which runs on the side part approximately equidistant from the Trochoidenlaufbahn. It is therefore proposed to lubricate here according to the same procedure as on the Trochoidenlaufbahn the sealing strips. Radially and transversely to the raceway of the sealing bolts at least one lateral recess is arranged on the side parts, which is connected to the lubricating oil supply line and has an upstream diaphragm. The sealing bolts run over the lateral recesses and ensure a sufficient lubricating film over the entire surface of the side parts. The distribution of the lubricating film on the side parts is also taken over by the other lateral sealing elements, which traverse the raceway of the sealing bolts at certain points. For reasons of common supply on the distribution channel, the lateral depressions are arranged next to the depressions on the Trochoidenlaufbahn and form with these together through the central axis of the jacket housing a plane.

Die seitlichen Vertiefungen sind ebenso wie die Vertiefungen auf der Trochoidenlaufbahn an die Schmierölzuleitung angeschlossen; ein Verteilerkanal, an den die Vertiefungen angeschlossen sind, ist zu den Seitenteilen hin erweitert und so mit den seitlichen Vertiefungen verbunden, wobei dort Blenden an den seitlichen Vertiefungen für geregelte Druckverhältnisse sorgen.The lateral depressions are just like the wells on the Trochoidenlaufbahn connected to the lubricating oil supply; a distribution channel, to which the recesses are connected, is widened towards the side parts and thus connected to the side recesses, where diaphragms on the side recesses ensure regulated pressure conditions.

Als Alternative zum Anschluss aller Vertiefungen an die gemeinsame Schmierölzuleitung bietet sich an, die seitlichen Vertiefungen an eine separate Schmierölzuleitung anzuschließen, um die Seitenteile mit unterschiedlichen Schmierölmengen zu versorgen oder dort mit einem unterschiedlichen Management optimale Schmierbedingungen zu erzielen. Hierbei bietet sich auch an, zwei Öldosierpumpen zu verwenden, die jeweils auf die den Vertiefungen vorgeschalteten Blenden abgestimmt sind. Wird eine separate Schmierölzuleitung installiert, so können diese seitlichen Vertiefungen auch an einer anderen Stelle entlang der Laufbahn der Dichtbolzen positioniert sein. In jedem Falle aber ist es erforderlich, in jede Schmierölzuleitung ein Rückschlagventil einzubauen, um zu verhindern, dass die von den Arbeitskammern ausgehenden Druckimpulse den Schmierölfluss behindern. As an alternative to the connection of all wells to the common lubricating oil supply, it is advisable to connect the lateral depressions to a separate lubricating oil supply line in order to supply the side parts with different amounts of lubricating oil or to achieve optimum lubrication conditions there with a different management. This also makes sense to use two oil metering pumps, which are each tuned to the depressions upstream panels. If a separate lubricating oil supply line is installed, then these lateral depressions can also be positioned at a different point along the raceway of the sealing bolts. In any case, however, it is necessary to install a check valve in each lubricating oil supply line in order to prevent the pressure pulses emanating from the working chambers impeding the lubricating oil flow.

Abschließend sei noch erwähnt, dass die Versorgung der Vertiefungen mit Schmieröl aus dem Schmierölkreislauf der Kreiskolbenbrennkraftmaschine erfolgen kann, da die hochwirksamen Filter die im Schmieröl noch verbleibenden Feststoffpartikel auf ein derart geringes Maß bringen, dass der Durchfluss durch die Blenden nicht gefährdet ist.Finally, it should be mentioned that the supply of the wells with lubricating oil from the lubricating oil circuit of the rotary piston internal combustion engine can be done because the highly effective filter bring the residual oil in the lubricating oil to such a low level that the flow through the aperture is not compromised.

Es ergibt sich also als Aufgabe der Erfindung, eine Schmierölversorgung für eine Kreiskolbenbrennkraftmaschine zu schaffen, die das Schmieröl auf die Trochoidenlaufbahn fördert und dort auf einer kurzen Strecke in ausreichender Breite derart verteilt, dass die Dichtleisten auf der gesamten Länge zuverlässig geschmiert werden, wobei ein zu heutigen Hubkolbenmotoren vergleichbarer Schmierölverbrauch zu Grunde angestrebt wird.It is therefore an object of the invention to provide a lubricating oil supply for a rotary piston internal combustion engine, which promotes the lubricating oil on the Trochoidenlaufbahn and there distributed over a short distance in sufficient width such that the sealing strips are reliably lubricated over the entire length, with a to today's reciprocating engines comparable lubricating oil consumption is aimed at reason.

Die Lösung der Aufgabe ist in den kennzeichnenden Teilen des Hauptanspruches sowie des nebengeordneten Anspruches 5 beschrieben. Ausgestaltungen sind den Unteransprüchen zu entnehmen.The solution of the problem is described in the characterizing parts of the main claim and the independent claim 5. Embodiments are to be taken from the subclaims.

Anhand mehrerer Darstellungen wird eine Schmierölführung zur Schmierung der Dichtelemente einer Kreiskolbenbrennkraftmaschine erläutert. Es zeigen:On the basis of several illustrations, a lubricating oil guide for lubricating the sealing elements of a rotary piston internal combustion engine will be explained. Show it:

1 ein Mantelgehäuse mit einer Schmierölzuleitung und drei Vertiefungen nahe an einem Einlasskanal im Teilschnitt; 1 a shell housing with a lubricating oil inlet and three recesses close to an inlet channel in partial section;

2 das Mantelgehäuse, zwei Seitenteile und dort angeordnete seitliche Vertiefungen; 2 the jacket, two side panels and side recesses arranged there;

3 das Mantelgehäuse mit den zwei Seitenteilen und den dort angeordneten seitlichen Vertiefungen, die von einer separaten Schmierölzuleitung gespeist werden; 3 the shell housing with the two side parts and the side recesses arranged there, which are fed by a separate lubricating oil supply;

4 die Anordnung der Vertiefungen auf einer Mantellinie mit einem Abstand zum Einlasskanal als Skizze; 4 the arrangement of the recesses on a surface line with a distance from the inlet channel in a sketch;

5 die Anordnung der Dichtbolzen und der Dichtleisten in einem Kolben sowie eine Darstellung der Laufbahn der Dichtbolzen auf dem Seitenteil mit einer seitlichen Vertiefung. 5 the arrangement of the sealing bolts and the sealing strips in a piston and a representation of the career of the sealing bolts on the side part with a lateral recess.

Die 1 stellt einen Teilschnitt eines Mantelgehäuse 1 mit einer Trochoidenlaufbahn 2 dar, auf der drei Vertiefungen 3 neben einem Einlasskanal 10 angeordnet sind. Diese Vertiefungen 3 sind mit einer Schmierölzuleitung 4 verbunden, die das Schmieröl aus einer Öldosierpumpe über einen Verteilerkanal 16 zu den Vertiefungen 3 leitet, wobei jeder Vertiefung 3 eine Blende 6 von geringem Durchmesser vorgeschaltet ist. Der Verteilerkanal 16 ist eine axiale Bohrung in dem Mantelgehäuse 1, die in drei Bohrungen mit den Blenden 6 zu den Vertiefungen 3 mündet. Alle Bohrungen werden von außerhalb angebracht und nach der Montage der Blenden 6 jeweils mit einem Verschlussstopfen 17 versehen.The 1 represents a partial section of a jacket housing 1 with a trochoid track 2 on the three wells 3 next to an inlet channel 10 are arranged. These depressions 3 are with a lubricating oil supply line 4 connected to the lubricating oil from an oil metering pump via a distribution channel 16 to the wells 3 conducts, with each well 3 a panel 6 is preceded by a small diameter. The distribution channel 16 is an axial bore in the shell housing 1 in three holes with the panels 6 to the wells 3 empties. All holes are made from outside and after mounting the panels 6 each with a sealing plug 17 Mistake.

Gemäß 2 ist das Mantelgehäuse 1 mit zwei Seitenteilen 11 montiert, um eine Verlängerung der Schmierölzuleitung 4 zu seitlichen Vertiefungen 12 in diesen Seitenteilen 11 zu erreichen, um dort Schmieröl in den Bereich von seitlichen Dichtelementen in einem Kolben 14 zu leiten. Es soll dargestellt werden, wie die Vertiefungen 3 in dem Mantelgehäuse 1 und die seitlichen Vertiefung 12 in den Seitenteilen 11 von einer einzigen Schmierölzuleitung 4 versorgt werden, wobei auch in den Seitenteilen 11 durch Bohrungen von außerhalb Blenden 6 und Verschlussstopfen 17 eingebracht werden.According to 2 is the jacket 1 with two side parts 11 mounted to an extension of the lubricating oil supply line 4 to lateral depressions 12 in these side parts 11 to reach there to lubricating oil in the range of lateral sealing elements in a piston 14 to lead. It should be presented as the wells 3 in the jacket housing 1 and the lateral recess 12 in the side panels 11 from a single lubricating oil supply 4 be supplied, while also in the side panels 11 through holes from outside panels 6 and sealing plugs 17 be introduced.

Es liegt nun nahe, aus schmiertechnischen Gründen die seitlichen Vertiefungen 12 durch eine separate Schmierölzuleitung 15 zu versorgen. Aus einer schematischen Darstellung der 3 wird ersichtlich, wie diese separate Schmierölzuleitung 15 an die seitlichen Vertiefungen 12 angeschlossen ist. Die Schmierölzuleitung 4 und die separate Schmierölzuleitung 15 weisen auf ihrem Weg zu den Blenden 6 jeweils ein Rückschlagventil 19 auf, um die Druckimpulse aus den Arbeitskammern von der möglichst gleichmäßigen Schmierölzumessung aus der Öldosierpumpe fern zu halten.It is now obvious, for lubrication reasons, the lateral depressions 12 through a separate lubricating oil supply line 15 to supply. From a schematic representation of 3 will be apparent as this separate lubricating oil supply 15 to the lateral depressions 12 connected. The lubricating oil supply line 4 and the separate lubricating oil supply 15 point on their way to the irises 6 one check valve each 19 on to keep the pressure pulses from the working chambers of the most even Schmierölzumessung from the oil metering pump.

Die 4 schließlich stellt in einer Skizze dar, wie die Vertiefungen 3 in einer Reihe auf einer Mantellinie der Trochoidenlaufbahn 2 angeordnet sind und einen Abstand 18 von der Schließkante des Einlasskanals 10 aufweisen. Das Schmieröl kommt umso weniger mit dem eingespritzten Kraftstoff in Berührung, je näher der Austritt aus den Vertiefungen 3 am Einlasskanal 10 angeordnet ist. Außerdem soll der Weg des Schmieröls auf der Trochoidenlaufbahn 2 möglichst lang sein, bevor es den Bereich der Trochoidenlaufbahn 2 mit dem größten Wärmeanfall erreicht, um möglichst auf der gesamten Breite einen Schmierfilm zu erzeugen.The 4 Finally, in a sketch shows how the wells 3 in a row on a generatrix of the trochoidal track 2 are arranged and a distance 18 from the closing edge of the inlet channel 10 exhibit. The closer the exit from the recesses, the less the lubricating oil gets in contact with the injected fuel 3 at the inlet channel 10 is arranged. In addition, the way of lubricating oil on the Trochoidenlaufbahn 2 be as long as possible before it reaches the area of Trochoidenlaufbahn 2 achieved with the greatest heat accumulation to produce a lubricating film as possible over the entire width.

Mit der 5 wird deutlich, wie der Kolben 14 mit seinen Dichtleisten 5 und Dichtbolzen 9 sich in einer Drehrichtung 7 bewegt und die bereits erwähnte Laufbahn 13 der Dichtbolzen 9 erzeugt, welche in etwa äquidistant zu der Trochoidenlaufbahn 2 verläuft. Es hat sich gezeigt, dass besonders die Dichtbolzen 9 bei Mangelschmierung verschleißen, was auch hier in besonderem Maße bei der vorbeschriebenen intensiven Schmierung der Trochoidenlaufbahn 2 der Fall sein könnte. Die seitlichen Vertiefungen 12 müssen daher möglichst auf dieser Laufbahn 13 der Dichtbolzen 9 angeordnet sein. Durch die kreisenden Bewegungen des Kolbens 14 verteilt sich das Schmieröl auf dem gesamten Seitenteil 11, da die Dichtstreifen an bestimmten Stellen die Laufbahn 13 der Dichtbolzen 9 überfahren. Um die Anschlüsse der Schmierölzuleitungen 4 und 15 möglichst zusammen zu legen, empfiehlt es sich, die Vertiefungen 3 und die seitlichen Vertiefungen 12 etwa auf einer im Mantelgehäuse 1 radial verlaufenden Ebene mit einem Abstand 18 von dem Einlasskanal 10 anzuordnen.With the 5 becomes clear how the piston 14 with its sealing strips 5 and sealing bolts 9 in one direction 7 moved and the already mentioned career 13 the sealing bolt 9 which is approximately equidistant from the trochoidal track 2 runs. It has been shown that especially the sealing bolts 9 wear in the case of insufficient lubrication, which is also particularly true in the case of the above-described intensive lubrication of the trochloid raceway 2 the case could be. The lateral depressions 12 therefore, must be possible on this career path 13 the sealing bolt 9 be arranged. By the circular movements of the piston 14 spreads the lubricating oil on the entire side part 11 because the sealing strips at certain points of the track 13 the sealing bolt 9 run over. To the connections of the lubricating oil supply lines 4 and 15 if possible put it together, it is recommended that the wells 3 and the lateral depressions 12 about on one in the jacket housing 1 radially extending plane with a distance 18 from the inlet channel 10 to arrange.

Von Vorteil ist die in einem Bruchteil einer Kolbenumdrehung erzielte Schmierfilmbreite von äußerst geringer Stärke über die gesamte Trochoidenlaufbahn 2 durch die Dichtleisten 5 und ein hierdurch verringerbarer Schmierölverbrauch, ohne Erhöhung des Verschleißes der Dichtelemente.Of advantage is the achieved in a fraction of a piston revolution lubricating film width of extremely low thickness over the entire Trochoidenlaufbahn 2 through the sealing strips 5 and a lubricating oil consumption that can be reduced thereby, without increasing the wear of the sealing elements.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Mantelgehäusecover housing
22: TrochoidenlaufbahnTrochoidenlaufbahn
33: Vertiefungdeepening
44: SchmierölzuleitungLubricating oil supply
55: Dichtleistesealing strip
66: Blendecover
77: Drehrichtungdirection of rotation
88th: Kolbenpiston
99: Dichtbolzensealing bolt
1010: Einlasskanalinlet channel
1111: Seitenteilside panel
1212: seitliche Vertiefunglateral depression
1313: Laufbahncareer
1414: Kolbenpiston
1515: separater Anschlussseparate connection
1616: Verteilerkanaldistribution channel
1717: Verschlussstopfensealing plug
1818: Abstanddistance
1919: Rückschlagventilcheck valve

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

Rotary Piston Rotary Piston Engines from WD Bensinger 1972, Gas Seal Section, Lubricating the Seals, Page 97 [0002]

Claims

Lubricating oil guide for lubricating the sealing elements of a rotary piston internal combustion engine comprising, inter alia, a jacket housing with an inlet channel and with an outlet channel, two side parts, an eccentric shaft with an eccentric and a triangular piston mounted thereon, which forms three working chambers within a Trochoidenlaufbahn of the jacket housing, against each other are sealed by sealing elements, such as sealing strips and sealing bolts, wherein during the engine operation of an oil metering pump lubricating oil is metered for the sealing elements, characterized in that on a generatrix of the trochoid ( 2 ) in the jacket housing ( 1 ) at least one of a lubricating oil supply line ( 4 ) connected elongated depression ( 3 ), from which lube oil emerges from each sealing strip ( 5 ) and on the Trochoidenlaufbahn ( 2 ) is distributed.

Lubricating oil guide according to claim 1, characterized in that preferably three recesses ( 3 ) are arranged on this generatrix, wherein in each case a diaphragm ( 6 ) of small diameter before each recess ( 3 ), which determines the delivery rate for all wells ( 3 ) is limited to an equal amount.

Lubricating oil guide according to claim 1 or 2, characterized in that the row of depressions ( 3 ) on the trochoidal track ( 2 ) in one direction of rotation ( 7 ) of the piston ( 8th ) seen at a distance ( 18 ) after the inlet channel ( 10 ) are arranged.

Lubricating oil guide according to one of claims 1 to 3, characterized in that the depressions ( 3 ) are not on the common surface line and therefore shortly after the sealing strip ( 5 ) are run over.

Lubricating oil guide for lubricating the sealing elements of a rotary piston internal combustion engine comprising, inter alia, a jacket housing with an inlet channel and with an outlet channel, two side parts, an eccentric shaft with an eccentric and a triangular piston mounted thereon, which forms three working chambers within a Trochoidenlaufbahn of the jacket housing, against each other are sealed by sealing elements, such as sealing strips and sealing bolts, wherein during the engine operation of an oil metering pump lubricating oil is metered for the sealing elements, characterized in that on a track ( 13 ) of the sealing bolt ( 9 ) on the side parts ( 11 ) in the area of the depressions ( 3 ) at least one lateral depression ( 12 ), which as well as the depressions ( 3 ) to the lubricating oil supply line ( 4 ) are connected.

Lubricating oil guide according to claim 5, characterized in that the lateral recesses ( 12 ) to a separate lubricating oil supply line ( 15 ) are connected.

Lubricating oil guide according to claim 5 or 6, characterized in that between the lateral depressions ( 12 ) and the lubricating oil supply line ( 15 ) one aperture each ( 6 ) is arranged of small diameter, which keeps the flow rate low and for the side wells ( 12 ) is limited to an equal amount.

Lubricating oil guide according to one of claims 5 to 7, characterized in that the lateral recesses ( 12 ) on the side parts ( 11 ) are arranged to extend radially, these lateral depressions ( 12 ) at another point along the career path ( 13 ) of the sealing bolt ( 9 ) can be positioned.

Claims according to one of claims 1 to 8, characterized in that the supply of the depressions ( 3 and 12 ) takes place from the lubricating oil circuit of the rotary piston internal combustion engine.

Lubricating oil guide according to one of claims 1 to 9, characterized in that the supply of the depressions ( 3 and 12 ) is fed from a separate tank with special lubricating oil.

Lubricating oil guide according to one of claims 1 to 10, characterized in that in the lubricating oil supply lines ( 4 ) to the wells ( 3 ) and the lateral depressions ( 12 ) at least one check valve ( 19 ) is arranged.