DE102011121921A1

DE102011121921A1 - Arrangement for heating front pane of passenger car, has humidity sensor unit, rain sensor unit and temperature sensor unit detecting data relevant for heating pane and/or heating power, and integrally designed with connection line

Info

Publication number: DE102011121921A1
Application number: DE201110121921
Authority: DE
Inventors: Roland Hacker
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2011-12-22
Filing date: 2011-12-22
Publication date: 2013-06-27

Abstract

The arrangement has an electrically operated pane heater (8) i.e. planar heater, fastened at a front pane (2). The pane heater is connected with an onboard power supply system (10) of a vehicle by a connection line (9), and supplied with an electrical voltage. A humidity sensor unit (18), a rain sensor unit (18') and a temperature sensor unit (18'') detect data relevant for heating the pane and/or a heating power. The sensor units are integrally designed with the connection line. The connection line is formed by a flexible printed circuit board unit or a flat conductor unit.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Beheizen einer Scheibe eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 der Erfindung. Die Erfindung betrifft ferner ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer solchen Anordnung gemäß Patentanspruch 10 der Erfindung.The invention relates to an arrangement for heating a window of a vehicle, in particular a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1 of the invention. The invention further relates to a vehicle, in particular motor vehicle, with such an arrangement according to claim 10 of the invention.

Flüssigkeiten, wie Regenwasser oder auch Scheibenputzflüssigkeiten, sowie Schnee können sich bei Fahrten im Winter auf den Scheiben eines Fahrzeugs, insbesondere auf den Front- und Heckscheiben, sowie auf Scheibenwischern ablagern, an denselben anfrieren und die Sicht durch die Scheiben sowie die Funktion der Scheibenwischer behindern. Dieses macht sich insbesondere in der Anfangsphase der Fahrt nachteilig bemerkbar, wenn eine Heizungs- oder Klimaanlage des Fahrzeugs noch nicht ausreichend Wärme für den Scheiben zugeordnete Warmluftausströmdüsen bereitstellt. Die Sicht des Fahrers kann in diesem Fall derart behindert sein, dass dieser die Fahrt unterbrechen muss.Liquids, such as rainwater or even window cleaning fluids, as well as snow can be deposited during winter driving on the windows of a vehicle, especially on the front and rear windows, as well as windshield wipers, freeze on the same and obstruct the view through the windows and the function of the windscreen wipers , This is detrimentally noticeable, especially in the initial phase of the journey, if a heating or air conditioning system of the vehicle does not yet provide sufficient heat for the hot air outlet nozzles assigned to the panes. The driver's view may be obstructed in this case in such a way that he has to interrupt the journey.

Um diesem nachteiligen Umstand zu begegnen, ist es zum einen bekannt, die Scheibenwischer selbst beheizbar auszubilden. So ist aus der DE 101 16 499 A1 ein beheizbarer Scheibenwischer bekannt, dessen vereisungsgefährdete Bereiche, wie Wischerblatt, Biegefedern und Verschwenklager, mit einem Heizelement ausgestattet sind. Das jeweilige Heizelement weist Kohlefasern auf, die auf einem Trägermaterial aufgebracht und von elektrischem Strom durchflossen sind. Durch Widerstandserwärmung der Kohlefasern sollen die besagten vereisungsgefährdeten Bereiche der Scheibenwischer vor Vereisung geschützt und/oder von Vereisung befreit werden. Insoweit werden auch Temperatursensoren vorgeschlagen, die an relevanten Punkten des Scheibenwischers die Temperatur erfassen und daraus abgeleitete Signale an eine Steuereinheit weiterleiten, die ihrerseits aus den Signalen die erforderliche Stromstärke für die einzelnen Heizelemente des Scheibenwischers ermittelt und die entsprechende Beaufschlagung der Heizelemente mit Strom durchführt. Mit der US 2008/0034528 A1 wird vorgeschlagen, an Scheibenwischern ein Heizgerät auf Basis magnetischer Induktion vorzusehen, welches mittels magnetischer Induktion beheizbare Teile des Scheibenwischers erwärmen soll. Die Aktivierung der Heizung soll dabei in Abhängigkeit einer sensierten Temperatur, Luftfeuchtigkeit und/oder Fahrzeuggeschwindigkeit erfolgen. Im Hinblick darauf ist eine Steuerschaltung mit Mikroprozessor für die Induktionsheizung vorgesehen. Ein hierfür erforderlicher und mittels Mikrowellen erhitzbarer Mikrowellensuszeptor kann durch eine mehrschichtige, flexible Leiterplatte gebildet sein, die auf den Scheibenwischer geklebt wird. Weitere, die Scheibenwischer erhitzende Maßnahmen sind mit der US 2009/0070952 A1 und WO 2010/044768 A1 offenbart. Diese stellen im Wesentlichen auf am Scheibenwischer befestigte elektrische Heizelemente auf Basis Widerstandsdraht ab.To counter this disadvantageous circumstance, it is known, on the one hand, to form the windscreen wipers themselves heatable. So is out of the DE 101 16 499 A1 a heated windshield wiper known whose icing vulnerable areas, such as wiper blade, bending springs and swivel bearings, are equipped with a heating element. The respective heating element has carbon fibers which are applied to a carrier material and are traversed by electric current. By resistive heating of the carbon fibers said icing endangered areas of the windshield wiper should be protected from icing and / or free from icing. In that regard, temperature sensors are proposed which detect the temperature at relevant points of the windshield wiper and forward signals derived therefrom to a control unit, which in turn determines from the signals the required amperage for the individual heating elements of the windshield wiper and performs the corresponding energization of the heating elements. With the US 2008/0034528 A1 It is proposed to provide windshield wipers a heater based on magnetic induction, which is to heat by means of magnetic induction heated parts of the windscreen wiper. The activation of the heating should be carried out as a function of a sensed temperature, humidity and / or vehicle speed. In view of this, a microprocessor control circuit for induction heating is provided. A microwave susceptible microwave susceptor required for this purpose may be formed by a multilayer flexible printed circuit board which is glued to the wiper. Further, the windscreen wiper heating measures are with the US 2009/0070952 A1 and WO 2010/044768 A1 disclosed. These essentially rely on electrical wipers based on resistance wire attached to the windscreen wiper.

Zum anderen ist es jedoch auch bekannt, statt der Scheibenwischer nunmehr zumindest bereichsweise die Scheibe des Fahrzeugs zu erhitzen und somit vor Vereisung und Feuchtigkeit zu schützen bzw. von Vereisung und Feuchtigkeit zu befreien. So wird mit der DE 10 2004 022 986 A1 vorgeschlagen, die Scheibe mittels eines Mikrowellenstrahlers zu erwärmen. Das Mikrowellengerät kann dabei manuell aktiviert werden oder sensorgesteuert in Abhängigkeit einer bestimmten sensierten Feuchtigkeit. Die US 5 386 098 A beschreibt eine auf elektrischen Widerstandsheizelementen beruhende Heizeinrichtung einer Windschutzscheibe, welche im Bereich der Ruhe- bzw. Parkstellung der Wischerblätter an der äußeren Oberfläche der Windschutzscheibe angeordnet ist und somit geeignet ist, die Windschutzscheiben im besagten Bereich lokal zu erwärmen. Die Erwärmung kann dabei zeitgesteuert erfolgen. Der vorbeschriebenen Lösung ähnliche sind ferner aus der DE 29 02 748 A1 und der DE 100 03 590 A1 bekannt. Überdies kann gemäß der DE 100 03 590 A1 vorgesehen sein, das Heizleiterfeld in die Frontscheibe zu integrieren.On the other hand, however, it is also known, instead of the windscreen wiper now at least partially to heat the window of the vehicle and thus protect against icing and moisture or to free from icing and moisture. So will with the DE 10 2004 022 986 A1 proposed to heat the disc by means of a microwave radiator. The microwave device can be activated manually or sensor-controlled depending on a particular sensed moisture. The US 5,386,098 describes a heating device based on electrical resistance heating elements of a windshield, which is arranged in the resting or parking position of the wiper blades on the outer surface of the windshield and thus is suitable for locally heating the windshields in said region. The heating can be time-controlled. The above-described similar solution are further from the DE 29 02 748 A1 and the DE 100 03 590 A1 known. Moreover, according to the DE 100 03 590 A1 be provided to integrate the Heizleiterfeld in the windscreen.

Des Weiteren wird mit der DE 10 2006 029 406 A1 allgemein vorgeschlagen, an Fahrzeugen bereits zur Verfügung stehende Daten bezüglich der Luftfeuchtigkeit, der Innen- und Außentemperatur, sowie bezüglich eventuell auf der Windschutzscheibe niedergeschlagener Feuchtigkeit (Regensensor) zur situationsbedingten Aktivierung einer Scheibenheizung zu verwenden. Weiter wird mit der DE 10 2010 033 589 A1 vorgeschlagen, nicht nur einen Endstellungsbereich des Wischerfeldes der Scheibenwischer, sondern auch den daran angrenzenden Randbereich der Scheibe mittels einer Heizeinrichtung beheizbar zu gestalten, um die Einschränkung des Sichtfeldes bei beispielsweise starkem Schneefall zu vermindern. Auch hier kann die Heizung in Abhängigkeit der Außentemperatur manuell oder automatisch aktiviert werden. Ergänzend wird auch eine Kopplung mit einem Regen- oder Feuchtigkeitssensor vorgeschlagen, wodurch eine automatische Aktivierung der Scheibenheizung bei trockenen Bedingungen ausgeschlossen werden soll. Schließlich ist aus der DE 10 2005 055 349 A1 eine Anordnung zur Steuerung einer Heizeinrichtung unter Zuhilfenahme einer Videokamera und eines Bildverarbeitungssystems, gegebenenfalls kombiniert mit Temperatursensoren zur Ermittlung der Temperatur der Umgebungsluft und/oder der Temperatur der Fensterscheibe, bekannt. Mittels der Videokamera und des Bildverarbeitungssystems kann beispielsweise auf eine bereifte Scheibe geschlossen und die Heizeinrichtung aktiviert werden.Furthermore, with the DE 10 2006 029 406 A1 generally proposed to use on vehicles already available data on the humidity, indoor and outdoor temperature, as well as possibly on the windshield depressed moisture (rain sensor) for situational activation of a window heating. Next is with the DE 10 2010 033 589 A1 proposed to make not only an end position range of the wiper field of the wiper, but also the adjoining edge region of the disc by means of a heater heated to reduce the restriction of the field of view in, for example, heavy snowfall. Here, too, the heating can be activated manually or automatically depending on the outside temperature. In addition, a coupling with a rain or humidity sensor is proposed, whereby an automatic activation of the window heating in dry conditions should be excluded. Finally, out of the DE 10 2005 055 349 A1 an arrangement for controlling a heating device with the aid of a video camera and an image processing system, optionally combined with temperature sensors for determining the temperature of the ambient air and / or the temperature of the window, known. By means of the video camera and the image processing system can for example, closed on a frosted disc and the heater can be activated.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine zum Stand der Technik alternative Anordnung zur Beheizung einer Scheibe eines Fahrzeugs zu schaffen, welche bei Beibehaltung der Vorteile des Standes der Technik einen minimierten Bauraum und Montageaufwand für steuerungsrelevante Bauteile der Scheibenheizung erfordert.The object of the invention is to provide an alternative to the prior art arrangement for heating a window of a vehicle, which while maintaining the advantages of the prior art requires a minimized space and installation costs for control-related components of the window heating.

Ausgehend von einer Anordnung zum Beheizen einer Scheibe eines Fahrzeugs, insbesondere Kraftfahrzeugs, mit zumindest einer an der Scheibe befestigten und elektrisch betriebenen Scheibenheizung, insbesondere Flächenheizung, welche über zumindest eine Anschlussleitung mit einem Stromnetz des Fahrzeugs verbunden und mit elektrischer Spannung versorgt ist/wird, sowie mit wenigstens einer Sensoreinheit zur Erfassung von für die Beheizung der Scheibe und/oder die Heizleistung relevanten Daten, wird die gestellte Aufgabe dadurch gelöst, dass die wenigstens eine Sensoreinheit integral mit der Anschlussleitung ausgebildet ist.Starting from an arrangement for heating a window of a vehicle, in particular motor vehicle, with at least one attached to the disc and electrically operated window heater, in particular surface heating, which is connected via at least one connecting cable to a power grid of the vehicle and is supplied with electrical power / is, and With at least one sensor unit for detecting data relevant to the heating of the pane and / or the heating power, the stated object is achieved in that the at least one sensor unit is formed integrally with the connecting line.

Bisherige bekannte Sensoreinheiten aus entsprechenden Anwendungsfällen im Stand der Technik sind als separate Anbauteile ausgebildet sowie an getrennten Orten angeordnet und beanspruchen demgemäß geeigneten Bauraum und erhöhten Montageaufwand. Durch die erfindungsgemäße Maßnahme sind hingegen zusätzliche separate Stromversorgungs- und Datenleitungen sowie Befestigungsmittel für die wenigstens eine Sensoreinheit entbehrlich. Der erforderliche Bauraum für die Sensoreinheit ist auf ein Minimum reduziert. Ferner ist der Herstellungs- und Montageaufwand minimiert, indem die integral mit der Anschlussleitung ausgebildete Sensoreinheit in einem Arbeitsgang mit der Anschlussleitung verbaut wird.Previous known sensor units from corresponding applications in the prior art are designed as separate attachments and arranged at separate locations and therefore claim suitable space and increased installation costs. By virtue of the measure according to the invention, on the other hand, additional separate power supply and data lines and fastening means for the at least one sensor unit are dispensable. The required space for the sensor unit is reduced to a minimum. Furthermore, the manufacturing and assembly effort is minimized by the integrally formed with the connecting line sensor unit is installed in one operation with the connecting cable.

Die Unteransprüche beschreiben bevorzugte Weiterbildungen oder Ausgestaltungen der Erfindung.The subclaims describe preferred developments or refinements of the invention.

Danach kann die wenigstens eine Sensoreinheit durch eine Feuchte-Sensoreinheit, eine Regen-Sensoreinheit und/oder eine Temperatur-Sensoreinheit gebildet sein, welche bevorzugt zur Regelung und Steuerung der Scheibenheizung dienen können. Insoweit kann die wenigstens eine Sensoreinheit mit einer elektronischen Heizungssteuereinheit verbunden sein, die ihrerseits mit einer elektronischen Schaltereinheit zur automatisierten Schaltung oder Steuerung der zumindest einen Scheibenheizung verbunden ist. Hierbei können die Heizungssteuereinheit und/oder die elektronische Schaltereinheit ebenfalls integraler Bestandteil der Anschlussleitung sein, welches sich ebenfalls vorteilhaft auf den erforderlichen Bauraum und den Montageaufwand auswirkt. Weiter vorteilhaft können zumindest zwei der besagten Einheiten [Sensoreinheit, Heizungssteuereinheit, Schaltereinheit] in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sein, wodurch eine sehr kompakte, integral mit der Anschlussleitung verbundene Einheit ausbildbar ist.Thereafter, the at least one sensor unit may be formed by a humidity sensor unit, a rain sensor unit and / or a temperature sensor unit, which may preferably serve to control and control the window heating. In that regard, the at least one sensor unit may be connected to an electronic heating control unit, which in turn is connected to an electronic switch unit for automated switching or control of the at least one disk heater. Here, the heating control unit and / or the electronic switch unit may also be an integral part of the connecting cable, which also has an advantageous effect on the required space and installation costs. Further advantageously, at least two of said units [sensor unit, heater control unit, switch unit] can be arranged in a common housing, whereby a very compact, integrally connected to the connecting line unit can be formed.

Weiter vorteilhaft kann die wenigstens eine Sensoreinheit eine Sensoreinheit auf Basis kapazitiver oder resistiver Messung sein. In Abhängigkeit bestimmter Anforderungen an das Messergebnis und/oder der aktuell vorhandenen Bedingungen für den Einbau der Sensoreinheit und/oder anderer Randbedingen am Fahrzeug kann das Messprinzip gewählt werden.Further advantageously, the at least one sensor unit may be a sensor unit based on capacitive or resistive measurement. Depending on specific requirements for the measurement result and / or the currently existing conditions for installation of the sensor unit and / or other boundary conditions on the vehicle, the measuring principle can be selected.

Des Weiteren kann die Anschlussleitung durch einen Wasserkasten des Fahrzeugs hindurchgeführt sein, wodurch die Möglichkeit eröffnet ist, vorteilhaft die Sensoreinheit, insbesondere Feuchte-Sensoreinheit platzsparend innerhalb des Wasserkastens anzuordnen. Durch diese Maßnahme kommt die Sensoreinheit unmittelbar mit der außerhalb des Fahrzeugs zu verzeichnenden Feuchtigkeit in Kontakt und gewährleistet somit ein jederzeit aktuelles Messergebnis.Furthermore, the connecting line can be passed through a water tank of the vehicle, whereby the possibility is opened, advantageous to arrange the sensor unit, in particular humidity sensor unit to save space within the water box. As a result of this measure, the sensor unit comes into direct contact with the moisture to be recorded outside of the vehicle and thus ensures an up-to-the-minute measurement result.

Um die Scheibenheizung auch manuell aktivieren und deaktivieren zu können, kann die elektronische Schaltereinheit der Scheibenheizung und/oder die elektronische Heizungssteuereinheit zusätzlich über eine Steuerleitung mit einem manuellen betätigbaren Schalter verbunden sein, der zweckmäßigerweise innerhalb der Fahrgastzelle des Fahrzeugs angeordnet und vom Fahrzeugführer bei Bedarf betätigbar ist.To be able to activate and deactivate the window heating manually also, the electronic switch unit of the window heating and / or the electronic heating control unit can be additionally connected via a control line to a manually operable switch, which is conveniently located within the passenger compartment of the vehicle and actuated by the driver if necessary ,

Schließlich kann die zumindest eine Anschlussleitung durch eine flexible Leiterplatten- oder Flachleitereinheit gebildet sein, die ihrerseits einfach und kostengünstig herstellbar sind und einen äußerst geringen Bauraum benötigen.Finally, the at least one connecting line can be formed by a flexible printed circuit board or flat conductor unit, which in turn are simple and inexpensive to produce and require an extremely small installation space.

Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, mit einer Anordnung der vorstehend beschriebenen Art.The invention also relates to a vehicle, in particular a motor vehicle, with an arrangement of the type described above.

Nachstehend wird die Erfindung anhand eines in den Zeichnungen schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail with reference to an embodiment schematically illustrated in the drawings. Show it:

1 ein mit der erfindungsgemäßen Anordnung ausgestattetes Fahrzeug in der Draufsicht, 1 a vehicle equipped with the arrangement according to the invention in plan view,

2 eine Schnittdarstellung entlang der Schnittlinie „I-I” nach 1, und 2 a sectional view along the section line "II" after 1 , and

3 äußerst schematisch eine Schaltungsanordnung zum Betreiben der Scheibenheizung. 3 very schematically a circuit arrangement for operating the window heating.

1 zeigt zunächst ein Fahrzeug 1 in Form eines Personenkraftwagens, mit einer Scheibe 2, vorliegend Front-Scheibe 2, und mit zwei im Ruhezustand befindlichen und auf der Front-Scheibe 2 in einem Wischer-Ablagebereich 3 derselben abgelegten Scheibenwischern 4. Unterhalb des besagten Wischer-Ablagebereiches 3 schließt sich an die Front- Scheibe 2 ein an sich bekannter Wasserkasten 5 zur Aufnahme und Ableitung von von der Front-Scheibe 2 abfließendem Wasser an. Der Wasserkasten 5 verfügt über eine mit Öffnungsschlitzen 6 versehene Wasserkasten-Abdeckung 7. 1 shows first a vehicle 1 in the form of a passenger car, with a disc 2 , in the present front-pane 2 , and with two at rest and on the front wheel 2 in a wiper storage area 3 same discarded wipers 4 , Below the said wiper storage area 3 joins the front window 2 a known water box 5 for receiving and discharging from the front disc 2 drain water. The water tank 5 has one with opening slots 6 provided water tank cover 7 ,

Gemäß 2 ist die Front-Scheibe 2 durch eine an sich bekannte Verbundscheibe mit einem ersten, außenliegenden und einem zweiten, innenliegenden Scheibenteil 2a, 2b gebildet. Zwischen den beiden Scheibenteilen 2a, 2b der Front-Scheibe 2 respektive Verbundscheibe ist wenigstens im Wischer-Ablagebereich 3 zumindest eine an sich bekannte, elektrisch betriebene Scheibenheizung 8 nach dem Prinzip der an sich bekannten Widerstandserwärmung elektrischer Leiter in Form einer vorzugsweise auf der Innenfläche der außenliegenden Scheibe 2a angeordneten Flächenheizung vorgesehen. Die besagte Flächenheizung kann beispielsweise durch eine elektrisch leitfähige Beschichtung oder durch Heizdrähte gebildet sein. Die Scheibenheizung 8 verfügt über an sich bekannte und demgemäß im Detail nicht näher dargestellte Elektroden, die ihrerseits über zumindest eine Anschlussleitung 9 mit dem Bordstromnetz 10 des Fahrzeugs 1 elektrisch verbunden bzw. verbindbar sind (2 und 3).According to 2 is the front disc 2 by a per se known composite disc with a first, outer and a second, inner disc part 2a . 2 B educated. Between the two disc parts 2a . 2 B the front disc 2 respectively composite disc is at least in the wiper storage area 3 at least one known, electrically operated disk heater 8th according to the principle of the known resistance heating of electrical conductors in the form of a preferably on the inner surface of the outer pane 2a arranged surface heating provided. The said surface heating can be formed for example by an electrically conductive coating or by heating wires. The window heating 8th has electrodes known per se and accordingly not shown in detail, which in turn have at least one connecting line 9 with the on-board power supply 10 of the vehicle 1 are electrically connected or connectable ( 2 and 3 ).

Wie der 2 weiter zu entnehmen ist, ist die Front-Scheibe 2 mittels einer umlaufenden Kleberraupe 11 an dem den Fensterausschnitt für die Front-Scheibe 2 ausbildenden Karosserieabschnitt der Karosserie 12 des Fahrzeugs 1 befestigt. Ferner ist im unteren Bereich der Front-Scheibe 2 ein Profilelement 13 durch Klebung (Klebestelle 14) befestigt, welches einer rastenden Aufnahme des besagten Wasserkastens 5 dient. Besagtes Profilelement 13 bildet eine Rastaufnahme 15 aus, in welcher eine Rippe 16 des Wasserkastens 5 formschlüssig befestigt ist. Sowohl der Wasserkasten 5 als auch das Profilelement 13 sind vorzugsweise aus einem geeigneten Kunststoff gebildet. Das Profilelement 13 weist überdies zur Versteifung eine innenliegende Armierung 17 auf.Again 2 can be seen further, is the front disc 2 by means of a circulating adhesive bead 11 where the window pane for the front pane 2 bodywork forming body section 12 of the vehicle 1 attached. Furthermore, in the lower part of the front disc 2 a profile element 13 by gluing (splice 14 ), which is a latching recording of said water box 5 serves. Said profile element 13 forms a snap-in receptacle 15 out, in which a rib 16 the water box 5 is secured in a form-fitting manner. Both the water box 5 as well as the profile element 13 are preferably formed from a suitable plastic. The profile element 13 also has an internal reinforcement for stiffening 17 on.

Was die besagte Anschlussleitung 9 für die Scheibenheizung 8 anbelangt, ist dieselbe vorzugsweise durch eine flexible Leiterplatten- oder Flachleitereinheit aus einer Kunststoffmatrix, wie beispielsweise einem Polyimid oder Polyester, mit integrierten elektrischen Leitern gebildet. Vorliegend ist die Anschlussleitung 9 zum einen im Bereich der Klebestelle 14 an dem zweiten, innenliegenden Scheibenteil 2b der Front-Scheibe 2 fixiert und sind die elektrischen Leiter einenends an die nicht näher dargestellten Elektroden der Scheibenheizung 8 sowie anderenends an das Bordstromnetz 10 angeschlossen. Zum anderen ist die Anschlussleitung 9 durch den Wasserkasten 5 hindurch geführt.What the said connection line 9 for the window heating 8th As a matter of fact, it is preferably formed by a flexible circuit board or leadframe unit of a plastic matrix, such as a polyimide or polyester, with integrated electrical conductors. In the present case is the connecting cable 9 on the one hand in the area of the splice 14 on the second, inner disc part 2 B the front disc 2 fixed and are the electrical conductors at one end to the unspecified electrodes of the window heating 8th and at the other end to the on-board power supply 10 connected. The other is the connection cable 9 through the water tank 5 passed through.

Um die Scheibenheizung 8 bedarfsgerecht betreiben zu können, ist derselben wenigstens eine Sensoreinheit 18 zur Erfassung von für die Beheizung der Front-Scheibe 2 und/oder die Heizleistung relevanten Daten vorgesehen.To the window heater 8th To be able to operate according to demand, the same is at least one sensor unit 18 for detecting the heating of the front pane 2 and / or the heating power relevant data provided.

Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ist besagte Sensoreinheit 18 durch eine an sich bekannte Feuchte-Sensoreinheit 18 gebildet, die ihrerseits vorteilhaft integral mit der Anschlussleitung 9 ausgebildet ist, woraus Einsparungen an Bauraum und Material sowie Herstellungs- und Montagekosten zu verzeichnen sind. Dabei kann die Feuchte-Sensorheit 18 durch Klebung mit der Anschlussleitung 9 verbunden oder bereits bei der Herstellung der Anschlussleitung 9 in die Kunststoffmatrix derselben integriert sein. Zweckmaäßigerweise ist die Feuchte-Sensoreinheit 18 in einem Abschnitt der Anschlussleitung 9 angeordnet, der sich innerhalb des Wasserkastens 5 befindet.According to the present embodiment, said sensor unit 18 by a per se known humidity sensor unit 18 formed, which in turn advantageous integral with the connecting cable 9 is formed, resulting in savings in space and material and manufacturing and assembly costs are recorded. In this case, the humidity sensor 18 by gluing with the connecting cable 9 connected or already in the production of the connecting cable 9 be integrated into the plastic matrix of the same. Appropriately, the humidity sensor unit 18 in a section of the connecting line 9 arranged, located within the water box 5 located.

Die Sensoreinheit 18 respektive Feuchte-Sensoreinheit 18 ist elektrisch mit einer elektronischen Heizungssteuereinheit 19 verbunden, die ihrerseits wiederum elektrisch mit einer elektronischen Schaltereinheit 20 zur bedarfsgerechten automatischen Schaltung der zumindest einen Scheibenheizung 8 verbunden ist (3).The sensor unit 18 respectively humidity sensor unit 18 is electric with an electronic heating control unit 19 which in turn is electrically connected to an electronic switch unit 20 for demand-driven automatic switching of the at least one disc heater 8th connected is ( 3 ).

Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel sind ferner auch die Heizungssteuereinheit 19 und die elektronische Schaltereinheit 20 integraler Bestandteil der Anschlussleitung 9 und überdies mit der Feuchte-Sensoreinheit 18 in einem in 3 äußerst schematisch dargestellten gemeinsamen Gehäuse 21 angeordnet. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf diese kompakte, d. h. Bauraum und Herstellungs- sowie Montageaufwand minimierende Maßnahme, sondern erfasst auch nicht näher dargestellte Ausgestaltungen, bei denen die Heizungssteuereinheit 19 und/oder die elektronische Schaltereinheit 20 als separate Bauteile, jedoch integral mit der Anschlussleitung 9 ausgebildet oder getrennt von der Anschlussleitung 9 am bzw. im Fahrzeug 1 angeordnet sind.Further, according to the present embodiment, the heater control unit is also used 19 and the electronic switch unit 20 integral part of the connecting cable 9 and moreover with the humidity sensor unit 18 in an in 3 extremely schematically illustrated common housing 21 arranged. However, the invention is not limited to this compact, ie space and manufacturing and assembly effort minimizing measure, but also covers not shown embodiments in which the heating control unit 19 and / or the electronic switch unit 20 as separate components, but integral with the connecting cable 9 formed or separated from the connecting cable 9 on or in the vehicle 1 are arranged.

Die Sensoreinheit 18 respektive Feuchte-Sensoreinheit 18 kann dabei eine Sensoreinheit 18 auf Basis kapazitiver oder resistiver Messung sein. Bei der kapazitiven Messung wird bekanntermaßen eine hygroskopische Schicht als Dielektrikum zwischen den beiden Elektroden eines Kondensators genutzt. Als Dielektrikum können Nichtleiter, wie schwach- oder nichtleitende, nichtmetallische Substanzen mit hygroskopischen Eigenschaften, beispielsweise Kunststoff-Polymere, geeignete keramische Werkstoffe o. a. Anwendung finden. Infolge Absorption etwaiger zu verzeichnender Feuchte im Dielektrikum ändern sich dessen Eigenschaften und somit die elektrische Kapazität der Feuchte-Sensoreinheit 18. Demgegenüber kann bei der resistiven Messung mittels Impedanzsensoren eine hygroskopische Schicht zwischen zwei Gleichstrom-Elektroden genutzt werden. Durch Absorption von Feuchte ändert sich deren ohmscher Widerstand. Auch hier können beispielsweise hygroskopische Kunststoff-Polymere Anwendung finden. Impedanzsensoren, die den Widerstand mit Wechselstrom bestimmen, sind ebenfalls einsetzbar.The sensor unit 18 respectively humidity sensor unit 18 can be a sensor unit 18 be based on capacitive or resistive measurement. In the capacitive measurement, as is known, a hygroscopic layer is used as the dielectric between the two electrodes of a capacitor. As a dielectric, nonconductors, such as weak or non-conductive, Non-metallic substances with hygroscopic properties, such as plastic polymers, find suitable ceramic materials above application. As a result of absorption of any moisture to be recorded in the dielectric, its properties and thus the electrical capacity of the humidity sensor unit change 18 , In contrast, a hygroscopic layer between two DC electrodes can be used in the resistive measurement by means of impedance sensors. Absorption of moisture changes its resistance. Here too, for example, hygroscopic plastic polymers can be used. Impedance sensors that determine the resistance with alternating current can also be used.

Wie der 3 weiter zu entnehmen ist, ist die elektronische Schaltereinheit 20 über eine separate Steuerleitung 22 mit einem zweckmäßigerweise innerhalb der Fahrgastzelle des Fahrzeugs 1 angeordneten und vom Fahrzeugführer manuell betätigbaren Schalter 23 verbunden. Dadurch ist der Fahrzeugführer in die Lage versetzt, unabhängig von der elektronischen Ansteuerung der Scheibenheizung 8 dieselbe nach eigenem subjektiven Empfinden jederzeit zu aktivieren oder zu deaktivieren.Again 3 can be seen further, is the electronic switch unit 20 via a separate control line 22 with a conveniently within the passenger compartment of the vehicle 1 arranged and manually operated by the driver switch 23 connected. This puts the driver in the position, regardless of the electronic control of the window heating 8th to activate or deactivate the same at any time according to their own subjective feelings.

Nachfolgend wird die Erfindung weiter anhand ihrer Funktion insbesondere unter Bezugnahme auf 3 beschrieben. Ist die Feuchte-Sensoreinheit 18 aktiviert, welches beispielsweise permanent, zeitgesteuert oder zumindest durch Einschaltung der Zündung des Fahrzeugs 1 und Aktivierung des Borstromnetzes 10 vorgesehen sein kann, wird vorzugsweise kontinuierlich die aktuell zu verzeichnende Feuchtigkeit im Wasserkasten 5 erfasst und werden die erfassten Messwerte 24 der elektronischen Heizungssteuereinheit 19 zur Auswertung und etwaigen Generierung eines Steuersignals 25 zur Ansteuerung der elektronische Schaltereinheit 20 zur Verfügung gestellt. Dabei werden in Auswertung der erfassten Messwerte 24 dieselben mit in einem Datenspeicher der elektronischen Heizungssteuereinheit 19 hinterlegten Referenzwerten verglichen und wird bei einer bestimmten Abweichung oder eines Trends der Abweichung dann besagtes Steuersignal 25 zur Ansteuerung der elektronische Schaltereinheit 20 generiert. Es besteht dabei auch die Möglichkeit, neben dem Zeitpunkt der Beheizung der Scheibe 2 sowohl die Heizleistung als auch die Heizungsdauer (kontinuierlich oder Intervallheizung) an die aktuell sensierten Bedingungen anzupassen.The invention will be further elucidated on the basis of its function, in particular with reference to FIG 3 described. Is the humidity sensor unit 18 activated, which, for example, permanent, time-controlled or at least by switching on the ignition of the vehicle 1 and activation of the Borstromnetzes 10 may be provided, is preferably continuously the currently recorded moisture in the water tank 5 Captures and records the acquired readings 24 the electronic heating control unit 19 for the evaluation and possible generation of a control signal 25 for controlling the electronic switch unit 20 made available. In the process, the evaluation of the recorded measured values will be evaluated 24 the same with in a data storage of the electronic heating control unit 19 stored reference values and is then at a certain deviation or a trend of the deviation then said control signal 25 for controlling the electronic switch unit 20 generated. There is also the possibility, in addition to the time of heating the disc 2 adjust both the heating power and the heating duration (continuous or interval heating) to the currently sensed conditions.

Besagte Feuchte-Sensoreinheit 18 eignet sich für Feuchtigkeit, die sich insbesondere infolge Nebel und/oder Regen auf dem Fahrzeug 1 und demgemäß auch auf der Front-Scheibe 2 niederschlägt. Um die Scheibenheizung 8 bezüglich Frosttemperaturen, die ihrerseits mit Eis- und Schnee einhergehen, optimal betreiben zu können, können statt besagter Feuchte-Sensoreinheit 18, bevorzugt jedoch in Kombination mit derselben beispielsweise auch eine oder mehrere an sich bekannte und gegebenenfalls bereits vorhandene Regen-Sensoreinheiten 18' und/oder Temperatur-Sensoreinheiten 18'' vorgesehen werden. Mittels besagter Regen-Sensoreinheit 18', die ihrerseits beispielsweise auf einer optoelektronischen Messung beruht, kann auch sich auf der Front-Scheibe 2 bildendes Eis sensiert werden, wobei besagte Regen-Sensoreinheit 18' selbstverständlich dann im unmittelbaren Bereich der Front-Scheibe 2 und zumindest bei alleiniger Anwendung derselben zur Ansteuerung der Scheibenheizung 8 erfindungsgemäß integral mit der Anschlussleitung 9 ausgebildet ist (nicht näher zeichnerisch dargestellt).Said humidity sensor unit 18 is suitable for moisture, especially due to fog and / or rain on the vehicle 1 and accordingly also on the front wheel 2 reflected. To the window heater 8th In terms of freezing temperatures, which in turn are associated with ice and snow to operate optimally, instead of said humidity sensor unit 18 but preferably in combination with the same, for example, one or more known per se and possibly already existing rain sensor units 18 ' and / or temperature sensor units 18 '' be provided. By means of said rain sensor unit 18 ' , which in turn is based on, for example, an optoelectronic measurement, can also be found on the front pane 2 forming ice are sensed, said rain sensor unit 18 ' of course then in the immediate area of the front pane 2 and at least when used alone to control the window heating 8th according to the invention integral with the connecting line 9 is formed (not shown in detail in the drawing).

Als besonders zweckmäßig wird jedoch die Kombination aus einer Feuchte-Sensoreinheit 18 und einer Temperatur-Sensoreinheit 18'' angesehen, welche Frosttemperaturen in besonders einfacher und wirkungsvoller Weise Rechnung trägt. Die Temperatur-Sensoreinheit 18'' kann dabei ebenfalls innerhalb des Wasserkastens 5 angeordnet und vorteilhaft integral mit der Anschlussleitung 9 ausgebildet sowie vorzugsweise innerhalb des gemeinsamen Gehäuses 21 angeordnet sein (nicht zeichnerisch dargestellt).However, the combination of a humidity sensor unit is particularly useful 18 and a temperature sensor unit 18 '' which takes into account freezing temperatures in a particularly simple and effective manner. The temperature sensor unit 18 '' can also do so within the water box 5 arranged and advantageously integral with the connecting cable 9 formed and preferably within the common housing 21 be arranged (not shown in the drawing).

Vorstehendes Ausführungsbeispiel stellt beispielgebend auf eine Front-Scheibe 2 eines Fahrzeugs 1 ab. Die Erfindung beschränkt sich jedoch nicht auf besagte Front-Scheibe 2, sondern erfasst jedwede Scheibe 2 eines Fahrzeugs 1, wie beispielsweise auch die Heck-Scheibe 2' oder auch Seiten-Scheiben 2'' des Fahrzeugs 1, sofern diese mit einer Scheibenheizung 8 versehen sind. Dabei können mittels einer einzigen elektronischen Heizungssteuereinheit 19 eine Mehrzahl von Scheibenheizungen 8 je Scheibe 2 und/oder gegebenenfalls eine Mehrzahl von Scheiben 2 bedarfsgerecht angesteuert werden (nicht zeichnerisch dargestellt).The above exemplary embodiment exemplifies a front pane 2 of a vehicle 1 from. However, the invention is not limited to said front disc 2 but captures any slice 2 of a vehicle 1 , such as the rear window 2 ' or side slices 2 '' of the vehicle 1 , provided this with a glass heater 8th are provided. In this case, by means of a single electronic heating control unit 19 a plurality of disc heaters 8th each disc 2 and / or optionally a plurality of discs 2 be addressed as required (not shown in the drawing).

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Fahrzeugvehicle
22: Scheibe, insbesondere Front-ScheibeDisc, especially front disc
2a2a: Scheibenteildisk part
2b2 B: Scheibenteildisk part
2'2 ': Heck-ScheibeRear window
2''2 '': Seiten-ScheibePages disc
33: Wischer-AblagebereichWiper storage area
44: Scheibenwischerwindshield wipers
55: Wasserkastencistern
66: Öffnungsschlitzeopening slots
77: Wasserkasten-AbdeckungWater box cover
88th: ScheibenheizungWindow heater
99: Anschlussleitungconnecting cable
1010: Stromnetz, insbesondere BordstromnetzPower grid, in particular on-board power grid
1111: Kleberraupeadhesive bead
1212: Karosseriebody
13 13: Profilelementprofile element
1414: Klebestellesplice
1515: Rastaufnahmelatching receptacle
1616: Ripperib
1717: Armierungreinforcement
1818: Sensoreinheit/Feuchte-SensoreinheitSensor unit / humidity sensor unit
18'18 ': Regen-SensoreinheitRain sensor unit
18''18 '': Temperatur-SensoreinheitTemperature-sensor unit
1919: HeizungssteuereinheitHeating controller
2020: Schaltereinheitswitch unit
2121: Gehäusecasing
2222: Steuerleitungcontrol line
2323: Schalterswitch
2424: Messwerte (Sensoreinheit 18/Feuchte-Sensoreinheit 18)Measured values (sensor unit 18 / Humidity sensor unit 18 )
2525: Steuersignalcontrol signal

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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Claims

Arrangement for heating a pane ( 2 . 2 ' . 2 '' ) of a vehicle ( 1 ), in particular motor vehicle, with at least one on the disc ( 2 . 2 ' . 2 '' ) fixed and electrically operated window heating ( 8th ), in particular surface heating, which via at least one connecting line ( 9 ) with a power grid ( 10 ) of the vehicle ( 1 ) is connected and supplied with electrical voltage, as well as with at least one sensor unit ( 18 . 18 ' . 18 '' ) for detecting the heating of the disc ( 2 . 2 ' . 2 '') and / or the heating power relevant data, characterized in that the at least one sensor unit ( 18 . 18 ' . 18 '') integral with the connecting line ( 9 ) is trained.

Arrangement according to claim 1, characterized in that the at least one sensor unit ( 18 ) by a humidity sensor unit ( 18 ), a rain sensor unit ( 18 ' ) and / or a temperature sensor unit ( 18 '' ) is formed.

Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one sensor unit ( 18 . 18 ' . 18 '' ) with an electronic heating control unit ( 19 ), which in turn is connected to an electronic switch unit ( 20 ) for the automated switching of the at least one disk heater ( 8th ) connected is.

Arrangement according to claim 3, characterized in that the heating control unit ( 19 ) and / or the electronic switch unit ( 20 ) integral part of the connecting cable ( 9 ) are.

Arrangement according to claim 4, characterized in that at least two of said units [sensor unit ( 18 . 18 ' . 18 '' ), Heating control unit ( 19 ), Switch unit ( 20 )] in a common housing ( 21 ) are arranged.

Arrangement according to one of claims 2 to 5, characterized in that the at least one sensor unit ( 18 . 18 ' . 18 '' ) a sensor unit ( 18 . 18 ' . 18 '' ) based on capacitive or resistive measurement.

Arrangement according to one of claims 2 to 6, characterized in that the connecting line ( 9 ) through a water tank ( 5 ) of the vehicle ( 1 ) and the at least one sensor unit ( 18 . 18 ' . 18 '' ) within the water box ( 5 ) is arranged.

Arrangement according to one of claims 3 to 7, characterized in that the electronic switch unit ( 20 ) and / or the electronic heating control unit ( 19 ) of the window heating ( 8th ) additionally via a control line ( 22 ) with a manual switch ( 23 ) for manual activation or deactivation of the window heating ( 8th ) connected is.

Arrangement according to one of claims 1 to 8, characterized in that the at least one connecting line ( 9 ) is formed by a flexible printed circuit board or flat conductor unit.

Vehicle ( 1 ), in particular motor vehicle, with an arrangement according to one of claims 1 to 9.